KR102173959B1 - Ｒｆｉｄ태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 타이어 성형시 성형 드럼의 양단부에 장착되는 턴업 블래더의 턴업 가동 및 원위치 복귀을 위한 체적가변부를 지지하는 고정부의 일측에 RFID가 매설되는 것을 특징으로 하여, 타이어 성형 공정에서 턴업 블래더의 구동시 손상 및 변형이 최소한으로 일어나는 부위를 선정하고 해당 위치를 확보하여 RFID태그의 손상을 방지하고 RFID태그에 의한 턴업 블래더의 정확한 교체 시기 파악이 가능하도록 한 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리에 관한 것이다.

Description

ＲＦＩＤ태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리{TIRE TURN UP BLADDER ASSEMBLY LAID RFID TAG}
본 발명은 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타이어 성형 공정에서 턴업 블래더의 구동시 손상 및 변형이 최소한으로 일어나는 부위를 선정하고 해당 위치를 확보하여 RFID태그의 손상을 방지하고 RFID태그에 의한 턴업 블래더의 정확한 교체 시기 파악이 가능하도록 한 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리에 관한 것이다.
타이어의 성형은 반제품 공정을 거쳐 완성된 바디플라이, 비드, 트레드 등의 타이어를 구성하는 요소들을 성형기 드럼에 순차적으로 붙여 원통형의 고무복합체로 만드는 공정을 거쳐 이루어지게 된다.
타이어의 성형공정을 통해 만들어진 원통형의 물체가 그린케이스(Green Case)이다.
그린케이스가 만들어지는 공정은 구체적으로, 성형 드럼에 인너라이너와 바디플라이를 차례로 조립하고 비드에 부착한 후, 턴업블래더(Turn Up Bladder)라 불리는 고무풍선을 팽창시켜 반제품 양쪽 끝을 턴업(Turn Up)하는 과정을 거쳐 이루어지게 된다.
이후 반제품의 양쪽 끝에는 사이드월이 붙여지고 벨트와 캡프라이, 트레드를 차례로 조립해 타이어의 모양을 갖춘 그린케이스가 인출된다.
특히 턴업(Turn Up) 공정은 타이어와 자동차 휠과의 조립부인 비드(Bead)부를 성형하는 공정으로서 타이어의 핵심 공정이다.
턴업 공정에 사용되는 턴업블래더는 대체적으로 3,000~5,000회 사용 후 교체되며, 인치별, 타이어 종류별 등으로 다양하게 제조되고 있다.
최근, 타이어 제조사들은 제품의 수명 및 제품의 결함으로 인해 발생된 손해에 대한 손해배상책임을 규정한 품질보증계약을 요구하고 있지만, 턴업 블래더의 사용횟수 등의 정보를 얻을 수가 없어 타이어 제조사 및 블래더(Bladder) 제조업체는 정확한 제품 수명을 유추하기에 어려움을 가지고 있다.
무엇보다도, 턴업블래더는 제품의 외형을 사용하는 제품으로 고객사에서 제공된 외형을 기준으로 제작, 납품되기 때문에 정확한 제조사를 구분하기가 어려우며, 따라서 타이어 제조사들은 다수, 다종의 턴업블래더 재고관리에 어려움을 가지고 있다.
한국공개특허 제10-2015-0125348호 한국공개특허 제10-2018-0109982호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 발명된 것으로, 타이어 성형 공정에서 턴업 블래더의 구동시 손상 및 변형이 최소한으로 일어나는 부위를 선정하고 해당 위치를 확보하여 RFID태그의 손상을 방지하고 RFID태그에 의한 턴업 블래더의 정확한 교체 시기 파악이 가능하도록 하는 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리를 제공하기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 타이어 성형시 성형 드럼의 양단부에 장착되는 턴업 블래더의 턴업 가동 및 원위치 복귀을 위한 체적가변부를 지지하는 고정부의 일측에 RFID가 매설되는 것을 특징으로 하는 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명은 타이어 성형시 오버행 부분을 턴업(turn up)시켜 비드부(bead portion)를 감싸는 공정에 적용하는 체적가변부와, 상기 체적가변부의 내측에 형성되어 상기 체적가변부의 상기 턴업 가동 및 원위치 복귀를 지지하는 고정부를 포함하며, 상기 체적가변부의 상기 턴업 가동 및 상기 원위치 복귀가 컨트롤러나 서버 또는 관리자의 단말의 기설정값만큼 반복되는 턴업 블래더(turm up bladder); 및 상기 기설정값을 초과하거나 상기 기설정값에 근접하면 상기 턴업 블래더를 교체하도록 해당 턴업 블래더가 장착된 성형 드럼마다 식별 가능하도록, 상기 고정부의 일측에 형성되는 RFID태그를 포함하는 것을 특징으로 하는 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리를 제공할 수도 있을 것이다.
여기서, 상기 RFID태그는 상기 체적가변부의 상기 턴업 가동 및 상기 원위치 복귀를 위한 작동 에어가 출입하는 부분의 주변에 형성되는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 RFID태그는 상기 체적가변부의 상기 턴업 가동 및 상기 원위치 복귀를 위한 성형 밸브가 안착 고정되는 부분의 주변에 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 원위치 복귀는, 상기 턴업 가동을 위하여 부풀었던 상기 체적가변부가 원통 형상으로 변형하여 체적이 감소되면서, 상기 체적가변부의 내주면이 원통 형상인 상기 고정부의 내주면에 대하여 마주보는 상태가 되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 고정부의 일측에 배치되어 상기 체적가변부의 내측면과 상기 고정부의 외측면 사이의 가변공간으로 작동 에어를 주입하거나, 주입된 상기 작동 에어를 상기 가변공간으로부터 배출시키는 것을 허용하는 성형 밸브와, 상기 고정부의 일측에 장착되어 상기 성형 밸브의 토출 헤드와 바디 일부를 안착 고정시키는 밸브 설치부를 더 포함하며, 상기 RFID태그는 상기 밸브 설치부의 상기 토출 헤드와 인접한 위치에 매설되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.
우선, 본 발명은 타이어 성형 공정에서 턴업 블래더의 구동시 손상 및 변형이 최소한으로 일어나는 부위를 선정하고 해당 위치를 확보하여 RFID태그의 손상을 방지할 수 있게 될 것이다.
따라서, 본 발명은 RFID태그의 내구성 및 충분한 수명연한을 확보함으로써, RFID태그에 의한 턴업 블래더의 정확한 교체 시기 파악이 가능하게 되므로, 턴업 블래더의 사용횟수 등의 정보를 타이어 제조사 및 블래더(Bladder) 제조업체에 제공할 수 있기 때문에 정확한 제품 수명을 유추하여 제품의 수명 및 제품의 결함으로 인해 발생된 손해에 대한 손해배상책임을 규정한 품질보증계약의 체결에 지장을 주지 않는 신뢰도 높은 제품을 제공할 수 있게 될 것이다.
무엇보다도, 본 발명은 고객사에서 제공된 외형을 기준으로 제작, 납품되며 제품의 외형을 사용하는 턴업블래더의 특성상, RFID태그를 통한 서버나 컨트롤러 또는 관리자의 단말과 실시간 통신을 통하여 정확한 제조사의 구분이 가능함은 물론, 타이어 제조사들에 있어서는 다수, 다종의 턴업블래더 재고관리에 정확성 및 효율성을 도모할 수 있게 될 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리의 내부 구조를 도시한 단면 개념도
도 2는 도 1의 II 부분 확대 단면 개념도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리의 주요부인 RFID태그와 밸브 설치부의 결합 관계를 도시한 부분 분해 사시 개념도
도 4 내지 도 6은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리의 주요부인 RFID태그와 밸브 설치부의 결합 관계를 도시한 부분 단면 개념도
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.
그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예로 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.
본 명세서에서 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
또한, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭하고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함하며, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.
또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.
우선, 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리의 내부 구조를 도시한 단면 개념도이다.
그리고, 도 2는 도 1의 II 부분 확대 단면 개념도이다.
또한, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리의 주요부인 RFID태그(200)와 밸브 설치부(400)의 결합 관계를 도시한 부분 분해 사시 개념도이다.
아울러, 도 4 내지 도 6은 본 발명의 다양한 실시예에 따른 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리의 주요부인 RFID태그(200)와 밸브 설치부(400)의 결합 관계를 도시한 부분 단면 개념도이다.
본 발명은 도 1과 같이 타이어 성형시 성형 드럼(이하 미도시)의 양단부에 장착되는 턴업 블래더(100, turm up bladder)의 턴업 가동 및 원위치 복귀을 위한 체적가변부(110)를 지지하는 고정부(120)의 일측에 RFID태그(200)가 매설되는 구조임을 파악할 수 있다.
더욱 구체적으로 살펴보면, 턴업 블래더(100)는 타이어 성형시 오버행 부분을 턴업(turn up)시켜 비드부(bead portion)를 감싸는 공정에 적용하는 체적가변부(110)와, 체적가변부(110)의 내측에 형성되어 체적가변부(110)의 턴업 가동 및 원위치 복귀를 지지하는 고정부(120)를 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.
여기서, 체적가변부(110)의 턴업 가동 및 원위치 복귀는 컨트롤러나 서버 또는 관리자의 단말(이하 미도시)의 기설정값만큼 반복되게 될 것이다.
이때, RFID태그(200)는 기설정값을 초과하거나 기설정값에 근접하면 턴업 블래더(100)를 교체하도록 해당 턴업 블래더(100)가 장착된 성형 드럼마다 식별 가능하도록, 고정부(120)의 일측에 형성되는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 실시예의 적용이 가능하며 다음과 같은 다양한 실시예의 적용 또한 가능함은 물론이다.
우선, RFID태그(200)는 체적가변부(110)의 턴업 가동 및 원위치 복귀를 위한 작동 에어가 출입하는 부분의 주변에 형성될 수 있다.
다시말해, RFID태그(200)는 체적가변부(110)의 턴업 가동 및 원위치 복귀를 위한 성형 밸브(300)가 안착 고정되는 부분의 주변에 형성될 수 있을 것이다.
RFID태그(200)가 작동 에어가 출입하는 부분, 즉 전술한 바와 같은 성형 밸브(300)가 안착 고정되는 부분의 주변에 형성되면, 특별히 도시하지 않았지만 작동 에어의 출입이 이루어짐에 따른 유체 흐름과 압력을 감지하는 센서와 연계하여 체적가변부(110)의 가동 횟수를 해당 성형 드럼별로 실시간 파악이 가능하게 될 것이다.
이와 동시에, RFID태그(200)가 고정부(120)에 설치된 관계로 압력이나 진동 또는 지속적인 응력 발생에 따른 오작동이나 변형 또는 파손으로부터 자유로울 수 있게 될 것이다.
체적가변부(110)의 원위치 복귀는, 턴업 가동을 위하여 부풀었던 체적가변부(110)가 원통 형상으로 변형하여 체적이 감소되면서, 체적가변부(110)의 내주면이 원통 형상인 고정부(120)의 내주면에 대하여 마주보는 상태가 되는 것으로 정의할 수 있다.
전술한 성형 밸브(300)는, 고정부(120)의 일측에 배치되어 체적가변부(110)의 내측면과 고정부(120)의 외측면 사이의 가변공간(115)으로 작동 에어를 주입하거나, 주입된 작동 에어를 가변공간(115)으로부터 배출시키는 것을 허용하게 된다.
성형 밸브(300)의 토출 헤드(310)와 바디(320) 일부는, 고정부(120)의 일측에 장착된 밸브 설치부(400)에 의하여 안착 고정될 것이다.
또한, RFID태그(200)는 밸브 설치부(400)의 토출 헤드(310)와 인접한 위치에 매설될 수도 있을 것이다.
이러한 밸브 설치부(400)에 대하여 도 2 및 도 3을 참조하여 더욱 구체적으로 살펴보고자 한다.
우선, 밸브 설치부(400)에 의하여 고정되는 성형 밸브(300)는, 고정부(120)의 일측에 관통되어 가변공간(115)과 연통되는 제1 설치홀(401)과도 연통된다.
그리고, 밸브 설치부(400)는, 고정부(120)의 내주면에 장착되어 사발 형상인 토출 헤드(310)의 가장자리를 감싸는 링 형상의 장착홈(431)이 내주면을 따라 형성된 밸브고정 고무(430)를 포함할 수 있다.
밸브고정 고무(430)는, 제1 설치홀(401)과 연통되어 성형 밸브(300)의 바디(320) 내부에 형성된 유로와 연통되는 제2 설치홀(432)이 중앙을 관통하는 사발 형상으로 형성된 것이다.
그리고, 밸브 설치부(400)는, 밸브고정 고무(430)의 상면 가장자리와 고정부(120)의 내주면 사이에 장착되는 원판 링 형상의 제1 보강 고무(410)를 포함할 수 있다.
제1 보강 고무(410)는, 고정부(120)의 내주면에 대한 밸브고정 고무(430)의 밀착 고정을 유지시킴과 동시에, 성형 밸브(300)의 작동 에어 출입에 따른 밸브고정 고무(430)와 고정부(120)의 내주면 사이에 반복적으로 가해지는 응력을 저감하고 구조적 강도를 보강하기 위하여 마련된 것이다.
그리고, 밸브 설치부(400)는, 성형 밸브(300)에서, 토출 헤드(310)와 바디(320)의 연결부를 따라 단차지게 돌출된 걸림턱(315)의 외주면에 끼움 결합되는 제3 설치홀(423)이 중앙에 관통 형성되며 밸브고정 고무(430)의 저면에 밀착 고정되는 사발 형상의 중간 밀착부(421)와, 제1 보강 고무(410)의 노출된 가장자리 저면에 밀착 고정되는 사각 판 형상의 가장자리를 가지는 가장자리 밀착부(422)를 포함하는 제2 보강 고무(420)를 포함할 수 있다.
그리고, 밸브 설치부(400)는, 걸림턱(315)의 저면을 감싸며 바디(320)의 외주면에 끼움 결합되는 제4 설치홀(444)이 관통 형성됨과 동시에, 제2 보강 고무(420)의 저면에 밀착 고정되고, 사발 형상의 토출 헤드(310)와 밸브고정 고무(430) 및 제2 보강 고무(420)와 함께, 고정부(120)의 내주면에 접촉 고정되는 제1 RB 레이어(441, first butadiene rubber layer)를 포함할 수 있다.
그리고, 밸브 설치부(400)는, 바디(320)의 외주면에 끼움 결합되는 제5 설치홀(455)이 관통 형성됨과 동시에, 제1 RB 레이어(441)의 외주면에 밀착 고정되어, 사발 형상의 토출 헤드(310)와 밸브고정 고무(430)와 함께, 고정부(120)의 내주면을 감싸는 제1 카커스 코드 레이어(451, first carcass cord layer)를 포함할 수 있다.
그리고, 밸브 설치부(400)는, 바디(320)의 외주면에 끼움 결합되는 제6 설치홀(446)이 관통 형성됨과 동시에, 제1 카커스 코드 레이어(451)의 외주면에 밀착 고정되어, 사발 형상의 토출 헤드(310)와 밸브고정 고무(430)와 함께, 고정부(120)의 내주면을 감싸는 제2 RB 레이어(442, second butadiene rubber layer)를 포함할 수 있다.
또한, 밸브 설치부(400)는, 바디(320)의 외주면에 끼움 결합되는 제7 설치홀(457)이 관통 형성됨과 동시에, 제2 RB 레이어(442)의 외주면에 밀착 고정되어 사발 형상의 토출 헤드(310)와 밸브고정 고무(430)를 감싸는 제2 카커스 코드 레이어(452, second carcass cord layer)를 포함할 수 있다.
제1, 2 카커스 코드 레이어(451, 452)는, 타이어의 골격이며 차체의 하중을 지지하고 굴곡운동에도 충분히 견딜 수 있도록 제작되며, 타이어 코드(tire cord)가 겹쳐져 있다.
이때의 타이어 코드는 레이온, 나일론, 폴리에스테르 및 케블라 등의 코드를 사용하며, 철을 이용한 스틸 코드(steel cord)를 사용하기도 한다.
아울러, 밸브 설치부(400)는, RFID태그(200)가 매설 고정되도록, 밸브고정 고무(430)와 제2 보강 고무(420) 사이, 또는 제2 보강 고무(420)와 제1 RB 레이어(441) 사이에 형성되는 태그 설치부(460)를 포함할 수 있다.
태그 설치부(460)가 밸브고정 고무(430)와 제2 보강 고무(420) 사이에 형성되거나, 제2 보강 고무(420)와 제1 RB 레이어(441) 사이에 형성되도록 한 것은, RFID태그(200)의 매설위치가 턴업 블래더(100)의 내부측으로 갈수록 서버나 컨트롤러 또는 관리자의 단말과 통신하는 감도가 떨어지기 때문이다.
즉, RFID태그(200)를 턴업 블래더(100)의 내외부로부터 가해지는 충격에서 보호하기 위하여 내부쪽에 매설하는 것이 바람직하지만, 통신 감도의 저하 우려가 있기 때문에 무작정 내부쪽 깊숙이 매설할 수만은 없기 때문이다.
따라서, 태그 설치부(460)가 배치되는 위치는, RFID태그(200)의 구조적 강도를 유지하고 내외부로부터 가해지는 충격으로부터 보호할 수 있으면서도, 서버나 컨트롤러 또는 사용자의 단말과 통신하는데 송수신 감도가 저하되지 않는 최적의 배치 위치인 것이다.
이하, 도 4 내지 도 6을 참조하여 태그 설치부(460)의 다양한 실시예에 대하여 살펴보고자 한다.
참고로, 도 4 내지 도 6에서 표시되지 않은 도면부호는 도 1 내지 도 3을 참조한다.
우선, 태그 설치부(460)는, 도 4(a)와 같이 사발 형상인 밸브고정 고무(430)의 저면에 RFID태그(200)의 형상에 대응되게 상측으로 함몰되는 제1 상부 태그 안착홈(461u)을 포함할 수 있다.
따라서, RFID태그(200)는 제1 상부 태그 안착홈(461u)에 안착 고정되어 제2 보강 고무(420)로 피복됨으로써, 밸브고정 고무(430)와 제2 보강 고무(420) 사이에 매설 고정될 수 있을 것이다.
그리고, 태그 설치부(460)는, 도 4(b)와 같이 중간 밀착부(421)의 상면에 RFID태그(200)의 형상에 대응되게 하측으로 함몰되는 제1 하부 태그 안착홈(461d)을 포함할 수 있다.
따라서, RFID태그(200)는 제1 하부 태그 안착홈(461d)에 안착 고정되어 사발 형상인 밸브고정 고무(430)의 저면에 밀착됨으로써, 밸브고정 고무(430)와 제2 보강 고무(420) 사이에 매설 고정될 수 있을 것이다.
그리고, 태그 설치부(460)는, 도 4(c)와 같이 사발 형상인 밸브고정 고무(430)의 저면에 RFID태그(200)의 형상에 대응되게 상측으로 함몰되는 제2 상부 태그 안착홈(462u)과, 중간 밀착부(421)의 상면에 RFID태그(200)의 형상에 대응되게 하측으로 함몰되는 제2 하부 태그 안착홈(462d)을 포함할 수 있다.
따라서, RFID태그(200)는 제2 상부 태그 안착홈(462u)과 제2 하부 태그 안착홈(462d)에 동시에 밀착되게 안착 고정됨으로써, 밸브고정 고무(430)와 제2 보강 고무(420) 사이에 매설 고정될 수 있을 것이다.
한편, 태그 설치부(460)는, 도 5(a)와 같이 중간 밀착부(421)의 저면에 RFID태그(200)의 형상에 대응되게 상측으로 함몰되며 밸브고정 고무(430)의 저면 하부측에 배치되는 제3 상부 태그 안착홈(463u)을 포함할 수 있다.
따라서, RFID태그(200)는 제3 상부 태그 안착홈(463u)에 안착 고정되어 제1 RB 레이어(441)로 피복됨으로써, 제2 보강 고무(420)와 제1 RB 레이어(441) 사이에 매설 고정될 수 있을 것이다.
그리고, 태그 설치부(460)는, 도 5(b)와 같이 제1 RB 레이어(441)의 상면에 RFID태그(200)의 형상에 대응되게 하측으로 함몰되며 밸브고정 고무(430)의 저면 하부측에 배치되는 제3 하부 태그 안착홈(463d)을 포함할 수 있다.
따라서, RFID태그(200)는 제3 하부 태그 안착홈(463d)에 안착 고정되어 중간 밀착부(421)의 저면에 밀착됨으로써, 제2 보강 고무(420)와 제1 RB 레이어(441) 사이에 매설 고정될 수 있을 것이다.
또한, 태그 설치부(460)는, 5(c)와 같이 중간 밀착부(421)의 저면에 RFID태그(200)의 형상에 대응되게 상측으로 함몰되며 밸브고정 고무(430)의 저면 하부측에 배치되는 제4 상부 태그 안착홈(464u)과, 제1 RB 레이어(441)의 상면에 RFID태그(200)의 형상에 대응되게 상측으로 함몰되며 밸브고정 고무(430)의 저면 하부측에 배치되는 제4 하부 태그 안착홈(464d)을 포함할 수 있다.
따라서, RFID태그(200)는 제4 상부 태그 안착홈(464u)과 제4 하부 태그 안착홈(464d)에 동시에 밀착되게 안착 고정됨으로써, 제2 보강 고무(420)와 제1 RB 레이어(441) 사이에 매설 고정될 수 있을 것이다.
한편, 태그 설치부(460)는, 도 6(a)와 같이 가장자리 밀착부(422)의 저면에 RFID태그(200)의 형상에 대응되게 상측으로 함몰되며 제1 보강 고무(410)의 저면 하부측에 배치되는 제5 상부 태그 안착홈(465u)을 포함할 수 있다.
따라서, RFID태그(200)는 제5 상부 태그 안착홈(465u)에 안착 고정되어 제1 RB 레이어(441)로 피복됨으로써, 제2 보강 고무(420)와 제1 RB 레이어(441) 사이에 매설 고정될 수 있을 것이다.
그리고, 태그 설치부(460)는, 도 6(b)와 같이 제1 RB 레이어(441)의 상면에 RFID태그(200)의 형상에 대응되게 하측으로 함몰되며 제1 보강 고무(410)의 저면 하부측에 배치되는 제5 하부 태그 안착홈(465d)을 포함할 수 있다.
따라서, RFID태그(200)는 제5 하부 태그 안착홈(465d)에 안착 고정되어 가장자리 밀착부(422)의 저면에 밀착됨으로써, 제2 보강 고무(420)와 제1 RB 레이어(441) 사이에 매설 고정될 수 있을 것이다.
또한, 태그 설치부(460)는, 도 6(c)와 같이 가장자리 밀착부(422)의 저면에 RFID태그(200)의 형상에 대응되게 상측으로 함몰되며 제1 보강 고무(410)의 저면 하부측에 배치되는 제6 상부 태그 안착홈(466u)과, 제1 RB 레이어(441)의 상면에 RFID태그(200)의 형상에 대응되게 하측으로 함몰되며 제1 보강 고무(410)의 저면 하부측에 배치되는 제6 하부 태그 안착홈(466d)을 포함할 수 있다.
따라서, RFID태그(200)는 제6 상부 태그 안착홈(466u)과 제6 하부 태그 안착홈(466d)에 동시에 밀착되게 안착 고정됨으로써, 제2 보강 고무(420)와 제1 RB 레이어(441) 사이에 매설 고정될 수 있을 것이다.
이상과 같이 본 발명은 타이어 성형 공정에서 턴업 블래더의 구동시 손상 및 변형이 최소한으로 일어나는 부위를 선정하고 해당 위치를 확보하여 RFID태그의 손상을 방지하고 RFID태그에 의한 턴업 블래더의 정확한 교체 시기 파악이 가능하도록 하는 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리를 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.
그리고, 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당해 업계 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형 및 응용 또한 가능함은 물론이다.
100...턴업 블래더
110...체적가변부
115...가변공간
120...고정부
200...RFID태그
300...성형 밸브
310...토출 헤드
315...걸림턱
320...바디
400...밸브 설치부
401...제1 설치홀
410...제1 보강 고무
420...제2 보강 고무
421...중간 밀착부
422...가장자리 밀착부
423...제3 설치홀
430...밸브고정 고무
431...장착홈
432...제2 설치홀
441...제1 RB 레이어
442...제2 RB 레이어
444...제4 설치홀
446...제6 설치홀
451...제1 카커스 코드 레이어
452...제2 카커스 코드 레이어
455...제5 설치홀
457...제7 설치홀
460...태그 설치부
461d...제1 하부 태그 안착홈
461u...제1 상부 태그 안착홈
462d...제2 하부 태그 안착홈
462u...제2 상부 태그 안착홈
463d...제3 하부 태그 안착홈
463u...제3 상부 태그 안착홈
464d...제4 하부 태그 안착홈
464u...제4 상부 태그 안착홈
465d...제5 하부 태그 안착홈
465u...제5 상부 태그 안착홈
466d...제6 하부 태그 안착홈
466u...제6 상부 태그 안착홈

Claims (6)

  1. 타이어 성형시 성형 드럼의 양단부에 장착되는 턴업 블래더의 턴업 가동 및 원위치 복귀을 위한 체적가변부를 지지하는 고정부의 일측에 RFID가 매설되는 것을 특징으로 하는 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리.
  2. 타이어 성형시 오버행 부분을 턴업(turn up)시켜 비드부(bead portion)를 감싸는 공정에 적용하는 체적가변부와, 상기 체적가변부의 내측에 형성되어 상기 체적가변부의 상기 턴업 가동 및 원위치 복귀를 지지하는 고정부를 포함하며, 상기 체적가변부의 상기 턴업 가동 및 상기 원위치 복귀가 컨트롤러나 서버 또는 관리자의 단말의 기설정값만큼 반복되는 턴업 블래더(turm up bladder); 및
    상기 기설정값을 초과하거나 상기 기설정값에 근접하면 상기 턴업 블래더를 교체하도록 해당 턴업 블래더가 장착된 성형 드럼마다 식별 가능하도록, 상기 고정부의 일측에 형성되는 RFID태그를 포함하는 것을 특징으로 하는 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 RFID태그는 상기 체적가변부의 상기 턴업 가동 및 상기 원위치 복귀를 위한 작동 에어가 출입하는 부분의 주변에 형성되는 것을 특징으로 하는 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 RFID태그는 상기 체적가변부의 상기 턴업 가동 및 상기 원위치 복귀를 위한 성형 밸브가 안착 고정되는 부분의 주변에 형성되는 것을 특징으로 하는 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리.
  5. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 원위치 복귀는,
    상기 턴업 가동을 위하여 부풀었던 상기 체적가변부가 원통 형상으로 변형하여 체적이 감소되면서, 상기 체적가변부의 내주면이 원통 형상인 상기 고정부의 내주면에 대하여 마주보는 상태가 되는 것을 특징으로 하는 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리.
  6. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 고정부의 일측에 배치되어 상기 체적가변부의 내측면과 상기 고정부의 외측면 사이의 가변공간으로 작동 에어를 주입하거나, 주입된 상기 작동 에어를 상기 가변공간으로부터 배출시키는 것을 허용하는 성형 밸브와,
    상기 고정부의 일측에 장착되어 상기 성형 밸브의 토출 헤드와 바디 일부를 안착 고정시키는 밸브 설치부를 더 포함하며,
    상기 RFID태그는 상기 밸브 설치부의 상기 토출 헤드와 인접한 위치에 매설되는 것을 특징으로 하는 RFID태그가 매설된 타이어 성형 블래더 어셈블리.
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