KR102148625B1

KR102148625B1 - 공압해머용 오일공급장치

Info

Publication number: KR102148625B1
Application number: KR1020200020855A
Authority: KR
Inventors: 박민주
Original assignee: 박민주
Priority date: 2020-02-20
Filing date: 2020-02-20
Publication date: 2020-08-27

Abstract

본 발명은 차량의 전원과 압축공기를 이용하여 오일공급장치를 구동시킴과 아울러 오일공급장치에 의해 일정시간과 적정량의 오일을 압축공기와 함께 공압해머측으로 공급하기 위한 공압해머용 오일공급장치에 관한 것이다.
본 발명의 공압해머용 오일공급장치는 공기해머가 구비된 천공기 또는 굴착기에 있어서, 에어콤프레셔가 설치된 차량과; 상기 공기해머와 차량 사이에 설치되는 연결관과; 상기 연결관에 분리가능하게 설치되는 에어유입라인과; 상기 에어유입라인측으로 유입되는 에어를 감압하는 레귤레이터와; 전면에 오일배출공이 형성되며, 외측면에 오일유입공이 형성된 몸체와; 상기 몸체의 오일유입공측으로 오일을 공급하는 오일보관통과; 상기 몸체의 내부에 신축가능하게 설치되며, 상기 오일유입공측으로 유입된 오일을 상기 오일배출공측으로 이동시키는 실린더와; 상기 몸체에 설치되며, 상기 레귤레이터의 압축에어를 상기 실린더에 공급하여 실린더의 동작을 유도하는 솔밸브와; 상기 몸체의 오일배출공측에 설치되는 체크밸브와; 상기 체크밸브의 전방에 설치되는 유량계와; 상기 공급관과 유량계 사이에 설치되며 상기 연결관측에 오일의 공급을 유도하는 오일공급관와; 상기 차량 또는 배터리 등에 의해 구동되며, 상기 유량계를 통과하는 오일량을 인지하여 상기 실린더의 동작을 유도하는 제어부로 구성된다.

Description

공압해머용 오일공급장치{Oil injection device for air pressure hammer}

본 발명은 천공 또는 굴착을 위한 공압해머용 오일공급장치에 관한 것으로, 더 상세히는 공압해머에 압축공기를 공급하는 차량과 연결관에 오일공급장치를 설치하여 상기 공압해머측으로 적정량의 오일(윤활유)이 압축공기와 함께 공급되도록 하는 공압해머용 오일공급장치에 관한 것이다.

종래의 공기압식 오일 주입장치는 공기압에 의하여 동작되는 펌핑실린더와, 상기 펌핑실린더에서 펌핑된 오일을 각 주입부로 분배하는 분배기와, 상기 펌핑실린더의 펌핑과 흡입동작에 따른 오일의 흐름을 제어하는 두 개의 체크밸브 및 콤프레셔에서 공급된 공기의 공급을 컨트롤러에 의하여 제어되어 제어하는 에어밸브로 구성하되, 상기 펌핑실린더는 일정체적을 가지면 전단측에는 오일이 입출되는 펌핑관로가 형성되고 후단부에는 공기압이 입출되는 공기관로가 형성된 실린더와, 상기 실린더에 수납되어서 공기관로를 통하여 공급된 공기압에 의하여 펌핑동작되어 실린더의 펌핑관로 측으로 유입된 오일을 가압하는 피스톤과, 상기 피스톤과 연결되어 실린더의 외측으로 돌출되는 피스톤로드와, 상기 피스톤로드를 탄성 구속하여 공기압에 의하여 펌핑동작된 피스톤이 흡입 동작되게 하는 흡입스프링으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 종래의 공기압식 오일 주입장치는 오일을 공급하는 펌핑실린더, 분배기, 체크밸브, 콤프레셔, 에어밸브, 중간저장탱크, 오일탱크 등 구성이 복잡하고, 각각의 무게가 무거워 설치 및 운반 작업에 많은 시간과 인력이 요구되어 전체적인 코스트가 상승되는 문제점이 있었다.

그리고 상기 분배기측으로 공급되는 오일 량을 정확하게 인지하기 어려운 점이 있었다.

등록실용신안 제20-0365667호

상기의 문제점을 해소하기 위한 본 발명은 차량의 전원과 압축공기를 이용하여 소형화한 오일공급장치를 구동시킴과 아울러 오일공급장치에 의해 일정시간과 적정량의 오일을 압축공기와 함께 공압해머측으로 공급하기 위한 공압해머용 오일공급장치를 제공한다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 공압해머용 오일공급장치는 공기해머가 구비된 천공기 또는 굴착기에 있어서, 에어콤프레셔가 설치된 차량과; 상기 공기해머와 차량 사이에 설치되는 연결관과; 상기 연결관에 분리가능하게 설치되는 에어유입라인과; 상기 에어유입라인측으로 유입되는 에어를 감압하는 레귤레이터와; 전면에 오일배출공이 형성되며, 외측면에 오일유입공이 형성된 몸체와; 상기 몸체의 오일유입공측으로 오일을 공급하는 오일보관통과; 상기 몸체의 내부에 신축가능하게 설치되며, 상기 오일유입공측으로 유입된 오일을 상기 오일배출공측으로 이동시키는 실린더와; 상기 몸체에 설치되며, 상기 레귤레이터의 압축에어를 상기 실린더에 공급하여 실린더의 동작을 유도하는 솔밸브와; 상기 몸체의 오일배출공측에 설치되는 체크밸브와; 상기 체크밸브의 전방에 설치되는 유량계와; 상기 공급관과 유량계 사이에 설치되며 상기 연결관측에 오일의 공급을 유도하는 오일공급관와; 상기 차량 또는 배터리 등에 의해 구동되며, 상기 유량계를 통과하는 오일량을 인지하여 상기 실린더의 동작을 유도하는 제어부로 구성된다.

따라서, 본 발명의 공압해머용 오일공급장치는 차량에서 공급되는 전원과 압축공기를 이용하여 오일공급장치를 구동시킴과 아울러 오일공급장치에 의해 일정시간과 적정량의 오일을 압축공기와 함께 공압해머측으로 공급할 수 있는 효과가 있다.

그리고 본 발명은 전체적으로 오일공급장치를 소형화하여 차량과 연결관에 간편하게 분리 또는 설치가능함에 따라 사용상에 편리함을 도모할 수 있는 또 다른 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 공압해머용 오일공급장치를 보인 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 공압해머용 오일공급장치를 보인 계략적인 구성도.

본 발명에 따른 공압해머용 오일공급장치를 첨부된 도면에 의거하여 이하 상세히 기술되는 실시 예들에 의해 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.

한편, 실시 예를 설명함에 있어서 본 발명이 속하거나 속하지 아니한 기술분야에서 광범위하게 널리 알려져 사용되고 있는 구성요소에 대해서는 이에 대한 상세한 설명은 생략하도록 하며, 이는 불필요한 설명을 생략함과 더불어 이에 따른 본 발명의 요지를 더욱 명확하게 전달하기 위함이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 공압해머용 오일공급장치는 공압해머(10)가 구비된 천공기 또는 굴착기에 있어서, 차량(20)과, 공압해머(10)와 차량(20) 사이에 설치되는 연결관(21)과, 상기 연결관(21)에 분리가능하게 설치되는 에어유입라인(30)과, 상기 에어유입라인(30)측으로 유입되는 에어를 감압하는 레귤레이터(40)와, 몸체(50)와, 상기 몸체(50)내로 오일을 공급하는 오일보관통(60)과, 상기 몸체(50)의 내부에 신축가능하게 설치되며, 일정량의 오일을 이동시키는 실린더(70)와, 상기 몸체(50)에 설치되며, 상기 레귤레이터(40)의 에어를 상기 실린더(70)에 공급하여 실린더(70)의 동작을 유도하는 솔밸브(80)와, 상기 몸체(50)의 전방에 설치되는 체크밸브(90)와, 상기 체크밸브(90)의 전방에 설치되는 유량계(100)와, 상기 연결관(21)과 유량계(100) 사이에 설치되며 상기 연결관(21)측에 오일의 공급을 유도하는 오일공급관(110)과, 상기 차량(20)의 전원 또는 배터리 등에 의해 구동되며, 상기 유량계(100)를 통과하는 오일량을 인지하여 상기 실린더(70)의 동작을 유도하는 제어부(120)로 구성된다.

상기 차량(20)은 도면상에 도시 하지 않았지만 차량(20)의 전원에 의해 에어콤프레셔를 구동시키고, 이 에어콤프레셔에 의해 압축공기를 보관하는 저장탱크가 구비된다. 상기 에어콤프레셔와 저장탱크에 의해 일정한 압력을 압축공기를 공급되는 것이다.

상기 연결관(21)에는 일정간격을 두고 연결커넥터가 설치되며, 상기 연결커넥터에 상기 에어유입라인(30)과 오일공급관(110)의 일단부가 분리가능하게 구비된다.

상기 에어유입라인(30)과 오일공급관(110)은 플랙시블한 호스형태로 구비되는 것이 바람직하다.

상기 레귤레이터(40)는 통상적인 구조로 구체적인 설명은 하지 않으며, 상기 연결관(21)에 거쳐 상기 에어유입라인(30)측으로 이동된 압축공기의 압력을 설정압력으로 저감시키는 것이다.

상기 솔밸브(80)는 레귤레이터(40)에서 감압된 압축공기를 상기 실린더(70)측으로 전달하여 실린더(70)의 동작을 유도하게 된다.

상기 몸체(50)의 내부 일측에는 실린더(70)를 수용하는 제1공간부(51)와, 상기 제1공간부(51)에 연통되며 상기 실린더 로드(71)가 전,후진되는 제2공간부(52)로 이루어진다.

상기 제2공간부(52)의 전면에는 오일배출공(53)이 형성되며, 외측면에는 오일유입공(54)이 형성되며, 상기 실린더 로드(71)의 전,후진을 유도하게 된다.

상기 오일보관통(60)은 일정량의 오일이 보관될 수 있으며, 상측 또는 측면에 오일을 공급할 수 있는 구조로 이루어진다.

상기 실린더(70)는 몸체(50)의 제1공간부(51)에 설치되며, 상기 솔밸브(80)의 개폐에 따라 실린더(70)의 동작이 이루어진다.

상기 실린더 로드(71)는 몸체(50)의 제2공간부(52)를 따라 전,후진가능하게 설치되며, 상기 오일유입공(54)을 거쳐 상기 제2공간부(52)내로 유입된 오일을 상기 오일배출공(53)측으로 이동시키게 된다.

상기 유량계(100)는 오일의 통과량을 감지하여 상기 오일공급관(110)을 거쳐 상기 연결관(21)에 공급되는 오일량을 상기 제어부(120)에서 인지할 수 있는 것이다.

상기 제어부(120)는 차량(20)의 전원 또는 별도의 배터리에 의해 구동될 수 있으며, 상기 레귤레이터(40) 및 솔밸브(80), 실린더(70), 유량계(100) 등의 동작을 콘트롤하게 된다.

상기에서 보는 바와 같이, 본 발명은 공압해머용 오일공급장치의 작용을 설명하면, 먼저 상기 연결관(21)의 연결커넥터에 상기 에어유입라인(30)과 오일공급관(110)을 설치한다. 이어서 상기 차량(20)의 에어콤프레셔에 의해 일정압력이 상기 연결관(21)을 거쳐 천공기 또는 굴착기 공압해머(10)측으로 공급된다. 이때 상기 연결관(21)을 통과하는 일부의 압축공기는 에어유입라인(30)을 따라 이동되어 상기 레귤레이터(40)에 의해 상기 실린더(70)의 동작에 필요한 공기압력으로 저감된다. 이어 상기 솔밸브(80)의 개폐 동작에 의해 저감된 압축공기가 상기 실린더(70)측에 전달되어 상기 실린더(70)를 동작시키게 된다. 여기서 상기 오일보관통(60)의 오일이 상기 오일유입공(54)을 거쳐 상기 제2공간부(52)내에 채워진다. 이어서 상기 실린더(70)의 동작에 의해 상기 실린더 로드(71)가 상기 제2공간부(52)를 따라 전진되면, 상기 제2공간부(52)에 채워진 오일이 상기 오일배출공(53)을 통해 상기 체크밸브(90)를 거쳐 상기 유량계(100)측으로 이동된다. 상기 유량계(100)에서는 오일의 통과량을 감지하여 상기 제어부(120)측으로 전달하게 된다. 이어 상기 유량계(100)를 통과한 오일량이 상기 제어부(120)에서 셋팅된 오일량에 도달하면 상기 제어부(120)에서 상기 솔밸브(80)의 개폐를 차단하여 상기 실린더(70)의 동작을 정지시킨다. 이어서 상기 유량계(100)를 통과한 오일은 오일공급관(110)을 거쳐 상기 연결관(21)측에 공급되어 상기 연결관(21)을 따라 압송되는 압축공기와 함께 천공기 또는 굴착기 공압해머(10)측으로 일정시간과 적정량의 오일을 공급하여 공압해머(10)의 동작이 원활하게 이루어진다.

상기에서 설명한 바와 같이 본 발명의 과제와 동일한 범위 내에서 다양한 설계 변경을 시도할 수도 있을 것이나, 이러한 설계변경으로 인해 본 발명에서 전혀 예상치 못한 새로운 효과가 나타나지 않는 한, 본 발명의 권리범위를 벗어나지 못할 것이다.

10: 공기해머 20: 차량
30: 에어유입라인 40: 레귤레이터
50: 몸체 60: 오일보관통
70: 실린더 80: 솔밸브
90: 체크밸브 100: 유량계
110: 오일공급관 120: 제어부

Claims

공압해머(10)가 구비된 천공기 또는 굴착기에 있어서,
압축공기를 저장 또는 공급가능하게 구비된 차량(20)과;
상기 공압해머(10)와 차량(20) 사이에 설치되며 압축공기와 함께 오일의 공급을 유도하는 연결관(21)과;
상기 연결관(21)에 분리가능하게 설치되는 에어유입라인(30)과;
상기 에어유입라인(30)측으로 유입되는 에어를 감압하는 레귤레이터(40)와;
내부에 수용공간을 가지며, 오일배출공(53)과 오일유입공(54)이 형성된 몸체(50)와;
상기 몸체(50)의 오일유입공(54)측에 연통되며 상기 몸체(50)내로 오일을 공급하는 오일보관통(60)과;
상기 몸체(50)의 내부에 신축가능하게 설치되며, 상기 오일유입공(54)측으로 유입된 오일을 상기 오일배출공(53)측으로 이동시키는 실린더(70)와;
상기 몸체(50)에 설치되며, 상기 레귤레이터(40)의 압축공기를 상기 실린더(70)에 공급하여 상기 실린더(70)의 동작을 유도하는 솔밸브(80)와;
상기 몸체(50)의 오일배출공(53)측에 설치되는 체크밸브(90)와;
상기 체크밸브(90)의 전방에 설치되는 유량계(100)와;
상기 연결관(21)과 유량계(100) 사이에 설치되며 상기 연결관(21)측에 오일의 공급을 유도하는 오일공급관(110)와;
상기 차량(20) 전원 또는 배터리에 의해 구동되며, 상기 유량계(100)를 통과하는 오일량을 인지하여 상기 실린더(70)의 동작을 유도하는 제어부(120)와;
상기 몸체(50)의 내부 일측에는 실린더(70)를 수용하는 제1공간부(51)와, 상기 제1공간부(51)에 연통되며 실린더 로드(71)가 전,후진되는 제2공간부(52)와, 상기 제2공간부(52)에는 오일배출공(53)과 오일유입공(54)이 형성되며, 상기 오일배출공측으로 배출된 오일은 유량계(100)를 거쳐 오일공급관(110)을 통해 상기 연결관(21)에 공급되는 것을 특징으로 하는 공압해머용 오일공급장치.
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