KR102228403B1 - 차량 정보 수집 시스템 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도로 상의 통행 차량에 대한 정보를 수집할 시에 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보도 함께 수집할 수 있도록 구현한 차량 정보 수집 시스템 및 방법에 관한 것으로, 차량정보 수집부가 도로 상의 통행 차량에 대한 영상을 획득해서 분석하여 통행 차량에 대한 정보를 수집하고, 수집한 차량 정보를 인가하며; 차량인원 확인부가 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원을 확인하고, 확인한 인원 정보를 인가하며; 수집 제어부가 차량정보 수집부로부터 인가되는 차량 정보와 차량인원 확인부로부터 인가되는 인원 정보를 차량식별정보별로 구분하여 등록하며; 메모리부가 수집 제어부로부터 등록되는 차량 정보와 인원 정보를 차량식별정보별로 데이터베이스화시켜 저장한다.

Description

차량 정보 수집 시스템 및 방법{Vehicles information collecting system and method}
본 발명의 기술 분야는 차량 정보 수집 시스템 및 방법에 관한 것으로, 특히 도로 상의 통행 차량에 대한 정보를 수집할 시에 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보도 함께 수집할 수 있도록 구현한 차량 정보 수집 시스템 및 방법에 관한 것이다.
날로 급증하는 교통 수요와 이를 수용하지 못하는 도로 상황으로 인해서 교통 상황이 매우 열악한 상태에 처해 있다. 이를 개선하기 위해서는, 기존 도로의 효율적인 운영 관리 및 신설 도로의 계획, 설계 등에 있어 매우 중요한 기초 자료인 교통 자료(예를 들어, 차량 통과대수, 속도, 중량, 차량점유시간 등)를 정확하고 안정적으로 수집하는 것이 필요하다.
고속도로, 국도, 지방도에는, 여러 가지 종류의 지능형 교통자료시스템(ITS; intelligent transport systems)의 장비가 설치되어 운영되고 있으며, ITS에서 측정된 교통 파라미터를 통하여 다양한 교통 정보가 생성되고 있다. 그리고 교통 정보가 이용자들로부터 신뢰받기 위해서는, 현장에 설치 운영되는 ITS 장비에 대한 지속적인 성능 검증 과정이 필요하다. 이는 ITS 장비에 의해 수집되는 교통 자료를 바탕으로 교통 정보가 생성되므로, 장비의 신뢰성 유지는 교통 정보의 신뢰성과 직결되기 때문이다. 따라서 ITS 장비 도입 전에는 시험(test)하고, 도입 후에는 주기적으로 검사(inspection)하고 교정(calibration)해야 한다.
한편, 고속도로, 국도, 지방도에는, 각 구간별로 방범이나 교통상황 모니터링의 목적을 위해서 카메라나 CCTV(closed-circuit television) 등의 영상 획득 장치를 많이 설치하고 있다. 그러나 수배 차량을 확인하기 위해서는, 영상 획득 장치로 획득된 차량 이미지를 일일이 눈으로 확인해야 하는 불편함이 있으며, 그 수배차량의 이동경로를 파악하기 위해서는 많은 시간과 비용이 들었다. 이에, 수배차량의 출현을 자동으로 감지하여 이를 즉시 알려주고, 수배차량의 이동경로를 즉시 확인할 수 있는 시스템에 대한 필요성이 점점 더 커지고 있다.
한국등록특허 제10-1088482호(2011.11.24. 등록)는 차량의 통행정보 연계 시스템 및 그 연계 방법에 관하여 개시되어 있는데, 도로의 각 구간에 설치되며, 통행하는 각 차량의 통행일시와 통행구간과 차량이미지에 대한 정보를 포함하는 통행정보를 생성하는, 복수의 카메라부; 복수의 카메라부로부터 실시간으로 통행정보를 수신하고, 통행정보로부터 차량번호를 추출하여 추출된 차량번호, 통행일시, 통행구간, 및 차량이미지를 포함하는 변환통행정보를 생성하는 복수의 수집장치; 복수의 수집장치로부터 변환통행정보를 실시간으로 수신하고, 수배차량의 목록 및 통행한 모든 차량에 대한 정보를 데이터베이스화하여 저장한 관리 데이터베이스에 변환통행정보를 저장하되, 변환통행정보를 이용하여 관리데이터베이스를 검색함으로써 변환통행정보에 따른 통행차량이 수배차량인지 여부를 판단하는 복수의 관리서버; 및 복수의 관리서버로부터 변환통행정보를 수신하고, 수배차량의 목록 및 통행한 모든 차량에 대한 정보를 데이터베이스화하여 저장한 통합 데이터베이스에 변환통행정보를 저장하고, 변환통행정보에 따른 통행차량이 수배차량으로 판단되면 관리자 PC에 경고 화면을 출력하거나 담당자 휴대전화로 문자메시지를 전송하는 통합서버를 포함하는 것을 특징으로 한다. 개시된 기술에 따르면, 도로의 각 구간에 설치된 카메라로부터 생성된 통행정보로부터 수배차량을 자동으로 감지할 수 있으며, 또한 수배차량이 감지된 경우 담당자나 관리자에게 수배차량의 출현을 즉시 알려주고 그 감지된 수배차량의 궤적을 쉽게 확인할 수 있다.
