KR102216693B1 - 화물 고정용 그물망 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물차의 적재함에 실린 화물이 낙하 또는 전도되는 것을 방지하기 위한 화물 고정용 그물망에 관한 것이다.
본 발명은 그물망의 상측에 격자 형태로 탄성밴드를 고정하고, 상기 탄성밴드는 그물망의 선단에서 일정 간격이 분리되게 하는 한편 그물망의 선단에서 일정 길이로 돌출되게 하고, 상기 탄성밴드에서 그물망에서 돌출된 부분에 일정 간격으로 아일렛을 고정시키는 것으로, 적재함의 화물에 그물망을 씌울 때 탄성밴드도 동시에 씌워지게 한 상태에서 탄성밴드를 당겨 화물을 단단히 결속시키도록 하는 것이다.

Description

화물 고정용 그물망{Safety net for drop prevention of luggage}

본 발명은 화물차의 적재함에 실린 화물이 낙하 또는 전도되는 것을 방지하기 위한 화물 고정용 그물망에 관한 것이다.

화물차는 화물을 적재함에 싣고 도로를 운행하게 되는데, 적재함에 실린 화물이 낙하하거나 넘어지는 것을 방지하기 위하여 고무로프나 화물고정용 텐셔너를 이용하여 화물이 움직이지 않도록 견고하게 고정을 하거나, 적재함에 실린 화물을 그물망으로 씌운 후 그물망을 적재함의 고정고리에 끼움으로써, 운행중 적재함의 화물이 도로로 낙하하거나 적재함에 쓰러지는 경우를 방지하고 있다.

그물망으로 적재함의 화물을 덮은 후 그물의 선단을 적재함 고리에 끼워 고정시키는 경우, 화물의 낙하는 방지할 수 있으나, 화물의 움직임으로 인한 쓰러짐은 방지하기 어렵고, 또한, 고무로프 등을 이용하는 경우에는 고무로프만으로 화물을 고정시키는 경우에는 화물의 낙하를 방지하기가 어렵고, 그물망을 씌운 후 그 위에 고무로프를 씌워 이중으로 고정시킬 경우는 화물의 낙하나 쓰러짐을 방지할 수 있으나, 그물망을 씌우는 수고와 고무로프를 씌우는 수고를 별도로 요구하게 된다.

그리고, 고정밴드로 화물을 씌운 후 화물고정용 텐셔너를 이용하여 고정밴드를 당김으로써 화물을 고정하는 경우는 견고한 고정이 이루어질 수 있으나, 화물의 낙하를 방지하기는 쉽지 않음은 물론 화물에 씌워진 고정밴드를 텐션너를 이용하여 고정시키는 시간이 오래 걸리는 불편이 있고, 그물망 위에 고정밴드를 설치하고 이를 화물고정용 텐셔너로 당기는 작업도 이중의 작업 수행이 필요한 문제가 있다.

적재함에 실린 화물의 낙하나 쓰러짐 또는 이동을 방지하기 위해서는 방수포를 씌운 후 그 위에 고무로프를 이용하여 밀착 고정이 이루어지게 할 수 있으나, 방수포를 씌우는 작업과 고무로프로 방수포를 누르며 고정시키는 작업을 병행해야 한다.

특허공개 10-2004-0052626호(2004.06.23 공개) 실용신안 등록 20-0402820호(2005.11.30 등록) 실용신안 등록 20-0479566호(2016.02.03 등록) 실용신안 등록 20-0479567호(2016.02.03 등록)

본 발명은 화물차의 적재함에 적재된 화물의 낙하나 쓰러짐 또는 흔들림을 방지하기 위하여 그물망이나 방수포를 씌우거나, 고정밴드나 고무로프 등을 이용하여 화물을 고정시키는 방식은 화물의 낙하 또는 움직임을 모두 방지하지 못하는 문제가 있기 때문에 적재함의 화물을 그물망이나 방수포로 씌운 후 방수포나 그물망을 고정밴드나 고무로프로 고정시킴으로써 화물의 낙하나 움직임을 방지하고 있으나, 상기 방식은 이중의 작업이 필요로 하는 문제가 있기 때문에 이를 해결하기 위한 것으로, 화물 덮개용 그물망의 상측으로 격자 형태로 탄성밴드를 고정시킴으로써 한 번에 그물망과 탄성밴드의 씌움이 이루어지도록 하는 것이다.

본 발명은 적재함의 화물을 덮어주는 그물망의 상측에 격자 형태로 탄성밴드를 박음질하거나 융착 또는 접착 고정시킴으로써 이루어지는 것으로, 상기 탄성밴드는 그물망의 외측으로 일정 길이 돌출되게 하는 한편 탄성밴드에는 일정 간격을 두고 적재함의 고정고리가 끼워지는 아일렛을 설치하는 한편 탄성밴드는 그물망의 외측에서 일정 간격은 분리되게 하는 것으로, 적재함의 화물에 그물망을 씌울 때 탄성밴드도 동시에 씌워지게 한 상태에서 탄성밴드를 당겨 화물을 단단히 결속시키도록 하는 것이다.

본 발명은 그물망의 상측에 격자 형태로 탄성밴드를 고정하고, 상기 탄성밴드는 그물망의 선단에서 일정 간격이 분리되게 하는 한편 그물망의 선단에서 일정 길이로 돌출되게 하고, 상기 탄성밴드에서 그물망에서 돌출된 부분에 일정 간격으로 아일렛을 고정시키는 것이다.

본 발명은 그물망의 외측으로 일정 간격을 두고 짧은 탄성밴드를 고정시킴으로써, 그물망을 견고히 고정시킬 수 있다.

본 발명은 화물차의 적재함에 화물을 적재한 후에 화물을 낙하를 방지하기 위하여 그물망을 씌우게 되면, 자연스럽게 탄성밴드도 화물의 상측에 격자 형태로 위치하게 되고, 이 상태에서 탄성밴드를 당겨 고정시킴으로써 그물망이 화물에 밀착되어 고정되게 하는 한편 탄성밴드가 화물을 단단히 고정되게 결속시킴으로써 운행 중 화물이 낙하하거나 화물이 쓰러지는 경우를 없애는 효과가 있다.

본 발명은 그물망과 탄성밴드가 분리된 경우, 두 번에 걸쳐 화물에 씌워주는 작업을 하여야 하나, 그물망과 탄성밴드가 고정된 경우는 한 번에 그물망과 탄성밴드를 설치하는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 탄성밴드가 고정된 그물망 사시도
도 2는 본 발명의 사용 상태도
도 3은 본 발명의 탄성밴드와 그물망 분해 평면도
도 4는 본 발명의 탄성밴드가 고정된 그물망 평면도
도 5는 본 발명의 요부 분해 사시도
도 6은 본 발명의 요부 사시도
도 7은 본 발명의 탄성밴드가 고정고리에 고정된 상태를 보인 요부 단면도
도 8은 본 발명의 그물망 일부가 탄성밴드와 분리된 상태를 보인 요부 단면도
도 9는 본 발명의 다른 실시예 평면도

본 발명은 화물차의 적재함에 실린 화물이 운행중 낙하되거나 쓰러지게 되는 경우를 방지하기 위하여 그물망을 씌우거나 고정밴드를 씌운 후 텐셔너로 고정시키고 있으나, 그물망과 고정밴드를 씌우는 이중의 작업을 하는 한편 그물망을 고정하고 고정밴드를 텐셔너로 고정시키는 작업을 필요로 하게 되어, 화물 결속 작업이 쉽지 않은 문제를 해결하기 위한 것으로, 그물망과 탄성밴드를 일체로 고정시킴으로써 한 번에 그물망과 탄성밴드를 씌우는 한편 탄성밴드의 사용으로 텐셔너를 사용하지 않고 간단히 고정시킬 수 있도록 하는 것이다.

본 발명은 적재함에 실린 화물의 낙하 방지와 고정을 고정하기 위하여 그물망을 씌운 다음 고무로프나 고정밴드로 고정시키게 되는 두 번의 과정을 거치지 않고, 탄성밴드가 격자 형태로 고정된 그물망을 씌움으로써 그물망과 탄성밴드의 씌움이 완성되고, 탄성밴드를 적재함의 고정고리로 고정시키는 과정에 의해 화물 고정 작업을 완성하는 것이다.

이하, 본 발명을 실시예 도면에 의거 상세히 설명한다.

본 발명은 화물차(1)의 적재함(2)에 실린 화물(5)의 낙하 방지를 위하여 씌워지는 그물망(10)의 상측에 격자 형태로 탄성밴드(20)를 고정시킴으로써 이루어지는 것으로, 적재함(2)의 크기에 따라 탄성밴드(20)의 간격과 숫자는 변경될 수 있다.

본 발명은 일정 크기의 망목을 갖고 합성수지 등을 이용하여 제작되는 그물망(10)의 상측에 탄성을 갖는 탄성밴드(20)를 격자 형태로 위치시킨 후 그물망(10)과 탄성밴드(20)를 고정시키되 상기 탄성밴드(20)는 그물망(10)의 상측에 일정 간격을 두고 박음질하여 고정시키거나 융착 또는 접착 고정시킨다.

탄성밴드(20)는 탄성을 갖는 재질로 제작되고, 일정 폭과 길이를 갖게 되는 것으로, 그물망(10)의 상측에 고정시키되 그물망(10)의 선단에서 일정 길이만큼은 분리되게 하는 한편 그물망(10)의 선단에서 일정 길이만큼 돌출되게 설치하고, 상기 그물망(10)에서 돌출되는 탄성밴드(20)에는 일정 간격으로 적재함(2)의 고정고리(3)에 끼워지는 아일렛(21)을 설치한다.

본 발명은 그물망(10)을 펼쳐 놓았을 때 그물망(10)의 상측으로 탄성밴드(20)가 격자 형태로 배치되어 고정되고, 그물망(10)의 선단에서 일정 길이만큼은 탄성밴드(20)가 그물망(10)과 분리되게 하는 한편 그물망(10)의 선단으로 일정 길이만큼 돌출되게 함으로써 충분한 길이를 갖고 탄성밴드(20)를 적재함에 묶을 수 있도록 한다.

본 발명에서 탄성밴드(20)에는 고정고리(3)에 끼워지는 아일렛(21)을 설치함으로써, 탄성밴드(20)를 고정시킬 때 간편한 고정이 이루어지게 하며, 탄성밴드(20)의 고정이 완료된 후에는 탄성밴드(20)의 선단과 그물망(10)의 선단을 적재함(2)의 내측으로 밀어 넣어서 적재함(2)의 외측으로 돌출되지 않도록 한다.

한편, 본 발명은 도 9 에 도시된 바와 같이 그물망(10)의 외측으로 짧은 길이의 탄성밴드(30)을 고정시키되 일정 간격을 두고 고정시킴으로써, 그물망(10)으로 화물(5)을 씌운 후 탄성밴드(30)로 그물망(10)을 당기면서 견고한 고정이 이루어지게 한다.

이러한, 구성의 본 발명은 적재함(2)의 화물(5)을 씌우기 위하여 그물망(10)을 펼칠 때 탄성밴드(20)도 동시에 펼쳐지게 함으로써, 그물망(10)과 탄성밴드(20)를 별도로 씌우는 불편을 해소하는 한편 그물망(10)과 탄성밴드(20)가 일체로 이루어지기 때문에 보관이 용이함은 물론 분실의 위험도 줄이게 된다.

적재함(2)에 화물(5)을 실은 후 그물망(10)으로 화물(5)을 씌우게 되면, 별도의 작업을 거치지 않더라도 격자 형태로 배치된 탄성밴드(20)가 그물망(10)의 상측에서 화물(5)을 씌우게 되므로, 작업자는 그물망(10)의 선단을 적재함(2)의 내측에 밀어넣고, 탄성밴드(20)를 단단히 고정시키면 된다.

본 발명에서, 탄성밴드(20)가 고정된 그물망(10)을 씌우는 작업은 공지된 바와 같고, 그물망(10)을 씌울 때 탄성밴드(20)가 그물망(10)의 상측에 위치하는 형태로 씌우거나, 탄성밴드(20)가 그물망(10)의 하측에 위치하는 형태로 씌우느냐에 관계없이 그물망(10)의 선단과 탄성밴드(20)를 고정시킴으로써 화물(5)의 결속이 완료된다.

그물망(10)은 기존과 같이 적재함(2)의 고정고리(3)를 이용하여 고정시키게 되고, 탄성밴드(20)는 당긴 상태에서 아일렛(21)을 고정고리(3)에 끼워 고정시키거나, 고정고리(3)에 묶어주게 된다.

탄성밴드(20)는 그물망(10)의 선단에서 돌출되는 길이를 갖는 한편 그물망(10)의 선단에서 일정 폭은 그물망(10)과 고정되지 않고 분리되게 함으로써, 그물망(10)의 고정에 여유를 갖는 한편 탄성밴드(20)를 묶을 때 충분한 길이를 갖고 묶을 수 있도록 한다.

탄성밴드(20)를 묶어서 고정시키지 않을 때는 아일렛(21)을 고정고리(3)에 끼워 고정시키게 되고, 탄성밴드(20)의 고정 후에는 적재함(2)의 외측으로 탄성밴드(20)의 선단이나 그물망(10)의 선단이 돌출되지 않도록 적재함(2)의 내측에 밀어 넣음으로써 안전 운행이 이루어질 수 있도록 한다.

본 발명은 화물차(1)의 적재함(2)에 실린 화물(5)의 낙하와 쓰러짐을 방지하기 위하여 탄성밴드(20)가 격자 형태로 고정된 그물망(10)으로 화물(5)을 씌운 후 그물망(10)과 탄성밴드(20)의 선단을 적재함(2)의 고정고리(3)를 이용하여 고정시킴으로써 그물망(10)와 탄성밴드(20)의 씌움작업이 간편하게 이루어지고, 그물망(10)과 탄성밴드(20)가 일체로 이루어지기 때문에 분실우려가 적고, 보관이 용이한 이점이 있다.

1 : 화물차 2 : 적재함
3 : 고정고리 10 : 그물망
20 : 탄성밴드 21 : 아일렛
30 : 탄성밴드

Claims (3)

1. 적재함(2)의 화물(5)을 덮어주는 그물망(10)을 구비하고,
   상기 그물망(10)의 상측에 격자 형태로 고정되는 탄성밴드(20)를 구비하되 상기 탄성밴드(30)는 그물망(10)의 선단에서 일정 폭만큼 그물망(10)과 분리되어 고정되고,
   상기 탄성밴드(20)는 그물망(10)의 외측으로 일정 길이만큼 돌출되게 하는 한편 그물망(10)의 외측으로 돌출된 탄성밴드(20)에는 일정 간격으로 적재함(2)의 고정고리(3)에 끼워지는 아일렛(21)을 설치하고,
   상기 그물망(10)의 외측에는 일정 간격으로 일부만 그물망(10)에 고정되고 일부는 외부로 돌출되는 탄성밴드(30)를 설치하여 여 이루어지는 것을 특징으로 하는 화물 고정용 그물망.
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