KR102345358B1 - 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조 및 충전된 전기 자전거의 대여 시스템 - Google Patents

전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조 및 충전된 전기 자전거의 대여 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조에 관한 것으로, 본 발명은, 배터리에 의하여 작동 가능한 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조에 있어서, 전방 시야확보를 위하여 프레임에 설치되는 헤드라이트와, 상기 배터리의 충전을 위해 상기 헤드라이트 내 형성된 충전단자를 포함하는 전기 자전거; 및 상기 헤드라이트가 인입되어 상기 충전단자에 전기를 인가하는 충전 홀이 적어도 하나 이상 형성되어 있는 거치 패널과, 충전되어 사용 가능한 전기 자전거를 사용자에게 안내하는 대여 장치를 포함하는 충전 거치대를 포함하는 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조를 제공한다.
본 발명에 의하면, 공유되는 전기 자전거의 반납 과정에서 자전거 앞바퀴의 고장 또는 파손과 같은 문제로 인해 거치 경로의 높낮이가 달라지는 경우에도 프레임의 선단부를 용이하게 충전 홀로 진입시킬 수 있어, 충전 거치대의 전기 자전거 거치 과정에서 사용자의 편의를 도모할 수 있다.

Description

전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조 및 충전된 전기 자전거의 대여 시스템{Mounting structure for charging an electric bicycle and rental system of a charged electric bicycle}
본 발명은 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조 및 충전된 전기 자전거의 대여 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 대여된 전기 자전거의 반납 과정에서의 충전을 위한 전기 자전거의 용이한 거치 구조와, 대여 과정에서 충전율과 누적 사용시간을 토대로 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거를 제공하는 충전된 전기 자전거의 대여 시스템에 관한 것이다.
전기 자전거는 대용량 배터리와 전기모터를 구비하여, 대용량 배터리로부터 전력을 공급받아 전기모터를 회전시켜, 사용자의 인력에 의한 동력 공급 없이 전기 자전거의 운행을 수행함으로써, 사용자가 보다 간편하게 자전거를 이용할 수 있도록 한다. 특히 최근의 고유가 시대에 자동차와 같은 이동수단의 연료비를 줄이고자 전기 자전거를 이용하는 사용자의 수가 급격하게 증가하고 있으며, 또한 이산화탄소를 배출하는 화석 연료 대신에 전기 에너지를 사용한다는 점에서 친환경적 교통수단으로 각광받고 있다.
또한, 최근 전 세계 많은 도시들이 도심 내 교통량 감축 및 대기 환경 오염을 줄이기 위해 공유 자전거(Share Bycicle)를 도입하여 널리 활용하고 있는 추세로, 친환경 전기 자전거를 공유 자전거로 이용하는 공유 서비스 역시 이미 개시되어 시장이 확대 진행 중에 있다.
그러나, 전기 자전거를 이용한 공유 서비스는 필연적으로 전기 자전거의 대여와 반납 과정이 수반되며, 반납 과정에서의 전기 자전거의 용이한 거치와 대여 과정에서의 적절한 전기 자전거의 선택 과정이 필요하다.
『대한민국공개특허공보 제10-2020-0027335호』
본 발명은 공유되는 전기 자전거의 대여와 반납 과정이 용이하게 실시될 수 있도록 하는 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조 및 충전된 전기 자전거의 대여 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
이러한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 배터리에 의하여 작동 가능한 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조에 있어서, 전방 시야확보를 위하여 프레임에 설치되는 헤드라이트와, 상기 배터리의 충전을 위해 상기 헤드라이트 내 형성된 충전단자를 포함하는 전기 자전거; 및 상기 헤드라이트가 인입되어 상기 충전단자에 전기를 인가하는 충전 홀이 적어도 하나 이상 형성되어 있는 거치 패널과, 충전되어 사용 가능한 전기 자전거를 사용자에게 안내하는 대여 장치를 포함하는 충전 거치대를 포함하는 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조를 제공한다.
