KR102335796B1 - 외부 장치로부터 수신된 식별 정보에 기반하여 통신 회로를 제어하는 전자 장치 및 그 동작 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치는, 수신 회로 및 송신 회로를 포함하는 통신 회로 및 프로세서를 포함할 수 있다. 상기 프로세서는, 상기 수신 회로를 통해, 상기 전자 장치 외부의 적어도 하나의 이동 수단(vehicle)에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 적어도 하나의 식별 정보를 수신하고, 상기 적어도 하나의 식별 정보에 적어도 기반하여, 상기 전자 장치의 위치를 확인하고, 및 상기 위치에 적어도 기반하여, 상기 전자 장치의 움직임 관련된 정보를 상기 적어도 하나의 이동 수단 또는 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치로 전송하기 위해 상기 송신 회로를 활성화할 수 있다. 그 밖의 다양한 실시예가 가능하다.

Description

외부 장치로부터 수신된 식별 정보에 기반하여 통신 회로를 제어하는 전자 장치 및 그 동작 방법{ELECTRONIC DEVICE FOR CONTROLLING COMMUNICATION CIRCUIT BASED ON IDENTIFICATION INFORMATION RECEIVED FROM EXTERNAL DEVICE AND METHOD FOR OPERATING THEREOF}
본 발명의 다양한 실시예들은 통신을 수행하는 전자 장치 및 그 동작 방법에 관한 것이다.
근자에 들어서 차량과 같은 이동 수단(vehicle)이 다른 엔티티와 통신을 수행하는 기술이 개발되고 있다. 이동 수단은, 통신을 위한 통신 회로를 포함할 수 있으며, 통신 회로를 통하여 이동 수단의 속력, 조향 방향, 브레이크 동작 여부 등의 다양한 정보를 다른 엔티티로 송신할 수 있다. 예를 들어, 이동 수단은 다른 이동 수단으로 정보를 송신할 수 있으며, 또한 다른 이동 수단으로부터 정보를 수신할 수도 있으며, 이러한 이동 수단들 사이의 통신을 V2V(vehicle to vehicle) 통신으로 명명할 수 있다. 또한, 이동 수단은 노변 기지국(road side unit: RSU)으로 정보를 송신할 수도 있으며, 아울러 노변 기지국으로부터 정보를 수신할 수도 있다. 이러한 이동 수단과 노변 기지국 사이의 통신을 V2I(vehicle to infrastructure) 통신으로 명명할 수 있다. 또한, 이동 수단은 보행자(pedestrian)가 소지한 전자 장치로 정보를 송신할 수 있으며, 보행자가 소지한 전자 장치로부터 안전 관련 정보를 포함한 통신 신호를 수신할 수 있다. 이러한 이동 수단과 보행자가 소지한 전자 장치 사이의 통신을 V2P(vehicle to pedestrian) 통신으로 명명할 수 있다. 보행자가 소지한 전자 장치(예: 스마트폰, 웨어러블 전자 장치)는, 보행자의 속력, 보행자의 위치, 건널목을 횡단할지에 대한 정보 등의 다양한 정보를 획득하여 이동 수단으로 송신할 수 있다. 또는, 보행자가 소지한 전자 장치는, 획득한 정보를 노변 기지국으로 전달할 수도 있으며, 노변 기지국이 수신한 정보를 이동 수단들과 공유할 수도 있다. 이동 수단은 수신된 정보에 따라 이동 수단의 운행을 제어할 수 있어, 보행자의 안전이 담보될 수 있다.
보행자가 소지한 전자 장치는, 상술한 바와 같이, 주기적 또는 비주기적으로 획득한 정보를 이동 수단 또는 노변 기지국으로 송신할 수 있다. 이동 수단은 내부에 대용량 배터리를 포함하고 있으며, 노변 기지국은 유선으로 전력을 수신하는데 비하여, 보행자가 소지한 전자 장치는 비교적 소용량의 배터리를 포함할 수 있다. 보행자가 소지한 전자 장치가 상시적으로 안전을 위한 정보를 송신한다면, 전자 장치의 배터리가 단시간에 소진되거나, 또는 전자 장치의 다른 동작이 제한될 수 있다. 이에 따라, 전자 장치의 소비 전력을 절약할 수 있는, V2P 통신 수행이 요구된다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치 및 그 동작 방법은, 전자 장치가 도로 근처에 위치한 경우에 대응되는 다양한 조건이 만족되면, 이에 대응하여 통신 신호를 송신할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치는, 수신 회로 및 송신 회로를 포함하는 통신 회로 및 프로세서를 포함하고, 상기 프로세서는, 상기 수신 회로를 통해, 상기 전자 장치 외부의 적어도 하나의 이동 수단(vehicle)에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 적어도 하나의 식별 정보를 수신하고, 상기 적어도 하나의 식별 정보에 적어도 기반하여, 상기 전자 장치의 위치를 확인하고, 및 상기 위치에 적어도 기반하여, 상기 전자 장치의 움직임 관련된 정보를 상기 적어도 하나의 이동 수단 또는 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치로 전송하기 위해 상기 송신 회로를 활성화하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치는, 수신 회로 및 송신 회로를 포함하는 통신 회로 및 프로세서를 포함하고, 상기 프로세서는, 상기 수신 회로를 통해, 상기 전자 장치 외부의 적어도 하나의 이동 수단(vehicle)에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 적어도 하나의 교통 구역(traffic zone) 정보를 수신하고, 및 상기 전자 장치의 위치가 상기 적어도 하나의 교통 구역에 속하는 경우, 상기 전자 장치의 움직임 관련된 정보를 상기 적어도 하나의 이동 수단 또는 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치로 전송하기 위해 상기 송신 회로를 활성화하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치는, 송신 회로 및 수신 회로를 포함하는 통신 회로; 및 적어도 하나의 프로세서를 포함하고, 상기 적어도 하나의 프로세서는, 상기 송신 회로를 비활성화한 상태에서, 상기 수신 회로를 활성화하여 상기 수신 회로를 통하여, 상기 전자 장치 외부의 이동 수단에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 제 1 식별 정보 또는 상기 이동 수단에 대응하는 제 2 식별 정보 중 적어도 하나를 수신하고, 및 상기 제 1 식별 정보 또는 상기 제 2 식별 정보 중 적어도 하나의 수신에 대응하여, 상기 송신 회로를 활성화하고, 상기 전자 장치의 위치에 대한 정보 또는 상기 전자 장치의 움직임에 대한 정보 중 적어도 하나를 포함하는 통신 신호를 송신하도록 제어하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따라서, 전자 장치가 도로 근처에 위치한 경우에 대응되는 다양한 조건이 만족되면, 이에 대응하여 통신 신호를 송신할 수 있는 전자 장치 및 그 동작 방법이 제공될 수 있다. 이에 따라, 전자 장치가 도로 근처에 위치하지 않은 경우에 통신 신호의 송신이 수행되지 않을 수 있어, 전자 장치의 소비 전력이 절약될 수 있다.
도 1은, 다양한 실시예들에 따른, 네트워크 환경 내의 전자 장치의 블럭도이다.
도 2는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치, 이동 수단 및 노변 기지국을 도시하는 도면이다.
도 3a 내지 3c는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 블록도를 도시한다.
도 4는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
도 5는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
도 6은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치, 노변 기지국 및 이동 수단을 도시하는 도면이다.
도 7은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 PSM의 데이터 포맷을 도시한다.
도 8은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
도 9는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
도 10a 및 10b는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
도 11a 및 11b는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치 및 외부 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
도 12a 및 12b는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
도 13은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 블록도를 도시한다.
도 14는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
도 15는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치가 표시하는 화면을 도시한다.
도 16a 및 16b는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
도 17은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 도로 변에서의 전자 장치의 위치를 도시한다.
도 18은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치, 노변 기지국 및 이동 수단을 도시한다.
도 19는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
도 20은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 모바일 단말 장치, 노변 기지국 및 이동 수단을 도시한다.
도 1은, 다양한 실시예들에 따른, 네트워크 환경(100) 내의 전자 장치(101)의 블럭도이다. 도 1을 참조하면, 네트워크 환경(100)에서 전자 장치(101)는 제 1 네트워크(198)(예: 근거리 무선 통신)를 통하여 전자 장치(102)와 통신하거나, 또는 제 2 네트워크(199)(예: 원거리 무선 통신)를 통하여 전자 장치(104) 또는 서버(108)와 통신할 수 있다. 일실시예에 따르면, 전자 장치(101)는 서버(108)를 통하여 전자 장치(104)와 통신할 수 있다. 일실시예에 따르면, 전자 장치(101)는 프로세서(120), 메모리(130), 입력 장치(150), 음향 출력 장치(155), 표시 장치(160), 오디오 모듈(170), 센서 모듈(176), 인터페이스(177), 햅틱 모듈(179), 카메라 모듈(180), 전력 관리 모듈(188), 배터리(189), 통신 모듈(190), 가입자 식별 모듈(196), 및 안테나 모듈(197)을 포함할 수 있다. 어떤 실시예에서는, 전자 장치(101)에는, 이 구성요소들 중 적어도 하나(예: 표시 장치(160) 또는 카메라 모듈(180))가 생략되거나 다른 구성 요소가 추가될 수 있다. 어떤 실시예에서는, 예를 들면, 표시 장치(160)(예: 디스플레이)에 임베디드된 센서 모듈(176)(예: 지문 센서, 홍채 센서, 또는 조도 센서)의 경우와 같이, 일부의 구성요소들이 통합되어 구현될 수 있다.
프로세서(120)는, 예를 들면, 소프트웨어(예: 프로그램(140))를 구동하여 프로세서(120)에 연결된 전자 장치(101)의 적어도 하나의 다른 구성요소(예: 하드웨어 또는 소프트웨어 구성요소)을 제어할 수 있고, 다양한 데이터 처리 및 연산을 수행할 수 있다. 프로세서(120)는 다른 구성요소(예: 센서 모듈(176) 또는 통신 모듈(190))로부터 수신된 명령 또는 데이터를 휘발성 메모리(132)에 로드하여 처리하고, 결과 데이터를 비휘발성 메모리(134)에 저장할 수 있다. 일실시예에 따르면, 프로세서(120)는 메인 프로세서(121)(예: 중앙 처리 장치 또는 어플리케이션 프로세서), 및 이와는 독립적으로 운영되고, 추가적으로 또는 대체적으로, 메인 프로세서(121)보다 저전력을 사용하거나, 또는 지정된 기능에 특화된 보조 프로세서(123)(예: 그래픽 처리 장치, 이미지 시그널 프로세서, 센서 허브 프로세서, 또는 커뮤니케이션 프로세서)를 포함할 수 있다. 여기서, 보조 프로세서(123)는 메인 프로세서(121)와 별개로 또는 임베디드되어 운영될 수 있다.
이런 경우, 보조 프로세서(123)는, 예를 들면, 메인 프로세서(121)가 인액티브(예: 슬립) 상태에 있는 동안 메인 프로세서(121)를 대신하여, 또는 메인 프로세서(121)가 액티브(예: 어플리케이션 수행) 상태에 있는 동안 메인 프로세서(121)와 함께, 전자 장치(101)의 구성요소들 중 적어도 하나의 구성요소(예: 표시 장치(160), 센서 모듈(176), 또는 통신 모듈(190))와 관련된 기능 또는 상태들의 적어도 일부를 제어할 수 있다. 일실시예에 따르면, 보조 프로세서(123)(예: 이미지 시그널 프로세서 또는 커뮤니케이션 프로세서)는 기능적으로 관련 있는 다른 구성 요소(예: 카메라 모듈(180) 또는 통신 모듈(190))의 일부 구성 요소로서 구현될 수 있다. 메모리(130)는, 전자 장치(101)의 적어도 하나의 구성요소(예: 프로세서(120) 또는 센서모듈(176))에 의해 사용되는 다양한 데이터, 예를 들어, 소프트웨어(예: 프로그램(140)) 및, 이와 관련된 명령에 대한 입력 데이터 또는 출력 데이터를 저장할 수 있다. 메모리(130)는, 휘발성 메모리(132) 또는 비휘발성 메모리(134)를 포함할 수 있다.
프로그램(140)은 메모리(130)에 저장되는 소프트웨어로서, 예를 들면, 운영 체제(142), 미들 웨어(144) 또는 어플리케이션(146)을 포함할 수 있다.
입력 장치(150)는, 전자 장치(101)의 구성요소(예: 프로세서(120))에 사용될 명령 또는 데이터를 전자 장치(101)의 외부(예: 사용자)로부터 수신하기 위한 장치로서, 예를 들면, 마이크, 마우스, 또는 키보드를 포함할 수 있다.
음향 출력 장치(155)는 음향 신호를 전자 장치(101)의 외부로 출력하기 위한 장치로서, 예를 들면, 멀티미디어 재생 또는 녹음 재생과 같이 일반적인 용도로 사용되는 스피커와 전화 수신 전용으로 사용되는 리시버를 포함할 수 있다. 일실시예에 따르면, 리시버는 스피커와 일체 또는 별도로 형성될 수 있다.
표시 장치(160)는 전자 장치(101)의 사용자에게 정보를 시각적으로 제공하기 위한 장치로서, 예를 들면, 디스플레이, 홀로그램 장치, 또는 프로젝터 및 해당 장치를 제어하기 위한 제어 회로를 포함할 수 있다. 일실시예에 따르면, 표시 장치(160)는 터치 회로(touch circuitry) 또는 터치에 대한 압력의 세기를 측정할 수 있는 압력 센서를 포함할 수 있다.
오디오 모듈(170)은 소리와 전기 신호를 쌍방향으로 변환시킬 수 있다. 일실시예에 따르면, 오디오 모듈(170)은, 입력 장치(150) 를 통해 소리를 획득하거나, 음향 출력 장치(155), 또는 전자 장치(101)와 유선 또는 무선으로 연결된 외부 전자 장치(예: 전자 장치(102)(예: 스피커 또는 헤드폰))를 통해 소리를 출력할 수 있다.
센서 모듈(176)은 전자 장치(101)의 내부의 작동 상태(예: 전력 또는 온도), 또는 외부의 환경 상태에 대응하는 전기 신호 또는 데이터 값을 생성할 수 있다. 센서 모듈(176)은, 예를 들면, 제스처 센서, 자이로 센서, 기압 센서, 마그네틱 센서, 가속도 센서, 그립 센서, 근접 센서, 컬러 센서, IR(infrared) 센서, 생체 센서, 온도 센서, 습도 센서, 또는 조도 센서를 포함할 수 있다.
인터페이스(177)는 외부 전자 장치(예: 전자 장치(102))와 유선 또는 무선으로 연결할 수 있는 지정된 프로토콜을 지원할 수 있다. 일실시예에 따르면, 인터페이스(177)는 HDMI(high definition multimedia interface), USB(universal serial bus) 인터페이스, SD카드 인터페이스, 또는 오디오 인터페이스를 포함할 수 있다.
연결 단자(178)는 전자 장치(101)와 외부 전자 장치(예: 전자 장치(102))를 물리적으로 연결시킬 수 있는 커넥터, 예를 들면, HDMI 커넥터, USB 커넥터, SD 카드 커넥터, 또는 오디오 커넥터(예: 헤드폰 커넥터)를 포함할 수 있다.
햅틱 모듈(179)은 전기적 신호를 사용자가 촉각 또는 운동 감각을 통해서 인지할 수 있는 기계적인 자극(예: 진동 또는 움직임) 또는 전기적인 자극으로 변환할 수 있다. 햅틱 모듈(179)은, 예를 들면, 모터, 압전 소자, 또는 전기 자극 장치를 포함할 수 있다.
카메라 모듈(180)은 정지 영상 및 동영상을 촬영할 수 있다. 일실시예에 따르면, 카메라 모듈(180)은 하나 이상의 렌즈, 이미지 센서, 이미지 시그널 프로세서, 또는 플래시를 포함할 수 있다.
전력 관리 모듈(188)은 전자 장치(101)에 공급되는 전력을 관리하기 위한 모듈로서, 예를 들면, PMIC(power management integrated circuit)의 적어도 일부로서 구성될 수 있다.
배터리(189)는 전자 장치(101)의 적어도 하나의 구성 요소에 전력을 공급하기 위한 장치로서, 예를 들면, 재충전 불가능한 1차 전지, 재충전 가능한 2차 전지 또는 연료 전지를 포함할 수 있다.
통신 모듈(190)은 전자 장치(101)와 외부 전자 장치(예: 전자 장치(102), 전자 장치(104), 또는 서버(108))간의 유선 또는 무선 통신 채널의 수립, 및 수립된 통신 채널을 통한 통신 수행을 지원할 수 있다. 통신 모듈(190)은 프로세서(120)(예: 어플리케이션 프로세서)와 독립적으로 운영되는, 유선 통신 또는 무선 통신을 지원하는 하나 이상의 커뮤니케이션 프로세서를 포함할 수 있다. 일실시예에 따르면, 통신 모듈(190)은 무선 통신 모듈(192)(예: 셀룰러 통신 모듈, 근거리 무선 통신 모듈, 또는 GNSS(global navigation satellite system) 통신 모듈) 또는 유선 통신 모듈(194)(예: LAN(local area network) 통신 모듈, 또는 전력선 통신 모듈)을 포함하고, 그 중 해당하는 통신 모듈을 이용하여 제 1 네트워크(198)(예: 블루투스, WiFi direct 또는 IrDA(infrared data association) 같은 근거리 통신 네트워크) 또는 제 2 네트워크(199)(예: 셀룰러 네트워크, 인터넷, 또는 컴퓨터 네트워크(예: LAN 또는 WAN)와 같은 원거리 통신 네트워크)를 통하여 외부 전자 장치와 통신할 수 있다. 상술한 여러 종류의 통신 모듈(190)은 하나의 칩으로 구현되거나 또는 각각 별도의 칩으로 구현될 수 있다.
