KR102254667B1 - 로터리 압축기 및 그 제조방법 - Google Patents

로터리 압축기 및 그 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 로터리 압축기와, 그 제조방법 및 그 제조장치에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 로터리 압축기에는, 내부공간을 가지는 케이스; 상기 케이스의 내부공간에 설치되며, 곡면을 형성하는 제 1 원통부 및 직면을 형성하는 제 1 직면부가 포함되는 스테이터; 상기 스테이터의 외측에 결합되며, 곡면을 형성하는 제 2 원통부 및 직면을 형성하는 제 2 직면부가 포함되는 중간재; 상기 스테이터의 제 1 직면부와 상기 중간재의 내주면 사이에 형성되어, 진동 또는 소음을 차단하는 제 1 이격부; 및 상기 중간재의 제 2 직면부와 상기 케이스의 내주면 사이에 형성되어, 진동 또는 소음을 차단하는 제 2 이격부가 포함된다.

Description

로터리 압축기 및 그 제조방법 {A rotary compressor and a method for manufacturing the same}
본 발명은 로터리 압축기 및 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 압축기(Compressor)는 전기모터나 터빈 등의 동력발생장치로부터 동력을 전달받아 공기나 냉매 또는 그 밖의 다양한 작동가스를 압축하여 압력을 높여주는 기계장치로서, 냉장고와 에어컨 등과 같은 가전기기 또는 산업전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다.
이러한 압축기를 크게 분류하면, 피스톤(Piston)과 실린더(Cylinder) 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되도록 하여 피스톤이 실린더 내부에서 직선 왕복 운동하면서 냉매를 압축시키는 왕복동식 압축기(Reciprocating compressor)와, 편심 회전되는 롤러(Roller)와 실린더 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되고 롤러가 실린더 내벽을 따라 편심 회전되면서 냉매를 압축시키는 로터리 압축기(Rotary compressor) 및 선회 스크롤(Orbiting scroll)과 고정 스크롤(Fixed scroll) 사이에 작동가스가 흡, 토출되는 압축공간이 형성되고 상기 선회 스크롤이 고정 스크롤을 따라 회전하면서 냉매를 압축시키는 스크롤식 압축기(Scroll compressor)로 구분될 수 있다.
도 1 내지 도 3에는 종래기술에 따른 로터리 압축기의 구조가 개시된다.
도 1을 참조하면, 종래의 로터리 압축기(1)에는, 내부 공간을 형성하는 케이스(1a) 및 상기 케이스(1a)의 상측에 결합되는 탑 커버(1b)가 포함된다.
상기 케이스(1a)의 내부에는, 모터가 구비된다. 상기 모터에는, 인가된 전원에 의하여 자력을 발생시키는 스테이터(2,stator) 및 상기 스테이터(2)와의 상호 작용을 통해 발생되는 유도 기전력에 의하여 냉매를 압축하도록 구성되는 압축 기구부(3)가 포함된다.
상세히, 상기 압축 기구부(3)에는, 상기 스테이터(2)의 내측에 제공되어 회전하는 로터(3a, rotor)가 포함된다. 상기 스테이터(2) 및 로터(3a)는 압축기 모터의 구성요소로서 이해된다. 그리고, 상기 압축 기구부(3)에는, 상기 로터(3a)에 결합되어 상기 로터(3a)의 회전에 따라 회전되는 회전축(4)이 더 포함된다.
상기 로터리 압축기에는, 상기 회전축(4)의 하부에 편심 결합되어 상기 회전축(4)의 회전에 따라 일정한 편심 궤적을 가지고 회전되는 롤러(5)와, 상기 롤러(5)가 수용되는 실린더(6)와, 상기 실린더(6)의 상부 및 하부에 제공되어 상기 실린더(6)를 지지하는 메인 베어링(7) 및 서브 베어링(8)이 더 포함된다. 상기 메인 베어링(7)과 서브 베어링(8)은 대략 원판 형상으로 제공되어, 상기 실린더(6)의 상측 및 하측을 각각 지지할 수 있다.
상기 로터리 압축기에는, 상기 롤러(5)의 회전에 따라 상기 실린더(6)에 형성된 슬롯 내를 왕복운동 하면서 흡입실과 압축실을 분리하는 베인(미도시, vane)과, 상기 실린더(6)로 흡입 및 토출되는 냉매의 유동 통로를 이루는 흡입구(9) 및 토출구와, 상기 토출구의 상부에 제공되어 냉매의 토출 소음을 저감하는 머플러(11)가 더 포함된다.
