KR102177602B1 - 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록은, 수거되는 폐자원을 재가공하여 개설된 도로를 포장하기 위한 퍼즐형태의 블록으로 생산하며, 도로복구가 완료되면 이를 수거하여 추후에 재사용이 가능하도록 탈부착이 용이하며 폐자원의 재가공에 따른 자원의 재활용 효율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

Description

리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록{RECYCLING ASSEMBLY TYPE TEMPORARY PAVEMENT BLOCK}

본 발명은 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록에 관한 것으로, 일반 가정이나 공장 등에서 버려지는 폐플라스틱, 폐비닐, 폐고무와 같은 폐기물을 원재료로 재가공하여 퍼즐형태의 블록을 생산함으로써 굴착된 도로나 경사 등을 임시로 포장하는 것이 가능한 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록에 관한 것이다.

지중에 매설된 상하수도 관거나 가스관 등 여러 지하시설과 도로의 시설을 교체 및 보수하기 위해서는 공사가 필요한 지점의 도로를 개설하고 토사를 굴착한 후 시설의 교체 및 보수를 실시하는 것이 일반적이다.

이러한 도로 개설에 따른 공사의 시행은 당일 굴착, 당일 복구를 원칙으로 하고 있으나, 공사의 규모가 큰 경우에는 당일 복구가 어렵기 때문에 개설된 부분에서 발생되는 비산먼지의 발생을 방지하기 위하여 임시포장재로 덮어두게 된다.

그러나 종래의 임시포장재는 비용절감을 목적으로 대부분 부직포를 사용하고 있으나 부직포를 덮어두어도 비산먼지가 여전히 발생하며, 부직포의 내구성이 매우 낮아 차량통행으로 인해 마모 및 훼손됨에 따라, 결과적으로 임시포장재의 마모 및 훼손에 따라 재활용이 불가능하여 이로 인한 폐기물이 추가적으로 발생하게 되는 문제점이 존재하고 있다.

또한 차량의 지속적인 통행으로 인해 임시포장된 부직포가 도로의 개설된 부분으로부터 이탈하게 되며, 외부로 노출된 도로의 개설 부분으로 인해 통행차량의 훼손과 함께 안전사고가 발생하게 되는 문제점이 여전히 존재하고 있다.

이렇듯 국내에서 발생되는 폐플라스틱, 폐비닐, 폐고무와 같은 폐기물의 양은 2015년을 기준으로 약690만 톤 가량의 폐플라스틱이 발생하였으며, 이 중 약411만 톤은 재활용되고 약244만 톤은 소각되었으며, 약35만 톤은 매립되어지고 있다.

이러한 폐기물을 처리하기 위한 방법으로는 해외에 해당 폐기물을 수출하여 처리하는 방법이 사용되고 있으나, 최근에는 해외의 환경보호법 강화로 인해 수출할 수 있는 폐기물의 양이 점차 축소되고 있는 실정으로 인해 국내 폐기물 처리에 따른 대란이 예상됨에 따라 폐자원을 재활용하는 다시 사용할 수 있는 다양한 방안의 모색이 요구되고 있다.

이에 따라 가정이나 산업현장에서 발생되는 폐플라스틱, 폐비닐 및 폐고무 등의 폐자원을 재활용하는 것이 가능하며, 도로의 개설된 부분을 임시포장 및 이를 수거하여 재사용할 수 있는 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록에 대한 새로운 기술의 필요성이 존재하고 있다.

