KR100806206B1 - 화물차량용 호로 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 화물차량용 호로에 관한 것으로, 메인 커버부재, 측면 커버부재 및 후방 커버부재를 구비하여 적재함에 적재되는 화물에 따라 필요한 형태로 조립되어 설치되는 커버부재와; 상기 차량의 운전실의 지붕에 설치되는 전방 행거와; 상기 전방 행거에 길이 조절 가능하게 결합되어 착탈 가능하게 고정되고 상기 메인 커버부재의 선단부를 착탈 가능하게 연결하여 지지하는 전방 지지부재와; 상기 메인 커버부재, 측면 커버부재 및 후방 커버부재를 착탈 가능하게 연결하기 위한 연결수단과; 상기 메인 커버부재와 전방 지지부재를 착탈 가능하게 연결하기 위한 연결수단과; 상기 커버부재를 적재함의 걸고리에 묶어 고정하기 위한 밴딩부재를 포함하여 구성된다. 이러한 본 발명은 차량의 적재함에 적재되는 화물에 따라 메인 커버부재, 측면 커버부재 및 후방 커버부재로 이루어지는 커버부재를 필요한 형태로 간편하게 조립하여 화물을 간편하게 덮어 씌워 안전하게 보호할 수 있는 이점이 있다. 특히 차량의 운전실의 지붕에 설치되는 전방 행거에 전방 지지부재를 필요에 따라 길이를 조절하여 결합하고, 커버부재의 메인 커버부재와 전방 지지부재를 연결한 후 커버부재로 화물을 덮어씌우는 것이므로 커버부재를 덮어씌우고 걷는 작업이 매우 간편하게 되고, 커버부재를 보다 견고하게 설치할 수 있는 이점이 있다.

Description

화물차량용 호로{CARGO TENT FOR TRUCK}
도 1 내지 도 15는 본 발명에 의한 화물차량용 호로 및 사용 상태를 보인 도면이다.
도 1은 화물차량용 호로의 전개도이다.
도 2 내지 도 8은 화물차량용 호로 씌움과정의 일예를 예시하여 보인 도면으로서,
도 2는 전방 지지부재와 메인 커버부재가 연결되는 상태를 보인 분해 사시도,
도 3은 전방 지지부재와 메인 커버부재가 연결된 상태를 보인 사시도,
도 4는 메인 커버부재에 삼각형 측면 커버부재를 결합하는 상태를 보인 분해 사시도,
도 5는 메인 커버부재에 삼각형 측면 커버부재가 결합된 상태를 보인 사시도,
도 6 및 도 7은 화물차량용 호로의 씌움 작업이 완료된 상태를 보인 사시도 및 측면도,
도 8은 차량에 화물이 적재된 상태를 보인 측면도이다.
도 9 내지 도 13은 화물차량용 호로 씌움과정의 다른 예를 예시하여 보인 도 면으로서,
도 9는 후방 받침구를 추가하여 메인 커버부재를 씌운 상태를 보인 사시도,
도 10 및 도 11은 메인 커버부재에 장방형 측면 커버부재와 후방 커버부재를 연결하여 씌운 상태를 보인 사시도 및 측면도,
도 12는 차량에 화물이 적재된 상태를 보인 측면도,
도 13은 적재함에 후방 받침구가 결합된 상태를 보인 사시도이다.
