KR102247205B1 - 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법 - Google Patents

텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법 Download PDF

Info

Publication number
KR102247205B1
KR102247205B1 KR1020140141938A KR20140141938A KR102247205B1 KR 102247205 B1 KR102247205 B1 KR 102247205B1 KR 1020140141938 A KR1020140141938 A KR 1020140141938A KR 20140141938 A KR20140141938 A KR 20140141938A KR 102247205 B1 KR102247205 B1 KR 102247205B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
waiting time
telematics
battery
communication modem
control unit
Prior art date
Application number
KR1020140141938A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20160046191A (ko
Inventor
김봉섭
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020140141938A priority Critical patent/KR102247205B1/ko
Publication of KR20160046191A publication Critical patent/KR20160046191A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102247205B1 publication Critical patent/KR102247205B1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W52/00—Power management, e.g. TPC [Transmission Power Control], power saving or power classes
    • H04W52/02—Power saving arrangements
    • H04W52/0209—Power saving arrangements in terminal devices
    • H04W52/0251—Power saving arrangements in terminal devices using monitoring of local events, e.g. events related to user activity
    • H04W52/0258—Power saving arrangements in terminal devices using monitoring of local events, e.g. events related to user activity controlling an operation mode according to history or models of usage information, e.g. activity schedule or time of day
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W52/00—Power management, e.g. TPC [Transmission Power Control], power saving or power classes
    • H04W52/02—Power saving arrangements
    • H04W52/0209—Power saving arrangements in terminal devices
    • H04W52/0261—Power saving arrangements in terminal devices managing power supply demand, e.g. depending on battery level
    • H04W52/0274—Power saving arrangements in terminal devices managing power supply demand, e.g. depending on battery level by switching on or off the equipment or parts thereof
    • H04W52/028—Power saving arrangements in terminal devices managing power supply demand, e.g. depending on battery level by switching on or off the equipment or parts thereof switching on or off only a part of the equipment circuit blocks
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Telephone Function (AREA)
  • Telephonic Communication Services (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

본 발명은 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법이 개시된다. 본 발명의 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치는, 차량의 시동상태를 감지하는 시동상태 감지부; 차량의 배터리의 전압값을 검출하는 전압검출부; 통신모뎀에 공급되는 전원을 단속하는 전원스위치; 대기시간 및 배터리의 전압값을 저장하는 저장부; 및 시동상태에 따라 대기모드로 전환되어 저장부에 저장된 대기시간이 경과될 경우 전원스위치를 제어하고, 대기시간이 경과되면 대기시간 만료 메시지를 통신모뎀을 통해 출력한 후 통신모뎀으로부터 입력되는 연장요청에 따라 배터리의 전압값을 기반으로 대기시간을 재설정하는 텔레매틱스 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법{APPARATUS FOR MANAGING POWER TELEMATICS TERMINAL AND CONTROL METHOD THEREOF}
본 발명은 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시동 오프 후 설정된 대기시간이 만료될 경우 만료상태를 사용자에게 통지한 후 연장요청이 입력될 경우 대기시간을 재설정하여 대기모드를 유지하는 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.
일반적으로, 텔레매틱스(Telematics)란 통신(Telecommunications)과 정보과학(Inmatics)의 합성어로써, 무선통신을 이용해 차량과 센터를 연결, 센터에서 차량 운행 중 요구하는 각종 정보와 서비스를 제공한다. 이러한 텔레매틱스는 차량의 위치파악기술과 양방향 통신이 가능한 시스템을 이용해 차량 내 정보단말기를 통해 차량과 운전자에게 유용한 정보 및 서비스를 제공하기 위한 종합적인 정보서비스를 의미한다.
