KR102311017B1 - 도로 터널의 화재 피난 장치 - Google Patents

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KR102311017B1 KR1020210064224A KR20210064224A KR102311017B1 KR 102311017 B1 KR102311017 B1 KR 102311017B1 KR 1020210064224 A KR1020210064224 A KR 1020210064224A KR 20210064224 A KR20210064224 A KR 20210064224A KR 102311017 B1 KR102311017 B1 KR 102311017B1
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Abstract

도로 터널 내부에서 화재가 발생될 경우 도로 터널 내부에 위치한 사람들이 신속히 화재발생 지역으로부터 대피할 수 있고, 화재 및 유해가스의 확산을 차단하여 인명피해를 최소화할 수 있는 도로 터널의 화재 피난 장치를 개시한다.
도로 터널의 화재 피난 장치는 도로 터널들을 연결하는 대피로에 배치되어 대피로를 복수의 공간으로 구획하고, 복수의 공간을 선택적으로 연통시키도록 구성되는 도어 조립체를 포함한다.

Description

도로 터널의 화재 피난 장치{Fire evacuation device in road tunnel}
본 발명은 도로 터널의 화재 피난 장치에 관한 것이다.
일반적으로 터널은 산을 뚫어서 도로 또는 철로 등을 건설하기 위해 설치되는 구조물로서, 산을 뚫은 후 그 내벽면에 방수 매트 등을 설치하고 콘크리트를 타설하여 반원 형상의 터널을 형성하고, 그 내부의 바닥면은 차량이 주행할 수 있는 노면을 형성한다.
터널의 천정에는 다수의 조명등이 설치되고, 터널의 벽면에는 터널 내부에서 발생하는 화재 사고에 대비하여 소화전 및 소화기가 배치된다.
최근에는 건설 기술의 발달로 도로나 철로, 지하철로, 해저통로 등을 위한 터널 건설이 활발히 이루어지고 있으며, 이러한 터널의 길이도 점차 길어지는 경향이 있다.
현재 국내에서는 한일 해저 터널, 부산과 거제도를 잇는 해저 터널 등이 계획 중이며, 건설 중인 춘천과 양양간 고속도로 중 인제 터널 등은 터널 길이만으로도 수십 km를 넘어서고 있다.
한편, 종래에는 터널 내부에 주로 화재발생 시에 화재를 진압하기 위한 장비들만 배치되기 때문에 터널 전체를 차단하는 큰 불이나 사고가 발생될 경우 터널 내부에 위치하는 운전자들이 화재가 발생된 위험지역으로부터 탈출할 수 있는 통로를 확보하기 어렵고, 터널 내부를 채우는 유해가스에 의한 인명피해를 예방하기 어려운 문제점이 있었다.
등록특허공보 제10-1037256호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 도로 터널 내부에서 화재가 발생될 경우 도로 터널 내부에 위치한 사람들이 신속히 화재발생 지역으로부터 대피할 수 있고, 화재 및 유해가스의 확산을 차단하여 인명피해를 최소화할 수 있는 도로 터널의 화재 피난 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 대피로에 상시 구호용품이 구비되도록 하여 위급상황 발생 시 신속한 대처가 가능하고, 화재발생지역에 고립되거나, 화재발생지역에서 구조를 기다릴 경우 사상자의 발생을 최소화할 수 있는 도로 터널의 화재 피난 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치는 도로 터널 내에 구비되는 화재 피난 장치로서, 도로 터널들을 연결하는 대피로에 배치되어 상기 대피로를 복수의 공간으로 구획하고, 상기 복수의 공간을 선택적으로 연통시키도록 구성되는 도어 조립체를 포함하고, 상기 도어 조립체는, 상기 대피로를 형성하는 구조물의 내주면에 설치되어 상기 대피로를 상기 복수의 공간으로 구획하고, 내부에 상기 복수의 공간을 연통시키는 개구가 형성되는 구획 플레이트; 및 상기 구획 플레이트에 설치되고, 상기 개구를 개폐하도록 구성되는 개폐도어를 포함한다.
상기 도로 터널의 길이방향을 따라 상기 도로 터널을 형성하는 구조물의 천장에 복수로 배치되고, 상기 도로 터널 내부의 공기의 흐름을 제어하도록 구성되는 제연처리부; 상기 도로 터널의 길이방향을 따라 상기 구조물의 벽면에 복수로 배치되고, 외부로 빛, 영상 및 소리를 전달하여 상기 대피로의 위치를 지시하도록 구성되는 대피안내부; 및 상기 대피로에 배치되고, 내부에 적어도 하나의 구호용품이 보관되는 구호용품 보관부를 더 포함할 수 있다.
상기 구호용품 보관부는, 일 측이 개구된 상자 형태의 함체; 상기 함체의 일 측을 개폐하도록 구성되는 개폐문; 및 상기 함체의 내부에 배치되고, 상기 구호용품들이 저장되는 용품 저장부를 포함하고, 상기 용품 저장부는, 상기 함체의 상부 좌측에 슬라이딩 수납되고 상기 함체의 전면 방향으로 슬라이딩 배츨된 상태에서 상측으로 개방되며, 내부에 제1 구호용품들이 개별 수납되도록 구성되는 제1 저장함; 상기 함체의 상부 우측에 슬라이딩 수납되고 상기 함체의 전면 방향으로 슬라이딩 배출된 상태에서 상측으로 개방되며, 내부에 상기 제1 구호용품들과 다른 제2 구호용품들이 개별 수납되도록 구성되는 제2 저장함; 및 상기 함체의 하부에 슬라이딩 수납되고 상기 함체의 전면 방향으로 슬라이딩 배출된 상태에서 상측으로 개방되며, 내부에 상기 제1 구호용품들 및 상기 제2 구호용품들과 다른 제3 구호용품들이 수납되도록 구성되는 제3 저장함을 포함하며, 상기 제1 저장함은, 좌우 방향을 따라 상기 제1 저장함의 전면과 후면에 복수로 배치되는 복수의 제1 가이드 슬롯; 상기 복수의 제1 가이드 슬롯에 슬라이딩 삽입되어 상기 제1 저장함의 내부를 복수의 공간으로 구획하는 복수의 제1 구획판; 상기 제1 저장함을 전방과 후방으로 이동시키도록 구성되는 제1 슬라이딩 레일; 및 상기 제3 저장함의 내부공간과 상기 제1 저장함의 내부공간을 연통시키도록 구성되는 복수의 제1 연통공을 포함하고, 상기 제2 저장함은, 좌우 방향을 따라 상기 제2 저장함의 전면과 후면에 복수로 배치되는 복수의 제2 가이드 슬롯; 상기 복수의 제2 가이드 슬롯에 슬라이딩 삽입되어 상기 제2 저장함의 내부를 복수의 공간으로 구획하는 복수의 제2 구획판; 상기 제2 저장함을 전방과 후방으로 이동시키도록 구성되는 제2 슬라이딩 레일; 및 상기 제3 저장함의 내부공간과 상기 제2 저장함의 내부공간을 연통시키도록 구성되는 복수의 제2 연통공을 포함할 수 있다.
상기 도어 조립체는, 코어 플레이트; 상기 코어 플레이트의 외면에 부착되는 제1 암면 플레이트; 상기 제1 암면 플레이트에 결합되는 요철 구조의 제1 지지 플레이트; 상기 제1 지지 플레이트에 결합되는 복수의 브라켓; 상기 복수의 브라켓을 관통하여 상기 제1 암면 플레이트 및 상기 코어 플레이트에 순차적으로 체결되는 복수의 체결볼트; 상기 복수의 브라켓에 결합되는 평판 구조의 제2 지지 플레이트; 상기 제1 지지 플레이트와 상기 제2 지지 플레이트 사이에 배치되는 복수의 방화 목재 바; 상기 제2 지지 플레이트의 외면에 부착되는 제2 암면 플레이트; 및 상기 제2 암면 플레이트에 부착되어 외부공간으로 노출되는 제3 암면 플레이트를 포함하고, 상기 제1 지지 플레이트는, 요철 구조로 형성되어 일부는 상기 제1 암면 플레이트에 지지되고, 다른 일부는 상기 제1 암면 플레이트로부터 이격 배치되는 요철 플레이트부; 및 상기 제1 암면 플레이트에 지지되는 상기 요철 플레이트부의 일면에 배치되고, 상기 제1 암면 플레이트에 다단으로 압입되는 다단 쐐기부를 포함하며, 상기 복수의 브라켓은, 상기 제1 암면 플레이트로부터 이격 배치된 상기 요철 플레이트부의 일면에 지지되고, 내부에 상기 제2 지지 플레이트의 일부가 수용되어 고정 배치되는 'C'형상의 브라켓 바디부; 및 상기 브라켓 바디부의 일면에 배치되고, 상기 요철 플레이트부를 관통하여 상기 요철 플레이트부에 걸려 지지되는 후크부를 포함하고, 상기 제2 지지 플레이트는, 상기 복수의 방화 목재 바와 상기 제2 암면 플레이트 사이에 배치되는 평 플레이트부; 및 상기 평 플레이트부의 일면에 배치되고, 상기 브라켓 바디부의 내부에 수용되어 상기 브라켓 바디부에 걸려 지지되도록 구성되는 걸림부를 포함할 수 있다.
상기 제연처리부는, 회전력을 발생시켜 상기 도로 터널 내부의 공기를 유동시키도록 구성되는 복수의 제연팬 유닛; 및 상기 구조물의 천장에 배치되고, 상기 복수의 제연팬 유닛을 상기 도로 터널의 길이방향을 따라 이동시키도록 구성되는 제연팬 이송부를 포함하고, 상기 제연팬 이송부는, 상기 구조물의 천장에 고정 배치되는 지지 프레임; 상기 지지 프레임의 길이 방향을 따라 대향 배치되는 복수의 서포트 유닛; 상기 복수의 서포트 유닛에 회전 가능하게 결합되는 스크류 샤프트; 상기 스크류 샤프트에 결합되어, 상기 스크류 샤프트를 회전시키는 샤프트 구동 모터; 및 상기 스크류 샤프트에 설치되어 상기 복수의 제연팬 유닛을 지지하고, 상기 스크류 샤프트의 회전 시 상기 스크류 샤프트의 축 방향을 따라 선형 이동되면서 상기 복수의 제연팬 유닛을 이동시키는 이송 너트를 포함하며, 상기 대피안내부는, 지면에 대하여 수직으로 배치되는 복수의 수직부와, 상기 복수의 수직부를 연결하고, 투명창을 가지는 수평부를 포함하는 가드 레일; 상기 수평부의 내부에 수용되고, 상기 수평부의 길이방향을 따라 순차적으로 점멸되면서 상기 투명창을 통해 외부로 빛을 발산하여, 상기 대피로를 지시하도록 구성되는 제1 표시부; 상기 투명창의 중심부에 배치되고, 문자, 숫자 및 이미지 중 적어도 어느 하나를 표시하도록 구성되는 제2 표시부; 상기 수평부의 하측에 배치되고, 지면에 상기 대피로를 향하는 선형의 레이저광을 조사하도록 구성되는 제3 표시부; 상기 복수의 수직부에 배치되고, 상기 지면에 레이저광을 조사하여 상기 대피로까지의 거리를 표시하도록 구성되는 제4 표시부; 및 상기 복수의 수직부와 상기 수평부 사이에 배치되어, 외부로 소리를 전달하도록 구성되는 음향부를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 도로 터널들을 연결하는 대피로에 대피로를 차폐하거나, 개방하는 도어 조립체가 배치되고, 도로 터널을 형성하는 구조물의 천장에 도로 터널의 길이방향을 따라 이동되면서 도로 터널의 내부의 공기의 흐름을 제어하는 제연처리부가 배치되므로, 화재의 발생 시 대피로 측으로 화재 및 유해가스가 확산되는 것을 완벽히 차단하고, 도로 터널 내부의 유해가스를 신속히 외부로 배출하여 도로 터널 내부에 위치한 사람들이 신속히 화재발생 지역으로부터 대피할 수 있음은 물론, 화재 및 유해가스의 확산을 차단하여 인명피해를 최소화할 수 있다.
또한, 화재의 발생 시 도로 터널의 길이방향을 따라 구조물의 벽면에 복수로 배치된 대피안내부가 빛, 영상 및 소리를 외부로 전달하면서 대피로의 위치를 지시하므로, 화재지역 내의 사람들이 대피로의 위치를 정확히 인지할 수 있고, 이를 통해 신속하고 안전한 대피가 가능할 수 있다.
또한, 구호용품 보관부를 통해 대피로에 상시 구호용품이 구비되므로, 위급상황 발생 시 신속히 대처가 가능하고, 화재발생지역에 고립되거나, 화재발생지역에서 구조를 기다릴 경우 사상자의 발생을 최소화할 수 있다.
본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 발명 내에 포함되어 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치가 도로 터널에 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 평면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 도어 조립체가 대피로에 배치된 상태를 개략적으로 나타낸 정면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 도어 조립체의 단면 구조를 부분적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 제연처리부의 일부를 개략적으로 나타낸 측면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 대피안내부를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 구호용품 보관부를 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 구호용품 보관부가 개방된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 구호용품 보관부의 용품 저장부를 나타낸 분해 사시도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 구호용품 보관부의 제2 저장함이 전면 방향으로 일부 슬라이딩 배출된 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
이하에서, 첨부된 도면을 참조하여 실시예들을 상세하게 설명한다. 그러나, 실시예들에는 다양한 변경이 가해질 수 있어서 특허출원의 권리 범위가 이러한 실시예들에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 실시예들에 대한 모든 변경, 균등물 내지 대체물이 권리 범위에 포함되는 것으로 이해되어야 한다.
실시예들에 대한 특정한 구조적 또는 기능적 설명들은 단지 예시를 위한 목적으로 개시된 것으로서, 다양한 형태로 변경되어 실시될 수 있다. 따라서, 실시예들은 특정한 개시형태로 한정되는 것이 아니며, 본 명세서의 범위는 기술적 사상에 포함되는 변경, 균등물, 또는 대체물을 포함한다.
제1 또는 제2 등의 용어를 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 이런 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 해석되어야 한다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
실시예에서 사용한 용어는 단지 설명을 목적으로 사용된 것으로, 한정하려는 의도로 해석되어서는 안된다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
또한, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 도면 부호에 관계없이 동일한 구성 요소는 동일한 참조부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 실시예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 실시예의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
본 발명의 실시예들에서, 별도로 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명의 실시예에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
본 발명의 실시예를 설명하기 위한 도면에 개시된 형상, 크기, 비율, 각도, 개수 등은 예시적인 것이므로 본 발명이 도시된 사항에 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 본 명세서 상에서 언급된 '포함한다', '갖는다', '이루어진다' 등이 사용되는 경우 '~만'이 사용되지 않는 이상 다른 부분이 추가될 수 있다. 구성 요소를 단수로 표현한 경우에 특별히 명시적인 기재 사항이 없는 한 복수를 포함하는 경우를 포함한다.
구성 요소를 해석함에 있어서, 별도의 명시적 기재가 없더라도 오차 범위를 포함하는 것으로 해석한다.
위치 관계에 대한 설명일 경우, 예를 들어, '~상에', '~상부에', '~하부에', '~옆에' 등으로 두 부분의 위치 관계가 설명되는 경우, '바로' 또는 '직접'이 사용되지 않는 이상 두 부분 사이에 하나 이상의 다른 부분이 위치할 수도 있다.
소자(elements) 또는 층이 다른 소자 또는 층"위(on)"로 지칭되는 것은 다른 소자 바로 위에 또는 중간에 다른 층 또는 다른 소자를 개재한 경우를 모두 포함한다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 도시된 것이며, 본 발명이 도시된 구성의 크기 및 두께에 반드시 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 여러 실시예들의 각각 특징들이 부분적으로 또는 전체적으로 서로 결합 또는 조합 가능하며, 당업자가 충분히 이해할 수 있듯이 기술적으로 다양한 연동 및 구동이 가능하며, 각 실시예들이 서로에 대하여 독립적으로 실시 가능할 수도 있고 연관 관계로 함께 실시 가능할 수도 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치가 도로 터널에 설치된 상태를 개략적으로 나타낸 평면도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널(T)의 화재 피난 장치(100)(이하 '화재 피난 장치(100)'라 함)는 도로 터널(T) 내에 구비되는 화재 피난 장치(100)로서, 도어 조립체(110)를 포함한다.
도어 조립체(110)는 도로 터널(T) 내부의 유해가스 및 화재가 대피로(E)로 유입되는 것을 방지할 수 있도록, 대피로(E)를 차폐할 수 있다.
도어 조립체(110)는 도로 터널들(T)을 연결하는 대피로(E)에 배치되어 대피로(E)를 복수의 공간으로 구획하고, 복수의 공간을 선택적으로 연통시키도록 구성된다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 도어 조립체가 대피로에 배치된 상태를 개략적으로 나타낸 정면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 도어 조립체(110)는 구획 플레이트(111)와, 개폐도어(112)를 포함할 수 있다.
구획 플레이트(111)는 대피로(E)를 형성하는 구조물(S)의 내주면에 설치되어 대피로(E)를 복수의 공간으로 구획하고, 내부에 복수의 공간을 연통시키는 개구(111A)가 형성될 수 있다.
개폐도어(112)는 구획 플레이트(111)에 설치되고, 개구(111A)를 개폐하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 개폐도어(112)는 좌우 방향을 따라 구획 플레이트(111)에 슬라이딩 이동되면서 개구(111A)를 개폐하도록 구성될 수 있다. 그러나, 개폐도어(112)는 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 다양한 구조 및 형태로 변경될 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 도어 조립체의 단면 구조를 부분적으로 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 도어 조립체(110), 즉, 구획 플레이트(111)와, 개폐도어(112)는 방화 및 내화 성능을 가진 다층구조로 형성될 수 있다.
구체적으로, 도어 조립체(110)는 코어 플레이트(CP)와, 코어 플레이트(CP)의 외면에 부착되는 제1 암면(rock wool) 플레이트(RP1)와, 제1 암면 플레이트(RP1)에 결합되는 요철 구조의 제1 지지 플레이트(SP1)를 포함할 수 있다. 그리고, 도어 조립체(110)는 제1 지지 플레이트(SP1)에 결합되는 복수의 브라켓(BK)과, 복수의 브라켓(BK)을 관통하여 제1 암면 플레이트(RP1) 및 코어 플레이트(CP)에 순차적으로 체결되는 복수의 체결볼트(F)와, 복수의 브라켓(BK)에 결합되는 평판 구조의 제2 지지 플레이트(SP2)를 포함할 수 있다. 또한, 도어 조립체(110)는 제1 지지 플레이트(SP1)와 제2 지지 플레이트(SP2) 사이에 배치되는 복수의 방화 목재 바(WB)와, 제2 지지 플레이트(SP2)의 외면에 부착되는 제2 암면 플레이트(RP2)와, 제2 암면 플레이트(RP2)에 부착되어 외부공간으로 노출되는 제3 암면 플레이트(RP3)를 포함할 수 있다. 여기서, 제1 지지 플레이트(SP1)는, 요철 구조로 형성되어 일부는 제1 암면 플레이트(RP1)에 지지되고, 다른 일부는 제1 암면 플레이트(RP1)로부터 이격 배치되는 요철 플레이트부(SP11)와, 제1 암면 플레이트(RP1)에 지지되는 요철 플레이트부(SP11)의 일면에 배치되고, 제1 암면 플레이트(RP1)에 다단으로 압입되는 다단 쐐기부(SP12)를 포함할 수 있다. 그리고, 복수의 브라켓(BK)은 제1 암면 플레이트(RP1)로부터 이격 배치된 요철 플레이트부(SP11)의 일면에 지지되고, 내부에 제2 지지 플레이트(SP2)의 일부가 수용되어 고정 배치되는 'C'형상의 브라켓 바디부(BK1)와, 브라켓 바디부(BK1)의 일면에 배치되고, 요철 플레이트부(SP11)를 관통하여 요철 플레이트부(SP11)에 걸려 지지되는 후크부(BK2)를 포함할 수 있다. 그리고, 제2 지지 플레이트(SP2)는 복수의 방화 목재 바(WB)와 제2 암면 플레이트(RP2) 사이에 배치되는 평 플레이트부(SP21)와, 평 플레이트부(SP21)의 일면에 배치되고, 브라켓 바디부(BK1)의 내부에 수용되어 브라켓 바디부(BK1)에 걸려 지지되도록 구성되는 걸림부(SP22)를 포함할 수 있다. 그러나, 도어 조립체(110)의 단면구조는 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 다양한 형태로 변경될 수 있다.
도 1을 참조하면, 화재 피난 장치(100)는 제연처리부(120), 대피안내부(130) 및 구호용품 보관부(140)를 더 포함할 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 제연처리부의 일부를 개략적으로 나타낸 측면도이다.
도 1 및 도 4를 참조하면, 제연처리부(120)는 도로 터널(T)의 길이방향을 따라 도로 터널(T)을 형성하는 구조물(S)의 천장(C)에 복수로 배치되고, 도로 터널(T) 내부의 공기의 흐름을 제어하도록 구성될 수 있다.
제연처리부(120)는 회전력을 발생시켜 도로 터널(T) 내부의 공기를 유동시키도록 구성되는 복수의 제연팬 유닛(121)과, 구조물(S)의 천장(C)에 배치되고, 복수의 제연팬 유닛(121)을 도로 터널(T)의 길이방향을 따라 이동시키도록 구성되는 제연팬 이송부(122)를 포함할 수 있다.
예를 들어, 제연팬 이송부(122)는 구조물(S)의 천장(C)에 고정 배치되는 지지 프레임(122A)과, 지지 프레임(122A)의 길이 방향을 따라 대향 배치되는 복수의 서포트 유닛(122B)과, 복수의 서포트 유닛(122B)에 회전 가능하게 결합되는 스크류 샤프트(122C)를 포함할 수 있다. 그리고, 제연팬 이송부(122)는 스크류 샤프트(122C)에 결합되어, 스크류 샤프트(122C)를 회전시키는 샤프트 구동 모터(122D)와, 스크류 샤프트(122C)에 설치되어 복수의 제연팬 유닛(121)을 지지하고, 스크류 샤프트(122C)의 회전 시 스크류 샤프트(122C)의 축 방향을 따라 선형 이동되면서 복수의 제연팬 유닛(121)을 이동시키는 이송 너트(122E)를 포함할 수 있다. 그러나, 제연팬 이송부(122)는 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 다양한 구조 및 형태로 변경될 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 대피안내부를 나타낸 사시도이다.
도 1 및 도 5를 참조하면, 대피안내부(130)는 도로 터널(T)의 길이방향을 따라 구조물(S)의 벽면(W)에 복수로 배치되고, 외부로 빛, 영상 및 소리를 전달하여 대피로(E)의 위치를 지시하도록 구성될 수 있다.
대피안내부(130)는 가드 레일(131), 제1 표시부(132), 제2 표시부(133), 제3 표시부(134), 제4 표시부(135) 및 음향부(136)를 포함할 수 있다.
가드 레일(131)은 지면에 대하여 수직으로 배치되는 복수의 수직부(131A)와, 수직부(131A)를 연결하고, 투명창(131B1)을 가지는 수평부(131B)를 포함할 수 있다.
제1 표시부(132)는 수평부(131B)의 내부에 수용되고, 수평부(131B)의 길이방향을 따라 순차적으로 점멸되면서 투명창(131B1)을 통해 외부로 빛을 발산하여, 대피로(E)를 지시하도록 구성될 수 있다.
제2 표시부(133)는 투명창(131B1)의 중심부에 배치되고, 문자, 숫자 및 이미지 중 적어도 어느 하나를 표시하도록 구성될 수 있다.
따라서, 화재의 발생 시 제1 표시부(132)는 투명창(131B1)의 길이방향을 따라 순차적으로 점멸되면서 대피로(E)를 지시하고, 제2 표시부(133)는 문자, 숫자 및 이미지 중 적어도 어느 하나를 표시하면서 도로 터널(T) 내의 상황을 알릴 수 있다.
예를 들어, 제1 표시부(132)는 LED 모듈로 구현될 수 있고, 제2 표시부(133)는 굽힘 및 절곡 가능한 디스플레이 패널로 구현될 수 있다.
제3 표시부(134)는 수평부(131B)의 하측에 배치되고, 지면에 대피로(E)를 향하는 선형의 레이저광을 조사하도록 구성될 수 있다.
제4 표시부(135)는 수직부(131A)에 배치되고, 지면에 레이저광을 조사하여 대피로(E)까지의 거리를 표시하도록 구성될 수 있다.
즉, 제3 표시부(134)와 제4 표시부(135)는 화재로 인해 발생된 연기 등으로 인하여 제1 표시부(132)나 제2 표시부(133)의 식별이 곤란할 경우를 대비하여 마련될 수 있다. 따라서, 대피자는 제1 표시부(132)나 제2 표시부(133)의 식별이 곤란할 경우, 제3 표시부(134)와 제4 표시부(135)에 의해 지면에 표시되는 레이저광을 따라 이동하여 안전하게 대피로(E)에 도착할 수 있다.
음향부(136)는 수직부(131A)와 수평부(131B) 사이에 배치되고, 외부로 소리를 전달하도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 음향부(136)는 도로 터널(T) 내의 상황이나, 대피로(E)의 방향 및 대피로(E)까지의 거리 등에 관한 정보를 소리의 형태로 전달할 수 있다.
도 1을 참조하면, 구호용품 보관부(140)는 대피로(E)에 배치되고, 내부에 적어도 하나의 구호용품(미도시)이 보관될 수 있다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 구호용품 보관부를 나타낸 사시도이고, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 구호용품 보관부가 개방된 상태를 나타낸 사시도이며, 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 구호용품 보관부의 용품 저장부를 나타낸 분해 사시도이고, 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 도로 터널의 화재 피난 장치의 구호용품 보관부의 제2 저장함이 전면 방향으로 일부 슬라이딩 배출된 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 6 내지 도 9를 참조하면, 구호용품 보관부(140)는 일 측이 개구(111A)된 상자 형태의 함체(141)와, 함체(141)의 일 측을 개폐하도록 구성되는 개폐문(142), 그리고 함체(141)의 내부에 배치되고, 구호용품들(미도시)이 저장되는 용품 저장부(143)를 포함할 수 있다.
용품 저장부(143)는 제1 저장함(143A), 제2 저장함(143B) 및 제3 저장함(143C)을 포함할 수 있다.
제1 저장함(143A)은 함체(141)의 상부 좌측에 슬라이딩 수납되고 함체(141)의 전면 방향으로 슬라이딩 배츨된 상태에서 상측으로 개방되며, 내부에 제1 구호용품들(미도시)이 개별 수납되도록 구성될 수 있다.
제2 저장함(143B)은 함체(141)의 상부 우측에 슬라이딩 수납되고 함체(141)의 전면 방향으로 슬라이딩 배출된 상태에서 상측으로 개방되며, 내부에 제1 구호용품들과 다른 제2 구호용품들(미도시)이 개별 수납되도록 구성될 수 있다.
제3 저장함(143C)은 함체(141)의 하부에 슬라이딩 수납되고 함체(141)의 전면 방향으로 슬라이딩 배출된 상태에서 상측으로 개방되며, 내부에 제1 구호용품들 및 제2 구호용품들과 다른 제3 구호용품들(미도시)이 수납되도록 구성될 수 있다.
예를 들어, 제1 저장함(143A)은 좌우 방향을 따라 제1 저장함(143A)의 전면과 후면에 복수로 배치되는 복수의 제1 가이드 슬롯(143A1)과, 제1 가이드 슬롯(143A1)에 슬라이딩 삽입되어 제1 저장함(143A)의 내부를 복수의 공간으로 구획하는 복수의 제1 구획판(143A2)과, 제1 저장함(143A)을 전방과 후방으로 이동시키도록 구성되는 제1 슬라이딩 레일(143A3)과, 제3 저장함(143C)의 내부공간과 제1 저장함(143A)의 내부공간을 연통시키도록 구성되는 복수의 제1 연통공(143A4)을 포함할 수 있다. 그리고, 제2 저장함(143B)은 좌우 방향을 따라 제2 저장함(143B)의 전면과 후면에 복수로 배치되는 복수의 제2 가이드 슬롯(143B1)과, 제2 가이드 슬롯(143B1)에 슬라이딩 삽입되어 제2 저장함(143B)의 내부를 복수의 공간으로 구획하는 복수의 제2 구획판(143B2)과, 제2 저장함(143B)을 전방과 후방으로 이동시키도록 구성되는 제2 슬라이딩 레일(143B3)과, 제3 저장함(143C)의 내부공간과 제2 저장함(143B)의 내부공간을 연통시키도록 구성되는 복수의 제2 연통공(143B4)을 포함할 수 있다.
한편, 도면에는 도시되지 않았으나, 구호용품 보관부(140)는 함체(141)의 외면에 배치되어 화재 시 발생되는 연기를 감지하도록 구성되는 연기 감지 센서(미도시)와, 개폐문(142)을 함체(141)에 고정시키거나, 해제하도록 구성되는 록킹부(미도시)와, 연기 감지 센서로부터 신호가 감지될 경우 록킹부의 잠금을 해제하도록 구성되는 개폐 제어부(미도시)를 더 포함할 수 있다.
이처럼 본 발명의 실시예에 따르면, 도로 터널들(T)을 연결하는 대피로(E)에 대피로(E)를 차폐하거나, 개방하는 도어 조립체(110)가 배치되고, 도로 터널(T)을 형성하는 구조물(S)의 천장(C)에 도로 터널(T)의 길이방향을 따라 이동되면서 도로 터널(T)의 내부의 공기의 흐름을 제어하는 제연처리부(120)가 배치되므로, 화재의 발생 시 대피로(E) 측으로 화재 및 유해가스가 확산되는 것을 완벽히 차단하고, 도로 터널(T) 내부의 유해가스를 신속히 외부로 배출하여 도로 터널(T) 내부에 위치한 사람들이 신속히 화재발생 지역으로부터 대피할 수 있음은 물론, 화재 및 유해가스의 확산을 차단하여 인명피해를 최소화할 수 있다.
또한, 화재의 발생 시 도로 터널(T)의 길이방향을 따라 구조물(S)의 벽면(W)에 복수로 배치된 대피안내부(130)가 빛, 영상 및 소리를 외부로 전달하면서 대피로(E)의 위치를 지시하므로, 화재지역 내의 사람들이 대피로(E)의 위치를 정확히 인지할 수 있고, 이를 통해 신속하고 안전한 대피가 가능할 수 있다.
또한, 구호용품 보관부(140)를 통해 대피로(E)에 상시 구호용품이 구비되므로, 위급상황 발생 시 신속히 대처가 가능하고, 화재발생지역에 고립되거나, 화재발생지역에서 구조를 기다릴 경우 사상자의 발생을 최소화할 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 더욱 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 실시예로 국한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 청구범위의 범위에 속한다.
100. 화재 피난 장치
110. 도어 조립체
111. 구획 플레이트
111A. 개구
112. 개폐도어
CP. 코어 플레이트
RP1. 제1 암면 플레이트
SP1. 제1 지지 플레이트
SP11. 요철 플레이트부
SP12. 다단 쐐기부
BK. 브라켓
BK1. 브라켓 바디부
BK2. 후크부
F. 체결볼트
SP2. 제2 지지 플레이트
SP21. 평 플레이트부
SP22. 걸림부
WB. 방화 목재 바
RP2. 제2 암면 플레이트
RP3. 제3 암면 플레이트
120. 제연처리부
121. 제연팬 유닛
122. 제연팬 이송부
122A. 지지 프레임
122B. 서포트 유닛
122C. 스크류 샤프트
122D. 샤프트 구동 모터
122E. 이송 너트
130. 대피안내부
131. 가드 레일
131A. 수직부
131B. 수평부
131B1. 투명창
132. 제1 표시부
133. 제2 표시부
134. 제3 표시부
135. 제4 표시부
136. 음향부
140. 구호용품 보관부
141. 함체
142. 개폐문
143. 용품 저장부
143A. 제1 저장함
143A1. 제1 가이드 슬롯
143A2. 제1 구획판
143A3. 제1 슬라이딩 레일
143A4. 제1 연통공
143B. 제2 저장함
143B1. 제2 가이드 슬롯
143B2. 제2 구획판
143B3. 제2 슬라이딩 레일
143B4. 제2 연통공
143C. 제3 저장함
T. 도로 터널
E. 대피로
S. 구조물
C. 천장
W. 벽면

Claims (3)

  1. 도로 터널 내에 구비되는 화재 피난 장치로서,
    도로 터널들을 연결하는 대피로에 배치되어 상기 대피로를 복수의 공간으로 구획하고, 상기 복수의 공간을 선택적으로 연통시키도록 구성되는 도어 조립체를 포함하고,
    상기 도어 조립체는,
    상기 대피로를 형성하는 구조물의 내주면에 설치되어 상기 대피로를 상기 복수의 공간으로 구획하고, 내부에 상기 복수의 공간을 연통시키는 개구가 형성되는 구획 플레이트; 및
    상기 구획 플레이트에 설치되고, 상기 개구를 개폐하도록 구성되는 개폐도어를 포함하며,
    상기 도로 터널의 길이방향을 따라 상기 도로 터널을 형성하는 구조물의 천장에 복수로 배치되고, 상기 도로 터널 내부의 공기의 흐름을 제어하도록 구성되는 제연처리부;
    상기 도로 터널의 길이방향을 따라 상기 구조물의 벽면에 복수로 배치되고, 외부로 빛, 영상 및 소리를 전달하여 상기 대피로의 위치를 지시하도록 구성되는 대피안내부; 및
    상기 대피로에 배치되고, 내부에 적어도 하나의 구호용품이 보관되는 구호용품 보관부를 더 포함하고,
    상기 구호용품 보관부는,
    일 측이 개구된 상자 형태의 함체;
    상기 함체의 일 측을 개폐하도록 구성되는 개폐문; 및
    상기 함체의 내부에 배치되고, 상기 구호용품들이 저장되는 용품 저장부를 포함하고,
    상기 용품 저장부는,
    상기 함체의 상부 좌측에 슬라이딩 수납되고 상기 함체의 전면 방향으로 슬라이딩 배츨된 상태에서 상측으로 개방되며, 내부에 제1 구호용품들이 개별 수납되도록 구성되는 제1 저장함;
    상기 함체의 상부 우측에 슬라이딩 수납되고 상기 함체의 전면 방향으로 슬라이딩 배출된 상태에서 상측으로 개방되며, 내부에 상기 제1 구호용품들과 다른 제2 구호용품들이 개별 수납되도록 구성되는 제2 저장함; 및
    상기 함체의 하부에 슬라이딩 수납되고 상기 함체의 전면 방향으로 슬라이딩 배출된 상태에서 상측으로 개방되며, 내부에 상기 제1 구호용품들 및 상기 제2 구호용품들과 다른 제3 구호용품들이 수납되도록 구성되는 제3 저장함을 포함하며,
    상기 제1 저장함은,
    좌우 방향을 따라 상기 제1 저장함의 전면과 후면에 복수로 배치되는 복수의 제1 가이드 슬롯;
    상기 복수의 제1 가이드 슬롯에 슬라이딩 삽입되어 상기 제1 저장함의 내부를 복수의 공간으로 구획하는 복수의 제1 구획판;
    상기 제1 저장함을 전방과 후방으로 이동시키도록 구성되는 제1 슬라이딩 레일; 및
    상기 제3 저장함의 내부공간과 상기 제1 저장함의 내부공간을 연통시키도록 구성되는 복수의 제1 연통공을 포함하고,
    상기 제2 저장함은,
    좌우 방향을 따라 상기 제2 저장함의 전면과 후면에 복수로 배치되는 복수의 제2 가이드 슬롯;
    상기 복수의 제2 가이드 슬롯에 슬라이딩 삽입되어 상기 제2 저장함의 내부를 복수의 공간으로 구획하는 복수의 제2 구획판;
    상기 제2 저장함을 전방과 후방으로 이동시키도록 구성되는 제2 슬라이딩 레일; 및
    상기 제3 저장함의 내부공간과 상기 제2 저장함의 내부공간을 연통시키도록 구성되는 복수의 제2 연통공을 포함하는, 도로 터널의 화재 피난 장치.
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