KR102178746B1 - 슬라이딩 도어 개폐시스템 - Google Patents

Abstract

서로 겹쳐지면서 개방되는 복수의 도어몸체의 개폐방향으로 나란하게 설치되는 가이드레일과, 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 설치되며 복수의 도어 몸체를 지지하여 개폐시키는 연동장치 및, 가이드레일에 설치되며 연동장치에 의해 연동되어 개방위치로 이동된 복수의 도어 몸체들이 자동으로 펼쳐지면서 닫히도록 하는 탄성력을 제공하는 자동 닫힘장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 개폐시스템이 개시된다.

Description

슬라이딩 도어 개폐시스템{A SYSTEM FOR OPENING AND CLOSING SLIDING DOOR}

본 발명은 슬라이딩 도어 개폐시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적어도 2개 이상의 슬라이딩 도어가 서로 겹쳐지거나 펼쳐지도록 연동시켜서 개폐동작 가능하도록 하고 자동으로 닫힘 동작이 이루어지도록 하는 슬라이딩 도어 개폐시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 도어는 미닫이 도어와 여닫이 도어로 구분할 수 있는데, 미닫이 도어의 경우 도어의 회전반경을 확보해야 하는 불편함이 있어서 적용하는 장소에 제약이 따르게 된다.

한편, 여닫이 도어의 경우에는 도어틀과, 도어틀을 따라서 슬라이딩 되게 설치되는 도어 몸체를 포함한다. 도어 몸체는 도어틀에서 연장되어 형성되는 소위 도어 포켓 공간 내로 진입되거나 진출되는 동작에 의해 개폐 동작이 이루어지도록 설치될 수 있다.

일반적인 여닫이 도어는 도어틀에 설치되는 레일을 따라서 슬라이딩 되게 설치된다. 따라서 도어를 포켓 쪽으로 밀어서 이동시키면 출입구가 열리고, 도어를 다시 원위치로 슬라이딩시키면 출입구가 닫힌다.

이러한 여닫이 도어의 경우에는 출입구의 넓이에 따라서 도어의 크기가 결정되는데, 출입구가 넓은 경우에는 서로 교차하여 슬라이딩 되도록 복수의 도어 몸체를 레일 상에 설치하여 개별적으로 동작하거나 서로 연동되어 개폐되도록 구성함으로써 도어 포켓의 공간 확보를 용이하게 하고, 개별 도어 몸체의 사이즈를 줄일 수 있게 된다.

일예로서 대한민국 등록특허 제10-1093545호에는 복수의 도어를 연동시킬 수 있도록 중앙도어의 양측에 설치되는 기어풀리에 견인벨트를 주행 가능하게 연결하고, 중앙도어의 양측에 배치되는 도어의 내측에 랙기어를 설치하여 기어풀리와 연동되어 회전하도록 설치되는 제1 및 제2피니언기어에 의해 연동되어 동작되도록 한 구성이 기재되어 있다.

상기와 같은 종래의 도어 시스템에 의하면, 3개의 도어 중에서 어느 한쪽 도어를 밀면 3개의 도어가 연동되어 겹쳐지면서 열리고, 원위치로 이동시키면 다시 겹쳐졌던 부분이 펼쳐지면서 닫히는 동작이 이루어지게 된다.

그런데 상기와 같은 종래의 기술에 의하면, 견인벨트의 연결작업이 용이하지 않으며, 견일벨트의 텐션 등을 조절하는데 어려움이 있다.

또한, 복수의 도어를 연동시켜서 개폐 동작함에 있어서, 개방동작은 출입하는 사람이 수동으로 도어를 밀어서 열고 출입할 때, 닫는 동작도 수동으로 해야 할 경우 매우 번거롭기 때문에 최근에는 자동으로 닫힘 동작이 가능한 도어가 널리 적용되고 있다.

이와 같이 개폐동작 모두가 수동인 경우에는 사용에 불편함이 있기 때문에, 최근에는 센서를 이용하거나, 또는 버튼식 스위치를 이용하여 도어를 자동으로 개폐하도록 하는 도어 시스템이 적용되고 있다. 그러나 이러한 자동으로 구동되는 도어시스템의 경우에는 전력이 사용되어야 하고, 센서와 스위치, 모터 등 많은 부품이 사용되므로, 설치비용이 증가하고, 유지 관리 비용이 증가하는 단점이 있다.

