KR102340583B1 - 디버링 장치의 연마부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 테이퍼부가 베이스판의 내주연으로부터 외주연으로 갈수록 결합홀 내부에서 높게 형성되어 각각의 결합홀로부터 돌출되는 모가 외측으로 갈수록 높아지는 형태로 배치될 수 있고, 이를 통해 허브 측으로부터 플랜지 측까지 균일하게 모가 접촉되면서 디버링 작업시 버의 제거 효율성을 극대화할 수 있는 디버링 장치의 연마부재를 개시한다.

Description

디버링 장치의 연마부재{POLISHING MEMBER OF DEBURRING MACHINE}

본 발명은 구동장치의 동력에 의해 회전되면서 알루미늄 휠의 배면을 연마하도록 구성되는 디버링 장치의 연마부재에 있어서, 상면으로부터 하면을 관통하는 소정 직경의 결합홀이 복수개로 배열형성되되 상기 결합홀의 깊이를 확보할 수 있도록 소정 두께를 갖는 원판형의 베이스판과; 상기 베이스판의 하부로부터 결합홀 내부에 소정 깊이만큼 끼움되어 고정되는 끼움캡 및 상기 끼움캡 내부에 식재되며 상기 베이스판의 상측으로 돌출되어 휠의 배면에 단부가 접촉되는 모로 이루어지는 브러쉬와; 상기 결합홀로부터 브러쉬가 이탈되지 않도록 상기 베이스판의 하면에 결합되는 덮개판;을 포함하며, 상기 끼움캡이 결합홀을 관통하여 상측으로 이탈되지 않도록 상기 결합홀의 일측에는 내측으로 경사지게 형성되어 내경이 점차 좁아지는 테이퍼부가 형성되되, 상기 테이퍼부는 상기 베이스판의 중앙부로부터 외측으로 갈수록 결합홀 내부에서 점차 높게 형성되어 각각의 결합홀로부터 돌출되는 모가 외측으로 갈수록 높아지는 형태로 배치되어 휠의 디자인의 영향을 받지 않고 허브 측으로부터 플랜지 측까지 균일하게 모가 접촉된 상태에서 디버링 작업이 이루어질 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 디버링 장치의 연마부재에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 휠은 강철이나 알루미늄 합금의 주조 또는 단조에 의해 제작된다.

이러한 자동차용 휠, 특히 알루미늄 합금 휠은 기계 가공이 완료된 후, 좌우 양측 가장자리 둘레 면에 버(burr)가 발생하게 된다.

종래에는 이러한 버를 제거하기 위해 작업자가 버 제거용 나이프 또는 브러시를 이용하여 휠에 형성된 버를 일일이 제거하여 왔으나, 이러한 수작업에 의한 버의 제거는 작업능률이 극히 저조할 뿐만 아니라, 상당한 위험성으로 산업재해가 많이 발생되는 문제점을 안고 있었으며, 휠의 표면 연마시 발생하는 분진의 비산으로 인해 작업장이 오염되어 호흡기 질환을 유발하는 문제점이 있어 왔다.

이러한 수작업의 어려움을 감안하여 구동장치에 의하여 회전하는 원통형상의 드럼에 연마석을 넣고 드럼 상에 휠을 걸어 구동시킬 수 있도록 하여 드럼의 회전에 의한 연마석이 휠을 연마하는 연마장치가 제안되기도 하였으나, 이러한 종래의 기술은 드럼 내에 단일 연마재를 사용함에 따라 다단계로 연마하는 과정을 감안하면 극히 제한된 연마작업이 이루어지므로 능률적인 연마작업을 기대할 수 없었으며, 사용상 번거로운 등의 문제점이 있어 현장에서 사용이 기피되고 있는 실정이다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 대한민국 등록특허공보 제10-1145875호의 "반자동 브러싱 머신", 대한민국 등록특허공보 제10-1151681호에 "디버링 머신" 등이 개시되어 있다.

도 1b)는 종래 기술에 따른 디버링 장치의 연마부재를 설명하기 위한 개략적인 예시도로서, 상기 연마부재는 소정 두께를 갖는 원판형의 중공형플레이트와, 상기 중공형플레이트의 결합홀에 삽입고정되는 브러쉬와, 볼트 등을 통해 상기 중공형플레이트와 체결되어 브러쉬를 고정하는 마감플레이트를 포함하며, 승강부재에 의해 하부로부터 상부로 상승되어 상기 브러쉬가 휠의 배면과 접촉된 상태에서 모터 등의 구동장치에 의해 회전되면서 휠을 연마할 수 있도록 한 것으로, 이러한 연마부재를 통해 휠의 디자인면과 배면을 연마하여 버를 버를 제거함으로써, 버 제거 작업 자동화를 통한 작업 효율성을 향상시킬 수 있으며, 작업시 발생하는 분진의 비산을 방지함으로써 작업장 환경을 개선할 수 있고 호흡기 질환 등으로부터 작업자를 보호할 수 있었다.

