KR102204900B1

KR102204900B1 - 캐노피 폴 시스템

Info

Publication number: KR102204900B1
Application number: KR1020197010052A
Authority: KR
Inventors: 제이슨 피츠워터; 콜린 오스테르가드
Original assignee: 라디오플라이어인코포레이티드
Priority date: 2016-10-31
Filing date: 2017-09-20
Publication date: 2021-01-19
Also published as: MX2019004887A; WO2018080664A1; KR20190052046A; CA3039482A1; EP3532358A4; US10676117B2; US9956981B1; EP3532358A1; CA3039482C; AU2017352242A1; JP2020501958A; AU2017352242B2; JP6752970B2; CN109890683A; US20180118246A1; US20190256124A1

Abstract

캐노피(canopy) 및 캐노피 프레임 어셈블리를 포함하는 승용 운반 기구에 대한 캐노피 어셈블리가 제공된다. 캐노피 프레임 어셈블리는 하우징, 상기 하우징에 연결된 릴리스 부재, 상기 하우징을 통해 연장되는 캐노피 지지부 및 상기 캐노피 지지부에 연결된 커넥터를 포함한다. 상기 캐노피 지지부는 상기 캐노피 지지부의 제 1 단부에 인접한 제 1 정지부 및 상기 캐노피 지지부의 제 2 단부에 인접한 제 2 정지부를 갖는다. 상기 릴리스 부재는 상기 제 1 정지부에서 상기 캐노피 지지부를 맞물려서 제 1 위치에서 상기 캐노피 지지부를 유지하며, 상기 캐노피 지지부가 후퇴되고, 상기 제 2 정지부에서 상기 캐노피 지지부를 상기 제 2 위치에 유지하며, 상기 캐노피 지지부는 연장된 위치에 있다.

Description

캐노피 폴 시스템

본 출원은, 이곳에 명확하게 참조로서 포함되어 일부를 이루는, 2016년 10월 31일 출원된 미국 특허 출원 제15/338,900호의 이득을 청구한다.

본 발명은 일반적으로 캐노피(canopy) 시스템에 관한 것이며, 보다 상세하게는 왜건(wagon)과 같은 승용 완구에 대한 신축식(telescoping) 캐노피 시스템에 관한 것이다.

전형적으로, 왜건과 같은 승용 운반 기구들에 탑승할 때, 아이들은 태양을 포함하는 기상 요소들에 노출된다. 햇빛 및 태양의 다른 손상 효과에 의해 어린 아이들이 용이하게 손상될 수 있다고 일반적으로 생각되고 있다. 이와 같이, 부모는 전형적으로 그들의 어린이를 위한 긴 소매 셔츠와 모자와 같은 적절한 옷을 제공하여, 태양의 노출을 최소화한다. 그러나 특히 고온 및 습한 기후에서는, 긴 소매 셔츠 및 모자가 매우 불편할 수 있어, 이에 의해, 열 소모와 같은 다른 건강 문제를 촉발시킬 수 있다. 또한, 부모는 그들의 어린이에게 선스크린을 바르는데, 이는 잠재적으로 해로운 효과 자외선에 대한 보호를 제공하는 것을 돕는다. 부모는 선스크린의 유효성이 지속하지 않는다는 것을 알기 때문에, 이들은 어린이 피부에 규칙적인 방식으로 다시 바르는 경향이 있다. 불행하게도, 선스크린은 오랜 기간의 태양 노출이 관련될 때 충분한 피부 보호 기능을 제공하지 못한다.

어린이가 표준 왜건에 착석할 때, 전술한 태양 노출 문제를 극복하기 위해, 왜건에 부착할 수 있는 캐노피가 개발되었다. 또한, 왜건상의 캐노피는 사용자가 예기치 않게 비를 만났을 경우 이득을 제공한다. 그러나 왜건 캐노피는 통상적으로 서로 접합된 다수의 크로스 지지 부재를 통해 캐노피 프레임 및 다수의 수직 지지부재 또는 폴에 부착되도록 개조된다. 이와 같이, 이 캐노피는 저장 및 운반을 위해 잘 접히지 않을 수 있다. 또한, 다른 캐노피는, 캐노피 폴 및 프레임을 왜건 몸체에 연결하기 위한 특수 부착 메커니즘이 요구된다. 이러한 종래 기술에 따른 캐노피 시스템이 다수의 장점을 제공할지라도, 그럼에도 불구하고, 이들은 종종 복잡한 프레임 및 부착 시스템을 갖는 특정 제한을 갖는다. 따라서, 신속하고 용이하게 조립될 수 있고 사용이 간단해지는 캐노피 어셈블리에 대한 필요성이 존재한다. 본 발명은 종래 기술의 이들 제한들 및 다른 단점들을 극복하고, 지금까지 이용 가능하지 않은 새로운 특징을 제공하는 것을 목적으로 한다. 본 발명의 특징 및 장점의 완전한 설명은 첨부된 도면을 참조하여 계속되는 다음의 상세한 설명으로 미루었다.

일 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은 캐노피 및 캐노피 프레임 어셈블리를 포함하는 승용 운반 기구에 대한 캐노피 어셈블리에 관한 것이다. 일 실시예에서, 캐노피 프레임 어셈블리는 하우징, 상기 하우징에 연결된 릴리스 부재, 상기 하우징을 통해 연장되는 캐노피 지지부, 및 상기 캐노피 지지부에 연결된 커넥터를 포함한다. 상기 캐노피 지지부는 상기 캐노피 지지부의 제 1 단부에 인접한 제 1 정지부 및 상기 캐노피 지지부의 제 2 단부에 인접한 제 2 정지부를 갖는다. 상기 릴리스 부재는 상기 제 1 정지부에서 상기 캐노피 지지부를 맞물려서 제 1 위치에서 상기 캐노피 지지부를 유지하며, 상기 캐노피 지지부가 후퇴되고, 상기 제 2 정지부에서 제 2 위치에 상기 캐노피 지지부를 유지하며, 상기 캐노피 지지부는 연장된 위치에 있다.

또 다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 캐노피; 및, 하우징, 상기 하우징에 연결된 릴리스 부재, 상기 하우징을 통해 연장되는 캐노피 지지부, 및 상기 캐노피 지지부에 연결된 커넥터을 포함하는, 승용 운반 기구에 대한 캐노피 프레임 어셈블리를 포함하며, 상기 하우징은 제 1 단부 및 제 2 단부, 및 상기 하우징을 통해 상기 제 1 단부로부터 상기 제 2 단부로 연장되는 종 방향 보어(bore)를 가지며, 상기 하우징은 상기 하우징의 측벽에 개구부를 갖고, 상기 릴리스 부재는 상기 하우징의 측벽 내의 개구부를 통해 상기 하우징의 상기 종 방향 보어 내로 연장되며, 상기 캐노피 지지부는 상기 하우징의 상기 종 방향 보어를 통해 연장되고, 상기 캐노피 지지부는 상기 캐노피 지지부의 제 1 단부에 인접한 제 1 정지부 및 상기 캐노피 지지부의 제 2 단부에 인접한 제 2 정지부를 갖고, 상기 커넥터는 상기 캐노피 지지부의 상기 제 1 단부에 인접하여 고정되며, 상기 캐노피 지지부는 상기 하우징에 대해 제 1 위치에 배치될 수 있고, 상기 제 1 정지부는 상기 제 1 위치에서 릴리스 부재에 의해 맞물리며, 상기 캐노피 지지부는 상기 하우징에 대해 제 2 위치에 배치될 수 있고, 상기 제 2 정지부는 상기 제 2 위치에서 릴리스 부재에 의해 맞물려지는, 승용 운반 기구에 대한 캐노피 어셈블리에 관한 것이다.

다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 수용부를 가지는 캐노피; 및, 승용 운반 기구의 프레임에 연결 가능한 하우징, 상기 하우징은 그것을 통하는 보어(bore)를 갖고, 승용 운반 기구의 상기 프레임은 공동(cavity)을 가지며, 상기 하우징은 승용 운반 기구의 상기 프레임 내의 상기 공동 쪽의 개구부에 인접한 승용 운반 기구의 상기 프레임에 연결되며; 상기 하우징 내의 상기 보어를 통해 연장되는 캐노피 지지부, 상기 캐노피 지지부는 상기 캐노피 지지부의 제 1 단부에 인접한 제 1 정지부 및 상기 캐노피 지지부의 제 2 단부에 인접한 제 2 정지부를 가지며; 상기 하우징의 상기 보어 내로 횡 방향으로 연장되는 릴리스 부재, 상기 릴리스 부재는 상기 캐노피 지지부의 상기 제 1 정지부와 상기 제 2 정지부를 별도로 맞물리도록 제 1 위치 쪽으로 편향되고, 상기 릴리스 부재는 상기 제 1 정지부와 상기 제 2 정지부를 분리하도록 제 2 위치로 전환될 수 있으며; 상기 캐노피 지지부의 상기 제 1 단부에 고정되어 상기 캐노피의 상기 수용부를 해제 가능하게 맞물리게 하는 커넥터; 및, 상기 캐노피 지지부의 상기 제 2 단부에 연결된 부싱(bushing), 상기 부싱은 상기 프레임의 공동의 내벽과 맞물려 상기 캐노피 지지부에 추가적인 안정성을 제공하며, 상기 캐노피 지지부는 상기 하우징에 대해 제 1 위치에 배치될 수 있고, 상기 제 1 정지부는 상기 제 1 위치에서 릴리스 부재에 의해 맞물리며, 상기 캐노피 지지부는 상기 하우징에 대해 제 2 위치에 배치될 수 있고, 상기 제 2 정지부는 상기 제 2 위치에서 릴리스 부재에 의해 맞물리는 것을 포함하는 캐노피 프레임 어셈블리를 포함하는, 승용 운반 기구에 대한 캐노피 어셈블리에 관한 것이다.

다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 승용 운반 기구의 프레임 내의 공동에 인접한 승용 운반 기구에 연결된 하우징에 관한 것이다.

다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 상기 캐노피가 4개의 수용부를 가지며, 상기 캐노피 프레임 어셈블리가 4개의 하우징과 4개의 관련 캐노피 지지부를 갖고, 각각의 상기 4개의 관련 캐노피 지지부가 상기 4개의 수용부 중 별도의 하나의 커넥터를 맞물리록 별도의 커넥터를 갖는, 캐노피 어셈블리에 관한 것이다.

다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 상기 캐노피 지지부가 세장형폴(pole) 부재를 포함하는 캐노피 어셈블리에 관한 것이다.

다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 상기 캐노피 지지부의 상기 제 2 단부에 연결된 부싱에 관한 것으로, 상기 부싱은 상기 프레임의 상기 공동의 내벽을 맞물려서 상기 캐노피 지지부에 추가적인 안정성을 제공한다.

또 다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 상기 커넥터가 상기 캐노피의 일부를 지지하도록 방사상으로 외측으로 연장되는 지지 플랜지를 갖는, 캐노피 어셈블리에 관한 것이다.

또 다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 상기 릴리스 부재의 일부가 상기 하우징의 개구부 밖으로 연장되는, 캐노피 어셈블리에 관한 것이다. 일 실시예에서, 상기 릴리스 부재는 푸시 버튼이다. 대안적인 실시예에서, 상기 릴리스 부재는 상기 캐노피 지지부상에 상기 제 1 정지부 및 상기 제 2 정지부를 별도로 맞물리는 돌기를 갖는다.

다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 상기 릴리스 부재의 상기 돌기를 상기 캐노피 지지부 쪽으로 편향시키는, 상기 하우징과 상기 릴리스 부재 사이의 편향(bias) 부재에 관한 것이다.

다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 캐노피 어셈블리에 대한 캐노피에 관한 것이며, 상기 캐노피는 평면부, 상기 평면부로부터 연장되는 스커트(skirt)부, 및 상기 평면부와 상기 스커트부 사이의 조인트(joint)에 인접한 상기 평면부의 둘레를 따라 연장되는 스프링 스틸 요소(spring steel element)를 갖는다.

다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 복수의 캐노피 지지부에 해제 가능하게 연결되는 캐노피에 관한 것이다.

다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 상기 캐노드에 연결된 수용부에 관한 것이며, 상기 수용부는 상기 커넥터를 상기 수용부에 해제 가능하게 연결하기 위한 정합 부재를 갖고, 상기 커넥터는 상기 캐노피를 추가로 지지하도록 방사상으로 외측으로 연장되는 지지 플랜지를 더 갖는다.

다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 상기 캐노피에 연결된 복수의 수용부 및 복수의 커넥터를 갖는 캐노피 어셈블리에 관한 것이며, 상기 복수의 커넥터 중 하나는 각각의 캐노피 지지부의 상기 제 1 단부에 고정되며, 상기 복수의 캐노피 지지부에 고정된 상기 복수의 커넥터 각각은 상기 캐노피에 연결된 상기 복수의 수용부 중 다른 하나의 커넥터에 해제 가능하게 연결될 수 있다.

또 다른 실시예에 따르면, 개시된 과제 기술은, 승용 운반 기구에 대한 캐노피 어셈블리에 관한 것이며, 상기 캐노피 어셈블리는, 복수의 지지 튜브를 포함하는 승용 운반 기구 프레임, 각각의 지지 튜브가 상기 지지 튜브의 내부에 종 방향 공동 쪽에 개구부를 가지며; 및 상기 승용 운반 기구 프레임에 연결하기 위한 캐노피 프레임 어셈블리를 포함하며, 상기 캐노피 프레임 어셈블리는, 복수의 하우징, 상기 복수의 하우징 중 하나는 상기 승용 운반 기구 프레임의 상기 복수의 지지 튜브 각각을 위한 것이며, 상기 하우징은 상기 지지 튜브 내의 각각의 개구부에 인접한 상기 승용 운반 기구 프레임의 상기 복수의 지지 튜브 중 어느 하나에 연결되며, 각각의 하우징은 릴리스 부재를 가지며; 복수의 캐노피 지지부, 상기 복수의 캐노피 지지부 중 하나는 상기 복수의 하우징 각각을 위한 것이며, 상기 캐노피 지지부 각각은 상기 복수의 하우징 중 어느 하나를 통해 연장되며, 상기 복수의 캐노피 지지부 각각은 상기 캐노피 지지부의 제 1 단부에 인접한 제 1 정지부 및 상기 캐노피 지지부의 제 2 단부에 인접한 제 2 정지부를 추가로 가지는; 것을 포함하며, 상기 복수의 하우징 각각에 대한 상기 릴리스 부재는 상기 하우징 내의 상기 캐노피 지지부의 상기 제 1 정지부 및 상기 제 2 정지부와 별개로 맞물리도록 제 1 위치 쪽으로 편향되며, 상기 복수의 하우징 각각에 대한 릴리스 부재는 상기 캐노피 지지부의 상기 제 1 정지부와 상기 제 2 정지부로부터 분리되도록 제 2 위치로 전환될 수 있으며, 상기 복수의 캐노피 지지부는 상기 하우징에 대해 제 1 위치에 별도로 배치될 수 있고, 상기 제 1 정지부는 상기 제 1 위치에서 상기 릴리스 부재에 의해 맞물려지며, 상기 복수의 캐노피 지지부는 상기 하우징에 대해 제 2 위치에 별도로 배치될 수 있고, 상기 제 2 정지부는 상기 제 2 위치에서 상기 릴리스 부재에 의해 맞물려진다.

과제 기술의 다른 실시예들 및 구성들은 다음의 상세한 설명으로부터 당업자에게 용이하게 명백해질 것이다고 생각되고 있으며, 과제 기술의 다양한 구성이 예시로서 도시되고 설명된다. 알 수 있는 바와 같이, 과제 기술은 그 밖의 다른 구성들일 수 있으며, 그 몇 가지 세부 사항들은 다양한 다른 면으로, 모두 과제 기술의 사상 범위로부터 벗어남 없이 변형될 수 있다. 따라서, 도면 및 상세한 설명은 사실상 예시적인 것으로 간주하여야 하고 제한적인 것은 아니다.

본 발명을 이해하기 위해, 이제 예를 들어, 본 발명의 실시예가 예시되어, 이하의 설명과 함께, 본 발명의 원리를 설명하는 역할을 하는, 첨부 도면을 참조하여 설명한다.
도 1은, 일 실시예에 따른 접어 포갤 수 있는 왜건의 사시도이며, 본 발명의 캐노피 어셈블리의 일 실시예를 도시한 것이다.
도 2는, 본 발명의 캐노피 프레임 어셈블리를 가지는 접어 포갤 수 있는 왜건 프레임의 일 실시예의 사시도이다.
도 3은, 도 2의 캐노피 프레임 어셈블리를 가지는 접어 포갤 수 있는 왜건 프레임의 사시도이며, 접어 포개진 구성의 접어 포갤 수 있는 왜건 프레임을 도시한 것이다.
도 4는, 왜건 프레임 및 캐노피 프레임 어셈블리에 대한 후퇴 위치의 캐노피 지지부의 일 실시예의 부분 사시도이다.
도 5는, 사용자가 캐노피 지지부를 후퇴 위치로부터 해제하여 캐노피 지지부를 사용 위치로 연장시킬 수 있도록 하는 것에 대한, 왜건 프레임에 대한 캐노피 프레임 어셈블리의 일 실시예의 사시도이다.
도 6은, 후퇴 위치의 캐노피 지지부에 대한 캐노피 프레임 어셈블리의 일 실시예의 단면 사시도이다.
도 7은, 연장 위치의 캐노피 지지부에 대한 캐노피 프레임 어셈블리의 일 실시예의 단면 사시도이다.
도 8은, 도 1의 캐노피의 수용부에 견고하게 맞물려지는 캐노피 지지부의 커넥터의 부분 사시도이다.
도 9는, 도 8의 캐노피의 수용부에 맞물려지는 캐노피 지지부의 커넥터의 단면 사시도이다.
도 10은, 캐노피 프레임 어셈블리와 함께 사용되는 캐노피의 일 실시예의 사시도이다.
도 11은, 도 10의 캐노피가 접어 포개진 사시도이다.
도 12는, 도 10의 캐노피가 더 접어 포개진 사시도이다.
도 13은, 도 10의 캐노피의 접어 포개진 구성의 사시도이다.
도 14는, 접어 포개진 캐노피를 보유하기 위한 파우치를 가지는 왜건 배면도이다.

본 발명이 많은 상이한 형태로 구현 가능할지라도, 본 발명은 본 발명의 원리의 예증으로 고려될 것이며 도시된 실시예들로 본 발명의 넓은 양태를 제한하는 것으로 의도되지 않는다는 점을 포함해서 도면으로 나타내고 본 명세서에 상세하게 바람직한 실시예들이 기술될 것이다. 도면에 도시된 특징들은 반드시 축척대로 도시된 것은 아니며, 일 실시예의 특징들은, 본 명세서에 명시적으로 언급되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 인정할 경우 다른 실시예로 이용될 수 있다는 점을 유의하여야 한다. 또한, 잘 알려진 컴포넌트들 및 프로세싱 기술들의 설명은 본 발명의 실시예를 불필요하게 모호하게 하지 않도록 생략될 수 있다. 본 명세서에 사용된 예들은, 단지 본 발명이 실시될 수 있는 방식들의 이해를 용이하게 하고, 또한 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 실시예를 실시할 수 있도록 의도된다. 따라서, 본 명세서의 예들 및 실시예들은 본 발명의 범위를 제한하는 것으로 해석되어서는 안 되며, 첨부된 청구항들 및 적용 가능한 법률에 의해서 만으로 정의된다. 또한, 동일한 참조 부호는 본 발명의 도면의 여러 도면에 걸쳐 유사한 부분을 나타낸다.

이제 도면들, 특히, 도 1을 참조하면, 왜건(102)과 같은 승용 운반 기구(102)를 위한 캐노피 어셈블리(100)의 일 실시예가 도시되어 있다. 일 실시예에서, 캐노피 어셈블리(100)는 일반적으로 캐노피(104) 및 캐노피 프레임 어셈블리(106)를 포함한다. 캐노피 프레임 어셈블리(106)는 왜건 몸체(108)를 포함하고 있는 승용 운반 기구(102)의 프레임 또는 몸체에 용이하게 고정될 수 있다.

종래 기술의 캐노피 어셈블리에서, 캐노피에 대한 지지부는, 캐노피(10)를 이용하고자 할 때, 전형적으로 승용 운반 기구 프레임에 연결되며, 그 후, 캐노피가 더 이상 필요하지 않을 때, 지지부는 승용 운반 기구 프레임으로부터 제거된다. 그러나 본 발명 실시예의 캐노피 어셈블리(100)에서, 캐노피 프레임 어셈블리(106)는, 승용 운반 기구(102)의 몸체(108) 또는 프레임에 대해 후퇴 상태(도 2 내지 4 및 도 6 참조) 및 연장 또는 사용 상태(도 1 및 도 7 참조) 사이로 전환될 수 있는 캐노피 지지부(110)를 갖는다. 따라서, 캐노피 지지부(110)는 승용 운반 기구(102)로부터 제거되지 않으며, 대신에 캐노피 어셈블리(100)의 사용 기간 및 캐노피 어셈블리(100)가 필요하지 않는 기간을 포함하여, 항상 승용 운반 기구(102)에 유지한다. 캐노피(104)는 본 명세서에 기술된 바와 같이, 캐노피 지지부(110)로부터 연결 및 제거될 수 있다. 바람직한 실시예에서, 4개의 캐노피 지지부(110)가 캐노피 어셈블리(100)의 캐노피(104)를 제거 가능하게 지지하기 위해 이용된다.

도 1 내지 3에 도시된 바와 같이, 일 실시예에서, 승용 운반 기구(102)는 왜건 몸체(108)처럼 접을 수 있는 프레임 어셈블리(108)를 포함하는 접이식 왜건(102)일 수 있다. 접을 수 있는 프레임 어셈블리(108)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 펼쳐진, 개방된 또는 사용 구성과 도 3에 도시된 바와 같이, 폐쇄된, 접혀진 또는 접혀 포개진 구성 사이로 움직일 수 있다. 캐노피 프레임 어셈블리(106)는 개방 및 접혀 포개진 구성 모두에서 왜건(102)에 연결된 상태를 유지할 수 있다. 일 실시예에서, 왜건 프레임 어셈블리(108)는 제 1 단부 어셈블리(116), 제 1 단부 어셈블리(116)에 대향하는 대향 제 2 단부 어셈블리(118), 플로어 어셈블리(120) 및 링크 어셈블리(124)를 포함한다. 또한, 도 1에 도시된 바와 같이, 접이식 왜건(102)은 접이식 프레임 어셈블리(108)에 연결된 가요성 하우징(126)을 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 왜건 프레임(108)은 왜건 프레임(108)의 4개의 대향 코너들 각각에서 수직 프레임 부재(128)들을 포함한다. 또한, 일 실시예에서, 왜건 프레임(108)은 4개의 수직 프레임 부재(128)들을 갖는다. 그러나 캐노피 어셈블리(100)는, 플라스틱, 금속 또는 나무 왜건 몸체(108)를 갖는 왜건과 같은 접어 포갤 수 없는 다른 유형의 왜건들뿐만 아니라 왜건(102)이 아닌 다른 유형의 승용 운반 기구(102)에 연결될 수 있다고 생각되고 있다.

도 6에 도시된 바와 같이, 바람직한 실시예에서, 캐노피 프레임 어셈블리(102)는 일반적으로 하우징(130), 하우징(130)에 연결된 릴리스 부재(132), 하우징(130)을 통해 연장하는 캐노피 지지부(10), 및 캐노피 지지부(110)에 연결된 커넥터(134)를 포함한다. 또한, 일 실시예에서, 승용 운반 기구(102)에 대해 4개의 하우징(130)이 제공되며, 승용 운반 기구(102)의 각 코너에 하나의 하우징(130)을 포함하는 것으로 생각되고 있다. 그리고 각각의 하우징(130)에 대해, 대응하는 릴리스 부재(132), 캐노피 지지부(110) 및 커넥터(134)가 존재한다.

바람직하게는, 각각의 캐노피 지지부(110)는 하우징(130)에 의해 수용되어 유지된다. 그리고 각각의 하우징(130)은 승용 운반 기구(102)의 프레임(108)에 제거 가능하게 연결되는 것이 바람직하다. 일 실시예에서, 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 각각의 하우징(130)은, 왜건 프레임(108)과 같은 승용 운반 기구 프레임(108)의 각각의 수직 프레임 부재(128)에 제거 가능하게 고정된다. 도 6을 참조하면, 일 실시예에서, 수직 프레임 부재(128)는 지지 튜브와 같은 관형 부재이며, 외측 벽(138) 및 지지 튜브(128)의 내부에 종 방향 공동(136) 쪽에 개구부(134)를 갖는다. 왜건 몸체 또는 프레임이 관형 프레임 부재 없이 이용될 때, 왜건 몸체/프레임은 캐노피 프레임을 수용하는 공동을 가질 것이다. 또한, 각각의 하우징(130)이 프레임(108)에 제거 가능하게 연결될지라도, 각각의 하우징(130)이 승용 운반 기구(102)의 프레임(108)에 부착될 때, 하우징(130)은 승용 운반 기구(102)와 항상 유지되어 제거되지 않는 것이 바람직하다(유사하게, 대응하는 캐노피 지지부(110)는 승용 운반 기구(102)의 프레임(108)과 항상 유지되어 또한 제거되지 않는다).

일 실시예에서, 하우징(130)은 승용 운반 기구(102)의 몸체(108)에 연결될 수 있으며, 승용 운반 기구(102)의 프레임(108)의 공동(136) 쪽에 개구부(134)에 인접한 승용 운반 기구(102)의 몸체(108)에 연결 가능한 것이 바람직하다. 하우징(130)은 제 1 단부(142), 제 2 단부(144) 및 외측 측벽(146)을 갖는 몸체(140)를 갖는 것이 바람직하다. 종 방향 보어(148)는 제 1 단부(142)로부터 제 2 단부(144)까지 하우징(130)을 통해 연장된다. 도 2 내지 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 제 1 단부(142)에서, 보어(148)는, 캐노피 어셈블리(100)의 비사용 기간 동안 하우징(130) 내에 캐노피 지지부(110)의 커넥터(134)를 수용하도록 더 큰 개구부(150)를 갖는다. 일 실시예에서, 더 큰 개구부(150)는 커넥터(134)에 대해 인입(lead in)을 제공하도록 테이퍼링될 수 있다. 더 큰 개구(150)를 제공하는 보어(148)의 일부는 일반적으로 캐노피 지지부(110)보다 좀 더 큰 크기를 갖는다. 일 실시예에서, 또한, 하우징(130)의 제 2 단부(144)에서 보어(148)의 일부는 더 큰 개구부(152)를 가져, 하우징(130)을 수직 프레임 부재(128)에 연결하기 위한 승용 운반 기구 프레임(108)의 수직 프레임 부재(128)를 수용할 수 있게 한다. 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 일 실시예에서, 하우징(130)을 수직 프레임 부재(128)에 연결하기 위해, 수직 프레임 부재(128)의 일부는 하우징(130)의 제 2 단부(144)에서 더 큰 개구부(152) 내로 연장된다. 패스너(154)는 하우징(130)을 프레임 부재(128)에 고정하는데 사용된다.

도 4 내지 7에 도시된 바와 같이, 하우징(130)은, 또한, 캐노피 프레임 어셈블리(106)의 릴리스 부재(132)에 대한 접근을 제공하기 위해 측벽(146) 내에 개구부(156)를 가질 수 있다. 일 실시예에서, 릴리스 부재(132)는 하우징(130)의 보어(148) 내로 횡 방향으로 연장되는 푸시 버튼 부재이다. 또한, 릴리스 부재(132)의 일부는 하우징(130)의 측벽(146)에 개구부(156) 밖으로 적어도 부분적으로 연장된다. 따라서, 도 6에 도시된 바와 같이, 릴리스 부재(132)는 개구부(156)를 통해 하우징(130)의 종 방향 보어(148) 내로 연장된다. 릴리스 부재(132)는 캐노피 지지부(110)가 연장되는 통상적으로 중앙 구멍(158)을 갖는다. 릴리스 부재(132)는 또한 본 명세서에서 설명된 바와 같이, 캐노피 지지부(110)와 맞물리도록 구멍(158) 내로 연장되는 돌기(160)를 갖는다. 바람직하게는, 릴리스 부재(132)는 스프링(162)과 같은 편향 부재(162)에 의해 하우징(130)의 측벽(146) 내의 개구부(156) 쪽으로 편향된다. 일 실시예에서, 편향 부재(162)는 하우징(130)과 릴리스 부재(132) 사이에 위치되어 릴리스 부재(132)의 돌기(160)를 캐노피 지지부(110) 쪽으로, 바람직하게는, 하우징(130)의 측벽(146) 내의 개구부(156) 밖으로 편향시킨다. 또한, 릴리스 부재(132)는, 릴리스 부재(132)가 하우징(130)의 측벽(146) 내의 개구부(156)로부터 이탈하는 것을 방지하기 위해, 종 방향 보어(148)의 내벽(166)과 맞물리는 플랜지(164)를 갖는다. 마지막으로, 릴리스 부재(132)는 하우징(130)에 정렬된 릴리스 부재(132)를 유지하기 위해 하우징(130) 내의 대향하는 개구부(168) 내에 위치하는 그 말단에 연장부(167)를 갖는다. 일 실시예에서, 편향 부재(162)는 릴리스 부재(132)의 연장부(167) 주위에 위치된다.

상술한 바와 같이, 캐노피 어셈블리(100)는 캐노피 지지부(110)를 이용하여 캐노피(104)를 지지하는 것이 바람직하다. 캐노피 지지부(110)는 제 1 단부(170)와 대향하는 제 2 단부(172)를 갖는 세장형(enlogated) 몸체(178)이다. 캐노피 지지부(110)는 통상적으로 원형 재료(round stock)로 이루어지며, 그 재료는 플라스틱, 알루미늄, 또는 임의의 다른 일반적으로 단단한 물질일 수 있다. 캐노피 지지부(110)는 캐노피 지지부(1)의 제 1 단부(170)에 인접한 제 1 정지부(174) 및 캐노피 지지부(110)의 제 2 단부(172)에 인접한 제 2 정지부(176)를 더 갖는다. 일 실시예에서, 정지부(170, 172)는 릴리스 부재(132)에 의해 맞물려지는 세장형 몸체(178) 내에 홈(groove)을 포함한다. 도 6 및 도 7을 참조하면, 캐노피 지지부(110)는 일반적으로 하우징(130) 내의 종 방향 보어(148)를 통해 연장된다.

또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 일 실시예에서, 부싱(bushing)(180)이 제공되어 캐노피 지지부(110)의 제 2 단부(172)에 연결된다. 부싱(180)은 2개의 기능을 제공하는 것이 바람직하다. 첫째로, 부싱(180)은 승용 운반 기구(102)의 공동(136)의 내벽(182)을 결합하는데 도움을 주어, 캐노피 지지부(110)에 추가적인 지지 및 안정성을 제공할 수 있다. 둘째, 부싱(180)은, 또한, 부싱(180)이 하우징(130)의 릴리스 부재(132)를 바람직하게 관통할 수 없거나 이에 의해 통과할 수 없게 될 경우, 캐노피 지지부(110)가 하우징(130)으로부터 제거되는 것을 방지하기 위한 정지부로서 동작한다. 도 7을 참조하면, 일 실시예에서, 부싱(180)은 캐노피 지지부(110)를 수용하는 제 1 부분(184) 및 공동(136)의 내벽(182)과 맞물리는 제 2 부분(186)을 갖는다. 캐노피 지지부(110)는 리벳(188)과 같은 패스너(188)를 이용하여 부싱(180)에 고정될 수 있다.

도 6 내지 8에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따르면, 각각의 캐노피 지지부(110)는 캐노피 지지부(110)의 제 1 단부(170)에서 커넥터(134)를 포함하는 것이 바람직하며, 커넥터(134)는 캐노피(104)의 수용부(190)와 정합하도록 구성된다. 일 실시예에서, 커넥터(134)는 암컷(female) 형 컴포넌트이고 수용부(190)는 수컷(male) 형 스냅(sanp) 수용부로, 함께 연결될 때, 커넥터(134)와 수용부(190)는 프레스-핏(press-fit)/스냅 방식으로 제거 가능하게 결합된다. 그러나 수용부(190)는 암컷 형 컴포넌트일 수 있고, 커넥터(134)는 수컷 형 컴포넌트일 수 있다고 생각되고 있다. 또한, 대안적인 정합 구성들이 허용 가능하다.

바람직한 실시예에서, 플랜지(192)는 커넥터(134)로부터 방사상으로 외측으로 연장된다. 플랜지(192)는 캐노피(104)를 지지하기 위한 증가된 표면적을 제공한다. 일 실시예에서, 커넥터(134)와 플랜지(192)는 일체형이지만, 그러나, 이들은 함께 고정되는 별도의 컴포넌트일 수 있다. 또한, 바람직한 실시예에서, 커넥터(134)와 플랜지(192)는 플라스틱으로 이루어진 일체형 컴포넌트이다. 커넥터(134)와 플랜지(192)는 캐노피 지지부(110)의 제 1 단부(170)에 고정되고, 커넥터(134)와 플랜지(192)를 캐노피 지지부(110)에 고정하기 위해 리벳(194)이 사용될 수 있다. 일 실시예에서, 커넥터(134)는 캐노피 지지부(110)의 제 1 단부(170)를 수용하기 위한 크기 및 형상을 갖는 연장부(196)를 갖는다.

커넥터(134)와 수용부(190) 사이의 정합 연결을 만들기 위해, 일 실시예에서, 커넥터(134)는 수용부(190)의 수컷 형 돌출부(200)와 맞물리는 암컷 형 개구부(198)를 갖는다. 또한, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 수용부의 수컷 형 돌출부(200)는 스냅 핏 방식(snap fit manner)으로 커넥터(134)의 암컷 형 개구부(198) 내의 환형 오목부(206)와 맞물리는 환형 리브(204)를 가질 수 있다. 커넥터(134)가 수컷 형 수용부(190)와 맞물리는 암컷 형 부재로 도시되어 있긴 하지만, 커넥터(134)는 수컷 형 부재일 수 있고, 수용부(190)는 암컷 형 부재일 수 있다. 또한, 나사 맞물림, 압입 맞물림, 마찰 맞물림 등과 같은 대안적인 연결 방법이 이용될 수 있다.

도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 정합 수용부(190)는 캐노피(104)의 바닥 상에서 고정된다. 일 실시예에서, 수용부(190)는 수컷 형 돌출부(200) 및 연장 플랜지(208)를 포함한다. 수컷 형 돌출부(200)는 연장 플랜지(208)와 일체화될 수 있거나, 함께 연결되어 있는 별도의 부품일 수 있다. 상술한 바와 같이, 수컷 형 돌출부(200)는, 커넥터(134)와 수용부(190) 사이의 스냅 핏 맞물림을 생성하기 위해 커넥터(134) 내의 환형 오목부(206)와 맞물리도록 환형 리브(204)를 가질 수 있다.

또한, 스냅 수용부(190)의 연장 플랜지(208)는 스냅 커넥터(134)의 관련 플랜지(192)상에 놓여, 캐노피 지지부(110)상의 캐노피(104)에 대한 추가적인 지지를 제공하는 것이 바람직하다. 도 1, 2 및 도 10에 도시된 바와 같이, 캐노피 지지부(110)상의 각각의 커넥터(134)는 캐노피(104) 내의 대응하는 정합 수용부(190)를 갖는다.

도 1 및 도 10 내지 13을 참조하면, 캐노피(104)는 승용 운반 기구(102)를 커버하도록 구성된 세장형 상부(210) 및 세장형 상부(210) 주변 아래로 연장되어 늘어뜨려진 측면 스커트(212)를 포함한다. 일 실시예에서, 세장형 상부(210)는 2개의 원형의 대향하는 단부(214)를 포함한다. 캐노피(104)는 스프링 스틸 요소(미 도시)를 더 포함하며, 이것은 캐노피(104)의 세장형 상부(210)와 측면 스커트(212) 사이의 조인트에 형성된 슬리브에 위치될 수 있다. 스프링 스틸 요소는 캐노피(104)에 구조적 안정성을 제공하고, 또한, 후술하는 바와 같이, 그리고, 도 10 내지 13에 도시된 바와 같이, 캐노피(104)의 접어 포갬을 가능하게 한다. 도 1 내지 10에 도시된 바와 같이, 바람직한 실시예에서, 캐노피(104)는 이것에 연결된 4개의 스냅 수용부(190)를 갖고, 이들 각각은 4개의 코너 중 하나에 인접하게 위치되어, 캐노피 프레임 어셈블리(106)가 왜건 몸체(108)에 고정될 때, 하우징(130)으로부터 연장되는 4개의 캐노피 지지부(110)에 연결되도록 한다.

본 발명에 따르면, 세장형 상부(210)와 측면 스커트(212) 사이의 슬리브 내에 재봉될 수 있는, 스프링 스틸 요소가 선택되어, 도 1 및 도 10에 도시된 바와 같이, 펼쳐진 배치에 있을 때, 캐노피(104)가 펼쳐진 상태를 유지할 수 있도록 하는 적절한 강도를 갖도록 한다. 스프링 스틸 요소의 물리적 특성에 기인하여, 캐노피(104)는 4개의 캐노피 지지부(110)에 결합됨으로써 사용을 위해 용이하게 펼쳐지고 보관을 위해 용이하게 포개질 수 있다. 도 10 내지 13에 도시된 바와 같이, 사용자는 길이방향 1 /3 길이(즉, 실질적으로 2개의 8자)로 굽히는 것에 의해 캐노피(104)를 원하는 배치로 접어 포갤 수 있다. 폴딩 공정 동안, 캐노피(104)의 좌측 1/3 부분이 우측 1/3 부분에 접근할 때, 중간 1/3 부분은 아래로 굽혀져서 서로의 상부에 3개의 섹션으로 이루어지는 접혀 포개진 캐노피(104)를 형성한다. 대안적으로, 캐노피(104)는 임의의, 예를 들어, 단일 8자 구성과 같은 다른 바람직한 배치로 접혀 포개질 수 있다. 접혀 포개진 캐노피(104), 가요성 하우징(126) 내에 포켓(220)을 포함하는 승용 운반 기구 몸체(108) 내의 파우치(220) 또는 포켓(220)에 보관될 수 있다.

본 발명에 따르면, 캐노피(104)는 왜건 몸체(108)에 앉아있는 어린이를 태양으로부터 보호하는 재료로 제조될 수 있다. 또한, 이들 재료는 경량이고, 강하고, 방수 및 방풍으로, 바람 및 비로부터 보호를 제공할 수 있다.

도 1, 2 및 도 5 내지 7을 참조하면, 캐노피 지지부(110)는 2개의 고정 위치: 캐노피 지지부(110)가 다운 위치에 있어 승용 운반 기구(102)의 공동(136) 내에 위치되는, 제 1 또는 후퇴 위치(도 2 및 도 6 참조) 및 캐노피 지지부(110)가 업 위치에 있는 제 2 또는 사용 위치(도 1 및 도 7 참조)에 위치될 수 있다. 전술한 바와 같이, 캐노피 지지부(110)는 캐노피 지지부의 제 1 단부(170)에 인접한 제 1 정지부(174)를 갖는다. 후퇴 위치에서, 릴리스 부재(132)의 돌기(160)는 스프링(162)에 의해 편향되어, 제 1 정지부(174)와 맞물리며, 캐노피 지지부(110)를 하부 위치에 유지시킨다. 릴리스 부재(132)가 제 1 정지부(174)와 제 2 정지부(176)와 맞물리도록 편향될 때, 릴리스 부재(132)는 하우징(130)에 대해 제 1 위치에 있다. 사용자는 하우징(130)에 대해 내측으로 릴리스 부재(132) 누를 수 있어, 도 5에 도시된 바와 같이, 스프링 부재(162)의 힘을 극복시킬 수 있다. 릴리스 부재(132)가 방사상으로 내측으로 이동될 때, 릴리스 부재(132)의 돌기(160)는 제 1 정지부(174)로부터 분리되고, 캐노피 지지부(110)는 캐노피(104)를 지지하기 위해 상측으로 상승될 수 있거나, 또는, 돌기(160)가 제 2 정지부(176)로부터 분리되고, 캐노피 지지부(110)가 공동(136) 내로 하측으로 이동될 수 있다. 캐노피 지지부(110)가 승용 운반 기구(102)의 공동(136)으로부터 충분히 상향으로 그리고 외부로 상승될 시점에, 돌기(160)는 제 2 정지부(176)와 맞물려지게 될 것이며, 그 후, 제 2 정지부 (176) 내가 아닌 제 1 위치로 편향될 것이다. 이 시점에서, 캐노피 지지부(110)는, 도 1 및 도 7에 도시된 바와 같이, 사용 위치에 있게 될 것이다. 승용 운반 기구(102)의 각각의 개별 하우징(130)에서 릴리스 부재(132) 및 캐노피 지지부(110)를 조작함으로써 각각의 캐노피 지지부(110)가 개별적으로 이동되어야 한다고 생각되고 있다. 또한, 각각의 캐노피 지지부(110)는 하우징(130)에 대해 제 1 또는 제 2 위치에 분리 가능하게 위치될 수 있다는 것이 유사하게 생각되고 있으며, 캐노피 지지부(110)의 제 1 단부(170)에 인접한 제 1 정지부(170)는 릴리스 부재(132)의 돌기(160)에 의해 맞물려지고, 각각의 캐노피 지지부(110)는 하우징(130)에 대해 그 사용 또는 제 2 위치에 분리 가능하게 배치될 수 있으며, 캐노피 지지부(110)의 제 2 단부(172)에 인접한 제 2 정지부(176)는 릴리스 부재(132)의 돌기(160)에 의해 맞물려진다. 각각의 릴리스 부재(132)가 캐노피 지지부(110)쪽으로 편향되기 때문에, 캐노피 지지부(110)가 위치되는 위치에 따라, 각각의 제 1 또는 제 2 정지부(174, 176)로부터 릴리스 부재(132)를 분리시키기 위해 사용자가 릴리스 부재(132)를 누를 때까지, 릴리스 부재(132)는 제 1 또는 제 2 정지부(174, 176)에 의해 맞물려져 유지될 것이다, 릴리스 부재(132)가 스프링 힘을 극복하기 위해 사용자에 의해 충분한 힘으로 눌려졌기 때문에, 돌기(160)가 제 1 정지부(174) 또는 제 2 정지부(176)와 맞물려지지 않는 시점에, 릴리스 부재(132)는 제 2 위치에 위치되고, 캐노피 지지부(110)는 필요에 따라 상측 또는 하측으로 이동될 수 있다. 그러나 릴리스 부재(132)를 제 2 위치로 전이하도록 스프링 힘이 극복되지 않는 한, 릴리스 부재(132)상의 스프링(162)의 힘은 릴리스 부재(132)를 제 1 위치 쪽으로 편향시키도록 동작한다고 생각되고 있다.

몇몇 대안적인 실시예들 및 예들이 본 명세서에 설명되고 예시되어 있다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 개별 실시예의 특징, 및 컴포넌트의 가능한 조합 및 변형을 이해할 수 있을 것이다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 임의의 실시예가 본 명세서에 개시된 다른 실시예와 임의의 조합으로 제공될 수 있음을 이해할 것이다. 또한, 본 명세서에서 사용된 바와 같은 용어 "제 1", "제 2", "제 3"은 단지 설명을 위한 것이며, 어떠한 방식으로든 실시예들을 제한하지 않는다. 또한, 본 명세서에서 사용된 바와 같은 용어 "복수"는 하나보다 큰 임의의 수, 분리적으로 또는 결합하여, 필요에 따라 무한수를 나타낸다. 또한, 본 개시 및 특허청구범위에 관하여 명세서에서 사용된 바와 같은 용어 "포함"은 오픈 엔드 방식으로 이용된다.

본 발명은 그 사상 또는 중요한 특성을 벗어나지 않고 다른 특정 형태로 구현될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 예들 및 실시예들은 모든 면에서 예시적이고 제한적이지 않은 것으로 간주 되어야 하고, 본 발명은 본 명세서에 주어진 세부사항에 제한되지 않는다. 따라서, 구체적인 실시예가 예시되고 설명되었지만, 많은 변형이 본 발명의 사상으로부터 상당히 벗어나지 않고 생각할 수 있으며 보호 범위는 단지 첨부된 청구항의 범위에 의해서만 제한된다.

Claims

승용 운반 기구에 대한 캐노피 어셈블리에 있어서,
수용부를 가지는 캐노피; 및
캐노피 프레임 어셈블리를 포함하며,
상기 캐노피 프레임 어셈블리는,
승용 운반 기구의 프레임에 연결 가능한 하우징, 상기 하우징은 그것을 통하는 보어(bore)를 갖고, 승용 운반 기구의 상기 프레임은 공동(cavity)을 가지며, 상기 하우징은 승용 운반 기구의 상기 프레임 내의 상기 공동 쪽의 개구부에 인접한 승용 운반 기구의 상기 프레임에 연결되며;
상기 하우징 내의 상기 보어를 통해 연장되는 캐노피 지지부, 상기 캐노피 지지부는 상기 캐노피 지지부의 제 1 단부에 인접한 제 1 정지부 및 상기 캐노피 지지부의 제 2 단부에 인접한 제 2 정지부를 가지며;
상기 하우징의 상기 보어 내로 횡 방향으로 연장되는 릴리스 부재, 상기 릴리스 부재는 상기 캐노피 지지부의 상기 제 1 정지부와 상기 제 2 정지부를 별도로 맞물리도록 제 1 위치 쪽으로 상기 보어 내에 위치한 편향 부재에 의해 편향되고, 상기 릴리스 부재는 상기 제 1 정지부와 상기 제 2 정지부를 분리하도록 제 2 위치로 전환될 수 있으며;
상기 캐노피 지지부의 상기 제 1 단부에 고정되어 상기 캐노피의 상기 수용부를 해제 가능하게 맞물리게 하는 커넥터; 및,
상기 캐노피 지지부의 상기 제 2 단부에 연결된 부싱(bushing), 상기 부싱은 상기 프레임의 공동의 내벽과 맞물려 상기 캐노피 지지부에 추가적인 안정성을 제공하며, 상기 캐노피 지지부는 상기 하우징에 대해 제 1 위치에 배치될 수 있고, 상기 제 1 정지부는 상기 제 1 위치에서 릴리스 부재에 의해 맞물리며, 상기 캐노피 지지부는 상기 하우징에 대해 제 2 위치에 배치될 수 있고, 상기 제 2 정지부는 상기 제 2 위치에서 릴리스 부재에 의해 맞물리는 것을 포함하는, 승용 운반 기구에 대한 캐노피 어셈블리.
제 1항에 있어서,
상기 캐노피가 4개의 수용부를 가지며, 상기 캐노피 프레임 어셈블리가 4개의 하우징과 4개의 관련 캐노피 지지부를 갖고, 각각의 상기 4개의 관련 캐노피 지지부가 상기 4개의 수용부 중 별도의 하나의 커넥터를 맞물리도록 별도의 커넥터를 갖는, 캐노피 어셈블리.
제 1항에 있어서,
상기 릴리스 부재의 일부가 상기 하우징의 개구부 밖으로 연장되는, 캐노피 어셈블리.
제 1항에 있어서,
상기 릴리스 부재는 푸시 버튼인, 캐노피 어셈블리.
제 1항에 있어서,
상기 릴리스 부재는 상기 제 1 정지부 및 상기 제 2 정지부를 별도로 맞물리는 돌기를 갖는, 캐노피 어셈블리.
제 1항에 있어서,
상기 캐노피는 평면부, 상기 평면부로부터 연장되는 스커트(skirt)부, 및 상기 평면부와 상기 스커트부 사이의 조인트(joint)에 인접한 상기 평면부의 둘레를 따라 연장되는 스프링 스틸 요소(spring steel element)를 갖는, 캐노피 어셈블리.
제 1항에 있어서,
상기 캐노피 지지부는 긴 폴 부재를 포함하는, 캐노피 어셈블리.
제 1항에 있어서,
상기 커넥터는 상기 캐노피의 일부를 지지하도록 방사상으로 외측으로 연장되는 지지 플랜지를 가지는, 캐노피 어셈블리.
승용 운반 기구에 대한 캐노피 어셈블리에 있어서,
복수의 지지 튜브를 포함하는 승용 운반 기구 프레임, 각각의 지지 튜브가 상기 지지 튜브의 내부에 종 방향 공동 쪽에 개구부를 가지며; 및
상기 승용 운반 기구 프레임에 연결하기 위한 캐노피 프레임 어셈블리를 포함하며,
상기 캐노피 프레임 어셈블리는, 복수의 하우징, 상기 복수의 하우징 중 하나는 상기 승용 운반 기구 프레임의 상기 복수의 지지 튜브 각각을 위한 것이며, 상기 하우징은 상기 지지 튜브 내의 각각의 개구부에 인접한 상기 승용 운반 기구 프레임의 상기 복수의 지지 튜브 중 어느 하나에 연결되며, 각각의 하우징은 릴리스 부재를 가지며;
복수의 캐노피 지지부, 상기 복수의 캐노피 지지부 중 하나는 상기 복수의 하우징 각각을 위한 것이며, 상기 캐노피 지지부 각각은 상기 복수의 하우징 중 별도의 어느 하나 내의 별도의 보어를 통해 연장되며, 상기 복수의 캐노피 지지부 각각은 상기 캐노피 지지부의 제 1 단부에 인접한 제 1 정지부 및 상기 캐노피 지지부의 제 2 단부에 인접한 제 2 정지부를 추가로 가지는; 것을 포함하며,
상기 복수의 하우징 각각에 대한 상기 릴리스 부재는 상기 하우징 내의 상기 캐노피 지지부의 상기 제 1 정지부 및 상기 제 2 정지부와 별개로 맞물리도록 제 1 위치 쪽으로 편향되고, 상기 릴리스 부재 각각은 제 1 위치 및 제 2 위치 쪽으로 상기 하우징의 보어 내에 배치된 편향 부재에 의해 편향되며, 상기 복수의 하우징 각각에 대한 릴리스 부재는 상기 캐노피 지지부의 상기 제 1 정지부와 상기 제 2 정지부로부터 분리되도록 제 2 위치로 전환될 수 있으며, 상기 복수의 캐노피 지지부는 상기 하우징에 대해 제 1 위치에 별도로 배치될 수 있고, 상기 제 1 정지부는 상기 제 1 위치에서 상기 릴리스 부재에 의해 맞물려지며, 상기 복수의 캐노피 지지부는 상기 하우징에 대해 제 2 위치에 별도로 배치될 수 있고, 상기 제 2 정지부는 상기 제 2 위치에서 상기 릴리스 부재에 의해 맞물려지는, 캐노피 어셈블리.
제 9항에 있어서,
상기 복수의 캐노피 지지부에 해제 가능하게 연결되는 캐노피를 더 포함하는, 캐노피 어셈블리.
제 10항에 있어서,
상기 캐노피에 연결된 복수의 수용부 및 복수의 커넥터를 더 포함하며, 상기 복수의 커넥터 중 하나는 각각의 캐노피 지지부의 제 1 단부에 고정되며, 상기 복수의 캐노피 지지부에 고정된 상기 복수의 커넥터 각각은 상기 캐노피에 연결된 상기 복수의 수용부 중 다른 하나에 해제 가능하게 연결될 수 있는, 캐노피 어셈블리.
제 10항에 있어서,
상기 캐노피는 평면부, 상기 평면부로부터 연장되는 스커트(skirt)부, 및 상기 평면부와 상기 스커트부 사이의 조인트(joint)에 인접한 상기 평면부의 둘레를 따라 연장되는 스프링 스틸 요소(spring steel element)를 갖는, 캐노피 어셈블리.
제 9항에 있어서,
상기 캐노피 지지부의 제 2 단부에 연결된 부싱을 더 포함하며, 상기 부싱은 상기 프레임의 공동의 내벽과 맞물려, 상기 캐노피 지지부에 추가적인 안정성을 제공하는, 캐노피 어셈블리.
제 9항에 있어서,
각각의 하우징에 대한 상기 릴리스 부재의 일부는 상기 하우징의 개구부 밖으로 연장되는, 캐노피 어셈블리.
제 9항에 있어서,
상기 릴리스 부재는 푸시 버튼인, 캐노피 어셈블리.
승용 운반 기구용 캐노피 어셈블리에 있어서,
캐노피; 및
하우징, 상기 하우징에 연결된 릴리스 부재, 상기 하우징을 통해 연장되는 캐노피 지지부, 및 상기 캐노피 지지부에 연결된 커넥터를 포함하는 캐노피 프레임 어셈블리를 포함하며,
상기 하우징은 제 1 단부 및 제 2 단부를 가지고, 상기 하우징을 통해 상기 제 1 단부로부터 상기 제 2 단부로 연장되는 종 방향 보어(bore)를 포함하며,
상기 하우징은 상기 하우징의 측벽에 개구부를 가지며, 상기 릴리스 부재는 상기 하우징의 측벽 내의 개구부를 통해 상기 하우징의 종 방향 보어 내로 연장되며,
상기 캐노피 지지부는 상기 하우징 내의 종 방향 보어를 통해 연장되며, 상기 캐노피 지지부는 상기 캐노피 지지부의 제 1 단부에 인접한 제 1 정지부 및 상기 캐노피 지지부의 제 2 단부에 인접한 제 2 정지부를 가지고, 상기 커넥터는 상기 캐노피 지지부의 상기 제 1 단부에 인접하여 고정되며,
상기 캐노피 지지부는 상기 하우징에 대해 제 1 위치에 배치될 수 있고, 상기 제 1 정지부는 상기 제 1 위치에서 상기 릴리스 부재에 의해 맞물려지며, 상기 캐노피 지지부는 상기 하우징에 대해 제 2 위치에 배치될 수 있고, 상기 제 2 정지부는 상기 제 2 위치에서 상기 릴리스 부재에 의해 맞물려지고, 상기 릴리스 부재는 상기 캐노피 지지부가 연장되는 중앙 구멍을 포함하는, 캐노피 어셈블리.
제 16항에 있어서,
상기 릴리스 부재는 상기 캐노피 지지부의 상기 제 1 정지부 및 상기 제 2 정지부를 별도로 맞물리는 돌기를 가지는, 캐노피 어셈블리.
제 17항에 있어서,
상기 하우징과 상기 릴리스 부재 사이에 편향 부재를 더 포함하여, 상기 릴리스 부재의 상기 돌기를 상기 캐노피 지지부 쪽으로 편향시키는, 캐노피 어셈블리
제 16항에 있어서,
상기 하우징은 승용 운반 기구의 프레임 내의 공동에 인접한 승용 운반 기구에 연결되며, 상기 캐노피 지지부의 제 2 단부에 연결되는 부싱을 더 포함하며, 상기 부싱은 승용 운반 기구의 상기 공동의 내벽과 맞물려, 상기 캐노피 지지부에 추가적인 안정성을 제공하는, 캐노피 어셈블리.
제 16항에 있어서,
상기 캐노피에 연결된 수용부를 더 포함하며, 상기 수용부는 상기 커넥터를 상기 수용부에 해제 가능하게 연결하기 위한 정합 부재를 가지며, 상기 커넥터는 상기 캐노피를 추가로 지지하도록 방사상으로 외측으로 연장되는 지지 플랜지를 더 가지는, 캐노피 어셈블리.