이러한 점을 감안하여, 최근에는 여는 동작은 수동으로 하되, 닫힘 동작은 자동으로 닫힐 수 있도록 하는 소위 반자동 도어 장치가 적용되고 있다.

이러한 반자동 도어 장치의 경우에는, 도어 몸체가 슬라이딩 되는 도어틀과 도어 몸체 사이에 스프링을 설치하고, 도어 몸체의 열림 동작시 스프링이 탄성 변형된 뒤, 탄성 복원력에 의해 도어 몸체가 자동으로 닫히도록 하는 구성을 가진다.

그런데 상기와 같은 구성에 의하면, 스프링이 외부로 노출되어 주변의 부품들과 간섭되어 원활한 동작이 이루어지지 못하며, 더욱이 주변 부품과의 접촉으로 인한 마찰 소음이 발생하는 문제점이 있다.

따라서 반복적으로 사용시, 스프링의 손상은 물론, 작동 소음이 증가하게 되어 사용자에게 불편함을 주는 단점이 있다.

대한민국 등록특허 제10-1093545호

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 창안된 것으로서, 복수의 도어를 연동시켜서 용이하게 개폐할 수 있으며, 소음발생을 억제하면서 자동 닫힘 동작이 가능한 슬라이딩 도어 개폐시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 슬라이딩 도어 개폐시스템은, 서로 겹쳐지면서 개방되는 복수의 도어몸체의 개폐방향으로 나란하게 설치되는 가이드레일; 상기 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 설치되며, 상기 복수의 도어 몸체를 지지하여 개폐시키는 연동장치; 및 상기 가이드레일에 설치되며, 상기 연동장치에 의해 연동되어 개방위치로 이동된 복수의 도어 몸체들이 자동으로 펼쳐지면서 닫히도록 하는 탄성력을 제공하는 자동 닫힘장치;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이로써, 복수의 도어를 연동시켜서 겹쳐지게 하거나 펼쳐지도록 하여 개폐동작이 이루어지도록 할 수 있다.

여기서, 상기 복수의 도어몸체는 서로 겹쳐지거나 펼쳐지는 제1 내지 제2도어 몸체를 포함하고,

상기 연동장치는, 상기 가이드레일에 왕복이동 가능하게 연결되며, 상기 제2도어가 지지되는 중간 슬라이딩부; 상기 가이드레일에 결합되어 고정되며, 상기 제1도어 몸체가 지지되는 고정 가이드부; 상기 가이드레일에 왕복 슬라이딩 가능하게 연결되며, 상기 제2도어 몸체가 지지되는 외측 슬라이딩부; 상기 중간 슬라이딩부의 양단에서 왕복 주행 가능하도록 설치되는 연동벨트; 상기 연동벨트와 상기 고정 가이드부를 연결하여, 상기 연동벨트의 주행시 상기 중간 슬라이딩부가 상기 고정 가이드부에 대해 상대적으로 왕복 이동되도록 하는 제1연결부재; 및 상기 연동벨트와 상기 외측 슬라이딩부를 연결하여, 상기 외측 슬라이딩부의 이동에 따라서 상기 연동벨트가 연동하여 주행하도록 하는 제2연결부재;를 포함하는 것이 바람직하다.

이로써, 복수의 도어를 개방한 상태에서 자동으로 자연스럽게 닫히도록 할 수 있으며, 개방 및 닫힘 동작시의 소음발생을 줄일 수 있다.

또한, 상기 제1 및 제2연결부재 각각은, 상기 고정가이드부 및 상기 외측 슬라이딩부에 각각에 고정되는 연결부재 몸체; 상기 연결부재 몸체의 선단에 연장되어, 상기 연동벨트를 클램핑하여 고정하는 벨트 클램핑부;를 포함하는 것이 좋다.

이로써, 연동벨트를 폐루프 형태로 구성함과 동시에, 중간 슬라이딩부를 고정 가이드부와 외측 슬라이딩부와 서로 연동 가능하도록 용이하게 연결할 수 있다.

또한, 상기 벨트 클램핑부는, 상기 연결부재 몸체에서 서로 이격되어 마주하도록 연장되어, 상기 연동벨트를 클램핑하는 한 쌍의 클램퍼; 및 상기 한 쌍의 클램퍼의 단부에서 서로 마주하는 방향으로 돌출되어, 상기 연동벨트 외측면에 형성되는 산과 골 중에서 골에 끼워져 결합되는 걸림돌기;를 포함하는 것이 좋다.

이로써, 연동벨트를 연결부재와 견고하게 연결할 수 있다.

또한, 상기 가이드레일에 설치되어, 상기 자동 닫힘 장치에 의해 자동으로 이동되는 복수의 도어의 충격을 흡수하고, 저속으로 완전히 닫히도록 하는 댐퍼장치를 더 포함하는 것이 좋다.

이로써, 도어의 자동 닫힘 동작시 충격을 방지하고, 끝까지 완전하게 닫히도록 제어할 수 있다.

또한, 상기 자동 닫힘 장치는, 상기 가이드레일에 나란하게 배치되어 고정 설치되며, 양단이 개방되는 외측 파이프; 상기 외측 파이프 내부에 고정 설치되며, 양단이 개방되는 내부 파이프; 상기 외측 파이프의 일단에 결합되는 고정캡; 상기 내부 파이프의 내부에 수용되며, 일단은 상기 고정캡에 연결되고 타단은 상기 외측 파이프의 타단으로 노출되는 스프링; 상기 외측파이프의 타단에서 상기 내부파이프와 상기 외측파이의 사이에 설치되어 상기 내측파이프의 타단을 고정시키는 스페이서: 및 상기 외측 파이프의 타단측에 위치하여, 상기 스프링의 타단이 연결되며, 상기 연동장치에 연결되는 연동부재;를 포함하는 것이 좋다

이로써, 자동 닫힘 장치의 작동시 발생하는 소음을 최소화할 수 있게 되어, 고품격의 도어장치를 제공할 수 있다.

본 발명의 슬라이딩 도어 개폐시스템에 따르면, 복수의 도어로 이루어진 출입문을 도어(몸체)들이 서로 연동되어 상대적으로 슬라이딩 되면서 겹쳐지거나 펼쳐지도록 하여 개폐시킬 수 있다.

또한, 도어들이 연동되어 열린 상태에서 자동으로 닫힘 동작이 이루어지도록 할 수 있다. 또한, 개폐 동작시의 작동 소음을 최소화 할 수 있다.

또한, 도어의 자동 닫힘 동작시 도어와 도어틀 간의 충돌을 방지하고, 충돌로 인하여 도어가 완전하게 닫히지 못하는 문제를 해결하고, 자연스럽게 끝까지 닫히도록 할 수 있다.

또한, 연동장치를 슬라이딩 방식으로 가이드레일에 조립할 수 있으므로, 조립 작업이 용이하고, 수리 및 교환시 분리 작업이 용이한 이점이 있다.

도 1 및 도 2 각각은 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 도어 개폐시스템을 적용하여 설치된 도어의 개폐 상태를 각각 나타내 보인 정면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 도어 개폐시스템의 연동장치가 가이드레일이 설치된 상태를 보인 개략적인 단면 구성도이다.
도 4는 도 1의 상태에서 연동장치의 상태를 설명하기 위한 평면도이다.
도 5는 도 2의 상태에서 연동장치의 상태를 설명하기 위한 평면도이다.
도 6은 도 4의 상태에서의 연동장치를 설명하기 위한 정면도이다.
도 7은 도 4의 요부를 발췌하여 확대해 보인 평면도이다.
도 8은 도 7의 제1연결부재와 연동벨트의 결합상태를 설명하기 위한 평면도이다.
도 9는 도 7에 도시된 제1 및 제2연결부재를 나타내 보인 측면도이다.
도 10은 도 8의 요부를 확대하여 보인 도면이다.
도 11은 도 1에 도시된 자동 닫힘 장치를 나타내 보인 개략적인 평면도이다.
도 12 및 조 13 각각은 도 11에 도시된 자동 닫힘 장치를 설명하기 위한 개략적인 단면 구성도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 도어 개폐시스템에 대해 자세히 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 도어 개폐시스템을 나타내 보인 정면도이다. 구체적으로 도 1은 슬라이드 연동장치(200)를 적용하여 도어몸체들(10,20,30)을 슬라이딩 개폐 가능하게 설치한 상태를 보인 도면으로서, 출입구를 닫은 상태이고, 도 2는 도어몸체들(10,20,30)이 겹쳐져서 도어 포켓(미도시)으로 진입되어 출입구(50)를 개방한 상태를 보인 정면도이다.

즉, 본 발명의 실시예에서는 3개의 도어 몸체(10,20,30)를 슬라이딩시켜서 오버랩되거나 펼쳐지도록 하여 여닫도록 할 수 있는 구성을 예로 들어 설명한다.

본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 도어 개폐시스템은 가이드레일(100), 연동장치(200), 자동 닫힘 장치(300) 및 댐핑장치(400)를 구비한다.

도 3을 참조하면, 상기 가이드레일(100)은 도어틀의 상부틀에 해당될 수 있으며, 도어틀과 별개로 설치될 수도 있다. 이러한 가이드레일(100)은 도 3에 도시된 바와 간이, 레일 몸체(110)와, 레일 몸체(110)에서 돌출되어 형성되는 중간 레일부(111)와, 중간 레일부(111)의 양측에 대칭되게 마련되는 제1 및 제2외측 레일부(112)(113)를 구비한다. 중간 레일부(111)는 제1 및 제2외측 레일부(112)(113)에 비해 넓은 폭을 가지되, 레일 몸체(110)로부터의 높이는 서로 동일하다. 중간 레일부(111)와 제1 및 제2외측 레일부(112)(113) 각각에는 상기 연동장치(200)를 슬라이딩 가능하게 지지하는 가이드리브(111a)(112a)(113a)가 동일 높이로 나란하게 형성된다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 상기 연동장치(200)는 3개의 도어몸체(10,20,30)가 개폐 동작시 서로 겹쳐지거나 펼쳐지도록 연동시키기 위한 것이다. 이러한 연동장치(200)는, 중간 슬라이딩부(210), 고정가이드부(220), 외측 슬라이딩부(230), 연동벨트(240), 제1연결부재(250), 제2연결부재(260)를 구비한다.

중간 슬라이딩부(210)는 중간 도어몸체(20)와 결합되고, 고정 가이드부(220)는 제1외측 도어몸체(20)와 연결되고, 외측 슬라이딩부(230)는 제2외측 도어몸체(30)와 연결된다.

상기 중간 슬라이딩부(210)는 중간 도어몸체(20)와 결합되는 중간 슬라이더(211)와, 중간 슬라이더(211)의 양단 각각에 결합되는 한 쌍의 가이드부재(213)와, 중간 슬라이더(211)의 양단부에 설치되는 한 쌍의 벨트풀리(215)를 구비한다. 중간슬라이더(211)에는 중간 도어몸체(20)가 연결되며, 상기 가이드레일(100)의 중간 레일부(111)의 가이드리브(111a)에 상기 가이드부재(213)가 슬라이딩 가능하게 결합됨으로써, 가이드레일(100)을 따라서 왕복 슬라이딩 운동 가능하게 된다.

중간 슬라이더(211)의 일단에는 자동 닫힘 장치(300)가 연결되는 연결부(211a)가 절곡 연장되어 형성된다. 그리고 중간 슬라이더(211)의 타단에는 상기 댐핑장치(400)를 간섭하기 위한 댐퍼 간섭브라켓(211b)이 절곡되어 돌출되게 설치된다. 중간 슬라이더(211)의 양단부에 회전 가능하게 설치되는 벨트풀리(215)에는 연동벨트(240)가 왕복 주행 가능하게 설치된다.

상기 고정 가이드부(220)는 가이드레일(100)의 제1외측 레일부(112)에 위치 고정되게 설치된다. 이러한 고정 가이드부(220)는 고정 가이드부 몸체(221)와, 고정 가이드부 몸체(221)의 양단에 결합되는 결합 가이드부재(223)를 가진다. 결합 가이드부재(223)는 가이드레일(100)의 제1레일부(112)에 슬라이딩 방식에 의해 결합된다. 이러한 고정 가이드부(220)는 가이드레일(100)에 슬라이딩 방식으로 끼워져 결합된 상태에서, 어느 도어틀의 포켓 쪽 기둥(수직틀)에 밀착된 상태로 고정되게 설치된다.

상기 외측 슬라이딩부(230)는 외측 슬라이더(231)와, 외측 슬라이더(231)의 양단부에 각각 설치되는 외측 가이드부재(233)를 구비한다. 외측 슬라이더(231)는 가이드레일(100)의 제2레일부(113)에 슬라이딩 가능하게 설치되며, 제2도어 몸체(30)와 연결된다. 외측 가이드부재(233)는 외측 슬라이더(231)의 양단부 각각에 설치되며, 제2레일부(113)의 가이드리브(113a)에 끼워져 슬라이딩된다.

상기 연동벨트(240)는 중간 슬라이딩부(210)에 왕복 주행 가능하게 설치된다. 연동벨트(240)는 벨트풀리(125)와 접하지 않는 외측면에 일정 간격으로 산(241)과 골(242)이 교번되게 형성된 구성을 가진다. 상기 연동벨트(240)는 양단부(243)가 상기 어느 한 연결부재(250)에 의해 겹쳐진 상태로 연결되어 폐루프를 형성함으로써, 한 상의 벨트풀리(125)를 주행할 수 있다.

도 7 내지 도 10을 참조하면, 상기 제1연결부재(250)는 연동벨트(240)와 고정 가이드부(220)를 연결한다. 이러한 제1연결부재(250)는 고정 가이드부(220)의 결합 가이드부재(223)에 결합되는 제1연결부재 몸체(251)와, 상기 제1연결부재 몸체(251)의 끝단에서 연동벨트(240)를 클램핑하여 결합하는 벨트 클램핑부(253)를 구비한다. 벨트 클램핑부(253)는 서로 이격되어 마주하도록 제1연결부재 몸체(251)에서 연장되는 한 쌍의 클램퍼(253a)를 가진다. 클램퍼(253a)들 사이에 연동벨트(240)의 끝단부(243)가 겹쳐진 상태로 개재된 상태에서, 양쪽 클램퍼(253a)를 강제로 압착하여 변형시키면, 연동벨트(240)의 끝단부(243)가 서로 밀착 가압되어 클램퍼(253a)에 의해 클램핑되어 연결된다. 또한, 바람직하게는 클램퍼(253a)의 끝단에 걸림돌기(253b)가 서로 마주하도록 돌출되게 형성되어, 연동벨트(240)의 골(242)가 끼워진다. 따라서 도 ?와 같이 연동벨트(240)의 골(242)이 걸림돌기(253b)에 결합된 상태에서, 클램퍼(253a)를 서로 압착하여 결합하면, 연동벨트(240)의 끝단부(243)를 풀리지 않게 연결고정하면서, 제1연결부재(240)와 결합할 수 있다. 따라서 연동벨트(240)의 주행시 제1연결부재(250)가 연동되어 이동함으로써, 고정 가이드부(220)에 대해 중간 슬라이딩부(210)가 연동되어 상대적으로 이동될 수 있게 된다.

상기 제2연결부재(260)는 제1연결부재(250)와 동일한 구성을 가지며, 외측 슬라이딩부(230)에 설치된 상태로, 연동벨트(240)를 클램핑하여 연결된다. 이때 제2연결부재(260)와 연결되는 연동벨트(240)는 일부 구간을 겹쳐지도록 접은 상태에서 제2연결부재(260)의 클램핑부(263)에 의해 클램핑함으로써, 견고하게 결합할 수 있다.

상기 구성을 가지는 연동장치(200)에 의하면, 외측 슬라이딩부(230)에 연결된 제3도어(30)를 밀어서 문을 개방하고, 개방된 문을 닫는 동작시에 상기 중간 슬라이딩부(210)와 고정 가이드부(220) 및 외측 슬라이딩부(230)가 연동하여 겹쳐지거나 펼쳐지는 운동을 하면서, 출입구를 개방하거나 닫을 수 있게 된다.

상기 자동 닫힘장치(300)는 가이드레일(100)에 설치되어, 연동장치(200)에 의해 연동되어 개방된 도어몸체들(10,20,30)을 자동으로 닫힘 동작이 이루어지도록 하기 위한 것이다. 이러한 자동 닫힘장치(300)는 도어 몸체(10,20,30)연동되어 겹쳐진 상태로 출입구(50)가 개방된 상태에서, 도어 몸체들(10,20,30)이 자동으로 닫히도록 하기 위한 것이다. 도 11 내지 도 13을 참조하면, 자동 닫힘장치(300)는 양단이 개방되고 도어틀에 고정 설치되는 외측 파이프(310)와, 상기 외측 파이프(310) 내부에 고정 설치되며 양단이 개방되는 내부 파이프(320)와, 상기 외측 파이프(310)의 일단에 결합되는 고정캡(330)과, 상기 내부 파이프(320)의 내부에 수용되며 일단은 상기 고정캡(330)에 연결되고 타단은 상기 외측 파이프(310)의 타단으로 노출되는 스프링(340), 연동부재(350) 및 스페이서(360)를 구비한다.

