KR102195754B1 - 공랭식 열교환 장치 - Google Patents

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KR102195754B1
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김성용
정민호
김옥기
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(주)디티에스
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Abstract

공랭식 열교환 장치는, 스택 하부로 연속하여 넓어지는 돔 형상으로 형성되어 상기 스택으로 배출되는 공기를 가이드하는 가이드 하우징의 상부면에 수평방향으로 강화빔이 부착 설치된다.
또 다른 양상에 따르면, 모터의 회전력을 상기 팬에 전달하여 팬을 회전시키는 동력전달부를 감싸는 엔클로저를 더 포함할 수 있다.
또 다른 양상에 따르면, 동력전달부는 모터부의 회전축에 결합된 구동풀리와 팬의 구동축에 결합된 종동풀리와 구동풀리와 종동풀리 간에 장착되어 모터의 회전력을 전달하는 벨트를 포함하고, 엔클로저가 외면이 모터부에 고정되고 구동풀리를 감싸는 구동풀리 엔클로저부와 상면이 고정되고 저면에 아래쪽으로 개폐 가능하게 결합된 뚜껑을 포함하며 종동풀리를 감싸는 종동풀리 엔클로저부와 벨트를 감싸는 벨트 엔클로저부를 포함할 수 있다.

Description

공랭식 열교환 장치 {air cooled heat exchanger}
공조 기술, 특히 공랭식 열교환 장치가 개시된다.
공랭식 열교환 장치에서는, 냉각대상유체, 예를들어 실내 공조기에서 냉방에 사용되고 고온화된 냉각수가 열교환관로를 따라 흐른다. 팬 구동에 의해 유입되는 외부 공기가 열교환관로에 접촉되면 열교환 작용에 의해 냉각수는 냉각된다.
공랭식 열교환 장치가 가동되면 팬구동부, 동력전달부, 팬구동축, 팬 등이 회전하게 되고 공기를 가이드하는 돔형태의 가이드 하우징이 진동하게 되면서, 다양한 주파수 영역대의 소음이 발생하게 된다.
공랭식 열교환 장치 제작시에는, 소음 규제 기준을 근거로 소음 방지 설계가 이루어진다. 예를 들어 공랭식 열교환 장치를 기준으로 하여, 장치 주위에 반구 형태의 균일 간격으로 표준 소음 스펙 상의 소음 측정점들(EX:13개)이 위치하게 된다. 각각의 측정점들에 센서를 배치하여 소음이 측정된다. 각각의 측정점들에서 측정된 소음은 주파수 대역별로 표준 소음 스펙에 규정된 sound power level 보다 작아야 한다.
제안된 발명은 공랭식 열교환 장치에서 규제에 부합하는 저소음을 달성하는 것을 목적으로 한다.
나아가 제안된 발명은 공랭식 열교환 장치에서 규제에 부합하는 저소음을 많은비용을 추가하지 않고 달성하는 것을 목적으로 한다.
나아가 제안된 발명은 공랭식 열교환 장치에서 유지보수가 용이한 저소음 구조를 달성하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 일 양상에 따르면, 공랭식 열교환 장치는, 스택 하부로 연속하여 넓어지는 돔 형상으로 형성되어 상기 스택으로 배출되는 공기를 가이드하는 가이드 하우징의 상부면에 수평방향으로 강화빔이 부착 설치된다.
또 다른 양상에 따르면, 내부에 팬이 설치되는 스택이 팬의 꼭대기에서 적어도 그 팬의 높이만큼 연장된 높이를 가질 수 있다.
또 다른 양상에 따르면, 모터의 회전력을 상기 팬에 전달하여 팬을 회전시키는 동력전달부를 감싸는 엔클로저를 더 포함할 수 있다.
또 다른 양상에 따르면, 엔클로저는 그 저면에 아래쪽으로 개폐가능한 뚜껑을 포함할 수 있다.
또 다른 양상에 따르면, 엔클로저의 내면에 발포 알루미늄 흡음재가 형성될 수 있다.
제안된 발명에 따르면, 간단한 구조를 추가함에 의해 공랭식 열교환 장치에서 규제에 부합하는 저소음을 달성할 수 있다.
나아가 제안된 발명에 따르면, 많은 비용을 들이지 않고 공랭식 열교환 장치에서 규제에 부합하는 저소음을 달성할 수 있다.
나아가 제안된 발명에 따르면, 공랭식 열교환 장치에서 유지보수가 용이한 저소음 구조를 달성할 수 있다.
도 1은 일 실시예에 따른 공랭식 열교환 장치의 정면도이다.
도 2는 일 실시예에 따른 공랭식 열교환 장치의 단면도이다.
도 3은 일 실시예에 따른 팬구동부의 단면도이다.
도 4는 일 실시예에 따른 엔클로저의 사시도이다.
도 5는 일 실시예에 따른 엔클로저의 분해사시도이다.
전술한, 그리고 추가적인 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명하는 실시예들을 통해 구체화된다. 각 실시예들의 구성 요소들은 다른 언급이나 상호간에 모순이 없는 한 실시예 내에서 다양한 조합이 가능한 것으로 이해된다.
도 1은 일 실시예에 따른 공랭식 열교환 장치의 정면도이고, 도 2는 일 실시예에 따른 공랭식 열교환 장치의 단면도이고, 도 3은 일 실시예에 따른 팬구동부의 단면도이고, 도 4는 일 실시예에 따른 엔클로저의 사시도이고, 도 5는 일 실시예에 따른 엔클로저의 분해사시도이다. 이하 도면들을 참조하여 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 공랭식 열교환 장치(100)는, 팬(200)과, 스택(300)과, 가이드 하우징(400)과, 열교환 관로부(500) 및 팬 구동부(600)를 포함한다.
스택(300)은 내부에 팬(200)이 설치되고, 팬(200)의 꼭대기에서 적어도 그 팬(200)의 높이만큼 연장된 수직의 높이를 가진다. 일 실시예에서, 스택은 팬(200)의 꼭대기에서 그 팬(200)의 높이만큼 연장된 수직의 높이를 가진다. 이에 따라서 스택(300)의 배출구(310)를 통해 발생되는 소음, 특히, 저주파 소음은, 스택(300)의 수직 상방에 위치하는 소음 측정점에 집중되게 되어 주변에 소음이 확산되지 않아 유리할 뿐 아니라, 상대적으로 타 소음 측정점들의 소음 레벨이 줄어들게 된다. 이에 따라서, 간단한 구조를 이용하여 규제에 부합하는 소음 저감이 구현된다.
가이드 하우징(400)은 스택(300) 하부로 연속하여 넓어지는 돔 형상으로 형성되어 스택(300)으로 배출되는 공기를 가이드한다. 일실시예에 따르면, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 가이드 하우징의 돔 형상면은 다각형면이 될 수 있다. 가이드 하우징은 흔히 철판을 판금 작업하여 제작된다. 팬의 회전에 의해 공기가 돔 형상의 가이드 하우징을 통해 상부로 배출되면서 가이드 하우징을 진동시키고, 소음이 발생한다. 가이드 하우징의 상부면에 수평방향으로 강화빔(410)이 부착 설치된다. 강화빔(410)은 도 1에서 상부면 외벽에 부착되어 있는데, 경우에 따라서 상부면 내벽에 부착될 수 있다. 강화빔(410)이 가이드 하우징(400)의 상부면에 부착됨에 따라서, 가이드 하우징(410)의 진동에 의한 소음이 저감되게 된다.
열교환관로부는 가이드 하우징(400) 내에 배치된다. 열교환관로부는 공조기 냉각수 등과 같은 냉각대상유체가 입력되는 인렛과, 냉각된 냉각대상유체가 다시 공조기 측으로 출력되는 아웃렛 및 냉각대상유체가 흐르는 열교환관로(530, 도 2 참조)을 포함한다. 통상적으로 공랭식 열교환 장치에서 열교환관로는, 인렛에서 아웃렛으로 열교환 면적으로 늘이기 위해서 지그재그로 연장되고, 열교환관로 내부를 통해서 냉각대상유체가 흐르게 된다. 냉각대상유체는 공기와의 접촉을 통해 열교환 작용을 겪게 되고 냉각되게 된다.
실시예에 따르면 도 2에 도시된 바와 같이, 열교환관로(530)는 외부 공기가 유입되는 가이드 하우징(400)의 하부 공간내에 수평 방향으로 배열될 수 있다. 실시예에 따르면 열교환 면적을 최대로 하기 위해 하부 공간 전체에 걸쳐 배열될 수 있다. 인렛과 아웃렛은 도시를 생략하였다. 공랭식 열교환 장치에서 열교환관로의 배열 구조, 인렛, 아웃렛 구현 기술 그 자체는 당업계에서 공지된 것으로 더 자세한 설명은 생략한다.
팬구동부(600)는 모터부(610)와, 모터부(610)의 회전력을 팬(200)에 전달하여 팬(200)을 회전시키는 동력전달부(620)를 포함한다. 모터부(610)가 회전을 하게 되면 동력전달부(620)는 모터부(610)의 회전력을 팬(200)으로 전달한다. 이에 따라서, 팬(200)이 회전을 하게 되며, 가이드 하우징(400)의 하부 공간을 통해 외부 공기가 유입된다. 유입된 외부 공기는 열교환관로(530)을 지나면서 연교환관로(530)내를 흐르는 냉각대상유체를 냉각시킨다. 그리고, 외부 공기는 스택(300)의 배출구(310)를 통해 배출된다.
본 발명의 추가적인 양상에 의하면, 공랭식 열교환 장치(100)는 동력전달부(620)를 감싸는 엔클로저(700)를 더 포함한다. 이에 따라서 동력전달부(620)에 의해 발생되는 소음을 줄일 수가 있게 된다. 가이드 하우징과 달리, 동력 전달부(620)의 소음은 벨트의 회전에 의해 발생하는 소음으로, 고주파 성분을 많이 포함한다. 일실시예에 따르면, 모터부(610)에 대해서는 소음 저감용 엔클로저를 적용하지 않는다. 모터부(610)의 경우 소음 감소 효과에 비해 유지보수시 불편이 크다.
본 발명의 다른 양상에 의하면, 엔클로저(700)는 그 저면에 아래쪽으로 개폐가능한 뚜껑(710)을 포함한다(도 4 참조). 이에 따라서 관리자가 편리하게 엔클로저(700) 아래서 뚜껑(710)을 열고 동력전달부(620)를 정비할 수 있다. 예를 들어, 동력전달부(620) 내의 소모품, 예를 들면 벨트 교체 등의 정비 작업이 편리하게 이루어 질 수 있다.
본 발명의 다른 양상에 의하면, 엔클로저(700)는 그 내면에 발포 알루미늄으로 형성된 흡음재(720)가 형성될 수 있다(도 4 참조). 이에 따라 동력전달부(620)에 의해 발생되는 소음이 더 많이 줄어들게 된다. 주지하다시피, 발포 알루미늄은 알루미늄을 10배 이상 발포시켜 스폰지 형태로 만든 다공질재의 특성을 가지고 있는 금속으로서, 높은 흡입력으로 방음(흡음) 효과가 뛰어나다. 특히 고주파 소음을 흡수하는데 있어서 유리하다.
본 발명의 다른 양상에 의하면, 동력전달부(620)는 구동풀리(621)와 종동풀리(623) 및 벨트(625)를 포함할 수 있다(도 3 참조). 구동풀리(621)는 모터부(610)의 회전축(611)에 결합되고, 종동풀리(623)는 팬(200)의 구동축(210)에 결합된다. 벨트(625)는 구동풀리(621)와 종동풀리(623) 간에 장착되어 모터(612)의 회전력을 전달한다.
본 발명의 다른 양상에 의하면, 엔클로저(700)는 구동풀리 엔클로저부(730)와 종동풀리 엔클로저부(740) 및 벨트 엔클로저부(750)를 포함할 수 있다(도 3 참조).
구동풀리 엔클로저부(730)는 구동풀리(621)를 감싼다. 이에 따라서 구동풀리(621)에서 발생되는 소음을 저감할 수 있다. 구동풀리 엔클로저부(730)는 외면이 모터부(610)에 고정된다. 도 3에 도시된 바와 같이 일실시예에 따르면, 구동풀리 엔클로저부(730)의 하면이 모터부(610)의 하우징 상면에 고정될 수 있다.
종동풀리 엔클로저부(740)는 저면에 아래쪽으로 개폐 가능하게 결합된 뚜껑(710)을 포함하며 종동풀리(623)를 감싼다(도 4 참조). 이에 따라서, 종동풀리(623)에서 발생되는 소음을 저감할 수 있다. 또한, 관리자가 편리하게 종동풀리 엔클로저부(740) 아래에 위치하고, 뚜껑(710)을 열어 동력 전달에 사용되는 벨트(625)를 편리하게 교체할 수 있게 된다.
벨트 엔클로저부(750)는 벨트(625)를 감싼다. 이에 따라서, 벨트(625)에서 발생되는 소음을 저감할 수 있다. 일실시예에 따르면 벨트 엔클로저부(750)는 풀리에 장장착되었을 때의 벨트 형상, 예를 들어 등변사다리꼴 형상이 될 수 있다.
본 발명의 다른 양상에 따르면, 구동풀리 엔클로저부(730), 종동풀리 엔클로저부(740) 및 벨트 엔클로저부(750) 중 적어도 하나에는 그 내면에 발포 알루미늄 흡음재(720)가 형성될 수 있다(도 4 참조). 이에 따라서, 구동풀리(621), 종동풀리(623) 및 벨트(625) 중 적어도 하나에 의해 발생되는 소음이 흡음재(720)에 흡수되어 방음 효과가 더 좋아지게 된다.
일실시예에 따르면, 종동풀리 엔클로저부(740)의 저면은 손잡이(741)가 있는 양문형의 뚜껑(710)으로 구현될 수 있다. 양문형의 뚜껑(710)의 양단부에는 경첩(742)이 마련된다. 일실시예에 따르면 종동풀리 엔클로저부(740)에서 뚜껑(710)을 제외한 부분은, 조립의 편의를 위해, 후방 종동풀리 엔클로저부(743)과 전방 종동풀리 엔클로저부(744)로 나뉘어질 수 있다. 또한, 전방 종동풀리 엔클로저부(743) 역시, 조립의 편의를 위해, 좌부와 우부로 나뉘어질 수 있다. 후방 종동풀리 엔클로저부(743) 및 전방 종동풀리 엔클로저부(744)의 양측면에는 각각 경첩(742)이 마련되고, 대응되는 양문형의 뚜껑(710)의 양단부의 경첩(742)과 결합된다.
도시된 실시예에 있어서, 구동풀리 엔클로저부(730), 종동풀리 엔클로저부(740) 및 벨트 엔클로저부(750)를 별도의 부품으로 설명하였으나, 이들은 판금 제작의 편의상 전개도 상에 몇 개의 조각으로 나누어진 것일 뿐 전체적으로 하나의 엔클로저를 구성한다. 구동풀리 엔클로저부(730), 종동풀리 엔클로저부(740) 및 벨트 엔클로저부(750)라는 이름은 이들을 세부적인 기능에 따라 명명한 것일 뿐 별개의 부품을 반드시 의미하는 것은 아니다.
도 2에서, 팬구동축(210)은 상부 베어링(220)과 하부 베어링(240)에 의해 지지되고 회전된다. 상부 베어링(220)은 브레이스(221)에 의해 지지되며 하부 베어링(220)은 베어링 마운트에 의해서 지지된다.
이상에서 본 발명을 첨부된 도면을 참조하는 실시예들을 통해 설명하였지만 이에 한정되는 것은 아니며, 이들로부터 당업자라면 자명하게 도출할 수 있는 다양한 변형예들을 포괄하도록 해석되어야 한다. 특허청구범위는 이러한 변형예들을 포괄하도록 의도되었다.
200 : 팬 210 : 팬구동축
220 : 상부베어링 221 : 브레이스
230 : 베어링 마운트 240 : 하부베어링
300 : 스택 310 : 배출구
400 : 가이드 하우징 410 : 강화빔
420 : 기둥 500 : 열교환관로부
510 : 인렛 520 : 아웃렛
530 : 열교환관로 600 : 팬구동부
610 : 모터부 611 : 모터회전축
612 : 모터 620 : 동력전달부
621 : 구동풀리 623 : 종동풀리
625 : 벨트 700 : 엔클로저
710 : 저면 뚜껑 720 : 흡음재
730 : 구동풀리 엔클로저부 740 : 종동풀리 엔클로저부
741 : 손잡이 742 : 경첩
743 : 후방 종동풀리 엔클로저부 744 : 전방 종동풀리 엔클로저부

Claims (6)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 팬과;
    내부에 팬이 설치되고, 팬의 꼭대기에서 적어도 그 팬의 높이만큼 연장된 높이를 가지는 스택과;
    스택 하부로 연속하여 넓어지는 돔 형상으로 형성되어 스택으로 배출되는 공기를 가이드하며, 그 상부면에 수평방향으로 부착 설치된 강화빔을 포함하는 가이드 하우징과;
    가이드 하우징 내에 배치되며, 인렛과 아웃렛과, 인렛에서 아웃렛으로 지그재그로 연장되어 열교환 작용에 의하여 내부를 흐르는 냉각대상유체를 냉각시키는 열교환관로를 포함하는 열교환관로부와;
    모터부와, 모터부의 회전력을 팬에 전달하여 팬을 회전시키며 모터부의 회전축에 결합된 구동풀리와, 팬의 구동축에 결합된 종동풀리와, 구동풀리와 종동풀리 간에 장착되어 모터의 회전력을 전달하는 벨트를 포함하는 동력전달부를 포함하는 팬구동부와;
    외면이 모터부에 고정되고 구동풀리를 감싸는 구동풀리 엔클로저부와, 저면에 아래쪽으로 개폐 가능하게 결합된 뚜껑을 포함하며 종동풀리를 감싸는 종동풀리 엔클로저부와, 벨트를 감싸는 벨트 엔클로저부를 포함하는 엔클로저;
    를 포함하는 공랭식 열교환 장치.
  6. 제 5 항에 있어서, 구동풀리 엔클로저부, 종동풀리 엔클로저부 및 벨트 엔클로저부 중 적어도 하나에는
    그 내면에 발포 알루미늄 흡음재가 형성되는 공랭식 열교환 장치.
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