KR102163590B1 - 진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조 - Google Patents

진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 구동축과 커플링부를 고정하기 위해 복수 개의 고정부재가 구비되고, 제 1고정부재와 제 2고정부재를 연결하는 와이어부가 구비됨에 따라, 구동축과 커플링부가 서로 강건하게 고정되도록 하되, 상호 구성 사이에 발생되는 진동을 감쇄하고 이로 인한 고정부재의 풀림이 방지되도록 하는 진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조에 관한 것이다.

Description

진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조{Combined structure of composite material drive shaft and coupling part with vibration dampening and anti-loosening function}
본 발명은 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 구동축과 커플링부를 고정하기 위해 복수 개의 고정부재가 구비되고, 제 1고정부재와 제 2고정부재를 연결하는 와이어부가 구비됨에 따라, 구동축과 커플링부가 서로 강건하게 고정되도록 하되, 상호 구성 사이에 발생되는 진동을 감쇄하고 이로 인한 고정부재의 풀림이 방지되도록 하는 진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조에 관한 것이다.
선박이란 물 위에 떠서 사람, 가축 또는 물자 등을 이동할 수 있는 구조물을 총칭하는 것으로서, 선박은 선미에 구비된 프로펠러의 회전력에 의해 추진력을 얻어 이동할 수 있도록 구성된다.
이때, 단일 또는 복수 개의 샤프트가 프로펠러의 구동축 역할을 하며 동력을 전달함에 따라, 선박이 이동 가능하게 하는 바, 샤프트는 선박의 크기에 따라 적절한 구조강도를 갖도록 제조되고 있다.
한편, 일반적으로 구동축은 금속으로 이루어진 것을 사용하고 있으나, 이것은 질량이 높아 큰 우력을 일으키는 문제가 있기 때문에 최근에는 섬유를 이용한 복합재로 이루어진 구동축에 대한 많은 연구가 이루어지고 있는 실정이다.
이러한 복합재 구동축의 경우, 가벼우면서도 기계적 강도가 우수하며, 큰 토크를 진동 없이 형성하는 장점이 있으나, 이는 성형성이 좋지 않기 때문에 구동축의 양끝단에 구비되는 플랜지는 여전히 금속으로 이루어질 수밖에 없으며, 상호 구성은 용접에 의한 접합이 불가능하기 때문에 접착제를 사용하거나 다른 조립 구조에 의해 체결되도록 하고 있다.
이러한 복합재 구동축과 금속 플랜지의 접합 구조에 대한 종래기술 중 하나로 등록특허공보 제10-2033562호(이하, 종래기술이라 함)가 개시되어 있다.
상기 종래기술은 플랜지의 삽입홈에 접착제를 바른 뒤, 이에 스페이서를 삽입하고, 이후, 구동축을 삽입홈에 장착함으로써, 스페이서에 의해 형성된 간극으로 플랜지가 정확하게 삽입 체결됨에 따라 접착제가 고르게 퍼지면서 접착되어 상호 구성이 견고하게 체결될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
즉, 종래기술은 스페이서를 이용하여 구동축과 플랜지를 체결하는 기술에 대한 것인데, 이의 경우, 스페이서가 잘못 삽입되거나 구동축의 삽입과정에서 스페이서가 배치된 위치에서 이탈되는 경우, 구동축이 편심되게 장착되는 문제가 발생된다.
따라서 접착제를 사용하지 않고 구동축과 플랜지를 연결하는 기술에 대한 연구가 필요한 실정이다.
등록특허공보 제10-2033562호 2019.10.11.
본 발명은 상기 종래 기술이 갖는 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 구동축과 커플링부를 고정하기 위해 복수 개의 고정부재가 구비되고, 제 1고정부재와 제 2고정부재를 연결하는 와이어부가 구비됨에 따라, 구동축과 커플링부가 서로 강건하게 고정되도록 하되, 상호 구성 사이에 발생되는 진동을 감쇄하고 이로 인한 고정부재의 풀림이 방지되도록 하는 진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조를 제공하는 것이다.
