KR102225346B1 - 리프트카의 안전 고임목 장치 - Google Patents

리프트카의 안전 고임목 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR102225346B1
KR102225346B1 KR1020200144862A KR20200144862A KR102225346B1 KR 102225346 B1 KR102225346 B1 KR 102225346B1 KR 1020200144862 A KR1020200144862 A KR 1020200144862A KR 20200144862 A KR20200144862 A KR 20200144862A KR 102225346 B1 KR102225346 B1 KR 102225346B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bogie
coupled
wheel
support shaft
lift car
Prior art date
Application number
KR1020200144862A
Other languages
English (en)
Inventor
배상부
Original Assignee
(주) 삼건안전
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주) 삼건안전 filed Critical (주) 삼건안전
Priority to KR1020200144862A priority Critical patent/KR102225346B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102225346B1 publication Critical patent/KR102225346B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F17/00—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force
    • B66F17/003—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force for fork-lift trucks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/12—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting otherwise than by retarding wheels, e.g. jet action
    • B60T1/14—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting otherwise than by retarding wheels, e.g. jet action directly on road
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F11/00—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
    • B66F11/04—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations
    • B66F11/042—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations actuated by lazy-tongs mechanisms or articulated levers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F2700/00—Lifting apparatus
    • B66F2700/09—Other lifting devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

본발명 리프트카의 안전 고임목 장치는 상부에 설치되는 작업대(100)와; 상기 작업대(100)의 하부에 결합되어 상기 작업대(100)를 상승 또는 하강시키는 리프트수단(200)과; 상기 리프트수단(200)의 하부에 결합되어 바퀴(310)가 구비된 대차(300)와; 상기 대차(300)에 설치되는 고임목장치(400)를; 포함하는 리프트카의 안전 고임목 장치로서, 리프트카가 정지 후, 작업을 위하여 상승시 고임목이 자동으로 설치되어, 작업자의 안전이 확보되며, 인력낭비가 개선되고, 고임목의 분실 염려도 개선되는 현저한 효과가 있다.

