KR102250670B1 - 용접 가이드 장치 - Google Patents

용접 가이드 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR102250670B1
KR102250670B1 KR1020190142463A KR20190142463A KR102250670B1 KR 102250670 B1 KR102250670 B1 KR 102250670B1 KR 1020190142463 A KR1020190142463 A KR 1020190142463A KR 20190142463 A KR20190142463 A KR 20190142463A KR 102250670 B1 KR102250670 B1 KR 102250670B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gear
welding guide
guide device
present
main body
Prior art date
Application number
KR1020190142463A
Other languages
English (en)
Inventor
이준형
Original Assignee
현대트랜시스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대트랜시스 주식회사 filed Critical 현대트랜시스 주식회사
Priority to KR1020190142463A priority Critical patent/KR102250670B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102250670B1 publication Critical patent/KR102250670B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/02—Carriages for supporting the welding or cutting element
    • B23K37/0276—Carriages for supporting the welding or cutting element for working on or in tubes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/02—Carriages for supporting the welding or cutting element
    • B23K37/0211—Carriages for supporting the welding or cutting element travelling on a guide member, e.g. rail, track
    • B23K37/0217—Carriages for supporting the welding or cutting element travelling on a guide member, e.g. rail, track the guide member being fixed to the workpiece
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
    • B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
    • B23K37/053—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work aligning cylindrical work; Clamping devices therefor

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

본 발명은 본체; 및 상부가 상기 본체의 하부와 고정장치에 의해 연결되고 저면이 기어의 치폭 면에 안치되는 안치 프레임; 를 포함하는 용접 가이드 장치를 제공한다.

