KR102326051B1

KR102326051B1 - 자동차의 조명장치

Info

Publication number: KR102326051B1
Application number: KR1020140172988A
Authority: KR
Inventors: 이병원
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2014-12-04
Filing date: 2014-12-04
Publication date: 2021-11-15
Also published as: KR20160067502A

Abstract

하나의 광원으로 주행등 및 방향지시등을 구현할 수 있는 자동차의 조명장치가 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 빛을 외부로 배광하는 제1 렌즈와, 상기 빛을 생성하는 광원과, 상기 광원이 생성한 빛을 상기 제1 렌즈로 반사하는 제1 리플렉터와, 상기 광원이 생성한 빛을 상기 제1 렌즈로 반사하는 제2 리플렉터와, 상기 제2 리플렉터가 상기 제1 렌즈로 반사하는 빛을 통과시키는 제2 렌즈가 회전면 일부 구간에 설치되어, 회전되면서 상기 제2 리플렉터가 상기 제1 렌즈로 반사하는 빛을 차단하거나 통과시키는 회전체를 포함한다.

Description

자동차의 조명장치{LAMP APPARATUS FOR AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 조명장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 전방에 설치되는 자동차의 조명장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전방에는 전조등(Head lamp)이 설치되어 있다.

상기 전조등은 각기 다른 기능을 하는 복수의 조명모듈이 하나의 조명모듈 하우징 내에 설치되어 이루어진다.

상기 전조등에 설치되는 상기 복수의 조명모듈 중 대표적인 것으로, 상기 자동차 운행 중 시야를 확보하기 위해 점등되는 주행등과, 자기차량이 선회하고자 할 때 또는 차선변경을 하고자 할 때 또는 비상상황임을 알리고자 할 때 점멸되는 방향지시등(Turn signal lamp)이 있다.

상기 주행등 및 방향지시등은 각각의 조명모듈 내부에 배치되는 광원에 의해 점등되거나 점멸된다.

본 발명이 해결하려는 과제는, 하나의 광원으로 주행등 및 방향지시등을 구현할 수 있는 자동차의 조명장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 빛을 외부로 배광하는 제1 렌즈와, 상기 빛을 생성하는 광원과, 상기 광원이 생성한 빛을 상기 제1 렌즈로 반사하는 제1 리플렉터와, 상기 광원이 생성한 빛을 상기 제1 렌즈로 반사하는 제2 리플렉터와, 상기 제2 리플렉터가 상기 제1 렌즈로 반사하는 빛을 통과시키는 제2 렌즈가 회전면 일부 구간에 설치되어, 회전되면서 상기 제2 리플렉터가 상기 제1 렌즈로 반사하는 빛을 차단하거나 통과시키는 회전체를 포함한다.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명에 따른 자동차의 조명장치는, 제1 리플렉터가 제1 렌즈로 반사하는 광원의 빛은 주행등으로 사용되고, 제2 리플렉터가 상기 제1 렌즈로 반사하는 상기 광원의 빛은 회전체에 설치된 제2 렌즈를 통해 통과되거나 상기 회전체에 의해 차단되어 방향지시등으로 사용되기 때문에, 상기 광원 하나로 상기 주행등 및 방향지시등을 구현할 있는 효과가 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 사시도로서, 제2 리플렉터가 제1 렌즈로 반사하는 빛을 회전체가 차단한 상태를 나타내는 도면,
도 2는 도 1에 도시된 회전체를 나타내는 사시도,
도 3은 도 1에서 회전체의 내부를 보인 사시도,
도 4는 도 1의 개략적인 측단면도,
도 5는 본 발명의 제1 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 사시도로서, 제2 리플렉터가 제1 렌즈로 반사하는 빛을 회전체가 통과시키는 상태를 나타내는 도면,
도 6은 도 5의 개략적인 측단면도,
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 개략적인 측단면도로서, 제2 리플렉터가 제1 렌즈로 반사하는 빛을 회전체가 차단한 상태를 나타내는 도면,
도 8은 도 7를 전방에서 바라본 도면,
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 개략적인 측단면도로서, 제2 리플렉터가 제1 렌즈로 반사하는 빛을 회전체가 통과시키는 상태를 나타내는 도면이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 사시도로서, 제2 리플렉터가 제1 렌즈로 반사하는 빛을 회전체가 차단한 상태를 나타내는 도면, 도 2는 도 1에 도시된 회전체를 나타내는 사시도, 도 3은 도 1에서 회전체의 내부를 보인 사시도, 도 4는 도 1의 개략적인 측단면도, 도 5는 본 발명의 제1 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 사시도로서, 제2 리플렉터가 제1 렌즈로 반사하는 빛을 회전체가 통과시키는 상태를 나타내는 도면, 도 6은 도 5의 개략적인 측단면도이다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 자동차의 전방에 설치되는 전조등(Head lamp)으로서, 빛을 외부로 배광하는 제1 렌즈(10)와, 상기 빛을 생성하는 광원(20)과, 광원(20)이 생성한 빛을 제1 렌즈(10)로 반사하는 제1 리플렉터(30)와, 광원(20)이 생성한 빛을 제1 렌즈(10)로 반사하는 제2 리플렉터(40)와, 제2 리플렉터(40)가 제1 렌즈(10)로 반사하는 빛을 통과시키는 제2 렌즈(55)가 회전면 일부 구간에 설치되어, 회전되면서 제2 리플렉터(40)가 제1 렌즈(10)로 반사하는 빛을 차단하거나 통과시키는 회전체(50)를 포함한다.