최근 텔레매틱스는 단순한 응급서비스에서 탈피, 무선인터넷의 개념을 도입한 이동통신 부가가치 서비스로 나아가고 있는 실정이며, 텔레매틱스의 대표적인 서비스 분야는 운전자와 탑승자에게 제공되는 교통정보서비스, 응급 서비스, 원격차량 진단, 인터넷 이용 등 각종 이동통신 서비스 등이 포함된다. 이와 같은, 텔레매틱스는 운전자에게 다양한 서비스를 제공하고 있어, 자동차를 `움직이는 사무실'로 구현함으로써 편의성을 제공한다는 이점과, 제품차별화의 주요 도구로 사용될 수 있다는 이점 및 자동차를 중심으로 다양한 수익을 창출할 수 있는 기반을 제공함에 따라 다른 애플리케이션들과의 다양한 결합이 가능하다는 이점을 갖고 있다.
국내에서 출시되는 차량 텔레매틱스 서비스(예컨대, 모젠(Mozen))는 차량내의 무선인터넷 단말기를 통해 SOS콜, 긴급출동, 도난차량 추적, 에어백 전개 자동통보 등과 같은 안전서비스, 실시간 교통정보를 반영한 다이내믹 내비게이션, 교통정보, 여행, 맛 집, 증권, 날씨 등의 무선인터넷 생활정보 서비스 등을 제공하고 있다.
본 발명의 배경기술로는 대한민국 공개특허공보 제10-2006-0032824호(공개일 : 2006.04.18.)인 "텔레매틱스를 이용한 차량의 무선 시동 시스템"이 제안되었다.
이와 같은 텔레매틱스 서비스를 제공받기 위해서는 CDMA와 같은 통신모뎀을 통해 무선망에 접속하여 데이터 통신을 실시할 수 있고 내비게이션, 오디오/비디오 기능 등을 통합 내장한 텔레매틱스 단말기가 차량에 장착된다.
이러한 텔레매틱스 단말기는 시동 온 상태 이후 사용자가 사용할 수 있도록 부팅시간이 필요함에 따라 부팅시간이 길어질 경우 불편함을 느끼게 될 뿐만 아니라 최악의 경우 제때에 필요한 서비스를 이용할 수 없는 문제점이 발생할 수 있어, 이러한 특성을 감안하여 배터리의 전원을 통해 구동되고 있다. 또한, 시동 오프 상태에서도 원격 시동 등의 원격 서비스를 지원하기 위해 대기모드(Sleep Mode) 상태에서, 통신모뎀은 무선통신 규격에 따라 기지국과 통신을 수행하게 된다.
그러나, 차량의 배터리 전원이 유한함에 따라 대기모드에서 통신모뎀의 대기전류 사용에 의한 방전을 방지하기 위해 일정한 대기시간이 경과한 후에는 대기모드를 종료하고 전원을 완전히 차단하게 된다.
이와 같이 통신모뎀의 전원이 완전히 차단된 상태에서 사용자가 이를 인지하지 못한 상태에서 휴대폰이나 콜센터를 통해 텔레매틱스 서비스를 수행하고자 할 경우 서비스 실패 에러가 발생하게 됨에 따라 서비스 오류가 발생한 것인지 전원이 차단된 것인지 알 수 없을 뿐만 아니라 필요한 시점에 원하는 텔레매틱스 서비스를 받을 수 없는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 시동 오프 후 설정된 대기시간이 만료될 경우 만료상태를 사용자에게 통지한 후 연장요청이 입력될 경우 대기시간을 재설정하여 대기모드를 유지하는 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법을 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 대기시간을 재설정할 때 통신모뎀에 의한 전력 소모량을 기반으로 통신모뎀의 웨이크업 주기를 조절하여 대기시간을 재설정하는 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치는, 차량의 시동상태를 감지하는 시동상태 감지부; 차량의 배터리의 전압값을 검출하는 전압검출부; 통신모뎀에 공급되는 전원을 단속하는 전원스위치; 대기시간 및 배터리의 전압값을 저장하는 저장부; 및 시동상태에 따라 대기모드로 전환되어 저장부에 저장된 대기시간이 경과될 경우 전원스위치를 제어하고, 대기시간이 경과되면 대기시간 만료 메시지를 통신모뎀을 통해 출력한 후 통신모뎀으로부터 입력되는 연장요청에 따라 배터리의 전압값을 기반으로 대기시간을 재설정하는 텔레매틱스 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 텔레매틱스 제어부는, 대기모드로 전환할 때 전압검출부로부터 입력된 배터리의 전압값을 저장부에 저장한 후 대기시간이 경과되면 저장부에 저장된 배터리의 전압값과 다시 전압검출부로부터 입력된 배터리의 전압값을 기반으로 예상 대기시간을 산출하여 대기시간 만료 메시지와 함께 출력하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 텔레매틱스 제어부는, 예상 대기시간을 산출할 때 시동 가능 전압 범위 내에서 