Description

용접 가이드 장치{GUIDE DEVICE FOR WELDING}
본 발명은 링기어의 조립시 용접을 위해 링기어를 지지하는 용접 가이드 장치에 관한 것이다.
일반적으로 엔진에서 발생한 동력은 트랜스미션, 드라이브샤프트를 거쳐 드라이브기어를 통해 하이포이드기어세트로 전달된다. 하이포이드기어세트에 의해 동력의 전달방향이 전환되어 프로펠러샤프트, 도로조건이나 차량상태에 따라서 전륜과 후륜으로 동력을 분배시키는 커플링, 프로펠러샤프트로부터 전달되는 동력을 후륜측으로 전달하도록 차동장치 및 종감속장치를 내장한 리어액슬을 거쳐 후륜측휠로 전달된다.
도 1과 같이 액슬은 피니언 기어와 연결되는 링기어(101) 및 디프런셜 케이스(102)를 포함한다. 프로펠러 샤프트의 동력은 피니언 샤프트, 피니언 기어를 거쳐 링기어(101)로 전달된다. 링기어(101)의 동력은 디프런셜 케이스(102)로 전달된다. 링기어(101)는 조집시 디프런셜 케이스(102)를 압입하여 레이저 용접을 진행한다.
기존 링기어의 용접시 용접 런아웃(runout)을 최소화 하기 위해 링기어(101)에 별도로 구비되는 안치부(101a)에 용접 가이드링(103)을 안치시킨 상태에서 레이저 용접을 진행한다.
그런데 기존 링기어의 안치부는 용접 가이드링의 안치를 위해서 별도로 구비되는 부위로서 최소 4mm를 확보해야만 용접 가이드링을 안치할 수 있었다. 최소 4mm의 기어링의 안치부 확보를 위해 링기어 사이즈가 커질 수밖에 없었다. 링기어의 사이즈가 커지면 링기어의 중량이 증가할 뿐만 아니라 디프런셜 케이스의 사이즈도 커지므로 장치의 전체 중량 증가로 인해 차량 연비가 떨어지는 문제가 발생하였다.
이에 대하여, 본 발명은 링기어에 별도의 안치부를 구비하지 않아도 사용할 수 있는 용접 가이드링을 제시하고자 한다.
대한민국 등록특허공보 제10-0809812호(2008.03.04. 공고)
전술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명은 본체에 각도 조절이 가능한 안치 프레임을 장착하여 기어링의 경사 치폭 면에 안정적으로 안치할 수 있도록 한 용접 가이드 장치를 제공하고자 한다.
전술한 목적을 이루기 위해 본 발명은, 본체; 및 상부가 상기 본체의 하부와 고정장치에 의해 연결되고 저면이 기어의 치폭 면에 안치되는 안치 프레임; 를 포함하는 용접 가이드 장치를 제공한다.
또한, 상기 기어는 기어링이다.
또한, 상기 고정장치는 볼트이다.
또한, 상기 볼트를 풀거나 조이는 작동에 의해 상기 안치 프레임의 각도를 조절한다.
또한, 상기 안치 프레임은 상기 본체의 하부 가장자리를 따라 복수로 구비된다.
또한, 상기 안치 프레임은 상기 본체의 하부 가장자리를 따라 4개가 구비된다.
또한, 상기 치폭 면은 경사면으로 구성되고, 상기 안치 프레임의 저면은 상기 치폭 면에 부합하는 경사면으로 구성된다.
또한, 상기 안치 프레임의 저면은 예각의 경사면으로 구성된다.
또한, 상기 본체는 상부에서 하부로 갈수록 폭이 넓어진다.
본 발명은 별도의 안치부를 구비하지 않고 본체에 연결되는 안치 프레임의 각도 조절를 통해 기어링의 치폭 면에 안정적으로 안치하여 용접작업을 진행할 수 있다.
또한, 본 발명은 기존과 같이 용접 가이드링에 맞추어 기어링에 별도의 안치부를 구비할 필요가 없고, 이로 인해 용접 가이드링에 맞추어 기어링의 사이즈를 크게할 필요가 없다.
도 1은 종래의 용접 가이드링을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 용접 가이드 장치를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 용접 가이드 장치의 사용 상태도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
기존 링기어의 안치부는 용접 가이드링의 안치를 위해서 별도로 구비되는 부위로서 최소 4mm를 확보해야만 용접 가이드링을 안치할 수 있었다. 최소 4mm의 기어링의 안치부 확보를 위해 링기어 사이즈가 커질 수밖에 없었다. 링기어의 사이즈가 커지면 링기어의 중량이 증가할 뿐만 아니라 디프런셜 케이스의 사이즈도 커지므로 장치의 전체 중량 증가로 인해 차량 연비가 떨어지는 문제가 발생하였다. 이에 대하여, 본 발명은 링기어에 별도의 안치부를 구비하지 않아도 사용할 수 있는 용접 가이드링을 제시하고자 한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 용접 가이드 장치를 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 용접 가이드 장치의 사용 상태도이다.
본 발명은 본체(201) 및 본체(201) 하부에 장착되고 각도 조절이 가능한 안치 프레임(202)을 포함한다.
본체(201)는 원통 형태로 형성된다. 본체(201)는 중량 감소를 위해 내부가 빈 공간으로 형성된다.
일예로서, 본체(201)는 상부에서 하부로 갈수록 폭이 넓어지는 구조로 형성되는 것이 바람직하다. 이와 같이 본체(201)가 상부에서 하부로 갈수록 폭이 넓어지는 구조일 경우 기어(301)의 치폭 면(301a)의 안치가 더욱 안정적으로 이루어질 수 있다.
안치 프레임(202)은 고정장치(203)에 의해 본체(201) 하부와 연결된다. 일예로서 고정장치(203)는 볼트(bolt)일 수 있다.
구체적으로 안치 프레임(202)의 상부는 고정장치(203)에 의해 본체(201) 하부의 연결 부위와 연결된다. 일예로서 본체(201)의 하부에는 안치 프레임(202)과 연결을 돕기 위한 돌출부가 구비될 수 있다.
안치 프레임(202)의 저면(202a)은 기어(301)의 치폭 면(301a)에 안정적으로 안치된다. 기어(301)는 기어링일 수 있다.
고정장치(203)를 풀면 안치 프레임(202)과 본체(201)의 연결 부위가 느슨해져 안치 프레임(202)을 고정장치(203)를 중심으로 회전시켜 각도를 조절할 수 있다.
안치 프레임(202)의 각도를 조절한 상태에서 다시 고정장치(203)를 조이면 안치 프레임(202)과 본체(201)의 연결 부위가 고정되어 안치 프레임(202)의 각도 조절 상태가 그대로 유지된다.
이와 같이 고정장치(203)를 풀거나 조이는 작동에 의해 안치 프레임(202)의 각도를 쉽게 조절할 수 있다.
안치 프레임(202)은 본체(201)의 하부 가장자리를 따라 복수로 구성될 수 있다. 도 2에서는 안치 프레임(202)이 3개만 보이나, 안치 프레임(202)은 본체(201)의 하부 가장자리를 따라 전후좌우 4개로 구성하는 것이 바람직하다. 안치 프레임(202)은 본체(201)의 하부 가장자리를 따라 등 각격으로 구성하는 것이 바람직다.
안치 프레임(202)의 저면(202a)은 기어(301)의 치폭 면(301a)에 부합하는 경사면으로 구성된다. 기어(301)의 치폭 면(301a)은 외측으로 갈수록 하향으로 기울러지는 예각의 경사 구조로 이루어진다.
안치 프레임(202)의 저면(202a) 역시 기어(301)의 치폭 면(301a)에 부합하는 예각의 경사면으로 구성된다.
다음은 본 발명의 용접 가이드 장치를 이용한 기어의 용접 과정에 대해 설명한다.
도 3과 같이 기어(301)에 디프런셜 케이스(500)를 결합한 상태에서 기어(301)의 치폭 면(301a)에 본 발명의 용접 가이드 장치를 안치한 다음 기어(301)와 디프런셜 케이스(500)의 접촉 부위를 용접(600)한다.
구체적으로 기어(301)의 치폭 면(301a)에 본 발명의 용접 가이드 장치를 안치하기 전에 고정장치(203)를 풀어 안치 프레임(202)과 본체(201)의 연결 부위를 느슨하게 한 다음 안치 프레임(202)을 고정장치(203)를 중심으로 회전시켜 안치 프레임(202)의 저면(202a)이 기어(301)의 치폭 면(301a)에 부합하도록 안치 프레임(202)의 각도를 조절한다.
안치 프레임(202)의 각도 조절 상태가 그대로 유지되도록 고정장치(203)를 조인다. 그런 다음 본 발명의 용접 가이드 장치를 들어 올려 안치 프레임(202)의 저면(202a)을 기어(301)의 치폭 면(301a)에 안치시킨다.
본 발명의 용접 가이드 장치는 기어(301)에 안치된 상태에서 안정된 지지상태를 유지할 수 있도록 지지장치(400) 등에 의해 지지될 수 있다.
이와 같이 용접 가이드 장치에 의한 기어(301)의 안정된 지지 상태에서 기어(301)와 디프런셜 케이스(500)의 접촉 부위를 레이저 용접(600) 한다.
살펴본 바와 같이, 본 발명은 별도의 안치부를 구비하지 않고 본체에 연결되는 안치 프레임의 각도 조절를 통해 기어링의 치폭 면에 안정적으로 안치하여 용접작업을 진행할 수 있다. 또한, 본 발명은 기존과 같이 용접 가이드링에 맞추어 기어링에 별도의 안치부를 구비할 필요가 없고, 이로 인해 용접 가이드링에 맞추어 기어링의 사이즈를 크게할 필요가 없다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
201 : 본체
202 : 안치 프레임
202a : 저면
203 : 고정장치
301 : 기어
301a : 치폭 면
400 : 지지장치
500 : 디프런셜 케이스
600 : 용접

Claims (9)

  1. 본체; 및
    상부가 상기 본체의 하부와 고정장치에 의해 연결되고 저면이 기어의 치폭 면에 안치되는 안치 프레임;
    를 포함하고,
    상기 고정장치는 볼트이며, 상기 볼트를 풀거나 조이는 작동에 의해 상기 안치 프레임의 각도를 조절하는 것을 특징으로 하는 용접 가이드 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 기어는,
    기어링인 것을 특징으로 하는 용접 가이드 장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 안치 프레임은,
    상기 본체의 하부 가장자리를 따라 복수로 구비되는 것을 특징으로 하는 용접 가이드 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 안치 프레임은,
    상기 본체의 하부 가장자리를 따라 4개가 구비되는 것을 특징으로 하는 용접 가이드 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 치폭 면은 경사면으로 구성되고, 상기 안치 프레임의 저면은 상기 치폭 면에 부합하는 경사면으로 구성되는 것을 특징으로 하는 용접 가이드 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 안치 프레임의 저면은,
    예각의 경사면으로 구성되는 것을 특징으로 하는 용접 가이드 장치.
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체는,
    상부에서 하부로 갈수록 폭이 넓어지는 것을 특징으로 하는 용접 가이드 장치.
KR1020190142463A 2019-11-08 2019-11-08 용접 가이드 장치 KR102250670B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190142463A KR102250670B1 (ko) 2019-11-08 2019-11-08 용접 가이드 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190142463A KR102250670B1 (ko) 2019-11-08 2019-11-08 용접 가이드 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102250670B1 true KR102250670B1 (ko) 2021-05-10

Family

ID=75917020

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190142463A KR102250670B1 (ko) 2019-11-08 2019-11-08 용접 가이드 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102250670B1 (ko)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100809812B1 (ko) 2007-03-08 2008-03-04 위아 주식회사 토크제한장치를 구비한 구동력재배분장치
KR20100016945A (ko) * 2008-08-05 2010-02-16 주식회사 현대지엔에이 자동차 하이포이드 링기어 고정용 지그장치
JP2017155803A (ja) * 2016-03-01 2017-09-07 株式会社ジェイテクト 円すいころ軸受の製造方法及び円すいころ軸受の製造用の治具

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100809812B1 (ko) 2007-03-08 2008-03-04 위아 주식회사 토크제한장치를 구비한 구동력재배분장치
KR20100016945A (ko) * 2008-08-05 2010-02-16 주식회사 현대지엔에이 자동차 하이포이드 링기어 고정용 지그장치
JP2017155803A (ja) * 2016-03-01 2017-09-07 株式会社ジェイテクト 円すいころ軸受の製造方法及び円すいころ軸受の製造用の治具

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0653344B1 (fr) Châssis pour véhicule automobile
EP2834104B1 (fr) Châssis d'un véhicule automobile comprenant des moyens d'absorption d'un choc frontal
EP2308118A1 (fr) Structure de support de batterie pour vehicule automobile
EP3097001B1 (fr) Chassis de véhicule automobile comprenant deux longerons renforces
US10661626B2 (en) Attaching structure for stabilizer of utility vehicle
KR102250670B1 (ko) 용접 가이드 장치
EP2828112A1 (en) Convertible tandem axle arrangement and method for converting a tandem axle arrangement to either of a single drive or a dual drive tandem axle arrangement
US20120080247A1 (en) Vehicle drive
FR2865448A1 (fr) Colonne de direction
EP2858881B1 (fr) Traverse pour planche de bord avec fixation allégée de colonne de direction
KR20090064207A (ko) 토션빔 액슬의 스핀들브라켓
EP1693283B1 (fr) Structure avant de véhicule automobile
FR2491856A1 (fr) Structure porteuse pour une carosserie de vehicule automobile, en particulier pour une voiture particuliere
WO2003045761A1 (fr) Structure avant de vehicule automobile en berceau destinee a relier les longerons de la structure de caisse
EP2911931B1 (fr) Agencement pour la fixation d'un bac de roue de secours de vehicule automobile
JPH10138727A (ja) サスペンション構造
EP0834435A1 (fr) Châssis de bogie articulé et bogie articulé comportant un tel châssis
JP5190806B2 (ja) パワーユニットの支持装置
EP1184263A1 (fr) Ensemble de structure de caisse comportant des moyens de fixation d'un organe
EP0048659B1 (fr) Véhicule terrestre à coque suspendue
EP3027442B1 (fr) Train de roulement pour un véhicule automobile
JP2003237306A (ja) アクスルハウジング構造
JPH03258664A (ja) リヤサスペンションストラット支持構造
KR102088066B1 (ko) 건설 기계의 메인 프레임 구조
JPH02204188A (ja) スクータ型車両

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant