KR102336803B1 - 교면 방수용 지오 그리드 펠트 및 이를 이용한 교방 방수 공법 - Google Patents
교면 방수용 지오 그리드 펠트 및 이를 이용한 교방 방수 공법 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 지오 그리드 펠트의 그리드 교차지점에 도막방수층과 결합되는 결합섬유를 돌출되게 결속시킴으로써, 지오 그리드 펠트의 박리 현상을 방지하는 동시에 도막방수층과 아스팔트 포장층 간의 결합력을 증대시킬 수 있도록 한 교면 방수용 지오 그리드 펠트 및 이를 이용한 교방 방수 공법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 지오 그리드 펠트를 구성하는 그리드의 각 교차점에 도막방수층과 결합되는 돌출형 섬유를 결속시켜서, 아스팔트 포장시 열에 의하여 그리드의 표면이 도막방수층에 접착될 뿐만 아니라 그리드의 각 교차점에 결속된 돌출형 섬유가 도막방수층에 접착되도록 함으로써, 지오 그리드 펠트의 박리 현상을 방지하는 동시에 도막방수층과 아스팔트 포장층 간의 결합력을 증대시킬 수 있도록 한 교면 방수용 지오 그리드 펠트 및 이를 이용한 교방 방수 공법을 제공하고자 한 것이다.
즉, 본 발명은 지오 그리드 펠트를 구성하는 그리드의 각 교차점에 도막방수층과 결합되는 돌출형 섬유를 결속시켜서, 아스팔트 포장시 열에 의하여 그리드의 표면이 도막방수층에 접착될 뿐만 아니라 그리드의 각 교차점에 결속된 돌출형 섬유가 도막방수층에 접착되도록 함으로써, 지오 그리드 펠트의 박리 현상을 방지하는 동시에 도막방수층과 아스팔트 포장층 간의 결합력을 증대시킬 수 있도록 한 교면 방수용 지오 그리드 펠트 및 이를 이용한 교방 방수 공법을 제공하고자 한 것이다.
Description
본 발명은 교면 방수용 지오 그리드 펠트 및 이를 이용한 교방 방수 공법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 지오 그리드 펠트의 그리드 교차지점에 도막방수층과 결합되는 결합섬유를 돌출되게 결속시킴으로써, 지오 그리드 펠트의 박리 현상을 방지하는 동시에 도막방수층과 아스팔트 포장층 간의 결합력을 증대시킬 수 있도록 한 교면 방수용 지오 그리드 펠트 및 이를 이용한 교방 방수 공법에 관한 것이다.
일반적으로, 교량의 상판을 이루는 콘크리트 구조물에는 차량의 통행을 위한 아스팔트 포장층이 포설된다.
그러나, 아스팔트 포장층 온도나 하중에 대해 소성변형이 심하여 균열이나 노면 변형 등이 쉽게 발생하고, 이질적인 콘크리트와 아스팔트 포장 재료의 사용, 투수나 온도 변화 등의 외부적 요인에 의해 들뜸, 박리, 균열 등이 발생하므로 잦은 보수공사가 요구된다.
특히, 아스팔트 포장층은 교통하중에 의한 충격, 기상변화, 우수와 제설용 염화칼슘 등의 침투 등에 의해 내구성이 저하되어 틈새 및 포트홀(pot hole)이 쉽게 발생할 수 있으며, 이러한 틈새 등을 통하여 수분이나 매연 등의 외부 이물질이 콘크리트 구조물로 침투하여, 결국 콘크리트 구조물의 노화 내지 부식을 초래하는 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해소하기 위하여 콘크리트 구조물 위에 방수층을 도포한 후, 그 위에 아스팔트 포장층을 포설하는 방법이 알려져 있다.
즉, 교면 방수 공법으로서 콘크리트 구조물과 아스팔트 포장층 사이에 도막방수층과 지오 그리드 펠트를 시공하는 방법이 사용되고 있다.
