KR102274946B1 - 중앙분리대에 설치된 클린로드장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중앙분리대에 설치된 클린로드장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 중앙분리대 상면에 형성되는 제1 수용부; 상기 제1 수용부에 배치되는 공급배관; 상기 공급배관에 염수와 우수를 공급하기 위한 저장조; 상기 중앙분리대 측부에 형성되는 제2 수용부; 상기 제2 수용부에 배치되고, 상기 공급배관으로부터 분기되는 분기배관; 및 상기 분기배관에 구비되는 분사노즐;을 포함하여 이루어진다.
즉 본 발명은 고속도로 중앙분리대에 클린로드장치를 설치하여 분사노즐을 통해 고속도로 노면으로 염수나 우수, 또는 이들의 혼합수를 분사함으로써 안개소산 및 노면 결빙을 방지하고, 이를 통해 안전한 차량 운행이 가능하도록 할 수 있는 중앙분리대에 설치된 클린로드장치를 제안하고자 한다.

Description

중앙분리대에 설치된 클린로드장치{Clean road device installed in the median separator}

본 발명은 고속도로 중앙분리대에 클린로드장치를 설치하여 분사노즐을 통해 고속도로 노면으로 염수나 우수, 또는 이들의 혼합수를 분사함으로써 안개를 소산시키고, 노면의 결빙을 방지함으로써 안전한 차량 운행이 가능하도록 할 수 있는 중앙분리대에 설치된 클린로드장치에 관한 것이다.

일반적으로 동절기 노면의 적설이나 결빙을 해소하기 위한 방안으로 염화물을 용해시킨 액상의 염수를 생성한 후 염수를 직접 살포하고 있다.

이러한 염수살포시스템을 중앙분리대에 설치하고 있는 종래기술은 설치된 염수살포시스템으로는 중앙분리대의 상단에 길이방향을 따라 간격을 두고 설치된 다수의 염수관 받침대와, 상기 염수관 받침대에 결합 설치된 유볼트를 관통하여 고정 설치된 염수 공급관과, 상기 중앙분리대의 하측 노면에 설치되고, 상단에 양방향 노즐앗세이가 일체로 부착된 노즐 받침대와, 상기 염수 공급관과 양방향 노즐앗세이의 사이에 연결 설치된 다수의 살포관으로 이루어지고, 상기 노즐 받침대는 노면에 고정받침이 고정 설치되고, 상기 고정받침의 상부에는 이동받침이 상하 이동하면서 높낮이 조절 가능하게 씌움 설치되며, 상기 이동받침의 양 측면에 형성된 가이드홀 및 고정받침을 체결구가 관통하여 결합되는 자동 염수 살포시스템을 개시하고 있다.

상기 종래기술에 의하면 중앙분리대의 상단에 염수 공급관을 설치한 후 양방향 노즐앗세이가 일체화 고정된 노즐 받침대를 상기 중앙분리대의 하측에 고정 설치하고, 상기 양방향 노즐앗세이와 염수 공급관을 살포관으로 연결하는 방법으로 상기 중앙분리대에 염수 살포장치를 간편 시공할 수 있다.

다만 종래기술의 경우에는 염수공급관, 노즐앗세이, 살포관 등이 중앙분리대 외부로 노출되어 있을 뿐만 아니라, 이들을 결속하고 지지하기 위한 구성품들 역시 외부로 노출되어 있어 외관상 좋지 않을 뿐만 아니라, 눈이나, 비 등에 의한 부식의 문제와, 자연 발생하는 먼지나 이물질 및 차량 통행 중 발생되는 먼지나, 이물질 등이 노즐이나, 살포관 등에 고착화되거나, 폐쇄하는 경우 시스템이 재대로 가동되지 않을 수 있다는 문제가 있다.

대한민국 특허등록 제10-1457332호(2014.10.24. 등록)

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 안출된 것으로,

고속도로 중앙분리대에 클린로드장치를 설치하여 분사노즐을 통해 고속도로 노면으로 염수나 우수, 또는 이들의 혼합수를 분사함으로써 안개소산 및 노면 결빙을 방지하고, 이를 통해 안전한 차량 운행이 가능하도록 할 수 있는 클린로드장치를 제공하는데 목적이 있다.

본 발명에 따른 중앙분리대에 설치된 클린로드장치는 중앙분리대 상면에 형성되는 제1 수용부; 상기 제1 수용부에 배치되는 공급배관; 상기 공급배관에 염수와 우수를 공급하기 위한 저장조; 상기 중앙분리대 양측으로 형성되는 제2 수용부; 상기 제2 수용부에 배치되고, 상기 공급배관으로부터 분기되는 분기배관; 및 상기 분기배관에 구비되는 분사노즐;을 포함하여 이루어진다.

