KR102243860B1 - 공기조화기의 제어방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 야간 소음을 줄일 수 있는 공기조화기의 제어방법에 관한 것이다.
본 발명은 설정된 시간 동안 공기조화기를 운전하면서 측정되는 외기 온도분포를 기준으로 정상운전 구간과 야간 저소음 운전의 실행구간이 결정되는 시간판단운전단계 및 상기 시간판단운전단계를 통해 결정된 저소음 운전의 실행구간에 현재시간이 포함될 경우 적어도 압축기 최대 운전 주파수의 범위를 제한하면서, 실내기의 목표 과열도 또는 목표 과냉도를 상승시키고, 실내 송풍기의 풍량을 줄이는 야간 저소음 운전단계를 포함한다.
이와 같은 본 발명에 의하면, 야간 소음을 보다 효과적으로 줄일 수 있는 이점이 있다.

Description

공기조화기의 제어방법{ A control method for an air conditioner }
본 발명은 야간 소음을 줄일 수 있는 공기조화기의 제어방법에 관한 것이다.
공기 조화기는 실내의 공기를 용도, 목적에 따라 가장 적합한 상태로 유지하기 위한 가전기기로, 실내에 설치되는 실내기와 상기 실내기로 냉매를 공급하는 실외기를 포함한다.
상기 실외기에는 적어도 하나의 실내기가 연결될 수 있으며, 상기 실외기에는 압축기 및 열교환기 등의 부품이 포함된다.
한편, 공기조화기는 상기 실내기로 공급되는 냉매의 흐름에 따라 냉방 또는 난방 운전으로 동작될 수 있다.
상세히, 냉방 운전이 수행될 경우, 상기 실외기의 압축기에서 압축된 냉매는 상기 실외기의 열교환기를 거쳐서 고온 고압의 액체 냉매가 된다. 상기 액체 냉매가 실내기로 공급되면, 실내기의 열교환기에서 냉매가 팽창되면서 기화 현상이 발생할 수 있다. 상기 기화 현상에 의해 주변 공기의 온도가 하강하게 된다. 그리고, 실내기 팬이 회전하면서 실내로 냉기가 토출될 수 있다.
상기 공기조화기에서 난방 운전이 수행될 경우 냉매의 흐름은 다음과 같다. 상기 실외기의 압축기에서 고온고압의 기체 냉매가 실내기로 공급되면, 상기 실내기의 열교환기에서 고온고압의 기체 냉매가 액화될 수 있다. 상기 액화 현상에 의해 방출된 에너지는 주변 공기의 온도를 상승시킨다. 그리고, 실내기 팬이 회전하면서 실내로 온기가 토출될 수 있다.
상기와 같은 기능의 공기조화기는 사용 보급이 확대되면서 요구되는 기능 또한 증가하고 있으며, 특히, 소비자의 소음에 대한 민감도가 증가함에 따라 소음 저감 기술이 공기조화기의 개발에 있어서 주요 부분을 차지하게 되었다.
한편, 공기조화기의 주요 소음 원인으로는 실외기의 압축기와 팬 소음 및 실내기의 송풍 소음과 냉매 소음을 꼽을 수 있다.
대한민국 공개특허 “특2000-0010414”에는 상기 소음의 원인 중 하나인 송풍 소음을 저감 시키기 위한 기술이 개시되어 있다.
상세히, 상기 종래 기술에서는 공기조화기의 운전이 시작되어 사용자에 의해 저소음 운전모드 키 신호가 입력되었는지 여부를 판단하고, 저소음 운전모드 키신호가 입력되었을 경우 풍향조정수단의 풍향각 및 풍량을 저소음 운전모드에 상응하도록 기 설정된 풍향각 및 풍량으로 조정하여 공기조화가 이루어질 수 있도록 하고 있다.
