KR102151770B1 - Camping bed structure and camping van including the same - Google Patents

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KR102151770B1
KR102151770B1 KR1020200051018A KR20200051018A KR102151770B1 KR 102151770 B1 KR102151770 B1 KR 102151770B1 KR 1020200051018 A KR1020200051018 A KR 1020200051018A KR 20200051018 A KR20200051018 A KR 20200051018A KR 102151770 B1 KR102151770 B1 KR 102151770B1
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van
camping
wall
coupled
bolt
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KR1020200051018A
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이종민
김광호
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주식회사 패밀리카라반
주식회사 메타비클
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    • B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/36—Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

Disclosed are a bed structure for camping which can be conveniently installed and used by a user, and a camping van including the same. According to one embodiment of the present invention, the bed structure for camping, which is installed in a back space of a van remodeled for camping, includes: a left support part extended in a longitudinal direction of the van and combined with a left fixed inner wall of the back space; a right support part extended in a longitudinal direction of the van and combined with a right fixed inner wall of the back space; a front support part combined with the floor of a front area of the back space; and a plurality of mattresses having left and right end parts supported by the left support part and the right support part, and placed adjacently in a longitudinal direction of the van. A front end part of the foremost mattress, which is located on the foremost position, of the plurality of mattresses is supported by the front support part.

Description

캠핑용 침대 구조체 및 이를 포함하는 캠핑용 승합차{Camping bed structure and camping van including the same}Camping bed structure and camping van including the same

본 발명은 캠핑용 침대 구조체 및 이를 포함하는 캠핑용 승합차에 관한 것이다.The present invention relates to a camping bed structure and a camping van including the same.

캠핑을 즐기는 인구가 증가하는 실정이다.The number of people who enjoy camping is increasing.

이러한 실정을 반영하듯 다양한 캠핑 용품이 출시되고 있고, 많은 사람들이 보다 편리한 캠핑을 위해 다양한 캠핑 용품을 구매하고 있다.Reflecting this situation, various camping supplies are being released, and many people are purchasing various camping supplies for more convenient camping.

최근 여행 중 자신의 차량에서 잠을 자고 머무르는 일명 차박 캠핑에 대한 관심이 증가하고 있다.Recently, there is an increasing interest in car camping, which is a place to sleep and stay in one's own vehicle during travel.

이와 같은 추세에 맞추어 설치가 간단하고 안전한 차박 캠핑이 가능한 캠핑용침대 및 이를 포함하는 차량 개발이 시급한 실정이다.In line with this trend, it is urgent to develop a camping bed and a vehicle including the same, which can be easily installed and safely camped.

본 발명의 실시예는, 사용자가 편리하게 설치 및 사용할 수 있는 캠핑용 침대 구조체 및 이를 포함하는 캠핑용 승합차를 제공하는 것이다.An embodiment of the present invention is to provide a camping bed structure that a user can conveniently install and use, and a camping van including the same.

본 발명의 일 측면에 따르면, 캠핑용으로 개조된 승합차의 뒷 공간에 설치되는 캠핑용 침대 구조체로서, 상기 승합차의 길이 방향으로 연장되고, 상기 뒷 공간의 좌측 고정 내벽에 결합되는 좌측 지지부; 상기 승합차의 길이 방향으로 연장되고, 상기 뒷 공간의 우측 고정 내벽에 결합되는 우측 지지부; 상기 뒷 공간의 전방 영역의 바닥에 결합되는 전방 지지부; 및 좌우측단부가 각각 상기 좌측 지지부 및 상기 우측 지지부에 지지되고, 상기 승합차의 길이 방향으로 이웃하여 배치되는 다수의 매트리스를 포함하고, 상기 다수의 매트리스 중 최전방에 위치하는 최전방 매트리스의 전방단부는 상기 전방 지지부에 지지되는, 캠핑용 침대 구조체가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a camping bed structure installed in a rear space of a van that has been modified for camping, and includes a left support part extending in a longitudinal direction of the van and coupled to a left fixed inner wall of the rear space; A right support part extending in the longitudinal direction of the van and coupled to a right fixed inner wall of the rear space; A front support part coupled to the floor of the front area of the rear space; And a plurality of mattresses, each of which the left and right end portions are supported by the left support portion and the right support portion, and are disposed adjacent to each other in the longitudinal direction of the van, and the front end of the frontmost mattress located at the foremost of the plurality of mattresses Supported by the support, a camping bed structure may be provided.

상기 좌측 고정 내벽과 상기 승합차의 좌측 외벽 사이에 내장되고, 상기 좌측 지지부를 상기 좌측 고정 내벽에 결합시키기 위한 볼트가 삽입되어 고정되는 좌측 내장 브라켓이 설치되고, 상기 우측 고정 내벽과 상기 승합차의 우측 외벽 사이에 내장되고, 상기 우측 지지부를 상기 우측 고정 내벽에 결합시키기 위한 볼트가 삽입되어 고정되는 우측 내장 브라켓이 설치될 수 있다.A left internal bracket is installed between the left fixed inner wall and the left outer wall of the van, and a bolt for coupling the left support to the left fixed inner wall is inserted and fixed, and the right fixed inner wall and the right outer wall of the van A right built-in bracket may be installed between which is inserted and fixed by inserting a bolt for coupling the right supporting part to the right fixed inner wall.

상기 전방 지지부는, 상기 승합차의 높이 방향으로 연장되고, 상기 뒷 공간의 바닥에 결합되는 수직 부재; 및 상기 수직 부재의 지지되고, 상기 승합차의 폭 방향으로 연장된 수평 부재를 포함할 수 있다.The front support portion, a vertical member extending in the height direction of the van and coupled to the floor of the rear space; And a horizontal member supported by the vertical member and extending in the width direction of the van.

상기 승합차는 캠핑용으로 개조되는 과정에서 상기 뒷 공간의 제1열 좌석이 제거되고, 상기 수직 부재는 상기 제1열 좌석의 전후 방향 이동을 위해 상기 뒷 공간의 바닥에 기 형성된 제1열 가이드홈에 볼트와 너트를 이용하여 결합될 수 있다.In the process of remodeling the van for camping, the first row seats in the rear space are removed, and the vertical member is a first row guide groove previously formed on the bottom of the rear space for movement of the first row seats in the front and rear directions. It can be joined using bolts and nuts.

상기 제1열 가이드홈은 상기 승합차의 전후 방향으로 연장되고, 상측으로 개방되고 메인 영역에 비해 너비가 좁은 입구를 가지며, 상기 볼트는, 상기 제1열 가이드홈의 입구를 통해 상기 제1열 가이드홈의 메인 영역에 삽입되고, 상기 제1열 가이드홈의 메인 영역의 너비보다 큰 길이를 가지고, 상기 제1열 가이드홈의 입구의 너비보다 작은 너비를 가지는 볼트 헤드; 및 상기 볼트 헤드의 중앙 영역에서 상기 제1열 가이드홈의 입구를 통해 외부로 연장되어 상기 수직 부재의 하단부에 형성된 하부 받침부를 관통하고, 외주면에 나사산이 형성된 볼트 몸체를 포함하고, 상기 너트는 중공부의 내주면에 상기 볼트 몸체의 나사산과 맞물리는 나사산이 형성되고, 상기 하부 받침부를 관통한 상기 볼트 몸체에 결합될 수 있다.The first row guide groove extends in the front and rear direction of the van, is open upward, and has an inlet narrower in width compared to the main area, and the bolt guides the first row through the inlet of the first row guide groove. A bolt head inserted into the main region of the groove, having a length greater than the width of the main region of the first row guide groove, and having a width smaller than the width of the entrance of the first row guide groove; And a bolt body extending outwardly through an inlet of the first row guide groove in the central region of the bolt head to penetrate the lower support portion formed at the lower end of the vertical member, and having a thread formed on an outer circumferential surface thereof, wherein the nut is hollow A thread engaging with the thread of the bolt body is formed on the inner circumferential surface of the part, and may be coupled to the bolt body passing through the lower support part.

상기 다수의 매트리스는 각각, 사용자의 하중을 견디는 프레임 부재; 및 상기 프레임 부재를 커버하는 커버 부재를 포함하고, 상기 프레임 부재는, 발포성 수지로 제작된 프레임 몸체; 및 상기 프레임 몸체보다 강한 강성을 가지는 금속으로 제작되어 상기 프레임 몸체에 삽입되고, 상기 승합차의 너비 방향으로 연장되고, U자 형상의 단면을 가지는 보강 몸체를 포함할 수 있다.Each of the plurality of mattresses includes a frame member that withstands the user's load; And a cover member covering the frame member, wherein the frame member comprises: a frame body made of foamable resin; And a reinforcing body made of metal having stronger rigidity than the frame body and inserted into the frame body, extending in the width direction of the van, and having a U-shaped cross section.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 상기 캠핑용 침대 구조체를 포함하는 캠핑용 승합차를 제공할 수 있다.According to another aspect of the present invention, it is possible to provide a van for camping including the camping bed structure.

본 발명의 실시예에 따르면, 캠핑용을 개조된 승합차에 설치되며, 사용자의 편의에 따라 전부가 설치되거나 일부가 설치된 상태로 사용될 수 있어 편리하다.According to an embodiment of the present invention, it is installed in a van that is converted for camping, and it is convenient because it can be used in a state where all or part of it is installed depending on the user's convenience.

그리고 간단한 구조를 가지고 있어 설치가 용이하고, 기존 승합차의 구조 변경 없이 사용 가능하여 추가적인 안전성 검사를 받아야하는 불편이 없어 편리하다.And because it has a simple structure, it is easy to install, and it can be used without changing the structure of an existing van, so it is convenient because there is no inconvenience that requires additional safety inspection.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체를 후방에서 바라본 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체의 일부를 후방에서 바라본 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체를 좌측에서 바라본 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체의 일부를 좌측에서 바라본 도면이다.
도 5은 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체를 우측에서 바라본 도면이다.
도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체의 일부를 우측에서 바라본 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 좌측 내장 브라켓을 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 우측 내장 브라켓을 나타내는 도면이다.
도 9는 도 2의 A부분을 확대한 도면이다.
도 10은 도 4의 B부분을 확대한 도면이다.
도 11은 도 10에서 볼트와 너트가 제거된 상태를 나타내는 도면이다.
도 12은 도 10의 PP선에서 화살표 방향으로 바라본 도면이다.
도 13은 도 12의 QQ선에서 화살표 방향으로 바라본 도면이다.
도 14는 도 6의 C부분을 확대한 도면이다.
도 15는 도 4의 D부분을 확대한 도면이다.
도 16은 도 4의 E부분을 확대한 도면이다.
도 17은 도 6의 F부분을 확대한 도면이다.
도 18은 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체를 구성하는 매트리스의 단면을 나타내는 도면이다.1 is a view as viewed from the rear of the camping bed structure according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a view as viewed from the rear a part of the camping bed structure according to an embodiment of the present invention.
3 is a view as viewed from the left side of the camping bed structure according to an embodiment of the present invention.
4 is a view as viewed from the left of a part of the camping bed structure according to an embodiment of the present invention.
5 is a view as viewed from the right side of the camping bed structure according to an embodiment of the present invention.
6 is a view as viewed from the right side of a part of the camping bed structure according to an embodiment of the present invention.
7 is a view showing a left internal bracket according to an embodiment of the present invention.
8 is a view showing a right internal bracket according to an embodiment of the present invention.
9 is an enlarged view of part A of FIG. 2.
10 is an enlarged view of part B of FIG. 4.
11 is a view showing a state in which the bolt and nut are removed in FIG. 10.
12 is a view viewed in the direction of an arrow from the line PP of FIG. 10.
13 is a view as viewed in the direction of an arrow from the line QQ of FIG. 12.
14 is an enlarged view of portion C of FIG. 6.
15 is an enlarged view of portion D of FIG. 4.
16 is an enlarged view of part E of FIG. 4.
FIG. 17 is an enlarged view of part F of FIG. 6.
18 is a view showing a cross-section of a mattress constituting the camping bed structure according to an embodiment of the present invention.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.Since the present invention can apply various transformations and have various embodiments, specific embodiments are illustrated in the drawings and will be described in detail in the detailed description. However, this is not intended to limit the present invention to a specific embodiment, it is to be understood to include all conversions, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. In describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known technology may obscure the subject matter of the present invention, a detailed description thereof will be omitted.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and in the description with reference to the accompanying drawings, the same or corresponding components are given the same reference numbers, and redundant descriptions thereof will be omitted. do.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체를 후방에서 바라본 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체의 일부를 후방에서 바라본 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체를 좌측에서 바라본 도면이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체의 일부를 좌측에서 바라본 도면이고, 도 5은 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체를 우측에서 바라본 도면이고, 도 6는 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체의 일부를 우측에서 바라본 도면이다.1 is a view as viewed from the rear of the camping bed structure according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a view as viewed from the rear of a part of the camping bed structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. A view of a camping bed structure according to an embodiment of the present invention viewed from the left, FIG. 4 is a view of a part of the camping bed structure according to an embodiment of the present invention viewed from the left, and FIG. 5 is an embodiment of the present invention A view of a camping bed structure according to an example viewed from the right side, and FIG. 6 is a view of a part of the camping bed structure according to an embodiment of the present invention viewed from the right side.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체(100)는 캠핑용으로 개조된 승합차(10)의 뒷 공간에 설치된다. 본 실시예에서 승합차(10)의 뒷 공간이란 운전석(11)과 조수석(12)의 뒤쪽 공간을 의미한다. 본 실시예에서 승합차(10)의 개조란 구조적 변경이 없어 변경으로 인한 추가적인 안정성 검사가 필요 없는 개조를 의미한다. 예를 들어, 승합차(10) 뒷 공간에 설치된 제1열 좌석, 제2열 좌석 등을 제거하는 개조는 승합차(10)의 구조적 변경이 없는 경우로 추가적인 안전성 검사가 필요 없다. 1 to 6, the camping bed structure 100 according to the present embodiment is installed in the rear space of the van 10 converted for camping. In this embodiment, the rear space of the van 10 means the space behind the driver's seat 11 and the passenger seat 12. In this embodiment, the modification of the van 10 means a modification that does not require an additional stability test due to the modification because there is no structural change. For example, the modification of removing the first row seats, the second row seats, etc. installed in the rear space of the van 10 does not require an additional safety inspection since there is no structural change of the van 10.

본 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체(100)는 좌측 지지부(110)와, 우측 지지부(130)와, 전방 지지부(150)와, 다수의 매트리스(160)를 포함한다.The camping bed structure 100 according to this embodiment includes a left support part 110, a right support part 130, a front support part 150, and a plurality of mattresses 160.

좌측 지지부(110)는 승합차(10)의 길이 방향으로 연장된다. 좌측 지지부(110)는 빔 형상으로 제작될 수 있다. 좌측 지지부(110)는 후술하는 매트리스(160)의 좌측 단부를 지지한다.The left support part 110 extends in the longitudinal direction of the van 10. The left support part 110 may be manufactured in a beam shape. The left support part 110 supports the left end of the mattress 160 to be described later.

좌측 지지부(110)는 승합차(10)의 뒷 공간의 좌측 고정 내벽(21)에 결합된다.The left support part 110 is coupled to the left fixed inner wall 21 of the rear space of the van 10.

참고로, 승합차(10)의 뒷 공간의 좌측 내벽은 승합차(10)의 좌측 도어의 내벽처럼 움직이는 이동 내벽과 좌측 도어의 뒤쪽에 위치하여 움직이지 않는 고정 내벽으로 구분할 수 있으며, 좌측 지지부(110)가 결합되는 좌측 고정 내벽(21)은 좌측 도어의 뒤쪽에 위치하여 움직이지 않는 고정 내벽을 의미한다.For reference, the left inner wall of the rear space of the van 10 can be divided into a moving inner wall that moves like the inner wall of the left door of the van 10 and a fixed inner wall that is located behind the left door and does not move, and the left support part 110 The left fixed inner wall 21 to which is coupled refers to a fixed inner wall that is located behind the left door and does not move.

이하, 좌측 지지부(110)가 결합되는 승합차(10)의 뒷 공간의 좌측 고정 내벽(21)은 간단하게 좌측 고정 내벽(21)이라 한다.Hereinafter, the left fixed inner wall 21 of the rear space of the van 10 to which the left support 110 is coupled is simply referred to as the left fixed inner wall 21.

좌측 지지부(110)는 볼트(미도시)에 의해 좌측 고정 내벽(21)에 결합될 수 있다. 이러한 좌측 지지부(110)는 좌측 고정 내벽(21)에서 분리 가능하고 사용자에 의해 위치가 재설정되어 좌측 고정 내벽(21)에 결합될 수 있다.The left support part 110 may be coupled to the left fixed inner wall 21 by bolts (not shown). The left support part 110 is detachable from the left fixed inner wall 21 and may be repositioned by a user to be coupled to the left fixed inner wall 21.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 좌측 내장 브라켓을 나타내는 도면이다. 도 7을 참조하면, 승합차(10)의 좌측 고정 내벽(21)과 승합차(10)의 좌측 외벽(25) 사이는 좌측 내장 브라켓(31)이 내장된다. 좌측 내장 브라켓(31)은 승합차(10)의 좌측 외벽(25)에 용접 방식 또는 볼트 결합 방식으로 결합된다.7 is a view showing a left internal bracket according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 7, a left interior bracket 31 is embedded between the left fixed inner wall 21 of the van 10 and the left outer wall 25 of the van 10. The left interior bracket 31 is coupled to the left outer wall 25 of the van 10 by welding or bolting.

좌측 지지부(110)를 좌측 고정 내벽(21)에 결합시키기 위한 볼트(110B)는 좌측 지지부(110)와 좌측 고정 내벽(21)을 순차적으로 관통하고, 좌측 내장 브라켓(31)에 삽입되어 고정된다.The bolt 110B for coupling the left support part 110 to the left fixed inner wall 21 sequentially penetrates the left support part 110 and the left fixed inner wall 21, and is inserted into the left internal bracket 31 to be fixed. .

통상적으로 좌측 고정 내벽(21)은 플라스틱으로 제작된다. 이 경우, 좌측 내장 브라켓(31)을 강성이 좋은 금속(ex. 스테인레스 스틸)으로 제작하면, 좌측 지지부(110)는 좌측 고정 내벽(21)에 더 단단히 결합되어 고정될 수 있다.Typically, the left fixed inner wall 21 is made of plastic. In this case, if the left interior bracket 31 is made of metal (ex. stainless steel) having good rigidity, the left support part 110 may be more tightly coupled to and fixed to the left fixing inner wall 21.

좌측 내장 브라켓(31)은 좌측 고정 내벽(21)을 일시적으로 승합차(10)에서 임시 분리한 후 승합차(10)의 좌측 외벽(25)에 좌측 내장 브라켓(31)을 고정시킨 후 좌측 고정 내벽(21)을 승합차(10)에 다시 결합시키는 방법으로 설치될 수 있다.For the left interior bracket 31, after temporarily separating the left fixed inner wall 21 from the van 10, the left interior bracket 31 is fixed to the left outer wall 25 of the van 10, and then the left fixed inner wall ( 21) can be installed in a way to re-couple the van 10.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 우측 지지부(130)는 승합차(10)의 길이 방향으로 연장된다. 우측 지지부(130)는 빔 형상으로 제작될 수 있다. 우측 지지부(130)는 후술하는 매트리스(160)의 우측 단부를 지지한다.1 to 6, the right support part 130 extends in the longitudinal direction of the van 10. The right support 130 may be manufactured in a beam shape. The right support 130 supports the right end of the mattress 160 to be described later.

우측 지지부(130)는 승합차(10)의 뒷 공간의 우측 고정 내벽(23)에 결합된다.The right support 130 is coupled to the right fixed inner wall 23 of the rear space of the van 10.

참고로, 승합차(10)의 뒷 공간의 우측 고정 내벽(23)은 승합차(10)의 우측 도어의 내벽처럼 움직이는 이동 내벽과 우측 도어의 뒤쪽에 위치하여 움직이지 않는 고정 내벽으로 구분할 수 있으며, 우측 지지부(130)가 결합되는 우측 고정 내벽(23)은 우측 도어의 뒤쪽에 위치하여 움직이지 않는 고정 내벽을 의미한다.For reference, the right fixed inner wall 23 of the rear space of the van 10 can be divided into a moving inner wall that moves like the inner wall of the right door of the van 10 and a fixed inner wall that does not move because it is located behind the right door. The right fixed inner wall 23 to which the support 130 is coupled refers to a fixed inner wall that is located behind the right door and does not move.

이하, 우측 지지부(130)가 결합되는 승합차(10)의 뒷 공간의 우측 고정 내벽(23)은 간단하게 우측 고정 내벽(23)이라 한다.Hereinafter, the right fixed inner wall 23 of the rear space of the van 10 to which the right support 130 is coupled is simply referred to as the right fixed inner wall 23.

우측 지지부(130)는 볼트(미도시)에 의해 우측 고정 내벽(23)에 결합될 수 있다. 이때, 우측 지지부(130)는 우측 고정 내벽(23)에서 분리 가능하고 사용자에 의해 위치가 재설정되어 우측 고정 내벽(23)에 결합될 수 있다.The right support part 130 may be coupled to the right fixed inner wall 23 by bolts (not shown). At this time, the right support part 130 may be detachable from the right fixed inner wall 23 and may be repositioned by a user to be coupled to the right fixed inner wall 23.

도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 우측 내장 브라켓을 나타내는 도면이다. 도 8을 참조하면, 승합차(10)의 우측 고정 내벽(23)과 승합차(10)의 우측 외벽(27) 사이는 우측 내장 브라켓(33)이 내장된다. 우측 내장 브라켓(33)은 승합차(10)의 우측 외벽(27)에 용접 방식 또는 볼트 결합 방식으로 결합된다.8 is a view showing a right internal bracket according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 8, between the right fixed inner wall 23 of the van 10 and the right outer wall 27 of the van 10, a right interior bracket 33 is embedded. The right interior bracket 33 is coupled to the right outer wall 27 of the van 10 by welding or bolting.

우측 지지부(130)를 우측 고정 내벽(23)에 결합시키기 위한 볼트(130B)는 우측 지지부(130)와 우측 고정 내벽(23)을 순차적으로 관통하고, 우측 내장 브라켓(33)에 삽입되어 고정된다.The bolt 130B for coupling the right support 130 to the right fixed inner wall 23 sequentially penetrates the right support 130 and the right fixed inner wall 23, and is inserted into and fixed to the right internal bracket 33. .

통상적으로 우측 고정 내벽(23)은 플라스틱으로 제작된다. 이 경우, 우측 내장 브라켓(33)을 강성이 좋은 금속(ex. 스테인레스 스틸)으로 제작하면, 우측 지지부(130)는 우측 고정 내벽(23)에 더 단단히 결합되어 고정될 수 있다.Typically, the right fixed inner wall 23 is made of plastic. In this case, if the right interior bracket 33 is made of metal (ex. stainless steel) having good rigidity, the right support 130 may be more tightly coupled to and fixed to the right fixing inner wall 23.

우측 내장 브라켓(33)은 우측 고정 내벽(23)을 일시적으로 승합차(10)에서 임시 분리한 후 승합차(10)의 우측 외벽(27)에 우측 내장 브라켓(33)을 고정시킨 후 우측 고정 내벽(21)을 승합차(10)에 다시 결합시키는 방법으로 설치될 수 있다.For the right interior bracket 33, the right interior wall 23 is temporarily separated from the van 10, and the right interior bracket 33 is fixed to the right exterior wall 27 of the van 10, and then the right interior wall ( 21) can be installed in a way to re-couple the van 10.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 전방 지지부(150)는 승합차(10)의 뒷 공간의 전방 영역의 바닥에 결합된다. 전방 지지부(150)는 후술하는 매트리스(160)들 중 최전방에 위치하는 매트리스(160)의 전방 단부를 지지한다.1 to 6, the front support 150 is coupled to the floor of the front area of the rear space of the van 10. The front support 150 supports the front end of the mattress 160 located at the foremost among mattresses 160 to be described later.

전방 지지부(150)는 수직 부재(151)와 수평 부재(153)를 포함한다.The front support 150 includes a vertical member 151 and a horizontal member 153.

수직 부재(151)는 승합차(10)의 뒷 공간의 바닥에 결합된다. 수직 부재(151)의 결합 매커니즘에 대해 후술한다.The vertical member 151 is coupled to the floor of the rear space of the van 10. The coupling mechanism of the vertical member 151 will be described later.

수직 부재(151)는 상하 방향 달리 표현하면 승합차(10)의 높이 방향으로 연장된다. 수직 부재(151)는 빔 형상을 가질 수 있다. The vertical member 151 extends in the height direction of the van 10 when expressed differently in the vertical direction. The vertical member 151 may have a beam shape.

수평 부재(153)는 수직 부재(151)에 결합된다. 수평 부재(153)는 승합차(10)의 너비 방향으로 연장된다. 수평 부재(153)는 후술하는 매트리스(160)들 중 최전방에 위치하는 매트리스(160)의 전방 단부를 지지한다.The horizontal member 153 is coupled to the vertical member 151. The horizontal member 153 extends in the width direction of the van 10. The horizontal member 153 supports the front end of the mattress 160 positioned at the foremost of the mattresses 160 to be described later.

도 9는 도 2의 A부분을 확대한 도면이다. 도 2 및 9를 참조하면, 수평 부재(153)는 볼트(154B)에 의해 수직 부재(151)에 볼트(154B)에 결합될 수 있다.9 is an enlarged view of part A of FIG. 2. 2 and 9, the horizontal member 153 may be coupled to the bolt 154B to the vertical member 151 by a bolt 154B.

이때, 볼트(154B)는 도 9와 같이 수평 부재(153)가 고정 지지된 받침 부재(154)를 관통하여 수직 부재(151)에 결합될 수 있다. 이때, 수평 부재(153)는 수직 부재(151)를 매개로 수직 부재(151)에 결합된다. 또는 볼트(154B)는 도시되지 않았으나 수평 부재(153)를 직접 관통하여 수직 부재(151)에 결합될 수 있다.In this case, the bolt 154B may be coupled to the vertical member 151 through the support member 154 to which the horizontal member 153 is fixedly supported as shown in FIG. 9. At this time, the horizontal member 153 is coupled to the vertical member 151 via the vertical member 151. Alternatively, the bolt 154B may be coupled to the vertical member 151 by directly penetrating the horizontal member 153 although not shown.

한편, 도시되지 않았으나 수평 부재(도 9의 153 참조)는 수직 부재(도 9의 151 참조)에 볼트(미도시) 및 너트(미도시)에 의해 결합될 수 있다. 그리고 수직 부재(도 9의 151 참조)에는 상하 방향으로 연장된 가이드홈(미도시)이 형성될 수 있다.Meanwhile, although not shown, the horizontal member (see 153 in FIG. 9) may be coupled to the vertical member (see 151 in FIG. 9) by bolts (not shown) and nuts (not shown). In addition, a guide groove (not shown) extending in the vertical direction may be formed in the vertical member (see 151 of FIG. 9).

이때, 너트(미도시)는 가이드홈(미도시)의 내부에 배치되고, 볼트(미도시)는 수평 부재(도 9의 153 참조)가 고정 지지된 받침 부재(도 9의 154 참조)를 관통하여 가이드홈(미도시)의 내부에 위치하는 너트(미도시)와 결합할 수 있다. 다만, 볼트(미도시)는 수평 부재(도 9의 153 참조)를 직접 관통하여 가이드홈(미도시)의 내부에 위치하는 너트(미도시)와 결합될 수도 있다.At this time, the nut (not shown) is disposed inside the guide groove (not shown), and the bolt (not shown) penetrates the support member (see 154 in FIG. 9) fixedly supported by a horizontal member (see 153 in FIG. 9). Thus, it can be combined with a nut (not shown) located inside the guide groove (not shown). However, the bolt (not shown) may be coupled with a nut (not shown) located inside the guide groove (not shown) by directly penetrating the horizontal member (see 153 in FIG. 9).

이 경우, 볼트(미도시)를 조이면 수평 부재(도 9의 153 참조)는 수직 부재(도 9의 151 참조)에 고정되고, 볼트(미도시)를 풀면 수평 부재(도 9의 153 참조)는 수직 부재(도 9의 151 참조)의 가이드홈(미도시)을 따라 상하 방향으로 이동할 수 있다. 이와 같이 볼트(미도시)와 너트(미도시)를 사용하면 승합차(10)의 뒷 공간의 바닥에 대한 수평 부재(도 9의 153 참조)의 높이를 쉽게 조절할 수 있다.In this case, when the bolt (not shown) is tightened, the horizontal member (see 153 in FIG. 9) is fixed to the vertical member (see 151 in FIG. 9), and when the bolt (not shown) is loosened, the horizontal member (see 153 in FIG. 9) is It can move in the vertical direction along the guide groove (not shown) of the vertical member (see 151 in FIG. 9). In this way, if a bolt (not shown) and a nut (not shown) are used, the height of the horizontal member (refer to 153 of FIG. 9) with respect to the floor of the rear space of the van 10 can be easily adjusted.

또는 볼트(미도시)의 볼트 헤드(미도시)는 가이드홈(미도시)의 내부에 배치되고, 너트(미도시)는 가이드홈(미도시)의 내부에서 외부로 돌출되어 수평 부재(도 9의 153 참조)가 고정 지지된 받침 부재를 관통하여 노출된 볼트(미도시)의 볼트 몸체(미도시)와 결합될 수 있다. 다만, 볼트 몸체(미도시)는 가이드홈(미도시)의 내부에서 외부로 돌출되어 수평 부재(도 9의 153 참조)를 직접 관통하여 외부로 노출될 수도 있다.Alternatively, the bolt head (not shown) of the bolt (not shown) is disposed inside the guide groove (not shown), and the nut (not shown) protrudes from the inside of the guide groove (not shown) to the outside and a horizontal member (Fig. 9) 153) may be coupled with a bolt body (not shown) of a bolt (not shown) exposed through the fixedly supported support member. However, the bolt body (not shown) may protrude from the inside of the guide groove (not shown) to the outside and directly penetrate the horizontal member (see 153 in FIG. 9) to be exposed to the outside.

이 경우, 너트(미도시)를 조이면 수평 부재(도 9의 153 참조)는 수직 부재(도 9의 151 참조)에 고정되고, 너트(미도시)를 풀면 수평 부재(153)는 수직 부재(도 9의 151 참조)의 가이드홈(미도시)을 따라 상하 방향으로 이동할 수 있다. 이와 같이 볼트(미도시)와 너트(미도시)를 사용하면 승합차(10)의 뒷 공간의 바닥에 대한 수평 부재(도 9의 153 참조)의 높이를 쉽게 조절할 수 있다.In this case, when the nut (not shown) is tightened, the horizontal member (see 153 in FIG. 9) is fixed to the vertical member (see 151 in FIG. 9), and when the nut (not shown) is loosened, the horizontal member 153 becomes a vertical member (see FIG. See 151 of 9), it can move in the vertical direction along the guide groove (not shown). In this way, if a bolt (not shown) and a nut (not shown) are used, the height of the horizontal member (refer to 153 of FIG. 9) with respect to the floor of the rear space of the van 10 can be easily adjusted.

위와 같이 승합차(10)의 뒷 공간의 바닥에 대한 수평 부재(153)의 높이가 조절되면, 앞서 설명한 좌측 지지부(110)와 우측 지지부(130)도 수평 부재(153)의 높이에 맞추어 높이 조절되어야 한다.When the height of the horizontal member 153 with respect to the floor of the rear space of the van 10 is adjusted as above, the left support part 110 and the right support part 130 described above must also be adjusted in height according to the height of the horizontal member 153. do.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체(100)가 설치되는 승합차(10)는 캠핑용으로 개조된다.1 to 6, the van 10 on which the camping bed structure 100 according to the present embodiment is installed is modified for camping.

이 과정에서 승합차(10)의 뒷 공간의 제1열 좌석이 제거될 수 있다. 이 경우, 제1열 좌석이 제거된 바닥에는 제1열 좌석의 전후 방향 이동을 위한 제1열 가이드홈(41)이 외부로 그대로 노출된다.In this process, the first row seats in the rear space of the van 10 may be removed. In this case, on the floor from which the first row seats are removed, the first row guide grooves 41 for moving the first row seats back and forth are exposed to the outside.

도 10은 도 4의 B부분을 확대한 도면이고, 도 11은 도 10에서 볼트와 너트가 제거된 상태를 나타내는 도면이고, 도 12은 도 10의 PP선에서 화살표 방향으로 바라본 도면이고, 도 13은 도 12의 QQ선에서 화살표 방향으로 바라본 도면이다. 참고로, 도 10 내지 도 13에서 X축 방향은 승합차(10)의 길이 방향이고, Y축 방향은 승합차(10)의 너비 방향이고, Z축 방향은 승합차(10)의 높이 방향이다. 그리고 도 10 내지 도 13에서 +X 는 승합차(10)의 전방을 +Y는 승합차(10)의 좌측 방향을 의미한다.FIG. 10 is an enlarged view of part B of FIG. 4, and FIG. 11 is a view showing a state in which the bolt and nut are removed in FIG. 10, and FIG. 12 is a view viewed from the line PP of FIG. 10 in the direction of the arrow, and FIG. 13 12 is a view as viewed in the direction of the arrow from the QQ line. For reference, in FIGS. 10 to 13, the X-axis direction is the length direction of the van 10, the Y-axis direction is the width direction of the van 10, and the Z-axis direction is the height direction of the van 10. In addition, in FIGS. 10 to 13, +X indicates the front of the van 10 and +Y indicates the left direction of the van 10.

도 4, 10 내지 13을 참조하면, 수직 부재(151)는 빔 형상으로 제작될 수 있다. 수직 부재(151)의 하단부에는 하부 받침부(152)가 형성될 수 있다. 하부 받침부(152)는 수직 부재(151)와 승합차(10)의 뒷 공간의 바닥 사이의 결합을 용이하게 하기 위한 구조를 가진다. 예를 들어, 하부 받침부(152) 도 9 및 도 10과 같이 L자 형상을 가질 수 있다.4 and 10 to 13, the vertical member 151 may be manufactured in a beam shape. A lower support part 152 may be formed at the lower end of the vertical member 151. The lower support part 152 has a structure to facilitate coupling between the vertical member 151 and the floor of the rear space of the van 10. For example, the lower support part 152 may have an L shape as shown in FIGS. 9 and 10.

하부 받침부(152)는 도 9와 같이 수직 부재(151)와 별도로 제작되어 수직 부재(151)의 하단부에 결합될 수 있다. 이 경우, 하부 받침부(152)는 볼트(152B)에 의해 수직 부재(151)에 결합될 수 있다.The lower supporting part 152 may be manufactured separately from the vertical member 151 and coupled to the lower end of the vertical member 151 as shown in FIG. 9. In this case, the lower support part 152 may be coupled to the vertical member 151 by a bolt 152B.

대안적으로, 하부 받침부(도 9의 152 참조)는 도시되지 않았으나 수직 부재(도 9의 151 참조)와 일체로 제작될 수 있다.Alternatively, the lower support portion (see 152 in FIG. 9) is not shown, but may be integrally manufactured with a vertical member (see 151 in FIG. 9).

하부 받침부(152)의 승합차(10) 바닥과 접하는 부분에는 볼트(155)의 볼트 몸체(155b)가 관통하는 관통홀(152a)이 형성될 수 있다. 관통홀(152a)은 후술하는 제1열 가이드홈(41)과 나란한 방향으로 연장된 슬릿 형상을 가지며, 연장 방향의 일단이 개방된 구조를 가진다. 이와 같은 관통홀(152a) 구조로 인해 후술하는 볼트(155)의 볼트 몸체(155b)가 관통홀(152a)에 용이하게 배치될 수 있다.A through hole 152a through which the bolt body 155b of the bolt 155 passes may be formed at a portion of the lower support part 152 in contact with the bottom of the van 10. The through hole 152a has a slit shape extending in a direction parallel to the first row guide groove 41 to be described later, and has a structure in which one end in the extending direction is open. Due to the structure of the through-hole 152a, the bolt body 155b of the bolt 155, which will be described later, can be easily disposed in the through-hole 152a.

본 실시예에 따른 전방 지지부(150)의 수직 부재(151)는 제1열 좌석이 제거된 제1열 가이드홈(41)에 볼트(155)와 너트(156)를 이용하여 결합될 수 있다.The vertical member 151 of the front support 150 according to the present embodiment may be coupled to the first row guide groove 41 from which the first row seat has been removed using a bolt 155 and a nut 156.

제1열 가이드홈(41)은 승합차(10)의 전후 방향으로 연장 형성된다. 참고로 제1열 가이드홈(41)은 승합차(10)의 뒷 공간 바닥에 다수로 형성되고, 다수의 제1열 가이드홈(41)은 승합차(10)이 너비 방향으로 이격되어 배치된다.The first row guide groove 41 is formed to extend in the front and rear direction of the van 10. For reference, a plurality of first row guide grooves 41 are formed on the bottom of the rear space of the van 10, and the plurality of first row guide grooves 41 are arranged so that the van 10 is spaced apart in the width direction.

제1열 가이드홈(41)은 메인 영역(41a)과 입구(41b)를 포함한다. 입구(41b)는 메인 영역(41a)의 너비(Wg1)에 비해 좁은 너비(Wg2)를 가진다. 입구(41b)는 상측을 개방되어 외부에서 식별 가능하다.The first row guide groove 41 includes a main region 41a and an inlet 41b. The inlet 41b has a narrower width W g2 than the width W g1 of the main region 41a. The inlet 41b is open on the upper side and can be identified from the outside.

볼트(155)는 볼트 헤드(155a)와 볼트 몸체(155b)를 포함한다.The bolt 155 includes a bolt head 155a and a bolt body 155b.

볼트 헤드(155a)는 제1열 가이드홈(41)의 입구(41b)를 통해 상기 제1열 가이드홈(41)의 메인 영역(41a)에 삽입된다.The bolt head 155a is inserted into the main region 41a of the first row guide groove 41 through the inlet 41b of the first row guide groove 41.

볼트 헤드(155a)는 제1열 가이드홈(41)의 메인 영역(41a)의 너비(Wg1)보다 큰 길이(Lh)를 가진다. 또한 볼트 헤드(155a)는 제1열 가이드홈(41)의 입구(41b)의 너비(Wg2)보다 작은 너비(Wh)를 가진다.The bolt head 155a has a length L h greater than the width W g1 of the main region 41a of the first row guide groove 41. In addition, the bolt head (155a) has a width (W h ) smaller than the width (W g2 ) of the inlet (41b) of the first row guide groove (41).

볼트 몸체(155b)는 볼트 헤드(155a)의 중앙 영역에서 제1열 가이드홈(41)의 입구(41b)를 통해 외부로 연장되어 수직 부재(151)의 하단부에 형성된 하부 받침부(152)를 관통한다. 이때, 볼트 헤드(155a)는 하부 받침부(152)의 관통홀(152a)를 관통한다. 볼트 몸체(155b)의 외주면에는 나사산(미도시)이 형성된다.The bolt body 155b extends to the outside through the inlet 41b of the first row guide groove 41 in the central region of the bolt head 155a to provide a lower support part 152 formed at the lower end of the vertical member 151. Penetrates. At this time, the bolt head 155a penetrates through the through hole 152a of the lower support part 152. A thread (not shown) is formed on the outer peripheral surface of the bolt body 155b.

너트(156)는 중공부의 내주면에 볼트 몸체(155b)의 나사산과 맞물리는 나사산이 형성된다. 너트(156)는 하부 받침부(152)를 관통한 볼트 몸체(155b)에 결합되고, 조임 방향으로 회전하여 하부 받침부(152)를 승합차(10)의 바닥에 압박 고정하고, 풀림 방향으로 회전하여 승합차(10)의 바닥에 대한 하부 받침부(152)의 압박을 해제한다.The nut 156 is formed with a thread on the inner circumferential surface of the hollow portion that meshes with the thread of the bolt body 155b. The nut 156 is coupled to the bolt body 155b penetrating the lower support 152, rotates in the tightening direction to press and fix the lower support 152 to the floor of the van 10, and rotates in the loosening direction Thus, the pressure of the lower support part 152 against the floor of the van 10 is released.

너트(156)가 회전하는 과정에서 제1열 가이드홈(41)의 메인 영역(41a)의 너비(Wg1)보다 큰 길이(Lh)를 가지는 볼트 헤드(155a)는 제1열 가이드홈(41)의 메인 영역(41a)의 내벽에 접촉되어 걸린 상태를 유지한 채 회전하지 않는다.During the rotation of the nut 156, the bolt head 155a having a length (L h ) greater than the width (W g1 ) of the main region 41a of the first row guide groove 41 is a first row guide groove ( 41) does not rotate while maintaining the state of being stuck in contact with the inner wall of the main region 41a.

이와 같은 전방 지지부(150)의 수직 부재(151)가 제1열 좌석(미도시)이 제거된 제1열 가이드홈(41)에 볼트(155)와 너트(156)를 이용하여 결합됨으로써, 승합차(10)의 뒷 공간 바닥에 별도의 홈을 생성함으로써 추가적으로 받아야 하는 안정성 검사를 피할 수 있어 편리하다.The vertical member 151 of the front support 150 is coupled to the first row guide groove 41 from which the first row seat (not shown) has been removed using bolts 155 and nuts 156, By creating a separate groove on the floor of the rear space of (10), it is convenient to avoid additional stability tests.

또한, 볼트(155)의 볼트 헤드(155a)를 제1열 가이드홈(41)에 먼저 삽입시키고 제1열 가이드홈(41)을 통해 외부로 노출시켜 너트(156)와 결합시키는 경우, 제1열 가이드홈(41)에 삽입되어 외부로 노출되지 않은 너트에 볼트를 결합시키는 경우에 비해, 작업자가 볼트(155)와 너트(156)를 쉽게 결합시킬 수 있어 작업 효율이 향상된다.In addition, when the bolt head 155a of the bolt 155 is first inserted into the first row guide groove 41 and exposed to the outside through the first row guide groove 41 to be coupled with the nut 156, the first Compared to the case of coupling the bolt to the nut inserted into the heat guide groove 41 and not exposed to the outside, the operator can easily couple the bolt 155 and the nut 156, thereby improving work efficiency.

도 14는 도 6의 C부분을 확대한 도면이다. 도 6 및 14를 참조하면, 좌측 지지부(110)의 전방 단부는 좌측 보조 지지 부재(120)에 의해 지지될 수 있다. 좌측 지지 부재(120)는 빔 형상을 가질 수 있다.14 is an enlarged view of portion C of FIG. 6. 6 and 14, the front end of the left support part 110 may be supported by the left auxiliary support member 120. The left support member 120 may have a beam shape.

좌측 지지부(110)의 전방 단부는 볼트(114B)에 의해 좌측 보조 지지 부재(120)에 결합되어 지지될 수 있다.The front end of the left support part 110 may be coupled to and supported by the left auxiliary support member 120 by a bolt 114B.

이때, 볼트(114B)는 도 14와 같이 좌측 지지부(110)에 고정 지지된 받침 부재(114)를 관통하여 좌측 보조 지지 부재(120)에 결합될 수 있다. 이때, 좌측 지지부(110)는 받침 부재(114)를 매개로 좌측 보조 지지 부재(120)에 결합된다. 예컨대, 받침 부재(114)는 L자 형상을 가질 수 있다.In this case, the bolt 114B may be coupled to the left auxiliary support member 120 by passing through the support member 114 fixedly supported on the left support part 110 as shown in FIG. 14. At this time, the left support part 110 is coupled to the left auxiliary support member 120 via the support member 114. For example, the support member 114 may have an L shape.

또는 볼트(도 14의 114B 참조)는 도시되지 않았으나 좌측 지지부(도 14의 110 참조)를 직접 관통하여 좌측 지지 부재(도 14의 120 참조)에 결합될 수 있다.Alternatively, the bolt (see 114B of FIG. 14) may be coupled to the left support member (see 120 of FIG. 14) by directly penetrating the left support portion (see 110 of FIG. 14) although not shown.

한편, 도시되지 않았으나 좌측 지지부(도 14의 110 참조)의 전방 단부는 좌측 보조 지지 부재(도 14의 120 참조)에 볼트(미도시) 및 너트(미도시)에 의해 결합되어 지지될 수 있다. 그리고 좌측 보조 지지 부재(도 14의 120 참조)에는 상하 방향으로 연장된 가이드홈(미도시)이 형성될 수 있다.Meanwhile, although not shown, the front end of the left support part (see 110 in FIG. 14) may be coupled to and supported by a bolt (not shown) and a nut (not shown) to the left auxiliary support member (see 120 in FIG. 14). In addition, a guide groove (not shown) extending in the vertical direction may be formed in the left auxiliary support member (see 120 in FIG. 14).

이 경우, 볼트(미도시) 또는 너트(미도시)의 조임 동작 또는 풀림 동작에 의해 좌측 지지부(110)의 승합차(10)의 뒷 공간의 바닥에 대한 높이 조절이 용이하게 수행될 수 있다.In this case, height adjustment of the floor of the rear space of the van 10 of the left support part 110 can be easily performed by a tightening or loosening operation of a bolt (not shown) or a nut (not shown).

도 15는 도 4의 D부분을 확대한 도면이다. 도 4 및 도 15를 참조하면, 좌측 보조 지지 부재(120)는 승합차의 뒷 공간의 바닥에 결합된다. 좌측 지지 부재(120)의 하단부에는 하부 받침부(122)가 형성될 수 있다. 예를 들어, 하부 받침부(122)는 도 15와 같이 L자 형상을 가질 수 있다.15 is an enlarged view of portion D of FIG. 4. 4 and 15, the left auxiliary support member 120 is coupled to the floor of the rear space of the van. A lower support part 122 may be formed at the lower end of the left support member 120. For example, the lower support part 122 may have an L shape as shown in FIG. 15.

하부 받침부(122)는 도 15와 같이 좌측 보조 지지 부재(120)와 별도로 제작되어 좌측 보조 지지 부재(120)의 하단부에 결합될 수 있다. 이 경우, 하부 받침부(122)는 볼트(122B)에 의해 좌측 보조 지지 부재(120)에 결합될 수 있다.The lower supporting part 122 may be manufactured separately from the left auxiliary supporting member 120 and coupled to the lower end of the left auxiliary supporting member 120 as shown in FIG. 15. In this case, the lower support part 122 may be coupled to the left auxiliary support member 120 by a bolt 122B.

좌측 보조 지지 부재(120)는 제1열 좌석이 제거된 제1열 가이드홈(41)에 볼트(125)와 너트(126)를 이용하여 결합될 수 있다. 제1열 가이드홈(41)과, 볼트(125)와, 너트(126)의 결합 매커니즘은 앞서 설명한 제1열 가이드홈(41)과, 볼트(155)와, 너트(156)의 결합 매커니즘과 동일하다.The left auxiliary support member 120 may be coupled to the first row guide groove 41 from which the first row seat has been removed using a bolt 125 and a nut 126. The coupling mechanism of the first row guide groove 41, the bolt 125, and the nut 126 is described above with the coupling mechanism of the first row guide groove 41, the bolt 155, and the nut 156. same.

도 16은 도 4의 E부분을 확대한 도면이다. 도 4 및 16를 참조하면, 우측 지지부(130)의 전방 단부는 우측 보조 지지 부재(140)에 의해 지지될 수 있다. 우측 지지 부재(140)는 빔 형상을 가질 수 있다.16 is an enlarged view of part E of FIG. 4. 4 and 16, the front end of the right support part 130 may be supported by the right auxiliary support member 140. The right support member 140 may have a beam shape.

우측 지지부(130)의 전방 단부는 볼트(134B)에 의해 우측 보조 지지 부재(130)에 결합되어 지지될 수 있다.The front end of the right support part 130 may be coupled to and supported by the right auxiliary support member 130 by a bolt 134B.

이때, 볼트(134B)는 도 16과 같이 우측 지지부(130)에 고정 지지된 받침 부재(134)를 관통하여 우측 보조 지지 부재(140)에 결합될 수 있다. 이때, 우측 지지부(130)는 받침 부재(134)를 매개로 우측 보조 지지 부재(140)에 결합된다. 예컨대, 받침 부재(134)는 L자 형상을 가질 수 있다.In this case, the bolt 134B may pass through the support member 134 fixedly supported by the right support part 130 as shown in FIG. 16 and may be coupled to the right auxiliary support member 140. At this time, the right support part 130 is coupled to the right auxiliary support member 140 via the support member 134. For example, the support member 134 may have an L-shape.

또는 볼트(도 16의 134B 참조)는 도시되지 않았으나 우측 지지부(도 16의 130 참조)를 직접 관통하여 우측 지지 부재(도 16의 140 참조)에 결합될 수 있다.Alternatively, the bolt (see 134B of FIG. 16) may be coupled to the right support member (see 140 of FIG. 16) by directly penetrating the right support portion (see 130 of FIG. 16), although not shown.

한편, 도시되지 않았으나 우측 지지부(도 16의 130 참조)의 전방 단부는 우측 보조 지지 부재(도 16의 140 참조)에 볼트(미도시) 및 너트(미도시)에 의해 결합되어 지지될 수 있다. 그리고 우측 보조 지지 부재(도 16의 140 참조)에는 상하 방향으로 연장된 가이드홈(미도시)이 형성될 수 있다.Meanwhile, although not shown, the front end of the right support portion (see 130 in FIG. 16) may be coupled to and supported by a bolt (not shown) and a nut (not shown) to the right auxiliary support member (see 140 in FIG. 16 ). In addition, a guide groove (not shown) extending in the vertical direction may be formed in the right auxiliary support member (see 140 of FIG. 16 ).

이 경우, 볼트(미도시) 또는 너트(미도시)의 조임 동작 또는 풀림 동작에 의해 우측 지지부(130)의 승합차(10)의 뒷 공간의 바닥에 대한 높이 조절이 용이하게 수행될 수 있다.In this case, the height adjustment of the floor of the rear space of the van 10 of the right support part 130 can be easily performed by a tightening or loosening operation of a bolt (not shown) or a nut (not shown).

도 17은 도 6의 F부분을 확대한 도면이다. 도 6 및 도 17을 참조하면, 우측 보조 지지 부재(140)는 승합차의 뒷 공간의 바닥에 결합된다. 우측 지지 부재(140)의 하단부에는 하부 받침부(142)가 형성될 수 있다. 예를 들어, 하부 받침부(142)는 도 16와 같이 L자 형상을 가질 수 있다.FIG. 17 is an enlarged view of part F of FIG. 6. 6 and 17, the right auxiliary support member 140 is coupled to the floor of the rear space of the van. A lower support part 142 may be formed at the lower end of the right support member 140. For example, the lower support part 142 may have an L shape as shown in FIG. 16.

하부 받침부(142)는 도 17과 같이 우측 보조 지지 부재(140)와 별도로 제작되어 우측 보조 지지 부재(140)의 하단부에 결합될 수 있다. 이 경우, 하부 받침부(122)는 볼트(142B)에 의해 우측 보조 지지 부재(140)에 결합될 수 있다.The lower supporting part 142 may be manufactured separately from the right auxiliary supporting member 140 and coupled to the lower end of the right auxiliary supporting member 140 as shown in FIG. 17. In this case, the lower support part 122 may be coupled to the right auxiliary support member 140 by a bolt 142B.

우측 보조 지지 부재(140)는 제1열 좌석이 제거된 제1열 가이드홈(41)에 볼트(145)와 너트(146)를 이용하여 결합될 수 있다. 제1열 가이드홈(41)과, 볼트(145)와, 너트(146)의 결합 매커니즘은 앞서 설명한 제1열 가이드홈(41)과, 볼트(155)와, 너트(156)의 결합 매커니즘과 동일하다.The right auxiliary support member 140 may be coupled to the first row guide groove 41 from which the first row seat has been removed using a bolt 145 and a nut 146. The coupling mechanism of the first row guide groove 41, the bolt 145, and the nut 146 is described above with the coupling mechanism of the first row guide groove 41, the bolt 155, and the nut 156. same.

도 18은 본 발명의 일 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체를 구성하는 매트리스의 단면을 나타내는 도면이다. 참고로, 도 18에서 X축 방향은 승합차(10)의 길이 방향이고, Y축 방향은 승합차(10)의 너비 방향이다.18 is a view showing a cross-section of a mattress constituting the camping bed structure according to an embodiment of the present invention. For reference, the X-axis direction in FIG. 18 is the length direction of the van 10, and the Y-axis direction is the width direction of the van 10.

도 1, 도 3, 도 5 및 도 18을 참조하면, 매트리스(160)는 다수로 제공된다. 다수의 매트리스(160)는 승합차(10)의 길이 방향으로 이웃하여 배치된다. 이때, 각 매트리스(160)의 좌측 단부는 좌측 지지부(110)에 우측 단부는 우측 지지부(130)에 지지된다. 그리고 최전방 매트리스(160)의 전방 단부는 전방 지지부(150)에 지지된다.1, 3, 5 and 18, the mattress 160 is provided in a number. A plurality of mattresses 160 are disposed adjacent to each other in the longitudinal direction of the van 10. At this time, the left end of each mattress 160 is supported by the left support part 110 and the right end of the mattress 160 is supported by the right support part 130. And the front end of the foremost mattress 160 is supported by the front support 150.

각 매트리스(160)는 프레임 부재(161)와 커버 부재(165)를 포함한다.Each mattress 160 includes a frame member 161 and a cover member 165.

프레임 부재(161)는 사용자의 하중을 견딘다.The frame member 161 bears the user's load.

프레임 부재(161)는 프레임 몸체(162)와, 보강 몸체(163)를 포함할 수 있다.The frame member 161 may include a frame body 162 and a reinforcing body 163.

프레임 몸체(162)는 발포성 수지로 제작된다. 이때, 프레임 몸체(162)는 다층(162a, 162b, 162c) 구조를 가지도록 제작될 수 있다. 이때, 다층(162a, 162b, 162c)은 각각 다른 종류의 발포성 수지로 형성될 수 있다. 이와 같이 발포성 수지로 제작된 프레임 몸체(162)는 가벼워 사용이 편리하다. 프레임 몸체(162)는 가벼우면서도 사용자의 하중을 견디기 용이한 강성을 가지는 발포성 수지로 제작되는 것이 바람직하다.The frame body 162 is made of a foamable resin. At this time, the frame body 162 may be manufactured to have a multi-layer (162a, 162b, 162c) structure. In this case, the multilayers 162a, 162b, 162c may be formed of different types of foamable resins. The frame body 162 made of foamable resin is light and convenient to use. The frame body 162 is preferably made of a foamable resin that is light and has rigidity that is easy to withstand the load of the user.

보강 몸체(163)는 발포성 수지로 제작되어 가벼운 프레임 몸체(162)를 보강한다. 보강 몸체(163)는 프레임 몸체(162)보가 강한 강성을 가지는 금속(ex. 스테인레스 스틸)으로 제작된다.The reinforcing body 163 is made of foamed resin to reinforce the light frame body 162. The reinforcing body 163 is made of metal (ex. stainless steel) having strong rigidity in the frame body 162.

보강 몸체(163)는 프레임 몸체(162)의 일면에 형성된 홈에 삽입될 수 있다. The reinforcing body 163 may be inserted into a groove formed on one surface of the frame body 162.

보강 몸체(163)는 승합차(10)의 너비 방향으로 연장될 수 있다.The reinforcing body 163 may extend in the width direction of the van 10.

보강 몸체(163)는 U자 형상의 단면을 가질 수 있다. 이 경우, 프레임 몸체(160)에는 U자 형상의 단면을 가지는 보강 몸체(163)가 삽입되는 삽입홈이 형성될 수 있다.The reinforcing body 163 may have a U-shaped cross section. In this case, an insertion groove into which the reinforcing body 163 having a U-shaped cross section is inserted may be formed in the frame body 160.

보강 몸체(163)는 프레임 몸체(160)에 볼트 결합할 수 있으나 이에 국한되지 않는다.The reinforcing body 163 may be bolted to the frame body 160, but is not limited thereto.

보강 몸체(163)는 복수로 제공될 수 있다. 복수의 보강 몸체(163)는 승합차(10)의 길이 방향(ex. X축 방향)으로 이격되어 배치된다.The reinforcing body 163 may be provided in plural. The plurality of reinforcing bodies 163 are disposed to be spaced apart in the longitudinal direction (ex. X-axis direction) of the van 10.

커버 부재(165)는 프레임 부재(161)를 커버한다.The cover member 165 covers the frame member 161.

커버 부재(165)는 외피(165a)와 외피(165a) 내측면에 부착된 스펀지(165b)를 포함할 수 있으나 이에 국한되지 않는다.The cover member 165 may include, but is not limited to, the outer shell 165a and the sponge 165b attached to the inner surface of the outer shell 165a.

이와 같은 매트리스(160)는 가벼워 취급이 용이하고, 휨 없이 사용자의 하중을 효과적으로 견딜 수 있다.Such a mattress 160 is light and easy to handle, and can effectively withstand a user's load without bending.

한편, 캠핑용 침대 구조체(100)를 설치하기 위해,On the other hand, in order to install the camping bed structure 100,

승합차(10)의 제1열 좌석은 미리 제거된다.The seats in the first row of the van 10 are removed in advance.

그리고 제1열 좌석 뒤에 위치하는 다른 좌석들은 제1열 좌석과 함께 미리 제거되거나 캠핑용 침대 구조체(100)에 간섭하지 않도록 등받침이 엉덩이받침과 평행하게 제쳐질 수 있다.In addition, other seats located behind the first row seats may be removed in advance together with the first row seats, or the backrest may be aside parallel to the hip rest so as not to interfere with the camping bed structure 100.

또는 제1열 좌석 뒤에 위치하면서 뒷 공간의 바닥에 대해 위 아래로 출몰가능한 좌석은 캠핑용 침대 구조체(100)와 간섭하지 않도록 뒷 공간 바닥에 함몰된 상태를 유지한다.Alternatively, the seats located behind the first row seats and capable of appearing up and down with respect to the floor of the rear space remain recessed in the rear space floor so as not to interfere with the camping bed structure 100.

이상에서 살펴본 본 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체(100)는 캠핑용을 개조된 승합차(10)에 설치되며, 사용자의 편의에 따라 전부가 설치되거나 일부가 설치된 상태로 사용될 수 있어 편리하다.The camping bed structure 100 according to the present embodiment described above is installed on the van 10 converted for camping, and can be used in a state where all or part of it is installed depending on the user's convenience, so it is convenient.

그리고 본 실시예에 따른 캠핑용 침대 구조체(100)는 간단한 구조를 가지고 있어 설치가 용이하고, 기존 승합차(10)의 구조 변경 없이 사용 가능하여 추가적인 안전성 검사를 받아야하는 불편이 없어 편리하다.In addition, the camping bed structure 100 according to the present embodiment has a simple structure, so it is easy to install, and can be used without changing the structure of the existing van 10, so it is convenient because there is no inconvenience to undergo additional safety inspection.

이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.In the above, embodiments of the present invention have been described, but those of ordinary skill in the art will add, change, delete or add components within the scope not departing from the spirit of the present invention described in the claims. Various modifications and changes can be made to the present invention by means of the like, and it will be said that this is also included within the scope of the present invention.

10 : 승합차 41 : 제1열 가이드홈
100 : 캠핑용 침대 구조체 110 : 좌측 지지부
120 : 좌측 보조 지지 부재 130 : 우측 지지부
140 : 우측 보조 지지 부재 150 : 전방 지지부
151 : 수직 부재 152 : 하부 받침부
155 : 볼트 155a : 볼트 헤드
155b : 볼트 몸체 156 : 너트
160 : 매트리스 161 : 프레임 부재
162 : 프레임 몸체 163 : 보강 몸체
165 : 커버 부재10: van 41: first row guide groove
100: camping bed structure 110: left support
120: left auxiliary support member 130: right support portion
140: right auxiliary support member 150: front support
151: vertical member 152: lower support
155: bolt 155a: bolt head
155b: bolt body 156: nut
160: mattress 161: frame member
162: frame body 163: reinforcement body
165: cover member

Claims (7)

캠핑용으로 개조된 승합차의 뒷 공간에 설치되는 캠핑용 침대 구조체로서,
상기 승합차의 길이 방향으로 연장되고, 상기 뒷 공간의 좌측 고정 내벽에 결합되는 좌측 지지부;
상기 승합차의 길이 방향으로 연장되고, 상기 뒷 공간의 우측 고정 내벽에 결합되는 우측 지지부;
상기 뒷 공간의 전방 영역의 바닥에 결합되는 전방 지지부; 및
좌우측단부가 각각 상기 좌측 지지부 및 상기 우측 지지부에 지지되고, 상기 승합차의 길이 방향으로 이웃하여 배치되는 다수의 매트리스를 포함하고,
상기 다수의 매트리스 중 최전방에 위치하는 최전방 매트리스의 전방단부는 상기 전방 지지부에 지지되고,
상기 좌측 고정 내벽과 상기 승합차의 좌측 외벽 사이에 내장되고, 상기 좌측 지지부를 상기 좌측 고정 내벽에 결합시키기 위한 볼트가 삽입되어 고정되는 좌측 내장 브라켓이 설치되고,
상기 우측 고정 내벽과 상기 승합차의 우측 외벽 사이에 내장되고, 상기 우측 지지부를 상기 우측 고정 내벽에 결합시키기 위한 볼트가 삽입되어 고정되는 우측 내장 브라켓이 설치되는, 캠핑용 침대 구조체.As a camping bed structure installed in the rear space of a van that has been converted for camping,
A left support part extending in the longitudinal direction of the van and coupled to a left fixed inner wall of the rear space;
A right support part extending in the longitudinal direction of the van and coupled to a right fixed inner wall of the rear space;
A front support part coupled to the floor of the front area of the rear space; And
Each of the left and right end portions is supported by the left support portion and the right support portion, and includes a plurality of mattresses disposed adjacent in the longitudinal direction of the van,
The front end of the foremost mattress positioned at the foremost among the plurality of mattresses is supported by the front support,
A left interior bracket is installed between the left fixed inner wall and the left outer wall of the van, and a bolt for coupling the left support part to the left fixed inner wall is inserted and fixed,
It is built between the right fixed inner wall and the right outer wall of the van, and a right built-in bracket to which a bolt for coupling the right support part to the right fixed inner wall is inserted and fixed is installed, a camping bed structure. 제1항에 있어서,
상기 다수의 매트리스는 각각,
사용자의 하중을 견디는 프레임 부재; 및
상기 프레임 부재를 커버하는 커버 부재를 포함하고,
상기 프레임 부재는,
발포성 수지로 제작된 프레임 몸체; 및
상기 프레임 몸체보다 강한 강성을 가지는 금속으로 제작되어 상기 프레임 몸체에 삽입되고, 상기 승합차의 너비 방향으로 연장되고, U자 형상의 단면을 가지는 보강 몸체를 포함하는, 캠핑용 침대 구조체.The method of claim 1,
Each of the plurality of mattresses,
A frame member that bears the user's load; And
Including a cover member covering the frame member,
The frame member,
Frame body made of foamable resin; And
A camping bed structure comprising a reinforcing body made of metal having a stronger rigidity than the frame body and inserted into the frame body, extending in the width direction of the van, and having a U-shaped cross section. 캠핑용으로 개조된 승합차의 뒷 공간에 설치되는 캠핑용 침대 구조체로서,
상기 승합차의 길이 방향으로 연장되고, 상기 뒷 공간의 좌측 고정 내벽에 결합되는 좌측 지지부;
상기 승합차의 길이 방향으로 연장되고, 상기 뒷 공간의 우측 고정 내벽에 결합되는 우측 지지부;
상기 뒷 공간의 전방 영역의 바닥에 결합되는 전방 지지부; 및
좌우측단부가 각각 상기 좌측 지지부 및 상기 우측 지지부에 지지되고, 상기 승합차의 길이 방향으로 이웃하여 배치되는 다수의 매트리스를 포함하고,
상기 다수의 매트리스 중 최전방에 위치하는 최전방 매트리스의 전방단부는 상기 전방 지지부에 지지되고,
상기 전방 지지부는,
상기 승합차의 높이 방향으로 연장되고, 상기 뒷 공간의 바닥에 결합되는 수직 부재; 및
상기 수직 부재의 지지되고, 상기 승합차의 폭 방향으로 연장된 수평 부재를 포함하는, 캠핑용 침대 구조체.As a camping bed structure installed in the rear space of a van that has been converted for camping,
A left support part extending in the longitudinal direction of the van and coupled to a left fixed inner wall of the rear space;
A right support part extending in the longitudinal direction of the van and coupled to a right fixed inner wall of the rear space;
A front support part coupled to the floor of the front area of the rear space; And
Each of the left and right end portions is supported by the left support portion and the right support portion, and includes a plurality of mattresses disposed adjacent to each other in the longitudinal direction of the van,
The front end of the foremost mattress positioned at the foremost among the plurality of mattresses is supported by the front support,
The front support,
A vertical member extending in the height direction of the van and coupled to the floor of the rear space; And
Supported by the vertical member, including a horizontal member extending in the width direction of the van, camping bed structure. 제3항에 있어서,
상기 승합차는 캠핑용으로 개조되는 과정에서 상기 뒷 공간의 제1열 좌석이 제거되고,
상기 수직 부재는 상기 제1열 좌석의 전후 방향 이동을 위해 상기 뒷 공간의 바닥에 기 형성된 제1열 가이드홈에 볼트와 너트를 이용하여 결합되는, 캠핑용 침대 구조체.The method of claim 3,
In the process of remodeling the van for camping, the first row seats of the rear space are removed,
The vertical member is coupled using bolts and nuts to a first row guide groove previously formed in the bottom of the rear space for movement in the front and rear direction of the first row seats. 제4항에 있어서,
상기 제1열 가이드홈은 상기 승합차의 전후 방향으로 연장되고, 상측으로 개방되고 메인 영역에 비해 너비가 좁은 입구를 가지며,
상기 볼트는,
상기 제1열 가이드홈의 입구를 통해 상기 제1열 가이드홈의 메인 영역에 삽입되고, 상기 제1열 가이드홈의 메인 영역의 너비보다 큰 길이를 가지고, 상기 제1열 가이드홈의 입구의 너비보다 작은 너비를 가지는 볼트 헤드; 및
상기 볼트 헤드의 중앙 영역에서 상기 제1열 가이드홈의 입구를 통해 외부로 연장되어 상기 수직 부재의 하단부에 형성된 하부 받침부를 관통하고, 외주면에 나사산이 형성된 볼트 몸체를 포함하고,
상기 너트는 중공부의 내주면에 상기 볼트 몸체의 나사산과 맞물리는 나사산이 형성되고, 상기 하부 받침부를 관통한 상기 볼트 몸체에 결합되는, 캠핑용 침대 구조체.The method of claim 4,
The first row guide grooves extend in the front and rear directions of the van, open upwards, and have an entrance narrow in width compared to the main area,
The bolt,
It is inserted into the main region of the first row guide groove through the inlet of the first row guide groove, has a length greater than the width of the main region of the first row guide groove, and the width of the inlet of the first row guide groove A bolt head having a smaller width; And
A bolt body extending outward from the central region of the bolt head through an inlet of the first row guide groove, penetrating a lower support portion formed at a lower end of the vertical member, and having a screw thread formed on an outer circumferential surface thereof,
The nut is formed on the inner circumferential surface of the hollow portion with a thread engaged with the thread of the bolt body, and is coupled to the bolt body passing through the lower support portion. 제3항에 있어서,
상기 다수의 매트리스는 각각,
사용자의 하중을 견디는 프레임 부재; 및
상기 프레임 부재를 커버하는 커버 부재를 포함하고,
상기 프레임 부재는,
발포성 수지로 제작된 프레임 몸체; 및
상기 프레임 몸체보다 강한 강성을 가지는 금속으로 제작되어 상기 프레임 몸체에 삽입되고, 상기 승합차의 너비 방향으로 연장되고, U자 형상의 단면을 가지는 보강 몸체를 포함하는, 캠핑용 침대 구조체.The method of claim 3,
Each of the plurality of mattresses,
A frame member that bears the user's load; And
Including a cover member covering the frame member,
The frame member,
Frame body made of foamable resin; And
A camping bed structure comprising a reinforcing body made of metal having a stronger rigidity than the frame body and inserted into the frame body, extending in the width direction of the van, and having a U-shaped cross section. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른 캠핑용 침대 구조체를 포함하는 캠핑용 승합차.A van for camping comprising a camping bed structure according to any one of claims 1 to 6.
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