KR102079574B1 - 정착구 마감용 복합 멀티캡 및 이를 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법 - Google Patents

정착구 마감용 복합 멀티캡 및 이를 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 정착구 마감용 복합 멀티캡 및 이를 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 플레이트부를 정착판과 맞닿도록 접합하여 별도의 마감 없이 정착판의 부식을 방지할 수 있으며, 캡부 일측에 그라우팅홀을 형성함으로써 캡부 내에도 그라우팅이 이루어져 캡부에 수용된 앙카 헤드, 강선 및 웨지를 밀봉하여 보호할 수 있고, 강선 단부를 제비집으로 감싸거나 콘크리트로 마감하는 공정을 생략함으로써 시공 공정을 간소화할 수 있으며, 그라우트 주입관에 잔류한 그라우트가 쉬스관 및 캡부에 추가 충진되도록 함으로써, 그라우트 충전율을 크게 향상시킬 수 있는 정착구 마감용 복합 멀티캡 및 이를 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법에 관한 것이다.

Description

정착구 마감용 복합 멀티캡 및 이를 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법{Composite multi-cap for finishing fixtures and method for constructing prestressed concrete structures using the same}
본 발명은 정착구 마감용 복합 멀티캡 및 이를 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 플레이트부를 정착판과 맞닿도록 접합하여 별도의 마감 없이 정착판의 부식을 방지할 수 있으며, 캡부 일측에 그라우팅홀을 형성함으로써 캡부 내에도 그라우팅이 이루어져 캡부에 수용된 앙카 헤드, 강선 및 웨지를 밀봉하여 보호할 수 있고, 강선 단부를 제비집으로 감싸거나 콘크리트로 마감하는 공정을 생략함으로써 시공 공정을 간소화할 수 있으며, 그라우트 주입관에 잔류한 그라우트가 쉬스관 및 캡부에 추가 충진되도록 함으로써, 그라우트 충전율을 크게 향상시킬 수 있는 정착구 마감용 복합 멀티캡 및 이를 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법에 관한 것이다.
거더는 교량의 상부구조에서 차량의 하중을 직접 받는 바닥판 아래에 위치하여 상부하중을 지지하고 교대나 교각의 하부구조에 하중을 전달하는 역할을 한다.
이러한 거더는 압축력은 크지만 인장력이 작아 휨응력에 약한 콘크리트를 사용할 경우 제 역할을 하지 못하고 균열이 발생하는 문제가 있다.
이를 해결하기 위해 콘크리트에 발생하는 인장응력을 상쇄하기 위한 압축응력을 미리 도입하는 PSC(PreStressed Concrete)거더가 사용된다.
PSC 거더는 주어진 하중에 의해 부재에 작용하는 응력의 크기와 분포를 계산하고 내부 PS 텐던을 미리 긴장시켜 부재에 작용하는 응력을 상쇄할 수 있도록 한다.
한편, PSC(PreStressed Concrete)는 콘크리트에 프리스트레스를 주는 방법의 하나로서, 시스관 내에 PC 강선를 배치하여 콘크리트를 타설하고, 콘크리트 경화 후에 PC 강선를 긴장하여 정착구를 써서 재단부(材端部)에 정착함으로써 인장 응력을 도입하는 방법이다.
