KR102298584B1

KR102298584B1 - 배송 웨이브 시스템을 사용하여 자동 패키지 재주문을 하기 위한 시스템 및 방법

Info

Publication number: KR102298584B1
Application number: KR1020190160773A
Authority: KR
Inventors: 강현보; 장지호; 이효정; 유진 현식 민; 김송희; 에릭 렌
Original assignee: 쿠팡 주식회사
Priority date: 2019-03-18
Filing date: 2019-12-05
Publication date: 2021-09-07
Also published as: US11810045B2; US20210406811A1; US11151507B2; KR20210112275A; KR20200111091A; US20200302374A1; KR102538017B1

Abstract

자동 패키지 추적 및 우선순위가 매겨진 재주문을 하기 위한 시스템 및 방법은 네트워크 인터페이스를 통해 주문과 관련된 정보, 제1 패키지와 연관된 제1 패키지 식별자, 및 제1 패키지 식별자를 포함하는 복수의 패키지 식별자와 연관된 이벤트 데이터를 수신하는 것 - 주문은 제1 물품 그룹을 포함하고, 제1 패키지는 제1 물품 그룹을 담도록 구성되며 하나 이상의 기존의 경로를 통해 미리 결정된 제1 기간 내에 제1 수령인에게 배송됨 -; 제1 패키지 식별자를 기초로 이벤트 데이터를 파싱하는 것; 정보를 기초로 제1 패키지가 존재하는지를 결정하는 것; 및 결정을 기초로 제1 패키지를 배송하거나 또는 제1 패키지를 재주문하도록 컴퓨터 시스템에 신호를 송신하는 것을 포함한다.

Description

배송 웨이브 시스템을 사용하여 자동 패키지 재주문을 하기 위한 시스템 및 방법{SYSTEMS AND METHODS FOR AUTOMATIC PACKAGE REORDERING USING DELIVERY WAVE SYSTEMS}

연관된 특허 출원에 대한 상호 참조

본 출원은 2019년 3월 18일에 출원된 미국특허출원번호 제16/356,100호의 부분 계속 출원이며, 이는 그 전체가 본원에 참조로 통합된다.

기술분야

본 개시는 일반적으로 자동 패키지 재선적 스케줄링(reshipment scheduling)을 위한 컴퓨터화된 시스템 및 방법에 관한 것이다. 특히, 본 개시의 실시예는 다수의 서브시스템으로부터의 데이터 수집을 기초로 하는 물류 관리 시스템(logistics management system)을 통해 패키지의 추적을 이용하여, 재선적이 필요한 시점을 결정하고, 이러한 결정 시 패키지의 재선적을 자동으로 스케줄링하는 독창적이고 비전통적인 시스템에 관한 것이다.

컴퓨터 기술의 진보 및 확산과 함께, 전자 상거래(e-commerce)로도 알려진 온라인 쇼핑은 상거래의 주요 방법(avenues) 중 하나가 되고 있다. 소비자 및 기업은 그 어느 때보다 더욱 빈번하게 온라인 벤더(online vendors)로부터 상품을 구매하며, 거래의 수 및 판매 수익은 해마다 상당한 속도로 증가할 것으로 예상된다. 전자 상거래의 범위 및 규모가 계속 증가하기 때문에, 온라인에서 이용 가능한 상이한 물품의 수 및 주어진 기간 동안 이루어진 평균 구매 횟수도 또한, 기하급수적으로 증가한다. 예를 들어, 하나의 인기 있는 온라인 소매업체에 의해 판매된 상이한 물품의 수는 6억 개의 제품을 넘는 것에 도달하였으며, 동일한 소매업체에 의해 하루 당 운송되는 패키지의 수는 160만 개에 도달하였다고 한다.

각 온라인 구매는 본질적으로, 그의 의도된 수령인에게 구매된 상품의 배송을 필요로 한다. 각 온라인 구매 또는 주문은 전형적으로 하나 이상의 상품을 포함하며, 하나 이상의 상품은 하나 이상의 패키지로 패키징될 수 있으며, 그 각각은 그 자신의 약속된 배송 날짜를 갖는다. 전형적인 주문은 고객으로부터 하나 이상의 상품에 대한 주문을 받는 것; 재고(inventory)으로부터 하나 이상의 상품을 검색하는 것; 하나 이상의 상품을 하나 이상의 패키지로 패키징하는 것; 및 약속된 배송 날짜 이전에 하나 이상의 패키지를 의도된 수령인에게 배송하는 것과 같은 단계를 통해 처리될 수 있다. 약속된 배송 날짜는 소매업체 그 자체 또는 운송 업체(shipping courier)에 의해 설정될 수 있거나, 또는 특정한 날짜가 고객에 의해 요청될 수 있으며, 이는 이후에 약속된 배송 날짜로 할당될 수 있다. 이상적인 주문 처리 시스템은 실패 없이 약속된 배송 날짜까지 각 패키지를 의도된 수령인에게 배송할 것이다.

현존하는 주문 처리 시스템은 전술된 단계를 구현할 때 다양한 정도의 자동화 및 복잡도를 포함한다. 하지만, 주문이 서브시스템의 복잡한 네트워크를 거쳐야 하고 일부 주문이 부분적인 반환과 같은 복잡한 인자를 갖는다는 사실에 의해 악화되는 상이한 상품 및 주문의 수가 증가하면서, 현재 시스템은 주문이 이루어진 순간으로부터 주문이 이행되는(즉, 주문에서의 모든 패키지가 의도된 수령인에게 배송되거나 또는 재고로 반환되는) 순간까지 개별적인 패키지를 추적하는 것이 불가능하거나 또는 상당히 비효율적이라는 점에서 문제가 있다. 이 문제는 패키지의 수의 증가 및 신속한 처리에 대한 초점이 시스템이 패키지를 누락하는 것, 라벨링을 잘못하는 것 또는 분류를 잘못하는 것과 같은 사람의 실수를 일으키기 쉽게 한다는 사실에 의해 악화된다. 예를 들어, 상이하게 약속된 배송 날짜를 갖는 다수의 패키지를 포함하는 주문은 시스템을 통해 중간에 하나 이상의 패키지가 결국 분실되거나 손상되게 할 수 있고, 시스템은 불만을 가진 고객이 후속 처리를 할(follows up) 때까지 이를 알아채지 못할 수 있다.

다른 예시에서, 주문의 패키지 중 하나는 시스템에서의 일부 지점에서 지연될 수 있고, 고객은 패키지의 재배송을 요청할 수 있으며, 이 경우 시스템이 기존의 패키지가 왜 지연되었는지 또는 주문에서 지연을 해소하는 데 얼마의 시간이 필요한지를 알 수 없기 때문에, 시스템은 새로운 패키지를 재주문해야 한다. 이 경우, 기존의 지연된 패키지 및 새로운 패키지 양자가 고객에게 배송될 수 있으며, 시스템에 불필요한 비용이 야기한다. 심지어 기존의 지연된 패키지가 창고로 올바르게 다시 라우팅되는 일부 경우에서도, 현재 시스템은 고객에 의해 반환된 패키지로부터 이를 구분하지 못할 수 있으며, 지연된 패키지가 고객에게 도달하지 않고 따라서 개봉되지 않았을 때, 그것이 고려되지 않고(set aside) 최소한의 검사만으로 재입고되는 경우, 지연된 패키지가 다른 고객-반환된 패키지와 함께 전체 검사 프로세스를 거치는 것을 요구한다. 이들 시나리오는 현재 시스템의 단점을 예시하는 역할을 하며, 다수의 다른 문제가 또한, 통상의 기술자에게 명백할 수 있다.

그러므로, 주문 처리 시스템을 통해 주문 및 패키지를 추적하고, 아직 배송되지 않은 지연된 주문(lingering orders)의 수를 줄이기 위해 필요한 행동을 사전에 식별하고 취하면서, 모두 운영 비용에 미치는 그의 영향을 최소화하는 개선된 방법 및 시스템에 대한 요구가 존재한다.

본 개시의 일 태양은 자동화된 재선적 스케줄링을 위한 방법에 관한 것이다. 방법은 주문, 제1 패키지와 연관된 제1 패키지 식별자 - 제1 패키지는 하나 이상의 물품을 포함함 -, 및 제1 패키지 식별자를 포함하는 복수의 패키지 식별자와 연관된 이벤트 데이터를 포함하는 집계된 정보를 수신하는 것 - 주문은 제1 물품 그룹을 포함하고, 제1 패키지는 제1 수령인 및 스케줄링된 배송 시간과 연관됨 -; 제1 패키지 식별자를 기초로 이벤트 데이터를 파싱하는 것(parsing); 파싱된 이벤트 데이터를 기초로 제1 패키지가 배송되지 않았는지를 결정하는 것; 제1 패키지가 배송되지 않은 것으로 결정하는 것을 기초로: 현재 시간을 결정하는 것; 복수의 컷오프 시간(cutoff times)을 결정하는 것 - 복수의 컷오프 시간에서의 각 컷오프 시간은 배송 웨이브(delivery wave)와 연관됨 -; 복수의 컷오프 시간과 현재 시간 사이의 비교를 기초로, 배송 웨이브와 연관된 새롭게 스케줄링된 배송 시간을 결정하는 것; 및 제1 패키지에 포함된 하나 이상의 물품을 포함하는 제2 패키지에 대한 새로운 주문을 생성하는 것; 및 새롭게 스케줄링된 배송 시간과 연관된 배송 웨이브를 기초로, 새로운 주문을 배송하기 위한 명령어를 모바일 디바이스에 송신하는 것을 포함한다.

자동화된 재선적 스케줄링을 위한 컴퓨터-구현된 시스템은: 적어도 하나의 프로세서; 적어도 하나의 프로세서에 의해 실행될 때: 주문, 제1 패키지와 연관된 제1 패키지 식별자 - 제1 패키지는 하나 이상의 물품을 포함함 -, 및 제1 패키지 식별자를 포함하는 복수의 패키지 식별자와 연관된 이벤트 데이터를 포함하는 집계된 정보를 수신하는 것 - 주문은 제1 물품 그룹을 포함하고, 제1 패키지는 제1 수령인 및 스케줄링된 배송 시간과 연관됨 -; 제1 패키지 식별자를 기초로 이벤트 데이터를 파싱하는 것; 파싱된 이벤트 데이터를 기초로 제1 패키지가 배송되지 않았는지를 결정하는 것; 제1 패키지가 배송되지 않은 것으로 결정하는 것을 기초로: 제1 패키지에 대응하는 주문의 일부를 취소하는 것; 현재 시간을 결정하는 것; 복수의 컷오프 시간을 결정하는 것 - 복수의 컷오프 시간에서의 각 컷오프 시간은 배송 웨이브와 연관됨 -; 복수의 컷오프 시간과 상기 현재 시간 사이의 비교를 기초로, 배송 웨이브와 연관된 새롭게 스케줄링된 배송 시간을 결정하는 것; 제1 패키지에 포함된 하나 이상의 물품을 포함하는 제2 패키지에 대한 새로운 주문을 생성하는 것; 및 새롭게 스케줄링된 배송 시간과 연관된 배송 웨이브를 기초로, 새로운 주문을 배송하기 위한 명령어를 모바일 디바이스에 송신하는 것을 포함하는 단계를 수행하는 명령어를 포함하는 메모리를 포함한다.

자동화된 재선적 스케줄링을 위한 컴퓨터-구현된 시스템은: 적어도 하나의 프로세서; 적어도 하나의 프로세서에 의해 실행될 때: 주문, 제1 패키지와 연관된 제1 패키지 식별자 - 제1 패키지는 하나 이상의 물품을 포함함 -, 및 제1 패키지 식별자를 포함하는 복수의 패키지 식별자와 연관된 이벤트 데이터를 포함하는 집계된 정보를 수신하는 것 - 주문은 제1 물품 그룹을 포함하고, 제1 패키지는 제1 물품 그룹과 연관되며, 하나 이상의 기존의 루트를 통해 제1 미리 결정된 시간의 기간 내에 제1 수령인에게 배송될 것임 -; 제1 패키지 식별자를 기초로 이벤트 데이터를 파싱하는 것; 파싱된 이벤트 데이터를 기초로 제1 패키지가 존재하는지를 결정하는 것 - 제1 패키지가 존재하지 않는 것으로 결정되는 경우, 제1 조건을 충족시킨 것으로 제1 패키지 식별자의 플래그를 지정하는 것, 및 제1 패키지가 존재하는 것으로 결정된 경우, 제1 패키지가 자원의 부족에 기인하여 배송되지 않은 것인지 결정하는 것 - 제1 패키지가 자원의 부족에 기인하여 배송되지 않은 것으로 결정되고, 제1 미리 결정된 시간의 기간이 제1 임계치를 초과한 만큼 지난 경우, 제2 조건을 충족시킨 것으로 제1 패키지 식별자의 플래그를 지정하는 것 -; 결정을 기초로: 현재 시간을 결정하는 것; 복수의 컷오프 시간을 결정하는 것; 복수의 컷오프 시간과 현재 시간 사이의 비교를 기초로, 배송 웨이브와 연관된 새롭게 스케줄링된 배송 시간을 결정하는 것; 제1 패키지에 포함된 하나 이상의 물품을 포함하는 제2 패키지에 대한 새로운 주문을 생성하는 것; 및 새롭게 스케줄링된 배송 시간과 연관된 배송 웨이브를 기초로 새로운 주문을 배송하기 위한 명령어를 모바일 디바이스에 송신하는 것을 포함하는 단계를 수행하는 명령어를 포함하는 메모리를 포함한다.

다른 시스템, 방법 및 컴퓨터 판독-가능 매체가 또한, 본원에서 논의된다.

도 1a는 개시된 실시예와 일치하는, 운송, 수송 및 물류 작업을 가능케 하는 통신을 위한 컴퓨터화된 시스템을 포함하는 네트워크의 예시적인 실시예를 도시하는 개략적인 블록도이다.
도 1b는 개시된 실시예와 일치하는, 대화형 사용자 인터페이스 요소와 함께 검색 요청을 만족시키는 하나 이상의 검색 결과를 포함하는 샘플 검색 결과 페이지(Search Result Page, SRP)를 도시한다.
도 1c는 개시된 실시예와 일치하는, 대화형 사용자 인터페이스 요소와 함께 제품 및 제품에 대한 정보를 포함하는 샘플 단일 디스플레이 페이지(Single Display Page, SDP)를 도시한다.
도 1d는 개시된 실시예와 일치하는, 대화형 사용자 인터페이스 요소와 함께 가상의 쇼핑 카트(shopping cart) 내의 물품을 포함하는 샘플 카트 페이지(Cart page)를 도시한다.
도 1e는 개시된 실시예와 일치하는, 대화형 사용자 인터페이스 요소와 함께, 구매 및 운송에 대한 정보와 함께 가상 쇼핑 카트로부터의 물품을 포함하는 샘플 주문 페이지를 도시한다.
도 2는 개시된 실시예와 일치하는, 개시된 컴퓨터화된 시스템을 이용하도록 구성된 예시적인 풀필먼트 센터(fulfillment center)의 개략도이다.
도 3은 개시된 실시예와 일치하는, 적절한 패키지 추적 프로세스를 결정하기 위해 후속되는 예시적인 컴퓨터화된 개시 프로세스의 흐름도이다.
도 4는 개시된 실시예와 일치하는, 패키지가 캠프 구역(camp zone)에 도착한 것으로 결정될 때 후속되는 예시적인 컴퓨터화된 패키지 추적 프로세스의 흐름도이다.
도 5는 개시된 실시예와 일치하는, 패키지가 배송을 위해 출발한 것으로 결정될 때 후속되는 예시적인 컴퓨터화된 패키지 추적 프로세스의 흐름도이다.
도 6은 개시된 실시예와 일치하는, 패키지가 배송에 실패한 것으로 결정될 때 후속되는 예시적인 컴퓨터화된 패키지 추적 프로세스의 흐름도이다.
도 7은 개시된 실시예와 일치하는, 패키지가 성공적으로 배송된 것으로 결정될 때 후속되는 예시적인 컴퓨터화된 패키지 추적 프로세스의 흐름도이다.
도 8은 개시된 실시예와 일치하는, 패키지가 재주문을 위한 조건을 충족하는 것으로 결정될 때, SAT 시스템(101)이 후속할 수 있는 예시적인 재주문 프로세스(800)를 도시한다.

