KR102239298B1 - 발전시스템을 구비한 부유식 해상구조물 - Google Patents

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Abstract

부유식 해상구조물이 개시된다. 본 발명에 따른 부유식 해상구조물은, 해수를 이용하여 발전부의 복수기의 증기를 응축시킨다. 그러면, 복수기의 증기와 열교환한 해수가 상대적으로 고온이 되어 복수기에 배출되고, 상대적으로 고온이 된 해수를 이용하여 밸러스트탱크의 평형수를 가열하여 밸러스트탱크의 평형수가 결빙되는 것을 방지한다. 이로 인해, 밸러스트탱크의 평형수의 결빙을 방지하기 위한 별도의 장치가 필요 없으므로, 원가가 절감되는 효과가 있을 수 있다.

Description

발전시스템을 구비한 부유식 해상구조물 {FLOATING MARINE STRUCTURE WITH ELECTRIC POWER GENERATOR}
본 발명은 복수기의 증기를 응축시킨 후 배출되는 해수로 평형수(Ballast Water)의 결빙을 방지하는 발전시스템을 구비한 부유식 해상구조물에 관한 것이다.
오늘날, 환경에 대한 관심의 일환으로, 친환경적인 발전시스템에 대한 관심이 증대되고 있으며, 친환경적인 발전시스템의 일종으로 천연가스를 발전연료로 사용하는 발전시스템이 있다.
그런데, 천연가스를 발전연료로 사용하는 발전시스템을 육상에 구축하기 위해서는 LNG탱크 및 가스공급장치 등과 같은 기반시설이 필요하므로, 기반시설이 갖춰지지 않은 도서 지역 등과 같은 육상에 천연가스를 발전연료로 사용하는 발전시스템을 구축하기가 어렵다.
상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 가스를 저장 및 재기화하는 장치를 구비한 선체에 발전시스템을 설치하고, 선체에서 발전을 한 다음 자체의 사용처 및 육상의 사용처로 송전하는 부유식 해상구조물이 개발되어 사용되고 있다.
그리고, 부유식 해상구조물에는 부유식 해상구조물의 중심을 잡거나 복원력을 높이기 위한 평형수(Ballast Water)가 밸러스트탱크(Ballast Tank)에 저장된다.
그런데, 한겨울 또는 극지방에서는 대기의 온도가 낮으므로, 평형수가 결빙될 수 있다. 평형수가 결빙되면, 평형수가 정상적인 기능을 수행하지 못하므로, 평형수가 결빙되지 않도록 하여야 한다.
종래의 부유식 해상구조물은 히터 등과 같은 별도의 결빙방지수단을 설치하여 평형수의 결빙을 방지하므로, 원가가 상승하는 단점이 있다.
선박의 평형수 결빙 방지와 관련한 선행기술은 한국공개특허공보 제10-2015-0121380호(2015년 10월 29일) 등에 개시되어 있다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 모든 문제점들을 해결할 수 있는 부유식 해상구조물을 제공하는 것일 수 있다.
본 발명의 다른 목적은 원가를 절감할 수 있는 부유식 해상구조물을 제공하는 것일 수 있다.
본 발명에 따른 부유식 해상구조물은, 선체; 상기 선체에 설치되며 평형수(Ballast Water)가 저장되는 밸러스트탱크; 상기 선체에 설치되며, LNG(Liquefied Natural Gas)가 저장되는 LNG탱크; 상기 선체에 설치되며, 상기 LNG탱크로부터 LNG를 공급받아 기화시키는 재기화부; 상기 선체에 설치되며 상기 재기화부에서 기화된 NG(Natural Gas)를 연료로 발전하며, 발전시 생성된 증기를 응축시키는 복수기를 가지는 발전부를 포함하며, 상기 복수기의 증기는 해수에 의하여 응축되고, 상기 밸러스트탱크의 평형수는 상기 복수기의 증기를 응축시킨 후 상기 복수기에서 배출되는 해수에 의하여 가열될 수 있다.
본 실시예에 따른 부유식 해상구조물은, 해수를 이용하여 발전부의 복수기의 증기를 응축시킨다. 그러면, 복수기의 증기와 열교환한 해수가 상대적으로 고온이 되어 복수기에 배출되고, 상대적으로 고온이 된 해수를 이용하여 밸러스트탱크의 평형수를 가열하여 밸러스트탱크의 평형수가 결빙되는 것을 방지한다. 이로 인해, 밸러스트탱크의 평형수의 결빙을 방지하기 위한 별도의 장치가 필요 없으므로, 원가가 절감되는 효과가 있을 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 보인 도.
도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 보인 도.
도 3은 본 발명의 제3실시예에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 보인 도.
도 4는 본 발명의 제4실시예에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 보인 도.
도 5는 본 발명의 제5실시예에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 보인 도.
본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다.
한편, 본 명세서에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 정의하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다.
"포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
"적어도 하나"의 용어는 하나 이상의 관련 항목으로부터 제시 가능한 모든 조합을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, "제1항목, 제2항목 및 제3항목 중에서 적어도 하나"의 의미는 제1항목, 제2항목 또는 제3항목 각각 뿐만 아니라 제1항목, 제2항목 및 제3항목 중에서 2개 이상으로부터 제시될 수 있는 모든 항목의 조합을 의미한다.
"및/또는"의 용어는 하나 이상의 관련 항목으로부터 제시 가능한 모든 조합을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, "제1항목, 제2항목 및/또는 제3항목"의 의미는 제1항목, 제2항목 또는 제3항목뿐만 아니라 제1항목, 제2항목 또는 제3항목들 중 2개 이상으로부터 제시될 수 있는 모든 항목의 조합을 의미한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결된다 또는 설치된다"고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 설치될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결된다 또는 설치된다"라고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "∼사이에"와 "바로 ∼사이에" 또는 "∼에 이웃하는"과 "∼에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
이하에서는, 본 발명의 실시예들에 따른 부유식 해상구조물에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제1실시예
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 보인 도이다.
도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 부유식 해상구조물은 선체(110), LNG탱크(120), 재기화부(130) 및 발전부(140)를 포함할 수 있다.
선체(110)는 부력에 의하여 수면에 뜰 수 있고, LNG탱크(120)는 선체(110)에 설치되어 LNG(Liquefied Natural Gas)를 저장할 수 있다. LNG탱크(120)는 선체(110)의 하측 부위에 설치되는 것이 바람직하고, LNG탱크(120)에 저장되는 LNG는 대략 -160℃ 이하의 액체 상태이다.
재기화부(130)는 선체(110)에 설치되며, LNG탱크(120)로부터 LNG를 공급받아 액체 상태의 LNG를 기체 상태로 기화시킬 수 있으며, 재기화부(130)에서 기화된 LNG는 대략 상온(常溫)의 온도를 가질 수 있다. 재기화부(130)는 LNG가 저장되는 탱크, 상기 탱크의 LNG를 배출시키는 펌프, 상기 탱크에서 배출된 LNG를 기화시키는 기화기 등을 포함할 수 있다.
발전부(140)는 선체(110)에 설치될 수 있으며, 재기화부(130)에서 기화된 NG(Natural Gas)를 발전연료로 사용하여 발전할 수 있다. 발전부(140)에 대하여 상세히 설명한다.
발전부(140)는 가스터빈(141), 폐열회수보일러(143), 증기터빈(145) 및 복수기(147)를 포함할 수 있다.
가스터빈(141)은 재기화부(130)에서 공급된 기화된 NG가 연소될 때 발생하는 연소가스에 의하여 구동할 수 있고, 가스터빈(141)에 의하여 발전기(141a)가 구동하면서 발전한다. 가스터빈(141)을 구동시킨 연소가스는 가스터빈(141)의 외부로 배출되며, 가스터빈(141)에서 배출된 배기가스는 폐열회수보일러(143)로 유입될 수 있다.
폐열회수보일러(143)는 가스터빈(141)에서 배출되는 배기가스를 이용하여 증기를 생성하고, 증기터빈(145)은 폐열회수보일러(143)에서 배출된 증기에 의하여 구동한다. 그러면, 증기터빈(145)에 의하여 다른 발전기(145a)가 구동하면서 발전한다.
증기터빈(145)을 구동시킨 증기는 배출되어 복수기(147)에서 응축되어 배출되며, 복수기(147)에서 배출된 응축수는 폐열회수보일러(143)로 재유입될 수 있다.
본 실시예에 따른 부유식 해상구조물은 기화된 NG를 연소시키고, 기화된 NG의 연소시 발생하는 연소가스를 이용하여 가스터빈(141)을 구동시키며, 가스터빈(141)에 의하여 발전기(141a)가 구동하면서 1차로 발전한다. 그리고, 가스터빈(141)에서 배출되는 배기가스를 이용하여 폐열회수보일러(143)가 증기를 생성하고, 폐열회수보일러(143)에서 생성된 증기에 의하여 증기터빈(145)이 구동하며, 증기터빈(145)에 의하여 발전기(145a)가 2차로 발전한다. 그러므로, 발전효율이 향상될 수 있다.
발전부(140)에서 발전된 전기의 대부분은 육상의 사용처로 공급되고, 나머지는 부유식 해상구조물 자체에서 사용될 수 있다.
선체(110)에는 선체(110)를 이동시키기 위한 추진부(190)가 설치될 수 있고, 추진부(190)는 프로펠라를 회전시키기 위한 동력장치와 폐열회수보일러 등을 포함할 수 있다. 상기 동력장치는 가스 또는 오일 등과 같은 추진연료의 연소시 발생하는 연소가스에 의하여 구동하면서 상기 프로펠라를 회전시킬 수 있고, 상기 폐열회수보일러는 상기 동력장치의 구동후 배출되는 배기가스를 이용하여 증기를 생성할 수 있다.
선체(110)에는 선체(110)의 중심을 잡거나 복원력을 높이기 위한 평형수(Ballast Water)가 밸러스트탱크(Ballast Tank)(150)에 저장될 수 있다. 밸러스트탱크(150)의 평형수는 대기의 온도가 낮은 한겨울이나, 극지방에서 결빙될 수 있다.
본 발명의 제1실시예에 따른 부유식 해상구조물은 해수를 이용하여 밸러스트탱크(150)의 평형수가 결빙되는 것을 방지할 수 있다. 더 구체적으로 설명하면, 해수를 이용하여 복수기(147)의 증기를 응축시키고, 복수기(147)의 증기를 응축시킨 후 복수기(147)에서 배출되는 고온의 해수를 이용하여 밸러스트탱크(150)의 평형수를 가열할 수 있다.
밸러스트탱크(150)의 평형수는 선택적으로 밸러스트탱크(150)의 내외측을 순환하고, 복수기(147)에서 배출된 해수는 밸러스트탱크(150)에서 배출된 후 밸러스트탱크(150)로 유입되는 평형수를 가열할 수 있다.
복수기(147)에서 배출된 해수가 밸러스트탱크(150)의 평형수를 가열하는 구체적인 구성에 대하여 설명한다.
내부에 해수가 흐르는 해수관로(161)가 마련될 수 있고, 해수관로(161)는 복수기(147)를 통과할 수 있다. 그러면, 복수기(147)를 통과하는 해수관로(161)의 부위와 복수기(147)의 증기가 열교환하므로, 복수기(147)의 증기는 응축되고, 복수(147)를 통과한 해수관로(161)의 부위에는 상대적으로 고온의 해수가 흐른다. 복수기(147)의 증기와 해수관로(161)가 열교환한다는 의미는, 복수기(147)의 증기와 해수관로(161)의 해수가 열교환한다는 의미와 동일함은 당연하다.
그리고, 일측 및 타측이 밸러스트탱크(150)와 각각 연통되어, 밸러스트탱크(150)의 평형수를 밸러스트탱크(150)의 외부로 배출한 후 밸러스트탱크(150)로 유입시키기 위한 평형수순환관로(163)가 마련될 수 있다.
이때, 복수기(147)를 통과한 해수관로(161)의 부위와 평형수순환관로(163)는 제1열교환기(165)를 매개로 열교환할 수 있다. 해수관로(161)와 평형수순환관로(163)가 열교환한다는 의미는 해수관로(161)의 해수와 평형수순환관로(163)의 평형수가 열교환한다는 의미임은 당연하다.
그러면, 밸러스트탱크(150)의 평형수가 복수기(147)의 증기와 열교환하여 상대적으로 고온이 된 해수관로(161)의 해수에 의하여 가열되므로, 결빙되는 것이 방지된다. 평형수순환관로(163)에는 평형수순환관로(163)의 개폐 정도(程度)를 조절하는 제1밸브(167)가 설치될 수 있고, 제1밸브(167)를 조절하여 밸러스트탱크(150)의 평형수가 결빙되지 않도록 제어할 수 있다.
본 발명의 제1실시예에 따른 부유식 해상구조물은 해수를 이용하여 발전부(140)의 복수기(147)의 증기를 응축시킨다. 그러면, 복수기(147)의 증기와 열교환한 해수가 상대적으로 고온이 되어 복수기(147)에서 배출되고, 상대적으로 고온이 된 해수를 이용하여 밸러스트탱크(150)의 평형수를 가열하므로, 밸러스트탱크(150)의 평형수가 결빙되는 것이 방지된다. 이로 인해, 밸러스트탱크(150)의 평형수의 결빙을 방지하기 위한 별도의 장치가 필요 없으므로, 원가가 절감된다.
제2실시예
도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 보인 도로서, 제1실시예와의 차이점만을 설명한다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 부유식 해상구조물은 복수기(147)에서 배출된 해수를 더욱 고온 상태로 만들기 위하여, 복수기(147)에서 배출된 해수를 폐열회수보일러(143)에서 배출되는 배기가스를 이용하여 가열할 수 있다. 그리고, 가열된 해수가 밸러스트탱크(150)의 평형수를 가열할 수 있다.
복수기(147)에서 배출된 해수가 폐열회수보일러(143)의 배기가스에 의하여 가열된 후, 밸러스트탱크(150)의 평형수를 가열하는 구체적인 구성에 대하여 설명한다.
페열회수보일러(143)의 배기가스를 배출하는 배기가스관로(169)가 마련될 수 있고, 복수기(147)와 제1열교환기(165) 사이의 해수관로(161) 부위와 배기가스관로(169)는 제2열교환기(171)를 매개로 열교환할 수 있다. 해수관로(161)와 배기가스관로(169)가 열교환한다는 의미는, 해수관로(161)의 해수와 배기가스관로(169)의 배기가스가 열교환한다는 의미임은 당연하다.
그러면, 상대적으로 더욱 고온이 된 해수가 밸러스트탱크(150)의 평형수를 가열하므로, 더욱 안정적으로 밸러스트탱크(150)의 평형수가 결빙되는 것을 방지할 수 있다.
제3실시예
도 3은 본 발명의 제3실시예에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 보인 도로서, 제2실시예와의 차이점만을 설명한다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제3실시예에 따른 부유식 해상구조물은 복수기(147)에서 배출되어 제1열교환기(165)측으로 공급되는 해수의 온도를 조절할 수 있다. 즉, 복수기(147)에서 배출되어 밸러스트탱크(150)의 평형수를 가열하는 해수의 온도는 조절가능할 수 있다.
상세히 설명하면, 복수기(147)와 제2열교환기(171) 사이의 해수관로(161) 부위와 제2열교환기(171)와 제1열교환기(165) 사이의 해수관로(161)는 해수분기관로(173)에 의하여 상호 연통될 수 있다. 즉, 해수분기관로(173)의 일단부는 복수기(147)와 제2열교환기(171) 사이의 해수관로(161) 부위와 연통되고, 타단부는 제2열교환기(171)와 제1열교환기(165) 사이의 해수관로(161) 부위와 연통될 수 있다.
그리고, 해수분기관로(173)의 일단부와 제2열교환기(171) 사이의 해수관로(161) 및 해수분기관로(173)에는 해수관로(161) 및 해수분기관로(173)의 개폐 정도를 조절하는 제3밸브(175a) 및 제4밸브(175b)가 설치될 수 있다. 그러면, 제3밸브(175a)를 이용하여 제2열교환기(171)측으로 공급되어 배기가스관로(169)와 열교환하는 해수의 양을 조절할 수 있고, 제4밸브(175b)를 이용하여 복수기(147)에서 제1열교환기(165)측으로 공급되는 해수의 양을 조절할 수 있으므로, 제1열교환기(165)측으로 공급되는 해수의 온도를 조절할 수 있다.
제1열교환기(165)측으로 공급되는 해수의 온도를 조절할 수 있으면, 밸러스트탱크(150)의 평형수의 온도에 따라, 밸러스트탱크(150)의 평형수를 가열하기 위한 해수의 온도를 적절하게 조절할 수 있다.
