KR102176597B1 - 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치 - Google Patents

터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치 Download PDF

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Abstract

본 발명의 터널 라이닝 건전성 평가용 비파괴검사장치는, 터널 라이닝의 건전성 평가를 신속하게 진행하기 위해, 종래의 터널 라이닝의 곡면에 그리스를 도포하여 감지기를 부착한 후 감지하는 방식이 아닌 터널 라이닝 곡면에 대응하여 감지기를 접촉한 후 하중재하를 통해 터널 라이닝의 건전성 평가를 기계적으로 진행하고, 힌지가 형성된 두 개의 하중재하축의 회전과 길이 조절에 의해 터널 라이닝 곡면의 곡률에 대응하여 감지기가 접촉되게 한 후 터널 라이닝의 건전성 평가를 기계적으로 진행하는 발명에 관한 것이다.

Description

터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치{A data acquisition measurement device with non-destructive inspection method for estimation of structural safety of a tunnel lining}
본 발명은 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게 본 발명은 터널 라이닝의 건전성 평가를 종래의 터널 라이닝의 곡면에 그리스를 도포하여 감지기를 부착한 후 감지하는 방식이 아닌 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절한 후 하중재하를 전달해 터널 라이닝의 건전성 평가를 종래 방식에 비해 신속하게 진행하는 발명이다.
또한, 본 발명은 힌지가 각각 형성된 두 개의 하중재하축을 회동 및 이동하는 것에 의해, 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절하여 터널 라이닝의 건전성 평가를 기계적으로 진행하는 발명이다.
21세기 들어 우리나라의 과학기술이 크게 발달하면서 토목과 건축을 포함하는 건설 분야도 많은 발전이 이루어졌다. 그 결과, 과거에 비해 상상도 할 수 없을 만큼의 대규모 건물과 시설도 건설할 수 있게 되었다.
과거 20세기에는 건설 분야의 기술이 많이 부족하여 공사 중에 사고가 자주 발생했는데, 그중에서도 암반을 파쇄 하여 시공하는 터널 시공 기술이 크게 부족하여 1970년대 경부고속도로 건설 시에 발생한 '당재터널' 사고는 당시 우리나라의 열악한 터널 시공 기술로 인해 발생한 대표적인 터널 공사 사고이다.
하지만, 그런 수많은 사고를 통한 시행착오 끝에 얻은 노하우와 기술덕분에, 현재 우리나라의 터널 시공 기술은 세계적인 수준에 도달하게 되었고 이제는 과거에 비해 터널 공사 사고가 많이 감소했다.
한편, 시공이 완료된 터널은 내구연한 동안 안전하게 유지보수 하는 것이 시공 못지않게 중요하며, 터널의 구조적 건전성은 바로 터널을 지지하는 콘크리트 라이닝의 건전성을 가리킨다.
일반적으로, 터널의 콘크리트 라이닝(이하 '터널 라이닝')은 설치가 완료되면 지반에 의해 시각적으로 일정부분이 차단되기 때문에, 터널 라이닝의 부실성이나 노후화 정도를 시공 후에 육안으로 검사하는 것은 지극히 어려운 일이다.
특히, 터널 라이닝이 지반과 완전히 밀착되지 않았거나 터널 라이닝의 두께가 불충분하거나 터널 라이닝 배면에 공동이 존재하는 경우에는 시간이 경과할수록 터널의 구조적 건전성에 심각한 문제를 초래하기 때문에, 터널 시공이 완료된 직후뿐만 아니라 터널 내구연한 동안에는 주기적으로 터널 라이닝 건전성을 평가하기 위한 비파괴검사가 진행되는 것이다.
그동안 터널 라이닝 건전성 평가는 감지기를 터널 라이닝의 곡면에 그리스를 도포하여 부착한 후 감지기 주변에 고무망치를 이용하여 충격을 준 후 발생되는 진동을 측정한 후 분석하는 방식이었는데, 그리스를 도포하여 부착하고 탈착하는 시간이 오래 소요될 뿐만 아니라, 터널 라이닝 곡면의 곡률에 의해 감지기가 온전히 밀착되지 않는 경우가 발생한다.
