KR102160363B1 - Snow Chain Attached Rim for Vehicle - Google Patents

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KR102160363B1
KR102160363B1 KR1020190123917A KR20190123917A KR102160363B1 KR 102160363 B1 KR102160363 B1 KR 102160363B1 KR 1020190123917 A KR1020190123917 A KR 1020190123917A KR 20190123917 A KR20190123917 A KR 20190123917A KR 102160363 B1 KR102160363 B1 KR 102160363B1
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심우성
임제우
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심우성
임제우
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Abstract

According to the present invention, disclosed is a rim-integrated snow chain for a vehicle. The rim-integrated snow chain for a vehicle includes: a chain storage body (110) elastically storing a snow chain (115) by comprising a first case (111), a spiral spring (112), a chain rotation shaft (113), a chain fixing shaft (114), a snow chain (115) and a guide groove (116); a first stopper (120) fixing the snow chain (115) to an internal space of the first case (111) by comprising a lever (121), a slider (122) and a lever spring (123); a second case (130) formed to face the first case (111); and a second stopper (140) fixing the snow chain (115) covering a tire (B). Therefore, the rim-integrated snow chain for a vehicle can be conveniently mounted with a rim integrated without the need for preparing a separate case to store a snow chain.

Description

차량용 림 일체형 스노우 체인{Snow Chain Attached Rim for Vehicle}Snow Chain Attached Rim for Vehicle {Snow Chain Attached Rim for Vehicle}

본 발명은 차량용 림 일체형 스노우 체인에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스노우 체인을 보관할 별도의 케이스를 구비할 필요없이, 림 일체형으로 간편하게 장착하도록 하며, 스노우 체인의 인출과 인입을 탄성구조로 구현하여 타이어에 스노우 체인을 편리하게 커버하도록 하고, 스토퍼에 의해 스노우 체인을 안정적으로 고정할 수 있는, 차량용 림 일체형 스노우 체인에 관한 것이다.The present invention relates to a rim-integrated snow chain for a vehicle, and more particularly, without the need to have a separate case to store the snow chain, and to be easily mounted in a rim-integrated type, and by implementing the pull-out and pull-in of the snow chain in an elastic structure It relates to a rim-integrated snow chain for a vehicle, which can conveniently cover the snow chain and stably fix the snow chain with a stopper.

주지하는 바와 같이, 빙판길에서의 타이어는 아스팔트와는 달리 제동력을 가지지 못하여, 빙판길에서 접촉사고가 빈번하게 발생한다.As is well known, tires on ice roads do not have braking power unlike asphalt, and contact accidents frequently occur on ice roads.

한편, 이러한 문제를 해결하기 위해 겨울철 차량용 스노우 체인이 활용되고 있는데, 통상, 스노우 체인을 별도로 구매하여 트렁크에 보관하고, 필요시에 스노우 체인을 인출하여 장착 설명서에 따라 타이어에 장착하곤 한다.On the other hand, in order to solve this problem, a snow chain for a vehicle in winter is used. Usually, a snow chain is separately purchased and stored in the trunk, and when necessary, the snow chain is pulled out and mounted on the tire according to the installation instructions.

하지만, 스노우 체인 장착이 그리 간단하지 않고, 여성운전자나 고령의 운전자가 활용하기에는 어려운 측면이 있다.However, mounting a snow chain is not so simple, and it is difficult for a female driver or an elderly driver to use it.

이에, 스노우 체인을 케이스에 보관해야 하는 번거로움을 줄이고, 종래의 스노우 체인보다 보다 간편하게 타이어에 장착할 수 있는 기술이 요구된다.Accordingly, there is a need for a technology that reduces the hassle of storing the snow chain in a case and can be mounted on a tire more easily than a conventional snow chain.

한국 등록실용신안공보 제0473857 (차량 휠 타이어의 눈길 미끄럼 방지 장치, 2014.09.23)Korean Utility Model Publication No. 0473857 (Anti-slip device for vehicle wheel tires, 2014.09.23) 한국 등록특허공보 제1404405호 (차량 휠 타이어의 눈길 미끄럼 방지 장치, 2014.06.10)Korean Patent Publication No. 1404405 (Anti-skid device for vehicle wheel tires, 2014.06.10)

본 발명의 사상이 이루고자 하는 기술적 과제는, 스노우 체인을 보관할 별도의 케이스를 구비할 필요없이, 림 일체형으로 간편하게 장착하도록 하며, 스노우 체인의 인출과 인입을 탄성구조로 구현하여 타이어에 스노우 체인을 편리하게 커버하도록 하고, 스토퍼에 의해 스노우 체인을 안정적으로 고정할 수 있는, 차량용 림 일체형 스노우 체인을 제공하는 데 있다.The technical problem to be achieved by the idea of the present invention is that it is not necessary to have a separate case to store the snow chain, and it is easily mounted with a rim integral type, and the snow chain is conveniently mounted on the tire by implementing the withdrawal and retracting of the snow chain in an elastic structure. The purpose is to provide a snow chain with an integrated rim for a vehicle, which can be covered in a manner and stably fix the snow chain by a stopper.

전술한 목적을 달성하고자, 본 발명은, 림의 내측 플렌지의 일측에 형성되는 제1케이스와, 상기 제1케이스의 내측 양단에 각각 고정 형성된 한쌍의 스파이럴 스프링과, 한쌍의 상기 스파이럴 스프링을 가로질러 고정 형성된 체인회전 샤프트와, 일단은 상기 체인고정 샤프트에 고정되고 타단에는 체인고정 샤프트가 형성되며, 상기 체인회전 샤프트에 권취되어 상기 제1케이스 내측에 수용되는, 특정 형상의 문양이 형성된 플렉서블 스노우 체인과, 상기 제1케이스 전단면에 절개되어 형성되어 상기 스노우 체인의 상기 제1케이스로부터의 인입 및 인출을 가이드하는 가이드홈으로 구성된, 체인수납 본체; 상기 제1케이스 외측으로 노출된 상기 체인고정 샤프트의 양단에 링 형상으로 형성되어 고정하는 레버와, 상기 레버 하단에 고정 형성된 슬라이더와, 상기 슬라이더의 전후 슬라이딩을 탄성적으로 지지하는 레버 스프링으로 구성되어, 상기 제1케이스에 절개되어 상기 체인고정 샤프트의 길이방향으로 형성된 슬라이드홈을 따른 상기 레버의 전후 슬라이딩에 따라 상기 체인고정 샤프트의 양단을 고정하거나 해제하도록 하는, 제1스토퍼; 상기 제1케이스에 대향하여 상기 림의 내측 플렌지 타측에 형성되는 제2케이스; 및 상기 제2케이스의 전단에 형성되어 상기 체인수납 본체로부터 인출되어 타이어 상단을 커버한 상기 스노우 체인이 풀리지 않도록 체인고정 샤프트를 고정하는 제2스토퍼;를 포함하는, 차량용 림 일체형 스노우 체인을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a first case formed on one side of the inner flange of the rim, a pair of spiral springs fixedly formed at both inner ends of the first case, and a pair of spiral springs. A fixed-formed chain rotation shaft, one end fixed to the chain fixing shaft and a chain fixing shaft formed at the other end, and a flexible snow chain having a specific shape, which is wound around the chain rotation shaft and accommodated in the first case. And, a chain storage body formed by being cut in the front end surface of the first case and configured as a guide groove for guiding the insertion and extraction of the snow chain from the first case; Consisting of a lever formed in a ring shape and fixed to both ends of the chain fixing shaft exposed to the outside of the first case, a slider fixedly formed at the bottom of the lever, and a lever spring elastically supporting the front and rear sliding of the slider. A first stopper for fixing or releasing both ends of the chain fixing shaft according to the front and rear sliding of the lever along the slide groove formed in the longitudinal direction of the chain fixing shaft by being cut in the first case; A second case formed on the other side of the inner flange of the rim to face the first case; And a second stopper formed at the front end of the second case and removed from the chain storage body to fix the chain fixing shaft so that the snow chain covering the upper end of the tire is not released. It provides a rim-integrated snow chain for a vehicle including .

여기서, 상기 제2스토퍼는, 상기 제1케이스로부터 인출된 상기 체인고정 샤프트의 양단에 링 형상으로 형성되어 고정하는 레버와, 상기 레버 하단에 고정 형성된 슬라이더와, 상기 슬라이더의 전후 슬라이딩을 탄성적으로 지지하는 레버 스프링으로 구성되어, 상기 제2케이스에 절개되어 상기 체인고정 샤프트의 길이방향으로 형성된 슬라이드홈을 따른 상기 레버의 전후 슬라이딩에 따라 상기 체인고정 샤프트의 양단을 고정하거나 해제하도록 할 수 있다.Here, the second stopper may include a lever formed in a ring shape and fixed to both ends of the chain fixing shaft drawn out from the first case, a slider fixedly formed at the lower end of the lever, and the front and rear sliding of the slider elastically. Consisting of a supporting lever spring, it is cut in the second case to fix or release both ends of the chain fixing shaft according to the front and rear sliding of the lever along a slide groove formed in the longitudinal direction of the chain fixing shaft.

또한, 상기 제2스토퍼는, 상기 제2케이스의 전단에 고정 형성되어 상기 체인수납 본체로부터 인출되어 타이어 상단을 커버한 상기 스노우 체인의 체인고정 샤프트의 양단을 고정하도록 절개된 링 형상 또는 갈고리 형상의 고정구로 구성될 수 있다.In addition, the second stopper has a ring shape or a hook shape cut to fix both ends of the chain fixing shaft of the snow chain, which is fixedly formed at the front end of the second case and is drawn out from the chain storage body to cover the upper end of the tire. It can be configured as a fixture.

또한, 상기 체인고정 샤프트의 양단, 또는 상기 레버 및 상기 고정구는 강자성체로 구성될 수 있다.In addition, both ends of the chain fixing shaft, or the lever and the fastener may be formed of a ferromagnetic material.

또한, 상기 체인수납 본체, 상기 제1스토퍼 및 상기 제2스토퍼는 림의 구조와 형상에 따라 방사형의 대칭구조를 적어도 3세트 이상으로 형성될 수 있다.In addition, the chain storage body, the first stopper, and the second stopper may be formed in at least three sets of radial symmetrical structures according to the structure and shape of the rim.

또한, 상기 스노우 체인은 우레탄 재질로 구성되어 양각 또는 음각의 문양이 형성될 수 있다.In addition, the snow chain may be made of a urethane material to form an embossed or engraved pattern.

본 발명에 의하면, 스노우 체인을 보관할 별도의 케이스를 구비할 필요없이, 림 일체형으로 간편하게 장착하도록 하며, 스노우 체인의 인출과 인입을 탄성구조로 구현하여 타이어에 스노우 체인을 편리하게 커버하도록 하고, 스토퍼에 의해 스노우 체인을 안정적으로 고정할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is not necessary to have a separate case for storing the snow chain, and the rim is easily mounted, and the snow chain is conveniently covered with the tire by implementing the pull-out and pull-in of the snow chain in an elastic structure, and the stopper This has the effect of stably fixing the snow chain.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 림 일체형 스노우 체인을 적용한 차량을 예시한 것이다.
도 2는 도 1의 차량용 림 일체형 스노우 체인의 사용전과 사용후를 각각 도시한 것이다.
도 3은 도 1의 차량용 림 일체형 스노우 체인의 전면 구성을 도시한 것이다.
도 4는 도 1의 차량용 림 일체형 스노우 체인의 후면 구성을 도시한 것이다.
도 5는 도 1의 차량용 림 일체형 스노우 체인의 인출과정을 예시한 것이다.
도 6은 도 1의 차량용 림 일체형 스노우 체인의 제1스토퍼의 구성을 분리 도시한 것이다.
도 7은 도 1의 차량용 림 일체형 스노우 체인의 스파이럴 스프링의 구성을 분리 도시한 것이다.
도 8은 도 1의 차량용 림 일체형 스노우 체인의 제2스토퍼의 구성을 분리 도시한 것이다.
도 9는 도 1의 차량용 림 일체형 스노우 체인의 스노우 체인의 다양한 문양구조를 예시한 것이다.1 illustrates a vehicle to which a vehicle rim-integrated snow chain according to an embodiment of the present invention is applied.
2 is a diagram illustrating before and after use of the vehicle rim-integrated snow chain of FIG. 1, respectively.
3 shows a front configuration of the vehicle rim-integrated snow chain of FIG. 1.
4 is a view showing the rear configuration of the vehicle rim-integrated snow chain of FIG. 1.
5 is a diagram illustrating a process of drawing out the snow chain with an integrated rim for a vehicle of FIG. 1.
FIG. 6 is a separate diagram illustrating the configuration of a first stopper of the integrated snow chain for a vehicle of FIG. 1.
7 is a separate view showing the configuration of the spiral spring of the vehicle rim-integrated snow chain of FIG. 1.
FIG. 8 is a diagram showing the configuration of a second stopper of the snow chain integrated with a rim for a vehicle of FIG. 1 separately.
9 illustrates various pattern structures of the snow chain of the vehicle rim integrated snow chain of FIG. 1.

이하, 첨부된 도면을 참조로 전술한 특징을 갖는 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 설명하고자 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention having the above-described features will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 림 일체형 스노우 체인은, 전체적으로, 제1케이스(111)와 스파이럴 스프링(112)과 체인회전 샤프트(113)와 체인고정 샤프트(114)와 스노우 체인(115)과 가이드홈(116)으로 구성되어 스노우 체인(115)을 탄성적으로 수납하는 체인수납 본체(110), 레버(121)와 슬라이더(122)와 레버 스프링(123)으로 구성되어 스노우 체인(115)을 제1케이스(111) 내부공간에 고정하는 제1스토퍼(120), 제1케이스(111)에 대향하여 형성된 제2케이스(130), 및 타이어(B)를 커버한 스노우 체인(115)을 고정하는 제2스토퍼(140)를 포함하여, 스노우 체인을 보관할 별도의 케이스를 구비할 필요없이, 림 일체형으로 간편하게 장착하도록 하는 것을 요지로 한다.1 to 9, the vehicle rim-integrated snow chain according to the embodiment of the present invention, as a whole, the first case 111, the spiral spring 112, the chain rotation shaft 113 and the chain fixing shaft 114 ), a snow chain 115 and a guide groove 116, and a chain storage body 110 that elastically accommodates the snow chain 115, a lever 121, a slider 122, and a lever spring 123. It is configured to cover the first stopper 120 that fixes the snow chain 115 to the first case 111, the second case 130 formed opposite the first case 111, and the tire B Including the second stopper 140 for fixing one snow chain 115, the point is that the snow chain can be easily mounted in an integrated rim without having to provide a separate case for storing the snow chain.

우선, 체인수납 본체(110)는, 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 차량용 림(A)의 내측 플렌지의 일측에 림(A)과 동일 알루미늄재질로 커팅되어 형성되거나 TIG(Tungsten Inert Gas welding)용접에 의해 부착되어 림(A)과 일체형으로 형성되는 제1케이스(111)와, 제1케이스(111)의 내부공간의 내측 양단에 각각 고정 형성된 한쌍의 스파이럴 스프링(112)과, 한쌍의 스파이럴 스프링(112)을 가로질러 형성되어 양단이 스파이럴 스프링(112)에 고정 형성된 체인회전 샤프트(113)와, 일단은 체인고정 샤프트(114)에 고정되고 타단에는 체인고정 샤프트(114)가 형성되며, 체인회전 샤프트(113)에 권취되어 제1케이스(111) 내측에 수용되는, 특정 형상의 문양이 형성된 플렉서블 스노우 체인(115)과, 제1케이스(111) 전단면에 절개되어 형성되어 스노우 체인(115)의 제1케이스(111)로부터의 인입 및 인출을 가이드하는 가이드홈(116)으로 구성된다.First, the chain storage body 110, as shown in Figs. 5 to 7, is formed by cutting of the same aluminum material as the rim (A) on one side of the inner flange of the vehicle rim (A) or TIG (Tungsten Inert Gas The first case 111 is attached by welding and is integrally formed with the rim (A), a pair of spiral springs 112 fixedly formed at both inner ends of the inner space of the first case 111, and a pair of The chain rotation shaft 113 is formed across the spiral spring 112 and has both ends fixed to the spiral spring 112, and one end is fixed to the chain fixing shaft 114 and the other end is fixed to the chain fixing shaft 114. And, it is wound on the chain rotation shaft 113 and accommodated inside the first case 111, the flexible snow chain 115 having a pattern of a specific shape, and the first case 111 is cut in the front end to form snow Consists of a guide groove 116 for guiding the insertion and extraction of the chain 115 from the first case 111.

이에, 스노우 체인(115)은 스파이럴 스프링(112)에 의해 제1케이스(111) 내부공간에 체인회전 샤프트(113)에 권취되어 수납되고, 스노우 체인(115)에 의한 타이어(B)의 커버시, 체인고정 샤프트(114)를 잡아당겨 가이드홈(116)을 통해 제1케이스(111) 내부에 권취된 스노우 체인(115)을 탄성적으로 인출할 수 있고, 스노우 체인(115)에 의한 타이어(B)의 커버해제시에는, 스파이럴 스프링(112)에 의해 스노우 체인(115)이 탄성적으로 권취되어 제1케이스(111) 내부공간에 인입되어 보관될 수 있다.Accordingly, the snow chain 115 is wound by the chain rotation shaft 113 in the inner space of the first case 111 by the spiral spring 112 and received, and when the tire B is covered by the snow chain 115 , By pulling the chain fixing shaft 114, the snow chain 115 wound inside the first case 111 can be elastically pulled out through the guide groove 116, and the tire ( When the cover of B) is released, the snow chain 115 is elastically wound by the spiral spring 112 to be inserted into the inner space of the first case 111 and stored.

다음, 제1스토퍼(120)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 제1케이스(111) 외측으로 가이드홈(116) 외측에 노출된 체인고정 샤프트(114)의 양단에 링 형상으로 형성되어 고정하는 레버(121)와, 레버(121) 하단에 고정 형성된 슬라이더(122)와, 슬라이더(122)의 전후 슬라이딩을 탄성적으로 지지하는 나선형의 레버 스프링(123)으로 구성되어서, 제1케이스(111)에 절개되어 체인고정 샤프트(114)의 길이방향으로 형성된 한쌍의 슬라이드홈(117)을 따른 레버(121)의 전후 슬라이딩에 따라 체인고정 샤프트(114)의 양단을 고정하거나 해제하도록 할 수 있다.Next, the first stopper 120 is formed in a ring shape at both ends of the chain fixing shaft 114 exposed outside the guide groove 116 to the outside of the first case 111 and fixed as shown in FIG. 6. The first case 111 is composed of a lever 121, a slider 122 fixedly formed at the lower end of the lever 121, and a helical lever spring 123 elastically supporting the front and rear sliding of the slider 122. ), it is possible to fix or release both ends of the chain fixing shaft 114 according to the front and rear sliding of the lever 121 along a pair of slide grooves 117 formed in the longitudinal direction of the chain fixing shaft 114.

즉, 스노우 체인(115)의 인출시에는 레버(121)를 슬라이드홈(117)을 따라 탄성적으로 후퇴시켜 체인고정 샤프트(114)를 해제하고, 스노우 체인(115)의 인입 수납시에는 차량의 주행시 스노우 체인(115)이 제1케이스(111)로부터 인출되지 않도록 레버(121)가 슬라이드홈(117)을 따라 탄성적으로 전진하여 체인고정 샤프트(114)를 안정적으로 고정할 수 있다.That is, when the snow chain 115 is withdrawn, the lever 121 is elastically retracted along the slide groove 117 to release the chain fixing shaft 114, and when the snow chain 115 is retracted and received, the vehicle The lever 121 is elastically advanced along the slide groove 117 so that the snow chain 115 is not withdrawn from the first case 111 during driving, so that the chain fixing shaft 114 can be stably fixed.

다음, 제2케이스(130)는, 도 6 및 도 8에 도시된 바와 같이, 제1케이스(110)에 대향하여, 차량용 림(A)의 내측 플렌지의 타측에 림(A)과 동일 알루미늄재질로 커팅되어 형성되거나 TIG용접에 의해 부착되어 림(A)과 일체형으로 형성될 수 있다.Next, the second case 130, as shown in FIGS. 6 and 8, faces the first case 110, and is of the same aluminum material as the rim A on the other side of the inner flange of the vehicle rim A. It may be formed by cutting into or attached by TIG welding to be integrally formed with the rim (A).

다음, 제2스토퍼(140)는, 도 4 및 도 8에 도시된 바와 같이, 제2케이스(130)의 전단에 형성되어 체인수납 본체(110)로부터 인출되어 타이어(B) 상단을 커버한 스노우 체인(115)이 풀리지 않도록 체인고정 샤프트(114)을 안정적으로 고정한다.Next, the second stopper 140, as shown in Figs. 4 and 8, is formed at the front end of the second case 130 and is withdrawn from the chain storage body 110 to cover the top of the tire (B) The chain fixing shaft 114 is stably fixed so that the chain 115 is not released.

구체적으로, 도 8의 (a)에 도시된 바와 같이, 제2스토퍼(140)는, 제1케이스(111)로부터 인출된 체인고정 샤프트(114)의 양단에 링 형상으로 형성되어 고정하는 레버(141)와, 레버(141) 하단에 고정 형성된 슬라이더(142)와, 슬라이더(142)의 전후 슬라이딩을 탄성적으로 지지하는 레버 스프링(미도시)(도 6의 (b)의 123 참조)으로 구성되어서, 제2케이스(130)에 절개되어 체인고정 샤프트(114)의 길이방향으로 형성된 슬라이드홈(131)을 따라 레버(141)의 전후 슬라이딩에 따라 체인고정 샤프트(114)의 양단을 고정하거나 해제하도록 할 수 있다.Specifically, as shown in (a) of FIG. 8, the second stopper 140 is formed in a ring shape at both ends of the chain fixing shaft 114 drawn out from the first case 111 and fixed to the lever ( 141), a slider 142 fixedly formed at the lower end of the lever 141, and a lever spring (not shown) that elastically supports the front and rear sliding of the slider 142 (see 123 in Fig. 6(b)) As a result, both ends of the chain fixing shaft 114 are fixed or released according to the front and rear sliding of the lever 141 along the slide groove 131 formed in the length direction of the chain fixing shaft 114 by being cut in the second case 130 You can do it.

이에, 스노우 체인(115)이 풀리지 않도록 레버(141)에 의해 체인고정 샤프트(114)를 탄성적으로 고정하고, 스노우 체인(115)의 해제시에는, 레버(141)를 체인고정 샤프트(114)의 양단으로부터 해제하여 간편하고 편리하게 스파이럴 스프링(112)에 의해 제1케이스(111) 내부공간으로 인입되어 회수되도록 할 수 있다.Accordingly, the chain fixing shaft 114 is elastically fixed by the lever 141 so that the snow chain 115 is not released, and when the snow chain 115 is released, the lever 141 is attached to the chain fixing shaft 114 By releasing from both ends of the first case 111 by means of the spiral spring 112, it can be easily and conveniently introduced into the inner space and recovered.

또는, 도 8의 (b)에 도시된 바와 같이, 제2스토퍼(140)는, 제2케이스(130)의 전단에 고정 형성되어 체인수납 본체(110)로부터 인출되어 타이어(B) 상단을 커버한 스노우 체인(115)의 체인고정 샤프트(114)의 양단을 고정하도록 절개된 링 형상 또는 갈고리 형상의 고정구(143)로 구성될 수 있다.Alternatively, as shown in (b) of FIG. 8, the second stopper 140 is fixedly formed at the front end of the second case 130 and is withdrawn from the chain storage body 110 to cover the upper end of the tire (B). It may be configured with a ring-shaped or hook-shaped fastener 143 that is cut to fix both ends of the chain fixing shaft 114 of the snow chain 115.

이에, 고정구(143)와 체인고정 샤프트(114)의 양단의 간단한 체결구조에 의해 스노우 체인(115)을 고정시키고, 스노우 체인(115)의 해제시에는, 고정구(143)로부터 체인고정 샤프트(114)의 양단으로부터 해제하여 간편하고 편리하게 스파이럴 스프링(112)에 의해 제1케이스(111) 내부공간으로 인입되어 회수되도록 할 수 있다.Accordingly, the snow chain 115 is fixed by a simple fastening structure at both ends of the fastener 143 and the chain fixing shaft 114, and when the snow chain 115 is released, the chain fixing shaft 114 from the fastener 143 ) Can be released from both ends of the first case 111 by means of the spiral spring 112 to be easily and conveniently inserted into the inner space of the first case 111 and recovered.

한편, 체인고정 샤프트(114)의 양단, 또는 제1스토퍼(120)의 레버(121)/제2스토퍼(140)의 레버(141) 및 고정구(143)는 강자성체로 구성되어서, 체인고정 샤프트(114)와 레버(121,141) 및 고정구(143) 사이의 결합력을 보다 높일 수도 있다.On the other hand, both ends of the chain fixing shaft 114, or the lever 121 of the first stopper 120 / the lever 141 of the second stopper 140 and the fastener 143 are made of a ferromagnetic material, so that the chain fixing shaft ( 114) and the coupling force between the levers 121 and 141 and the fixture 143 may be further increased.

또한, 체인수납 본체(110), 제1스토퍼(120) 및 제2스토퍼(140)는 림(A)의 구조와 형상에 따라 방사형의 대칭구조를 적어도 3세트 이상으로 형성될 수 있다.In addition, the chain storage body 110, the first stopper 120, and the second stopper 140 may be formed in at least three sets of radial symmetrical structures according to the structure and shape of the rim (A).

한편, 도 9에 도시된 바와 같이, 스노우 체인(115)은 우레탄 재질로 구성되어 양각(A) 또는 음각(B)의 문양이 형성되어서, 지면에 대한 스노우 체인(115)의 제동력을 높일 수 있다.On the other hand, as shown in Figure 9, the snow chain 115 is made of a urethane material to form a relief (A) or intaglio (B) pattern, it is possible to increase the braking force of the snow chain 115 against the ground. .

또한, 스파이럴 스프링을 대체하여, 전기구동모터를 구비하여, 체인회전 샤프트를 정역회전시켜 스노우 체인을 인입 및 인출하도록 할 수도 있다.In addition, in place of the spiral spring, an electric drive motor may be provided so that the chain rotation shaft is rotated forward and backward so that the snow chain is inserted and removed.

따라서, 전술한 바와 같은 차량용 림 일체형 스노우 체인의 구성에 의해서, 스노우 체인을 보관할 별도의 케이스를 구비할 필요없이, 림 일체형으로 간편하게 장착하도록 하며, 스노우 체인의 인출과 인입을 탄성구조로 구현하여 타이어에 스노우 체인을 편리하게 커버하도록 하고, 스토퍼에 의해 스노우 체인을 안정적으로 고정할 수 있다.Therefore, by the configuration of the vehicle rim-integrated snow chain as described above, it is not necessary to have a separate case to store the snow chain, and it is easily mounted in a rim-integrated type, and the pull-out and pull-in of the snow chain are implemented in an elastic structure to The snow chain can be conveniently covered, and the snow chain can be stably fixed by a stopper.

본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.The embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention, and do not represent all the technical spirit of the present invention, so various equivalents that can replace them at the time of the present application It should be understood that there may be water and variations.

110 : 체인수납 본체 111 : 제1케이스
112 : 스파이럴 스프링 113 : 체인회전 샤프트
114 : 체인고정 샤프트 115 : 스노우 체인
116 : 가이드홈 117 : 슬라이드홈
120 : 제1스토퍼 121 : 레버
122 : 슬라이더 123 : 레버 스프링
130 : 제2케이스 131 : 슬라이드홈
140 : 제2스토퍼 141 : 레버
142 : 슬라이더 143 : 고정구
A : 림 B : 타이어110: chain storage body 111: first case
112: spiral spring 113: chain rotating shaft
114: chain fixing shaft 115: snow chain
116: guide groove 117: slide groove
120: first stopper 121: lever
122: slider 123: lever spring
130: second case 131: slide groove
140: second stopper 141: lever
142: slider 143: fixture
A: Rim B: Tire

Claims (6)

림의 내측 플렌지의 일측에 형성되는 제1케이스와, 상기 제1케이스의 내측 양단에 각각 고정 형성된 한쌍의 스파이럴 스프링과, 한쌍의 상기 스파이럴 스프링을 가로질러 고정 형성된 체인회전 샤프트와, 일단은 상기 체인회전 샤프트에 고정되고 타단에는 체인고정 샤프트가 형성되며, 상기 체인회전 샤프트에 권취되어 상기 제1케이스 내측에 수용되는, 특정 형상의 문양이 형성된 플렉서블 스노우 체인과, 상기 제1케이스 전단면에 절개되어 형성되어 상기 스노우 체인의 상기 제1케이스로부터의 인입 및 인출을 가이드하는 가이드홈으로 구성된, 체인수납 본체;
상기 제1케이스 외측으로 노출된 상기 체인고정 샤프트의 양단에 링 형상으로 형성되어 고정하는 레버와, 상기 레버 하단에 고정 형성된 슬라이더와, 상기 슬라이더의 전후 슬라이딩을 탄성적으로 지지하는 레버 스프링으로 구성되어, 상기 제1케이스에 절개되어 상기 체인고정 샤프트의 길이방향으로 형성된 슬라이드홈을 따른 상기 레버의 전후 슬라이딩에 따라 상기 체인고정 샤프트의 양단을 고정하거나 해제하도록 하는, 제1스토퍼;
상기 제1케이스에 대향하여 상기 림의 내측 플렌지 타측에 형성되는 제2케이스; 및
상기 제2케이스의 전단에 형성되어 상기 체인수납 본체로부터 인출되어 타이어 상단을 커버한 상기 스노우 체인이 풀리지 않도록 체인고정 샤프트를 고정하는 제2스토퍼;를 포함하는, 차량용 림 일체형 스노우 체인.
A first case formed on one side of the inner flange of the rim, a pair of spiral springs fixedly formed at both inner ends of the first case, a chain rotation shaft fixedly formed across the pair of spiral springs, and one end of the chain A chain fixing shaft is formed at the other end and fixed to the rotating shaft, and a flexible snow chain having a specific shape, which is wound on the chain rotating shaft and accommodated inside the first case, is cut in the front end of the first case. A chain storage body formed of a guide groove configured to guide the insertion and extraction of the snow chain from the first case;
Consisting of a lever formed in a ring shape and fixed to both ends of the chain fixing shaft exposed to the outside of the first case, a slider fixedly formed at the bottom of the lever, and a lever spring elastically supporting the front and rear sliding of the slider. A first stopper for fixing or releasing both ends of the chain fixing shaft according to the front and rear sliding of the lever along the slide groove formed in the longitudinal direction of the chain fixing shaft by being cut in the first case;
A second case formed on the other side of the inner flange of the rim to face the first case; And
A second stopper formed at a front end of the second case and removed from the chain storage body to fix the chain fixing shaft so that the snow chain covering the top of the tire is not released.
 제1항에 있어서,
상기 제2스토퍼는, 상기 제1케이스로부터 인출된 상기 체인고정 샤프트의 양단에 링 형상으로 형성되어 고정하는 레버와, 상기 레버 하단에 고정 형성된 슬라이더와, 상기 슬라이더의 전후 슬라이딩을 탄성적으로 지지하는 레버 스프링으로 구성되어, 상기 제2케이스에 절개되어 상기 체인고정 샤프트의 길이방향으로 형성된 슬라이드홈을 따른 상기 레버의 전후 슬라이딩에 따라 상기 체인고정 샤프트의 양단을 고정하거나 해제하도록 하는 것을 특징으로 하는, 차량용 림 일체형 스노우 체인.
The method of claim 1,
The second stopper includes a lever formed in a ring shape and fixed to both ends of the chain fixing shaft drawn out from the first case, a slider fixedly formed at the lower end of the lever, and elastically supporting the front and rear sliding of the slider. Consisting of a lever spring, characterized in that to fix or release both ends of the chain fixing shaft according to the front and rear sliding of the lever along a slide groove formed in the longitudinal direction of the chain fixing shaft by being cut in the second case, Vehicle rim integrated snow chain.
 제1항에 있어서,
상기 제2스토퍼는, 상기 제2케이스의 전단에 고정 형성되어 상기 체인수납 본체로부터 인출되어 타이어 상단을 커버한 상기 스노우 체인의 체인고정 샤프트의 양단을 고정하도록 절개된 링 형상 또는 갈고리 형상의 고정구로 구성되는 것을 특징으로 하는, 차량용 림 일체형 스노우 체인.
The method of claim 1,
The second stopper is a ring-shaped or hook-shaped fastener that is fixedly formed at the front end of the second case and is drawn out from the chain storage body to fix both ends of the chain fixing shaft of the snow chain covering the top of the tire. It characterized in that the configuration, vehicle rim integrated snow chain.
 제3항에 있어서,
상기 체인고정 샤프트의 양단, 또는 상기 레버 및 상기 고정구는 강자성체로 구성되는 것을 특징으로 하는, 차량용 림 일체형 스노우 체인.
The method of claim 3,
Both ends of the chain fixing shaft, or the lever and the fastener are made of a ferromagnetic material.
 제1항에 있어서,
상기 체인수납 본체, 상기 제1스토퍼 및 상기 제2스토퍼는 림의 구조와 형상에 따라 방사형의 대칭구조를 적어도 3세트 이상으로 형성되는 것을 특징으로 하는, 차량용 림 일체형 스노우 체인.
The method of claim 1,
The chain storage body, the first stopper, and the second stopper is characterized in that at least three sets of radially symmetrical structures are formed in accordance with the structure and shape of the rim.
 제1항에 있어서,
상기 스노우 체인은 우레탄 재질로 구성되어 양각 또는 음각의 문양이 형성되는 것을 특징으로 하는, 차량용 림 일체형 스노우 체인.The method of claim 1,
The snow chain is made of a urethane material, characterized in that the embossed or intaglio pattern is formed, the vehicle rim integrated snow chain.
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