제4실시예
도 4는 본 발명의 제4실시예에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 보인 도로서, 제1실시예와의 차이점만을 설명한다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제4실시예에 따른 부유식 해상구조물은, 복수기(147)에서 배출되는 해수의 일부를 밸러스트탱크(150)로 공급하여 평형수로 사용할 수 있다.
상세히 설명하면, 복수기(147)를 통과한 해수관로(161)의 부위와 밸러스트탱크(150) 사이에는 밸러스트탱크(150)의 평형수를 해수관로(161)로 배출하는 평형수배출관로(177)가 설치될 수 있다. 즉, 평형수배출관로(177)의 일단부는 밸러스트탱크(150)와 연통되고, 타측은 복수기(147)를 통과한 해수관로(161)의 부위와 연통된다. 그러면, 평형수배출관로(177)의 타측과 연통된 해수관로(161)에는 해수와 평형수가 혼합된 혼합수가 흐른다.
그리고, 복수기(147)를 통과하였으며 혼합수가 흐르는 해수관로(161)의 부위와 밸러스트탱크(150) 사이에는 해수관로(161)의 혼합수를 밸러스트탱크(150)로 공급하기 위한 혼합수공급관로(179)가 설치될 수 있다. 즉, 혼합수공급관로(179)의 일단부는 혼합수가 흐르는 해수관로(161)와 연통되고, 타단부는 밸러스트탱크(150)와 연통된다.
그러면, 평형수 보다 높은 온도를 가지는 평형수와 해수가 혼합된 혼합수가 밸러스트탱크(150)로 공급되므로, 밸러스트탱크(150)의 평형수가 결빙되는 것이 방지된다.
평형수배출관로(177) 및 혼합수공급관로(179)에는 평형수배출관로(177) 및 혼합수공급관로(179)의 개폐 정도를 조절하는 제1밸브(177a) 및 제2밸브(179a)가 각각 설치될 수 있고, 제1밸브(177a) 및 제2밸브(179a)를 이용하여 밸러스트탱크(150)의 평형수의 온도를 조절할 수 있다.
제5실시예
도 5는 본 발명의 제5실시예에 따른 부유식 해상구조물의 구성을 보인 도로서, 제4실시예와의 차이점만을 설명한다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제5실시예에 따른 부유식 해상구조물은 폐열회수보일러(143)에서 배출되는 배기가스를 이용하여 복수기(147)에서 배출되는 해수를 가열한 다음 밸러스트탱크(150)로 유입시킬 수 있다.
폐열회수보일러(143)에서 배출되는 배기가스로 복수기(147)에서 배출되는 해수를 가열하기 위하여, 폐열회수보일러(143)의 배기가스가 배출되는 배기가스관로(169)가 마련될 수 있다. 그리고, 배기가스관로(169)와 해수관로(161)는 제2열교환기(171)를 매개로 열교환할 수 있다. 배기가스관로(169)와 열교환하는 해수관로(161)의 부위는 복수기(147)와 평형수배출관로(177) 타단부 사이의 해수관로(161) 부위 이어야 함은 당연하다.
폐열회수보일러(143)에서 배출되는 배기가스를 이용하여 복수기(147)에서 배출되는 해수를 가열하는 구성은 제2실시예와 동일 또는 유사할 수 있다.
그리고, 복수기(147)에서 배출되어 밸러스트탱크(150)로 유입되는 혼합수의 온도는 조절할 수 있다. 밸러스트탱크(150)로 유입되는 해수의 온도가 조절되면, 밸러스트탱크(150)로 유입되는 해수와 평형수가 혼합된 혼합수의 온도가 조절됨은 당연하다. 밸러스트탱크(150)로 유입되는 혼합수의 온도를 조절하기 위하여 해수분기관로(173)가 설치될 수 있다. 해수분기관로(173)의 일단부는 복수기(147)와 제2열교환기(171) 사이의 해수관로(161) 부위와 연통되고, 타단부는 제2열교환기(171)와 평형수배출관로(177)의 타단부 사이의 해수관로(161) 부위와 연통된다. 그리고, 해수분기관로(173)의 일단부와 제2열교환기(171) 사이의 해수관로(161) 및 해수분기관로(173)에는 해수관로(161) 및 해수분기관로(173)의 개폐 정도를 조절하는 제3밸브(175a) 및 제4밸브(175b)가 설치된다.