광원(20)은 발광다이오드(LED)로서 형성되어 기판(25)에 장착된 채로 발광면이 후방을 향해 배치된다. 광원(20)은 제1 렌즈(10)의 중심을 지나는 수평선상에 배치된다.

제1 리플렉터(30)는 광원(20)을 기준으로 상측에 배치된다. 제1 리플렉터(30)의 내측면에는 빛을 반사할 수 있는 알루미늄 재질의 반사물질이 증착된다. 제1 리플렉터(30)는 곡면으로 형성되고, 전방 및 하측이 개구된다. 제1 리플렉터(30)의 개구된 전방은 제1 렌즈(10)를 향해 배치된다. 제1 리플렉터(30)는 광원(20)이 생성한 빛을 오목한 내측면을 통해 개구된 전방으로 반사하여 제1 렌즈(10)로 반사한다.

제1 리플렉터(30)는 전후 길이가 제2 리플렉터(40)보다 길게 형성된다. 제1 리플렉터(30)의 후단은 제2 리플렉터(40)의 후단과 후방으로 동일한 위치에 배치된다. 그리고, 제1 리플렉터(30)의 전단은 제2 리플렉터(40)의 전단보다 전방에 배치된다.

제1 리플렉터(30)가 제1 렌즈(10)로 반사하는 빛은, 제1 렌즈(10)의 상부를 통해 상기 자동차의 외부로 배광되어, 상기 자동차가 야간 주행시나 터널 통과시와 같은 시계가 확보되지 않은 상태에서, 시계를 확보할 수 있는 주행등으로 사용된다.

제2 리플렉터(40)는 광원(20)을 기준으로 하측에 배치된다. 제2 리플렉터(40)의 내측면에는 빛을 반사할 수 있는 알루미늄 재질의 반사물질이 증착된다. 제2 리플렉터(40)는 곡면으로 형성되고, 전방 및 상측이 개구된다. 제2 리플렉터(40)의 개구된 전방은 제1 렌즈(10)를 향해 배치된다. 제2 리플렉터(40)는 광원(20)이 생성한 빛을 오목한 내측면을 통해 개구된 전방으로 반사하여 제1 렌즈(10)로 반사한다.

제2 리플렉터(40)가 제1 렌즈(10)로 반사하는 빛은, 제1 렌즈(10)의 하부를 통해 상기 자동차의 외부로 배광되어, 상기 자동차가 선회하고자 할 때 또는 차선변경을 하고자 할 때 또는 비상상황임을 알리고자 할 때 점멸되는 방향지시등(Turn signal lamp)으로 사용된다. 이를 위해, 회전체(50)는 회전되면서 제2 리플렉터(40)가 제1 렌즈(10)로 반사하는 빛을 차단하거나 통과시키는 것을 반복함으로써, 제1 렌즈(10)를 통해 외부로 배광되는 빛이 점멸되게 보이게 한다.

회전체(50)에 대해 자세히 살펴보면 다음과 같다. 회전체(50)는 광원(20)을 기준으로 하측에 배치된다. 회전체(50)는 내부가 빈 구조로 형성되어 상측이 개구된 원통형으로 형성된다. 제2 리플렉터(40)는 회전체(50) 내에 배치된다. 회전체(50)는 하측 가운데를 회전축으로 하여 회전된다. 상기 회전축은 모터(미도시)와 연결되어 상기 모터의 회전력에 의해 회전될 수 있다.