다음은 이와 관련한 종래의 선행기술들이다.
1. 대한민국 등록실용신안공보 제20-0305156호 2차원 터널 내공 측정 센서기구장치 2. 대한민국 등록특허공보 제10-0707389호 음향 분석 기법을 이용하여 콘크리트 구조물의 건전도를 평가하기 위한 장치 및 방법 3. 대한민국 등록특허공보 제10-1022210호 터널 콘크리트 라이닝 표면검사 장치
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로,
본 발명은 터널 라이닝의 건전성 평가를 종래의 터널 라이닝의 곡면에 그리스를 도포하여 감지기를 부착한 후 감지하는 방식이 아닌 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절한 후 하중재하를 전달해 터널 라이닝의 건전성 평가를 종래 방식에 비해 신속하게 진행하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 힌지가 각각 형성된 두 개의 하중재하축을 회동 및 이동하는 것에 의해, 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절하여 터널 라이닝의 건전성 평가를 기계적으로 진행하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명인 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치는,
일측은 하중재하축부(200)에 결합되고, 타측은 터널 라이닝의 곡면상에 접촉되어 터널 라이닝의 곡면에서 전달되는 충격에 의한 진동을 감지하여 데이터변환부(300)로 감지신호를 전송하는 감지기부(100)와;
상기 감지기부(100)가 진동을 감지할 수 있도록, 감지기부(100)가 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절하는 하중재하축부(200)와;
상기 감지기부(100)에서 전송하는 감지신호를 수신하여 터널 라이닝 건전성 평가를 위한 평가 데이터로 변환하고, 변환된 데이터를 외부의 터널 라이닝 건전성 평가수단으로 전송하는 데이터변환부(300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치는, 터널 라이닝의 건전성 평가를 종래의 터널 라이닝의 곡면에 그리스를 도포하여 감지기를 부착한 후 감지하는 방식이 아닌 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절한 후 하중재하를 전달해 터널 라이닝의 건전성 평가를 종래 방식에 비해 신속하게 진행하기 때문에, 터널 내구연한 동안 지속적으로 검사를 진행할 수 있게 하므로 터널의 유지관리가 용이하고 검사비용도 경제적이다.
또한, 본 발명은 힌지가 각각 형성된 두 개의 하중재하축을 회동 및 이동하는 것에 의해 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절하여 터널 라이닝의 건전성 평가를 기계적으로 진행하게 하므로, 터널 라이닝 곡면의 곡률에 대해 연직방향 하중재하가 가능하여 종래방식에 비해 더욱더 정밀하고 신뢰성 있게 터널 라이닝의 건전성 평가를 진행 할 수 있게 한다.
도 1은 본 발명의 개념도
도 2는 본 발명의 구성 블록도
도 3은 본 발명의 분해도
도 4는 본 발명의 회동 및 이동 상태도
도 5는 본 발명의 감지기부 상태도
도 6은 본 발명의 감지기부가 터널 라이닝 곡면상에 접촉된 상태도
도 7은 본 발명의 하중재하축부 상태도
도 8은 본 발명의 데이터변환부 상태도
본 발명의 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 8을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치(이하 '측정장치')는, 종래의 터널 라이닝(20)의 곡면에 그리스를 도포하여 감지기를 부착한 후 감지하는 방식과는 달리, 본 발명의 측정장치를 터널 라이닝(20) 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절한 후 하중재하를 전달해 터널 라이닝의 건전성 평가를 위한 측정 데이터를 수집하기 위한 측정장치에 대한 발명이다.
특히, 종래 방식은 터널 라이닝(20)의 곡면 상의 어느 한 지점에 그리스를 도포한 다음 감지기를 부착한 후 측정 데이터를 수지하고 감지기의 그리스를 닦아낸 후 다시 터널 라이닝(20)의 곡면 상의 어느 다른 지점에 그리스를 도포하고 감지기를 부착한 후 측정 데이터를 수집하기 때문에, 그리스를 도포하고 닦아내는 작업을 반복함에 따른 소요 비용 과다와 측정시간이 오래 걸리는 문제점이 발생한다.
하지만, 본 발명의 측정장치(10)는 종래 방식과 달리 그리스를 도포하지 않고 현장에서 바로 사용자의 의해 신속하게 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집할 수 있어, 시간도 절약하고 그리스 비용도 절약할 수 있다.
도 1의 하단 확대도를 참조하면, 본 발명의 측정장치(10)는 기본적으로 터널 현장에서 2명의 사용자에 의해 비파괴 방식으로 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 수집한다.
즉, 1명의 측정자가 터널 라이닝(20)의 곡면상의 곡률에 대응하도록 측정장치(10)를 접촉시킨 상태에서 측정장치(10)가 접촉된 터널 라이닝(20)의 곡면 주위에 충격을 가해 진동을 발생시키는 측정자가 아닌 1명의 시험자가 필요하다.
이때, 본 발명의 측정장치(10)는 현장에서 터널 라이닝(20)의 건전성 평가를 위한 데이터를 측정만 하고, 터널 라이닝의 건전성 평가는 PC, 노트북과 같은 건전성 평가수단(30)에 의해 건전성 평가가 진행된다.
즉, 현장에서 측정장치(10)에 유,무선으로 연결된 PC, 노트북과 같은 건전성 평가수단(30)에 측정된 데이터를 전달해 터널 라이닝의 건전성 평가를 진행하거나 원격지의 사무실에서 터널 라이닝의 건전성 평가를 진행할 수도 있다.
특히, 터널 라이닝은 설치된 크기, 규모, 길이, 환경이 다르기 때문에, 측정된 데이터만 가지고 평가를 내릴 수 없어, 터널 라이닝의 건전성 평가는 관련 산업기준에 근거하여 진행된다.
구체적으로, 본 발명의 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치는,
일측은 하중재하축부(200)에 결합되고, 타측은 터널 라이닝의 곡면상에 접촉되어 터널 라이닝의 곡면에서 전달되는 충격에 의한 진동을 감지하여 데이터변환부(300)로 감지신호를 전송하는 감지기부(100)와;
상기 감지기부(100)가 진동을 감지할 수 있도록, 감지기부(100)가 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절하는 하중재하축부(200)와;
상기 감지기부(100)에서 전송하는 감지신호를 수신하여 터널 라이닝 건전성 평가를 위한 평가 데이터로 변환하고, 변환된 데이터를 외부의 터널 라이닝 건전성 평가수단으로 전송하는 데이터변환부(300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
도 2와 3을 참조하면, 본 발명의 측정장치(10)는 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하기 위해, 감지기부(100), 하중재하축부(200), 데이터변환부(300)를 포함하도록 구성된다.
이때, 본 발명의 측정장치(10)는 도 4와 같이, 힌지가 각각 형성된 제1하중재하축(210)과 제2하중재하축(220)으로 구성되는 하중재하축부(200)를 회동 및 이동하는 것에 의해 본 발명의 측정장치(10)를 터널 라이닝(20) 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절할 수 있어, 그리스를 도포하지 않고도 측정을 원하는 터널 라이닝(20) 곡면 상의 어느 지점이라도 접촉시킬 수 있다.
또한, 상기 터널 라이닝(20) 곡면 상에 특정 지점에 측정장치(10)가 접촉된 상태에서 연직방향 하중재하가 가능하므로, 종래 방식을 대체하여 터널 라이닝의 건전성 평가를 용이하게 진행 할 수 있다.
도 2와 5를 참조하면, 상기 감지기부(100)는 일측은 하중재하축부(200)에 결합되고, 타측은 터널 라이닝의 곡면상에 접촉되어 터널 라이닝(20)의 곡면에서 전달되는 충격에 의한 진동을 감지하고 데이터변환부(300)로 감지신호를 전송하는 센서 모듈로서, 감지기(110), 접촉가이드(120), 브라켓(130)을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 감지기(110)는 도 1의 하단 확대도 및 도 6과 같이, 터널 라이닝(20)의 곡면상에 접촉되어 상기 터널 라이닝(20)의 곡면에서 전달되는 충격에 의한 진동을 감지하여 데이터변환부(300)로 감지신호를 전송하는 센서이다.
이때, 상기 감지기(110)가 터널 라이닝(20)의 곡면에 접촉하면, 상기 터널 라이닝(20)의 곡면의 곡률로 인해 미끄러지는 현상이 발생하게 되어, 측정자가 본 발명의 측정장치(10)를 온전하게 터널 라이닝(20)의 곡면에 접촉된 상태로 유지하지 못하게 된다.
따라서 감지기(110)가 미끄러지는 현상을 방지하여 정확한 측정이 이루어지도록, 접촉가이드(120)가 감지기(110)의 주변에 형성되어 상기 감지기(110)가 터널 라이닝(20)의 곡면상에 대응하여 온전하게 접촉되도록 지지한다.
특히, 상기 접촉가이드(120)는 복수의 완충수단(121)과 복수의 완충수단지지대(122)을 포함하여 구성된다.
상기 복수의 완충수단(121) 각각은 감지기(110)가 터널 라이닝(20)의 곡면상에 접촉하여 진동 감지 시 노이즈에 의한 감지 신뢰도가 저하되는 것을 방지하도록 상기 감지기(110) 주변의 터널 라이닝(20)의 곡면상에 탄성적으로 접촉하도록 감지기(110)의 주변에 형성되며 탄성 재질이 적용된다.
또한, 상기 완충수단지지대(122)는 도 5와 같이, 완충수단(121)을 감지기(110)에 각각 연결 결합시키도록 일측은 완충수단(121)에 연결되고, 타측은 브라켓(130)에 연결된다.
이때, 상기 복수의 완충수단지지대(122)은 도 6의 상단 확대도와 같이, 탄성 재질이 적용된 완충수단(121)이 터널 라이닝(20)의 곡면상에 대응하여 온전하게 접촉지지되도록 플렉시블한 금속 또는 합성수지를 적용한다.
도 5를 참조하면, 상기 브라켓(130)은 감지기부(100)가 하중재하축부(200)에 대해 회동 가능하도록 하중재하축부(200)의 일측에 결합되는 일종의 연결체로서, 좀 더 상세하게 설명하면, 도 6의 상단 확대도와 같이, 상기 브라켓(130)은 감지기(110)가 하중재하축부(200)의 제1하중재하축(210)의 일측에 회동 가능하도록 결합되게 한다.
따라서 상기 제1하중재하축(210)의 일측에 회동 가능하게 결합된 브라켓(130)에 의해, 도 6과 같이, 상기 감지기부(100)가 터널 라이닝(20) 곡면상의 곡률에 대응하여 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되는 것이다.
도 2와 3을 참조하면, 상기 하중재하축부(200)는 감지기부(100)가 터널 라이닝(20) 곡면상에 접촉하여 진동을 감지할 수 있도록, 제1하중재하축(210)과 제2하중재하축(220)을 포함하여 구성된다.
즉, 상기 하중재하축부(200)는 도 4, 6과 같이, 제1하중재하축(210)과 제2하중재하축(220)의 회동과 이동에 의해, 감지기부(100)가 터널 라이닝(20) 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 대응하여 접촉되도록 조절한다.
특히, 상기 하중재하축부(200)는 감지기부(100)와 데이터변환부(300)가 결합되는 구성으로서 기계적 성질이 우수한 금속재질 또는 합성수지가 적용되어야 한다.
도 7을 참조하면, 상기 제1하중재하축(210)는 봉 형태로 형성되되, 일측에는 제1힌지(211)가 형성되어 감지기부(100)와 힌지 결합하고, 타측에는 제1손잡이(212)가 형성되며, 힌지 결합된 감지기부(100)가 힌지 회동 하도록 하는 구성으로서 제1힌지(211), 제1손잡이(212)를 포함하여 구성되며, 제1하중재하축(210)의 길이는 제2하중재하축(220)에 비해 더 길게 형성되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 제1힌지(211)는 도 3과 같이, 제1하중재하축(210)의 일측에 형성되고 감지기부(100)의 브라켓(130)에 결합되어 감지기부(100)가 하중재하축부(200)에 대해 힌지 회동되게 한다.
또한, 상기 제1손잡이(212)는 제1하중재하축(210)의 타측에 형성된 손잡이로서, 도 6과 같이, 측정을 위해 측정자가 한 손으로 제1손잡이(212)를 잡고 다른 한 손으로는 후술할 제2손잡이(222)를 잡은 상태에서 본 발명의 측정장치(10)가 터널 라이닝 곡면상에 접촉 되도록 한다.
상기 제2하중재하축(220)은 도 7과 같이, 봉 형태로 형성되되, 일측에는 제2힌지(221)와 이동 브라켓(223)이 형성되어 제1하중재하축(210)과 힌지 결합하고, 타측에는 제2손잡이(222)가 형성되며, 힌지 결합된 제1하중재하축(210) 상에서 이동이 가능하도록 형성되는 구성으로서, 제2힌지(221), 제2손잡이(222), 이동 브라켓(223)을 포함하여 구성되며, 제2하중재하축(220)의 길이는 제1하중재하축(210)에 비해 짧게 형성되는 것이 바람직하다.
특히, 상기 제2힌지(221)와 이동 브라켓(223)은 도 4와 같이, 제2하중재하축(220)의 일측에 형성되어, 제1하중재하축(210)과 힌지 결합한다.
이때, 상기 이동 브라켓(223)은 제2하중재하축(220)이 제1하중재하축(210)상에서 이동이 가능하도록 결합되는 결합기구이다.
따라서, 제2힌지(221)와 이동 브라켓(223)에 의해 제2하중재하축(220)은 제1하중재하축(210)상에서 이동이 가능하고 제1하중재하축(210)에 대해 힌지 회동되는 것이다.
또한, 상기 제2하중재하축(220)의 타측에는 제2손잡이(222)가 형성되고, 상기 제2손잡이(222)를 통해 도 6과 같이, 측정을 위해 측정자가 한 손으로 제2손잡이(222)를 잡고 다른 한 손으로 상술한 제1손잡이(212)를 잡은 상태에서 본 발명의 측정장치(10)가 터널 라이닝 곡면상에 접촉 되도록 한다.
따라서 본 발명의 측정장치(10)는 제1하중재하축(210)과 제2하중재하축(220)에 각각 형성된 제1힌지(211)와 제2힌지(221)에 의한 회동, 상기 장축인 제1하중재하축(210) 상에서 이동이 가능하도록 결합된 단축인 제2하중재하축(220)의 이동 및 기울기 조절에 의해, 본 발명의 측정장치(10)가 터널 라이닝(20) 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 한 후 하중재하를 측정장치(10)로 전달하여 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집할 수 있게 된다.
도 2와 8을 참조하면, 상기 데이터변환부(300)는 감지기부(100)에서 전송하는 감지신호를 수신하여 터널 라이닝 건전성 평가를 위한 평가 데이터로 변환하고, 변환된 데이터를 외부의 터널 라이닝 건전성 평가수단(30)인 PC 또는 노트북으로 전송하는 일종의 인디게이트 장치(indicator device) 또는 DAQ 모듈(Data Acquisition module)이다.
따라서 상기 데이터변환부(300)는 처리수단(310), 디스플레이수단(320), 통신수단(330)를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 처리수단(310)은 감지기부(100)에서 전송한 감지신호를 터널 라이닝 건전성 평가를 위한 평가 데이터로 변환하는 일종의 CPU이며, 도 8과 같이, 데이터변환부(300)에 내장된다.
또한, 상기 디스플레이수단(320)은 데이터변환부(300)의 외측에 형성되어, 처리수단(310)이 변환한 데이터를 시각적으로 표시하여, 도 1, 6과 같이, 현장에서 터널 라이닝(20)의 건전성 평가를 진행하는 측정자와 시험자가 확인할 수 있도록 한다.
상기 통신수단(330)은 변환된 데이터를 무선 또는 유선으로 연결된 외부의 터널 라이닝 건전성 평가수단(30)인 PC 또는 노트북으로 전송하는 구성이다.
이때, 상기 데이터변환부(300)는 HDD, SD, USB 같은 메모리 장치를 내장하고 있어, 변환된 데이터를 저장할 수 있다.
이상에서 본 발명에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만, 이는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.
10 : 측정장치
20 : 터널 라이닝
30 : 평가수단
100 : 감지기부
200 : 하중재하축부
300 : 데이터변환부

Claims (5)

  1. 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치에 있어서,
    일측은 하중재하축부(200)에 결합되고, 타측은 터널 라이닝의 곡면상에 접촉되어 터널 라이닝의 곡면에서 전달되는 충격에 의한 진동을 감지하여 데이터변환부(300)로 감지신호를 전송하는 감지기부(100)와;
    상기 감지기부(100)가 진동을 감지할 수 있도록, 감지기부(100)가 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 조절하는 하중재하축부(200)와;
    상기 감지기부(100)에서 전송하는 감지신호를 수신하여 터널 라이닝 건전성 평가를 위한 평가 데이터로 변환하고, 변환된 데이터를 외부의 터널 라이닝 건전성 평가수단으로 전송하는 데이터변환부(300);를 포함하여 구성되고,

    상기 하중재하축부(200)는,
    봉 형태로 형성되되, 일측에는 제1힌지(211)가 형성되어 감지기부(100)와 힌지 결합하고, 타측에는 제1손잡이(212)가 형성되며, 힌지 결합된 감지기부(100)가 힌지 회동 하도록 하는 제1하중재하축(210)과,
    봉 형태로 형성되되, 일측에는 제2힌지(221)가 형성되어 제1하중재하축(210)과 힌지 결합하고, 타측에는 제2손잡이(222)가 형성되며, 힌지 결합된 제1하중재하축(210) 상에서 이동이 가능하도록 제2힌지(221) 일측에 이동 브라켓(223)이 형성되는 제2하중재하축(220)을 포함하고,
    상기 제2하중재하축(220)은 감지기부(100)가 터널 라이닝 곡면상의 특정 위치, 높이, 방향, 기울기로 접촉되도록 제1하중재하축(210) 상에서 회동 및 이동이 조절되는 것을 특징으로 하는 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 감지기부(100)는,
    터널 라이닝의 곡면상에 접촉되어 상기 터널 라이닝의 곡면에서 전달되는 충격에 의한 진동을 감지하여 데이터변환부(300)로 감지신호를 전송하는 감지기(110)와,
    상기 감지기(110)의 주변에 형성되어 상기 감지기(110)가 터널 라이닝의 곡면상에 대응하여 온전하게 접촉되도록 하는 접촉가이드(120)와,
    감지기부(100)가 하중재하축부(200)에 대해 회동 가능하도록 하중재하축부(200)의 일측에 결합되는 브라켓(130)을 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 접촉가이드(120)는,
    감지기(110)가 터널 라이닝의 곡면상에 접촉하여 진동 감지 시 노이즈에 의한 감지 신뢰도가 저하되는 것을 방지하기 위해, 상기 감지기(110) 주변의 터널 라이닝의 곡면상에 탄성적으로 접촉하도록 감지기(110)의 주변에 형성되는 탄성 재질의 복수의 완충수단(121)과,
    상기 복수의 완충수단(121) 각각을 감지기(110)에 각각 연결 결합시키기 위해 복수의 완충수단(121)마다 형성되는 복수의 완충수단지지대(122)를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치.
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 데이터변환부(300)는,
    감지기부(100)에서 전송한 감지신호를 터널 라이닝 건전성 평가를 위한 평가 데이터로 변환하는 처리수단(310)과,
    상기 처리수단(310)가 변환한 데이터를 시각적으로 표시하는 디스플레이수단(320)과,
    상기 변환된 데이터를 외부의 터널 라이닝 건전성 평가수단으로 전송하는 통신수단(330)을 포함하는 것을 특징으로 하는 터널 라이닝 건전성 평가용 측정 데이터를 비파괴 방식으로 수집하는 측정장치.
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