Description

리프트카의 안전 고임목 장치{Lift car safety anchoring device}
본발명은 리프트카의 안전 고임목 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게 설명하면 리프트카의 작업대가 상승된 후 고임목이 자동으로 설치되어 작업자의 안전이 확보되는 리프트카의 안전 고임목 장치에 관한 것이다.
일반적으로 리프트는 동력을 사용하여 작업자나 공사용 화물을 상하로 이동하는 장치로 고소의 작업위치인 천장공사나 높은 건물의 도장, 미장, 설비 등의 공사에 사용되는 장비이다. 또한 조명, 교통 표시판 등의 높은 곳에 설치된 설비들의 점검 수리를 위한 장비로도 사용되고 있다.
그리고 리프트카는 크게 대차, 리프트수단, 작업대로 나누어지며, 대차는 이동 및 지지를 하며, 리프트는 대차부 상단에 설치된 상태로 유압에 따라 상하로 작동하고, 작업대는 리프트의 상단에 설치되어 작업자나 화물이 적재된다. 이러한 대차는 고소장소로 작업대를 이동시키기 위해서는 바퀴에 의해 이동한 후, 리프트가 작업대를 상부로 이동시켜 작업자가 작업하는 동안에는 대차가 지면에 고정된다. 그러나 경사지 등에서 이동용 바퀴가 지면에 완전히 고정되지 않으면, 작업대에서 작업하는 작업자의 안전을 위협할 수 있는 문제점이 있다.
또한, 공개특허공보 등록번호 10-1970053에는 본발명은 바퀴고임목 자동 설치방법에 관한 것으로, 차량의 바퀴 전방 또는 후방에 설치되며, 주차레버를 주차모드로 작동시키면 바퀴 상단인 차체하면(10)에서 지면으로 내려와서 바퀴(30)를 고이는 것으로, 본발명은 차량의 바퀴 전방 또는 후방에 설치되며, 주차모드에서는 바퀴고임목이 바퀴 상단인 차체하면에서 지면으로 내려와서 바퀴를 고이며, 운전모드에서는 분리되어 상승되어 편리하고 안전하게 차량을 미끄러지지 않게 주차할 수 있으며 인명과 안전사고를 예방하는 현저한 효과가 있는 바퀴고임목 자동 설치방법이 공개되어 있다.
또한 공개특허공보 공개번호 10-2019-0096063에는 차량의 바퀴의 적어도 일부를 둘러싸고, 상기 바퀴로부터 멀어지는 방향으로 만곡된 형상을 갖는 슬롯을 포함하는 가이드; 상기 슬롯에 삽입되어, 상기 가이드의 길이 방향을 따라 슬라이딩 가능한 슬라이더; 일단이 상기 가이드에 회전 가능하게 연결되고, 타단이 상기 슬라이더에 회전 가능하게 연결되고, 인장 또는 압축되면서 상기 슬라이더를 슬라이딩시키는 공압실린더; 상기 슬라이더에 연결되고, 상기 공압 실린더가 인장된 상태에서 지면과 상기 바퀴 사이에 삽입되는 고임목; 상기 차량의 에어 탱크와 상기 공압실린더를 연결하는 공기 주입 라인; 및 상기 공기 주입 라인을 선택적으로 개폐시키는 제어부를 포함할 수 있는 자동 고임목 장치가 공개되어 있다.
그러나 상기 종래기술들은 차량의 고임목이 분리되어 있어 작업자가 직접 이동하여 바퀴에 고정시켜야 하는 방식이므로, 작업시간이 낭비되고, 또한 고임목이 분실되는 경우가 빈번히 발생되고 있는 실정이다.
따라서 본발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 리프트카가 정지 후, 작업을 위하여 작업대가 상승시 고임목이 자동으로 설치되어, 작업자의 안전이 확보되며, 인력낭비가 개선되고, 고임목의 분실 염려도 개선되는 리프트카의 안전 고임목 장치를 제공하고자 하는 것이다.
본발명은 리프트카의 안전 고임목 장치는 상부에 설치되는 작업대(100)와; 상기 작업대(100)의 하부에 결합되어 상기 작업대(100)를 상승 또는 하강시키는 리프트수단(200)과; 상기 리프트수단(200)의 하부에 결합되어 바퀴(310)가 구비된 대차(300)와; 상기 대차(300)에 설치되는 고임목장치(400)를; 포함하는 리프트카의 안전 고임목 장치이다.
따라서 본발명은 리프트카가 정지 후, 작업을 위하여 작업대가 상승시 고임목이 자동으로 설치되어, 작업자의 안전이 확보되며, 인력낭비가 개선되고, 고임목의 분실 염려도 개선되는 현저한 효과가 있다.
도 1은 본발명 리프트카의 안전 고임목 장치의 전체도
도 2는 본발명 리프트카의 안전 고임목 장치의 작업대가 상승한 전체도
도 3은 본발명 리프트카의 안전 고임목 장치의 측면도
도 4는 본발명 리프트카의 안전 고임목 장치의 지지축 정면도
도 5는 본발명의 다른 실시례의 리프트카의 안전 고임목 장치의 작업대가 상승한 전체도
도 6은 본발명의 다른 실시례의 리프트카의 안전 고임목 장치의 작업대가 하강한 전체도
본발명 리프트카의 안전 고임목 장치는 상부에 설치되는 작업대(100)와; 상기 작업대(100)의 하부에 결합되어 상기 작업대(100)를 상승 또는 하강시키는 리프트수단(200)과; 상기 리프트수단(200)의 하부에 결합되어 바퀴(310)가 구비된 대차(300)와; 상기 대차(300)에 설치되는 고임목장치(400)를; 포함하는 리프트카의 안전 고임목 장치에 있어서,
