KR102270369B1 - 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치 및 방법 - Google Patents

개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

물리적인 키 없이, 차량 외부에 장착되어 있는 터치 센서 패널을 통해 개인 인증을 하여 차량 도어를 제어하고, 차량 내의 디스플레이장치를 통한 시동 인증을 통해 시동을 제어함으로써, 차량 운용의 편의성 향상을 도모하도록 한 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치 및 방법에 관한 것으로서, 스마트 터치 패널 모듈에서 터치 센서 패널에 입력되는 패스워드를 검증하여 암호 유효성 여부를 확인하고, 암호가 유효하면 스마트 터치 패널 모듈에서 도어 열림 또는 닫힘에 대한 명령을 바디 컨트롤 모듈(BCM)에 전송하며, 바디 컨트롤 모듈에서 도어 열림 또는 닫힘 명령에 따라 도어 래치의 열림 또는 닫힘 동작을 제어하고, 스마트키 모듈에서 차량의 내부에 장착된 디스플레이장치를 통해 입력된 패스워드를 검증하여 유효한 인증일 경우, 차량 시동 요청신호를 발생하며, 엔진 컨트롤 유닛에서 차량 시동 요청신호에 따라 엔진 시동을 제어함으로써, 물리적인 키 없이 차량 도어 제어 및 시동 제어를 구현할 수 있다.

Description

개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치 및 방법{Vehicle entry and starting control apparatus and method using personal authentication}
본 발명은 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 물리적인 키 없이, 차량 외부에 장착되어 있는 터치 센서 패널을 통해 개인 인증을 하여 차량 도어를 제어하고, 차량 내의 디스플레이장치를 통한 시동 인증을 통해 시동을 제어함으로써, 차량 운용의 편의성 향상을 도모하도록 한 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 차량 외부에서 차량에 진입하기 위해서는 도어를 열어야 하는 데, 이를 위해서는 메탈 키, 전자적인 리모컨 키, 스마트키 등을 통한 인증과정을 수행하고, 정상적으로 인증이 이루어지면 도어의 록킹을 해제하여, 사용자가 차량에 진입할 수 있도록 해준다.
사용자가 차량에 진입한 후에도 상기와 같은 메탈 키, 전자적인 리모컨 키, 스마트키 등을 이용한 인증과정을 통해 정상적으로 인증이 이루어지면, 차량 시동을 허용한다.
그러나 이러한 방식은 물리적 또는 스마트키를 이용하여 차량 진입 및 시동의 제어가 가능하므로, 항상 물리적 또는 스마트키를 휴대해야 하는 불편함이 있으며, 아울러 이에 따른 물리적 또는 고가의 스마트키를 분실에 따른 위험성과 비용이 과다 지출되는 문제점이 발생 되었다.
따라서 이러한 물리적인 키의 휴대 불편함과 분실 위험을 제거하기 위한 다양한 방법들이 제안되고 있으며, 하기의 <특허문헌 1> 내지 <특허문헌 4> 도 이러한 노력의 일환으로 종래에 제안된 기술이다.
<특허문헌 1> 은 비밀 정보가 기억된 IC 카드 운전 면허증과 비밀 번호(PIN1, PIN2)를 이용하여 인증을 하는 방식으로, 차량 운전자의 인증을 처리하기 위한 인증 시스템을 제공한다.
또한, <특허문헌 2> 는 스마트키에, 서버로부터 일회용 비밀번호를 수신하는 통신부, 비상 시동을 요청하는 모바일 단말로부터 일회용 비밀번호를 근거리 통신 방식으로 수신하는 근거리 통신부를 포함하고, 서버의 일회용 비밀번호와 모바일로부터 수신한 일회용 비밀번호의 일치 여부로 엔진 시동을 제어한다.
또한, <특허문헌 3> 은 다른 사람이 운전하여 시트, 사이드미러, 룸미러, HUD(Head Up Display), 스티어링 컬럼 등과 같은 운전자 편의 장치의 위치가 변
경된 경우, 차량에 탑승한 운전자의 생체정보를 이용한 사용자 인증을 통해 간편하게 사용자별로 세팅된 운전자 편의 장치의 설정 정보를 기초로 운전자 편의 장치를 자동으로 조정할 수 있어 편의성을 향상한다.