다음의 상세한 서술은 첨부 도면을 참조한다. 어디서든 가능하다면, 동일하거나 유사한 부분을 지칭하기 위해 도면 및 다음의 서술에서 동일한 참조 부호가 사용된다. 수개의 예시적인 실시예가 본원에서 서술되지만, 수정, 조정(adaptations) 및 다른 구현이 가능하다. 예를 들어, 도면에 도시된 구성요소 및 단계에 대해, 대체, 추가 또는 수정이 이루어질 수 있으며, 본원에서 서술된 예시적인 방법은 개시된 방법에서 단계를 대체하거나, 재주문하거나, 제거하거나 또는 추가함으로써 수정될 수 있다. 따라서, 다음의 상세한 설명은 개시된 실시예 및 예시로 제한되지 않는다. 그 대신에, 본 발명의 적절한 범주는 첨부된 청구 범위에 의해 정의된다.

본 개시의 실시예는 자동 소포 추적 및 처리를 위해 구성된 시스템 및 방법에 관련된다.

또한, 개시된 배송 시스템은 상이한 배송 프로세스 또는 패러다임(paradigms)에서 동작할 수 있다. 예를 들어, 시스템은 "웨이브 프로세스(waves process)", "시프트 프로세스(shift process)" 또는 조합을 사용하여 동작할 수 있다. 웨이브 프로세스는 배송의 웨이브에서 배송을 상이한 시간으로 배열할 수 있다. 예를 들어, 웨이브 배송은 하루에 여러 번 특정한 영역(예를 들어, 하위 루트를 포함하는 루트) 주위의 제1 패키지 웨이브를 포함할 수 있다. 대조적으로, 시프트 프로세스는 상이한 영역으로의 배송을 배열할 수 있으며, 먼저 특정한 영역의 일부(예를 들어, 50%)에 대해 배송하고, 이에 특정한 영역의 나머지 부분에 대한 차후의 배송이 후속된다. 개시된 시스템 및 방법은 배송 프로세스를 위한 최적화 파라미터에 기초하여 루트 및 작업자 스케줄을 재구성하도록 구성될 수 있다.

일부 실시예에서, "웨이브 프로세스"에서 동작하는 배송 시스템은 특정 시간 기간 동안 복수의 웨이브 중 하나 동안 특정한 배송 영역 내의 고객에게 패키지의 배송을 제공할 수 있다. 예를 들어, 배송 작업자는 아침 웨이브 동안 그리고 다시 오후 웨이브 동안 배송 영역에 대응하는 루트 또는 하위-루트를 따라 의도된 수령인에게 패키지를 배송할 수 있다. 각 웨이브는 컷오프 시간 및 약속된 배송 날짜(Promised Delivery Date, PDD) 양자에 대응할 수 있다. 컷오프 시간은 일반적으로, 선적을 위한 온라인 주문에 대응하며, 웨이브와 연관된 PDD가 고객에게 이용 가능하지 않아지는 주문의 PDD 또는 특정한 웨이브와 연관된 시간일 수 있다. 즉, 고객이 컷오프 시간 이전에 패키지를 주문하지 않는 경우, 그 컷오프 시간과 연관된 PDD에서 더 이상 물품을 받을 수 없을 것이며, 다음 이용 가능한 PDD에서만 물품을 받을 수 있을 것이다.

도 1a를 참조하면, 운송, 수송 및 물류 작업을 가능케 하는 통신을 위한 컴퓨터화된 시스템을 포함하는 시스템의 예시적인 실시예를 도시하는 개략적인 블록도(100)가 도시된다. 도 1a에 도시된 바와 같이, 시스템(100)은 다양한 시스템을 포함할 수 있고, 이들 시스템 각각은 하나 이상의 네트워크를 통해 서로 연결될 수 있다. 시스템은 또한, 예를 들어, 케이블을 사용하여 직접적인 연결을 통해 서로 연결될 수 있다. 도시된 시스템은, 선적 권한 기술(shipment authority technology, SAT) 시스템(101), 외부 프론트 엔드 시스템(external front end system, 103), 내부 프론트 엔드 시스템(internal front end system, 105), 수송 시스템(transportation system, 107), 모바일 디바이스(107A, 107B 및 107C), 판매자 포털(109), 선적 및 주문 추적(shipment and order tracking, SOT) 시스템(111), 풀필먼트 최적화(fulfillment optimization, FO) 시스템(113), 풀필먼트 메시징 게이트웨이(fulfillment messaging gateway, FMG, 115), 공급 체인 관리(supply chain management, SCM) 시스템(117), 인력 관리 시스템(workforce management system, 119), 모바일 디바이스(119A, 119B 및 119C)(풀필먼트 센터(FC, 200)의 내부에 있는 것으로 도시됨), 제3 자의 풀필먼트 시스템(121A, 121B 및 121C), 풀필먼트 센터 인증 시스템(fulfillment center authorization system, FC Auth, 123) 및 노동 관리 시스템(labor management system, LMS, 125)을 포함한다.

일부 실시예에서, SAT 시스템(101)은 주문 상태(order status) 및 배송 상태(delivery status)를 모니터링하는 컴퓨터 시스템으로서 구현될 수 있다. 예를 들어, SAT 시스템(101)은 주문이 그 약속된 배송 날짜(Promised Delivery Date, PDD)를 경과한 것인지를 결정할 수 있고, 새로운 주문을 개시하는 것, 미배송된 주문의 물품을 재운송하는 것, 미배송된 주문을 취소하는 것, 주문한 고객과의 연락(contact)을 개시하는 것 등을 포함하는 적절한 액션을 취할 수 있다. SAT 시스템(101)은 또한, (특정 시간 기간 동안 운송된 다수의 패키지와 같은) 출력 및 (운송에 사용하기 위해 수신된 빈 판지 박스(empty cardboard boxes)의 수와 같은) 입력을 포함하는, 기타 데이터를 모니터링할 수 있다. SAT 시스템(101)은 또한, 시스템(100)에서 상이한 디바이스 간에 게이트웨이로서 동작하여, (예를 들어, 저장-및-전달(store-and-forward) 또는 다른 기술을 사용하여) 외부 프론트 엔드 시스템(103) 및 FO 시스템(113)과 같은 디바이스 사이의 통신을 가능하게 한다.

일부 실시예에서, 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 외부 사용자가 시스템(100) 내의 하나 이상의 시스템과 상호 작용할 수 있게 하는 컴퓨터 시스템으로서 구현될 수 있다. 예를 들어, 시스템(100)이 시스템에 대한 프리젠테이션(presentation)을 가능하게 하여 사용자가 물품을 주문할 수 있게 하는 실시예에서, 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 검색 요청을 수신하고, 물품 페이지를 제시하고, 결제 정보를 요구(solicit)하는 웹 서버로서 구현될 수 있다. 예를 들어, 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 Apache HTTP 서버, 마이크로소프트 인터넷 정보 서비스(Microsoft Internet Information Services, IIS), NGINX 등과 같은 소프트웨어를 구동하는 컴퓨터 또는 컴퓨터들로서 구현될 수 있다. 다른 실시예에서, 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 외부 디바이스(예를 들어, 모바일 디바이스(102A) 또는 컴퓨터(102B))로부터 요청을 수신하고 처리하도록 설계된 고객 웹 서버 소프트웨어를 실행하고, 이들 요청에 기초하여 데이터베이스 및 기타 데이터 저장소로부터 정보를 획득하고, 획득된 정보에 기초하여 수신된 요청에 대한 응답을 제공할 수 있다.

일부 실시예에서, 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 웹 캐싱 시스템(web caching system), 데이터베이스, 검색 시스템 또는 지불 시스템 중 하나 이상을 포함할 수 있다. 일 양상에서, 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 이들 시스템 중 하나 이상을 포함할 수 있고, 반면에 다른 양상에서, 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 이들 시스템 중 하나 이상에 연결된 인터페이스(예를 들어, 서버-대-서버, 데이터베이스-대-데이터베이스, 또는 다른 네트워크 연결)을 포함할 수 있다.

도 1b, 도 1c, 도 1d 및 도 1e에 의해 도시된 단계의 예시적인 세트는 외부 프론트 엔드 시스템(103)의 일부 동작을 서술하는 데에 도움이 될 것이다. 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 프리젠테이션 및/또는 디스플레이를 위해 시스템(100) 내의 시스템 또는 디바이스로부터 정보를 수신할 수 있다. 예를 들어, 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 검색 결과 페이지(SRP)(예를 들어, 도 1b), 단일 상세 페이지(SDP)(예를 들어, 도 1c), 카트 페이지(예를 들어, 도 1d) 또는 주문 페이지(예를 들어, 도 1e)를 포함하여, 하나 이상의 웹 페이지를 호스팅하거나 제공할 수 있다. 사용자 디바이스(예를 들어, 모바일 디바이스(102A) 또는 컴퓨터(102B)를 사용함)는, 외부 프론트 엔드 시스템(103)을 탐색하고(navigate), 검색 박스에 정보를 입력함으로써 검색을 요청할 수 있다. 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 시스템(100) 내의 하나 이상의 시스템으로부터 정보를 요청할 수 있다. 예를 들어, 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 검색 요청을 만족시키는 FO 시스템(113)으로부터 정보를 요청할 수 있다. 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 또한, 검색 결과에 포함된 각 제품에 대한 약속된 배송 날짜 즉 "PDD"를 (FO 시스템(113)으로부터) 요청하고 수신할 수 있다. 일부 실시예에서, PDD는, 특정 기간 내에(예를 들어, 하루가 끝날 때까지(오후 11시 59분)) 주문된 경우, 제품을 포함하는 패키지가 사용자의 원하는 위치에 도착할 때, 또는 제품이 사용자의 원하는 위치에 배송될 것으로 약속된 날짜에 대한 추정(estimate)을 나타낼 수 있다. (PDD는 FO 시스템(113)과 관련하여 아래에 더 논의된다).

외부 프론트 엔드 시스템(103)은 정보에 기초하여 SRP(예를 들어, 도 1b)를 준비할 수 있다. SRP는 검색 요청을 만족시키는 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 이는 검색 요청을 만족시키는 제품의 사진(pictures of products)을 포함할 수 있다. SRP는 또한, 각 제품의 각각의 가격, 또는 각 제품에 대한 향상된 배송 옵션, PDD, 무게, 크기, 제안(offers), 할인 등에 관한 정보를 포함할 수 있다. 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 (예를 들어, 네트워크를 통해) 요청측 사용자 디바이스(requesting user device)에 SRP를 전송할 수 있다.

그 후, 사용자 디바이스는, 예를 들어, 사용자 인터페이스를 클릭(clicking) 또는 탭(tapping)하거나, 다른 입력 디바이스를 사용함으로써, SRP 상에 나타내어진 제품을 선택하여, SRP로부터 제품을 선택할 수 있다. 사용자 디바이스는 선택된 제품에 관한 정보 요청(request for information on the selected product)을 공식화하여(formulate) 그것을 외부 프론트 엔드 시스템(103)에 전송할 수 있다. 이에 응답하여, 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 선택된 제품과 관련된 정보를 요청할 수 있다. 예를 들어, 정보는 각각의 SRP 상에 제품에 대해 제시된 것 이외의 추가 정보를 포함할 수 있다. 이는, 예를 들어, 유통 기한(shelf life), 원산지(country of origin), 무게, 크기, 패키지 내의 물품의 수(number of items in package), 취급 지시(handling instructions) 또는 제품에 대한 기타 정보를 포함할 수 있다. 정보는 (예를 들어, 이 제품 및 적어도 하나의 다른 제품을 구매한 고객에 대한 빅 데이터 및/또는 기계 학습 분석을 기초로 하는) 유사한 제품에 대한 추천사항(recommendations), 자주 묻는 질문에 대한 답변, 고객으로부터의 리뷰, 제조자 정보, 사진 등을 포함할 수 있다.

외부 프론트 엔드 시스템(103)은 수신된 제품 정보에 기초하여 SDP(Single Detail Page)(예를 들어, 도 1c)를 준비할 수 있다. SDP는 또한, "바로 구매(Buy Now)" 버튼, "카트에 추가(Add to Cart)" 버튼, 수량 필드, 물품의 사진 등과 같은 기타 대화형 요소를 포함할 수 있다. SDP는 제품을 제안하는 판매자의 목록을 더 포함할 수 있다. 목록은 각 판매자가 제안하는 가격에 기초하여 순서화될(ordered) 수 있어, 최저 가격으로 제품을 판매하겠다고 제안한 판매자가 맨 위(the top)에 나열될 수 있다. 목록은 또한, 최고 랭킹의 판매자(highest ranked seller)가 맨 위에 나열될 수 있도록 판매자 랭킹에 기초하여 순서화될 수 있다. 판매자 랭킹은, 예를 들어, 약속된 PDD를 충족한 판매자의 과거 추적 기록을 포함하는 다수의 인자(factor)에 기초하여 공식화될 수 있다. 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 (예를 들어, 네트워크를 통해) 요청측 사용자 디바이스에 SDP를 전달할 수 있다.

요청측 사용자 디바이스는 제품 정보를 나열한 SDP를 수신할 수 있다. SDP를 수신하면, 사용자 디바이스는 SDP와 상호 작용할 수 있다. 예를 들어, 요청측 사용자 디바이스의 사용자는 SDP 상의 "카트에 담기(Place in Cart)" 버튼을 클릭하거나 다른 방식으로 상호 작용할 수 있다. 이는 그 제품을 사용자와 연관된 쇼핑 카트(shopping cart)에 추가한다. 사용자 디바이스는 제품을 쇼핑 카트에 추가하라는 이 요청을 외부 프론트 엔드 시스템(103)에 송신할 수 있다.

외부 프론트 엔드 시스템(103)은 카트 페이지(예를 들어, 도 1d)를 생성할 수 있다. 일부 실시예에서, 카트 페이지는 사용자가 가상 "쇼핑 카트"에 추가한 제품을 나열한다. 사용자 디바이스는 SRP, SDP 또는 다른 페이지 상의 아이콘을 클릭하거나 다른 방식으로 상호 작용함으로써 카트 페이지에 요청할 수 있다. 일부 실시예에서, 카트 페이지는, 사용자가 쇼핑 카트에 추가한 모든 제품을 나열할 뿐만 아니라, 각 제품의 수량, 각 제품의 물품당 가격, 각 제품의 관련 수량에 기초한 가격, PDD에 관한 정보, 배송 방법, 운송비(shipping cost), 쇼핑 카트 내의 제품을 수정하기 위한 사용자 인터페이스 요소(예를 들어, 수량 삭제 또는 수정), 다른 제품을 주문하거나 제품의 정기 배송(periodic delivery)을 설정하기 위한 옵션, 이자 결제(interest payment)를 설정하기 위한 옵션, 구매를 진행하기 위한 사용자 인터페이스 요소 등과 같이 카트에 있는 제품에 관한 정보를 나열할 수 있다. 사용자 디바이스에서 사용자는, 쇼핑 카트에서 제품의 구매를 개시하기 위해 사용자 인터페이스 요소(예를 들어, "바로 구매"를 판독하는 버튼)를 클릭하거나 다른 방식으로 상호 작용할 수 있다. 그렇게 하면, 사용자 디바이스는 구매를 개시하라는 이 요청을 외부 프론트 엔드 시스템(103)에 송신할 수 있다.

외부 프론트 엔드 시스템(103)은 구매를 개시하라는 요청을 수신한 것에 응답하여 주문 페이지(예를 들어, 도 1e)를 생성할 수 있다. 일부 실시예에서, 주문 페이지는, 쇼핑 카트로부터 물품을 재나열하고(re-list), 결제 및 운송 정보의 입력을 요청한다. 예를 들어, 주문 페이지는, 쇼핑 카트에 있는 물품의 구매자에 관한 정보를 요청하는 섹션(예를 들어, 이름, 주소, 이메일 주소, 전화 번호), 받는 사람에 관한 정보(예를 들어, 이름, 주소, 전화 번호, 배송 정보), 운송 정보(예를 들어, 배송 속도/방법 및/또는 픽업(pickup)), 결제 정보(예를 들어, 신용 카드, 은행 송금, 수표, 저장된 신용카드(stored credit)), 현금 영수증을 요청하기 위한 사용자 인터페이스 요소(예를 들어, 세금 목적으로) 등을 포함할 수 있다. 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 주문 페이지를 사용자 디바이스에 전송할 수 있다.

사용자 디바이스는, 주문 페이지 상에 정보를 입력하고, 정보를 외부 프론트 엔드 시스템(103)에 전송하는 사용자 인터페이스 요소를 클릭하거나 다른 방식으로 상호 작용할 수 있다. 거기서부터, 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 정보를 시스템(100) 내의 상이한 시스템에 전송하여 쇼핑 카트에 있는 제품을 갖는 새로운 주문의 생성 및 처리를 가능하게 할 수 있다.

일부 실시예에서, 외부 프론트 엔드 시스템(103)은 또한, 판매자가 주문에 관한 정보를 송신하고 수신할 수 있도록 구성될 수 있다.

일부 실시예에서, 내부 프론트 엔드 시스템(105)은 내부 사용자(예를 들어, 시스템(100)을 소유, 운영 또는 임대하는 조직의 직원)가 시스템(100) 내의 하나 이상의 시스템과 상호 작용할 수 있게 하는 컴퓨터 시스템으로서 구현될 수 있다. 예를 들어, 네트워크(101)가 사용자가 물품을 주문할 수 있게 하는 시스템의 프리젠테이션을 가능하게 하는 실시예에서, 내부 프론트 엔드 시스템(105)은 내부 사용자가 주문에 대한 진단 및 통계 정보를 보거나(view), 물품 정보를 수정하거나, 주문에 관한 통계를 검토(review)할 수 있게 하는 웹 서버로서 구현될 수 있다. 예를 들어, 내부 프론트 엔드 시스템(105)은 Apache HTTP 서버, 마이크로소프트 인터넷 정보 서비스(IIS), NGINX 등과 같은 소프트웨어를 실행하는 컴퓨터 또는 컴퓨터들로서 구현될 수 있다. 다른 실시예에서, 내부 프론트 엔드 시스템(105)은 시스템(100)에 도시된 시스템 또는 디바이스(도시되지 않은 다른 디바이스뿐만 아니라)로부터 요청을 수신하고 처리하도록 설계된 고객 웹 서버 소프트웨어를 실행할 수 있고, 이들 요청에 기초하여 데이터베이스 및 기타 데이터 저장소로부터 정보를 획득하고, 획득된 정보에 기초하여 수신된 요청에 대한 응답을 제공할 수 있다.

일부 실시예에서, 내부 프론트 엔드 시스템(105)은 웹 캐싱 시스템, 데이터베이스, 검색 시스템, 결제 시스템, 분석 시스템, 주문 모니터링 시스템 등 중 하나 이상을 포함할 수 있다. 일 양상에서, 내부 프론트 엔드 시스템(105)은 이들 시스템 중 하나 이상을 포함할 수 있고, 반면에 다른 양상에서, 내부 프론트 엔드 시스템(105)은 이들 시스템 중 하나 이상에 연결된 인터페이스(예를 들어, 서버-대-서버, 데이터베이스-대-데이터베이스, 또는 다른 네트워크 연결)을 포함할 수 있다.

일부 실시예에서, 수송 시스템(107)은 시스템(100) 내의 시스템 또는 디바이스와 모바일 디바이스(107A 내지 107C) 사이의 통신을 가능하게 하는 컴퓨터 시스템으로서 구현될 수 있다. 일부 실시예에서, 수송 시스템(107)은 하나 이상의 모바일 디바이스(107A 내지 107C)(예를 들어, 모바일 폰, 스마트 폰, PDA 등)로부터 정보를 수신할 수 있다. 예를 들어, 일부 실시예에서, 모바일 디바이스(107A 내지 107C)는 배송 작업자(delivery worker)에 의해 운영되는 디바이스를 포함할 수 있다. 정규직(permanent) 직원, 임시(temporary) 직원 또는 교대(shift) 직원일 수 있는 배송 작업자는 모바일 디바이스(107A 내지 107C)를 활용하여 사용자에 의해 주문된 제품을 포함하는 패키지의 배송을 행할 수 있다. 예를 들어, 패키지를 배송하기 위해, 배송 작업자는 모바일 디바이스 상에서 어느 패키지를 배송할 것인지와 그 패키지를 어디로 배송할 것인지를 나타내는 통지를 수신할 수 있다. 배송 위치에 도착하면, 배송 작업자는 패키지를 (예를 들어, 트럭의 후면에, 혹은 패키지의 상자(crate)에) 위치시키거나, 모바일 디바이스를 사용하여 패키지 상의 식별자(identifier)(예를 들어, 바코드, 이미지, 텍스트 스트링(text string), RFID 태그 등)와 연관된 데이터를 스캔하거나 다른 방식으로 캡처하고, 패키지를 (예를 들어, 문 앞에 두거나, 경비원에게 맡겨 두거나, 받는 사람에게 건네주는 등으로써) 배송한다. 일부 실시예에서, 배송 작업자는 모바일 디바이스를 사용하여 패키지의 사진(들)을 캡처하고, 및/또는 서명을 얻을 수 있다. 모바일 디바이스는, 예를 들어, 시간, 날짜, GPS 위치, 사진(들), 배송 작업자와 관련된 식별자, 모바일 디바이스와 관련된 식별자 등을 포함하는 배송에 관한 정보를 포함하는 정보를 수송 시스템(107)에 전송할 수 있다. 수송 시스템(107)은 시스템(100) 내의 다른 시스템에 의해 액세스되도록 이 정보를 데이터베이스(미도시)에 저장할 수 있다. 일부 실시예에서, 수송 시스템(107)은 이 정보를 사용하여 특정 패키지의 위치를 나타내는 추적 데이터를 준비하여 다른 시스템에 전송할 수 있다.

일부 실시예에서, 특정 사용자는 한 종류의 모바일 디바이스를 사용할 수 있으며(예를 들어, 정규직 작업자는 바코드 스캐너, 스타일러스 및 기타 디바이스들과 같은 맞춤형 하드웨어(custom hardware)를 갖는 전용 PDA(specialized PDA)를 사용할 수 있고), 반면에 다른 사용자는 다른 종류의 모바일 디바이스를 사용할 수 있다(예를 들어, 임시 또는 교대 작업자는 기성품의(off-the-shelf) 모바일 폰 및/또는 스마트 폰을 활용할 수 있다).

일부 실시예에서, 수송 시스템(107)은 사용자를 각 디바이스와 연관시킬 수 있다. 예를 들어, 수송 시스템(107)은, 사용자(예를 들어, 사용자 식별자, 직원 식별자 또는 전화 번호로 나타내어짐)와 모바일 디바이스(예를 들어, IMEI(International Mobile Equipment Identity), IMSI(International Mobile Subscription Identifier), 전화 번호, UUID(Universal Unique Identifier) 또는 GUID(Globally Unique Identifier)로 나타내어짐) 사이의 연관성을 저장할 수 있다. 수송 시스템(107)은, 무엇보다도, 작업자의 위치, 작업자의 효율성 또는 작업자의 속도를 결정하기 위해, 배송시 수신된 데이터와 함께 이 연관성을 사용하여 데이터베이스에 저장된 데이터를 분석할 수 있다.

일부 실시예에서, 판매자 포털(109)은, 판매자 또는 다른 외부 개체가 시스템(100) 내의 하나 이상의 시스템과 전자적으로 통신할 수 있게 하는 컴퓨터 시스템으로서 구현될 수 있다. 예를 들어, 판매자는, 판매자 포털(109)을 사용하여, 판매자가 시스템(100)을 통해 판매하고 싶어하는 제품에 대한 제품 정보, 주문 정보, 연락처 정보 등을 업로드하거나 제공하기 위해 컴퓨터 시스템(미도시)을 활용할 수 있다.

일부 실시예에서, 선적 및 주문 추적 시스템(111)은, 고객에 의해(예를 들어, 디바이스(102A 및 102B)를 사용하는 사용자에 의해) 주문된 제품을 포함하는 패키지의 위치에 관한 정보를 수신하고, 저장하고, 전달하는 컴퓨터 시스템으로서 구현될 수 있다. 일부 실시예에서, 선적 및 주문 추적 시스템(111)은, 고객에 의해 주문된 제품을 포함하는 패키지를 배송하는 운송 회사에 의해 운영되는 웹 서버(미도시)로부터, 정보를 요청하거나 저장할 수 있다.

일부 실시예에서, 선적 및 주문 추적 시스템(111)은 시스템(100) 내에 도시된 시스템으로부터 정보를 요청하고 저장할 수 있다. 예를 들어, 선적 및 주문 추적 시스템(111)은 수송 시스템(107)으로부터 정보를 요청할 수 있다. 위에서 논의된 바와 같이, 수송 시스템(107)은, 하나 이상의 사용자(예를 들어, 배송 작업자) 또는 차량(예를 들어, 배송 트럭)과 연관된 하나 이상의 모바일 디바이스(107A 내지 107C)(예를 들어, 모바일 폰, 스마트 폰, PDA 등)로부터 정보를 수신할 수 있다. 일부 실시예에서, 선적 및 주문 추적 시스템(111)은 또한, 풀필먼트 센터(예를 들어, 풀필먼트 센터(200)) 내부의 개별 제품의 위치를 결정하기 위해, 인력 관리 시스템(WMS, 119)으로부터 정보를 요청할 수 있다. 선적 및 주문 추적 시스템(111)은, 수송 시스템(107) 또는 WMS(119) 중 하나 이상으로부터 데이터를 요청하고, 데이터를 처리하고, 요청 시 데이터를 디바이스(예를 들어, 사용자 디바이스(102A 및 102B))에 제시할 수 있다.

일부 실시예에서, 풀필먼트 최적화(FO) 시스템(113)은, 다른 시스템(예를 들어, 외부 프론트 엔드 시스템(103) 및/또는 선적 및 주문 추적 시스템(111))으로부터의 고객 주문에 관한 정보를 저장하는 컴퓨터 시스템으로서 구현될 수 있다. FO 시스템(113)은 또한, 특정 물품이 어디에 보유되거나 저장되는지를 서술하는 정보를 저장할 수 있다. 예를 들어, 특정 물품은 하나의 풀필먼트 센터에만 저장될 수 있고, 반면에 특정 다른 물품은 다수의 풀필먼트 센터에 저장될 수 있다. 또 다른 실시예에서, 특정 풀필먼트 센터는 특정 세트의 물품(예를 들어, 신선 제품 또는 냉동 제품)만을 저장하도록 설계될 수 있다. FO 시스템(113)은, 이 정보뿐만 아니라 관련 정보(예를 들어, 수량, 크기, 수령일, 만료일 등)를 저장한다.

FO 시스템(113)은 또한, 각 제품의 대응하는 PDD(promised delivery date)를 계산할 수 있다. 일부 실시예에서, PDD는 하나 이상의 인자에 기초할 수 있다. 예를 들어, FO 시스템(113)은, 제품에 대한 과거 수요(예를 들어, 한 기간 동안 제품이 얼마나 자주 주문되었는지), 제품에 대한 예상 수요(다가오는 기간 동안 얼마나 많은 고객이 해당 제품을 주문할 것으로 예측되는지), 한 기간 동안 얼마나 많은 제품이 주문되었는지를 나타내는 네트워크-전역(network-wide) 과거 수요, 다가오는 기간 동안 얼마나 많은 제품이 주문될 것인지 예상하는 것을 나타내는 네트워크-전역 예상 수요, 각 풀필먼트 센터(200)에 저장되는 제품에 대한, 풀필먼트 센터가 각 제품마다 저장하는 하나 이상의 카운트, 해당 제품에 대한 예상 주문 또는 현재 주문 등에 기초하여, 제품에 대한 PDD를 계산할 수 있다.

일부 실시예에서, FO 시스템(113)은, 주기적으로(예를 들어, 시간마다) 각 제품에 대한 PDD를 결정하고, 이를 검색을 위해 데이터 베이스에 저장하거나, 다른 시스템(예를 들어, 외부 프론트 엔드 시스템(103), SAT 시스템(101), 선적 및 주문 추적 시스템(111))에 전송할 수 있다. 다른 실시예에서, FO 시스템(113)은, 하나 이상의 시스템(예를 들어, 외부 프론트 엔드 시스템(103), SAT 시스템(101), 선적 및 주문 추적 시스템(111))으로부터 전자식 요청(electronic requests)을 수신하고, 요구 시(on demand) PDD를 계산할 수 있다.

일부 실시예에서, 풀필먼트 메시징 게이트웨이(FMG, 115)는, 시스템(100) 내의 하나 이상의 시스템(예를 들어, FO 시스템(113))으로부터 하나의 포맷 또는 프로토콜로 요청 또는 응답을 수신하고, 요청 또는 응답을 다른 포맷 또는 프로토콜로 변환하고, 변환된 포맷 또는 프로토콜의 요청 또는 응답을 다른 시스템(예를 들어, WMS(119) 또는 제3 자의 풀필먼트 시스템(121A, 121B 또는 121C))에 전달하거나, 그 반대도 성립하는 컴퓨터 시스템으로서 구현될 수 있다.

일부 실시예에서, 공급 체인 관리(SCM) 시스템(117)은 예측 기능을 수행하는 컴퓨터 시스템으로서 구현될 수 있다. 예를 들어, SCM 시스템(117)은, 예를 들어, 제품에 대한 과거 수요, 제품에 대한 예상 수요, 네트워크-전역 과거 수요, 네트워크-전역 예상 수요, 각 풀필먼트 센터(200)에 저장되는 제품 카운트(count products), 각 제품에 대한 예상 주문 또는 현재 주문 등에 기초하여 특정 제품에 대한 수요 레벨(level of demand)을 예측할 수 있다. 모든 풀필먼트 센터에 걸쳐 각 제품에 대한 이 예측된 레벨 및 양에 응답하여, SCM 시스템(117)은, 특정 제품에 대한 예측된 수요를 만족시키기에 충분한 수량을 구매하고 비축(stock)하기 위해서 하나 이상의 구매 주문을 생성할 수 있다.

일부 실시예에서, 인력 관리 시스템(WMS, 119)은 작업 흐름을 모니터링하는 컴퓨터 시스템으로서 구현될 수 있다. 예를 들어, WMS(119)는 개별 이벤트(discrete events)를 나타내는 개별 디바이스(예를 들어, 디바이스(107A 내지 107C 또는 119A 내지 119C))로부터 이벤트 데이터를 수신할 수 있다. 예를 들어, WMS(119)는 패키지를 스캔하기 위해 이들 디바이스 중 하나의 사용을 나타내는 이벤트 데이터를 수신할 수 있다. 풀필먼트 센터(200) 및 도 2에 관련하여 아래에 논의되는 바와 같이, 풀필먼트 프로세스 동안, 패키지 식별자(예를 들어, 바코드 또는 RFID 태그 데이터)는 특정 단계에서 기계(예를 들어, 자동화되거나 휴대형의 바코드 스캐너, RFID 판독기, 고속 카메라, 태블릿(119A), 모바일 디바이스/PDA(119B), 컴퓨터(119C) 등과 같은 디바이스)에 의해 스캐닝되거나 판독될 수 있다. WMS(119)는, 패키지 식별자, 시간, 날짜, 위치, 사용자 식별자 또는 기타 정보와 함께 대응하는 데이터베이스(미도시)에 패키지 식별자의 스캔되거나 또는 판독을 나타내는 각 이벤트를 저장할 수 있고, 이 정보를 다른 시스템(예를 들어, 선적 및 주문 추적 시스템(111))에 제공할 수 있다.

일부 실시예에서, WMS(119)는 하나 이상의 디바이스(예를 들어, 디바이스(107A 내지 107C 또는 119A 내지 119C))를 시스템(100)과 연관된 하나 이상의 사용자와 관련시킨 정보를 저장할 수 있다. 예를 들어, 일부 상황에서, 사용자(예를 들어, 시간제 또는 전일제 직원)는, 사용자가 모바일 디바이스(예를 들어, 모바일 디바이스는 스마트 폰임)를 소유한다는 점에서, 모바일 디바이스와 연관될 수 있다. 다른 상황에서, 사용자는, 사용자가 일시적으로 모바일 디바이스를 소유하고 있다(예를 들어, 사용자는 하루의 시작 시에 모바일 디바이스를 체크 아웃하고, 하루 동안 사용할 것이고, 하루가 끝나면 반환할 것이다)는 점에서, 모바일 디바이스와 연관될 수 있다.

일부 실시예에서, WMS(119)는 시스템(100)과 연관된 각 사용자에 대한 작업 로그(work log)를 유지할 수 있다. 예를 들어, WMS(119)는, 임의의 할당된 프로세스(예를 들어, 트럭 하역하기(unloading trucks), 픽 구역(pick zone)으로부터 물품 픽킹하기, 리빈 월 작업(rebin wall work), 물품 포장하기), 사용자 식별자, 위치(예를 들어, 풀필먼트 센터(200) 내의 층 또는 구역), 직원에 의해 시스템을 통해 이동된 다수의 유닛(예를 들어, 피킹된 물품의 수, 포장된 물품의 수), 디바이스(예를 들어, 디바이스(119A 내지 119C))와 관련된 식별자 등을 포함하여, 각 직원과 연관된 정보를 저장할 수 있다. 일부 실시예에서, WMS(119)는 디바이스(119A 내지 119C)상에서 운영되는 시간 기록 시스템(timekeeping system)과 같은 시간 기록 시스템으로부터 체크 인 및 체크 아웃 정보를 수신할 수 있다.

일부 실시예에서, 제3 자의 풀필먼트(3PL) 시스템(121A 내지 121C)은 물류 및 제품의 제3자 제공자와 연관된 컴퓨터 시스템을 나타낸다. 예를 들어, 일부 제품은 (도 2와 관련하여 후술되는 바와 같이) 풀필먼트 센터(200)에 저장되지만, 다른 제품은 장외(off-site)에 저장될 수 있거나, 요구 시 생산될 수 있거나, 달리 풀필먼트 센터(200)에 저장되어 이용 가능하지 않을 수 있다. 3PL 시스템(121A 내지 121C)은, (예를 들어, FMG(115)를 통해) FO 시스템(113)으로부터 주문을 수신하도록 구성될 수 있고, 제품 및/또는 서비스(예를 들어, 배송 또는 설치)를 고객에게 직접 제공할 수 있다. 일부 실시예에서, 3PL 시스템(121A 내지 121C) 중 하나 이상은 시스템(100)의 일부일 수 있고, 반면에 다른 실시예에서, 3PL 시스템(121A 내지 121C) 중 하나 이상은 시스템(100) 외부에 있을 수 있다(예를 들어, 제3 자 제공자에 의해 소유되거나 운영된다).

일부 실시예에서, 풀필먼트 센터 인증 시스템(FC Auth, 123)은 다양한 기능을 갖는 컴퓨터 시스템으로서 구현될 수 있다. 예를 들어, 일부 실시예에서, FC Auth(123)은 시스템(100) 내의 하나 이상의 다른 시스템에 대한 SSO(single-sign on) 서비스로서 작용할 수 있다. 예를 들어, FC Auth(123)은 사용자가 내부 프론트 엔드 시스템(105)을 통해 로그인할 수 있게 하고, 사용자가 선적 및 주문 추적 시스템(111)에서 리소스에 액세스할 수 있는 유사한 권한(privileges)을 가지고 있는 것으로 결정하고, 사용자가 제2 로그 인 프로세스(second log in process)를 필요로 하지 않고 이들 권한에 액세스할 수 있게 한다. 다른 실시예에서, FC Auth(123)은 사용자(예를 들어, 직원)가 그들 자신을 특정 작업과 연관시킬 수 있게 한다. 예를 들어, 일부 직원은 전자 디바이스(예를 들어, 디바이스(119A 내지 119C))를 갖지 않을 수 있고, 대신에 하루의 일과에서(during the course of a day), 풀필먼트 센터(200) 내에서, 작업별로, 그리고 구역별로, 이동할 수 있다. FC Auth(123)은 이들 직원이 어떤 작업을 행하고 있는지와, 그들이 하루 중 서로 다른 시각에 어느 구역에 있는지를 나타낼 수 있도록 구성될 수 있다.

일부 실시예에서, 노동 관리 시스템(LMS, 125)은 직원(전일제 및 시간제 직원을 포함)에 대한 출근 및 초과 근무 정보(attendance and overtime information)를 저장하는 컴퓨터 시스템으로서 구현될 수 있다. 예를 들어, LMS(125)는 FC Auth(123), WMS(119), 디바이스(119A 내지 119C), 수송 시스템(107) 및/또는 디바이스(107A 내지 107C)로부터 정보를 수신할 수 있다.

도 1a에 도시된 특정 구성은　단지 예시이다. 예를 들어, 도 1a는 FO 시스템(113)에 연결된 FC Auth 시스템(123)을 도시하지만, 모든 실시예가 이 특정 구성을 요구하는 것은 아니다. 실제로, 일부 실시예에서, 시스템(100) 내의 시스템은, 인터넷, 인트라넷, WAN(Wide-Area Network), MAN(Metropolitan-Area Network), IEEE 802.11a/b/g/n 표준과 호환되는 무선 네트워크, 전용 회선(leased line) 등을 포함하는 하나 이상의 공개 또는 비공개 네트워크를 통해 서로 연결될 수 있다. 일부 실시예에서, 시스템(100) 내의 시스템 중 하나 이상은 데이터 센터, 서버 팜(server farm) 등에 구현되는 하나 이상의 가상 서버로서 구현될 수 있다.

도 2는 풀필먼트 센터(200)를 도시한다. 풀필먼트 센터(200)는 주문 시 고객에게 운송되기 위한 물품을 저장하는 물리적 위치의 예이다. 풀필먼트 센터(FC, 200)는 다수의 구역으로 분할될 수 있고, 이들 구역 각각은 도 2에 도시되어 있다. 일부 실시예에서, 이들 "구역"은 물품을 수신하고, 물품을 저장하고, 물품을 검색하고, 물품을 운송하는 프로세스의 상이한 단계 사이의 가상 분할(virtual divisions)로 여겨질 수 있다. 따라서, "구역"이 도 2에 도시되어 있지만, 구역에 대한 다른 분할이 가능하고, 일부 실시예에서, 도 2의 구역이 생략되거나, 복제되거나, 수정될 수 있다.

인바운드 구역(203)은 도 1a로부터 시스템(100)을 사용하여 제품을 판매하고 싶어하는 판매자로부터 물품이 수신되는 풀필먼트 센터(200)의 영역을 나타낸다. 예를 들어, 판매자는 트럭(201)을 사용하여 물품(202A 및 202B)을 배송할 수 있다. 물품(202A)은 그 자체의 운송 팔레트(shipping pallet)를 점유하기에 충분히 큰 단일 물품을 나타낼 수 있고, 반면에 물품(202B)은 공간을 절약하기 위해 동일한 팔레트 상에 함께 적재된 물품의 세트를 나타낼 수 있다.

작업자는 인바운드 구역(203)에서 물품을 수신하고, 선택적으로 컴퓨터 시스템(미도시)을 사용하여 물품의 손상 및 정확성에 대해 검사할 수 있다. 예를 들어, 작업자는 컴퓨터 시스템을 사용하여 물품(202A 및 202B)의 수량을 물품의 주문 수량과 비교할 수 있다. 수량이 매칭되지(match) 않으면, 그 작업자는 물품(202A 또는 202B) 중 하나 이상을 거부할 수 있다. 수량이 매칭되면, 작업자는 (예를 들어, 돌리(dolly), 핸드 트럭, 지게차(forklift)를 이용하거나 수동으로) 이들 물품을 버퍼 구역(205)으로 이동시킬 수 있다. 버퍼 구역(205)은, 예를 들어, 피킹 구역에 예측된 수요를 충족시키기에 매우 충분한 수량의 해당 물품이 있기 때문에, 피킹 구역에서 현재 필요하지 않은 물품에 대한 임시 저장 영역일 수 있다. 일부 실시예에서, 지게차(206)는 버퍼 구역(205) 주위에서, 그리고 인바운드 구역(203)과 드롭 구역(207) 사이에서 물품을 이동시키도록 동작된다. 피킹 구역에서 물품(202A 또는 202B)이 필요하다면(예를 들어, 예측된 수요로 인함), 지게차는 물품(202A 또는 202B)을 드롭 구역(207)으로 이동시킬 수 있다.

드롭 구역(207)은, 물품이 피킹 구역(209)으로 이동되기 전에 물품을 저장하는 풀필먼트 센터(200)의 영역일 수 있다. 피킹 작업에 할당된 작업자("피커(picker)")는, 피킹 구역에서 물품(202A 및 202B)에 접근하고, 피킹 구역에 대한 바코드를 스캔하고, 모바일 디바이스(예를 들어, 디바이스 119B)를 사용하여 물품(202A 및 202B)과 연관된 바코드를 스캔할 수 있다. 그 후, 피커는 (예를 들어, 물품을 카트에 담거나 운반함으로써) 물품을 피킹 구역(209)으로 가져갈 수 있다.

피킹 구역(209)은 물품(208)이 저장 유닛(210) 상에 저장되는 풀필먼트 센터(200)의 영역일 수 있다. 일부 실시예에서, 저장 유닛(210)은 물리적 선반, 책장, 박스, 토트(totes), 냉장고, 냉동고, 냉장 창고(cold stores) 등 중 하나 이상을 포함할 수 있다. 일부 실시예에서, 피킹 구역(209)은 다수의 층으로 구성될 수 있다. 일부 실시예에서, 작업자 또는 기계는, 예를 들어, 지게차, 엘리베이터, 컨베이어 벨트, 카트, 핸드 트럭, 돌리, 자동화된 로봇 또는 디바이스를 포함하여 여러 방식으로, 또는 수동으로 물품을 피킹 구역(209)으로 이동시킬 수 있다. 예를 들어, 피커는 드롭 구역(207)에서 핸드 트럭 또는 카트 상에 물품(202A 및 202B)을 담고, 물품(202A 및 202B)을 피킹 구역(209)까지 걸어서 운반할 수 있다.

피커는, 저장 유닛(210)상의 특정 공간과 같이, 피킹 구역(209)의 특정 지점(particular spots)에 물품을 배치(또는 "수납")하라는 명령어(instruction)를 수신할 수 있다. 예를 들어, 피커는 모바일 디바이스(예를 들어, 디바이스(119B))를 사용하여 물품(202A)을 스캔할 수 있다. 디바이스는, 예를 들어, 통로(aisle), 선반 및 위치를 나타내는 시스템을 사용하여 피커가 물품(202A)을 수납해야 하는 위치를 나타낼 수 있다. 그 후, 디바이스는 그 위치에 물품(202A)을 수납하기 전에 피커가 그 위치에서 바코드를 스캔하도록 촉구할 수 있다. 디바이스는, 디바이스(119B)를 사용하는 사용자에 의해 그 위치에 물품(202A)이 수납되었음을 나타내는 데이터를, (예를 들어, 무선 네트워크를 통해) 도 1a의 WMS(119)와 같은 컴퓨터 시스템에 전송할 수 있다.

사용자가 주문을 하면, 피커는 저장 유닛(210)으로부터 하나 이상의 물품(208)을 검색하라는 명령어를 디바이스(119B)상에 수신할 수 있다. 피커는, 물품(208)을 검색하고, 물품(208)상의 바코드를 스캔하고, 물품을 수송 메커니즘(transport mechanism)(214) 상에 배치할 수 있다. 수송 메커니즘(214)은, 슬라이드로 나타내어져 있지만, 일부 실시예에서, 수송 메커니즘은 컨베이어 벨트, 엘리베이터, 카트, 지게차, 핸드 트럭, 돌리, 카트 등 중 하나 이상으로서 구현될 수 있다. 그 후, 물품(208)은 포장 구역(packing zone, 211)에 도착할 수 있다.

포장 구역(211)은, 물품이 피킹 구역(209)으로부터 수신되어 고객에게 최종 운송되기 위해 박스 또는 백(bags)에 포장되는 풀필먼트 센터(200)의 영역일 수 있다. 포장 구역(211)에서, 물품 수신에 할당된 작업자("리빈 작업자")는 피킹 구역(209)으로부터 물품(208)을 수신하고 그것이 어느 주문에 대응하는지를 결정할 것이다. 예를 들어, 리빈 작업자는 컴퓨터(119C)와 같은 디바이스를 사용하여 물품(208)상의 바코드를 스캔할 수 있다. 컴퓨터(119C)는 물품(208)이 어느 주문과 연관되는지를 시각적으로 나타낼 수 있다. 이는, 예를 들어, 주문에 대응하는 공간 또는 벽(216)의 셀"을 포함할 수 있다. 일단 주문이 완료되면 (예를 들어, 셀은 주문에 대한 모든 물품을 포함하기 때문에), 리빈 작업자는 주문이 완료된 것을 포장 작업자(packing worker)(또는 "패커(packer)")에게 나타낼 수 있다. 패커는 셀로부터 물품을 검색하여 운송을 위해 박스 또는 백에 담을 수 있다. 그 후, 패커는 예를 들어, 지게차, 카트, 돌리, 핸드 트럭, 컨베이어 벨트를 통해, 박스 또는 백을 허브 구역(213)으로 수동으로 또는 다른 방식으로 전송할 수 있다.

허브 구역(213)은 포장 구역(211)으로부터 모든 박스 또는 백("패키지")을 수신하는 풀필먼트 센터(200)의 영역일 수 있다. 허브 구역(213)의 작업자 및/또는 기계는, 패키지(218)를 검색하고, 각 패키지가 배송 지역 중 어느 부분으로 가고자 의도되는지를 결정하고, 패키지를 적절한 캠프 구역(215)으로 라우팅할 수 있다. 예를 들어, 배송 지역이 2개의 더 작은 하위-지역(sub-areas)을 갖는 경우, 패키지는 2개의 캠프 구역(215) 중 하나로 갈 것이다. 일부 실시예에서, 작업자 또는 기계는 (예를 들어, 디바이스(119A 내지 119C) 중 하나를 사용하여) 패키지를 스캔하여 그 최종 목적지를 결정할 수 있다. 패키지를 캠프 구역(215)으로 라우팅하는 것은, 예를 들어, (예를 들어, 우편 번호에 기초하여) 패키지가 예정되어 있는 지리적 지역의 일부를 결정하는 것, 및 지리적 지역의 일부와 연관된 캠프 구역(215)을 결정하는 것을 포함할 수 있다.

일부 실시예에서, 캠프 구역(215)은 하나 이상의 건물, 하나 이상의 물리적 공간 또는 하나 이상의 지역을 포함할 수 있고, 여기서 패키지는 루트 및/또는 하위-루트로 분류되기 위해 허브 구역(213)으로부터 수신된다. 일부 실시예에서, 캠프 구역(215)은 풀필먼트 센터(200)로부터 물리적으로 분리되고, 반면에 다른 실시예에서, 캠프 구역(215)은 풀필먼트 센터(200)의 일부를 형성할 수 있다.

캠프 구역(215) 내의 작업자 및/또는 기계는, 예를 들어, 목적지를 기존의 루트 및/또는 하위-루트와 비교하는 것, 각 루트 및/또는 하위-루트에 대한 작업 부하를 계산하는 것, 하루 중 시각(the time of day), 운송 방법, 패키지(220)를 운송하기 위한 비용, 패키지(220) 내의 물품과 연관된 PDD 등에 기초하여, 패키지(220)가 어느 루트 및/또는 하위-루트와 연관되어야 하는지를 결정할 수 있다. 일부 실시예에서, 작업자 또는 기계는 (예를 들어, 디바이스(119A 내지 119C) 중 하나를 사용하여) 패키지를 스캔하여 그 최종 목적지를 결정할 수 있다. 일단 패키지(220)가 특정 루트 및/또는 하위-루트에 할당되면, 작업자 및/또는 기계는, 운송될 패키지(220)를 이동시킬 수 있다. 예시적인 도 2에서, 캠프 구역(215)은 트럭(222), 자동차(226) 및 배송 작업자(224A 및 224B)를 포함한다. 일부 실시예에서, 트럭(222)은 배송 작업자(224A)에 의해 구동될 수 있고, 여기서 배송 작업자(224A)는 풀필먼트 센터(200)를 위한 패키지를 배송하는 전일제 직원이고, 트럭(222)은, 풀필먼트 센터(200)를 소유하거나, 임대하거나, 운영하는 동일한 회사에 의해 소유되거나, 임대되거나, 운영된다. 일부 실시예에서, 자동차(226)는 배송 작업자(224B)에 의해 운전될 수 있고, 여기서 배송 작업자(224B)는 필요에 따라(on an as-needed basis)(예를 들어, 계절에 따라) "가변적인(flex)" 또는 비정기적인 작업자(occasional worker)이다. 자동차(226)는 배송 작업자(224B)에 의해 소유되거나, 임대되거나, 운영될 수 있다.　

다시 도 1a를 참조하면, 개별적인 패키지를 식별하고 추적하기 위한 패키지 추적 프로세스의 예시적인 실시예가 서술된다. 일부 실시예에서, SAT 시스템(101)은 외부 프론트 엔드 시스템(103), 선적 및 주문 추적(SOT) 시스템(111), FO 시스템(113), FMG(115), WMS(119) 및 3PL 시스템(121A-121C)과 같은 다른 시스템으로부터 현재 보류 중인 주문 및 반환과 연관된, 개별적인 패키지에 대응하는 패키지 정보를 전자적으로 요청하고 집계하는(aggregating) 패키지 추적 프로세스를 개시할 수 있다. 패키지는 고유한 패키지 식별자를 사용하는 전자 시스템(예를 들어, SAT 시스템(101), FO 시스템(113) 등)의 네트워크에 의해 추적되는 주문 또는 반환과 연관된 하나 이상의 물품을 보유하는 물리적인 컨테이너(예를 들어, 하나 이상의 물품을 보유하도록 구성된 박스, 소포, 봉투 또는 임의의 포장)를 지칭할 수 있다.

정보의 전자 요청 및 집계는 하루에 한 번(예를 들어, 하루의 마지막에), 규칙적인 간격으로 또는 필요에 따라 하루에 여러 번, 또는 다른 시스템이 추가적인 정보를 생성할 때(예를 들어, 배송 상태가 업데이트될 때) 실시간으로 발생할 수 있다. 상이한 시스템은 또한, 각각 상이한 시간, 간격 또는 빈도로, SAT 시스템(101)과 정보를 전자적으로 전송하고 수신할 수 있다. SAT 시스템(101)과 각 상이한 시스템 사이의 정보의 통신 및 송신이 아래에서 서술된다.

일부 실시예에서, SAT 시스템(101)은 외부 프론트 엔드 시스템(103), 내부 프론트 엔드 시스템(105), 또는 고객 반환 시스템(미도시)으로부터 주문 정보를 전자적으로 요청하고 집계할 수 있다. SAT 시스템(101)으로부터 정보에 대한 전자 요청을 수신할 시, 외부 프론트 엔드 시스템(103), 내부 프론트 엔드 시스템(105) 또는 고객 반환 시스템(미도시)은 예를 들어, 주문에서의 물품, 각 물품의 수량 및 PDD를 포함할 수 있는 모든 주문, 반환 및/또는 교환 데이터를 컴파일(compile) 할 수 있다. 그 후, 수집된 주문 정보는 추가적인 처리를 위해 SAT 시스템(101)에 전자적으로 전송된다. SAT 시스템(101)은 주문 정보가 계속 업데이트되도록, 외부 프론트 엔드 시스템(103), 내부 프론트 엔드 시스템(105) 또는 고객 반환 시스템(미도시)과 계속 통신할 수 있다. 대안적으로, 시스템은 미리 정의된 간격으로 또는 미리 정의된 시간에 통신할 수 있으며, 외부 프론트 엔드 시스템(103), 내부 프론트 엔드 시스템(105) 또는 고객 반환 시스템(미도시)에서 수집된 새로운 주문 정보를 이용하여 SAT 시스템(101)에 저장된 주문 정보를 수시로(from time to time) 업데이트할 수 있다.

일부 실시예에서, SAT 시스템(101)은 또한, SOT 시스템(111)으로부터 배송 상태 정보를 전자적으로 요청하고 집계할 수 있다. 배송 작업자(224A 또는 224B)에 의해 각 배송 시도가 이루어질 때 또는 각 배송 작업(run)의 마지막에 배송 상태 정보가 계속 업데이트 되도록, SAT 시스템(101)은 SOT 시스템(111)과 계속 통신할 수 있다. 대안적으로, 시스템은 미리 정의된 간격으로 또는 미리 정의된 시간에 통신하며, SAT 시스템(101)에 저장된 배송 상태 정보를 SOT 시스템(111)에서 수집된 새로운 배송 상태 정보로 수시로 업데이트할 수 있다. 배송 상태 정보는 배송 작업자(224A 또는 224B)가 전술한 바와 같이 모바일 디바이스를 사용한 대응하는 배송 시도 이후에, 각 패키지에 대한 패키지 식별자를 스캔하거나 판독할 때 생성되는 이벤트 데이터를 포함할 수 있다.

이벤트 데이터는 예를 들어, 스캔/판독 시간, 날짜, 패키지 식별자, 배송 상태 및 의도된 수령인을 포함할 수 있다. 배송 시도가 성공적이지 않은 경우, 이벤트 데이터는 또한, 캠프 구역(215)에서의 초과된 수용량의 결정, 배송 동안 자원 부족의 결정, 잘못 분류된 패키지의 결정, 수령인의 부재중 또는 손상된 패키지와 같은 실패된 시도에 대한 이유를 포함할 수 있다. 미배송에 대한 다른 이유는 통상의 기술자에게 명백할 것이며 본 발명의 범주 내에 있다. 모바일 디바이스(예를 들어, 도 1에서의 모바일 디바이스(107A-107C))를 사용하는 배송 작업자(224A 또는 224B)는 사용자 인터페이스 상에 디스플레이된 드롭-다운 목록(drop-down list)으로부터 하나 이상의 이유를 선택함으로써 미배송에 대한 이유를 이벤트 데이터에 추가할 수 있다. 그 후, SAT 시스템(101)은 아래에서 서술되는 바와 같이, 하나 이상의 대응하는 이유 코드를 이벤트 데이터 및/또는 대응하는 패키지 정보에 추가할 수 있다. 또한, 배송 작업자(224A 또는 224B)가 배송 작업 동안 고객으로부터 반환된 패키지를 픽업하는 경우, 이벤트 데이터는 또한, 반환된 패키지에 대한 정보를 포함할 수 있다.

일부 실시예에서, SAT 시스템(101)은 또한, WMS(119) 및 3PL 시스템(121A-121C)으로부터 패키지 정보를 전자적으로 요청하고 집계할 수 있다. SAT 시스템(101), WMS(119) 및 3PL 시스템(121A-121C)은 전술한 바와 같이, 모바일 디바이스를 사용하여 각 패키지가 스캔되거나 또는 판독될 때 패키지 정보가 지속적으로 업데이트되도록 서로 계속 통신할 수 있다. 대안적으로, 시스템은 미리 정의된 간격으로 또는 미리 정의된 시간에 통신하며, SAT 시스템(101)에 저장된 패키지 정보를 다른 시스템에서 수집된 새로운 패키지 정보로 수시로 업데이트할 수 있다. 패키지 정보는 캠프에 도착하거나 또는 배송 트럭에 적재되는 것과 같은 특정한 이벤트를 나타내기 위해, 사용자가 각 패키지에 대한 패키지 식별자를 스캔하거나 또는 판독할 때의 이벤트 데이터를 포함할 수 있다. 이벤트 데이터는 패키지 식별자, 시간, 날짜, 위치, 사용자 식별자 또는 다른 정보를 더 포함할 수 있다.

WMS(119) 및 3PL 시스템(121A-121C)으로부터 패키지 정보를 요청하고 수집하기 위해, SAT 시스템(101)은 전자 요청을 FO 시스템(113)에 전송하고, 그 후 전자 요청을 FMG(115)에 전달할 수 있다. 그 후, FMG(115)는 전자 요청을 전술한 바와 같이, 각 시스템에 대해 적합한 다른 포맷 또는 프로토콜로 변환한 후에. 전자 요청을 WMS(119) 및 3PL 시스템(121A-121C)의 각각에 전송할 수 있다.

SAT 시스템(101)으로부터의 전자 요청과 관계없이, WMS 및 3PL 시스템(121A-121C)은 패키지가 캠프 구역(215)에 도착하거나 또는 트럭(222) 또는 자동차(226)상에 적재될 때, 개별적인 디바이스(예를 들어, 디바이스(107A-107C 또는 119A-119C))로부터 수집된 이벤트 데이터를 기초로 각 패키지에 대응하는 패키지 정보를 계속 수집하고 업데이트할 수 있다. 전술한 바와 같이, 패키지에 대응하는 패키지 정보는 패키지 식별자를 기초로 구성될 수 있고, 새로운 이벤트 데이터는 패키지 식별자를 기초로 적절한 패키지 정보와 연관될 수 있다. 일부 실시예에서, 패키지 식별자는 적어도 두 번 - 첫 번째 캠프 구역(215)에 도착할 때, 및 두 번째 배송을 위해 트럭(222) 또는 자동차(226)에 적재될 때 - 스캔되거나 또는 판독될 수 있다. 배송 작업자(224A 또는 224B)가 패키지 및/또는 그 안의 내용물의 패키징(예를 들어, 박스, 봉투 또는 테이프)이 손상되었음을 통지하는 경우, 패키지는 또한 스캔되거나 또는 판독될 수 있다.

WMS(119) 또는 3PL 시스템(121A-121C) 각각의 모든 패키지에 관련된 이벤트 데이터가 집계되는 경우, 또는 각 패키지에 대한 이벤트 데이터가 생성될 때, 이벤트 데이터는 FMG(115)로 전송되며, 이는 필요한 경우 표준화된 형식으로 이를 변환한다. 그 후, FMG(115)는 변환된 이벤트 데이터를 FO 시스템(113)으로 전달하고, 이어서 이벤트 데이터를 SAT 시스템(101)으로 전달한다.

WMS(119) 또는 3PL 시스템(121A-121C)으로부터의 정보가 집계되면, SAT 시스템(101)은 그후 예를 들어, 임의의 주어진 순간에 시스템(100)을 통해 처리되는 패키지의 데이터베이스를 유지하기 위해 집계된 정보를 실시간으로 처리할 수 있다. 대안적으로, 이 프로세스는 하루에 한 번, 규칙적인 간격으로 또는 필요에 따라 하루에 여러 번, 또는 추가적인 정보가 다른 시스템으로부터 집계될 때 실시간으로 수행될 수 있다. 처리는 정보를 표준화된 포맷 또는 프로토콜로 파싱하는 것; 하나 이상의 패키지 식별자(및 따라서, 대응하는 패키지)를 각 주문에 매핑하는 것; 개별적인 패키지 식별자를 기초로 모든 이벤트 데이터를 통합하고(consolidating) 정렬하는 것; 적어도 대응하는 패키지 식별자에 대응하는 이벤트의 순서를 기초로 개별적인 패키지의 이력을 결정하는 것; 및 그 각각의 마지막 이벤트를 기초로 개별적인 패키지의 현재 상태를 결정하는 것을 포함한다. 패키지가 취할 수 있는 상태는 예를 들어, 캠프 구역에 도착함(401), 배송 출발(501), 배송 시도 실패(601) 및 배송 성공(701)을 포함할 수 있다.

도 3은 개시된 실시예와 일치하는, 패키지의 상태를 결정하기 위해 SAT 시스템(101)이 후속하고 적절한 패키지 추적 프로세스가 후속하는, 예시적인 컴퓨터화된 개시 프로세스(300)의 흐름도이다. 일부 실시예에서, SAT 시스템(101)은 패키지와 연관된 마지막 이벤트 데이터 및/또는 패키지와 연관된 이벤트의 순서를 기초로 상태 결정을 할 수 있다. 단계 301로부터 시작하여, 일부 실시예에서, SAT 시스템(101)은 예를 들어, WMS(119)로부터 대응하는 패키지 식별자와 연관된 마지막 이벤트 데이터를 요청함으로써 패키지의 상태를 결정할 수 있다.

대안적으로 또는 추가적으로, 마지막 이벤트 데이터가 예를 들어, 패키지가 분실된 것으로 표시되는 것을 나타내는 경우, SAT 시스템(101)은 이전 이벤트 데이터 또는 사용자 식별자와 같은 다른 동반하는 데이터에 기초하여 마지막으로 알려진 위치를 결정하고(예를 들어, 사용자 식별자 및 따라서 사용자의 할당된 작업 영역을 결정할 수 있고), 그에 따라 상태를 업데이트할 수 있다. 예를 들어, 이전의 이벤트 데이터는 패키지가 배송을 위해 출발하였음을 나타낼 수 있으며, 이 경우 SAT 시스템(101)은 상태를 배송을 위해 출발된 것으로 설정한다(501). 충돌 표시(conflicting indications)를 갖는 패키지 식별자에 대해 다수의 이벤트 데이터가 존재하는 일부 실시예에서, SAT 시스템(101)은 충돌하는 이벤트 데이터 중 가장 최신의 것을 기초로 상태를 결정하고 다른 것을 무시하도록 선택할 수 있다. 일부 실시예에서, SAT 시스템(101)은 또한, 패키지의 현재 상태가 부정확한 것으로 결정하고 상태를 변경할 수 있다.

다시 도 3을 참조하면, SAT 시스템(101)은 단계 303에서, 마지막 이벤트가 패키지가 캠프 구역(215)에 도착했다는 것을 나타내는지를 결정할 수 있다. 긍정인 경우, SAT 시스템(101)은 단계 305에서, 그 상태가 패키지가 캠프 구역(215)에 도착했음을 나타내도록 패키지와 연관된 패키지 정보를 업데이트할 수 있다. 그 후, 프로세스는 도 4에서의 패키지 추적 프로세스(400)로 계속될 수 있다.

단계 303으로부터의 결정이 부정인 경우, SAT 시스템(101)은 단계 307에서, 마지막 이벤트가 패키지가 배송을 위해 출발하였음을 나타내는지를 결정할 수 있다. 이 결정의 결과가 긍정인 경우, SAT 시스템(101)은 단계 309에서, 그 상태가 패키지가 트럭(222) 또는 자동차(226)상에 적재되고 배송을 위해 출발하였음을 나타내도록 패키지와 관련된 패키지 정보를 업데이트할 수 있다. 그 후, 프로세스는 도 5에서의 패키지 추적 프로세스(500)로 계속될 수 있다.

단계 307에서의 결정이 부정인 경우, SAT 시스템(101)은 단계 311에서, 마지막 이벤트가 배송 시도가 이루어졌지만 실패하였음을 나타내는지를 결정할 수 있다. 이 결정의 결과가 긍정인 경우, SAT 시스템(101)은 단계 313에서, 그의 상태가 배송 시도가 실패하였음을 나타내도록 패키지와 연관된 패키지 정보를 업데이트할 수 있다. 그 후, 프로세스는 도 6의 패키지 추적 프로세스(600)로 계속될 수 있다.

단계 311에서의 결정이 부정인 경우, SAT 시스템(101)은 패키지가 성공적으로 배송된 것으로 결정하고, 단계 315에서, 그의 상태가 배송이 성공하였음을 나타내도록 패키지와 연관된 패키지 정보를 업데이트할 수 있다. 그 후, 프로세스는 도 7의 패키지 추적 프로세스(700)로 계속될 수 있다.

네 개의 상이한 상태는 단지 예시로서 제공되는 것으로 의도되고, 대안적인 상태의 세트가 또한 개시된 실시예의 범주 내에 있으며, 개시 프로세스(300)는 대안적인 상태의 세트를 수용하기 위해 다른 결정을 추가하거나 또는 제거하도록 수정될 수 있다.

도 4 내지 도 7을 참조하면, 개시된 실시예와 일치하는 예시적인 패키지 추적 프로세스(400, 500, 600 및 700)가 아래에서 서술된다. SAT 시스템(101)은 미리 결정된 간격(예를 들어, 24 시간)으로, 데이터베이스 내의 모든 패키지를 통해 반복하고, 도 3을 고려하여 전술한 결정을 기초로, 패키지 추적 프로세스(400, 500, 600 및 700)의 하나 이상을 수행할 수 있다. SAT 시스템(101)은 데이터베이스 내의 각 패키지를 통해 순차적으로 반복하고 - 각 패키지에 할당된 대응하는 상태를 기초로 적절한 프로세스를 통해 선택하고 스테핑함(stepping) -, 그의 상태에 따라 패키지를 분류하며, 각 프로세스를 일괄적으로(in batches) 또는 기타 방식으로 수행할 수 있다.

패키지 추적 프로세스(400, 500, 600 및 700)는 패키지가 아직 배송되지 않았고, 그러므로 풀필먼트 센터(200) 내의 어딘가에 대응하는 패키지를 가져야 한다는 것을 나타내는 각 패키지의 정보가 (예를 들어, "캠프 구역에 도착함"이란 상태를 갖는 패키지 정보에 대응하는 패키지가 캠프 구역(215)에 실제로 위치된다는 것을 검증함으로써) 대응하는 패키지에 실제로 매핑될 수 있다는 것을 검증하는 데 도움을 준다(serve). 패키지 추적 프로세스(400, 500, 600 및 700)는 또한, 필요한 경우 부정확한 상태로 할당된 패키지 정보를 식별하고 교정하며, 필요한 경우 패키지를 재주문할 수 있다. 네 개의 상이한 프로세스는 단지 예시로서의 역할 만을 하도록 의도되며, 위에서 이용된 상태의 세트와 매칭하는 대안적인 프로세스의 세트가 또한 개시된 실시예의 범주 내에 있다.

일부 실시예에서, SOT 시스템(111), FO 시스템(113) 및 WMS(119)와 같은 다른 시스템은 패키지 처리를 중단할 수 있는 한편, SAT 시스템(101)은 패키지의 데이터베이스를 통해 반복하고, SAT 시스템(101)이 완료되면 재개할 수 있다. 대안적으로, 다른 실시예에서, SOT 시스템(111), FO 시스템(113) 및 WMS(119)와 같은 다른 시스템은 각각 규칙적인 속도로 패키지를 계속 처리하거나 또는 감소된 속도로 처리할 수 있다. SAT 시스템(101)이 패키징 추적 프로세스를 수행하는 동안 다른 시스템에 의해 생성된 추가적인 이벤트 데이터는 임시 위치에 전자적으로 저장될 수 있고, SAT 시스템(101)이 패키지의 데이터베이스를 통한 반복을 완료한 후에 데이터베이스에서의 패키지의 목록과 조정될(reconciled) 수 있다.

선적 사이클은 SAT 시스템(101)이 데이터베이스 내의 모든 패키지 정보에 대해 패키지 추적 프로세스(400, 500, 600 및 700)의 하나 이상을 수행하는 것을 완료한 순간으로부터, 시스템(100)이 모든 패키지를 배송하려고 시도하였고, SAT 시스템(101)이 각 패키지 정보에 대해 패키지 추적 프로세스(400, 500, 600 및 700)의 하나 이상을 다시 수행하는 것을 시작하려 하는 미리 결정된 간격(예를 들어, 24 시간) 이후의 순간까지의 시간의 기간을 지칭할 수 있다. 선적 사이클의 시작은 작업일의 마지막 또는 자정과 동시에 일어날 수 있으며, 이 시점에 모든 패키지가 적재되고, 적어도 한 번 배송되도록 시도된다. 다시 말해서, 각 선적 사이클은 SAT 시스템(101)이 패키지 추적 프로세스(400, 500, 600 및 700)를 수행하는 시간의 기간에 의해 분리된다.

모든 선적 사이클 동안, 시스템(100)에서의 모든 패키지는 트럭(222) 또는 자동차(226)를 통한 배송을 위해 적재되고 발송되도록 시도될 수 있음을 주목하는 것이 중요하다(예를 들어, 시스템(100)에서의 모든 패키지는 적어도 하루에 한 번 적재되고 발송된다). 선적 사이클 동안 패키지가 적어도 한 번 적재될 수 없는 경우, WMS(119)는 SAT 시스템(101)에서 대응하는 패키지 정보에, 캠프 구역(215)에서의 수용량의 초과(예를 들어, 배송을 위한 패키지의 수가 풀필먼트 센터(200)에서 처리할 수 있는 수를 초과함)에 기인하여 패키지가 배송되지 않았다는 이벤트 데이터를 추가할 수 있다. 패키지 추적 프로세스(400, 500, 600 및 700)의 하나 이상이 수행되는 동안, 각 패키지는 상이한 위치에 (예를 들어, 캠프 구역(215)에, 트럭(222) 또는 자동차(226) 상에) 있을 수 있음이 또한, 주목된다.

선적 사이클의 종료 시에(즉, 패키지 추적 프로세스(400, 500, 600 및 700)의 임의의 것이 시작되기 전에), SAT 시스템(101)은 현재 시스템(100)에 있는 패키지의 목록을 생성할 수 있으며, 이의 패키지 식별자는 모바일 디바이스(예를 들어, 107A-107C 또는 119A-119C)에 의해 스캔되거나 또는 판독된다. 각 패키지가 스캔되거나 또는 판독될 때, 패키지 추적 프로세스(400, 500, 600 또는 700) 동안 나중에 재주문하기 위한 조건을 충족시킨 것으로 플래그가 지정되도록(flagged) 손상된 패키지는 패키지의 목록으로부터 생략될 수 있다.

도 4는 패키지가 캠프 구역(215)에 도착한 것으로 결정할 때, SAT 시스템(101)이 후속할 수 있는 컴퓨터화된 패키지 추적 프로세스(400)를 도시한다. 패키지는 배송을 위해 적재된 이후에 허브 구역(213) 또는 트럭(222) 또는 자동차(226)로부터 도착했을 수 있다.

단계 403에서, SAT 시스템(101)은 이전의 선적 사이클의 종료 시 대응하는 패키지 식별자가 스캔되거나 또는 판독되었는지를 결정함으로써 특정 패키지가 시스템(100)에 존재하는지를 검증할 수 있다.

단계 403으로부터의 부정 결정은, 단계 405에 나타난 바와 같이, 패키지가 분실되었음(즉, 없어졌음(unaccounted for))을 나타낼 수 있고, SAT 시스템(101)은 단계 407에서, 재주문을 위한 조건을 충족시킨 것으로 패키지 식별자의 플래그를 지정하기 위해 대응하는 패키지 정보를 업데이트할 수 있다. 예를 들어, 플래그를 지정하는 것은 대응하는 패키지 정보를 저장하는 데이터베이스에서 (예를 들어, 우선순위 상태 및/또는 패키지가 더욱 빠르게 배송되어야 한다는 것을 나타내는) 파라미터를 수정하는 것을 포함할 수 있다. (일부 실시예에서, 재주문을 위한 조건을 충족하는 것으로 패키지 식별자의 플래그를 지정할 때, 방법은 아래에 더욱 상세히 서술되는 도 8의 프로세스(800)로 진행할 수 있다).

반면, 단계 403으로부터의 긍정 결정은 물리적인 패키지가 존재함을 나타낼 수 있다. 이 경우, 패키지가 내부 지연(예를 들어, 캠프 구역(215)에서 초과된 수용량)에 기인하여 캠프 구역(215)을 떠나지 않았거나, 또는 패키지가 직전의 선적 사이클 동안 배송을 위해 발송되었지만 하나 이상의 이유(예를 들어, 배송 트럭이 작업 시간 내에 배송을 완료할 수 없었음)로 배송되지 않고 캠프 구역(215)으로 다시 돌아올 수 있다. 이 상황에서, SAT 시스템(101)은 블록(409)에서, SOT 시스템(111)으로부터의 배송 상태 정보를 기초로 패키지가 배송되지 않은 이유를 결정할 수 있다.

단계 411에서 나타난 바와 같이, 미배송이 초과된 수용량에 기인한 것으로 결정된 경우, SAT 시스템(101)은 단계 413에서, 그것이 PDD 이후로 제1 미리 결정된 시간의 길이(예를 들어, 2일)를 초과하였는지를 결정할 수 있다. 단계 411에서 초과된 수용량은 예를 들어, 이용 가능한 배송 작업자(224A 또는 224B)의 수, 배송을 위해 이용 가능한 트럭(222) 또는 자동차(226)의 수, 및 트럭(222) 또는 자동차(226) 상의 공간의 양을 포함할 수 있다. 다른 실시예에서, 패키지가 재주문을 위한 조건을 충족시킨 것으로 플래그가 지정되기 전에 통과해야 하는 시간의 길이는 반나절, 3일 등과 같이, 2일 미만이거나 또는 이를 초과할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 시간의 길이는 부족한 특정한 자원을 기초로 변할 수 있다.

단계 413으로부터의 결정이 긍정인 경우, SAT 시스템(101)은 전술한 단계 407와 유사한 방식으로 단계 415에서 재주문을 위한 조건을 충족하는 것으로 패키지 식별자의 플래그를 지정하기 위해 대응하는 패키지 정보를 업데이트할 수 있다. 그렇지 않은 경우, 단계 417에서 나타난 바와 같이, SAT 시스템(101)은 다음 선적 사이클 동안 패키지가 다시 배송을 시도될 수 있도록, 대응하는 패키지 정보를 변경되지 않은 상태로 두고, 데이터베이스에서 다음 패키지를 처리할 수 있다.

블록(409)을 다시 참조하면, 단계 419에 나타난 바와 같이, 미배송이 그 대신에 고객의 과실에 기인한 경우, SAT 시스템(101)은 PDD 이후에 제2 미리 결정된 시간의 길이(예를 들어, 4일)를 초과하여 시간이 지났는지를 판단하고(단계 421), 전술한 단계 407과 유사한 방식으로 단계 423에서 재주문을 위한 조건을 충족시킨 것으로 대응하는 패키지 식별자의 플래그를 지정한다. 그렇지 않은 경우, 단계 425에 나타난 바와 같이, SAT 시스템(101)은 대응하는 패키지 정보를 변경되지 않은 상태로 둘 수 있다. 다른 실시예에서, 제2 미리 결정된 시간의 길이는 반나절, 5일 등과 같이, 4일 미만이거나 또는 이를 초과할 수 있다. 또 다른 실시예에서, 시간의 길이는 고객에 의해 야기된 특정한 지연에 기초하여 변할 수 있다.

블록(409)을 다시 참조하면, 미배송이 그 대신에 427에 나타난 바와 같이, 분실되거나 또는 손상된 패키지에 기인한 경우, SAT 시스템(101)은 패키지가 단계 403에서 존재하는 것(즉, 물리적으로 존재하고 손상되지 않은 것)으로 이전에 결정되었으나, 미배송의 이유가 패키지가 분실되었거나 또는 손상되었음을 나타내기 때문에, 패키지 정보에 오류가 있는 것으로 결정할 수 있다. 이 경우, SAT 시스템(101)은 단계 429에 나타난 바와 같이, 패키지 정보에서 미배송 이유를 "초과된 수용량"으로 재정의(override)할 수 있고, 따라서 미배송에 대한 알려지지 않은 이유를 예를 들어, 고객의 과실에 반대되는 내부 지연으로 할 수 있다.

단계 427에서의 결정이 부정이며, 미배송에 대한 이유가 다른 것임을 나타내는 경우, SAT 시스템(101)은 패키지가 다음 선적 사이클 동안 다시 배송하도록 시도될 수 있도록, 단계 431에서 대응하는 패키지 정보를 변경되지 않은 상태로 두고, 데이터베이스에서 다음 패키지를 처리할 수 있다.

도 5는 패키지가 배송을 위해 출발한 것으로 결정될 때 예를 들어, 패키지가 직전의 선적 사이클 동안 출발했지만 배송 시도가 이루어지지 않은 경우, SAT 시스템(101)이 후속할 수 있는 컴퓨터화된 패키지 추적 프로세스(500)를 도시한다.

단계 503에서, SAT 시스템(100)은 단계 403에 대해 전술한 바와 같이 패키지가 시스템에 여전히 존재하는지를 검증할 수 있다. 단계 503으로부터의 부정 결정은 단계 505에서 나타나고 단계 405에 대해 전술한 바와 같이, 패키지가 분실되었음을 나타낼 수 있다. 그 후, SAT 시스템(101)은 전술한 단계 407에 유사한 방식으로 단계 507에서 재주문을 위한 조건을 충족시킨 것으로 대응하는 패키지 식별자의 플래그를 지정할 수 있다.

다른 한편으로, 단계 503에서 패키지가 존재하는 것으로 검증되면, SAT 시스템(101)은 블록(509)에서 SOT 시스템(111)으로부터의 배송 상태 정보를 기초로 패키지가 배송되지 않은 이유를 결정할 수 있다. 미배송이 배송 시간과 같은 자원의 부족에 기인한 것으로 결정된 경우, SAT 시스템(101)은 PDD 이후에 제1 미리 결정된 시간을 초과하여 시간이 지났는지를 결정하고(단계 513), 그러한 경우, 재주문을 위한 조건을 충족시킨 것으로 대응하는 패키지 정보의 플래그를 지정하거나(단계 515), 또는 단계 413 내지 417에 대해 전술한 바와 같이 대응하는 패키지 정보를 변경되지 않은 상태로 유지할 수 있다(단계 517).

대안적으로, 단계 519에 나타난 바와 같이, 미배송이 고객의 과실에 기인한 것으로 결정된 경우, SAT 시스템(101)은 PDD 이후에 제2 미리 결정된 시간의 길이를 초과한 시간이 지났는지를 결정하고(단계 521), 그러한 경우, 재주문을 위한 조건을 충족시킨 것으로 대응하는 패키지 정보의 플래그를 지정하거나(단계 523) 또는 단계 521 내지 525와 관련하여 전술한 바와 같이, 패키지 정보를 변경되지 않은 상태로 유지할 수 있다(단계 525).

그럼에도 불구하고, 블록(509)에서 미배송이 그 대신에 527에 나타난 바와 같이 분실되거나 또는 손상된 패키지에 기인한 것으로 결정된 경우, SAT 시스템(101)은 단계 427에 대해 전술한 바와 같은 오류가 있는 것으로 결정할 수 있다. 이 경우, 이전의 결정이 패키지가 배송을 위해 출발하였지만(단계 501), 일부 이유로 여전히 캠프 구역(215)에 있다는 것을 나타내고(단계 503), 패키지가 원래 위치에 있지 않았다는 것으로 추정되기 때문에, SAT 시스템(101)은 미배송 이유를 패키지가 잘못 분류되었음(예를 들어, 잘못된 배송 트럭(222) 또는 자동차(226) 상에 적재되었음)을 나타내는 "오분류(mis-sort)"로 재정의할 수 있다(단계 529). SAT 시스템(101)은 다음 선적 사이클 동안 이들 패키지의 배송을 시도할 수 있다

단계 527에서의 결정이 부정이고, 미배송에 대한 이유가 그 밖의 다른 것을 나타내는 경우, SAT 시스템(101)은 단계 431에 대해 전술한 바와 같이 대응하는 패키지 정보를 변경하지 않은 상태로 유지할 수 있다(단계 531).

도 6은 SAT 시스템(101)이 예를 들어, 직전의 선적 사이클 동안 배송에 실패한 것(예를 들어, 배송원(224A 또는 224B)이 수령인의 주소에 도착하였지만 수령인이 없기 때문에 배송을 완료할 수 없음)으로 결정할 때 SAT 시스템(101)이 후속할 수 있는 컴퓨터화된 패키지 추적 프로세스(600)를 도시한다.

단계 603에서, SAT 시스템(101)은 단계 503에 대해 전술한 바와 같이, 패키지가 여전히 시스템에 존재하는지를 검증할 수 있다. 단계 603으로부터의 부정 결정은 단계 605에서 나타난 바와 같이, 패키지가 분실되었음을 나타낼 수 있다. 그 후, SAT 시스템(101)은 전술한 단계 407과 유사한 방식으로 단계 607에서 재주문을 위한 조건을 충족시킨 것으로 대응하는 패키지 식별자의 플래그를 지정할 수 있다.

단계 603에서 패키지가 존재하는 것으로 검증되면, SAT 시스템(101)은 블록 609에서 SOT 시스템(111)으로부터의 배송 상태 정보를 기초로 패키지가 배송되지 않은 이유를 결정할 수 있다. 단계 619에 나타난 바와 같이, 미배송이 고객의 과실에 기인한 것으로 결정되면, SAT 시스템(101)은 PDD 이후에 제2 미리 결정된 시간의 길이를 초과하는 시간이 경과하였는지를 결정하고(단계 621), 그러한 경우 재주문을 위한 조건을 충족시킨 것으로 대응하는 패키지 정보의 플래그를 지정하거나(단계 623), 또는 단계 621 내지 625에 대해 전술한 바와 같이, 패키지 정보를 변경되지 않은 상태로 유지할 수 있다(단계 625).

대안적으로, 블록(609)에서 미배송이 그 대신에 627에 나타난 바와 같이, 분실되거나 또는 손상된 패키지에 기인한 것으로 결정된 경우, SAT 시스템(101)은 오류가 있는 것으로 결정하고, 단계 527 내지 529에 대해 전술한 바와 같이 미배송 이유를 "오분류"로 재정의할 수 있다(단계 629). 단계 627에서의 결정이 부정이고, 미배송에 대한 이유가 그 밖의 다른 것임을 나타내는 경우, SAT 시스템은 단계 431에 대해 전술한 바와 같이 대응하는 패키지 정보를 변경하지 않은 상태로 유지할 수 있다(단계 631).

이 경우, 배송 시도가 실제로 이루어 졌고, 이는 예를 들어, 배송원(224A 또는 224B)이 수령인의 주소에 도착하고 배송을 시도하기에 충분한 자원을 갖는다는 것을 의미하기 때문에, SAT 시스템(101)은 다른 패키지 추적 프로세스(400 및 500)에서 그러하듯이, 미배송이 자원의 부족에 기인한 것인지를 고려하지 않을 수 있다.

도 7은 예를 들어, 직전의 선적 사이클 동안 패키지가 성공적으로 배송된 것으로 결정할 때 SAT 시스템(101)이 후속하는 패키지 추적 프로세스(700)를 도시한다.

단계 703에서, SAT 시스템(101)은 단계 503에 대해 전술한 바와 같이, 패키지가 시스템에 여전히 존재하는지를 검증할 수 있다. 부정 결정은 패키지가 시스템(100) 내에 존재하지 않는다는 것을 올바르게 나타내고, 배송된 패키지가 시스템(100) 내에 존재하지 않을 수 있는 것이 사실이기 때문에, 대응하는 패키지 정보는 단계 705에서 변경되지 않은 상태로 남겨진다. 하지만, 긍정 결정은 배송된 패키지가 시스템(100)에 존재할 수 없기 때문에 SOT 시스템(111)으로부터의 정보, 따라서 패키지의 현재 상태가 부적절할 수 있음을 나타낸다. 이 경우, SAT 시스템(101)은 단계 711에서 패키지가 자원의 부족에 기인하여 배송되지 않았음을 나타내기 위해, 패키지와 연관된 정보를 재정의할 수 있다. 그 후, SAT 시스템(101)은 단계 713에서, PDD 이후로 제1 미리 결정된 시간의 길이를 초과하는 시간이 지났는지를 결정하고, 단계 513 내지 517에 대해 전술한 바와 같이, 결정을 기초로 단계 715 또는 717에서 적절한 조치를 취할 수 있다. 다른 실시예에서, SAT 시스템(101)은 단계 711에서, 성공적이지 않은 배송에 대한 상이한 상태 및/또는 이유를 할당하기 위해, 대응하는 패키지 정보를 재정의할 수 있다.

일부 실시예에서, 블록(409, 509, 609, 709)은 미배송에 대한 더욱 많은 이유를 포함하도록 확장될 수 있다. 미배송에 대한 이유(411, 419, 427, 511, 519, 527, 619 및 627)는 또한, 더욱 자세한 하위-이유를 포함하도록 분할될 수 있다. 예를 들어, 이유(511)는 부족한 상이한 자원을 기초로 하위 이유로 나누어질 수 있고, 이유(519)는 고객에 의해 야기된 상이한 타입의 지연을 기초로 하위 이유로 나누어질 수 있다. 또한, 단계 413, 421, 513, 521, 621 및 713에서 제1 및 제2 미리 결정된 시간의 길이는 미배송에 대한 상태 및 이유의 조합을 기초로 여섯 개 이상의 미리 결정된 시간의 길이를 포함하도록 서로 상이할 수 있다. 미리 결정된 시간의 길이의 하나 이상의 그룹이 동일한 시간의 길이를 갖는 대안적인 실시예가 또한 본 발명의 범주 내에 있다.

일부 실시예에서, SAT 시스템(101)이 전술한 바와 같이 단계(407, 415, 423, 507, 515, 523, 607, 623 및 715)의 적어도 하나를 기초로 패키지가 재주문될 것으로 결정하면, 이러한 패키지는 패키지를 재주문하고 시스템(100)을 통해 이를 신속하게 처리하기 위한 다른 예시적인 시스템을 통해 처리될 수 있다.

일부 실시예에서, 시스템을 통해 패키지를 신속하게 처리하는 것은 패키지가 더욱 빠르게 배송되어야 하는 것을 나타내는 결정된 긴급 코드 또는 패키지 식별자를 기초로 할 수 있다. 긴급 코드는 SAT 시스템(101)이 예를 들어, 패키지의 플래그를 지정함으로써 패키지에 할당하는 코드일 수 있고, 미배송에 대한 하나 이상의 이유(예를 들어, 이유(411, 419, 427, 511, 519, 527, 619 및 627)를 기초로 할 수 있다. 일부 실시예에서, SAT 시스템(101)은 미배송에 대한 하나 이상의 이유에 대응하는 하나 이상의 긴급 코드를 가질 수 있다. 예를 들어, 제1 긴급 코드는 제2 긴급 코드보다 더욱 높은 우선순위(즉, 제1 긴급 코드를 갖는 패키지는 제2 긴급 코드를 갖는 패키지보다 더욱 빠르게 배송되어야 함)를 나타낼 수 있다.

부가적으로, 일부 실시예에서, SAT 시스템(101)은 또한, 내부 사용자(예를 들어, 시스템(100)을 소유하거나, 운영하거나 또는 임대하는 조직의 직원)로부터의 요청의 수신 시, 대응하는 패키지 정보를 업데이트함으로써 재주문을 위한 패키지를 나타낼 수 있다. 부가적으로, 일부 실시예에서, 패키지가 재주문을 위해 플래그가 지정되면, SAT 시스템(101)은 (예를 들어, 이전 웨이브 동안 배송되지 않은 물품을 포함하는) 다른 패키지가 배송될 수 있는 다음 이용 가능한 웨이브를 결정하고, 다음 이용 가능한 웨이브에 패키지를 배송하기 위한 명령어를 자동으로 송신할 수 있다.

일부 실시예에서, 재주문 프로세스는: 그의 대응하는 패키지 정보에서 재주문하기 위해 나타낸 패키지(즉, 플래그가 지정된 패키지)에 의해 담긴 물품을 식별하는 것, 대응하는 패키지 식별자와 연관된 주문을 식별하는 것, 식별된 주문의 일부를 취소하는 것, 식별된 물품으로 새로운 주문을 생성하고 처리하는 것, 새로운 주문과 관련된 패키지 정보를 우선순위가 높은 새로운 주문으로 업데이트하는 것, 및 새로운 배송 루트 및/또는 하위-루트를 통해 대응하는 패키지를 배송하는 것을 포함할 수 있다.

도 8은 개시된 실시예과 일치하는, 패키지가 재주문을 위한 조건을 충족하는 것으로 결정될 때, SAT 시스템(101)이 후속할 수 있는 예시적인 재주문 프로세스(800)를 도시한다.

도 8은 단계 801로 시작한다. 패키지가 재주문을 위해 플래그가 지정되면(예를 들어, 패키지가 전술한 바와 같이, 단계 407, 415, 423, 507, 515, 523, 607, 623 및 715 중 적어도 하나 이상에 기초한 단계 중 하나 이상을 기초로 하는 재주문을 위한 조건에 충족하는 경우), 프로세스는 단계 803로 계속될 수 있다.

단계 803에서, SAT 시스템(101)은 단계 803에서 플래그가 지정된 된 패키지에 대응하는 주문의 적어도 일부를 취소할 수 있다. 예를 들어, 주문은 제1 물품 그룹을 포함하는 제1 패키지를 포함하는 복수의 패키지를 포함할 수 있다. 개시된 추적 프로세스 동안 일부 시점에서, 제1 물품 그룹을 포함하는 제1 패키지는 위에서 논의된 바와 같이 하나 이상의 이유를 기초로 재주문을 위해 플래그가 지정될 수 있다. 하지만, 복수의 패키지에서 패키지의 나머지는 재주문을 위해 플래그되지 않을 수 있으며, 상기 패키지를 취소하고 그의 배송을 지연시킬 필요는 없을 것이다. 이 예시에서, 단계 803에서, SAT 시스템은 플래그가 지정된 패키지(즉, 제1 물품 그룹을 포함하는 제1 패키지)에 대응하는 주문의 일부만을 취소할 것이다. 주문의 일부를 취소하는 것은 예를 들어, 패키지의 배송을 중단하거나, 패키지를 취소하거나(dispense), 또는 패키지를 FC(100)에 반환하기 위해 시스템(100)내의 하나 이상의 디바이스에 명령어를 송신하는 것을 포함할 수 있다.

단계 805에서, SAT 시스템(101)은 현재 시간뿐만 아니라 복수의 다가오는 배송 웨이브와 연관된 복수의 컷오프 시간 모두를 결정할 수 있다. 이들 컷오프 시간은 패키지 그 자체와 연관될 수 있거나 및/또는 패키지에 포함된 하나 이상의 개별적인 물품과 연관될 수 있다.

단계 807에서, SAT 시스템(101)은 각 컷오프 시간과 결정된 현재 시간 사이의 비교를 할 수 있다.

단계 809에서, SAT 시스템(101)은 배송 웨이브에 대한 컷오프 시간이 이미 지났는지를 결정할 수 있다. 비교를 기초로, SAT 시스템(101)은 단계 813에서 배송과 연관된 새롭게 스케줄링된 배송을 결정할 수 있다. 이 예시에서, 이 결정은 단계 809에서의 여부를 결정하는 것에 기초할 수 있다. 현재 시간이 컷오프 시간 이전이 아닌 경우(즉, 컷오프 시간이 지나지 않은 경우), SAT 시스템은 단계 811에 나타난 바와 같이, 그 컷오프 시간과 연관된 배송 웨이브로 재스케줄링되지 않고, 상이한 웨이브와 연관된 상이한 컷오프 시간과의 다른 비교를 하기 위해 단계 807로 되돌아 간다.

일부 실시예에서, 단계 813에서 새롭게 스케줄링된 배송을 결정하는 것은 부가적으로 또는 대안적으로, 패키지와 연관된 결정된 긴급 코드, 또는 패키지가 더욱 빠르게 운송될 필요가 있는 것으로 플래그가 지정되었는지를 기초로 할 수 있다. 예를 들어, 제1 패키지가 재주문을 위해 플래그가 지정되고, 제2 패키지가 재주문을 위해 플래그가 지정되고 더욱 높은 긴급 코드를 갖거나 또는 더욱 빠르게 운송될 필요가 있는 것으로 플래그가 지정된 경우, SAT 시스템(101)은 제2 패키지의 배송을 우선순위화 할 수 있다. 일부 실시예에서, 프로세스(800)는 새로운 루트가 이용 가능할 때 및 그러한 경우, 새로운 패키지를 배송하기 위해 최적화된 새로운 루트를 생성하는 것을 더 포함할 수 있다.

배송 웨이브와 연관된 새로운 배송 시간이 결정되면, SAT 시스템(101)은 배송 웨이브와 연관된 배송 시간을 기초로 패키지를 배송하기 위한 명령어를 송신할 것이다. SAT 시스템(101)은 패키지가 재주문을 위해 플래그가 지정된 것으로 판단할 시 이 프로세스를 자동으로 구현함으로써, 아직 배송되지 않은 지연된 주문의 수를 크게 줄일 수 있으면서, 운영 비용에 대한 영향을 최소화할 수 있다.

모호성을 유발하는 것 없이 설명의 용이함을 위해, 재주문 프로세스는 예시를 사용하여 서술될 것이며, 여기서 주문은 제1 패키지 식별자 및 대응하는 제1 패키지 정보를 갖는 제1 패키지로 함께 패키징되는 제1 물품 그룹, 및 제2 패키지 식별자 및 대응하는 제2 패키지 정보를 갖는 제2 패키지로 함께 패키징되는 제2 물품 그룹을 포함한다. 이 예시에 대해, SAT 시스템(101)은 제1 패키지가 의도된 수령인에게 성공적으로 배송되었지만 제2 패키지는 손상된 것으로 결정할 수 있다. 이 경우, 단계 415에 대해 위에서 서술된 바와 같이, SAT 시스템(101)은 전술한 바와 같이, 패키지 추적 프로세스(400, 500, 600 및 700)의 하나 이상으로부터 결정된 바와 같이, 재주문될 필요가 있을 수 있는, 필요하다면 데이터베이스에서의, 다른 패키지와 함께 재주문을 위한 조건을 충족시킨 것으로 제2 패키지 식별자의 플래그를 지정하기 위해 제2 패키지 정보를 업데이트할 수 있다.

그 후, 재주문 프로세스의 일부로서, SAT 시스템(101)은 수동 검사시의 패키지의 실제 내용물 및/또는 상술한 방식으로 수집된 주문 정보 및 패키지 정보를 기초로, (이 예시에서, 위에서 정의된 제2 물품의 그룹일) 제2 패키지 내의 물품을 식별하는 것을 진행할 수 있다. 품목 및 주문이 식별되면, SAT 시스템(101)은 재주문에 대해 나타내지 않은 주문의 다른 부분에 영향을 미치지 않고 다른 방식으로 문제없이, 물품에 대응하는 주문의 일부를 취소하도록 진행할 수 있다. 그 후, SAT 시스템(101)은 제2 물품 그룹을 포함하는 새로운 주문을 생성하기 위한 요청을 FO 시스템(113)에 전송할 수 있다. 효과적으로, 단일의 물품 그룹을 포함하고, 따라서 단일 패키지로 패키징된 부분적인 주문이 생성되고, 다른 패키지와 함께 처리되도록 시스템(100) 내에 배치된다.

일부 실시예에서, SAT 시스템(101)은 또한, 대응하는 새로운 패키지 정보를 "높은 우선순위"로 나타낼 수 있으며, 이는 다른 시스템 요소(예를 들어, SOT 시스템(111) 및 WMS(119))와 통신되고, 내부 사용자(예를 들어, 시스템(100)을 소유하거나, 운영하거나 또는 임대하는 조직의 직원) 및/또는 배송 작업자(224A 또는 224B)에 대한 통지로서 디스플레이된다. 내부 사용자가 다른 것 이전에 패키지 처리를 우선순위화 할 수 있도록, 수송 시스템(107)의 하나 이상의 모바일 디바이스(107A 내지 107C) 및/또는 풀필먼트 센터(200)의 119A 내지 119C는 대응하는 패키지 식별자를 스캐닝하거나 또는 판독할 때 "높은-우선순위" 통지를 디스플레이할 수 있다.

일부 실시예에서, 높은 우선순위의 패키지는 높은 우선순위가 아닌 패키지가 얼마나 있을 수 있는지에 관계 없이, 가능한 빠르게 패키징되고 배송됨을 보장하기 위해, 각 시스템 내의 전용 내부 사용자 그룹(예를 들어, 수송 시스템(107)에서의 내부 사용자 그룹 또는 WMS(119)에서의 내부 사용자 그룹)에 의해 처리되고 배송될 수 있다. 또한, 일부 실시예에서, SOT 시스템(111)은 높은 우선순위의 패키지의 배송을 최적화하도록 구성된 새로운 배송 루트 및/또는 하위-루트를 생성할 수 있다.

일부 상황에서, SAT 시스템(101)은 새로운 패키지가 원래 주문의 시점에 생성된 원래 PDD에 또는 그 이전에 배송될 수 없음을 결정할 수 있다. 이들 경우, SAT 시스템은 전술한 바와 같은 하나 이상의 인자를 기초로 업데이트된 PDD에 대한 요청을 FO 시스템(113)에 전송할 수 있다. 업데이트된 PDD는 내부 주문 추적을 위해 사용되거나, 또는 의도된 수령인 및/또는 구매자에게 개시되어, 그들에게 그의 주문 상태를 알릴 수 있다.

일부 실시예에서, 패키지 추적 프로세스(400, 500, 600 및 700)의 하나 이상을 기초로 분실된 것으로 결정된 패키지가 전술된 바와 같이 재주문 프로세스를 통해 처리되는 동안, 내부 사용자의 일부는 분실된 패키지를 찾고, 이를 풀필먼트 센터(200) 내부에 위치된 반환 스테이징 구역(미도시)에 전달하는데 전용될 수 있다. 대안적으로 또는 추가적으로, 내부 사용자가 그 각각의 정규 업무를 수행하는 동안 하나 이상의 이전에 분실된 패키지가 발견될 수 있으며, 이 시점에 내부 사용자는 또한, 패키지를 반환 스테이징 구역으로 전달할 수 있다.

시스템(100)을 느리게 할 수 있는 위의 재주문 프로세스를 통해 생성된 새로운 높은 우선순위의 패키지가 이후에 취소되고 배송이 방지되어야 할 것이기 때문에, 시스템(100)은 원래 의도된 수령인에게 발견된 패키지를 재배송하도록 시도하지 않는 것이 바람직하다. 추가적으로, 일부 실시예에서, 패키지 추적 프로세스(400, 500, 600, 700)의 하나 이상을 기초로 손상된 것으로 결정된 패키지는 또한, 그 안의 물품이 검색될 수 있도록 반환 스테이징 구역으로 전달될 수 있다. 그 안의 물품의 일부는 여전히 판매 가능한 상태일 수 있다.

일부 실시예에서, 재주문을 위한 조건을 충족시킨 것으로 플래그가 지정되었기 때문에, 의도된 수령인에게 도달하기 이전에 찾은 분실된 패키지, 손상된 패키지 및/또는 취소된 다른 패키지는 재입고를 위해 반환 스테이징 구역으로 전달된다. 이러한 실시예에서, SAT 시스템(101)은 고객으로부터 받은 반환된 패키지와는 달리, 전달된 패키지에 대응하는 패키지 정보를 내부 반환으로서 업데이트할 수 있다. 이러한 전달된 패키지 내의 물품은 시스템(100)을 통해 처리될 때 아무도 이를 개봉하지 않았기 때문에, 다른 고객-개시된 반환에 비해, 밀봉되고 판매 가능한 상태에 있을 가능성이 상대적으로 더욱 높다. 이와 같이, 그 안에 패키징된 물품은 최소한의 검사로 피킹 구역(209)에 전달되고 다시 라우팅될 수 있으며, 그에 의해 상대적으로 더욱 철저한 검사를 수행하는 비용을 절약하고, 처리 시간을 단축하며, 중복된 주문의 비용을 절약할 수 있다.

본 개시가 그의 특정한 실시예를 참조로 도시되고 서술되었지만, 본 개시가 다른 환경에서 수정 없이 실시될 수 있음이 이해될 것이다. 전술한 서술은 예시의 목적으로 제시되었다. 이는 완전한 것은(exhaustive) 아니며, 개시된 정확한 형태 또는 실시예로 제한되지 않는다. 통상의 기술자에게는 개시된 실시예의 명세서 및 실시의 고려로부터 수정 및 조정(adaptations)이 명백할 것이다. 부가적으로, 개시된 실시예의 양상이 메모리에 저장되는 것으로 서술되었지만, 통상의 기술자는 이들 양상이 2차 저장 디바이스 예를 들어, 하드 디스크 또는 CD ROM, 또는 다른 형태의 RAM 또는 ROM, USB 매체, DVD, 블루-레이(Blu-ray) 또는 다른 광학 드라이브 매체와 같은 다른 타입의 컴퓨터 판독가능 매체 상에 저장될 수 있음을 인식할 것이다.

기록된 서술 및 개시된 방법을 기초로 하는 컴퓨터 프로그램은 숙련된 개발자의 기술 내에 있다. 다양한 프로그램 또는 프로그램 모듈은 통상의 기술자에게 알려진 기법 중 어느 것을 사용하여 생성될 수 있거나, 또는 기존의 소프트웨어와 관련하여 설계될 수 있다. 예를 들어, 프로그램 섹션 또는 프로그램 모듈은 .Net Framework, .Net Compact Framework(및 Visual Basic, C 등과 같은 관련된 언어), Java, C++, Objective-C, HTML, HTML/AJAX 조합, Java 애플릿이 포함된 XML 또는 HTML로, 또는 이를 통해 설계될 수 있다.

또한, 예시적인 실시예가 여기서 서술되면서, (예를 들어, 다양한 실시예에 걸친 양상의) 동등한 요소, 수정, 생략, 조합, 조정 및/또는 변경을 갖는 임의의 및 모든 실시예의 범주는 본 개시를 기초로 통상의 기술자에 의해 인식될 것이다. 청구범위의 제한사항은 청구범위에 사용된 언어에 기초하여 광범위하게 해석되어야 하며, 본 출원의 절차(prosecution) 동안 또는 본 명세서에 서술된 예시로 제한되지 않는다. 실시예는 비-배타적 인 것으로 해석되어야 한다. 또한, 개시된 방법의 단계는 단계를 재주문하거나 및/또는 단계를 삽입하거나 삭제하는 것을 포함하여 임의의 방식으로 수정될 수 있다. 그러므로, 본 명세서 및 예시는 단지 예시적인 것으로 간주되며, 진정한 범주 및 사상은 다음의 청구범위 및 그의 등가물의 전체 범주에 의해 나타난다.

Claims

자동화된 배송 재스케줄링을 위한 컴퓨터-구현된 시스템으로서,
적어도 하나의 프로세서;
적어도 하나의 프로세서에 의해 실행될 때:
제1 물품 그룹을 포함하는 주문;
상기 주문의 적어도 일부와 연관된 제1 패키지와 연관된 제1 패키지 식별자 - 상기 제1 패키지는 상기 제1 물품 그룹 내의 하나 이상의 물품을 포함하고, 상기 제1 패키지는 제1 수령인, 스케줄링된 배송 시간 및 상기 주문 중 적어도 일부와 연관됨 -; 및
상기 제1 패키지 식별자를 포함하는 복수의 패키지 식별자와 연관된 이벤트 데이터
를 포함하는 전자적으로 집계된 정보를 수신하는 것;
상기 제1 패키지 식별자를 기초로 상기 이벤트 데이터를 파싱하는 것(parsing) - 상기 이벤트 데이터를 파싱하는 것은:
상기 제1 패키지 식별자와 연관된 상기 이벤트 데이터를 분리하기 위해 상기 이벤트 데이터를 필터링하는 것;
상기 제1 패키지 식별자와 연관된 이벤트의 순서(sequences)를 결정하기 위해 상기 분리된 이벤트 데이터를 파싱하는 것; 및
상기 이벤트의 순서를 기초로 상기 제1 패키지의 상태를 결정하는 것에 의함 - ;
상기 파싱된 이벤트 데이터를 기초로 상기 제1 패키지가 배송되지 않았는지를 결정하는 것;
상기 제1 패키지가 배송되지 않은 것으로 결정하는 것을 기초로:
제1 조건을 충족시킨 것으로 상기 제1 패키지 식별자의 플래그를 지정하도록 데이터 베이스 내의 파라미터를 수정하는 것;
상기 제1 패키지에 대응하는 상기 주문의 일부를 취소하는 것;
현재 시간을 결정하는 것;
복수의 컷오프 시간(cutoff times)을 결정하는 것 - 상기 복수의 컷오프 시간에서의 각 컷오프 시간은 배송 웨이브(delivery wave)와 연관됨 -;
상기 복수의 컷오프 시간과 상기 현재 시간 사이의 비교를 기초로, 배송 웨이브와 연관된 새롭게 스케줄링된 배송 시간을 결정하는 것;
상기 제1 패키지의 상기 취소된 일부를 포함하는 제2 패키지에 대한 새로운 주문을 생성하는 것;
상기 새로운 주문을 데이터베이스 내에 저장하는 것; 및
명령어를 모바일 디바이스에 송신하는 것 - 상기 명령어는 상기 새롭게 스케줄링된 배송 시간과 연관된 상기 배송 웨이브 동안 상기 새로운 주문이 배송되어야 한다는 것을 나타내는 통지를 상기 모바일 디바이스가 표시하도록 함 - 을 포함하는 단계를 수행하는 명령어를 포함하는 메모리를 포함하는, 컴퓨터-구현된 시스템.
제1항에 있어서, 상기 복수의 컷오프 시간 중 하나는 상기 제1 패키지의 상기 취소된 일부 및 상기 배송 웨이브와 연관되는, 컴퓨터-구현된 시스템.
제2항에 있어서, 상기 배송 웨이브는 상기 제1 패키지의 상기 취소된 일부가 배송되도록 의도된 미리 결정된 시간의 기간을 포함하는, 컴퓨터-구현된 시스템.
제3항에 있어서, 각 역일(calendar day)은 복수의 배송 웨이브와 연관되고, 각 배송 웨이브는 상기 복수의 컷오프 시간의 컷오프 시간과 연관되고, 각각의 컷오프 시간은 각각의 배송 웨이브 이전에 발생하는, 컴퓨터-구현된 시스템.
삭제
제1항에 있어서, 상기 새롭게 스케줄링된 배송 시간은:
상기 이벤트의 순서를 기초로 상기 제1 패키지가 배송되지 않은 적어도 하나의 이유를 결정하고;
상기 결정된 적어도 하나의 이유를 기초로 긴급 코드를 결정하며;
상기 결정된 긴급 코드를 기초로, 상기 제1 패키지를 배송하기 위한 배송 웨이브를 결정함으로써 결정되는, 컴퓨터-구현된 시스템.
제6항에 있어서, 상기 적어도 하나의 이유는:
상기 제1 패키지가 출발되지(outbounded) 않음,
상기 제1 패키지가 고객 과실에 기인하여 배송되지 않음,
상기 제1 패키지가 초과된 수용량에 기인하여 배송되지 않음,
상기 제1 패키지가 자원의 부족에 기인하여 인해 배송되지 않음,
상기 제1 패키지가 분실에 기인하여 배송되지 않음, 또는
상기 제1 패키지가 손상에 기인하여 배송되지 않음의 그룹으로부터 선택되는, 컴퓨터-구현된 시스템.
제1항에 있어서, 상기 제1 조건을 충족하는 것으로 상기 제1 패키지 식별자의 플래그를 지정하도록 데이터베이스 내의 파라미터를 수정하는 것은 상기 제1 패키지와 연관된 우선 상태를 나타내기 위해 상기 제1 패키지 식별자와 연관된 파라미터를 업데이트하는 것을 더 포함하는, 컴퓨터-구현된 시스템.
제8항에 있어서, 상기 단계는:
상기 제1 패키지 식별자와 연관된 상기 파라미터가 상기 제1 패키지와 연관된 상기 우선 상태를 나타내는 것으로 결정하는 것;
상기 결정을 기초로, 상기 제1 패키지가 배송되지 않았음을 나타내기 위한 명령어를 모바일 디바이스에 전송하도록 구성하는 것을 더 포함하는, 컴퓨터-구현된 시스템.
제9항에 있어서, 상기 단계는:
상기 제2 패키지를 배송하기 위해 새로운 배송 루트를 생성하는 것을 더 포함하는, 컴퓨터-구현된 시스템.
자동화된 배송 재스케줄링을 위한 컴퓨터-구현된 방법으로서,
제1 물품 그룹을 포함하는 주문;
제1 패키지와 연관된 제1 패키지 식별자 - 상기 제1 패키지는 상기 제1 물품 그룹 내의 하나 이상의 물품을 포함하고, 상기 제1 패키지는 상기 주문 중 적어도 일부, 제1 수령인 및 스케줄링된 배송 시간과 연관됨 -, 및 상기 제1 패키지 식별자를 포함하는 복수의 패키지 식별자와 연관된 이벤트 데이터를 포함하는 전자적으로 집계된 정보를 수신하는 것;
상기 제1 패키지 식별자를 기초로 상기 이벤트 데이터를 파싱하는 것 - 상기 이벤트 데이터를 파싱하는 것은:
상기 제1 패키지 식별자와 연관된 상기 이벤트 데이터를 분리하기 위해 상기 이벤트 데이터를 필터링하는 것;
상기 제1 패키지 식별자에 연관된 이벤트의 순서를 결정하기 위해 상기 분리된 이벤트 데이터를 파싱하는 것; 및
상기 이벤트의 순서를 기초로 상기 제1 패키지의 상태를 결정하는 것에 의함 -;
상기 파싱된 이벤트 데이터를 기초로 상기 제1 패키지가 배송되지 않았는지를 결정하는 것;
상기 제1 패키지가 배송되지 않은 것으로 결정하는 것을 기초로:
제1 조건을 충족시킨 것으로 제1 패키지 식별자의 플래그를 지정하도록 데이터베이스 내의 파라미터를 수정하는 것;
상기 제1 패키지에 대응하는 상기 주문의 일부를 취소하는 것;
현재 시간을 결정하는 것;
복수의 컷오프 시간을 결정하는 것 - 상기 복수의 컷오프 시간에서의 각 컷오프 시간은 배송 웨이브와 연관됨 -;
상기 복수의 컷오프 시간과 상기 현재 시간 사이의 비교를 기초로, 배송 웨이브와 연관된 새롭게 스케줄링된 배송 시간을 결정하는 것;
상기 제1 패키지의 상기 취소된 일부를 포함하는 제2 패키지에 대한 새로운 주문을 생성하는 것;
상기 새로운 주문을 데이터베이스 내에 저장하는 것; 및
명령어를 모바일 디바이스에 송신하는 것 - 상기 명령어는 상기 새롭게 스케줄링된 배송 시간과 연관된 상기 배송 웨이브 동안 상기 새로운 주문이 배송되어야 한다는 것을 나타내는 통지를 상기 모바일 디바이스가 표시하도록 함 -
을 포함하는, 컴퓨터-구현된 방법.
제11항에 있어서, 상기 복수의 컷오프 시간 중 하나는 상기 제1 패키지의 상기 취소된 일부 및 상기 배송 웨이브와 연관되는, 컴퓨터-구현된 방법.
제12항에 있어서, 상기 배송 웨이브는 상기 제1 패키지의 상기 취소된 일부가 배송되도록 의도된 미리 결정된 시간의 기간을 포함하는, 컴퓨터-구현된 방법.
제13항에 있어서, 각 역일은 복수의 배송 웨이브와 연관되고, 각 배송 웨이브 상기 복수의 컷오프 시간의 컷오프 시간과 연관되고, 각각의 컷오프 시간은 각각의 배송 웨이브 이전에 발생하는, 컴퓨터-구현된 방법.
삭제
제11항에 있어서, 상기 새롭게 스케줄링된 배송 시간은:
상기 이벤트의 순서를 기초로 상기 제1 패키지가 배송되지 않은 적어도 하나의 이유를 결정하고;
상기 결정된 적어도 하나의 이유를 기초로 긴급 코드를 결정하며;
상기 결정된 긴급 코드를 기초로, 상기 제1 패키지를 배송하기 위한 배송 웨이브를 결정함으로써 결정되는, 컴퓨터-구현된 방법.
제11항에 있어서, 상기 제1 조건을 충족하는 것으로 상기 제1 패키지 식별자의 플래그를 지정하도록 데이터베이스 내의 파라미터를 수정하는 것은 상기 제1 패키지와 연관된 우선 상태를 나타내기 위해 상기 제1 패키지 식별자와 연관된 파라미터를 업데이트하는 것을 더 포함하는, 컴퓨터-구현된 방법.
제17항에 있어서,
상기 제1 패키지 식별자와 연관된 상기 파라미터가 상기 제1 패키지와 연관된 상기 우선 상태를 나타내는 것으로 결정하는 것;
상기 결정을 기초로, 상기 제1 패키지가 배송되지 않았음을 나타내기 위한 명령어를 모바일 디바이스에 전송하도록 구성하는 것을 더 포함하는, 컴퓨터-구현된 방법.
제18항에 있어서,
상기 제2 패키지를 배송하기 위해 새로운 배송 루트를 생성하는 것을 더 포함하는, 컴퓨터-구현된 방법.
자동화된 배송 재스케줄링을 위한 컴퓨터-구현된 시스템으로서,
적어도 하나의 프로세서;
적어도 하나의 프로세서에 의해 실행될 때:
제1 물품 그룹을 포함하는 주문;
제1 패키지와 연관된 제1 패키지 식별자 - 상기 제1 패키지는 상기 제1 물품 그룹 내의 하나 이상의 물품을 포함하고, 상기 제1 패키지는 상기 주문의 적어도 일부와 연관되고 제1 미리 결정된 시간의 기간 내에 제1 수령인에게 배송되도록 의도됨 -; 및
상기 제1 패키지 식별자를 포함하는 복수의 패키지 식별자와 연관된 이벤트 데이터를 포함하는 전자적으로 집계된 정보를 수신하는 것;
상기 제1 패키지 식별자를 기초로 상기 이벤트 데이터를 파싱하는 것 - 상기 이벤트 데이터를 파싱하는 것은:
상기 제1 패키지 식별자와 연관된 상기 이벤트 데이터를 분리하기 위해 상기 이벤트 데이터를 필터링하는 것;
상기 제1 패키지 식별자와 연관된 이벤트의 순서를 결정하기 위해 상기 분리된 이벤트 데이터를 파싱하는 것; 및
상기 이벤트의 순서를 기초로 상기 제1 패키지의 상태를 결정하는 것에 의함 -;
상기 이벤트 데이터를 파싱하는 것을 기초로 상기 제1 패키지가 존재하는지를 결정하는 것 -
상기 제1 패키지가 존재하지 않는 것으로 결정되는 경우, 제1 조건을 충족시킨 것으로 상기 제1 패키지 식별자의 플래그를 지정하는 것; 및
상기 제1 패키지가 존재하는 것으로 결정된 경우, 상기 제1 패키지가 자원의 부족에 기인하여 배송되지 않은 것인지 결정하고,
상기 제1 패키지가 자원의 부족에 기인하여 배송되지 않았을 경우, 상기 제1 미리 결정된 시간의 기간이 제1 임계치를 초과한 만큼 지난 경우, 제2 조건을 충족시킨 것으로 상기 제1 패키지 식별자의 플래그를 지정하는 것 -,
상기 제1 조건 또는 상기 제2 조건을 충족시킨 것으로 지정되는 것으로 상기 제1 패키지 식별자의 플래그가 지정되는 경우:
상기 제1 패키지에 대응하는 상기 주문의 일부를 취소하는 것;
현재 시간을 결정하는 것;
복수의 컷오프 시간을 결정하는 것;
상기 복수의 컷오프 시간과 상기 현재 시간 사이의 비교를 기초로, 배송 웨이브와 연관된 새롭게 스케줄링된 배송 시간을 결정하는 것;
상기 제1 패키지의 상기 취소된 일부를 포함하는 제2 패키지에 대한 새로운 주문을 생성하는 것;
상기 새로운 주문을 데이터베이스 내에 저장하는 것; 및
명령어를 모바일 디바이스에 송신하는 것 - 상기 명령어는 상기 새롭게 스케줄링된 배송 시간과 연관된 상기 배송 웨이브 동안 상기 새로운 주문이 배송되어야 한다는 것을 나타내는 통지를 상기 모바일 디바이스가 표시하도록 함 - 을 포함하는 단계를 수행하는 명령어를 포함하는 메모리를 포함하는, 컴퓨터-구현된 시스템.