KR102249110B1 - 차량용 빗물 가림막 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 빗물 가림막 구조에 관한 것이다.
보다 상세하게는, 차량지붕에 설치되되, 차량 지붕에 별도의 구조물(캐리어 지지대)의 구비 여부에 관계 없이 설치 가능한 구조를 가지며,
차량의 도어 방향으로 가림막을 인출하여 자동차에 승하차하는 탑승자를 빗물로부터 보호할 수 있고, 차량의 전/후 방향으로 가림막을 인출하여 차량의 전/후방 윈도루를 빗물, 태양광 등으로 부터 보호할 수 있도록 설계된, 차량용 빗물 가림막 구조에 관한 것이다.

Description

차량용 빗물 가림막 구조{APPARATUS RAINWATER COVER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 빗물 가림막 구조에 관한 것이다.

보다 상세하게는, 차량지붕에 설치되되, 차량 지붕에 별도의 구조물(캐리어 지지대)의 구비 여부에 관계 없이 설치 가능한 구조를 가지며,

차량의 도어 방향으로 가림막을 인출하여 자동차에 승하차하는 탑승자를 빗물로부터 보호할 수 있고, 차량의 전/후 방향으로 가림막을 인출하여 차량의 전/후방 윈도루를 빗물, 태양광 등으로 부터 보호할 수 있도록 설계된, 차량용 빗물 가림막 구조에 관한 것이다.

우천시 차량에 승차 또는 하차하는 과정에서는 쓰고 있던 우산을 접거나, 활짝펴고 승, 하차하는 순간 빗물에 온몸에 젖게 된다. 특히, 습기가 많은 여름철에는 침투된 빗물로 인해 옷 또는 소지품에 곰팡이가 발생되는 문제점이 있고, 또한, 차량 내부로 들어온 빗물로 인해 위생상태가 나빠지는 문제점이 있다.

이에 따라, 차량의 지붕에 빗물의 유입을 방지하기 위한 가림막 내지 우산 등의 구성이 개발되고 있는 추세이다.

관련된 기술로서, 등록특허공보 제10-1501404호에는 자동차 지붕에 설치되는 우산이 기재되어 있다.

상기 기술은, 자동차의 출입구의 상단부 지붕에 설치되며, 베어링부(3b)가 구비된 브라켓, 상기 브라켓의 베어링부(3b)에 장착되며, 외측원에 수나사부가 형성된 스크류축(7), 상기 스크류축(7)에 형성된 수나사부에 나사결합되며 상단부에 수직힌지(9a)가 형성된 개폐넛트(9), 상기 개폐넛트(9)를 좌,우로 이동하기 위하여 형성되는 정역모터(M), 상기 정역모터(M)를 반시계방향으로 회전함에 따라서 개폐넛트(9)가 좌측방향으로 이동하므로서 권취축(8)에 감겨있는 비가림막(30)이 풀려나감에 따라 제1 X형 수직링크(10)와 제2 X형 수직링크(11) 및 제1 X형 수평링크(17)와 제2 X형 수평링크(18)의 외측부에 장착된 비가림막(30)이 펼처지므로 승,하차시 비맞는 것을 예방할 수 있는 것을 기재하고 있다.

다른 기술로서, 등록실용신안공보 제20-0478881호에는 차량용 비가림막 장치가 기재되어 있다.

상기 기술은, 탑승자가 승하차할 때 탑승자에게 걸리지 않게 승강되는 차량용 비가림막 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 비가림막의 일단을 승강시킬 수 있게 하여 탑승자가 승하차 할 때에는 단부가 들려 탑승자의 머리나 신체에 부딪히지 않게 하였을 뿐만 아니라, 차량의 지붕에 비가림막을 힌지 고정하는 고정수단에 배수로를 형성하여 비가림막의 상부에 고인 물이 차량의 후방으로 배출되게 하여 운전자의 시야를 가리지 않게 한 차량용 비가림막 장치에 관한 것이다.

그러나 상술된 기술들은, 본 출원인이 제안하고자 하는 가림막과 구성이 상이할 뿐만 아니라, 기능적으로도 차이가 있다.

또 다른 기술로서, 등록실용신안공보 제20-0475882호에는 차량에 설치되는 차단장치가 기재되어 있고, 등륵특허공보 제10-1125841호에는 자동차의 빗물가리개가 기재되어 있다.

상술된 기술들은, 차량의 지붕과 도어 일측을 연결하여 도어 개방시 가림막이 형성되도록 하는 것인데, 이러한 기술들은 본 출원인이 제안하고자 하는 본 발명과 차이가 있을 뿐만 아니라, 기능적으로도 우천시 빗물의 세기가 셀수록 빗물의 차단 기능이 저하되는 문제점이 있다.

등록특허공보 제10-1501404호(2015.03.12. 공고) 등록실용신안공보 제20-0478881호(2015.12.01. 공고) 등록실용신안공보 제20-0475882호(2015.01.13. 공고) 등륵특허공보 제10-1125841호(2012.03.28. 공고)

본 발명의 목적은, 차량지붕에 설치되되, 차량 지붕에 별도의 구조물(캐리어 지지대)의 구비 여부에 관계 없이 설치 가능한 구조를 가지며,

차량의 도어 방향으로 가림막을 인출하여 자동차에 승하차하는 탑승자를 빗물로부터 보호할 수 있고, 차량의 전/후 방향으로 가림막을 인출하여 차량의 전/후방 윈도루를 빗물, 태양광 등으로 부터 보호할 수 있도록 설계된, 차량용 빗물 가림막 구조를 제공하는데 있다.

상술된 목적을 달성하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조는,

차량지붕에 설치되어, 측방향으로는 탑승자를 빗물로부터 보호하고, 전/후방향으로는 차량의 윈도우를 빗물 또는 햇빛으로부터 보호할 수 있도록 설계된 차량용 빗물 가림막 구조로서,

상기 차량지붕에 설치되는 중간부재(20)와,

상기 중간부재(20)에 결합되는 빗물가림부(10)를 포함하되,

상기 중간부재(20)는 차량지붕 또는 차량지붕에 설치된 구조물에 결합되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 빗물가림부(10)는,

상기 중간부재(20)에 결합되는 판부(12)와, 상기 판부(12)에 회전가능하도록 결합된 커버(11)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 중간부재(20)는,

상면에 내측으로 오목하게 형성되되, 내측벽 일측이 더 오목한 측홈(211)이 형성된 상측홈(21)이 형성되고,

하면에 내측으로 오목하게 형성되되, 양단부가 개방된 형태로 형성된 하측홈(22)이 형성되되,

상기 상측홈(21)의 바닥면에 상기 하측홈(22)과 연통되도록 형성된 볼트홀 또는 상기 중간부재(20)의 외면 중 하측홈(22)에 대응되는 위치에 상기 하측홈(22)과 연통되도록 형성된 볼트홀 중 어느 하나 이상의 것이 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 판부(12)의 하면에는 중간부재(20)의 상측홈(21)에 결합되는 결합부(121)가 구성되되,

상기 결합부(121)는 단부가 상측홈(21)의 측홈(211)에 삽입될 수 있도록 'ㄴ'자 형상을 갖으며 연장되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 판부(12)의 하면에는 차량지붕에 맞닿는 지지대(122)가 구성되되,

상기 지지대(122)는,

상기 판부(12)의 하면으로부터 연장 돌출되되, 외면 일측에 나사산이 형성된 축봉(122b)과, 차량지붕에 맞닿는 구조물인 지지대(122)의 상측에 결합되어 상기 축봉(122b)을 삽입시키는 지지대캡(122a)을 포함하고,

상기 지지대캡(122a)의 내벽 일측에도 나사산이 형성됨으로써, 상기 축봉(122b)과 나사산 체결되어 높이조절됨으로써 판부(12)가 차량지붕에 안정적으로 지지될 수 있도록 하며,

상기 판부(12)가 차량지붕으로부터 위치되는 높이의 조절이 가능하도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 판부(12)의 상면에는 커버(11)에 결합되는 회전부(123) 및 스토퍼(124)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 커버(11)는,

도어 방향으로 인출되는 빗물가림막(111)과, 차량의 전/후 방향으로 인출되는 전/후방가림막(112)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조에 의하면, 차량 지붕에 별도의 구조물(캐리어 지지대)의 구비 여부에 관계 없이 설치 가능한 구조를 갖는다.