여기서, 교면 방수 공법으로서 콘크리트 구조물과 아스팔트 포장층 사이에 도막방수층과 지오 그리드 펠트를 시공하는 방법을 첨부한 도 1을 참조로 살펴보면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 콘크리트 구조물과 아스팔트 포장층 사이에 도막방수층과 지오 그리드 펠트를 시공하는 방법을 도시한 개략도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 노후된 교면을 절삭 및 크리닝시킨 콘크리트 구조물(10)에 일종의 접착제인 프라이머(11)를 도포하는 단계와, 프라이머(11) 위에 실런트와 같은 도막방수층(12)을 도포하는 단계와, 도막방수층(12) 위에 위에 아스팔트 포장층과의 접착 결합을 위하여 지오 그리드 펠트(13)를 깔아주는 단계와, 지오 그리드 펠트(13) 위에 아스팔트 포장층(14)을 포설하는 단계 등으로 진행된다.
이에, 상기 도막방수층(12)이 교면으로 우수 등이 침투하는 것을 방지하는 방수 기능을 수행하게 되고, 상기 지오 그리드 펠트(13)가 도막방수층(12)과 아스팔트 포장층(14) 간의 접착 결합력을 향상시키는 기능을 하게 된다.
더욱이, 상기 지오 그리드 펠트(13)는 아스팔트 포장층의 내구성을 증진하고, 차량의 제동하중 및 충격하중에 구조물 및 포장체의 응력전달을 분산시키는 보호층으로서, 아스팔트 포장시 열(140~160℃)에 의하여 도막방수층(12)의 일부가 녹으면서 도막방수층(12)과 아스팔트 포장층(14)을 일체로 접착시키는 기능을 한다.
이를 위해, 상기 지오 그리드 펠트(13)는 도 1의 확대도에서 보듯이, 다수의 유리섬유 날실들을 꼬아서 만든 2줄 이상의 라인을 가로 및 세로방향으로 격자형 r구조가 되도록 배열시킨 그리드(13-1)와, 그리드(13-1)의 일표면에 열압착으로 부착되는 망사 형태의 부직포층(13-2)으로 구성된다.
그러나, 상기와 같이 지오 그리드 펠트(13)가 도막방수층(12)과 아스팔트 포장층(14)을 일체로 접착시키더라도, 반복적인 활하중 및 차량하중을 이기지 못하고 시간이 지날수록 그 접착력이 떨어짐으로써, 결국 지오 그리드 펠트(13)의 일부분이 들뜨게 되어 지오 그리드 펠트의 이탈 및 그 아래쪽의 방수층 기능 저하 등이 초래되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 지오 그리드 펠트를 구성하는 그리드의 각 교차점에 도막방수층과 결합되는 돌출형 섬유를 결속시켜서, 아스팔트 포장시 열에 의하여 그리드의 표면이 도막방수층에 접착될 뿐만 아니라 그리드의 각 교차점에 결속된 돌출형 섬유가 도막방수층에 접착되도록 함으로써, 지오 그리드 펠트의 박리 현상을 방지하는 동시에 도막방수층과 아스팔트 포장층 간의 결합력을 증대시킬 수 있도록 한 교면 방수용 지오 그리드 펠트 및 이를 이용한 교방 방수 공법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 구현예는: 다수의 유리섬유 날실들을 꼬아서 만든 2줄 이상의 라인을 가로 및 세로방향으로 격자형 구조가 되도록 배열시킨 그리드와, 이 그리드의 일표면에 열압착으로 부착되는 망사 형태의 부직포층을 포함하는 교면 방수용 지오 그리드 펠트에 있어서, 상기 그리드의 각 교차 지점에 유리섬유 날실이 풀어진 형태로 구비되어 도막방수층을 향하여 돌출되는 돌출형 섬유를 결속시켜서, 아스팔트 포장시 열에 의하여 상기 그리드의 표면이 도막방수층에 접착될 뿐만 아니라 상기 돌출형 섬유가 도막방수층에 접착되도록 한 것을 특징으로 하는 교면 방수용 지오 그리드 펠트를 제공한다.
상기 돌출형 섬유는, 상기 그리드의 각 교차 지점에 한쪽 대각선 방향으로 결속되며 열융착되는 제1돌출형 섬유와, 상기 그리드의 각 교차 지점에 다른 한쪽 대각선 방향으로 결속되며 열융착되는 제2돌출형 섬유가 엑스자 배열을 이루며 도막방수층을 향하여 돌출 형성된 것임을 특징으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 다른 구현예는: 콘크리트 구조물에 프라이머를 도포하는 단계; 프라이머 위에 도막방수층을 도포하는 단계; 다수의 유리섬유 날실들을 꼬아서 만든 2줄 이상의 라인을 가로 및 세로방향으로 격자형 구조가 되도록 배열시킨 그리드와, 이 그리드의 일표면에 열압착으로 부착되는 망사 형태의 부직포층을 포함하되, 상기 그리드의 각 교차 지점에 유리섬유 날실이 풀어진 형태로 구비되어 도막방수층을 향하여 돌출되는 돌출형 섬유가 결속된 교면 방수용 지오 그리드 펠트의 제공 단계; 상기 그리드의 각 교차 지점에 유리섬유 날실이 풀어진 형태로 구비되어 도막방수층을 향하여 돌출되는 돌출형 섬유를 결속시키는 단계; 상기 도막방수층 위에 위에 아스팔트 포장층과의 접착 결합을 위하여 상기 지오 그리드 펠트를 깔아주되, 상기 그리드 및 돌출형 섬유가 도막방수층에 밀착되게 깔아주는 단계; 및 상기 지오 그리드 펠트 위에 아스팔트 포장층을 포설하는 단계; 를 포함하고, 아스팔트 포장시 열에 의하여 상기 그리드의 표면이 도막방수층에 접착될 뿐만 아니라 상기 돌출형 섬유가 도막방수층에 접착되도록 한 것을 특징으로 하는 교면 방수용 지오 그리드 펠트를 이용한 교방 방수 공법을 제공한다.
상기 교면 방수용 지오 그리드 펠트의 돌출형 섬유는: 상기 그리드의 각 교차 지점에서 한쪽 대각선 방향으로 제1돌출형 섬유를 결속시키며 열융착시키는 단계와, 상기 그리드의 각 교차 지점에 다른 한쪽 대각선 방향으로 제2돌출형 섬유를 결속시키며 열융착시키는 단계와, 제1 및 제2돌출형 섬유가 엑스자 배열을 이루며 도막방수층을 향하여 돌출 배열되도록 한 단계에 의하여 구비된 것임을 특징으로 한다.
상기한 과제의 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 지오 그리드 펠트를 구성하는 그리드의 각 교차점에 도막방수층과 결합되는 돌출형 섬유를 결속시켜서, 아스팔트 포장시 열에 의하여 그리드의 표면이 도막방수층에 접착될 뿐만 아니라 그리드의 각 교차점에 결속된 돌출형 섬유가 도막방수층에 접착되도록 함으로써, 지오 그리드 펠트의 박리 현상을 방지하는 동시에 도막방수층과 아스팔트 포장층 간의 결합력을 증대시킬 수 있다.
둘째, 아스팔트 포장층을 통하여 반복적인 활하중 및 차량하중이 지오 그리드 펠트에 작용하더라도, 그리드의 표면이 도막방수층에 접착될 뿐만 아니라 그리드의 각 교차점에 결속된 돌출형 섬유가 도막방수층에 접착된 상태이므로, 지오 그리드 펠트의 접착력이 지속적으로 유지될 수 있고, 그에 따라 지오 그리드 펠트의 일부분이 들뜨게 되는 등의 이탈 현상을 방지할 수 있고, 그 아래쪽의 도막방수층이 손상되는 것을 방지하여 방수기능을 지속적으로 유지시킬 수 있다.
도 1은 기존의 교면 방수 공법으로서 콘크리트 구조물과 아스팔트 포장층 사이에 도막방수층과 지오 그리드 펠트를 시공하는 방법을 도시한 개략도,
도 2는 본 발명에 따른 지오 그리드 펠트 및 그 제작 방법을 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 지오 그리드 펠트를 이용한 교면방수 공법을 도시한 개략도.
도 2는 본 발명에 따른 지오 그리드 펠트 및 그 제작 방법을 도시한 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 지오 그리드 펠트를 이용한 교면방수 공법을 도시한 개략도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
첨부한 도 2는 본 발명에 따른 지오 그리드 펠트 및 그 제작 방법을 도시한 사시도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 교면 방수용 지오 그리드 펠트(13)는 다수의 유리섬유 날실들을 꼬아서 아스팔트 용액을 함침시켜 만든 2줄 이상의 라인을 가로 및 세로방향으로 격자형 구조가 되도록 배열시킨 그리드(13-1)와, 이 그리드(13-1)의 일표면에 열압착으로 부착되는 망사 형태의 부직포층(13-2)을 포함하여 구성된다.
특히, 상기 그리드(13-1)의 가로 및 세로열 간의 각 교차 지점에 유리섬유 날실이 풀어진 형태로 구비된 돌출형 섬유(100)가 결속된다.
바람직하게는, 상기 돌출형 섬유(100)는, 상기 그리드(13-1)의 각 교차 지점에 한쪽 대각선 방향으로 결속되며 열융착되는 제1돌출형 섬유(101)와, 상기 그리드(13-1)의 각 교차 지점에 다른 한쪽 대각선 방향으로 결속되며 열융착되는 제2돌출형 섬유(102)로 구성된다.
더 상세하게는, 상기 교면 방수용 지오 그리드 펠트(13)의 돌출형 섬유(100)는, 상기 그리드(13-1)의 각 교차 지점에서 한쪽 대각선 방향으로 제1돌출형 섬유(101)를 결속시키며 열융착시키는 단계와, 상기 그리드(13-1)의 각 교차 지점에 다른 한쪽 대각선 방향으로 제2돌출형 섬유(102)를 결속시키며 열융착시키는 단계와, 상기 제1 및 제2돌출형 섬유(101,102)가 엑스자 배열을 이루며 도막방수층(12)을 향하여 돌출 배열되도록 한 단계에 의하여 구비될 수 있다.
이에, 상기 제1돌출형 섬유(101)와 제2돌출형 섬유(102)는 상하에서 보았을 때 엑스자 배열을 이루게 되고, 제1돌출형 섬유(101)와 제2돌출형 섬유(102)의 하단부는 날실이 풀어진 형태를 이루면서 하방향의 도막방수층(12)을 향하여 돌출 배열된다.
이때, 상기 그리드(13-1)의 상부에는 돌출형 섬유(100)의 상부를 압착시키면서 망사 형태의 부직포층(13-2)이 열융착된다.
여기서, 상기와 같이 구성된 지오 그리드 펠트를 이용한 교면방수 공법을 순서대로 살펴보면 다음과 같다.
첨부한 도 3은 본 발명에 따른 지오 그리드 펠트를 이용한 교면방수 공법을 도시한 개략도이다.
먼저, 노후된 교면을 절삭 및 크리닝시킨 콘크리트 구조물(10)에 일종의 접착제인 프라이머(11)를 도포하고, 연이어 프라이머(11) 위에 실런트와 같은 도막방수층(12)을 도포한다.
이어서, 상기와 같이 구비된 본 발명의 교면 방수용 지오 그리드 펠트(13)를 도막방수층(12) 위에 깔아준다.
더 상세하게는, 다수의 유리섬유 날실들을 꼬아서 만든 2줄 이상의 라인을 가로 및 세로방향으로 격자형 구조가 되도록 배열시킨 그리드(13-1)와, 이 그리드(13-1)의 일표면에 열압착으로 부착되는 망사 형태의 부직포층(13-2)을 포함하되, 상기 그리드(13-1)의 각 교차 지점에 유리섬유 날실이 풀어진 형태로 구비된 돌출형 섬유(100)가 결속된 교면 방수용 지오 그리드 펠트(13)를 도막방수층(12) 위에 깔아준다.