도 14 및 도 15는 화물차량용 호로가 씌워진 또 다른 형태를 보인 도면으로서,
도 14는 화물차량용 호로가 씌워진 다른 형태를 예시하여 보인 측면도,
도 15는 차량에 화물이 적재된 상태를 보인 측면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 커버부재 100 : 차량
110 : 적재함 111 : 걸고리
112 : 후방판 120 : 운전실
130 : 지붕 200 : 메인 커버부재
201 : 기본부재 202 : 전방 연장부재
203 : 양측 연장부재 204 : 후방 연장부재
300 : 측면 커버부재 310 : 장방형 측면 커버부재
320 : 삼각형 측면 커버부재 400 : 후방 커버부재
500 : 전방 커버부재 600 : 전방 지지부재
601 : 연결천 602 : 연결날개
700 : 전방 행거 800 : 밴딩수단
810 : 밴드고리 811 : 연결끈
820 : 묶음끈 850 : 클립
851,852 : 자,웅형 결합부 900,901 : 연결수단
910 : 벨크로 테이프 911,912 : 자,웅형부재
950 : 받침구 951 : 경사 받침봉
952 : 브래키트 953 : 가로대
본 발명은 화물차량용 호로에 관한 것으로, 특히 적재함에 적재되는 화물에 따라 메인 커버부재, 측면 커버부재 및 후방 커버부재로 이루어지는 커버부재를 필요한 형태로 간편하게 조립하여 화물을 간편하게 덮어 씌워 안전하게 보호할 수 있으며, 특히 차량의 운전실의 지붕에 설치되는 전방 행거에 전방 지지부재를 필요에 따라 길이를 조절하여 결합하고, 커버부재의 메인 커버부재와 전방 지지부재를 연결한 후 커버부재로 화물을 덮어씌우도록 하여 커버부재를 덮어씌우고 걷는 작업이 매우 간편하게 되고, 커버부재를 보다 견고하게 설치할 수 있도록 한 화물차량용 호로에 관한 것이다.
일반적으로 화물차량용 호로는 적재함에 적재한 화물을 덮어씌워 눈, 비로부 터 보호하고, 적재된 화물이 외부로 떨어지지 않도록 보호하기 위하여 천 또는 합성수지막으로 형성된 호로가 사용되고 있다.
상기 호로는 사용시 적재 화물을 덮어씌우고, 적재함의 걸고리에 묶어 고정하며, 사용후 다시 걷어 화물선반에 보관시킨다.
그러나 종래의 호로는 펼쳐 씌우고 걷어 보관하는 작업이 매우 까다로워 운전자 한 사람이 작업하기가 무척 어려운 문제점이 있었다.
그리고 공개특허공보 특2002-0071502호에는 이와 같은 문제점을 해소하기 위하여 개발된 화물차 적재형 호로가 제안되어 있다.
이 화물차 적재형 호로는 화물차량의 캡 상단에 장착되는 원통으로서, 원주의 길이방향으로 일측이 개방된 개방부를 가지는 원통형 하우징과; 상기 하우징에 내삽된 원통축과; 상기 원통축을 회전시키는 동력장치 및; 상기 원통축에 감긴 상태로 보관되며, 상기 원통형 하우징의 개방부를 통하여 외부로 펼쳐지고, 다시 상기 동력장치를 가동시켜 원통을 회전함으로써 원통축으로 말려지는 화물용 호로로 구성되어 있다.
이와 같이 동력장치를 이용하여 호로를 외부로 펼쳐 설치하고, 사용후 감아 보관하는 화물차 적재형 호로는 고가이고, 유지관리가 불편한 문제점이 있을 뿐만 아니라, 사용초기에는 호로의 원형이 유지되어 있기 때문에 원통형 하우징의 내부로 쉽게 권취되나 사용횟수가 늘어나 호로가 변형되고 이물질이 묻게 되면 원통형 하우징의 내부로 들어가지 않게 되어 자동 권취가 불가능하게 되어 사용할 수 없게 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점 및 결함을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 적재함에 적재되는 화물에 따라 메인 커버부재, 측면 커버부재 및 후방 커버부재로 이루어지는 커버부재를 필요한 형태로 간편하게 조립하여 화물을 간편하게 덮어 씌워 안전하게 보호할 수 있으며, 특히 차량의 운전실의 지붕에 설치되는 전방 행거에 전방 지지부재를 필요에 따라 길이를 조절하여 결합하고, 커버부재의 메인 커버부재와 전방 지지부재를 연결한 후 커버부재로 화물을 덮어씌우도록 하여 커버부재를 덮어씌우고 걷는 작업이 매우 간편하게 되고, 커버부재를 보다 견고하게 설치할 수 있게 되는 화물차량용 호로를 제공하고자 함에 목적이 있다.
위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 화물차량용 호로는 차량의 적재함 위에 덮여 씌워지는 메인 커버부재와, 상기 메인 커버부재의 양측 단부에 상단부가 착탈 가능하게 연결되는 측면 커버부재와, 상기 메인 커버부재의 후방단부에 상단부가 착탈 가능하게 연결되는 후방 커버부재를 구비하여 적재함에 적재되는 화물에 따라 필요한 형태로 조립되어 설치되는 커버부재와; 상기 차량의 운전실의 지붕에 설치되는 전방 행거와; 상기 전방 행거에 길이 조절 가능하게 결합되어 착탈 가능하게 고정되고 상기 메인 커버부재의 선단부를 착탈 가능하게 연결하여 지지하는 전방 지지부재와; 상기 메인 커버부재, 측면 커버부재 및 후방 커버부재를 착탈 가능하게 연결하기 위한 연결수단과; 상기 메인 커버부재와 전방 지지부재를 착탈 가능하게 연결하기 위한 연결수단과; 상기 커버부재를 적재함의 걸고리 에 묶어 고정하기 위한 밴딩부재를 포함하여 구성된다.
이하, 본 발명을 첨부한 도면에 실시예를 들어 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 화물차량용 호로의 전개도이며, 도 2 내지 도 8은 화물차량용 호로 씌움과정의 일예를 예시하여 보인 도면으로서, 도 2에는 전방 지지부재와 메인 커버부재가 연결되는 상태를 보인 분해 사시도가 도시되고, 도 3에는 전방 지지부재와 메인 커버부재가 연결된 상태를 보인 사시도, 도 4에는 메인 커버부재에 삼각형 측면 커버부재를 결합하는 상태를 보인 분해 사시도, 도 5에는 메인 커버부재에 삼각형 측면 커버부재가 결합된 상태를 보인 사시도가 각각 도시되어 있으며, 도 6 및 도 7에는 화물차량용 호로의 씌움 작업이 완료된 상태를 보인 사시도 및 측면도이고, 도 8에는 차량에 화물이 적재된 상태를 보인 측면도가 도시되어 있다.
먼저, 도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명에 의한 화물차량용 호로는 차량(100)의 적재함(110) 위에 덮여 씌워지는 메인 커버부재(200)와, 상기 메인 커버부재(200)의 양측 단부에 상단부가 착탈 가능하게 연결되는 측면 커버부재(300)와, 상기 메인 커버부재(200)의 후방단부에 상단부가 착탈 가능하게 연결되는 후방 커버부재(400)를 구비하여 적재함에 적재되는 화물에 따라 필요한 형태로 조립되어 설치되는 커버부재(10)와; 차량(100)의 운전실(120)의 지붕(130)에 설치되는 전방 행거(700)와; 상기 전방 행거(100)에 길이 조절 가능하게 결합되어 착탈 가능하게 고정되고 상기 메인 커버부재(200)의 선단부를 착탈 가능하게 연결하여 지지하는 전방 지지부재(600)와, 상기 커버부재(10)를 적재함의 걸고리(111)에 묶어 고정하 기 위한 밴딩수단(800)을 포함하여 구성된다.
상기 메인 커버부재(200)는 기본부재(201)의 전방단부에 전방 연장부재(202), 양측 단부에 양측 연장부재(203), 후방단부에 후방 연장부재(204)가 각각 재봉으로 연결되어 일연체로 이루어진다.
상기 메인 커버부재(200)의 선단부에는 필요에 따라 화물의 앞 부분을 덮어 보호하기 위한 전방 커버부재(500)가 재봉으로 연결된다.
상기 측면 커버부재(300)에는 필요에 따라 장방형 측면 커버부재(310)와 삼각형 측면 커버부재(320)가 이용된다.
상기 장방형 측면 커버부재(310)는 필요한 길이만큼 접어 사용할 수 있도록 양단부에 일명 찍찍이, 매직 파스너라 불리고 자웅(雌雄)형 테이프(루프 테이프와 후크 테이프)로 이루어진 벨크로 테이프(910)의 자형부재(911)와 웅형부재(912)가 재봉으로 부착되어 있다.
상기 메인 커버부재(200), 측면 커버부재(300) 및 후방 커버부재(400)는 필요에 따라 결합하고 분리할 수 있도록 착탈 가능한 연결수단(900)으로 연결되며, 상기 연결수단(900)은 서로 연결되는 부재의 연결단부에 벨크로 테이프(910)의 자형부재(911)와 웅형부재(912)가 재봉으로 고정되어 구성된다.
예를 들어 상기 메인 커버부재(200)의 양측 단부와 후단부에는 자형부재(911)가 고정되고, 측면 커버부재(400)의 상단부, 그리고 후방 커버부재(400)의 상단부에는 웅형부재(912)가 고정된다.
상기 메인 커버부재(200)와 전방 지지부재(600)는 필요에 따라 결합하고 분 리할 수 있도록 착탈 가능한 연결수단(901)으로 연결되며, 이 연결수단(901)은 전방 지지부재(600)의 후방단부에 연결천(601)이 재봉으로 연결되어 이루어지는 두개의 상,하측 연결날개(602)가 형성되고, 상,하측 연결날개(602)의 내면에는 벨크로 테이프(910)의 자형부재(911)가 재봉으로 부착되고, 메인 커버부재(200)의 선단부 상,하면에는 웅형부재(912)가 재봉으로 부착된다.
상기 전방 지지부재(600)는 전방 행거(700)에 감아 고정할 수 있도록 상면에 복수 줄의 자형부재(911)와 웅형부재(912)가 재봉으로 고정되어 있다.
상기 밴딩수단(800)은 曰자형 밴드고리(810)와 묶음끈(820)으로 이루어지며, 상기 묶음끈(820)에는 탄성 밴드를 이용하는 것이 바람직하다.
상기 메인 커버부재(200)의 기본부재(201)의 양단부에는 다수개의 밴드고리(810)가 연결끈(811)으로 연결된다. 상기 묶음끈(820)의 일단부에는 밴드고리(810)가 고정되어 있다.
상기 장방형 측면 커버부재(310)에는 중간부와 일측 단부에 다수개의 밴드고리(810)가 연결끈(811)로 연결되어 고정된다.
상기 밴드고리(810)는 연결끈(811)의 일단부에 연결되고, 연결끈(811)의 타단부는 메인 커버부재(200)의 단부에 재봉으로 고정되며, 상기 연결끈(811)에는 탄성 밴드를 이용하는 것이 바람직하다.
상기 측면 커버부재(300)의 장방형 측면 커버부재(310)와 삼각형 측면 커버부재(320), 그리고 전방 커버부재(500)는 적재함에 덮어 씌웠을 때에 서로 인접한 단부를 붙여 여밀 수 있도록 되어 있으며, 이를 위하여 상기 전방 커버부재(500)의 외면 양측단부에는 장방형 측면 커버부재(310)와 삼각형 측면 커버부재(320)의 내면 양측단부에 재봉으로 부착된 벨크로 테이프(910)의 자형부재(911)와 붙게 되는 웅형부재(912)가 재봉으로 부착되어 있다.
상기 메인 커버부재(200)의 기본부재(201)의 양단 중간부, 그리고 장방형 측면 커버부재(310)와 삼각형 측면 커버부재(320)의 상단 중간부에는 클립(850)의 자,웅형 결합부(851),(852)가 각각 연결끈(811)으로 연결되어 있다.
상기 전방 행거(700)는 통상 스키 캐리어와 같이 차량의 운전실(120) 지붕에 간편하게 고정할 수 있도록 되어 있다.
또한 본원발명에는 도 13에 도시한 바와같은 받침구(950)가 필요에 따라 이용되며 이 받침구(950)는 한 쌍의 길이 조절 가능한 경사 받침봉(951)이 적재함(110)의 후방판(112) 상단부에 브래키트(952)로 끼워져 체결수단(미도시)으로 체결되고, 양쪽 경사 받침봉(951)의 상단부에 길이 조절 가능한 가로대(953)가 결합된 구성으로 되어 있다.
이하, 도 1 내지 도 8을 참조하여 본 발명에 의한 화물차량용 호로에 관하여 씌움 과정의 일예를 예시하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 의한 화물차량용 호로는 도 1에 도시된 메인 커버부재(200), 장방형 측면 커버부재(310), 삼각형 측면 커버부재(320), 후방 커버부재(400), 전방 커버부재(500) 및 전방 지지부재(600), 그리고 전방 행거(700)와, 도 13에 도시된 후방 받침구(950)를 필요에 따라 선택하여 이용할 수 있으며, 이와 같이 선택된 부품들은 호로용 가방에 담아 간편하게 판매할 수 있고, 차량 또는 업소에 간편하게 보 관할 수 있다.
이와 같은 본 발명의 화물차량용 호로를 차량에 설치하고자 하는 경우에는 전방 행거(700)를 차량(100)의 운전실(120)의 지붕에 도 2와 같이 고정하고, 전방 지지부재(600)를 전방 행거(700) 아래로 삽입하고 접어 전방 지지부재(600)의 상면에 부착된 벨크로 테이프(910)의 자형부재(911)와 웅형부재(912)를 이용하여 고정한다.
이어서 전방 지지부재(600)의 후방단부에 구비된 상,하측 연결날개(602) 속으로 메인 커버부재(200)의 전방단부를 삽입하여 벨크로 테이프(910)의 자,웅형 부재(911),(912)로 체결한다.
도 3은 전방 행거(700)에 전방 지지부재(600)가 연결되고, 전방 지지부재(600)에 메인 커버부재(200)가 연결된 상태를 보인 것으로, 이와 같이 연결된 상태에서는 메인 커버부재(200)를 도시한 바와 같이 적재함 위로 펼치거나, 감아서 적재함 앞 부분에 보관하는 작업을 간편하게 할 수 있으며, 전방 지지부재(600)와 메인 커버부재(200)가 벨크로 테이프(910)에 의해 견고하게 연결되어 있으므로 도 3과 같이 펼친 상태에서 메인 커버부재(200)의 후방단부를 힘이 쎈 작업자가 힘껏 잡아 당겨도 분리됨이 없이 연결된 상태가 매우 안정하게 유지된다.
그리고 이와 같이 전방 지지부재(600)와 메인 커버부재(200)가 도 3과 같이 연결되면 평상시 메인 커버부재(200)를 감아 적재함(110)의 앞부분에 보관하여 두고, 도 8과 같이 적재함(110)에 가구 등의 화물을 실은 후 다시 펼쳐 씌우게 되면 간편하게 이용할 수 있다.
이어서 도 4와 같이 메인 커버부재(200)와 삼각형 측면 커버부재(320)를 연결하며 이때에는 클립(850)의 자,웅형 결합부(851),(852)를 결합하여 중간부를 먼저 연결하고, 메인 커버부재(200)의 하단부와 삼각형 측면 커버부재(320)의 상단부를 벨크로 테이프(910)의 자,웅형 부재(911),(912)로 붙여 도 5와 같이 연결한다.
차량(100)의 적재함(110)에 도 8과 같이 가구 등의 화물을 싣고 위와 같은 과정으로 메인 커버부재(200)와 삼각형 측면 커버부재(320)의 커버부재(10)로 도 6과 같이 덮어 씌운후 밴딩수단(800)으로 묶어 고정함으로써 화물차량용 호로의 씌움 작업이 완료된다.
밴딩수단(800)은 메인 커버부재(200)의 후단부와 삼각형 측면 커버부재(320)의 하단부에 구비된 다수개의 밴드고리(810)와 탄성 밴드의 묶음끈(820)으로 이루어지지고, 묶음끈(820)의 일단부에는 밴드고리(810)가 고정되어 있으므로 묶음끈(820)의 타단부를 도 6과 같이 메인 커버부재(200)와 삼각형 측면 커버부재(320)에 연결된 밴드고리(810)에 삽입하고 각 묶음끈(820)을 적재함(110)의 하단 주연부에 구비된 걸고리(111)에 묶어 고정함으로써 커버부재(10)를 간편용이하게 고정시킬 수 있게 된다.
위와 같이 가구와 같은 화물을 적재하고 도 2 내지 도 7의 과정으로 커버부재(10)로 덮어씌우고 운행하면 운전실(120)의 지붕(130)에 고정된 전방 행거(700)에 전방 지지부재(600)가 고정되어 있으며, 이 전방 지지부재(600)에 메인 커버부재(200)의 전방단부가 연결되고, 메인 커버부재(200)의 후단부와 삼각형 측면 커버부재(320)의 하단부가 적재함(110)의 걸고리(111)에 연결끈(811)으로 묶어 단단하 게 연결됨으로써 차량(100)이 질주할 때에도 커버부재(10)가 벗겨지는 일이 없어 화물을 안전하게 보호할 수 있게 된다.
그리고 상술한 사용 설명에서는 메인 커버부재(200), 측면 커버부재(300), 후방 커버부재(400)를 조합하여 되는 커버부재(10)로 화물을 덮어 씌우는 형태를 바람직한 예로 들어 설명하였으나, 필요에 따라서는 측면 커버부재(300)와 후방 커버부재(400)이 사용을 생략하고 메인 커버부재(200)만으로 화물을 덮어 씌울 수도 있다.
도 9 내지 도 13은 화물차량용 호로 씌움과정의 다른 예를 예시하여 보인 도면으로서, 도 9에는 후방 받침구를 추가하여 메인 커버부재를 씌운 상태를 보인 사시도가 도시되고, 도 10 및 도 11에는 메인 커버부재에 장방형 측면 커버부재와 후방 커버부재를 연결하여 씌운 상태를 보인 사시도 및 측면도가 도시되어 있으며, 도 12에는 차량에 화물이 적재된 상태를 보인 측면도가 도시되고, 도 13에는 적재함에 후방 받침구가 결합된 상태를 보인 사시도가 도시되어 있다.
이하, 도 9 내지 도 13을 참조하여 설명하면 본원발명에 의하 화물차량용 호로를 씌울 때에는 도 12 및 도 13과 같이 적재함(110)의 후방판(112)에 받침구(950)를 결합한 후, 도 9와 같이 전방 지지부재(600)와 메인 커버부재(200)를 연결 설치하여 사용할 수 있다.
그리고 이와 같이 받침구(950)을 이용하면 메인 커버부재(200)가 적재함(110)의 지붕처럼 수평으로 펼쳐진 상태로 설치되며, 필요에 따라서는 이와 같은 상태로 차량(100)에 물건을 싣고 운행할 수도 있다.
또한 도 12와 같이 차량(100)의 적재함(110)에 가구 등의 화물을 앞에서 뒤까지 대략 일정한 높이로 실을 때에는 도 9와 같이 메인 커버부재(200)를 씌우고, 도 10 및 도 11과 같이 메인 커버부재(200)의 후방단부와 양측단부에 후방 커버부재(400)와 장방형 측면 커버부재(310)을 벨크로 테이프(910)로 연결한 후, 후방 커버부재(400)와 장방형 측면 커버부재(310)의 하단부를 밴딩수단(800)으로 적재함(110)의 걸고리(111)와 위에 설명한 방법으로 묶어 고정하는 형태로 커버부재(10)를 씌우게 된다.
이때 적재함(110)에 고정된 받침구(950)는 한 쌍의 길이 조절 가능한 경사 받침봉(951)이 적재함(110)의 후방판(112) 상단부에 고정되어 있으므로 도 11과 같이 후방 커버부재(400)가 경사지게 설치되며, 이에 따라 우천시 메인 커버부재(200)에서 후방으로 떨어지는 빗물이 경사지게 설치된 후방 커버부재(400)에 의해 밖으로 떨어지도록 유도되어 커버부재(10)의 내측의 화물이 보다 안전하게 보호된다.
도 15 및 도 16은 화물차량용 호로가 씌워진 또 다른 형태를 보인 도면으로서, 도 15와 같이 차량(100)에 화물이 앞 부분은 높고, 뒷 부분은 낮게 적재된 때에는 도 15와 같이 메인 커버부재(200)가 절곡된 형태로 설치되며, 그외 다른 구성 및 작용은 위 실시예들과 같다.
이상에서 설명한 바와 같은 화물차량용 호로는 차량의 적재함에 적재되는 화물에 따라 메인 커버부재, 측면 커버부재 및 후방 커버부재로 이루어지는 커버부 재를 필요한 형태로 간편하게 조립하여 화물을 간편하게 덮어 씌워 안전하게 보호할 수 있는 이점이 있다.
특히 차량의 운전실의 지붕에 설치되는 전방 행거에 전방 지지부재를 필요에 따라 길이를 조절하여 결합하고, 커버부재의 메인 커버부재와 전방 지지부재를 연결한 후 커버부재로 화물을 덮어씌우는 것이므로 커버부재를 덮어씌우고 걷는 작업이 매우 간편하게 되고, 커버부재를 보다 견고하게 설치할 수 있는 이점이 있다.
또한 차량의 적재함의 후방판에 결합되는 받침구를 이용하는 경우에는 커버부재를 적재함의 지붕형으로 평편하게 설치할 수 있고, 적재함에 높게 실린 경우 커버부재를 간편하게 설치할 수 있으며, 커버부재의 후방 커버부재가 받침구의 경사 받침봉에 의해 윗 부분이 외측으로 더 돌출되도록 경사지게 설치되므로 우기에 메인 커버부재에서 후방으로 떨어지는 빗물이 경사지게 설치된 후방 커버부재에 의해 밖으로 떨어지도록 유도되어 화물이 젖지 않고 안전하게 보호되는 이점이 있다.
또한 커버부재의 메인 커버부재와 측면 커버부재, 메인 커버부재와 후방 커버부재, 그리고 메인 커버부재와 전방 커버부재를 벨크로 테이프를 이용하여 간편 용이하게 착탈 할 수 있는 이점이 있다.
또한 커버부재를 적재함의 걸고리에 밴드고리와 탄성밴드로 이루어진 밴딩수단으로 간편하게 묶어 견고하게 고정할 수 있는 이점이 있다.

Claims (12)

  1. 차량(100)의 적재함(110) 위에 덮여 씌워지는 메인 커버부재(200)와; 상기 차량(100)의 운전실(120)의 지붕(130)에 설치되는 전방 행거(700)와; 상기 전방 행거(100)에 길이 조절 가능하게 결합되어 착탈 가능하게 고정되고 상기 메인 커버부재(200)의 선단부를 착탈 가능하게 연결하여 지지하는 전방 지지부재(600)와; 상기 메인 커버부재(200)와 전방 지지부재(600)를 착탈 가능하게 연결하기 위한 연결수단(901)과; 상기 메인 커버부재(200)를 적재함의 걸고리(111)에 묶어 고정하기 위한 밴딩수단(800)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 호로.
  2. 차량(100)의 적재함(110) 위에 덮여 씌워지는 메인 커버부재(200)와, 상기 메인 커버부재(200)의 양측 단부에 상단부가 착탈 가능하게 연결되는 측면 커버부재(300)와, 상기 메인 커버부재(200)의 후방단부에 상단부가 착탈 가능하게 연결되는 후방 커버부재(400)를 구비하여 적재함에 적재되는 화물에 따라 필요한 형태로 조립되어 설치되는 커버부재(10)와; 상기 차량(100)의 운전실(120)의 지붕(130)에 설치되는 전방 행거(700)와; 상기 전방 행거(100)에 길이 조절 가능하게 결합되어 착탈 가능하게 고정되고 상기 메인 커버부재(200)의 선단부를 착탈 가능하게 연결하여 지지하는 전방 지지부재(600)와; 상기 메인 커버부재(200), 측면 커버부재(300) 및 후방 커버부재(400)를 착탈 가능하게 연결하기 위한 연결수단(900)과; 상기 메인 커버부재(200)와 전방 지지부재(600)를 착탈 가능하게 연결하기 위한 연결 수단(901)과; 상기 커버부재(10)를 적재함의 걸고리(111)에 묶어 고정하기 위한 밴딩수단(800)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 호로.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 메인 커버부재(200)는 기본부재(201)의 전방단부에 전방 연장부재(202), 양측 단부에 양측 연장부재(203), 후방단부에 후방 연장부재(204)가 각각 재봉으로 연결되어 일연체로 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 호로.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 메인 커버부재(200)의 선단부에는 화물의 앞 부분을 덮어 보호하기 위한 전방 커버부재(500)가 재봉으로 연결되어 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 호로.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 연결수단(901)은 상기 전방 지지부재(600)의 후방단부에 연결천(601)이 재봉으로 연결되어 이루어지는 두개의 상,하측 연결날개(602)가 형성되고, 상,하측 연결날개(602)의 내면에는 벨크로 테이프(910)의 자형부재(911)가 재봉으로 부착되고, 메인 커버부재(200)의 선단부 상,하면에는 웅형부재(912)가 재봉으로 부착되어 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 호로.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 전방 지지부재(600)는 상기 전방 행거(700)에 감아 고정할 수 있도록 상면에 복수 줄의 자형부재(911)와 웅형부재(912) 가 재봉으로 고정되어 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 호로.
  7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 차량(100)의 적재함(110)의 후방판(112) 상단부에 브래키트(952)로 끼워져 체결되는 경사 받침봉(951)과, 상기 양쪽 경사 받침봉(951)의 상단부에 길이 조절 가능한 가로대(953)로 이루어지는 받침구(950)을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 호로.
  8. 제 2 항에 있어서, 상기 측면 커버부재(300)는 장방형 측면 커버부재(310) 또는 삼각형 측면 커버부재(320)인 것을 특징으로 하는 화물차량용 호로.
  9. 제 2 항에 있어서, 상기 연결수단(900)은 서로 연결되는 부재의 연결단부에 벨크로 테이프(910)의 자형부재(911)와 웅형부재(912)가 재봉으로 고정되어 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 호로.
  10. 제 2 항에 있어서, 상기 밴딩수단(800)은 曰자형 밴드고리(810)와 묶음끈(820)으로 이루어지고, 상기 메인 커버부재(200)의 기본부재(201)의 양단부에는 다수개의 밴드고리(810)가 연결끈(811)으로 연결됨과 아울러, 상기 장방형 측면 커버부재(310)에는 중간부와 일측 단부에 다수개의 밴드고리(810)가 연결끈(811)로 연결되어 고정되며, 상기 묶음끈(820)의 일단부에는 밴드고리(810)가 고정되어 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 호로.
  11. 제 2 항에 있어서, 상기 메인 커버부재(200)의 기본부재(201)의 양단 중간부, 그리고 장방형 측면 커버부재(310)와 삼각형 측면 커버부재(320)의 상단 중간부에는 클립(850)의 자,웅형 결합부(851),(852)가 각각 연결끈(811)으로 연결되어 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 호로.
  12. 제 8 항에 있어서, 상기 장방형 측면 커버부재(310)는 필요한 길이만큼 접어 사용할 수 있도록 양단부에 벨크로 테이프(910)의 자형부재(911)와 웅형부재(912)가 재봉으로 부착되어 구성된 것을 특징으로 하는 화물차량용 호로.
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