본 발명의 다른 측면에 있어서, 본 발명은, 충전을 위해 거치된 전기 자전거들의 대여 시스템에 있어서, 상기 전기 자전거들을 거치시켜 배터리를 충전시키며, 충전된 상기 전기 자전거의 배터리를 충전 및 상기 충전에 따른 충전율과 사용 시간을 측정하고, 상기 사용자에게 충전되어 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거를 안내하는 충전 거치대; 상기 충전 거치대로부터 상기 사용자 정보와 상기 충전율 정보를 각각 수신하여 상기 사용자의 사용 권한을 확인하며, 상기 사용 권한이 확인된 사용자에게 상기 충전율 정보와 상기 전기 자전거의 누적 사용시간 정보를 토대로 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거의 대여 정보를 산출하여 상기 충전 거치대에 제공하는 관리 서버; 상기 충전 거치대 또는 상기 관리 서버로부터 상기 대여 정보를 수신하여 사용자에게 제공하는 사용자 단말을 포함하는 것을 특징으로 하는 충전된 전기 자전거의 대여 시스템을 제공한다.
본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 공유되는 전기 자전거의 반납 과정에서 자전거 앞바퀴의 고장 또는 파손과 같은 문제로 인해 거치 경로의 높낮이가 달라지는 경우에도 프레임의 선단부를 용이하게 충전 홀로 진입시킬 수 있어, 충전 거치대의 전기 자전거 거치 과정에서 사용자의 편의를 도모할 수 있다.
둘째, 공유되는 전기 자전거의 대여 과정에서 충전율과 누적 사용시간을 토대로 최적의 대여 가능 전기 자전거를 사용자에게 안내함으로써, 사용자의 편의를 도모함은 물론, 사용되는 전기 자전거들의 내구 수명을 연장시킬 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
셋째, 공유되는 전기 자전거의 대여 과정과 반납 과정을 보다 편리하게 함으로써, 전기 자전거를 사용하는 사용자들의 사용 선호도를 높일 수 있어 사용자들에게 보다 높은 서비스를 제공할 수 있는 효과를 포함한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 충전을 위해 거치된 전기 자전거와 충전 거치대의 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 도 1의 전기 자전거만을 도시한 도면이다.
도 3은 도 1의 충전 거치대만을 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충전 홀을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 발판을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실싱예에 따른 충전된 전기 자전거의 대여 시스템을 나타내는 구성도이다.
도 1에는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자전거(100)와 충전 거치대(200)의 거치 구조(MS)가 나타나 있다. 도 2 및 3에는 전기 자전거(100)와 충전 거치대(200)의 확대된 모습이 각각 나타나 있다.
도 1 내지 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자전거(100)의 충전을 위한 거치 구조(MS)는 대여된 전기 자전거(100)의 반납 과정에서의 전기 자전거(100)의 거치 과정을 용이하게 하는 것으로, 크게 전기 자전거(100) 및 충전 거치대(200)를 포함한다.
전기 자전거(100)는 대용량 배터리(120)를 이용하여 구동되는 자전거로, 프레임(110), 배터리(120), 헤드라이트(130), 도킹 홀(140), 충전 단자(미도시) 및 가이드 레일(150)을 포함한다.
프레임(110)은 일 방향으로 연장형성되는 원통형 형상으로 마련되어 자전거의 본체를 형성하기 위해 여러 부분이 구부러진 구조를 이룬다. 그리고, 프레임(110)의 후방부에는 대용량의 배터리(120)가 자전거의 뒤 안장을 대체하는 구조로 실리게 되고, 선단에는 전방 시야 확보를 위한 LED 조명이 도넛(Doughnut) 형상으로 헤드라이트(130)를 형성한다.
이때, 헤드라이트(130)의 중심에는 중공 구조의 도킹 홀(140)이 형성되며, 도킹 홀(140)의 내부에는 프레임(110)의 축방향을 따라 돌출된 구조의 충전 단자가 형성된다. 이는 충전 단자가 외부에 노출되지 않게 하여 우천 시를 대비하기 위함이다.