상기 외측 파이프(310)의 내부에 내부 파이프(320)가 삽입되어 설치된다. 내부 파이프(320)는 외측 파이프(310)보다 짧은 길이를 가지며, 외측 파이프(310)의 내경보다 작은 외경을 가진다. 따라서 외측 파이프(310)와 내측 파이프(320) 사이에는 공간이 형성된다.

상기 고정캡(330)은 외측 파이프(310)의 일단부에 결합되어 내부 파이프(320)의 일단을 지지한다. 이러한 고정캡(330)은 외측 파이프(310)의 내경보다 큰 사이즈를 가지는 고정캡 몸체(331)와, 고정캡 몸체(331)의 일단에서 원통형으로 연장되어 외측 파이프(110)의 일단에 압입 결합되는 결합부(333)을 가진다. 상기 결합부(333)의 단부에는 환형으로 인입 형성되어 상기 내부 파이프(320)가 끼워져 결합되는 환형의 결합홈(135)이 형성된다. 따라서 결합홈(135)에 내부 파이프(320)의 일단을 강제로 삽입하여 먼저 결합한다. 그런 다음, 내부 파이프(320)를 외측 파이프(310)의 일단으로부터 삽입한 후 결합부(333)를 외측 파이프(310)의 일단에 강제로 압입 결합하여 고정할 수 있다. 그러면, 내부 파이프(320)의 일단부는 외측 파이프(310)의 일단부에 고정 설치되며, 외측 파이프(310)의 내부의 중앙에 위치하게 된다. 또한, 상기 고정캡(330)의 단부에는 상기 스프링(340)의 일단이 연결된다.

상기 스프링(340)은 내부 파이프(320)에 수용되며, 일단은 상기 고정캡(330)에 연결되고, 타단은 외측 파이프(310)의 타단측 외부로 노출되어 연동부재(350)에 연결된다.

상기 연동부재(350)는 외측 파이프(310)의 타단측에 위치하며, 일단에는 스프링(340)이 연결된다. 그리고 연동부재(350)의 타단에는 후술할 도어 연결브라켓(500)이 연결된다.

상기 스페이서(360)는 내부 파이프(320)의 타단과 외측 파이프(310)의 타단 사이에 설치되어, 내부 파이프(320)를 외측 파이프(310)의 내부 중앙에 자세 고정될 수 있도록 지지한다. 구체적으로 스페이서(360)는 스페이서 몸체(361)와, 스페이서 몸체(361)의 단부에서 원통형으로 연장되어 외측파이프(310)와 내부 파이프(320) 사이에 끼워지는 결합부(363)를 가진다. 스페이서 몸체(361)는 외측 파이프(310)보다 큰 사이즈를 가진다. 그리고 스페이서(360)에는 스프링(340)이 통과하는 통과홀이 양단으로 관통되게 형성된다. 이러한 구성의 스페이서(360)에 의해, 내부 파이프(320)의 타단을 외측 파이프(310)의 내부 중앙에서 자세 고정되도록 지지할 수 있다. 물론, 여기서 상기 스페이서 몸체(361)는 결합부(363)와 동일한 외경을 가짐으로써, 외측 파이프(310)의 내부에 완전히 삽입되어 결합될 수도 있다.

상기 구성의 자동 닫힘장치(300)에 의하면, 외측 파이프(310)의 내부에 내부 파이프(320)를 설치하고, 그 내부 파이프(320)에 스프링(340)을 수용하도록 함으로써, 스프링(340)의 팽창 및 수축 동작시에 스프링으로부터 발생하는 소음을 최소화할 수 있다. 특히, 외측 파이프(310)와 내부 파이프(320) 사이에 공간이 확보되어 소음발생을 차단하는 역할을 할 수 있다.

또한, 내부 파이프(320)의 내경을 스프링(340)의 사이즈에 대응되는 사이즈로 형성함으로써, 스프링(340)이 내부 파이프(320)의 내측면과의 부드러운 접촉이 이루어지고, 충돌 등을 방지하여 소음 발생을 억제할 수 있는 이점이 있다.

한편, 상기 구성을 가지는 자동 닫힘장치(300)는 도어틀에 설치되며, 바람직하게는 상부 틀 즉, 상기 가이드레일(100)에 설치되는 것이 좋다.

고정 브라켓(370)은 일단은 가이드레일(100)에 나사 등에 의해 고정되고, 타단은 상기 고정캡(330)에 결합된다. 이러한 고정 브라켓(370)을 이용하여 외측 파이프(310)를 가이드레일(100)에 고정시킬 수 있다. 여기서 고정브라켓(370)에는 장공이 형성되어 있어서, 고정볼트의 체결위치를 그대로 두고, 외측 파이프(310)의 위치를 조정하여 즉, 길이 조절하여 설치할 수 있다. 따라서 다양한 사이즈의 도어에 적용할 수 있다.

도어 연결브라켓(380)은 일단은 연동부재(350)에 결합되고, 타단은 중간 슬라이딩부(220)의 연결부(211a)에 연결된다.

상기 구성에 의하면, 도 1과 같이, 도어가 닫힌 상태에서는, 스프링(340)이 내부 파이프(320) 내부에 위치된 상태로서 팽창하지 않고 있다.

이 상태에서 도 2와 같이 도어 몸체(200)가 일측으로 슬라이딩 되어 오픈되면, 슬라이딩 이동되는 중간 슬라이딩부(220)에 의해 연동부재(350)가 이동하면서 스프링(340)이 내부 파이프(320)의 외측으로 팽창되어 인출된다.

그리고 도 2와 같이 도어 몸체(200)가 열린 상태에서, 사용자가 도어 몸체(200)를 놓게 되면, 스프링(340)의 탄성 복원력에 의해 중간 슬라이딩부(220)가 자동으로 복귀하여 연동장치(200)가 연동 동작됨으로써, 도어몸체들(10,20,30)의 닫힘 동작이 자동으로 이루어질 수 있게 된다.

이때, 가이드레일(100)에는 댐퍼장치(400)가 추가로 설치되어 자동 닫힘장치(300)에 의해 닫힘 위치로 이동하는 중간 슬라이딩부(220)의 댐퍼 간섭브라켓(211b)이 댐퍼장치(400)에 간섭되어 이동속도가 감속된 뒤 천천히 닫히도록 제어될 수 있다. 따라서 도어가 도어틀의 수직틀에 충돌하는 것을 방지하고, 충돌 반발력에 의해 닫힘 상태가 완전하게 이루어지지 못하는 것을 방지할 수 있다. 이러한 댐퍼장치(400)의 구체적인 구성은 본 발명을 한정하는 구성요소가 아니므로, 구체적인 도면 및 자세한 설명은 생략하기로 하며, 공지의 댐퍼장치를 적용할 수 있음은 당연한다.

상기 구성을 가지는 자동 닫힘장치(300)는 복수의 도어 몸체(10,20,30)가 자동으로 펼쳐지면서 닫히도록 할 수 있으며, 도어의 개폐 동작시에 스프링(340)의 팽창 및 수축 동작시 발생하는 소음을 최소화할 수 있다.

따라서 사용자의 만족감을 극대화하고, 고품격의 도어장치를 제공할 수 있는 이점이 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 도어 개폐시스템에 의하면, 제1 및 제2연결부재(250,260) 각각을 연동벨트(240)와 결합하여 연동 운동하도록 함으로써, 고정 가이드부(210)와, 중간 슬라이딩부(220) 및 외측 슬라이딩부(230)가 서로 상대적으로 연동되면서 접철되거나 펼쳐지도록 하여 복수의 도어 몸체(10,20,30)의 개폐동작이 이루어지도록 할 수 있다. 이때, 제1 및 제2연결부재(250,260)의 클램핑부(253,263)에 연동벨트(240)를 개재시켜서 견고하게 클램핑하여 결합할 수 있고, 연동벨트(240)를 폐루프 형태로 유지시킬 수 있게 되며, 연동벨트(240)의 끝단부를 연결하기 위한 별도의 결하부재를 사용할 필요가 없게 된다.

또한, 자동 닫힘장치(300)를 설치하여 복수의 도어 몸체(10,20,30)가 겹쳐진 상태로 열린 상태에서, 자동으로 닫히도록 할 수 있다. 특히, 도어 몸체들(10,20,30)의 개폐 동작시 자동 닫힘장치(300)의 스프링(340)의 팽창 및 수축동작시의 마찰을 최소화하여 소음발생을 억제할 수 있게 된다.

또한, 댐핑장치(400)를 더 설치함으로써, 도어의 닫힘 동작시의 충격을 흡수하고, 끝까지 자동으로 닫힘 동작이 이루어지도록 할 수 있다.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범위를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.

10,20,30..제1, 제2, 제3도어 몸체 50..출입구
100..가이드레일 200..연동장치
210..고정 가이드부 220..중간 슬라이딩부
230..외측 슬라이딩부 240..연동벨트
250,260..제1, 제2연결부재 300..자동 닫힘장치
310..외측 파이프 320..내부 파이프
330..고정캡 340..스프링
350..연동부재 360..스페이서
400..댐핑장치

Claims (6)

1. 서로 겹쳐지면서 개방되는 복수의 도어몸체의 개폐방향으로 나란하게 설치되는 가이드레일;
   상기 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 설치되며, 상기 복수의 도어 몸체를 지지하여 개폐시키는 연동장치; 및
   상기 가이드레일에 설치되며, 상기 연동장치에 의해 연동되어 개방위치로 이동된 복수의 도어 몸체들이 자동으로 펼쳐지면서 닫히도록 하는 탄성력을 제공하는 자동 닫힘장치;를 포함하고,
   상기 자동 닫힘장치는,
   상기 가이드레일에 나란하게 배치되어 고정 설치되며, 양단이 개방되는 외측 파이프;
   상기 외측 파이프 내부에 고정 설치되며, 양단이 개방되는 내부 파이프;
   상기 외측 파이프의 일단에 결합되는 고정캡;
   상기 내부 파이프의 내부에 수용되며, 일단은 상기 고정캡에 연결되고 타단은 상기 외측 파이프의 타단으로 노출되는 스프링;
   상기 외측파이프의 타단에서 상기 내부파이프와 상기 외측파이의 사이에 설치되어 상기 내부 파이프의 타단을 고정시키는 스페이서: 및
   상기 외측 파이프의 타단측에 위치하여, 상기 스프링의 타단이 연결되며, 상기 연동장치에 연결되는 연동부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 개폐시스템.
2. 제1항에 있어서,
   상기 복수의 도어몸체는 서로 겹쳐지거나 펼쳐지는 제1 내지 제2도어 몸체를 포함하고,
   상기 연동장치는,
   상기 가이드레일에 왕복이동 가능하게 연결되며, 상기 제2도어가 지지되는 중간 슬라이딩부;
   상기 가이드레일에 결합되어 고정되며, 상기 제1도어 몸체가 지지되는 고정 가이드부;
   상기 가이드레일에 왕복 슬라이딩 가능하게 연결되며, 상기 제2도어 몸체가 지지되는 외측 슬라이딩부;
   상기 중간 슬라이딩부의 양단에서 왕복 주행 가능하도록 설치되는 연동벨트;
   상기 연동벨트와 상기 고정 가이드부를 연결하여, 상기 연동벨트의 주행시 상기 중간 슬라이딩부가 상기 고정 가이드부에 대해 상대적으로 왕복 이동되도록 하는 제1연결부재; 및
   상기 연동벨트와 상기 외측 슬라이딩부를 연결하여, 상기 외측 슬라이딩부의 이동에 따라서 상기 연동벨트가 연동하여 주행하도록 하는 제2연결부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 개폐시스템.
3. 제2항에 있어서, 상기 제1 및 제2연결부재 각각은,
   상기 고정가이드부 및 상기 외측 슬라이딩부에 각각에 고정되는 연결부재 몸체;
   상기 연결부재 몸체의 선단에 연장되어, 상기 연동벨트를 클램핑하여 고정하는 벨트 클램핑부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 개폐시스템.
4. 제3항에 있어서, 상기 벨트 클램핑부는,
   상기 연결부재 몸체에서 서로 이격되어 마주하도록 연장되어, 상기 연동벨트를 클램핑하는 한 쌍의 클램퍼; 및
   상기 한 쌍의 클램퍼의 단부에서 서로 마주하는 방향으로 돌출되어, 상기 연동벨트 외측면에 형성되는 산과 골 중에서 골에 끼워져 결합되는 걸림돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 개폐시스템.
5. 제1항에 있어서,
   상기 가이드레일에 설치되어, 상기 자동 닫힘장치에 의해 자동으로 이동되는 복수의 도어의 충격을 흡수하고, 저속으로 완전히 닫히도록 하는 댐퍼장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어 개폐시스템.
6. 삭제

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