한국등록특허 제10-0578041호(2006.05.02. 등록)는 도로 상의 각종 교통 정보를 실시간으로 수집하고 그 교통 정보를 유무선 통신망을 통해 다양한 계층이 이용할 수 있도록 감시카메라와 영상검지기 및 다양한 부가 기능을 제공할 수 있는 기능모듈부가 함께 소형화 및 일체화된 네트워크 카메라 장치에 관하여 개시되어 있다. 개시된 기술에 따르면, 도로의 영상을 촬상하도록 비디오카메라가 구비된 카메라모듈부, 도로상에서 촬영된 영상정보를 기반으로 차량을 인식하고, 그 인식된 차량의 이동상황을 분석하여 교통정보를 수집하기 위한 프로세스를 포함하는 교통정보수집알고리즘이 내장되며, 내장된 교통정보수집알고리즘에 따라 카메라모듈부로부터 촬상된 영상정보를 분석하여 차선별 교통량, 속도, 점유율, 대기행렬길이, 사고/고장과 같은 돌발상황 등과 같은 교통 정보를 수집하는 디지털신호처리부, 디지털신호처리부로부터 교통정보와 카메라모듈부로부터 실시간 동영상정보를 인가받아 압축하고 소정 통신방식에 의하여 교통관제센터의 차량검지시스템서버(VDS server)에게로 전송하는 네트워크처리부, 디지털신호처리부에 의해 전송된 교통정보에 따라 돌발상황을 인지하고, 이에 따른 영상정보를 저장하는 돌발상황처리부, 디지털신호처리부에 의해 분석된 교통정보를 일정한 영역 내에 위치하고 있는 차량에게로 전달하는 교통정보 송출부 및 일정한 영역 내에 위치하고 있는 차량운전자의 이동통신단말기에게로 디지털신호처리부에 의해 분석된 교통정보가 위치기반서비스(LBS)에 의하여 단문문자서비스 형태로 제공되도록 하는 문자서비스실행부, 도로에 대한 기후 상태를 감지하도록 각종 센서를 장착할 수 있는 기후센서 인터페이스부, 카메라모듈부로부터 촬상된 영상정보 중에서 차량번호 이미지만을 캡쳐하고 기저장된 수배차량과의 비교결과에 따라 수배차량인 경우 네트워크처리부를 통해 통보하도록 하는 수배차량 인식부, 디지털신호처리부와 네트워크처리부에 일정한 전원을 공급하는 전원공급부, 및 요소들의 기능을 전반적으로 제어하는 마이크로프로세서가 구비되어 일체로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 종래의 기술에서는, 도로 상의 통행 차량에 대한 정보를 수집할 시에 차량번호, 통행일시, 통행구간 및 차량이미지뿐만 아니라, 차량 통과대수, 속도, 중량, 차량점유시간 등에 대한 차량 정보만을 수집할 수는 있으나, 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보에 대해서는 정확하게 수집할 수 없어, 보다 정확한 교통량 및 이동인원 조사 등에 활용하지 못하거나, 보다 정확한 범죄 예방 및 보안, 감시 등에 활용하지 못하는 단점을 여전히 가지고 있다.
한국등록특허 제10-1088482호 한국등록특허 제10-0578041호
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 전술한 바와 같은 단점을 해결하기 위한 것으로, 도로 상의 통행 차량에 대한 정보를 수집할 시에 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보도 함께 수집할 수 있도록 구현한 차량 정보 수집 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
상술한 과제를 해결하는 수단으로는, 본 발명의 한 특징에 따르면, 도로 상의 통행 차량에 대한 영상을 획득해서 분석하여 통행 차량에 대한 정보를 수집하고, 수집한 차량 정보를 인가하는 차량정보 수집부; 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원을 확인하고, 확인한 인원 정보를 인가하는 차량인원 확인부; 상기 차량정보 수집부로부터 인가되는 차량 정보와 상기 차량인원 확인부로부터 인가되는 인원 정보를 차량식별정보별로 구분하여 등록하는 수집 제어부; 및 상기 수집 제어부로부터 등록되는 차량 정보와 인원 정보를 차량식별정보별로 데이터베이스화시켜 저장하는 메모리부를 포함하는 차량 정보 수집 시스템을 제공한다.
일 실시 예에서, 상기 차량정보 수집부는, 상기 수집 제어부의 구동 제어에 따라 영상획득장치를 이용하여 통행 차량에 대한 영상을 획득하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량정보 수집부는, 카메라나 CCTV를 이용하여 통행 차량을 촬영하며, 촬영한 영상을 분석하여 통행 차량에 대한 정보데이터를 생성시키며, 생성한 차량 정보데이터를 상기 수집 제어부에 인가하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량정보 수집부는, 카메라나 CCTV를 이용하여 통행 차량을 촬영한 영상을 분석해서 차량번호, 차종, 차색상, 통행일시, 통행구간 및 차량이미지, 차량 통과대수, 속도, 중량, 차량점유시간 중 적어도 하나 이상의 차량 정보를 생성하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 상기 수집 제어부의 구동 제어에 따라 인원확인장치를 이용하여 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원을 확인하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 열화상카메라를 이용하여 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원의 열을 추적, 탐지하며, 탐지한 열원을 카운팅해서 인원 정보로 생성시키는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 레이저를 이용한 근적외선 광원과 II(image intensifier)를 사용한 일체형 적외선 카메라를 이용하여 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원의 열을 추적, 탐지하여 화면으로 한 눈에 보여주는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 무선신호감지기를 이용하여 통행 차량 내 탑승자 단말기로부터 출력되는 무선신호를 감지하며, 감지한 무선신호를 카운팅해서 인원 정보로 생성시키는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 상기 무선신호감지기의 무선신호 감지 전력량을 조절하여 상기 탑승자 단말기로부터 출력되는 무선신호를 감지할 수 있는 감지가능영역을 설정해 주는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 상기 탑승자 단말기가 감지가능영역 이내로 접근하는 경우에만, 상기 탑승자 단말기로부터 출력되는 무선신호를 감지하도록 하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 탑승자 단말기는, 무선통신모듈 온 시에, 무선통신모듈을 구동시켜 무선신호를 생성시켜 상기 무선신호감지기로 출력하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 탑승자 단말기는, 무선통신모듈이 온되어 있는 상태에 초당 다중메시지들을 송신하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 탑승자 단말기는, 무선통신모듈 오프 시에 네트워크를 검색하기 위해 기 설정된 시간 단위로 네트워크의 탐색을 시도하고, 탐색을 위한 무선신호를 송신하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 탑승자 단말기는, 위치검출모듈의 로케이션 서비스가 활성화되어 있는 경우에, 무선라우터의 검색을 시도하고, 검색을 위한 무선신호를 기 설정된 시간마다 