KR102299488B1 - Hood weatherstrip and assembled structure of the hood weatherstrip - Google Patents

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Abstract

본 발명은 후드 웨더스트립의 양단에 분리가능하게 결합되는 엔드피스의 조립성 및 결합력 등을 대폭 향상시킬 수 있는 후드 웨더스트립 및 그 조립구조에 관한 것이다.
본 발명에 의한 후드 웨더스트립은 카울 탑 커버(cowl top cover)에 대응하여 길이방향으로 연장되고, 내부에 중공부가 형성된 스트립바디(strip body); 및 상기 스트립바디의 양단에 개별적으로 결합되고, 상기 카울 탑 커버의 가장자리에 결합되는 한 쌍의 엔드피스(endpiece);를 포함하고, 상기 스트립바디의 중공부에는 보강격벽이 마련되는 것을 특징으로 한다. The present invention relates to a hood weather strip and an assembly structure thereof, which can significantly improve the assembling property and coupling force of an end piece detachably coupled to both ends of the hood weather strip.
The hood weather strip according to the present invention includes: a strip body extending in a longitudinal direction corresponding to a cowl top cover and having a hollow portion therein; and a pair of endpieces individually coupled to both ends of the strip body and coupled to an edge of the cowl top cover, wherein a reinforcing bulkhead is provided in the hollow portion of the strip body. .

Description

후드 웨더스트립 및 그 조립구조{HOOD WEATHERSTRIP AND ASSEMBLED STRUCTURE OF THE HOOD WEATHERSTRIP}HOOD WEATHERSTRIP AND ASSEMBLED STRUCTURE OF THE HOOD WEATHERSTRIP

본 발명은 후드 웨더스트립에 관한 것으로, 보다 상세하게는 후드 웨더스트립의 양단에 분리가능하게 결합되는 엔드피스의 조립성 및 결합력 등을 대폭 향상시킬 수 있는 후드 웨더스트립 및 그 조립구조에 관한 것이다. The present invention relates to a hood weather strip, and more particularly, to a hood weather strip and an assembling structure thereof, which can significantly improve the assembling property and coupling force of an end piece detachably coupled to both ends of the hood weather strip.

널리 주지된 바와 같이, 카울 탑 커버(cowl top cover)는 차량용 전방유리의 하단과 연결되는 전방측 패널 부분이다. As is well known, a cowl top cover is a portion of a front panel that is connected with the lower end of a windshield for a vehicle.

이러한 카울 탑 커버(cowl top cover)에는 엔진룸에서 발생한 가스가 자동차 내부로 유입을 방지함과 더불어 엔진룸으로 빗물이 침입함을 방지하기 위한 후드 웨더스트립(hood weatherstrip)이 설치된다. 이러한 후드 웨더스트립은 카울 탑 실(cowl top seal)이라 지칭되기도 한다. A hood weatherstrip is installed on the cowl top cover to prevent gas generated from the engine room from flowing into the vehicle and rainwater from entering the engine room. Such a hood weatherstrip is also referred to as a cowl top seal.

또한, 후드 웨더스트립은 엔진룸에서 발생한 소음, 자동차와 공기가 마찰되어 발생한 소음 등이 자동차 내부로 유입됨을 방지하는 역할을 한다. In addition, the hood weather strip serves to prevent noise generated in the engine room and noise generated by friction between the vehicle and air from entering the interior of the vehicle.

통상적으로, 후드 웨더스트립은 카울 탑 커버의 전방 상면과 후드의 후방부 하면 사이에 위치하도록 설치되고, 후드 웨더스트립은 카울 탑 커버의 상면에 고정되도록 구성된다. Typically, the hood weather strip is installed to be positioned between the front upper surface of the cowl top cover and the rear lower surface of the hood, and the hood weather strip is configured to be fixed to the upper surface of the cowl top cover.

이러한 후드 웨더스트립(hood weather-strip)은 카울 탑 커버에 대응하여 길이방향으로 길게 연장된 스트립바디(strip body)와, 스트립바디의 양단에 마련되는 한 쌍의 엔드피스(endpiece)를 포함한다. The hood weather-strip includes a strip body elongated in the longitudinal direction corresponding to the cowl top cover, and a pair of endpieces provided at both ends of the strip body.

한편, 후드 웨더스트립의 조립을 보다 간편하게 하도록 엔드피스는 스트립바디의 양단에 대해 분할형으로 조립되는 구조로 이루어진다. 요컨대, 스트립바디를 카울 탑 커버의 상면에 먼저 장착한 후에, 엔드피스를 스트립바디의 양단에 결합한 후에 엔드피스를 카울 탑 커버의 가장자리에 고정하는 방식으로 조립하여 왔었다. 이러한 엔드피스의 분할형 조립방식을 보다 구체적으로 살펴보면, 엔드피스를 스트립바디의 각 단부에 맞댄 후에 접착제 등으로 접착하고, 엔드피스를 카울 탑 커버의 가장자리에 접착테이프에 의해 고정하여 왔다. On the other hand, in order to simplify the assembly of the hood weather strip, the end piece has a structure in which the end piece is assembled in a split type with respect to both ends of the strip body. In short, after the strip body is first mounted on the upper surface of the cowl top cover, the end pieces are coupled to both ends of the strip body, and then the end pieces have been assembled by fixing the end pieces to the edges of the cowl top cover. Looking at the split assembly method of the end piece in more detail, the end piece is bonded to each end of the strip body with an adhesive or the like, and the end piece has been fixed to the edge of the cowl top cover by an adhesive tape.

한편, 최근에는 유럽 등에서 보행자 보호법규가 점차 엄격해지고 있으며, 이러한 보행자 보호법규 중에서 보행자와의 충돌 시에 그 충격 흡수를 보다 높일 수 있도록 차량의 후드 내측공간이 점차 증가되고 있는 실정이다. On the other hand, in recent years, pedestrian protection laws in Europe and the like have become increasingly strict, and among these pedestrian protection laws, the space inside the hood of a vehicle is gradually increasing in order to further increase the shock absorption in the event of a collision with a pedestrian.

이와 같이 차량의 후드 내측공간의 증가로 인해 엔드피스의 사이즈가 커지고, 이러한 엔드피스의 사이즈 증가로 인해 스트립바디의 단면 안정성이 부족해질 뿐만 아니라, 접착제로 연결된 스트립바디와 엔드피스가 쉽게 분리되거나 접착테이프로 결합된 엔드피스가 카울 탑 커버에서 쉽게 이탈될 수 있고, 이로 인해 고객 불량이 발생하는 단점이 있었다. As such, the size of the end piece increases due to the increase in the space inside the hood of the vehicle, and the cross-sectional stability of the strip body becomes insufficient due to the increase in the size of the end piece, and the strip body and the end piece connected by adhesive are easily separated or adhered. The tape-bonded end piece can be easily separated from the cowl top cover, which has a disadvantage in that customer failure occurs.

특히, 엔드피스의 이탈력을 평가하는 기준이 없어 엔드피스의 이탈을 규제할 방법이 없는 단점이 있었다. In particular, there is no standard for evaluating the detachment force of the end piece, there is a disadvantage that there is no way to regulate the detachment of the end piece.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 단점을 극복하기 위해 창출한 것으로, 엔드피스의 단면 사이즈 증가에 대응하여 스트립바디의 단면 안정성을 확보할 수 잇고, 또한 스트립바디의 각 단부에 엔드피스를 결합함과 더불어 엔드피스를 카울 톱 커버의 가장자리에 체결구를 통해 결합하는 구조를 적용함으로써 엔드피스의 이탈을 원천적으로 방지할 수 있고, 이를 통해 불량율이 최소화됨과 더불어 작업공수를 대폭 축소할 수 있는 후드 웨더스트립 및 그 조립구조를 제공하는 데 그 목적이 있다. The present invention was created to overcome the disadvantages of the prior art as described above, and it is possible to secure the cross-sectional stability of the strip body in response to an increase in the cross-sectional size of the end piece, and also combine the end pieces to each end of the strip body. In addition, by applying a structure that connects the end piece to the edge of the cowl top cover through a fastener, it is possible to fundamentally prevent the end piece from coming off. An object of the present invention is to provide a strip and an assembly structure thereof.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면은 카울 탑 커버와 후드 사이에 배치되는 후드 웨더스트립로서, One aspect of the present invention for achieving the above object is a hood weather strip disposed between the cowl top cover and the hood,

카울 탑 커버(cowl top cover)에 대응하여 길이방향으로 연장되고, 내부에 중공부가 형성된 스트립바디(strip body); 및a strip body extending in the longitudinal direction corresponding to the cowl top cover and having a hollow portion therein; and

상기 스트립바디의 양단에 개별적으로 결합되고, 상기 카울 탑 커버의 가장자리에 결합되는 한 쌍의 엔드피스(endpiece);를 포함하고, A pair of endpieces that are individually coupled to both ends of the strip body and coupled to the edges of the cowl top cover;

상기 스트립바디의 중공부에는 보강격벽이 마련되는 것을 특징으로 한다. It is characterized in that the hollow part of the strip body is provided with a reinforcing bulkhead.

상기 보강격벽은 상기 스트립바디의 중공부에 수평방향으로 연장되어 상기 중공부는 2 이상의 공간이 수직방향으로 구획되는 것을 특징으로 한다. The reinforcing partition wall extends in the horizontal direction to the hollow portion of the strip body, and the hollow portion is characterized in that two or more spaces are partitioned in the vertical direction.

상기 스트립바디는 그 상부 전방에 일정곡률로 곡면진 곡면부를 가지는 것을 특징으로 한다. The strip body is characterized in that it has a curved surface with a predetermined curvature in front of the upper portion.

상기 스트립바디의 하부 후방면에는 끼움벽이 일체로 형성되고, 상기 끼움벽은 상기 카울 탑 커버에 장착되며, 상기 끼움벽과 상기 스트립바디의 하부 후방면은 상호 이격되어 끼움홈을 형성하고, 상기 끼움벽의 양면 및 상기 스트립바디의 하부 후방면에는 록킹돌기가 경사지게 돌출하는 것을 특징으로 한다. A fitting wall is integrally formed on the lower rear surface of the strip body, the fitting wall is mounted on the cowl top cover, and the fitting wall and the lower rear surface of the strip body are spaced apart from each other to form a fitting groove, Locking projections protrude obliquely on both sides of the fitting wall and the lower rear surface of the strip body.

상기 스트립바디는 베이스 및 상기 베이스의 상부에 마련된 탄성부를 가지고, 상기 탄성부는 탄성을 가진 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다. The strip body has a base and an elastic part provided on the base, and the elastic part is made of a material having elasticity.

상기 끼움벽은 상기 베이스의 후방면에 연결부를 매개로 일체로 연결되는 것을 특징으로 한다. The fitting wall is characterized in that it is integrally connected to the rear surface of the base through a connection part.

상기 곡면부는 상기 탄성부의 전방에 마련되고, 상기 곡면부의 후방에는 경사지지부가 상기 곡면부를 지지하도록 형성되는 것을 특징으로 한다. The curved part is provided in front of the elastic part, and an inclined support part is formed at the rear of the curved part to support the curved part.

상기 엔드피스의 단부에는 상기 스트립바디의 단면과 동일한 단면을 가진 부착블록이 형성되며, 상기 부착블록에 상기 스트립바디의 단부가 부착되는 것을 특징으로 한다. An attachment block having the same cross section as that of the strip body is formed at the end of the end piece, and the end of the strip body is attached to the attachment block.

상기 부착블록은 상기 엔드피스의 살빼기 공정 시에 용융소재의 일부가 스트립바디의 중공부로 유입되어 경과됨으로써 상기 스트립바디의 단부에 융착되는 것을 특징으로 한다. The attachment block is characterized in that a part of the molten material flows into the hollow part of the strip body during the slimming process of the end piece and is fused to the end of the strip body.

상기 부착블록에는 용융소재가 통과하는 관통공이 형성되고, 상기 관통공은 상기 스트립바디의 중공부와 소통하도록 형성되는 것을 특징으로 한다. A through hole through which the molten material passes is formed in the attachment block, and the through hole is formed to communicate with the hollow portion of the strip body.

상기 엔드피스의 하단에는 체결러그가 마련되고, 상기 체결러그는 체결구에 의해 카울 탑 커버의 가장자리에 결합되는 것을 특징으로 한다. A fastening lug is provided at the lower end of the end piece, and the fastening lug is coupled to the edge of the cowl top cover by a fastener.

상기 엔드피스는 그 내부에 2 이상의 살빼기용 중공부가 중간격벽에 의해 구획되게 형성되는 것을 특징으로 한다. The end piece is characterized in that two or more hollow parts for weight loss are formed to be partitioned by an intermediate partition wall therein.

본 발명의 다른 측면은 후드 웨더스트립이 카울 탑 커버의 상면에 조립되는 후드 웨더스트립의 조립구조에 관한 것으로, Another aspect of the present invention relates to an assembly structure of a hood weather strip in which the hood weather strip is assembled on an upper surface of a cowl top cover,

상기 후드 웨더스트립은 내부에 중공부를 가진 스트립바디 및 스트립바디의 양단에 마련된 한 쌍의 엔드피스를 포함하고, The hood weather strip includes a strip body having a hollow inside and a pair of end pieces provided at both ends of the strip body,

상기 엔드피스는 상기 스트립바디의 단부에 부착되는 부착블록과 상기 카울 탑 커버의 가장자리에 체결구에 의해 결합되는 체결러그를 가지며, The end piece has an attachment block attached to the end of the strip body and a fastening lug coupled to an edge of the cowl top cover by a fastener,

상기 엔드피스의 체결러그는 상기 체결구가 체결되는 체결공이 형성되고, ㅅ상기 카울 탑 커버의 가장자리에는 상기 체결구 및 제1체결공에 대응하는 제2체결공이 형성되는 것을 특징으로 한다. The fastening lug of the end piece is characterized in that a fastening hole to which the fastener is fastened is formed, and a second fastening hole corresponding to the fastener and the first fastening hole is formed at an edge of the cowl top cover.

상기 카울 탑 커버의 가장자리에는 상기 체결공에 인접하여 한 쌍의 보강리브가 서로 이격되게 형성되고, 상기 한 쌍의 보강리브 사이에 상기 엔드피스가 끼워지는 것을 특징으로 한다. A pair of reinforcing ribs are formed at an edge of the cowl top cover to be spaced apart from each other adjacent to the fastening hole, and the end piece is fitted between the pair of reinforcing ribs.

상기 스트립바디의 중공부에는 보강격벽이 마련되는 것을 특징으로 한다. It is characterized in that the hollow part of the strip body is provided with a reinforcing bulkhead.

상기 보강격벽은 상기 스트립바디의 중공부에 수평방향으로 연장되어 상기 중공부는 2 이상의 공간이 수직방향으로 구획되는 것을 특징으로 한다. The reinforcing partition wall extends in the horizontal direction to the hollow portion of the strip body, and the hollow portion is characterized in that two or more spaces are partitioned in the vertical direction.

상기 스트립바디는 그 상부 전방에 일정곡률로 곡면진 곡면부를 가지는 것을 특징으로 한다. The strip body is characterized in that it has a curved surface with a predetermined curvature in front of the upper portion.

상기 스트립바디의 하부 후방면에는 끼움벽이 일체로 형성되고, 상기 끼움벽은 상기 카울 탑 커버에 장착되며, 상기 끼움벽과 상기 스트립바디의 하부 후방면은 상호 이격되어 끼움홈을 형성하고, 상기 끼움벽의 양면 및 상기 스트립바디의 하부 후방면에는 록킹돌기가 경사지게 돌출하는 것을 특징으로 한다. A fitting wall is integrally formed on the lower rear surface of the strip body, the fitting wall is mounted on the cowl top cover, and the fitting wall and the lower rear surface of the strip body are spaced apart from each other to form a fitting groove, Locking projections protrude obliquely on both sides of the fitting wall and the lower rear surface of the strip body.

상기 스트립바디는 베이스 및 상기 베이스의 상부에 마련된 탄성부를 가지고, 상기 탄성부는 탄성을 가진 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다. The strip body has a base and an elastic part provided on the base, and the elastic part is made of a material having elasticity.

상기 끼움벽은 상기 베이스의 후방면에 연결부를 매개로 일체로 연결되는 것을 특징으로 한다. The fitting wall is characterized in that it is integrally connected to the rear surface of the base through a connection part.

상기 곡면부는 상기 탄성부의 전방에 마련되고, 상기 곡면부의 후방에는 경사지지부가 상기 곡면부를 지지하도록 형성되는 것을 특징으로 한다. The curved part is provided in front of the elastic part, and an inclined support part is formed at the rear of the curved part to support the curved part.

상기 엔드피스의 단부에는 상기 스트립바디의 단면과 동일한 단면을 가진 부착블록이 형성되며, 상기 부착블록에 상기 스트립바디의 단부가 부착되는 것을 특징으로 한다. An attachment block having the same cross section as that of the strip body is formed at the end of the end piece, and the end of the strip body is attached to the attachment block.

상기 부착블록은 상기 엔드피스의 살빼기 공정 시에 용융소재의 일부가 스트립바디의 중공부로 유입되어 경과됨으로써 상기 스트립바디의 단부에 융착되는 것을 특징으로 한다. The attachment block is characterized in that a part of the molten material flows into the hollow part of the strip body during the slimming process of the end piece and is fused to the end of the strip body.

상기 부착블록에는 용융소재가 통과하는 관통공이 형성되고, 상기 관통공은 상기 스트립바디의 중공부와 소통하도록 형성되는 것을 특징으로 한다. A through hole through which the molten material passes is formed in the attachment block, and the through hole is formed to communicate with the hollow portion of the strip body.

상기 엔드피스는 그 내부에 2 이상의 살빼기용 중공부가 중간격벽에 의해 구획되게 형성되는 것을 특징으로 한다. The end piece is characterized in that two or more hollow parts for weight loss are formed to be partitioned by an intermediate partition wall therein.

본 발명에 의하면, 스트립바디의 중공부에 보강격벽을 마련함으로써 스트립바디의 단면 안정성을 대폭 향상시킬 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, there is an advantage that the cross-sectional stability of the strip body can be significantly improved by providing a reinforcing partition wall in the hollow part of the strip body.

특히, 본 발명은 보강격벽이 스트립바디의 중공부에 수평방향으로 연장되어 2이상의 공간으로 수직방향으로 구획됨으로써 수직방향의 압축하중에 대한 지지강성을 대폭 향상시킬 수 있는 장점이 있다. In particular, the present invention has the advantage that the reinforcement bulkhead extends in the horizontal direction to the hollow part of the strip body and is vertically partitioned into two or more spaces, thereby greatly improving the support rigidity against the compressive load in the vertical direction.

본 발명에 의하면, 스트립바디의 상부 전방에 곡면부를 형성함에 따라 스트립바디의 전방측 볼륨감을 높일 수 있고, 이를 통해 스트립바디의 외관미 및 단면안정성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, it is possible to increase the volume of the front side of the strip body by forming the curved portion in the front of the upper portion of the strip body, and thereby, there is an advantage in that the appearance and cross-sectional stability of the strip body can be improved.

본 발명에 의하면, 스트립바디의 하부 후방에 끼움벽 및 끼움홈을 형성함으로써 스트립바디가 카울 탑 커버 측에 스트립바디에 매우 간편하게 결합할 수 있으므로 그 조립성이 대폭 향상되고, 또한 끼움벽의 양면 및 스트립바디의 하부 후방면에 록킹돌기를 형성함에 따라 카울 탑 커버에 마련된 장착부에 매우 견고하게 고정할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, by forming the fitting wall and fitting groove at the lower rear of the strip body, the strip body can be coupled to the strip body very easily on the cowl top cover side, so that the assembling property is greatly improved, and the both sides of the fitting wall and the As the locking protrusion is formed on the lower rear surface of the strip body, there is an advantage that it can be very firmly fixed to the mounting part provided on the cowl top cover.

본 발명에 의하면, 스트립바디의 단면과 동일한 단면을 가진 엔드피스의 부착블록에 스트립바디의 단면이 부착됨에 따라 스트립바디와 엔드피스의 연결강도 및 일체화가 더욱 개선될 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, as the cross section of the strip body is attached to the attachment block of the end piece having the same cross section as the cross section of the strip body, there is an advantage that the connection strength and integration between the strip body and the end piece can be further improved.

본 발명에 의하면, 엔드피스의 살빼기 공정 시에 용융소재의 일부가 엔드피스로부터 스트립바디의 중공부로 유입되어 경화되고, 이를 통해 엔드피스의 부착블록이 스트립바디의 단부에 매우 견고하게 융착됨으로써 엔드피스는 스트립바디의 단부에서 이탈됨이 확실하게 방지될 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, a part of the molten material flows into the hollow part of the strip body from the end piece and hardens during the slimming process of the end piece, and through this, the attachment block of the end piece is very firmly fused to the end of the strip body. has the advantage that it can be reliably prevented from being separated from the end of the strip body.

본 발명에 의하면, 엔드피스의 부착블록에 스트립바디의 중공부와 소통가능한 관통공을 마련함으로써 용융소재의 일부가 스트립바디의 중공부로 보다 효과적으로 유입될 수 있고, 이를 통해 엔드피스의 부착블록과 스트립바디의 단부 사이의 부착강도가 대폭 높아질 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, by providing a through hole that can communicate with the hollow part of the strip body in the attachment block of the end piece, a part of the molten material can be more effectively introduced into the hollow part of the strip body, and through this, the attachment block of the end piece and the strip There is an advantage that the adhesion strength between the ends of the body can be significantly increased.

본 발명에 의하면, 엔드피스의 체결러그가 체결구에 의해 카울 탑 커버의 가장자리에 결합되는 구조로 이루어짐에 따라, 종래기술과 달리 접착테이프를 사용하지 않음에 따라 시간의 경과에 따른 엔드피스의 이탈가능성을 최소화할 수 있는 장점이 있다. According to the present invention, as the fastening lug of the end piece is structured to be coupled to the edge of the cowl top cover by the fastener, the end piece is separated over time by not using an adhesive tape unlike the prior art. This has the advantage of minimizing the possibility.

