KR102224991B1 - Psc 포스트텐션 방식의 그라우팅캡 및 이를 이용한 그라우팅 시공밥법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시예는 콘크리트 구조물 내부에 설치되어 긴장재가 통과하는 지압판 및 상기 지압판에 연결되어 긴장재가 고정되는 앵커헤드를 갖는 정착구에 결합되는 그라우팅캡으로서, 상기 앵커헤드를 수용하는 캡부, 상기 캡부에서 연장 형성되어, 상기 지압판에 체결되는 브라켓부 및 상기 캡부에 연결되어, 상기 캡부 내 공기를 배출하는 배출부를 포함할 수 있다.

Description

PSC 포스트텐션 방식의 그라우팅캡 및 이를 이용한 그라우팅 시공밥법{PSC POST-TENSION GROUTING CAP AND GROUTING METHOD USING THE SAME}

본 발명은 PSC 포스트텐션 방식의 그라우팅캡 및 이를 이용한 그라우팅의 시공방법에 관한 것이다.

콘크리트의 인장강도는 압축강도의 1/10 ~ 1/13 정도로 매우 작다. 또한, 콘크리트의 휨인장 강도(파괴계수)는 압축강도의 1/5 ~ 1/8정도로 작다. 이에 따라, 콘크리트 보를 제작할 때는 인장측에 철근을 넣어서 보강하는데, 이것이 철근 콘크리트이다. 즉, 압축은 콘크리트가 받고 인장은 철근이 받게 하는 원리이다.

철근 콘크리트 보에 발생한 균열은 아물지 않으며, 이것이 더 진행되면 철근을 부식시켜서 부재의 내구성을 저하시킨다. 이러한 철근 콘크리트의 결점을 없애거나 완화하기위해서, 철근 콘크리트 보에 일어나는 인장응력을 상쇄할 수 있도록 미리 콘크리트에 압축응력을 도입하는 방식을 사용할 수 있다.

이와 같이 하중에 의하여 콘크리트에 일어나는 인장응력을 상쇄하기 위하여 미리 압축응력을 준 콘크리트를 프리스트레스 콘크리트(Prestressed Concrete)라고 하며, 보통 PSC로 약칭한다.

콘크리트에 프리스트레스(Prestress)를 주는 일을 프리스트레싱(Prestressing)이라고 하며, 프리스트레싱에 의하여 부재단면에 작용하고 있는 힘을 프리스트레스 힘이라고 한다. 이러한 목적으로 사용되는 고강도 강재 와이어를 긴장재라고 하며, 여러 가닥을 다발로 묶은 긴장재를 텐던(tendon)이라 한다.

프리스트레싱 방법은 긴장재를 긴장하는 시기에 따라서 프리텐션(Pre-Tension) 방식과 포스트텐션(Post-Tension) 방식으로 구분되며, 발명 배경이 되는 포스트텐션 방식은 콘크리트가 경화한 후에 긴장재를 긴장하여 프리스트레스를 도입하는 방법이다. 이 방식은 견고한 거푸집에 철근을 조립하고 그 안에 소정 위치에 쉬스관과 정착구를 배치한 후 콘크리트를 타설한다. 콘크리트가 소정의 강도에 달하면 쉬스관에 삽입된 긴장재의 끝단에 유압잭을 거치하여 유압력으로 긴장재를 인장한다. 이어서 긴장재와 앵커헤드의 부식을 방지하고, 또 긴장재와 콘크리트를 부착시키기 위하여 시멘트풀 등으로 그라우팅을 실시한다.

그러나 이러한 종래의 그라우팅 방식은 쉬스관과 앵커헤드 쐐기홈의 공간을 시멘트풀로 완전히 충전하지 못하고 에어포켓을 발생시키며, 균열 발생시 정착구 쐐기 및 긴장재의 부식이 발생하는 문제가 있다.

상기와 같은 기술적 배경을 바탕으로 안출된 것으로, 쉬스관과 앵커헤드의 잔여 공간에 에어포켓이 발생하지 않도록 하고 긴장재와 앵커헤드 및 쐐기의 부식으로 인한 긴장재의 파단을 방지할 수 있는 그라우팅캡을 제공할 수 있다.