이에, 상기 그리드(13-1)의 저면 뿐만 아니라, 상기 제1돌출형 섬유(101)와 제2돌출형 섬유(102)를 포함하는 돌출형 섬유(100)의 하단부 즉, 날실이 풀어진 형태의 하단부가 사방으로 퍼지면서 도막방수층(12) 위에 밀착되는 상태가 된다.
다음으로, 상기 지오 그리드 펠트(13) 위에 아스팔트 포장층(14)을 포설하는 단계가 진행된다.
이때, 상기 아스팔트 포장시 열에 의하여 그리드에 함침된 아스팔트 용액 등이 녹으면서 상기 그리드(13-1)의 표면이 도막방수층(12)에 접착될 뿐만 아니라 사방으로 퍼지며 배열된 돌출형 섬유(100)가 도막방수층(12)에 일체화가 되며 접착되는 상태가 된다.
이와 같이, 상기 지오 그리드 펠트(13)를 구성하는 그리드(13-1)의 각 교차점에 도막방수층(12)과 결합되는 돌출형 섬유(100)를 결속시켜서, 아스팔트 포장시 열에 의하여 그리드(13-1)의 표면이 도막방수층(12)에 접착될 뿐만 아니라 그리드의 각 교차점에 결속된 돌출형 섬유(100)가 도막방수층(12)에 접착되도록 함으로써, 지오 그리드 펠트의 박리 현상을 방지하는 동시에 도막방수층과 아스팔트 포장층 간의 결합력을 크게 증대시킬 수 있다.
시험예
실시예로서 상기와 같이 돌출형 섬유(100)를 갖는 본 발명의 지오 그리드 펠트(12)가 도막방수층에 시공한 후, 인장강도, 신장율, 인장 및 전단 접착강도, 내열치수성, 피로 균열 시험 등을 실시하였고, 비교예로서 기존의 돌출형 섬유가 없는 지오 그리드 펠트를 도막방수층에 시공한 후, 동일한 조건에서 인장강도, 신장율, 인장 및 전단 접착강도, 내열치수성, 피로 균열 시험 등을 실시하였는 바, 그 결과는 아래의 표 1에 기재된 바와 같다.
위의 표 1에 기재된 바와 같이, 본 발명의 지오 그리드 펠트(12)가 도막방수층에 시공된 후 측정된 인장강도, 신장율, 인장 및 전단 접착강도, 내열치수성 등이 기존의 지오 그리드 펠트에 비하여 우수함을 알 수 있었다.
따라서, 아스팔트 포장층을 통하여 반복적인 활하중 및 차량하중이 본 발명의 지오 그리드 펠트(13)에 작용하더라도, 그리드(13-1)의 표면이 도막방수층(12)에 접착될 뿐만 아니라 그리드(13-1)의 각 교차점에 결속된 돌출형 섬유(100)가 도막방수층(12)에 접착된 상태이므로, 지오 그리드 펠트(13)의 접착력이 지속적으로 유지될 수 있고, 그에 따라 지오 그리드 펠트의 일부분이 들뜨게 되는 등의 이탈 현상을 방지할 수 있고, 그 아래쪽의 도막방수층이 손상되는 것을 방지하여 방수기능을 지속적으로 유지시킬 수 있다.
한편, 지오 그리드 펠트(13)와 아스팔트 포장층(14) 사이에는 접착증진제가 도포될 수 있다.
이 접착증진제는 물 63중량부, N-히드록시메틸아크릴아미드 16중량부, 도데실설폰산 소듐 15중량부, 과황산암모늄 4중량부, 완충제 2중량부를 포함하여 이루어질 수 있다.
N-히드록시메틸아크릴아미드는 접착성, 유연성, 내수성 등을 향상하기 위해 첨가되며, 도데실설폰산 소듐는 계면활성제의 역할을 하고, 과황산암모늄은 촉매제 역할을 한다.
상기와 같이 구성 물질 및 구성 성분을 한정하고 혼합 비율의 수치를 한정한 이유는, 본 발명자가 수차례 실패를 거듭하면서 시험 결과를 통해 분석한 결과, 상기 구성 성분 및 수치 한정 비율에서 최적의 효과를 나타내었다.
또한, 도막방수층(12) 위에는 오염물질의 부착방지 및 제거를 효과적으로 달성할 수 있도록 오염 방지 도포용 조성물로 이루어진 오염방지도포층이 도포될 수 있다.
상기 오염 방지 도포용 조성물은 시트레이트 및 디에틸렌 글리콜 모노부틸에테르가 1:0.01 ~ 1:2 몰비로 포함되어 있고, 시트레이트와 디에틸렌 글리콜 모노부틸에테르의 총함량은 전체 수용액에 대해 1 ~10 중량%이다.
상기 시트레이트 및 디에틸렌 글리콜 모노부틸에테르는 몰비로서 1:0.01 ~ 1:2가 바람직한 바, 몰비가 상기 범위를 벗어나는 경우에는 도막방수층(12)의 도포성이 저하되거나 도포 후에 표면의 수분흡착이 증가하여 도포막이 제거되는 문제점이 있다.
상기 시트레이트 및 디에틸렌 글리콜 모노부틸에테르는 전체 조성물 수용액중 1 ~ 10 중량%가 바람직한 바, 1 중량% 미만이면 도막방수층(12)의 도포성이 저하되는 문제점이 있고, 10 중량%를 초과하면 도포막 두께의 증가로 인한 결정석출이 발생하기 쉽다.
한편, 본 오염 방지 도포용 조성물을 도막방수층(12)에 도포하는 방법으로는 스프레이법에 의해 도포하는 것이 바람직하다. 또한, 도막방수층(12)의 최종 도포막 두께는 700 ~ 2500Å이 바람직하며, 보다 바람직하게는 900 ~ 2000Å이다. 상기 도포막의 두께가 700 Å미만이면 고온 열처리의 경우에 열화되는 문제점이 있고, 2500 Å을 초과하면 도포 표면의 결정석출이 발생하기 쉬운 단점이 있다.
또한, 본 오염 방지 도포용 조성물은 시트레이트 0.1 몰 및 디에틸렌 글리콜 모노부틸에테르 0.05몰을 증류수 1000 ㎖에 첨가한 다음 교반하여 제조될 수 있다.
상기 구성 성분의 비율 및 도포막 두께를 상기와 같이 수치 한정한 이유는, 본 발명자가 수차례 실패를 거듭하면서 시험결과를 통해 분석한 결과, 상기 비율에서 최적의 오염방지 도포 효과를 나타내었다.
그리고, 제1돌출형 섬유(101) 및 제2돌출형 섬유(102)에는 접착제가 도포될 수 있다.
이 접착제는 PUD(Polyurethane Dispersion) 30 중량%와, 폴리염화비닐(Polyvinyl Chloride) 파우더(PVC Powder)와 피브이씨 코폴리머 파우더(PVC Copolymer Powder)로 이루어진 군에서 선택되며 상기 PDU에 혼합되는 분말 30중량%와, 분산제와 증점제(Thickener)와 소포제와 레벨링제로 이루어진 군에서 1종 이상 선택되는 첨가제 5 중량%와, 이소이미다졸 5중량%, 비닐트리메톡시실란 5중량%와, 그리고 증류수와 에탄올로 이루어진 군에서 1종 이상 선택되는 25중량%의 용매를 포함하여서 조성된다.
이러한 접착제는 제1돌출형 섬유(101) 및 제2돌출형 섬유(102) 표면에 도포되어 접착강도를 향상시킬 수 있다.
상기와 같이 접착제의 구성 성분 및 수치를 한정하는 이유는, 본 발명자가 수차례 시험에서 상기와 같은 조건에서 최적의 작용효과를 나타내었기 때문이다.
또한, 제1돌출형 섬유(101) 및 제2돌출형 섬유(102)는 인장강도 8.5kgf/㎠, 신장율 30~50%, 무게 200g로 이루어질 수 있다.
이와 같이 제1돌출형 섬유(101) 및 제2돌출형 섬유(102)의 인장강도, 신장율, 무게를 수치 한정하는 이유는 본 발명자가 다수의 시험결과, 상기 수치 한정 범위 내에서 최적의 효과를 얻을 수 있었기 때문이다.
또한, 제1돌출형 섬유(101) 및 제2돌출형 섬유(102)는 여러 가닥의 섬유에 섬유용접착제를 도포한 후 꼬아서 만들 수 있다.
이 섬유용접착제는 테레프탈산 70몰%와 무수프탈산 30몰%가 디카르본산 성분이고, 공중합 폴리에스테르를 구성하는 디카르본산 단위의 몰을 기준으로 하여 디올 성분의 75몰%가 에틸렌글리콜, 25몰%가 디에틸렌글리콜의 조성비로 이루어 지도록 구성된 반응계에 폴리에스테르 무게에 대해 40 ∼ 400ppm의 트리멜리트산 성분을 첨가하여 축중합 시킨 섬유용접착제이다.
본 발명의 공중합 폴리에스테르를 구성하는 디카르본산 성분은 테레프탈산과 무수프탈산 및 그것들의 에스테르 형성성 유도체의 혼합물이고, 디카르본산 성분의 70몰%가 테레프탈산 성분이고, 30몰%가 무수프탈산성분이다.
테레프탈산과 무수프탈산의 조성비를 상기 범위로 한정시킨 이유는 얻어진 중합체의 접착 성능 등을 만족 시키기 위해서이다.
본 발명에서 무수프탈산의 함량이 30몰% 미만이면 제조된 공중합 폴리에스테르에 결정이 형성되고 연화온도가 높아짐에 따라 가공 온도의 상승원인이 되고, 또 무수프탈산의 함량이 30몰%을 초과하게 되면 연화 온도 저하 효과는 미약해지면서 공중합 폴리에스테르의 물성 저하 등의 원인이 된다.
또 본 발명에서 디올성분의 조성비는 디카르본산 단위의 몰을 기준으로 하여 바람직하기로는 75몰%가 에틸렌글리콜 성분이고 25몰%가 디에틸렌글리콜 성분이 되도록 형성하는 것이다.
에틸렌글리콜과 디에틸렌글리콜의 조성비를 이 범위로 한정시킨 이유는 얻어진 중합체의 연화 온도와 접착 성능 및 가공성을 만족시키기 위한 것이다.
본 발명에서 디에틸렌글리콜의 함량이 25몰% 미만이면 목적하는 성능을 발휘할 수 없고, 또 25몰%을 초과하게 되면 공중합 폴리에스테르의 연화시작 온도가 60℃ 미만으로 너무 낮아져서 사용하는데 어려움이 있다.
트리멜리트산 다관능 성분의 첨가량을 상기 범위로 한정한 이유는 본 발명에 관련된 접착제의 축중합시 반응 온도의 저하와 반응 시간의 단축을 가능케 하여 색상 불량을 개선함과 동시에 섬유상으로 방사 및 연신시에 작업성을 향상시키기 위한 것이다.
본 발명에서 트리멜리트산 다관능 성분의 첨가량이 40ppm 미만에서는 목적하는 가교제의 역할을 하기에는 부족하고, 또 다관능 성분의 첨가량이 400ppm을 초과하게 되면 반대로 급격한 가교 현상에 의하여 중합 및 방사, 연신시에 문제를 일으키는 원인이 되기 때문이다.