일실시예에 따르면, 무선 통신 모듈(192)은 가입자 식별 모듈(196)에 저장된 사용자 정보를 이용하여 통신 네트워크 내에서 전자 장치(101)를 구별 및 인증할 수 있다.
안테나 모듈(197)은 신호 또는 전력을 외부로 송신하거나 외부로부터 수신하기 위한 하나 이상의 안테나들을 포함할 수 있다. 일시예에 따르면, 통신 모듈(190)(예: 무선 통신 모듈(192))은 통신 방식에 적합한 안테나를 통하여 신호를 외부 전자 장치로 송신하거나, 외부 전자 장치로부터 수신할 수 있다.
상기 구성요소들 중 일부 구성요소들은 주변 기기들간 통신 방식(예: 버스, GPIO(general purpose input/output), SPI(serial peripheral interface), 또는 MIPI(mobile industry processor interface))를 통해 서로 연결되어 신호(예: 명령 또는 데이터)를 상호간에 교환할 수 있다.
일실시예에 따르면, 명령 또는 데이터는 제 2 네트워크(199)에 연결된 서버(108)를 통해서 전자 장치(101)와 외부의 전자 장치(104)간에 송신 또는 수신될 수 있다. 전자 장치(102, 104) 각각은 전자 장치(101)와 동일한 또는 다른 종류의 장치일 수 있다. 일실시예에 따르면, 전자 장치(101)에서 실행되는 동작들의 전부 또는 일부는 다른 하나 또는 복수의 외부 전자 장치에서 실행될 수 있다. 일실시예에 따르면, 전자 장치(101)가 어떤 기능이나 서비스를 자동으로 또는 요청에 의하여 수행해야 할 경우에, 전자 장치(101)는 기능 또는 서비스를 자체적으로 실행시키는 대신에 또는 추가적으로, 그와 연관된 적어도 일부 기능을 외부 전자 장치에게 요청할 수 있다. 상기 요청을 수신한 외부 전자 장치는 요청된 기능 또는 추가 기능을 실행하고, 그 결과를 전자 장치(101)로 전달할 수 있다. 전자 장치(101)는 수신된 결과를 그대로 또는 추가적으로 처리하여 요청된 기능이나 서비스를 제공할 수 있다. 이를 위하여, 예를 들면, 클라우드 컴퓨팅, 분산 컴퓨팅, 또는 클라이언트-서버 컴퓨팅 기술이 이용될 수 있다.
도 2는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 모바일 단말 장치, 이동 수단 및 노변 기지국을 도시하는 도면이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 도로(200)에는 적어도 하나의 이동 수단(220 또는 240)이 위치할 수 있다. 도로(200)의 주변에는 노변 기지국(210)이 위치할 수 있다. 이동 수단(220)은 단말 플랫폼(221), 이동 수단 통신 모듈(222) 및 안테나(223)를 포함할 수 있으며, 이동 수단(240)은 단말 플랫폼(241), 이동 수단 통신 모듈(242) 및 안테나(243)를 포함할 수 있다. 이동 수단(220)은, 예를 들어 도 1의 전자 장치(101)의 적어도 일부를 포함할 수 있으며, 이 경우 단말 플랫폼(221)은 프로세서(120)를 포함할 수 있으며, 이동 수단 통신 모듈(222)은 통신 모듈(190)을 포함할 수 있다. 이에 따라, 이동 수단(220)이 특정 동작을 수행한다는 것은, 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))가 특정 동작을 수행하는 것을 의미할 수도 있으며, 또는 프로세서(120)의 제어에 따라 다른 하드웨어가 특정 동작을 수행하도록 설정되었음을 의미할 수도 있으며, 또는 메모리(130)에 프로세서(120)가 특정 동작을 수행하도록 하는 인스트럭션이 저장되었음을 의미할 수도 있다. 단말 플랫폼(221 또는 241)은, 이동 수단(220 또는 240)의 다양한 동작을 제어할 수 있으며, 이동 수단(220 또는 240)과 연관된 다양한 정보를 획득할 수 있다. 예를 들어, 이동 수단(220 또는 240)은, 속력 계측기(미도시), 가속도 계측기(미도시), 방위 계측기(미도시), 브레이크 검출기(미도시), 위치 측정장치(예: GPS 모듈)(미도시), 또는 노면 상태 검출기(미도시) 등의 다양한 센서로부터 측정 데이터를 수신할 수 있다. 이동 수단(220 또는 240)(예: 단말 플랫폼(221 또는 241))은, 수신된 측정 데이터에 기초하여 송신 데이터를 생성할 수 있다. 또는, 단말 플랫폼(221 또는 241)은, 이동 수단(220 또는 240) 내 메모리(미도시)에 포함된 정보(예: 이동 수단(220 또는 240)의 식별 정보, 이동 수단(220 또는 240)의 크기, 또는 이동 수단(220 또는 240)의 캐퍼빌리티 관련 정보)에 기초하여 송신 데이터를 생성할 수도 있다. 예를 들어, 이동 수단 통신 모듈(222)은, 송신 데이터를 이용하여 통신 신호에 대응하는 신호를 생성하여 안테나(223)로 제공할 수 있다. 안테나(223)는 수신받은 신호를 이용하여 통신 신호(231)를 주변 엔티티(예: 노변 기지국(210), 모바일 단말 장치(290) 또는 다른 이동 수단(240))로 송신할 수 있다. 통신 신호(231)에는, 이동 수단(220)의 속도, 가속도, 방위 방향, 브레이크 동작 여부, 위치, 또는 노면 검출 정보 등의 다양한 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 이동 수단(220)은, WAVE(wireless access in vehicular environment) 방식에서 정의된 통신 신호(231)를 송신할 수 있으며, 5.8GHz를 중심 주파수로 하는 주파수 대역을 이용할 수 있다. 예를 들어, 이동 수단(220)은, WAVE 방식을 구현하기 위한 응용과 연관된 메시지 세트(message set), 데이터 프레임(data frame), 데이터 요소(data element)를 특정한 SAE(society of automotive engineers) 표준(예: 문서 J2735)에서 정의된 BSM(basic safety message)을 통신 신호(231)에 포함시켜 송신할 수 있다. BSM에는, 이동 수단(220)의 위치와 연관된 정보(예: 위도, 경도, 고도, 또는 위치 정확도), 움직임과 연관된 정보(예: 속력, 방위(heading), 휠 스티어링 각도(steering wheel angle), 가속 설정(acceleration set), 제어 정보(예: 브레이크 상태), 또는 기본 운반수단(예: 운반수단 크기)의 기본 정보(예: Part 1 정보))가 포함될 수 있으며, 경우에 따라 추가 정보(예: Part 2 정보)가 더 포함될 수도 있다. BSM에 포함되는 정보의 종류는 예시적인 것이며, 표준의 변경에 따라 변경될 수도 있다. 본 발명의 다양한 실시예에 따른 이동 수단(220)은 BSM에서 정의되는 정보 종류와 동일한 종류의 정보를 포함하는 통신 신호(231)를 송신하거나, 또는 BSM에서 정의되는 정보 종류와 적어도 일부 상이한 종류의 정보를 포함하는 통신 신호(231)를 송신할 수도 있다.
이동 수단(220)은, 관련 표준에서 정의된 송신 주기, 주파수, 또는 세기에 기초하여 통신 신호(231)를 송신할 수 있지만, 이는 단순히 예시적인 것으로, 이동 수단(220)의 통신 신호(231) 송신 조건(예: 송신 주기, 송신 주파수, 또는 송신 세기)에는 제한이 없음을 당업자는 용이하게 이해할 수 있을 것이다.
이동 수단(220)은, 평소에는 BSM을 포함한 통신 신호(231)를 송신할 수 있지만, 다양한 조건에 따라 CSR(common safety request), EVA(emergency vehicle alert), 또는 ICA(intersection collision avoidance) 등의 다양한 메시지를 통신 신호(231)에 포함시켜 송신할 수도 있다. 안테나(223)가 송신하는 통신 신호(231)에는, 이동 수단(220)에 적용된 표준에 따라 CAM(Contextual Awareness Message)이 포함될 수도 있다. 이동 수단(220)은 안테나(223)를 통하여 다른 이동 수단(240), 노변 기지국(210) 또는 모바일 단말 장치(290)로 통신 신호(231)를 브로드캐스팅, 유니 캐스팅, 또는 멀티 캐스팅할 수 있다. 이동 수단(220)에 포함된 단말 플랫폼(221), 이동 수단 통신 모듈(222) 또는 안테나(223) 중 적어도 하나를 OBU(onboard unit)으로 명명할 수도 있다.
노변 기지국(210)은, 이동 수단(220)으로부터 통신 신호(231)를 수신할 수 있으며, 수신된 통신 신호(231)로부터 정보를 추출할 수 있다. 노변 기지국(210)은, 도로(200) 주변에 위치할 수 있으며, 횡단 보도, 신호등, 또는 사거리 등의 보행자의 안전이 요구되는 지점 또는 이동 수단(220)의 사고 위험이 상대적으로 높은 지점에 배치될 수 있다. 또는, 노변 기지국(210)은, 음영 지역이 없도록 배치될 수도 있다. 노변 기지국(210)은 수신된 정보 또는 수신된 정보의 분석 결과 중 적어도 하나를 통신 신호(232)에 포함시켜 주변에 브로드캐스팅할 수도 있으며, 또는 수신된 정보 또는 수신된 정보의 분석 결과 중 적어도 하나를 서버(201)로 송신할 수도 있다. 서버(201)는, 노변 기지국(210)의 관리, 차량 정보 수집, 교통 정보 수집, 또는 교통 영상 정보 제공 등을 수행할 수 있다. 노변 기지국(210)은 이동 수단(220)으로부터의 정보에 기초하여, 다양한 상황(예: 사고 상황, 이동 수단 고장, 또는 이동 수단 또는 보행자의 위험 상황) 등을 판단할 수도 있으며, 이를 포함한 통신 신호(232)를 이동 수단(예: 이동 수단(220) 또는 다른 이동 수단(240)) 또는 모바일 단말 장치(290)로 송신할 수도 있다. 노변 기지국(210)은, 노변 기지국(210)의 식별 정보, 노변 기지국(210)의 위치 정보, 주변 이동 수단과 연관된 정보, 또는 주변 보행자와 연관된 정보 중 적어도 하나를 포함한 통신 신호(232)를, 주변의 엔티티에 대하여 브로드캐스팅, 유니캐스팅 또는 멀티캐스팅할 수 있다. 노변 기지국(210)은 상황에 따라 경고 정보 등을 송신할 수도 있다. 노변 기지국(210)은 수신한 정보에 따라, 트래픽 존에 위치한 지형물(예: 신호등)을 제어할 수도 있다.
보행자는 모바일 단말 장치(290)를 소지한 채로 도로(200) 주변에 위치할 수 있다. 모바일 단말 장치(290)는, 보행자가 휴대할 수 있는 전자 장치일 수 있으며, 예를 들어 도 1의 전자 장치(101)의 적어도 일부를 포함할 수 있다. 이에 따라, 모바일 단말 장치(290)가 특정 동작을 수행한다는 것은, 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))가 특정 동작을 수행하는 것을 의미할 수도 있으며, 또는 프로세서(120)의 제어에 따라 다른 하드웨어가 특정 동작을 수행하도록 설정되었음을 의미할 수도 있으며, 또는 메모리(130)에 프로세서(120)가 특정 동작을 수행하도록 하는 인스트럭션이 저장되었음을 의미할 수도 있다. 모바일 단말 장치(290)는, 모바일 단말 장치(290)가 획득한 정보(예: 위치, 속도, 방위, 가속도, 경로 이력 정보, 보행자 탑승 여부 관련 정보, 보행자 행동 정보, 건널목 횡단 정보, 보행자 집단 크기 정보, 작업 관련 정보, 장애 관련 정보, 보행자 관련 정보, 또는 보행자 동행 엔티티 관련 정보 등)를 포함하는 통신 신호(233)를 이동 수단(220 또는 240) 또는 노변 기지국(210)에 송신할 수 있다. 모바일 단말 장치(290)는, 포함하고 있는 다양한 센서(예: 센서 모듈(176))를 통하여 획득한 정보, 입력 장치(150)를 통하여 획득한 정보, 표시 장치(160)에 포함된 터치 회로를 통하여 획득한 정보, 또는 통신 모듈(190)을 통하여 획득한 정보 등을 이용하여 통신 신호(233)를 생성할 수 있다. 예를 들어, 모바일 단말 장치(290)는, SAE(society of automotive engineers) 표준(예: 문서 J2735)에서 정의된 PSM(personal safety message)을 통신 신호(233)에 포함시켜 송신할 수 있다. PSM에 포함되는 정보에 관하여서는 도 7을 참조하여 더욱 상세하게 설명하도록 한다. PSM에 포함되는 정보의 종류는 예시적인 것이며, 표준의 변경에 따라 변경될 수도 있으며, 본 개시의 실시예는 PSM의 정보 종류에 따라 제한되지 않음을 당업자는 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 모바일 단말 장치(290)는, 관련 표준에서 정의된 송신 주기, 주파수, 또는 세기에 기초하여 통신 신호(233)를 송신할 수 있지만, 이는 단순히 예시적인 것으로, 모바일 단말 장치(290)의 통신 신호(233) 송신 조건(예: 송신 주기, 송신 주파수, 또는 송신 세기)에는 제한이 없음을 당업자는 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 모바일 단말 장치(290)는 이동 수단(220 또는 240) 또는 노변 기지국(210)으로 통신 신호(233)를 브로드캐스팅, 유니 캐스팅, 또는 멀티 캐스팅할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에서, 모바일 단말 장치(290)는 지정된 조건이 만족되면, 통신 신호(233)를 송신하도록 설정될 수 있다. 즉, 지정된 조건이 만족되지 않은 경우에는, 모바일 단말 장치(290)는 통신 신호(233)를 송신하지 않을 수 있으며, 이에 따라 배터리 절약이 가능할 수도 있다. 예를 들어, 모바일 단말 장치(290)는, 노변 기지국(210)으로부터의 통신 신호(232)를 수신하고, 통신 신호(232) 분석 결과 노변 기지국(210)의 식별 정보가 검출되면, 이에 대응하여 통신 신호(233)의 송신을 개시할 수 있다. 또는, 모바일 단말 장치(290)는, 미리 저장하고 있던 맵 데이터를 참조하여, 지정된 영역에 모바일 단말 장치(290)가 위치하는 것으로 판단되면, 이에 대응하여 통신 신호(233)의 송신을 개시할 수도 있다. 모바일 단말 장치(290)는, 조건 만족 여부에 따라 통신 신호(233)의 송신 조건을 결정할 수도 있으며, 이에 따라 모바일 단말 장치(290)의 배터리 절약이 가능할 수 있다. 모바일 단말 장치(290)가, 다양한 조건에 따라서, 통신 신호(233)를 송신하는지 여부를 결정하거나, 통신 신호(233)의 송신 조건을 결정하거나, 통신 모듈(190)의 적어도 일부를 활성화 또는 비활성화할 수 있다.
도 3a 내지 3c는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 블록도를 도시한다.
도 3a를 참조하면, 통신 모듈(190)은, 차량 통신 모듈(341)을 포함할 수 있으며, 차량 통신 모듈(341)은 차량 통신 모듈용 안테나(342)에 연결될 수 있다. 차량 통신 모듈용 안테나(342)는, 예를 들어 안테나 모듈(197)에 포함될 수도 있다. 전자 장치(101)는, 보안 모듈(343)를 포함할 수 있다. 상술한 바와 같이, 전자 장치(101)는, 이동 수단(220 또는 240) 또는 모바일 단말 장치(290)에 포함될 수 있다. 프로세서(120)(예: 메인 프로세서(121))는, 전자 장치(101)의 전반적인 동작을 수행하도록 제어할 수 있다. 예를 들어, 메모리(130)에 저장된 인스트럭션이 수행됨에 따라서, 인스트럭션에 대응하는 동작을 수행하도록 적어도 하나의 하드웨어를 제어할 수 있다. 메인 프로세서(121)(예: application processor: AP)는, 슬립(sleep) 상태 또는 웨이크 업(wake up) 상태 중 어느 하나의 상태를 가질 수 있다. 슬립 상태인 경우에는, 메인 프로세서(121)는 별다른 동작을 수행하지 않을 수 있으며, 이에 따라 메인 프로세서(121)에 의한 배터리 소모는 작아질 수 있다. 메인 프로세서(121)는, 다양한 조건을 트리거로 웨이크 업 상태로 전환할 수도 있으며, 웨이크 업 상태에서 메모리(180)에 저장된 인스트럭션에 따라 동작할 수 있다. 메인 프로세서(121)는, 통신 모듈(190)을 통하여 수신한 통신 신호에 포함된 정보에 기초하여, 다른 이동 수단의 주행과 관련된 정보를 제공할 수 있다. 메인 프로세서(121)는, 식별 정보별로 이동 수단의 주행과 관련된 정보를 메모리(130)에 저장할 수 있다. 메인 프로세서(121)는, 센서 모듈(176)에 포함된 다양한 센서들, 예를 들어, 가속도 센서, 자이로 센서, 또는 지자계 센서 등의 다양한 센서로부터의 데이터, GPS 모듈 등위 위치 측정 장치로부터의 데이터, 카메라 모듈(180)에 의하여 획득된 이미지 분석 결과 등의 다양한 정보를 획득할 수 있다. 메인 프로세서(121)는, 획득한 정보를 포함한 통신 신호를 송신하도록 차량 통신 모듈(341) 및 차량 통신 모듈용 안테나(342)를 제어할 수 있다. 도시되지는 않았지만, 차량 통신 모듈(341) 및 차량 통신 모듈용 안테나(342) 사이에는 FEM(front end module)이 연결될 수도 있다. 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우에는, 상술한 메인 프로세서(121)의 동작을 보조 프로세서(123)(예: 센서 허브 프로세서)가 수행할 수도 있다. 메인 프로세서(121) 또는 보조 프로세서(123)는, 지정된 조건이 만족되는 경우에 통신 신호를 송신하도록 제어할 수도 있으며, 지정된 조건이 만족되지 않으면 통신 신호를 송신하지 않도록 제어할 수도 있다.
차량 통신 모듈(341)은, WAVE 통신 방식을 지원할 수 있으며, 예를 들어 PSM 또는 BSM 등을 포함하는 통신 신호를 차량 통신 모듈용 안테나(342)를 통하여 송신할 수 있다. 본 발명의 다양한 실시예에서, 전자 장치(101)는, 이동 수단에 탑승할 수 있으며, 또는 전자 장치(101)가 이동 수단에 전기적으로 연결될 수도 있다. 이 경우, 차량 통신 모듈(341)은, BSM을 포함하는 통신 신호를 차량 통신 모듈용 안테나(342)를 통하여 송신할 수 있다. 또는, 차량 통신 모듈(341)는, 다른 엔티티로부터 BSM 또는 PSM을 포함하는 통신 신호를 수신하여 프로세서(120)로 제공할 수 있다. 또는, 차량 통신 모듈(341)은, 차량 통신 모듈용 안테나(342)를 통하여 외부로부터 수신되는 통신 신호(예: 이동 수단으로부터의 BSM을 포함하는 통신 신호)를 처리하여 프로세서(120)로 전달할 수도 있다.
본 발명의 다양한 실시예에서, 차량 통신 모듈(341)은, WAVE 통신뿐만 아니라, 추가적으로 Wi-Fi 통신, 블루투스(Bluetooth) 통신 등의 다양한 통신을 수행할 수 있는 칩 셋으로 구현될 수도 있다. 예를 들어, 차량 통신 모듈(341)은 Wi-Fi용 데이터 처리와 차량 안전과 연관된 데이터(예: WAVE용 데이터) 처리를 모두 수행할 수 있는 칩 셋으로 구현될 수 있다. 예를 들어, 차량 통신 모듈(341)은, IEEE 802.11 a/b/n/p에 의한 데이터를 처리할 수 있도록 제작된 칩 셋으로 구현될 수 있다. 아울러, 차량 통신 모듈용 안테나(342)은, Wi-Fi용 통신 신호의 송수신 및 차량 안전과 연관된 통신 신호(예: WAVE용 통신 신호)의 송수신을 수행할 수 있다. 예를 들어, Wi-Fi용 통신 신호는 5GHz의 중심 주파수의 주파수 대역을 이용할 수 있으며, WAVE용 통신 신호는, Wi-Fi용 주파수 대역과 차이가 비교적 작은 5.8GHz의 중심 주파수의 주파수 대역을 이용할 수 있어, 차량 통신 모듈용 안테나(342)가 두 통신 신호의 송수신을 모두 수행할 수 있다. 차량 통신 모듈용 안테나(342)는 하나의 안테나인 것과 같이 도시되어 있지만, 이는 단순히 예시적인 것으로, 통신 표준에서 요구되는 바에 따라 복수 개의 안테나로 구현될 수 있다. 차량 통신 모듈(341)이 복수 개의 통신 방식을 지원하는 경우에는, 차량 통신 모듈(341)은 복수 개의 통신 방식 별로 대응되는 안테나(342)에 연결될 수 있다. 또는, 복수 개의 통신 방식 중 주파수가 유사한 통신 방식(예: 5GHz 대역의 Wi-Fi 통신 및 5.8GHz의 WAVE 통신)은 안테나를 공유할 수도 있다. 보안 모듈(343)에는 WAVE용 데이터 처리에 요구되는 정보가 저장될 수 있으며, 차량 통신 모듈(341) 또는 프로세서(120)는 저장된 정보를 이용하여 WAVE용 데이터를 처리할 수 있다. 예를 들어, 보안 모듈(343)에는 WAVE 변/복조에 이용되는 정보, 암호화/해독에 이용되는 정보, 메시지를 처리하는데 이용되는 정보 등의 다양한 정보가 저장될 수 있다. 차량 통신 모듈(341) 또는 프로세서(120)는 보안 모듈(343)에 직접 접근(access)할 수 있다. 보안 모듈(343)은, 구현에 따라 메모리(130)와 일체형으로 구현될 수도 있거나, 또는 상이한 하드웨어로 구현될 수도 있다. 또는, 보안 모듈(343)은 구현에 따라, 통신 모듈(190) 또는 차량 통신 모듈(341)에 포함될 수도 있다. 차량 통신 모듈(341)은 메인 프로세서(121) 또는 보조 프로세서(123)로부터 데이터를 수신하여, 이를 처리하여 WAVE용 통신 신호에 대응되는 신호를 생성하여 차량 통신 모듈용 안테나(342)로 제공할 수 있다. 예를 들어, 메인 프로세서(121)가 웨이크 업 상태인 경우에는, 차량 통신 모듈(341)은 메인 프로세서(121) 또는 보조 프로세서(123) 중 적어도 하나로부터 데이터를 수신할 수 있다. 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우에는, 차량 통신 모듈(341)은 보조 프로세서(123)로부터 데이터를 수신할 수 있다. 보조 프로세서(123)는 센서들(예: 가속도 센서, 자이로 센서, 또는 지자계 센서) 또는 GPS 모듈 중 적어도 하나로부터의 데이터를 획득하여 처리할 수 있는 처리 회로 또는 이를 일시적 또는 비일시적으로 저장할 수 있는 저장 회로 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 차량 통신 모듈(341)은 WAVE용 통신 신호를 처리할 수 있는 처리 회로, 통신 신호를 송신할 수 있는 송신 회로 또는 통신 신호를 수신할 수 있는 수신 회로 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 차량 통신 모듈(341)은, 지정된 주기마다 통신 신호를 수신하기 위한 스캔(scan)을 수행할 수 있으며, 이를 분석할 수 있고, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우에도 동작할 수 있다. 차량 통신 모듈(341)은, 통신 신호를 수신하여, 통신 신호에 포함된 데이터가 지정된 조건을 만족하면, 메인 프로세서(121)를 웨이크 업 시킬 수도 있다.
일반적인 WIFI 동작의 경우, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우, 기존에 한번이라도 연결하였거나, 지정된 조건의 억세스 포인트(access point)로부터 통신 신호가 수신되는 경우 메인 프로세서(121)가 웨이크 업 될 수 있다. 지정된 조건이나 연결하였던 억세스 포인트에 대한 정보가 갱신될 수 있으므로, 갱신이 필요한 경우 메인 프로세서(121)에 의하여 통신 모듈(190) 저장소의 정보가 변경될 수 있으며, 통신 모듈(190)은 변경된 정보에 의하여 동작할 수 있다. 차량 통신 모듈(341)은, 통신 신호를 송신하기 위한 송신 회로 및 다른 전자 장치로부터 통신 신호를 처리하기 위한 수신 회로를 포함할 수 있다. 전자 장치(101)는, 송신 회로 또는 수신 회로를 선택적으로 활성화할 수 있으며, 예를 들어 송신 회로는 비활성화하고 수신 회로를 활성화하여, 통신 신호를 송신하지 않으면서도 다른 엔티티로부터 통신 신호를 스캔할 수도 있다. 본 문서에서, 통신을 수행하기 위한 임의의 모듈은 통신 회로로 명명될 수도 있다. 전자 장치(101)는, 다양한 조건의 검출에 대응하여 송신 회로 또는 수신 회로 중 적어도 하나의 활성/비활성 상태를 결정할 수 있다.
프로세서(120)는, 노변 기지국(예: 노변 기지국(210))으로부터 통신 신호(예: 통신 신호(232))가 수신되면, 이에 대응하여 통신 모듈(190)의 송신 회로를 활성화하고, 활성화된 송신 회로를 통하여 획득한 데이터를 포함한 통신 신호(예: PSM을 포함한 통신 신호)를 송신하도록 제어할 수 있다. 또는, 프로세서(120)는, 일정 지역에 대한 맵 데이터의 적어도 일부를 이용하여 통신 신호를 송신하도록 제어할 수도 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)가 일정 지역에 진입하면, 노변 기지국(예: 노변 기지국(210)) 또는 서버(미도시)를 통하여 일정 지역에 대한 맵 데이터를 수신하여 메모리(130)에 저장할 수 있다. 본 발명의 다양한 실시예에 따른 맵 데이터는, 미리 지정된 위도, 경도 또는 고도 중 적어도 하나의 값으로 표현되는 데이터이거나, 또는 이미지 형태의 데이터일 수도 있다. 프로세서(120)는, GPS 모듈(미도시)을 통하여 확인되는 전자 장치(101)의 위치 정보가, 미리 지정된 위치에 속한다고 판단되면, 통신 신호를 송신하도록 통신 모듈(190)을 제어할 수도 있다. 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우에는, 보조 프로세서(123)는, 메모리(130)로부터 일정 지역에 대한 맵 데이터 중 적어도 일부만을 수신하여 저장하고, 저장된 맵 데이터와 GPS 모듈(미도시)을 통하여 확인되는 전자 장치(101)의 위치를 비교할 수 있다. 보조 프로세서(123)는 비교 결과에 기초하여 통신 신호를 송신할지 여부를 판단할 수 있다.
표시 장치(160)는, 차량 안전과 연관되는 다양한 그래픽 오브젝트(예: GUI(graphic user interface))를 표시할 수 있다. 본 발명의 다양한 실시예에서, 표시 장치(160)는 WAVE용 통신 신호를 송수신할지 여부를 활성화할 수 있는 그래픽 오브젝트를 표시할 수도 있으며, 메인 프로세서(121)는 사용자로부터 입력에 따라 WAVE용 통신 신호를 송수신하도록 제어할 수도 있다. 오디오 모듈(170)은, 차량 관련 경고 음성 등을 출력할 수 있다. 카메라 모듈(180)는 이미지를 촬영할 수 있으며, 메인 프로세서(121)는 카메라(180)로부터 수신한 이미지를 이용하여 WAVE용 통신 신호 송수신 활성화 여부를 판단할 수도 있다. 가속도 센서(미도시)는, 전자 장치(101)의 가속도를 센싱할 수 있으며, 자이로 센서(미도시)는 회전 정보를 센싱할 수 있으며, 지자계 센서(미도시)는 지자계 정보를 센싱할 수 있다. 프로세서(120)는, 각종 센서들(예: 가속도 센서(미도시),자이로 센서(미도시), 또는 지자계 센서(미도시)) 또는 GPS 모듈(미도시)로부터의 데이터를 이용하여 차량 통신 모듈(341)을 통하여 송신할 통신 신호(예: PSM을 포함하는 통신 신호)에 정보를 포함시킬 수 있다. 본 발명의 다양한 실시예에서, 전자 장치(101)는 보조 프로세서(123)를 포함하지 않을 수도 있다. 이 경우에는, 메인 프로세서(121)가 항상 웨이크 업 상태이거나, 또는 주기적으로 웨이크 업하여, 통신 신호를 송신할지 여부를 판단할 수도 있다.
도 3b는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 블록도를 도시한다. 도 3b의 실시예에 의한 통신 모듈(190)은, 도 3a와 비교하여, Wi-Fi 모듈(339)을 더 포함할 수 있다. Wi-Fi 모듈(339)은 Wi-Fi 통신을 수행할 수 있는 칩 셋으로 구현될 수 있으며, 차량 통신 모듈(341)은 예를 들어 WAVE 통신을 수행할 수 있는 칩 셋으로 분리되어 구현될 수 있다. Wi-Fi 모듈(339)에 연결된 Wi-Fi용 안테나(340)를 통하여, Wi-Fi용 통신 신호가 송수신될 수 있다. 차량 통신 모듈(341)에 연결된 차량 통신 모듈용 안테나(342)를 통하여, 예를 들어 WAVE용 통신 신호(예: PSM을 포함하는 통신 신호 또는 BSM을 포함하는 통신 신호)가 송수신될 수 있다. 본 발명의 다양한 실시예에서, 차량 통신 모듈(341)과 Wi-Fi 모듈(339)은, 도 3b에서와 같이 각각의 안테나들(340,341)에 연결될 수 있으나, 다른 실시예에서는, 차량 통신 모듈(341)과 Wi-Fi 모듈(339)이 안테나를 공유할 수도 있다.
도 3c는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 블록도를 도시한다. 도 3c의 실시예에 의한 전자 장치(101)의 Wi-Fi 모듈(339)과 차량 통신 모듈(341)이 제 1 안테나(347)를 공유할 수 있으며, Wi-Fi 모듈(339)은 제 2 안테나(348)에 연결될 수 있다. 만약, Wi-Fi 모듈(339)이 2.4 GHz 대역의 제 1 Wi-Fi 통신 및 5GHz 대역의 제 2 Wi-Fi 통신을 수행하는 경우에는, Wi-Fi 모듈(339)의 제 2 Wi-Fi 통신을 위한 회로는 WAVE용 통신 모듈과 제 1 안테나(347)를 공유할 수 있다. 이 경우, Wi-Fi 모듈(339)의 제 1 Wi-Fi 통신을 위한 회로는 제 2 안테나(348)(예: 2.4 GHZ 대역 처리를 위한 안테나)에 연결될 수 있다.
도 4는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
401 동작에서, 전자 장치(101)는, 수신 회로를 통하여, 전자 장치(101) 외부의 적어도 하나의 이동 수단(예: 이동 수단(220))에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치(예: 노변 기지국(210))에 대응하는 적어도 하나의 식별 정보를 수신할 수 있다. 본 문서에서, 전자 장치(101)가 특정 동작을 수행하는 것은, 예를 들어 전자 장치(101)에 포함된 프로세서(120)가, 특정 동작을 수행하거나, 특정 동작을 수행하도록 다른 하드웨어를 제어하는 것을 의미할 수 있다. 또는, 전자 장치(101)가 특정 동작을 수행하는 것은, 예를 들어 전자 장치(101)에 포함된 메모리(130)(또는 보조 프로세서(123)에 포함된 메모리)에 저장된 인스트럭션이 실행됨에 따라서, 프로세서(120)가 특정 동작을 수행하거나, 특정 동작을 수행하도록 다른 하드웨어를 제어하는 것을 의미할 수도 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는, 적어도 하나의 외부 전자 장치로부터 통신 신호를 수신할 수 있으며, 통신 신호 내에 포함된 식별 정보에 기초하여, 도로 근처에 위치한 외부 전자 장치를 검출할 수 있다.
403 동작에서, 전자 장치(101)는 적어도 하나의 식별 정보에 적어도 기반하여, 전자 장치(101)의 위치를 확인할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는, 외부 전자 장치(예: 노변 기지국(210))의 식별 정보에 적어도 기반하여, 전자 장치(101)가 도로 근처, 즉 트래픽 존(traffic zone)에 위치한 것을 판단할 수 있다. 트래픽 존은, 전자 장치(101)가 통신 신호를 송신하여야 하는 영역으로 다양한 조건에 따라 미리 지정된 영역일 수 있다. 전자 장치(101)는, 식별 정보에 적어도 기반하여, 적어도 하나의 외부 전자 장치의 종류를 확인할 수 있으며, 외부 전자 장치의 종류가 노변 기지국인 경우에, 전자 장치(101)가 트래픽 존에 위치한 것으로 판단할 수 있다.
405 동작에서, 전자 장치(101)는, 판단된 위치에 적어도 기반하여, 전자 장치(101)의 움직임 관련된 정보를 적어도 하나의 이동 수단 또는 적어도 하나의 외부 전자 장치로 전송하기 위해 송신 회로를 활성화할 수 있다. 움직임과 관련된 정보의 적어도 일부로, PSM이 포함될 수도 있다. 전자 장치(101)는, 다양한 센서를 통하여 수신된 움직임 관련된 정보를 포함한 통신 신호를, 활성화된 송신 회로를 통하여 송신할 수 있다.
또는, 전자 장치(101)는, 수신된 통신 신호에 식별 정보와 함께 포함된 도로 영역에 대한 정보를 활용하여, 현재 전자 장치(101)의 위치와 비교할 수 있으며, 비교 결과 전자 장치(101)가 도로 인근에 위치한 것으로 판단되면, 통신 신호 송신을 위한 송신 회로를 활성화할 수도 있다.
본 발명의 다양한 실시예에서, 전자 장치(101)는, 외부 전자 장치까지의 거리를 확인할 수도 있으며, 거리에 적어도 기반하여 식별 정보를 포함하는 통신 신호의 수신하는 동작의 주기를 조정할 수도 있다. 본 발명의 다양한 실시예에서, 전자 장치(101)는 위치 측정 모듈(예: GPS 모듈)을 통하여 확인된 위치 정보와 관련된 신호의 수신 여부를 판단하고, 신호가 수신되는 경우에 수신 회로를 활성화하여, 식별 정보를 포함하는 통신 신호를 수신할 수도 있다.
상술한 바에 따라서, 전자 장치(101)는, 전자 장치(101)가 실제로 도로 근처에 위치한 경우에 송신 회로를 활성화하고, 이외의 경우에는 송신 회로를 비활성화할 수 있어, 전자 장치(101)에서 소모되는 전력이 절약될 수 있다. 본 발명의 다양한 실시예에서, 전자 장치(101)는 통신 신호를 송신하는 경우에는, 수신 회로를 비활성화할 수도 있으며, 이 경우에는 다른 엔티티로부터의 통신 신호 스캔을 중단하고, 통신 신호의 송신만을 수행할 수도 있다. 전자 장치(101)는, 지정된 송신 중단 조건이 검출되면 통신 신호의 송신을 중단할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는, 전자 장치(101)가 지정된 수치 이상의 거리 이동을 한 것으로 판단되거나, 또는 전자 장치(101)의 현재 위치가 지정된 영역에 속하는지 여부 등에 기초하여, 통신 신호의 송신을 중단할 수 있다. 전자 장치(101)는, 통신 신호 송신 중단 이후에, 통신 신호 스캔을 재개할 수도 있다.
도 5는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다. 도 5의 실시예는 도 6을 참조하여 더욱 상세하게 설명하도록 한다. 도 6은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치, 노변 기지국 및 이동 수단을 도시하는 도면이다.
501 동작에서, 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치(101)는 수신 회로를 주기적 또는 비주기적으로 활성화할 수 있다. 전자 장치(101)는, 미리 지정된 주기에 따라 수신 회로를 활성화할 수 있거나, 또는 미리 지정된 조건이 만족됨이 검출되면 그에 대응하여 수신 회로를 활성화할 수 있다. 또는, 전자 장치(101)는, 수신 회로를 상시적으로 활성화할 수도 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는, 전자 장치(101)가 실외에 위치함이 확인되거나 또는 전자 장치(101)의 움직임 정도가 미리 지정된 값을 초과하는 등의 조건이 만족되면, 수신 회로를 활성화하여, 통신 신호를 스캔할 수 있다. 이 경우, 전자 장치(101)는 통신 모듈의 송신 회로는 비활성화할 수 있다.
503 동작에서, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 수신 회로를 통하여 적어도 하나의 식별 정보를 수신할 수 있다. 예를 들어, 도 6에서와 같이, 노변 기지국(예: 제 1 노변 기지국(210), 또는 제 2 노변 기지국(211))과 같은 외부 전자 장치는 식별 정보를 포함하는 통신 신호를 지정된 주기마다 브로드캐스팅할 수 있다. 제 1 노변 기지국(210)은 제 1 통신 범위(600)를 가지며, 제 2 노변 기지국(211)은 제 2 통신 범위(601)를 가질 수 있다. 여기에서, 통신 범위는 엔티티가 송신한 통신 신호의 세기가 기지정된 임계치 이상인 범위를 의미할 수 있다. 예를 들어, 제 1 노변 기지국(210)이 브로드캐스팅하는 통신 신호는 공간에 따라 퍼짐에 따라 감쇠(attenuate)할 수 있어, 제 1 노변 기지국(210)으로부터 멀어질수록 통신 신호의 세기가 감소할 수 있다. 제 1 통신 범위(600)는, 전자 장치(101)가 제 1 노변 기지국(210)으로부터 송신되는 통신 신호를 검출할 수 있는 범위를 의미할 수 있다.
사용자가 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))를 소지한 채로 제 2 노변 기지국(211)과 같은 외부 전자 장치 근처로 이동하면, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 수신 회로를 통하여 적어도 하나의 식별 정보를 포함하는 통신 신호를 수신할 수 있다. 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는, 통신 신호로부터 식별 정보를 확인할 수 있다. 505 동작에서, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는, 적어도 하나의 식별 정보가 미리 지정된 식별 정보인지 여부를 판단할 수 있다. 미리 지정된 식별 정보는, 예를 들어 노변 기지국(예: 제 2 노변 기지국(211))을 나타내는 식별 정보일 수 있다. 노변 기지국은 주로 도로 근처에 위치하기 때문에, 사용자가 노변 기지국 근처에 위치하는 것은 도로 근처에 위치하는 것을 의미할 수 있다. 이에 따라, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는, 노변 기지국에 해당하는 식별 정보가 확인되면, 이에 대응하여 전자 장치가 획득한 정보를 포함하는 통신 신호(예: PSM을 포함하는 통신 신호)를 송신하도록 설정될 수 있다. 식별 정보가 미리 지정된 식별 정보이면, 507 동작에서, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 송신 회로를 통하여, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))가 획득한 정보를 포함하는 통신 신호(611)를 송신할 수 있다. 노변 기지국(예: 제 1 노변 기지국(210), 또는 제 2 노변 기지국(211))은 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))로부터 수신한 통신 신호(611)에 포함된 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))와 관련된 정보(예: 전자 장치(101)의 움직임 정보, 또는 전자 장치(101)의 위치 정보 등)를 주변의 이동 수단(220)에 송신할 수 있다. 이동 수단(220)은 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))와 관련된 정보에 기초하여, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))를 보호할 수 있도록 운행을 제어할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))가 도로(200)로 상대적으로 빠른 속력으로 진입하고 있음이 통신 신호(611)에 포함된 경우에는, 이동 수단(220)은 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))의 보호를 위하여 속력을 감소하거나, 정지할 수 있다. 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))가 도로(200) 근처에서 정지한 경우에도, 이동 수단(220)은 감속 운행 등의 전자 장치(101) 보호를 위한 운행을 수행할 수 있다.
509 동작에서, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 수신 회로를 통하여 적어도 하나의 식별 정보가 수신되는지 여부를 판단할 수 있다. 미리 지정된 식별 정보가 계속 수신되면, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 통신 신호의 송신의 수행을 유지할 수 있다. 미리 지정된 식별 정보가 수신되지 않으면, 511 동작에서 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 송신 회로를 비활성화하여 통신 신호를 송신하지 않을 수 있다. 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 수신 회로를 비주기 또는 주기적으로 활성화하거나, 또는 수신 회로는 상시적으로 활성화할 수도 있다.
도 7은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 PSM의 데이터 포맷을 도시한다.
기본 타입(basic type)(701)은, 특정할 수 없음(unavailable), 보행자(pedestrian), 자전거 탑승자(pedal cyclist), 도로 위 노동자(public safety worker), 또는 동물(animal) 등의 파라미터 중 적어도 하나를 가질 수 있다. 기본 타입(701)의 파라미터는 사용자의 입력에 의하여 설정될 수 있다. 또는, 기본 타입(701)의 파라미터는 전자 장치(101)가 센싱한 정보에 따라 설정될 수도 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)의 속도가 보행 속도의 범위에 대응되는 경우에는, 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는 기본 타입(701)의 파라미터를 보행자로 결정할 수 있다. 전자 장치(101)의 속도가 자전거 운행 속도의 범위에 대응되는 경우에는, 전자 장치(101) (예: 프로세서(120))는 기본 타입(701)의 파라미터를 자전거 탑승자로 결정할 수 있다.
타임 스탬프(sec mark)(702)는 메시지(또는, 패킷)가 생성되는 타임 스탬프 정보를 나타낼 수 있다.
메시지 카운트(MSG count)(703)는 메시지를 생성한 객체에서 몇 개의 메시지가 생성되었는지를 나타낼 수 있다.
식별자(identification: ID)(704)는, 메시지를 생성하는 주체의 식별자를 나타낼 수 있다. 식별자(704)는, 고정된 식별자이거나, 또는 유동 식별자 중 하나일 수 있다. 예를 들어, 스마트 폰과 같이 개인의 사생활 보호가 요구되는 경우에는, 전자 장치(101)는 유동 식별자를 이용할 수 있다. 한편, 노변 기지국은 고정된 식별자를 이용할 수 있다.
위치(position)(705)는, 전자 장치(101)의 위도, 경도 또는 고도 중 적어도 하나의 정보를 나타낼 수 있으며, 전자 장치(101)가 위치한 지역에 대한 추가 정보가 위치(705)에 더 포함될 수도 있다. 전자 장치(101)는, 3차원 좌표에 대한 정보를 예를 들어 WGS(world geodetic system)의 단위(cm, 1/10 micro degree, 1/10 micro degree)로 나타낼 수 있으나, 3차원 위치를 나타낼 수 있는 방식이라면 제한은 없다. 예를 들어, 전자 장치(101)는, GPS 모듈을 통하여 위도, 경도 또는 고도 중 적어도 하나의 정보를 확인할 수도 있다. 전자 장치(101)는, 예를 들어 고도 측정 모듈을 통하여 전자 장치(101)의 고도에 대한 정보를 확인할 수도 있으며, 위치에 대한 정보를 판단하는 방법에는 제한이 없다.
정확도(accuracy)(706)는, 축(예: WGS에서의 3개의 축) 별 위치 정보에 대한 정확도를 나타낼 수 있다. 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 기존의 다양한 방식에 따라 확인된 전자 장치(101)의 위치 정보에 대한 정확도를 판단할 수 있으며, 정확도를 판단하는 방법에는 제한이 없다.
속력(speed)(707)은, 전자 장치(101)의 속력을 나타낼 수 있으며, 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 예를 들어 가속도 센서로부터의 센싱 데이터에 기초하여 전자 장치(101)의 속력을 판단할 수도 있으며, 속력을 판단하는 방법에는 제한이 없다.
방위(heading)(708)는, 전자 장치(101)가 향하는 방향에 대한 정보를 나타낼 수 있다. 예를 들어, 방향에 대한 정보는 2차원 평면에서의 360도 각도의 단위로 표현될 수 있으나, 방향을 나타내는 방식에는 제한이 없다. 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 예를 들어 전자 장치(101)의 이동에 따른 경로 이력을 저장할 수 있으며, 경로 이력 분석 결과에 기초하여 전자 장치(101)가 향하는 방향에 대한 정보를 판단할 수 있다. 또는, 전자 장치(101)는, 지자계 센서 또는 자이로 센서 중 적어도 하나로부터의 데이터에 기초하여, 전자 장치(101)가 향하는 방향을 판단할 수도 있으며, 방위를 판단하는 방법에는 제한이 없다.
WAVE 표준에서는, 상술한 701 내지 708의 데이터 필드가 PSM에 필수적으로 포함되어야 하는 정보로 지정될 수도 있으나, 본 발명의 다양한 실시예에 의한 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 상술한 701 내지 708의 데이터 필드 중 적어도 일부를 포함하지 않는 통신 신호를 송신할 수도 있다. 즉, 본 발명의 다양한 실시예에 의한 전자 장치(101)가 송신하는 통신 신호에 포함되는 정보에는 제한이 없다.
축 별 가속도 셋트(accel set)(709)는, 전자 장치(101)의 축 별 가속도 정보를 나타낼 수 있다. 전자 장치(101)는, 가속도 센서, 또는 자이로 센서 등의 다양한 센서를 통하여 전자 장치(101)의 축 별 가속도 정보를 판단할 수 있으며, 가속도 정보를 판단하는 방법에는 제한이 없다.
경로 이력(path history)(710)은, 전자 장치(101)가 초기 위치로부터 이후 이동한 이력에 대한 정보를 나타낼 수 있다. 예를 들어, 경로 이력(710)은, 전자 장치(101)의 초기 위치, 이후 이동의 오프셋(offset) 값이 경도 좌표, 위도 좌표 또는 고도 좌표 중 어느 하나의 값으로 표현될 수 있다. 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 경도, 위도 또는 고도 중 적어도 하나를 측정하고, 측정된 복수 개의 데이터들을 이용하여 경로 이력에 대한 정보를 판단할 수 있다. 경로 이력에 대한 정보를 판단하는 방법에는 제한이 없다.
추진 종류(propulsion)(711)는, 전자 장치(101)의 추진을 수행하는 주체를 나타낼 수 있다. 예를 들어, 추진 종류(711)의 파라미터는, 인간 추진 타입(human propelled type), 동물 추진 타입(animal propelled type), 또는 모터 추진 타입(motorized propelled type) 등의 파라미터를 가질 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 전자 장치(101)의 속력에 기반하여 추진 종류의 파라미터를 결정할 수 있으며, 추진 종류를 판단하는 방법에는 제한이 없다.
사용 상태(use state)(712)는, 전자 장치(101)의 수행 동작과 연관된 정보를 나타낼 수 있다. 사용 상태(712)의 파라미터는, 특정할 수 없음(unavailable), 정의되지 않음(other), 장치 미사용 상태(idle), 전화를 제외한 오디오를 청취 중 상태(listening to audio), 입력 중 상태(typing), 통화중 상태(calling), 게임 수행 중 상태(playing game), 독서 중 상태(reading), 또는 컨텐트 감상 상태(viewing) 등의 파라미터 중 적어도 하나를 가질 수 있다. 독서 중 상태는, 전자책(e-Book)의 컨텐트 또는 웹 브라우저의 컨텐트 등의 시간에 따른 화면 변경이 비교적 작은 컨텐트가 표시되는 상태일 수 있다. 컨텐트 감상 상태는 시간에 따른 화면 변경이 비교적 큰 동영상 등의 컨텐트가 표시되는 상태일 수 있다. 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 현재 표시 중인 컨텐트의 종류, 현재 오디오 출력 중인지 여부, 실행 중 어플리케이션 종류, 입력 장치를 통한 입력 여부 등에 기초하여, 전자 장치(101)의 사용 상태를 판단할 수 있다. 사용 상태를 판단하는 방법에는 제한이 없다.
횡단 요청(cross request)(713)은, 보행자가 건널목을 횡단할 것인지를 나타낼 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는, 건널목에 위치하는 노변 기지국으로부터 통신 신호를 수신할 수 있으며, 노변 기지국의 위치 정도 또는 식별 정보 중 적어도 하나에 기초하여, 전자 장치(101)가 건널목에 위치하는 것으로 판단할 수 있다. 아울러, 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 전자 장치(101)의 움직임 정도가 미리 지정된 값 미만인 것을 판단할 수 있으며, 이에 따라 전자 장치(101)를 소지한 보행자가 건널목 근처에서 대기중인 것으로 판단할 수 있다. 전자 장치(101)가 보행자가 건널목을 횡단할 것인지를 판단하는 방법에는 제한이 없다.
횡단 상태(cross state)(714)는, 보행자가 건널목을 횡단하는 중인지를 나타낼 수 있다. 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 전자 장치(101)가 건널목에 위치하는 것과, 전자 장치(101)의 움직임 정도가 미리 지정된 값 이상인 것을 판단할 수 있으며, 이에 따라 전자 장치(101)를 소지한 보행자가 건널목을 횡단하는 중인지 판단할 수 있다. 전자 장치(101)가 보행자가 건널목을 횡단하는 중인지를 판단하는 방법에는 제한이 없다.
집단 크기(cluster size)(715)는 보행자 집단에 포함된 인원을 나타낼 수 있다. 또는, 집단 크기(715)는 보행자 집단의 물리적 크기를 나타낼 수도 있으며, 집단 반지름(cluster radius)으로 표현될 수도 있다. 또는, PSM은 집단 크기와 집단 반지름 필드를 구분할 수도 있다. 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 예를 들어 사용자 입력에 따라 보행자 집단의 크기 또는 물리적 크기를 판단할 수 있다. 또는, 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는 다른 사용자가 소지한 다른 전자 장치로부터의 통신 신호에 기초하여 보행자 집단의 크기 또는 물리적 크기를 판단할 수도 있다. 전자 장치(101)가 집단 크기를 판단하는 방법에는 제한이 없다.
이벤트 응답 타입(event responder type)(716)은, 이벤트에 응답하는 공공 안전 작업자의 타입을 나타낼 수 있다. 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 사용자 입력에 따라 공공 안전 작업자의 타입(예: 견인 수행자(tow operator), 응급 구조자(emergency medical service worker), 교통부 직원(department of transport worker), 법 시행자(law enforcement worker), 환경 오염 관리자(hazmat responder), 또는 동물 관리자(animal control worker)등))을 판단할 수 있으나, 판단 방법에는 제한이 없다.
활동 타입(activity type)(717)은, 도로 위 작업 타입를 나타낼 수 있다. 활동 서브 타입(activity sub type)(718)은, 도로 위 작업자의 타입(예: 경찰, 교통 정리 관리자, 군인, 또는 긴급 상황 관리자 등)을 나타낼 수 있다. 어시스트 타입(assist type)(719)은, 보행자가 시각 장애, 청각 장애, 거동 장애, 또는 정식적 장애 등의 장애를 가지는지를 나타낼 수 있다. 크기(sizing)(720)는 사용자의 키에 대한 정보(예: 어른인지 아이인지 여부, 또는 주변 지형 지물에 의하여 가려지는지 여부)를 나타낼 수 있다. 동행(attachment)(721)은 보행자와 함께 보행하는 물체(예: 유모차, 카트, 또는 휠체어) 등을 나타낼 수 있다. 동행 크기(attachment radius)(722)는 함께 보행하는 물체의 크기를 나타낼 수 있다. 동물 타입(animal type)(723)은 동물의 종류(예: 맹인 안내견)를 나타낼 수 있다. 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 사용자 입력에 따라, 도로 위 작업 타입, 작업자의 타입, 어시스트 타입, 크기, 동행, 동행 크기, 또는 동물 타입 등을 판단할 수 있으나, 판단 방법에는 제한이 없다.
전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 노변 기지국으로부터의 식별 정보를 수신하거나, 또는 전자 장치(101)의 현재 위치가 지정된 조건을 만족하면, 도 7의 정보 중 적어도 일부를 포함하는 PSM을 송신할 수 있다.
도 8은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
801 동작에서, 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 통신 신호를 송신하도록 결정할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는, 노변 기지국의 식별 정보와 같은 미리 지정된 식별 정보가 수신되거나, 또는 전자 장치(101)의 위치가 미리 지정된 위치에 대응되는 것과 같은 조건이 만족되면, 통신 신호를 송신하도록 결정할 수 있다. 803 동작에서, 전자 장치(101)는, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인지 여부를 판단할 수 있다. 슬립 상태인지 여부의 판단은, 예를 들어 보조 프로세서(123)가 수행할 수 있다. 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 것으로 판단되면, 전자 장치(101)는, 805 동작에서 제 1 정보를 포함하는 통신 신호를 송신할 수 있다. 메인 프로세서(121)가 슬립 상태가 아닌 것으로 판단되면, 807 동작에서, 전자 장치(101)는 제 2 정보를 포함하는 통신 신호를 송신할 수 있다. 전자 장치(101)는 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우와 슬립 상태가 아닌 경우 각각에 대하여 통신 신호에 포함하는 정보를 상이하게 설정할 수 있다. 하나의 예에서, 전자 장치(101)는 통신 신호에 WAVE 표준에서 정의된 PSM을 포함시킬 수 있다. 도 7에서 설명한 바와 같이, PSM 중 적어도 일부의 필드(예: 필드(701) 내지 필드(708))는 표준에서 제언된 바와 같이, PSM에 필수적으로 포함되어야 한다. 전자 장치(101)는, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우에는 PSM 중 제 1 일부 필드를 포함한 통신 신호를 송신할 수 있으며, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태가 아닌 경우에는, PSM 중 제 2 일부 필드를 포함하는 통신 신호를 송신할 수 있다. 제 2 일부 필드는, PSM 필드 전체가 될 수도 있다.
본 발명의 다양한 실시예에서, 전자 장치(101)는, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우와, 슬립 상태가 아닌 경우 각각에 대하여, 동일한 필드를 포함하는 통신 신호를 송신할 수도 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태가 아닌 경우에 PSM의 전체 필드를 포함하는 통신 신호를 송신할 수 있으며, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우에도 PSM의 전체 필드를 포함하는 통신 신호를 송신할 수도 있다. 이 경우에는, 필드에 포함되는 정보가 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우와 메인 프로세서(121)가 슬립 상태가 아닌 경우 각각에 대하여 상이할 수 있다. 예를 들어, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태에 진입하기 이전에, 메인 프로세서(121)는 PSM의 전체 필드에 대한 정보를 판단할 수 있으며, 해당 정보가 WAVE용 통신 모듈이 접근할 수 있는 저장소에 저장될 수 있다. 메인 프로세서(121)는, 해당 저장소에 갱신 사항이 발생하는 경우에 갱신 작업을 수행하고 슬립 상태에 진입할 수 있다. 이에 따라, 현재 시점의 정보는 아니지만, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태에 진입하기 전에 마지막으로 판단된 정보를 포함하는 통신 신호가 송신될 수 있다. 본 발명의 다양한 실시예에서, 보조 프로세서(123)는 통신 신호의 필드 중 적어도 일부의 필드의 정보는 갱신할 수도 있다. 이 경우에는, 전자 장치(101)에 의하여 송신되는 통신 신호에는 보조 프로세서(123)에 의하여 갱신된 현재 상황이 반영된 정보와, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태 진입 이전에 마지막으로 판단한 정보가 함께 포함될 수도 있다. 메인 프로세서(121)가 슬립 상태가 아닌 경우에는 현재 시점에서의 정보가 포함되므로, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우의 정보와 메인 프로세서(121)가 슬립 상태가 아닌 경우의 정보가 상이할 수도 있다. 예를 들어, 메인 메모리(예: 메모리(130))에는 전자 장치(101)의 모든 이동 경로가 저장될 수 있지만, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태에 진입하기 이전에 메인 프로세서(121)는 이동 경로 중 적어도 일부를 WAVE 통신 모듈이 접근할 수 있는 저장소에 저장할 수 있다. 이에 따라, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태가 아닌 경우에는 메인 메모리에 저장되었던 이동 경로가 통신 신호에 포함되는 것에 비하여, 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우에는 WAVE 통신 모듈이 접근할 수 있는 저장소에 저장되었던 일부의 이동 경로가 통신 신호에 포함될 수 있다.
또 다른 예에서, 전자 장치(101)는 PSM의 기본 타입(701)에 포함하는 정보를 판단할 수 있다. 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우에는, 예를 들어 사용자가 보행중에서 자전거 등의 타입으로 이동수단이 변경되는 경우 일반적인 방법으로 파라미터가 갱신될 수 없다. 따라서 상시로 동작하는 보조 프로세서(123)에서 사용자의 이동속도가 특정 속도 이상임을 감지하고 그에 따라 메인 프로세서(121)가 파라미터 정보가 변경되었음을 변경하도록 웨이크 업할 수 있도록 하거나, 또는 보조 프로세서(123)에서 직접 WAVE 통신 모듈로 하여금 해당 파라미터를 변경하도록 제어할 수 있다.
또 다른 예에서, 전자 장치(101)는 PSM의 추진 종류(711)에 포함하는 정보를 판단할 수 있다. 보조 프로세서(123)는, 사용자 보행 속도로 도달할 수 없는 속력이 계속하여 센싱되면, 그에 따라 메인 프로세서(121)가 파라미터 정보가 변경되었음을 변경하도록 웨이크 업할 수 있도록 하거나, 또는 보조 프로세서(123)에서 직접 WAVE 통신 모듈로 하여금 해당 파라미터를 변경하도록 제어할 수 있다.
또 다른 예에서, 전자 장치(101)는 집단 크기(715)에 포함하는 정보를 판단할 수 있다. 메인 프로세서(121)가 슬립 상태인 경우에는, 소규모 네트워크를 구성하는 인원 정보가 변동되는 경우, 또는 네트워크 피어(peer)의 개수가 변동되는 경우에는, WAVE용 통신 모듈은 변경된 정보를 갱신할 수 있으며, 갱신된 정보를 메인 프로세서(121)로 전달할 수 있다. 전자 장치(101)가 집단 크기(716)에 포함하는 정보를 판단할 수 있다. WAVE용 통신 모듈은, 판단한 GPS, GNSS, 또는 RSSI 등의 파라미터를 이용하여, 네트워크에 연결된 클러스터와의 물리적 거리를 계산할 수 있으며, 그 계산 값에 따라 클러스터의 반경에 관련된 파라미터를 기록할 수 있다.
도 9는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
901 동작에서, 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 송신 회로 및 수신 회로를 비활성화할 수 있다. 903 동작에서, 전자 장치(101)는 전자 장치(101)가 실내에 위치하거나 또는 전자 장치(101)의 움직임 정도가 지정된 값 이하인지 여부를 판단할 수 있다. 전자 장치(101)가 실내에 위치하는 것으로 판단되거나, 또는 전자 장치(101)의 움직임 정도가 지정된 값 이하인 경우에는, 전자 장치(101)는 WAVE용 통신 모듈의 송신 회로 및 수신 회로의 비활성 상태를 유지할 수 있다. 전자 장치(101)가 실내에 위치하는 경우에는, GPS(GNSS)값을 수신할 수 없다. WAVE 데이터 중 필수 적인 것이 위치에 대한 정보이므로, 전자 장치(101)는 WAVE 통신이 필요 없는 경우라 판단할 수 있다. 따라서, 전자 장치(101)는 최적의 전력 소모 시나리오를 위하여 위성 정보를 수신할 수 없거나, 위성 신호 또는 WIFI AP를 통하여 위치정보를 수신하는 경우에도 해당 GPS 값이 실내인지 실외인지 장치 내의 지도 정보 또는 외부 서버에 위치정보 등을 활용하여 분석할 수 있다. 전자 장치(101)는, 이에 대한 정보를 이용하여 WAVE 동작 여부를 결정할 수 있다. 또한 실외에 있는 경우에도 특정 노변 기지국 근처가 아니거나, 또는 도로에 근접하지 않는 경우, 전자 장치(101)는 고정된 장소에 위치할 수 있는데 이 경우 마찬가지로 WAVE의 동작이 불필요하므로 WAVE용 통신 모듈의 송수신 회로를 비활성화할 수 있다. 전자 장치(101)는 움직임 정도가 지정된 값 초과인 경우에, WAVE 동작을 활성화 할 수 있다. 전자 장치(101)는 WAVE용 통신 모듈의 송수신 회로를 활성화할 수 있으며, 905 동작에서 통신 신호를 생성할 수 있다. 907 동작에서, 전자 장치(101)는 통신 신호를 송신할 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에서, 전자 장치(101)는 전자 장치(101)가 실외에 위치하거나 또는 전자 장치의 움직임 정도가 지정된 값 초과하는 것으로 판단되면, 우선 WAVE용 통신 모듈의 수신 회로를 활성화하여 통신 신호를 스캔할 수 있다. 이후, 활성화한 수신 회로를 통하여 노변 기지국의 식별 정보가 포함된 통신 신호가 수신되면, 전자 장치(101)는 송신 회로를 활성화할 수 있다. 전자 장치(101)는 활성화한 송신 회로를 통하여 예를 들어 PSM을 포함하는 통신 신호를 송신할 수 있다.
도 10a 및 10b는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
1001 동작에서, 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 송신 회로 및 수신 회로를 비활성화할 수 있다. 1003 동작에서, 전자 장치(101)는 전자 장치(101)가 실외에 위치하거나 또는 전자 장치의 움직임 정도가 지정된 값 초과하는 지 여부를 판단할 수 있다. 실외에 위치하거나 또는 전자 장치의 움직임 정도가 지정된 값 초과하는 것으로 판단되면, 1005 동작에서, 전자 장치(101)는 수신 회로를 활성화하여 스캔을 수행할 수 있다. 1007 동작에서, 전자 장치(101)는 활성화한 수신 회로를 통하여 외부 전자 장치 검출할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는 수신된 통신 신호에 포함된 식별 정보에 기초하여, 외부 전자 장치를 검출할 수 있다. 외부 전자 장치가 검출된 것으로 판단되면, 1009 동작에서, 전자 장치(101)는 제 1 송수신 모드로 통신 신호 송신 및 수신 신호 스캔을 수행할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는, 통신 신호를 송신할 수 있으며, 수신 신호의 스캔도 상대적으로 짧게 설정하여 수행할 수 있다. 외부 전자 장치가 검출되지 않은 것으로 판단되면, 1011 동작에서, 전자 장치(101)는 제 2 송수신 모드로 통신 신호 송신 및 수신 신호 스캔을 수행할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는 트래픽 존에 위치하지 않은 것일 수 있으므로, 수신 스캔의 주기를 상대적으로 길게 설정할 수 있으며, 통신 신호를 송신하지 않을 수도 있다. 만약, 제2송수신 모드에서, 전자 장치(101)가 통신 신호를 송신하는 경우에는, 송신 주기를 제 1 송수신 모드에 비하여 상대적으로 길게 설정할 수도 있다. 또 다른 예에서, 외부 전자 장치가 검출되는 경우에는, 전자 장치(101)는 상대적으로 짧은 주기로 통신 신호를 스캔하거나 통신 신호를 송신할 수 있으며, 또는 외부 전자 장치와 유니캐스트 통신을 수행할 수 있다. 외부 전자 장치가 검출되지 않는 경우에는, 전자 장치(101)는 상대적으로 긴 주기로 통신 신호를 스캔하거나 통신 신호를 송신할 수 있다. 전자 장치(101)는, 예를 들어 노변 기지국으로 등록되지 않은 패킷은 필터링 하여 노변 기지국과 관련 데이터만 프로세서(120)로 전달할 수도 있다.
도 10b는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
1021 동작에서, 전자 장치(101) (예: 프로세서(120))는 WAVE 기능을 활성화할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는 사용자의 입력에 따라 전자 장치에 구비된 WAVE 기능을 활성화 할 수 있다. 전자 장치(101)는 WAVE 기능이 활성화되는 경우, 전자 장치(101)의 위치 정보 또는 움직임 정보에 기초하여 동작 방식을 결정할 수 있다. 1023 동작에서, 전자 장치(101)는 전자 장치(101)가 실외에 위치하거나 또는 전자 장치(101)의 움직임 정도가 지정된 값 초과하는지 여부를 판단할 수 있다. 전자 장치(101)가 실내에 위치하거나 또는 전자 장치(101)의 움직임 정도가 지정된 값 이하인 경우에는, 전자 장치(101)는 통신 신호의 스캔 또는 통신 신호 송신을 수행하지 않을 수 있다. 전자 장치(101)가 실내인지 여부 또는 움직임 정도를 판단하는 동작은 주기적 또는 비주기적으로 수행될 수 있다. 전자 장치(101)가 실외에 위치하거나 또는 움직임 정도가 지정된 값을 초과하는 것으로 판단되면, 1025 동작에서, 전자 장치(101)는 통신 신호를 송신하고, 스캔을 수행할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는 PSM을 포함하는 통신 신호를 송신할 수 있으며, 주기적으로 주변 다른 엔티티로부터의 통신 신호를 스캔할 수 있다. 1027 동작에서, 전자 장치(101)는 수신된 통신 신호에 포함된 식별 정보에 기초하여, 외부 전자 장치를 검출한지 여부를 판단할 수 있다. 외부 전자 장치가 검출되는 것으로 판단되면, 1029 동작에서 전자 장치(101)는 제 1 송수신 모드로 통신 신호 송신 및 수신 신호 스캔을 수행할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는, 통신 신호를 송신할 수 있으며, 수신 신호의 스캔도 상대적으로 짧게 설정하여 수행할 수 있다. 1031 동작에서, 전자 장치(101)는 제 2 송수신 모드로 통신 신호 송신 및 수신 신호 스캔을 수행할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는, 수신 스캔의 주기를 상대적으로 길게 설정할 수 있으며, 통신 신호를 송신하지 않을 수도 있다. 만약, 제2송수신 모드에서, 전자 장치(101)가 통신 신호를 송신하는 경우에는, 송신 주기를 제 1 송수신 모드에 비하여 상대적으로 길게 설정할 수도 있다 전자 장치(101)는, 통신 신호에 식별 정보와 함께 포함된 도로 영역에 대한 정보를 활용하여, 현재 전자 장치(101)의 위치와 비교할 수 있으며, 비교 결과 전자 장치(101)가 도로 인근에 위치한 것으로 판단되면, PSM을 포함한 통신 신호를 송신할 수도 있다.
도 11a는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치 및 외부 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
1111 동작에서, 외부 전자 장치(1100)는 외부 전자 장치(1100)의 위치 정보와 식별 정보를 포함하는 제 1 통신 신호를 송신할 수 있다. 1113 동작에서, 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 제 1 통신 신호에 포함된 정보에 기초하여 통신 신호 송신을 위하여 지정된 지역임을 판단할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는, 제 1 통신 신호에 포함된 정보에 기초하여, 횡단 보도의 정보의 위치 정보를 판단할 수 있다. 전자 장치(101)는, 횡단 보도의 위치 정보를 획득하고, 현재 전자 장치(101)의 위치와 비교하여 사용자가 현재 횡단 보도 인근에 위치한다고 판단할 수 있다. 전자 장치(101)는 PSM 중 경로 이력 또는 방위 정보를 활용하여 전자 장치(101)의 이동이 예측되는 곳에 횡단 보도가 위치한다고 판단되는 경우 PSM 필드 중 횡단 요청 파라미터를 변경할 수 있다. 1115 동작에서, 전자 장치(101)는 전자 장치(101)가 센싱하거나, 판단한 정보를 포함하는 제 2 통신 신호(예: PSM을 포함하는 통신 신호)를 브로드캐스팅할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는 횡단 요청 파라미터를 반영한 제 2 통신 신호를 브로드캐스팅할 수 있다. 1117 동작에서, 외부 전자 장치(1100)는 수신된 제 2 통신 신호에 대응하는 동작을 수행할 수 있다. 예를 들어, 외부 전자 장치(1100)는 해당 횡단 보도의 신호를 제어하거나 횡단 보도로 진입하는 이동 수단에 대하여 경고 메시지를 송신할 수도 있다. 또한, 사용자가 실제 이동을 하여 횡단 보도의 위치에 진입하면, 전자 장치(101)는 횡단 상태의 파라미터를 갱신한 통신 신호를 송신할 수도 있으며, 외부 전자 장치(1100)는 해당 통신 신호에 대응하는 동작을 수행할 수 있다.
도 11b를 참조하면, 전자 장치(101)는 1121 동작에서, 외부 전자 장치(1100)의 정보(예: MAC 어드레스와 같은 식별자 등 )를 이용하여 외부 전자 장치(1100)로 채널 형성, 즉 통신세션의 형성의 요청을 송신할 수 있다. 1123 동작에서, 외부 전자 장치(1100)는 요청에 대한 응답을 송신할 수 있으며, 이에 따라 전자 장치(101)와 외부 전자 장치(1100) 사이에 채널, 즉 통신 세션이 형성될 수 있다. 1125 동작에서, 전자 장치(101)와 외부 전자 장치(1100)는 형성된 채널을 통하여 데이터를 송수신할 수 있다. 사용자가 외부 전자 장치(1100) 주변으로부터 벗어나면, 통신 세션은 전자 장치(101)와 외부 전자 장치(1100) 사이의 거리가 증가함에 따라 해제될 수 있다. 외부 전자 장치(1100)는 복수의 전자 장치들과 채널을 형성할 수도 있으며, 관리하는 엔티티간 위험이 높아지는 경우, 위험이 예측되는 엔티티에 경고 신호를 송신할 수도 있다.
도 12a 및 12b는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
1201 동작에서, 전자 장치(101) (예: 프로세서(120))는 제 1 지역에 대한 맵 데이터를 수신하여 저장할 수 있다. 전자 장치(101)는, 특정 지역에 진입하면, 맵 데이터 제공 서버 또는 노변 기지국 등으로부터 맵 데이터를 수신할 수 있다. 맵 데이터는, 예를 들어 위도, 경도 또는 고도 중 적어도 하나의 값으로 표현될 수 있다. 맵 데이터는, 전자 장치(101)가 통신 신호를 송신하여야 하는 범위가 위도, 경도 또는 고도 중 적어도 하나의 값으로 표현될 수 있다. 예를 들어, 도로, 횡단 보도, 신호등, 노변 기지국과 같은 교통 구역(traffic zone) 내의 지형물에 대한 위치 정보가 위도, 경도 또는 고도 중 적어도 하나의 값으로 표현될 수 있다. 1203 동작에서, 전자 장치(101)는, 제 1 지역에 대한 맵 데이터 중 적어도 일부를 보조 프로세서(123), 예를 들어 보조 프로세서(123)가 접근할 수 있는 저장소에 제공하고, 메인 프로세서(121)를 슬립 상태로 제어할 수 있다. 1205 동작에서, 전자 장치(101)는 보조 프로세서(123)에 의하여, 판단된 전자 장치(101)의 위치 정보와 수신한 맵 데이터를 비교할 수 있다. 1207 동작에서, 전자 장치(101)는 비교 결과에 기초하여, 전자 장치(101)의 움직임 관련된 정보를 적어도 하나의 이동 수단 또는 적어도 하나의 외부 전자 장치로 전송할 수 있다. 전자 장치(101)의 현재 위치가 맵 데이터에 지정된 범위에 포함된 경우에는, 전자 장치(101)는 송신 회로를 활성화하여 통신 신호를 송신할 수 있다. 본 발명의 다양한 실시예에서, 전자 장치(101)는 맵 데이터에 포함된 범위 별 특성을 판단할 수도 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는 표 1과 같은 맵 데이터를 수신할 수도 있다.
범위 위치 정보 식별 정보
제 1 범위 (A, B, C) 도로 주변
제 2 범위 (D, E, F) 횡단 보도
위치 정보 (A,B,C) 또는 (D, E, F)는 각각이 위도, 경도 또는 고도의 범위로 표현된 값일 수 있으며, 위치 정보가 표현되는 방식에는 제한이 없다.
전자 장치(101)는, 예를 들어 전자 장치(101)의 현재 위치 정보가 (D,E,F)의 범위에 속한다고 판단되면, 전자 장치(101)는 PSM의 횡단 요청의 파라미터에 이를 반영하여 통신 신호를 송신할 수도 있다. 즉, 전자 장치(101)는 맵 데이터에 포함된 정보에 기초하여 통신 신호에 포함된 정보를 결정할 수도 있다.
도 12b를 참조하면, 전자 장치(101) (예: 프로세서(120))는 1211 동작에서, 제 1 지역에 대한 맵 데이터를 수신하여 저장할 수 있다. 1213 동작에서, 전자 장치(101)는 제 1 지역에 대한 맵 데이터 중 지정된 영역에 대한 정보를 보조 프로세서(123)에 제공할 수 있다. 1215 동작에서, 전자 장치(101)는 지정된 영역에 대한 정보에 대응하는 GPS 신호를 수신할 수 있다. 즉, 전자 장치(101)는 전자 장치(101)의 현재 위치가 맵 데이터에 의하여 지정된 범위에 속하는지를 판단할 수 있다. 1217 동작에서, 전자 장치(101)는 수신 회로를 활성화하여 통신 신호 스캔을 수행할 수 있다. 이후, 노변 기지국으로부터 통신 신호가 수신되면, 전자 장치(101)는 송신 회로를 활성화하고, 활성화한 송신 회로를 통하여 통신 신호를 송신할 수 있다. 전자 장치(101)는, 맵 데이터와 현재 위치 비교를, 통신 신호 스캔을 위한 트리거 조건으로 설정할 수도 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 의한 전자 장치(101)의 CP(communication processor) 또한 지오펜스(geo fence) 기술등에 기초하여 전자 장치(101)의 현재 위치를 판단할 수도 있다. CP(미도시) 또한 전자 장치(101)의 현재 위치와 미리 저장된 지역의 위치 정보를 비교할 수 있으며, 비교 결과에 따라 WAVE 통신의 활성화 여부를 결정할 수도 있다. WAVE 통신의 활성화가 결정되면, CP는 WAVE용 통신 모듈에, 활성화 명령과 함께 전자 장치(101)의 현재 위치 정보를 송신할 수도 있다. WAVE용 통신 모듈은, 전자 장치(101)의 현재 위치 정보 또는 움직임에 대한 정보 중 적어도 하나를 포함하는 통신 신호를 송신할 수 있다. 이 경우에는, AP와 GPS 모듈 모두 슬립 상태일 수도 있으며, 배터리의 전력 소모를 줄일 수 있다.
도 13은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 블록도를 도시한다.
도 13을 참조하면, 보조 프로세서(123)는 GPS 모듈(1330) 및 메인 프로세서(121)에 연결될 수 있다. 메인 프로세서(121)는 메모리(1310)(예: 메모리(130))에 접근할 수 있다. 메인 프로세서(121)는 특정 지역에 진입한 경우, 통신 회로(미도시)를 통하여 맵 데이터를 수신할 수 있다. 수신한 맵 데이터는 메모리(1310)에 저장될 수 있다. GPS 모듈(1330)은, 위성으로부터 신호를 수신하여, 전자 장치(101)의 현재 위치를 판단할 수 있다. 메인 프로세서(121)가 웨이크 업 상태인 경우에는, 메인 프로세서(121)는 GPS 모듈(1330)로부터 위치 정보를 획득할 수 있다. 메인 프로세서(121)의 위치 판단 모듈(1302)은 위치 정보와 메모리(1310)에 저장된 맵 데이터를 비교할 수 있다. 위치 정보가 맵 데이터에서 지정된 영역에 대응되는 경우에는, 메인 프로세서(121)는 예를 들어 PSM을 포함하는 통신 신호를 송신하도록 통신 회로를 제어할 수 있다. 메인 프로세서(121)가 슬립 상태로 진입하는 경우에는, 메인 프로세서(121)는 맵 데이터의 적어도 일부를 보조 프로세서(123)로 전달할 수 있으며, 맵 데이터 저장 모듈(1322)에 저장될 수 있다. 맵 데이터 저장 모듈(1322) 및 메모리(1310)는 하나의 하드웨어로 구현될 수도 있다. 위치 판단 모듈(1321)은 GPS 모듈(1330)로부터 수신한 위치 정보와 맵 데이터의 적어도 일부를 비교할 수 있다. 위치 정보가 맵 데이터에서 지정된 영역에 대응되는 경우에는, 보조 프로세서(123)는 예를 들어 PSM을 포함하는 통신 신호를 송신하도록 통신 회로를 제어할 수 있다. 또는, 보조 프로세서(123)는 위치 정보가 맵 데이터에서 지정된 영역에 대응되는 경우에는, 메인 프로세서(121)를 웨이크 업하기 위한 신호를 메인 프로세서(121)로 전달할 수 있다.
도 14는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다.
1401 동작에서, 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는 통신 모듈을 활성화할 수 있다. 1403 동작에서, 전자 장치(101)는, 전자 장치(101)가 실외에 위치하거나 또는 전자 장치의(101) 움직임 정도가 지정된 값을 초과하는지 여부를 판단할 수 있다. 전자 장치의(101) 움직임 정도가 지정된 값을 초과하는 것으로 판단되면, 1405 동작에서 전자 장치(101)는 미리 지정된 지역인지 여부를 판단할 수 있다. 미리 지정된 지역은 전자 장치(101)가 예를 들어 PSM을 포함하는 통신 신호를 송신하기 위하여 지정된 지역으로, 도로 변 또는 횡단 보도 근처 등의 지역일 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는 외부 전자 장치의 식별 정보의 수신 또는 맵 데이터와 현재 위치 사이의 비교 결과에 기초하여, 전자 장치(101)가 지정된 지역에 위치하는지 여부를 판단할 수 있다. 미리 지정된 지역에 전자 장치(101)가 위치한 것으로 판단되면, 1407 동작에서 전자 장치(101)는, 전자 장치(101)와 외부 전자 장치 사이의 거리를 판단하고, 거리가 지정된 값을 초과하는지 여부를 판단할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는 외부 전자 장치로부터의 통신 신호에 포함된 송신 시각 스탬프에 대한 정보와, 통신 신호가 수신되는 시점 사이의 차이에 기초하여 전자 장치(101)와 외부 전자 장치 사이의 거리를 판단할 수 있다. 또는, 전자 장치(101)는 GPS 모듈을 통하여 획득한 현재 위치(예: GPS 좌표)와 맵 데이터 상의 특정 지점(예: 도로 또는 횡단 보도 등)의 위치(예: GPS 좌표)를 비교하여, 전자 장치(101)와 외부 전자 장치 사이의 거리를 판단할 수도 있다.
거리가 지정된 값 초과인 것으로 판단되면, 1409 동작에서 전자 장치(101)는 통신 신호를 송신하지 않고, 수신 신호에 대한 스캔 수행할 수 있다. 거리가 지정된 값 이하인 것으로 판단되면, 1411 동작에서 전자 장치(101)는 슬립 모드인지 판단할 수 있다. 슬립 상태인 것으로 판단되면, 1413 동작에서 전자 장치(101)는 제 1 정보를 포함하는 메시지를 송신할 수 있다. 웨이크 업 상태인 것으로 판단되면 1415 동작에서 전자 장치(101)는 제 2 정보를 포함하는 메시지를 송신할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에서, 전자 장치(101)는, 전자 장치(101)와 외부 전자 장치 사이의 거리에 적어도 기반하여, 통신 신호 스캔의 주기를 조정할 수도 있다.
도 15는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치가 표시하는 화면을 도시한다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치(101)는 스크린 타임 아웃(screen time out), 음량(sound), 와이 파이 (Wifi) 설정 등을 제어할 수 있는 UI 화면(1510)을 표시할 수 있다. UI화면(1510)에는 WAVE 아이콘(1511)을 포함할 수 있다. 도 15에서의 WAVE 아이콘(1511)은 이동 수단(vehicle)임을 나타내는 아이콘일 수 있으며, 사용자의 지정에 따라 보행자(pedestrian)임을 나타내는 아이콘(1512)으로 변경될 수도 있다. 전자 장치(101)는 지정된 타입을 PSM에 반영할 수 있으며, 통신 신호를 송신할 수 있다. 아울러, 전자 장치(101)는 사용자 입력에 기초하여 WAVE를 비활성화할 수도 있다.
도 16a는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다. 도 16a의 실시예는 도 17을 참조하여 더욱 상세하게 설명하도록 한다. 도 17은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 도로 변에서의 전자 장치의 위치를 도시한다.
1601 동작에서, 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는 수신 회로를 활성화하여 스캔을 수행할 수 있다. 1603 동작에서, 전자 장치(101)는 수신 신호를 수신하고, 수신 신호에 기초하여 통신 신호를 송신할 것을 결정할 수 있다. 예를 들어, 외부 전자 장치의 식별 정보가 수신되면, 전자 장치(101)는 통신 신호를 송신할 것으로 판단할 수 있다. 1605 동작에서, 전자 장치(101)는 수신 신호를 분석하여 전자 장치와 외부 전자 장치 사이의 거리를 판단할 수 있다. 예를 들어, 도 17에서와 같이, 노변 기지국(1701)은 수신 신호를 송신할 수 있으며, 수신 신호에는 노변 기지국(1701)이 수신 신호를 송신한 시점에 대한 정보가 포함될 수 있다. 전자 장치(101)는 수신 신호를 수신한 시점을 판단할 수 있다. 전자 장치(101)는 수신 시점과 수신 신호에 포함된 송신 시점 사이의 차이에 기초하여, 전자 장치(101)와 노변 기지국(1701) 사이의 거리를 판단할 수 있다. 또는, 전자 장치(101)는 맵 데이터를 수신할 수 있으며, 맵 데이터에는 노변 기지국(1701) 또는 도로(1700)에 대한 GPS 좌표가 포함될 수 있다. 전자 장치(101)는 GPS 모듈을 통하여 확인된 전자 장치(101)의 GPS 좌표와 예를 들어 도로(1700)의 GPS 좌표를 이용하여, 전자 장치(101)와 노변 기지국(1701) 사이의 거리 또는 전자 장치(101)와 도로(1700) 사이의 거리를 판단할 수 있다.
1607 동작에서, 전자 장치(101)는 판단된 거리가 지정된 값을 초과하는지를 판단할 수 있다. 거리가 지정된 값을 초과하는 것으로 판단되면, 1609 동작에서 전자 장치(101)는 제 1 송신 조건으로 통신 신호를 송신할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는 상대적으로 긴 송신 주기로 통신 신호를 송신하거나, 또는 상대적으로 작은 세기의 통신 신호를 송신할 수 있으며, 이에 따라 전자 장치(101)가 소모하는 전력이 감소할 수 있다. 거리가 지정된 값을 초과하는 경우에는, 전자 장치(101)가 상대적으로 안전한 영역에 위치한 것일 수 있으므로, 전자 장치(101)는 상대적으로 작은 크기의 전력을 이용하여 통신 신호를 송신할 수 있다. 거리가 지정된 값 이하인 것으로 판단되면, 1611 동작에서 전자 장치(101)는 제 2 송신 조건으로 통신 신호를 송신할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)는 상대적으로 짧은 송신 주기로 통신 신호를 송신하거나, 또는 상대적으로 큰 세기의 통신 신호를 송신할 수 있다. 이에 따라, 전자 장치(101)는 노변 기지국(1701)으로부터의 임계 거리(d) 이내인 영역(1702) 내에서 상대적으로 짧은 송신 주기와 큰 세기의 통신 신호를 송신할 수 있으며, 비교적 보행자의 안전이 담보되는 영역(1702) 밖에서는 상대적으로 긴 주기와 작은 세기의 통신 신호를 송신함으로써, 배터리의 사용 시간이 증가할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에서, 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 전자 장치(101) 거리가 지정된 값을 초과하는 것으로 판단되면, 상대적으로 큰 크기로 통신 신호를 송신할 수도 있다. 이에 따라, 상대적으로 거리가 먼 경우에도, 이동 수단(220)이 전자 장치(101)로부터의 통신 신호를 안정적으로 수신할 수도 있다.
도 16b를 참조하면, 거리가 지정된 값을 초과하는 것으로 판단되면, 1621 동작에서 전자 장치(101)는 통신 신호를 송신하지 않고, 수신 신호의 스캔을 유지할 수 있다. 거리가 지정된 값 이하인 것으로 판단되면, 1623 동작에서 전자 장치(101)는 통신 신호를 송신할 수 있다. 이에 따라, 전자 장치(101)는 비교적 보행자의 안전이 담보되는 영역(1702) 밖에서는 통신 신호를 송신하지 않음으로써, 배터리의 사용 시간이 증가할 수 있다.
도 18은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치, 노변 기지국 및 이동 수단을 도시한다.
도 18을 참조하면, 도로(1800) 변에는 노변 기지국들(예: 제 1 노변 기지국(1801), 또는 제 2 노변 기지국(1811))이 위치할 수 있다. 제 1 노변 기지국(1801)은 제 1 통신 범위(1802)를 가질 수 있으며, 제 2 노변 기지국(1811)은 제 2 통신 범위(1812)를 가질 수 있다. 이에 따라, 제 1 노변 기지국(1801) 및 제 2 노변 기지국(1802)으로부터의 통신 신호를 수신할 수 없는 음영 지역이 발생할 수도 있다. 도 18에서와 같이 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))가 위치한 경우에는 제 1 노변 기지국(1801) 및 제 2 노변 기지국(1802) 모두로부터 통신 신호를 수신할 수 없다. 이 경우, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 이동 수단(1821)의 통신 범위(1822)에 포함될 수 있으며, 이동 수단(1821)으로부터 예를 들어 BSM을 포함하는 통신 신호를 수신할 수 있다. 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는, 이동 수단(1821)의 식별 정보의 수신을 트리거로 하여, 예를 들어 PSM을 포함하는 통신 신호(1831)를 송신할 수 있다. 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는, 본 문서에서 개시된 노변 기지국의 식별 수단을 처리하는 과정을, 이동 수단(1821)의 식별 수단을 처리하는 과정에도 적용할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 이동 수단(1821)까지의 거리에 기초하여 송신 조건을 결정하거나, 또는 통신 신호(1831)를 송신할 지 여부를 판단할 수도 있다. 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는, BSM에 포함된 이동 수단(1821)의 위치 정보와 GPS 모듈을 통하여 확인된 위치 정보를 이용하여, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))와 이동 수단(1821) 사이의 거리를 판단할 수도 있다. 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는, BSM에 포함된 다른 정보를 이용하여 통신 신호의 송신 여부 또는 통신 신호의 송신 조건을 결정할 수도 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 BSM에 포함된 이동 수단의 속력이 미리 지정된 값을 초과하면 통신 신호를 송신하도록 설정될 수도 있다.
도 19는 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법을 설명하기 위한 흐름도를 도시한다. 도 19의 실시예는 도 20을 참조하여 더욱 상세하게 설명하도록 한다. 도 20은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치, 노변 기지국 및 이동 수단을 도시한다.
1901 동작에서, 본 발명의 다양한 실시예에 따른 모바일 단말 장치(290)와 같은 전자 장치(101)(예: 프로세서(120))는, 도 20에서와 같이 노변 기지국(RSU)(2001)로부터 제 1 타입의 통신 신호를 수신할 수 있다. 1903 동작에서, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 도로(2000) 상의 이동 수단(2011,2012,2013, 또는 2014)에 포함된 OBU로부터 제 2 타입의 통신 신호(2021,2022,2023, 또는 2024)를 수신할 수 있다. 1905 동작에서, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 제 1 타입의 통신 신호에 포함된 정보 및 제 2 타입의 통신 신호에 포함된 정보를 이용하여 송신 회로의 활성화 여부를 결정할 수 있다. 예를 들어, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는, 도 20에서와 같이 노변 기지국(2001)으로부터 통신 신호를 수신할 수 있으며, 통신 신호에 포함된 노변 기지국(2001)의 식별 정보를 획득할 수 있다. 한편, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 제 2 타입의 통신 신호(2021,2022,2023, 또는 2024)로부터 이동 수단(2011,2012,2013, 또는 2014) 각각의 속력을 판단할 수 있다. 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 이동 수단(2011,2012,2013, 또는 2014)의 속력이 임계치 이하인 경우에는, 통신 신호를 송신하지 않거나 또는 통신 신호를 상대적으로 긴 주기로 송신할 수 있다. 예를 들어, 이동 수단(2011,2012,2013, 또는 2014)이 정체중인 경우에는, 보행자가 위험할 가능성이 비교적 작다. 이에 따라, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 이동 수단(2011,2012,2013, 또는 2014)의 속력에 따라 통신 신호의 송신 여부 또는 송신 조건을 판단할 수 있다. 정체가 해소된 이후에, 이동 수단(2015)이 상대적으로 높은 속력으로 이동하는 경우에는, 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 BSM를 포함하는 통신 신호(2025)로부터 이동 수단(2015)의 속력을 판단할 수 있다. 전자 장치(101)(예: 모바일 단말 장치(290))는 이동 수단(2015)의 속력이 임계치를 초과하며, 노변 기지국(2001)의 식별 정보 수신에 대응하여, 이에 따라 통신 신호(2031)를 송신하거나, 또는 통신 신호(2031)를 상대적으로 짧은 주기로 송신할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 통신 회로(예: 통신 모듈(190)는, 수신 회로 및 송신 회로를 포함할 수 있다. 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 수신 회로를 통해, 전자 장치 (예: 전자 장치(101))의 외부의 적어도 하나의 이동 수단(vehicle)에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 적어도 하나의 식별 정보를 수신하고, 상기 적어도 하나의 식별 정보에 적어도 기반하여, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))의 위치를 확인하고, 및 상기 위치에 적어도 기반하여, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))의 움직임 관련된 정보를 상기 적어도 하나의 이동 수단 또는 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치로 전송하기 위해 상기 송신 회로를 활성화하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 위치가 트래픽 존에 속하는 경우, 상기 활성화하는 동작을 수행하고, 및 상기 송신 회로를 이용하여, 상기 움직임과 관련된 정보를 상기 적어도 하나의 이동 수단 또는 상기 외부 전자 장치로 전송하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 적어도 하나의 식별 정보에 적어도 기반하여, 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치의 종류를 확인하고, 상기 종류가 노변 기지국(road side unit)인 경우, 상기 트래픽 존에 속하는 것으로 판단하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))와 상기 외부 전자 장치간의 거리를 확인하고, 상기 거리에 적어도 기반하여, 상기 수신하는 동작의 주기를 조정하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 움직임과 관련된 정보의 적어도 일부로, PSM(personal safety message) 데이터를 포함하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는 위치 측정 모듈(예: GPS 모듈)을 통해 위치 정보와 관련된 신호의 수신 여부를 판단하고, 상기 신호가 수신이 되는 경우, 상기 수신 회로를 활성화하고, 및 상기 수신하는 동작을 수행하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 수신 회로를 통해, 상기 전자 장치 외부의 적어도 하나의 이동 수단(vehicle)에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 적어도 하나의 교통 구역(traffic zone) 정보를 수신하고, 및 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))의 위치가 상기 적어도 하나의 교통 구역에 속하는 경우, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))의 움직임 관련된 정보를 상기 적어도 하나의 이동 수단 또는 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치로 전송하기 위해 상기 송신 회로를 활성화하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 위치 측정 모듈(예: GPS 모듈)을 통해 위치 정보와 관련된 신호를 수신하고, 상기 신호에 포함된 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))의 위치 정보와, 상기 교통 구역 정보를 비교하여, 상기 비교 결과에 따라 상기 송신 회로를 활성화하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 움직임과 관련된 정보의 적어도 일부로, PSM(personal safety message) 데이터를 포함하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 송신 회로를 비활성화한 상태에서, 상기 수신 회로를 활성화하여 상기 수신 회로를 통하여, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101)) 외부의 이동 수단에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 제 1 식별 정보 또는 상기 이동 수단에 대응하는 제 2 식별 정보 중 적어도 하나를 수신하고, 및 상기 제 1 식별 정보 또는 상기 제 2 식별 정보 중 적어도 하나의 수신에 대응하여, 상기 송신 회로를 활성화하고, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))의 위치에 대한 정보 또는 상기 전자 장치의 움직임에 대한 정보 중 적어도 하나를 포함하는 통신 신호를 송신하도록 제어하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 제 2 프로세서(예: 보조 프로세서(123))는, 상기 적어도 하나의 센서 또는 상기 위치 측정 모듈 중 적어도 하나에 연결되어, 상기 전자 장치의 움직임에 대한 정보 또는 상기 전자 장치의 위치에 대한 정보 중 적어도 하나를 처리하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에서, 상기 제 1 프로세서(예: 메인 프로세서(121))가 슬립 상태인 경우에는, 상기 제 2 프로세서(예: 보조 프로세서(123))가 상기 수신 회로를 통한 상기 제 1 식별 정보 또는 상기 제 2 식별 정보 중 적어도 하나의 수신에 대응하여, 상기 송신 회로를 활성화하도록 제어하도록 설정되고, 상기 제 1 프로세서(예: 메인 프로세서(121))가 웨이크 업 상태인 경우에는, 상기 제 1 프로세서(예: 메인 프로세서(121))가 상기 수신 회로를 통한 상기 제 1 식별 정보 또는 상기 제 2 식별 정보 중 적어도 하나의 수신에 대응하여, 상기 송신 회로를 활성화하도록 제어하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에서, 상기 제 2 프로세서(예: 보조 프로세서(123))는, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))의 위치에 대한 정보 또는 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))의 움직임에 대한 정보 중 적어도 하나가 미리 지정된 조건을 만족하면, 상기 제 1 프로세서(예: 메인 프로세서(121)를 웨이크 업 하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에서, 상기 제 1 프로세서(예: 메인 프로세서(121))가 슬립 상태인 경우에는, 상기 제 2 프로세서(예: 보조 프로세서(123))는, 상기 송신 회로를 통하여, 제 1 정보를 포함하는 제 1 통신 신호를 송신하도록 제어하도록 설정되고, 상기 제 1 프로세서(예: 메인 프로세서(121))가 웨이크 업 상태인 경우에는, 상기 제 1 프로세서(예: 메인 프로세서(121))는, 상기 송신 회로를 통하여, 상기 제 1 정보와 상이한 제 2 정보를 포함하는 제 2 통신 신호를 송신하도록 제어하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에서, 상기 제 1 정보는 PSM(personal safety message)의 복수 개의 데이터 필드 중 제 1 부분 데이터 필드에 대한 정보를 포함하고, 상기 제 2 정보는 상기 PSM의 상기 복수 개의 데이터 필드 중 제 2 부분 데이터 필드에 대한 정보를 포함하거나, 또는, 상기 제 1 정보 및 상기 제 2 정보는, 동일한 상기 PSM의 적어도 일부의 데이터 필드에 대한 것일 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101)) 및 상기 외부 전자 장치 사이의 거리 또는 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101)) 및 상기 이동 수단 사이의 거리를 확인하고, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101)) 및 상기 외부 전자 장치 사이의 거리 또는 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101)) 및 상기 이동 수단 사이의 거리에 적어도 기반하여, 상기 통신 신호의 송신 여부, 상기 통신 신호의 송신 세기 또는 상기 통신 신호의 송신 주기 중 적어도 하나를 판단하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))의 움직임 정도를 확인하고, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))의 움직임 정도가 미리 지정된 값을 초과하면, 상기 수신 회로를 활성화하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))가 실내에 위치하는지 또는 실외에 위치하는지 여부를 판단하고, 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))가 실내에 위치하는 경우에는 상기 수신 회로를 비활성화하도록 제어하거나, 또는 상기 전자 장치(예: 전자 장치(101))가 실외에 위치하는 경우에는 상기 수신 회로를 활성화하도록 제어하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 수신 회로를 통하여 상기 이동 수단으로부터의 상기 제 2 식별 정보와 함께 추가 정보를 더 수신하고, 상기 추가 정보에 적어도 기반하여, 상기 통신 신호의 송신 여부, 상기 통신 신호의 송신 세기 또는 상기 통신 신호의 송신 주기 중 적어도 하나를 판단하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시 예에서, 상기 추가 정보는, 상기 이동 수단의 속력에 대한 정보이며, 본 발명의 다양한 실시 예에 의한 상기 프로세서(예: 프로세서(120))는, 상기 이동 수단의 속력이 미리 지정된 값을 초과하면, 상기 통신 신호를 송신하도록 제어하도록 설정될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 전자 장치 외부의 적어도 하나의 이동 수단(vehicle)에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 적어도 하나의 식별 정보를 수신하는 동작; 상기 적어도 하나의 식별 정보에 적어도 기반하여, 상기 전자 장치의 위치를 확인하는 동작; 및 상기 위치에 적어도 기반하여, 상기 전자 장치의 움직임 관련된 정보를 상기 적어도 하나의 이동 수단 또는 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치로 전송하기 위해 상기 전자 장치의 송신 회로를 활성화하는 동작을 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 상기 전자 장치의 상기 송신 회로를 활성화하는 동작은, 상기 위치가 트래픽 존에 속하는 경우, 상기 활성화하는 동작을 수행하는 동작; 및 상기 송신 회로를 이용하여 상기 움직임과 관련된 정보를 상기 적어도 하나의 이동 수단 또는 상기 외부 전자 장치로 전송하는 동작을 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 상기 위치가 트래픽 존에 속하는 경우, 상기 활성화하는 동작을 수행하는 동작은, 상기 적어도 하나의 식별 정보에 적어도 기반하여, 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치의 종류를 확인하는 동작; 및 상기 종류가 노변 기지국(road side unit)인 경우, 상기 트래픽 존에 속하는 것으로 판단하는 동작을 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 전자 장치와 상기 외부 전자 장치간의 거리를 확인하는 동작; 및 상기 거리에 적어도 기반하여, 상기 수신하는 동작의 주기를 조정하는 동작을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 움직임과 관련된 정보의 적어도 일부로, PSM(personal safety message) 데이터를 포함하는 동작을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 전자 장치의 위치 정보와 관련된 신호의 수신 여부를 판단하는 동작; 및 상기 신호가 수신이 되는 경우, 상기 수신 회로를 활성화하는 동작을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 전자 장치 외부의 적어도 하나의 이동 수단(vehicle)에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 적어도 하나의 교통 구역(traffic zone) 정보를 수신하는 동작; 및 상기 전자 장치의 위치가 상기 적어도 하나의 교통 구역에 속하는 경우, 상기 전자 장치의 움직임 관련된 정보를 상기 적어도 하나의 이동 수단 또는 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치로 전송하기 위해 상기 전자 장치의 송신 회로를 활성화하는 동작을 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 상기 전자 장치의 송신 회로를 활성화하는 동작은, 상기 전자 장치의 위치 정보와 관련된 신호를 수신하는 동작; 및 상기 신호에 포함된 상기 전자 장치의 위치 정보와, 상기 교통 구역 정보를 비교하여, 상기 비교 결과에 따라 상기 송신 회로를 활성화하는 동작을 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 움직임과 관련된 정보의 적어도 일부로, PSM(personal safety message) 데이터를 포함하는 동작을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 전자 장치의 송신 회로를 비활성화한 상태에서, 상기 수신 회로를 활성화하여 상기 전자 장치의 수신 회로를 통하여, 상기 전자 장치 외부의 이동 수단에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 제 1 식별 정보 또는 상기 이동 수단에 대응하는 제 2 식별 정보 중 적어도 하나를 수신하는 동작; 및 상기 제 1 식별 정보 또는 상기 제 2 식별 정보 중 적어도 하나의 수신에 대응하여, 상기 송신 회로를 활성화하고, 상기 전자 장치의 위치에 대한 정보 또는 상기 전자 장치의 움직임에 대한 정보 중 적어도 하나를 포함하는 통신 신호를 송신하는 동작을 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 전자 장치의 움직임에 대한 정보를 센싱하는 동작; 상기 전자 장치의 위치에 대한 정보를 센싱하는 동작을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 전자 장치의 제 1 프로세서가 슬립 상태인 경우에는, 상기 전자 장치의 제 2 프로세서에 의하여 상기 수신 회로를 통한 상기 제 1 식별 정보 또는 상기 제 2 식별 정보 중 적어도 하나의 수신에 대응하여, 상기 송신 회로를 활성화는 동작; 및 상기 제 1 프로세서가 웨이크 업 상태인 경우에는, 상기 제 1 프로세서에 의하여, 상기 수신 회로를 통한 상기 제 1 식별 정보 또는 상기 제 2 식별 정보 중 적어도 하나의 수신에 대응하여, 상기 송신 회로를 활성화하는 동작을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 전자 장치의 위치에 대한 정보 또는 상기 전자 장치의 움직임에 대한 정보 중 적어도 하나가 미리 지정된 조건을 만족하면, 상기 제 2 프로세서에 의하여, 상기 제 1 프로세서를 웨이크 업 하는 동작을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 제 1 프로세서가 슬립 상태인 경우에는, 상기 제 2 프로세서에 의하여, 상기 송신 회로를 통하여, 제 1 정보를 포함하는 제 1 통신 신호를 송신하는 동작; 및 상기 제 1 프로세서가 웨이크 업 상태인 경우에는, 상기 제 1 프로세서에 의하여, 상기 송신 회로를 통하여, 상기 제 1 정보와 상이한 제 2 정보를 포함하는 제 2 통신 신호를 송신하도록 제어하도록 설정된 전자 장치.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 상기 제 1 정보는 PSM(personal safety message)의 복수 개의 데이터 필드 중 제 1 부분 데이터 필드에 대한 정보를 포함하고, 상기 제 2 정보는 상기 PSM의 상기 복수 개의 데이터 필드 중 제 2 부분 데이터 필드에 대한 정보를 포함할 수 있다. 또는, 상기 제 1 정보 및 상기 제 2 정보는, 동일한 상기 PSM의 적어도 일부의 데이터 필드에 대한 것일 수도 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 전자 장치 및 상기 외부 전자 장치 사이의 거리 또는 상기 전자 장치 및 상기 이동 수단 사이의 거리를 확인하는 동작; 및 상기 전자 장치 및 상기 외부 전자 장치 사이의 거리 또는 상기 전자 장치 및 상기 이동 수단 사이의 거리에 적어도 기반하여, 상기 통신 신호의 송신 여부, 상기 통신 신호의 송신 세기 또는 상기 통신 신호의 송신 주기 중 적어도 하나를 판단하는 동작을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 송신 회로를 활성화하는 동작은, 상기 전자 장치의 움직임 정도를 확인하는 동작; 및 상기 전자 장치의 움직임 정도가 미리 지정된 값을 초과하면, 상기 수신 회로를 활성화하는 동작을 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 전자 장치가 실내에 위치하는지 또는 실외에 위치하는지 여부를 판단하는 동작; 및 상기 전자 장치가 실내에 위치하는 경우에는 상기 수신 회로를 비활성화하거나, 또는 상기 전자 장치가 실외에 위치하는 경우에는 상기 수신 회로를 활성화하는 동작을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 전자 장치의 동작 방법은, 상기 수신 회로를 통하여 상기 이동 수단으로부터의 상기 제 2 식별 정보와 함께 추가 정보를 더 수신하는 동작; 및 상기 추가 정보에 적어도 기반하여, 상기 통신 신호의 송신 여부, 상기 통신 신호의 송신 세기 또는 상기 통신 신호의 송신 주기 중 적어도 하나를 판단하는 동작을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따른 상기 추가 정보는, 상기 이동 수단의 속력에 대한 정보일 수 있으며, 상기 추가 정보에 적어도 기반하여, 상기 통신 신호의 송신 여부, 상기 통신 신호의 송신 세기 또는 상기 통신 신호의 송신 주기 중 적어도 하나를 판단하는 동작은, 상기 이동 수단의 속력이 미리 지정된 값을 초과하면, 상기 통신 신호를 송신하는 동작을 포함할 수 있다.
본 문서에 개시된 다양한 실시예들에 따른 전자 장치는 다양한 형태의 장치가 될 수 있다. 전자 장치는, 예를 들면, 휴대용 통신 장치 (예: 스마트폰), 컴퓨터 장치, 휴대용 멀티미디어 장치, 휴대용 의료 기기, 카메라, 웨어러블 장치, 또는 가전 장치 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 본 문서의 실시예에 따른 전자 장치는 전술한 기기들에 한정되지 않는다.
본 문서의 다양한 실시예들 및 이에 사용된 용어들은 본 문서에 기재된 기술을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 해당 실시예의 다양한 변경, 균등물, 및/또는 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. 본 문서에서, "A 또는 B", "A 및/또는 B 중 적어도 하나", "A, B 또는 C" 또는 "A, B 및/또는 C 중 적어도 하나" 등의 표현은 함께 나열된 항목들의 모든 가능한 조합을 포함할 수 있다. "제 1", "제 2", "첫째" 또는 "둘째" 등의 표현들은 해당 구성요소들을, 순서 또는 중요도에 상관없이 수식할 수 있고, 한 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위해 사용될 뿐 해당 구성요소들을 한정하지 않는다. 어떤(예: 제 1) 구성요소가 다른(예: 제 2) 구성요소에 "(기능적으로 또는 통신적으로) 연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나, 다른 구성요소(예: 제 3 구성요소)를 통하여 연결될 수 있다.
본 문서에서 사용된 용어 "모듈"은 하드웨어, 소프트웨어 또는 펌웨어로 구성된 유닛을 포함하며, 예를 들면, 로직, 논리 블록, 부품, 또는 회로 등의 용어와 상호 호환적으로 사용될 수 있다. 모듈은, 일체로 구성된 부품 또는 하나 또는 그 이상의 기능을 수행하는 최소 단위 또는 그 일부가 될 수 있다. 예를 들면, 모듈은 ASIC(application-specific integrated circuit)으로 구성될 수 있다.
본 문서의 다양한 실시예들은 기기(machine)(예: 컴퓨터)로 읽을 수 있는 저장 매체(machine-readable storage media)(예: 내장 메모리(136) 또는 외장 메모리(138))에 저장된 명령어를 포함하는 소프트웨어(예: 프로그램(140))로 구현될 수 있다. 기기는, 저장 매체로부터 저장된 명령어를 호출하고, 호출된 명령어에 따라 동작이 가능한 장치로서, 개시된 실시예들에 따른 전자 장치(예: 전자 장치(101))를 포함할 수 있다. 상기 명령이 프로세서(예: 프로세서(120))에 의해 실행될 경우, 프로세서가 직접, 또는 상기 프로세서의 제어하에 다른 구성요소들을 이용하여 상기 명령에 해당하는 기능을 수행할 수 있다. 명령은 컴파일러 또는 인터프리터에 의해 생성 또는 실행되는 코드를 포함할 수 있다. 기기로 읽을 수 있는 저장매체는, 비일시적(non-transitory) 저장매체의 형태로 제공될 수 있다. 여기서, ‘비일시적’은 저장매체가 신호(signal)를 포함하지 않으며 실재(tangible)한다는 것을 의미할 뿐 데이터가 저장매체에 반영구적 또는 임시적으로 저장됨을 구분하지 않는다.
일시예에 따르면, 본 문서에 개시된 다양한 실시예들에 따른 방법은 컴퓨터 프로그램 제품(computer program product)에 포함되어 제공될 수 있다. 컴퓨터 프로그램 제품은 상품으로서 판매자 및 구매자 간에 거래될 수 있다. 컴퓨터 프로그램 제품은 기기로 읽을 수 있는 저장 매체(예: compact disc read only memory (CD-ROM))의 형태로, 또는 어플리케이션 스토어(예: 플레이 스토어TM)를 통해 온라인으로 배포될 수 있다. 온라인 배포의 경우에, 컴퓨터 프로그램 제품의 적어도 일부는 제조사의 서버, 어플리케이션 스토어의 서버, 또는 중계 서버의 메모리와 같은 저장 매체에 적어도 일시 저장되거나, 임시적으로 생성될 수 있다.
다양한 실시예들에 따른 구성 요소(예: 모듈 또는 프로그램) 각각은 단수 또는 복수의 개체로 구성될 수 있으며, 전술한 해당 서브 구성 요소들 중 일부 서브 구성 요소가 생략되거나, 또는 다른 서브 구성 요소가 다양한 실시예에 더 포함될 수 있다. 대체적으로 또는 추가적으로, 일부 구성 요소들(예: 모듈 또는 프로그램)은 하나의 개체로 통합되어, 통합되기 이전의 각각의 해당 구성 요소에 의해 수행되는 기능을 동일 또는 유사하게 수행할 수 있다. 다양한 실시예들에 따른, 모듈, 프로그램 또는 다른 구성 요소에 의해 수행되는 동작들은 순차적, 병렬적, 반복적 또는 휴리스틱하게 실행되거나, 적어도 일부 동작이 다른 순서로 실행되거나, 생략되거나, 또는 다른 동작이 추가될 수 있다.
본 발명의 다양한 실시예에 따르면, 명령들을 저장하고 있는 저장 매체에 있어서, 상기 명령들은 적어도 하나의 프로세서에 의하여 실행될 때에 상기 적어도 하나의 프로세서로 하여금 적어도 하나의 동작을 수행하도록 설정된 것으로서, 상기 적어도 하나의 동작은, 상기 전자 장치 외부의 적어도 하나의 이동 수단(vehicle)에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 적어도 하나의 식별 정보를 수신하는 동작; 상기 적어도 하나의 식별 정보에 적어도 기반하여, 상기 전자 장치의 위치를 확인하는 동작; 및 상기 위치에 적어도 기반하여, 상기 전자 장치의 움직임 관련된 정보를 상기 적어도 하나의 이동 수단 또는 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치로 전송하기 위해 상기 전자 장치의 송신 회로를 활성화하는 동작을 포함할 수 있다.
또는, 상기 적어도 하나의 동작은, 상기 전자 장치 외부의 적어도 하나의 이동 수단(vehicle)에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 적어도 하나의 교통 구역(traffic zone) 정보를 수신하는 동작; 및 상기 전자 장치의 위치가 상기 적어도 하나의 교통 구역에 속하는 경우, 상기 전자 장치의 움직임 관련된 정보를 상기 적어도 하나의 이동 수단 또는 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치로 전송하기 위해 상기 전자 장치의 송신 회로를 활성화하는 동작을 포함할 수 있다.
또는, 상기 적어도 하나의 동작은, 상기 전자 장치의 송신 회로를 비활성화한 상태에서, 상기 수신 회로를 활성화하여 상기 전자 장치의 수신 회로를 통하여, 상기 전자 장치 외부의 이동 수단에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 제 1 식별 정보 또는 상기 이동 수단에 대응하는 제 2 식별 정보 중 적어도 하나를 수신하는 동작; 및 상기 제 1 식별 정보 또는 상기 제 2 식별 정보 중 적어도 하나의 수신에 대응하여, 상기 송신 회로를 활성화하고, 상기 전자 장치의 위치에 대한 정보 또는 상기 전자 장치의 움직임에 대한 정보 중 적어도 하나를 포함하는 통신 신호를 송신하는 동작을 포함할 수 있다.
그리고 본 문서에 개시된 실시예는 개시된, 기술 내용의 설명 및 이해를 위해 제시된 것이며, 본 개시의 범위를 한정하는 것은 아니다. 따라서, 본 개시의 범위는, 본 개시의 기술적 사상에 근거한 모든 변경 또는 다양한 다른 실시예를 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (20)

  1. 전자 장치에 있어서,
    수신 회로 및 송신 회로를 포함하는 통신 회로; 및
    프로세서를 포함하고,
    상기 프로세서는,
    상기 수신 회로를 통해, 적어도 하나의 외부 전자 장치에 의해 브로드캐스트되는, 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하는 적어도 하나의 식별 정보를 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치로부터 수신하고,
    상기 식별 정보의 적어도 일부에 기반하여, 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치가 상기 전자 장치 외부의 적어도 하나의 이동 수단에 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 노변 기지국을 포함하는 것으로 확인되면, 상기 전자 장치의 움직임 관련된 정보를 전송하기 위해 상기 송신 회로를 활성화하도록 설정된 전자 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 프로세서는,
    상기 전자 장치와 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치간의 거리를 확인하고,
    상기 거리에 적어도 기반하여, 상기 수신하는 동작의 주기를 조정하도록 설정된 전자 장치.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 프로세서는,
    상기 움직임과 관련된 정보의 적어도 일부로, PSM(personal safety message) 데이터를 포함하도록 설정된 전자 장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 위치 측정 모듈을 더 포함하고, 상기 프로세서는,
    상기 위치 측정 모듈을 통해 위치 정보와 관련된 신호의 수신 여부를 판단하고,
    상기 신호가 수신이 되는 경우, 상기 수신 회로를 활성화하는 전자 장치.
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 전자 장치에 있어서,
    송신 회로 및 수신 회로를 포함하는 통신 회로; 및
    적어도 하나의 프로세서
    를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 프로세서는,
    상기 송신 회로를 비활성화한 상태에서, 상기 수신 회로를 활성화하여 상기 수신 회로를 통하여, 상기 전자 장치 외부의 이동 수단에 대해 교통과 관련된 신호를 제공하기 위한 적어도 하나의 외부 전자 장치에 대응하며 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치에 의해 브로드캐스트되는 제 1 식별 정보 또는 상기 이동 수단에 대응하며 상기 이동 수단에 의해 브로드캐스트되는 제 2 식별 정보 중 적어도 하나를 상기 적어도 하나의 외부 전자 장치로부터 수신하고,
    상기 제 1 식별 정보 또는 상기 제 2 식별 정보 중 적어도 하나의 수신에 대응하여, 상기 송신 회로를 활성화하고, 상기 전자 장치의 위치에 대한 정보 또는 상기 전자 장치의 움직임에 대한 정보 중 적어도 하나를 포함하는 통신 신호를 송신하도록 설정된 전자 장치.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 전자 장치의 움직임에 대한 정보를 센싱하는 적어도 하나의 센서 모듈;
    상기 전자 장치의 위치에 대한 정보를 센싱하는 위치 측정 모듈
    을 더 포함하고,
    상기 적어도 하나의 프로세서는,
    제 1 프로세서; 및
    상기 적어도 하나의 센서 모듈 또는 상기 위치 측정 모듈 중 적어도 하나에 연결되어, 상기 전자 장치의 움직임에 대한 정보 또는 상기 전자 장치의 위치에 대한 정보 중 적어도 하나를 처리하도록 설정된 제 2 프로세서
    를 포함하는 전자 장치.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 프로세서가 슬립 상태인 경우에는, 상기 제 2 프로세서가 상기 수신 회로를 통한 상기 제 1 식별 정보 또는 상기 제 2 식별 정보 중 적어도 하나의 수신에 대응하여, 상기 송신 회로를 활성화하고,
    상기 제 1 프로세서가 웨이크 업 상태인 경우에는, 상기 제 1 프로세서가 상기 수신 회로를 통한 상기 제 1 식별 정보 또는 상기 제 2 식별 정보 중 적어도 하나의 수신에 대응하여, 상기 송신 회로를 활성화하도록 설정된 전자 장치.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 제 2 프로세서는, 상기 전자 장치의 위치에 대한 정보 또는 상기 전자 장치의 움직임에 대한 정보 중 적어도 하나가 지정된 조건을 만족하면, 상기 제 1 프로세서를 웨이크 업 하도록 설정된 전자 장치.
  14. 제 12 항에 있어서,
    상기 제 1 프로세서가 슬립 상태인 경우에는, 상기 제 2 프로세서는, 상기 송신 회로를 통하여, 제 1 정보를 포함하는 제 1 통신 신호를 송신하고,
    상기 제 1 프로세서가 웨이크 업 상태인 경우에는, 상기 제 1 프로세서는, 상기 송신 회로를 통하여, 상기 제 1 정보와 상이한 제 2 정보를 포함하는 제 2 통신 신호를 송신하도록 설정된 전자 장치.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 제 1 정보는 PSM(personal safety message)의 복수 개의 데이터 필드 중 제 1 부분 데이터 필드에 대한 정보를 포함하고, 상기 제 2 정보는 상기 PSM의 상기 복수 개의 데이터 필드 중 제 2 부분 데이터 필드에 대한 정보를 포함하거나, 또는,
    상기 제 1 정보는 상기 PSM의 복수 개의 데이터 필드 중 제 3 부분 데이터 필드에 대응하는 제 1 데이터를 포함하며, 상기 제 2 정보는 상기 PSM의 복수 개의 데이터 필드 중 상기 제 3 부분 데이터 필드에 대응하는 제 2 데이터를 포함하는 전자 장치.
  16. 제 10 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로세서는,
    상기 전자 장치 및 상기 외부 전자 장치 사이의 거리 또는 상기 전자 장치 및 상기 이동 수단 사이의 거리를 확인하고,
    상기 전자 장치 및 상기 외부 전자 장치 사이의 거리 또는 상기 전자 장치 및 상기 이동 수단 사이의 거리에 적어도 기반하여, 상기 통신 신호의 송신 여부, 상기 통신 신호의 송신 세기 또는 상기 통신 신호의 송신 주기 중 적어도 하나를 결정하도록 설정된 전자 장치.
  17. 제 10 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로세서는,
    상기 전자 장치의 움직임 정도를 확인하고,
    상기 전자 장치의 움직임 정도가 지정된 값을 만족하면, 상기 수신 회로를 활성화하도록 설정된 전자 장치.
  18. 제 10 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로세서는,
    상기 전자 장치가 실내에 위치하는지 또는 실외에 위치하는지 여부를 판단하고,
    상기 전자 장치가 실내에 위치하는 경우에는 상기 수신 회로를 비활성화하고, 상기 전자 장치가 실외에 위치하는 경우에는 상기 수신 회로를 활성화하도록 설정된 전자 장치.
  19. 제 10 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 프로세서는,
    상기 수신 회로를 통하여 상기 이동 수단으로부터의 추가 정보를 더 수신하고,
    상기 추가 정보에 적어도 기반하여, 상기 통신 신호의 송신 여부, 상기 통신 신호의 송신 세기 또는 상기 통신 신호의 송신 주기 중 적어도 하나를 결정하도록 설정된 전자 장치.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 추가 정보는, 상기 이동 수단의 속력에 대한 정보이며,
    상기 적어도 하나의 프로세서는,
    상기 이동 수단의 상기 속력이 지정된 값을 만족하면, 상기 통신 신호를 송신하도록 설정된 전자 장치
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