KR102262438B1 - 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치 및 방법 - Google Patents

차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 액세서리 오프 상태가 되면, 대기모드 진입을 요청하는 마이컴, 및 마이컴의 대기모드 진입 요청에 따라, 대기모드에 진입하고, 대기모드 중에 통신 환경이 노 서비스(no service) 상태에 있는 횟수를 카운트하여 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수 이상인지 여부에 따라 셧 다운 신호를 출력하는 모뎀 모듈을 포함하되, 마이컴은 모뎀 모듈로부터 셧 다운 신호가 입력되면 셧 다운 모드를 실행하여 전원부를 통해 모뎀 모듈의 전원을 오프시키는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING OF MULTIMEDIA SERVICE DEVICE FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 액세서리 오프(Acc off)에서 통신 환경이 노 서비스(no service) 상태에 있는 횟수를 카운트하고 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수가 되면 모뎀 모듈로 공급되던 전원을 차단하여 배터리의 방전을 방지하는 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
최근 IT(Information Technology) 기술이 눈부신 발전을 하면서 무선통신기술을 이용한 차량 안전, 보안, 엔터덴인먼트 등의 각종 서비스를 제공하는 텔레매틱스(Telematics) 기술이 부각되고 있다.
이런 텔레매틱스 기능은 차량이 운행되는 조건 뿐만 아니라 차량이 주차되어 있는 조건에서 동작이 되어야 한다. 이럴 경우 암전류 문제로 차량 배터리 방전이 될 수 있다. 이에, 차량용 멀티미디어 서비스 기기에 의해 배터리의 방전을 방전하는 기술이 제시되었다.
그러나, 배터리의 방전을 방지하기 위한 기술에 있어서, 특정 시간을 카운트(Count)한 후 셧 다운(Shut down)하는 방식은 특정 망상태(임계지역-No Servide와 인 서비스를 반복하는 지역)에서 발생할 수 있는 높은 암전류 부분에 대해 고려하지 않아 차량 배터리 방전이 될 수 있다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 특허등록번호 제0670834호(2007.01.11)에 개시되어 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로써, 본 발명의 목적은 액세서리 오프 상태에서 통신 환경이 노 서비스 상태에 있는 횟수를 체크하고 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수가 되면 모뎀 모듈로 공급되던 전원을 차단하여 배터리의 방전을 방지하는 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치는 액세서리 오프 상태가 되면, 대기모드 진입을 요청하는 마이컴; 및 상기 마이컴의 대기모드 진입 요청에 따라, 대기모드에 진입하고, 상기 대기모드 중에 통신 환경이 노 서비스(no service) 상태에 있는 횟수를 카운트하여 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수 이상인지 여부에 따라 셧 다운 신호를 출력하는 모뎀 모듈을 포함하되, 상기 마이컴은 상기 모뎀 모듈로부터 상기 셧 다운 신호가 입력되면 셧 다운 모드를 실행하여 전원부를 통해 상기 모뎀 모듈의 전원을 오프시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 모뎀 모듈은 페이징 채널 수퍼비전 항목 기준에 근거하여 페이징 채널에서 유효 신호를 받지 못하면 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 모뎀 모듈은 페이징 채널 수퍼비전 항목 기준에 근거하여 페이징 채널에서 제1기준시간 내에 유효 신호를 받지 못하면 상기 노 서비스 상태로 체크하고, 상기 노 서비스 상태로 체크한 후 제2기준시간 내에 인 서비스 상태로 진입하지 못하면 최종적으로 상기 노 서비스 상태로 판단하여 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수에 대한 카운트를 증가시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 모뎀 모듈은 상기 모뎀 모듈이 상기 대기모드 중 상기 노 서비스 상태에 진입하지 않은 상태로 기 설정된 설정시간이 경과하면 상기 마이컴으로 상기 셧 다운 신호를 출력하여 상기 모뎀 모듈의 전원을 오프시키도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 방법은 액세서리 오프(Acc off) 상태가 되면, 마이컴이 모뎀 모듈에 대기모드 진입을 요청하는 단계; 상기 모뎀 모듈이 대기모드에 진입하고, 대기모드 중 통신환경이 