상기 고임목장치(400)는 상기 대차(300)의 전면 상부에 형성되어 상기 대차(300)와 결합되는 연결관(411)과, 상기 대차(300)의 전방에 구비되고 상단은 상기 연결관(411)에 연결되며 하단은 바퀴(310)의 전방에 형성되는 수직부(412)와, 상기 대차(300)의 상부에 형성되어 일단은 상기 연결관(411)에 연결되고 타단은 후상방으로 경사지면서 작업대(100)의 하면과 접촉하는 경사부(413)를, 포함하되, 상기 수직부(412)와 경사부(413)가 연결관(411)을 중심으로 회전하는 지지축(410)과, 상기 지지축(410)의 수직부(412) 하단에 결합되어 대차(300)의 바퀴(310)를 고정하는 고임목(420)과, 상기 지지축(410)의 수직부(412)와 대차(300)의 전면 사이에 설치되어 스프링 탄성으로 지지축(410)의 수직부(412)를 회전이동시키는 스프링(430)을, 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 고임목(420)은 작업대(100)가 상승하면 스프링(430)의 탄성에 의해 회전이동하여 바퀴(310)를 고정하고, 작업대(100)가 하강하면 지지축(410)의 경사부(413) 상단과 작업대(100)의 하면이 접촉하면서 지지축(410)의 수직부(412)가 대차(300)의 전방으로 회전이동하여 바퀴(310)의 고정을 해제하는, 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고임목장치(400)는 상기 대차의 측면 상부에 결합되는 결합편(460)과, 상기 결합편(460)에 결합되는 슬라이드가이드(470)의 원통몸체(471) 내부 구멍을 수직으로 관통하게 설치되며 상단은 작업대(100)의 하면과 접촉하며 슬라이드가이드(470)내부 구멍에서 수직이동되는 수직링크(480)와, 상기 수직링크(480) 하단에 일단이 힌지연결되며 타단은 하부의 고임목(420)과 결합되는 'ㄱ'자형 링크(490)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 슬라이드가이드(470)는 원통몸체와, 상기 원통몸체(471)를 결합편에 연결하는 수직봉(472)으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본발명을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 1은 본발명 리프트카의 안전 고임목 장치의 전체도이며, 도 2는 본발명 리프트카의 안전 고임목 장치의 작업대가 상승한 전체도이고, 도 3은 본발명 리프트카의 안전 고임목 장치의 측면도, 도 4는 본발명 리프트카의 안전 고임목 장치의 지지축 정면도, 도 5는 본발명의 다른 실시례의 리프트카의 안전 고임목 장치의 작업대가 상승한 전체도, 도 6은 본발명의 다른 실시례의 리프트카의 안전 고임목 장치의 작업대가 하강한 전체도이다.
본발명 리프트카의 안전 고임목 장치는 상부에 설치되는 작업대(100)와 상기 작업대(100)의 하부에 결합되어 상기 작업대(100)를 상승 또는 하강시키는 리프트수단(200), 상기 리프트수단(200)의 하부에 결합되어 바퀴(310)가 구비된 대차(300) 및 상기 대차(300)에 설치되는 고임목장치(400)를 포함하여 구비된다.
작업대(100)는 상부에 설치되며, 작업자나 작업용 부품이 적재되어 상하로 이동되는 공간이다. 그리고 리프트수단(200)은 상기 작업대(100)의 하부에 결합되어 상기 작업대(100)를 상승 또는 하강시킨다. 또한 대차(300)는 상기 리프트수단(200)의 하부에 결합되어 바퀴(310)에 의해 이동이 가능하도록 구비된다. 작업대(100)는 리프트카의 상단에 사각평판 형태로 구비되며, 사각판 테두리에는 보호용 프레임이 설치된다. 그리고 리프트수단(200)은 작업대를 상승, 하강시키는 것으로, 교대적으로 힌지 결합되어 적층되는 다수개의 리프트암이 구비되며, 리프트암은 유압 실린더에 의해 동작하며, 유압실린더는 전동식 유압 펌프로부터 유압을 제공받는다. 그리고 리프트암 다수개가 적층되어 연결된 형태인 리프트 수단은 유압실린더에 의해 상승 및 하강을 하게된다. 또한 대차는 축전지와 모터에 의해 바퀴를 회전시켜, 리프트카를 이동시킨다.
상기 고임목장치(400)는 상기 대차(300)의 전면 상부에 형성되어 상기 대차(300)와 결합되는 연결관(411)과, 상기 대차(300)의 전방에 구비되고 상단은 상기 연결관(411)에 연결되며 하단은 바퀴(310)의 전방에 형성되는 수직부(412)와, 상기 대차(300)의 상부에 형성되어 일단은 상기 연결관(411)에 연결되고 타단은 후상방으로 경사지면서 작업대(100)의 하면과 접촉하는 경사부(413)를, 포함하되, 상기 수직부(412)와 경사부(413)가 연결관(411)을 중심으로 회전하는 지지축(410)과, 상기 지지축(410)의 수직부(412) 하단에 결합되어 대차(300)의 바퀴(310)를 고정하는 고임목(420)과, 상기 지지축(410)의 수직부(412)와 대차(300)의 전면 사이에 설치되어 스프링 탄성으로 지지축(410)의 수직부(412)를 회전이동시키는 스프링(430)과, 연결관을 대차에 힌지로 결합하는 힌지(440)와, 지지축의 경사부 타단에 결합되는 롤러(450)를 포함하여 구비된다.
지지축(410)은 강관으로 제작된다. 그리고 상기 지지축은 연결관(411), 수직부(412), 경사부(413)로 구분될 수 있으며, 연결관(411)은 상기 대차(300)의 전면 상부에 형성되어 상기 대차(300)와 결합된다. 그리고 수직부(412)는 상기 대차(300)의 전방에 구비되고 상단은 상기 연결관(411)에 연결되며 하단은 바퀴(310)의 전방에 형성되며, 경사부(413)는 상기 대차(300)의 상부에 형성되어 일단은 상기 연결관(411)에 연결되고 타단은 후상방으로 경사지면서 작업대(100)의 하면과 접촉한다. 그리고 상기 수직부(412)와 경사부(413)가 연결관(411)을 중심으로 회전하게 된다.