송신하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 탑승자 단말기는, iOS의 경우에 기 설정된 시간마다 맥 어드레스를 무작위로 변경시켜 무선신호에 탑재시켜 송신하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 상기 무선신호감지기 내에 무선라우터를 구비하여, 상기 탑승자 단말기로부터 송신되는 무선신호를 감지하여 상기 탑승자 단말기와 무선 통신 접속을 수행하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 상기 무선신호감지기를 이용하여, 종속 포털 펌웨어의 인터넷 제어를 위한 포털 IP 리스트 차단 시를 확인한 경우에 모든 IP를 차단할 때에도, 무선 통신 접속된 탑승자 단말기에 해당하는 특정 필요 IP와 포트만을 허용하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 상기 무선신호감지기가 블루투스 센서나 지그비 센서 또는 Wi-Fi 센서를 구비하는 경우에, 상기 탑승자 단말기로부터 출력되는 블루투스 시그널이나 지그비 시그널 또는 Wi-Fi 시그널을 센싱하고, 센싱한 블루투스 정보나 지그비 정보 또는 Wi-Fi 정보를 획득하여 상기 수집 제어부에 인가하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 상기 무선신호감지기를 이용하여, 상기 탑승자 단말기로부터 출력되는 무선신호를 감지하여 상기 탑승자 단말기의 정보를 수집하여 상기 수집 제어부에 인가하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 상기 탑승자 단말기의 맥 어드레스 및 시간 정보를 수집하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 기 저장해 둔 동의서정보를 판독하여 상기 탑승자 단말기로 전송한 후에, 상기 탑승자 단말기로부터 동의정보를 수신하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 탑승자 단말기는, 상기 차량인원 확인부로부터 전송되는 동의서정보를 수신받아 탑승자에게 통보하며, 동의서정보를 통한 동의정보를 입력받아 상기 차량인원 확인부로 전송하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 상기 탑승자 단말기로부터 전송되는 동의정보를 수신받는 경우에만, 상기 탑승자 단말기의 블루투스 정보나 지그비 정보 또는 Wi-Fi 정보, 또는 맥 어드레스 및 시간 정보를 상기 수집 제어부에 인가하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 상기 탑승자 단말기로부터 전송되는 동의정보를 수신받는 경우에만, 쿠폰을 발행하여 상기 탑승자 단말기로 전송하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 탑승자 단말기는, 상기 차량인원 확인부로부터 전송되는 쿠폰을 수신받아 탑승자에게 통보하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원의 열을 추적, 탐지한 후에, 탐지한 인원의 열이 정상상태인지 아니면 발열상태인지를 판단하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원이 정상상태인 경우에, 다중이용시설들 각각에서 공유할 수 있도록 인원이 정상상태임을 인증해 주기 위한 인증코드를 발급하여 상기 탑승자 단말기로 전송하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 탑승자 단말기는, 상기 차량인원 확인부로부터 전송되는 인증코드를 수신받아 탑승자에게 통보하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 차량인원 확인부는, 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원이 발열상태인 경우에, 인원이 발열상태임을 통보해 주기 위한 발열통보신호를 생성시켜 탑승자 단말기 및 발열 관련 기관으로 전송하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 탑승자 단말기 또는 상기 발열 관련 기관은, 상기 차량인원 확인부로부터 전송되는 발열통보신호를 수신받아 탑승자 또는 발열 관련 기관원에게 통보하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 수집 제어부는, 상기 메모리부에 저장된 데이터나 프로그램에 따라 상기 차량정보 수집부와 상기 차량인원 확인부의 구동을 제어하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 수집 제어부는, 상기 차량정보 수집부로부터 인가되는 차량 정보와 상기 차량인원 확인부로부터 인가되는 인원 정보를 통행일시로 동기화시켜 차량식별정보별로 구분해서 상기 메모리부에 등록하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 수집 제어부는, 상기 차량정보 수집부로부터 인가되는 블루투스 정보나 지그비 정보 또는 Wi-Fi 정보, 또는 맥 어드레스 및 시간 정보를 차량식별정보별로 상기 메모리부에 등록하는 것을 특징으로 한다.
일 실시 예에서, 상기 메모리부는, 상기 수집 제어부로부터 등록되는 블루투스 정보나 지그비 정보 또는 Wi-Fi 정보, 또는 맥 어드레스 및 시간 정보를 차량식별정보별로 데이터베이스화시켜 저장하는 것을 특징으로 한다.
상술한 과제를 해결하는 수단으로는, 본 발명의 다른 한 특징에 따르면, 차량정보 수집부가 도로 상의 통행 차량에 대한 영상을 획득해서 분석하여 통행 차량에 대한 정보를 수집하고, 수집한 차량 정보를 인가하는 단계; 차량인원 확인부가 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원을 확인하고, 확인한 인원 정보를 인가하는 단계; 수집 제어부가 상기 차량정보 수집부로부터 인가되는 차량 정보와 상기 차량인원 확인부로부터 인가되는 인원 정보를 차량식별정보별로 구분하여 등록하는 단계; 및 메모리부가 상기 수집 제어부로부터 등록되는 차량 정보와 인원 정보를 차량식별정보별로 데이터베이스화시켜 저장하는 단계를 포함하는 차량 정보 수집 방법을 제공한다.
본 발명의 효과로는, 도로 상의 통행 차량에 대한 정보를 수집할 시에 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보도 함께 수집할 수 있도록 구현한 차량 정보 수집 시스템 및 방법을 제공함으로써, 도로 상의 통행 차량에 대한 정보를 수집할 시에 차량번호, 차종, 차색상, 통행일시, 통행구간 및 차량이미지, 차량 통과대수, 속도, 중량, 차량점유시간 등에 대한 차량 정보를 수집할 수 있을 뿐만 아니라, 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보에 대해서도 정확하게 수집할 수 있어, 보다 정확한 교통량 및 이동인원 조사 등에 활용하거나, 보다 정확한 범죄 예방 및 보안, 감시 등에 활용할 수 있다는 것이다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 정보 수집 시스템을 설명하는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 정보 수집 방법을 설명하는 도면이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시 예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시 예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.
