KR102255574B1 - 적재 및 하적이 용이한 이륜 운반차 - Google Patents

Abstract

본 발명의 실시예는 적재 및 하적이 용이한 이륜 운반차에 관한 것이다. 실시예의 운반차는 운반할 짐을 싣기 위한 적재함과, 적재함의 전방에 장착되어 운반시 손으로 잡고 끌거나 밀기 위한 손잡이대와, 적재함의 양측에 장착되어 회전되는 한쌍의 바퀴와, 적재함의 후방에 일측이 회동 가능하게 장착되어 짐을 싣거나 내릴 때는 짐의 이동을 편리하게 하고, 운반시는 적재함과 함께 짐이 흘러 내리지 못하게 하는 굴림판과, 짐을 싣거나 내릴 때 상기 바퀴가 회전하지 못하도록 자동으로 제동동작이 이루어지도록 하는 제동수단을 포함한다. 굴림판은 일방향으로만 회전되는 복수의 롤러들이 구비된 것이고, 롤러는 일부가 노출되어 짐의 이송을 보조하는 이송롤러와, 서로 인접하는 이송롤러 사이에 설치되어 일측 이송롤러의 회전력을 타측 이송롤러로 전달하는 연동롤러로 구성될 수 있다.

Description

적재 및 하적이 용이한 이륜 운반차{Two-wheeled carriage for easy loading and unloading}

본 발명은 이륜 운반차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적재 및 하적이 용이한 이륜 운반차에 관한 것이다.

일반적으로, 리어카와 같은 이륜 운반차는 금속 프레임의 골조로 본체를 형성하고, 본체에는 합성수지나 목재를 이용하여 적재함을 구성하며, 본체 프레임의 양측에 전후로 구름 가능한 바퀴가 구비되고, 일측에는 운반차를 이끌 수 있는 손잡이대가 설치되어 사람이 밀거나 끌어당기는 방식으로 이동할 수 있도록 한 운반수단이다.

대한민국 특허청 등록특허공보에 등록번호 제10-1923961호로 공고된 '벽돌 운반용 손수레'는 하부에 형성된 잭(jack)을 이용하여 적재된 벽돌의 무게중심을 손수레 측으로 쉽게 이동시켜 적재된 상태의 훼손 없이 손수레에 탑재시켜 이동할 수 있을 뿐만 아니라, 하역시에도 정렬된 벽돌 상태 그대로 하역할 수 있어, 작업자의 노동과 작업 시간을 줄이고 벽돌의 파손을 방지하면서 안정적인 이동을 보장할 수 있는 개선된 것이다.

또한 공개실용신안공보에 공개번호 제20-2012-0003994호로 공개된 '적재가 간편한 수레'는 기존의 수레의 전방에 롤러를 포함하여 적은 힘으로 물건을 쉽게 적재할 수 있도록 된 것이다.

종래의 이륜 운반차들을 이용하여 노약자가 TV나 냉장고와 같은 가전제품이나 중량물을 운반하고자 할 경우에 혼자 힘으로 운반할 짐(화물)을 들어올려 이륜차의 적재함에 적재하거나 하적해야 하므로 적재 혹은 하적이 어려운 문제점이 있다.

본 발명은 이러한 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 적재함의 후방에 일방향으로 회전 가능한 롤러가 설치된 굴림판을 부설하여 노약자가 혼자 힘으로도 짐을 쉽게 적재 및 하적할 수 있도록 된 이륜 운반차를 제공하는 것이다.

또한 본 발명의 다른 목적은 굴림판을 오픈하여 이륜 운반차의 적재함에 짐을 적재하거나 하적할 때 자동으로 바퀴에 제동이 이루어져 적재나 하적을 용이하게 할 수 있는 이륜 운반차를 제공하는 것이다.

본 발명의 실시예에 따른 이륜 운반차는 운반할 짐을 싣기 위한 적재함과, 상기 적재함의 전방에 장착되어 운반시 손으로 잡고 끌거나 밀기 위한 손잡이대와,상기 적재함의 양측에 장착되어 회전되는 한쌍의 바퀴와, 상기 적재함의 후방에 일측이 회동 가능하게 장착되어 짐을 싣거나 내릴 때는 짐의 이동을 편리하게 하고, 운반시는 상기 적재함과 함께 적재공간을 형성하여 짐이 흘러 내리지 못하게 하는 굴림판을 포함한다.

상기 이륜 운반차는 짐을 싣거나 내릴 때 상기 바퀴가 회전하지 못하도록 자동으로 제동동작이 이루어지도록 하는 제동수단을 더 포함할 수 있다.

상기 굴림판은 일방향으로만 회전되는 복수의 롤러들이 구비된 것이고, 상기 롤러는 일부가 노출되어 짐의 이송을 보조하는 이송롤러와, 서로 인접하는 이송롤러 사이에 설치되어 일측 이송롤러의 회전력을 타측 이송롤러로 전달하는 연동롤러로 구성될 수 있다.

상기 제동수단은 상기 굴림판에 일단이 고정되고 타단이 브레이크박스와 연결되어 상기 굴림판을 닫으면 느슨해지고 상기 굴림판이 열리면 자동으로 당겨지는 와이어와, 상기 바퀴의 회전축에 설치되어 상기 와이어가 당겨지면 상기 회전축의 회전을 억제하는 상기 브레이크박스로 구성될 수 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 적재시 굴림판에 설치된 롤러들이 적재방향으로만 회전되면서 적재할 짐의 이송을 보조하여 노약자라도 혼자서 쉽게 짐을 적재할 수 있고, 하적시에는 굴림판의 경사를 이용하여 짐을 쉽게 끌어 내릴 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명의 다른 실시예에 따르면, 굴림판을 열면 와이어를 통해 연동된 브레이크박스가 바퀴의 회전을 자동으로 제동시켜 짐을 싣거나 내릴 때 운반차가 안정되게 함으로써 짐의 적재 혹은 하적을 용이하게 하는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 이륜 운반차의 측면도,
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 이륜 운반차의 적재시 상태도,
도 3은 도 2에 도시된 굴림판을 설명하기 위한 절개 단면도,
도 4 및 도 5는 도 2에 도시된 굴림판의 롤러를 설명하기 위한 도면,
도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 이륜 운반차의 화물 적재 예시도,
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 이륜 운반차의 적재시 상태도,
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 이륜 운반차의 저면도,
도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 이륜 운반차의 적재시 제동동작을 설명하기 위한 도면이다.

본 발명과 본 발명의 실시에 의해 달성되는 기술적 과제는 다음에서 설명하는 본 발명의 바람직한 실시예들에 의하여 보다 명확해질 것이다. 다음의 실시예들은 단지 본 발명을 설명하기 위하여 예시된 것에 불과하며, 본 발명의 범위를 제한하기 위한 것은 아니다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 이륜 운반차의 측면도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 이륜 운반차의 적재시 상태도이다.

본 발명의 제1 실시예에 따른 이륜 운반차는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 운반시 손으로 잡고 끌거나 밀기 위한 손잡이대(110)와, 운반할 짐을 싣기 위한 적재함(120), 적재함(120)의 양측에 장착되어 회전되는 한쌍의 바퀴(130), 적재함(120)의 후방에 일단이 회동 가능하게 장착되어 짐을 싣거나 내릴 때는 짐의 이동을 편리하게 하고 운반시는 적재함과 함께 짐이 흘러내리지 못하게 적재공간을 형성하는 굴림판(140)으로 구성된다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 적재함(120)은 바닥판(122)과 2개의 측판(124), 전면판(126)으로 이루어저 후방에 장착된 굴림판(140)과 함께 운반할 짐을 싣기 위한 적재공간을 형성한다. 본 발명의 실시예에서는 이륜 운반차의 본체를 구성하는 금속 프레임을 생략하였으나 적재함(120)은 금속 프레임 본체에 판재를 부착한 형태나 프레임 본체와 일체로 구현될 수도 있다.

손잡이대(110)는 적재함(120)의 전방에 장착되어 운반시 손으로 잡고 끌거나 밀기 위한 것이고, 한쌍의 바퀴(130)는 적재함(120)의 양측에 장착되어 손잡이대(110)를 잡고 밀거나 당기면 회전되면서 적재함(120)에 적재된 짐을 운반한다. 한쌍의 바퀴(130)는 도시 생략된 프레임 본체에 각각 설치되어 서로 독립적으로 회전할 수도 있고, 양 바퀴(130)를 회전축(도 8의 132)으로 연결하여 서로 연동되도록 할 수도 있다.

굴림판(140)은 적재함(120)의 후방에 일측이 회동 가능하게 힌지 결합됨과 아울러 지지판(142)에 복수의 롤러(150)가 설치되어 짐을 싣거나 내릴 때는 짐의 이동을 편리하게 하고, 운반시는 적재함(120)과 함께 적재공간을 형성하여 짐이 흘러 내리지 못하게 한다. 이때 롤러(150)는 짐을 싣거나 내리는 방향으로 회전될 수 있도록 장방형 형태로 배열될 수 있는데, 본 발명의 실시예에서는 노출된 이송롤러(152-1~152-4)가 적재시 짐(도 6의 10)의 이송을 보조할 수 있도록 일방(적재함 방향)으로만 회전할 수 있도록 되어 있다.

도 3은 제1 실시예에 따른 굴림판을 설명하기 위한 절개 단면도이고, 도 4 및 도 5는 제1 실시예에 따른 굴림판의 롤러를 설명하기 위한 도면이며, 도 6은 제1 실시예에 따른 이륜 운반차의 화물 적재 예시도이다.

제1 실시예에 따른 굴림판(140)은 도 3에 도시된 바와 같이 롤러(150)가 설치되고 적재함(120)과 함께 적재공간을 형성하기 위한 지지판(142)과, 지지판(142)에 일부가 노출되어 적재시 짐의 이송을 도와주고 하적시 짐과 접촉되는 이송롤러(152-1~152-4)와, 서로 인접하는 양 이송롤러 사이에 노출되지 않게 설치되어 일측 이송롤러의 회전력을 타측 이송롤러로 전달하는 연동롤러(154-1~154-3)로 구성된다. 이때 이송롤러(152)는 짐의 이송시 짐과의 접촉력을 높이기 위해 표면이 소프트한 고무재질로 감싸 있거나 황방향으로 길게 홈이 형성될 수 있다.

또한 이송롤러(152)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 롤러축의 일단에 래칫박스(156)가 설치되어 이송롤러(152)가 일측 방향으로만 회전할 수 있도록 되어 있다. 도 4 및 도 5를 참조하면, 래칫박스(156)는 톱니 모양의 홈이 형성되어 있는 롤러축(156b)과, 일방으로는 회전을 허용하나 타방으로 회전시 롤러축의 홈에 끼워져 타방으로는 회전하지 못하도록 하는 멈춤쇠(156a)로 구성될 수 있다.

이와 같은 본 발명의 실시예에 따르면, 도 6에 도시된 바와 같이, 경사진 굴림판(140) 위에 짐(10)을 올려놓고 짐(10)을 밀면 이송롤러(152-1~152-5)가 적재방향으로만 회전되면서 짐(10)의 이송을 도와주고 타방으로 회전을 방지하여 노약자라도 적재함(120)에 짐을 쉽게 적재할 수 있게 한다.

도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 이륜 운반차의 적재시 상태도이고, 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 이륜 운반차의 저면도다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 이륜 운반차는 짐을 싣거나 내릴 때 바퀴가 회전하지 못하도록 자동으로 제동동작이 이루어지도록 하는 제동수단(160)을 더 포함하여 짐을 싣거나 내릴 때 이륜 운반차가 안정되게 함으로써 짐의 적재 및 하적을 용이하게 한 것이다.

제2 실시예에 따른 이륜 운반차는 제동수단(160)이 부가된 점을 제외하고는 앞서 설명한 제1 실시예와 동일하므로 이하에서는 제동수단(160)을 중심으로 설명하기로 한다.

도 7 및 도 8을 참조하면, 제2 실시예에 따른 제동수단(160)은 굴림판(140)에 일단이 고정되고 타단이 브레이크박스(163)와 연결되어 굴림판(140)을 닫으면 느슨해지고 굴림판(140)이 열리면 자동으로 당겨지는 와이어(162)와, 바퀴의 회전축(132)에 설치되어 와이어(162)가 당겨지면 회전축(132)의 회전을 억제하는 브레이크박스(163)로 구성된다.

2개의 와이어(162)는 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 굴림판(140)의 양측에 일단(161)이 각각 고정되어 있고, 적재함 바닥판(122)에 형성된 홀(122a)을 통해 적재함 바닥판(122)의 저면에 위치한 회전축(132)을 포함하여 설치된 브레이크박스(163)로 연결되어 있다.

도 9는 본 발명의 제2 실시예에 따른 이륜 운반차의 적재시 제동 동작을 설명하기 위한 도면으로서, (a)는 굴림판(140)을 닫아 와이어(162)가 느슨해지고 브레이크 패드(164)가 회전축(132)과 떨어저 제동이 풀린 상태를 나타내고, (b)는 굴림판(140)을 열어 와이어(162)가 당겨지고 브레이크 패드(164)가 회전축(132)과 밀착되어 제동이 이루어진 상태를 나타내고 있다.

도 9를 참조하면, 브레이크 박스(163)는 일단이 회동 가능하게 회동축(165)에 연결되고 타단이 와이어(162)와 연결되어 와이어(162)가 당겨지면 회전축(132)에 밀착되어 바퀴(130)의 회전을 제동시키고 와이어(162)가 느슨해지면 회전축(132)과 떨어져 제동을 해제하는 브레이크 패드(164)와, 탄성력으로 브레이크 패드(164)를 당겨 회전축(132)과 떨어지게 하는 스프링(166)으로 구성된다. 이때 와이어(162)는 와이어 코어(162a)가 와이어 보호튜브(162b)에 의해 보호되면서 튜브 (162b) 안을 좌우로 이동할 수 있는 구조로 되어 있다.

따라서 짐을 적재하거나 하적하기 위해 굴림판(140)을 열면 와이어(162)를 통해 연동된 브레이크 박스(163)가 바퀴(130)의 회전을 자동으로 제동시켜 짐을 싣거나 내릴 때 운반차가 움직이지 않게 함으로써 짐의 적재 및 하적을 용이하게 할 수 있다.

이상에서 본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

110: 손잡이대 120: 적재함
122: 바닥판 124: 측판
130: 바퀴 132: 회전축
140: 굴림판 142: 지지판
150: 롤러 152-1~152-5: 이송롤러
154-1~154-3: 연동롤러 160: 제동수단
162: 와이어 163: 브레이크 박스
164: 브레이크 패드 165: 회동축
166: 스프링

Claims (5)

1. 운반할 짐을 싣기 위한 적재함;
   상기 적재함의 전방에 장착되어 운반시 손으로 잡고 끌거나 밀기 위한 손잡이대;
   상기 적재함의 양측에 장착되어 회전되는 한쌍의 바퀴;
   상기 적재함의 후방에 일측이 회동 가능하게 힌지 결합되어 짐을 싣거나 내릴 때는 짐의 이동을 편리하게 하고, 운반시는 상기 적재함과 함께 적재공간을 형성하여 짐이 흘러 내리지 못하게 하는 굴림판; 및
   짐을 싣거나 내릴 때 상기 바퀴가 회전하지 못하도록 자동으로 제동동작이 이루어지도록 하는 제동수단을 더 포함하되,
   상기 제동수단은
   상기 굴림판에 일단이 고정되고 타단이 브레이크박스와 연결되어 상기 굴림판을 닫으면 느슨해지고 상기 굴림판을 열면 자동으로 당겨지는 와이어; 및
   상기 바퀴의 회전축에 설치되어 상기 와이어가 당겨지면 상기 회전축의 회전을 억제하는 상기 브레이크박스를 포함하는 것을 특징으로 하는 적재 및 하적이 용이한 이륜 운반차.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서, 상기 굴림판은
   일방향으로만 회전되는 복수의 롤러들이 구비된 것을 특징으로 하는 적재 및 하적이 용이한 이륜 운반차.
4. 제3항에 있어서, 상기 롤러는
   일부가 노출되어 짐의 이송을 보조하는 이송롤러와, 서로 인접하는 이송롤러 사이에 설치되어 일측 이송롤러의 회전력을 타측 이송롤러로 전달하는 연동롤러로 구성된 것을 특징으로 하는 적재 및 하적이 용이한 이륜 운반차.
5. 삭제

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