그리고 상기 연결관(411)은 대차의 전방에서 상방수직으로 형성된 후, 직각으로 후방으로 꺽인 형태로, 수직부위와 수평부위로 구분될 수 있다. 그리고 수직부위의 하단에는 수직부(412)이 결합되고, 수평부위에는 경사부(413)가 결합된다.
또한 수직부(412)는 연결관의 수직부위에 결합되어 대차의 전방에 구비된다.
그리고 경사부(413)는 대차의 상부에 구비되되, 일단은 상기 연결관(411)에 연결되고 타단은 후상방으로 경사지면서 작업대(100)의 하면과 접촉한다. 또한 일정부위는 수평으로 형성되며, 일정부위의 수평부에서 상방으로 경사지게 형성된다. 그리고 경사부의 경사는 고임목이 바퀴의 전방으로 이동되어 리프트카가 이동이 가능하게 위치할 때, 경사부의 타단에 구비된 롤러와 작업대의 하면이 접촉하는 지점이 작업대의 중심에 위치하도록 경사지게 하는 것이 바람직하다.
또한 수직부(412)의 중간과 대차(300)의 전면 사이에는 스프링(430)이 수평으로 설치된다. 그리고 지지축의 수직부와 경사부가 연결되는 연결관에는 힌지(440)가 설치되어 대차(300)에 결합되며, 지지축의 경사부 상단에는 롤러(450)가 설치되어 작업대(100)의 하면과 롤러(450)로 접촉하고, 지지축의 하단은 대차(300)의 바퀴(310) 전면에 형성된다.
그리고 고임목(420)은 상기 지지축(410)의 수직부(412) 하단에 결합되어 바퀴(310)를 고정하게 된다.
또한 스프링(430)은 상기 지지축(410)의 수직부(412)와 대차(300)의 전면 사이에 설치된다. 상기 스프링은 당김스프링을 사용한다.
따라서 작업대(100)가 상승하면 스프링(430)의 탄성에 지지축(410)의 수직부(412)가 연결관(411)을 중심으로 회전하고, 수직부 하단에 고정된 고임목(420)이 바퀴(310) 전면으로 이동하게 되어 바퀴(310)를 고정하게 된다. 그리고 작업대(100)가 하강하면 지지축(410)의 경사부(413) 상단에 결합된 롤러(450)가 작업대(100)의 하면과 접촉하면서, 동시에 수직부(412)가 대차 전방으로 이동하게 되어 고임목(420)이 바퀴(310)의 고정을 해제하게 된다. 따라서 고임목(420)이 바퀴를 고정하는 것과, 고정을 해제하는 것이 작업대의 상승, 하강과 동시에 자동으로 이루어지게 된다.
다른 실시례로서 상기 고임목장치(400)는 상기 대차의 측면 상부에 결합되는 판재형상의 결합편(460)과, 상기 결합편(460)에 결합되는 슬라이드가이드(470)의 원통몸체(471) 내부 구멍을 수직으로 관통하게 설치되며 상단은 작업대(100)의 하면과 접촉하며 슬라이드가이드(470)내부 구멍에서 수직이동되는 수직링크(480)와, 상기 수직링크(480) 하단에 일단이 힌지연결되며 타단은 하부의 후방(뒷)바퀴를 지지하는 고임목(420)과 결합되는 'ㄱ'자형 링크(490)로 구성된다.
상기 슬라이드가이드(470)는 원통몸체와, 상기 원통몸체(471)를 결합편에 연결하는 수직봉(472)으로 이루어진다. 그러므로 작업대가 하향하면 수직링크상단에 가해지는 압력에 의해 힌지점들을 회전중심으로 고임목이 후방상부방향으로, 곧 반시계방향으로 회전하여 고임목이 리프트가 후방바퀴에서 제거되며, 받대의 경우, 작업대가 상승하면 수직링크상단에 가해지는 압력이 제거되며 힌지점들을 회전중심으로 고임목이 자중에 의해 전방하부방향으로, 곧 시계방향으로 회전하여 고임목이 리프트가 후방바퀴에 고여 지지하게 된다. 'ㄱ'자형 링크(490)의 힌지점은 수평부에 설치되되, 힌지점에서 수평부 전방까지 길이는 힌지점에서 수평부 후방까지 길이보다 짧게 하여, 지렛대 원리에 의해 작업대가 하강시 용이하게 고임목이 후방바퀴에 고여 지지하게 한다.
그리고 또다른 실시례는 작업대(100)가 상승하여 지지축(410) 또는 수직링크(480)에 결합된 롤러(450)와 접촉이 떨어져도 장애물이나 고장으로 인해 지지축(410) 또는 수직링크(480)가 움직이지 못하여 바퀴(310)에 고임목(420)이 설치되지 않았을 때, 리프트수단(200)의 일측에 구비된 발광센서에서 발광된 광신호를 지지축(410) 또는 수직링크(480)의 상부에 구비된 수광센서에서 수신하여 일정거리가 유지되지 않으면, 제어부에서 제어하여 경보기에서 비상경보를 하여 작업자가 인지할 수 있도록 하는 장치를 추가할 수도 있다. 또한 고임목(420) 상면의 바퀴(310)와 접촉되는 부위와 지지축(410) 또는 수직링크(480)의 작업대(100)와 접촉되는 부위에 터치센서를 각각 설치하여, 지지축과 작업대가 접촉이 해제되어도 고임목의 상면이 바퀴에 접촉이 안 되면 제어부에서 제어하여 경보기에서 경보를 하여 작업자가 인지할 수 있도록 할 수도 있다.
따라서 본발명은 리프트카가 정지 후, 작업을 위하여 상승시 고임목이 자동으로 설치되어, 작업자의 안전이 확보되고, 인력낭비가 개선되고, 고임목의 분실 염려도 개선되는 현저한 효과가 있다.
100 : 작업대 200 : 리프트수단
300 : 대차 310 : 바퀴
400 : 고임목장치 410 : 지지축
411 : 연결관 412 : 수직부
413 : 경사부
420 : 고임목 430 : 스프링
440 : 힌지 450 : 롤러
460 : 결합편 470 : 슬라이드가이드
471 : 원통몸체 472 : 수직봉
480 :수직링크 490 : 'ㄱ'자형 링크

Claims (3)

  1. 상부에 설치되는 작업대(100)와; 상기 작업대(100)의 하부에 결합되어 상기 작업대(100)를 상승 또는 하강시키는 리프트수단(200)과; 상기 리프트수단(200)의 하부에 결합되어 이동용 바퀴(310)가 구비된 대차(300)와; 상기 대차(300)에 설치되는 고임목장치(400)를; 포함하는 리프트카의 안전 고임목 장치에 있어서,
    상기 고임목장치(400)는
    상기 대차(300)의 전면 상부에 형성되어 상기 대차(300)와 결합되는 연결관(411)과,
    상기 대차(300)의 전방에 구비되고 상단은 상기 연결관(411)에 연결되며 하단은 대차(300)의 바퀴(310) 전방에 형성되는 수직부(412)와,
    상기 대차(300)의 상부에 형성되어 일단은 상기 연결관(411)에 연결되고 타단은 후상방으로 경사지면서 작업대(100)의 하면과 접촉하는 경사부(413)를,
    포함하되, 상기 수직부(412)와 경사부(413)가 상기 연결관(411)을 중심으로 회전하는 지지축(410)과,
    상기 지지축(410)의 수직부(412) 하단에 결합되어 대차(300)의 바퀴(310)를 고정하는 고임목(420)과,
    상기 지지축(410)의 수직부(412)와 대차(300)의 전면 사이에 설치되어 스프링 탄성으로 지지축(410)의 수직부(412)를 회전이동시키는 스프링(430)을,
    포함하는 것을 특징으로 하는 리프트카의 안전 고임목 장치
  2. 제1항에 있어서, 상기 고임목(420)은 작업대(100)가 상승하면 스프링(430)의 탄성에 의해 회전이동하여 바퀴(310)를 고정하고, 작업대(100)가 하강하면 지지축(410)의 경사부(413) 상단과 작업대(100)의 하면이 접촉하면서 지지축(410)의 수직부(412)가 대차(300)의 전방으로 회전이동하여 바퀴(310)의 고정을 해제하는 것을 특징으로 하는 리프트카의 안전 고임목 장치
  3. 제1항에 있어서,
    상기 고임목장치(400)는 상기 대차의 측면 상부에 결합되는 결합편(460)과, 상기 결합편(460)에 결합되는 슬라이드가이드(470)의 원통몸체(471) 내부 구멍을 수직으로 관통하게 설치되며 상단은 작업대(100)의 하면과 접촉하며 슬라이드가이드(470)내부 구멍에서 수직이동되는 수직링크(480)와, 상기 수직링크(480) 하단에 일단이 힌지연결되며 타단은 하부의 후방바퀴를 지지하는 고임목(420)과 결합되는 'ㄱ'자형 링크(490)로 구성되는 것을 특징으로 하는 리프트카의 안전 고임목 장치
KR1020200144862A 2020-11-03 2020-11-03 리프트카의 안전 고임목 장치 KR102225346B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200144862A KR102225346B1 (ko) 2020-11-03 2020-11-03 리프트카의 안전 고임목 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200144862A KR102225346B1 (ko) 2020-11-03 2020-11-03 리프트카의 안전 고임목 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102225346B1 true KR102225346B1 (ko) 2021-03-09

