FR2478547A1 - Tyre with fold away nails - is operated by separate air cavity in tyre tread working with separate valve - Google Patents
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- B60C11/1612—Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile retractable plug actuated by fluid, e.g. using fluid pressure difference
Abstract
Description
Pour des parcours glissants, lors de naige et de verglas, il a été préconisé, outre les chaines connues, des pneumatiques cloutés pour augmenter l'adhérence et éviter les dérapages. Ces clous sont appliqués sur la bande de roulement de l'enveloppe comportant déjà en elle-même des stries ou des dessins en relief. For slippery courses, during snow and ice, it was recommended, in addition to the known chains, studded tires to increase grip and avoid skidding. These nails are applied to the tread of the envelope already comprising in itself streaks or relief drawings.
Ce genre de pneumatique n'est cependant que d'une utilisation limitée. Autorisé dans certains pays en hiver, il est absolument proscrit dans d'autres, en raison des dégradations qu'il risque de produire au revêtement des chaussées. This kind of tire is however only of limited use. Authorized in some countries in winter, it is absolutely prohibited in others, because of the damage it risks producing on the road surface.
Mais lorsque des véhicules équipés de ce genre de pneus sont appelés à circuler à la fois dans des régions on les prescriptions varient, il ne reste d'autre solution que de procéder à un échange de roues dotées de l'une ou l'autre garniture, opération fastidieuse que la présente invention se propose de supprimer. But when vehicles equipped with this kind of tire are called upon to circulate at the same time in regions where prescriptions vary, there is no other solution than to exchange wheels fitted with one or the other lining. , tedious operation that the present invention proposes to eliminate.
I1 s'agit, en l'espèce, de réaliser une enveloppe cloutée dans laquelle, suivant les besoins, des clous peuvent aussi bien hérisser la surface de roulement de l'enveloppe que d'être mis en position de retrait. Ainsi, le même genre de pneu peut servir indifféremment dans les deux cas, soit présentant des clous à vif, soit que ces clous soient escamotés. I1 is, in this case, to achieve a studded envelope in which, as necessary, nails can just as easily bristle the rolling surface of the envelope as to be put in the withdrawn position. Thus, the same kind of tire can be used indifferently in both cases, either having sharp studs, or that these studs are retracted.
A cet effet, l'enveloppe accuse une membrane circonférentielle déterminant, au-dessous de la bande de roulement de l'enveloppe, une étroite cavité gonflable et dégonflable communiquant avec une valve correspondante. To this end, the envelope shows a circumferential membrane determining, below the tread of the envelope, a narrow inflatable and deflatable cavity communicating with a corresponding valve.
Le reste de l'enveloppe, à savoir le volume compris. entre la membrane et les flancs, est occupé par la chambre à air usuelle munie de sa propre valve.The rest of the envelope, namely the volume included. between the membrane and the sides, is occupied by the usual air chamber provided with its own valve.
Cette membrane est garnie de clous à embases convenablement scellées dans la masse et dont le fût est guidez à travers la bande de roulement, pour pouvoir faire surface sur les reliefs de -celle-ci et constituer ainsi un hérissonnement antidérapant. This membrane is furnished with nails with bases suitably sealed in the mass and the barrel of which is guided through the tread, in order to be able to surface on the reliefs of the latter and thus constitute a non-slip hedgehog.
Cette position proéminente des clous disparaît lorsque la petite chambre à air périphérique, dans l'enveloppe délimitée parla membrane, est gonflée à une pression au moins égale ou supérieure à celle régnant dans le pneumatique. This prominent position of the nails disappears when the small peripheral air chamber, in the envelope delimited by the membrane, is inflated to a pressure at least equal to or greater than that prevailing in the tire.
Au contraire, lorsqu'on doit passer de la position lisse à la position cloutée, il suffit de laisser échapper, par la valve, une quantité d'air appropriée, pour que la pression dominante dans la chambre à air refoule la membrane, de façon à faire apparaitre les clous à l'extérieur de la bande de roulement. On the contrary, when it is necessary to pass from the smooth position to the studded position, it suffices to let escape, by the valve, an appropriate quantity of air, so that the dominant pressure in the air chamber pushes the membrane, so to make the nails appear on the outside of the tread.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution d'un tel pneumatique transformable, dans lequel
La figure 1 montre en coupe diamétrale une jante de roue de véhi cule équipée d'un tel pneu, la moitié de gauche ayant les clous en retrait et la partie de droite les clous en position hérissée, et
La figure 2 se rapporte, à échelle amplifiée, à une portion d'une enveloppe avec membrane refoulée et siège d'un clou, le clou lui-même étant sorti de son logement.The appended drawing represents, by way of nonlimiting example, an embodiment of such a convertible tire, in which
FIG. 1 shows in diametrical section a wheel rim of a vehicle equipped with such a tire, the left half having the nails set back and the right part the nails in the bristled position, and
FIG. 2 relates, on an enlarged scale, to a portion of an envelope with repressed membrane and seat of a nail, the nail itself having come out of its housing.
Sur la jante 1 (fig. 1) d'une roue de véhicule, est montée l'enveloppe 2 renfermant la chambre à air 3. Au-dessous de la bande de roulement 4, est prévue, dans l'enveloppe, une membrane 5 déterminant une chambre périphérique 6, susceptible d'être gonflée et dégonflée à travers la valve 7 reliée à la chambre 6 par une canalisation 8 pratiquée dans une surépaisseur en forme de bourrelet radiall2 de l'enveloppe 2. On the rim 1 (fig. 1) of a vehicle wheel, is mounted the casing 2 enclosing the air chamber 3. Below the tread 4, there is provided, in the casing, a membrane 5 determining a peripheral chamber 6, capable of being inflated and deflated through the valve 7 connected to the chamber 6 by a pipe 8 formed in an additional thickness in the form of a bead radiall2 of the envelope 2.
Dans la membrane 5 sont, avec leur embase,-scellés des clous 9 guidés dans la masse de la bande de roulement 4 et susceptibles de traverser les reliefs 10 de celle-ci (fig. 2). In the membrane 5 are, with their base, -sealed nails 9 guided in the mass of the tread 4 and capable of passing through the reliefs 10 thereof (fig. 2).
Lorsque la chambre, délimitée par la membrane 5, se trouve gonflée à travers la valve 7 à une pression au moins égale ou supérieure à celle régnant dans la chambre à air 3 (voir fig. 1 moitié de gauche), les clous 9 occupent une position de retrait. Au contraire, en laissant échapper, par la valve 7, une certaine quantïté d'air pour obtenir, dans la chambre 6, une pression inférieure à celle de la chambre à air 3, la membrane 5 sera refoulée vers la périphérie (fig. 1 moitié de droite et fig. 2), si bien que les clous 9 émergeront des reliefs 10 de la bande de roulement 4. When the chamber, delimited by the membrane 5, is inflated through the valve 7 to a pressure at least equal to or greater than that prevailing in the air chamber 3 (see fig. 1 half on the left), the nails 9 occupy a withdrawal position. On the contrary, by letting a certain quantity of air escape through the valve 7 in order to obtain, in the chamber 6, a pressure lower than that of the air chamber 3, the membrane 5 will be forced back towards the periphery (fig. 1 right half and fig. 2), so that the nails 9 will emerge from the reliefs 10 of the tread 4.
I1 suffira, pour rétablir la situation effacée des clous, de regonfler en conséquence la chambre 6 en branchant une pompe à air sur la valve 7. Cette pompe à air, d'un type approprié quelconque, devra bien entendu faire partie de l'équipement normal du véhicule. I1 will suffice, to restore the situation erased from the nails, to re-inflate the chamber 6 accordingly by connecting an air pump to the valve 7. This air pump, of any suitable type, must of course be part of the equipment normal vehicle.
Quant à la chambre à air 3, son gonflement a lieu par la soupape 11 qui lui est propre. As for the air chamber 3, it swells by the valve 11 which is specific to it.
Ainsi, pour ce genre de pneumatique clouté, existent deux valves indépendantes, l'une 11 pour la chambre à air 3, l'autre 7 pour la chambre 6 délimitée par la membrane 5 implantée de clous 9. Thus, for this type of studded tire, there are two independent valves, one 11 for the air chamber 3, the other 7 for the chamber 6 delimited by the membrane 5 implanted with nails 9.
Les clous 9 peuvent soit être fixés dans leur siège, soit être interchangeables en cas d'usure par vissage dans celui-ci (fig. 2). The nails 9 can either be fixed in their seat, or be interchangeable in the event of wear by screwing into it (fig. 2).
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8006289A FR2478547A1 (en) | 1980-03-20 | 1980-03-20 | Tyre with fold away nails - is operated by separate air cavity in tyre tread working with separate valve |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8006289A FR2478547A1 (en) | 1980-03-20 | 1980-03-20 | Tyre with fold away nails - is operated by separate air cavity in tyre tread working with separate valve |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2478547A1 true FR2478547A1 (en) | 1981-09-25 |
Family
ID=9239913
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8006289A Withdrawn FR2478547A1 (en) | 1980-03-20 | 1980-03-20 | Tyre with fold away nails - is operated by separate air cavity in tyre tread working with separate valve |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2478547A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0844108A1 (en) * | 1996-11-26 | 1998-05-27 | Idea S.r.l. | Tyre for motor vehicles and the like, with projecting or retracting elements for gripping the ground |
ITMO20110303A1 (en) * | 2011-11-28 | 2013-05-29 | Adriano Calzolari | NON-SLIP WHEEL |
-
1980
- 1980-03-20 FR FR8006289A patent/FR2478547A1/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0844108A1 (en) * | 1996-11-26 | 1998-05-27 | Idea S.r.l. | Tyre for motor vehicles and the like, with projecting or retracting elements for gripping the ground |
ITMO20110303A1 (en) * | 2011-11-28 | 2013-05-29 | Adriano Calzolari | NON-SLIP WHEEL |
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Legal Events
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