KR102222255B1 - 차량용 등속 조인트 부트용 밴드 및 이를 포함하는 차량용 등속 조인트 조립체 - Google Patents

차량용 등속 조인트 부트용 밴드 및 이를 포함하는 차량용 등속 조인트 조립체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 조인트 부트용 밴드 및 이를 포함하는 차량용 조인트 조립체에 관한 것으로서, 상세하게는 조인트 부트용 밴드의 표면에 조립성 불량 및 합격여부를 판단할 수 있는 게이지부를 구비하여 별도의 측정 검사 없이도 즉각 조임 적절성 여부를 판단할 수 있도록 발명된 것이다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량용 등속 조인트의 부트의 외부에 배치되어, 등속 조인트 외륜 및 샤프트의 외주면에 부트를 고정시키도록 조임수단을 구비하고 있는 밴드 몸체와; 밴드 몸체 외면에 마련되며, 상기 밴드몸체의 어느 일측 둘레에 상기 조임수단에 의해 부트가 조여져서 부트의 외부에 체결된 상태가 양호함을 표시하는 체결상태 양호 표시영역과, 밴드 몸체 외면에 마련되되, 체결 상태 양호 표시 영역과 인접하게 마련되어 밴드 몸체가 부트의 외부에 체결된 상태가 불량함을 표시하는 체결상태 불량 표시영역을 구비하는 게이지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차랑용 등속 조인트 부트용 밴드를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 등속 조인트 부트용 밴드 및 이를 포함하는 차량용 등속 조인트 조립체 { A band for a constant velocity joint boot for a vechicle and a constant velocity joint assembly for a vechicle comprising the band cover }
본 발명은 차량용 등속 조인트 부트용 밴드 및 이를 포함하는 차량용 조인트 조립체에 관한 것으로서, 상세하게는 조인트 부트용 밴드의 표면에 조립성 불량 및 합격여부를 판단할 수 있는 게이지부를 구비하여 별도의 측정 검사 없이도 즉각 조임 적절성 여부를 판단할 수 있는 차량용 조인트 부트용 밴드 및 이를 포함하는 차량용 조인트 조립체에 관한 것이다.
차량용 등속 조인트 어셈블리는 한국 등록실용신안 20-0322708호에서 나타난 바와 같이 등속 조인트와, 샤프트, 그리고 이를 둘러싸서 그리스와 윤활율의 누출을 방지하는 부트를 포함한다.
부트의 외주면에는 등속 죠인트 외륜과 부트가, 또 샤프트와 부트가 밀착되게 고정시키는 부트용 밴드가 배치된다.
그런데 이러한 부트용 밴드는 인성과 강성을 갖춘 두께가 비교적 얇은 금속성 재질로 제작된다.
밴드는 링 형태로 마련되고, 둘러싸는 곳의 크기에 맞게 직경이 조절되고, 조절된 직경을 유지하고 있어야 한다.
밴드의 직경 조임을 위한 하나의 예로서, 도 2 및 도 3에서 도시한 이어 타입 밴드(Ear type bend)와 같이 원형의 다른 부분에서 돌출되어 절곡되는 절곡부가 형성된다.
밴드가 부트의 외면을 둘러싼 상태에서 부트(30)의 외면을 압박하기 전에는 상대적으로 큰 직경을 유지하고, 절곡부도 '┏┓' 상태를 유지한다.
밴드 외면부와 내면부 구분될 수 있고, 외면부에는 상기 절곡부의 일측으로 고정홈이 형성되고, 내면부에는 고정홈에 삽입되어 걸려지는 돌출편이 형성된다.
그리고 내면부는 외면부의 내면에 밀착되게 배치된다.
이 상태에서 조립자가 규정 힘(N) 범위내에서 기계를 이용하여 절곡부의 하단부를 조이면, 도 3에서 도시한 바와 같이 절곡부의 폭이 좁아지면서, 내면부가 외면부의 내면을 타고 하향 이동한다.
그리고, 밴드의 직경이 좁아지면서, 밴드 내부에 있는 부트를 압박하여 부트 내면이 주동축 외면이나 조인트 외륜 외면에 밀착 고정시키게 된다.
이때, 조임 정도에 따라 불량이 발생된다.
즉, 허용 범위 이하로 밴드가 조여지게 되면 헐거워서 부트가 이탈되거나 내부에 채워진 그리스 오일이 누유될 수 있다.
또, 조인트 외륜과 부트 및 주동축의 가공 공차를 고려하지 않고 규정 힘 이상으로 체결하면 밴드가 파손되는 문제가 발생될 수 있다.
조임정도에 따른 불량 검사를 위해 종래에는, 기계에 의해 변형된 절곡부 내측으로 틈새게이지를 이용해 일일이 끼워 넣는 과정에서 너무 조여서 절곡부 내경이 헐겁거나, 오차 범위 이하로 덜 조여져서 내경으로 틈새게이지가 끼워지지 않는 불량 여부를 판단하는 검사단계를 수행하고 있었다.(도 4 참조)
이와 같이 수작업에 의해 일일이 틈새게이지를 넣어서 판단해야 하는 공정이 추가되므로 드라이브 샤프트의 조립공정 사이클 타임(cycle time)이 증가되므로, 제품 코스트가 상승되는 원인이 되었다.
그리고, 작업자의 숙련에 의해 불량 판독이 이루어지므로, 숙련되지 못하거나 또는 검사 실수로 인하여 잠재적 품질 문제를 유발하는 등의 문제점이 있었다.
대한민국 등록특허 제10-0637587호(등록일자 2006년10월17일) 일본 공개 특허 제2004-44692호(공개일자 2004년02월12일)
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 상세하게는 밴드 일측으로 조립 양호상태를 확인할 수 있는 게이지를 구비하여 별도의 검사 공정을 배제하는 것에 의해 생산성 향상으로 제품 코스트를 향상시킬 수 있는 발명을 제공하는데 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 작업자의 검사 실수로 인한 잠재적 품질 불량 발생 문제를 방지하여 제품의 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있는 차량용 조인트 부트용 밴드를 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량용 등속 조인트의 부트의 외부에 배치되어, 등속 조인트 외륜 및 샤프트의 외주면에 부트를 고정시키도록 조임수단을 구비하고 있는 밴드 몸체와; 밴드 몸체 외면에 마련되며, 상기 밴드몸체의 어느 일측 둘레에 상기 조임수단에 의해 부트가 조여져서 부트의 외부에 체결된 상태가 양호함을 표시하는 체결상태 양호 표시영역과, 밴드 몸체 외면에 마련되되, 체결 상태 양호 표시 영역과 인접하게 마련되어 밴드 몸체가 부트의 외부에 체결된 상태가 불량함을 표시하는 체결상태 불량 표시영역을 구비하는 게이지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차랑용 등속 조인트 부트용 밴드를 제공한다.
상기 게이지부는 밴드 몸체가 중첩되어 있는 외면부에는 조임 방향을 따라 길게 가이드홀이 뚫어지고, 내면부에는 이 가이드홀을 향해 돌출되어 밴드 체결 상태에 대응하여 위치 이동되는 게이지핀이 포함되며,
상기 체결상태 불량 표시영역은 제1체결상태 불량 표시영역과 제2체결상태 불량 표시영역이 체결상태 양호 표시영역을 사이에 두고 서로 분리되어 있고,
제1체결상태 불량 표시영역은 체결상태 양호 표시영역의 바깥쪽에 위치되며,
제2체결상태 불량 표시영역은 체결상태 양호 표시영역과 조임수단으로 기능하는 절곡부의 사이에 위치되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 게이지부는 밴드 체결폭에 대하여 공차가 허용되는 체결상태 양호 표시영역에 대응하여 가이드홀의 양쪽으로 오목하게 성형되는 단차홈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 게이지부는 밴드 체결폭에 대하여 공차가 허용되는 체결상태 양호 표시영역에 대응하는 양쪽 경계위치를 표시하도록 가이드홀의 양쪽으로 표시홈을 타격하여 성형되는 것을 특징으로 한다.
상기 게이지부의 체결상태 양호 표시영역에 대응하여 표면에 칼라를 인쇄하는 것을 특징으로 한다.
상기 게이지부의 체결상태 양호 표시영역에 표시되는 칼라와, 체결상태 불량 표시영역에는 다른 칼라가 더 인쇄되는 것을 특징으로 한다.
상기 게이지부의 게이지핀은 내면부로부터 일체로 돌출 성형되는 것을 특징으로 한다.