또한, <특허문헌 4> 는 텔레매틱스 서버에서 차량 소유주의 모바일 단말기를 이용하여 본인 인증을 수행하고, 인증이 이루어지면 텔레매틱스를 이용하여 차량의 무선 시동이 이루어지도록 한다.
그러나 상기와 같은 종래기술들은 사용자 인증을 위해 반드시 스마트키나 모바일 단말 등의 물리적인 인증장치를 이용하는 방식이므로, 이 또한 휴대의 불편함과 분실의 위험성이 있다.
또한, <특허문헌 3> 은 사용자의 생체정보를 이용하여 사용자를 인증하는 방식이므로, 별도의 물리적인 장치를 휴대할 필요는 없으나, 차량에 탑승하기 이전에 생체 인증을 통해 도어를 개폐하는 것은 불가능한 단점이 있다.
일본 특허 제5323971(2013.07.26. 등록)(인증 시스템) 대한민국 공개특허 10-2018-0001314(2018.01.04. 공개)(비상 시동 장치 및 방법) 대한민국 등록특허 10-2079351(2020.02.13. 등록)(운전자 인증을 통해 차량의 운전자 편의 장치를 자동으로 조정하는 장치 및 방법) 대한민국 특허 10-2076072(2020.02.04. 등록)(텔레매틱스를 이용한 차량의 무선 시동 시스템의 동작 방법)
따라서 본 발명은 상기와 같은 일반적인 차량에서 물리적 또는 스마트키와 같은 별도의 차량용 키를 이용하여 인증을 하는 방법에서 발생하는 제반 문제점과 종래기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 물리적인 키 없이 차량 외부에 장착되어 있는 터치 센서 패널을 통해 개인 인증을 하여 차량 도어를 제어하고, 차량 내의 디스플레이장치를 통한 시동 인증을 통해 시동을 제어함으로써, 차량 운용의 편의성 향상을 도모하도록 한 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치 및 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 "개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치"는,
차량 외부에 장착된 터치 센서 패널을 통해 입력되는 패스워드를 검증하여 유효한 인증일 경우, 도어 열림 또는 닫힘에 대한 명령을 바디 컨트롤 모듈(BCM)에 전송하는 스마트 터치 패널 모듈(STPM);
상기 스마트 터치 패널 모듈에서 발생하는 도어 열림 또는 닫힘 명령에 따라 도어 래치의 열림 또는 닫힘 동작을 제어하는 바디 컨트롤 모듈;
상기 차량의 내부에 장착된 디스플레이장치를 통해 입력된 패스워드를 검증하여 유효한 인증일 경우, 차량 시동 요청신호를 발생하는 스마트키 모듈(SKM);
상기 스마트키 모듈에서 발생하는 차량 시동 요청신호에 따라 엔진 시동을 제어하는 엔진 컨트롤 유닛(ECU)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 패스워드는 패턴 또는 비밀번호인 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 "개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어방법"은,
(a) 스마트 터치 패널 모듈에서 터치 센서 패널에 입력되는 패스워드를 검증하여 암호 유효성 여부를 확인하는 단계;
(b) 상기 (a)단계의 확인 결과, 암호가 유효하면 상기 스마트 터치 패널 모듈에서 도어 열림 또는 닫힘에 대한 명령을 바디 컨트롤 모듈(BCM)에 전송하는 단계;
(c) 상기 바디 컨트롤 모듈에서 상기 도어 열림 또는 닫힘 명령에 따라 도어 래치의 열림 또는 닫힘 동작을 제어하는 단계;
(d) 스마트키 모듈에서 상기 차량의 내부에 장착된 디스플레이장치를 통해 입력된 패스워드를 검증하여 유효한 인증일 경우, 차량 시동 요청신호를 발생하는 단계;
(e) 엔진 컨트롤 유닛에서 상기 차량 시동 요청신호에 따라 엔진 시동을 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기에서 패스워드는 패턴 또는 비밀번호인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 물리적 및 스마트키 또는 차량의 도어락 기능이 부여되는 스마트폰 없이 차량 외부에 장착되어 있는 터치 센서 패널을 통해 개인 인증을 하여 차량 도어를 제어하고, 차량 내의 디스플레이장치를 통한 시동 인증을 통해 시동을 제어함으로써, 운전자는 물리적 및 스마트키 또는 스마트폰과 같이 도어를 제어 가능한 기기 등을 휴대할 필요가 없어 차량 운용의 편의성 향상을 도모해주는 장점이 있다.
또한, 물리적 또는 스마트키 등을 휴대할 필요 없이 개인 인증이 가능하므로, 물리적인 키의 분실 위험성 및 고가의 스마트키 등의 구입 비용을 절감 및 사전에 방지할 수 있는 장점이 있다.
이에 더하여, 상기 개인 인증은 차량 운전자가 수시로 변경 및 제어할 수 있음으로서 외부에 유출을 사전에 방지할 수 있을 뿐만 아니라 운전자가 아닌 가족과 같이 차량을 공유하는 사용자가 차량 내부 물품 등을 꺼내고자 할 때 개인 인증을 가지고 있는 운전자에게 사전 승인을 받아 별도의 키 없이 차량 도어를 오픈하여 물품 등을 꺼낼 수 있게 된다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명에 따른 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치의 동작 흐름도,
도 2a는 본 발명에서 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 과정의 개념도,
도 2b는 본 발명에서 개인인증을 이용한 차량 정지 및 도어 잠금 과정의 개념도,
도 3은 본 발명에 따른 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어과정 중 차량 진입 과정을 보인 흐름도,
도 4는 본 발명에 따른 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어과정 중 차량 시동 과정을 보인 흐름도이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치 및 방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
이하에서 설명되는 본 발명에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념으로 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1a 및 도 1b는 본 발명에 따른 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치의 동작 흐름도로서, 터치 센서 패널(10), 스마트 터치 패널 모듈(STPM, Smart Touch Panel Module)(20), 바디 컨트롤 모듈(BCM, Body Control Module)(30), 디스플레이장치(50), 스마트키 모듈(SKM, Smart Key Module)(50) 및 엔진 컨트롤 유닛(ECU, Engine Control Unit)(60)을 포함할 수 있다.
터치 센서 패널(10)은 차량 외부에 장착되어, 사용자의 터치 입력을 스마트 터치 패널 모듈(20)에 전달하는 역할을 한다. 바람직하게, 차량 윈도 또는 외부 도어에 설치될 수 있으며 특히, 차량 외부 다양한 곳에 설치도 가능하다.
스마트 터치 패널 모듈(20)은 터치 센서 패널(10)을 통해 입력되는 패스워드를 검증하여 유효한 인증일 경우, 도어 열림 또는 닫힘에 대한 명령을 바디 컨트롤 모듈(BCM)(30)에 전송하는 역할을 한다.
바디 컨트롤 모듈(30)은 상기 스마트 터치 패널 모듈(20)에서 발생하는 도어 열림 또는 닫힘 명령에 따라 도어 래치의 열림 또는 닫힘 동작을 제어하는 역할을 한다.
디스플레이장치(40)는 차량 내에 장착되어 사용자가 패스워드를 입력할 수 있는 장치로서, 오디오/비디오 장치(A/V) 또는 오디오/비디오/내비게이션(AVN)을 이용할 수 있다. 본 발명에서는 오디오/비디오/내비게이션을 이용하는 것으로 가정한다.
도어가 열리면 상기 오디오/비디오/내비게이션도 자동으로 활성화되어, 사용자의 패스워드 입력 상태가 된다.
스마트키 모듈(50)은 상기 차량의 내부에 장착된 디스플레이장치(40)를 통해 입력된 패스워드를 검증하여 유효한 인증일 경우, 차량 시동 요청신호를 발생하는 역할을 한다.
엔진 컨트롤 유닛(60)은 상기 스마트키 모듈(50)에서 발생하는 차량 시동 요청신호에 따라 엔진 시동을 제어하는 역할을 한다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치의 동작을 도 1a 내지 도 2b를 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 사용자가 물리적 또는 스마트키 없이 차량(1)에 진입하고, 차량 진입 후 시동을 걸기 위해서, 차량 외부에 장착된 터치 센서 패널(10)을 터치하고, 패스 워드를 입력한다.
여기서 터치 센서 패널(10)은 차량 도어 및 윈도에 또는 차량 외부 어느곳이든 장착될 수 있으며, 터치가 감지되면 활성화되어 다양한 아이콘이 표출된다.
사용자는 표출된 다양한 아이콘을 터치하여 패스워드를 입력한다. 여기서 패스워드는 미리 등록된 패턴 또는 비밀번호로 이루어질 수 있다. 터치 센서 패널(10)에 표출되는 아이콘은 일반적인 키패드의 숫자 구성과 같이 3×3 배열로 이루어진다. 그리고 3×3 배열의 아이콘이 숫자에 대응한다. 즉, 위에 3개 배열된 아이콘이 숫자 1, 2, 3을 의미할 수 있고, 가운데의 3개 배열된 아이콘이 숫자 4, 5, 6을 의미할 수 있고, 아래의 3개 배열된 아이콘이 숫자 7, 8, 9를 의미할 수 있다.
상기 터치 센서 패널(10)을 통해 사용자는 패턴 또는 비밀번호를 패스워드로 입력하게 되고, 스마트 터치 패널 모듈(20)에서는 상기 터치 센서 패널(10)을 통해 입력되는 패스워드를 검증한다. 즉, 패스워드가 패턴일 경우, 등록된 인증용 패턴과 비교하여 동일한지를 판단하고, 비밀번호일 경우 등록된 인증용 비밀번호와 비교하여 동일한지를 판단한다.
이어, 상기 입력된 패스워드의 유효성을 검증한 결과, 사용자가 입력한 패스워드가 등록된 패스워드이면 유효한 패스워드로 판단을 하고, 개인 인증을 종료한다. 만약, 입력된 패스워드와 등록된 패스워드가 일치하지 않으면 무효한 패스워드로 판단을 하고, 입력 패스워드를 무시한다.
한편, 패스워드가 유효한 경우, 사용자가 터치 센서 패널(10)에 표출되는 아이콘 중 도어 열림을 위한 아이콘을 터치하면, 스마트 터치 패널 모듈(20)은 도어 열림 명령을 생성하여, 바디 컨트롤 모듈(BCM)(30)에 전송한다.
상기 바디 컨트롤 모듈(30)은 상기 스마트 터치 패널 모듈(20)에서 발생하는 도어 열림 명령에 따라 도어 래치의 열림 동작을 수행하여, 사용자가 도어를 열고 차량 내로 진입할 수 있도록 한다.
한편, 도어가 열린 상태에서 사용자가 차량 내로 진입을 하면, 차량 내부에 설치된 디스플레이 장치(40)인 AVN은 활성화되어 패스워드 입력 대기 상태를 유지한다.
이 상태에서 사용자가 패스워드를 입력하면, 입력된 패스워드는 캔 통신을 통해 스마트키 모듈(50)에 전송된다.
상기 스마트키 모듈(50)은 상기 차량의 내부에 장착된 디스플레이장치(40)를 통해 입력된 패스워드를 검증하여 유효 여부를 판단한다. 여기서도 사용자는 패스워드로 패턴 또는 비밀번호를 입력할 수 있다.
상기 스마트키 모듈(50)은 상기 입력된 패스워드의 유효성을 검증한 결과, 사용자가 입력한 패스워드가 등록된 패스워드이면 유효한 패스워드로 판단을 하고, 개인 인증을 종료하고, 차량 시동 요청신호를 발생하여 엔진 컨트롤 유닛(60)에 전송한다.
이와는 달리 입력된 패스워드와 등록된 패스워드가 일치하지 않으면 무효한 패스워드로 판단을 하고, 입력 패스워드를 무시한다. 이 경우 차량 시동 요청신호는 발생하지 않는다.
한편, 상기 엔진 컨트롤 유닛(60)은 상기 스마트키 모듈(50)에서 발생하는 차량 시동 요청신호에 따라 엔진 시동 동작을 수행한다.
여기서 안전을 위해 차량 시동 시에는 운전자가 브레이크 페달을 최대한 밟은 상태에서 이루어진다. 즉, 사용자가 브레이크 페달을 최대로 밟지 않은 상태에서는 패스워드 입력을 무시한다. 다른 방법으로는, 기어 변속 위치가 주차(P) 위치에 있는 경우에만 패스워드를 입력받는 것으로 처리할 수도 있다.
이와 같이 본 발명은 별도의 물리적 또는 스마트키 없이 차량 진입 및 차량 시동을 온 할 수 있으며, 이에 따라 물리적인 키의 휴대에 따른 불편함을 해소하고, 물리적인 키의 분실 위험도 사전에 방지할 수 있게 되는 것이다.
도 2a는 본 발명에서 차량 진입 및 차량 엔진 시동 과정을 설명하기 위한 개념도로서, 터치 센서 패널의 암호 입력이 이루어지면 개인 인증 과정을 통해 개인 인증을 처리한다(①).
이어, 사용자가 터치 센서 패널에 표시된 아이콘 중 도어 열림 아이콘을 터치하면(②), 인증이 이루어진 상태에서 도어 래치를 개방하여 사용자가 도어를 열고 차량 내로 진입할 수 있도록 한다(③).
다음으로, 차량에 진입한 사용자가 디스플레이 장치를 통해 패스워드를 입력하면 개인 인증을 처리하고(④), 개인 인증이 이루어지면 엔진 컨트롤 유닛에서 차량 시동을 온(on)시켜 사용자가 차량 주행을 할 수 잇도록 해준다(⑤).
도 2b는 본 발명에서 차량 정지 및 도어 잠금 과정을 설명하기 위한 개념도로서, 차량 정차 상태에서 사용자가 시동 버튼을 누르면(①), 엔진 컨트롤 유닛에서 엔진을 정지시킨다. 엔진이 정지되면 사용자는 도어를 열고 하차를 한다(②).
이후, 하차를 한 사용자가 도어를 닫고 터치 센서 패널에 암호를 입력하면 개인 인증 과정을 수행한다(③). 이후, 정상적으로 개인 인증이 이루어지고, 사용자가 터치 센서 패널의 아이콘 중 도어 잠금 아이콘을 터치하면, 도어 래치를 클로즈하여 도어를 잠그게 된다(④).
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 "개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어방법"을 보인 흐름도로서, (a) 스마트 터치 패널 모듈(20)에서 터치 센서 패널에 입력되는 패스워드를 검증하여 암호 유효성 여부를 확인하는 단계(S11 - S12), (b) 상기 (a)단계의 확인 결과, 암호가 유효하면 상기 스마트 터치 패널 모듈(20)에서 도어 열림 또는 닫힘에 대한 명령을 바디 컨트롤 모듈(BCM)(30)에 전송하는 단계(S13), (c) 상기 바디 컨트롤 모듈(30)에서 상기 도어 열림 또는 닫힘 명령에 따라 도어 래치의 열림 또는 닫힘 동작을 제어하는 단계(S14), (d) 스마트키 모듈(50)에서 상기 차량의 내부에 장착된 디스플레이장치를 통해 입력된 패스워드를 검증하여 유효한 인증일 경우, 차량 시동 요청신호를 발생하는 단계(S21 - S24), (e) 엔진 컨트롤 유닛(60)에서 상기 차량 시동 요청신호에 따라 엔진 시동을 제어하는 단계(S25)를 포함한다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 사용자가 물리적 또는 스마트키 없이 차량에 진입하고, 차량 진입 후 시동을 걸기 위해서, 단계 S11과 같이 차량 외부에 장착된 터치 센서 패널(10)을 터치하고, 패스 워드를 입력한다. 여기서 터치 센서 패널(10)은 차량 도어 또는 윈도와 도어 외부의 다양한 곳에 장착될 수 있으며, 터치가 감지되면 활성화되어 다양한 아이콘이 표출된다.
사용자는 표출된 다양한 아이콘을 터치하여 패스워드를 입력한다. 여기서 패스워드는 미리 등록된 패턴 또는 비밀번호로 이루어질 수 있다. 터치 센서 패널(10)에 표출되는 아이콘은 일반적인 키패드의 숫자 구성과 같이 3×3 배열로 이루어진다. 그리고 3×3 배열의 아이콘이 숫자에 대응한다. 즉, 위에 3개 배열된 아이콘이 숫자 1, 2, 3을 의미할 수 있고, 가운데의 3개 배열된 아이콘이 숫자 4, 5, 6을 의미할 수 있고, 아래의 3개 배열된 아이콘이 숫자 7, 8, 9를 의미할 수 있다.
상기 터치 센서 패널(10)을 통해 사용자는 패턴 또는 비밀번호를 패스워드로 입력하게 되고, 스마트 터치 패널 모듈(20)은 상기 터치 센서 패널(10)을 통해 입력되는 패스워드를 검증한다(S12). 즉, 패스워드가 패턴일 경우, 등록된 인증용 패턴과 비교하여 동일한지를 판단하고, 비밀번호일 경우 등록된 인증용 비밀번호와 비교하여 동일한지를 판단한다.
여기서, 사용되는 패턴의 경우는 규칙 또는 불규칙적 패턴으로 구성할 수 있도록 함이 바람직 할 것이다.
이어, 상기 입력된 패스워드의 유효성을 검증한 결과, 사용자가 입력한 패스워드가 등록된 패스워드이면 유효한 패스워드로 판단을 하고, 개인 인증을 종료한다. 만약, 입력된 패스워드와 등록된 패스워드가 일치하지 않으면 무효한 패스워드로 판단을 하고, 입력 패스워드를 무시한다.
한편, 패스워드가 유효한 경우, 단계 S13에서 사용자가 터치 센서 패널(10)에 표출되는 아이콘 중 도어 열림을 위한 아이콘을 터치하면, 스마트 터치 패널 모듈(20)은 도어 열림 명령을 생성하여, 바디 컨트롤 모듈(BCM)(30)에 전송한다.
상기 바디 컨트롤 모듈(30)은 단계 S14에서 상기 스마트 터치 패널 모듈(20)에서 발생하는 도어 열림 명령에 따라 도어 래치의 열림 동작을 수행하여, 사용자가 도어를 열고 차량 내로 진입할 수 있도록 한다.
한편, 도어가 열린 상태에서 사용자가 차량 내로 진입을 하면, 차량 내부에 설치된 디스플레이 장치(40)인 AVN은 활성화되어 패스워드 입력 대기 상태를 유지한다. 여기서, 사용되는 패턴의 경우는 규칙 또는 불규칙적 패턴으로 구성할 수 있도록 함이 바람직 할 것이다.
이 상태에서 단계 S21 - S22와 같이 사용자가 패스워드를 입력하면, 입력된 패스워드는 캔 통신을 통해 스마트키 모듈(50)에 전송된다.
상기 스마트키 모듈(50)은 단계 S23에서 상기 차량의 내부에 장착된 디스플레이장치(40)를 통해 입력된 패스워드를 검증하여 유효 여부를 판단한다. 여기서도 사용자는 패스워드로 패턴 또는 비밀번호를 입력할 수 있다.
상기 스마트키 모듈(50)은 상기 입력된 패스워드의 유효성을 검증한 결과, 사용자가 입력한 패스워드가 등록된 패스워드이면 유효한 패스워드로 판단을 하고, 개인 인증을 종료하고, 단계 S24에서 차량 시동 요청신호를 발생하여 엔진 컨트롤 유닛(60)에 전송한다.
이와는 달리 입력된 패스워드와 등록된 패스워드가 일치하지 않으면 무효한 패스워드로 판단을 하고, 입력 패스워드를 무시한다. 이 경우 차량 시동 요청신호는 발생하지 않는다.
한편, 상기 엔진 컨트롤 유닛(60)은 단계 S25에서 상기 스마트키 모듈(50)에서 발생하는 차량 시동 요청신호에 따라 엔진 시동 동작을 수행한다.
여기서 안전을 위해 차량 시동 시에는 운전자가 브레이크 페달을 최대한 밟은 상태에서 이루어진다. 즉, 사용자가 브레이크 페달을 최대로 밟지 않은 상태에서는 패스워드 입력을 무시한다. 다른 방법으로는, 기어 변속 위치가 주차(P) 위치에 있는 경우에만 패스워드를 입력받는 것으로 처리할 수도 있다.
이때, 시동 시에는 사용자가 연속 5회 이상 틀릴 경우에 일정시간 동안 비밀번호 입력이 불가하여 시동을 걸 수 없는 상태의 보안기능이 유지하게 된다.
이와 같이 본 발명은 별도의 물리적 또는 스마트키 없이 차량 진입 및 차량 시동을 온 할 수 있으며, 이에 따라 물리적인 키의 휴대에 따른 불편함을 해소하고, 물리적인 키 또는 고가의 스마트키의 분실 위험도 사전에 방지할 수 있게 되는 것이다.
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다.
10: 터치 센서 패널 20: 스마트 터치 패널 모듈
30: 바디 컨트롤 모듈 40: 디스플레이 장치
50: 스마트키 모듈 60: 엔진 컨트롤 유닛

Claims (4)

  1. 물리적인 키 없이 개인인증을 이용하여 차량 진입 및 시동을 제어하기 위한 장치로서,
    차량 외부에 장착된 터치 센서 패널을 통해 입력되는 패스워드를 검증하여 유효한 인증일 경우, 도어 열림 또는 닫힘에 대한 명령을 바디 컨트롤 모듈(BCM)에 전송하는 스마트 터치 패널 모듈(STPM);
    상기 스마트 터치 패널 모듈에서 발생하는 도어 열림 또는 닫힘 명령에 따라 도어 래치의 열림 또는 닫힘 동작을 제어하는 바디 컨트롤 모듈;
    상기 차량의 내부에 장착된 디스플레이장치를 통해 입력된 패스워드를 검증하여 유효한 인증일 경우, 차량 시동 요청신호를 발생하는 스마트키 모듈(SKM); 및
    상기 스마트키 모듈에서 발생하는 차량 시동 요청신호에 따라 엔진 시동을 제어하는 엔진 컨트롤 유닛(ECU)을 포함하며,
    상기 디스플레이 장치는 오디오/비디오/내비게이션으로 구현되며, 상기 바디 컨트롤 모듈에 의해 도어가 열리면 상기 오디오/비디오/내비게이션도 자동으로 활성화되어, 사용자의 패스워드 입력 상태로 전환되며,
    상기 엔진 컨트롤 유닛은 상기 스마트키 모듈에서 발생하는 차량 시동 요청신호에 따라 엔진 시동 동작을 제어하되, 차량 시동 시에는 운전자가 브레이크 페달을 최대로 밟은 상태에서만 패스워드 입력을 유효하게 처리하는 것을 특징으로 하는 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치.
  2. 청구항 1에서, 상기 패스워드는 패턴 또는 비밀번호인 것을 특징으로 하는 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치.
  3. 청구항 1에 기재된 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어장치를 이용하여 물리적인 키 없이 개인인증을 이용하여 차량 진입 및 시동을 제어하는 방법으로서,
    (a) 스마트 터치 패널 모듈에서 터치 센서 패널에 입력되는 패스워드를 검증하여 암호 유효성 여부를 확인하는 단계;
    (b) 상기 (a)단계의 확인 결과, 암호가 유효하면 상기 스마트 터치 패널 모듈에서 도어 열림 또는 닫힘에 대한 명령을 바디 컨트롤 모듈(BCM)에 전송하는 단계;
    (c) 상기 바디 컨트롤 모듈에서 상기 도어 열림 또는 닫힘 명령에 따라 도어 래치의 열림 또는 닫힘 동작을 제어하는 단계;
    (d) 스마트키 모듈에서 상기 차량의 내부에 장착된 디스플레이장치를 통해 입력된 패스워드를 검증하여 유효한 인증일 경우, 차량 시동 요청신호를 발생하는 단계; 및
    (e) 엔진 컨트롤 유닛에서 상기 차량 시동 요청신호에 따라 엔진 시동을 제어하는 단계를 포함하며,
    상기 (d)단계의 디스플레이장치는 오디오/비디오/내비게이션으로 구현되며, 상기 바디 컨트롤 모듈에 의해 도어가 열리면 상기 오디오/비디오/내비게이션도 자동으로 활성화되어, 사용자의 패스워드 입력 상태로 전환되며,
    상기 (e)단계의 엔진 컨트롤 유닛은 상기 스마트키 모듈에서 발생하는 차량 시동 요청신호에 따라 엔진 시동 동작을 제어하되, 차량 시동 시에는 운전자가 브레이크 페달을 최대로 밟은 상태에서만 패스워드 입력을 유효하게 처리하는 것을 특징으로 하는 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어방법.
  4. 청구항 3에서, 상기 패스워드는 패턴 또는 비밀번호인 것을 특징으로 하는 개인인증을 이용한 차량 진입 및 시동 제어방법.
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