JP2004242768A

JP2004242768A - Storage bed and vehicle

Info

Publication number: JP2004242768A
Application number: JP2003033657A
Authority: JP
Inventors: Morio Tanisako; 守男谷迫; Kunihiro Nakamura; 国博中村; Ryuji Yamamoto; 隆二山元; Hiroaki Tahira; 浩明田平; Hikari Ogata; 光緒方
Original assignee: Toyota Auto Body Co Ltd; Toyota Motor Kyushu Inc
Current assignee: Toyota Auto Body Co Ltd; Toyota Motor Kyushu Inc
Priority date: 2003-02-12
Filing date: 2003-02-12
Publication date: 2004-09-02
Anticipated expiration: 2023-02-12
Also published as: JP4291011B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a storage bed used by being postattached to various types of matters such as a vehicle, used in various places, facilitating the development and the storage, and when being disposed in the vehicle, safely loading luggage thereon in storing and to provide the vehicle with the storage bed. <P>SOLUTION: A bed body 20 is provided with first-third bed boards 21-23, the bed boards 21-23 are disposed tandem with the third bed board 23 set in their center, and the adjoining bed boards 21 and 23 and between 23 and 22 are connected with a plurality of hinges. Through-holes are opened in the both sides of a frame 20b of the third bed board 23, and one ends of a crank-shaped pivots 36 and 36, which are provided in rotation hinges 30 and 30, are inserted in the frame 20b through the both through-holes. The other ends of the both pivots 36 and 36 are rotatably journaled to brackets 31 and 31 of the rotation hinges 30 and 30. <P>COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、種々の場所で展開・収納可能な収納ベッド、及び該収納ベッドを備える車両に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１６は、車両に搭載された従来の収納ベッドの展開方法を説明する説明図であり、図中、１００はハッチバック式の車体である。車体１００の内部には、リアバンパ側から順に、種々の荷物等を積載するための荷積部１０１、後部座席１０２、前部座席（図示せず）が設けてあり、荷積部１０１から前部座席近傍までの領域をベッド展開領域にしてある。
【０００３】
このベッド展開領域に展開させるベッド本体１１０は、ベッド展開領域の平面面積より少し狭い面積の長方形板材をＴ字状の分割線により略均等に３分割した矩形状のベッドボード１１１，１１２，１１２を備えており、１枚のベッドボード１１１の面積は荷積部１０１の平面面積より少し狭い。荷積部１０１には、該荷積部１０１の外縁より少し狭い矩形の領域を取り囲む態様で枠部材１２０が立設してあり、該枠部材１２０の高さは、後部座席１０２の座部１０２ａの奥行き寸法と略同じ寸法にしてある。
【０００４】
そして、枠部材１２０の上端縁を塞止するように１枚のベッドボード１１１が載置固定してあり、このベッドボード１１１上に２枚の他のベッドボード１１２，１１２を重積することによって、ベッド本体１１０を収納するようになっている。
【０００５】
前述した後部座席１０２の座部１０２ａは、前部座席側へ起立し得るようになっており、収納状態のベッド本体１１０を展開すべく、該座部１０２ａを図１６に示したように起立させると共に、その状態で、後部座席１０２のヘッドレスト（図示せず）を取外した背もたれ部１０２ｂを前倒させてある。起立した状態の座部１０２ａの上端部には、他のベッドボード１１２，１１２の縁部を支持する角柱状の支持部材１３０が着脱自在に固定してあり、該支持部材１３０の上面であって、支持部材１３０の両端部近傍及び中央部分には、雌側面ファスナ１４１，１４１，…がそれぞれ固着してある。
【０００６】
ところで、枠部材１２０の後部座席１０２側の上端部は、所要の幅寸法を有する平坦な支持面１２０ａにしてあり、幅方向の一半分の領域で、前述した如く枠部材１２０の上端縁を塞止するように載置固定したベッドボード１１１の縁部を支持し、幅方向の他半分の領域で、前記他のベッドボード１１２，１１２の縁部をそれぞれ支持するようになっている。
【０００７】
そして、図１６に示した如く、他のベッドボード１１２，１１２を、その長辺方向を車体１００の前後方向にして、枠部材１２０の支持面１２０ａと前記支持部材１３０との間に架設させると共に、両他のベッドボード１１２，１１２を車体１００の幅方向へ相隣らせて配置することによって、ベッド本体１１０を展開する。他のベッドボード１１２，１１２の支持部材１３０に設けた雌側面ファスナ１４１，１４１，…に対向する部分には、雄側面ファスナ１４０，１４０，…がそれぞれ固着してあり、雌雄側面ファスナ１４０，１４１、１４０，１４１、…，…を相互に係合させることによって、他のベッドボード１１２，１１２のずれを防止している。
【０００８】
【特許文献１】
特開平１０−３０９９７３号公報（図５）
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながらこのような従来の収納ベッドにあっては、他のベッドボード１１２，１１２の縁部を後部座席１０２の座部１０２ａで支持する構成にしてあるため、該座部１０２ａを起立可能な構造にしなければならず、かかる構造の後部座席１０２ａが設置されていない車両で使用することができないという問題があった。
【００１０】
一方、そのような構造の後部座席１０２が設置してある車両で使用する場合であっても、ベッド本体１１０を展開するには、後部座席１０２の座部１０２ａを起立させ、その座部１０２ａの上端部に支持部材１３０を固定し、他のベッドボード１１２，１１２を支持部材１３０と支持面１２０ａとの間にそれぞれ架設させなければならず、また、ベッド本体１１０を収納するには、これとは逆の手順の操作を行なわなければならないため、ベッド本体１１０の展開・収納操作が煩雑であった。
【００１１】
更に、座部１０２ａの奥行き寸法と略同じ高さ寸法の支持枠１２０上に３枚のベッドボード１１１，１１２，１１２を重積させることによって、ベッド本体１１０を収納するようにしてあるため、荷積部１０１に荷物を積載する場合、比較的高い支持枠１２０上に重積させた最上のベッドボード１１２に荷物を積載しなければならず、荷物の積み下ろし操作に困難を伴う。また、車両の急停車等によって、最上のベッドボード１１２に積載された荷物が、後部座席１０２側へ落下する虞もある。
【００１２】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、車両等の種々の物に後付けして使用することができ、又は種々の場所で使用することができると共に、展開・収納を容易に行なうことができ、更に、車両に配設した場合、収納時に荷物を安全に積載することができる収納ベッド、及び該収納ベッドを備える車両を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の本発明は、開閉自在に連結した第１ボード部及び第２ボード部が略面一の展開状態から、両ボード部が互いに対向する収納状態にして収納する収納ベッドにおいて、前記第１ボード部には、展開状態で該第１ボード部を支持する第１脚部が出納自在に設けてあり、前記第２ボード部には、展開状態で該第２ボード部を支持する第２脚部が設けてあり、第２ボード部の両側方に配置してあり、第２ベッドボードを回動自在に支持する一対のヒンジを備え、両ヒンジはそれぞれ、展開状態では第２ボード部を高位置に枢支し、収納状態では第２ボード部を低位置に枢支するクランク形状の枢軸と、該枢軸を回動自在に支持するブラケットとを具備することを特徴とする。
【００１４】
請求項２記載の本発明は、前記ブラケットは、基部と、該基部から延設してあり、前記枢軸を支持する支持部とを具備することを特徴とする。
【００１５】
請求項３記載の本発明は、前記基部はアングル形状又は平板状にしてあることを特徴とする。
【００１６】
請求項４記載の本発明は、前記支持部には枢軸の回動を制限する制限部が設けてあることを特徴とする。
【００１７】
請求項５記載の本発明は、前記第２ボード部は、第１ボード部に対してタンデムに配した２枚の第２ボード部材を開閉自在に連結してなり、第１ボード部側の第２ボード部材は前記両ヒンジで支持してあり、第１ボード部とは反対側の第２ボード部材に前記第２脚部が設けてあることを特徴とする。
【００１８】
請求項６記載の本発明は、前記第２脚部はコ字状をしており、そのコ字状の開口を第２ボード部で塞止する様態で設けてあることを特徴とする。
【００１９】
請求項７記載の本発明は、前記第２脚部は第２ボード部の両側縁部に、それぞれ収納ベッドの長手方向と平行に配してあり、両第２脚部のコ字状底部に対応する部分の高さは、第１ボード部から離れるに従って漸次低くしてあることを特徴とする。
【００２０】
請求項８記載の本発明は、収納状態で前記第２ボード部上に載置される被載置物を固定する固定部材が両第２脚部の間に架設してあることを特徴とする。
【００２１】
請求項９記載の本発明は、請求項１から８のいずれかに記載の収納ベッドを備えたことを特徴とする。
【００２２】
請求項１０記載の本発明は、荷積部を備え、後部座席の背もたれ部が前倒可能にしてあるハッチバック型の車両において、請求項１から８のいずれかに記載の収納ベッドを、前記荷積部に収納可能に配設してあることを特徴とする。
【００２３】
【発明の実施の形態】
本発明では、開閉自在に連結した第１ボード部及び第２ボード部を備える収納ベッドを、第１ボード部と第２ボード部とが略面一の展開状態から、第１ボード部と第２ボード部とが対向する収納状態になして収納する。この第１ボード部には第１脚部が出納自在に設けてあり、展開状態では第１脚部を出して該第１脚部によって第１ボード部を支持する。また、第２ボード部には、展開状態で第２ボード部を支持する第２脚部が設けてあり、第２ボード部の両側方には、第２ベッドボードを回動自在に支持する一対のヒンジが配置してある。このヒンジ、並びに第１脚部及び第２脚部によって、展開状態における第１ボード部及び第２ボード部を高位置で略面一に支持する。
【００２４】
前述したヒンジは、展開状態では第２ボード部を高位置に枢支し、収納状態では第２ボード部を低位置に枢支するクランク形状の枢軸と、この枢軸を回動自在に支持するブラケットとを具備している。そして、収納ベッドを収納する場合、第１脚部を納め、ヒンジを介して第２ボード部を第１ボード部上に重積するように回動させて、両者を対向させる。また、収納ベッドを展開する場合は、これとは逆の操作を行う。従って、収納ベッドの収納・展開を容易に行うことができる。
【００２５】
また、このように、ヒンジによって第２ボード部を回動させることによって、収納ベッドの展開・収納を行うようにしてあるため、このヒンジを車両等に固定し、又は適宜の場所に設置するだけで、車両等の種々の物に後付けして使用することができ、又は種々の場所で使用することができる。
【００２６】
ところで、回転ヒンジの枢軸によって第２ボード部及び第２ボード部に連結した第１ボード部は低位置に収納されるため、車両に配設した場合、収納状態の第２ボード部上に荷物を安全に積載することができる。また、これによって、収納ベッドを設置した設置面と第１ボード部との間隙を無くすことができるため、収納スペースを可及的に狭くすることができる。更に、前述した如く、収納状態では第１脚部が納められるので、収納スペースをより狭くすることができる。
【００２７】
また、本発明では、前述したブラケットは、基部と、該基部から延設してあり、前記枢軸を支持する支持部とを具備しており、収納ベッドの設置場所に対応して基部及び／又は支持部の形状・寸法を容易に調整することができ、部品コストの上昇を抑制しつつ、種々の設置場所に適した収納ベッドを提供することができる。
【００２８】
かかる基部をアングル形状にした場合、収納ベッドを車両等に容易に取り付けることができる一方、基部を平板状にした場合、収納ベッドを平坦な場所で使用することができる。
【００２９】
一方、本発明では、ヒンジの支持部に、枢軸の回動を制限する制限部が設けてあるため、比較的簡単な構造で、展開状態の収納ベッドの姿勢が確実に維持され、安全性が高い。
【００３０】
ところで、本発明では、第２ボード部は、第１ボード部に対してタンデムに配した２枚の第２ボード部材を開閉自在に連結してある。そして、第１ボード部側の第２ボード部材は前述した両ヒンジで支持してあり、第１ボード部とは反対側の第２ボード部材に第２脚部が設けてある。これによって、収納ベッドを展開する際、両第２ボード部材を屈曲させた姿勢で、第２ボード部を回動させることができ、これによって、収納ベッドの設置面から天井までの寸法が低い場所であっても、天井に接触することなく、収納ベッドを展開することができる。
【００３１】
また、本発明では、前述した第２脚部はコ字状をしており、そのコ字状の開口を第２ボード部で塞止する様態で設けてあるため、第２脚部を取手として利用することができ、これによって、収納ベッドの展開・収納操作を更に容易に行うことができる。
【００３２】
更に、第２ボード部の両側縁部に、それぞれ収納ベッドの長手方向と平行に配した両第２脚部のコ字状底部に対応する部分の高さは、第１ボード部から離れるに従って漸次低くしてあるため、例えば、車両の後部座席の前倒させた背もたれ部に第２脚部を当接させるように収納ベッドを展開した場合であっても、前記背もたれ部の傾斜が第２ボード部に対する第２脚部の傾斜によって相殺され、第２ボード部と第１ボード部とを略面一の姿勢に維持することができる。
【００３３】
また、収納状態で第２ボード部上に載置される被載置物を固定する固定部材が両第２脚部の間に架設してあるため、第２ボード部上に被載置物たる荷物を更に安全に積載することができる。
【００３４】
一方、本発明に係る車両では、前述したいずれかの収納ベッドを備えるため、車内で収納ベッドの展開・収納を容易に行なうことができると共に、収納時に荷物を安全・容易に積載することができる。
【００３５】
【実施例】
以下、本発明の内容を図面に基づいて詳述する。
（実施例１）
図１は、本発明に係る車両の一部省略模式的斜視図であり、図中、１０はハッチバック型の車体である。また、図２は、図１に示した車体１０後側部分の模式的平面図であり、両図とも後述するベッド本体２０を展開した状態で示している。車体１０の内部には、リア側から順に、種々の荷物等を積載するための荷積部１１、後部座席１２、及び前部座席１３が設けてあり、後部座席１２の背もたれ部１２ｂを前部座席１３側へ可及的に前倒させた状態で、荷積部１１から前部座席１３近傍までのベッド展開領域に収納ベッド１のベッド本体２０が展開してある。
【００３６】
図３は、図１及び図２に示した収納ベッド１の斜視図であり、展開した状態を示している。ベッド本体２０は、矩形の板状部材２０ａの周囲を中空金属製のフレーム枠２０ｂで囲繞してなる大・中・小３枚の第１〜第３ベッドボード２１〜２３を備えており、これら第１〜第３ベッドボード２１〜２３は、小サイズの第３ベッドボード２３を中央にして平面視が略長方形状になるようにタンデムに配置し、相隣る第１ベッドボード２１と第３ベッドボード２３との間、第３ベッドボード２３と第２ベッドボード２２の間を、複数のヒンジでそれぞれ連結してある。
【００３７】
前述した板状部材２０ａとしては、所要の強度を有するものであればよいが、本実施例では、７ｍｍ程度の２枚の発砲ウレタン板を互いに接着させ、その両面に厚紙を接着し、更に、一方の厚紙の表面を覆うように畳表（好ましくは琉球畳表）を縫着したものを用いている。これによって、比較的軽い材料で所要の強度を有する板状部材２０ａを形成することができると共に、吸湿性が高く、更にユーザに対する肌ざわりを良好にすることができる。
【００３８】
第１ボード部たる第１ベッドボード２１の幅寸法は、前述した荷積部１１の幅寸法より適宜寸法だけ短く、その長さ寸法は荷積部１１の長さ寸法より少し短くしてある（共に図２参照）。一方、第２ボード部を構成する第２ベッドボード（第２ボード部材）２２及び第３ベッドボード（第２ボード部材）２３の幅寸法は共に同じであり、第１ベッドボード２１の幅寸法より少し大きくしてある。また、両第２及び第３ベッドボード２２，２３を合わせた長さ寸法は、第１ベッドボード２１の長さ寸法より少し長くしてあり、荷積部１１の長さ寸法と略同じである。なお、これらの寸法は適宜変更してもよい。
【００３９】
第１ベッドボード２１の両側部であって、連結部分とは反対側の端部から少し距離を隔てた位置には、正面視が略コ字状の脚部材（第１脚部）２５の両端部分が枢着してあり、該脚部材２５は、その両端部近傍の部分と第１ベッドボード２１の両側部との間に折りたたみ可能に架設した突っ張り部材２６，２６によって、立脚状態に支持されている。かかる脚部材２５は、突っ張り部材２６，２６を折りたたむことによって、第１ベッドボード２１と平行に、また該第１ベッドボード２１の連結部分とは反対側の端縁を囲繞するように収納される。
【００４０】
第３ベッドボード２３のフレーム枠２０ｂの両側面にはそれぞれ、当該フレーム枠２０ｂの第１ベッドボード２１に対向する部分に貫通する貫通孔が開設してあり、両貫通孔を通ってフレーム枠２０ｂ内へ、回転ヒンジ３０，３０に設けたクランク形状の枢軸３６，３６の一端部を挿入してある。そして、両枢軸３６，３６の他端部は、回転ヒンジ３０，３０のブラケット３１，３１に回転自在に軸支されている。
【００４１】
ブラケット３１は、側面視が略クランク形状の基部３２の一側上部から、一部切欠きを設けた三角台形状の支持部３３が延設してあり、該支持部３３の頂部には、略長円形の連結部材３５がその一極近傍の部分で回動自在に軸着してある。そして、連結部材３５の他極近傍の部分に、前述した枢軸３６の他端が固定してある。また、支持部３３の第２ベッドボード２２側の縁部には、連結部材３５が当接してその回動を制限する板片状のストッパ部３４が突設してある。
【００４２】
このような回転ヒンジ３０，３０によって、第３及び第２ベッドボード２３，２２を回動自在に支持すると共に、ベッド本体２０を展開した際には第１〜第３ベッドボード２１〜２３が相対的に高位置になるように、一方、後述する如くベッド本体２０を収納した際は第１〜第３ベッドボード２１〜２３が相対的に低位置になるように昇降自在に支持している。
【００４３】
一方、第２ベッドボード２２に設けたフレーム枠２０ｂの展開した状態における両側下面側縁部であって、中央より少し第３ベッドボード２３側の位置には、側面視が略コ字状の取手（第２脚部）２７，２７が、ベッド本体２０の長手方向と平行に立設してあり、両取手２７，２７のコ字状の底部である握り部分は、第３ベッドボード２３側から第２ベッドボード２２の端縁側へ向かうに従って高さ寸法を漸次低くしてある。