한편, 헤드라이트(130)의 외주면에는 프레임(110)의 축방향을 따라 연장형성되는 가이드 레일(150)이 헤드라이트(130)의 원주방향을 따라 복수 개로 형성됨으로써, 차후 프레임(110)의 선단부가 후술될 충전 홀(211)에 진입될 때, LED로 구성되는 헤드라이트(130)가 충전 홀(211)의 내주면으로부터 이격되게 하여 파손으로부터 보호한다.
충전 거치대(200)는 상술한 전기 자전거(100)를 거치시켜 배터리(120)의 충전을 위한 전원을 공급하기 위한 것으로, 거치 패널(210), 알람 패널(220), 대여 장치(230), 및 발판(240)을 포함한다.
거치 패널(210)은 보관소(EBS) 내에서 수평한 방향으로 연장 형성되는 플레이트로, 중심 부분에 상술한 전기 자전거(100) 프레임(110)의 선단부 즉, 헤드라이트(130)가 진입될 수 있는 충전 홀(211)이 설정 간격 복수 개로 형성되며, 충전 홀(211) 내부에는 상술한 전기 자전거(100)의 충전 단자와 전기적으로 연결되는 도킹 단자(미도시)가 설치되어 있다.
알람 패널(220)은 역시 보관소(EBS) 내에서 거치 패널(210)의 상부에 거치 패널(210)과 나란하게 형성되어 충전 홀(211)이 형성된 부분과 대응되는 부분에 LED 램프(221)가 형성되어 전기 자전거(100)의 반납 또는 대여 과정에서 사용자에게 신호 또는 메시지를 전달할 수 있다. 이를 위해, LED 램프(221)와 더불어 스피커부(미도시)가 더 설치될 수 있음은 물론이다.
대여 장치(230)는 보관소(EBS) 내에서 전기 자전거(100)를 대여하기 위한 사용자의 사용자 권한을 확인하기 위한 것으로, 수평한 방향으로 나란하게 설치된 거치 패널(210)과 알람 패널(220)의 측부에 기립된 상태로 설치되어 사용자가 입력하는 사용자 정보를 수신한다.
발판(240)은 거치 패널(210)의 하부에 설치되며, 전기 자전거(100)의 거치 경로를 안내하여 프레임(110) 선단부 즉, 헤드라이트(130)를 충전 홀(211)에 진입시키고, 전기 자전거(100)의 앞바퀴를 지면에 고정한다. 여기서, 발판(240)의 세부 구성은 후술될 도 4에 다시 상세히 설명하기로 한다.
아래에서는 본 발명의 다른 실시예와 또 다른 실시예에 따른 전기 자전거(100)와 충전 거치대(200)의 거치 구조(MS)를 도 4 및 도 5를 참조하여 상세히 설명한다. 도 4에는 다른 실시예의 충전 홀(211)이, 도 5에는 또 다른 실시예에 따른 발판(240)이 나타나 있다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 거치 패널(210)은 각 충전 홀(211)의 반경이 가이드 레일(150)들을 포함한 프레임(110) 선단부의 반경부보다 넓게 형성되되 내부로 진입할수록 그 반경이 좁아져 헤드라이트(130)의 반경과 일치되게 형성되어 헤드라이트(130)의 진입을 안내함으로써, 헤드라이트(130)가 도킹 단자와 상이한 위치에서 진입하더라도, 충전 홀(211)의 구조에 의해 그 진입 경로가 다시 도킹 단자를 향하도록 한다.
이와 더불어, 각 충전 홀(211)의 내부는 충전 홀(211)에 진입한 헤드라이트(130)의 움직임에 의해 그 형태가 변형되는 플렉서블(flexible)한 재질의 충전재(211a)가 충전되어 헤드라이트(130)의 진입 경로를 안내한다. 이러한 플렉서블한 재질의 충전재(211a)로 내부가 마감된 충전 홀(211)에 의해 전기 자전거(100)의 충전 단자가 포함된 헤드라이트(130)가 일정치 않은 높이에서 충전 홀(211)에 진입한다 하더라도, 헤드라이트(130)의 진입 경로를 안내 및 보호할 수 있다. 이때, 충전재(211a)는 각 부분의 밀도가 상이하게 형성되어 진입 경로를 안내할 수 있다.