상기 정착구와 관련한 선행특허로서 대한민국 등록특허 제10-0734169호를 살펴보면, 도 5a 내지 도 5c에 도시된 바와 같이 상ㆍ하부플랜지 및 복부로 이루어지는 거더(G)와; 상기 거더의 양측면에 일정한 폭과 너비로 돌출 설치된 정착블록(B)과; 상기 정착블록의 양단부측 소정의 위치에 주 긴장후 공용중 스트랜드(30)를 긴장시키기 위한 유지관리용 정착구(F)로 구성되는 프리스트레스트 콘크리트 거더에 있어서, 상기 유지관리용 정착구(F)는 일정한 직경 및 길이를 갖는 쉬스관(10)과; 상기 쉬스관(10)의 외주면을 따라 선회하는 스파이럴철근(20)과; 상기 쉬스관(10)내에 내장되며, 복수개 이상의 PC강선을 꼬아서 형성된 스트랜드(30)와; 상기 스트랜드(30)의 단부 외측에 설치됨과 동시에 쉬스관(10)이 관통되게 설치되는 지압판(40)과; 상기 지압판(40)상에 설치됨과 동시에 스트랜드(30)를 고정시키는 쐐기(50)가 장착되는 추가긴장용 링너트(60)와 긴장력 해제용 브라켓(90)으로 구성되는 정착구 두부(80)와 헤드캡(70)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
다만, 상기 등록특허에서는 지압판(40)이 외부에 노출되기 때문에 부식을 방지하기 위해 콘크리트 마감을 해야하는 번거로움이 있고, 강선 단부 내지 스트랜드(30)는 헤드캡(70) 내에 수용되어 외부에 직접 노출되지는 않지만 밀봉되지 않기 때문에 콘크리트 마감에도 불구하고 부식되는 문제가 있다.
대한민국 등록특허 제10-0734169호
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 플레이트부를 정착판과 맞닿도록 접합하여 별도의 마감 없이 정착판의 부식을 방지할 수 있으며, 캡부 일측에 그라우팅홀을 형성함으로써 캡부 내에도 그라우팅이 이루어져 캡부에 수용된 앙카 헤드, 강선 및 웨지를 밀봉하여 보호할 수 있는 정착구 마감용 복합 멀티캡 및 이를 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법을 제공하는 데 있다.
또한, 본 발명의 목적은 강선 단부를 제비집으로 감싸거나 콘크리트로 마감하는 공정을 생략함으로써 시공 공정을 간소화할 수 있으며, 그라우트 주입관에 잔류한 그라우트가 쉬스관 및 캡부에 추가 충진되도록 함으로써, 그라우트 충전율을 크게 향상시킬 수 있는 정착구 마감용 복합 멀티캡 및 이를 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡은 일단에 마련된 정착판이 외부에 노출되도록 콘크리트 구조물에 매립되는 캐스팅과, 상기 정착판에 결합되며 복수의 강선 삽입공이 형성되는 고정하는 앙카 헤드와, 상기 강선 삽입공에 삽입되어 강선을 고정하는 웨지로 이루어지는 프리스트레스 콘크리트 구조물용 정착구를 마감하는 복합 멀티캡에 있어서, 상기 복합 멀티캡은 상기 앙카 헤드를 수용하는 캡부와; 상기 캡부 테두리에서 연장되어 상기 정착판의 형상과 대응하도록 맞닿는 플레이트부와; 상기 캡부 일측에 마련되며 상기 정착판에 형성된 그라우트 주입구 상에 배치되고, 상기 캡부와 연통되는 그라우팅홀;을 포함하되, 상기 그라우팅홀은 그라우트 주입관이 연결되는 연결부와, 상기 그라우트 주입구와 연통되며 그라우트 주입구의 하측에 배치된 차단부에 의해 구획되는 제1개구부와, 상기 캡부와 연통되는 제2개구부로 구성되고, 상기 연결부, 제1개구부 및 그라우트 주입구는 동일선 상에 수평하게 배치되며, 상기 제2개구부는 상기 연결부의 직하방에 배치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡을 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법은 양단에 한 쌍의 정착구를 설치하고, 상기 한 쌍의 정착구 사이에 쉬스관을 배치한 콘크리트 구조물을 마련하되, 상기 정착구는 일단에 마련된 정착판이 외부에 노출되도록 콘크리트 구조물에 매립되는 캐스팅과, 상기 정착판에 결합되며 복수의 강선 삽입공이 형성되는 고정하는 앙카 헤드와, 상기 강선 삽입공에 삽입되어 강선을 고정하는 웨지와, 상기 정착판에 형성된 그라우트 주입구와, 상기 그라우트 주입구 하측에 배치된 차단부로 이루어지는 단계와; 상기 한 쌍의 정착구와 쉬스관에 걸쳐 강선을 삽입하고 인장한 다음, 상기 인장된 강선을 상기 정착구에 고정하고 커팅하는 단계와; 상기 앙카 헤드를 수용하는 캡부와, 상기 캡부 테두리에서 연장되어 상기 정착판의 형상과 대응하도록 맞닿는 플레이트부와, 상기 캡부 일측에 마련되는 그라우팅홀로 이루어지되, 상기 그라우팅홀은 그라우트 주입관이 연결되는 연결부와, 상기 그라우트 주입구와 연통되며 그라우트 주입구의 하측에 배치된 차단부에 의해 구획되는 제1개구부와, 상기 캡부와 연통되는 제2개구부로 구성되고, 상기 연결부, 제1개구부 및 그라우트 주입구는 동일선 상에 수평하게 배치되며, 상기 제2개구부는 상기 연결부의 직하방에 배치되는 정착구 마감용 복합 멀티캡을 마련하는 단계와; 상기 그라우팅홀과 상기 정착판에 형성된 그라우트 주입구가 맞닿도록 상기 복합 멀티캡을 정착판 상에 고정하는 단계와; 상기 정착구 마감용 복합 멀티캡에 마련된 그라우팅홀을 통해 그라우트를 주입하여 상기 쉬스관 및 상기 캡부에 그라우트를 충전하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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또한, 본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡을 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법에 있어서, 그라우트를 충전하는 단계는 상기 콘크리트 구조물의 일측에 설치된 정착구의 그라우팅홀에 그라우트 주입관을 설치하고, 타측에 설치된 정착구의 그라우팅홀에는 그라우트 배출관을 설치한 다음, 상기 그라우트 주입관을 통해 주입된 그라우트가 타측의 상기 그라우트 배출관으로 오버플로우될 때까지 주입하여 상기 쉬스관 및 상기 캡부에 그라우트가 동시에 충전되도록 하여 이루어지되, 상기 그라우트 주입관 및 그라우트 배출관은, 상기 그라우팅홀에 횡방향으로 결합하는 결합관부와, 상기 결합관부에서 상측으로 연장되는 연장관부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡을 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법은, 그라우트 주입관을 통한 그라우트 주입이 완료된 다음, 상기 그라우트 주입관 및 그라우트 배출관을 늦어도 그라우트의 경화가 완료되기 전까지 분리하지 않고 방치하여 상기 연장관부에 들어있는 그라우트의 자중에 의해 상기 그라우트 주입관 및 그라우트 배출관에 잔류한 그라우트가 상기 쉬스관 및 상기 캡부에 추가 충진되도록 하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡 및 이를 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법에 의하면, 플레이트부를 정착판과 맞닿도록 접합하여 별도의 마감 없이 정착판의 부식을 방지할 수 있으며, 캡부 일측에 그라우팅홀을 형성함으로써 캡부 내에도 그라우팅이 이루어져 캡부에 수용된 앙카 헤드, 강선 및 웨지를 밀봉하여 보호할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡 및 이를 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법에 의하면, 강선 단부를 제비집으로 감싸거나 콘크리트로 마감하는 공정을 생략함으로써 시공 공정을 간소화할 수 있으며, 그라우트 주입관에 잔류한 그라우트가 쉬스관 및 캡부에 추가 충진되도록 함으로써, 그라우트 충전율을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡을 일실시예를 도시하는 사시도이고, 도 2는 도 1의 단면도이다.
도 3a, 도 3b 및 도 3c는 각각 도 1에 대응되는 것으로서, 캡부 또는 플레이트부의 형상이 다른 복합 멀티캡을 도시하는 사시도이다.
도 1은 본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡을 일실시예를 도시하는 사시도이고, 도 2는 도 1의 단면도이다.
도 3a, 도 3b 및 도 3c는 각각 도 1에 대응되는 것으로서, 캡부 또는 플레이트부의 형상이 다른 복합 멀티캡을 도시하는 사시도이다.
도 4a 내지 도 4d는 본 발명에 따른 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법의 각 단계를 도시한 단면도이다.
도 5a, 도 5b 및 도 5c는 각각 종래 프리스트레스트 콘크리트 거더를 도시한 측면도, 평면도 및 정착구를 도시한 사시도이다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자의 의도 또는 판례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
또한, 본 발명의 설명에서 동일 또는 유사한 구성요소는 동일 또는 유사한 도면번호를 부여하고, 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡을 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡을 일실시예를 도시하는 사시도이고, 도 2는 도 1의 단면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면 본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡(100)은 프리스트레스 콘크리트 구조물용 정착구(210)를 외부에 노출되지 않도록 밀폐하여 마감하기 위한 것으로서, 크게 캡부(101)와, 플레이트부(103)와, 그라우팅홀(105)로 구성될 수 있다.
먼저, 프리스트레스 콘크리트 구조물용 정착구(210)는 미리 콘크리트에 압축 응력을 가한 프리스트레스트 콘크리트로 만든 교량 거더(girder)와 같은 콘크리트 구조물(200)에 설치되는 것으로서, 일단에 마련된 정착판(213)이 외부에 노출되도록 콘크리트 구조물에 매립되는 원통 형상의 캐스팅(211)과, 상기 정착판(213)에 결합되며 복수의 강선 삽입공(221)이 형성되는 고정하는 앙카 헤드(220)와, 상기 강선 삽입공(221)에 삽입되어 강선(241)을 고정하는 웨지(230)로 이루어지는 것을 예시할 수 있다.
상기 정착구(210)의 단부에는 커팅된 강선(241)과, 앙카 헤드(220), 웨지(230) 및 정착판(213)이 외부로 노출되기 때문에 부식이 이루어지기 쉬워 마감을 해야 하는데, 기존의 마감캡은 단순히 커팅된 강선과, 앙카 헤드만을 덮는 구조로 이루어지기 때문에 정착판과, 마감캡 내부에 수용된 강선, 앙카 헤드의 부식 등을 방지하기 어려웠다.
이러한 문제를 해결하기 위하여 본 발명의 정착구 마감용 복합 멀티캡(100)은 앙카 헤드(220)를 수용하는 캡부(101)와, 상기 캡부(101) 테두리에서 연장되어 상기 정착판(213)의 형상과 대응하도록 맞닿는 플레이트부(103)와, 상기 캡부(101) 일측에 마련되는 그라우팅홀(105)을 포함하여 이루어진다.
상기 플레이트부(103)는 상기 정착판(213)의 테두리와 대응되도록 이루어지고 접하는 면은 실리콘 등의 밀봉재로 실링 처리가 되기 때문에 정착판(213)의 부식을 방지할 수 있다.
상기 플레이트부(103) 및 정착판(213)에는 각각 복수의 고정홀(104)(215)이 형성되며, 상기 고정홀(104)(215)에 볼트 등의 고정부재(219)가 체결된다.
상기 그라우팅홀(105)은 상기 정착판(213)에 형성된 그라우트 주입구(217) 상에 배치되고, 상기 캡부(101)와 연통되는 구조로 이루어진다. 보다 구체적으로, 상기 그라우팅홀(105)은 내주면에 나사산이 형성된 연결부(105a)와, 상기 연결부(105a)와 동일 축 상에 마련되며 그라우트 주입구(217)의 하측에 배치된 차단부(217a)에 의해 구획되는 제1개구부(105b)와, 상기 연결부(105a)와 제1개구부(105b) 사이에 마련되되 상기 캡부(101)와 연통되는 제2개구부(105c)로 구성된다.