한편, 근래 들어 스포크 타입(spoke type) 휠, 메시 타입(mesh type) 휠, 비시(bish type) 휠, 핀(Fin type) 휠, 에어로 타입(aero type) 휠 등 자동차의 휠 디자인이 다양해지고 있으며, 휠의 디자인에 따라 스포크의 시작점, 오프셋 값, 스포크의 높이와 형상 등이 상이할 수 있다.(도 2a) 및 2b)참조)

도 1b)와 같은 형태의 연마부재는 중공형플레이트에 형성되는 결합홀의 구조상 복수개의 브러쉬가 모두 동일한 높이로 배치될 수 밖에 없는데, 이와 같이 복수개의 브러쉬가 동일 높이로 배치되면 승강부재에 의해 연마부재가 상승되었을 때 도 2c)와 같이 상대적으로 높이가 낮은 허브 측에 브러쉬의 간섭이 발생되면서 연마부재가 더이상 상승하지 못하게 되면서 상대적으로 높은 위치에 배치되는 스포크의 중단 부위, 그리고 플렌지 부위에 브러쉬가 닿지 못하게 되는 문제점이 필연적으로 발생될 수 밖에 없다.

따라서, 연마부재를 통해 디버링 작업을 실시하더라도 작업자가 나이프나 브러쉬 등을 통해 브러쉬가 닿지 못한 부위의 버를 제거하는 작업이 이루어져야 했으므로 인력과 시간이 불필요하게 소모되고, 생산성이 저하되어 경제적인 손실로 이어지는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 스포크의 시작점, 오프셋 값, 스포크의 높이와 형상 등과 무관하게 복수개의 브러쉬 전체가 휠 배면에 접촉된 상태로 구동장치에 의해 회전되면서 연마 작업을 실시할 수 있으며, 이를 통해 작업시간과 인력, 비용 등을 현저히 절감할 수 있는 디버링 장치용 연마부재를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 위하여 본 발명은 구동장치의 동력에 의해 회전되면서 알루미늄 휠의 배면을 연마하도록 구성되는 디버링 장치의 연마부재에 있어서, 상면으로부터 하면을 관통하는 소정 직경의 결합홀이 복수개로 배열형성되되 상기 결합홀의 깊이를 확보할 수 있도록 소정 두께를 갖는 원판형의 베이스판과; 상기 베이스판의 하부로부터 각 결합홀 내부에 소정 깊이만큼 끼움되어 고정되는 끼움캡 및 상기 끼움캡 내부에 식재되며 상기 베이스판의 상측으로 돌출되어 휠의 배면에 단부가 접촉되는 모로 이루어지는 브러쉬와; 상기 복수의 결합홀로부터 브러쉬가 이탈되지 않도록 상기 베이스판의 하면에 결합되는 덮개판;을 포함하며, 상기 끼움캡이 결합홀을 관통하여 상측으로 이탈되지 않도록 상기 결합홀에는 내측으로 경사지게 형성되어 내경이 점차 좁아지는 테이퍼부가 형성되되, 상기 베이스판의 중앙부로부터 외측으로 갈수록 상기 결합홀에 형성되는 테이퍼부의 깊이가 점차 깊게 형성되어 각각의 결합홀로부터 돌출되는 모가 외측으로 갈수록 높아지는 형태로 배치되며, 상기 결합홀 내부에는 디버링 작업시 상기 결합홀 내부에 삽입된 끼움캡이 하방으로 밀리지 않도록 상기 베이스판과 덮개판이 결합될 때 상기 끼움캡의 저면과 덮개판의 상면 사이의 공간부에 대응되어 끼움캡을 지지하는 끼움캡 지지부재가 구비되는 것을 특징으로 한다.

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또한, 본 발명에서 상기 끼움캡 지지부재는 상기 각 결합홀에 형성되는 테이퍼부의 깊이에 대응하도록 상기 고정판의 상면에 고정되도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 구동장치의 동력에 의해 회전되면서 알루미늄 휠의 배면을 연마하도록 구성되는 디버링 장치의 연마부재에 있어서, 상면으로부터 바닥면을 수직으로 관통하는 결합홀이 일정간격을 두고 복수개로 배열형성되되 상기 결합홀의 상부로 내경이 점차 좁아지는 테이퍼부가 형성되는 원판형태의 베이스판과; 상기 베이스판의 하부로부터 결합홀 내부에 소정 깊이만큼 끼움되어 고정되는 끼움캡 및 상기 끼움캡 내부에 식재되며 상기 베이스판의 상측으로 돌출되어 휠의 배면에 단부가 접촉되는 모로 이루어지는 브러쉬와; 상기 복수의 결합홀로부터 브러쉬가 이탈되지 않도록 상기 베이스판의 하면에 착탈식으로 결합되는 덮개판;을 포함하되, 상기 베이스판의 바닥면은 중앙부를 기준으로 외측으로 갈수록 높아지는 계단 형태로 이루어짐으로써 상기 베이스판에 형성된 결합홀에 형성된 테이퍼부가 중앙부로부터 외측으로 갈수록 점차 높게 배치되어, 각각의 결합홀로부터 돌출되는 모가 외측으로 갈수록 높아지는 형태로 배치되며, 상기 덮개판의 상면에는 디버링 작업시 상기 결합홀 내부에 삽입된 끼움캡이 하방으로 밀리지 않도록 상기 베이스판의 바닥면에 결합될 때 상기 계단 형태의 베이스판의 바닥면과 대응되는 계단 형태의 끼움캡 지지턱이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명의 일실시예에 따른 디버링 장치의 연마부재는 상기 테이퍼부가 베이스판의 내주연으로부터 외주연으로 갈수록 결합홀 내부에서 높게 형성되어 각각의 결합홀로부터 돌출되는 모가 외측으로 갈수록 높아지는 형태로 배치된다. 따라서, 휠의 디자인에 따라 스포크의 시작점, 오프셋 값, 스포크의 높이와 형상 등과 무관하게 허브 측으로부터 플랜지 측까지 균일하게 모가 접촉된 상태에서 디버링 작업이 이루어지도록 할 수 있으며, 이로 인해 버의 제거 효율성을 극대화할 수 있으며, 불필요한 인력과 시간, 비용 등이 낭비되는 문제점을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 상기 결합홀 내부에서 끼움캡의 저면과 덮개판의 상면 사이의 공간부에 끼움캡 지지부재가 삽입되어, 디버링 작업시 끼움캡이 끼움캡 지지부재에 의해 지지되도록 하여 휠의 배면에 밀착된 모가 눌릴 때 끼움캡이 후방으로 밀리지 않도록 하여 버의 제거 효율성이 저하되지 않도록 할 수 있다.

또한, 상기 끼움캡 지지부재가 고정된 덮개판이 베이스판과 착탈식으로 결합 가능하게 구성되어, 베이스판으로부터 덮개판을 분리한 다음 모의 마모가 발생한 브러시만을 선택적으로 교체할 수 있으므로, 용이한 유지보수는 물론 우수한 비용절감효과를 기대할 수 있다.

다음으로, 본 발명의 다른 실시예에 따른 디버링 장치의 연마부재는 상기 베이스판의 바닥면이 중앙부로부터 외측으로 갈수록 점차 높아지는 계단 형태로 이루어져 상기 베이스판의 중앙부로부터 외측으로 갈수록 상기 테이퍼부가 점차 높게 배치되면서 각각의 결합홀로부터 돌출되는 모가 외측으로 갈수록 높아지는 형태로 배치되므로, 휠의 디자인의 영향을 받지 않고 허브 측으로부터 플랜지 측까지 균일하게 모가 접촉된 상태에서 디버링 작업이 이루어질 수 있다.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 덮개판의 상면에는 상기 베이스판의 바닥면과 대응되는 계단 형태의 끼움캡 지지턱이 형성되어 상기 덮개판이 베이스판의 바닥면에 결합되면 상기 끼움캡 지지턱에 의해 끼움캡이 지지되면서 디버링 작업시 상기 결합홀 내부에 삽입된 끼움캡이 하방으로 밀리는 것을 방지할 수 있다.

도 1a) 및 1b)는 종래 기술에 따른 디버링 장치 및 연마부재를 설명하기 위한 개략적인 예시도.
도 2a) 및 2b)는 휠의 디자인에 따른 스포크의 시작점, 오프셋 값, 스포크의 높이 및 형상의 차이점을 설명하기 위한 개략적인 예시도.
도 2c)는 도 1b)의 연마부재의 문제점을 설명하기 위한 사진.
도 3a)는 다른 종래 기술에 따른 연마부재를 촬영한 사진.
도 3b)는 도 3a)의 연마부재의 문제점을 설명하기 위한 사진.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 디버링 장치의 연마부재를 도시한 개략적인 예시도.
도 5 내지 7은 본 발명의 일실시예에 따른 베이스판의 예시도.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 브러쉬의 개략적인 예시도.
도 9 및 10은 본 발명의 일실시예에 따른 덮개판 및 끼움캡 지지부재를 설명하기 위한 개략적인 예시도.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 연마부재를 설명하기 위한 개략적인 예시도.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 브러쉬의 개략적인 예시도.

본 발명을 설명함에 있어서 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다. 도면들에 있어서, 층 및 영역들의 두께는 명확성을 기하기 위하여 과장된 것이다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되는 것은 아니다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있다.

상단, 하단, 상면, 하면, 또는 상부, 하부 등의 용어는 구성요소에 있어 상대적인 위치를 구별하기 위해 사용되는 것이다. 예를 들어, 편의상 도면상의 위쪽을 상부, 도면상의 아래쪽을 하부로 명명하는 경우, 실제에 있어서는 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 상부는 하부로 명명될 수 있고, 하부는 상부로 명명될 수 있다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 디버링 장치의 연마부재에 대하여 더욱 상세하게 설명하도록 한다.

도 4는 본 발명에 따른 디버링 장치의 연마부재를 도시한 개략적인 예시도이고, 도 5 내지 7은 본 발명에 따른 베이스판의 예시도이며, 도 8은 본 발명에 따른 브러쉬의 개략적인 예시도이고, 도 9 및 10은 본 발명에 따른 덮개판 및 끼움캡 지지부재를 설명하기 위한 개략적인 예시도이다.

도 4 내지 10과 같이 본 발명은 베이스판을 수직으로 관통하는 복수개의 결합홀 내부에 끼움되는 브러쉬 각각의 모가 베이스판 위에서 동일한 높이로 배치되거나 높이차를 갖을 수 있도록 구성되어, 휠의 디자인에 따라 스포크의 시작점, 오프셋 값, 스포크의 높이와 형상 등과 무관하게 허브 측으로부터 플랜지 측까지 균일하게 모가 접촉된 상태에서 디버링 작업이 이루어지도록 할 수 있도록 한 것을 기술적 특징으로 한다.

상기와 같은 목적을 위하여 본 발명에 따른 디버링 장치의 연마부재(100)는 크게 베이스판(110)과, 브러쉬(120)와, 덮개판(130)을 포함한다.

상기 베이스판(110)은 승강수단을 통해 상승하였을 때 휠의 배면과 마주보는 형태로 위치할 수 있도록 소정 직경으로 형성되는 원판형태로 이루어지며, 도 5 내지 7과 같이 휠 중앙부의 허브와 대응되는 중앙부는 개방형성될 수도 있다.

상기 베이스판(110)은 상기 브러쉬(120)를 끼움 결합하기 위한 결합홀(111)이 형성된다.

상기 결합홀(111)은 상기 베이스판(110)의 상면과 바닥면을 수직으로 관통하는 형태로 형성된다.

상기 결합홀(111)은 다수개의 브러쉬(120)가 베이스판에 설치될 수 있도록 일정 간격을 두고 복수개로 배열형성된다.

예를 들어, 상기 베이스판 상에 형성되는 결합홀은 예시의 도면과 같이 7개가 하나의 조를 이루되 내주연으로부터 외주연 방향을 따라 지그재그 형태로 배열형성될 수 있다. 이와 같이 복수개의 결합홀(111)이 지그재그 형태로 배열형성되면 각 결합홀에 브러쉬가 결합되었을 때 베이스판 위에 복수개의 모가 촘촘하게 배열되면서 휠과의 접촉면적을 확보하여 연마 효율성을 확보할 수 있는 효과를 얻을 수 있다. 한편, 본 발명의 이해를 돕기 위한 도면 상의 결합홀의 수, 배열형태 등은 본 발명의 이해를 돕기 위한 예시일 뿐 본 발명의 권리범위에 한정하지 않는다.

또한, 상기 결합홀(111)은 소정 직경으로 형성되되 상기 베이스판의 결합홀(111)에 브러쉬(120)를 착탈식으로 신속용이하게 결합할 수 있도록 상부에 내측으로 경사지게 형성되어 내경이 점차 좁아지는 테이퍼부(112)가 형성되며, 테이퍼부(112)의 상부는 후술할 브러쉬의 모가 외측으로 돌출될 수 있도록 테이퍼부와 대응되는 직경으로 관통형성된다.

또한, 상기 베이스판(110)은 상기 덮개판(130)과의 착탈식 결합을 위한 볼트체결홈(113)이 형성된다. 상기 볼트체결홈(113)은 상기 베이스판(110)의 바닥면으로부터 내측으로 소정깊이만큼 함몰되어 형성되며 내주면에는 볼트와의 나사결합을 위해 나사산이 형성된다.

다음으로, 상기 브러쉬(120)는 상기 결합홀(111)에 억지끼움되어 베이스판에 고정되는 것으로, 상기 결합홀에 삽입고정되는 끼움캡(121)과, 상기 끼움캡에 식재되며 상기 베이스판의 상측으로 돌출되는 모(123)를 포함한다.

바람직하게는, 상기 끼움캡(121)은 상기 결합홀과 대응되는 직경으로 형성되며 상부에는 상기 결합홀의 테이퍼부(112)와 대응되는 형상의 테이퍼부(122)가 형성되어, 상기 끼움캡(121)이 베이스판의 하부로부터 결합홀 내부로 삽입되었을 때 양측 테이퍼부(112,122)가 상호 치합되면서 끼움캡(121)은 고정되고, 상기 모(123)는 결합홀(111)을 관통하여 베이스판(110)의 상측으로 돌출된다.

상기 모(123)는 횔의 배면의 연마 효율성을 확보할 수 있도록 상기 끼움캡(121) 내부에 복수개로 식재되는 것이 바람직하며, 그 재질은 본 발명의 권리범위에 한정하지 않는다. 예를 들어 상기 모(123)는 강철와이어, 천연섬유, 플라스틱계 재료 또는 연마석과 나일론을 혼합한 재질 등으로부터 제작될 수 있고, 표면에는 산화알루미나 연마제가 코팅되어 빠른 속도로 회전되면서 휠 표면에 접촉됨에 따라 휠 표면의 이물질과 날카로운 부위를 연마함으로써 산화피막을 형성하도록 하여, 버어 제거 뿐만 아니라 매끄러운 표면과 광택 등 표면 품질의 향상을 가져올 수 있다.

상기 덮개판(130)은 베이스판과 대응되는 직경의 원판 형태로서, 상기 베이스판의 바닥면에 결합되어 상기 결합홀(111) 내부에 삽입된 브러쉬(120)가 이탈되는 것을 방지한다. 상기 베이스판의 형상에 따라 상기 덮개판(130)의 중앙부는 개방형성될 수 있다.

상기 덮개판(130)은 마모된 브러쉬(120)의 교체와 같은 유지, 보수가 용이하도록 상기 베이스판(110)과 착탈식으로 결합된다. 예를 들어, 상기 덮개판(130)은 베이스판(110)과 볼트 체결을 통해 착탈식으로 결합될 수 있다. 이를 위해, 상기 덮개판(130)은 상기 베이스판의 볼트체결홈(113)과 대응되는 위치에 볼트삽입홀(131)이 수직으로 관통 형성될 수 있다.

한편, 알루미늄 휠은 알루미늄 요앙을 저압주조 공법으로 금형에 투입하여 제조하게 되는데, 상형과 하형으로 이루어지는 금형이 맞닿는 자리에 버(burr)가 생성된다.

탈형 후에는 분체 도장 공정을 거치게 되는데, 분체 도장시 정전을 이용하여 알루미늄 휠에 도료를 부착시킬 때 버가 존재하게 되면 첨점에 전하가 몰리게 되어 첨점에 도료가 붙기 전 대전된 도료끼리 충돌하면서 엣지부에 도막이 형성되지 못하게 된다.

이와 같이 도막이 형성되지 않는 부위는 부식 가능성이 매우 높으며, 도장의 벗겨짐의 원인이 된다.

이러한 문제점을 방지하기 위하여 기계 가공 후 버(burr)를 제거하는 작업(디버링 작업)이 디버링 장치에 의해 이루어진다.

도 1a)는 종래의 일반적인 디버링 장치를 도시한 예시도로서, 상기 디버링 장치는 연마 대상이 되는 알루미늄 휠이 안착되는 작업대가 마련되며, 작업대의 일측에는 작업대 위에 안착된 휠을 고정하기 위한 고정수단이 마련된다. 또한, 모터와 같은 구동장치와 연결되어 상기 구동장치의 동력에 의해 회전되면서 작업대 위에 고정된 휠의 배면을 연마하는 연마부재가 마련되고, 상기 작업대로부터 연마부재를 수직 승하강시키는 승강수단이 마련된다.

그런데, 도 1b)와 같이 종래의 디버링 장치에 마련되는 연마부재는 각 브러쉬의 모가 모두 동일한 높이로 배치되기 때문에 승강부재에 의해 상승되었을 때 도 2c)와 같이 상대적으로 높이가 낮은 허브 측에서 모가 먼저 접촉되면서 연마부재가 더이상 상승하지 못하게 되어 상대적으로 높은 위치에 배치되는 스포크의 중단 부위, 그리고 플렌지 부위에 모가 닿지 못하게 되므로 휠의 배면이 균일하게 연마되지 못하는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 현장에서 임의로 작업자가 커팅도구를 통해 도 3a)와 같이 일부 브러쉬의 모를 소정 길이만큼 커팅하여 허브 측이 낮고 스포크의 중단 부위와 플렌지 부위가 상대적으로 높게 위치시켜 휠의 배면의 형상과 유사한 형태를 이루도록 하였다.