산출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 텔레매틱스 제어부는, 대기시간을 재설정할 때 연장모드에 따라 통신모뎀의 웨이크업 주기를 조절하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 텔레매틱스 제어부는, 대기시간 만료 메시지를 전송한 후 설정시간 이내에 연장요청이 입력되지 않을 경우 전원스위치를 작동시켜 통신모뎀에 공급되는 전원을 차단하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치의 제어방법은, 텔레매틱스 제어부가 시동상태 감지부로부터 차량의 시동상태를 입력받는 단계; 텔레매틱스 제어부가 시동상태를 입력받아 시동 오프상태이면 대기모드로 전환한 후 전압검출부로부터 배터리의 전압값을 입력받아 저장부에 저장하는 단계; 텔레매틱스 제어부가 배터리의 전압값을 저장부에 저장한 후, 저장부에 저장된 대기시간에 따라 경과시간을 카운트하여 대기시간 만료여부를 판단하는 단계; 텔레매틱스 제어부가 대기시간 만료여부를 판단하여 대기시간이 만료되면 대기시간 만료 메시지를 통신모뎀을 통해 출력하는 단계; 텔레매틱스 제어부가 통신모뎀을 통해 대기시간 만료 메시지를 출력한 후 대기시간의 연장요청 입력여부를 판단하는 단계; 텔레매틱스 제어부가 연장요청 입력여부를 판단한 결과 대기시간의 연장요청이 입력되면 대기시간을 재설정한 후 대기시간의 종료여부를 판단하는 단계; 및 텔레매틱스 제어부가 대기시간이 종료되면 통신모뎀에 공급되는 전원을 차단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 대기시간 만료 메시지를 출력하는 단계는, 텔레매틱스 제어부가 대기시간이 만료되면 전압검출부로부터 배터리의 전압값을 입력받아 저장부에 저장된 배터리의 전압값과 비교하여 예상 대기시간을 산출한 후 예상 대기시간을 대기시간 만료 메시지에 포함하여 출력하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 텔레매틱스 제어부는, 예상 대기시간을 산출할 때 시동 가능 전압 범위 내에서 산출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 대기시간을 재설정하는 단계는, 텔레매틱스 제어부가 연장요청 입력과 함께 연장모드를 입력받아, 연장모드에 따라 통신모뎀의 웨이크업 주기를 조절하여 대기시간을 재설정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 대기시간의 연장요청 입력여부를 판단하는 단계는, 텔레매틱스 제어부가 대기시간 만료 메시지를 전송한 후 설정시간 이내에 연장요청 입력이 없는 경우 통신모뎀에 공급되는 전원을 차단하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법은 시동 오프 후 설정된 대기시간이 만료될 경우 만료상태를 사용자에게 통지한 후 연장요청이 입력될 경우 대기시간을 재설정하여 대기모드를 유지함으로써 사용자가 텔레매틱스 단말기의 전원상태를 인지할 수 있을 뿐만 아니라 대기시간 연장을 통해 지속적인 텔레매틱스 서비스를 제공받을 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 대기시간을 재설정할 때 통신모뎀에 의한 전력 소모량을 기반으로 통신모뎀의 웨이크업 주기를 조절하여 대기시간을 재설정함으로써 대기시간의 조절범위를 넓힐 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서비스를 제공하기 위한 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치를 나타낸 블록구성도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치의 제어방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법을 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 서비스를 제공하기 위한 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이 차량에 탑재되는 텔레매틱스 단말기(10)는 통신망(20)에 접속되어 텔레매틱스 서버(30)로부터 제공되는 SOS콜, 긴급출동, 도난차량 추적, 에어백 전개 자동통보 등과 같은 안전서비스, 실시간 교통정보를 반영한 다이내믹 내비게이션, 교통정보, 여행, 맛 집, 증권, 날씨 등의 무선인터넷 생활정보 서비스 등 텔레매틱스 서비스를 제공받을 수 있다.