복수기(147)에서 배출되어 밸러스트탱크(150)로 유입되는 혼합수의 온도는 조절하는 구성은 제3실시예와 동일 또는 유사할 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
110: 선체
120: LNG탱크
130: 재기화부
140: 발전부
150: 밸러스트탱크

Claims (13)

  1. 선체;
    상기 선체에 설치되며 평형수(Ballast Water)가 저장되는 밸러스트탱크;
    상기 선체에 설치되며, LNG(Liquefied Natural Gas)가 저장되는 LNG탱크;
    상기 선체에 설치되며, 상기 LNG탱크로부터 LNG를 공급받아 기화시키는 재기화부;
    상기 선체에 설치되며 상기 재기화부에서 기화된 NG(Natural Gas)를 연료로 발전하며, 발전시 생성된 증기를 응축시키는 복수기를 가지는 발전부를 포함하며,
    상기 복수기의 증기는 해수에 의하여 응축되고,
    상기 밸러스트탱크의 평형수는 상기 복수기의 증기를 응축시킨 후 상기 복수기에서 배출되는 해수에 의하여 가열되며,
    상기 발전부는 기화된 NG가 연소될 때 발생하는 연소가스에 의하여 구동하는 가스터빈과 상기 가스터빈에서 배출된 배기가스를 이용하여 증기를 생성하는 폐열회수보일러; 및
    상기 폐열회수보일러에서 배출되는 배기가스가 흐르는 흐름과 상기 복수기에서 배출되는 해수가 흐르는 흐름을 갖는 2-스트림 구조의 제2열교환기를 더 포함하고,
    상기 복수기에서 배출되는 해수는 상기 폐열회수보일러에서 배출되는 배기가스에 의하여 상기 제2열교환기에서 가열된 후 상기 밸러스트탱크로 유입되어 상기 밸러스트탱크의 평형수를 가열하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상구조물.
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  10. 제1항에 있어서,
    상기 복수기에서 배출되어 상기 밸러스트탱크로 유입되는 해수의 온도는 조절가능한 것을 특징으로 하는 부유식 해상구조물.
  11. 제1항에 있어서,
    내부에 해수가 흐르며 상기 복수기를 통과하는 해수관로가 마련되고,
    복수기를 통과한 상기 해수관로의 부위에는 일측은 상기 밸러스트탱크와 연통되고 타측은 상기 해수관로와 연통되어 상기 밸러스트탱크의 평형수를 상기 해수관로로 배출하기 위한 평형수배출관로 및 일측은 상기 해수관로와 연통되고 타측은 상기 밸러스트탱크과 연통되어 상기 평형수배출관로에서 상기 해수관로로 배출된 평형수와 해수가 혼합된 혼합수가 흐르는 상기 해수관로의 혼합수를 상기 밸러스트탱크로 공급하기 위한 혼합수공급관로가 각각 설치되며,
    상기 평형수배출관로 및 상기 혼합수공급관로에는 상기 평형수배출관로 및 상기 혼합수공급관로의 개폐 정도를 조절하는 제1밸브 및 제2밸브가 각각 설치된 것을 특징으로 하는 부유식 해상구조물.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 폐열회수보일러의 배기가스를 배출시키는 배기가스관로가 마련되며,
    상기 복수기와 상기 평형수배출관로의 타측 사이의 상기 해수관로 부위와 상기 배기가스관로는 상기 제2열교환기를 매개로 열교환하는 것을 특징으로 하는 부유식 해상구조물.
  13. 제12항에 있어서,
    일단부는 상기 복수기와 상기 제2열교환기 사이의 상기 해수관로의 부위와 연통되고 타단부는 상기 제2열교환기를 통과한 상기 해수관로 부위와 연통된 해수분기관로가 설치되고,
    상기 해수분기관로의 일단부와 상기 제2열교환기 사이의 상기 해수관로 부위 및 상기 해수분기관로에는 상기 해수관로 및 상기 해수분기관로의 개폐 정도를 조절하는 제3밸브 및 제4밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 부유식 해상구조물.
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