상기 게이지부의 게이지핀은 내면부와 별도의 부재가 접합 고정되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 차량용 등속 조인트와; 차량용 등속 조인트와 연결되는 샤프트와; 상기 차량용 등속 조인트 및 샤프트를 감싸는 부트와; 차량용 등속 조인트의 부트의 외부에 배치되어, 등속 조인트 외륜 및 샤프트의 외주면에 부트를 고정시키도록 조임수단을 구비하고 있는 밴드 몸체와;밴드 몸체 외면에 마련되며, 상기 밴드몸체의 어느 일측 둘레에 상기 조임수단에 의해 부트가 조여져서 부트의 외부에 체결된 상태가 양호함을 표시하는 체결상태 양호 표시영역과, 밴드 몸체 외면에 마련되되, 체결 상태 양호 표시 영역과 인접하게 마련되어 밴드 몸체가 부트의 외부에 체결된 상태가 불량함을 표시하는 체결상태 불량 표시영역을 구비하는 게이지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차랑용 등속 조인트 등속 조인트를 제공한다.
상기 게이지부는 밴드 몸체가 중첩되어 있는 외면부에는 조임 방향을 따라 길게 가이드홀이 뚫어지고, 내면부에는 이 가이드홀을 향해 돌출되어 밴드 체결 상태에 대응하여 위치 이동되는 게이지핀이 포함되며,
상기 체결상태 불량 표시영역은 제1체결상태 불량 표시영역과 제2체결상태 불량 표시영역이 체결상태 양호 표시영역을 사이에 두고 서로 분리되어 있고,
제1체결상태 불량 표시영역은 체결상태 양호 표시영역의 바깥쪽에 위치되며,
제2체결상태 불량 표시영역은 체결상태 양호 표시영역과 조임 수단으로 기능하는 절곡부의 사이에 위치되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 게이지부는 밴드 체결폭에 대하여 공차가 허용되는 체결상태 양호 표시영역에 대응하여 가이드홀의 양쪽으로 오목하게 성형되는 단차홈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 게이지부는 밴드 체결폭에 대하여 공차가 허용되는 체결상태 양호 표시영역에 대응하는 양쪽 경계위치를 표시하도록 가이드홀의 양쪽으로 표시홈을 타격하여 성형되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명에 의하면, 밴드 몸체가 부트 외경을 조이는 순간 게이지부에서 불량 상태인지 또는 양호 상태를 즉각 판단할 수가 있다.
따라서, 별도의 검사 공정을 배제하는 것에 의해 생산성 향상으로 제품 코스트를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또, 검사 공정에서 작업자 실수에 의한 품질 불량 문제를 미연에 방지하여 제품의 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있다.
그리고, 검사자의 숙련 여부와 무관하게 양호 상태의 품질만을 제공할 수 있는 것이다.
도 1은 본 발명의 밴드가 적용되는 차량용 조인트 조립체의 반단면도.
도 2는 종래 밴드의 사시도.
도 3은 밴드의 절곡부가 기계에 의해 조여져 변형되는 상태를 보인 정면도.
도 4는 종래 틈새게이지를 이용한 검사 공정을 보인 사진.
도 5는 본 발명에 적용되는 밴드의 사시도.
도 6는 도 5의 A부 확대 사시도.
도 7은 본 발명의 게이지부가 적용되는 밴드의 구성을 보인 정면도.
도 8은 본 발명에 적용되는 게이지부의 구성을 일 실시예로 도시한 확대 단면도.
도 9는 본 발명에 적용되는 게이지부의 구성을 다른 실시예로 도시한 확대 단면도.
도 10은 도 8의 평면도.
도 11은 도 9의 확대 평면도.
도 12는 본 발명의 게이지부가 적용되는 밴드의 다른 실시예 구성을 보인 정면도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.
그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
또한, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소 이외의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.
이하, 본 발명을 보다 구체적으로 설명하기 위하여 본 발명에 따른 실시예들을 첨부 도면을 참조하면서 보다 상세하게 설명하고자 한다.
도 1에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 등속 조인트 어셈블리는 외륜(11)과 내륜(12)으로 구성되는 등속 조인트(10)와, 등속 조인트(10)의 내륜(12)에 결합되는 주동축(21)과, 외륜(11)에는 그 외주면에 세레이션이 형성되는 종동축이 연결되어 있다.