도 5를 참조하면, 헤드라이트(130)의 거치 경로를 안내하고 앞바퀴를 고정하는 역할을 하는 발판(240)은 한 쌍의 가이드 프레임(241, 242), 가이드 홈(243), 탄성 레일(244), 고정 단턱(245), 바퀴 수용홈(246) 및 이동 단턱(247)을 포함한다.
한 쌍의 가이드 프레임(241, 242)은 지면에 설치되어 거치 패널(210) 방향으로 각각 연장형성되며, 시작단의 하부에 끝단 방향으로 연장형성되는 가이드 홈(243)을 각각 포함한다. 이 가이드 홈(243)은 후술될 이동 단턱(247)의 이동 경로를 안내하는 역할을 한다.
탄성 레일(244)은 이동 단턱(247)의 단계적 이동을 위하여 구간별로 이동 단턱(247)의 이동을 제한하는 것으로, 일정 구간을 갖는 그 일부가 상부로 크게 돌출된 구조의 돌출부들이 탄성 레일(244)의 길이방향을 따라 복수 개로 설정된 간격에 맞춰 형성된다. 이러한 탄성 레일(244)은 상술한 가이드 홈(243) 내부에 가이드 홈(243)의 길이방향을 따라 결합되어 이동 단턱(247)의 단계적 이동을 안내한다.
고정 단턱(245)은 두 가이드 프레임(241, 242)들의 끝단을 서로 연결하되 설정 높이만큼 연장형성되게 연결하여 두 가이드 프레임(241, 242))들 사이로 진입하는 전기 자전거(100)의 앞바퀴를 가로막는 역할을 한다. 이때, 고정 단턱(245)의 중심에는 전기 자전거(100)의 앞바퀴의 형상에 대응되는 인입된 구조의 바퀴 수용홈(246)이 형성되어 전기 자전거(100) 앞바퀴의 수평방향 거치 경로를 안내한다.
이동 단턱(247)은 두 가이드 프레임(241, 242)들의 시작단을 설정 높이만큼 연장형성되게 연결하되, 양단부가 한 쌍의 가이드 프레임(241, 242)들의 각 가이드 홈(243)에 삽입되어 가이드 홈(243)의 길이방향을 따라 이동함으로써, 전기 자전거(100) 앞바퀴를 고정 단턱(245)과 함께 지지하여 전기 자전거(100)의 프레임(110) 선단부를 상승 또는 하강 시킨다. 이때, 이동 단턱(247)은 탄성 레일(244)의 설명 과정에서 설명한 바와 같이, 탄성 레일(244)에 의해 단계적으로 이동됨으로써, 프레임(110) 선단부를 단계적으로 상승 또는 하강시킬 수 있다. 아울러, 이동 단턱(247)의 상부에도 고정 단턱(245)의 상부에 형성된 바퀴 수용홈(246)이 형성될 수 있음은 물론이다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 충전된 전기 자전거(100)의 대여 시스템을 도 6을 참조하여 상세히 설명한다. 도 6에는 전기 자전거(100) 대여 시스템의 구성도가 나타나 있다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자전거(100) 대여 시스템은 앞서 설명한 거치 구조(MS)를 통해 용이하게 반납되어 충전된 전기 자전거(100)를 다시 대여하는 과정을 최적화시키기 위한 것으로, 전기 자전거(100), 충전 거치대(200), 관리 서버(300) 및 사용자 단말(400)을 포함한다.
전기 자전거(100)는 앞서 설명한 구성들과 함께 위성항법장치(GPS)의 구성이 더 부가되어 현재의 위치를 관리 서버(300), 충전 거치대(200) 또는 사용자 단말(400)에 제공할 수 있다.
충전 거치대(200)는 거치 패널(210), 알람 패널(220), 대여 장치(230), 발판(240)의 구성들은 앞서 설명한 바와 같으며, 이와 함께 충전율 측정부와 사용시간 산출부의 구성이 더 추가된다.
충전율 측정부는 사용자로부터 사용 후 반납되어 거치된 전기 자전거(100)의 배터리(120) 잔량을 절대적인 수치 또는 상대적인 수치로 환산하여 후술될 사용자 단말(400) 또는 관리 서버(300)에 제공한다.