본 발명은 중공의 관으로 이루어져, 길이방향으로 연장되는 구동축(100)과 상기 구동축(100)의 길이방향 양단에 각각 결합되는 커플링부(200)의 결합으로 구성된 진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축(100)의 결합구조에 있어서, 상기 구동축(100)의 길이방향 일측과 커플링부(200)를 동시에 관통하여 상호 구성을 고정하는 제 1고정부재(300a); 상기 구동축(100)의 길이방향 타측과 커플링부(200)를 동시에 관통하여 상호 구성을 고정하는 제 2고정부재(300b); 및 상기 구동축(100)의 내부를 관통하여 구비되되, 일단이 상기 제 1고정부재(300a)와 체결되고, 타단이 상기 제 2고정부재(300b)와 체결되는 와이어부(400);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 제 1고정부재(300a) 및 제 2고정부재(300b)는, 둘레를 따라 형성된 풀림방지홈(310)을 포함하도록 한다.
한편, 상기 와이어부(400)는, 장력을 조절하도록 구성되어 양단에 구비되어 상기 제 1고정부재(300a) 또는 제 2고정부재(300b)와 체결되는 제 1장력 조절부(500) 또는 제 2장력 조절부(600)를 포함하도록 한다.
이때, 상기 제 1장력 조절부(500)는, 길이방향 중심부가 일측으로 볼록하게 형성된 플레이트로 이루어지되, 면상에 길이방향으로 연장되는 삽입홈(511a)이 형성되며, 내주면에 나사산이 형성된 제 1조절홈(512a)이 길이방향 양단에 각각 형성되는 제 1조절부재(510); 길이방향 중심부가 상기 제 1조절부재(510)와 반대방향으로 볼록하게 형성된 플레이트로 이루어지되, 내주면에 나사산이 형성된 제 2조절홈(522a)이 길이방향 양단에 각각 형성되며, 볼록한 부분이 상기 삽입홈(511a)을 관통하여 삽입되는 제 2조절부재(520); 상기 제 2조절부재(520)의 일측에 상기 와이어부(400)가 걸림 가능하게 구성되는 제 1와이어 체결부(530); 일방향으로 연장된 막대의 형태로 이루어져 일측에 구비된 상기 제 1조절홈(512a)과 제 2조절홈(522a)을 동시에 관통하여 체결되는 결합핀(540); 및 타측에 구비된 상기 제 1조절홈(512a)과 제 2조절홈(522a)을 동시에 관통하여 나사 체결되는 제 1장력 조절나사부(550);를 포함하며, 상기 제 1조절부재(510)와 제 2조절부재(520)의 마주보는 면 사이에 상기 제 1고정부재(300a)또는 제 2고정부재(300b)가 삽입 고정되도록 한다.
한편, 상기 제 2장력 조절부(600)는, 일측에 결합홈(611)이 관통 형성되어, 상기 결합홈(611)이 상기 구동축(100)과 나란한 상태가 되도록 상기 제 1고정부재(300a) 또는 제 2고정부재(300b)의 끝단에 구비되는 고정몸체(610); 내주면에 나사산이 형성된 제 3조절홈(621)이 관통 형성된 중공의 관으로 이루어져, 상기 결합홈(611)에 축회전 가능하게 힌지 체결되는 조절몸체(620); 상기 조절몸체(620)와 나사 체결되는 제 2장력 조절나사부(630); 및 상기 와이어부(400)가 걸림 가능하게 구성되어 상기 제 2장력 조절나사부(630)의 일단에 구비되는 제 2와이어 체결부(640);를 포함하도록 한다.
본 발명에 따르면, 구동축의 일측과 타측에 구비된 제 1고정부재와 제 2고정부재의 사이에 와이어부가 연결되어 장력에 의해 구동축과 커플링부의 결합이 안정적으로 유지될 수 있게 한다.
아울러, 본 발명에 따르면, 고정부재가 와이어부의 장력에 의해 구동축의 축방향 내측으로 당겨짐에 따라 고정부재가 풀리는 현상을 방지할 수 있으며, 선박의 동작에 따라 발생 가능한 진동을 감쇄하는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따르면 와이어부의 끝단에 장력을 조절할 수 있는 장력 조절부가 구비됨에 따라 작업자가 와이어부의 상태에 따라 쉽게 장력을 조절할 수 있게 하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조의 부분 파단 사시도.
도 2는 도 1의 단면도.
도 3은 본 발명에 적용되는 제 1장력 조절부의 실시예의 도면.
도 4a 및 도 4b는 본 발명에 적용되는 제 1장력 조절부의 사용 실시예를 나타내는 사시도로서, 도 4a는 장력이 최대인 상태를 나타내는 도면이고, 도 4b는 장력이 최소인 상태를 나타내는 도면.
도 5a 및 도 5b는 본 발명에 적용되는 제 1장력 조절부의 사용 실시예를 나타내는 단면도로서, 도 5a는 장력이 최대인 상태를 나타내는 도면이고, 도 5b는 장력이 최소인 상태를 나타내는 도면.
도 6은 본 발명에 적용되는 제 2장력 조절부의 실시예의 도면.
도 7a 및 도 7b는 본 발명에 적용되는 제 2장력 조절부의 사용 실시예를 나타내는 사시도로서, 도 7a는 장력이 최대인 상태를 나타내는 도면이고, 도 7b는 장력이 최소인 상태를 나타내는 도면.
도 8a 및 도 8b는 본 발명에 적용되는 제 2장력 조절부의 사용 실시예를 나타내는 단면도로서, 도 8a는 장력이 최대인 상태를 나타내는 도면이고, 도 8b는 장력이 최소인 상태를 나타내는 도면.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 더욱 상세하게 설명한다.
본 발명은 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 구동축(100)과 커플링부(200)를 고정하기 위해 복수 개의 고정부재(300)가 구비되고, 구동축(100)의 일측에 구비된 제 1고정부재(300a)와 타측에 구비된 제 2고정부재(300b)를 연결하는 와이어부(400)가 구비됨에 따라, 구동축(100)과 커플링부(200)가 서로 강건하게 고정되도록 하되, 상호 구성 사이에 발생되는 진동을 감쇄하고 이로 인한 고정부재(300)의 풀림이 방지되도록 하는 진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조에 관한 것이다.
본 발명은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 중공의 관으로 이루어져, 길이방향으로 연장되는 구동축(100)과 상기 구동축(100)의 길이방향 양단에 각각 결합되는 커플링부(200)의 결합으로 구성된 진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조에 있어서, 제 1고정부재(300a), 제 2고정부재(300b), 와이어부(400)를 포함하여 구성된다.
상기 제 1고정부재(300a)는 상기 구동축(100)의 길이방향 일측과 커플링부(200)를 동시에 관통하여 상호 구성을 고정하도록 한다.
부연하면, 상기 구동축(100)의 일단과 타단에는 복수 개의 홈이 둘레를 따라 형성되고, 상기 커플링부(200)에는 상기 구동축(100)과 체결된 상태일 때, 상기 홈과 대응되는 위치에 복수 개의 홈이 형성되도록 하며, 상기 제 1고정부재(300a)는 상기 구동축(100)과 커플링부(200)의 홈을 동시에 관통하여 삽입 체결됨에 따라 상호 구성이 서로 고정된 상태가 되게 한다.
이때, 상기 제 1고정부재(300a)는 다각형의 기둥의 형태로 이루어지고, 상기 구동축(100)과 커플링부(200)의 홈은 이에 대응되는 단면 형상을 갖도록 구성되어 상기 제 1고정부재(300a)가 고정된 상태에서 축회전되지 않도록 한다.
한편, 상기 제 2고정부재(300b)는 상기 구동축(100)의 길이방향 타측과 커플링부(200)를 동시에 관통하여 상호 구성을 고정하도록 한다.
부연하면, 상기 제 2고정부재(300b)는 상기 제 1고정부재(300a)와 동일한 형태로 구성되며, 상기 제 1고정부재(300a)와 반재쪽 구동축(100) 끝단에 구비되어 상기 구동축(100)과 커플링부(200)가 고정되게 한다.
한편, 이하에서는 상기 제 1고정부재(300a)와 제 2고정부재(300b)를 고정부재(300)라 지칭하기로 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 와이어부(400)는 상기 구동축(100)의 내부를 관통하여 구비되되, 일단이 상기 제 1고정부재(300a)와 체결되고, 타단이 상기 제 2고정부재(300b)와 체결되도록 한다.
부연하면, 상기 와이어부(400)는 복수 개의 철선을 꼬아서 형성한 형태로 이루어지며, 이는 제 1고정부재(300a)와 제 2고정부재(300b)의 사이를 연결하도록 구비되는데, 이때, 상기 와이어부(400)는 중심축을 기준으로 서로 경사지게 마주보는 제 1고정부재(300a)와 제 2고정부재(300b)의 사이를 연결하도록 하되, 2개가 한 세트로 구성되어 동일 평면상에 배치되도록 한다.
상기한 구성에 따라 상기 고정부재(300)는 상기 와이어부(400)의 장력에 의해 상호 구성이 강건하게 고정된 상태가 됨에 따라 구동축(100)과 커플링부(200)가 안정적으로 고정된 상태를 유지할 수 있게 하며, 상기 구동축(100)과 커플링부(200)의 결합부에 가해지는 장력이 균일하게 이루어짐에 따라 구동축(100)이 뒤틀리는 현상을 미연에 방지하게 한다.
또한, 상기 고정부재(300)가 와이어부(400)의 장력에 의해 구동축(100) 내측으로 당겨짐에 따라 상기 고정부재(300)가 풀리는 현상을 방지할 수 있으며, 선박의 동작에 따라 발생되는 진동을 와이어부(400)가 감쇄하는 효과가 있다.
한편, 도 2와 같이, 상기 고정부재(300)는 외주면 둘레를 따라 형성된 풀림방지홈(310)을 포함한다.
부연하면, 상기 제 1고정부재(300a)와 제 2고정부재(300b)의 외주면에는 상기 와이어부(400)의 끝단 고리가 걸림 체결되는 풀림방지홈(310)이 형성되어 상기 와이어부(400)가 안정적으로 체결되도록 함에 따라 상기 구동축(100)과 커플링부(200)가 안정적으로 고정된 상태를 유지할 수 있게 한다.
한편, 본 발명에서는 와이어부(400)의 장력을 이용하여 구동축(100)과 커플링부(200)가 체결되도록 이루어지는 바, 상기 와이어부(400)의 장력을 조절하도록 구성되어 상기 와이어부(400)의 양끝단에 구비되어 상기 제 1고정부재(300a) 또는 제 2고정부재(300b)와 체결되는 장력 조절부를 더 포함하여 구성된다.
이때, 상기 장력 조절부는 상기 제 1고정부재(300a) 또는 제 2고정부재(300b)와 체결된 상태에서 와이어부(400)의 장력을 조절할 수 있게 구성된다.
실시예 1.
도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 제 1장력 조절부(500)는 제 1조절부재(510), 제 2조절부재(520), 제 1와이어 체결부(530), 결합핀(540) 및 제 1장력 조절나사부(550)를 포함하여 구성된다.
상기 제 1조절부재(510)는 길이방향 중심부가 일측으로 볼록하게 형성된 플레이트로 이루어지되, 면상에 길이방향으로 연장되는 삽입홈(511a)이 형성되며, 내주면에 나사산이 형성된 제 1조절홈(512a)이 길이방향 양단에 형성된다.
부연하면, 상기 제 1조절부재(510)는 길이방향 중심부가 일측으로 볼록하게 구성된 플레이트로 이루어져 상기 삽입홈(511a)이 형성되는 제 1몸체(511) 및 상기 제 1몸체(511)의 길이방양 양단에 절곡 또는 휘어지게 구비되는 플레이트로 이루어지며 상기 제 1조절홈(512a)이 형성되는 제 1조절단(512)을 포함하여 구성된다.
이때, 상기 제 1조절부재(510)의 제 1몸체(511)의 내측면은 상기 고정부재(300)에 대응되는 형태로 구성되도록 한다.
상기 제 2조절부재(520)는 길이방향 중심부가 타측으로 볼록하게 형성된 플레이트로 이루어지되, 제 2조절홈(522a)이 길이방향 양단에 형성되도록 하며, 볼록한 부분이 상기 삽입홈(511a)을 관통하여 삽입되도록 한다.
부연하면, 상기 제 2조절부재(520)는 길이방향 중심부가 타측으로 볼록하게 구성된 플레이트로 이루어져 볼록한 내면이 상기 제 1몸체(511)의 볼록한 내면과 마주보는 상태로 상기 삽입홈(511a)에 삽입되는 제 2몸체(521), 상기 제 2몸체(521)의 길이방양 양단에 절곡 또는 휘어지게 구비되는 플레이트로 이루어지며 상기 제 2조절홈(522a)이 형성되는 제 2조절단(522)을 포함한다.
이때, 상기 제 2조절부재(520)의 제 2몸체(521)의 내측면은 상기 고정부재(300)에 대응되는 형태로 구성되도록 한다.
한편, 상기 제 2조절홈(522a)은 상기 제 1조절홈(512a)과 대응되게 위치되도록 하여 상기 제 2조절부재(520)가 완전히 삽입된 상태일 때, 상기 제 1조절부재(510)의 양단과 제 2조절부재(520)의 양단이 서로 맞닿게 되면서 상호 구성이 분리되지 않는 상태가 되도록 한다.
한편, 상기 제 1와이어 체결부(530)는 상기 제 2조절부재(520)의 일측에 상기 와이어부(400)가 걸림 가능하게 구성되도록 한다.
부연하면, 상기 제 1와이어 체결부(530)는 상기 제 2몸체(521)의 외측면에 와이어부(400)의 끝단이 걸림 가능한 형태, 예를 들면, 고리 등의 형태로 이루어지도록 하며, 상기 제 2조절부재(520)는 상기 제 1와이어 체결부(530)가 구동축(100)의 축방향 내측을 향하는 상태가 되도록 배치된다.
한편, 상기 결합핀(540)은 일방향으로 연장된 막대의 형태로 이루어져 일측에 구비된 상기 제 1조절홈(512a)과 제 2조절홈(522a)을 동시에 관통하여 체결된다.
부연하면, 상기 결합핀(540)은 제 1조절부재(510) 및 제 2조절부재(520)의 길이방향 양단에 구비된 상기 제 1조절홈(512a)과 제 2조절홈(522a) 중 일측에 구비된 제 1조절홈(512a)과 제 2조절홈(522a)을 동시에 관통하여 구비됨에 따라 상기 제 1조절부재(510) 및 제 2조절부재(520)가 서로 연결된 상태가 되도록 하되, 상기 결합핀(540)을 따라 슬라이딩 이동이 가능하게 한다.
한편, 상기 제 1장력 조절나사부(550)는 타측에 구비된 제 1조절홈(512a)과 제 2조절홈(522a)을 동시에 관통하여 나사 체결되도록 한다.
부연하면, 상기 제 1장력 조절나사부(550)는 외주면에 나사산이 형성된 몸통과 머리를 나사의 형태로 이루어져, 몸통이 상기 제 1조절홈(512a)과 제 2조절홈(522a)을 동시에 관통하도록 하되, 상기 제 1조절홈(512a)과 나사 체결되도록 한다.
이때, 상기 제 1장력 조절나사부(550)는 머리가 구동축(100)의 축방향 외측을 향하고, 몸통의 끝단이 구동축(100)의 축방향 내측을 상태로 체결되도록 하며, 상기 제 1조절홈(512a)과 제 2조절홈(522a)을 관통한 제 1장력 조절나사부(550)의 끝단에는 제 1스탑퍼(552)가 체결되도록 한다.
부연하면, 상기 제 1장력 조절나사부(550)의 끝단에는 제 1스탑퍼홈(551)이 형성되고, 상기 제 1스탑퍼홈(551)에는 상기 제 1장력 조절나사부(550)의 나사산과 반대방향의 형성된 나사산이 형성되며, 상기 제 1스탑퍼(552)는 머리와 몸통을 포함하는 볼트 형태로 이루어져, 상기 제 1스탑퍼홈(551)에 나사 체결되도록 한다.
상기와 같이, 상기 제 1스탑퍼(552)는 상기 제 1장력 조절나사부(550)와 반대방향으로 회전시 풀림 가능하게 구성되는 바, 상기 제 1장력 조절나사부(550)는 일정길이 인출된 상태가 되면 상기 제 1스탑퍼(552)가 제 1조절부재(510)의 제 1조절단(512)에 걸린 상태를 유지하게 되면서 상기 제 1장력 조절나사부(550)의 인출 길이를 제한할 수 있게 한다.
상기와 같이 상호 구성이 체결된 상태에서 상기 제 1조절부재(510)와 제 2조절부재(520)의 사이 공간으로 고정부재(300)가 삽입되면, 상기 제 1장력 조절부(500)에 의해 와이어부(400)가 고정부재(300)와 고정된 상태가 되며, 이 상태에서 상기 제 1장력 조절나사부(550)를 회전함으로써 와이어부(400)의 장력이 조절되게 한다.
상술하면, 도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 제 1장력 조절부(500)는 제 1조절부재(510)가 구동축(100)의 외측을 향하고, 상기 제 2조절부재(520)가 구동축(100)의 축방향 내측을 향하는 상태가 되도록 구비되며, 이 상태에서 상기 제 1장력 조절나사부(550)는 머리부분이 구동축(100)의 축방향 외측을 향하는 상태가 되도록 상기 고정부재(300)와 체결되도록 한다.
상기한 상태에서 상기 제 1장력 조절부(500)에는 상기 와이어부(400)의 장력이 가해지게 되며, 이로 인해 상기 제 1장력 조절나사부(550)의 머리부분은 상기 제 2조절단(522)에 걸린 상태가 되고, 상기 제 1조절부재(510)가 상기 고정부재(300)와 밀착되면서 걸린 상태가 된다.
이때, 도 4a 및 도 5a에 도시된 바와 같이, 상기 제 1장력 조절나사부(550)를 정방향으로 회전시키면, 상기 제 2조절부재(520)가 상기 제 1조절부재(510)측으로 점차 이동하게 되면서 상기 와이어부(400)가 팽팽하게 당겨진 상태가 되며, 상기 제 2조절부재(520)가 고정부재(300)와 밀착된 상태가 되면 상기 와이어부(400)의 장력이 최대인 상태가 된다.
한편, 도 4b 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 제 1장력 조절나사부(550)를 상기와 역방향으로 회전시키면, 상기 제 2조절부재(520)는 상기 제 1조절부재(510)로부터 점차 멀어지면서 상기 구동축(100)의 축방향 중심부측으로 이동하게 되고, 이에 따라 상기 와이어부(400)는 점점 느슨한 상태가 되며, 이후, 상기 제 2조절부재(520)가 상기 제 1스탑퍼(552)와 접촉된 상태가 되면, 상기 제 1조절부재(510)가 정지된 상태를 유지하게 한다.
실시예 2.
도 6 내지 도 8에 따르면, 상기 제 2장력 조절부(600)는 고정몸체(610), 힌지몸체, 제 2장력 조절나사부(630) 및 제 2와이어 체결부(640)를 포함하여 구성된다.
상기 고정몸체(610)는 일측에 결합홈(611)이 관통 형성되어, 상기 결합홈(611)이 상기 구동축(100)과 나란한 상태가 되도록 상기 제 1고정부재(300a) 또는 제 2고정부재(300b)의 끝단에 구비되도록 한다.
부연하면, 상기 고정몸체(610)는 길이방향 일측 끝단에 제 1고정부재(300a) 또는 제 2고정부재(300b)가 끼움 결합되는 고정홈(612)이 형성되며, 상기 결합홈(611)은 상기 고정홈(612)과 직교한 상태가 되도록 상기 고정몸체(610)에 관통 형성되어 상기 구동축(100)과 나란한 상태로 배치된다.
상기 조절몸체(620)는 내주면에 나사산이 형성된 제 3조절홈(621)이 관통 형성된 중공의 관으로 이루어져, 상기 결합홈(611)에 축회전 가능하게 힌지 체결되도록 한다.
부연하면, 상기 조절몸체(620)는 길이방향으로 연장된 막대의 형태로 이루어지되, 중심부에 상기 제 3조절홈(621)이 관통 형성되며, 외주면에는 베어링이 구비된 상태로 상기 결합홈(611)에 체결됨에 따라 상기 조절몸체(620)가 상기 고정몸체(610)에 결합된 상태로 축회전 가능하게 한다.
상기 제 2장력 조절나사부(630)는 일방향으로 연장 형성되어 상기 제 3조절홈(621)에 나사체결 되도록 한다.
부연하면, 상기 제 2장력 조절나사부(630)는 머리와 몸통을 포함하는 나사의 형태로 이루어져, 몸통의 외주면에는 상기 조절몸체(620)의 나사산에 대응되는 나사산이 형성되며, 머리가 상기 구동축(100)을 내측을 향하는 상태로 제 3조절홈(621)에 나사 체결되도록 한다.
이때, 상기 제 2장력 조절나사부(630)는 정방향으로 회전시 상기 제 3조절홈(621)으로 인입되고, 이의 역방향으로 회전시 상기 제 3조절홈(621)으로부터 인출되도록 하는데, 상기 제 2장력 조절나사부(630)의 몸통 끝단에는 제 2스탑퍼(632)가 구비되어 상기 제 2장력 조절나사부(630)의 인출이 제한될 수 있도록 한다.
부연하면, 상기 제 2장력 조절나사부(630)의 끝단에는 제 2스탑퍼홈(631)이 형성되고, 상기 제 2스탑퍼홈(631)에는 상기 제 2장력 조절나사부(630)의 나사산과 반대방향의 형성된 나사산이 형성되며, 상기 제 2스탑퍼(632)는 머리와 몸통을 포함하는 볼트 형태로 이루어져, 상기 제 2스탑퍼홈(631)에 나사 체결되도록 한다.
이로 인해 상기 제 2장력 조절나사부(630)가 역방향으로 계속해서 회전되더라도 상기 제 2스탑퍼(632)는 상기 제 2장력 조절나사부(630)로부터 분리되지 않고 상기 고정몸체(610)에 걸린 상태가 되면서 상기 제 2장력 조절나사부(630)의 인출을 제한할 수 있게 한다.
한편, 상기 제 2와이어 체결부(640)는 상기 와이어부(400)가 걸림 가능하게 구성되어 상기 제 2장력 조절나사부(630)의 길이방향 일단에 구비된다.
부연하면, 상기 제 2와이어 체결부(640)는 고리 등의 형태로 이루어져, 상기 제 2장력 조절나사부(630)의 머리부분에 구비되도록 한다.
상기한 구성에 따라 상기 제 2장력 조절부(600)를 상기 고정부재(300)와 체결한 상태에서 제 2장력 조절나사부(630)를 회전하면 와이어부(400)의 장력이 조절될 수 있다.
상술하면, 도 7a 및 도 8a에 도시된 바와 같이, 상기 제 2장력 조절나사부(630)를 정방향으로 회전시키면, 상기 제 2장력 조절나사부(630)가 제 3조절홈(621)으로 인입되면서 머리부분이 구동축(100)의 축방향 외측으로 이동되면서 상기 와이어부(400)가 팽팽하게 상태가 된다.
이와 반대로 도 7b 및 도 8b에 도시된 바와 같이, 상기 제 2장력 조절나사부(630)를 상기의 역방향으로 회전시키면, 상기 제 2장력 조절나사부(630)는 상기 제 3조절홈(621)으로부터 인출되면서 머리부분이 구동축(100)의 축방향 내측으로 이동되면서 상기 와이어부(400)가 느슨한 상태가 된다.
상기와 같이 본 발명에서는 상기 와이어부(400)의 끝단에 상기 장력 조절부가 구비된 상태로 고정부재(300)와 체결되도록 함에 따라 작업자가 구동축(100)의 외부에서 쉽게 와이어부(400)의 장력을 조절할 수 있게 함은 물론이고 장력 조절나사부를 정방향 또는 역방향으로 회전시키는 것만으로 장력을 쉽게 조절할 수 있게 한다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 미치는 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능하다.
100 : 구동축 200 : 커플링부
300 : 고정부재 300a : 제 1고정부재
300b : 제 2고정부재 310 : 풀림방지홈
400 : 와이어부
500 : 제 1장력 조절부 510 : 제 1조절부재
511 : 제 1몸체 511a : 삽입홈
512 : 제 1조절단 512a : 제 1조절홈
520 : 제 2조절부재 521 : 제 2몸체
522 : 제 2조절단 522a : 제 2조절홈
530 : 제 1와이어 체결부 540 : 결합핀
550 : 제 1장력 조절나사부 551 : 제 1스탑퍼홈
552 : 제 1스탑퍼
600 : 제 2장력 조절부 610 : 고정몸체
611 : 결합홈 612 : 고정홈
620 : 조절몸체 621 : 제 3조절홈
630 : 제 2장력 조절나사부 631 : 제 2스탑퍼홈
632 : 제 2스탑퍼 640 : 제 2와이어 체결부

Claims (5)

  1. 중공의 관으로 이루어져, 길이방향으로 연장되는 구동축(100)과 상기 구동축(100)의 길이방향 양단에 각각 결합되는 커플링부(200)의 결합으로 구성된 진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축(100)의 결합구조에 있어서,
    상기 구동축(100)의 길이방향 일측과 커플링부(200)를 동시에 관통하여 상호 구성을 고정하는 제 1고정부재(300a);
    상기 구동축(100)의 길이방향 타측과 커플링부(200)를 동시에 관통하여 상호 구성을 고정하는 제 2고정부재(300b); 및
    상기 구동축(100)의 내부를 관통하여 구비되되, 일단이 상기 제 1고정부재(300a)와 체결되고, 타단이 상기 제 2고정부재(300b)와 체결되는 와이어부(400);
    를 포함하며,
    상기 와이어부(400)는,
    장력을 조절하도록 구성되어 양단에 구비되어 상기 제 1고정부재(300a) 또는 제 2고정부재(300b)와 체결되는 제 1장력 조절부(500)를 더 포함하며,
    상기 제 1장력 조절부(500)는,
    길이방향 중심부가 일측으로 볼록하게 형성된 플레이트로 이루어지되, 면상에 길이방향으로 연장되는 삽입홈(511a)이 형성되며, 내주면에 나사산이 형성된 제 1조절홈(512a)이 길이방향 양단에 각각 형성되는 제 1조절부재(510);
    길이방향 중심부가 상기 제 1조절부재(510)와 반대방향으로 볼록하게 형성된 플레이트로 이루어지되, 내주면에 나사산이 형성된 제 2조절홈(522a)이 길이방향 양단에 각각 형성되며, 볼록한 부분이 상기 삽입홈(511a)을 관통하여 삽입되는 제 2조절부재(520);
    상기 제 2조절부재(520)의 일측에 상기 와이어부(400)가 걸림 가능하게 구성되는 제 1와이어 체결부(530);
    일방향으로 연장된 막대의 형태로 이루어져 일측에 구비된 상기 제 1조절홈(512a)과 제 2조절홈(522a)을 동시에 관통하여 체결되는 결합핀(540);
    타측에 구비된 상기 제 1조절홈(512a)과 제 2조절홈(522a)을 동시에 관통하여 나사 체결되는 제 1장력 조절나사부(550);
    를 포함하며,
    상기 제 1조절부재(510)와 제 2조절부재(520)의 마주보는 면 사이에 상기 제 1고정부재(300a)또는 제 2고정부재(300b)가 삽입 고정되는 것을 특징으로 하는 진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 중공의 관으로 이루어져, 길이방향으로 연장되는 구동축(100)과 상기 구동축(100)의 길이방향 양단에 각각 결합되는 커플링부(200)의 결합으로 구성된 진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축(100)의 결합구조에 있어서,
    상기 구동축(100)의 길이방향 일측과 커플링부(200)를 동시에 관통하여 상호 구성을 고정하는 제 1고정부재(300a);
    상기 구동축(100)의 길이방향 타측과 커플링부(200)를 동시에 관통하여 상호 구성을 고정하는 제 2고정부재(300b); 및
    상기 구동축(100)의 내부를 관통하여 구비되되, 일단이 상기 제 1고정부재(300a)와 체결되고, 타단이 상기 제 2고정부재(300b)와 체결되는 와이어부(400);
    를 포함하며,
    상기 와이어부(400)는,
    장력을 조절하도록 구성되어 양단에 구비되어 상기 제 1고정부재(300a) 또는 제 2고정부재(300b)와 체결되는 제 2장력 조절부(600)를 포함하며,
    상기 제 2장력 조절부(600)는,
    일측에 결합홈(611)이 관통 형성되어, 상기 결합홈(611)이 상기 구동축(100)과 나란한 상태가 되도록 상기 제 1고정부재(300a) 또는 제 2고정부재(300b)의 끝단에 구비되는 고정몸체(610);
    내주면에 나사산이 형성된 제 3조절홈(621)이 관통 형성된 중공의 관으로 이루어져, 상기 결합홈(611)에 축회전 가능하게 힌지 체결되는 조절몸체(620);
    상기 조절몸체(620)와 나사 체결되는 제 2장력 조절나사부(630); 및
    상기 와이어부(400)가 걸림 가능하게 구성되어 상기 제 2장력 조절나사부(630)의 일단에 구비되는 제 2와이어 체결부(640);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 진동감쇄 및 풀림방지 기능을 갖는 복합소재 구동축과 커플링부의 결합구조.
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