하지만, 상기와 같은 종래 기술에서는 실내기에서 토출되는 송풍 소음은 저감시킬 수 있으나, 냉매의 유동소음은 저감시키지 못하는 문제점을 가진다. 특히, 야간 저소음 운전 시 송풍 소음이 저감될 경우에는 냉매의 유동 소음이 더 민감하게 느껴질 수 있다.
또한, 종래 기술에서는 송풍 소음의 저감을 위해 사용자가 저소음 운전모드로 리모컨 신호를 입력하는 과정이 수행되는데, 이와 같은 입력 과정은 사용상의 불편함을 가져오게 된다.
본 발명은 야간 저소음 운전을 위한 별도의 사용자 설정 없이 일정기간의 운전 과정을 통해 수행되는 시간판단 로직과 상기 시간판단 로직에 따른 운전제어를 통해 야간 저소음 운전이 수행될 수 있도록 하는 공기조화기의 제어방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은, 야간 저소음 운전 시 상기 시간판단 로직과 이에 따른 운전 제어를 통해 실외기 소음 및 실내기의 냉매소음을 줄일 수 있는 공기조화기의 제어방법을 제공하는 것이다.
본 발명은 설정된 시간 동안 공기조화기를 운전하면서 측정되는 외기 온도분포를 기준으로 정상운전 구간과 야간 저소음 운전의 실행구간이 결정되는 시간판단운전단계 및 상기 시간판단운전단계를 통해 결정된 저소음 운전의 실행구간에 현재시간이 포함될 경우 적어도 압축기 최대 운전 주파수의 범위를 제한하면서, 실내기의 목표 과열도 또는 목표 과냉도를 상승시키고, 실내 송풍기의 풍량을 줄이는 야간 저소음 운전단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 시간판단운전단계에는 24시간을 주기로 적어도 2회 이상 외기 온도분포를 측정하고, 측정된 외기 온도 분포 중 가장 높은 온도 분포의 시간을 각각의 기준시간으로 저장하며, 저장된 기준시간의 평균을 최종 기준시간으로 결정하는 과정과, 상기 최종 기준시간을 중심으로 정상운전 구간과 야간 저소음 운전 구간을 결정하는 과정이 포함되는 것을 특징으로 한다.
상기 야간 저소음 운전단계는 저소음 냉방운전단계와 저소음 난방운전단계로 구분되며, 상기 저소음 냉방운전단계에서는 실내기의 냉매소음을 저감시키기 위하여 목표 과열도를 2℃ 상승시켜 유입되는 냉매의 양을 줄이고, 상기 저소음 난방운전단계에서는 실내기의 냉매소음을 저감시키기 위하여 목표 과냉도를 3℃ 상승시켜 유입되는 냉매의 양을 줄이는 것을 특징으로 한다.
상기 저소음 운전단계에는 목표 저압 또는 목표 고압이 만족되지 못하여 냉방 또는 난방 성능이 저하될 경우, 적어도 압축기의 운전주파수를 상승시키는 보완운전단계가 더 포함되는 것을 특징으로 한다.
목표 저압이 만족되지 못할 경우 수행되는 보완운전단계에서는 상기 실외 송풍기의 회전수를 상승시키는 1차보완과정과, 상기 압축기의 운전 주파수를 상승시키는 2차 보완과정 및 상기 송풍기의 회전수 및 압축기의 운전 주파수를 정상범위로 제어하는 3차 보완과정이 순차적으로 수행되는 것을 특징으로 한다.
목표 고압이 만족되지 못할 경우 수행되는 보완운전단계에서는 상기 압축기의 운전 주파수를 정상범위로 제어하는 압축기 정상운전과정이 수행되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 야간 저소음 운전을 위한 별도의 시간 설정 없이 시간판단 로직과 상기 시간판단 로직에 따른 운전 제어를 통해 야간 저소음 운전이 이루어지게 된다. 따라서, 사용편의성이 향상되며, 저소음 운전에 따른 소모전력의 절감 효과를 기대할 수 있다.