상기 연결부(105a)의 내주면에는 나사산이 형성되고, 상기 연결부(105a)에는 니플(107)이 나사 결합된다. 상기 니플(107)에는 그라우트 주입관(110) 또는 그라우트 배출관(110a)이 연결된다.
상기 제1개구부(105b)는 그라우트 주입구(217)와 연통되어 상기 연결부(105a)를 통해 주입된 그라우트(243)가 그라우트 주입구(217)를 통해 쉬스관(240)으로 충전된다.
상기 제2개구부(105c)는 상기 캡부(101)와 연통되어 주입된 그라우트(243) 중 일부가 상기 캡부(101)에 충전되도록 하여 앙카 헤드(220) 및 커팅된 강선(241)을 밀봉한다.
이러한 구조의 그라우팅홀(105)은 쉬스관(240)과 캡부(101)를 동시에 그라우팅하기 때문에 커팅된 강선 단부의 부식을 철저히 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 시공 공정을 간소화할 수 있는 장점이 있다.
도 3a, 도 3b 및 도 3c는 각각 도 1에 대응되는 것으로서, 캡부 또는 플레이트부의 형상이 다른 복합 멀티캡을 도시하는 사시도이다.
본 실시예에 따른 복합 멀티캡(100)은 도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이 앙카 헤드(220) 및 정착판(213)의 구조 내지 형상에 대응하도록 설계 변경될 수 있다.
예를 들어 정착판(213)이 직사각형인 경우에는 복합 멀티캡(100)의 플레이트부(103)도 도 3a에 도시된 바와 같이 직사각형으로 구성하여 정착판(213)이 외부로 노출되지 않도록 덮고 접촉면은 실리콘 등으로 씰링이 이루어지기 때문에 정착판(213)이 부식되는 것을 방지할 수 있다.
도 3c를 참조하면, 캡부(101)가 반구 형상으로 이루어지고, 플레이트부(103)는 도 1의 플레이트부에 비해 매우 작은 폭을 가진 원형으로 이루어진다는 점에서 도 1의 복합 멀티캡과 차이가 있다.
본 실시예의 플레이트부(103)의 폭이 매우 작기 때문에 도 1의 플레이트부(103)에 형성된 고정홀을 생략하는 대신, 고정홀(104)이 캡부(101) 중앙에 관통 형성된다. 이 경우 앙카 헤드(220)에도 상기 고정홀(104)에 대응하는 고정홀(223)이 형성되어야 하며, 각 고정홀(223)에는 볼트 등의 고정부재(219)가 체결된다.
이와 같이, 본 발명에 따른 복합 멀티캡(100)은 정착판(213)과 앙카 헤드(220)의 구조에 따라 다양한 형상과 구조로 구성할 수 있다.
이하에서는 본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡을 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법을 설명한다. 여기서 콘크리트 구조물은 거더인 것을 중심으로 설명한다.
본 발명에 따른 정착구 마감용 복합 멀티캡을 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법은 크게 콘크리트 거더(200)를 마련하는 S1단계와, 강선(241)을 삽입하고 인장하는 S2단계와, 복합 멀티캡(100)을 마련하는 S3단계와, 복합 멀티캡(100)을 정착판(213) 상에 고정하는 S4단계와, 그라우트(243)를 충전하는 S5단계를 포함하여 이루어질 수 있다.
도 4a를 참조하면, 상기 S1단계의 콘크리트 거더(200)는 양단에 한 쌍의 정착구(210)를 설치하고, 상기 한 쌍의 정착구(210) 사이에 쉬스관(240)이 배치된 상태로 콘크리트를 타설하고 양생하여 제작될 수 있다.
여기서, 상기 정착구(210)는 상술한 바와 같이 일단에 마련된 정착판(213)이 외부에 노출되도록 콘크리트 거더(200)에 매립되는 캐스팅(211)과, 상기 정착판(213)에 결합되며 복수의 강선 삽입공(221)이 형성되는 앙카 헤드(220)와, 상기 강선 삽입공(221)에 삽입되어 강선(241)을 고정하는 웨지(230)로 이루어진다.
상기 S2단계는 상기 한 쌍의 정착구(210)와 쉬스관(240)에 걸쳐 강선(241)을 삽입하고 인장한 다음, 상기 인장된 강선(241)을 상기 정착구(210)에 고정하고 커팅하여 이루어질 수 있다.
상기 S3단계는 앞서 설명한 바와 같이 앙카 헤드(220)를 수용하는 캡부(101)와, 상기 캡부(101) 테두리에서 연장되어 상기 정착판(213)의 형상과 대응하도록 맞닿는 플레이트부(103)와, 상기 캡부(101) 일측에 마련되는 그라우팅홀(105)로 이루어지는 정착구 마감용 복합 멀티캡(100)을 마련하는 단계이다.
도 4b를 참조하면, 상기 S4단계는 상기 그라우팅홀(105)과 상기 정착판(213)에 형성된 그라우트 주입구(217)가 맞닿도록 상기 복합 멀티캡(100)을 정착판(213) 상에 고정하는 단계이다.
도 4c 및 도 4d를 참조하면 상기 S5단계는 상기 정착구 마감용 복합 멀티캡에 마련된 그라우팅홀을 통해 그라우트를 주입하여 상기 쉬스관 및 상기 캡부에 그라우트를 충전하는 단계이다.
상기 S5단계에서 그라우트(243)를 충전하는 단계는 상기 콘크리트 거더(200)의 일측에 설치된 정착구(210)의 그라우팅홀(105)에 그라우트 주입관(110)을 설치하고, 타측에 설치된 정착구(210)의 그라우팅홀(105)에는 그라우트 배출관(110a)을 설치한 다음, 상기 그라우트 주입관(110)을 통해 주입된 그라우트(243)가 타측의 상기 그라우트 배출관(110a)으로 오버플로우될 때까지 주입하여 상기 쉬스관(240) 및 상기 캡부(101)에 그라우트가 동시에 충전되도록 한다.
여기서, 상기 그라우트 주입관(110) 및 그라우트 배출관(110a)은 상기 그라우팅홀(105)에 횡방향으로 결합하는 결합관부(111)와, 상기 결합관부(111)에서 상측으로 연장되는 연장관부(113)로 이루어지는 것을 예시할 수 있다.
한편, 본 발명에서는 상기 그라우트 주입관(110)을 통한 그라우트(243) 주입이 완료된 다음, 상기 그라우트 주입관(110) 및 그라우트 배출관(110a)을 늦어도 그라우트(243)의 경화가 완료되기 전까지 분리하지 않고 방치하여 상기 연장관부(113)에 들어있는 그라우트(243)의 자중에 의해 상기 그라우트 주입관(110) 및 그라우트 배출관(110a)에 잔류한 그라우트(243)가 상기 쉬스관(240) 및 상기 캡부(101)에 추가로 충진되도록 하는 S6단계를 더 포함하는 것이 바람직하다.
왜냐하면, 상기 S5단계에서 그라우트 주입관(110)을 통해 점도가 높은 그라우트를 5~10kg/㎠의 분사압으로 충전할 경우 그라우트 배출관으로 오버플로우될 때까지 그라우트를 주입하더라도 쉬스관 내부에는 그라우트로 충전되지 않은 빈 공간이 형성될 수 있다. 이러한 빈 공간은 강선 부식 및 내구성 저하의 원인이 될 수 있는데, S6단계를 통해 추가로 그라우트(243)를 공급하는 경우 빈 공간의 에어가 서서히 배출되면서 그라우트 충전율을 크게 높여 내구성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
100 : 복합 멀티캡 101 : 캡부
103 : 플레이트부 104 : 고정홀
105 : 그라우팅홀 105a : 연결부
105b : 제1개구부 105c : 제2개구부
107 : 니플 110 : 그라우트 주입관
110a : 그라우트 배출관 111 : 결합관부
113 : 연장관부
200 : 프리스트레스 콘크리트 구조물, 거더
210 : 정착구 211 : 캐스팅
213 : 정착판 215 : 고정홀
217 : 그라우트 주입구 217a : 차단부
219 : 고정부재
220 : 앙카 헤드 221 : 강선 삽입공
223 : 고정홀 230 : 웨지
240 : 쉬스관 241 : 강선
243 : 그라우트

Claims (5)

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  3. 양단에 한 쌍의 정착구를 설치하고, 상기 한 쌍의 정착구 사이에 쉬스관을 배치한 콘크리트 구조물을 마련하되, 상기 정착구는 일단에 마련된 정착판이 외부에 노출되도록 콘크리트 구조물에 매립되는 캐스팅과, 상기 정착판에 결합되며 복수의 강선 삽입공이 형성되는 고정하는 앙카 헤드와, 상기 강선 삽입공에 삽입되어 강선을 고정하는 웨지와, 상기 정착판에 형성된 그라우트 주입구와, 상기 그라우트 주입구 하측에 배치된 차단부로 이루어지는 단계와;
    상기 한 쌍의 정착구와 쉬스관에 걸쳐 강선을 삽입하고 인장한 다음, 상기 인장된 강선을 상기 정착구에 고정하고 커팅하는 단계와;
    상기 앙카 헤드를 수용하는 캡부와, 상기 캡부 테두리에서 연장되어 상기 정착판의 형상과 대응하도록 맞닿는 플레이트부와, 상기 캡부 일측에 마련되는 그라우팅홀로 이루어지되, 상기 그라우팅홀은 그라우트 주입관이 연결되는 연결부와, 상기 그라우트 주입구와 연통되며 그라우트 주입구의 하측에 배치된 차단부에 의해 구획되는 제1개구부와, 상기 캡부와 연통되는 제2개구부로 구성되고, 상기 연결부, 제1개구부 및 그라우트 주입구는 동일선 상에 수평하게 배치되며, 상기 제2개구부는 상기 연결부의 직하방에 배치되는 정착구 마감용 복합 멀티캡을 마련하는 단계와;
    상기 그라우팅홀과 상기 정착판에 형성된 그라우트 주입구가 맞닿도록 상기 복합 멀티캡을 정착판 상에 고정하는 단계와;
    상기 정착구 마감용 복합 멀티캡에 마련된 그라우팅홀을 통해 그라우트를 주입하여 상기 쉬스관 및 상기 캡부에 그라우트를 충전하는 단계;를 포함하되,
    상기 그라우트를 충전하는 단계는,
    상기 콘크리트 구조물의 일측에 설치된 정착구의 그라우팅홀에 그라우트 주입관을 설치하고, 타측에 설치된 정착구의 그라우팅홀에는 그라우트 배출관을 설치한 다음, 상기 그라우트 주입관을 통해 주입된 그라우트가 타측의 상기 그라우트 배출관으로 오버플로우될 때까지 주입하여 상기 쉬스관 및 상기 캡부에 그라우트가 동시에 충전되도록 하여 이루어지되,
    상기 그라우트 주입관 및 그라우트 배출관은, 상기 그라우팅홀에 횡방향으로 결합하는 결합관부와, 상기 결합관부에서 상측으로 연장되는 연장관부로 이루어지며,
    상기 그라우트 주입관을 통한 그라우트 주입이 완료된 다음,
    상기 그라우트 주입관 및 그라우트 배출관을 늦어도 그라우트의 경화가 완료되기 전까지 분리하지 않고 방치하여 상기 연장관부에 들어있는 그라우트의 자중에 의해 상기 그라우트 주입관 및 그라우트 배출관에 잔류한 그라우트가 상기 쉬스관 및 상기 캡부에 추가 충진되도록 하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 정착구 마감용 복합 멀티캡을 이용한 프리스트레스 콘크리트 구조물 시공방법.
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