그러나, 이러한 방법은 작업자가 휠의 배면의 형상을 육안으로 확인한 후 감각에 의존하여 모를 커팅하는 것이기 때문에 정밀함이 현저히 떨어질 수 밖에 없다. 예를 들어, 일부 모를 기준치보다 짧은 길이로 절단하게 되면 도 3b)와 같이 특정 구간에서 모가 닿지 않게 되는 문제점이 발생된다. 이 경우 해당 위치의 브러쉬를 새로운 제품으로 교체해 주어야 하며, 다시 모를 커팅해 주어야 한다. 이러한 방법은 불필요한 비용이 소모될 수 있고, 작업 효율성이 현저히 떨어진다는 점에서 바람직하지 않다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 도 7과 같이 상기 테이퍼부(112)가 상기 베이스판의 내주연으로부터 외주연으로 갈수록 결합홀 내부에서 높게 형성될 수 있다.

상기 테이퍼부(112)가 베이스판(110)의 내주연으로부터 외주연으로 갈수록 결합홀 내부에서 높게 형성되면 각 결합홀 내부에 브러쉬(120)가 끼움되었을 때 베이스판의 상측으로 돌출되는 브러쉬 각각의 모가 대각 방향으로 경사지게 배치된다.

바람직하게는, 디버링 작업을 위한 휠의 스포크의 시작점, 오프셋 값, 스포크의 높이와 형상 등에 대응되도록 베이스판(110)에 결합홀(111) 및 테이퍼부(112)를 형성하여 휠의 디자인의 영향을 받지 않고 허브 측으로부터 플랜지 측까지 균일하게 모가 접촉된 상태에서 디버링 작업이 이루어질 수 있도록 할 수 있다.

한편, 도 2b)와 같이 일부 휠의 경우 스포크의 플랜지 측 단부가 하향 경사지게 형성되기도 한다. 이에, 본 발명에 따른 상기 복수개의 테이퍼부 중에서 상기 스포크의 플랜지 측 단부와 대응되는 위치의 결합홀 내부의 테이퍼부(112)는 인접한 테이퍼부와 동일 높이 또는 더 낮은 위치에 형성될 수도 있다.

다음으로, 본 발명은 상기 결합홀 내부에 삽입되는 끼움캡 지지부재를 포함한다.

도 9 및 10을 참조하면, 상기 끼움캡 지지부재(140)는 상기 결합홀(111) 내부에는 끼움캡(121)의 저면과 덮개판(130)의 상면 사이의 공간부에 삽입되어 끼움캡(121)을 지지하는 것으로, 디버링 작업시 휠의 표면에 의해 모가 가압될 때 작용하는 힘에 의해 끼움캡이 덮개판(130) 측으로 밀리는 것을 방지한다.

상기 끼움캡 지지부재(140)는 결합홀(111) 내부에 삽입 가능하도록 결합홀과 대응되는 직경으로 형성되며, 삽입되는 위치에 따라 두께가 상이할 수 있다. 예를 들어, 상기 베이스판의 내주연 측에 인접한 결합홀에 삽입되는 끼움캡 지지부재는 납작한 원판형의 형상으로 이루어질 수 있고, 베이스판의 외주연 측에 인접한 결합홀에 삽입되는 끼움캡 지지부재는 상대적으로 두꺼운 원통형의 형상으로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 끼움캡 지지부재(140)는 덮개판(130)과 별개로 각각 마련되어 상기 각 결합홀(111) 내부에 브러쉬(120)와 함께 순차적으로 삽입될 수 있고, 또는 테이퍼부의 깊이에 대응하도록 상기 덮개판의 상면에 고정되도록 형성될 수 있다. 상기 끼움캡 지지부재(140)의 재질은 본 발명의 권리범위에 한정하지 않으며, 금속 또는 합성수지 재질로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 덮개판(130)은 합성수지 재질로서 사출성형에 의해 제조될 수 있으며, 덮개판(130)의 사출성형 과정에서 상기 끼움캡 지지부재(140)가 일체로 형성될 수도 있다.

다음으로, 도 11 및 12를 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 디버링 장치의 연마부재(200)에 대하여 설명하도록 한다.

먼저, 도 11과 같이 상기 연마부재(200)는 베이스판(210)과, 브러쉬(220)와, 덮개판(230)을 포함한다.

상기 베이스판(210)은 승강수단을 통해 상승하였을 때 휠의 배면과 마주보는 형태로 위치할 수 있도록 소정 직경으로 형성되는 원판형태로 이루어진다. 상기 베이스판의 중앙부는 작업대상인 휠 중앙부의 허브의 직경과 대응되는 직경으로 개방형성될 수 있다.

또한, 상기 베이스판(210)은 상기 브러쉬(220)를 끼움 결합하기 위한 결합홀(211)이 형성된다.

상기 결합홀(211)은 상기 베이스판(210)의 상면과 바닥면을 수직으로 관통하는 형태로 형성되며, 베이스판 상에 복수개의 브러쉬(220)를 설치할 수 있도록 일정한 간격을 두고 복수개로 배열형성되며, 이를 통해 베이스판 위에 복수개의 모가 촘촘하게 배열되면서 휠과의 접촉면적을 확보하여 연마 효율성을 확보할 수 있는 효과를 얻도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 결합홀(211)은 소정 직경으로 형성되되 상기 베이스판의 결합홀(211)에 브러쉬(220)를 착탈식으로 신속용이하게 결합할 수 있도록 상부 일측에 내측으로 경사지게 형성되어 내경이 점차 좁아지는 테이퍼부(212)가 형성되며, 테이퍼부(212)의 상부는 후술할 브러쉬의 모가 외측으로 돌출될 수 있도록 테이퍼부와 대응되는 직경으로 관통형성된다.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 베이스판(210)은 바닥면이 중앙부를 기준으로 외측으로 갈수록 높아지는 계단 형태로 이루어질 수 있다.

상기 베이스판의 바닥면이 계단 형태로 이루어지면 상기 테이퍼부가 외측으로 갈수록 점차 높게 배치되며, 이에 따라 각각의 결합홀 내부에 후술할 브러쉬(220)가 삽입되면 베이스판 상에 복수개의 모가 외측으로 갈수록 점차 높아지는 형태로 배치되며, 이를 통해 휠의 디자인의 영향을 받지 않고 허브 측으로부터 플랜지 측까지 균일하게 모가 접촉된 상태에서 디버링 작업이 이루어질 수 있다.

다음으로, 상기 브러쉬(220)는 상기 결합홀(211)에 억지끼움되어 베이스판에 고정되는 것으로, 상기 결합홀에 삽입고정되는 끼움캡(221)과, 상기 끼움캡에 식재되며 상기 베이스판의 상측으로 돌출되는 모(223)를 포함한다.

바람직하게는, 상기 끼움캡(221)은 상기 결합홀과 대응되는 직경으로 형성되며 상부에는 상기 결합홀의 테이퍼부(212)와 대응되는 형상의 테이퍼부(222)가 형성되어, 상기 끼움캡(221)이 베이스판의 하부로부터 결합홀 내부로 삽입되었을 때 양측 테이퍼부(212,222)가 상호 치합되면서 끼움캡(221)은 고정되고, 상기 모(223)는 결합홀(211)을 관통하여 베이스판(210)의 상측으로 돌출된다.

상기 모(223)는 횔의 배면의 연마 효율성을 확보할 수 있도록 상기 끼움캡(221) 내부에 복수개로 식재되는 것이 바람직하며, 그 재질은 본 발명의 권리범위에 한정하지 않는다. 예를 들어 상기 모(223)는 강철와이어, 천연섬유, 플라스틱계 재료 또는 연마석과 나일론을 혼합한 재질 등으로부터 제작될 수 있고, 표면에는 산화알루미나 연마제가 코팅되어 빠른 속도로 회전되면서 휠 표면에 접촉됨에 따라 휠 표면의 이물질과 날카로운 부위를 연마함으로써 산화피막을 형성하도록 하여, 버어 제거 뿐만 아니라 매끄러운 표면과 광택 등 표면 품질의 향상을 가져올 수 있다.

상기 덮개판(230)은 베이스판과 대응되는 직경을 갖는 원판형의 형상으로 이루어지며, 상기 베이스판의 형상에 따라 상기 덮개판(230)의 중앙부는 개방형성될 수 있다.

상기 덮개판(230)은 마모된 브러쉬(220)의 교체와 같은 유지, 보수가 용이하도록 상기 베이스판(210)과 착탈식으로 결합될 수 있다. 예를 들어, 상기 덮개판(230)과 베이스판(210)은 볼트와 같은 체결구를 통해 착탈식으로 결합될 수 있다.

또한, 상기 덮개판의 상면에는 상기 베이스판의 바닥면과 대응되는 계단 형태의 끼움캡 지지턱(231)이 형성된다. 상기 끼움캡 지지턱(231)은 상기 덮개판(230)이 베이스판(210)의 바닥면에 결합되면 상기 끼움캡(221)의 저면에 밀착되면서 끼움캡을 지지하여 디버링 작업시 상기 결합홀 내부에 삽입된 끼움캡이 하방으로 밀리는 것을 방지하는 역할을 한다.

한편, 도 2b)와 같이 일부 휠의 경우 스포크의 플랜지 측 단부가 하향 경사지게 형성되기도 한다. 이에, 본 발명에 따른 상기 복수개의 테이퍼부 중에서 상기 스포크의 플랜지 측 단부와 대응되는 위치의 결합홀 내부의 테이퍼부(212)는 인접한 테이퍼부와 동일 높이 또는 더 낮은 위치에 형성될 수도 있다.

상기와 같은 본 발명에 따른 디버링 장치의 연마부재(100,200)는 테이퍼부가 베이스판의 내주연으로부터 외주연으로 갈수록 결합홀 내부에서 높게 형성되어 각각의 결합홀로부터 돌출되는 모가 외측으로 갈수록 높아지는 형태로 배치되므로 휠의 디자인과 무관하게 허브 측으로부터 플랜지 측까지 균일하게 모가 접촉된 상태에서 디버링 작업이 이루어지도록 할 수 있는 현저한 효과가 있다.