그리고, 본 발명에서는 야간 저소음 운전 제어 시 실외기의 팬과 압축기의 제어에 따른 소음 저감은 물론 실내기의 냉매 소음 저감을 위한 야간 저소음 운전 제어가 이루어짐에 따라 야간 소음을 보다 효과적으로 줄일 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에서는 야간 저소음 운전 과정에서 요구되는 목표 고저압이 만족되지 못할 경우 이를 보완하기 위한 보완 로직이 수행된다. 따라서, 기본적인 공기조화 성능을 만족시킬 수 있도록 함으로써 소비자의 제품 만족도를 향상시킬 수 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 공기조화기의 구성을 보인 도면.
도 2 는 본 발명에 따른 공기조화기의 시스템을 보여주는 도면.
도 3 및 도 4 는 본 발명에 따른 공기조화기의 저소음 운전을 위한 시간판단 로직의 설정과정을 보이기 위한 순서도.
도 5 는 본 발명에 따른 공기조화기의 시간판단 로직에 따른 저소음 냉방 운전시 제어과정을 보이기 위한 순서도.
도 6 은 본 발명에 따른 공기조화기의 시간판단 로직에 따른 저소음 난방 운전시 제어과정을 보이기 위한 순서도.
이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명의 구체적인 실시 예를 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이다.
도 1 은 본 발명에 따른 공기조화기의 구성을 보인 도면이고, 도 2 는 본 발명에 따른 공기조화기의 시스템을 보여주는 도면이다.
이들 도면을 참조하면, 본 발명에 따른 공기조화기는 조화된 공기를 실내로 토출하는 실내기(200) 및 상기 실내기(200)와 연결되고 실외에 배치되는 실외기(100)를 포함한다.
상기 실외기(100)와 실내기(200)는 냉매 배관으로 연결되어 냉매의 순환에 따라 상기 실내기(200)로부터 냉온의 공기가 실내로 토출될 수 있다. 상기 실내기(200)는 복수 개가 구비되어 상기 실외기(100)에 복수로 연결될 수 있다.
또한, 도 1의 (a)에 도시된 바와 같이 상기 공기조화기는 실내기(200)와 실외기(100)가 서로 1대 1로 대응될 수도 있고, 도 1의 (b)에 도시된 바와 같이, 복수의 실내기(200)와, 상기 복수의 실내기(200)에 연결되는 적어도 하나의 실외기(100)를 포함하도록 구성될 수 있다. 상기 복수의 실내기(200)와 실외기(100)는 냉매 배관으로 연결될 수도 있고, 통신이 가능한 케이블로 연결되어 소정의 통신 방식에 따라 제어 명령을 송신 또는 수신할 수도 있다.
상기 실내기(200)는, 실내 열교환기(210)을 통해 열교환된 공기를 토출하는 토출구를 포함한다. 그리고, 상기 토출구에는, 상기 토출구를 개폐할 수 있고 토출되는 공기의 방향을 제어하는 풍향조절수단이 구비될 수 있다. 또한 상기 실내기(200)는 상기 토출구로부터 토출되는 풍량을 조절할 수도 있다. 이 때, 다수의 공기 흡입구와 다수의 공기 토출구에는, 다수의 베인이 설치될 수 있다. 상기 베인은, 상기 다수의 공기 흡입구와 다수의 공기 토출구 중 적어도 어느 하나를 개폐할 수 있고, 공기의 유동 방향을 안내할 수도 있다.
또한 실내기(200)는, 상기 실내기(200)의 운전상태 및 설정정보가 표시되는 표시부 및 설정 데이터를 입력하기 위한 입력부를 더 포함할 수 있다. 사용자가 상기 입력부를 통해서 공기조화기의 운전 작동 명령을 입력하면, 상기 실외기(100)는, 입력된 명령에 대응하여 냉방 모드 또는 난방 모드로 동작될 수 있다. 또한 상기 실외기(100)는, 복수의 실내기(200)로 냉매를 공급하고, 상기 실내기(200)의 토출구를 따라 공기 유동 방향이 안내되어 실내의 환경이 조절될 수 있다.