본 발명의 일 실시예는 콘크리트 구조물 내부에 설치되어 긴장재가 통과하는 지압판 및 상기 지압판에 연결되어 긴장재가 고정되는 앵커헤드를 갖는 정착구에 결합되는 그라우팅캡으로서, 상기 앵커헤드를 수용하는 캡부, 상기 캡부에서 연장 형성되어, 상기 지압판에 체결되는 브라켓부 및 상기 캡부에 연결되어, 상기 캡부 내 공기를 배출하는 배출부를 포함할 수 있다.

상기 배출부는, 상기 캡부를 관통하여 연결되는 밸브 및 상기 밸브의 단부에 연결되어 상기 밸브를 개폐할 수 있는 밸브어댑터를 포함할 수 있다.

상기 지압판을 관통하여 상기 브라켓부와 결합되는 볼트부재를 포함할 수 있다.

상기 그라우팅캡은, 상기 브라켓부에 관통 연결되어, 상기 지압판과 인접한 일단부에 결합홀이 형성되는 제1 결합부재를 포함하고, 상기 볼트부재가 상기 결합홀에 체결될 수 있다.

상기 그라우팅캡은, 상기 제1 결합부재의 타단부 외측면에 결합되어 상기 브라켓부에 체결하는 제2 결합부재를 포함할 수 있다.

상기 그라우팅캡은, 상기 지압판에 안착되어 상기 캡부의 테두리에 접하는 가스켓을 포함할 수 있다.

쉬스관에 긴장재를 삽입하는 단계, 상기 긴장재를 인장한 후에 정착구를 이용하여 정착시키는 단계, 상기 정착구에 그라우팅캡을 설치하는 단계, 상기 쉬스관 및 상기 그라우팅캡에 그라우트를 충전하는 단계, 상기 그라우팅캡 내부의 공기 및 그라우트를 배출하는 단계 및 상기 그라우트의 배출을 차단하는 단계를 포함할 수 있다.

상기 그라우팅캡 내부의 공기 및 그라우트를 배출하는 단계는, 상기 그라우팅캡의 일측에 형성된 밸브에 밸브어댑터를 체결함과 동시에 상기 밸브가 개방되어 이루어질 수 있다.

상기 그라우트의 배출을 차단하는 단계는, 상기 밸브어댑터를 상기 밸브와 분리하여 이루어질 수 있다.

상기 그라우트의 배출을 차단하는 단계 이후, 상기 그라우팅캡 내부에 충전된 상기 그라우트가 경화된 후 상기 밸브를 절단하는 단계를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 그라우팅캡은, 캡부 내 그라우팅이 이루어져 캡부에 수용된 앵커헤드, 긴장재 및 쐐기부재를 밀봉하여 보호할 수 있으며, 배출부를 통해 공기를 방출하여 그라우트 충전율을 향상시켜 쉬스관과 앵커헤드의 잔여공간에 에어포켓이 발생하지 않도록 하여 부식을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 정착구가 콘크리트 구조물에 설치된 상태를 도시한 개략도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 정착구의 사시도이다.
도 3는 도 2의 그라우팅캡이 분리된 상태를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 3의 A-A'단면도이다.
도 5는 도 3의 B-B'단면도이다.
도 6 내지 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 그라우팅캡의 시공과정을 도시한 단면도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 포스트텐션 시공방법의 순서도이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.

또한, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 정착구가 콘크리트 구조물에 설치된 상태를 도시한 개략도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 정착구의 사시도이다.

도 3는 도 2의 그라우팅캡이 분리된 상태를 도시한 사시도이다. 도 4는 도 3의 A-A'단면도이다.

도 1을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 정착구가 설치된 콘크리트 구조물(200)은 미리 콘크리트에 압축응력을 가한 프리스트레스트 콘크리트보로써, 이를 위해 쉬스관(240) 및 정착구(210)가 설치될 수 있다.