한편, 사용자는 사용자 단말기(40)를 통해 텔레매틱스 서버(30)와 접속하여 텔레매틱스 단말기(10)에 차량의 원격시동을 요청하고, 차량의 상태를 제공받을 수 있다.
또한, 사용자 단말기(40)를 통해 텔레매틱스 단말기(10)의 전원상태를 제공받아 대기시간을 연장할 수도 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치를 나타낸 블록구성도이다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치는, 시동상태 감지부(100), 전압검출부(110), 전원스위치(150), 저장부(160) 및 텔레매틱스 제어부(130)를 포함한다.
시동상태 감지부(100)는 차량의 시동상태를 감지하여 텔레매틱스 제어부(130)에 제공한다.
전압검출부(110)는 차량의 배터리의 전압값을 검출하여 텔레매틱스 제어부(130)에 제공한다.
전원스위치(150)는 전원공급부(120)인 배터리로부터 공급되는 전원에 대해 텔레매틱스 제어부(130)의 제어에 따라 통신모뎀(140)에 전원을 공급하거나 차단한다.
저장부(160)는 시동이 오프된 후 대기모드를 유지하는 대기시간을 저장하고, 전력 소모량을 계산하기 위해 대기모드로 전환될 때 입력된 배터리의 전압값을 저장한다.
텔레매틱스 제어부(130)는 시동상태에 따라 대기모드로 전환되어 저장부(160)에 저장된 대기시간이 경과될 경우 전원스위치(150)를 제어하여 통신모뎀(140)에 공급되는 전원을 단속한다.
또한, 텔레매틱스 제어부(130)는 대기시간이 경과되면 대기시간 만료 메시지를 통신모뎀(140)을 통해 텔레매틱스 서버(30)로 출력한 후 통신모뎀(140)으로부터 입력되는 연장요청에 따라 배터리의 전압값을 기반으로 대기시간을 재설정한다.
위에서 텔레매틱스 제어부(130)는 대기모드로 전환할 때 전압검출부(110)로부터 입력된 배터리의 전압값을 저장부(160)에 저장한 후 대기시간이 경과되면 다시 전압검출부(110)로부터 배터리의 전압값을 입력받아 전력 소모량을 산출하고, 산출된 전력 소모량을 기반으로 예상 대기시간을 산출한다. 즉, 대기시간 동안 통신모뎀(140)이 소모한 전력 소모량에 따라 이후 배터리의 전압값을 기반으로 대기할 수 있는 예상 대기시간을 산출한다.
이렇게 산출된 예상 대기시간은 텔레매틱스 제어부(130)가 대기시간 만료 메시지를 출력할 때 함께 출력하여 사용자가 대기시간을 연장할 때 예상 대기시간 범위에서 선택하도록 할 수 있다.
또한, 텔레매틱스 제어부(130)는 예상 대기시간을 산출할 때 시동 가능 전압 범위 내에서 산출함으로써 사용자가 대기시간을 최대로 연장하더라도 차량을 시동시킬 수 있는 전압은 유지될 수 있도록 한다.
텔레매틱스 제어부(130)는 통신모뎀(140)을 통해 연장요청이 입력되면 연장요청과 함께 입력된 연장모드에 따라 통신모뎀(140)의 웨이크업 주기를 조절하여 대기시간을 재설정할 수 있다. 웨이크업(wakeup) 주기는 통신모뎀에서 무선 페이징 채널을 모니터링하기 위한 주기로써 CDMA(Code Division Multiple Access)의 경우 Slot Cycle Index(SCI)값을 조절하거나 LTE(Long Term Evolution)의 경우 Discountinous Reception(DRX)값을 조절하여 설정할 수 있다.