또한, 차량의 도어 방향으로 가림막을 인출하여 자동차에 승하차하는 탑승자를 빗물로부터 보호할 수 있고, 차량의 전/후 방향으로 가림막을 인출하여 차량의 전/후방 윈도루를 빗물, 태양광 등으로 부터 보호할 수 있는 장점을 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조이 차량지붕에 설치되는 구조를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시형태에 따른 차량용 빗물 가림막 구조이 차량지붕에 설치되는 구조를 나타낸 것이다.
도 3은 본 발명의 또 다른 실시형태에 따른 차량용 빗물 가림막 구조이 차량지붕에 설치되는 구조를 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조의 중간부재가 결합되는 단면 형상을 나타낸 것이다.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조의 판부의 구성을 나타낸 것이다.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조의 중간부재의 구성을 나타낸 것이다.
도 8 내지 도 10은 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조의 전/후방가림막이 구성되는 일예를 나타낸 것이다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 사항은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하, 도면을 참조하여 설명하기에 앞서, 본 발명의 요지를 드러내기 위해서 필요하지 않은 사항 즉 통상의 지식을 가진 당업자가 자명하게 부가할 수 있는 공지 구성에 대해서는 도시하지 않거나, 구체적으로 기술하지 않았음을 밝혀둔다.

본 발명은 차량용 빗물 가림막 구조에 관한 것이다.

보다 상세하게는, 차량지붕에 설치되되, 차량 지붕에 별도의 구조물(캐리어 지지대)의 구비 여부에 관계 없이 설치 가능한 구조를 가지며,

차량의 도어 방향으로 가림막을 인출하여 자동차에 승하차하는 탑승자를 빗물로부터 보호할 수 있고, 차량의 전/후 방향으로 가림막을 인출하여 차량의 전/후방 윈도루를 빗물, 태양광 등으로 부터 보호할 수 있도록 설계된, 차량용 빗물 가림막 구조에 관한 것이다.

이하, 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조를 첨부된 도면을 통해 설명한다.

설명에 앞서, 전술된 별도의 구조물, 즉 캐리어 지지대에 대하여 설명하도록 한다.

캐리어 지지대란 랙, 루프백 등으로 지칭되며, 차량지붕에 차 진행 방향을 기준으로 가로라고 지칭하였을 대, 가로 및 세로 방향으로 설치되어, 상측에 캐리어를 장착하거나, 자전거 등의 다른 물품을 고정할 수 있도록 구성되어 있다.

다시 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조에 대하여, 첨부된 도면의 도 1을 참조한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조이 차량지붕에 설치되는 구조를 나타낸 것이다.

첨부된 도면의 도 1에 따른 차량용 빗물 가림막 구조는,

차량지붕에 설치되는 중간부재(20)와,

상기 중간부재(20)에 결합되어 빗물 가림의 기능을 수행하도록 설계된 빗물가림부(10)를 포함하되,

상기 빗물가림부(10)는 중간부재(20)에 결합되어 연결되는 판부(12)와, 상기 판부(12)에 결합되고 내부에 빗물가림막을 포함하는 커버(11)를 포함하여 구성된다.

상기 중간부재(20)는 차량지붕에 설치되는 경우, 첨부된 도면의 도 7을 참조한 중간부재(20)의 상측홈(21)의 바닥면에서부터 하방으로 볼트를 체결하여 차량지붕에 고정하는 방식으로 구성된다.

도 7은 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조의 중간부재의 구성을 나타낸 것이다.

다만, 차량지붕에는 전술된 바와 같이 캐리어 지지대가 구성되는 경우가 있는데, 이 경우 첨부된 도면의 도 2 및 도 3과 같이, 중간부재(20)의 하측에 하측홈(22)을 길이방향으로 형성하고, 이 하측홈(22)을 캐리어 지지대에 결합하는 방식으로 결합할 수 있다.

이는 첨부된 도면의 도 4를 참조한다.

도 2는 본 발명의 다른 실시형태에 따른 차량용 빗물 가림막 구조이 차량지붕에 설치되는 구조를 나타낸 것이다.

또한, 도 3은 본 발명의 또 다른 실시형태에 따른 차량용 빗물 가림막 구조이 차량지붕에 설치되는 구조를 나타낸 것이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조의 중간부재가 결합되는 단면 형상을 나타낸 것이다.

상기 캐리어 지지대가 차 진행방향, 즉 가로방향으로 구비되어 있는 경우, 첨부된 도면의 도 2와 같이 중간부재(20)의 하측홈(22)을 캐리어 지지대에 삽입하여 도 4와 같이, 중간부재(20)의 하측홈(22) 위치에 대응되는 외면 일측에 형성된 1개 이상의 볼트홀에 볼트를 삽입하여 너트로 체결하는 방식으로, 캐리어 지지대의 상/하측에 볼트가 고정되도록 위치시켜 결합할 수 있다.

또한, 첨부된 도면의 도 3과 같이 캐리어 지지대가 세로방향으로 구성되어 있는 경우에는 중간부재(20)를 세로방향의 캐리어 지지대 방향으로 맞추어 전술된 방법으로 결합할 수 있다.

다만, 이 경우, 빗물가림부(10)의 커버(11)를 판부(12)로부터 회전시켜 가림막의 인출방향이 정위치되도록 할 수 있는데, 이는 후술하도록 한다.

다시 첨부된 도면의 도 7을 통해 중간부재(20)를 설명한다.

상기 중간부재(20)는, 상측에 내측으로 오목하게 형성된 상측홈(21)과 하측에 내측으로 오목하게 형성되되, 양단부가 개방된 형태를 갖도록 구성된 하측홈(22)을 포함한다.

이때, 중간부재(20)의 하측홈(22)의 위치에 대응되는 외면에는 볼트홀(도면부호 미표시)이 1개 이상 형성되며, 상기 볼트홀은 하측홈(22)까지 연통되도록 구성된다.

또한, 중간부재(20)의 상측홈(21)은, 일측벽에 측벽방향으로 더 오목한 측홈(211)이 형성될 수 있는데, 상기 측홈(211)은 상측홈(21)의 하단측에 상측홈(21)보다 낮은 높이를 갖으며 형성된다.

또한, 상기 중감부재(20)의 상측홈(21)의 일측으로는 폭방향으로 직경이 더 큰 확장홈(도 7 참조)을 포함할 수 있고, 상기 확장홈의 일측벽으로는 상측홈(21)의 내외측이 연통되도록 형성된 홀이 더 포함될 수 있다.

이러한 확장홈에는 통상의 우산의 손잡이가 삽입될 수 있도록 한다. 그리고 확장홈 상에 형성된 홀은 손잡이가 갈고리 모양으로 만곡된 우산의 손잡이가 걸릴 수 있도록 한다.

이에 따라, 사용자가 빗물가림부(10)를 설치하지 않고 중간부재(20)만 차량지붕에 설치하고 다니는 경우에, 급작스럽게 비가온다면, 소지하고 있던 우산을 결합시켜 사용함으로써, 임시적으로 빗물가림막의 기능을 할 수 있도록 할 수 있다.

이러한 중간부재(20)에 결합되는 빗물가림부(10)는 상술된 바와 같이 커버(11)와 판부(12)로 구성되는데, 이는 첨부된 도면의 도 5 및 도 6을 참조하여 설명하도록 한다.

도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조의 판부의 구성을 나타낸 것이다.

첨부된 도면에 따르면, 먼저 판부(12)는 중간부재(20)에 직접 결합되는 구조물로서, 판부(12)의 하면 일측에는 중간부재(20)의 상측홈(21)에 결합되는 결합부(121)를 포함한다.

이때, 상기 결합부(121)는 중간부재(20)의 개수에 대응되는 개수만큼 구성되는데, 바람직하게는 첨부된 도면과 같이 2개로 구성되는 것이 가장 안정적일 것이다.

또한, 상기 결합부(121)는 첨부된 도면의 도 5와 같이 일단부가 절개된 형태로 'ㄴ'자로 구성되도록 할 수 있다.

이러한 결합부(121)에 의해, 상기 결합부(121)가 중간부재(20)의 상측홈(21)에 삽입되는 경우, 판부(12)를 중간부재(20)의 상측홈(21)에 삽입한 뒤, 슬라이드 이동시킴으로써, 결합부(121)의 'ㄴ'자 형상의 단부가 상측홈(21)의 측홈(211)에 삽입되면서 고정되도록 할 수 있다.

또한, 도 5에서와 같이, 결합부(121)의 다른 단부에는 볼트홈이 형성될 수 있으며, 상기 볼트홈에는 나사산을 갖는 볼트가 결합부(121)의 단부를 초과하여 일부가 노출되도록 삽입될 수 있다.

또한, 도면에는 도시되지 않았지만, 상기 판부(12)의 상면에도 하방으로 형성된 제2 볼트홈이 형성될 수 있는데, 상기 제2 볼트홈은 상기 볼트홈과 밀착되는 방향을 가지며, 상기 볼트홈과 제2 볼트홈을 일측에 홀을 형성함으로써, 상호 간에 연통되도록 할 수 있다.

다만, 1개의 제2 볼트홈이 2개의 볼트홈에 연동되도록 구성할 수도 있는데, 이를 위해 제2 볼트홈에 2개의 홀을 형성하거나 확장된 1개의 홀을 형성하여 2개의 볼트홈에 연동되도록 할 수 있다. 이는 한정되지 않는다.

이러한 제2 볼트홈에도 볼트가 내삽되어 있을 수 있는데, 상기 제2 볼트홈의 볼트를 회전시킴으로써, 상기 볼트홈의 볼트의 결합부(121) 단부로부터 노출된 일부의 노출 길이 조절이 가능해짐에 따라, 전술된 바와 같이 판부(12)의 결합부(121)를 중간부재(20)의 상측홈(21)에 삽입한 뒤 슬라이드 이동시켜 고정시킨 다음에 빈 공간이 생기는 경우에, 볼트홈의 볼트를 통해 중간부재(20)의 상측홈(21) 내벽까지 닿도록 조절함으로써 견고한 고정이 가능해질 수 있다.

이러한 2개의 결합부(121) 사이에는 판부(12)의 하면에서부터 연장된 지지대(122)가 포함될 수 있다. 이러한 지지대(122)는 차량지붕의 상면에 맞닿아 판부(12)가 차량지붕으로부터 안정적으로 지지될 수 있도록 한다.

상기 지지대(122)는 첨부된 도면의 도 6과 같이, 상기 판부(12)의 하면으로부터 연장 돌출되되, 외면 일측에 나사산이 형성된 축봉(122b)과, 차량지붕에 맞닿는 구조물인 지지대(122)의 상측에 결합되어 상기 축봉(122b)을 삽입시키는 지지대캡(122a)을 포함한다.

이때, 상기 지지대캡(122a)의 내벽 일측에도 나사산이 형성됨으로써, 상기 축봉(122b)과 나사산 체결되어 높이조절됨으로써 판부(12)가 차량지붕에 안정적으로 지지될 수 있도록 한다.

이 경우, 결합부(121)의 'ㄴ'자 형태의 단부의 연장된 일측의 높이를 중간부재(20)의 상측홈(21)에 형성된 측홈(211)의 높이보다 낮게 구성함으로써, 상기 지지대(122)의 회전정도에 따라 판부(12)가 차량지붕으로부터 위치되는 높이의 조절이 가능해질 수 있게 된다.

또한, 상기 판부(12)의 상면으로는 커버(11)에 결합되는 회전부(123)와 스토퍼(124)를 포함할 수 있다.

이를 위해 도면에 도시되지는 않았지만, 커버(11)의 하면에도 회전부(123)와 스토퍼(124)가 삽입되기 위한 홈이 포함될 수 있을 것이다.

상기 회전부(123)는 최상측의 헤드의 직경이 나머지 직경보다 크게 구성된 2간의 형태로 구성되고, 이러한 회전부(123)가 삽입되는 커버(11)의 하면에 형성된 홈 구성 역시 회전부(123)의 형태에 대응되는 형태를 갖는다.

이에 따라, 회전부(123)는 커버(11)로부터 이탈되지 않으면서, 커버(11)를 판부(12)로부터 회전시킬 수 있게 된다.

다만, 임의의 회전은 방지되어야 하므로, 스토퍼(124)를 두어 상기 커버(11)가 판부(12)로부터 임의로 회전되는 것을 방지할 수 있다.

다시, 첨부된 도면의 도 2 및 도 3을 참조하면, 캐리어 지지대의 구성 방향에 따라서 중간부재(20)의 위치 방향이 달라지는 경우, 판부(12)를 비롯한 커버(11)의 방향까지 변경되기 때문에, 커버(11)에 구비된 가림막이 제 기능을 상실하게 될 수 있다. 그러나 본 발명에서는 커버(11)를 판부(12)로부터 회전시킬 수 있기 때문에, 상술된 문제점을 극복할 수 있다.

상기 커버(11)는, 첨부된 도면과 같이 그 외형이 만곡된 형태로 구성되어 차량 운행시 바람의 저항에 최적화되도록 구성될 수 있다. 최적의 형태는 차량의 만곡 형태와 유사하게 구성될 수 있다.

이러한 커버(11)의 측방향에는 빗물가림막(111)이 노출 또는 삽입되도록 구성되고, 전/후방향에서는 전/후방가림막(112)이 노출 또는 삽입되도록 구성될 수 있다.

상기 빗물가림막(111)은 차량에 승, 하차하는 탑승자가 빗물을 맞지 않도록 보호하는 기능을 하는데, 이러한 빗물가리막(111)은 레일과 모터의 조합으로 자동 또는 수동으로 인출되는 구조를 가질 수도 있고, 도어와 연결되어 도어 개방시 도어의 상측으로 가림막이 인출될 수 있도록 커버(11) 내부에 가림막이 권취된 구조를 갖도록 구성될 수도 있다.

이때, 레일과 모터의 조합으로 인출되는 구조는, 본 출원인이 출원한 특허출원번호 제10-2019-0027340호의 기술을 응용할 수도 있으나, 본 발명에서의 측방향 가림막의 구조는 한정되지 않는다.

또한, 전/후방가림막(112)의 경우에도, 커버(11)의 일측에 형성된 홈 내부에 가림막이 롤러에 권취된 형태로 구성되어, 조작에 기반하여 전/후방가림막(112)이 인출될 수 있도록 구성된다. 이러한 전/후방가림막(112)은 커버(11)의 전방 및 후방 중 선택된 어느 하나 이상의 방향에 구성될 수 있다.

다만, 전/후방가림막(112)이 인출된 후 고정될 수 있어야 하는데, 이는 첨부된 도면의 도 8 내지 도 10을 참조할 수 있다.

도 8 내지 도 10은 본 발명에 따른 차량용 빗물 가림막 구조의 전/후방가림막이 구성되는 일예를 나타낸 것이다.

첨부된 도면의 도 10과 같이 기본적으로는 전/후방 가림막(112)이 내삽된 커버(11)의 홈 영역에는 안테나 방식으로 길이조절이 가능한 레일이 포함될 수 있다.

이때, 레일의 인출에 따른 고정은 생략되거나, 혹은 통상의 기술자에 의해 예측 가능한 모든 구조를 채용할 수 있을 것이다.

이러한 레일은 2개가 1쌍으로 구성되되, 2개 사이에 전/후방가림막(112)의 단부가 연결되도록 함으로써, 레일을 잡아당겨 인출시키면, 롤러에 권취되어 있던 전/후방가림막(112)이 함께 인출되면서 고정되도록 할 수 있다.

이때, 상기 롤러는 커버(11)의 홈 영역 내부에 회전축과 토션스프링 등을 포함하여 회전가능하도록 구성될 수 있음이 자명하다.

다만, 설계 조건에 따라서는 레일을 포함하지 않고, 전/후방가림막(112)은 권취되는 전술된 구조를 갖되, 차량의 와이퍼와 동일한 형태를 갖는 지지봉이 적어도 2개 이상 구성되도록 할 수 있다(도 8 참조).

이러한 지지봉을 적용함으로써, 커버(11)를 차량처럼 보이도록 디자인 할 수 있게 된다.

이러한 지지봉은 고정커버에 의해 커버(11)에 결합되는데, 상기 고정커버는 원형의 구슬형태를 갖되 일측에 홈이 형성되도록 구성될 수 있다.

그리고 고정커버의 홈에는 지지봉의 단부가 삽입될 수 있고, 상기 지지봉의 단부는 원형의 구슬형태를 갖도록 구성되고, 상기 고정커버의 홈의 개방영역은 지지봉의 단부보다 작은 크기를 갖도록 구성된다.

따라서, 지지봉의 단부는 고정커버로부터 이탈되지 않고 고정커버의 홈의 개방영역만큼 일정각도 회전 가능하게 되므로, 첨부된 도면의 도 9와 같이 지지봉을 펼쳐진 전/후방가림막의 단부 방향으로 조작하여, 지지봉의 단부와 전/후방가림막의 단부를 고정할 수 있을 것이다.