쉬스관(240)은 소정의 길이를 갖는 원형관 형상으로 복수개의 긴장재(241)가 내설될 수 있다. 쉬스관(240)의 양단부에는 한 쌍의 정착구(210)가 각각 연결된 채 콘크리트를 타설하고 양생 시킴으로써 콘크리트 구조물(200)을 제작할 수 있다.

이때, 긴장재(241)는 고강도 강재 와이어로써, 한 쌍의 정착구(210)와 쉬스관(240)에 걸쳐 삽입되며, 삽입된 긴장재(241)를 인장하여 긴장력을 도입한 뒤에 한 쌍의 정착구(210)에 정착시킬 수 있다. 즉 콘크리트 구조물(200)에 긴장을 도입시키는 수단으로 긴장재(241)를 이용하여, 콘크리트 구조물(200)에 발생하는 인장응력을 상쇄시킴으로써 강성을 증대시킬 수 있다.

또한, 주입구(260)가 쉬스관(240)의 소정의 위치(최저점)에 연결될 수 있다. 주입구(260)를 통해 그라우트(G)가 쉬스관(240) 내부로 유입될 수 있다.

벤트(250)는 정착구(210)와 쉬스관(240)의 소정 위치(최고점)에 각각 설치될 수 있다. 이에 따라, 주입구(260)를 통해 쉬스관(240)에 주입되는 그라우트가 벤트(250)로 오버 플로우될 때까지 주입되면서, 쉬스관(240) 및 후술할 그라우팅캡 (100) 내 그라우트(G) 충전율을 향상시킬 수 있다.

도 2 및 도 3를 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 그라우팅캡(100)은 캡부(101), 브라켓부(105), 결합부(110) 및 배출부(120)로 구성될 수 있다.

이러한 그라우팅캡(100)은 콘크리트 구조물(200)에 설치되는 정착구(210)의 구성인 앵커헤드(220) 등이 외부에 노출되지 않도록 밀폐하여 마감함으로써, 정착구(210)의 부식을 방지할 수 있다.

먼저, 정착구(210)는 콘크리트 구조물(200)에 압축력을 도입하는 긴장재 (241)가 정착되는 것으로, 지압판(211), 앵커헤드(220) 및 쐐기부재(230)를 포함할 수 있다.

지압판(211)은 전면부는 정사각형 판 형상이고, 후면부는 원통 형상으로 형성되며, 전면부에는 앵커헤드(220)가 설치되고 후면부는 콘크리트에 매립될 수 있다. 예를 들어, 지압판(211)의 전면부의 정사각형 판은 플레이트(213)일 수 있다. 지압판 (211)의 중심부에는 복수개의 긴장재(241)가 삽입될 수 있다.

또한, 지압판(211)을 관통하여 고정되는 볼트부재(219)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 볼트부재(219)는 플레이트(213)를 관통하여 고정되며, 그라우팅캡(100)과 체결됨으로써 지압판(211)과 그라우팅캡(100)을 결합시킬 수 있다.

앵커헤드(220)는 원판형의 블록 형상일 수 있으며, 지압판(211)과 압밀착 된다. 앵커헤드(220)는 복수개의 긴장재(241)가 관통되는 복수개의 삽입홀(221)이 형성될 수 있다.

쐐기부재(230)는 삽입홀(221)에 마찰 삽입되어 압입 작용에 의해 긴장재(241)를 삽입홀(221)에 고정시킬 수 있다.

이때, 정착구(210)의 단부에는 커팅된 긴장재(241), 앵커헤드(220) 및 쐐기부재(230)가 외부로 노출되지 않도록 그라우팅캡(100)이 연결될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 그라우팅캡(100)은 캡부(101), 브라켓부(105), 결합부(110) 및 배출부(120)를 포함할 수 있다.

캡부(101)는 중공형의 통 형상으로 형성되고 앵커헤드(220)와 대향되는 일측면이 개방되어 내부에 앵커헤드(220)를 수용할 수 있다. 예를 들어, 캡부 (101)는 원통 형상 또는 반구 형상 등으로 형성될 수 있다.

또한, 캡부(101)는 테두리에서 연장되는 플랜지부(102)를 포함할 수 있다. 이때, 플랜지부(102)는 지압판(211)의 일면과 평행하게 형성될 수 있다. 즉, 플랜지부(102)는 플레이트(213)의 일면과 평행하게 형성되며, 플레이트(213)의 일면에 안착될 수 있다.

브라켓부(105)는 캡부(101)의 측면에서 연장되어 형성될 수 있다. 예를 들어, 브라켓부(105)는 캡부(101)의 양측면에 각각 형성될 수 있다. 이때, 브라켓부 (105)는 지압판(211)의 일면과 평행하게 배치될 수 있다. 즉, 브라켓부(105)는 플레이트(213)의 일면과 평행하게 배치될 수 있다. 또한 브라켓부(105)에는 제1 고정홀(104)이 관통 형성될 수 있다. 이러한 제1 고정홀(104)에는 후술할 제1 결합부재(111)가 삽입될 수 있다.

결합부(110)는 제1 결합부재(111) 및 제2 결합부재(114)를 포함할 수 있다.

제1 결합부재(111)는 소정 길이로 형성되는 볼트 형상으로, 브라켓부 (105)를 관통하여 연결될 수 있다. 예를 들어, 제1 결합부재(111)는 브라켓부(105)의 제1 고정홀(104)에 삽입될 수 있다.

또한, 제1 결합부재(111)는 지압판(211)과 인접한 단부에 걸림부재(112)가 형성될 수 있다. 즉, 제1 결합부재(111)의 후단부에는 걸림부재(112)가 형성될 수 있다. 이러한 걸림부재(112)의 단면적은 제1 고정홀(104)의 단면적보다 크게 형성되므로, 브라켓부(105)의 후면에 걸려 지지될 수 있다.

또한, 걸림부재(112)의 일면에서 제1 결합부재(111)의 축방향을 따라 연장되는 결합홀(113)이 형성될 수 있다. 결합홀(113) 내측면에는 제1 나사선이 형성될 수 있다. 이에 따라, 지압판(211)의 볼트부재(219)가 결합홀(113)에 결합될 수 있다.

또한, 제1 결합부재(111)의 외주면에는 제2 나사선이 형성될 수 있다. 예를 들어, 제1 결합부재(111)는 브라켓부(105) 전방으로 돌출되는 단부에 제2 나사선이 형성될 수 있다. 이때, 제1 결합부재(111)의 외주면에는 제2 결합부재(114)가 연결될 수 있다.

제2 결합부재(114)는 중심부에 제1 결합부재(111)가 관통하여 연결될 수 있다. 예를 들어, 제2 결합부재(114)는 내측면에 제2 나사선과 대응되는 대응나사선이 형성되는 너트일 수 있다. 이에 따라, 제2 결합부재(114)가 제1 결합부재(111)의 외주면에 결합되어, 제1 결합부재(111)를 브라켓부(105)에 고정시킬 수 있다.

배출부(120)는 밸브(121) 및 밸브어댑터(125)를 포함할 수 있다.

밸브(121)는 캡부(101)를 관통하여 연결될 수 있다. 예를 들어, 밸브(121)는 슈레더(schrader) 밸브일 수 있다. 다른 예로, 밸브(121)는 제1 몸체(121a) 및 제2 몸체(121b)를 포함할 수 있다. 이때, 제1 몸체(121a) 및 제2 몸체(121b)는 일체형으로 형성될 수 있다. 즉, 밸브(121)는 일체형으로 형성되며 고무 등과 같은 탄성 재질로 이루어 질 수 있다.

제1 몸체(121a)는 캡부(101)의 내측에 위치하고, 제2 몸체(121b)는 캡부(101)의 외측에 위치할 수 있다. 이때, 제1 몸체(121a)의 직경은 제2 몸체(121b)의 직경보다 크게 형성될 수 있다. 이에 따라, 제1 몸체(121a)는 외력(내압력)이 가해지더라도 캡부(101)로부터 이탈되는 것이 방지될 수 있다.

또한, 밸브(121)는 내부에 제1 몸체(121a) 및 제2 몸체(121b)를 관통하는 관통홀이 형성될 수 있다. 이에 따라, 쉬스관(240) 및 캡부(101)에 그라우트(G)가 충전될 경우, 캡부(101)에 존재하는 공기 및 충전된 그라우트(G)의 일부가 관통홀을 통해 외부로 배출될 수 있다.

밸브어댑터(125)는 밸브(121)에 연결됨과 동시에 밸브(121)를 개방할 수 있다. 예를 들어, 밸브어댑터(125)는 그라우팅캡(100)의 외부에서 밸브(121)의 제2 몸체(121b)와 연결될 수 있다. 이때, 밸브어댑터(125)는 분리 조작함으로써 폐쇄될 수 있으며, 이에 따라 그라우트(G)의 배출을 제어할 수 있다.

한편, 도 4를 참고하면, 벤트홀(217)이 지압판(211)의 플레이트(213) 모서리에 형성될 수 있다. 이때, 벤트홀(217)은 인접한 제2 고정홀(215)과 90도 이격되어 배치될 수 있다. 벤트홀(217)은 전술한 벤트(250)가 연결되어, 쉬스관(240)에 그라우트가 충전되면서 오버플로우 될 경우, 벤트홀(217) 및 벤트(250)를 통해 그라우트가 배출될 수 있다.

이하에서는 본 발명에 따른 그라우팅캡(100)을 구비한 정착구(210)의 설치 방법을 설명한다.

도 5는 도 3의 B-B'단면도이다. 도 6 내지 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 정착구의 시공과정을 도시한 단면도이다. 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 포스트텐션 시공방법의 순서도이다.

도 11을 참고하면, 본 발명에 따른 포스트텐션 시공방법은 쉬스관에 긴장재를 삽입하는 단계(S100), 긴장재를 인장한 후에 정착구를 이용하여 정착시키는 단계(S200), 정착구에 그라우팅캡을 설치하는 단계(S300), 쉬스관 및 그라우팅캡에 그라우트를 충전하는 단계(S400), 그라우팅캡의 내부의 공기 및 그라우트를 배출하는 단계(S500)를 포함할 수 있다. 이후, 그라우트의 배출을 차단하는 단계(S600), 밸브를 절단하는 단계(S700), 그라우팅캡을 분리하는 단계(S800)를 더 포함할 수 있다.

쉬스관에 긴장재를 삽입하는 단계(S100)에서는 쉬스관(240) 내부로 긴장재(241)를 삽입하며 긴장재(241)의 단부는 쉬스관(240)의 외부로 노출되도록 할 수 있다. 예를 들어, 쉬스관(240)이 콘크리트에 타설되기 전이나 타설된 후에 긴장재(241)의 삽입이 이루어 질 수 있다.

긴장재를 인장한 후에 정착구를 이용하여 정착시키는 단계(S200)는 긴장재(241)의 단부를 인장기를 통해 인장하여 긴장을 도입한 후, 긴장재(241)의 단부가 쐐기부재(230)에 의해서 앵커헤드(220)에 정착되도록 할 수 있다.

예를 들어, 긴장재(241)는 지압판(211)의 내부를 관통하며, 단부에는 앵커헤드(220) 및 쐐기부재(230)가 거치될 수 있고, 인장기를 통해 긴장재(241)의 단부를 인장하여 긴장력을 도입할 수 있다. 이후, 인장 작업이 완료되어 인장기가 제거될 경우, 긴장재(241)에 부여된 긴장력에 의해 쐐기부재(230)가 앵커헤드(220)의 삽입홀(221)에 끼워지며 정착될 수 있다. 이후, 앵커헤드(220)의 외부로 노출된 긴장재(241)의 단부는 절단될 수 있다.

도 6을 참고하면, 정착구에 그라우팅캡을 설치하는 단계(S300)에서는 결합부(110)를 통해 그라우팅캡(100)을 지압판(211)에 고정할 수 있다.