이제 본 발명의 실시 예에 따른 차량 정보 수집 시스템 및 방법에 대하여 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 정보 수집 시스템을 설명하는 도면이다.
도 1을 참조하면, 차량 정보 수집 시스템(100)은, 차량정보 수집부(110), 차량인원 확인부(120), 수집 제어부(130), 메모리부(140)를 포함한다.
차량정보 수집부(110)는, 수집 제어부(130)의 구동 제어에 따라 영상획득장치를 이용하여 도로 상의 통행 차량에 대한 영상을 획득하고, 해당 획득한 영상을 분석하여 통행 차량에 대한 정보를 수집하고, 해당 수집한 차량 정보를 수집 제어부(130)에 인가해 준다.
일 실시 예에서, 차량정보 수집부(110)는, 영상획득장치로서, 카메라나 CCTV 등을 구비할 수 있으며, 해당 카메라나 CCTV 등을 이용하여 도로 상의 통행 차량을 촬영할 수 있으며, 해당 촬영한 영상을 분석하여 통행 차량에 대한 정보데이터(예를 들어, 차량번호, 차종, 차색상, 통행일시, 통행구간 및 차량이미지, 차량 통과대수, 속도, 중량, 차량점유시간 등에 대한 차량 정보)를 생성시킬 수 있으며, 해당 생성한 차량 정보데이터를 수집 제어부(130)에 인가해 줄 수 있다.
차량인원 확인부(120)는, 수집 제어부(130)의 구동 제어에 따라 인원확인장치를 이용하여 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원을 확인하고, 해당 확인된 인원 정보를 수집 제어부(130)에 인가해 준다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 인원확인장치로서, 열화상카메라를 구비할 수 있으며, 해당 열화상카메라를 이용하여 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원(특히, 후석에 앉아 있는 인원까지도)의 열을 추적, 탐지할 수 있으며, 해당 탐지된 열원을 카운팅해서 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보로 생성시킬 수 있으며, 해당 생성한 인원 정보를 수집 제어부(130)에 인가해 줄 수 있다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 인원확인장치로서, 레이저를 이용한 근적외선 광원과 II(image intensifier)를 사용한 일체형 적외선 카메라를 구비할 수 있으며, 해당 일체형 적외선 카메라를 이용하여 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원의 열을 추적, 탐지하여 화면으로 한 눈에 보여줄 수도 있다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 무선신호감지기를 구비할 수 있으며, 해당 무선신호감지기를 이용하여 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원(즉, 탑승자)이 각각 사용하는 단말기(이하, 탑승자 단말기(210))로부터 출력되는 무선신호를 감지할 수 있으며, 해당 감지한 무선신호를 카운팅해서 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보로 생성시킬 수 있다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 무선신호감지기의 무선신호 감지 전력량을 조절하여 탑승자 단말기(210)로부터 출력되는 무선신호를 감지할 수 있는 감지가능영역을 설정해 줄 수 있으며, 탑승자 단말기(210)가 해당 설정해 둔 감지가능영역 이내로 접근하는 경우에만 탑승자 단말기(210)로부터 출력되는 무선신호를 감지하도록 해 줄 수 있으며, 이에 다른 인접한 도로 상의 통행 차량을 배제하고 해당 도로 상의 통행 차량에 한해서만 차량 정보 수집 시스템(100)을 지나가기 이전에 탑승자 단말기(210)로부터 출력되는 무선신호를 미리 감지하도록 할 수 있다.
여기서, 탑승자 단말기(210)는, 무선신호를 차량인원 확인부(120)(즉, 무선신호감지기)로 출력해 줄 수 있는데, 이때 통행 차량이 감지가능영역 이내로 접근하기 전 또는 접근한 후에 탑승자 단말기(210) 내부에 구비되어 있는 무선통신모듈(예를 들어, 블루투스통신모듈, 지그비통신모듈, Wi-Fi통신모듈 등)을 온(On)하는 경우에, 무선통신모듈이 구동되어 무선신호(예를 들어, 블루투스신호, 지그비신호, Wi-Fi신호 등)를 생성시켜 무선신호감지기로 출력하여 무선신호감지기와의 무선 통신 접속을 수행할 수 있다.
일 실시 예에서, 탑승자 단말기(210)는, 네트워크에 연결되어 있는 동안(예를 들어, 무선통신모듈이 온(On)되어 있는 상태)에 초당 다중메시지(multiple message)들을 송신할 수 있다.
일 실시 예에서, 탑승자 단말기(210)는, 네트워크에 연결되어 있지 않은 경우(예를 들어, 무선통신모듈이 오프(Off)되어 있는 상태)에 네트워크를 검색하기 위해 기 설정된 시간(예를 들어, 10~20초) 단위로 네트워크의 탐색을 시도하고, 이때 탐색을 위한 무선신호를 송신할 수도 있다.
일 실시 예에서, 탑승자 단말기(210)는, 내부에 구비되어 있는 위치검출모듈의 로케이션 서비스(location service)가 활성화되어 있는 경우에, 위치의 정확성을 향상 내지는 개선시키기 위해 근처에 있는 무선라우터(예를 들어, 블루투스, 지그비, Wi-Fi 등의 라우터)의 검색을 시도하고, 이때 많은 요인에 따라 달라질 수 있지만 검색을 위한 무선신호를 기 설정된 시간(예를 들어, 20~60초)마다 송신할 수도 있다.
일 실시 예에서, 탑승자 단말기(210)는, iOS의 경우에 기 설정된 시간(예를 들어, 50분)마다(또는, 환경에 중요한 변화를 감지할 때마다) 맥 어드레스(Mac Address)를 무작위로 변경시켜 무선신호에 탑재시켜 송신할 수도 있다.
일 실시 예에서, 탑승자 단말기(210)가 상술한 동작들 중에서 하나 또는 그 이상을 수행하는 경우에, 차량인원 확인부(120)는, 무선신호감지기 내에 무선라우터(예를 들어, 블루투스, 지그비, Wi-Fi 등의 라우터)를 구비할 수 있으며, 이에 해당 무선라우터를 이용해서 탑승자 단말기(210)로부터 송신되는 무선신호를 감지하여 탑승자 단말기(210)와 무선 통신 접속을 수행할 수 있다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 무선신호감지기를 이용하여, 종속 포털 펌웨어의 인터넷 제어를 위한 포털 IP 리스트 차단 시를 확인한 경우에 모든 IP를 차단할 때에도, 무선 통신 접속된 탑승자 단말기(210)에 해당하는 특정 필요 IP와 포트만을 허용해 줌으로써, 종속 포털 펌웨어의 인터넷 제어를 위한 포털 IP 리스트 차단 시에도 무선망에 안정적인 연결이 이루어지도록 해 줄 수 있다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 무선신호감지기가 블루투스 센서(또는, 지그비 센서, Wi-Fi 센서 등)를 구비하는 경우에, 탑승자 단말기(210)로부터 출력되는 블루투스 시그널(또는, 지그비 시그널, Wi-Fi 시그널 등)을 센싱하고, 해당 센싱된 블루투스 정보(또는, 지그비 정보, Wi-Fi 정보 등)를 획득하고, 해당 획득한 블루투스 정보(또는, 지그비 정보, Wi-Fi 정보 등)를 수집 제어부(130)에 인가해 줄 수도 있다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 무선신호감지기를 이용하여, 탑승자 단말기(210)와 무선 통신 접속 시에, 탑승자 단말기(210)로부터 출력되는 무선신호를 감지하여 탑승자 단말기(210)의 정보(예를 들어, 맥 어드레스, 시간 등)를 수집할 수 있으며, 해당 수집한 탑승자 단말기(210)의 정보를 수집 제어부(130)에 인가해 줄 수도 있다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 무선신호감지기가 개인정보 이용에 대한 동의서정보를 저장해 두고 있는 경우에, 기 저장해 둔 동의서정보를 판독하여 탑승자 단말기(210)로 전송해 줄 수 있다. 이에, 탑승자 단말기(210)는, 차량인원 확인부(120)로부터 전송되는 동의서정보를 수신받아 탑승자에게 통보해 줄 수 있으며, 해당 통보된 동의서정보를 통한 동의정보를 입력받아 차량인원 확인부(120)로 전송해 줄 수 있다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 무선신호감지기가 탑승자 단말기(210)로부터 전송되는 동의정보를 수신받는 경우에만, 블루투스 정보(또는, 지그비 정보, Wi-Fi 정보 등) 또는 탑승자 단말기(210)의 정보(예를 들어, 맥 어드레스, 시간 등)를 수집 제어부(130)에 인가해 줄 수 있다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 무선신호감지기가 탑승자 단말기(210)로부터 전송되는 동의정보를 수신받는 경우에만, 쿠폰을 발행하여 해당 발행된 쿠폰을 탑승자 단말기(210)로 전송해 줄 수도 있다. 이에, 탑승자 단말기(210)는, 차량인원 확인부(120)로부터 전송되는 쿠폰을 수신받아 탑승자에게 통보해 줄 수 있다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원의 열을 추적, 탐지한 후에, 해당 탐지된 인원의 열이 기 설정된 열 이하인지(즉, 정상상태인지 아니면 발열상태인지)를 판단할 수 있다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원이 정상상태인 경우에, 다중이용시설들 각각에서 공유할 수 있도록 해당 인원이 정상상태임을 인증해 주기 위한 인증코드(예를 들어, QR 코드, 바코드 등)를 발급하여 탑승자 단말기(210)로 전송해 줄 수도 있다. 이에, 탑승자 단말기(210)는, 차량인원 확인부(120)로부터 전송되는 인증코드를 수신받아 탑승자에게 통보해 줄 수 있다.
일 실시 예에서, 차량인원 확인부(120)는, 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원이 발열상태인 경우에, 해당 인원이 발열상태임을 통보해 주기 위한 발열통보신호(개인정보를 포함함)를 생성시킬 수 있으며, 해당 생성시킨 발열통보신호를 탑승자 단말기(210) 및 발열 관련 기관으로 전송해 줄 수도 있다. 이에, 탑승자 단말기(210) 및 발열 관련 기관은, 차량인원 확인부(120)로부터 전송되는 발열통보신호를 수신받아 탑승자 및 발열 관련 기관원에게 통보해 줄 수 있다.
수집 제어부(130)는, 메모리부(140)에 저장된 데이터나 프로그램에 따라 차량정보 수집부(110)와 차량인원 확인부(120)의 구동을 제어하고, 차량정보 수집부(110)로부터 인가되는 차량 정보와 차량인원 확인부(120)로부터 인가되는 인원 정보를 차량식별정보(예를 들어, 차량번호 등)별로 구분하여 메모리부(140)에 등록해 준다.
일 실시 예에서, 수집 제어부(130)는, 차량정보 수집부(110)로부터 인가되는 차량 정보와 차량인원 확인부(120)로부터 인가되는 인원 정보를 통행일시로 동기화시킨 후에 해당 동기화된 차량 정보와 인원 정보를 차량식별정보(예를 들어, 차량번호 등)별로 구분해서 메모리부(140)에 등록해 줄 수 있다.
일 실시 예에서, 수집 제어부(130)는, 차량인원 확인부(120)로부터 인가되는 블루투스 정보(또는, 지그비 정보, Wi-Fi 정보 등) 또는 탑승자 단말기(210)의 정보(예를 들어, 맥 어드레스, 시간 등)를 차량식별정보(예를 들어, 차량번호 등)별로 메모리부(140)에 등록해 줄 수 있으며, 이에 보다 정확한 교통량 및 이동인원 조사 등에 활용하거나, 보다 정확한 범죄 예방 및 보안, 감시 등에 활용하도록 해 줄 수 있다.
메모리부(140)는, 수집 제어부(130)의 운용에 필요한 데이터나 프로그램을 저장해 두며, 수집 제어부(130)로부터 등록되는 차량 정보와 인원 정보를 차량식별정보별로 데이터베이스화시켜 저장해 준다.
일 실시 예에서, 메모리부(140)는, 수집 제어부(130)로부터 등록되는 블루투스 정보(또는, 지그비 정보, Wi-Fi 정보 등) 또는 탑승자 단말기(210)의 정보(예를 들어, 맥 어드레스, 시간 등)를 차량식별정보(예를 들어, 차량번호 등)별로 데이터베이스화시켜 저장해 줄 수도 있다.
상술한 바와 같은 구성을 가진 차량 정보 수집 시스템(100)은, 차량정보 수집부(110)를 통해 도로 상의 통행 차량에 대한 정보를 수집할 시에 차량인원 확인부(120)에 의해서 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보도 함께 수집할 수 있도록 구현함으로써, 도로 상의 통행 차량에 대한 정보를 수집할 시에 차량번호, 차종, 차색상, 통행일시, 통행구간 및 차량이미지, 차량 통과대수, 속도, 중량, 차량점유시간 등에 대한 차량 정보를 수집할 수 있을 뿐만 아니라, 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보에 대해서도 정확하게 수집할 수 있어, 보다 정확한 교통량 및 이동인원 조사 등에 활용하거나, 보다 정확한 범죄 예방 및 보안, 감시 등에 활용할 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 정보 수집 방법을 설명하는 도면이다.
도 2를 참조하면, 메모리부(140)에서는, 수집 제어부(130)의 운용에 필요한 데이터나 프로그램을 저장해 두고 있는데, 이때 수집 제어부(130)에서는, 메모리부(140)에 저장된 데이터나 프로그램에 따라 차량정보 수집부(110)와 차량인원 확인부(120)의 구동을 제어하게 된다(S201).
상술한 단계 S201에서 구동을 제어하게 되면, 차량정보 수집부(110)에서는, 수집 제어부(130)의 구동 제어에 따라 영상획득장치를 이용하여 도로 상의 통행 차량에 대한 영상을 획득하고, 해당 획득한 영상을 분석하여 통행 차량에 대한 정보를 수집하고, 해당 수집한 차량 정보를 수집 제어부(130)에 인가해 주게 된다(S202).
상술한 단계 S202에서 차량 정보를 수집하여 인가해 줌에 있어서, 영상획득장치로서, 카메라나 CCTV 등을 구비하고 있는 차량정보 수집부(110)에서는, 해당 카메라나 CCTV 등을 이용하여 도로 상의 통행 차량을 촬영할 수 있으며, 해당 촬영한 영상을 분석하여 통행 차량에 대한 정보데이터(예를 들어, 차량번호, 차종, 차색상, 통행일시, 통행구간 및 차량이미지, 차량 통과대수, 속도, 중량, 차량점유시간 등에 대한 차량 정보)를 생성시킬 수 있으며, 해당 생성한 차량 정보데이터를 수집 제어부(130)에 인가해 줄 수 있다.
상술한 단계 S202에서 차량 정보를 수집하여 인가해 줌과 동시에, 차량인원 확인부(120)에서는, 수집 제어부(130)의 구동 제어에 따라 인원확인장치를 이용하여 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원을 확인하고, 해당 확인된 인원 정보를 수집 제어부(130)에 인가해 주게 된다(S203).
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 인원확인장치로서, 열화상카메라를 구비하고 있는 차량인원 확인부(120)에서는, 해당 열화상카메라를 이용하여 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원(특히, 후석에 앉아 있는 인원까지도)의 열을 추적, 탐지할 수 있으며, 해당 탐지된 열원을 카운팅해서 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보로 생성시킬 수 있으며, 해당 생성한 인원 정보를 수집 제어부(130)에 인가해 줄 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 인원확인장치로서, 레이저를 이용한 근적외선 광원과 II(image intensifier)를 사용한 일체형 적외선 카메라를 구비하고 있는 차량인원 확인부(120)에서는, 해당 일체형 적외선 카메라를 이용하여 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원의 열을 추적, 탐지하여 화면으로 한 눈에 보여줄 수도 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 무선신호감지기를 구비하고 있는 차량인원 확인부(120)에서는, 해당 무선신호감지기를 이용하여 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원(즉, 탑승자)이 각각 사용하는 단말기(이하, 탑승자 단말기(210))로부터 출력되는 무선신호를 감지할 수 있으며, 해당 감지한 무선신호를 카운팅해서 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보로 생성시킬 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 차량인원 확인부(120)에서는, 무선신호감지기의 무선신호 감지 전력량을 조절하여 탑승자 단말기(210)로부터 출력되는 무선신호를 감지할 수 있는 감지가능영역을 설정해 줄 수 있으며, 탑승자 단말기(210)가 해당 설정해 둔 감지가능영역 이내로 접근하는 경우에만 탑승자 단말기(210)로부터 출력되는 무선신호를 감지하도록 해 줄 수 있으며, 이에 다른 인접한 도로 상의 통행 차량을 배제하고 해당 도로 상의 통행 차량에 한해서만 차량 정보 수집 시스템(100)을 지나가기 이전에 탑승자 단말기(210)로부터 출력되는 무선신호를 미리 감지하도록 할 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 탑승자 단말기(210)에서는, 무선신호를 차량인원 확인부(120)(즉, 무선신호감지기)로 출력해 줄 수 있다. 이에, 무선신호감지기에서는, 탑승자 단말기(210)로부터 출력되는 무선신호를 감지할 수 있으며, 해당 감지한 무선신호를 카운팅해서 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원 정보로 생성시킬 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 내부에 무선통신모듈(예를 들어, 블루투스통신모듈, 지그비통신모듈, Wi-Fi통신모듈 등)을 구비하고 있는 탑승자 단말기(210)에서는, 통행 차량이 감지가능영역 이내로 접근하기 전 또는 접근한 후에 무선통신모듈(예를 들어, 블루투스통신모듈, 지그비통신모듈, Wi-Fi통신모듈 등)을 온(On)하는 경우에, 무선통신모듈이 구동되어 무선신호(예를 들어, 블루투스신호, 지그비신호, Wi-Fi신호 등)를 생성시켜 무선신호감지기로 출력하여 무선신호감지기와의 무선 통신 접속을 수행할 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 탑승자 단말기(210)에서는, 네트워크에 연결되어 있는 동안(예를 들어, 무선통신모듈이 온(On)되어 있는 상태)에 초당 다중메시지(multiple message)들을 송신할 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 탑승자 단말기(210)에서는, 네트워크에 연결되어 있지 않은 경우(예를 들어, 무선통신모듈이 오프(Off)되어 있는 상태)에 네트워크를 검색하기 위해 기 설정된 시간(예를 들어, 10~20초) 단위로 네트워크의 탐색을 시도하고, 이때 탐색을 위한 무선신호를 송신할 수도 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 내부에 위치검출모듈을 구비하고 있는 탑승자 단말기(210)에서는, 위치검출모듈의 로케이션 서비스(location service)가 활성화되어 있는 경우에, 위치의 정확성을 향상 내지는 개선시키기 위해 근처에 있는 무선라우터(예를 들어, 블루투스, 지그비, Wi-Fi 등의 라우터)의 검색을 시도하고, 이때 많은 요인에 따라 달라질 수 있지만 검색을 위한 무선신호를 기 설정된 시간(예를 들어, 20~60초)마다 송신할 수도 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 탑승자 단말기(210)에서는, iOS의 경우에 기 설정된 시간(예를 들어, 50분)마다(또는, 환경에 중요한 변화를 감지할 때마다) 맥 어드레스(Mac Address)를 무작위로 변경시켜 무선신호에 탑재시켜 송신할 수도 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 탑승자 단말기(210)가 상술한 동작들 중에서 하나 또는 그 이상을 수행하는 경우에, 무선신호감지기 내에 무선라우터(예를 들어, 블루투스, 지그비, Wi-Fi 등의 라우터)를 구비하고 있는 차량인원 확인부(120)에서는, 이에 해당 무선라우터를 이용해서 탑승자 단말기(210)로부터 송신되는 무선신호를 감지하여 탑승자 단말기(210)와 무선 통신 접속을 수행할 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 차량인원 확인부(120)에서는, 무선신호감지기를 이용하여, 종속 포털 펌웨어의 인터넷 제어를 위한 포털 IP 리스트 차단 시를 확인한 경우에 모든 IP를 차단할 때에도, 무선 통신 접속된 탑승자 단말기(210)에 해당하는 특정 필요 IP와 포트만을 허용해 줌으로써, 종속 포털 펌웨어의 인터넷 제어를 위한 포털 IP 리스트 차단 시에도 무선망에 안정적인 연결이 이루어지도록 해 줄 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 무선신호감지기가 블루투스 센서(또는, 지그비 센서, Wi-Fi 센서 등)를 구비하고 있는 차량인원 확인부(120)에서는, 탑승자 단말기(210)로부터 출력되는 블루투스 시그널(또는, 지그비 시그널, Wi-Fi 시그널 등)을 센싱하고, 해당 센싱된 블루투스 정보(또는, 지그비 정보, Wi-Fi 정보 등)를 획득하고, 해당 획득한 블루투스 정보(또는, 지그비 정보, Wi-Fi 정보 등)를 수집 제어부(130)에 인가해 줄 수도 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 차량인원 확인부(120)에서는, 무선신호감지기를 이용하여, 탑승자 단말기(210)와 무선 통신 접속 시에, 탑승자 단말기(210)로부터 출력되는 무선신호를 감지하여 탑승자 단말기(210)의 정보(예를 들어, 맥 어드레스, 시간 등)를 수집할 수 있으며, 해당 수집한 탑승자 단말기(210)의 정보를 수집 제어부(130)에 인가해 줄 수도 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 차량인원 확인부(120)에서는, 무선신호감지기가 개인정보 이용에 대한 동의서정보를 저장해 두고 있는 경우에, 기 저장해 둔 동의서정보를 판독하여 탑승자 단말기(210)로 전송해 줄 수 있다. 이에, 탑승자 단말기(210)는, 차량인원 확인부(120)로부터 전송되는 동의서정보를 수신받아 탑승자에게 통보해 줄 수 있으며, 해당 통보된 동의서정보를 통한 동의정보를 입력받아 차량인원 확인부(120)로 전송해 줄 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 차량인원 확인부(120)에서는, 무선신호감지기가 탑승자 단말기(210)로부터 전송되는 동의정보를 수신받는 경우에만, 블루투스 정보(또는, 지그비 정보, Wi-Fi 정보 등) 또는 탑승자 단말기(210)의 정보(예를 들어, 맥 어드레스, 시간 등)를 수집 제어부(130)에 인가해 줄 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 차량인원 확인부(120)에서는, 무선신호감지기가 탑승자 단말기(210)로부터 전송되는 동의정보를 수신받는 경우에만, 쿠폰을 발행하여 해당 발행된 쿠폰을 탑승자 단말기(210)로 전송해 줄 수도 있다. 이에, 탑승자 단말기(210)는, 차량인원 확인부(120)로부터 전송되는 쿠폰을 수신받아 탑승자에게 통보해 줄 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 차량인원 확인부(120)에서는, 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원의 열을 추적, 탐지한 후에, 해당 탐지된 인원의 열이 기 설정된 열 이하인지(즉, 정상상태인지 아니면 발열상태인지)를 판단할 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원이 정상상태인 경우에, 차량인원 확인부(120)에서는, 다중이용시설들 각각에서 공유할 수 있도록 해당 인원이 정상상태임을 인증해 주기 위한 인증코드(예를 들어, QR 코드, 바코드 등)를 발급하여 탑승자 단말기(210)로 전송해 줄 수도 있다. 이에, 탑승자 단말기(210)는, 차량인원 확인부(120)로부터 전송되는 인증코드를 수신받아 탑승자에게 통보해 줄 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 줌에 있어서, 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원이 발열상태인 경우에, 차량인원 확인부(120)에서는, 해당 인원이 발열상태임을 통보해 주기 위한 발열통보신호(개인정보를 포함함)를 생성시킬 수 있으며, 해당 생성시킨 발열통보신호를 탑승자 단말기(210) 및 발열 관련 기관으로 전송해 줄 수도 있다. 이에, 탑승자 단말기(210) 및 발열 관련 기관은, 차량인원 확인부(120)로부터 전송되는 발열통보신호를 수신받아 탑승자 및 발열 관련 기관원에게 통보해 줄 수 있다.
상술한 단계 S203에서 인원을 확인하여 인원 정보를 인가해 주게 되면, 수집 제어부(130)에서는, 차량정보 수집부(110)로부터 인가되는 차량 정보와 차량인원 확인부(120)로부터 인가되는 인원 정보를 차량식별정보(예를 들어, 차량번호 등)별로 구분하여 메모리부(140)에 등록해 주게 된다(S204).
상술한 단계 S204에서 차량 정보와 인원 정보를 등록함에 있어서, 수집 제어부(130)에서는, 차량정보 수집부(110)로부터 인가되는 차량 정보와 차량인원 확인부(120)로부터 인가되는 인원 정보를 통행일시로 동기화시킨 후에 해당 동기화된 차량 정보와 인원 정보를 차량식별정보(예를 들어, 차량번호 등)별로 구분해서 메모리부(140)에 등록해 줄 수 있다.
상술한 단계 S204에서 차량 정보와 인원 정보를 등록함에 있어서, 수집 제어부(130)에서는, 차량인원 확인부(120)로부터 인가되는 블루투스 정보(또는, 지그비 정보, Wi-Fi 정보 등) 또는 탑승자 단말기(210)의 정보(예를 들어, 맥 어드레스, 시간 등)를 차량식별정보(예를 들어, 차량번호 등)별로 메모리부(140)에 등록해 줄 수 있으며, 이에 보다 정확한 교통량 및 이동인원 조사 등에 활용하거나, 보다 정확한 범죄 예방 및 보안, 감시 등에 활용하도록 해 줄 수 있다.
상술한 단계 S204에서 차량 정보와 인원 정보를 등록함에 있어서, 메모리부(140)에서는, 수집 제어부(130)로부터 등록되는 차량 정보와 인원 정보를 차량식별정보별로 데이터베이스화시켜 저장해 준다.
상술한 단계 S204에서 차량 정보와 인원 정보를 등록함에 있어서, 메모리부(140)에서는, 수집 제어부(130)로부터 등록되는 블루투스 정보(또는, 지그비 정보, Wi-Fi 정보 등) 또는 탑승자 단말기(210)의 정보(예를 들어, 맥 어드레스, 시간 등)를 차량식별정보(예를 들어, 차량번호 등)별로 데이터베이스화시켜 저장해 줄 수도 있다.
이상, 본 발명의 실시 예는 상술한 장치 및/또는 운용방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시 예의 구성에 대응하는 기능을 실현하기 위한 프로그램, 그 프로그램이 기록된 기록 매체 등을 통해 구현될 수도 있으며, 이러한 구현은 앞서 설명한 실시 예의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야의 전문가라면 쉽게 구현할 수 있는 것이다. 이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
100: 차량 정보 수집 시스템
110: 차량정보 수집부
120: 차량인원 확인부
130: 수집 제어부
140: 메모리부
210: 탑승자 단말기

Claims (5)

  1. 도로 상의 통행 차량에 대한 영상을 획득해서 분석하여 통행 차량에 대한 정보를 수집하고, 수집한 차량 정보를 인가하는 차량정보 수집부; 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원을 확인하고, 확인한 인원 정보를 인가하는 차량인원 확인부; 상기 차량정보 수집부로부터 인가되는 차량 정보와 상기 차량인원 확인부로부터 인가되는 인원 정보를 차량식별정보별로 구분하여 등록하는 수집 제어부; 및 상기 수집 제어부로부터 등록되는 차량 정보와 인원 정보를 차량식별정보별로 데이터베이스화시켜 저장하는 메모리부를 포함하되;
    상기 차량인원 확인부는, 열화상카메라를 이용하여 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원의 열을 추적, 탐지하며, 탐지한 열원을 카운팅해서 인원 정보로 생성시키며, 탐지한 인원의 열이 정상상태인지 아니면 발열상태인지를 판단하며, 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원이 정상상태인 경우에, 다중이용시설들 각각에서 공유할 수 있도록 인원이 정상상태임을 인증해 주기 위한 인증코드를 발급하여 탑승자 단말기로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 수집 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 차량정보 수집부는,
    상기 수집 제어부의 구동 제어에 따라 영상획득장치를 이용하여 통행 차량에 대한 영상을 획득하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 수집 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 차량인원 확인부는,
    상기 수집 제어부의 구동 제어에 따라 인원확인장치를 이용하여 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원을 확인하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 수집 시스템.
  4. 삭제
  5. 차량정보 수집부가 도로 상의 통행 차량에 대한 영상을 획득해서 분석하여 통행 차량에 대한 정보를 수집하고, 수집한 차량 정보를 인가하는 단계; 차량인원 확인부가 도로 상의 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원을 확인하고, 확인한 인원 정보를 인가하는 단계; 수집 제어부가 상기 차량정보 수집부로부터 인가되는 차량 정보와 상기 차량인원 확인부로부터 인가되는 인원 정보를 차량식별정보별로 구분하여 등록하는 단계; 및 메모리부가 상기 수집 제어부로부터 등록되는 차량 정보와 인원 정보를 차량식별정보별로 데이터베이스화시켜 저장하는 단계를 포함하되;
    상기 차량인원 확인부는, 열화상카메라를 이용하여 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원의 열을 추적, 탐지하며, 탐지한 열원을 카운팅해서 인원 정보로 생성시키며, 탐지한 인원의 열이 정상상태인지 아니면 발열상태인지를 판단하며, 통행 차량 내에 탑승하고 있는 인원이 정상상태인 경우에, 다중이용시설들 각각에서 공유할 수 있도록 인원이 정상상태임을 인증해 주기 위한 인증코드를 발급하여 탑승자 단말기로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 수집 방법.
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