따라서, 웨이크업 주기가 변동될 경우 통신모뎀(140)에서 소모되는 전력 소모량을 조절할 수 있어 대기시간을 연장시킬 수 있다.
즉, 연장모드가 최대모드인 경우 통신모뎀(140)의 웨이크업 주기를 최대로 설정하고, 최적모드인 경우 현재 배터리의 전압값과 전력 소모량에 따라 기설정된 웨이크업 주기로 설정하고, 일반모드인 경우 웨이크업 주기의 조절 없이 대기시간만 재설정할 수 있다.
또한, 텔레매틱스 제어부(130)는 대기시간 만료 메시지를 전송한 후 설정시간 이내에 연장요청이 입력되지 않을 경우 전원스위치(150)를 작동시켜 통신모뎀(140)에 공급되는 전원을 차단한다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치에 따르면, 시동 오프 후 설정된 대기시간이 만료될 경우 만료상태를 사용자에게 통지한 후 연장요청이 입력될 경우 대기시간을 재설정하여 대기모드를 유지함으로써 사용자가 텔레매틱스 단말기의 전원상태를 인지할 수 있을 뿐만 아니라 대기시간 연장을 통해 지속적인 텔레매틱스 서비스를 제공받을 수 있으며, 대기시간을 재설정할 때 통신모뎀에 의한 전력 소모량을 기반으로 통신모뎀의 웨이크업 주기를 조절하여 대기시간을 재설정함으로써 대기시간의 조절범위를 넓힐 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치의 제어방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치의 제어방법에서는, 먼저 텔레매틱스 제어부(130)가 시동상태 감지부(100)로부터 차량의 시동상태를 입력받는다(S10).
이후 텔레매틱스 제어부(130)는 시동상태를 입력받아 시동 오프상태인지 판단한다(S20).
S20 단계에서 시동 오프상태가 아니면 즉, 시동 온 상태인 경우 텔레매틱스 제어부(130)는 S10 단계로 회귀하여 지속적으로 시동상태를 입력받는다.
반면, S20 단계에서 시동 오프 상태인 경우, 텔레매틱스 제어부(130)는 대기모드로 전환한 후 배터리의 전압값을 입력받아 저장부(160)에 저장한다(S14).
이와 같이 저장부(160)에 저장된 배터리의 전압값은 이후 대기모드에서 대기시간 동안 통신모뎀(140)이 소모하는 전력 소모량을 산출하여 예상 대기시간을 산출할 때 적용된다.
텔레매틱스 제어부(130)는 배터리의 전압값을 저장부(160)에 저장한 후, 저장부(160)에 저장된 대기시간에 따라 경과시간을 카운트하여 대기시간 만료여부를 판단한다(S16).
S16 단계에서 텔레매틱스 제어부(130)는 대기시간이 만료되지 않은 경우 계속해서 대기시간 만료여부를 판단한다.
그러나, S16 단계에서 대기시간이 만료되면, 텔레매틱스 제어부(130)는 예상 대기시간을 산출한다(S18).
예상 대기시간은 텔레매틱스 제어부(130)가 대기모드로 전환할 때 전압검출부(110)로부터 입력된 배터리의 전압값을 저장부(160)에 저장한 후 대기시간이 만료되면 다시 전압검출부(110)로부터 배터리의 전압값을 입력받아 전력 소모량을 산출하고, 산출된 전력 소모량을 기반으로 예상 대기시간을 산출한다.
즉, 대기시간 동안 통신모뎀(140)이 소모한 전력 소모량에 따라 이후 배터리의 전압값을 기반으로 대기할 수 있는 예상 대기시간을 산출한다. 이렇게 산출된 예상 대기시간은 사용자가 대기시간을 연장할 때 예상 대기시간 범위에서 선택하도록 할 수 있다.
또한, 텔레매틱스 제어부(130)는 예상 대기시간을 산출할 때 시동 가능 전압 범위 내에서 산출함으로써 사용자가 대기시간을 최대로 연장하더라도 차량을 시동시킬 수 있는 전압은 유지될 수 있도록 한다.
이와 같이 산출된 예상 대기시간은 텔레매틱스 제어부(130)가 대기기간 만료 메시지를 통신모뎀(140)을 통해 텔레매틱스 서버(30)에 전송할 때 함께 전송한다(S20).
이후 텔레매틱스 제어부(130)는 통신모뎀(140)을 통해 연장요청의 입력여부를 판단한다(S22).
S22 단계에서 설정시간 이내에 대기시간의 연장요청 입력이 없는 경우, 텔레매틱스 제어부(130)는 전원스위치(150)를 제어하여 통신모뎀(140)에 공급되는 전원을 차단한다(S28).
반면, S22 단계에서 연장요청이 입력된 경우, 텔레매틱스 제어부(130)는 대기시간을 재설정한다(S24).
대기시간을 재설정할 때, 텔레매틱스 제어부(130)는 연장요청과 함께 입력된 연장모드에 따라 통신모뎀(140)의 웨이크업 주기를 조절하여 대기시간을 재설정할 수 있다.
웨이크업(wakeup) 주기는 통신모뎀(140)에서 무선 페이징 채널을 모니터링하기 위한 주기로써 CDMA(Code Division Multiple Access)의 경우 Slot Cycle Index(SCI)값을 조절하거나 LTE(Long Term Evolution)의 경우 Discountinous Reception(DRX)값을 조절하여 설정할 수 있다.
따라서, 웨이크업 주기가 변동될 경우 통신모뎀(140)에서 소모되는 전력 소모량을 조절할 수 있어 대기시간을 연장시킬 수 있다.
즉, 연장모드가 최대모드인 경우 통신모뎀(140)의 웨이크업 주기를 최대로 설정하고, 최적모드인 경우 현재 배터리의 전압값과 전력 소모량에 따라 기설정된 웨이크업 주기로 설정하고, 일반모드인 경우 웨이크업 주기의 조절 없이 대기시간만 재설정할 수 있다.
이와 같이 대기시간을 재설정한 후 텔레매틱스 제어부(130)는 대기시간의 종료여부를 판단한다(S26).
S26 단계에서 텔레매틱스 제어부(130)는 대기시간이 종료되지 않은 경우 계속해서 대기시간 종료여부를 판단한다.
그러나, S26 단계에서 대기시간이 종료되면, 텔레매틱스 제어부(130)는 전원스위치(150)를 제어하여 통신모뎀(140)에 공급되는 전원을 차단한다(S28).
상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치의 제어방법에 따르면, 시동 오프 후 설정된 대기시간이 만료될 경우 만료상태를 사용자에게 통지한 후 연장요청이 입력될 경우 대기시간을 재설정하여 대기모드를 유지함으로써 사용자가 텔레매틱스 단말기의 전원상태를 인지할 수 있을 뿐만 아니라 대기시간 연장을 통해 지속적인 텔레매틱스 서비스를 제공받을 수 있으며, 대기시간을 재설정할 때 통신모뎀에 의한 전력 소모량을 기반으로 통신모뎀의 웨이크업 주기를 조절하여 대기시간을 재설정함으로써 대기시간의 조절범위를 넓힐 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 텔레매틱스 단말기 20 : 통신망
30 : 텔레매틱스 서버 40 : 사용자 단말기
100 : 시동상태 감지부 110 : 전압검출부
120 : 전원공급부 130 : 텔레매틱스 제어부
140 : 통신모뎀 150 : 전원스위치
160 : 저장부

Claims (10)

  1. 차량의 시동상태를 감지하는 시동상태 감지부;
    상기 차량의 배터리의 전압값을 검출하는 전압검출부;
    통신모뎀에 공급되는 전원을 단속하는 전원스위치;
    대기시간 및 상기 배터리의 전압값을 저장하는 저장부; 및
    상기 시동상태에 따라 대기모드로 전환되어 상기 저장부에 저장된 대기시간이 경과될 경우 상기 전원스위치를 제어하고, 상기 대기시간이 경과되면 대기시간 만료 메시지를 통신모뎀을 통해 출력한 후 상기 통신모뎀으로부터 입력되는 연장요청에 따라 상기 배터리의 전압값을 기반으로 상기 대기시간을 재설정하는 텔레매틱스 제어부를 포함하되,
    상기 텔레매틱스 제어부는, 상기 대기시간 만료 메시지를 전송한 후 설정시간 이내에 연장요청이 입력되지 않을 경우 상기 전원스위치를 작동시켜 상기 통신모뎀에 공급되는 전원을 차단하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 텔레매틱스 제어부는, 상기 대기모드로 전환할 때 상기 전압검출부로부터 입력된 상기 배터리의 전압값을 상기 저장부에 저장한 후 상기 대기시간이 경과되면 상기 저장부에 저장된 상기 배터리의 전압값과 다시 상기 전압검출부로부터 입력된 상기 배터리의 전압값을 기반으로 예상 대기시간을 산출하여 상기 대기시간 만료 메시지와 함께 출력하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 텔레매틱스 제어부는, 상기 예상 대기시간을 산출할 때 시동 가능 전압 범위 내에서 산출하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 텔레매틱스 제어부는, 상기 대기시간을 재설정할 때 연장모드에 따라 상기 통신모뎀의 웨이크업 주기를 조절하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치.
  5. 삭제
  6. 텔레매틱스 제어부가 시동상태 감지부로부터 차량의 시동상태를 입력받는 단계;
    상기 텔레매틱스 제어부가 상기 시동상태를 입력받아 시동 오프 상태이면 대기모드로 전환한 후 전압검출부로부터 배터리의 전압값을 입력받아 저장부에 저장하는 단계;
    상기 텔레매틱스 제어부가 상기 배터리의 전압값을 상기 저장부에 저장한 후, 상기 저장부에 저장된 대기시간에 따라 경과시간을 카운트하여 상기 대기시간 만료여부를 판단하는 단계;
    상기 텔레매틱스 제어부가 상기 대기시간 만료여부를 판단하여 상기 대기시간이 만료되면 대기시간 만료 메시지를 통신모뎀을 통해 출력하는 단계;
    상기 텔레매틱스 제어부가 상기 통신모뎀을 통해 상기 대기시간 만료 메시지를 출력한 후 상기 대기시간의 연장요청 입력여부를 판단하는 단계;
    상기 텔레매틱스 제어부가 상기 연장요청 입력여부를 판단한 결과 상기 대기시간의 연장요청이 입력되면 상기 대기시간을 재설정한 후 상기 대기시간의 종료여부를 판단하는 단계; 및
    상기 텔레매틱스 제어부가 상기 대기시간이 종료되면 상기 통신모뎀에 공급되는 전원을 차단하는 단계를 포함하되,
    상기 대기시간의 연장요청 입력여부를 판단하는 단계는, 상기 텔레매틱스 제어부가 상기 대기시간 만료 메시지를 전송한 후 설정시간 이내에 상기 연장요청 입력이 없는 경우 상기 통신모뎀에 공급되는 전원을 차단하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치의 제어방법.
  7. 제 6항에 있어서, 상기 대기시간 만료 메시지를 출력하는 단계는, 상기 텔레매틱스 제어부가 상기 대기시간이 만료되면 상기 전압검출부로부터 상기 배터리의 전압값을 입력받아 상기 저장부에 저장된 상기 배터리의 전압값과 비교하여 예상 대기시간을 산출한 후, 상기 예상 대기시간을 상기 대기시간 만료 메시지에 포함하여 출력하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치의 제어방법.
  8. 제 7항에 있어서, 상기 텔레매틱스 제어부는, 상기 예상 대기시간을 산출할 때 시동 가능 전압 범위 내에서 산출하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치의 제어방법.
  9. 제 6항에 있어서, 상기 대기시간을 재설정하는 단계는, 상기 텔레매틱스 제어부가 상기 연장요청 입력과 함께 연장모드를 입력받아, 상기 연장모드에 따라 상기 통신모뎀의 웨이크업 주기를 조절하여 상기 대기시간을 재설정하는 것을 특징으로 하는 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치의 제어방법.
  10. 삭제
KR1020140141938A 2014-10-20 2014-10-20 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법 KR102247205B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140141938A KR102247205B1 (ko) 2014-10-20 2014-10-20 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020140141938A KR102247205B1 (ko) 2014-10-20 2014-10-20 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160046191A KR20160046191A (ko) 2016-04-28
KR102247205B1 true KR102247205B1 (ko) 2021-05-03

Family

ID=55915142

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020140141938A KR102247205B1 (ko) 2014-10-20 2014-10-20 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102247205B1 (ko)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016214910B4 (de) 2016-08-10 2019-02-21 Audi Ag Mobilfunkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben der Mobilfunkvorrichtung
KR102490736B1 (ko) * 2018-03-26 2023-01-20 현대자동차주식회사 슬립 모드에서의 차량 배터리 전원 관리 방법 및 장치
KR102252551B1 (ko) * 2020-05-12 2021-05-17 노아소리 주식회사 배송차량 도어 열림 앱 연동 경보장치

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000214238A (ja) * 1999-01-22 2000-08-04 Toshiba Corp バッテリ駆動予想時間算出装置及びバッテリ駆動予想時間算出方法
JP2006142910A (ja) * 2004-11-17 2006-06-08 Toyota Motor Corp 車両用無線通信装置
JP2014035647A (ja) * 2012-08-08 2014-02-24 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 省電力制御システム及び省電力制御装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000214238A (ja) * 1999-01-22 2000-08-04 Toshiba Corp バッテリ駆動予想時間算出装置及びバッテリ駆動予想時間算出方法
JP2006142910A (ja) * 2004-11-17 2006-06-08 Toyota Motor Corp 車両用無線通信装置
JP2014035647A (ja) * 2012-08-08 2014-02-24 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 省電力制御システム及び省電力制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160046191A (ko) 2016-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2154922B1 (en) Power saving method of portable internet device and portable internet device thereof, and instant messaging system using the same
US9452720B2 (en) Telematics master of power
US7610035B2 (en) System and method for controlling the power in a wireless client device
US9820234B2 (en) Economical motor vehicle operation during a parked phase
US7366131B2 (en) Power saving method in a mobile communication terminal
EP1435709A2 (en) System and method for controlling the power in a wireless client device
US20040198466A1 (en) Telematics device and method of operation
US10506517B2 (en) Apparatus and method for enabling broadcast of a wireless signal when switching operation mode
KR102247205B1 (ko) 텔레매틱스 단말기의 전원 관리장치 및 그 제어방법
CN111252032B (zh) 用于车辆的控制方法及装置
US8174976B2 (en) Method and apparatus for controlling message traffic license
CN109752996B (zh) 一种TBox功耗管理方法
JP2009241716A (ja) 車両状態管理システム、車両、車両状態管理プログラム
WO2018082270A1 (zh) 用电系统的能源控制方法及控制装置
JP2007143094A (ja) 自動式省電力会話モード切り替えシステム及びその方法
CN112172713B (zh) 蓄电池管理方法、装置、车辆及存储介质
CN110769371A (zh) 一种车辆超运营区控制系统及其控制方法
KR102296999B1 (ko) 배터리 방전 방지를 위한 차량용 모뎀 동작 제어 장치 및 그 제어 방법
KR20110087197A (ko) 광대역 무선 통신 시스템에서 긴급 경계 메시지 수신 방법 및 장치
CN117320127A (zh) 节能方法、基站及终端设备
KR101594390B1 (ko) 블루투스를 활용한 안심귀가 서비스 방법
JP2007060142A (ja) 車載無線機制御装置
EP4074104B1 (en) Method for power efficient data transmission
WO1999017462A1 (fr) Procede de gestion de l'alimentation d'un poste de radiotelephonie cellulaire
KR101248885B1 (ko) 차량의 암전류 절감을 위한 데이터 통합 저장 시스템

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant