KR102156118B1 - 차량용 통풍시트 - Google Patents

Abstract

본 개시는 차량용 통풍시트에 관한 것으로, 저면에 유로가 형성되고, 상면에 유로와 연결되는 복수개의 에어토출홀이 형성된 폼 패드와, 폼 패드의 저면에 결합되어 유로를 밀폐시키고, 일부영역에 에어유입홀이 형성된 패드커버 및, 에어유입홀에 단부가 결합되는 덕트를 갖는 송풍팬을 포함하고, 유로의 내부 양측면에는 한 쌍의 끼움홈이 형성되고, 한 쌍의 끼움홈에는 패드커버의 양단이 끼움결합되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 통풍시트{Ventilating Seat For Vehicle}

본 개시는 폼 패드에 패드커버를 간단하면서도 견고하게 결합할 수 있는 차량용 통풍시트에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 시트는 하절기의 경우 시트로부터 전달되는 온기 및 열기를 탑승자에게 그대로 전달할 수 밖에 없어, 시트와 접하는 신체 부분에 땀이나 습기가 차게 되어 불쾌감과 불편함을 느끼게 된다.

도 1은 종래 시트의 통풍매트 장착구조를 개략적으로 도시한 것으로, 시트(1)에 통풍구(1a)가 형성되어 시트(1) 상부로 바람을 안내하며, 시트(1) 하부에는 통풍구(1a)와 연통되도록 통풍매트(2)가 부착테이트(2a)에 의해 장착되며, 통풍매트(2)에 공기를 송풍할 수 있도록 블로워팬 및 모터의 구성을 갖춘 블로워유닛(5)이 시트(1)의 하부에 장착된다.

그러나, 상술한 종래의 기술은 통풍매트가 부착테이프를 통해 시트에 고정되기 때문에, 통풍매트의 결합력이 현저하게 떨어지게 된다. 따라서, 통풍매트가 커버링 및 프레임 등의 지지를 받지 않고 외부로 노출된 상태인 시트의 경우, 시트를 차량에 설치하기 위한 이동 및 적재시 통풍매트가 시트로부터 탈거되는 문제점이 있다.

본 개시는 폼 패드에 결합되는 패트커버를 간단하면서도 견고하게 결합시킬 수 있는 차량용 통풍시트를 제공하는 것을 목적으로 한다.

실시예에 의한 차량용 통풍시트는 저면에 유로가 형성되고, 상면에 유로와 연결되는 복수개의 에어토출홀이 형성된 폼 패드와, 폼 패드의 저면에 결합되어 유로를 밀폐시키고, 일부영역에 에어유입홀이 형성된 패드커버 및, 에어유입홀에 단부가 결합되는 덕트를 갖는 송풍팬을 포함하고, 유로의 내부 양측면에는 한 쌍의 끼움홈이 형성되고, 한 쌍의 끼움홈에는 패드커버의 양단이 끼움결합되는 것을 특징으로 한다.

패드커버의 양단부에는 한 쌍의 클립이 결합되고, 한 쌍의 클립은 패드커버의 양단부에 결합되어 한 쌍의 끼움홈에 끼워지는 몸체부와, 몸체부의 하부에 연장 형성되어 유로의 측면 일부영역과 폼 패드의 저면에 밀착되도록 결합되는 밀착부로 구성되는 것이 바람직하다.

폼 패드의 일부영역에는 한 쌍의 끼움홈으로부터 이격되게 한 쌍의 와이어가 인서트되고, 몸체부에는 와이어에 결합되는 후크부가 설치되는 것이 바람직하다.

후크부는 몸체부의 측면에 결합되도록 일측에 돌출 형성된 결합부와 중심부에 형성된 수용부를 갖는 보디부와, 보디부의 타측 양측면에 서로 마주보도록 연장 형성되고, 각각의 단부에 보디부의 중심을 향해 하향 경사지게 형성된 지지리브를 갖는 한 쌍의 아암으로 이루어지는 것이 바람직하다.

밀착부에는 유로의 측면 일부영역과 폼 패드의 저면에 밀착되는 패킹이 결합되는 것이 바람직하다.

전술한 구성을 갖는 실시예에 따르면, 폼 패드에 결합되는 패트커버를 간단하면서도 견고하게 결합시켜 작업성 및 결합력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 시트의 통풍매트 장착구조를 개략적으로 도시한 도면.
도 2는 본 개시의 실시예에 따른 차량용 통풍시트의 단면도.
도 3은 도 2에 도시된 차량용 통풍시트의 분해 단면도.
도 4는 도 3에 도시된 후크부의 확대도.

본 개시의 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.

또한, 후술되는 용어들은 본 개시에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 하여 내려져야 할 것이다.

도 2는 본 개시의 실시예에 따른 차량용 통풍시트의 단면도, 도 3은 도 2에 도시된 차량용 통풍시트의 분해 단면도, 도 4는 도 3에 도시된 후크부의 확대도이다.

도 2와 도 3을 참조하면, 실시예에 따른 차량용 통풍시트(100)는 하부 내측에 유로(112)가 형성되고, 상부에 유로(112)와 연결되는 복수개의 에어토출홀(114)이 형성된 폼 패드(110)와, 폼 패드(110)의 하단부에 결합되어 유로(112)를 밀폐시키고, 일부영역에 에어유입홀(122)이 형성된 패드커버(120)와, 에어유입홀(122)에 단부가 결합되는 덕트(132)를 갖는 송풍팬(130)으로 구성된다.

유로(112)는 폼 패드(110)의 하부에 개구되게 형성되고, 에어토출홀(114)은 폼 패드(110)의 상부에 유로(112)와 연결되게 폼 패드(110)의 두께방향을 관통하도록 형성된다. 그리고 에어토출홀(114)은 폼 패드(110)의 길이방향으로 복수개가 형성된다.

또한, 유로(112)의 하단부 양측면에는 한 쌍의 끼움홈(112a)이 외측을 향해 들어간 형태로 형성되는데, 이 한 쌍의 끼움홈(112a)에는 후술하는 패드커버(120)의 양단이 그 길이 방향을 따라 끼움결합된다.

이와 같은 구성에 의해 패드커버(120)를 폼 패드(110)에 결합할 때 패드커버(120)의 양단을 폼 패드(110)에 형성된 한 쌍의 끼움홈(112a)에 간단하게 끼움결합시키면 결합이 되기 때문에 작업성이 향상되는 효과가 있다.

패드커버(120)는 폼 패드(110)의 유동을 흡수할 수 있는 탄성력 갖는 플라스틱 재질로 이루어지고, 저면에는 부직포(120a)가 접착부재를 통해 결합된다.

그리고, 패드커버(120)의 양단부에는 폼 패드(110)에 결합되는 패드커버(120)의 결합력을 향상시키는 한 쌍의 클립(140)이 결합된다.

한 쌍의 클립(140)은 패드커버(120)의 양단부에 결합되어 한 쌍의 끼움홈(112a)에 끼워지는 몸체부(142)와, 몸체부(142)의 하부에 연장 형성되어 유로(112)의 측면 일부영역과 폼 패드(110)의 저면에 밀착되도록 결합되는 밀착부(144)로 구성된다. 몸체부(142)는 내측에서 외측을 향해 들어간 'ㄷ'형상으로 형성되고, 밀착부(144)는 외측에서 내측을 향해 들어간 'ㄷ'형상으로 형성된다.

그리고, 밀착부(144)에는 유로(112)의 측면 일부영역과 폼 패드(110)의 저면에 밀착되는 패킹(146)이 결합된다. 패킹(146)은 송풍팬(130)과 덕트(132)를 통해 유로(112)로 공급된 에어가 누출되는 것을 방지한다.

또한, 폼 패드(110)의 일부영역에는 한 쌍의 끼움홈(112a)으로부터 각각 이격되게 한 쌍의 와이어(116)가 인서트되고, 몸체부(142)에는 패드커버(120)의 양단부가 폼 패드(110)에 형성된 한 쌍의 끼움홈(112a)에 끼워질 때 와이어(116)에 결합되는 후크부(150)가 설치된다. 후크부(150)는 몸체부(142)의 외측면 방향에 설치된다.

후크부(150)는 몸체부(142)의 측면에 결합되도록 일측에 돌출 형성된 결합부(152a)와 중심부에 형성된 수용부(152b)를 갖는 보디부(152)와, 보디부(152)의 타측 양측면에 서로 마주보도록 연장 형성되고, 각각의 단부에 보디부(152)의 중심을 향해 하향 경사지게 형성된 지지리브(154a)를 갖는 한 쌍의 아암(154)으로 이루어진다. 결합부(152a)는 나사산이 형성된 볼트 구조로 제공되어, 몸체부(142)에 형성된 홀에 나사 결합되는 방식으로 고정될 수 있다.

지지리브(154a)는 와이어(116)가 수용부(152b)에 삽입되는 것을 안내함과 동시에 수용부(152b)에 삽입이 완료된 와이어(116)가 빠지지 않게 와이어(116)의 외주연 일부영역을 가압한다.

이상 본 개시의 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하였지만, 당해 기술분야에 숙련된 사람은 하기의 특허청구범위에 기재된 본 개시의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 개시를 다양하게 수정 및 변경할 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

110; 폼 패드
112; 유로
112a; 한 쌍의 끼움홈
114; 에어토출홀
116; 와이어
120; 패드커버
122; 에어유입홀
130; 송풍팬
132; 덕트
140; 한 쌍의 클립
142; 몸체부
144; 밀착부
146; 패킹
150; 후크부
152; 보디부
152a; 결합부
152b; 수용부
154; 한 쌍의 아암
154a; 지지리브

Claims (5)

1. 하부 내측에 유로가 형성되고, 상부에 상기 유로와 연결되는 복수개의 에어토출홀이 형성된 폼 패드;
   상기 폼 패드의 하단부에 결합되어 상기 유로를 밀폐시키고, 일부영역에 에어유입홀이 형성된 패드커버; 및,
   상기 에어유입홀에 단부가 결합되는 덕트를 갖는 송풍팬;을 포함하되,
   상기 유로의 하단부 양측면에는 한 쌍의 끼움홈이 외측을 향해 들어간 형태로 형성되고, 상기 한 쌍의 끼움홈에는 상기 패드커버의 양단이 그 길이 방향을 따라 끼움결합되되,
   상기 패드커버의 양단부에는 한 쌍의 클립이 결합되고,
   상기 한 쌍의 클립은,
   상기 패드커버의 양단부에 결합되어 상기 한 쌍의 끼움홈에 끼워지는 몸체부와, 상기 몸체부의 하부에 연장 형성되어 상기 유로의 측면 일부영역과 상기 폼 패드의 저면에 밀착되도록 결합되는 밀착부로 구성되되, 상기 몸체부는 내측에서 외측을 향해 들어간 'ㄷ'형상으로 형성되고, 상기 밀착부는 외측에서 내측을 향해 들어간 'ㄷ'형상으로 형성되고,
   상기 폼 패드의 일부영역에는 상기 한 쌍의 끼움홈으로부터 이격되게 한 쌍의 와이어가 인서트되고,
   상기 몸체부의 외측면에는 상기 와이어에 결합되는 후크부가 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 후크부는,
   상기 몸체부의 측면에 결합되도록 일측 돌출 형성된 결합부와 중심부에 형성된 수용부를 갖는 보디부와, 상기 보디부의 타측 양측면에 서로 마주보도록 연장 형성되고, 각각의 단부에 상기 보디부의 중심을 향해 하향 경사지게 형성된 지지리브를 갖는 한 쌍의 아암으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 밀착부에는 상기 유로의 측면 일부영역과 상기 폼 패드의 저면에 밀착되는 패킹이 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 통풍시트.

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