사용시간 산출부는 사용자로부터 사용 후 반납되어 거치된 전기 자전거(100)의 사용시간을 측정하여 사용자 단말(400) 또는 관리 서버(300)에 제공하는 것으로, 여기서, 사용 시간의 측정은 배터리(120) 충전 시간인 반납되어 거치된 시간을 제외한 나머지 시간 전부를 사용시간으로 하거나, 전기 자전거(100)의 모터가 구동된 시간을 실 사용시간으로 상정하여 측정할 수 있다.
관리 서버(300)는 충전 거치대(200)를 통해 사용자 정보가 수신되면, 기 저장된 사용자 정보와 대조하여 사용자의 사용 권한을 승인함은 물론, 사용자에게 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거(100)를 안내한다.
구체적으로, 충전 거치대(200)에 거치된 전기 자전거(100)들 중에서 설정 값 이상으로 충전된 전기 자전거(100)들을 사용자에게 선별하여 제공하되, 선별된 전기 자전거(100)들 중에서 누적 사용시간이 적은 전기 자전거(100)를 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거(100)로 선별하여 사용자에게 안내할 수 있다. 예를 들어, 80% 이상 충전된 전기 자전거(100)들을 모두 사용 가능한 전기 자전거(100)로 선별할 수 있음은 물론, 그 중 누적된 사용시간이 가장 적은 전기 자전거(100)부터 사용 가능한 전기 자전거(100)로 선별하여 안내함으로써, 사용자의 편의를 충족시킨 상태에서 사용되는 전기 자전거(100)의 내구 수명을 고려할 수 있다.
다만, 충전 거치대(200)에 거치된 전기 자전거(100)들 중에서 설정 값 이상으로 충전된 전기 자전거(100)가 없는 경우, 즉, 거치된 전기 자전거(100)들 중 충전율이 높은 자전거가 없는 경우, 누적 사용 시간에 관계없이 가장 충전율이 높은 전기 자전거(100)를 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거(100)로 선별하여 사용자에게 안내할 수 있다. 예를 들어, 80% 이상 충전된 전기 자전거(100)들이 없는 경우, 누적 사용시간에 관계없이 가장 높은 충전율을 보이는 전기 자전거(100)를 선별하여 안내함으로써, 사용자의 편의를 우선 시 할 수 있다.
또한, 관리 서버(300)는 충전 거치대(200)에 거치된 전기 자전거(100)들의 충전율과 누적 사용시간을 각각 점수로 환산하여 환산된 점수들의 합산 값이 가장 높은 전기 자전거(100)를 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거(100)로 선별하여 사용자에게 안내할 수 있다. 나아가, 점수로 환산되는 충전율과 누적 사용시간 정보 중 어느 하나에 가중치를 부가하여 환산된 점수들의 합산 값이 가장 높은 전기 자전거(100)를 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거(100)로 선별하여 사용자에게 안내할 수 있다.
예를 들어, 사용되는 배터리(120)는 사용 시간이 누적되면 그에 따라 충전되는 전원의 양도 감소할 수밖에 없다 따라서, 사용 시간에 따른 배터리(120) 수명을 예측하여 반영하는 차원에서 각 항목을 점수로 환산하여 그에 따라 선별된 전기 자전거(100)를 사용자에게 안내하거나, 어느 하나의 항목에 가중치를 부여하여 선별된 전기 자전거(100)를 사용자에게 안내함으로써, 사용자가 실제 사용할 수 있는 사용 가능 시간이 가장 긴 전기 자전거(100)를 사용자에게 제공할 수 있다.