본 발명은 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가정이나 산업현장에서 발생되는 폐플라스틱, 폐비닐 및 폐고무로 구성된 폐자원을 수거 및 재가공하며, 도로 개설에 따른 부분을 임시로 포장하고 공사가 완료된 뒤에는 이를 수거하여 다시 재사용함으로써 폐기물 발생을 최소화하고 시공목적에 따라 다양하게 변경하여 적용하는 것이 가능한 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록에 관한 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 다각형 형상으로 형성되며, 상면에는 배수 및 미끄럼 방지를 위한 오목한 홈이 형성되는 오목홈(110)과, 하면에는 상측방향으로 소정의 깊이만큼 T자형상의 오목홈이 각 면에 대응되어 형성되는 조립홈(120)을 구성하는 본체부(100)와, 높이가 상기 조립홈(120)의 오목홈 깊이에 대응되고, 소정의 길이로 구성되는 연결부(210)와, 상기 연결부(210)의 양측단부에 구성되어 조립홈(120)의 T자형상에 대응되는 형상으로 구성되는 결합부(220)를 구성하는 연결부(200)를 포함하며, 연결부(200)는 조립홈(120)의 개수에 대응되는 만큼 복수개로 구성되며, 조립홈(120)에 결합부(220)가 상하로 수직하게 결합되어, 상기 본체부(100)와 연결부(200)가 서로 연속적으로 상호 결합되어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 다각형 형상으로 형성되며, 상하방향으로 관통된 원통형상의 조립홈(320)이 구성되는 본체부(300)를 포함하되, 상기 조립홈(320)은 상부의 지름이 하부의 지름보다 더 작게 형성되어 내경에 빗면(321)이 형성되고, 상측단부에는 소정의 두께를 형성하는 걸림턱(322)을 구성하며, 높이가 상기 본체부(300)의 높이에 대응되고, 소정의 길이로 구성되는 연결부(410)와, 상기 연결부(410)의 양측단부에 구성되어 조립홈(320)의 형상에 되는 결합부(420)를 구성하는 연결부(400)를 포함하며, 상기 결합부(420)는 상부의 지름이 하부의 지름보다 더 작게 형성되어 외경에 빗면(421)이 형성되고, 상측단부에는 상기 걸림턱(322)의 형상에 대응되는 만큼 오목함 홈으로 형성되는 결합홈(422)과, 상기 결합부(420)의 중심에는 소정의 지름을 형성하며 상부에서 하부로 관통되어 배수를 위한 배수부(423)를 더 포함하며, 연결부(400)는 조립홈(320)의 개수에 대응되는 만큼 복수개로 구성되며, 조립홈(320)의 빗면(321)과 결합부(420)의 빗면(421)이 서로 밀착되어진 상태에서 상하로 결합되되, 상기 결합홈(422)의 상측면에 걸림턱(322)이 얹혀진 상태로 결합되어 본체부(300)와 연결부(400)가 서로 연속적으로 상호 결합되어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 본체부(100, 300)와 연결부(200, 400)는 폐플라스틱, 폐비닐, 폐고무로 구성되는 폐합성수지재로 성형되어지는 것을 포함하며, 상기 폐합성수지재는 세척 후 건조과정을 거쳐 120 내지 150℃의 온도로 가열되어 상기 본체부(100, 300) 및 연결부(200, 400)의 형상에 대응되는 성형틀에 인입되고, 소정의 시간만큼 냉각과정을 거쳐 성형되어지는 것을 특징으로 한다.

한편 본 명세서에 개시된 기술에 관한 설명은 단지 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 개시된 기술의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 개시된 기술의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 개시된 기술에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 개시된 기술의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.

또한 본 발명에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다. “제1”, “제2” 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소로 제1 구성요소로 명명될 수 있다.

나아가 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “연결되어”있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 “직접 연결되어”있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 “~사이에”와 “~사이에” 또는 “~에 이웃하는”과 “~에 직접 이웃하는” 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현 을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, “포함하다”또는 “가지다” 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명에 따른 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록에 따르면, 수거되는 폐자원을 재가공하여 개설된 도로를 포장하기 위한 퍼즐형태의 블록으로 생산하며, 도로복구가 완료되면 이를 수거하여 추후에 재사용이 가능하도록 탈부착이 용이하며 폐자원의 재가공에 따른 자원의 재활용 효율을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록의 본체부와 연결부를 도시한 도면
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록의 본체부와 연결부의 결합상태를 도시한 도면
도 5 및 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 본체부와 연결부를 도시한 도면
도 7 및 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 본체부와 연결부의 결합상태를 도시한 도면

이하, 본 발명이 속하는 선호적인 실시예를 참고하여 더욱 상세하게 설명한다.

먼저 도 1 내지 도 4는 본 발명에 따른 본체부(100)와 연결부(200)의 전체모습 및 결합상태를 도시한 도면이다.

상기 본체부(100)는 육면체 형상으로 형성되며, 상면에는 빗물이나 눈으로 인한 배수 및 미끄럼 방지를 위하여 오목한 홈으로 복수개의 오목홈(110)이 형성된다.

상기 오목홈(110)은 일반적으로 격자형상으로 형성되는 것이 선호되지만, 사용환경이나 목적에 따라 다양한 패턴의 디자인 무늬가 적용될 수 있다.

상기 본체부(100)의 하면에는 상기 연결부(200)와 결합되어지기 위한 조립홈(120)이 전후 및 좌우면에 형성된다.

상기 조립홈(120)은 상측방향으로 소정의 깊이만큼 T자형상의 오목홈이 상기 본체부(100)의 각 면에 대응되어 형성되며, 상기 조립홈(120)에는 연결부(200)의 일측단부가 수직으로 결합된다.

상기 연결부(200)의 높이는 상기 조립홈(120)의 오목홈 깊이에 대응되는 만큼의 높이로 형성된다. 즉, 상기 조립홈(120)에 연결부(200)가 결합되어지면 조립홈(120)과 연결부(200)의 하단이 동일한 선상에 놓이게 된다.

상기 연결부(200)는 소정의 길이로 구성되는 연결부(210)와, 상기 연결부(210)의 양측단부에 구성되어 조립홈(120)의 T자형상에 대응되는 형상으로 구성되는 결합부(220)가 구성된다. 즉, 상기 연결부(200)의 평단면 형상이 I자 또는 H자 형상으로 된다.

상기 연결부(200)는 조립홈(120)이 형성된 개수에 대응되는 만큼 복수개로 구성되며, 본체부(100)와 연결부(200)가 서로 연속적으로 상호 결합되어진다.

다음으로 도 5 내지 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 본체부(300)와 연결부(400)의 전체모습 및 결합상태를 도시한 도면이다.

상기 본체부(300)는 육면체 형상으로 형성되되, 본체부(300)의 전후 및 좌우면에는 본체부(300)를 상하방향으로 관통하는 원통형상의 조립홈(320)이 형성된다. 도면에서 확인할 수 있듯이, 도 5 내지 도 8에서 조립홈(320)은 평단면이

형상으로 형성되어 있으며, 따라서 이하에서 본체부(300)는 “O형홈 본체부(300)”로, 연결부(400)는 “O형홈 연결부(400)”로 지칭될 수도 있다. 조립홈(320)은 연결부(410)에 대응하는 형상으로 상기 측부까지 개방되어 상기 본체부(300)의 상부, 측부, 하부 3면으로 개방된다. 한편, 조립홈(320) 및 결합부(420)는 상부의 지름이 하부의 지름보다 작아 절두원추형 형상을 가진다. 결합부(420)의 내측에 배수부(423)가 형성됨에 따라 결합부(420)의 외벽은 배수부(423)가 존재하지 않는 경우에 비하여 상대적으로 작은 두께를 갖게 된다.

이때 상기 조립홈(320)은 상부의 지름이 하부의 지름보다 더 작게 형성되어 조립홈(320)의 내경이 소정의 기울기를 가지는 빗면(321)을 형성한다.

또한 상기 조립홈(320)의 상측단부에는 소정의 두께를 형성하는 계단형상의 걸림턱(322)이 형성된다.

상기 조립홈(320)에는 연결부(400)의 일측단부가 상하로 결합되어진다. 이때 상기 연결부(400)의 높이는 본체부(300)의 높이 길이에 대응된다.

상기 연결부(400)는 소정의 길이로 구성된 연결부(410)와 상기 연결부(410)의 양측단부에 구성되어 조립홈(320)에 삽입되어지도록 조립홈(320) 의 형상에 대응되는 결합부(420)를 구성한다. 즉, 직사각형의 단면을 가지는 연결부(410)의 좌우 양측단부에

형상의 조립홈(320)과 대응되는 형상의 결합부(420)가 구성되어짐으로써 상기 연결부(400)의 평단면 형상은

형상으로 형성된다.

상기 결합부(420)는 상부의 지름이 하부의 지름보다 더 작게 형성되어 외경이 소정의 기울기를 가지는 빗면(421)을 형성한다.

또한 상기 결합부(420)의 상측단부에는 상기 걸림턱(322)의 형상에 대응되는 만큼의 오목함 계단형상의 홈으로 형성되어 상측 측단면의 형상이

형상으로 형성된 결합홈(422)이 형성되며, 상기 결합부(420)의 중심에는 소정의 지름을 형성하며 상부에서 하부를 관통하는 배수부(423)를 구성한다.

상기 배수부(423)는 본체부(300) 및 연결부(400)의 상부에 고이게 되는 빗물을 지하로 배수하기 위한 배수용도로 사용이 가능함과 동시에, 통기성을 확보하여 본체부(300)와 결합부(400)가 상부로 들뜨는 것을 방지하는 역할을 한다.

상기와 같이 구성된 연결부(400)는 조립홈(320)이 형성된 개수에 대응되는 만큼 복수개로 구성되며, 본체부(300)와 연결부(400)가 서로 연속적으로 상호 결합되어진다.

이때 조립홈(320)에 연결부(400)의 결합부(420)가 상하로 삽입되어지는데, 상기 조립홈(320)의 빗면(321)과 결합부(420)의 빗면(421)이 서로 밀착되어 미끄러지듯이 삽입되어지는 것이 가능하여 결합과정에서 억지끼움으로 인한 본체부(300)와 결합부(400)의 파손을 미연에 방지할 수 있는 장점이 있다.

또한 결합홈(422)의 상측단부에 걸림턱(322)이 얹혀있는 형태로 결합되어짐으로써 본체부(300)의 상측면을 가압할 시, 결합부(400)가 상측방향으로 더 밀려나오는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

즉, 본체부(100, 300)를 기준으로 전후 및 좌우면에 형성된 조립홈(120, 320)에 연결부(200, 400)의 일측단부 결합되어지고, 상기 연결부(200, 400)의 타측단부에는 또 다른 본체부(100, 300)가 결합되어지는 것이 가능하여 본체부(100, 300)와 연결부(200, 400)의 개수를 조절하여 도로의 임시포장이 필요한 면적에 따라 조절하는 것이 가능한 장점이 있다.

본 발명에서는 편의상 본체부(100, 300)가 육면체의 형상으로 설명하고 있으나, 동일한 목적과 기능을 달성할 수 있는 범위 내에서 다양한 다각형 형상으로 형성될 수 있다.

한편, 상기 본체부(100, 300)와 연결부(200, 400)는 폐플라스틱, 폐비닐, 폐고무와 같은 폐합성수지를 재가공하여 성형함으로써 생산되어질 수 있다.

상기 폐합성수지는 가정이나 산업환경에서 폐기되어 버리지는 것을 수거하여 세척장치에 투입한 후, 불순물을 제거하기 위한 세척과정을 거치게 되며, 세척이 완료되면 일정 온도에서의 건조과정을 거치게 된다.

상기 건조과정에서 폐합성수지의 물성변화를 방지하기 위하여 일반적으로 40 내지 50℃의 온도에서 10 내지 12시간동안 건조되어진다.

이후 건조과정이 완료되면 상기 폐합성수지를 대상으로 파쇄기에 투입하여 1 내지 5cm의 입자크기를 가지는 분말 파우더가 되도록 파쇄과정을 거치게 된다.

상기와 같이 분쇄된 분말 파우더는 120 내지 150℃의 온도로 가열되어 용융되면 상기 본체부(100, 300) 및 연결부(200, 400)의 형상에 대응되는 성형틀에 인입되며, 이후 10 내지 15℃의 온도에서 15 내지 20시간 동안 냉각과정을 거쳐 본체부(100, 300) 및 연결부(200, 400)가 성형되어진다.

상기와 같은 과정을 통하여 폐합성수지를 원재료로 재가공하며, 이를 성형함으로써 개설된 도로를 포장하기 위한 퍼즐형태의 블록으로 생산하는 것이 가능하며, 나아가 조립 및 분리가 용이하여 재사용에 따른 폐기물 발생을 최소화할 수 있는 장점이 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이행할 수 있을 것이다.

100, 300 : 본체부 200, 400 : 연결부

Claims (3)

1. 도로 개설에 따른 부분을 임시로 포장하고 공사 완료 후에 수거하여 재사용되는 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록에 있어서, 상기 임시 도로포장용 블록은
   폐합성수지재를 용융하여 성형함으로써 형성되고, 다각형 형상으로 형성되고전후 및 좌우측 각각에서 측부에 인접하여

   

   형상의 조립홈(320)이 형성된 복수의 본체부(300); 및 폐합성수지재를 용융하여 성형함으로써 형성되고, 상기 본체부(300)와 동일한 높이로 형성되고 상기 조립홈(320)으로부터 상기 본체부(300)의 측부까지의 거리의 2배에 대응하는 길이로 형성되며 직사각형의 단면을 가진 연결부(410)와, 상기 연결부(410)의 양단에는 상기 조립홈(320)에 대응하는 형상으로 형성된 결합부(420)를 포함하여 되어, 평단면이

   

   형상으로 형성되는 복수의 연결부(400)를 포함하되, 상기 조립홈(320)은 상기 본체부(300)의 상부와 하부를 관통하고 절두원추형 형상으로 형성되어 그 내벽이 소정의 기울기를 가진 빗면(321)을 형성하되, 상기 조립홈(320)의 상측에는 소정의 두께로 형성된

   

   형상의 걸림턱(322)이 형성되고,
   상기 본체부(300)는 상기 조립홈(320)이 상기 연결부(410)에 대응하는 형상으로 상기 측부까지 개방되어 상기 본체부(300)의 상부, 측부, 하부 3면으로 개방되고,
   상기 결합부(420)는 상기 조립홈(320)에 대응하는 절두원추형 형상으로 형성되어 그 외벽이 소정의 기울기를 가진 빗면(421)을 형성하고, 상기 결합부(420)의 상측에는 상기 걸림턱(322)의 두께에 대응하는 깊이로 형성되어 상측 측단면의 형상이

   

   형상의 결합홈(422)이 형성되고, 상기 결합부(420)의 내측에는 상기 결합부(420)의 상부와 하부를 관통하는 배수부(423)가 형성됨에 따라 상기 결합부(420)의 외벽은 상기 배수부(423)가 존재하지 않는 경우에 비하여 상대적으로 작은 두께를 갖게 되며, 상기 걸림턱(322)은 상기 조립홈(320) 중에서 상기 측부까지 개방되는 부분 이외의 부분에만 형성되고,
   상기 본체부(300)의 상기 조립홈(320)에 상기 연결부(410)의 상기 결합부(420)가 삽입되면 상기 조립홈(320)의 상기 빗면(321)이 상기 결합부(420)의 상기 빗면(421)에 서로 밀착되는 동시에 상기 결합부(420)의 상기 결합홈(422)이 상기 걸림턱(322)에 걸쳐져 상기 결합부(420)가 상측 방향으로 더 밀려나오는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록.
   
2. ◈청구항 2은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.◈

   제 1 항에 있어서,
   상기

   

   형상의 조립홈(320)이 형성된 복수의 본체부(300)와 평단면이

   

   형상으로 형성되는 복수의 연결부(400)는 수거되는 폐합성수지재로 성형되는 것을 포함하며,
   상기 폐합성수지는 세척장치에 투입되어 불순물을 제거하는 세척과정과, 세척된 폐합성수지는 40 내지 50℃의 온도에서 10 내지 12시간 동안 건조하는 건조과정과, 건조된 폐합성수지를 파쇄기에 투입하여 1 내지 5cm의 입자크기를 가지도록 분말 파우더로 파쇄하는 파쇄과정과, 상기 분말 파우더를 120 내지 150℃의 온도로 가열하여 용융되면, 본체부(300) 및 연결부(400)의 형상에 대응되는 성형틀이 인입시켜 10 내지 15℃의 온도에서 15 내지 20시간 동안 냉각하는 냉각과정을 거쳐 퍼즐형태의 블록을 생산하는 것을 특징으로 하는 리사이클링 조립형 임시 도로포장용 블록
   
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