본 발명에 의하면, 엔드피스가 한 쌍의 보강리브에 의해 엔드피스의 결합위치가 안정적으로 유지됨에 따라 체결구에 의한 엔드피스 및 카울 탑 커버의 결합력이 매우 공고해지는 장점이 있다.According to the present invention, as the coupling position of the end piece is stably maintained by the pair of reinforcing ribs, the coupling force between the end piece and the cowl top cover by the fastener is very solid.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 웨더스트립이 카울 탑 커버에 장착된 상태를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 의한 후드 웨더스트립의 스트립바디의 횡단면(cross section)을 도시한 단면도이다.
도 3은 도 1의 화살표 A 부분을 확대하여 도시한 도면이다.
도 4는 도 3의 화살표 B 방향에서 바라본 도면이다.
도 5는 도 4에서 엔드피스가 카울 탑 커버의 결합플랜지에 결합되기 전의 상태를 도시한 분해사시도이다.
도 6은 본 발명에 의한 후드 웨더스트립의 후방측에서 엔드피스의 끼움블록에 스트립바디의 단부가 끼움결합된 상태를 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명에 의한 후드 웨더스트립의 스트립바디 및 엔드피스가 결합된 상태를 도시한 측면도이다.
도 8은 도 7의 C-C선을 따라 도시한 단면도이다.
도 9는 도 7의 D-D선을 따라 도시한 단면도이다. 1 is a perspective view illustrating a state in which a hood weather strip is mounted on a cowl top cover according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view showing a cross section of a strip body of a hood weather strip according to the present invention.
FIG. 3 is an enlarged view of an arrow A portion of FIG. 1 .
FIG. 4 is a view viewed in the direction of arrow B of FIG. 3 .
5 is an exploded perspective view showing a state before the end piece is coupled to the coupling flange of the cowl top cover in FIG. 4 .
6 is a perspective view showing a state in which the end of the strip body is fitted to the fitting block of the end piece from the rear side of the hood weather strip according to the present invention.
7 is a side view showing a state in which the strip body and the end piece of the hood weather strip according to the present invention are combined.
FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 7 .
9 is a cross-sectional view taken along line DD of FIG. 7 .

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 발명을 설명하는 데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다. 또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하겠다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. For reference, sizes of components, thicknesses of lines, etc. shown in the drawings referenced to describe the present invention may be expressed somewhat exaggeratedly for convenience of understanding. In addition, the terms used in the description of the present invention are defined in consideration of the functions in the present invention, and thus may vary according to user, operator intention, custom, and the like. Therefore, the definition of this term should be given based on the content throughout the present specification.

도 1 내지 도 10는 본 발명의 일 실시예에 따른 후드 웨더스트립 및 그 조립구조를 도시한 도면이다. 1 to 10 are views illustrating a hood weather strip and an assembly structure thereof according to an embodiment of the present invention.

본 발명에 의한 후드 웨더스트립(10)은 카울 탑 커버(1, cowl top cover)와 후드(미도시) 사이에 설치되어 엔진룸에서 발생한 가스가 자동차 내부로 유입을 방지함과 더불어 엔진룸으로 빗물이 침입함을 방지하도록 구성된다. The hood weather strip 10 according to the present invention is installed between the cowl top cover (1, cowl top cover) and the hood (not shown) to prevent gas generated from the engine room from flowing into the vehicle and rainwater into the engine room. It is configured to prevent intrusion.

도 1 내지 도 10를 참조하면, 본 발명에 의한 후드 웨더스트립(10)은 스트립바디(11) 및 스트립바디(11)의 양단에 분할형으로 마련된 한 쌍의 엔드피스(12)를 포함한다. 1 to 10 , the hood weather strip 10 according to the present invention includes a strip body 11 and a pair of end pieces 12 provided in a split type at both ends of the strip body 11 .

스트립바디(11, strip body)는 카울 탑 커버(1)에 대응하여 길이방향으로 연장되고, 스트립바디(11)는 그 하면이 카울 탑 커버(1)의 상면에 견고하게 장착된다. The strip body 11 (strip body) extends in the longitudinal direction corresponding to the cowl top cover (1), and the strip body (11) has its lower surface firmly mounted on the upper surface of the cowl top cover (1).

스트립바디(11)는 적어도 일부가 고무 등과 같은 밀봉성 및 탄성을 가진 재질로 이루어져 후드(미도시)와의 접촉 시에 후드(미도시)의 하면과 카울 탑 커버(1)의 상면 사이의 이격공간을 밀폐하도록 구성된다. 스트립바디(11)는 그 내부에 중공부(25)를 가짐으로써 스트립바디(11)의 탄성력이 보다 향상되어 후드(미도시) 및 카울 탑 커버(1) 사이의 밀폐성을 대폭 높일 수 있다. At least a portion of the strip body 11 is made of a material having sealing properties and elasticity, such as rubber, and in contact with the hood (not shown), a space between the lower surface of the hood (not shown) and the upper surface of the cowl top cover 1 . is configured to seal. Since the strip body 11 has a hollow part 25 therein, the elastic force of the strip body 11 is further improved, so that the sealing property between the hood (not shown) and the cowl top cover 1 can be greatly improved.

또한, 스트립바디(11)의 내부에는 보강격벽(29)이 형성되고, 이러한 보강격벽(29)을 통해 스트립바디(11)의 단면 안정성이 개선될 수 있다. In addition, a reinforcing bulkhead 29 is formed inside the strip body 11 , and the cross-sectional stability of the strip body 11 may be improved through the reinforcing bulkhead 29 .

특히, 보강격벽(29)은 스트립바디(11)의 중공부(25) 내에서 수평방향으로 연장됨에 따라 상기 중공부(25)는 2 이상의 공간이 수직방향으로 구획된다. 이와 같이 보강격벽(29)이 수평방향으로 형성되어 중공부(25)가 2 이상의 공간으로 구획됨에 따라 스트립바디(11)의 압축하중에 대한 강성을 충분히 보강하도록 구성됨이 바람직하다.In particular, as the reinforcing bulkhead 29 extends in the horizontal direction within the hollow portion 25 of the strip body 11 , the hollow portion 25 is divided into two or more spaces in the vertical direction. As such, it is preferable that the reinforcing bulkhead 29 is formed in the horizontal direction to sufficiently reinforce the rigidity of the strip body 11 against the compressive load as the hollow portion 25 is divided into two or more spaces.

일 실시예에 따르면, 스트립바디(11)는 도 2에 도시된 바와 같이, 그 하부에 마련된 베이스(21) 및 베이스(21)의 상부에 마련된 탄성부(22)를 가진다. According to one embodiment, the strip body 11 has, as shown in FIG. 2 , a base 21 provided at a lower portion thereof and an elastic part 22 provided at an upper portion of the base 21 .

베이스(21)는 스트립바디(11)의 하부에 위치하고, EPDM SOLID 등과 같이 소정의 탄성력 및 강성을 가진 재질로 이루어진다. The base 21 is located under the strip body 11 and is made of a material having predetermined elasticity and rigidity, such as EPDM SOLID.

베이스(21)의 후방면(21a) 즉, 스트립바디(11)의 하부 후방면(21a)에는 끼움벽(23)이 연결부(24)를 매개로 일체로 연결되고, 이러한 끼움벽(23)은 카울 탑 커버(1)의 장착부(5)에 상면에 매우 견고하게 끼움결합될 수 있다. A fitting wall 23 is integrally connected to the rear surface 21a of the base 21, that is, the lower rear surface 21a of the strip body 11 via the connecting part 24, and this fitting wall 23 is It can be fitted very firmly to the upper surface of the mounting part 5 of the cowl top cover 1 .

끼움벽(23)은 베이스(21)의 후방면(21a)에 연결부(24)를 매개로 일체로 연결된다. 그리고, 끼움벽(23)과 스트립바디(11)의 하부 후방면은 서로에 대해 이격됨으로써 끼움벽(23)과 베이스(21)의 후방면(21a) 사이에 끼움홈(24a)을 형성하고, 베이스(21)의 끼움벽(23)은 베이스(21)의 후방면(21a)과 평행하게 배치된다. The fitting wall 23 is integrally connected to the rear surface 21a of the base 21 via the connecting portion 24 . And, the lower rear surface of the fitting wall 23 and the strip body 11 are spaced apart from each other to form a fitting groove 24a between the fitting wall 23 and the rear surface 21a of the base 21, The fitting wall 23 of the base 21 is disposed parallel to the rear surface 21a of the base 21 .

카울 탑 커버(1)의 장착부(5)는 상향으로 돌출된 제1 및 제2 장착벽(5a, 5b)을 가지고, 제1장착벽(5a)과 제2장착벽(5b)은 서로 이격됨에 따라 그 사이에 장착홈(5c)을 형성한다. The mounting portion 5 of the cowl top cover 1 has first and second mounting walls 5a and 5b protruding upward, and the first mounting wall 5a and the second mounting wall 5b are spaced apart from each other. Accordingly, a mounting groove 5c is formed therebetween.

이러한 끼움결합구조에 의해, 끼움벽(23)은 장착홈(6)에 끼움결합됨과 동시에, 한 쌍의 장착벽(5a, 5b) 중에서 제1장착벽(5a)은 끼움홈(24a)에 끼움결합됨으로써 스트립바디(11)의 끼움벽(23) 및 끼움홈(24a)은 카울 탑 커버(1)의 장착벽(5a, 5b) 및 장착홈(5c)에 대해 서로 엇갈리게 끼움결합될 수 있다. By this fitting structure, the fitting wall 23 is fitted into the mounting groove 6 and, at the same time, the first mounting wall 5a of the pair of mounting walls 5a and 5b is fitted into the fitting groove 24a. By being coupled, the fitting wall 23 and the fitting groove 24a of the strip body 11 may be alternately fitted with respect to the mounting walls 5a and 5b and the mounting groove 5c of the cowl top cover 1 .

이와 같이, 스트립바디(11)의 끼움벽(23) 및 끼움홈(24a)이 카울 탑 커버(1)의 장착벽(5a, 5b) 및 장착홈(5c)에 상호 대응되게 끼움결합됨으로써 스트립바디(11)는 카울 탑 커버(1)의 장착부(5)에 매우 견고하게 결합되는 장점이 있다. In this way, the fitting wall 23 and the fitting groove 24a of the strip body 11 are fitted to correspond to the mounting walls 5a and 5b and the mounting groove 5c of the cowl top cover 1, so that the strip body (11) has the advantage of being very firmly coupled to the mounting portion (5) of the cowl top cover (1).

또한, 끼움벽(23)의 양면 및 스트립바디(11)의 하부 후방면 즉, 베이스(21)의 후방면(21a)에는 하나 이상의 록킹돌기(26)가 경사지게 돌출한다.In addition, one or more locking projections 26 obliquely protrude from both sides of the fitting wall 23 and the lower rear surface of the strip body 11 , that is, the rear surface 21a of the base 21 .

이에, 끼움벽(23) 및 끼움홈(24a)이 장착벽(5a, 5b) 및 장착홈(5c)에 끼움결합된 상태에서 록킹돌기(26)가 장착벽(5a, 5b)을 가압함으로써 스트립바디(11)의 끼움벽(23)은 카울 탑 커버(1)의 장착부(5)에 매우 견고하게 고정될 수 있는 장점이 있다. Accordingly, in a state in which the fitting wall 23 and the fitting groove 24a are fitted to the mounting walls 5a and 5b and the mounting groove 5c, the locking protrusion 26 presses the mounting walls 5a and 5b to press the strip. The fitting wall 23 of the body 11 has the advantage that it can be very firmly fixed to the mounting part 5 of the cowl top cover 1 .

탄성부(22)는 EPDM SPONGE 등과 같이 소정의 탄성 및 밀봉성을 가진 재질로 이루어져 후드(미도시)와의 접촉 시에 그 밀폐성을 높일 수 있도록 구성된다. The elastic part 22 is made of a material having predetermined elasticity and sealing properties, such as EPDM SPONGE, and is configured to increase the sealing property when in contact with the hood (not shown).

탄성부(22)의 전방 즉, 스트립바디(11)의 상부 전방에는 일정곡률로 곡면진 곡면부(27)가 형성되고, 이러한 곡면부(27)에 의해 스트립바디(11)의 상부 전방은 그 볼률감이 높아져 외관미 및 단면 안정성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다. In front of the elastic part 22, that is, in front of the upper front of the strip body 11, a curved part 27 is formed with a certain curvature, and the upper front of the strip body 11 is formed by this curved part 27. It has the advantage of improving the appearance beauty and cross-sectional stability by increasing the sense of volume.

그리고, 곡면부(27)의 후방에는 경사지지부(28)가 일체로 형성되어 곡면부(27)를 안정적으로 지지한다. In addition, the inclined support portion 28 is integrally formed behind the curved portion 27 to stably support the curved portion 27 .

또한, 보강격벽(29)은 베이스(21)와 탄성부(22) 사이에서 수평방향으로 연장되게 형성됨으로써 탄성부(22)의 압축하중에 대한 지지강성을 보다 높일 수 있다. In addition, the reinforcing bulkhead 29 is formed to extend in the horizontal direction between the base 21 and the elastic part 22 , so that the support rigidity of the elastic part 22 against the compressive load can be further increased.

한쌍의 엔드피스(12)는 스트립바디(11)의 양단에 개별적으로 결합되고, 각 엔드피스(12)는 스트립바디(11)의 각 단부에 부착되는 부착블록(31) 및 체결구(35)에 의해 카울 탑 커버(1)의 가장자리에 결합되는 한 쌍의 체결러그(33)를 가진다. A pair of end pieces 12 are individually coupled to both ends of the strip body 11 , and each end piece 12 is an attachment block 31 and fasteners 35 attached to each end of the strip body 11 . Has a pair of fastening lugs 33 coupled to the edge of the cowl top cover (1) by the.

부착블록(31)은 엔드피스(12)의 상측 일단에 마련되고, 스트립바디(11)의 단면과 동일한 형상으로 이루어진다. 이와 같이 엔드피스(12)의 부착블록(31)이 스트립바디(11)의 단면과 동일한 형상의 단면으로 이루어짐에 따라 엔드피스(12)와 스트립바디(11)는 연결강도 및 일체화가 더욱 개선될 수 있는 장점이 있다. The attachment block 31 is provided on one end of the upper side of the end piece 12 , and has the same shape as the cross section of the strip body 11 . As such, as the attachment block 31 of the end piece 12 has a cross section of the same shape as the cross section of the strip body 11, the end piece 12 and the strip body 11 are further improved in connection strength and integration. There are advantages that can be

도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 부착블록(31)에는 관통공(32)이 형성되고, 이러한 관통공(32)은 스트립바디(11)의 중공부(25) 및 외부공간과 소통하도록 형성된다. As shown in FIGS. 6 and 7 , a through hole 32 is formed in the attachment block 31 , and the through hole 32 is formed to communicate with the hollow portion 25 and the external space of the strip body 11 . do.

부착블록(31)은 엔드피스(12)의 살빼기 공정 시에 용융 소재의 일부가 관통공(32)을 통과하여 스트립바디(11)의 중공부(25) 내로 유입된 이후에 경화됨으로써 스트립바디(11)의 단부에 매우 견고하게 융착될 수 있다. The attachment block 31 is a strip body ( 11) can be very firmly fused to the end.

이를 보다 구체적으로 살펴보면, 도 10과 같이 엔드피스(12)의 내부에는 살빼기용 중공부(37a, 37b)를 성형하기 위하여 살빼기용 코어(41, 42)가 엔드피스(12) 내로 진입함에 따라 엔드피스(12)의 용융된 소재는 일부는 외부로 배출되고(도 10의 화살표 K방향 참조), 나머지는 스트립바디(11)의 중공부(25)로 유입된다(도 10의 화살표 H방향 참조). 이렇게 스트립바디(11)의 중공부(25) 내로 유입된 용융 소재가 경화됨으로써 엔드피스(12)의 부착블록(31)은 스트립바디(11)의 단부에서 매우 견고하게 융착된다. Looking at this in more detail, as shown in FIG. 10 , the cores 41 and 42 for losing weight enter into the end piece 12 to form hollow parts 37a and 37b for weight loss in the interior of the end piece 12 as shown in FIG. A part of the molten material of the piece 12 is discharged to the outside (refer to the direction of arrow K in FIG. 10), and the remainder is introduced into the hollow part 25 of the strip body 11 (refer to the direction of arrow H in FIG. 10). . As the molten material introduced into the hollow part 25 of the strip body 11 is cured in this way, the attachment block 31 of the end piece 12 is very firmly fused at the end of the strip body 11 .

이와 같이, 스트립바디(11)와 엔드피스(12)의 부착블록(31)이 동일한 단면을 가지도록 형성됨에 따라 스트립바디(11)의 단면 안정성이 대폭 향상될 수 있고, 또한 부착블록(31)에 스트립바디(11)의 단부가 용융소재의 경화에 의해 융착됨에 따라 스트립바디(11)와 엔드피스(12)는 매우 견고한 결합력을 확보할 수 있으며, 이에 의해 엔드피스(12)는 스트립바디(11)의 단부에서 이탈됨이 확실하게 방지될 수 있는 장점이 있다. In this way, as the attachment block 31 of the strip body 11 and the end piece 12 is formed to have the same cross section, the cross-sectional stability of the strip body 11 can be greatly improved, and the attachment block 31 As the end of the strip body 11 is fused by hardening of the molten material, the strip body 11 and the end piece 12 can secure a very strong bonding force, whereby the end piece 12 is the strip body ( 11) has the advantage that it can be reliably prevented from being separated from the end.

그리고, 엔드피스(12)의 상부에는 후드(미도시)를 회동작동시키는 가스리프터(미도시)의 일부가 수용되는 수용홈(18)이 형성될 수 있고, 이러한 구조에 의해 엔드피스(12)는 카울 탑 커버(1)와 후드(미도시) 사이의 밀폐성을 보다 안정적으로 확보할 수 있다. In addition, a receiving groove 18 in which a part of a gas lifter (not shown) for rotating a hood (not shown) is accommodated may be formed on the upper portion of the end piece 12 , and by this structure, the end piece 12 can more stably secure the airtightness between the cowl top cover 1 and the hood (not shown).

한편, 엔드피스(12)의 살빼기용 중공부(37a, 37b)를 성형하는 공정을 도 10을 참조하여 상세하게 살펴보면 다음과 같다. On the other hand, the process of forming the hollow portion (37a, 37b) for slimming of the end piece 12 will be described in detail with reference to FIG. 10 as follows.

엔드피스(12)의 하단면에 2 이상의 삽입공(39a, 39b)이 형성되고, 이러한 삽입공(39a, 39b)을 통해 2 이상의 살빼기용 코어(41, 42)가 엔드피스(12)의 내부로 진입함에 따라 그 용융 소재의 일부가 밀려나감으로써 엔드피스(12)의 내부에는 살빼기용 중공부(37a, 37b)가 하나 이상의 중간 격벽(38)에 의해 구획되면서 형성된다. Two or more insertion holes (39a, 39b) are formed on the lower end surface of the end piece (12), and two or more cores (41, 42) for slimming through these insertion holes (39a, 39b) are formed inside the end piece (12) As a portion of the molten material is pushed out as it enters the furnace, hollow portions 37a and 37b for slimming are formed inside the end piece 12 while being partitioned by one or more intermediate partition walls 38 .

이와 같이, 본 발명은 2 이상의 살빼기용 코어(41, 42)를 통해 엔드피스(12) 내에 살빼기용 중공부(37a, 37b)를 성형함에 따라 살빼기용 중공부(37a, 37b)들 사이에 중간 격벽(38)을 형성할 수 있고, 이러한 중간 격벽(38)에 의해 엔드피스(12)의 자체 강성을 확실하게 보강될 수 있는 장점이 있다. As such, the present invention is the middle between the hollow parts (37a, 37b) for losing weight by molding the hollow parts (37a, 37b) for losing weight in the end piece 12 through two or more cores (41, 42) for losing weight. The partition wall 38 can be formed, and there is an advantage that the rigidity of the end piece 12 itself can be reliably reinforced by the intermediate partition wall 38 .

특히, 2 이상의 살빼기용 코어(41, 42)는 엔드피스(13)의 하단 삽입공(39a, 39b)을 통해 하부에서 상부로 진입하는 구조로 이루어짐에 따라 살빼기용 코어(41, 42)와 엔드피스(12)의 수용홈(18) 사이의 간섭이 방지될 수 있는 장점이 있다. In particular, as the two or more cores 41 and 42 for losing weight have a structure that enters from the bottom to the top through the lower insertion holes 39a and 39b of the end piece 13, the cores 41 and 42 and the end There is an advantage that interference between the receiving grooves 18 of the piece 12 can be prevented.

또한, 본 발명은 살빼기용 중공부(37a, 37b)가 상하 수직방향으로 형성되고, 이에 상하방향의 압축력에 대한 지지강성이 향상될 수 있는 장점이 있다. In addition, the present invention has the advantage that the hollow part (37a, 37b) for losing weight is formed in the vertical direction, and thus the support rigidity against the compressive force in the vertical direction can be improved.

체결러그(33)는 엔드피스(12)의 하단에 대칭적으로 마련되고, 각 체결러그(33)에는 체결구(35)가 체결되는 제1체결공(33a)이 형성되며, 체결러그(33)의 제1체결공(33a)에 대응하여 카울 탑 커버(1)의 가장자리에는 제2체결공(9)이 형성된다. 이러한 체결러그(33)의 제1체결공(33a) 및 카울 탑 커버(1)의 제2체결공(9)에 나사 등과 같은 체결구(35)가 체결됨에 따라 엔드피스(12)는 카울 탑 커버(1)의 가장자리에 매우 견고하게 결합될 수 있다. The fastening lugs 33 are symmetrically provided at the lower end of the end piece 12, and a first fastening hole 33a to which the fasteners 35 are fastened is formed in each fastening lug 33, and the fastening lugs 33 ), a second fastening hole 9 is formed at the edge of the cowl top cover 1 corresponding to the first fastening hole 33a. As a fastener 35 such as a screw is fastened to the first fastening hole 33a of the fastening lug 33 and the second fastening hole 9 of the cowl top cover 1, the end piece 12 is a cowl top It can be very firmly coupled to the edge of the cover (1).

이와 같이, 후드 웨더스트립(10)의 엔드피스(12)가 카울 탑 커버(1)의 가장자리에 체결구(35)를 통해 결합되는 구조로 이루어짐에 따라 종래기술과 달리 접착테이프를 사용하지 않음에 따라 시간의 경과에 따른 엔드피스(12)의 이탈가능성을 최소화할 수 있는 장점이 있다. As described above, as the end piece 12 of the hood weather strip 10 is configured to be coupled to the edge of the cowl top cover 1 through a fastener 35, unlike the prior art, an adhesive tape is not used. Accordingly, there is an advantage that can minimize the possibility of separation of the end piece 12 over time.

그리고, 카울 탑 커버(1)의 가장자리에는 도 4에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 보강리브(7, 8)가 제2체결공(9)에 인접하여 형성되고, 한 쌍의 보강리브(7, 8)는 엔드피스(12)의 결합위치를 안정적으로 유지하기 위하여 엔드피스(12)의 폭에 대응하는 간격으로 이격되며, 이에 엔드피스(12)가 보강리브(7, 8)들 사이에 끼워진다.And, on the edge of the cowl top cover 1, as shown in FIG. 4, a pair of reinforcing ribs 7 and 8 are formed adjacent to the second fastening hole 9, and a pair of reinforcing ribs 7 , 8) are spaced apart at intervals corresponding to the width of the end piece 12 in order to stably maintain the coupling position of the end piece 12, whereby the end piece 12 is positioned between the reinforcing ribs 7 and 8. is plugged in

이러한 보강리브(7, 8)를 통해 엔드피스(12)의 결합위치가 안정적으로 유지됨으로써 체결구(35)에 의한 엔드피스(12) 및 카울 탑 커버(1)의 결합력이 더욱 공고해지는 장점이 있다.
Through these reinforcing ribs 7 and 8, the coupling position of the end piece 12 is stably maintained, so that the coupling force between the end piece 12 and the cowl top cover 1 by the fastener 35 is further solidified. have.

이상, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 이 명세서에 개시된 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 한정되지 않으며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 이내에서 당업자에 의하여 다양하게 변형될 수 있다.In the above, specific embodiments of the present invention have been described, but the present invention is not limited by the embodiments disclosed in this specification and the accompanying drawings, and various modifications can be made by those skilled in the art within the scope without departing from the technical spirit of the present invention. .

1: 카울 탑 커버 5: 장착부
7, 8: 결합플랜지
10: 후드 웨더스트립 11: 스트립바디
12: 엔드피스 18: 수용홈
21: 베이스 22: 탄성부
23: 끼움벽 24: 연결부
25: 중공부 26: 록킹돌기
27: 곡면부 28: 경사지지부
31: 끼움블록 32: 끼움홈1: Cowl top cover 5: Mounting part
7, 8: coupling flange
10: Hood weather strip 11: Strip body
12: end piece 18: receiving groove
21: base 22: elastic part
23: fitting wall 24: connection part
25: hollow part 26: locking projection
27: curved portion 28: inclined support portion
31: fitting block 32: fitting groove

Claims (26)

카울 탑 커버와 후드 사이에 배치되는 후드 웨더스트립로서,
카울 탑 커버(cowl top cover)에 대응하여 길이방향으로 연장되고, 내부에 중공부가 형성된 스트립바디(strip body); 및
상기 스트립바디의 양단에 개별적으로 결합되고, 상기 카울 탑 커버의 가장자리에 결합되는 한 쌍의 엔드피스(endpiece);를 포함하고,
상기 엔드피스는 상기 스트립바디의 단부에 부착되는 부착블록을 가지며, 상기 엔드피스의 살빼기 공정 시에 용융소재의 일부가 스트립바디의 중공부로 유입되어 경화됨으로써 상기 부착블록은 상기 스트립바디의 단부에 융착되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립.A hood weatherstrip disposed between a cowl top cover and a hood, comprising:
a strip body extending in the longitudinal direction corresponding to the cowl top cover and having a hollow portion therein; and
A pair of endpieces that are individually coupled to both ends of the strip body and coupled to the edges of the cowl top cover;
The end piece has an attachment block attached to the end of the strip body, and a part of the molten material flows into the hollow part of the strip body during the slimming process of the end piece and hardens, so that the attachment block is fused to the end of the strip body A hooded weather strip characterized in that it becomes. 청구항 1에 있어서,
보강격벽이 상기 스트립바디의 중공부에 수평방향으로 연장되어 상기 중공부는 2 이상의 공간이 수직방향으로 구획되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립.The method according to claim 1,
The hood weather strip, characterized in that the reinforcing partition wall extends in the horizontal direction to the hollow portion of the strip body, and the hollow portion is divided into two or more spaces in the vertical direction. 청구항 1에 있어서,
상기 스트립바디는 그 상부 전방에 일정곡률로 곡면진 곡면부를 가지는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립.The method according to claim 1,
The strip body is a hood weather strip, characterized in that it has a curved surface with a predetermined curvature in front of the upper portion. 청구항 3에 있어서,
상기 스트립바디의 하부 후방면에는 끼움벽이 일체로 형성되고, 상기 끼움벽은 상기 카울 탑 커버에 장착되며, 상기 끼움벽과 상기 스트립바디의 하부 후방면은 상호 이격되어 끼움홈을 형성하고, 상기 끼움벽의 양면 및 상기 스트립바디의 하부 후방면에는 록킹돌기가 경사지게 돌출하는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립.4. The method according to claim 3,
A fitting wall is integrally formed on the lower rear surface of the strip body, the fitting wall is mounted on the cowl top cover, and the fitting wall and the lower rear surface of the strip body are spaced apart from each other to form a fitting groove, A hood weather strip, characterized in that locking projections protrude obliquely on both sides of the fitting wall and on the lower rear surface of the strip body. 청구항 4에 있어서,
상기 스트립바디는 하부에 마련된 베이스 및 상기 베이스의 상부에 마련된 탄성부를 가지고, 상기 탄성부는 탄성을 가진 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립.5. The method according to claim 4,
The strip body has a base provided at a lower portion and an elastic portion provided on an upper portion of the base, and the elastic portion is made of a material having elasticity. 청구항 5에 있어서,
상기 끼움벽은 상기 베이스의 후방면에 연결부를 매개로 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립.6. The method of claim 5,
The fitting wall is a hood weather strip, characterized in that it is integrally connected to the rear surface of the base through a connecting part. 청구항 5에 있어서,
상기 곡면부는 상기 탄성부의 전방에 마련되고, 상기 곡면부의 후방에는 경사지지부가 상기 곡면부를 지지하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립.6. The method of claim 5,
The hood weather strip, characterized in that the curved portion is provided in front of the elastic portion, and an inclined support portion is formed at the rear of the curved portion to support the curved portion. 청구항 1에 있어서,
상기 부착블록은 상기 스트립바디의 단면과 동일한 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립.

The method according to claim 1,
The attachment block is a hood weather strip, characterized in that it has the same cross section as that of the strip body.

 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 부착블록에는 용융소재가 통과하는 관통공이 형성되고, 상기 관통공은 상기 스트립바디의 중공부와 소통하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립.The method according to claim 1,
A through hole through which the molten material passes is formed in the attachment block, and the through hole is formed to communicate with the hollow portion of the strip body. 청구항 1에 있어서,
상기 엔드피스의 하단에는 체결러그가 마련되고, 상기 체결러그는 체결구에 의해 카울 탑 커버의 가장자리에 결합되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립.The method according to claim 1,
A fastening lug is provided at a lower end of the end piece, and the fastening lug is coupled to an edge of the cowl top cover by a fastener. 청구항 11에 있어서,
상기 엔드피스는 그 내부에 2 이상의 살빼기용 중공부가 중간격벽에 의해 구획되게 형성되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립.12. The method of claim 11,
The end piece is a hood weather strip, characterized in that two or more hollow parts for losing weight are formed therein to be partitioned by an intermediate partition wall. 후드 웨더스트립이 카울 탑 커버의 상면에 조립되는 후드 웨더스트립의 조립구조에 관한 것으로,
상기 후드 웨더스트립은 내부에 중공부를 가진 스트립바디 및 스트립바디의 양단에 마련된 한 쌍의 엔드피스를 포함하고,
상기 엔드피스는 상기 스트립바디의 단부에 부착되는 부착블록과 상기 카울 탑 커버의 가장자리에 체결구에 의해 결합되는 체결러그를 가지며,
상기 엔드피스의 체결러그에는 상기 체결구가 체결되는 제1체결공이 형성되고, 상기 카울 탑 커버의 가장자리에는 상기 체결구 및 제1체결공에 대응하는 제2체결공이 형성되고,
상기 엔드피스는 상기 스트립바디의 단부에 부착되는 부착블록을 가지며, 상기 엔드피스의 살빼기 공정 시에 용융소재의 일부가 스트립바디의 중공부로 유입되어 경화됨으로써 상기 부착블록은 상기 스트립바디의 단부에 융착되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.It relates to an assembly structure of a hood weather strip in which the hood weather strip is assembled on the upper surface of the cowl top cover,
The hood weather strip includes a strip body having a hollow inside and a pair of end pieces provided at both ends of the strip body,
The end piece has an attachment block attached to the end of the strip body and a fastening lug coupled to an edge of the cowl top cover by a fastener,
A first fastening hole to which the fastener is fastened is formed in the fastening lug of the end piece, and a second fastening hole corresponding to the fastener and the first fastening hole is formed on the edge of the cowl top cover,
The end piece has an attachment block attached to the end of the strip body, and a part of the molten material flows into the hollow part of the strip body during the slimming process of the end piece and hardens, so that the attachment block is fused to the end of the strip body The assembly structure of the hood weather strip, characterized in that it becomes 청구항 13에 있어서,
상기 카울 탑 커버의 가장자리에는 상기 제2체결공에 인접하여 한 쌍의 보강리브가 서로 이격되게 형성되고, 상기 한 쌍의 보강리브 사이에 상기 엔드피스가 끼워지는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.14. The method of claim 13,
A pair of reinforcing ribs are formed at an edge of the cowl top cover to be spaced apart from each other adjacent to the second fastening hole, and the end piece is fitted between the pair of reinforcing ribs. . 청구항 13에 있어서,
상기 스트립바디의 중공부에는 보강격벽이 마련되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.14. The method of claim 13,
The assembly structure of the hood weather strip, characterized in that a reinforcing bulkhead is provided in the hollow part of the strip body. 청구항 15에 있어서,
상기 보강격벽은 상기 스트립바디의 중공부에 수평방향으로 연장되어 상기 중공부는 2 이상의 공간이 수직방향으로 구획되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.16. The method of claim 15,
The reinforcing partition wall extends in a horizontal direction to a hollow part of the strip body, and the hollow part has two or more spaces in a vertical direction. 청구항 13에 있어서,
상기 스트립바디는 그 상부 전방에 일정곡률로 곡면진 곡면부를 가지는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.14. The method of claim 13,
The strip body has an assembly structure of a hood weather strip, characterized in that it has a curved surface curved at a predetermined curvature in front of its upper portion. 청구항 17에 있어서,
상기 스트립바디는 그 하부 후방에 일체로 연결된 끼움벽을 가지고, 상기 끼움벽과 상기 스트립바디의 하부 후방면은 서로에 대해 이격되어 그 사이에 끼움홈이 형성되며,
상기 카울 탑 커버의 상면에는 장착부가 형성되고, 상기 장착부는 한 쌍의 장착벽이 상향으로 돌출하고, 한 쌍의 장착벽은 서로에 대해 이격되어 그 사이에 장착홈이 형성되며,
상기 끼움벽은 장착홈에 끼움결합됨과 동시에, 상기 한 쌍의 장착벽 중에서 어느 하나의 장착벽은 상기 끼움홈에 끼움결합됨으로써 상기 끼움벽 및 끼움홈은 상기 장착벽 및 장착홈에 상호 대응되게 끼움결합되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.18. The method of claim 17,
The strip body has a fitting wall integrally connected to the lower rear thereof, and the fitting wall and the lower rear surface of the strip body are spaced apart from each other and a fitting groove is formed therebetween,
A mounting portion is formed on the upper surface of the cowl top cover, and a pair of mounting walls protrude upwardly from the mounting unit, and the pair of mounting walls are spaced apart from each other to form a mounting groove therebetween,
The fitting wall is fitted into the mounting groove, and at the same time, any one of the pair of mounting walls is fitted into the fitting groove so that the fitting wall and the fitting groove are fitted to correspond to the mounting wall and the mounting groove. The assembly structure of the hood weather strip, characterized in that it is coupled. 청구항 18에 있어서,
상기 끼움벽의 양면 및 상기 스트립바디의 하부 후방면에는 록킹돌기가 경사지게 돌출하는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.19. The method of claim 18,
The assembly structure of the hood weather strip, characterized in that locking projections protrude obliquely on both sides of the fitting wall and on the lower rear surface of the strip body. 청구항 19에 있어서,
상기 스트립바디는 하부에 마련된 베이스 및 상기 베이스의 상부에 마련된 탄성부를 가지고, 상기 탄성부는 탄성을 가진 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.20. The method of claim 19,
The strip body has a base provided at a lower portion and an elastic portion provided on an upper portion of the base, and the elastic portion is made of a material having elasticity. 청구항 20에 있어서,
상기 끼움벽은 상기 베이스의 후방면에 연결부를 매개로 일체로 연결되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.21. The method of claim 20,
The assembly structure of the hood weather strip, characterized in that the fitting wall is integrally connected to the rear surface of the base through a connecting part. 청구항 20에 있어서,
상기 곡면부는 상기 탄성부의 전방에 마련되고, 상기 곡면부의 후방에는 경사지지부가 상기 곡면부를 지지하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.21. The method of claim 20,
The assembly structure of the hood weather strip, characterized in that the curved portion is provided in front of the elastic portion, and an inclined support portion is formed at the rear of the curved portion to support the curved portion. 청구항 13에 있어서,
상기 부착블록은 상기 스트립바디의 단면과 동일한 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.

14. The method of claim 13,
The assembly structure of the hood weather strip, characterized in that the attachment block has the same cross section as that of the strip body.

 삭제delete 청구항 13에 있어서,
상기 부착블록에는 용융소재가 통과하는 관통공이 형성되고, 상기 관통공은 상기 스트립바디의 중공부와 소통하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.14. The method of claim 13,
A through hole through which the molten material passes is formed in the attachment block, and the through hole is formed to communicate with the hollow portion of the strip body. 청구항 13에 있어서,
상기 엔드피스는 그 내부에 2 이상의 살빼기용 중공부가 중간격벽에 의해 구획되게 형성되는 것을 특징으로 하는 후드 웨더스트립의 조립구조.
14. The method of claim 13,
The end piece is an assembly structure of a hood weather strip, characterized in that two or more hollow parts for weight loss are formed therein to be partitioned by an intermediate partition wall.
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