상기 구성에 따른 작용을 간단하게 설명한다. 상기 회전축(4)의 회전되면, 상기 롤러(5)는 일정한 편심괘적을 그리면서 상기 실린더(6)의 내주면을 따라 자전 및 공전하게 된다. 그리고, 냉매는 상기 흡입구(9)를 통하여 상기 실린더(6)의 흡입실 내로 유입되며, 상기 롤러(5)가 회전되는 과정에서 상기 압축실에서 냉매의 압축이 이루어질 수 있다.
상기 압축실내 압력이 토출 압력 이상이 되면, 상기 토출구의 일측에 제공되는 토출 밸브(미도시)가 개방되고, 압축 냉매는 개방된 토출 밸브를 통하여 상기 토출구에서 토출된다. 상기 토출 밸브는 상기 실린더(6) 상측의 메인 베어링(7)에 배치될 수 있다.
상기 토출구를 통하여 토출된 냉매는 상기 메인 베어링(7) 상부의 머플러(11)로 유입된다. 상기 머플러(11)는 토출 냉매의 소음을 저감하는 역할을 수행한다.
한편, 상기 메인 베어링(7)은 상기 실린더(6)의 상측에 제공되어, 상기 실린더(6) 내에서 발생되는 냉매의 압축력 또는 상기 압축기 모터(2,3)에서 발생되는 힘을 상기 케이스(1a)측으로 분산하는 기능을 수행한다.
도 2를 참조하면, 상기 스테이터(2)에는, 코일이 감겨지는 다수의 코일 권취부(2a)가 포함된다. 상기 다수의 코일 권취부(2a)는 상기 스테이터(2)의 내주면으로부터 돌출되며, 서로 이격되도록 배치된다.
상기 스테이터(2)는 상기 케이스(1a)의 내주면에 결합된다. 상기 스테이터(2)가 상기 케이스(1a)에 결합되면 상기 스테이터(2)의 외주면 전체 또는 그 대부분이 상기 케이스(1a)의 내주면에 접촉될 수 있다. 즉, 상기 스테이터(2)와 케이스(1a)간에 결합되는 결합 면적 또는 접촉 면적이 크게 형성된다.
이 경우, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 압축 기구부(3)가 동작할 때 발생하는 소음 또는 진동이 상기 스테이터(2)와 케이스(1a)의 결합부 또는 접촉부를 통하여 전달되어 외부로 방사된다. 즉, 상기 소음 또는 진동은 짧은 전달경로를 통하여 외부로 쉽게 방사될 수 있다. 따라서, 상기 압축기(1)에서 발생되는 소음 또는 진동이 크게 발생되는 문제점이 있다.
그리고, 상기 스테이터(2)의 외주면이 상기 케이스(1a)의 내주면에 직접 결합 또는 접촉됨으로써, 상기 케이스(1a)가 상기 스테이터(2)에 가하는 응력이 커질 수 있고, 이에 따라 스테이터의 자기 포화가 낮아져 모터의 운전효율이 저하되는 문제점이 발생될 수 있다.
공개특허공보 제10-2001-0109163호 (2001.12.08)
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 압축기에서 발생되는 진동 또는 소음을 저감할 수 있는 로터리 압축기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 로터리 압축기에는, 내부공간을 가지는 케이스; 상기 케이스의 내부공간에 설치되며, 곡면을 형성하는 제 1 원통부 및 직면을 형성하는 제 1 직면부가 포함되는 스테이터; 상기 스테이터의 외측에 결합되며, 곡면을 형성하는 제 2 원통부 및 직면을 형성하는 제 2 직면부가 포함되는 중간재; 상기 스테이터의 제 1 직면부와 상기 중간재의 내주면 사이에 형성되어, 진동 또는 소음을 차단하는 제 1 이격부; 및 상기 중간재의 제 2 직면부와 상기 케이스의 내주면 사이에 형성되어, 진동 또는 소음을 차단하는 제 2 이격부가 포함된다.