10 : 콘크리트 구조물
11 : 프라이머
12 : 도막방수층
13 : 지오 그리드 펠트
13-1 : 그리드
13-2 : 부직포층
14 : 아스팔트 포장층
100 : 돌출형 섬유
101 : 제1돌출형 섬유
102 : 제2돌출형 섬유
11 : 프라이머
12 : 도막방수층
13 : 지오 그리드 펠트
13-1 : 그리드
13-2 : 부직포층
14 : 아스팔트 포장층
100 : 돌출형 섬유
101 : 제1돌출형 섬유
102 : 제2돌출형 섬유
Claims (4)
- 다수의 유리섬유 날실들을 꼬아서 만든 2줄 이상의 라인을 가로 및 세로방향으로 격자형 구조가 되도록 배열시킨 그리드(13-1)와, 이 그리드(13-1)의 일표면에 열압착으로 부착되는 망사 형태의 부직포층(13-2)을 포함하는 교면 방수용 지오 그리드 펠트에 있어서,
상기 그리드(13-1)의 각 교차 지점에 유리섬유 날실이 풀어진 형태로 구비되어 도막방수층(12)을 향하여 돌출되는 돌출형 섬유(100)를 결속시켜서, 아스팔트 포장시 열에 의하여 상기 그리드(13-1)의 표면이 도막방수층(12)에 접착될 뿐만 아니라 상기 돌출형 섬유(100)가 도막방수층(12)에 접착되도록 하며;
상기 돌출형 섬유(100)는:
상기 그리드(13-1)의 각 교차 지점에 한쪽 대각선 방향으로 결속되며 열융착되는 제1돌출형 섬유(101)와, 상기 그리드(13-1)의 각 교차 지점에 다른 한쪽 대각선 방향으로 결속되며 열융착되는 제2돌출형 섬유(102)가 엑스자 배열을 이루며 도막방수층(12)을 향하여 돌출 형성된 것임을 특징으로 하는 교면 방수용 지오 그리드 펠트.
- 삭제
- 콘크리트 구조물(10)에 프라이머(11)를 도포하는 단계;
상기 프라이머(11) 위에 도막방수층(12)을 도포하는 단계;
다수의 유리섬유 날실들을 꼬아서 만든 2줄 이상의 라인을 가로 및 세로방향으로 격자형 구조가 되도록 배열시킨 그리드(13-1)와, 이 그리드(13-1)의 일표면에 열압착으로 부착되는 망사 형태의 부직포층(13-2)을 포함하되, 상기 그리드(13-1)의 각 교차 지점에 유리섬유 날실이 풀어진 형태로 구비되어 도막방수층(12)을 향하여 돌출되는 돌출형 섬유(100)가 결속된 교면 방수용 지오 그리드 펠트(13)의 제공 단계;
상기 도막방수층(12) 위에 위에 아스팔트 포장층(14)과의 접착 결합을 위하여 상기 지오 그리드 펠트(13)를 깔아주되, 상기 그리드(13-1) 및 돌출형 섬유(100)가 도막방수층(12)에 밀착되게 깔아주는 단계; 및
상기 지오 그리드 펠트(13) 위에 아스팔트 포장층(14)을 포설하는 단계;
를 포함하고,
아스팔트 포장시 열에 의하여 상기 그리드(13-1)의 표면이 도막방수층(12)에 접착될 뿐만 아니라 상기 돌출형 섬유(100)가 도막방수층(12)에 접착되도록 하며;
상기 교면 방수용 지오 그리드 펠트(13)의 돌출형 섬유(100)는:
상기 그리드(13-1)의 각 교차 지점에서 한쪽 대각선 방향으로 제1돌출형 섬유(101)를 결속시키며 열융착시키는 단계와;
상기 그리드(13-1)의 각 교차 지점에 다른 한쪽 대각선 방향으로 제2돌출형 섬유(102)를 결속시키며 열융착시키는 단계와;
상기 제1 및 제2돌출형 섬유(101,102)가 엑스자 배열을 이루며 도막방수층(12)을 향하여 돌출 배열되도록 한 단계;
에 의하여 구비된 것임을 특징으로 하는 교면 방수용 지오 그리드 펠트를 이용한 교방 방수 공법. - 삭제
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| KR1020210042062A KR102336803B1 (ko) | 2021-03-31 | 2021-03-31 | 교면 방수용 지오 그리드 펠트 및 이를 이용한 교방 방수 공법 |
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