KR102197047B1

KR102197047B1 - 표면경도 및 표면 광택도가 우수한 미끄럼 방지 도료 조성물

Info

Publication number: KR102197047B1
Application number: KR1020200039578A
Authority: KR
Inventors: 김종호; 이인화
Original assignee: 조양산업 주식회사; 주식회사 세흥케미칼; (주)브레인기술; 주식회사 영창인프라
Priority date: 2020-04-01
Filing date: 2020-04-01
Publication date: 2020-12-30

Abstract

본 발명은 접착강도, 경화속도 향상, 표면경도 향상 및 표면 광택도를 향상시킨 표면경도 및 표면 광택도가 우수한 미끄럼 방지 도료 조성물에 관한 것으로, 제1 미끄럼 방지제 9 ∼ 15중량%, 제2 미끄럼 방지제 26 ∼ 35중량%, 충진제 40 ∼ 50중량%, 기타 첨가제 5 ∼ 10중량%로 이루어지며, 상기 제1 미끄럼 방지제는 에틸렌 글리콜 10 ∼ 22중량%, 다이에틸렌 글리콜 20 ∼ 31중량%, (메타)아크릴계 모노머 7 ∼ 20중량%, 메틸메타크릴레이트 7 ∼ 20중량%, 무수말렌산 1 ∼ 5중량%, 무수프탈산 5 ∼ 15중량%로 이루어져 있어, 높은 접착강도와 황변현상을 방지할 수 있으면서 표면경도가 높은 제1 미끄럼 방지제와 표면 광택도 및 이물질 부착 방지성을 향상시킨 제2 미끄럼 방지제를 혼합함으로써 접착력, 접착강도 향상, 경화속도를 향상시키고 표면경도, 표면의 광택도를 향상시킬 수 있는 표면경도 및 표면 광택도가 우수한 미끄럼 방지 도료 조성물을 제공한다.

Description

표면경도 및 표면 광택도가 우수한 미끄럼 방지 도료 조성물{Anti-slip Pant Composition With Surface Hardness and Surface High Gloss}

본 발명은 접착강도, 경화속도 향상, 표면경도 향상 및 표면 광택도를 향상시킨 표면경도 및 표면 광택도가 우수한 미끄럼 방지 도료 조성물에 관한 것이다.

일반적으로 미끄럼방지 포장은 포장의 미끄럼 저항을 높여 자동차의 안전한 주행을 도모하기 위한 시설로서, 노면의 미끄럼 저항이 낮아진 곳, 도로의 평면 및 종단 선형이 불량한 곳 등에 포장 면의 미끄럼 저항을 높여주어 자동차의 제동거리를 짧게 하거나 또는 학교 통학로, 횡단보도 등과 같이 사람들이 보행하는 도로의 식별력을 높여 교통사고를 예방하기 위한 목적으로 설치되는 시설을 말한다.

이러한, 미끄럼방지 포장은 도로의 기하구조 및 교통 특성에 따라 요구되는 수준의 미끄럼 저항이 확보되지 못하는 구간에 설치하여 마찰력을 증진시키는데 목적이 있다. 즉, 도로의 사용 기간이 증가함에 따라 포장의 미끄럼 저항이 전 구간에 걸쳐서 일정 수준 이하로 떨어지는 경우에는 포장의 유지관리 측면에서 근본적으로 미끄럼 저항을 높이기 위해 미끄럼방지용 도료조성물을 이용하여 도로를 보수하며, 최근 이러한 미끄럼방지용 도료 조성물은 도로 이외에도 보행시 미끄러지기 쉬운 장소인 건축물의 옥상, 야외주차장, 공원 등에도 도포함에 따라 그 수요가 급증하고 있다.

특히, 아스팔트나 콘크리트로 포장된 도로는 노면이 견고하고 평탄하기 때문에 차량 주행시 쾌적하고 양호한 승차감을 주는 반면에, 고속으로 주행하거나 혹은 눈, 비가 온 경우 노면이 상당히 미끄러워 커브길, 비탈길등과 같은 위험지역에서 교통사고가 자주 발생하게 된다는 문제를 내포하고 있다.

따라서, 현재에는 해당 도로의 노면에 일정 간격으로 골재 및 결합재에 의한 띠형태의 미끄럼 방지층을 대략 3㎜∼5㎜ 정도의 높이로 형성함으로써 차량 타이어와의 사이에 마찰력이 작용하도록 하여 미끄러짐을 방지할 수 있도록 하고 있으며, 현행 국내의 도로안전시설기준에 의하면 상기 미끄럼방지 시설용 골재는 마찰계수가 크고 내마모성이 우수한 경량골재로서 모스(MOHS) 경도가 80 이상이고 입자직경이 5㎜ 정도인 것을 사용하도록 하고 있으며, 대개 제철소에서의 제강공정 중에 생성되는 슬래그(slag)나 혹은 실리카(SiO₂), 폐유리 등을 결합재에 혼합하여 제조한 것을 노면에 부착시켜 사용하고 있다.

이와 같은 미끄럼방지용 도료조성물과 관련한 종래의 기술로는, 한국특허출원 제2007-0067846호에 노면의 미끄럼저항을 높이기 위해, 바닥 수지층으로 주제와 경화제가 2액형으로 분리 제조되는 조성물을 제안하고, 상기 주제는 변성에폭시 수지 40∼60 중량%와, 반응성 희석제 12∼18 중량%와, 안료 8∼12 중량%와, 충진제 13∼27 중량%, 침강방지제 3∼7 중량%를 포함하여 이루어지고; 상기경화제는 변성 방향족 특수 아민 경화제 35∼53중량%와, 변성 지방족아민 경화제 35∼53 중량%와, 지방족3급아민 95∼145 중량%를 포함하여 이루어지는 조성물이 공지되어 있다.

또한, 한국등록특허 10-427779에는 에폭시 수지, 우레탄 수지 및 아크릴 수지 중에 선택된 1종의 열경화성 수지 17~23중량%, 분산제 05~1중량%, 소포제 03~04중량%, 폴리실록산 03~04중량%, 안료 15~45중량%, 충진제 24~28중량%, 변성우레아 용액 1~2중량%, 실리카 샌드 35~45중량%, 경화제 72~82중량%, 경화촉진제 03~04중량%로 조성된 것을 특징으로 하는 열경화성 수지를 이용한 미끄럼 방지제가 공지되어 있다.

또한, 한국특허출원 제2007-16171호는 50∼70 중량%의 우레탄 수지와 30∼50 중량%의 폴리아마이드를 포함하는 2액형 도료를 미끄럼 방지면에 도포하여 바탕을 형성하는 바탕형성 단계; 상기 도포된 도료를 경화시키는 1차 경화 단계;상기 1차 경화 단계에서 경화된 바탕의 상면에 우레탄 수지, 탄산칼슘, 안료 및 변성 수지를 포함하는 주제와, 변성 아민, 경화 촉진제, 무용제형 희석제를 포함하는 경화제가 혼합된 조성물을 도포하는 도포단계; 상기 도포된 조성물을 경화시키는 2차 경화 단계; 및 상기 2차 경화 단계에서 경화된 조성물의 상면에 골재를 살포하는 골재 살포 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 미끄럼 방지재 시공방법을 제안하면서, 상기 골재로 화학물질, 수분 또는 액상의 물질과 반응하여 강한 응집력을 나타내는 금광보라석을 사용함을 개시하고 있다.

또한, 한국공개특허 10-2010-0083444호에는 순환골재 100중량부, 천연골재 50~80 중량부, 에폭시수지 또는 우레탄수지 또는 아크릴수지 중에서 선택된 1종 또는 2종 이상을 혼합한 수지 5-10중량부, 규사 10-15중량부, 시멘트 6~15중량부, 폴리우레아 005~10중량부, 아스팔트 유화제 05~15 중량부로 이루어진 논슬립 상온형 비가열 박층 포장재가 공지되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 미끄럼 방지재는 에폭시 또는 우레탄계로서 시공 후 건조 및 양생시간이 길며, 2액형 타입으로 시공이 불편하고, 유기용매 사용으로 환경친화적이지 못한 등의 문제점이 있었으므로, 따라서, 상기 친환경적이지 못한 문제점을 해결하기 위하여, 최근에는 아크릴계 또는 메틸메타아크릴계(MMA)수지를 이용한 미끄럼방지재가 다음과 같이 개발되어 현장에 적용되고 있다.

한국공개특허 제2006-0124544호는 맥반석 25∼40 중량%, 아크릴계 에멀젼 수지 35∼50 중량% 및 무기질 결합재 10∼25 중량%를 포함하는 미끄럼방지용 반강성 포장 조성물을 개시하고 있다.

또한, 한국공개특허 제2008-79234호에는 시멘트, 규사, 탄산칼슘, 아윈계 고강도 혼화재료, 아크릴레이트 폴리머 에멀젼과 아크릴 에스테르 폴리머 에멀젼의 혼합된 수지 조성물과 통상의 소포제, 증점제, 분산제 등의 첨가제가 3 중량% 이내 첨가된 것을 특징으로 하는 폴리머 시멘트 모르타르 조성물이 공지되어 있다.

또한, 한국등록특허 10-0856420에는 1) 비닐중합체 또는 공중합체로 형성되어 38중량%가 첨가되는 저점성 MMA수지와; 2) 독립 기포층을 가진 30~100㎛ 크기의 미세 중공체(MICRO HOLLOW SPHERE)로써, 페쇄 공기층을 형성하여 개선된 열반사 효율과 열저항 효과를 발휘할 수 있도록 알루미나 실리카, 버블 그라스, 진주석, 흑요석의 팽창토 중 어느 하나가 6중량%로 첨가되는 차열성 중공체 안료와; 3) 차열성을 증진시키며 색상을 발현하도록 알루미늄 또는 지르코늄 중 어느 하나에 전처리 된 유색안료, 무기안료 또는 일반안료 중 어느 하나를 혼합하여 6중량%가 첨가되는 색상안료와; 4) 바인더가 고점성을 유지하도록 탄산칼슘, 카오린, 마이카 분말, 황산바륨, 알루미나 유리섬유분말, 조규사, 세규사, 그라스비드, 흄실리카 중 어느 하나로 형성되어 50중량%가 첨가되는 충진제;로 구성되어 이루어진 도로 미끄럼방지용 바인더가 개발되어 있다.

또한, 한국등록특허 10-0752050에는 MMA수지로 구성되는 수지재 90-94 중량%, 게바 3-6 중량%, 촉진제 05-1 중량%, 경화제 2-3 중량%가 각각 균일하게 혼합되어 콘크리트 표면에 도포되는 하도층과; MMA수지로 구성되는 수지재 30-33 중량%, 입도가 큰 규사분말 40-44 중량%, 입도가 작은 규사분말 20-25 중량%, 촉진제 05-1 중량%, 경화제 2-3 중량%가 각각 균일하게 혼합되어 하도층의 표면에 도포되는 중도층과; MMA수지로 구성되는 수지재97-98 중량%, 경화제 2-3 중량%가 균일하게 혼합되어 중도층(20)의 상부에 코팅되는 상도층으로 구성됨을 특징으로 하는 도로의 미끄럼 방지재가 공지되어 있다.

또한, 한국등록특허 10-1022197에는 메틸메타크릴레이트 80 내지 20 중량%, 에틸아크릴레이트 20 내지 80 중량%의 비율로 혼합한 수지에 올레핀형 열가소성 탄성체(thermoplastic elastomer) 및 개질 폴리프로필렌(polypropylene) 중에서 선택된 하나 이상을 3 내지 15 중량% 혼합하고, 경화촉진제로 05 내지 2 중량%를 투입하여 제조된 변성 메틸메타크릴레이트 수지 25 내지 45 중량%; 실리카 샌드, 보크사이트, 제강슬러그, 호두 껍질, 대나무 껍질, 컬러 샌드, 및 글라스 비드로 이루어진 군에서 선택된 하나 이상의 골재 30 내지 45 중량%; 벤톤, 실리카, 탄산칼슘, 탈크, 황산바륨, 및 수산화 알루미늄 중에서 선택된 하나 이상의 충진제 15 내지 30 중량%; 숯과 알루미노 실리케이트 분말을 1:1의 비율로 혼합한 기능성 충진제로서, 상기 실리케이트 분말은 입경의 크기가 30 ~ 100 ㎛이고, 비중이 07 ~ 09이며, 융점이 약 1,500 내지 1,900℃인 미세 원형 중공체 분말인 기능성 충진제 3 내지 10 중량%; 체질 안료 2 내지 5 중량%; 및 왁스 1 내지 2 중량%를 포함하는 미끄럼방지용 포장재 조성물이 공지되어 있다.

그러나, 상기와 같은 특허들의 조성물을 이용하여 시공한 미끄럼방지 포장의 경우에는 MMA를 단독 사용한 경우 MMA의 물성한계에 따른 크랙 등의 내구성 문제가 있었으며, MMA와 MMA의 물성을 보완하기 위해 첨가한 혼합수지와의 혼화성문제로 인한 경화성, 접착성 등의 물성저하의 문제점 때문에 대형 트럭의 하중 및 충격 등에 의해 포장 면들이 쉽게 균열하거나 접착력 약화 및 골재의 마모로 인해 시간이 지날수록 미끄럼 방지 효과가 크게 줄어드는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 따른 표면경도 및 표면 광택도가 우수한 미끄럼 방지 도료 조성물은 높은 접착강도와 황변현상을 방지할 수 있으면서 표면경도가 높은 제1 미끄럼 방지제와 표면 광택도 및 이물질 부착 방지성을 향상시킨 제2 미끄럼 방지제를 혼합함으로써 접착강도향상, 경화속도를 향상시키고 표면경도 및 표면의 광택도를 향상시킬 수 있는 표면경도 및 표면 광택도가 우수한 미끄럼 방지 도료 조성물을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 높은 접착강도와 황변현상을 방지할 수 있으면서 표면경도가 높은 제1 미끄럼 방지제와 표면 광택도 및 이물질 부착 방지성을 향상시킨 제2 미끄럼 방지제를 혼합함으로써 접착강도향상, 경화속도를 향상시키고 표면경도 및 표면의 광택도를 향상시킬 수 있는 유용한 발명이다.

이하, 본 발명에 대해 보다 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

본 발명은 제1 미끄럼 방지제 9 ∼ 15중량%, 제2 미끄럼 방지제 26 ∼ 35중량%, 충진제 40 ∼ 50중량%, 기타 첨가제 5 ∼ 10중량%로 이루어져 있다.

1. 제1 미끄럼 방지제

제1 미끄럼 방지제는 에틸렌 글리콜 10 ∼ 22중량%, 다이에틸렌 글리콜 20 ∼ 31중량%, (메타)아크릴계 모노머 7 ∼ 20중량%, 메틸메타크릴레이트 7 ∼ 20중량%, 무수말렌산 1 ∼ 5중량%, 무수프탈산 5 ∼ 15중량%로 이루어져 있다.

우선, 에틸렌글리콜(Ethylene Glycol)은 글리콜류 중 가장 간단한 화합물이며 단순히 글리콜이라고도 한다. 이러한 에틸렌글리콜은 에틸렌에 묽은 염소수를 작용시켜서 에틸렌클로로히드린으로 하고 이것을 탄산수소나트륨 또는 탄산나트륨 수용액과 함께 오토클레이브 안에서 가수 분해한다. 또 에틸렌클로로히드린을 수산화알칼리와 함께 가열하여 에틸렌옥사이드로 하고 이것에 묽은 황산을 작용시켜 가수 분해하여 만든다.

상기와 같은 에틸렌글리콜은 고분자인 불포화폴리에스테르의 경화특성 향상 및 분자량을 조정할 수 있도록 작용하게 된다.

이러한, 에틸렌글리콜은 임계치 미만으로 혼합할 경우에는 경화성 향상에 미치는 영향이 미비하여 경화속도가 저하되고, 임계치를 초과하여 혼합할 경우에는 단분자 구조를 만들게 되어 강도를 저하시키는 문제가 발생하게 된다.

다음으로, 디에틸렌글리콜(Diethylene Glycol)은 부동액 및 폴리에스테르의 원료로 쓰이는 에틸렌글리콜을 산화에틸렌으로부터 합성할 때에 곁들여 생성되는 화합물로서, 디에틸렌글리콜의 화학식은 (HOCH₂CH₂)₂O이다.

상기와 같은 디에틸렌글리콜은 흡습성이 있고 냄새가 없으며 끈끈하고 약간 단맛이 있는 액체로, 폴리에스테르 수지의 원료, 보습제에 쓰이는데, 본 발명에서는 불포화폴리에스테르수지의 가소성, 인장강도 향상 및 내크랙성 향상을 위해 혼합하여 사용하게 된다.

이러한, 디에틸렌글리콜은 임계치 미만으로 혼합할 경우에는 제품 분자구조상 내크랙성이 저하되는 문제가 발생하게 되며, 임계치를 초과하여 혼합할 경우에는 내후성 저하로 인한 황변을 야기함은 물론 연질성질이 강해 강성이 저하되는 문제가 발생하게 된다.

다음으로, (메타)아크릴계 모노머는 조성물 내의 소수성을 부여하기 위하여 사용되는 모노머로서, 시공면의 표면에 불순물이 존재하더라도 접착성을 발현할 수 있도록 하기 위하여 사용된다.

특히, 낮은 유리전이온도(Tg)를 사용하는 것이 접착성을 증대시킬 수 있으므로 바람직하다. 보다 구체적으로 유리전이온도(Tg)가 -25℃ 이하인 것들을 사용하며, 이러한 예로는 메틸아크릴레이트, 에틸아크릴레이트, 이소프로필아크릴레이트, 부틸아크릴레이트, 2-에틸헥실아크릴레이트 및 옥틸아크릴레이트 등이 있으며 이들에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 혼합하여 사용할 수 있으나 이에 제한되는 것은 아니나, 2-에틸헥실아크릴레이트가 특히 바람직하다.

여기서, 상술한 (메타)아크릴계 모노머는 임계치 범위 내로 사용하는 경우 목적으로 하는 소수성 및 접착성을 부여할 수 있지만, 상기 범위 밖으로 사용하면, 소수성 및 접착성이 취약하게 될 뿐만 아니라, 내수성이 및 내후성도 취약하게 될 우려가 있다.

다음으로, 메틸메타크릴레이트는 투명성, 내후성, 착색성이 우수하여 많은 분야에서 사용되고 있다. 고분자 물질은 분자량에 따라 다른 성질을 갖지만, 메틸메타아크릴레이트는 경질 타입이면서 유연성도 갖고 있으며, 저온에서 라디칼 중합하면 고분자 사슬구조가 연속된 규칙성을 나타내는 신디오탁틱(Syndiotactic) 구조의 비율이 증가하는 특성을 나타낸다. 일반적으로 아크릴 수지는 높은 열팽창 계수를 갖지만, 안정성이 매우 높은 편에 속한다. 메틸메타아크릴레이트는 CH₂=C(CH₃)CO₂CH₃의 화학식을 갖는 것으로 알려져 있다.

상기 메틸메타아크릴레이트는 7 ∼ 20중량%를 사용하는 것이 바람직하며, 상기 범위로 사용하는 경우, 경화시 강한 기계적 강도와 화학적 물성을 나타내고, 특히 약품성이 우수할 뿐만 아니라 압축강도가 높고 습도에 민감하지 않는 특성을 가지며, 시공후 이 1시간 이내에 차량 통행이 가능한 속경성도 가진다.

다음으로, 무수말렌산은 무수말레산(Maleic Anhydride)은 구조상에 있는 이중결합에 의한 불포화도를 부여하여 경화특성을 향상시키고 점도를 상승시키며, 가교결합을 위한 라디칼반응 사이트를 제공하는 역할을 수행하게 되는데, 이러한 무수말레산은 임계치 미만으로 혼합할 경우 가교결합을 위한 불포화도가 부족하여 점도 상승이 불가함은 물론, 가교 밀도가 저하되어 경화특성이 낮아지는 문제가 발생하게 되며, 임계치 미만으로 혼합할 경우에는 에스테르 반응시 과중합 반응 발생 및 발열이 상승하여 과잉수축을 초래하는 문제가 발생하게 된다.

다음으로, 무수프탈산(Phthalic Anhydride)은 프탈산 C6SH4(COOH)2의 무수물로서, 화학식은 C6H4(CO)2O이다. 공업적으로 나프탈렌 또는 o-크실렌의 촉매 산화로 제조된다.

이러한, 무수프탈산은 불포화폴리에스테르 표면의 경도 물성을 향상시키는 작용을 하게 되는데, 조성물 혼합시 무수프탈산의 혼합량이 임계치 미만일 경우에는 표면경도 물성이 저하되고, 포화산인 무수프탈산의 혼합량이 임계치를 초과할 경우에는 경화성을 저하시키는 문제점이 발생하게 된다.

상기와 같은 제1 미끄럼 방지제는 황변현상을 방지함은 물론, 수소성을 부여함으로써 시공 표면에 불순물이 존재하더라도 낮은 유리전이온도를 사용하는 (메타)아크릴계 모노머에 의해 접착성을 향상시킬 수 있으며, 무수프탈산에 의한 표면 경도 물성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

2. 제2 미끄럼 방지제

본 발명에서의 제2 미끄럼 방지제는 메틸메타크릴레이트 30 ∼ 36중량%, 노말-부틸아크릴레이트 25 ∼ 33중량%, 하이드록시에틸 메타크릴산 1 ∼ 5중량%, 아크릴레진 25 ∼ 35중량%, 부착방지제 2 ∼ 7중량%로 이루어져 있다.

우선, 메틸메타크릴레이트는 임계치 미만일 경우 경화가 안되는 문제가 있으며, 임계치를 초과할 경우 경화 후 충분한 신율특성을 기대하기 어렵다.

다음으로, 노말-부틸아크릴레이트는 메틸메타크릴레이트의 반응속도를 향상시켜 미반응 잔류 아크릴을 감소시키는 효과가 있으며, 이를 임계치 미만으로 혼합할 경우 반응하지 않은 아크릴을 감소시키는 효과가 현저히 저하되고 임계치를 초과할 경우 높은 유리전이 온도로 인하여 필요한 신율 특성을 확보하기가 어렵다.

다음으로, 하이드록시에틸 메타크릴산은 제2 미끄럼 방지제의 기계적 강도를 향상시키기 위한 것으로 임계치 미만일 경우 기계적 물성이 저하되고, 임계치를 초과할 경우에는 경도 등의 도막물성이 저화되고 경화속도가 느려지는 문제가 발생하게 된다.

다음으로, 아크릴레진은 높은 열팽창 계수를 갖는 것으로 메틸메타크릴레이트와 함께 혼합되어 MMA수지에 내균열성 및 휨추종성을 향상시키기 위해 포함되며, 임계치 미만일 경우 경화성이 저하되고, 임계치를 초과할 경우 작업성이 저하되는 문제가 발생하게 된다.

다음으로, 부착방지제는 실리콘아크릴레이트모노머 18 ∼ 40, 트리(프로필렌글리콜) 디아크릴레이트 35 ∼ 60, 유기용제로서 크실렌 10 ∼ 20중량%, 개시제 0.5 ∼ 5중량%로 이루어져 있다.

이러한, 부착방지제의 실리콘아크릴레이트모노머는 먼지나 이물질 등의 부착방지성이 우수하고, 실리콘 말단기에 아크릴레이트가 있어 수지합성이 가능한 성분으로서, 임계치 미만일 경우에는 먼지나 이물질 등의 부착방지성이 불량하게 되고, 임계치를 초과하게 되면 메틸메타크릴레이트와의 부착성이 저하되는 문제점이 있다.

상기와 같은 제2 미끄럼 방지제는 MMA계의 고유 특성인 광택도, 표면의 끈적임이 개선 및 이물질 부착방지 효과를 얻을 수 있다.

한편, 본 발명은 제1 미끄럼 방지제 9 ∼ 15중량%, 제2 미끄럼 방지제 26 ∼ 35중량%, 탄산칼슘, 규사, 침전방지제를 포함하는 충진제 40 ∼ 50중량%, 가소제, 소포제를 포함하는 첨가제 5 ∼ 10중량%를 혼합하여 이루어져 있다.

따라서, 본 발명은 황변현상을 방지함은 물론, 수소성을 부여함으로써 시공 표면에 불순물이 존재하더라도 낮은 유리전이온도를 사용하는 (메타)아크릴계 모노머에 의해 접착성을 향상시킬 수 있으며, 무수프탈산에 의한 표면 경도 물성을 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있는 제1 미끄럼 방지제와 광택도, 표면의 끈적임이 개선 및 이물질 부착방지 효과를 얻을 수 있는 제2 미끄럼 방지제가 혼합되어 개선된 미끄럼 방지제를 제공할 수 있게 되는 것이다.

여기서, 상술한 제1 미끄럼 방지제를 임계치 미만으로 혼합할 경우 접착력 및 접착강도를 기대하기 어렵고, 임계치를 초과할 경우 그 이상의 상승된 효과를 얻을 수 없다.

또한, 상술한 제2 미끄럼 방지제를 임계치 미만으로 혼합할 경우 더 나은 광택도 및 표면의 끈적임에 대한 개선효과와 더불어 이물질 부착방지 효과를 얻을 수 없고, 임계치를 초과할 경우 접착력 및 접착강도가 낮아지는 문제점이 발생하게 된다.

상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 기술자들에게 있어 명백한 것이다.

Claims

제1 미끄럼 방지제 9 ∼ 15중량%, 제2 미끄럼 방지제 26 ∼ 35중량%, 충진제 40 ∼ 50중량%, 첨가제 5 ∼ 10중량%로 이루어지며,
상기 제1 미끄럼 방지제는,
에틸렌 글리콜 10 ∼ 22중량%, 다이에틸렌 글리콜 20 ∼ 31중량%, (메타)아크릴계 모노머 7 ∼ 20중량%, 메틸메타크릴레이트 7 ∼ 20중량%, 무수말렌산 1 ∼ 5중량%, 무수프탈산 5 ∼ 15중량%로 이루어지되,
상기 제2 미끄럼 방지제는 메틸메타크릴레이트 30 ∼ 36중량%, 노말-부틸아크릴레이트 25 ∼ 33중량%, 하이드록시에틸 메타크릴산 1 ∼ 5중량%, 아크릴레진 25 ∼ 35중량%, 부착방지제 2 ∼ 7중량%로 이루어진 것에 특징이 있는 표면경도 및 표면 광택도가 우수한 미끄럼 방지 도료 조성물.
제1항에 있어서, 상기 제1 미끄럼 방지제을 구성하는 (메타)아크릴계 모노머는 메틸아크릴레이트, 에틸아크릴레이트, 이소프로필아크릴레이트, 부틸아크릴레이트, 2-에틸헥실아크릴레이트 및 옥틸아크릴레이트 중 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 혼합하여 사용하는 것에 특징이 있는 표면경도 및 표면 광택도가 우수한 미끄럼 방지 도료 조성물.
삭제
제1항에 있어서, 상기 제2 미끄럼 방지제를 구성하는 부착방지제는 실리콘아크릴레이트모노머 18 ∼ 40중량%, 트리(프로필렌글리콜) 디아크릴레이트 35 ∼ 60중량%, 유기용제로서 크실렌 10 ∼ 20중량%, 개시제 0.5 ∼ 5중량%가 포함되어 구성되는 것에 특징이 있는 표면경도 및 표면 광택도가 우수한 미끄럼 방지 도료 조성물.