한편, 도 2를 참조하면 실외기(100)는, 실외 공기와 냉매가 열교환되는 실외 열교환기(110), 실외 공기를 상기 실외 열교환기(110)로 송풍시키는 실외 송풍기(120), 기체 냉매만을 추출하는 어큐뮬레이터(300), 상기 어큐뮬레이터(300)에서 추출된 기체 냉매를 압축하는 압축기(150) 및 냉매 흐름을 전환시키는 사방밸브(130) 및 상기 실외 열교환기(110)의 출구측에 구비되는 과냉각 열교환기(160)를 포함한다.
상기 공기 조화기가 냉방 운전하는 경우, 상기 실외 열교환기(110)를 통과한 냉매는 과냉각 열교환기(160)로 유입될 수 있다.
상기 과냉각 열교환기(160)는 냉매 시스템을 순환하는 제 1 냉매와, 상기 냉매 중 일부의 냉매(제 2 냉매)가 분지된 후 열교환되는 중간 열교환기로서 이해될 수 있다. 상기 제 1 냉매는 시스템을 순환하는 "메인 냉매"이고, 상기 제 2 냉매는 압축기로 인젝션 되는 "분지 냉매"일 수 있다.
상기 실외기(100)에는, 상기 제 2 냉매가 분지되는 과냉각 유로(161)가 포함된다. 또한, 상기 과냉각 유로(161)에는, 상기 제 2 냉매를 감압하기 위한 과냉각 팽창장치(163)가 제공된다.
그리고, 상기 과냉각 팽창장치(163)의 개도에 따라, 상기 과냉각 유로(161)를 유동하는 냉매량은 달라질 수 있다. 상기 과냉각 팽창장치(163)에는, EEV(Electric Expansion Valve)가 포함될 수 있다.
상기 과냉각 유로(161)에는, 복수의 온도센서(164,165)가 제공된다. 상기 복수의 온도센서(164,165)에는, 상기 과냉각 열교환기(160)로 유입되기 전의 냉매온도를 감지하는 제 1 과냉각 센서(164) 및 상기 과냉각 열교환기(160)를 통과한 후의 냉매온도를 감지하는 제 2 과냉각 센서(165)가 포함된다.
상기 제 1 냉매 및 제 2 냉매가 상기 과냉각 열교환기(160)에서 열교환 되는 과정에서, 상기 제 1 냉매는 초과응축 또는 과냉되고, 상기 제 2 냉매는 가열 또는 과열될 수 있다.
상기 제 1 과냉각 센서(164) 및 제 2 과냉각 센서(165)에서 각각 감지된 냉매의 온도값에 기초하여, 제 2 냉매의 "과열도"가 인식될 수 있다. 일례로, 상기 제 2 과냉각 센서(165)에서 감지된 온도값으로부터 상기 제 1 과냉각 센서(164)에서 감지된 온도값을 감한 값이 상기 "과열도"로 인식될 수 있다.
한편, 상기 과냉각 팽창장치(163)의 개도에 따라, 상기 과열도는 달라질 수 있다. 일례로, 상기 과냉각 팽창장치(163)의 개도가 감소하여 상기 과냉각 유로(161)를 유동하는 냉매의 양이 적으면, 상기 과열도는 증가될 수 있다. 반면에, 상기 과냉각 팽창장치(163)의 개도가 증가되어 상기 과냉각 유로(161)를 유동하는 냉매의 양이 많아지면, 상기 과열도는 감소될 수 있다.
이하에서는 상기와 같은 구성을 가지는 공기조화기의 야간 저소음 운전 제어방법에 대하여 설명한다.
도 3 및 도 4 에는 본 발명에 따른 공기조화기의 저소음 운전을 위한 시간판단 로직의 설정과정을 보이기 위한 순서도가 도시되어 있다.