본 발명에 따른 상기 분사노즐은 상기 분기배관 상하로 배치되는 분수노즐과 제트노즐로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 제1 수용부에는 상기 공급배관을 보호하기 위한 보호커버가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 제1 수용부 또는 상기 제2 수용부, 또는 이들 모든 수용부에는 상기 각 배관을 설치한 후, 시멘트 모르타르를 충진하여 형성되는 마감부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 상기 저장조는 염수를 위한 염수탱크와, 우수를 위한 우수조탱크를 포함하고, 상기 염수탱크와 상기 우수조탱크는 상기 공급배관과 연결되는 공급라인을 구성하며, 상기 공급라인에는 상기 염수탱크와 상기 우수조탱크에 구비되는 펌프와, 염수 및 우수를 선택 또는 혼합 공급하기 위한 공급밸브가 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 중앙분리대에 설치된 클린로드장치는 고속도로 중앙분리대에 클린로드장치를 설치하여 분사노즐을 통해 고속도로 노면으로 염수나 우수, 또는 이들의 혼합수를 분사함으로써 안개소산 및 노면 결빙을 방지하고, 이를 통해 안전한 차량 운행을 가능하게 할 수 있다.

또한 본 발명의 클린로드장치는 기존의 고속도로 중앙분리대에 설치하는 것이 가능할 뿐만 아니라, 설치 또한 쉽고 용이하여 경제성을 높일 수 있다.

또한 본 발명은 클린로드장치의 공급배관이나 분기배관 등이 중앙분리대에 매설되어 있어 외부로 노출되지 않기 때문에, 외관을 좋게 할 수 있을 뿐만 아니라, 부식이나, 먼지 및 이물질 침투로 인한 장치의 고장, 오작동 등을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 중앙분리대에 설치된 클린로드장치를 나타내는 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 클린로드장치를 나타내는 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 클린로드장치의 염수 공급을 나타내는 개통도.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 설명하기 위하여 이하에서는 본 발명의 바람직한 실시례를 예시하고 이를 참조하여 살펴본다.

먼저, 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시례를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니며, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. 또한 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 중앙분리대에 설치된 클린로드장치는 중앙분리대(M) 상면에 형성되는 제1 수용부(10)와, 이 제1 수용부(10)에 배치되는 공급배관(20)과, 염수와 우수를 공급배관(20)에 공급하기 위한 저장조(30)와, 중앙분리대(M) 측부에 형성되는 제2 수용부(40)와, 제2 수용부(40)에 배치되어 공급배관(20)으로부터 분기되는 분기배관(50)과, 분기배관(50)에 구비되는 분사노즐(60)로 구성된다.

먼저 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 중앙분리대(M)에는 제1 및 제2 수용부(40)가 형성된다.

제1 수용부(10)는 중앙분리대(M) 상면에 길이방향으로 따라 형성되는데, 홈 형태의 제1 수용부(10)를 형성하기 위해 그라인더를 이용한 그라인더 작업을 통해 중앙분리대(M) 상면을 절삭하여 형성하게 된다. 이렇게 형성된 제1 수용부(10)에는 공급배관(20)이 배치된다.

또한 제2 수용부(40)는 중앙분리대(M)의 측부, 측 중앙분리대(M)의 양측면에 수직방향으로 형성된다. 제2 수용부(40) 역시 홈 형태로 이루어져 제1 수용부(10)와 마찬가지로 그라인더를 이용한 그라인더 작업을 통해 중앙분리대(M)의 양측면을 절삭하여 형성된다. 이렇게 형성된 제2 수용부(40)는 분기배관(50)이 배치된다.

다음으로 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 공급배관(20)은 저장조(30)로부터 공급되는 염수와 우수를 분기배관(50)으로 공급하게 된다.

즉 공급배관(20)은 제1 수용부(10)에 수납되는데, 공급배관(20)으로 염수와 우수를 공급하기 위한 저장조(30)는 염수탱크(31)와 우수조탱크(33)로 구성된다. 이 경우 염수탱크(31)와 우수조탱크(33)로부터 공급되는 염수와 우수는 선택적으로, 즉 염수만 공급되거나, 우수만 공급될 수 있을 뿐만 아니라, 염수와 우수가 혼합된 혼합수가 공급될 수 있다.

이렇게 염수와 우수를 공급하기 위한 공급라인(SL)은 도 3의 도시와 같이 구성된다. 즉 염수를 공급하기 위한 염수공급라인(BSL)에는 염수탱크(31)와, 펌프(P), 그리고 펌프(P)로부터 공급되는 염수는 자동 제1 체크밸브(CV1)에 의하여 공급배관(20)으로 공급된다.

