KR102146635B1 - Apparatus for protecting road gutter and installation method of road gutter using the same - Google Patents

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KR102146635B1
KR102146635B1 KR1020190133925A KR20190133925A KR102146635B1 KR 102146635 B1 KR102146635 B1 KR 102146635B1 KR 1020190133925 A KR1020190133925 A KR 1020190133925A KR 20190133925 A KR20190133925 A KR 20190133925A KR 102146635 B1 KR102146635 B1 KR 102146635B1
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Abstract

Disclosed are an apparatus for protecting a road gutter and a method for installing a road gutter using the same. According to one embodiment, the apparatus for protecting a road gutter is configured to protect the road gutter including a floor gutter and a dike. The apparatus for protecting a road gutter includes: a protecting box part arranged on a portion of an upper surface of the floor gutter where the dike is formed; and one or more reinforcing bar fixing parts provided in the protecting box part and fixing a reinforcing bar. Therefore, the apparatus for protecting a road gutter can stably reinforce a structure of the road gutter.

Description

도로 측구 보호 장치 및 이를 이용한 도로 측구의 설치 방법 {APPARATUS FOR PROTECTING ROAD GUTTER AND INSTALLATION METHOD OF ROAD GUTTER USING THE SAME}Roadside protection device and installation method of roadside gutter using the same {APPARATUS FOR PROTECTING ROAD GUTTER AND INSTALLATION METHOD OF ROAD GUTTER USING THE SAME}

본 발명의 실시예는 도로 측구 보호 기술과 관련된다.An embodiment of the present invention relates to a roadside protection technology.

일반적으로, 도로 측구는 흙쌓기 구간의 다이크와 흙깍기 구간의 L형 측구 등을 포함하는 용어로 사용된다. 여기서, 다이크는 도로와 길어깨와의 경계에 설치되는 연석(沿石) 형태의 구조물로서, 차도와 비차도가 있는 경우 그 경계에 설치된 부분을 말한다. In general, the road sidewalk is used as a term that includes a dyke in a dirt pile section and an L-shaped side hole in a dirt mowing section. Here, a dyke is a curb-shaped structure installed at the boundary between a road and a shoulder, and refers to a part installed at the boundary when there is a roadway and a non-roadway.

다이크가 외부 환경에 노출된 상태에 있는 경우, 동절기에 살포되는 염화 칼슘 등의 제설재에 의해 내염성이 떨어지게 되고, 외부 충격에 파손되며, 부식되는 문제가 발생하게 된다. When the dyke is exposed to the external environment, the flame resistance is deteriorated by the snow removal material such as calcium chloride sprayed in winter, it is damaged by external impact, and there is a problem of corrosion.

한국등록특허공보 제10-2000219호(2019.07.09.)Korean Registered Patent Publication No. 10-2000219 (2019.07.09.)

개시되는 실시예는 새로운 기법의 도로 측구 보호 장치 및 이를 이용한 도로 측구의 설치 방법을 제공하기 위한 것이다.Disclosed embodiment is to provide an apparatus for protecting a road side port of a new technique and a method for installing a road side port using the same.

개시되는 일 실시예에 따른 도로 측구 보호 장치는, 바닥 측구 및 다이크를 포함하는 도로 측구를 보호하기 위한 장치로서, 상기 바닥 측구의 상면 중 상기 다이크가 형성되는 부분에 배치되는 보호 박스부; 및 상기 보호 박스부 내에 마련되고, 철근을 고정시키는 하나 이상의 철근 고정부를 포함한다.A roadside protection device according to an embodiment disclosed is an apparatus for protecting a roadside port including a floor side port and a dyke, comprising: a protection box part disposed on a portion of the upper surface of the floor sideball on which the dyke is formed; And at least one reinforcing bar fixing part provided in the protection box part and fixing the reinforcing bar.

상기 보호 박스부는, 상부 및 하부가 개방되어 마련되고, 상기 보호 박스부의 전면에 상기 보호 박스부의 길이 방향을 따라 마련되는 제1 보호 플레이트; 상기 보호 박스부의 배면에 상기 보호 박스부의 길이 방향을 따라 마련되는 제2 보호 플레이트; 상기 보호 박스부의 일측면에 상기 제1 보호 플레이트 및 상기 제2 보호 플레이트를 연결하며 마련되는 제3 보호 플레이트; 및 상기 보호 박스부의 타측면에 상기 제1 보호 플레이트 및 상기 제2 보호 플레이트를 연결하며 마련되는 제4 보호 플레이트를 포함할 수 있다.The protection box unit may include: a first protection plate provided with an upper and a lower portion open and provided on a front surface of the protection box unit along a length direction of the protection box unit; A second protective plate provided on a rear surface of the protective box part along a longitudinal direction of the protective box part; A third protective plate provided by connecting the first protective plate and the second protective plate to one side of the protective box part; And a fourth protective plate provided by connecting the first protective plate and the second protective plate to the other side of the protective box part.

상기 제1 보호 플레이트 및 상기 제2 보호 플레이트 중 도로와 마주 대하는 보호 플레이트는 상기 도로를 향하여 하향 경사지게 마련될 수 있다.Among the first and second protective plates, a protective plate facing the road may be provided to be inclined downward toward the road.

상기 도로 측구 보호 장치는, 상기 개방된 보호 박스부의 상부에 마련되어 상기 보호 박스부의 상부를 개폐 가능하게 하는 덮개부를 더 포함할 수 있다.The roadside protection device may further include a cover part provided above the opened protection box part to open and close the upper part of the protection box part.

상기 보호 박스부는, 상부 및 하부가 개방되어 마련되고, 상기 철근 고정부는, 상기 보호 박스부 내에서 상기 보호 박스부의 상단 및 하단과 각각 이격되어 마련될 수 있다.The protection box part may be provided with an upper and a lower part open, and the reinforcing bar fixing part may be provided to be spaced apart from the upper and lower ends of the protection box part in the protection box part.

상기 철근 고정부는, 일단이 상기 보호 박스부의 일 내벽에 연결되는 제1 연결부; 일단이 상기 보호 박스부의 타 내벽에 연결되는 제2 연결부; 및 상기 제1 연결부와 상기 제2 연결부 사이에 마련되고, 상기 제1 연결부의 타단 및 상기 제2 연결부의 타단이 각각 연결되는 철근 삽입부를 포함하며, 상기 철근 삽입부는, 상기 철근이 삽입되는 삽입홀을 포함할 수 있다.The reinforcing bar fixing part may include a first connection part having one end connected to an inner wall of the protection box part; A second connection part having one end connected to the other inner wall of the protection box part; And a reinforcing bar insertion portion provided between the first connecting portion and the second connecting portion, and connecting the other end of the first connecting portion and the other end of the second connecting portion, respectively, wherein the reinforcing bar insertion portion is an insertion hole into which the reinforcing bar is inserted. It may include.

상기 철근은, 상기 철근이 상기 삽입홀에 삽입된 상태에서 상기 철근의 단부가 상기 철근 삽입부에 안착되도록 절곡되어 마련될 수 있다.The reinforcing bar may be provided by being bent so that an end of the reinforcing bar is seated in the reinforcing bar insertion portion while the reinforcing bar is inserted into the insertion hole.

상기 철근은, 상기 삽입홀에 삽입되는 제1 철근 바디; 및 상기 제1 철근 바디의 상단에서 하부로 절곡되고 상기 제1 철근 바디와 평행하게 마련되며, 상기 철근 고정부의 외측에 배치되는 제2 철근 바디를 포함할 수 있다.The reinforcing bar may include a first reinforcing bar body inserted into the insertion hole; And a second reinforcing bar body bent from an upper end to a lower portion of the first reinforcing bar body, provided in parallel with the first reinforcing bar body, and disposed outside the reinforcing bar fixing unit.

상기 철근 고정부는, 일단이 상기 보호 박스부의 일 내벽에 연결되고, 타단이 상기 보호 박스부의 타 내벽에 연결되어 마련되며, 상기 철근은 상기 철근의 상단부가 상기 철근 고정부에 걸림되어 고정될 수 있다.The reinforcing bar fixing part is provided with one end connected to one inner wall of the protection box part, and the other end connected to the other inner wall of the protection box part, and the reinforcing bar may be fixed by engaging the upper end of the reinforcing bar to the reinforcing bar fixing part. .

개시되는 일 실시예에 따른 도로 측구의 설치 방법은, 지반을 다진 상태에서 바닥 측구를 형성하기 위한 제1 콘크리트를 타설하는 단계; 상기 제1 콘크리트가 굳기 전에 상기 바닥 측구의 상면 중 다이크를 형성할 부분에 도로 측구 보호 장치를 배치하는 단계; 상기 도로 측구 보호 장치 내의 철근 고정부를 통해 철근을 삽입하되, 상기 철근의 하단부가 상기 바닥 측구의 내부로 매립되도록 하여 고정시키는 단계; 및 상기 도로 측구 보호 장치의 내부로 제2 콘크리트를 타설 및 양생하여 상기 다이크를 형성하는 단계를 포함한다.A method of installing a road side port according to an embodiment disclosed includes the steps of: pouring a first concrete for forming a floor side port in a ground state; Disposing a roadside protection device on a portion of the upper surface of the floor sideway to form a dyke before the first concrete is hardened; Inserting a reinforcing bar through the reinforcing bar fixing portion in the road side port protection device, and fixing the lower end of the reinforcing bar to be buried into the inside of the floor side port; And pouring and curing second concrete into the interior of the roadside protection device to form the dyke.

개시되는 실시예에 의하면, 개시되는 실시예에 의하면, 바닥 측구가 굳기 전에 도로 측구 보호 장치를 배치하면서 철근의 하단부를 바닥 측구에 매립시켜 도로 측구를 설치하기 위한 시간을 단축하면서 도로 측구의 구조를 안정적으로 보강할 수 있게 된다. According to the disclosed embodiment, according to the disclosed embodiment, the structure of the road side port is shortened while reducing the time for installing the road side port by embedding the lower end of the reinforcing bar in the floor side port while disposing the road side port protection device before the floor side port is hardened. It becomes possible to stably reinforce.

또한, 도로 측구 보호 장치의 내부에 콘크리트 타설을 하고 양생하여 다이크를 형성함에 따라, 다이크를 양생한 상태에서도 도로 측구 보호 장치는 그대로 도로 측구의 보호를 위해 사용하게 되는 바, 다이크를 형성하기 위해 별도의 거푸집을 설치하고 해제할 필요가 없어 거푸집의 설치 및 해체에 따른 비용 및 수고를 줄일 수 있게 된다.In addition, as a dyke is formed by pouring concrete and curing the inside of the roadside protection device, the roadside protection device is used to protect the roadside as it is, even when the dyke is cured. Since there is no need to install and remove the formwork, it is possible to reduce the cost and labor of installing and dismantling the formwork.

도 1은 개시되는 일 실시예에 따른 도로 측구 보호 장치를 나타낸 도면
도 2는 개시되는 일 실시예에 따른 도로 측구 보호 장치에서 철근 고정부에 철근이 삽입되어 고정되는 상태를 나타낸 도면
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 측구 보호 장치가 도로 측구에 설치된 상태를 나타낸 도면
도 4는 개시되는 일 실시예에 따른 도로 측구의 설치 방법을 나타낸 도면
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 도로 측구 보호 장치가 도로 측구에 설치된 상태를 나타낸 도면
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 보호 박스부의 평면도1 is a view showing a road sideway protection device according to an embodiment disclosed
2 is a view showing a state in which a reinforcing bar is inserted and fixed to a reinforcing bar fixing part in the road sideway protection device according to the disclosed embodiment
3 is a view showing a state in which the roadside protection device according to an embodiment of the present invention is installed on the roadside
4 is a view showing a method of installing a road side exit according to an embodiment disclosed
5 is a view showing a state in which the roadside protection device according to another embodiment of the present invention is installed on the roadside
6 is a plan view of a protective box part according to another embodiment of the present invention

이하 본 발명에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. 우선, 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 한 동일한 참조부호를 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, it should be noted that in the drawings, the same components or parts denote the same reference numerals as possible. In describing the present invention, detailed descriptions of related known functions or configurations are omitted so as not to obscure the subject matter of the present invention.

본 명세서에서 사용되는 정도의 용어 “약”, “실질적으로” 등은 언급된 의미에 고유한 제조 및 물질 허용오차가 제시될 때 그 수치에서 또는 그 수치에 근접한 의미로 사용되고, 본 발명의 이해를 돕기 위해 정확하거나 절대적인 수치가 언급된 개시 내용을 비양심적인 침해자가 부당하게 이용하는 것을 방지하기 위해 사용된다.The terms "about", "substantially", etc. of the degree used in the present specification are used at or close to the numerical value when manufacturing and material tolerances specific to the stated meaning are presented, and To assist, accurate or absolute figures are used to prevent unfair use of the stated disclosure by unscrupulous infringers.

도 1은 개시되는 일 실시예에 따른 도로 측구 보호 장치를 나타낸 도면이다. 1 is a view showing a road sideway protection device according to an embodiment disclosed.

도 1을 참조하면, 도로 측구 보호 장치(100)는 보호 박스부(102) 및 철근 고정부(104)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 1, the roadside protection device 100 may include a protection box part 102 and a reinforcing bar fixing part 104.

보호 박스부(102)는 도로 측구 보호 장치(100)의 외관을 이룰 수 있다. 예시적인 실시예에서, 보호 박스부(102)는 육면체 형상으로 이루어질 수 있으나, 그 형상이 이에 한정되는 것은 아니다. 보호 박스부(102)는 상부와 하부가 모두 개방되어 마련될 수 있다. The protection box part 102 may form the exterior of the roadside protection device 100. In an exemplary embodiment, the protective box portion 102 may be formed in a hexahedral shape, but the shape is not limited thereto. The protective box part 102 may be provided with both upper and lower portions open.

보호 박스부(102)는 도로 측구에서 다이크를 감싸며 마련될 수 있다. 즉, 보호 박스부(102)는 도로 측구에서 다이크를 외부 환경으로부터 보호하도록 마련될 수 있다. 여기서, 다이크는 도로 측구의 배수 구조물 중 흙쌓기 구간에 연석(沿石) 형태로 설치되는 구조물을 의미할 수 있다. 또한, 다이크는 흙깍기 구간에서는 L형 측구로 지칭될 수 있다. The protective box part 102 may be provided to surround the dyke at the side of the road. That is, the protection box unit 102 may be provided to protect the dyke from the external environment at the side of the road. Here, the dyke may mean a structure installed in the form of a curb in the dirt-building section among the drainage structures on the side of the road. In addition, the dyke may be referred to as an L-shaped side mouth in the soil cutting section.

보호 박스부(102)는 다이크를 외부 환경으로부터 보호하여 보호 박스부(102)의 내구성을 향상시킬 수 있다. 이를 위해, 보호 박스부(102)는 예를 들어, 강판, 합성 수지, 목재, 및 고무 중 어느 하나의 재질 또는 이들이 조합된 재질 또는 이와 유사한 하나 이상의 재질로 이루어질 수 있다. 여기서, 합성 수지는 PC(Polycarbonate), PE(Polyethylene), HDPE(High Density Polyethylene), PU(Polyurethane), PP(Polypropylene), PVC(polyvinyl chloride) 등이 사용될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.The protective box unit 102 may improve durability of the protective box unit 102 by protecting the dyke from the external environment. To this end, the protection box part 102 may be made of, for example, any one of a steel plate, a synthetic resin, a wood, and a rubber, a combination thereof, or one or more similar materials. Here, the synthetic resin may be PC (Polycarbonate), PE (Polyethylene), HDPE (High Density Polyethylene), PU (Polyurethane), PP (Polypropylene), PVC (polyvinyl chloride), etc., but is not limited thereto.

예시적인 실시예에서, 보호 박스부(102)는 제1 보호 플레이트(102-1), 제2 보호 플레이트(102-2), 제3 보호 플레이트(102-3), 및 제4 보호 플레이트(102-4)를 포함할 수 있다. In an exemplary embodiment, the protective box portion 102 includes a first protective plate 102-1, a second protective plate 102-2, a third protective plate 102-3, and a fourth protective plate 102. -4) may be included.

제1 보호 플레이트(102-1)는 보호 박스부(102)의 전면에 형성되는 것으로, 보호 박스부(102)의 길이 방향을 따라 마련될 수 있다. 제2 보호 플레이트(102-2)는 보호 박스부(102)의 배면에 형성되는 것으로, 보호 박스부(102)의 길이 방향을 따라 마련될 수 있다. 제2 보호 플레이트(102-2)는 제1 보호 플레이트(102-1)와 상호 이격되고 대면하여 마련될 수 있다. 제2 보호 플레이트(102-2)의 크기는 제1 보호 플레이트(102-1)와 대응하여 마련될 수 있다. The first protective plate 102-1 is formed on the front surface of the protective box part 102 and may be provided along the length direction of the protective box part 102. The second protective plate 102-2 is formed on the rear surface of the protective box part 102 and may be provided along the length direction of the protective box part 102. The second protective plate 102-2 may be provided to face each other and spaced apart from the first protective plate 102-1. The size of the second protective plate 102-2 may be provided to correspond to the first protective plate 102-1.

제3 보호 플레이트(102-3)는 보호 박스부(102)의 일측면에 형성되는 것으로, 제1 보호 플레이트(102-1)의 일단 및 제2 보호 플레이트(102-2)의 일단을 연결하며 마련될 수 있다. 제4 보호 플레이트(102-4)는 보호 박스부(102)의 타측면에 형성되는 것으로, 제1 보호 플레이트(102-1)의 일단 및 제2 보호 플레이트(102-2)의 타단을 연결하며 마련될 수 있다.The third protective plate 102-3 is formed on one side of the protective box part 102 and connects one end of the first protective plate 102-1 and one end of the second protective plate 102-2, and Can be provided. The fourth protective plate 102-4 is formed on the other side of the protective box part 102 and connects one end of the first protective plate 102-1 and the other end of the second protective plate 102-2, and Can be provided.

철근 고정부(104)는 보호 박스부(102) 내에 하나 이상이 마련될 수 있다. 철근 고정부(104)는 복수 개가 상호 이격되어 마련될 수 있다. 예시적인 실시예에서, 철근 고정부(104)는 보호 박스부(102)의 폭 방향을 따라 마련될 수 있다. 철근 고정부(104)는 보호 박스부(102)의 하단 및 상단으로부터 각각 이격되어 마련될 수 있다. One or more reinforcing bar fixing portions 104 may be provided in the protective box portion 102. A plurality of reinforcing bar fixing parts 104 may be provided to be spaced apart from each other. In an exemplary embodiment, the reinforcing bar fixing portion 104 may be provided along the width direction of the protective box portion 102. The reinforcing bar fixing portion 104 may be provided to be spaced apart from the lower and upper ends of the protective box portion 102, respectively.

철근 고정부(104)는 제1 연결부(104a), 제2 연결부(104b), 및 철근 삽입부(104c)를 포함할 수 있다. 제1 연결부(104a)는 일단이 보호 박스부(102) 내의 일 내벽(예를 들어, 제1 보호 플레이트(102-1)의 내벽)에 연결되고, 타단이 철근 삽입부(104c)의 일측에 연결될 수 있다. The reinforcing bar fixing portion 104 may include a first connecting portion 104a, a second connecting portion 104b, and a reinforcing bar insertion portion 104c. The first connection part 104a has one end connected to an inner wall (for example, an inner wall of the first protective plate 102-1) in the protection box part 102, and the other end to one side of the reinforcing bar insertion part 104c. Can be connected.

제2 연결부(104b)는 일단이 보호 박스부(102) 내의 타 내벽(예를 들어, 제2 보호 플레이트(102-2)의 내벽)에 연결되고, 타단이 철근 삽입부(104c)의 타측에 연결될 수 있다. 제1 연결부(104a) 및 제2 연결부(104b)는 철근 삽입부(104c)를 지지할 수 있다.The second connection part 104b has one end connected to the other inner wall (for example, the inner wall of the second protective plate 102-2) in the protection box part 102, and the other end to the other side of the reinforcing bar insertion part 104c. Can be connected. The first connection portion 104a and the second connection portion 104b may support the reinforcing bar insertion portion 104c.

철근 삽입부(104c)는 철근(미도시)이 삽입되어 고정될 수 있다. 철근 삽입부(104c)는 중앙에 철근이 삽입되는 삽입홀(104c-1)을 포함할 수 있다. The reinforcing bar insertion portion 104c may be fixed by inserting a reinforcing bar (not shown). The reinforcing bar insertion part 104c may include an insertion hole 104c-1 into which the reinforcing bar is inserted in the center.

한편, 여기서는 철근 고정부(104)가 보호 박스부(102)의 폭 방향을 따라 복수 개가 형성되는 것으로 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 철근 고정부(104)는 보호 박스부(102)의 길이 방향을 따라 형성되는 등 다양한 형태로 형성될 수 있다.On the other hand, here it has been described that a plurality of reinforced fixing portions 104 are formed along the width direction of the protection box portion 102, but the present invention is not limited thereto, and the reinforced fixing portion 104 is the longitudinal direction of the protective box portion 102 It may be formed in various shapes such as formed along the.

도 2는 개시되는 일 실시예에 따른 도로 측구 보호 장치에서 철근 고정부에 철근이 삽입되어 고정되는 상태를 나타낸 도면이다. 2 is a view showing a state in which a reinforcing bar is inserted and fixed to a reinforcing bar fixing part in the road sideway protection device according to the disclosed embodiment.

도 2의 (a)를 참조하면, 철근(106)은 소정 길이를 갖는 막대 형상으로 이루어질 수 있다. 철근(106)의 단부(106a)는 후크 형상으로 절곡될 수 있다. 철근(106)은 삽입홀(104c-1)에 삽입되며, 철근(106)의 단부(106a)는 철근 삽입부(104c)에 안착될 수 있다. 철근(106)은 삽입홀(104c-1)에 삽입된 상태에서 보호 박스부(102)의 하단보다 하부로 근입되도록 마련될 수 있다. Referring to Figure 2 (a), the reinforcing bar 106 may be formed in a rod shape having a predetermined length. The end 106a of the reinforcing bar 106 may be bent into a hook shape. The reinforcing bar 106 is inserted into the insertion hole 104c-1, and the end 106a of the reinforcing bar 106 may be seated in the reinforcing bar insertion portion 104c. The reinforcing bar 106 may be provided so as to protrude from the lower end of the protective box part 102 in a state inserted into the insertion hole 104c-1.

도 2의 (b)를 참조하면, 철근(106)의 단부(106a)는 수직하게 절곡되어 마련될 수 있다. 이 경우, 철근(106)은 ㄱ자 형상으로 이루어질 수 있다. Referring to Figure 2 (b), the end portion (106a) of the reinforcing bar 106 may be provided to be vertically bent. In this case, the reinforcing bar 106 may be formed in an a-shaped shape.

도 2의 (c)를 참조하면, 철근(106)은 제1 철근 바디(106-1) 및 제2 철근 바디(106-2)를 포함할 수 있다. 제2 철근 바디(106-2)는 제1 철근 바디(106-1)의 상단에서 하부로 연결되고 제1 철근 바디(106-1)와 평행하게 마련될 수 있다. 즉, 철근(106)은 U자 형상으로 이루어질 수 있다. 여기서, 제1 철근 바디(106-1)는 삽입홀(104c-1)에 삽입되고, 제2 철근 바디(106-2)는 철근 삽입부(104c)의 외측에 배치될 수 있다. 제2 철근 바디(106-2)는 제1 철근 바디(106-1)와 대응되는 길이로 마련될 수 있다.Referring to FIG. 2C, the reinforcing bar 106 may include a first reinforcing bar body 106-1 and a second reinforcing bar body 106-2. The second reinforcing bar body 106-2 may be connected from the top to the bottom of the first reinforcing bar body 106-1 and may be provided in parallel with the first reinforcing bar body 106-1. That is, the reinforcing bar 106 may be formed in a U-shape. Here, the first reinforcing bar body 106-1 may be inserted into the insertion hole 104c-1, and the second reinforcing bar body 106-2 may be disposed outside the reinforcing bar insertion portion 104c. The second reinforcing bar body 106-2 may be provided with a length corresponding to the first reinforcing bar body 106-1.

여기서는, 다양한 형태의 철근(106)이 철근 고정부(104)에 의해 고정되는 것을 설명하였으나, 철근(106)의 형태가 이에 한정되는 것은 아니다. Here, it has been described that various types of reinforcing bars 106 are fixed by the reinforcing bar fixing portion 104, but the shape of the reinforcing bars 106 is not limited thereto.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도로 측구 보호 장치가 도로 측구에 설치된 상태를 나타낸 도면이다. 3 is a view showing a state in which the roadside protection device according to an embodiment of the present invention is installed on the roadside.

도 3을 참조하면, 도로 측구 보호 장치(100)는 도로 측구(10)를 보호하기 위해 마련된다. 도로 측구(10)는 차도와 비차도의 경계, 즉 차도와 비차도의 길어깨 노면 간의 경계에 설치되는 구조물로, 콘크리트를 기계 타설 또는 인력 타설하고 양생하여 차도와 비차도를 분리하기 위해 도로 상에 설치된다.Referring to FIG. 3, the road side port protection device 100 is provided to protect the road side port 10. The road side exit 10 is a structure installed at the boundary between the driveway and the non-car road, that is, the boundary between the road surface of the road and the shoulder of the non-car road. Installed.

여기서, 길어깨는 도로표준횡단구성상 차도 바깥쪽에 가드 레일이나 통신 장비 등 공공시설물의 설치와 고장난 차의 대피 등 안전을 위해 제공되는 공간으로, 보호길 어깨를 포함한 부분을 지칭한다.Here, the shoulder is a space provided for safety such as the installation of public facilities such as guard rails or communication equipment on the outside of the roadway and the evacuation of a broken vehicle due to the road standard cross-section configuration, and refers to a portion including the shoulder of the protected road.

도로 측구(10)는 바닥 측구(12) 및 다이크(14)를 포함할 수 있다. 바닥 측구(12)는 도로(50) 측으로부터 도로(50)의 외측으로 하향 경사진 각도를 가지고 형성되어 집수 및 배수 기능을 수행하도록 마련될 수 있다. 다이크(14)는 바닥 측구(12)의 상면 중 비도로(60)의 경계에 돌출되게 설치될 수 있다.The road side port 10 may include a floor side port 12 and a dyke 14. The floor side opening 12 may be formed at an angle inclined downward from the side of the road 50 to the outside of the road 50 and may be provided to perform water collection and drainage functions. The dyke 14 may be installed to protrude from the boundary of the non-road 60 of the upper surface of the bottom side port 12.

도로 측구 보호 장치(100)는 다이크(14)의 외면을 감싸며 마련될 수 있다. 즉, 보호 박스부(102)는 상부와 하부가 개방되어 마련되므로, 보호 박스부(102)가 바닥 측구(12)의 상면에서 돌출된 다이크(14)의 외면을 감싸며 마련될 수 있다. The roadside protection device 100 may be provided to surround the outer surface of the dyke 14. That is, since the upper and lower portions of the protective box portion 102 are open, the protective box portion 102 may be provided to surround the outer surface of the dyke 14 protruding from the upper surface of the bottom side opening 12.

도로 측구 보호 장치(100)는 다이크(14)의 상면을 보호하기 위한 덮개부(108)를 더 포함할 수 있다. 덮개부(108)는 보호 박스부(102)의 상단에 안착되어 마련될 수 있다. 덮개부(108)는 일측이 보호 박스부(102)에 회전 가능하게 결합될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. The roadside protection device 100 may further include a cover portion 108 for protecting an upper surface of the dyke 14. The cover portion 108 may be provided to be seated on the upper end of the protective box portion 102. One side of the cover unit 108 may be rotatably coupled to the protection box unit 102, but is not limited thereto.

여기서, 다이크(14)는 도로 측구 보호 장치(100)를 바닥 측구(10) 상에 설치한 상태에서 콘크리트 타설되어 마련될 수 있다. 즉, 도로 측구 보호 장치(100)는 다이크(14)가 타설 및 양생되기 전에 바닥 측구(10) 상에 먼저 설치될 수 있다. 그리고, 도로 측구 보호 장치(100) 내에 다이크(14)가 타설 및 양생될 수 있다. 이에 따라, 다이크(14)의 타설 시 거푸집을 별도로 사용할 필요가 없고, 거푸집의 설치 및 해체에 따른 비용 및 수고를 줄일 수 있게 된다. 이에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다. Here, the dyke 14 may be prepared by pouring concrete in a state in which the road side port protection device 100 is installed on the floor side port 10. That is, the roadside protection device 100 may be first installed on the floor side mouth 10 before the dyke 14 is poured and cured. In addition, the dyke 14 may be poured and cured in the roadside protection device 100. Accordingly, there is no need to use a separate formwork when pouring the dyke 14, and it is possible to reduce the cost and labor of installing and dismantling the formwork. A detailed description of this will be described later.

보호 박스부(102) 내에서 철근(106)은 철근 고정부(104)의 삽입홀(104c-1)에 삽입되어 고정될 수 있다. 이때, 철근(106)의 하단은 바닥 측구(10) 내에 매립될 수 있다. In the protection box part 102, the reinforcing bar 106 may be inserted and fixed in the insertion hole 104c-1 of the reinforcing bar fixing part 104. At this time, the lower end of the reinforcing bar 106 may be buried in the floor side opening 10.

도로 측구 보호 장치(100)는 다이크(14)를 감싸며 마련됨에 따라, 염해물로 인한 다이크(14)의 부식을 사전에 방지 할 수 있게 된다.As the roadside protection device 100 is provided to surround the dyke 14, it is possible to prevent corrosion of the dyke 14 due to salt damage in advance.

도 4는 개시되는 일 실시예에 따른 도로 측구의 설치 방법을 나타낸 도면이다. 4 is a diagram illustrating a method of installing a road side port according to an embodiment disclosed.

먼저, 지반을 다진 상태에서 바닥 측구(12)를 형성하기 위해 콘크리트를 타설한다(도 4의 (a)).First, concrete is poured to form the floor side opening 12 in the ground state (Fig. 4(a)).

다음으로, 바닥 측구(12)가 굳기 전에 바닥 측구(12)의 상면 중 다이크(14)를 형성할 부분에 도로 측구 보호 장치(100)를 배치한다(도 4의 (b)). 예시적인 실시예에서, 바닥 측구(12)의 형성을 위한 콘크리트 타설을 하고 수 시간(예를 들어, 2 ~ 5시간) 후에 도로 측구 보호 장치(100)를 바닥 측구(12)의 상면에 배치할 수 있다. Next, before the bottom side port 12 is hardened, the road side port protection device 100 is disposed on a portion of the upper surface of the floor side port 12 where the dyke 14 is to be formed (FIG. 4(b)). In an exemplary embodiment, after a few hours (for example, 2 to 5 hours) after pouring concrete for the formation of the floor side port 12, the road side port protection device 100 is disposed on the upper surface of the floor side port 12. I can.

다음으로, 도로 측구 보호 장치(100) 내로 철근(106)을 삽입하여 고정한다(도 4의 (c)). 구체적으로, 철근(106)을 보호 박스부(102) 내의 삽입홀(104c-1)로 삽입하여 고정시킬 수 있다. 여기서, 바닥 측구(12)는 아직 굳기 전이므로, 철근(106)의 하단부가 바닥 측구(12)의 내부로 삽입되어 매립될 수 있다. Next, the reinforcing bar 106 is inserted into the roadside protection device 100 and fixed (Fig. 4(c)). Specifically, the reinforcing bar 106 may be inserted into the insertion hole 104c-1 in the protection box part 102 and fixed. Here, since the bottom side port 12 is still before hardening, the lower end of the reinforcing bar 106 may be inserted into the inside of the floor side port 12 to be buried.

다음으로, 바닥 측구(12)의 콘크리트 양생 후 도로 측구 보호 장치(100)의 내부에 콘크리트를 타설하고 양생하여 다이크(14)를 형성한다(도 4의 (d)). 다이크(14)를 형성한 후, 보호 박스부(102)의 상부에 덮개부(108)를 덮을 수 있다.Next, after curing the concrete of the floor side port 12, concrete is poured into the interior of the road side port protection device 100 and cured to form the dyke 14 (Fig. 4(d)). After the dyke 14 is formed, the cover portion 108 may be covered on the upper portion of the protective box portion 102.

여기서는, 도로 측구 보호 장치(100)를 배치한 후 철근(106)을 고정하는 것으로 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며 철근(106)을 철근 고정부(104)를 통해 도로 측구 보호 장치(100) 내에 고정한 후, 도로 측구 보호 장치(100)를 바닥 측구(12)의 상면에 배치할 수도 있다.Here, it has been described that the reinforcing bar 106 is fixed after the roadside protection device 100 is disposed, but is not limited thereto, and the reinforcing bar 106 is inserted into the roadside protection device 100 through the reinforcing bar fixing unit 104 After fixing, the road side port protection device 100 may be disposed on the upper surface of the floor side port 12.

개시되는 실시예에 의하면, 바닥 측구(12)가 굳기 전에 도로 측구 보호 장치(100)를 배치하면서 철근(106)의 하단부를 바닥 측구(12)에 매립시켜 도로 측구(10)를 설치하기 위한 시간을 단축하면서 도로 측구(10)의 구조를 안정적으로 보강할 수 있게 된다. According to the disclosed embodiment, the time for installing the road side port 10 by embedding the lower end of the reinforcing bar 106 in the floor side port 12 while disposing the road side port protection device 100 before the floor side port 12 is hardened. It is possible to stably reinforce the structure of the road side port 10 while shortening.

즉, 기존에는 바닥 측구(10)가 양생되기 까지 약 3~4일간의 시간을 기다린 후에 다이크(14) 거푸집을 설치하고, 콘크리트 타설 및 양생 후 최종적으로 거푸집을 해체하였으나, 개시되는 실시예에 의하면 바닥 측구(10)를 타설하고 수 시간(예를 들어, 2 ~ 5시간) 경과 후 도로 측구 보호 장치(100)를 배치하면서 철근(106)의 하단부를 바닥 측구(12)에 매립시킬 수 있기 때문에, 도로 측구(10)를 설치하기 위한 시공 시간을 단축할 수 있게 된다. 그리고, 철근(106)이 도로 측구 보호 장치(100) 내에서 고정된 상태에 있기 때문에, 바닥 측구(10) 및 다이크(14)의 구조물을 안정적으로 보강할 수 있게 된다.That is, in the past, after waiting about 3 to 4 days for the floor side opening 10 to be cured, the dyke 14 formwork was installed, and the formwork was finally dismantled after concrete placement and curing, but according to the disclosed embodiment Since the bottom end of the reinforcing bar 106 can be buried in the floor side port 12 while placing the road side port protection device 100 after several hours (for example, 2 to 5 hours) have elapsed after placing the floor side port 10 , It is possible to shorten the construction time for installing the road side exit (10). In addition, since the reinforcing bar 106 is in a fixed state in the roadside port protection device 100, the structures of the floor side port 10 and the dyke 14 can be stably reinforced.

또한, 도로 측구 보호 장치(100)의 내부에 콘크리트 타설을 하고 양생하여 다이크(14)를 형성함에 따라, 다이크(14)를 양생한 상태에서도 도로 측구 보호 장치(100)는 그대로 도로 측구(10)의 보호를 위해 사용하게 되는 바, 다이크(14)를 형성하기 위해 별도의 거푸집을 설치하고 해제할 필요가 없어 거푸집의 설치 및 해체에 따른 비용 및 수고를 줄일 수 있게 된다.In addition, as the dyke 14 is formed by pouring and curing concrete in the interior of the roadside protection device 100, the roadside protection device 100 remains intact even in the state where the dyke 14 is cured. It is used for the protection of the bar, there is no need to install and release a separate formwork to form the dyke 14, it is possible to reduce the cost and labor of installing and dismantling the formwork.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 도로 측구 보호 장치가 도로 측구에 설치된 상태를 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 보호 박스부의 평면도이다. 여기서는 도 1 내지 도 3에 도시된 실시예와 차이가 나는 부분을 중점적으로 설명하기로 한다. 5 is a view showing a state in which the roadside protection device according to another embodiment of the present invention is installed on the roadside, and FIG. 6 is a plan view of a protection box unit according to another embodiment of the present invention. Here, a portion different from the embodiment shown in FIGS. 1 to 3 will be mainly described.

도 5 및 도 6을 참조하면, 보호 박스부(102)의 제2 보호 플레이트(102-2)가 경사지게 마련될 수 있다. 즉, 보호 박스부(102)에서 도로와 마주대하는 측에 형성되는 제2 보호 플레이트(102-2)가 도로 측을 향하여 하향 경사되어 마련될 수 있다. 5 and 6, the second protective plate 102-2 of the protective box part 102 may be provided to be inclined. That is, the second protective plate 102-2 formed on the side facing the road in the protective box part 102 may be provided to be inclined downward toward the road side.

또한, 철근 고정부(104)는 일단이 보호 박스부(102) 내의 일 내벽(예를 들어, 제1 보호 플레이트(102-1)의 내벽)에 연결되고, 타단이 보호 박스부(102) 내의 타 내벽(예를 들어, 제2 보호 플레이트(102-2)의 내벽)에 연결될 수 있다. 철근 고정부(104)는 소정 폭을 가지는 바(bar) 형태로 마련될 수 있다. 즉, 철근 고정부(104)는 별도의 철근 삽입부 없이 마련될 수 있다.In addition, the reinforcing bar fixing portion 104 has one end connected to an inner wall (for example, an inner wall of the first protective plate 102-1) in the protective box portion 102, and the other end in the protective box portion 102. It may be connected to another inner wall (for example, an inner wall of the second protective plate 102-2). The reinforcing bar fixing part 104 may be provided in a bar shape having a predetermined width. That is, the reinforcing bar fixing part 104 may be provided without a separate reinforcing bar insertion part.

여기서, 철근(106)은 제1 철근 바디(106-1) 및 제1 철근 바디(106-1)의 상단에 연결되고 하부로 절곡되는 제2 철근 바디(106-2)를 포함하여 U자 형태로 마련될 수 있다. 그러나, 이에 한정되는 것은 아니며 철근(106)은 도 2의 (a) 및 (b)에 도시된 형태로 마련되어 바(bar)형태의 철근 고정부(104)에 걸림 될 수도 있다. 철근 고정부(104)는 보호 박스부(102) 내에서 철근(106)을 고정시킬 수 있는 다양한 형태로 마련될 수 있다. Here, the reinforcing bar 106 is a U-shaped including a first reinforcing bar body 106-1 and a second reinforcing bar body 106-2 that is connected to the upper end of the first reinforcing bar body 106-1 and bent downward. Can be provided with. However, it is not limited thereto, and the reinforcing bar 106 may be provided in the form shown in (a) and (b) of FIG. 2 and may be caught by the bar-shaped reinforcing bar fixing part 104. The reinforcing bar fixing part 104 may be provided in various forms capable of fixing the reinforcing bar 106 in the protection box part 102.

한편, 보호 박스부(102) 내부에는 구조 보강재(110)가 마련될 수 있다. 구조 보강재(110)는 지면에 수직하게 마련될 수 있다. 구조 보강재(110)는 철근 고정부(104)들 사이의 공간에 마련될 수 있다. 구조 보강재(110)의 하단부는 바닥 측구(12) 내부에 삽입될 수 있다. 구조 보강재(110)는 철근(106)의 바디보다 큰 직경으로 이루어질 수 있다. Meanwhile, a structural reinforcement material 110 may be provided inside the protection box part 102. The structural reinforcement 110 may be provided perpendicular to the ground. The structural reinforcement 110 may be provided in the space between the reinforcing bar fixing parts 104. The lower end of the structural reinforcement 110 may be inserted into the bottom side opening 12. The structural reinforcement 110 may have a larger diameter than the body of the reinforcing bar 106.

또한, 와이어 로프(112)의 일단이 구조 보강재(110)에 연결되고, 타단이 가드레일(70)에 고정될 수 있다. 와이어 로프(112)의 타단에는 와이어 로프(112)를 가드레일(70)에 결속시키기 위한 결속 수단(112a)이 마련될 수 있다. In addition, one end of the wire rope 112 may be connected to the structural reinforcement 110 and the other end may be fixed to the guard rail 70. A binding means 112a for binding the wire rope 112 to the guard rail 70 may be provided at the other end of the wire rope 112.

이상에서 본 발명의 대표적인 실시예들을 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다. 그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Although the exemplary embodiments of the present invention have been described in detail above, those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will understand that various modifications may be made to the above-described embodiments without departing from the scope of the present invention. . Therefore, the scope of the present invention is limited to the described embodiments and should not be determined, and should not be determined by the claims to be described later, as well as those equivalent to the claims.

100 : 도로 측구 보호 장치
102 : 보호 박스부
102-1 : 제1 보호 플레이트
102-2 : 제2 보호 플레이트
102-3 : 제3 보호 플레이트
102-4 : 제4 보호 플레이트
104 : 철근 고정부
104a : 제1 연결부
104b : 제2 연결부
104c : 철근 삽입부
104c-1 : 삽입홀
106 : 철근
106a : 철근의 단부
106-1 : 제1 철근 바디
106-2 : 제2 철근 바디
108 : 덮개부
110 : 구조 보강재
112 : 와이어 로프100: road side exit protection device
102: protection box part
102-1: first protective plate
102-2: second protection plate
102-3: third protection plate
102-4: fourth protection plate
104: rebar fixing part
104a: first connection part
104b: second connection
104c: reinforcing bar insertion part
104c-1: insertion hole
106: rebar
106a: end of rebar
106-1: first reinforcing bar body
106-2: second reinforcing bar body
108: cover
110: structural reinforcement
112: wire rope

Claims (10)

바닥 측구 및 다이크를 포함하는 도로 측구를 보호하기 위한 장치로서,
상기 바닥 측구의 상면 중 상기 다이크가 형성되는 부분에 배치되는 보호 박스부;
상기 보호 박스부 내에 마련되고, 철근을 고정시키는 하나 이상의 철근 고정부;
상기 보호 박스부 내에서 상기 하나 이상의 철근 고정부들 사이 공간에 마련되고, 지면에 수직하게 배치되며 하단부가 상기 바닥 측구의 내부에 삽입되는 구조 보강재;
일단이 상기 보호 박스부 내에서 상기 구조 보강재에 연결되고, 타단이 상기 보호 박스부 외에서 가드레일에 고정되는 와이어 로프; 및
상기 와이어 로프의 타단을 상기 가드레일에 결속시키는 결속 수단을 포함하고,
상기 구조 보강재는 상기 철근 보다 직경이 큰, 도로 측구 보호 장치.
A device for protecting a road side port including a floor side port and a dyke,
A protection box portion disposed on a portion of the upper surface of the bottom side hole where the dyke is formed;
At least one reinforcing bar fixing part provided in the protection box part and fixing the reinforcing bar;
A structural reinforcing material provided in a space between the one or more reinforcing bar fixing parts in the protection box part, disposed perpendicular to the ground, and having a lower end inserted into the interior of the floor side hole;
A wire rope having one end connected to the structural reinforcement in the protection box part and the other end fixed to the guard rail outside the protection box part; And
And a binding means for binding the other end of the wire rope to the guard rail,
The structural reinforcement is larger in diameter than the reinforcing bar, the roadside protection device.
청구항 1에 있어서,
상기 보호 박스부는, 상부 및 하부가 개방되어 마련되고,
상기 보호 박스부의 전면에 상기 보호 박스부의 길이 방향을 따라 마련되는 제1 보호 플레이트;
상기 보호 박스부의 배면에 상기 보호 박스부의 길이 방향을 따라 마련되는 제2 보호 플레이트;
상기 보호 박스부의 일측면에 상기 제1 보호 플레이트 및 상기 제2 보호 플레이트를 연결하며 마련되는 제3 보호 플레이트; 및
상기 보호 박스부의 타측면에 상기 제1 보호 플레이트 및 상기 제2 보호 플레이트를 연결하며 마련되는 제4 보호 플레이트를 포함하는, 도로 측구 보호 장치.
The method according to claim 1,
The protection box portion is provided with the upper and lower portions open,
A first protective plate provided on a front surface of the protective box part along the length direction of the protective box part;
A second protective plate provided on a rear surface of the protective box part along a longitudinal direction of the protective box part;
A third protective plate provided by connecting the first protective plate and the second protective plate to one side of the protective box part; And
And a fourth protective plate provided by connecting the first protective plate and the second protective plate to the other side of the protective box part.
청구항 2에 있어서,
상기 제1 보호 플레이트 및 상기 제2 보호 플레이트 중 도로와 마주 대하는 보호 플레이트는 상기 도로를 향하여 하향 경사지게 마련되는, 도로 측구 보호 장치.
The method according to claim 2,
A protective plate facing the road among the first and second protective plates is provided to be inclined downward toward the road.
청구항 2에 있어서,
상기 도로 측구 보호 장치는,
상기 개방된 보호 박스부의 상부에 마련되어 상기 보호 박스부의 상부를 개폐 가능하게 하는 덮개부를 더 포함하는, 도로 측구 보호 장치.
The method according to claim 2,
The road sideway protection device,
Further comprising a cover portion provided on the upper portion of the open protection box portion to allow opening and closing of the upper portion of the protection box portion, road sideways protection device.
청구항 1에 있어서,
상기 보호 박스부는, 상부 및 하부가 개방되어 마련되고,
상기 철근 고정부는,
상기 보호 박스부 내에서 상기 보호 박스부의 상단 및 하단과 각각 이격되어 마련되는, 도로 측구 보호 장치.
The method according to claim 1,
The protection box portion is provided with the upper and lower portions open,
The reinforcing bar fixing part,
In the protective box portion, the protective box portion is provided to be spaced apart from the upper and lower ends, respectively, the road sideways protection device.
청구항 5에 있어서,
상기 철근 고정부는,
일단이 상기 보호 박스부의 일 내벽에 연결되는 제1 연결부;
일단이 상기 보호 박스부의 타 내벽에 연결되는 제2 연결부; 및
상기 제1 연결부와 상기 제2 연결부 사이에 마련되고, 상기 제1 연결부의 타단 및 상기 제2 연결부의 타단이 각각 연결되는 철근 삽입부를 포함하며,
상기 철근 삽입부는, 상기 철근이 삽입되는 삽입홀을 포함하는, 도로 측구 보호 장치.
The method of claim 5,
The reinforcing bar fixing part,
A first connection part having one end connected to an inner wall of the protection box part;
A second connection part having one end connected to the other inner wall of the protection box part; And
It is provided between the first connection portion and the second connection portion, and includes a reinforcing bar insertion portion to which the other end of the first connection and the other end of the second connection are respectively connected,
The reinforcing bar insertion part, including an insertion hole into which the reinforcing bar is inserted, the roadside protection device.
청구항 6에 있어서,
상기 철근은,
상기 철근이 상기 삽입홀에 삽입된 상태에서 상기 철근의 단부가 상기 철근 삽입부에 안착되도록 절곡되어 마련되는, 도로 측구 보호 장치.
The method of claim 6,
The reinforcing bar,
In a state in which the reinforcing bar is inserted into the insertion hole, the end of the reinforcing bar is bent so as to be seated in the reinforcing bar insertion part.
청구항 6에 있어서,
상기 철근은,
상기 삽입홀에 삽입되는 제1 철근 바디; 및
상기 제1 철근 바디의 상단에서 하부로 절곡되고 상기 제1 철근 바디와 평행하게 마련되며, 상기 철근 고정부의 외측에 배치되는 제2 철근 바디를 포함하는, 도로 측구 보호 장치.
The method of claim 6,
The reinforcing bar,
A first reinforcing bar body inserted into the insertion hole; And
A second reinforcing bar body bent from an upper end to a lower portion of the first reinforcing bar body and provided in parallel with the first reinforcing bar body, and comprising a second reinforcing bar body disposed outside the reinforcing bar fixing unit.
청구항 5에 있어서,
상기 철근 고정부는,
일단이 상기 보호 박스부의 일 내벽에 연결되고, 타단이 상기 보호 박스부의 타 내벽에 연결되어 마련되며,
상기 철근은 상기 철근의 상단부가 상기 철근 고정부에 걸림되어 고정되는, 도로 측구 보호 장치.
The method of claim 5,
The reinforcing bar fixing part,
One end is connected to one inner wall of the protection box part, and the other end is provided by being connected to the other inner wall of the protection box part,
The reinforcing bar is the upper end portion of the reinforcing bar is locked and fixed to the reinforcing bar fixing unit, the roadside protection device.
청구항 1항 내지 청구항 9항 중 어느 한 항에 따른 도로 측구 보호 장치를 이용한 도로 측구의 설치 방법으로서,
지반을 다진 상태에서 바닥 측구를 형성하기 위한 제1 콘크리트를 타설하는 단계;
상기 제1 콘크리트가 굳기 전에 상기 바닥 측구의 상면 중 다이크를 형성할 부분에 도로 측구 보호 장치를 배치하는 단계;
상기 도로 측구 보호 장치 내의 철근 고정부를 통해 철근을 삽입하되, 상기 철근의 하단부가 상기 바닥 측구의 내부로 매립되도록 하여 고정시키는 단계; 및
상기 도로 측구 보호 장치의 내부로 제2 콘크리트를 타설 및 양생하여 상기 다이크를 형성하는 단계를 포함하는, 도로 측구의 설치 방법.
As a method of installing a road side mouth using the road side mouth protection device according to any one of claims 1 to 9,
Pouring first concrete for forming a floor side opening in a ground state;
Disposing a roadside protection device on a portion of the upper surface of the floor sideway to form a dyke before the first concrete is hardened;
Inserting a reinforcing bar through the reinforcing bar fixing portion in the road side port protection device, and fixing the lower end of the reinforcing bar to be buried into the inside of the floor side port; And
Including the step of forming the dyke by pouring and curing a second concrete into the interior of the roadside protection device, the installation method of the roadside port.
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