아울러, 전기 자전거(100)의 현 위치 정보를 실시간으로 사용자 단말(400) 또는 관리 서버(300)에 전송할 수 있음은 물론, 전기 자전거(100)의 사용 중 실시간으로 배터리(120)의 잔량에 따른 사용 가능 시간 정보를 사용자 단말(400) 또는 관리 서버(300)를 통해 제공받을 수 있음은 물론이다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
MS : 전기 자전거의 거치 구조
100 : 전기 자전거
110 : 프레임 120 : 배터리
130 : 헤드라이트 140 : 도킹 홀
150 : 가이드 레일
200 : 충전 거치대
210 : 거치 패널 211 : 충전 홀
211a : 충전재 220 : 알람 패널
221 : LED 램프 230 : 대여 장치
240 : 발판 241 : 제1가이드 프레임
242 : 제2가이드 프레임 243 : 가이드 홈
244 : 탄성 레일 245 : 고정 단턱
246 : 바퀴 수용홈 247 : 이동 단턱
300 : 관리 서버
400 : 사용자 단말
EBS : 보관소

Claims (19)

  1. 배터리에 의하여 작동 가능한 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조에 있어서,
    전방 시야확보를 위하여 프레임에 설치되는 헤드라이트와, 상기 배터리의 충전을 위해 상기 헤드라이트 내 형성된 충전단자를 포함하는 전기 자전거; 및
    상기 헤드라이트가 인입되어 상기 충전단자에 전기를 인가하는 충전 홀이 적어도 하나 이상 형성되어 있는 거치 패널과, 충전되어 사용 가능한 전기 자전거를 사용자에게 안내하는 대여 장치를 포함하며,
    상기 전기 자전거는,
    상기 헤드라이트의 상기 충전 홀 진입을 안내하기 위하여, 상기 헤드라이트의 외주면을 따라 설정 간격 복수 개로 형성되는 가이드 레일들을 포함하는 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 헤드라이트는,
    상기 프레임의 선단에 설치되고,
    상기 충전 단자는,
    상기 헤드라이트의 축방향 중심에 형성된 도킹 홀 내 설치되며,
    상기 거치 패널은,
    상기 충전 홀 내 설치되어 상기 충전 홀에 진입한 상기 충전 단자와 전기적으로 연결됨으로써 상기 충전 단자에 전원을 인가하는 도킹 단자를 더 포함하며,
    상기 거치 패널은,
    상기 충전 홀 입구의 반경이 상기 가이드 레일들이 형성된 헤드라이트의 반경보다 넓게 형성됨으로써, 상기 헤드라이트가 상기 도킹 단자와 상이한 위치에서 진입하더라도, 상기 충전 홀의 구조에 의해 진입 경로가 상기 도킹 단자를 향하도록 하는 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 전기 자전거는,
    상기 충전 홀의 내주면에 상기 진입하는 헤드라이트의 움직임에 의해 형태가 변형되는 플렉서블(flexible)한 재질의 충전재가 충전되어 상기 헤드라이트의 진입을 안내 및 보호하는 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조.
  4. 배터리에 의하여 작동 가능한 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조에 있어서,
    전방 시야확보를 위하여 프레임에 설치되는 헤드라이트와, 상기 배터리의 충전을 위해 상기 헤드라이트 내 형성된 충전단자를 포함하는 전기 자전거; 및
    상기 헤드라이트가 인입되어 상기 충전단자에 전기를 인가하는 충전 홀이 적어도 하나 이상 형성되어 있는 거치 패널과, 충전되어 사용 가능한 전기 자전거를 사용자에게 안내하는 대여 장치를 포함하는 충전 거치대를 포함하며,
    상기 충전 거치대는,
    상기 거치 패널의 상부에 설치되며, 상기 헤드라이트의 인입 및 인출 과정에 따른 상기 전기 자전거의 대여 및 반납 과정을 알람하는 LED 램프가 상기 충전 홀에 대응되는 위치에 각각 형성된 알람 패널을 더 포함하는 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조.