또한 우수를 공급하기 위한 우수공급라인(WSL)은 우수조탱크(33)와, 펌프(P), 그리고 펌프(P)로부터 공급되는 우수는 자동 제2 체크밸브(CV2)에 의하여 공급배관(20)으로 공급된다.

아울러 염수공급라인(BSL)과 우수공급라인(WSL)은 하나의 공급라인(SL)과 연결되어 제어밸브(CV)를 통하여 공급 제어된다.

이 경우 펌프(P)와 각 밸브를 제어하기 위한 제어부(90)가 구비되는데, 이 제어부(90)에 의하여 염수와 우수의 선택적 공급이나, 혼합수 공급이 가능하게 된다.

즉 염수만 공급하는 경우 제어부(90)는 제1 체크밸브(CV1)와 제어밸브(CV)를 작동시켜 염수만을 공급배관(20)으로 공급되도록 제어할 수 있다. 또한 우수만을 공급하는 경우 제어부(90)는 제2 체크밸브(CV2)와 제어밸브(CV)를 작동시켜 우수만을 공급배관(20)으로 공급되도록 제어할 수 있다.

한편 염수와 우수를 혼합한 혼합수를 공급하는 경우에는 제어부(90)가 제1 및 제2 체크밸브(CV1)(CV2)와 제어밸브(CV)를 모두 작동시켜 혼합수를 공급배관(20)으로 공급하도록 제어하는 것도 가능하다. 이 경우 염도를 조절하기 위해서는 제어부(90)가 제1 체크밸브(CV1)를 개도를 조절하여 염수의 공급량을 조절하거나, 또는 제2 체크밸브(CV2)의 개도를 조절하여 우수의 공급량을 조절하는 것도 가능하다.

이렇게 공급배관(20)으로 염수 또는 우수, 또는 이들의 혼합수가 공급되면 분기배관(50)으로 염수 또는 우수, 또는 이들의 혼합수가 분배되고, 분배된 염수 또는 우수, 또는 이들의 혼합수는 분사노즐(60)을 통하여 고속도로 방향으로 분사된다.

먼저 분기배관(50)은 도 1의 도시와 같이 공급배관(20)으로부터 분기되어 중앙분리대(M)의 양측면으로 형성된 제2 수용부(40)에 배치된다. 이렇게 배치된 분기배관(50)에는 분사노즐(60)이 장착되어 중앙분리대(M)에서 고속도로 방향으로 염수 또는 우수, 또는 이들의 혼합수를 분사할 수 있게 된다.

분기배관(50)으로부터 염수 또는 우수, 또는 이들의 혼합수를 분사하기 위해 분사노즐(60)은 분수노즐(61)과 제트노즐(63)로 구성되고, 이들 분수노즐(61)과 제트노즐(63)은 염수 또는 우수, 또는 이들의 혼합수를 분사하여 안개를 소산시키거나, 겨울철 노면 결빙을 방지하게 된다.

안개소산작용은 분사노즐(60)의 분수노즐(61)에서 안개보다 큰 입자의 물을 분사하면, 물 입자보다 작은 안개 입자는 서로 결합하게 되고, 물 입자와 안개 입자가 결합되는 입자는 그 무게에 의하여 낙하하면서 안개가 소산되고, 이로 인하여 시거리가 개선된다. 여기서, 분수노즐(61)에 의하여 분사되는 물 입자는 0.5mm ~ 1.5mm 이고, 안개 입자는 0.2mm 입자이다.

또한 겨울철 노면 방지는 분사노즐(60)의 제트노즐(63)에 의하여 일정 이상의 분사압력으로 유체를 분사하게 되는데, 이 경우 도로면 상에서 그늘이 많이 생성되는 부분이 있는 경우에는 그 부분에 염수나 혼합수가 분사될 수 있도록 분사압을 조절하거나, 또는 제트노즐(63)의 분사각도를 조절하여 분사하는 것이 가능하다.

이를 위해 분수노즐(61)은 분기배관(50)의 상부측에 배치되고, 제트노즐(63)은 분기배관(50)의 하부측에 배치될 수 있으나, 이는 필요에 따라 배치위치의 조절이 가능하다 할 것이다. 다만 분수노즐(61)의 경우 안개소산 작용을 위해 상부측에 배치하는 것이 바람직한데, 이는 일정한 높이에서 물을 분사함으로써 물 입자가 안개 입자와 결합되어 낙하할 수 있도록 하는 것이 안개소산효과가 더 크기 때문이다.

나아가 본 발명에서는 우수를 사용하고 있어 별도의 물 공급을 위한 비용을 들일 필요가 없다는 점에서 경제성을 높일 수 있다.

한편 본 발명에 따른 중앙분리대(M)에 형성된 제1 수용부(10)에는 공급배관(20)이 배치되고, 공급배관(20)을 보호하기 위한 보호커버(70)가 더 구비될 수 있다. 이 경우 보호커버(70)는 제1 수용부(10)에 삽입되어 공급배관(20)이 그 내부에 배치된다. 또한 보호커버(70)의 양측에는 분기배관(50)이 배치되는 위치와 동일한 위치에 분기배관(50)을 위한 노출홈(71)이 형성된다.

이와 같은 보호커버(70)는 공급배관(20)을 보호할 수 있게 된다.

이렇게 보호커버(70)에 의하여 공급배관(20)이 덮은 후에는 제1 수용부(10)에 시멘트 모르타르를 충진하여 마감부(80)를 형성하게 된다. 또한 제2 수용부(40)에도 분기배관(50)이 배치된 후에는 시멘트 모르타르를 충진하여 마감부(80)를 형성할 수 있는데, 이 경우 분기배관(50)에 설치된 분사노즐(60), 즉 분수노즐(61)과 제트노즐(63)은 도 2의 도시와 같이 마감부(80)의 외측으로 노출되어야 분사노즐(60)을 통하여 분사되는 염수, 우수 및 혼합수가 고속도로 상으로 공급될 수 있다.

이러한 마감부(80)는 클린로드장치가 고속도로 상의 중앙분리대(M)에 설치되는 점을 고려할 때, 극한의 환경에 설치되고 있다는 점과, 차량의 운행에 의한 운행풍 등에 의하여 클린로드장치를 구성하는 구성품을 보호할 필요가 있을 뿐만 아니라, 장치의 내구성이나, 내한성, 내열성 등을 부여하기 위함이다.

상기한 바와 같이 구성되는 본 발명에 따른 클린로드장치는 고속도로 중앙분리대(M)에 설치될 수 있음은 물론이고, 일반도로나 안개로 인한 교통사고 이력이 있는 장소, 잦은 안개로 교통 장애가 있는 장소, 신설도로의 안개 예상지역, 도로 보수가 잦거나, 시설증설이 요구되는 구간, 신설 및 기존도로시설 적용이 용이한 장소 등으로 차량이나, 사람의 통행이 많은 장소 등에도 설치가 가능하다 할 것이다.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 일실시례를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시례가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

M : 중앙분리대 SP : 공급라인
BSP : 염수공급라인 WSP : 우수공급라인
CV1 : 제1 체크밸브 CV2 : 제2 체크밸브
AV : 제어밸브
P : 펌프
10 : 제1 수용부
20 : 공급배관
30 : 저장조
31 : 염수탱크 33 : 우수조탱크
40 : 제2 수용부
50 : 분기배관
60 : 분사노즐
61 : 분수노즐 63 : 제트노즐
70 : 보호커버
71 : 노출홈
80 : 마감부
90 : 제어부

Claims (5)

1. 중앙분리대(M) 상면에 형성되는 제1 수용부(10);
   상기 제1 수용부(10)에 배치되는 공급배관(20);
   상기 공급배관(20)에 염수와 우수를 공급하기 위한 저장조(30);
   상기 중앙분리대(M) 측부에 형성되는 제2 수용부(40);
   상기 제1 수용부(10)에 배치되고, 상기 공급배관(20)으로부터 분기되는 분기배관(50); 및
   상기 분기배관(50)에 구비되는 분사노즐(60);을 포함하여 이루어지고,
   상기 분사노즐(60)은 상기 분기배관(50) 상하로 배치되는 분수노즐(61)과 제트노즐(63)로 구성되되, 상기 분수노즐(61)은 상기 제트노즐(63) 보다 상부측에 위치하며,
   상기 분수노즐(61)에 의하여 분사된 물분자에 의하여 안개를 소산시키고,
   상기 제트노즐(63)에 의하여 염수 또는 염수 및 우수 혼합수를 분사하여 결빙을 제거하며,
   상기 제1 수용부(10)에는 상기 공급배관(20)을 보호하기 위한 보호커버(70)가 더 구비되고,
   상기 제1 수용부(10) 및 상기 제2 수용부(40)에는 상기 각 배관을 설치한 후, 시멘트 모르타르를 충진하여 형성되는 마감부(80)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 중앙분리대에 설치된 클린로드장치.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 저장조(30)는 염수를 위한 염수탱크(31)와, 우수를 위한 우수조탱크(33)를 포함하고,
   상기 염수탱크(31)와 상기 우수조탱크(33)는 상기 공급배관(20)과 연결되는 공급라인(SL)을 구성하며,
   상기 공급라인(SL)에는 상기 염수탱크(31)와 상기 우수조탱크(33)에 구비되는 펌프(P)와, 염수 및 우수를 선택 또는 혼합 공급하기 위한 제어밸브(CV)가 구비되는 것을 특징으로 하는 중앙분리대에 설치된 클린로드장치.

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