이들 도면을 참조하면, 본 발명에 따른 공기조화기에서는 아래에서 설명할 시간판단 로직에 따라 야간 저소음 운전이 실시된다.
즉, 본 발명에 따른 공기조화기의 제어방법에은 크게 야간 저소음 운전의 실행 시간을 결정하기 위한 시간판단 로직이 설정되는 단계와, 설정된 시간판단 로직에 따라 저소음 운전이 수행되는 단계로 구분될 수 있다.
상기 시간판단 로직이 설정되는 단계에서는 다수의 시간판단운전과정을 통해 시간판단 로직이 수행될 기준시간을 결정하고, 결정된 기준시간을 중심으로 야간 저소음 운전의 실행 시간 범위를 결정하게 된다.
그리고, 상기 저소음 운전이 수행되는 단계에서는, 결정된 저소음 운전의 실행 시간 범위 동안 실외기(100) 및 실내기(200)에서 발생되는 냉매 소음 및 송풍소음을 저감시키기 위한 제어과정이 수행된다.
본 실시 예에서는 2회의 시간판단운전단계를 통해 상기 시간판단 로직이 설정될 수 있다.
상세히, 본 실시 예에서는 우선, 24시간 동안 공기조화기에 전원이 공급되는 상태가 유지되면서, 외기온도를 측정하는 1차 시간판단운전단계(S100)가 수행된다.
즉, 도 4 의 (a)에 도시된 바와 같이 상기 1차 시간판단운전단계(S100)에서는 24시간 동안 측정되는 온도분포를 데이터화하고, 측정된 온도분포 중에서 가장 높은 온도분포가 나타난 시간을 기준시간으로 설정한다.
그리고, 상기 1차 시간판단운전단계(S100)가 완료되면, 동일 조건으로 외기온도를 측정하고, 기준시간의 평균값을 산출하여 야간 저소음 운전의 실행 범위를 결정하는 2차 시간판단운전단계(S200)가 수행된다.
상세히, 상기 2차 시간판단운전단계(S200)에서는, 24시간 동안 공기조화기에 전원이 공급되는 상태를 유지하면서, 외기온도를 재측정하고 측정된 외기온도 분포를 기준으로 기준시간을 설정한다.
그리고, 설정된 기준시간과 상기 단계(S100)의 기준시간을 비교하여 평균값을 산출하고, 산출된 평균값을 통해 최종 기준시간을 결정하여 도 4의 (b)와 같이 온도분포에 따른 야간 저소음 운전 실행 시간대를 결정하게 된다.
한편, 상기와 같이 야간 저소음 운전 실행 시간대가 결정되면, 본 실시 예에서는 결정된 야간 저소음 운전 실행 시간대 동안 실외기(100) 및 실내기(200)의 냉매소음 및 송풍 소음을 저감시키면서 공기조화가 이루어지는 저소음 운전단계(S300)가 수행된다.
그리고, 상기 야간 저소음 운전단계(S300)는 냉방 및 난방운전으로 구분되어 수행될 수 있다.
도 5 에는 본 발명에 따른 공기조화기의 시간판단 로직에 따른 저소음 냉방 운전시 제어과정을 보이기 위한 순서도가 도시되어 있다.
도면을 참조하면, 본 발명에서는 우선, 공기조화기의 운전시간이 설정된 저소음 운전구간에 포함되는지 여부를 판단하는 저소음 운전구간 판단단계(S400)가 수행된다.
즉, 상기 저소음 운전구간 판단단계(S400)에서는 공기조화기의 동작시간이 상기 시간판단 로직에 따른 기준시간으로부터 설정된 저소음 운전시간에 포함되지 여부를 체크한다. 체크결과 공기조화기의 동작시간이 설정된 저소음 운전시간에 포함되지 않을 경우에는 공기조화기의 실외기(100) 및 실내기(200)가 정상운전된다.
한편, 상기 단계(S400)에서 공기조화기의 동작시간이 설정된 저소음 운전구간으로 확인될 경우에는 상기 시간판단 로직에 따른 저소음 냉방운전이 실시되는 저소음 냉방운전단계(S500)가 수행된다.
상기 저소음 냉방운전단계(S500)에서는 설정된 시간대 동안 실외기(100) 및 실내기(200)의 냉매 소음 및 송풍 소음을 저감시키기 위한 제어가 수행된다.
상세히, 상기 저소음 냉방운전단계(S500)에서는 우선, 상기 실외기(100)의 소음을 줄이기 위하여 상기 실외 송풍기(120)의 최대 회전속도가 70% 미만으로 동작되도록 제어한다.
그리고, 상기 압축기(150)는 최고 주파수의 50% 미만으로 동작 되도록 제어함으로써 냉방 시 요구되는 최고 부하의 50% 이하 레벨로 상기 실외기(100)가 동작될 수 있도록 한다.
한편, 상기 저소음 냉방운전단계(S500)에서 상기 실내기(200)는 냉매 소음을 저감시키기 위하여 상기 과냉각 팽창장치(163)의 개도 및 상기 실내 송풍기(220)의 풍량을 제어한다.
상세히, 상기 저소음 냉방운전단계(S500)에서는 목표 과열도를 2℃ 상승시켜 냉매의 유입량을 줄이고, 상기 실내 송풍기(220)의 풍량을 1단계 낮추어(ex.강->중) 동작시킴으로써 송풍 소음을 저감시킨다.
한편, 상기와 같이 저소음 냉방운전단계(S500)가 수행되는 경우, 냉매의 유입량이 줄어들어 목표 저압을 만족하지 못하는 상황이 발생될 수 있다.
즉, 외기의 온도가 높은 열대야와 같은 경우 상기 저소음 냉방운전단계(S500)가 수행되면, 목표 저압이 만족되지 못하여 냉방성능이 저하될 수 있다.
따라서, 본 발명에서는 상기 저소음 냉방운전단계(S500)가 수행되는 동안 목표 저압이 만족되지 못할 경우 이를 보완하기 위한 냉방보완 운전단계(S600)가 수행된다.
상기 냉방보완 운전단계(S600)는 저소음 냉방운전구간에서 목표 저압이 만족되지 못할 경우 실외기(100)의 운전을 단계적으로 가변시키면서 목표 저압의 만족 여부를 체크한다.
이를 위해, 상기 냉방보완 운전단계(S600)는 상기 실외 송풍기(120)의 회전수를 가변시키는 1차 보완과정(S620)과 상기 압축기(150)의 운전 주파수를 가변시키는 2차 보완과정(S640) 및 상기 실외 송풍기(120) 및 압축기(150)가 정상 운전되도록 하는 3차 보완과정(S660)을 통해 목표 저압에 도달할 수 있도록 제어한다.
상세히, 상기 1차 보완과정(S620)에서는 상기 단계(S500)에서 최대 회전수 70% 미만으로 제어되던 실외 송풍기(120)의 회전속도를 최대 회전수 80% 까지 상승시키고, 목표저압의 만족여부를 체크한다.
그리고, 상기 과정(S620)을 통해 목표저압이 만족되지 못할 경우에는 상기 2차 보완과정(S640)이 수행된다.
상시 2차 보완과정(S640)에서는 최대 주파수 50% 미만으로 제어되던 압축기(150)의 운전 주파수를 최대 주파수 70% 까지 상승시키고, 목표저압의 만족 여부를 체크한다.
그리고, 상기 과정(S640)을 통해 목표저압이 만족되지 못할 경우에는 상기 3차 보완과정(S660)이 수행된다.
상기 3차 보완과정(S660)에서는 상기 실외 송풍기(120) 및 압축기(150)가 설정온도에 맞게 정상운전되도록 제어함으로써 사용자가 요구하는 냉방성능이 발휘될 수 있도록 한다.
한편, 도 6 에는 본 발명에 따른 공기조화기의 시간판단 로직에 따른 저소음 난방운전시 제어과정을 보이기 위한 순서도가 도시되어 있다.
도면을 참조하면, 본 발명에 따른 공기조화기에서는 난방운전 시에도 공기조화기의 운전시간이 설정된 저소음 운전구간에 포함되는지 여부를 판단하는 저소음 운전구간 판단단계(S400)가 수행된다.
그리고, 상기 단계(S400)에서 공기조화기의 동작시간이 설정된 저소음 운전구간으로 확인될 경우에는 상기 시간판단 로직에 따른 저소음 난방운전이 실시되는 저소음 난방운전단계(S700)가 수행된다.
이를 위해 상기 저소음 난방운전단계(S700)에서는 설정된 시간대 동안 실외기(100) 및 실내기(200)의 냉매 소음 및 송풍 소음을 저감시키기 위한 제어가 수행된다.
상세히, 상기 저소음 난방운전단계(S700)에서는 상기 압축기(150)의 최고 주파수 70% 미만으로 동작 되도록 제어하여 실외기(100)의 소음을 저감시킨다. 그리고, 실외 송풍기(120)의 팬 최고 회전수는 제한하지 않음으로써 제상운전이 원활하게 이루어질 수 있도록 한다.
또한, 상기 저소음 난방운전단계(S700)에서는 냉매 소음을 저감시키기 위하여 상기 과냉각 팽창장치(163)의 개도 및 상기 실내 송풍기(220)의 풍량을 제어한다.
상세히, 상기 저소음 난방운전단계(S700)에서는 목표 과냉도를 3℃ 상승시켜 냉매의 유입량을 줄인다. 그리고, 상기 실내 송풍기(220)의 풍량을 1단계 낮추어(ex.강->중) 동작시킴으로써 송풍 소음을 저감시킨다.
한편, 상기와 같이 저소음 난방운전단계(S700)가 수행되는 경우, 냉매의 유입량이 줄어들어 목표 고압을 만족하지 못하는 상황이 발생 될 수 있으며, 이와 같은 경우 사용자는 공기조화기가 난방 운전중임에도 불구 하고 온풍을 느끼지 못할 수 있다.
따라서, 본 발명에서는 사용자가 최소한의 온풍을 느낄 수 있도록 목표고압을 설정하고, 설정된 목표고압 미만일 경우 이를 보완하기 위한 난방보완 운전단계(S800)가 수행된다.
상세히, 상기 난방보완 운전단계(S800)는 저소음 난방운전구간에서 목표 고압의 만족 여부를 판단한다.
그리고, 상기 난방보완 운전단계(S800)에서 목표 고압이 만족되지 못할 경우에는 목표 고압에 도달할 때까지 상기 압축기(150)를 정상운전 시키는 압축기 정상운전과정(S820)이 수행된다.
즉, 상기 압축기 정상운전과정(S820)은 상기 압축기(150)의 운전주파수를 제한하지 않고 운전시키면서 목표 고압의 만족 여부를 체크 한다. 그리고, 상기 과정(S820)을 목표 고압에 도달할 때까지 계속함으로써 사용자가 요구하는 난방성능이 발휘될 수 있도록 한다.
100..... 실외기 110..... 실외 열교환기
120..... 실외 송풍기 130..... 사방밸브
150..... 압축기 160..... 과냉각 열교환기
161..... 과냉각 유로 163..... 과냉각 팽창장치
164..... 제 1 과냉각센서 165..... 제 2 과냉각센서
200..... 실내기 210..... 실내 열교환기
220..... 실내 송풍기
S100..... 1차 시간판단운전단계 S200..... 2차 시간판단운전단계
S300..... 야간 저소음 운전단계 S400..... 저소음 운전구간 판단단계
S500..... 저소음 냉방운전단계 S600..... 냉방 보완운전단계
S620..... 1차 보완과정 S640..... 2차 보완과정
S660..... 3차 보완과정 S700..... 저소음 난방운전단계
S800..... 난방 보완운전단계 S820..... 압축기 정상운전과정

Claims (6)

  1. 실내 열교환기를 포함하는 실내기와, 실외 열교환기, 상기 실외 열교환기의 출구측 및 상기 실내 열교환기의 입구측에 구비되는 과냉각 열교환기, 상기 과냉각 열교환기의 입구측에 설치되는 제 1 과냉각 센서, 상기 과냉각 열교환기의 출구측에 설치되는 제 2 과냉각 센서, 및 상기 제 2 과냉각 센서가 설치된 과냉각 유로에 설치되는 과냉각 팽창장치를 포함하는 실외기가 구비되는 공기 조화기에 있어서,
    설정된 시간 동안 공기조화기를 운전하면서 측정되는 외기 온도분포를 기준으로 정상운전 구간과 야간 저소음 운전의 실행구간이 결정되는 시간판단운전단계; 및
    상기 시간판단운전단계를 통해 결정된 야간 저소음 운전의 실행구간에 현재시간이 포함될 경우 적어도 압축기의 최대 운전 주파수 범위를 제한하면서, 실내기의 목표 과열도 또는 목표 과냉도를 상승시키고, 실내 송풍기의 풍량을 줄이는 야간 저소음 운전단계;를 포함하고,
    상기 시간판단운전단계에는,
    24 시간을 주기로 상기 외기 온도분포를 측정하고, 측정된 외기 온도분포 중 가장 높은 온도분포를 나타내는 시간 구간을 기준시간 구간으로 설정하는 1차 운전과정 및 2차 운전과정이 수행되는 과정과,
    상기 1차 운전과정에서 설정된 기준시간 구간과 상기 2차 운전과정에서 설정된 기준시간 구간을 비교한 후 평균값으로 최종 기준시간 구간을 결정하는 과정과,
    결정된 최종 기준시간 구간에 기초하여, 야간 저소음 운전의 실행시간 범위를 결정하는 과정이 포함되고,
    상기 과냉각 열교환기는, 상기 실외기와 상기 실내기를 순환하는 메인 냉매와 상기 메인 냉매에서 분지된 분지 냉매가 서로 열 교환되도록 하여, 상기 메인 냉매가 과냉되도록 하고, 상기 분지 냉매가 과열되도록 하는 공기조화기의 제어방법.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 야간 저소음 운전단계는,
    저소음 냉방운전단계와 저소음 난방운전단계로 구분되며,
    상기 저소음 냉방운전단계에서는 실내기의 냉매소음을 저감시키기 위하여 목표 과열도를 2℃ 상승시켜 유입되는 냉매의 양을 줄이고,
    상기 저소음 난방운전단계에서는 실내기의 냉매소음을 저감시키기 위하여 목표 과냉도를 3℃ 상승시켜 유입되는 냉매의 양을 줄이는 공기조화기의 제어방법.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 저소음 운전단계에는 목표 저압 또는 목표 고압이 만족되지 못하여 냉방 또는 난방 성능이 저하될 경우, 적어도 압축기의 운전주파수를 상승시키는 보완운전단계가 더 포함되는 공기조화기의 제어방법.
  5. 제 4 항에 있어서,
    목표 저압이 만족되지 못할 경우 수행되는 보완운전단계에서는,
    실외 송풍기의 회전수를 상승시키는 1차보완과정과,
    상기 압축기의 운전 주파수를 상승시키는 2차 보완과정 및
    상기 실외 송풍기의 회전수 및 압축기의 운전 주파수를 정상범위로 제어하는 3차 보완과정이 순차적으로 수행되는 공기조화기의 제어방법.
  6. 제 4 항에 있어서,
    목표 고압이 만족되지 못할 경우 수행되는 보완운전단계에서는,
    상기 압축기의 운전 주파수를 정상범위로 제어하는 압축기 정상운전과정이 수행되는 공기조화기의 제어방법.
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