회전체(50)는 내경이 60mm로 형성된다. 제2 렌즈(55)는 회전체(50)의 회전면 1/3 구간에 설치된다. 즉, 회전체(50)의 중심에서 제2 렌즈(55)의 일단을 잇는 직선과, 회전체(50)의 중심에서 제2 렌즈(55)의 타단을 잇는 직선의 사이각은 120도로 형성된다. 그리고, 제2 렌즈(55)는 상하폭이 10mm로 형성된다.

자동차 안전기준에 관한 규칙에 의하면, 상기 방향지시등은 옐로우 색상이여야 한다. 상기 자동차 안전기준에 관한 규칙을 만족하기 위해, 회전체(50)에 설치되는 제2 렌즈(55)는 옐로우(YELLOW) 색상으로 형성된다. 회전체(50)가 회전되면서 제2 렌즈(55)가 제1 렌즈(10)의 바로 후방에 위치하는 경우, 제2 리플렉터(40)가 반사하는 빛은 제2 렌즈(55)를 통해 제1 렌즈(10)로 반사되고, 제2 렌즈(55)가 제1 렌즈(10)의 바로 후방에 위치하지 않는 경우는, 제2 리플렉터(40)가 반사하는 빛은 회전체(50)에 의해 차단되어 제1 렌즈(10)로 반사되지 않는다. 따라서, 회전체(50)가 계속하여 회전되는 경우, 제2 리플렉터(40)가 제1 렌즈(10)로 반사하는 빛은 제1 렌즈(10)의 외부에서 볼 때 점멸되게 보이게 된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 제1 실시예에 의한 자동차의 조명장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 제1 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 시계가 확보되지 않는 상태에서 상기 주행등을 사용하고자 한다면, 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이 제2 렌즈(55)가 제1 렌즈(10)의 바로 후방에 위치하지 않도록 회전체(50)를 회전시켜 놓은 상태에서, 제1 광원(20)을 점등시키면 제1 광원(20)이 생성한 빛은 제1 리플렉터(30) 및 제1 렌즈(10)를 차례로 통과하여 상기 자동차의 외부로 배광되어 상기 주행등으로 사용할 수 있게 한다.

이러한 상태에서, 상기 방향지시등을 사용하고자 한다면, 상기 모터를 구동시켜 회전체(50)를 회전시키면, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 제2 렌즈(55)가 제1 렌즈(10)의 바로 후방에 위치할 경우에만 광원(20)이 생성한 빛이 제2 리플렉터(40), 제2 렌즈(55) 및 제1 렌즈(10)를 차례로 통과하게 되고, 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이 제2 렌즈(55)가 제1 렌즈(10)의 바로 후방에 위치하지 않은 경우에는 제2 리플렉터(40)가 반사하는 광원(20)의 빛이 회전체(50)에 의해 차단되어 제1 렌즈로 비춰지지 않게 된다. 회전체(50)는 계속하여 회전되면서, 제2 리플렉터(40)가 제1 렌즈(10)로 반사하는 빛을 통과시키거나 차단하는 것을 반복하게 됨으로써, 상기 방향지시등으로 사용할 수 있게 한다.

도 7은 본 발명의 제2 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 개략적인 측단면도로서, 제2 리플렉터가 제1 렌즈로 반사하는 빛을 회전체가 차단한 상태를 나타내는 도면, 도 8은 도 7를 전방에서 바라본 도면, 도 9는 본 발명의 제2 실시예에 의한 자동차의 조명장치를 나타내는 개략적인 측단면도로서, 제2 리플렉터가 제1 렌즈로 반사하는 빛을 회전체가 통과시키는 상태를 나타내는 도면이다. 여기서는, 전술한 본 발명의 제1 실시예에 의한 자동차의 조명장치와 동일한 것에 대해서는 동일한 도면부호를 사용하여, 그에 대한 자세한 설명을 생략하고 다른 것만을 설명하기로 한다.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 의한 자동차의 조명장치는 전술한 제1 실시예와 다른 점을 알 수 있다. 즉, 본 발명의 제2 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 전술한 제1 실시에에 비해 쉴드(60)와 방열판(70)을 더 포함한다.

쉴드(60)는 제1 렌즈(10)의 바로 후방에 배치되어, 제1 렌즈(10) 및 회전체(50) 사이에 배치된다. 쉴드(60)의 상측면에는 제1 리플렉터(30)가 제1 렌즈(10)로 반사하는 빛의 일부를 차단하는 패턴(62)이 형성된다. 패턴(62)은 도 8에 도시된 바와 같이 좌측이 높고 우측이 낮게 형성된다. 즉, 쉴드(60)는 패턴(62)을 통해 제1 리플렉터(30)가 제1 렌즈(10)로 반사하는 빛의 일부를 차단함으로써, 상기 자동차의 외부로 배광되는 빛의 좌우측 높이가 달라지게 하여 선행차 및 대향자(마주오는 차)의 운전자에게 눈부심을 유발하지 않도록 한다.

쉴드(60)에는 제2 리플렉터(40)가 제1 렌즈(10)로 반사하는 빛을 통과시키는 광통과홀(65)이 형성된다. 광통과홀(65)은 전술한 제1 실시예에의 제2 렌즈(55)의 위치와 전후로 대응되는 위치에 형성된다.

회전체(50)에 설치된 제2 렌즈(55)가 광통과홀(65)의 바로 뒤에 위치하는 경우, 회전체(50)는 제2 렌즈(55)를 통해 제2 리플렉터(40)가 광통과홀(65)로 반사하는 빛을 통과시키게 되고, 제2 렌즈(55)가 광통과홀(65)의 바로 뒤에 위치하지 않는 경우에 회전체(50)는 제2 리플렉터(40)가 광통과홀(65)로 반사하는 빛을 차단하게 된다.

방열판(70)은 광원(20)을 냉각시키는 것으로서, 쉴드(60)의 후방에 배치되어, 쉴드(60) 및 광원(20) 사이에 배치된다. 광원(20)은 방열판(70)의 후방면에 설치된다. 방열판(70)의 상측면은 제1 렌즈(10)의 중심을 지나는 수평선상에 배치되고, 광원(20)은 제1 렌즈(10)의 중심을 지나는 수평선 아래에 배치된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 제2 실시예에 의한 자동차의 조명장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 제2 실시예에 의한 자동차의 조명장치는, 시계가 확보되지 않는 상태에서 상기 주행등을 사용하고자 한다면, 도 7에 도시된 바와 같이 제2 렌즈(55)가 광통과홀(65)의 바로 후방에 위치하지 않도록 회전체(50)를 회전시켜 놓은 상태에서, 제1 광원(20)을 점등시키면 제1 광원(20)이 생성한 빛은 제1 리플렉터(30) 및 제1 렌즈(10)를 차례로 통과하여 상기 자동차의 외부로 배광되어 상기 주행등으로 사용할 수 있게 한다.

이러한 상태에서, 상기 방향지시등을 사용하고자 한다면, 상기 모터를 구동시켜 회전체(50)를 회전시키면, 도 9에 도시된 바와 같이 제2 렌즈(55)가 광통과홀(65)의 바로 후방에 위치할 경우에만 광원(20)이 생성한 빛이 제2 리플렉터(40), 제2 렌즈(55) 광통과홀(65) 및 제1 렌즈(10)를 차례로 통과하게 되고, 도 7에 도시된 바와 같이 제2 렌즈(55)가 광통과홀(65)의 바로 후방에 위치하지 않은 경우에는 제2 리플렉터(40)가 반사하는 광원(20)의 빛이 회전체(50)에 의해 차단되어 광통과홀(65)로 비춰지지 않게 된다. 회전체(50)는 계속하여 회전되면서, 제2 리플렉터(40)가 광통과홀(65)로 반사하는 빛을 통과시키거나 차단하는 것을 반복하게 됨으로써, 상기 방향지시등으로 사용할 수 있게 한다.

상기와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 조명장치는, 제1 리플렉터(30)가 제1 렌즈(10)로 반사하는 광원(20)의 빛은 주행등으로 사용되고, 제2 리플렉터(40)가 제1 렌즈(10)로 반사하는 광원(20)의 빛은 회전체(50)에 설치된 제2 렌즈(55)를 통해 통과되거나 회전체(50)에 의해 차단되어 방향지시등으로 사용되기 때문에, 광원(20) 하나로 상기 주행등 및 방향지시등을 구현할 수 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10: 제1 렌즈 20: 광원
30: 제1 리플렉터 40: 제2 리플렉터
50: 회전체 55: 제2 렌즈
60: 쉴드 62: 패턴
65: 광통과홀 70: 방열판

Claims

빛을 외부로 배광하는 제1 렌즈;
상기 빛을 생성하는 광원;
상기 광원이 생성한 빛을 상기 제1 렌즈로 반사하는 제1 리플렉터;
상기 광원이 생성한 빛을 상기 제1 렌즈로 반사하는 제2 리플렉터; 및
상기 제2 리플렉터가 상기 제1 렌즈로 반사하는 빛을 통과시키는 제2 렌즈가 회전면 일부 구간에 설치되어, 회전되면서 상기 제2 리플렉터가 상기 제1 렌즈로 반사하는 빛을 차단하거나 통과시키는 회전체;를 포함하되,
상기 제1 리플렉터의 전단은 상기 제2 리플렉터의 전단보다 전방에 배치되는 것인 자동차의 조명장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 리플렉터는 상기 광원을 기준으로 상측에 배치되고,
상기 제2 리플렉터 및 회전체는 상기 광원을 기준으로 하측에 배치되는 자동차의 조명장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제2 리플렉터는 상기 회전체 내에 배치되는 자동차의 조명장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제2 렌즈는 옐로우(YELLOW) 색상인 자동차의 조명장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제2 렌즈는 상기 회전체의 회전면 1/3 구간에 설치되는 자동차의 조명장치.
청구항 1에 있어서,
상기 광원은 발광면이 후방을 향해 배치되는 자동차의 조명장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1 리플렉터의 후단과 상기 제2 리플렉터의 후단은 후방으로 동일한 위치에 배치되는 것인 자동차의 조명장치.
청구항 1에 있어서,
상기 광원은 상기 제1 렌즈의 중심을 지나는 수평선상에 배치되는 자동차의 조명장치.
빛을 외부로 배광하는 제1 렌즈;
상기 빛을 생성하는 광원;
상기 광원이 생성한 빛을 상기 제1 렌즈로 반사하는 제1 리플렉터;
상기 광원이 생성한 빛을 상기 제1 렌즈로 반사하는 제2 리플렉터;
상기 제1 리플렉터가 상기 제1 렌즈로 반사하는 빛의 일부를 차단하는 패턴이 상측면에 형성되고, 상기 제2 리플렉터가 상기 제1 렌즈로 반사하는 빛을 통과시키는 광통과홀이 형성된 쉴드; 및
상기 제2 리플렉터가 상기 광통과홀로 반사하는 빛을 통과시키는 제2 렌즈가 회전면 일부 구간에 설치되어, 회전되면서 상기 제2 리플렉터가 상기 광통과홀로 반사하는 빛을 차단하거나 통과시키는 회전체;를 포함하는 자동차의 조명장치.
청구항 9에 있어서,
상기 제1 리플렉터는 상기 광원을 기준으로 상측에 배치되고,
상기 제2 리플렉터 및 회전체는 상기 광원을 기준으로 하측에 배치되는 자동차의 조명장치.
청구항 9에 있어서,
상기 제2 리플렉터는 상기 회전체 내에 배치되는 자동차의 조명장치.
청구항 9에 있어서,
상기 제2 렌즈는 옐로우(YELLOW) 색상인 자동차의 조명장치.
청구항 9에 있어서,
상기 제2 렌즈는 상기 회전체의 회전면 1/3 구간에 설치되는 자동차의 조명장치.
청구항 9에 있어서,
상기 광원은 발광면이 후방을 향해 배치되는 자동차의 조명장치.
청구항 9에 있어서,
상기 제1 리플렉터의 전단은 상기 제2 리플렉터의 전단보다 전방에 배치되고,
상기 제1 리플렉터의 후단과 상기 제2 리플렉터의 후단은 후방으로 동일한 위치에 배치되는 자동차의 조명장치.
청구항 9에 있어서,
상기 광원을 냉각시키는 방열판;을 더 포함하고,
상기 광원은 상기 방열판의 후방면에 배치되는 자동차의 조명장치.
청구항 16에 있어서,
상기 방열판의 상측면은 상기 제1 렌즈의 중심을 지나는 수평선상에 배치되는 자동차의 조명장치.