  5. 배터리에 의하여 작동 가능한 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조에 있어서,
    전방 시야확보를 위하여 프레임에 설치되는 헤드라이트와, 상기 배터리의 충전을 위해 상기 헤드라이트 내 형성된 충전단자를 포함하는 전기 자전거; 및
    상기 헤드라이트가 인입되어 상기 충전단자에 전기를 인가하는 충전 홀이 적어도 하나 이상 형성되어 있는 거치 패널과, 충전되어 사용 가능한 전기 자전거를 사용자에게 안내하는 대여 장치를 포함하는 충전 거치대를 포함하며,
    상기 충전 거치대는,
    상기 거치 패널의 하부에 설치되며, 상기 전기 자전거의 거치 경로를 안내하여 상기 헤드라이트를 상기 충전 홀에 진입시키고, 상기 전기 자전거의 앞바퀴를 지면에 고정하는 발판을 더 포함하고,
    상기 발판은,
    상기 전기 자전거의 거치 경로를 안내하기 위하여 상기 거치 패널 방향으로 각각 연장형성되며, 시작단의 하부에서 끝단의 하부방향으로 연장형성되는 가이드 홈을 각각 포함하는 가이드 프레임;
    상기 한 쌍의 가이드 프레임들의 끝단을 서로 연결하되, 설정 높이만큼 연장형성되어 상기 전기 자전거의 앞바퀴를 가로막는 고정 단턱; 및
    상기 한 쌍의 가이드 프레임들의 시작단부를 서로 연결하되, 양단이 상기 한 쌍의 가이드 프레임들의 각 가이드 홈에 삽입되어 상기 가이드 홈을 따라 이동함으로써, 상기 전기 자전거의 앞바퀴를 상기 고정 단턱과 함께 지지하여 상승시키거나 하강시키는 이동 단턱을 포함하는 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 발판은,
    상기 전기 자전거의 앞바퀴를 단계적으로 상승 또는 하강시키기 위하여, 상기 각 가이드 홈의 길이방향을 따라 설치되며, 일정 구간이 상부로 구부러진 구조의 돌출부가 길이방향을 따라 일정 간격으로 형성된 탄성 레일을 더 포함하는 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조.
  7. 청구항 5에 있어서,
    상기 고정 단턱과 상기 이동 단턱은,
    상면에 상기 전기 자전거의 앞바퀴를 수용하는 바퀴 수용홈이 형성되어 상기 한 쌍의 가이드 프레임 사이로 진입하는 전기 자전거 앞바퀴의 수평방향 거치 경로를 안내하는 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조.
  8. 배터리에 의하여 작동 가능한 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조에 있어서,
    전방 시야확보를 위하여 프레임에 설치되는 헤드라이트와, 상기 배터리의 충전을 위해 상기 헤드라이트 내 형성된 충전단자를 포함하는 전기 자전거; 및
    상기 헤드라이트가 인입되어 상기 충전단자에 전기를 인가하는 충전 홀이 적어도 하나 이상 형성되어 있는 거치 패널과, 충전되어 사용 가능한 전기 자전거를 사용자에게 안내하는 대여 장치를 포함하며,
    상기 대여 장치는,
    상기 사용자의 사용 권한을 확인하여 상기 충전되어 사용 가능한 전기 자전거를 상기 사용자에게 안내하는 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조.
  9. 청구항 1, 4, 5 및 8 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 헤드라이트는,
    상기 프레임의 선단에 설치되고,
    상기 충전 단자는,
    상기 헤드라이트의 축방향 중심에 형성된 도킹 홀 내 설치되며,
    상기 거치 패널은,
    상기 충전 홀 내 설치되어 상기 충전 홀에 진입한 상기 충전 단자와 전기적으로 연결됨으로써 상기 충전 단자에 전원을 인가하는 도킹 단자를 더 포함하는 전기 자전거의 충전을 위한 거치 구조.
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 충전을 위해 거치된 전기 자전거들의 대여 시스템에 있어서,
    상기 전기 자전거들을 거치시켜 배터리를 충전시키며, 충전된 상기 전기 자전거의 배터리를 충전 및 상기 충전에 따른 충전율과 사용 시간을 측정하고, 사용자에게 충전되어 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거를 안내하는 충전 거치대;
    상기 충전 거치대로부터 상기 사용자의 사용자 정보와 상기 충전율 정보를 각각 수신하여 상기 사용자의 사용 권한을 확인하며, 상기 사용 권한이 확인된 사용자에게 상기 충전율 정보와 상기 전기 자전거의 누적 사용시간 정보를 토대로 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거의 대여 정보를 산출하여 상기 충전 거치대에 제공하는 관리 서버;
    상기 충전 거치대 또는 상기 관리 서버로부터 상기 대여 정보를 수신하여 상기 사용자에게 제공하는 사용자 단말을 포함하며,
    상기 관리 서버는,
    상기 충전 거치대에 거치된 전기 자전거들 중에서 설정 값 이상으로 충전된 전기 자전거들을 사용자에게 선별하여 제공하되, 상기 선별된 전기 자전거들 중에서 누적 사용 시간이 적은 전기 자전거를 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거로 선별하는 충전된 전기 자전거의 대여 시스템.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 관리 서버는,
    상기 충전 거치대에 거치된 전기 자전거들 중에서 설정 값 이상으로 충전된 전기 자전거가 없는 경우, 상기 누적 사용 시간에 관계없이 가장 충전율이 높은 전기 자전거를 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거로 선별하는 충전된 전기 자전거의 대여 시스템.