이상에서 설명된 본 발명은 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

100 : 연마부재
110 : 베이스판
111 : 결합홀 112 : 테이퍼부
113 : 볼트체결홈
120 : 브러쉬
121 : 끼움캡 122 : 테이퍼부
123 : 모
130 : 덮개판 131 : 볼트삽입홀
140 : 끼움캡 지지부재
200 : 연마부재
210 : 베이스판
211 : 결합홀 212 : 테이퍼부
220 : 브러쉬
221 : 끼움캡 222 : 테이퍼부
223 : 모
230 : 덮개판 231 : 끼움캡 지지턱

Claims (4)

1. 구동장치의 동력에 의해 회전되면서 알루미늄 휠의 배면을 연마하도록 구성되는 디버링 장치의 연마부재에 있어서,
   상면으로부터 하면을 관통하는 소정 직경의 결합홀(111)이 복수개로 배열형성되되 상기 결합홀의 깊이를 확보할 수 있도록 소정 두께를 갖는 원판형의 베이스판(110)과;
   상기 베이스판의 하부로부터 각 결합홀 내부에 소정 깊이만큼 끼움되어 고정되는 끼움캡 및 상기 끼움캡 내부에 식재되며 상기 베이스판의 상측으로 돌출되어 휠의 배면에 단부가 접촉되는 모로 이루어지는 브러쉬(120)와;
   상기 복수의 결합홀로부터 브러쉬가 이탈되지 않도록 상기 베이스판의 하면에 결합되는 덮개판(130);을 포함하며,
   상기 끼움캡이 결합홀을 관통하여 상측으로 이탈되지 않도록 상기 결합홀의 일측에는 내측으로 경사지게 형성되어 내경이 점차 좁아지는 테이퍼부(112)가 형성되되,
   상기 베이스판(110)의 중앙부로부터 외측으로 갈수록 상기 결합홀에 형성되는 테이퍼부의 깊이가 점차 깊게 형성되어 각각의 결합홀로부터 돌출되는 모가 외측으로 갈수록 높아지는 형태로 배치되며,
   상기 결합홀 내부에는 디버링 작업시 상기 결합홀 내부에 삽입된 끼움캡이 하방으로 밀리지 않도록 상기 베이스판과 덮개판이 결합될 때 상기 끼움캡의 저면과 덮개판의 상면 사이의 공간부에 대응되어 끼움캡을 지지하는 끼움캡 지지부재(140)가 구비되는 것을 특징으로 하는 디버링 장치의 연마부재.
   
2. 삭제
3. 제1항에 있어서, 제1항에 있어서, 상기 끼움캡 지지부재는 상기 각 결합홀에 형성되는 테이퍼부의 깊이에 대응하도록 상기 덮개판의 상면에 고정되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 디버링 장치의 연마부재.
   
4. 구동장치의 동력에 의해 회전되면서 알루미늄 휠의 배면을 연마하도록 구성되는 디버링 장치의 연마부재에 있어서,
   상면으로부터 바닥면을 수직으로 관통하는 결합홀이 일정간격을 두고 복수개로 배열형성되되 상기 결합홀의 상부로 내경이 점차 좁아지는 테이퍼부(212)가 형성되는 원판형태의 베이스판(210)과;
   상기 베이스판의 하부로부터 결합홀 내부에 소정 깊이만큼 끼움되어 고정되는 끼움캡 및 상기 끼움캡 내부에 식재되며 상기 베이스판의 상측으로 돌출되어 휠의 배면에 단부가 접촉되는 모로 이루어지는 브러쉬(220)와;
   상기 복수의 결합홀로부터 브러쉬가 이탈되지 않도록 상기 베이스판의 하면에 착탈식으로 결합되는 덮개판(230);을 포함하되,
   상기 베이스판의 바닥면은 중앙부를 기준으로 외측으로 갈수록 높아지는 계단 형태로 이루어짐으로써 상기 베이스판에 형성된 결합홀에 형성된 테이퍼부가 중앙부로부터 외측으로 갈수록 점차 높게 배치되어, 각각의 결합홀로부터 돌출되는 모가 외측으로 갈수록 높아지는 형태로 배치되며,
   상기 덮개판의 상면에는 디버링 작업시 상기 결합홀 내부에 삽입된 끼움캡이 하방으로 밀리지 않도록 상기 베이스판의 바닥면에 결합될 때 상기 계단 형태의 베이스판의 바닥면과 대응되는 계단 형태의 끼움캡 지지턱(231)이 형성되는 것을 특징으로 하는 디버링 장치의 연마부재.
   

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