【００４４】
図４は、図３に示した回転ヒンジ３０，３０を車体１０に取り付ける方法を説明する説明図である。図４に示した如く、車体１０の床面であって、荷積部１１の両側部は、他の部分より高くしてあり、該両側部の間の凹部にスペアタイヤ（図５参照）を格納するようにしてある。荷積部１１の後部座席側縁部には車体１０の両側壁部間にわたって、帯板部材１５が前記両側部と同じ高さになるように架設してあり、該帯板部材１５及び前記両側部上に床部材を開閉自在に設置することによって荷積部１１のフロアにしてある。
【００４５】
そして、両回転ヒンジ３０，３０は、帯板部材１５の両端近傍の部分に枢軸３６，３６を互いに内向きにして配置して、基部３２，３２を帯板部材１５に外嵌させ、該基部３２，３２を帯板部材１５と車体１０の床面とにそれぞれボルト締等することによって固定してある。
【００４６】
このような収納ベッド１にあっては、第１〜第３ベッドボード２１〜２３のサイズ及びブラケット３１，３１の形状等を適正化することによって、種々の既製車両に容易に取り付けることができる。
【００４７】
図５は、図１に示した車体１０の模式的後部側断面図であり、ベッド本体２０を収納した状態を示している。図５に示した如く、収納状態では、ベッド本体２０は回転ヒンジ３０（３０）によって、第２及び第３ベッドボード２２，２３が第１ベッドボード２１上に重積するように二つ折りされている。回転ヒンジ３０（３０）の枢軸３６（３６）は、前述した如く、収納状態では相対的に低位置にあり、このとき第１ベッドボード２１は荷積部１１の床面上に重積された状態になっている。これによって、ベッド本体２０の収納スペースを可及的に狭くすることができると共に、収納時において、第２及び第３ベッドボード２２，２３上に重量物を載置することができる。
【００４８】
次に、このような収納ベッドの展開操作について説明する。
図６〜図８は、収納ベッドの一展開手順を説明する説明図であり、図９は、ベッド本体２０を展開した状態における車体１０の模式的背面図である。図６に示した如く、第２及び第３ベッドボード２２，２３を重積した状態で、第１ベッドボード２１を回転ヒンジ３０（３０）回りに、後部座席１２側へ適宜角度だけ回動させる。
【００４９】
なお、かかる状態で、図６に示した如く、荷積部１１の床部材１６を持ち上げることによって、スペアタイヤＳを容易に出し入れすることができる。従って、既製車両に本発明に係る収納ベッドを取り付けた場合であっても、当該車両本来の機能を損なうことがない。
【００５０】
そして、第１ベッドボード２１に配設した脚部材２５を起立させると共に、突っ張り部材２６（２６）を突っ張らせて、起立状態に脚部材２５を固定した後、図７に示した如く、第１ベッドボード２１を荷積部１１の床部材１６上に載置する。
【００５１】
次に、図７に示した如く、後部座席１２の背もたれ部１２ｂを前部座席１３側へ可及的に前倒させた後、第２ベッドボード２２に設けた取手２７（２７）を用いて、第２ベッドボード２２を略横にしたまま第３ベッドボード２３が回転ヒンジ３０（３０）回りに後部座席１２側へ回動するように第２ベッドボード２２を引き上げる。この引き上げに伴って回転ヒンジ３０（３０）のクランク形状の枢軸３６（３６）が低位置から高位置に回動し、第１ベッドボード２１が車体１０の床面と略平行になる。
【００５２】
続けて、図８に示した如く、回転ヒンジ３０（３０）の連結部材３５（３５）がストッパ部３４（３４）に当接し、第３ベッドボード２３が車体１０の床面と略平行になるまで、取手２７（２７）を用いて第２ベッドボード２２を引き倒し、その後、第２ベッドボード２２を、該第２ベッドボード２２と第３ベッドボード２３との連結部回りに回動させて、取手２７（２７）を後部座席１２の前倒状態にある背もたれ部１２ｂ背面に当接させる。このとき、背もたれ部１２ｂの背面は少し車体１０の床面に対して少し傾斜しているが、取手２７（２７）の高さ寸法が前述した如く漸次低くしてあるため、背もたれ部１２ｂの背面の傾斜が相殺され、第２ベッドボード２２が車体１０の床面と略平行に支持することができる。
【００５３】
これによって、床面から天井までの高さ寸法が小さい車体１０内であっても、大面積の収納ベッド１を、天井に接触させることなく容易に展開することができる。
【００５４】
このようにして展開した収納ベッド１は、前述した手順と逆の手順で図５に示した収納状態に収納する。この収納状態では、図９に示した如く、回転ヒンジ３０，３０の枢軸３６，３６が低位置にあるため、前述したように、ベッド本体２０の収納スペースを可及的に狭くすることができると共に、第１ベッドボード２１が荷積部１１の床面に重積されるので、第２及び第３ベッドボード２２，２３上に重量物を載置することができる。
【００５５】
また、収納状態における第２及び第３ベッドボード２２，２３の表面の高さ方向の位置は、後部座席１２の座部１２ａ表面の位置と略同じであるため（図５参照）、第２及び第３ベッドボード２２，２３上への荷物の出し入れ操作を容易に行うことができると共に、急停車等によって第２及び第３ベッドボード２２，２３上の荷物が後部座席１２の背もたれ部１２ｂを超えることはなく、安全性が損なわれない。
【００５６】
一方、図９に示した如く、収納ベッド１を展開した状態では、回転ヒンジ３０，３０の枢軸３６，３６が高位置にあるため、後部座席１２を特殊な構造にすることなく、その背もたれ部１２ｂを前倒させるだけで収納ベッド１の支持台として利用することができる。
【００５７】
このような収納ベッド１にあっては、展開状態のベッド本体２０上に、例えばエアマット４０を敷設することによって、クッション性を向上させることができると共に、収納時にはエアマット４０から抜気することによって該エアマットを小さく折りたたんで車体１０内部の適宜部分に格納することができる。
【００５８】
更に、図１０に示した如く、第２ベッドボード２２とエアマット４０との間に、柱状の三角エアマット４１を介装することによって、エアマット４０をリクライニングさせることができ、三角エアマット４１への空気の注入程度を調整して三角エアマット４１の高さを変えることによって、エアマット４０のリクライニング角度を変更することができる。
【００５９】
なお、本実施例では、第２ベッドボード２２とエアマット４０との間に三角エアマット４１を介装させた場合について説明したが、本発明はこれに限らず、第２ベッドボード２２と後部座席の背もたれ部との間に三角エアマット４１を介装してもよいことはいうまでもない。また、後部座席の前倒させた背もたれ部の前倒角度を調整することによっても、エアマット４０のリクライニング角度を変更することができる。
【００６０】
図１１及び図１２は、収納状態にあるベッド本体２０の一利用態様を示す模式的背面図及び模式的平面図である。両図に示した如く、第２及び第３ベッドボード２２，２３上に、スーツケース等の荷物Ｔを載置する。収納状態の第２及び第３ベッドボード２２，２３の表面には、カーペット等の敷物が貼着してあり、走行中の振動により、荷物Ｔ表面に疵が発生することを防止すると共に、荷物Ｔと第２及び第３ベッドボード２２，２３とが衝突して騒音を発生することも防止している。
【００６１】
一方、第２ベッドボード２２に設けた取手２７，２７にはバックル付のベルト５０が、着脱自在及び伸縮自在に取り付けてあり、ベルト５０を荷物Ｔに固く掛け回すことによって荷物Ｔを固定している。これによって、走行中の振動により、荷物Ｔが移動することが防止され、安全性が向上する。
【００６２】
（実施例２）
図１３は、実施例２に係る収納ベッドを示す斜視図であり、車両以外でも使用し得るようにしてある。なお、図中、図３に対応する部分には同じ番号を付してその説明を省略する。図１３に示した如く、第３ベッドボード２３に取り付けた両回転ヒンジ３０ａ，３０ａの基部は平板部材を共有してなる共通基部３２ａにしてあり、該共通基部３２ａの両端に三角台形状の支持部３３ａ，３３ａがそれぞれ立設してある。また、共通基部３２ａの両端近傍には、該共通基部３２ａの幅寸法より長い寸法を有する短冊状の補助片３２ｂ，３２ｂが、共通基部３２ａに直交し、その両端を共通基部３２ａからそれぞれ突出させる様態で固定してある。
【００６３】
また、第２ベッドボード２２に設けた取手２７ａ，２７ａのコ字状底部たる握り部分は、第２ベッドボード２２と平行にしてある。そして、収納ベッド１ａを展開した状態で第１〜第３ベッドボード２１〜２３が平坦になるように、第１ベッドボード２１に設けた脚部材２５の高さ寸法、並びに前記回転ヒンジ３０ａ，３０ａの高さ寸法及び取手２７ａ，２７ａの高さ寸法をそれぞれ定めてある。
【００６４】
このような収納ベッド１ａにあっては、屋内外を問わず、平坦な場所であれば適宜に収納ベッド１ａを展開して使用することができる一方、図５に示した収納ベッド１と同様、二つ折りして収納することができる。この収納時にあっては、回転ヒンジ３０ａ，３０ａの枢軸３６，３６が低位置にあるため、第１ベッドボード２１は、収納ベッド１ａの設置面上に重積された状態になり、更に第１ベッドボード２１上に第２・第３ベッドボード２２，２３が重積されるので、前記設置面によってこれら第１〜第３ベッドボード２１〜２３が担持されることになる。従って、収納時、第２・第３ベッドボード２２，２３上に重い物を載置することができる。
【００６５】
また、展開時においては、クランク形状の枢軸３６，３６が高位置にあるため、設置面から第１〜第３ベッドボード２１〜２３までの高さを、ブラケット３１ａ，３１ａより高い位置にすることができる一方、収納時においては、前述した如く、枢軸３６，３６がブラケット３１ａ，３１ａの上端縁より低位置にあるため、収納時の収納ベッド１ａの高さ寸法を可及的に小さくすることができ、常設ベッドと設置面との間の間隙というような、高さ寸法が小さい空間であっても、そこに格納することができる。このように、デッドスペースを有効に利用することができる。
【００６６】
なお、第２ベッドボード２２に設けた取手２７，２７を着脱可能にしておくことによって、収納時の収納ベッド１ａの高さ寸法を更に小さくすることができる。
【００６７】
（実施例３）
図１４は、前述した収納ベッド１を搭載した車両の他の例を示す模式的斜視図であり、収納ベッド１の使用時における環境を向上させてある。なお、図中、図１及び図２に示した部分に対応する部分には同じ番号を付してその説明を省略する。
【００６８】
図１４に示した如く、車体１０内部の前部座席１３，１３より後方領域の四隅には、床面から天井に渡る円筒状の縦バー６１，６１，６１，６１が立設してある。車体１０の前後に対をなす２対の縦バー６１，６１、６１，６１の上端近傍の部分の間にはそれぞれ、円筒状の横バー６２，６２が架設してあり、両横バー６２，６２の略中央と車体１０の後部側壁との間にはＬ字状の中間縦バー６３，６３が架設してある。
【００６９】
また、車体１０の幅方向に対をなす２対の縦バー６１，６１、６１，６１の上端近傍の部分にも、円筒状の横バー６２，６２が架設してある。車体１０内の天井近傍の位置には、該天井の半分の面積より少し狭い平面面積を有する２枚の矩形のネット６５，６５が、天井と略平行に配置してあり、両ネット６５，６５は、車体１０の両側部に配置した横バー６２，６２に固定してある。
【００７０】
車体１０の両側部に配置した横バー６２，６２の外周面にはそれぞれ、正断面視が略Ω形状の溝部が、横バー６２，６２の一端から他端にわたって設けてあり、両横バー６２，６２は、それに設けてある溝部が下向きになるように配設してある。横バー６２，６２の各溝部にはそれぞれ複数の吊部材が溝部内を摺動自在に嵌合させてあり、車体１０に設けてある４枚のサイドウィンドウを遮蔽する４枚の側部カーテン（図示せず）にそれぞれ固定した複数のフック部材を対応する各吊部材に係合させることによって、各側部カーテンが横バー６２，６２に開閉自在に吊下してある。
【００７１】
また、前部座席１３，１３上には、車体１０の前部幅方向に対をなす縦バー６１，６１間に架設した横バー６２からフロントウィンドウの下縁部に渡って展張したフロントカーテン６７がフロント部に対して着脱自在に設けてあり、該フロントカーテン６７の両側部には、前部座席１３，１３のサイドウィンドウから入射する光を遮蔽する直角三角形状の側部遮光部６７ａ，６７ａが垂設してある。これによって、フロントパネルに設けた吹出し口から吹出される冷気又は暖気の流れを遮ることなく、車体１０の前部から車体１０内に入射する光を遮蔽することができる。なお、運転中、フロントカーテン６７は丸く畳んで前記横バー６２に固定しておく。
【００７２】
一方、車体１０のリアウィンドウには、内部より遮光パネル（図示せず）をリアウィンドウの支持枠部に内嵌するようにしてある。
【００７３】
任意の縦バー６１、中間縦バー６３又は横バー６２には、ＬＥＤ等の光源を内蔵する１又は複数の照明７０が、例えばクリップによって着脱自在に取付けてあり、照明７０には車体１０内部に設けた電源ソケット（図示せず）から給電するようにしてある。また、任意の縦バー６１、中間縦バー６３又は横バー６２には、液晶等のモニタ７１が着脱自在に取付けてあり、モニタ７１は、図示しないビデオテープ若しくはＤＶＤ等のプレーヤ又は受信装置から与えられた映像信号によって映像を表示するようになっている。
【００７４】
ところで、図２又は図５に示した如く、車体１０の荷積部１１の両側壁と収納ベッド１との間には、例えば、車体１０の前後方向に長い上下二段の収納ボックス６９，６９が、開口を車体１０の内側にして配置固定してあり、該収納ボックス６９，６９に種々の小物を収納し得るようになっている。また、例えば、一方の収納ボックス６９の上面に開設した貫通孔内に一輪差の花瓶の首部を挿入し、該花瓶に造花等を装入することによって、車内を明るい雰囲気にすることができる。更に、例えば、他方の収納ボックス６９上にペルチェ効果等によって庫内を一定の温度に保つ保温庫を載置固定することによって、入庫した飲食物を適宜の温度で保存することもできる。
【００７５】
更に、中間縦バー６３にはテーブル６８が中間縦バー６３の中心軸回りに回動可能に取付けてあり、該テーブル６８は、中途部より折りたたみ可能な頬杖部材等によって起伏自在に支持されている。
【００７６】
図１５は、車体内に設けたバーの他の利用方法を説明する説明図である。なお、図中、図１４に示した部分に対応する部分には同じ番号を付してその説明を省略する。図１５に示した如く、車体１０内の前部側の縦バー６１，６１は、収納ベッド１の第２ベッドボード２２の側方に配置してあり、両縦バー６１，６１の間に、中間横バー６４が昇降可能に架設してある。
【００７７】
このような構成にすることによって、第２ベッドボード２２の端縁部を中間横バー６４に担持させることが可能となり、これによって、収納ベッド１をリクライニングし得るようにしてある。そして、中間横バー６４の高さ位置を調整することによって、リクライニング角度を任意に変更することができる。
【００７８】
【発明の効果】
請求項１の本発明によれば、開閉自在に連結した第１ボード部及び第２ボード部を備え、第１ボード部には、展開状態で該第１ボード部を支持する第１脚部が出納自在に設けてあり、第２ボード部には、展開状態で該第２ボード部を支持する第２脚部が設けてあり、第２ボード部の両側方に配置してあり、第２ベッドボードを回動自在に支持する一対のヒンジを備え、両ヒンジはそれぞれ、展開状態では第２ボード部を高位置に枢支し、収納状態では第２ボード部を低位置に枢支するクランク形状の枢軸と、該枢軸を回動自在に支持するブラケットとを具備するため、車両等の種々の物に後付けして使用することができ、又は種々の場所で使用することができると共に、展開・収納を容易に行なうことができ、更に、車両に配設した場合、収納時に荷物を安全に積載することができる。
【００７９】
請求項２の本発明によれば、ブラケットは、基部と、該基部から延設してあり、枢軸を支持する支持部とを具備するため、収納ベッドの設置場所に対応して基部及び／又は支持部の形状・寸法を容易に調整することができ、部品コストの上昇を抑制しつつ、種々の設置場所に適した収納ベッドを提供することができる。
【００８０】
請求項３の本発明によれば、基部はアングル形状又は平板状にしてあるため、基部をアングル形状にした場合、収納ベッドを車両等に容易に取り付けることができる一方、基部を平板状にした場合、収納ベッドを平坦な場所で使用することができる。
【００８１】
請求項４の本発明によれば、支持部には枢軸の回動を制限する制限部が設けてあるため、比較的簡単な構造で、展開状態の収納ベッドの姿勢が確実に維持され、安全性が高い。
【００８２】
請求項５の本発明によれば、第２ボード部は、第１ボード部に対してタンデムに配した２枚の第２ボード部材を開閉自在に連結してなり、第１ボード部側の第２ボード部材は前記両ヒンジで支持してあり、第１ボード部とは反対側の第２ボード部材に第２脚部が設けてあるため、収納ベッドを展開する際、両ボード部材を屈曲させた姿勢で、第２ボード部を回動させることができ、これによって、収納ベッドの設置面から天井までの寸法が低い場所であっても、天井に接触することなく、収納ベッドを展開することができる。
【００８３】
請求項６の本発明によれば、第２脚部はコ字状をしており、そのコ字状の開口を第２ボード部で塞止する様態で設けてあるため、第２脚部を取手として利用することができ、これによって、収納ベッドの展開・収納操作を更に容易に行うことができる。
【００８４】
請求項７の本発明によれば、第２脚部は第２ボード部の両側縁部に、それぞれ収納ベッドの長手方向と平行に配してあり、両第２脚部のコ字状底部に対応する部分の高さは、第１ボード部から離れるに従って漸次低くしてあるため、例えば、車両の後部座席の前倒させた背もたれ部に第２脚部を当接させるように収納ベッドを配設した場合であっても、傾斜した前記背もたれ部の傾斜が相殺され、第２ボード部と第１ボード部とを略面一の姿勢に維持することができる。
【００８５】
請求項８の本発明によれば、収納状態で第２ボード部上に載置される被載置物を固定する固定部材が両第２脚部の間に架設してあるため、第２ボード部上に被載置物たる荷物を更に安全に積載することができる。
【００８６】
請求項９の本発明によれば、請求項１から８のいずれかに記載の収納ベッドを備えるため、車内で収納ベッドの展開・収納を容易に行なうことができると共に、収納時に荷物を安全に積載することができる。
【００８７】
請求項１０の本発明によれば、荷積部を備え、後部座席の背もたれ部が前倒可能にしてあるハッチバック型の車両において、請求項１から８のいずれかに記載の収納ベッドを、前記荷積部に収納可能に配設してあるため、車内で収納ベッドの展開・収納を容易に行なうことができると共に、収納時に荷物を安全に積載することができる等、本発明は優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両の一部省略模式的斜視図である。
【図２】図１に示した車体後側部の模式的平面図である。
【図３】図１及び図２に示した収納ベッドの斜視図である。
【図４】図３に示した回転ヒンジを車体に取り付ける方法を説明する説明図である。
【図５】図１に示した車体の模式的後部側断面図である。
【図６】収納ベッドの一展開手順を示す説明図である。
【図７】収納ベッドの一展開手順を示す説明図である。
【図８】収納ベッドの一展開手順を示す説明図である。
【図９】ベッド本体を展開した状態における車体の模式的背面図である。
【図１０】収納ベッドのリクライニング方法を説明する説明図である。
【図１１】収納状態にあるベッド本体の一利用態様を示す模式的背面図である。
【図１２】収納状態にあるベッド本体の一利用態様を示す模式的平面図である
【図１３】実施例２に係る収納ベッドを示す斜視図である。
【図１４】収納ベッドを搭載した車両の他の例を示す模式的斜視図である。
【図１５】車体内に設けたバーの他の利用方法を説明する説明図である。
【図１６】車両に搭載された従来の収納ベッドの展開方法を説明する説明図である。
【符号の説明】
１収納ベッド
１０車体
１１荷積部
２０ベッド本体
２１第１ベッドボード部
２２第２ベッドボード部
２３第３ベッドボード部
２５脚部材
２７取手
３０回転ヒンジ
３１ブラケット
３２基部
３３支持部
３６枢軸[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a storage bed that can be deployed and stored in various places, and a vehicle including the storage bed.
[0002]
[Prior art]
FIG. 16 is an explanatory view for explaining a method of deploying a conventional storage bed mounted on a vehicle. In the figure, reference numeral 100 denotes a hatchback type vehicle body. Inside the vehicle body 100, a loading section 101, a rear seat 102, and a front seat (not shown) for loading various luggage and the like are provided in order from the rear bumper side. The area up to the vicinity of the seat is a bed deployment area.
[0003]
The bed body 110 to be developed in the bed development area has rectangular bed boards 111, 112, 112 obtained by substantially equally dividing a rectangular plate material having an area slightly smaller than the plane area of the bed development area into three parts by a T-shaped dividing line. The area of one bed board 111 is slightly smaller than the plane area of the loading unit 101. The loading portion 101 has a frame member 120 erected so as to surround a rectangular area slightly smaller than the outer edge of the loading portion 101, and the height of the frame member 120 is set to the seat portion 102a of the rear seat 102. The dimensions are almost the same as the depth dimension of.
[0004]
One bed board 111 is placed and fixed so as to close the upper edge of the frame member 120. By stacking two other bed boards 112, 112 on the bed board 111, , And the bed body 110 is stored.
[0005]
The seat portion 102a of the above-described rear seat 102 can be raised toward the front seat side, and the seat portion 102a is raised as shown in FIG. 16 in order to deploy the stored bed body 110. At the same time, in this state, the backrest 102b from which the headrest (not shown) of the rear seat 102 is removed is moved forward. A prismatic support member 130 for supporting the edges of the other bed boards 112, 112 is detachably fixed to the upper end of the seat 102a in an upright state. The female side fasteners 141, 141,... Are fixed to the vicinity of both ends and the center of the support member 130, respectively.
[0006]
By the way, the upper end of the frame member 120 on the side of the rear seat 102 is a flat support surface 120a having a required width dimension, and the upper edge of the frame member 120 is closed in one half of the width direction as described above. The edge of the bed board 111 placed and fixed so as to be stopped is supported, and the edge of the other bed boards 112 is supported in the other half area in the width direction.
[0007]
Then, as shown in FIG. 16, the other bed boards 112, 112 are extended between the support surface 120 a of the frame member 120 and the support member 130 with the long side direction of the bed board 112 being the front-rear direction of the vehicle body 100. By arranging the other bed boards 112, 112 adjacent to each other in the width direction of the vehicle body 100, the bed body 110 is deployed. The male side fasteners 140, 140,... Are respectively fixed to portions of the other bed boards 112, 112 facing the female side fasteners 141, 141,. , 140, 141,... Are engaged with each other to prevent the other bed boards 112, 112 from shifting.
[0008]
[Patent Document 1]
JP-A-10-309973 (FIG. 5)
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such a conventional storage bed, since the edges of the other bed boards 112, 112 are supported by the seat 102a of the rear seat 102, the seat 102a has a structure capable of standing upright. Therefore, there is a problem that the vehicle cannot be used in a vehicle in which the rear seat 102a is not installed.
[0010]
On the other hand, even when used in a vehicle having the rear seat 102 having such a structure, to deploy the bed body 110, the seat 102a of the rear seat 102 is raised and the seat 102a of the seat 102a is The support member 130 must be fixed to the upper end, and the other bed boards 112, 112 must be erected between the support member 130 and the support surface 120a, respectively. Has to be performed in the reverse order, so that the operation of expanding and storing the bed body 110 is complicated.
[0011]
Furthermore, since the three bed boards 111, 112, and 112 are stacked on a support frame 120 having substantially the same height as the depth of the seat 102a, the bed body 110 is stored. When loading luggage on the stacking unit 101, luggage must be loaded on the uppermost bed board 112 stacked on a relatively high support frame 120, which makes it difficult to load and unload luggage. Further, there is a possibility that the luggage loaded on the uppermost bed board 112 may drop to the rear seat 102 side due to a sudden stop of the vehicle or the like.
[0012]
The present invention has been made in view of such circumstances, and its object is to be able to be used after being attached to various things such as vehicles, or to be used in various places, An object of the present invention is to provide a storage bed that can be easily deployed and stored, and that can be loaded with luggage safely when stored in a vehicle, and a vehicle including the storage bed.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
The present invention according to claim 1 is a storage bed in which the first board portion and the second board portion, which are connected to be openable and closable, are stored in a storage state in which the two board portions face each other from an unfolded state in which they are substantially flush with each other. The first board portion is provided with a first leg portion that supports the first board portion in the unfolded state in a freely movable manner, and the second board portion is a second leg portion that supports the second board portion in the unfolded state. A pair of hinges are provided on both sides of the second board portion and are provided on both sides of the second board portion. The pair of hinges rotatably support the second bed board. Is pivotally supported at a high position, and a crank-shaped pivot for pivotally supporting the second board portion at a low position in the housed state, and a bracket for rotatably supporting the pivot.
[0014]
The present invention according to claim 2 is characterized in that the bracket includes a base and a support extending from the base and supporting the pivot.
[0015]
According to a third aspect of the present invention, the base is formed in an angle shape or a flat shape.
[0016]
According to a fourth aspect of the present invention, the support portion is provided with a restricting portion for restricting rotation of a pivot.
[0017]
According to a fifth aspect of the present invention, the second board portion is constituted by connecting two second board members arranged in tandem to the first board portion in an openable and closable manner. The two-board member is supported by the two hinges, and the second leg is provided on a second board member opposite to the first board portion.
[0018]
According to a sixth aspect of the present invention, the second leg is formed in a U-shape, and the U-shaped opening is provided so as to be closed by the second board portion.
[0019]
According to a seventh aspect of the present invention, the second legs are arranged on both side edges of the second board portion in parallel with the longitudinal direction of the storage bed, respectively, and are formed on the U-shaped bottom portions of both the second legs. The height of the corresponding part is gradually reduced as the distance from the first board part increases.
[0020]
The present invention according to claim 8 is characterized in that a fixing member for fixing an object to be mounted on the second board portion in a housed state is provided between the two second legs.
[0021]
According to a ninth aspect of the present invention, there is provided a storage bed according to any one of the first to eighth aspects.
[0022]
According to a tenth aspect of the present invention, there is provided a hatchback-type vehicle including a loading portion, wherein a backrest portion of a rear seat can be tilted forward. It is characterized by being arranged so as to be able to be stored in the stacking part.
[0023]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
According to the present invention, the storage bed including the first board portion and the second board portion connected to be openable and closable can be moved from the first board portion to the second board portion in a state where the first board portion and the second board portion are substantially flush with each other. It is stored in a storage state in which the board section faces. A first leg portion is provided on the first board portion so as to be able to be moved in and out, and in a deployed state, the first leg portion is extended and the first board portion is supported by the first leg portion. Further, the second board portion is provided with a second leg portion for supporting the second board portion in an unfolded state, and a pair of rotatably supporting second bed boards is provided on both sides of the second board portion. Hinges are arranged. The hinge and the first leg and the second leg support the first board and the second board in the unfolded state at a high position substantially flush.
[0024]
The hinge includes a crank-shaped pivot for pivotally supporting the second board portion at a high position in the unfolded state, and pivotally supporting the second board portion at the low position in the retracted state, and a bracket for rotatably supporting the pivot. Is provided. Then, when storing the storage bed, the first leg portion is placed, and the second board portion is rotated via the hinge so as to be stacked on the first board portion, so that the two are opposed to each other. When the storage bed is deployed, the reverse operation is performed. Therefore, the storage bed can be easily stored and deployed.
[0025]
In addition, since the storage bed is expanded and stored by rotating the second board portion by the hinge, the hinge is fixed to a vehicle or the like, or simply installed at an appropriate place. Thus, it can be used after being attached to various things such as vehicles, or can be used in various places.
[0026]
By the way, since the second board portion and the first board portion connected to the second board portion by the pivot of the rotating hinge are stored in a low position, when disposed in a vehicle, luggage is loaded on the second board portion in the stored state. It can be safely loaded. In addition, since the gap between the installation surface on which the storage bed is installed and the first board portion can be eliminated, the storage space can be reduced as much as possible. Further, as described above, since the first leg portion is stored in the stored state, the storage space can be further narrowed.
[0027]
Further, in the present invention, the bracket described above includes a base, and a support extending from the base and supporting the pivot, and the base and / or the base corresponding to the installation location of the storage bed. It is possible to easily adjust the shape and dimensions of the support portion, and to provide a storage bed suitable for various installation locations while suppressing an increase in component costs.
[0028]
When the base has an angled shape, the storage bed can be easily attached to a vehicle or the like. On the other hand, when the base has a flat shape, the storage bed can be used in a flat place.
[0029]
On the other hand, in the present invention, since the restricting portion for restricting the rotation of the pivot is provided in the support portion of the hinge, the posture of the storage bed in the deployed state is reliably maintained with a relatively simple structure, and safety is improved. high.
[0030]
By the way, in the present invention, the second board portion is connected to the first board portion in such a manner that two second board members arranged in tandem can be freely opened and closed. The second board member on the first board portion side is supported by both hinges described above, and the second leg on the second board member opposite to the first board portion is provided. Accordingly, when the storage bed is deployed, the second board portion can be rotated in a posture in which both of the second board members are bent, and thereby, the space from the installation surface of the storage bed to the ceiling is low. However, the storage bed can be deployed without touching the ceiling.
[0031]
Further, in the present invention, the above-mentioned second leg portion has a U-shape, and the U-shaped opening is provided so as to be closed by the second board portion. The storage bed can be deployed and stored, so that the storage bed can be more easily deployed and stored.
[0032]
Further, the heights of the portions corresponding to the U-shaped bottoms of the second legs, which are arranged on both side edges of the second board portion in parallel with the longitudinal direction of the storage bed, gradually increase as the distance from the first board portion increases. For example, even when the storage bed is expanded so that the second leg portion is brought into contact with the backrest portion of the rear seat of the vehicle that is tilted forward, the inclination of the backrest portion is reduced by the second board. The second board portion and the first board portion can be maintained in a substantially flush posture, offset by the inclination of the second leg portion with respect to the portion.
[0033]
Further, since the fixing member for fixing the object placed on the second board portion in the housed state is provided between the two second legs, the luggage as the object placed on the second board portion can be removed. It can be loaded more safely.
[0034]
On the other hand, in the vehicle according to the present invention, since any one of the storage beds described above is provided, the storage bed can be easily deployed and stored in the vehicle, and the luggage can be loaded safely and easily at the time of storage. .
[0035]
【Example】
Hereinafter, the contents of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
(Example 1)
FIG. 1 is a schematic perspective view of a vehicle according to the present invention, in which a part thereof is omitted. In the drawing, reference numeral 10 denotes a hatchback type vehicle body. FIG. 2 is a schematic plan view of the rear portion of the vehicle body 10 shown in FIG. 1, and both figures show a state where a bed body 20 described later is developed. Inside the vehicle body 10, a loading portion 11, a rear seat 12, and a front seat 13 for loading various luggage and the like are provided in order from the rear side, and a backrest portion 12b of the rear seat 12 is provided at a front portion. The bed body 20 of the storage bed 1 is deployed in a bed deployment area from the loading section 11 to the vicinity of the front seat 13 in a state where the bed body 20 is moved forward toward the seat 13 as much as possible.
[0036]
FIG. 3 is a perspective view of the storage bed 1 shown in FIG. 1 and FIG. The bed body 20 is provided with three large, medium, and small first to third bed boards 21 to 23 each formed by surrounding a rectangular plate-shaped member 20a with a hollow metal frame 20b. The first to third bed boards 21 to 23 are arranged in tandem such that the third bed board 23 of a small size is substantially rectangular in plan view with the third bed board 23 of a small size in the center, and the first and third bed boards 21 and A plurality of hinges are connected to the bedboard 23 and between the third bedboard 23 and the second bedboard 22, respectively.
[0037]
As the above-mentioned plate-shaped member 20a, any material having the required strength may be used. In the present embodiment, two foamed urethane plates of about 7 mm are adhered to each other, and cardboard is adhered to both surfaces thereof. A tatami mat (preferably a Ryukyu tatami mat) is sewn to cover the surface of one cardboard. This makes it possible to form the plate-like member 20a having a required strength from a relatively light material, to have a high hygroscopicity, and to further improve the feel to the user.
[0038]
The width of the first bed board 21 as the first board portion is appropriately shorter than the width of the loading portion 11 described above, and its length is slightly shorter than the length of the loading portion 11 ( Both figures are shown in FIG. 2). On the other hand, the width of the second bed board (second board member) 22 and the width of the third bed board (second board member) 23 constituting the second board portion are the same, and are greater than the width of the first bed board 21. It is slightly larger. The combined length of the second and third bedboards 22 and 23 is slightly longer than the length of the first bedboard 21 and is substantially the same as the length of the loading unit 11. . Note that these dimensions may be changed as appropriate.
[0039]
At both sides of the first bed board 21 and at positions slightly away from the end opposite to the connecting portion, both ends of a leg member (first leg) 25 having a substantially U-shaped front view The leg member 25 is pivotally mounted, and the leg member 25 is supported in an upright state by buckling members 26, 26 which are foldably installed between portions near both end portions thereof and both side portions of the first bed board 21. ing. The leg members 25 are accommodated by folding the tension members 26, 26 so as to be parallel to the first bedboard 21 and to surround the edge of the first bedboard 21 opposite to the connecting portion. .
[0040]
On both side surfaces of the frame 20b of the third bed board 23, through-holes are formed to penetrate portions of the frame 20b facing the first bed board 21, respectively. One end of each of the crank-shaped pivots 36, 36 provided on the rotary hinges 30, 30 is inserted therein. The other ends of the pivots 36 are rotatably supported by brackets 31 of the rotating hinges 30, 30, respectively.
[0041]
The bracket 31 has a truncated triangular truncated support portion 33 provided with a cutout extending from one upper side of a base portion 32 having a substantially crank shape in a side view. An elliptical connecting member 35 is rotatably mounted at a portion near one pole thereof. The other end of the pivot 36 is fixed to a portion near the other pole of the connecting member 35. Further, a plate-shaped stopper portion 34 is provided at an edge of the support portion 33 on the side of the second bed board 22 so as to abut on the connecting member 35 to limit the rotation thereof.
[0042]
The third and second bed boards 23 and 22 are rotatably supported by the rotating hinges 30 and the first to third bed boards 21 to 23 are relatively positioned when the bed body 20 is deployed. When the bed body 20 is stored as described later, the first to third bed boards 21 to 23 are supported so as to be able to move up and down so as to be relatively low.
[0043]
On the other hand, at the lower side edges of the frame frames 20b provided on the second bedboard 22 in the unfolded state and at positions slightly closer to the third bedboard 23 than the center, a handle having a substantially U-shape in side view is provided. (Second leg portions) 27, 27 are erected in parallel with the longitudinal direction of the bed body 20, and the grip portions, which are the U-shaped bottoms of the handles 27, 27, are from the third bed board 23 side. The height dimension is gradually reduced toward the edge of the second bed board 22.
[0044]
FIG. 4 is an explanatory diagram illustrating a method of attaching the rotating hinges 30, 30 shown in FIG. As shown in FIG. 4, on the floor of the vehicle body 10, both sides of the loading portion 11 are higher than the other portions, and a spare tire (see FIG. 5) is provided in a recess between the two sides. It is stored. A band plate member 15 is erected at the rear seat side edge of the loading portion 11 so as to be at the same height as the both side portions between both side walls of the vehicle body 10. The floor of the loading unit 11 is formed by installing a floor member on the unit so that it can be opened and closed.
[0045]
The two rotating hinges 30, 30 are arranged with the pivots 36, 36 facing each other in the vicinity of both ends of the band plate member 15, and the bases 32, 32 are fitted to the band plate member 15 outside. 32, 32 are fixed to the band plate member 15 and the floor of the vehicle body 10 by bolting or the like.
[0046]
Such a storage bed 1 can be easily attached to various ready-made vehicles by optimizing the sizes of the first to third bed boards 21 to 23, the shapes of the brackets 31, 31, and the like.
[0047]
FIG. 5 is a schematic rear side sectional view of the vehicle body 10 shown in FIG. 1 and shows a state where the bed body 20 is stored. As shown in FIG. 5, in the stored state, the bed body 20 is folded in two by the rotating hinge 30 (30) so that the second and third bed boards 22, 23 are stacked on the first bed board 21. I have. As described above, the pivot 36 (36) of the rotary hinge 30 (30) is at a relatively low position in the stored state, and at this time, the first bed board 21 is stacked on the floor surface of the loading unit 11. It is in a state. Thus, the storage space of the bed body 20 can be made as narrow as possible, and a heavy object can be placed on the second and third bed boards 22 and 23 during storage.
[0048]
Next, the operation of unfolding such a storage bed will be described.
6 to 8 are explanatory views for explaining one procedure for expanding the storage bed, and FIG. 9 is a schematic rear view of the vehicle body 10 in a state where the bed body 20 is expanded. As shown in FIG. 6, in a state where the second and third bedboards 22 and 23 are stacked, the first bedboard 21 is rotated around the rotating hinge 30 (30) by an appropriate angle toward the rear seat 12. .
[0049]
In this state, as shown in FIG. 6, by lifting the floor member 16 of the loading section 11, the spare tire S can be easily taken in and out. Therefore, even when the storage bed according to the present invention is attached to a ready-made vehicle, the original function of the vehicle is not impaired.
[0050]
Then, the leg members 25 disposed on the first bed board 21 are raised, and the tension members 26 (26) are stretched to fix the leg members 25 in the upright state. Then, as shown in FIG. The bed board 21 is placed on the floor member 16 of the loading section 11.
[0051]
Next, as shown in FIG. 7, the backrest 12 b of the rear seat 12 is moved forward as far as possible toward the front seat 13, and then the handle 27 (27) provided on the second bed board 22 is used. Then, the second bed board 22 is pulled up so that the third bed board 23 rotates around the rotation hinge 30 (30) toward the rear seat 12 while the second bed board 22 is kept substantially horizontal. With this lifting, the crank-shaped pivot 36 (36) of the rotary hinge 30 (30) rotates from the low position to the high position, and the first bed board 21 becomes substantially parallel to the floor surface of the vehicle body 10.
[0052]
Subsequently, as shown in FIG. 8, the connecting member 35 (35) of the rotating hinge 30 (30) comes into contact with the stopper portion 34 (34), and the third bed board 23 becomes substantially parallel to the floor surface of the vehicle body 10. Until the second bed board 22 is pulled down using the handle 27 (27), and then the second bed board 22 is rotated around the connecting portion between the second bed board 22 and the third bed board 23. Then, the handle 27 (27) is brought into contact with the back of the backrest 12b of the rear seat 12 in the forwardly inclined state. At this time, the back surface of the backrest portion 12b is slightly inclined with respect to the floor surface of the vehicle body 10, but since the height of the handle 27 (27) is gradually reduced as described above, the back surface of the backrest portion 12b is reduced. Is offset, and the second bed board 22 can be supported substantially parallel to the floor of the vehicle body 10.
[0053]
Thereby, even in the vehicle body 10 having a small height from the floor to the ceiling, the large-sized storage bed 1 can be easily deployed without making contact with the ceiling.
[0054]
The storage bed 1 thus developed is stored in the storage state shown in FIG. 5 in a procedure reverse to the procedure described above. In this storage state, as shown in FIG. 9, since the pivots 36, 36 of the rotary hinges 30, 30 are at the low position, the storage space of the bed body 20 can be made as narrow as possible as described above. At the same time, the first bed board 21 is stacked on the floor surface of the loading unit 11, so that a heavy object can be placed on the second and third bed boards 22 and 23.
[0055]
Further, the height positions of the surfaces of the second and third bed boards 22 and 23 in the stored state are substantially the same as the positions of the surface of the seat 12a of the rear seat 12 (see FIG. 5). The luggage can be easily put in and out of the third bedboards 22 and 23, and the luggage on the second and third bedboards 22 and 23 can exceed the backrest 12b of the rear seat 12 due to a sudden stop or the like. No, safety is not compromised.
[0056]
On the other hand, as shown in FIG. 9, when the storage bed 1 is expanded, the pivots 36, 36 of the rotating hinges 30, 30 are at a high position, so that the rear seat 12 has a backrest without a special structure. The storage bed 1 can be used as a support for the storage bed 1 simply by moving the 12b forward.
[0057]
In such a storage bed 1, for example, by laying an air mat 40 on the expanded bed body 20, the cushioning property can be improved, and the air mat 40 is evacuated from the air mat 40 during storage. The air mat can be folded into small pieces and stored in appropriate portions inside the vehicle body 10.
[0058]
Further, as shown in FIG. 10, by interposing the columnar triangular air mat 41 between the second bed board 22 and the air mat 40, the air mat 40 can be reclined, and By adjusting the injection degree and changing the height of the triangular air mat 41, the reclining angle of the air mat 40 can be changed.
[0059]
In this embodiment, the case where the triangular air mat 41 is interposed between the second bed board 22 and the air mat 40 has been described, but the present invention is not limited to this, and the second bed board 22 and the rear seat It goes without saying that a triangular air mat 41 may be interposed between the backrest and the backrest. The reclining angle of the air mat 40 can also be changed by adjusting the forward tilt angle of the backrest portion of the rear seat that is tilted forward.
[0060]
FIG. 11 and FIG. 12 are a schematic rear view and a schematic plan view showing one use mode of the bed body 20 in the housed state. As shown in both figures, luggage T such as a suitcase is placed on the second and third bed boards 22 and 23. A rug such as a carpet is adhered to the surfaces of the second and third bedboards 22 and 23 in the housed state, thereby preventing generation of scratches on the surface of the baggage T due to vibration during traveling, and Also, noise is prevented from colliding between the T and the second and third bed boards 22 and 23.
[0061]
On the other hand, a belt 50 with a buckle is detachably and elastically attached to the handles 27, 27 provided on the second bed board 22, and the bag T is fixed by hanging the belt 50 tightly around the bag T. I have. This prevents the load T from moving due to vibration during traveling, and improves safety.
[0062]
(Example 2)
FIG. 13 is a perspective view showing the storage bed according to the second embodiment, which can be used for other than a vehicle. In the figure, portions corresponding to those in FIG. 3 are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted. As shown in FIG. 13, the bases of the two rotating hinges 30a, 30a attached to the third bed board 23 are formed as a common base 32a sharing a flat plate member, and triangular trapezoidal supports are provided at both ends of the common base 32a. Parts 33a, 33a are respectively provided upright. In the vicinity of both ends of the common base 32a, strip-shaped auxiliary pieces 32b, 32b each having a dimension longer than the width of the common base 32a are orthogonal to the common base 32a, and both ends thereof protrude from the common base 32a, respectively. It is fixed in the manner.
[0063]
Further, the grips at the U-shaped bottoms of the handles 27 a provided on the second bed board 22 are parallel to the second bed board 22. Then, the height of the leg member 25 provided on the first bed board 21 and the rotation hinges 30a, 30a so that the first to third bed boards 21 to 23 become flat when the storage bed 1a is expanded. And the height dimensions of the handles 27a, 27a are defined respectively.
[0064]
In such a storage bed 1a, the storage bed 1a can be appropriately developed and used in a flat place regardless of indoors and outdoors, while similar to the storage bed 1 shown in FIG. It can be folded and stored. During this storage, the pivots 36, 36 of the rotary hinges 30a, 30a are in the low position, so that the first bed board 21 is piled up on the installation surface of the storage bed 1a, and the first bed board 21 is further stacked. Since the second and third bed boards 22 and 23 are stacked on the bed board 21, the first to third bed boards 21 to 23 are carried by the installation surface. Therefore, at the time of storage, a heavy object can be placed on the second and third bed boards 22 and 23.
[0065]
Also, at the time of deployment, since the crank-shaped pivots 36, 36 are at a high position, the height from the installation surface to the first to third bed boards 21 to 23 should be higher than the brackets 31a, 31a. On the other hand, at the time of storage, as described above, the pivots 36, 36 are located at lower positions than the upper edges of the brackets 31a, 31a, so that the height of the storage bed 1a at the time of storage is made as small as possible. Even if the space has a small height such as a gap between the permanent bed and the installation surface, it can be stored there. Thus, the dead space can be effectively used.
[0066]
By making the handles 27 provided on the second bed board 22 detachable, the height of the storage bed 1a at the time of storage can be further reduced.
[0067]
(Example 3)
FIG. 14 is a schematic perspective view showing another example of the vehicle equipped with the storage bed 1 described above, and the environment when the storage bed 1 is used is improved. In the drawings, the portions corresponding to the portions shown in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.
[0068]
As shown in FIG. 14, cylindrical vertical bars 61, 61, 61, 61 extending from the floor surface to the ceiling are provided upright at four corners behind the front seats 13, 13 inside the vehicle body 10. Cylindrical horizontal bars 62, 62 are provided between two pairs of vertical bars 61, 61, 61, 61 near the upper end of the pair of vertical bars 61, 61, respectively. L-shaped intermediate vertical bars 63 are provided between substantially the center of 62 and the rear side wall of the vehicle body 10.
[0069]
Further, cylindrical horizontal bars 62, 62 are also bridged in the vicinity of the upper ends of the two pairs of vertical bars 61, 61, 61, 61, which make a pair in the width direction of the vehicle body 10. At a position near the ceiling in the vehicle body 10, two rectangular nets 65, 65 having a plane area slightly smaller than half the area of the ceiling are arranged substantially parallel to the ceiling. Are fixed to horizontal bars 62, 62 arranged on both sides of the vehicle body 10.
[0070]
On the outer peripheral surfaces of the horizontal bars 62, 62 arranged on both sides of the vehicle body 10, grooves each having a substantially Ω shape in a normal cross section are provided from one end to the other end of the horizontal bars 62, 62. , 62 are disposed such that the grooves provided therein face downward. A plurality of hanging members are slidably fitted in the grooves of the horizontal bars 62, 62, respectively, and four side curtains (4) that shield four side windows provided on the vehicle body 10 are provided. By engaging a plurality of hook members respectively fixed to the corresponding hanging members (not shown), each side curtain is hung on the horizontal bars 62, 62 so as to be openable and closable.
[0071]
Also, on the front seats 13, 13, a front curtain 67 extended from a horizontal bar 62 extending between vertical bars 61, 61 forming a pair in the front width direction of the vehicle body 10 to a lower edge of the front window. Are provided detachably with respect to the front part, and on both sides of the front curtain 67, right side triangular side light shielding parts 67a, 67a for shielding light incident from side windows of the front seats 13, 13. There is hanging. Accordingly, light entering the vehicle body 10 from the front part of the vehicle body 10 can be shielded without interrupting the flow of cool air or warm air blown out from the air outlet provided in the front panel. During operation, the front curtain 67 is folded round and fixed to the side bar 62.
[0072]
On the other hand, a light-shielding panel (not shown) is fitted into the rear window of the vehicle body 10 from the inside to the support frame portion of the rear window.
[0073]
An arbitrary vertical bar 61, an intermediate vertical bar 63, or a horizontal bar 62 is provided with one or a plurality of lights 70 having a built-in light source such as an LED, which are detachably attached, for example, by clips. Power is supplied from a provided power socket (not shown). A monitor 71 such as a liquid crystal is detachably attached to an arbitrary vertical bar 61, intermediate vertical bar 63, or horizontal bar 62. The monitor 71 is provided from a player such as a video tape or DVD (not shown) or a receiving device. An image is displayed according to the received image signal.
[0074]
By the way, as shown in FIG. 2 or FIG. 5, between the side walls of the loading portion 11 of the vehicle body 10 and the storage bed 1, for example, two upper and lower storage boxes 69, 69 long in the front-rear direction of the vehicle body 10. However, the opening is located inside the vehicle body 10 and fixed, so that various small items can be stored in the storage boxes 69, 69. In addition, for example, the interior of the vehicle can be made bright by inserting the neck portion of a single vase vase into a through hole formed on the upper surface of one storage box 69 and inserting artificial flowers or the like into the vase. Further, for example, by placing and fixing an insulated box that keeps the inside of the box at a constant temperature by the Peltier effect or the like on the other storage box 69, the entered food can be stored at an appropriate temperature.
[0075]
Further, a table 68 is attached to the intermediate vertical bar 63 so as to be rotatable around the central axis of the intermediate vertical bar 63, and the table 68 is supported by a cheek stick member or the like that can be folded from the middle part so as to be able to move up and down. .
[0076]
FIG. 15 is an explanatory diagram illustrating another method of using the bar provided in the vehicle body. In the figure, parts corresponding to the parts shown in FIG. 14 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. As shown in FIG. 15, the vertical bars 61, 61 on the front side in the vehicle body 10 are arranged on the side of the second bed board 22 of the storage bed 1, and between the vertical bars 61, 61. An intermediate horizontal bar 64 is provided so as to be able to move up and down.
[0077]
With such a configuration, the edge portion of the second bed board 22 can be supported on the intermediate horizontal bar 64, whereby the storage bed 1 can be reclined. By adjusting the height position of the intermediate horizontal bar 64, the reclining angle can be arbitrarily changed.
[0078]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, there is provided a first board portion and a second board portion that are connected to be openable and closable, and the first leg portion that supports the first board portion in an expanded state is provided on the first board portion. The second board section is provided with second legs for supporting the second board section in an unfolded state, and is disposed on both sides of the second board section. A pair of hinges for rotatably supporting the board, each hinge pivotally supporting the second board portion at a high position in the unfolded state and pivoting the second board portion at the low position in the stored state; , And a bracket for rotatably supporting the pivot, can be used after being attached to various objects such as vehicles, or can be used in various places, and It can be easily stored, and when installed in a vehicle, Sometimes the luggage can be safely loaded.
[0079]
According to the second aspect of the present invention, since the bracket includes the base and the support extending from the base and supporting the pivot, the bracket and / or the base and / or the storage location of the storage bed are provided. It is possible to easily adjust the shape and dimensions of the support portion, and to provide a storage bed suitable for various installation locations while suppressing an increase in component costs.
[0080]
According to the third aspect of the present invention, since the base has an angled shape or a flat shape, when the base has an angled shape, the storage bed can be easily attached to a vehicle or the like, while the base has a flat shape. In this case, the storage bed can be used in a flat place.
[0081]
According to the fourth aspect of the present invention, since the support portion is provided with the restricting portion for restricting the rotation of the pivot, the posture of the storage bed in the deployed state is reliably maintained with a relatively simple structure, and the safety is improved. High.
[0082]
According to the fifth aspect of the present invention, the second board section is formed by connecting the two second board members arranged in tandem to the first board section so as to be openable and closable. The two-board member is supported by the two hinges, and the second leg is provided on the second board member on the opposite side of the first board portion. Therefore, when the storage bed is deployed, the two board members are bent. The second board portion can be rotated in the posture, thereby allowing the storage bed to be deployed without touching the ceiling even in a place where the dimension from the installation surface of the storage bed to the ceiling is low. Can be.
[0083]
According to the sixth aspect of the present invention, the second leg has a U-shape, and the U-shaped opening is provided so as to be closed by the second board. It can be used as a handle, whereby the operation of expanding and storing the storage bed can be performed more easily.
[0084]
According to the seventh aspect of the present invention, the second legs are arranged on both side edges of the second board portion in parallel with the longitudinal direction of the storage bed, respectively, and are formed on the U-shaped bottom portions of both the second legs. Since the height of the corresponding portion is gradually reduced as the distance from the first board portion increases, for example, the storage bed is arranged so that the second leg portion is brought into contact with the backrest portion of the rear seat of the vehicle that is tilted forward. Even if it is provided, the inclination of the inclined backrest portion is canceled, and the second board portion and the first board portion can be maintained in a substantially flush posture.
[0085]
According to the present invention, since the fixing member for fixing the object to be mounted on the second board portion in the housed state is provided between the two second legs, the second board portion is provided. The luggage, which is the object to be loaded, can be more safely loaded on the top.
[0086]
According to the ninth aspect of the present invention, since the storage bed according to any one of the first to eighth aspects is provided, the storage bed can be easily deployed and stored in the vehicle, and the luggage can be safely stored during storage. Can be loaded.
[0087]
According to the tenth aspect of the present invention, in a hatchback type vehicle including a loading portion and a backrest portion of a rear seat capable of being tilted forward, the storage bed according to any one of the first to eighth aspects, The present invention has excellent effects such that the storage bed can be easily stored and deployed in the vehicle, and the luggage can be safely loaded at the time of storage. To play.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic perspective view of a vehicle according to the present invention with a part omitted.
FIG. 2 is a schematic plan view of the rear side of the vehicle body shown in FIG.
FIG. 3 is a perspective view of the storage bed shown in FIGS. 1 and 2;
FIG. 4 is an explanatory diagram illustrating a method of attaching the rotating hinge shown in FIG. 3 to a vehicle body.
FIG. 5 is a schematic rear side sectional view of the vehicle body shown in FIG. 1;
FIG. 6 is an explanatory view showing one procedure for developing a storage bed.
FIG. 7 is an explanatory diagram showing one procedure for developing a storage bed.
FIG. 8 is an explanatory diagram showing one procedure for developing a storage bed.
FIG. 9 is a schematic rear view of the vehicle body in a state where the bed body is expanded.
FIG. 10 is an explanatory view illustrating a method of reclining a storage bed.
FIG. 11 is a schematic rear view showing one use mode of the bed body in a housed state.
FIG. 12 is a schematic plan view showing one use mode of the bed body in a stored state.
FIG. 13 is a perspective view illustrating a storage bed according to a second embodiment.
FIG. 14 is a schematic perspective view showing another example of a vehicle equipped with a storage bed.
FIG. 15 is an explanatory diagram illustrating another method of using a bar provided in a vehicle body.
FIG. 16 is an explanatory diagram for explaining a method of expanding a conventional storage bed mounted on a vehicle.
[Explanation of symbols]
1 storage bed
10 Body
11 Loading section
20 Bed body
21 1st bed board part
22 Second bed board
23 3rd bed board
25 leg members
27 Toride
30 Rotating hinge
31 bracket
32 base
33 Support
36 Axis

Claims

In a storage bed in which the first board portion and the second board portion connected to be openable and closable are stored in a storage state in which the two board portions are opposed to each other from a deployed state in which they are substantially flush with each other,
The first board portion is provided with a first leg portion that supports the first board portion in an unfolded state in a freely movable manner, and the second board portion supports the second board portion in a unfolded state. A second leg is provided,
A pair of hinges are disposed on both sides of the second board portion and rotatably support the second bed board. Each of the hinges pivotally supports the second board portion at a high position in an expanded state, A storage bed comprising: a crank-shaped pivot for pivotally supporting a second board portion at a low position in a stored state; and a bracket for rotatably supporting the pivot.

The storage bed according to claim 1, wherein the bracket includes a base, and a support extending from the base and supporting the pivot.

The storage bed according to claim 2, wherein the base has an angle shape or a flat shape.

The storage bed according to claim 2 or 3, wherein the support portion is provided with a restricting portion for restricting rotation of a pivot.

The second board portion is formed by connecting two second board members arranged in tandem to the first board portion in an openable and closable manner, and the second board member on the first board portion side is supported by the hinges. The storage bed according to any one of claims 1 to 4, wherein the second leg portion is provided on a second board member opposite to the first board portion.

The storage bed according to any one of claims 1 to 5, wherein the second leg portion has a U-shape, and the U-shaped opening is provided so as to be closed by the second board portion.

The second leg portions are arranged on both side edges of the second board portion in parallel with the longitudinal direction of the storage bed, and the heights of the portions corresponding to the U-shaped bottom portions of both the second leg portions are 7. The storage bed according to claim 6, wherein the height of the storage bed is gradually reduced as the distance from one board part increases.

The storage bed according to claim 7, wherein a fixing member for fixing an object to be mounted on the second board portion in a stored state is provided between the two second legs.

A vehicle comprising the storage bed according to any one of claims 1 to 8.

In a hatchback type vehicle that has a loading section and the backrest of the rear seat can be tilted forward,
A vehicle, wherein the storage bed according to any one of claims 1 to 8 is provided so as to be able to be stored in the loading section.