  14. 충전을 위해 거치된 전기 자전거들의 대여 시스템에 있어서,
    상기 전기 자전거들을 거치시켜 배터리를 충전시키며, 충전된 상기 전기 자전거의 배터리를 충전 및 상기 충전에 따른 충전율과 사용 시간을 측정하고, 사용자에게 충전되어 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거를 안내하는 충전 거치대;
    상기 충전 거치대로부터 상기 사용자의 사용자 정보와 상기 충전율 정보를 각각 수신하여 상기 사용자의 사용 권한을 확인하며, 상기 사용 권한이 확인된 사용자에게 상기 충전율 정보와 상기 전기 자전거의 누적 사용시간 정보를 토대로 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거의 대여 정보를 산출하여 상기 충전 거치대에 제공하는 관리 서버;
    상기 충전 거치대 또는 상기 관리 서버로부터 상기 대여 정보를 수신하여 상기 사용자에게 제공하는 사용자 단말을 포함하며,
    상기 관리 서버는,
    상기 충전 거치대에 거치된 전기 자전거들의 상기 충전율과 상기 누적 사용시간을 각각 점수로 환산하여 환산된 점수들의 합산 값이 가장 높은 전기 자전거를 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거로 선별하는 충전된 전기 자전거의 대여 시스템.
  15. 청구항 14에 있어서,
    상기 관리 서버는,
    상기 충전 거치대에 거치된 전기 자전거들의 상기 충전율과 상기 누적 사용시간 중 어느 하나에 가중치를 부가하여 환산된 점수들의 합산 값이 가장 높은 전기 자전거를 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거로 선별하는 충전된 전기 자전거의 대여 시스템.
  16. 청구항 12 및 14 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 충전 거치대는,
    상기 전기 자전거들의 충전 단자를 각각 충전 홀 내로 진입시켜 거치시킴으로써, 상기 진입된 상기 충전 단자를 통해 상기 전기 자전거의 배터리를 충전시키는 거치 패널;
    상기 사용자의 사용자 정보를 수신하는 대여 장치;
    상기 전기 자전거의 충전율을 측정하는 충전율 측정부;
    상기 전기 자전거의 충전 시간 또는 거치 시간을 토대로 상기 전기 자전거의 사용 시간을 산출하거나, 상기 전기 자전거의 구동 시간을 측정하여 상기 전기 자전거의 사용 시간을 산출하는 사용시간 산출부;
    상기 사용자에게 우선적으로 사용 가능한 전기 자전거를 소리 또는 LED 램프를 통해 사용자에게 알람하는 알람 패널을 포함하는 충전된 전기 자전거의 대여 시스템.
  17. 삭제
  18. 청구항 12 및 14 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 관리 서버는,
    상기 전기 자전거의 충전율에 따른 사용 가능 시간을 산출하여 상기 충전 거치대 또는 상기 사용자 단말에 제공하는 충전된 전기 자전거의 대여 시스템.
  19. 청구항 12 및 14 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 전기 자전거는,
    GPS 기능이 탑재되어 현재의 위치를 상기 관리 서버 또는 충전 거치대에 전송하며,
    상기 관리 서버는,
    상기 전기 자전거의 위치를 제공받아 상기 사용자 단말을 통해 상기 전기 자전거의 위치를 제공하는 충전된 전기 자전거의 대여 시스템.
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