이를 위하여, 지지봉의 전/후방가림막에 연결되는 단부에는 갈고리를 형성하고, 전/후방가림막의 일측에 홀을 형성하여 갈고리를 통해 전/후방가림막을 고정할 수 있을 것이다.

상기에서 도면을 이용하여 서술한 것은, 본 발명의 주요 사항만을 서술한 것으로, 그 기술적 범위 내에서 다양한 설계가 가능한 만큼, 본 발명이 도면의 구성에 한정되는 것이 아님은 자명하다.

10 : 빗물가림부
11 : 커버
111 : 빗물가림막
112 : 전/후방가림막
12 : 판부
121 : 결합부
122 : 지지대
122a : 지지대캡
122b : 축봉
123 : 회전부
124 : 스토퍼
20 : 중간부재
21 : 상측홈
211 : 측홈
22 : 하측홈

Claims (7)

1. 차량지붕에 설치되어, 측방향으로는 탑승자를 빗물로부터 보호하고, 전/후방향으로는 차량의 윈도우를 빗물 또는 햇빛으로부터 보호할 수 있도록 설계된 차량용 빗물 가림막 구조에 있어서,
   상기 차량지붕에 설치되는 중간부재(20)와,
   상기 중간부재(20)에 결합되는 빗물가림부(10)를 포함하되,
   상기 중간부재(20)는,
   차량지붕 또는 차량지붕에 설치된 구조물에 결합되고,
   상면에 내측으로 오목하게 형성되되, 내측벽 일측이 더 오목한 측홈(211)이 형성된 상측홈(21)이 형성되고,
   하면에 내측으로 오목하게 형성되되, 양단부가 개방된 형태로 형성된 하측홈(22)이 형성되되,
   상기 상측홈(21)의 바닥면에 상기 하측홈(22)과 연통되도록 형성된 볼트홀 또는 상기 중간부재(20)의 외면 중 하측홈(22)에 대응되는 위치에 상기 하측홈(22)과 연통되도록 형성된 볼트홀 중 어느 하나 이상의 것이 형성된 것을 특징으로 하는, 차량용 빗물 가림막 구조.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 빗물가림부(10)는,
   상기 중간부재(20)에 결합되는 판부(12)와,
   상기 판부(12)에 회전가능하도록 결합된 커버(11)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량용 빗물 가림막 구조.
   
3. 삭제
4. 청구항 2에 있어서,
   판부(12)의 하면에는 중간부재(20)의 상측홈(21)에 결합되는 결합부(121)가 구성되되,
   상기 결합부(121)는 단부가 상측홈(21)의 측홈(211)에 삽입될 수 있도록 'ㄴ'자 형상을 갖으며 연장되는 것을 특징으로 하는, 차량용 빗물 가림막 구조.
   
5. 청구항 2에 있어서,
   판부(12)의 하면에는 차량지붕에 맞닿는 지지대(122)가 구성되되,
   상기 지지대(122)는,
   상기 판부(12)의 하면으로부터 연장 돌출되되, 외면 일측에 나사산이 형성된 축봉(122b)과,
   차량지붕에 맞닿는 구조물인 지지대(122)의 상측에 결합되어 상기 축봉(122b)을 삽입시키는 지지대캡(122a)을 포함하고,
   상기 지지대캡(122a)의 내벽 일측에도 나사산이 형성됨으로써, 상기 축봉(122b)과 나사산 체결되어 높이조절됨으로써 판부(12)가 차량지붕에 안정적으로 지지될 수 있도록 하고,
   상기 판부(12)가 차량지붕으로부터 위치되는 높이의 조절이 가능하도록 하는 것을 특징으로 하는, 차량용 빗물 가림막 구조.
   
6. 청구항 2에 있어서,
   판부(12)의 상면에는 커버(11)에 결합되는 회전부(123) 및 스토퍼(124)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량용 빗물 가림막 구조.
   
7. 청구항 2에 있어서,
   상기 커버(11)는,
   도어 방향으로 인출되는 빗물가림막(111)과,
   차량의 전/후 방향으로 인출되는 전/후방가림막(112)을 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량용 빗물 가림막 구조.

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