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트하는 단계; 상기 모뎀 모듈이 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수 이상인지 여부에 따라 셧 다운 신호를 출력하는 단계; 및 상기 셧 다운 신호에 따라 상기 마이컴이 셧 다운 모드를 실행하여 전원부를 통해 상기 모뎀 모듈의 전원을 오프시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 대기모드 상태에서 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트하는 단계에서, 상기 모뎀 모듈이 페이징 채널 수퍼비전 항목 기준에 근거하여 페이징 채널에서 유효 신호를 받지 못하면 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 대기모드 상태에서 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트하는 단계에서, 상기 모뎀 모듈이 페이징 채널 수퍼비전 항목 기준에 근거하여 페이징 채널에서 제1기준시간 내에 유효 신호를 받지 못하면 상기 노 서비스 상태로 체크하고, 상기 노 서비스 상태로 체크한 후 제2기준시간 내에 인 서비스 상태로 진입하지 못하면 최종적으로 상기 노 서비스 상태로 판단하여 상기 노 서비스 상태로 있는 횟수를 카운트하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 모뎀 모듈이 상기 대기모드 상태에서 상기 노 서비스 상태에 진입하지 않은 상태로 기 설정된 설정시간이 경과하면 상기 셧 다운 신호를 출력하고, 상기 마이컴이 셧 다운 모드를 실행하여 상기 모뎀 모듈의 전원을 오프시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 액세서리 오프 상태에서 통신 환경이 노 서비스 상태에 있는 횟수를 체크하고 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수가 되면 모뎀 모듈로 공급되던 전원을 차단하여 배터리의 방전을 방지한다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치의 블럭 구성도이다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 방법의 순서도이다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치 및 방법을 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 이용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야할 것이다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치의 블럭 구성도이다.
도 1 을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치는 CPU(23), 마이컴(23), 모뎀 모듈(21) 및 전원부(24)를 포함한다.
참고로, 차량용 멀티미디어 서비스 기기로는 텔레매틱스 기기(20) 뿐만 아니라, AVN(Audio Video Navigation) 등이 모두 포함될 수 있다. 본 실시예에서는 텔래매틱스 기기를 예시로 설명한다.
CPU(23), 마이컴(23), 모뎀 모듈(21) 및 전원부(24)는 상기한 텔레매틱스 기기(20) 내부에 각각 설치되며, 각기 고유한 기능을 수행할 뿐만 아니라, 액세서리 오프 상태에서는 배터리(10)의 방전을 방지하기 위한 기능을 수행한다.
전원부(24)는 차량의 배터리(10)로부터 전원을 공급받아 CPU(23), 마이컴(23), 모뎀 모듈(21) 각각에 공급하고, 특히 마이컴(23)의 제어신호에 응답하여 CPU(23) 및 모뎀 모듈(21)의 전원을 공급 및 차단한다.
CPU(23)는 모뎀 모듈(21)과 USB(Universial serial Bus) 통신을 수행하며 텔래매틱스 기기(20)의 각종 애플리케이션 기능을 수행 및 제어한다.
마이컴(23)은 텔래매틱스 기기(20) 전체의 전원 및 모뎀 모듈(21)을 제어하는 것으로서, GPIO(General Purpose Input/Output) 포트를 통해 전원부(DCDC 컨버터, LDO(Low Drop Output), Power Software)(24)로부터 CPU(23) 및 모뎀 모듈(21) 등으로 공급되는 전원을 제어한다. 또한 마이컴(23)은 대기모드 상태에서 모뎀 모듈(21)로부터 셧 다운(shut down) 신호를 인터럽트 핀으로 입력받아 웨이크 업(wake up)되며, 이후 모든 전원의 오프 동작을 수행한다. 또한 GPIO Output pin(Pwr_On)을 이용하여 차량이 액세서리 오프(Acc off) 상태임을 모뎀 모듈(21)에 알려준다.
모뎀 모듈(21)은 RF analog 신호를 처리하는 RF Front-end, Baseband 신호를 처리하는 모뎀 프로세스부(211), 전원을 제어하는 PMIC(Power Management Integrated Circuit) 및 외부 포트(port)를 연결하는 연결부(USB, SPI, I2C, PCM, GPIO 등)를 포함한다.
참고로, 본 명세서에서는 상기한 모뎀 모듈(21)의 RF Front-end, 모뎀 프로세스부(211), PMIC 및 연결부는 각기 고유한 기능을 수행하는데, 이들의 고유한 기능에 대해서는 당업자가 용이하게 실시할 수 있으므로, 여기서는 그 상세한 설명을 생략한다.
한편, 상기한 모뎀 모듈(21)에 있어서, 모뎀 프로세스부(211)는 상기한 바와 같은 고유 기능 이외에도, 액세서리 오프 상태로서 대기모드에 있는 상태에서 통신 환경이 노 서비스(no service) 상태에 있는 횟수를 체크하고 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수가 되면 모뎀 모듈(21)의 전원을 차단하여 배터리(10)의 방전을 방지한다. 참고로, 상기한 설정횟수는 배터리(10)의 전원 소모량 등에 따라 다양하게 설정될 수 있다.
특히, 모뎀 프로세스부(211)는 대기모드 상태에서 노 서비스 상태에 있지 않은 상태로 기 설정된 설정시간이 경과하면 셧 다운 신호를 마이컴(23)으로 출력하고, 이때 셧 다운 신호를 입력받은 마이컴(23)은 셧 다운 모드를 실행하여 모뎀 모듈(21)의 전원을 오프시킨다.
더욱 상세히 설명하면, 모뎀 프로세스부(211)는 페이징 채널 수퍼비전 항목 기준으로 페이징 채널에서 제1기준시간 내에 유효 신호를 받지 못하면 노 서비스 상태로 체크하고, 노 서비스 상태로 체크한 후 제2기준시간 내에 인 서비스(in service) 상태로 진입하지 못하면 최종적으로 노 서비스 상태로 판단하여 노 서비스 상태로 있는 횟수를 카운트한다.
이때, 모뎀 프로세스부(211)는 상기한 바와 같이 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트할 때마다, 노 서비스 상태에 있는 횟수가 기 설정된 설정횟수가 되었는지를 판단하고, 이때 노 서비스 상태에 있는 횟수가 기 설정된 설정횟수가 되면 셧 다운 신호를 마이컴(23)으로 출력함으로써, 마이컴(23)으로 하여금 모뎀 모듈(21)의 전원을 오프시키도록 한다.
여기서, 모뎀 프로세스부(211)는 노 서비스 상태에 대한 인지 여부는 통신 표준인 3GPP2에서 규정한 페이징 채널 수퍼비전(Paging Channel Supervision) 내용 중 페이징 채널에서 유효 신호를 받지 못하면 페이징 채널을 놓친 것으로 선언하며, 이를 토대로 노 서비스 상태로 인식한다.
참고로, 노 서비스 상태를 인식하는 것은 각 통신 규격(CDMA(Code Division Multiple Access), WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access), LTE(Long Term Evolution) 등)에서 노 서비스 상태임을 규정하는 규격이 각기 마련되어 있다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 방법을 도 2 를 참조하여 상세하게 설명한다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 방법의 순서도이다.
도 2 를 참조하면, 먼저 차량의 액세서리 온 조건으로 사용자가 시동을 온시킨 상태(S10)에서, 마이컴(23)은 전원부(24)를 제어하여 CPU(23)와 모뎀 모듈(21) 각각에 전원을 인가한다(S20,S30). 이에 따라, CPU(23)와 모뎀 모듈(21) 각각은 각기 고유한 기능을 수행함으로써, 다양한 서비스를 제공한다. 이 경우, 마이컴(23)은 Pwr_On pin을 '하이'로 출력함으로써, 모뎀 모듈(21)에서 Power On 조건으로 인식한다.
이후, 마이컴(23)은 차량이 액세서리 오프 상태인지를 판단하고(S40), 판단 결과 액세서리 오프 상태가 아니면, 상기한 단계(S10)로 리턴하여 이후의 과정을 수행한다.
반면에, 단계(S40)에서의 판단 결과 액세서리 오프 상태가 되면, 마이컴(23)은 차량 운행 정지로 인식하고, CPU(23)와 모뎀 모듈(21) 각각에 대기모드 진입을 요청한다(S50,S60).
이때, 대기모드 진입을 요청받은 CPU(23)는 배터리(10)로부터 공급되던 전원이 차단되어 데이터가 손실되는 것을 방지하기 위해 CPU(23)의 작업 관리에 필요한 데이터를 모두 저장하고(S70), 대기모드 진입이 완료되었음을 마이컴(23)에 전달한다(S80).
이에 따라, 마이컴(23)은 전원부(24)를 제어하여 CPU(23)의 전원을 오프시킨다(S90).
한편, 상기한 바와 같이 마이컴(23)으로부터 대기모드 진입 요청을 전달받으면, 모뎀 모듈(21)은 상기한 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수가 되는지 여부에 따라 셧 다운 신호를 출력하고, 이 셧 다운 신호에 따라 마이컴(23)이 셧 다운 모드를 실행하여 모뎀 모듈(21)의 전원을 오프시킨다.
상세히 설명하면, 먼저 모뎀 모듈(21)은 대기모드로 있는 상태에서, 내부의 타이머(미도시)를 동작(S100)시켜 시간을 카운트한다. 이때, 모뎀 모듈(21)에는 전원부(24)로부터 전원이 계속 공급된다. 참고로, 마이컴(23)이 Pwr_On Pin을 '로우'로 전환시키면, 모뎀 모듈(21)은 액세서리 오프 상태임을 인지하여 대기모드로 진입한다.
이후, 모뎀 모듈(21)은 노 서비스 상태인지 여부를 체크한다(S110). 여기서, 노 서비스 상태인지 여부는 단계(S110)에서의 체크 결과 통신 표준인 3GPP2에서 규정한 페이징 채널 수퍼비전(Paging Channel Supervision) 내용 중 페이징 채널에서 유효 신호를 받지 못하면 노 서비스 상태로 체크한다.
즉, 모뎀 모듈(21)은 페이징 채널 수퍼비전 항목 기준으로 페이징 채널에서 제1기준시간 내에 유효 신호를 받지 못하면 노 서비스 상태로 체크하고, 노 서비스 상태로 체크한 후 제2기준시간 내에 인 서비스 상태로 진입하지 못하면 최종적으로 노 서비스 상태로 판단한다.
단계(S110)에서의 체크결과 인 서비스 상태이면, 모뎀 모듈(21)은 카운트된 시간이 기 설정된 설정시간을 경과하였는지를 판단(S120)하고, 판단 결과 카운트된 시간이 기 설정된 설정시간을 경과하였으면, 모뎀 모듈(21)은 마이컴(23)으로 셧 다운 신호를 출력한다(S130).
반면에, 단계(S110)에서의 체크 결과 인 서비스 상태에 대한 진입없이 노 서비스 상태가 지속되면, 모뎀 모듈(21)은 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트하고(S140), 이때 카운트된 횟수가 기 설정된 설정횟수에 도달하는지를 판단한다(S150).
단계(S150)에서의 판단 결과 카운트된 횟수가 설정횟수에 도달하지 않으면, 모뎀 모듈(21)은 단계(S120)를 수행한다.
반면에, 단계(S150)에서의 판단 결과 카운트된 횟수가 설정횟수에 도달하면, 모뎀 모듈(21)은 셧 다운 신호를 출력한다(S130).
즉, 모뎀 모듈(21)은 대기 모드 상태에서 설정시간이 경과하기 전에 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트하고 이 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수에 도달하는지를 판단하는 과정을 반복 수행한다. 이 과정에서 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수에 도달하면, 모뎀 모듈(21)은 상기한 설정시간이 경과하기 전이라도 셧 다운 신호를 출력함으로써, 모뎀 모듈(21)에 의해 전원이 소모되는 것을 방지한다.
상기한 바와 모뎀 모듈(21)이 셧 다운 신호를 마이컴(23)의 인터럽트 핀으로 출력하고(S130), 마이컴(23)은 전원부(24)를 제어하여 모뎀 모듈(21)의 전원을 오프시킨다(S160).
이와 같은 본 실시예는 액세서리 오프 상태에서 통신 환경이 노 서비스 상태에 있는 횟수를 체크하고 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수가 되면 모뎀 모듈(21)의 전원을 차단하여 배터리(10)의 방전을 방지한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야할 것이다.
10: 배터리 20: 텔레매틱스 기기
21: 모뎀 모듈 211: 모뎀 프로세스부
23: CPU 23: 마이컴
24: 전원부

Claims (8)

  1. 액세서리 오프(Acc off) 상태가 되면 대기모드 진입을 요청하는 마이컴; 및
    상기 마이컴의 대기모드 진입 요청에 따라 대기모드에 진입하고, 상기 대기모드 중에 통신 환경이 노 서비스(no service) 상태에 있는 횟수를 카운트하여 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수 이상인지 여부에 따라 셧 다운 신호를 출력하는 모뎀 모듈을 포함하되,
    상기 마이컴은 상기 모뎀 모듈로부터 상기 셧 다운 신호가 입력되면 셧 다운 모드를 실행하여 전원부를 통해 상기 모뎀 모듈의 전원을 오프시키고,
    상기 모뎀 모듈은 페이징 채널 수퍼비전 항목 기준에 근거하여 페이징 채널에서 제1기준시간 내에 유효 신호를 받지 못하면 상기 노 서비스 상태로 체크하고, 상기 노 서비스 상태로 체크한 후 제2기준시간 내에 인 서비스 상태로 진입하지 못하면 최종적으로 상기 노 서비스 상태로 판단하여 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수에 대한 카운트를 증가시키는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 모뎀 모듈은 페이징 채널 수퍼비전 항목 기준에 근거하여 페이징 채널에서 유효 신호를 받지 못하면 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치.
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 모뎀 모듈은 상기 모뎀 모듈이 상기 대기모드 중 상기 노 서비스 상태에 진입하지 않은 상태로 기 설정된 설정시간이 경과하면 상기 마이컴으로 상기 셧 다운 신호를 출력하여 상기 모뎀 모듈의 전원을 오프시키도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 장치.
  5. 액세서리 오프(Acc off) 상태가 되면, 마이컴이 모뎀 모듈에 대기모드 진입을 요청하는 단계;
    상기 모뎀 모듈이 대기모드에 진입하고, 대기모드 중 통신환경이 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트하는 단계;
    상기 모뎀 모듈이 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수가 설정횟수 이상인지 여부에 따라 셧 다운 신호를 출력하는 단계; 및
    상기 셧 다운 신호에 따라 상기 마이컴이 셧 다운 모드를 실행하여 전원부를 통해 상기 모뎀 모듈의 전원을 오프시키는 단계를 포함하고,
    상기 대기모드 상태에서 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트하는 단계에서, 상기 모뎀 모듈은 페이징 채널 수퍼비전 항목 기준에 근거하여 페이징 채널에서 제1기준시간 내에 유효 신호를 받지 못하면 상기 노 서비스 상태로 체크하고, 상기 노 서비스 상태로 체크한 후 제2기준시간 내에 인 서비스 상태로 진입하지 못하면 최종적으로 상기 노 서비스 상태로 판단하여 상기 노 서비스 상태로 있는 횟수를 카운트하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 방법.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 대기모드 상태에서 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트하는 단계에서, 상기 모뎀 모듈은 페이징 채널 수퍼비전 항목 기준에 근거하여 페이징 채널에서 유효 신호를 받지 못하면 상기 노 서비스 상태에 있는 횟수를 카운트하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 방법.
  7. 삭제
  8. 제 5 항에 있어서, 상기 모뎀 모듈이 상기 대기모드 상태에서 상기 노 서비스 상태에 진입하지 않은 상태로 기 설정된 설정시간이 경과하면 상기 셧 다운 신호를 출력하고, 상기 마이컴이 셧 다운 모드를 실행하여 상기 모뎀 모듈의 전원을 오프시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 멀티미디어 서비스 기기의 전원 제어 방법.
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