한편, 등속 조인트(10)의 외부는 고무나 실리콘 재질의 부트(30)가 배치된다.
부트(30)는 벨로즈 타입으로 형성되며, 등속 조인트(10)의 외륜(11)의 외주면 및 주동축(21)의 외주면에 걸쳐서 배치된다.
부트(30) 내부에는 윤활유나 그리스가 충만되어 있으며, 이러한 윤활유나 그리스는 등속 조인트(10)를 구성하는 외륜(11), 내륜(12), 케이지(13), 볼(14)의 상대운동이 원활하게 이루어질 수 있도록 한다.
이에 의하여 등속 조인트(10)의 원활한 플런징 및 절각이 이루어진다.
부트(30)의 일단부 내면과 타단부 내면에는 각각 등속 조인트 외륜(11)의 외면과 주동축(21) 외주면에 안착되며, 밴드 몸체(100)가 그 외측으로 결착도록 돌출부가 형성되어 있다.
부트(30)가 등속 조인트(10)의 외륜(11) 및 주동축(21)의 외주면에 안정적으로 고정되고 그 내부의 그리스나 윤활유가 외부로 누출되지 않도록 밴드 몸체(100)가 결착된다.
밴드 몸체(100)는 부트(30)의 일단부 외면과 타단부 외면을 둘러싸고, 이를 압착하여 부트(40)의 내주면이 등속 조인트(10)의 외륜(11) 외주면 및 주동축(21)의 외주면에 밀착되게 한다.
밴드 몸체(100)는 링 형태로 마련되고, 둘러싸는 곳의 크기에 맞게 조임수단(120)에 의해 직경이 조절될 수 있는데, 이 조임수단(120)의 일 실시예로써 도 2 내지 도 7에서 도시한 바와 같이 밴드(100)에는 원형의 다른 부분에서 돌출되어 절곡되는 절곡부(121)가 형성된다.
조립자가 기계를 이용해 규정된 힘 범위내에서 절곡부(41)의 양 옆을 눌러서 압축시키면, 밴드 몸체(100)의 직경이 줄어들면서 밴드 몸체(100)에 의하여 둘러싸이는 부분이 압착된다. (도 3)
밴드 몸체(100)는 강성과 인성이 좋은 얇은 두께의 금속 재질로 구성되며, 절곡부(121)의 경우 원형으로 된 밴드 몸체(100)의 다른 부분보다 외측으로 돌출되어 있기 때문에 돌출된 절곡부(121)의 상면에 착탈가능하게 배치되며 절곡부(121)의 상면의 모든 테두리를 둘러쌀 수 있는 구조의 커버(도시없음)를 더 부착하기도 한다.
한편, 밴드 몸체(100)는 외면부(101)와 내면부(102)로 구분될 수 있고, 이 외면부(101)에 절곡부(121)가 형성된다.
여기서 외면부(101)에는 고정홈(103)이 형성되고, 내면부(102)에는 고정홈(103)에 삽입되는 돌출편(104)이 형성된다.
그리고 내면부(102)는 외면부(101)의 내면에 밀착되게 배치된다.
이 상태에서 조립자가 절곡부(121)의 하단부를 기계에 의해 조이면, 도 3에서 도시한 바와 같이 절곡부(121)의 폭이 좁아지면서, 내면부(102)가 외면부(101)의 내면을 타고 하향 이동한다.
그리고, 밴드 몸체(100)의 직경이 좁아지면서, 내부에 있는 부트(30)를 압박하여 부트(30) 내면이 주동축(21) 외면이나 등속 조인트 외륜(11) 외면에 밀착되게 한다.
본 발명의 부트용 밴드 몸체(100)의 어느 일측 둘레에는 상기 조임수단(120)에 의해 부트(30)가 조여지게 하는 밴드 체결폭(체결 상태)에 대하여 공차가 허용되는 체결상태 양호 표시영역(G)과, 제1 및 제2체결상태 불량 표시영역(B1)(B2)으로 이루어지는 체결상태 불량 표시영역을 각각 측정할 수 있는 게이지부(200)가 포함되어 있는 것을 특징으로 한다.
도 5 내지 도 12는 본 발명에 의한 게이지부(200)의 실시예를 도시하고 있다.
즉, 상기 게이지부(200)는 밴드 몸체(100)가 중첩되어 있는 외면부(101)에 조임 방향을 따라 길게 가이드홀(210)이 뚫어진다.
그리고, 밴드 몸체(100)의 외면부(101) 내측에 접촉되어 있는 내면부(102)에는 이 가이드홀(210)을 향해 게이지핀(220)이 돌출되어 밴드 체결 상태에 대응하여 가이드홀(210)을 따라 위치 이동된다.
한편, 상기 게이지부(200)에는 밴드 체결 상태에 대하여 공차가 허용되는 체결상태 양호 표시영역(G)에 대응하여 가이드홀(210)의 양쪽으로 오목하게 단차홈(230)을 성형할 수 있다.(도 6 및 도 8 참조)
따라서, 상기 조임수단(120)의 절곡부(121)를 기계로 조이는 것에 의해 밴드 몸체(100)가 부트(30)에 체결될 때 너무 지나치게 조이거나, 또는 덜 조이지 않는 체결상태 양호 표시영역(G)에 해당되면, 게이지핀(220)이 이 단차홈(230)에 위치된다.
그러므로, 별도의 검사 공정 없이도 조임과 동시 밴드 몸체(100)가 양호 설치 상태임을 육안으로 즉시 식별할 수 있는 것이다.
체결상태 불량 표시영역은 상세하게 제1체결상태 불량 표시영역(B1)과, 제2체결상태 불량 표시영역(B2)으로 나누어 지며, 그 사이에 체결상태 양호 표시영역(G)이 위치된다.
참고로, 게이지핀(220)이 단차홈(230)으로 된 체결상태 양호 표시영역(G)을 지나쳐서 절곡부(121)에 근접되는 제2체결상태 불량 표시영역(B2)에 위치되면, 밴드 몸체(100)가 너무 조여져서 밴드나 부트(30)의 파손 문제가 발생될 수 있는 불량 조립상태이다.
또, 게이지핀(220)이 단차홈(230)으로 된 체결상태 양호 표시영역(G)에 못미치는 제1체결상태 불량 표시영역(B1)에 위치되면, 밴드 몸체(100)는 덜 조여져서 부트(30) 내부의 그리스(grease)가 누유될 수 있는 불량 조립상태를 표시하게 된다.
도 9 및 도 11은 상기 게이지부(200)는 밴드 체결폭에 대하여 공차가 허용되는 체결상태 양호 표시영역(G)를 표시하는 다른 실시예로 타격에 의해 표시홈(240)이 성형되는 구성을 도시하고 있다.
이 표시홈(240)은 체결상태 양호 표시영역(G)에 해당되는 양쪽 경계위치에서 타격에 의해 가이드홀(210)의 양쪽으로 각각 폭이 얇은 홈이 형성되어 육안으로 체결상태 양호 표시영역(G)가 식별될 수 있도록 한다.
이때, 상기 게이지부(200)의 체결상태 양호 표시영역(G)에 대응하여 표면에는 밴드 몸체(100)의 색상과 다른 칼라를 인쇄하는 것이 바람직 하다.
또, 상기 표시홈(240)의 표면에 밴드 몸체(100)의 색상과 다른 칼라를 인쇄하는 것도 좋다.
따라서, 게이지핀(220)이 체결상태 양호 표시영역(G)에 표시되는 칼라에 위치되는 경우와, 칼라 위치에서 벗어나는 제1 및 제2체결상태 불량 표시영역(B1)(B2)를 보다 쉽게 육안으로 즉시 판별할 수 있는 이점이 있다.
그리고, 상기 게이지부(200)의 중앙부에 위치되는 체결상태 양호 표시영역(G)에 표시되는 칼라와, 그 양쪽에 위치되는 제1 및 제2체결상태 불량 표시영역(B1)(B2)에는 각각 다른 칼라가 더 인쇄되는 것도 좋다.
즉, 예로서 체결상태 양호 표시영역(G)에는 녹색으로, 그 양쪽에 위치되는 제1 및 제2체결상태 불량 표시영역(B1)(B2)에는 빨간색으로 각각 다르게 칼라를 인쇄하게 되면 게이지핀(220)이 위치되는 경우에 따라 합격 및 불량 여부를 보다 신속하면서도 정확하게 육안으로 즉각 판별할 수 있는 것이다.
여기서, 상기 게이지부(200)의 게이지핀(220)은 내면부(102)로부터 일체로 가이드홀(210)을 향해 돌출 성형될 수 있다.
또한, 상기 게이지부(200)의 게이지핀(220)은 밴드 몸체(100)를 구성하는 내면부(102)와 별도의 핀 형상의 부재가 용접 등의 접합 방법으로 고정 부착될 수도 있음을 밝혀둔다.
도 12는 밴드 몸체(100)의 조임수단(120)에 대한 다른 실시예를 도시하고 있다.
즉, 외면부(101)의 끝단부 상부에는 래치돌기(122)들이 일정간격 다수개 돌출 성형되고 내면부(102)에 일체로 된 하우징(123) 내부에 구비되어 있는 래치걸림수단(도시없음)에 의해 조임은 가능하나 풀림방향으로는 제어되도록 하는 것에 의해 부트(30) 결착이 가능한 밴드 몸체(100)의 구성을 예시하고 있다.
이러한 래치 구조에 의한 조임수단(120)이 구비되는 밴드 몸체(100)에 본 발명의 게이지부(200)가 설치되며, 이 게이지부(200)의 구성과 역할은 상기한 바와 같으므로 상세한 설명은 생략한다.
이상과 같이 본 발명을 도면에 도시한 실시예를 참고하여 설명하였으나, 이는 발명을 설명하기 위한 것일 뿐이며, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 발명의 상세한 설명으로부터 다양한 변형 또는 균등한 실시예가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 권리범위는 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 결정되어야 한다.
10 - 등속 조인트
11 - 외륜
12 - 내륜
13 - 케이지
14 - 볼
21 - 주동축
30 - 부트
100 - 밴드몸체
120 - 조임수단
121 - 절곡부
200 - 게이지부
210 - 가이드홀
220 - 게이지핀
230 - 단차홈
240 - 표시홈
G - 체결상태 양호 표시영역
B1 - 제1체결상태 불량 표시영역
B2 - 제2체결상태 불량 표시영역

Claims (12)

  1. 차량용 등속 조인트의 부트의 외부에 배치되어, 등속 조인트 외륜 및 샤프트의 외주면에 부트를 고정시키도록 조임수단을 구비하고 있는 밴드 몸체와;
    밴드 몸체 외면에 마련되며, 상기 밴드몸체의 어느 일측 둘레에 상기 조임수단에 의해 부트가 조여져서 부트의 외부에 체결된 상태가 양호함을 표시하는 체결상태 양호 표시영역과,
    밴드 몸체 외면에 마련되되, 체결 상태 양호 표시 영역과 인접하게 마련되어 밴드 몸체가 부트의 외부에 체결된 상태가 불량함을 표시하는 체결상태 불량 표시영역을 구비하는 게이지부를 포함하고,
    상기 게이지부는 밴드 몸체가 중첩되어 있는 외면부에는 조임 방향을 따라 길게 가이드홀이 뚫어지고, 내면부에는 이 가이드홀을 향해 돌출되어 밴드 체결 상태에 대응하여 위치 이동되는 게이지핀이 포함되며,
    상기 체결상태 불량 표시영역은 제1체결상태 불량 표시영역과 제2체결상태 불량 표시영역이 체결상태 양호 표시영역을 사이에 두고 서로 분리되어 있고,
    제1체결상태 불량 표시영역은 체결상태 양호 표시영역의 바깥쪽에 위치되며,
    제2체결상태 불량 표시영역은 체결상태 양호 표시영역과 조임수단으로 기능하는 절곡부의 사이에 위치되며,
    상기 게이지부는 밴드 체결폭에 대하여 공차가 허용되는 체결상태 양호 표시영역에 대응하여 가이드홀의 양쪽으로 오목하게 성형되는 단차홈을 포함하고,
    제1체결상태 불량 표시영역과 제2체결상태 불량 표시영역은 체결 상태 양호 표시 영역보다 넓은 면적을 갖도록 표시되고,
    체결 상태 양호 표시 영역이 표시되는 형식과 다른 형식으로 표시되되,
    체결 상태 양호 표시 영역은 홈 형태가 되도록 표면이 파여 있는 형태로 표시되고,
    제1체결상태 불량 표시영역과 제2체결상태 불량 표시영역은 밴드 몸체 외면에 칼라를 도포하여 표시하되, 칼라가 도포되는 면적은 제1체결상태 불량 표시영역과 제2체결상태 불량 표시영역 전체에 걸쳐서 구현되며,
    가이드 홀은 제1체결 상태 불량 표시 영역과 체결 상태 양호 표시 영역과 제2체결 상태 불량 표시 영역 전체에 걸쳐서 배치되고,
    게이지부의 게이지핀은 내면부로부터 일체로 돌출 성형되거나 내면부와 별도의 부재가 접합 고정되는 것을 특징으로 하는 차랑용 등속 조인트 부트용 밴드.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 게이지부는 밴드 체결폭에 대하여 공차가 허용되는 체결상태 양호 표시영역에 대응하는 양쪽 경계위치를 표시하도록 가이드홀의 양쪽으로 표시홈을 타격하여 성형되는 것을 특징으로 하는 차랑용 등속 조인트 부트용 밴드.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 차량용 등속 조인트와;
    차량용 등속 조인트와 연결되는 샤프트와;
    상기 차량용 등속 조인트 및 샤프트를 감싸는 부트와;
    차량용 등속 조인트의 부트의 외부에 배치되어, 등속 조인트 외륜 및 샤프트의 외주면에 부트를 고정시키도록 조임수단을 구비하고 있는 밴드 몸체와;
    밴드 몸체 외면에 마련되며, 상기 밴드몸체의 어느 일측 둘레에 상기 조임수단에 의해 부트가 조여져서 부트의 외부에 체결된 상태가 양호함을 표시하는 체결상태 양호 표시영역과,
    밴드 몸체 외면에 마련되되, 체결 상태 양호 표시 영역과 인접하게 마련되어 밴드 몸체가 부트의 외부에 체결된 상태가 불량함을 표시하는 체결상태 불량 표시영역을 구비하는 게이지부를 포함하며,
    상기 게이지부는 밴드 몸체가 중첩되어 있는 외면부에는 조임 방향을 따라 길게 가이드홀이 뚫어지고, 내면부에는 이 가이드홀을 향해 돌출되어 밴드 체결 상태에 대응하여 위치 이동되는 게이지핀이 포함되며,
    상기 체결상태 불량 표시영역은 제1체결상태 불량 표시영역과 제2체결상태 불량 표시영역이 체결상태 양호 표시영역을 사이에 두고 서로 분리되어 있고,
    제1체결상태 불량 표시영역은 체결상태 양호 표시영역의 바깥쪽에 위치되며,
    제2체결상태 불량 표시영역은 체결상태 양호 표시영역과 조임수단으로 기능하는 절곡부의 사이에 위치되며,
    상기 게이지부는 밴드 체결폭에 대하여 공차가 허용되는 체결상태 양호 표시영역에 대응하여 가이드홀의 양쪽으로 오목하게 성형되는 단차홈을 포함하고,
    제1체결상태 불량 표시영역과 제2체결상태 불량 표시영역은 체결 상태 양호 표시 영역보다 넓은 면적을 갖도록 표시되고,
    체결 상태 양호 표시 영역이 표시되는 형식과 다른 형식으로 표시되되,
    체결 상태 양호 표시 영역은 홈 형태가 되도록 표면이 파여 있는 형태로 표시되고,
    제1체결상태 불량 표시영역과 제2체결상태 불량 표시영역은 밴드 몸체 외면에 칼라를 도포하여 표시하되, 칼라가 도포되는 면적은 제1체결상태 불량 표시영역과 제2체결상태 불량 표시영역 전체에 걸쳐서 구현되며,
    가이드 홀은 제1체결 상태 불량 표시 영역과 체결 상태 양호 표시 영역과 제2체결 상태 불량 표시 영역 전체에 걸쳐서 배치되고,
    게이지부의 게이지핀은 내면부로부터 일체로 돌출 성형되거나 내면부와 별도의 부재가 접합 고정되는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 차랑용 등속 조인트 조립체.
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 제9항에 있어서,
    상기 게이지부는 밴드 체결폭에 대하여 공차가 허용되는 체결상태 양호 표시영역에 대응하는 양쪽 경계위치를 표시하도록 가이드홀의 양쪽으로 표시홈을 타격하여 성형되는 것을 특징으로 하는 차랑용 등속 조인트 조립체


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