예를 들어, 캡부(101)의 내부에는 앵커헤드(220)가 수용되고, 브라켓부(105)는 지압판(211)의 볼트부재(219)와 대응하도록 배치될 수 있다. 이때, 브라켓부(105) 및 지압판(211)은 각각에 설치된 결합부(110) 및 볼트부재(219)를 통해 체결됨으로써 고정될 수 있다. 구체적으로, 볼트부재(219)를 제1 결합부재(111)의 결합홀(113)에 삽입한 채, 제1 결합부재(111)를 회전시킴으로써 체결이 이루어 질 수 있다. 이후, 제2 결합부재(114)를 제1 결합부재(111)의 돌출된 단부에 체결함으로써 그라우팅캡(100)이 지압판(211)에 고정될 수 있다.

도 7을 참고하면, 쉬스관 및 그라우팅캡에 그라우트를 충전하는 단계(S400)에서는 쉬스관(240)과 연결된 주입구(260)를 통해 그라우트(G)를 주입함으로써 쉬스관(240)에 그라우트(G)를 충전할 수 있다. 이때, 그라우트(G)가 쉬스관(240)과 연통된 지압판(211)으로 주입되고, 이어서 그라우팅캡(100) 내부가 충전될 수 있다. 그라우트(G)가 지속적으로 주입됨에 따라, 그라우트(G)가 쉬스관(240), 지압판(211) 및 그라우팅캡(100)의 내부에 서서히 차오를 수 있다.

그라우팅캡의 내부의 공기 및 그라우트를 배출하는 단계(S500)는, 그라우팅캡(100)에 연결된 배출부(120)를 통해 그라우팅캡(100) 내부의 공기와 그라우트(G)를 배출시킬 수 있다. 배출부(120)는 캡부(101)에 관통 연결되는 밸브(121) 및 이와 연결되는 밸브어댑터(125)로 이루어지며, 캡부(101)에 그라우트(G)가 서서히 충전됨에 따라 캡부(101) 내의 공기가 밸브(121)를 통해 배출될 수 있다. 밸브(121)는 밸브어댑터(125)가 체결됨과 동시에 개방된 상태일 수 있다.

이때, 도 8에 도시된 바와 같이, 그라우트(G)가 캡부(101) 내부에 완전히 충전될 경우, 지압판(211)의 벤트홀(217)을 통해 오버플로우 될 수 있고, 그라우트(G)가 캡부(101)에 충전되면서 앵커헤드(220) 및 긴장재(241)를 밀봉할 수 있다. 이와 동시에, 캡부(101) 내의 공기는 모두 배출되면서 소량의 그라우트(G)가 밸브(121)를 통해 배출될 수 있다. 즉, 그라우트(G)가 밸브(121)를 통해 배출될 때까지 캡부(101) 내에 충전되므로, 그라우팅캡(100) 내 그라우트의 충전율이 매우 높아질 수 있다.

도 8를 참고하면, 그라우트의 배출을 차단하는 단계(S600)는, 배출부(120)를 통해 그라우팅캡(100)으로부터 그라우트(G)가 배출되는 것을 차단할 수 있다. 캡부(101)로부터 그라우트(G)가 배출될 경우 캡부(101) 내 공기가 완전히 배출되어 그라우트(G)가 완전히 충전된 것이므로, 밸브어댑터(125)를 분리하여 밸브(121)를 폐쇄시켜 그라우트(G)의 배출을 차단할 수 있다. 이에 따라, 캡부(101)는 그라우트(G)는 완전히 충전된 상태를 유지할 수 있다.

도 9를 참고하면, 밸브(121)를 절단하는 단계(S700)에서는, 그라우팅캡(100) 내부에 충전된 그라우트(G)가 완전히 경화된 경우, 그라우팅캡(100) 외부로 노출된 밸브(121)의 단부를 절단할 수 있다. 예를 들어, 밸브(121)의 제2 몸체(121b)가 절단될 수 있다.

도 9 및 도 10을 참고하면, 그라우팅캡을 분리하는 단계(S800)에서는, 결합부(110)를 해제함으로써 그라우팅캡(100)을 정착구(210)에서 분리 및 탈거할 수 있다. 먼저, 제2 결합부재(114)를 회전시킴으로써 제1 결합부재(111)와의 체결을 해제할 수 있고, 이후 제1 결합부재(111)를 회전시킴으로써 볼트부재(219)와의 체결을 해제할 수 있다. 이에 따라, 결합부(110)와 지압판(211)과의 결합이 완전히 해체되며, 이때 그라우팅캡(100)을 지압판(211)으로부터 탈거할 수 있다.

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 그라우팅캡(100)은 정착구(210)에 결합되어, 주입구(260)로부터 유입되는 그라우트(G)를 캡부(101)에 충전시켜 캡부(101)에 수용된 앵커헤드(220), 긴장재(241) 및 쐐기부재(230)를 밀봉하여 보호할 수 있다. 또한 배출부(120)를 통해 캡부(101) 내 공기를 완전히 배출시켜 그라우팅캡(100)의 그라우트 충전율을 대폭 향상시킴과 동시에 쉬스관과 앵커헤드의 잔여공간에 에어포켓이 발생하지 않도록 하여 긴장재와 앵커헤드 및 쐐기부재의 부식으로 인한 긴장재의 파단을 방지할 수 있다.

이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.

100: 그라우팅캡 101: 캡부
102: 플랜지부 104: 제1 고정홀
105: 브라켓부 106: 가스켓
110: 결합부 111: 제1 결합부재
112: 걸림부재 113: 결합홀
114: 제2 결합부재
120: 배출부
121: 밸브 121a: 제1 몸체
121b: 제2 몸체 125: 밸브어댑터
200: 콘크리트 구조물 210: 정착구
211: 지압판 213: 지압판
215: 제2 고정홀 217: 벤트홀
219: 볼트부재
220: 앵커헤드 221: 삽입홀
230: 쐐기부재
240: 쉬스관 241: 긴장재
250: 벤트 260: 주입구

Claims (10)

1. 콘크리트 구조물 내부에 설치되어 긴장재가 통과하는 지압판 및 상기 지압판에 연결되어 긴장재가 고정되는 앵커헤드를 갖는 정착구에 결합되는 그라우팅캡으로서,
   상기 앵커헤드를 수용하는 캡부;
   상기 캡부에서 연장 형성되어, 상기 지압판에 체결되는 브라켓부;
   상기 캡부에 연결되어, 상기 캡부 내 공기를 배출하는 배출부; 및
   상기 지압판을 관통하여 상기 브라켓부와 결합되는 볼트부재를 포함하고,
   상기 그라우팅캡은,
   상기 브라켓부에 관통 연결되어, 상기 지압판과 인접한 일단부에 결합홀이 형성되는 제1 결합부재; 및
   상기 제1 결합부재의 타단부 외측면에 결합되어 상기 브라켓부에 체결하는 제2 결합부재를 포함하며,
   상기 볼트부재는 상기 결합홀에 체결되는 그라우팅캡.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 배출부는,
   상기 캡부를 관통하여 연결되는 밸브; 및
   상기 밸브의 단부에 연결되어 상기 밸브를 개폐할 수 있는 밸브어댑터를 포함하는 그라우팅캡.
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 그라우팅캡은,
   상기 지압판에 안착되어 상기 캡부의 테두리에 접하는 가스켓을 포함하는 그라우팅캡.
7. 쉬스관에 긴장재를 삽입하는 단계;
   상기 긴장재를 인장한 후에 정착구를 이용하여 정착시키는 단계;
   상기 정착구에 그라우팅캡을 설치하는 단계;
   상기 쉬스관 및 상기 그라우팅캡에 그라우트를 충전하는 단계;
   상기 그라우팅캡의 일측에 형성된 밸브에 밸브어댑터를 체결함과 동시에 상기 밸브가 개방되어 상기 그라우팅캡 내부의 공기 및 그라우트를 배출하는 단계;
   상기 밸브어댑터를 상기 밸브와 분리하여 상기 그라우트의 배출을 차단하는 단계; 및
   상기 그라우팅캡 내부에 충전된 상기 그라우트가 경화된 후 상기 밸브를 절단하는 단계를 포함하는 그라우팅 시공방법.
   
8. 삭제
9. 삭제
10. 삭제

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