또한, 상기 제 1 이격부 및 상기 제 2 이격부는, 상기 스테이터의 중심부(C)를 기준으로, 원주 방향으로 서로 엇갈리게 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 스테이터의 중심부(C)로부터 상기 스테이터의 제 1 직면부로 연장되는 제 1 가상선(ℓ1)은 상기 중간재의 제 2 원통부를 지나는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 스테이터의 중심부(C)로부터 상기 스테이터의 제 1 원통부로 연장되는 제 2 가상선(ℓ2)은 상기 중간재의 제 2 직면부를 지나는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 스테이터의 제 1 원통부와 제 1 직면부는 상기 스테이터의 외주면에 다수 개가 제공되며, 상기 다수 개의 제 1 원통부와 제 1 직면부는 교번하여 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 중간재의 제 2 원통부와 제 2 직면부는 상기 중간재의 외주면에 다수 개가 제공되며, 상기 다수 개의 제 2 원통부와 제 2 직면부는 교번하여 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 중간재의 외주면으로부터 내주면으로 관통되는 용접공이 더 포함되며, 상기 용접공은, 상기 중간재의 제 2 직면부에 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 스테이터와 상기 중간재는, 상기 용접공을 통하여 용접에 의한 결합이 이루어지며, 상기 스테이터와 중간재의 결합되는 부분에는, 상기 스테이터의 제 1 원통부 및 상기 중간재의 내주면 일부가 포함된다.
또한, 상기 스테이터에는, 상기 제 1 원통부 및 제 1 직면부를 포함하는 외주면을 가지는 스테이터 본체; 및 상기 스테이터 본체의 내주면으로부터 내부 방향으로 돌출되어, 코일이 감겨지는 다수의 코일 권취부가 포함된다.
또한, 상기 중간재에는, 상기 제 2 원통부 및 제 2 직면부를 포함하는 외주면을 가지는 중간재 본체; 및 상기 중간재 본체의 제 2 직면부에 형성되는 다수의 용접공이 포함된다.
다른 측면에 따른 로터리 압축기의 제조방법에는, 스테이터를 중간재의 내부에 삽입하는 단계; 상기 중간재의 용접공을 통하여, 상기 스테이터와 중간재를 용접하는 단계; 및 상기 스테이터와 중간재의 결합체를 상기 케이스의 내부에 결합하는 단계가 포함된다.
또한, 상기 스테이터를 중간재의 내부에 삽입하는 단계에는, 상기 스테이터의 제 1 직면부가 상기 중간재의 내주면으로부터 이격되어, 제 1 이격부가 형성되는 단계가 포함된다.
또한, 상기 스테이터와 중간재를 용접하는 단계에는, 상기 중간재의 용접공을 통하여, 상기 중간재의 내주면과 상기 스테이터의 제 1 원통부가 용접되는 단계가 포함된다.
또한, 상기 스테이터와 중간재의 결합체를 상기 케이스의 내부에 결합하는 단계에는, 상기 케이스의 용접공을 통하여 상기 결합체를 상기 케이스에 용접하는 단계가 포함된다.
또한, 상기 스테이터와 중간재의 결합체를 상기 케이스의 내부에 결합하는 단계에는, 상기 케이스에 상기 결합체를 열박음 하는 단계가 포함된다.
이러한 본 발명에 의하면, 스테이터와 케이스의 사이에 중간재가 개입되어 진동 또는 소음의 전달경로가 길어지고 그 손실이 커짐으로써, 압축기에서 발생되는 진동 또는 소음이 저감될 수 있다는 효과가 있다.
특히, 스테이터의 제 1 직면부와 중간재의 제 2 직면부의 배치에 따라, 스테이터와 중간재가 접촉되는 제 1 접촉부 및 중간재와 케이스가 접촉되는 제 2 접촉부가 서로 엇갈리게 배치되므로, 진동 또는 소음의 전달경로가 길어질 수 있게 된다.
또한, 스테이터와 케이스 사이에 중간재가 개입됨으로써, 스테이터 조립체의 조립 후, 상기 케이스로부터 상기 스테이터로 전달되는 응력이 감소될 수 있으므로 모터의 운전효율이 개선될 수 있다.
도 1은 종래의 로터리 압축기의 구성을 보여주는 도면이다.
도 2는 종래의 로터리 압축기의 스테이터와 케이스의 구성을 보여주는 단면도이다.
도 3은 도 2의 "A"를 확대한 단면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스테이터 조립체의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 스테이터와 중간재의 결합체의 구성을 보여주는 분해 사시도이다.
도 6은 도 4의 I-I'를 따라 절개한 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 스테이터 조립체의 구성을 보여주는 단면도이다.
도 8은 도 7의 "B"를 확대한 단면도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 스테이터 조립체의 진동 또는 소음 저감효과를 보여주는 그래프이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 로터리 압축기의 제조방법을 보여주는 플로우 챠트이다.
이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 스테이터 조립체의 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 스테이터와 중간재의 결합체의 구성을 보여주는 분해 사시도이고, 도 6은 도 4의 I-I'를 따라 절개한 단면도이다.
도 4 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 압축기(100)에는, 대략 원통 형상을 가지며 내부공간을 형성하는 케이스(110)와, 상기 케이스(110)의 내부에 설치되는 스테이터(120) 및 상기 스테이터(120)의 외측을 둘러싸는 중간재(150)가 포함된다.
상기 스테이터(120)는 압축기의 모터의 일구성으로서, 인가된 전원에 의하여 자력을 발생시킨다. 상기 스테이터(120)에는, 대략 중공의 원통 형상을 가지는 스테이터 본체(121)와, 상기 스테이터 본체(121)의 내주면으로부터 내부 방향으로 돌출되는 코일 권취부(125)가 포함된다.
상기 스테이터 본체(121)는 상기 중간재(150)의 내부에 삽입되며, 상기 스테이터 본체(121)의 외주면의 적어도 일부분은 상기 중간재(150)의 내주면에 결합 또는 접촉될 수 있다.
상기 코일 권취부(125)는 다수 개가 제공되며, 다수 개의 코일 권취부(125)는 서로 이격되어 설치된다. 상기 코일 권취부(125)에는 코일이 감겨지며, 일 코일 권취부(125)와 타 코일 권취부(125)의 사이에는, 상기 코일의 적어도 일부분이 배치될 수 있다.
상기 스테이터 본체(121)의 내측에는, 모터의 일 구성으로서 회전 가능하게 제공되는 로터(131) 및 상기 로터(131)에 결합되어 상기 로터(131)의 회전에 따라 회전하는 회전축(135)이 더 포함된다.
상기 스테이터 본체(121)의 외주면에는, 설정된 곡률반경을 가지고 연장되는 곡면을 형성하는 제 1 원통부(122) 및 직면을 형성하는 제 1 직면부(123)가 포함된다. 상기 제 1 원통부(122) 및 제 1 직면부(123)는 각각 다수 개가 형성되며, 일례로, 다수의 제 1 원통부(122)와 다수의 제 1 직면부(123)는 서로 교번하여 배치된다.
상기 제 1 원통부(122)는 상기 중간재(150)의 내주면에 결합 또는 접촉되게 배치되고, 상기 제 1 직면부(123)는 상기 중간재(150)의 내주면으로부터 소정 거리만큼 이격되도록 배치된다. 일례로, 상기 제 1 직면부(123)는 상기 원통부(122)의 형상에서, 일정 부분 절개된 형상을 가질 수 있다.
상기 스테이터 본체(121)의 제 1 직면부(123)와, 상기 중간재(150)의 내주면 사이에는, 이격된 공간을 형성하는 제 1 이격부(130)가 포함된다. 상기 제 1 이격부(130)는, 상기 케이스(110)의 내부를 유동하는 오일의 통로 기능을 수행할 수 있다.
상기 중간재(150)는 상기 케이스(110)와 스테이터(120)의 사이에 제공되어, 상기 압축기의 모터에서 발생되는 진동 또는 소음이 상기 케이스(110)로 전달되는 것을 감소시키는 "버퍼부재"로서 이해된다. 그리고, 상기 중간재(150)는 상기 케이스(110)와 스테이터(120)의 조립 후, 상기 케이스(110)로부터 상기 스테이터(120)로 전달되는 응력을 분산 또는 완화시키는 기능을 수행할 수 있다.
상세히, 상기 중간재(150)에는, 대략 원통 형상의 중간재 본체(151)가 포함된다. 그리고, 상기 중간재 본체(151)의 외주면에는, 소정의 곡률반경을 가지도록 라운드지게 연장되는 "곡면부"로서의 제 2 원통부(152) 및 직면을 형성하는 제 2 직면부(153)가 포함된다. 상기 제 2 원통부(152) 및 제 2 직면부(153)는 각각 다수 개가 형성되며, 일례로, 다수의 제 2 원통부(152)와 다수의 제 2 직면부(153)는 서로 교번하여 배치된다.
상기 제 2 원통부(152)는 상기 케이스(110)의 내주면에 결합 또는 접촉되게 배치되고, 상기 제 2 직면부(153)는 상기 케이스(110)의 내주면으로부터 소정 거리만큼 이격되도록 배치된다. 일례로, 상기 제 2 직면부(153)는 상기 제 2 원통부(152)의 형상에서, 일정 부분 절개된 형상을 가질 수 있다.
상기 중간재 본체(151)의 제 2 직면부(153)와, 상기 케이스(110)의 내주면 사이에는, 이격된 공간을 형성하는 제 2 이격부(140, 도 7 참조)가 포함된다. 상기 제 2 이격부(140)는, 상기 케이스(110)의 내부를 유동하는 오일의 통로 기능을 수행할 수 있다.
한편, 상기 중간재 본체(151)의 내주면은 소정의 곡률 반경을 가지는 곡면으로 구성된다.
상기 중간재(150)에는, 상기 스테이터(120)를 상기 중간재(150)에 용접하기 위한 용접공(159)이 형성된다. 상기 용접공(159)은 상기 중간재 본체(151)의 외주면으로부터 내주면을 향하여 관통되도록 형성되며, 다수 개가 형성될 수 있다.
상기 용접공(159)에는, 용접 기구, 일례로 용접봉이 삽입될 수 있다. 상기 스테이터(120)가 상기 중간재(150)에 삽입된 상태에서, 상기 용접공(159)을 통하여, 용접이 이루어질 수 있다. 따라서, 상기 용접공(159)이 형성되는 위치에서, 상기 스테이터(120)와 중간재(150)의 결합부가 형성된다.
상기 용접공(159)은 상기 중간재 본체(151)의 외주면 중 상기 제 2 직면부(153)를 관통하여 상기 중간재 본체(151)의 내주면으로 연장된다. 그리고, 상기 중간재 본체(151)의 내주면은, 상기 스테이터(120)의 제 1 원통부(122)에 결합된다.
즉, 상기 스테이터(120)와 중간재(150)가 결합(용접)되는 부분은, 상기 스테이터(120)의 제 1 원통부(122) 및 상기 중간재 본체(151)의 내주면에서 형성된다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 스테이터 조립체의 구성을 보여주는 단면도이고, 도 8은 도 7의 "B"를 확대한 단면도이다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 케이스(110)의 내측에 중간재(150)가 삽입되고, 상기 중간재(150)의 내측에 스테이터(120)가 삽입될 수 있다.
상기 스테이터(120)와 중간재(150)의 사이에는 제 1 이격부(130)가 형성되고, 상기 중간재(150)와 케이스(110)의 사이에는 제 2 이격부(140)가 형성된다.
상기 제 1 이격부(130)는 상기 스테이터(120)와 중간재(150)의 적어도 일부를 이격시킴으로써, 상기 압축기의 모터로부터 발생되는 진동 또는 소음이 외부 방향을 향하여 전달되는 것을 방지하는 "제 1 진동 차단부"로서 이해된다.
그리고, 상기 제 2 이격부(140)는 상기 중간재(150)와 케이스(110)의 적어도 일부를 이격시킴으로써, 상기 압축기의 모터로부터 발생되는 진동 또는 소음이 외부 방향으로 전달되는 것을 방지하는 "제 2 진동 차단부"로서 이해된다.
상세히, 상기 제 1 이격부(130)는, 상기 스테이터(120)의 제 1 직면부(123)와 상기 중간재(150)의 내주면의 사이에 형성되는 공간부를 규정한다. 상기 제 1 이격부(130)는 다수의 제 1 직면부(123)의 수에 대응하여, 다수 개가 형성될 수 있다.
그리고, 상기 제 2 이격부(140)는, 상기 중간재(150)의 제 2 직면부(153)와 상기 케이스(110)의 내주면의 사이에 형성되는 공간부를 규정한다. 상기 제 2 이격부(140)는 다수의 제 2 직면부(153)에 대응하여, 다수 개가 형성될 수 있다.
상기 스테이터(120)의 중심부(C)를 기준으로, 상기 다수의 제 1 이격부(130)가 배치되는 제 1 배열과, 상기 다수의 제 2 이격부(140)가 배치되는 제 2 배열은, 원주 방향으로 서로 엇갈리게 형성된다.
상세히, 상기 스테이터(120)의 중심부(C)로부터 상기 제 1 이격부(130) 또는 상기 스테이터(120)의 제 1 직면부(123)로 연장되는 제 1 가상선(ℓ1)은 상기 중간재(150)의 제 2 원통부(152)를 지나도록 형성될 수 있다.
그리고, 상기 스테이터(120)의 중심부(C)로부터 상기 스테이터(120)의 제 1 원통부(122)로 연장되는 제 2 가상선(ℓ2)은 상기 제 2 이격부(140) 또는 상기 중간재(150)의 제 2 직면부(153)를 지나도록 형성될 수 있다.
이와 같은 배열의 구성에 의하면, 상기 모터로부터 발생된 진동 또는 소음의 전달경로가 상기 제 1 이격부(130) 및 제 2 이격부(140)를 회피하여 다수 회 꺽여지도록 형성되므로, 상기 케이스(110)의 외부로 전달되는 진동 또는 소음의 크기가 감소될 수 있다.
상세히, 도 8을 참조하면, 상기 모터에서 발생되는 진동 또는 소음, 즉 상기 로터(131)가 회전되는 과정에서 발생되는 진동 또는 소음은 상기 스테이터(120)의 코일 권취부(125)로부터 상기 스테이터 본체(121)로 전달된다.
그리고, 상기 진동 또는 소음은 상기 스테이터 본체(121)로부터, 상기 제 1 이격부(130)를 우회하여 상기 스테이터 본체(121)의 제 1 원통부(122)로 전달된다. 이 때, 상기 진동 또는 소음의 전달경로는 상기 제 1 이격부(130)를 우회하기 위하여, 상기 제 1 이격부(130)의 양측으로 꺽여지도록 형성된다. 따라서, 상기 진동 또는 소음의 전달경로의 길이는 증가될 수 있다.
상기 제 1 원통부(122)로 전달된 진동 또는 소음은 상기 제 2 이격부(140)를 우회하여 상기 중간재(150)의 제 2 원통부(152)로 전달된다. 이 때, 상기 진동 또는 소음의 전달경로는 상기 제 2 이격부(140)를 우회하기 위하여, 상기 제 2 이격부(140)의 양측으로 꺽여지도록 형성된다. 따라서, 상기 진동 또는 소음의 전달경로의 길이는 증가될 수 있다.
이와 같이, 진동 또는 소음의 전달을 차단하기 위한 제 1 이격부(130) 및 제 2 이격부(140)가 상기 스테이터(120)의 중심부(C)로부터 일직선 상에 위치되지 않고, 서로 엇갈리게 배치됨으로써, 진동 또는 소음의 전달경로가 길어지게 되고, 이에 따라 상기 케이스(110)의 외부로 전달되는 진동 또는 소음의 크기가 감소될 수 있다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 스테이터 조립체의 진동 또는 소음 저감효과를 보여주는 그래프이다.
도 9의 그래프는, 압축기 모터의 운전 주파수가 증가될수록 상기 압축기로부터 발생되는 진동, 일례로 상기 케이스(110)에서 감지되는 진동의 크기 변화를 보준다.
도 9를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 압축기에서 발생되는 진동 크기는, 종래의 압축기에서 발생되는 진동 크기보다 작게 형성될 수 있다. 여기서, 종래의 압축기는, 도 2에 도시된 바와 같이, 스테이터가 케이스의 내면에 직접 접촉하도록 설치되도록 구성된다
상세히, 상기 모터의 운전 주파수가 낮을 때에는 상기 압축기에서 발생되는 진동의 크기가 본 발명과 종래기술 모두 크지 않게 형성됨을 알 수 있다. 일례로, 상기 모터의 운전 주파수가 6,000Hz 이하일 경우, 압축기에서 발생되는 진동의 크기는, 본 발명과 종래기술 모두, 약 10m/s2 이하로 다소 낮게 형성된다.
한편, 상기 모터의 운전 주파수가 6,000Hz를 초과할 때, 종래기술에 따른 압축기에서 발생되는 진동의 크기는 급격하게 증가된다. 특히, 운전 주파수가 A에 도달하면, 상기 압축기에서 발생되는 진동의 크기는 약 77m/s2까지 급격하게 증가될 수 있다. 이 때, 상기 운전 주파수(A)는 종래기술에 따른 압축기의 공진 주파수에 대응될 수 있다.
반면에, 상기 모터의 운전 주파수가 6,000Hz를 초과할 때, 본 발명에 따른 압축기에서 발생되는 진동의 크기는 다소 완만하게 증가된다. 특히, 운전 주파수가 B에 도달하면, 상기 압축기에서 발생되는 진동의 크기는 약 12m/s2를 나타낸다. 이 때, 상기 운전 주파수(B)는 압축기의 공진 주파수에 대응될 수 있다.
정리하면, 본 발명의 구성, 즉 케이스와 스테이터의 사이에 중간재를 설치하고, 제 1 이격부와 제 2 이격부가 서로 엇갈리게 배열되는 것에 의하여, 압축기의 공진 주파수는 감소되고, 상기 공진 주파수에 대응하는 진동의 크기가 많이 감소됨을 알 수 있다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 로터리 압축기의 제조방법을 보여주는 플로우 챠트이다. 도 10을 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 압축기의 제조방법을 설명한다.
먼저, 본 발명의 실시예에 따른 스테이터(120)를 중간재(150)의 내측에 삽입한다. 이 때, 상기 중간재(150)에 형성된 용접공(159)이 상기 스테이터(120)의 제 1 원통부(122)와 대응되는 위치에 배치되고, 상기 스테이터(120)의 제 1 직면부(123)가 상기 중간재(150)의 내주면으로부터 이격되어, 제 1 이격부(130)가 형성될 수 있도록 삽입 방향을 결정할 수 있다.
즉, 상기 용접공(159)이 형성된 제 2 직면부(153)와 스테이터(120)의 중심부(C)를 연결한 제 2 가상선(ℓ2)이 상기 스테이터(120)의 제 1 원통부(122)를 지나고, 상기 중간재(150)의 제 2 원통부(152)와 상기 중심부(C)를 연결한 제 1 가상선(ℓ1) 상기 스테이터(120)의 제 1 직면부(123)를 지나도록 삽입 방향이 결정될 수 있다.
따라서, 상기한 바와 같이, 상기 스테이터(120)의 중심부(C)를 기준으로, 제 1 이격부(130) 및 제 2 이격부(140)가 엇갈리게 배치될 수 있다.
그리고, 상기 중간재(150)에 형성된 용접공(159)을 통하여 용접을 수행하여, 상기 스테이터(120)와 중간재(150)를 결합시킨다.
이 때, 상기 스테이터(120)와 중간재(150)가 결합되는 결합부에는, 상기 스테이터(120)의 제 1 원통부(122) 및 상기 중간재(150)의 내주면 일부가 포함된다. 이와 같은 방법에 의하여, 스테이터(120)와 중간재(150)의 결합체가 제조될 수 있다(S11,S12).
상기 스테이터(120)와 중간재(150)의 결합체는 용접 또는 열박음(shringage fitting) 공정에 이하여, 상기 케이스(110)의 내부에 결합될 수 있다.
일례로, 용접에 의하는 경우, 상기 케이스(110)의 외주면에는, 상기 중간재(150)의 용접공(159)과 유사한, 케이스 용접공(미도시)가 형성될 수 있다. 상기 케이스 용접공은 상기 케이스(110)의 외주면으로부터 내주면을 향하여 관통될 수 있다. 용접 방법은, 상기 스테이터(120)와 중간재(150)의 용접 방법과 유사하다.
다른 예로서, 열박음 공정에 의하는 경우, 상기 케이스(110)를 가열하여 변형 가능하도록 한 후, 상기 케이스(110)의 내측에 상기 스테이터(120)와 중간재(150)의 결합체를 삽입한다. 여기서, 상기 스테이터(120)와 중간재(150)의 결합체의 외경은 상기 케이스(110)의 내경과 동일하거나 그보다 약간 크게 형성되나, 상기 스테이터(120)와 중간재(150)의 결합체의 삽입 과정에서, 상기 케이스(110)는 그 내경이 확장되도록 변형될 수 있다.
그리고, 상기 케이스(110)는 냉각되는 과정에서 축소될 수 있으며, 이에 따라 상기 스테이터(120)와 중간재(150)의 결합체는 상기 케이스(110)의 내면에 압입될 수 있다(S13).
이와 같은 방법에 의하면, 케이스와 스테이터의 사이에 중간재가 개입되어, 상기 케이스로부터 전달되는 잔류응력이 상기 중간재에서 흡수 또는 완화될 수 있으므로, 상기 잔류응력에 의하여 모터의 효율이 악화되는 것을 방지할 수 있다.
그리고, 모터에서 발생되는 진동 또는 소음이 서로 엇갈리게 배치된 제 1,2 이격부(130,140)에서 차단될 수 있으므로, 케이스의 외부로 전달되는 진동 또는 소음의 크기가 감소할 수 있다는 장점이 있다.
100 : 압축기 110 : 케이스
120 : 스테이터 121 : 스테이터 본체
122 : 제 1 원통부 122 : 제 1 직면부
125 : 코일 권취부 130 : 제 1 이격부
140 : 제 2 이격부 131 : 로터
135 : 회전축 150 : 중간재
151 : 중간재 본체 152 : 제 2 원통부
153 : 제 2 직면부 159 : 용접공

Claims (15)

  1. 내부공간을 가지는 케이스;
    상기 케이스의 내부공간에 설치되며, 곡면을 형성하는 제 1 원통부 및 직면을 형성하는 제 1 직면부가 포함되는 스테이터;
    상기 스테이터의 외측에 결합되며, 곡면을 형성하는 제 2 원통부 및 직면을 형성하는 제 2 직면부가 포함되는 중간재;
    상기 중간재에 형성되며, 상기 중간재의 외주면으로부터 내주면으로 관통되는 용접공;
    상기 스테이터의 제 1 직면부와 상기 중간재의 내주면 사이에 형성되어, 진동 또는 소음을 차단하는 제 1 이격부; 및
    상기 중간재의 제 2 직면부와 상기 케이스의 내주면 사이에 형성되어, 진동 또는 소음을 차단하는 제 2 이격부가 포함되며,
    상기 스테이터의 중심부(C)를 기준으로, 상기 스테이터의 제 1 직면부로 연장되는 제 1 가상선(ℓ1)은, 상기 제 1 이격부와 상기 중간재의 제 2 원통부를 지나고,
    상기 스테이터의 중심부(C)를 기준으로, 상기 스테이터의 제 1 원통부로 연장되는 제 2 가상선(ℓ2)은, 상기 중간재의 제 2 직면부와 상기 제 2 이격부와 상기 용접공을 지나는 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 이격부 및 상기 제 2 이격부는,
    상기 스테이터의 중심부(C)를 기준으로, 원주 방향으로 서로 엇갈리게 배치되는 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 스테이터의 제 1 원통부와 제 1 직면부는 상기 스테이터의 외주면에 다수 개가 제공되며,
    상기 다수 개의 제 1 원통부와 제 1 직면부는 교번하여 배치되는 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 중간재의 제 2 원통부와 제 2 직면부는 상기 중간재의 외주면에 다수 개가 제공되며,
    상기 다수 개의 제 2 원통부와 제 2 직면부는 교번하여 배치되는 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 용접공은, 상기 중간재의 제 2 직면부에 형성되는 것을 특징으로 하는 로터리 압축기.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 스테이터와 상기 중간재는, 상기 용접공을 통하여 용접에 의한 결합이 이루어지며,
    상기 스테이터와 중간재의 결합되는 부분에는, 상기 스테이터의 제 1 원통부 및 상기 중간재의 내주면 일부가 포함되는 로터리 압축기.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 스테이터에는,
    상기 제 1 원통부 및 제 1 직면부를 포함하는 외주면을 가지는 스테이터 본체; 및
    상기 스테이터 본체의 내주면으로부터 내부 방향으로 돌출되어, 코일이 감겨지는 다수의 코일 권취부가 포함되는 로터리 압축기.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 중간재에는,
    상기 제 2 원통부 및 제 2 직면부를 포함하는 외주면을 가지는 중간재 본체가 포함되고,
    상기 중간재 본체의 제 2 직면부에는, 상기 용접공이 다수로 형성되는 로터리 압축기.
  11. 제 1 직면부와 제 1 원통부를 가지는 스테이터를 제 2 직면부와 제 2 원통부를 가지는 중간재의 내부에 삽입하는 단계;
    상기 스테이터의 제 1 직면부와 상기 중간재의 제 2 원통부 사이에 제 1 이격부를 형성하고, 상기 스테이터의 제 1 원통부와 상기 중간재의 제 2 직면부 사이에 제 2 이격부를 형성하는 단계;
    상기 중간재의 용접공을 통하여, 상기 스테이터와 중간재를 용접하는 단계; 및
    상기 스테이터와 중간재의 결합체를 케이스의 내부에 결합하는 단계가 포함되고,
    상기 스테이터의 중심부(C)로부터 상기 스테이터의 제 1 직면부로 연장되는 가상선(ℓ1)은, 상기 제 1 이격부와 상기 중간재의 제 2 원통부를 지나고,
    상기 스테이터의 중심부(C)로부터 상기 스테이터의 제 1 원통부로 연장되는 가상선(ℓ2)은, 상기 상기 중간재의 제 2 직면부와 상기 제 2 이격부와 상기 중간재의 용접공을 지나는 것을 특징으로 하는 로터리 압축기의 제조방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 중간재의 용접공은, 상기 중간재의 제 2 직면부에 형성되는 로터리 압축기의 제조방법.
  13. 제 11 항에 있어서,
    상기 스테이터와 중간재를 용접하는 단계에는,
    상기 중간재의 용접공을 통하여, 상기 중간재의 내주면과 상기 스테이터의 제 1 원통부가 용접되는 단계가 포함되는 로터리 압축기의 제조방법.
  14. 제 11 항에 있어서,
    상기 스테이터와 중간재의 결합체를 상기 케이스의 내부에 결합하는 단계에는,
    상기 케이스의 용접공을 통하여 상기 결합체를 상기 케이스에 용접하는 단계가 포함되는 로터리 압축기의 제조방법.
  15. 제 11 항에 있어서,
    상기 스테이터와 중간재의 결합체를 상기 케이스의 내부에 결합하는 단계에는,
    상기 케이스에 상기 결합체를 열박음 하는 단계가 포함되는 로터리 압축기의 제조방법.
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