Family

ID=75179898

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200144862A KR102225346B1 (ko) 2020-11-03 2020-11-03 리프트카의 안전 고임목 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102225346B1 (ko)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960022008A (ko) * 1994-12-29 1996-07-18 한승준 자동차 바퀴의 고임목장치
KR970040421A (ko) * 1995-12-29 1997-07-24 한승준 자동차 바퀴의 고임목장치
KR19990027793A (ko) * 1997-09-30 1999-04-15 양재신 자동차의 주차보조장치
KR20130028495A (ko) * 2011-09-09 2013-03-19 (주)신우테크 고소작업대용 대차
KR20130028494A (ko) * 2011-09-09 2013-03-19 (주)신우테크 고소작업대
KR20190096063A (ko) * 2018-02-08 2019-08-19 우혜진 자동 고임목 장치

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960022008A (ko) * 1994-12-29 1996-07-18 한승준 자동차 바퀴의 고임목장치
KR970040421A (ko) * 1995-12-29 1997-07-24 한승준 자동차 바퀴의 고임목장치
KR19990027793A (ko) * 1997-09-30 1999-04-15 양재신 자동차의 주차보조장치
KR20130028495A (ko) * 2011-09-09 2013-03-19 (주)신우테크 고소작업대용 대차
KR20130028494A (ko) * 2011-09-09 2013-03-19 (주)신우테크 고소작업대
KR20190096063A (ko) * 2018-02-08 2019-08-19 우혜진 자동 고임목 장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4212374A (en) Vehicle hoist
US4574614A (en) Apparatus for repairing and straightening vehicles
US20050232740A1 (en) Material handling apparatus
US3172501A (en) Portable lift
US3271006A (en) Portable service lift
US4260297A (en) Machines for positioning roof supports in a tunnel
KR20150131462A (ko) 케이블 수밀성 시험장치
KR102225346B1 (ko) 리프트카의 안전 고임목 장치
US20150354277A1 (en) Aircraft maintenance platform for aircraft tire servicing
RU2556777C2 (ru) Грузоподъемное устройство для монтажа эстакад
KR20170109476A (ko) 풍도슬래브 인양 및 거치용 대차 및 이를 이용한 풍도슬래브의 시공방법
US4548387A (en) Mobile hoist
US3804207A (en) Lifting attachment for lightweight vehicles
CN2039304U (zh) 电动升降跳板
WO2023070175A1 (en) System and method for elevator installation without scaffold assembly
US2857212A (en) Platform lift for man and materials
RU2114048C1 (ru) Подъемное устройство для обслуживания и ремонта контактной сети
US2757755A (en) Portable elevator
WO2006014165A1 (en) Vehicle-actuated tilting hoist
CN110734003A (zh) 一种用于汽车维修拆解的举升机
JP2003118976A (ja) 集材装置を備えた単軌条運搬機
US5533378A (en) Vehicle header alignment apparatus
CN104535428A (zh) 一种井下工具超高压水压试验安全防护装置
JPH06504250A (ja) 車両駆動式高架駐車装置
KR20050044130A (ko) 언로더의 자동 비상 제동장치

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant