KR102116532B1 - 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드에 관한 것으로서, 보드몸체; 보드몸체에 구비되는 탈부착 가능하도록 결합되는 수소연료전지; 보드몸체의 후방에 결합되는 적어도 하나 이상의 구동모터; 구동모터에 결합되어 구동모터의 구동에 따라 보드몸체에 추진력을 제공하는 임펠러; 구동모터와 무선통신하여 구동모터의 속도제어 및 연료 배터리 정보를 제공하는 무선제어모듈;을 포함한다.

Description

수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드{Electric motor surfboard using hydrogen fuel cell}
본 발명은 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 수소연료전지를 이용하여 보다 장시간 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 무선통신을 통해 서핑보드의 속도제어 및 배터리의 잔량을 확인할 수 있는 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드에 관한 것이다.
해양레저산업은 지역경제 성장을 함께 이루어낼 수 있는 신성장 동력산업이자 미래형 고부가가치산업으로 각광받고 있으며, 대한민국은 3면이 바다로 동북아의 중심이자 최고의 휴양관광지로서 해양레저산업의 성장 잠재력이 매우 높다. 1인당 국민소득이 높아짐과 주5일 근무제 실시로 인하여 국민들의 생활수준이 향상되고 소득이 증대되면서 각종 해양레저에 관심 또한 크게 높아지고 고급 취미생활로 인식되던 해양레저 활동의 수요가 급격히 늘어나고 있는 것이다. 그 외 해양레저장비시장의 매년 신규수요발생으로 급성장하고 있으며, 조선, 조선기자재, 해양스포츠, 전시산업, 금융, 보험산업 등 전후방 산업 연관효과가 크다 하지만, 현재 선진국에 많이 뒤쳐져 있는 실정이다.
한편, 현재 동해안 해변에서는 연중 서핑족들이 증가하고 있는 추세이며 앞으로도 증가할 것으로 예측하고 있다. 하지만, 동해안 지역의 파도는 높이가 낮고 길이가 짧아서 외국 서핑지역에서 느끼는 서핑 본연의 묘미를 체득하기에는 한계가 있다.
이러한 문제를 해결하기 위하여 모터가 구비되어 추진력을 증대시킴으로써 서핑을 보다 재미있게 할 수 있는 제트서핑보드가 개발되었다.
하지만, 종래의 제트서핑보드는 고출력으로 모터를 사용하는 경우, 사용시간이 30분 내외로 짧기 때문에 서핑을 오랫동안 즐기기에 어려운측면 있다.
한편, 수소와 산소의 전기화학적 반응으로 전기를 생산하는 디바이스가 연료전지이다 에너지밀도가 커서, 소형 경량화가 가능하고 운전온도가 낮아 대기온도에 서 사용할 수 있는 수소연료전지 시스템의 적용성이 증대되고 있다.
(한국공개특허 제10-2016-0057060호, 2016년 5월 23일)
본 발명의 목적은 수소연료전지를 이용하여 보다 장시간 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 무선통신을 통해 서핑보드의 속도제어 및 배터리의 잔량을 확인할 수 있는 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.
위와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드는 보드몸체; 보드몸체에 구비되는 탈부착 가능하도록 결합되는 수소연료전지; 보드몸체의 후방에 결합되는 적어도 하나 이상의 구동모터; 구동모터에 결합되어 구동모터의 구동에 따라 보드몸체에 추진력을 제공하는 임펠러; 구동모터와 무선통신하여 구동모터의 속도제어 및 연료 배터리 정보를 제공하는 무선제어모듈;을 포함한다.
여기서, 수소연료전지는 스택; 스택을 중심으로 양측에 각각 배치되는 O2 탱크 및 H2 탱크; 스택과 연결되는 배터리; 및 배터리와 연결되어 배터리를 관리하는 BMS를 포함하며, 구동모터는 BMS와 연결될 수 있다.
여기서, 보드몸체는 강화수지, 카본 및 알루미늄 중 적어도 하나 이상으로 형성될 수 있다.
본 발명에 의한 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드는 수소연료전지를 이용하여 보다 장시간 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 무선통신을 통해 서핑보드의 속도제어 및 배터리의 잔량을 확인할 수 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 보드몸체에 수소연료전지가 탈부착되는 것을 나타내는 개념도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 보드몸체에 수소연료전지에 대한 사시도이다.
도 4는 도 3의 시스템도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 이때, 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.
또한, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서 전체에서, “~상에”라 함은 대상 부분의 위 또는 아래에 위치함을 의미하는 것이며, 반드시 중력 방향을 기준으로 상측에 위치하는 것을 의미하는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드의 사시도이며, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 보드몸체에 수소연료전지가 탈부착되는 것을 나타내는 개념도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 보드몸체에 수소연료전지에 대한 사시도이며, 도 4는 도 3의 시스템도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하여 설명하면, 본 발명의 실시예에 따른 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드는 보드몸체(110), 구동모터(120), 임펠러(130) 및 무선제어모듈(140) 및 수소연료전지(200)를 포함하여 구성된다.
보드몸체(110)는 길이에 비해서 폭이 상대적으로 좁은 유선형상으로 형성된다. 보드몸체(110)는 강화수지, 카본 및 알루미늄 중 적어도 하나 이상으로 형성됨으로써 운반하기가 보다 편리할 수 있다. 이러한 보드몸체(110)는 전방손잡이(111), 후방손잡이(112), 발고정구(113), 수평키(114) 및 연료전지 수용홈(115)을 포함한다.
전방손잡이(111)는 보드몸체(110)의 전방에 후측으로 이격된 위치에서 한 쌍으로 서로 소정거리 이격되어 배치된다.
후방손잡이(112)는 후방에 한 쌍으로 서로 소정거리 이격되어 배치된다.
발고정구(113)는 양발을 고정할 수 있도록 전방손잡이(111) 및 후방손잡이(112) 사이에 배치된다. 발고정구(113)는 발을 끼웠을 때에, 발을 소정범위 이내에서 회전시킬 수 있도록 회전하는 구조로 형성되는 것이 바람직하다.
수평키(114)는 보드몸체(110)의 후단 하면에 한 쌍으로 배치되어 보드몸체(110)가 전진을 할 때에 보드몸체(110)가 수평을 유지할 수 있는 역할을 한다.
연료전지 수용홈(115)은 수소연료전지(200) 형상의 크기에 대응되도록 하방향으로 홈이 형성되어 수소연료전지(200)를 고정 및 수용시키는 역할을 한다. 본 발명에서 연료전지 수용홈(115)은 수소연료전지(200)의 형상과 대응되도록 납작한 직육면체 형상으로 형성되었으나, 그 형상이 이에 제한되는 것은 아니다.210
구동모터(120)는 수소연료전지(200)를 통해서 공급되는 전력을 통해서 구동력을 제공하는 것으로서, 한 쌍으로 구비되는 것이 바람직하다. 임펠러(130)는 한 쌍으로 구비되는 구동모터(120)에 결합되어 보드몸체(110)에 추진력을 제공하게 된다.
무선제어모듈(140)은 구동모터와 무선통신하여 구동모터의 속도제어 및 연료 배터리 정보를 제공한다. 무선제어모듈(140)은 사용자의 팔에 끼울 수 있는 형태로 제작되어 서핑중에 파도에 의해서 바닷물에 빠지더라도 쉽게 잊어버리지 않도록 밴드 형상으로 형성될 수 있다.
또한, 손에서 분리되었을 때에 용이하게 찾기 위해서, 물에 뜨는 재질로 형성되며, GPS 모듈 및 위치송신가 내장될 수 있다.
수소연료전지(200)는 보드몸체에 구비되는 탈부착 가능하도록 결합될 수 있는 것으로서, 스택(210), H2 탱크(220), O2 탱크(230) 및 배터리(240), BMS(250) 및 콘트롤러(260)를 포함한다.
스택(210)은 H2 탱크(220)와 O2 탱크(230)에서 공급되는 전기화학반응을 형성한다. H2 탱크(220)와 O2 탱크(230)는 스택(210)에 수소와 산소를 제공하는 역할을 한다. 배터리(240)는 상기와 같은 반응에 의해서 생성되는 에너지를 저장하는 역할을 한다.
BMS(250)는 배터리들의 충, 방전 상황을 제어하고, 배터리를 무리한 운용으로부터 보호한다.
콘트롤러(260)는 스택(210), H2 탱크(220), O2 탱크(230) 및 배터리(240), BMS(250)를 전반적으로 모니터링하며, 이상 상황 발생시, 무선통신모듈을 통해서 무선제어모듈을 제공할 수 있다.
본 발명의 또 다른 일 실시예에 따르면, 상기 H2 탱크(220)는 수소가 내부에 충전되는 형태 뿐만 아니라, 수소가 저장되는 수소저장합금이 담지된 형태일 수 있다. 특히, 경량 소재의 저장 합금 또는 복합체를 사용하는 경우, 보드의 무게를 경감하면서 동력원을 제공할 수 있는 장점을 갖는다.
한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시예들은 본 발명이 기술 내용을 쉽게 설명하고 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것일 뿐이며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
110 : 보드몸체
111 : 전방손잡이
112 : 후방손잡이
113 : 발고정구
114 : 수평키
120 : 구동모터
130 : 임펠러
140 : 무선제어모듈
200 : 수소연료전지
210 : 스택
220 : H2 탱크
230 : O2 탱크
240 : 배터리
250 : BMS
260 : 콘트롤러

Claims (3)

  1. 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드에 관한 것으로서,
    보드몸체(110);
    상기 보드몸체(110)에 구비되는 탈부착 가능하도록 결합되는 수소연료전지(200);
    상기 보드몸체(110)의 후방에 결합되는 적어도 하나 이상의 구동모터(120);
    상기 구동모터(120)에 결합되어 상기 구동모터(120)의 구동에 따라 상기 보드몸체(110)에 추진력을 제공하는 임펠러(130);
    상기 구동모터(120)와 무선통신하여 상기 구동모터(120)의 속도제어 및 연료 배터리 정보를 제공하는 무선제어모듈(140);을 포함하며,
    상기 수소연료전지(200)는,
    서로 이웃하여 배치되는 O2 탱크(230) 및 H2 탱크(220);
    상기 O2 탱크(230) 및 H2 탱크(220) 사이에 배치되어 상기 O2 탱크(230) 및 H2 탱크(220)에서 공급되는 수소와 산소의 전기화학반응을 형성하는 스택(210);
    상기 스택(210)과 연결되는 배터리(240); 및
    상기 배터리(240)와 연결되어 상기 배터리(240)를 관리하는 BMS(250)를 포함하며,
    상기 구동모터(120)는,
    상기 BMS(250)와 연결되며,
    상기 H2 탱크(220)는,
    수소가 저장되는 수소저장합금이 담지된 형태로 형성되며,
    상기 무선제어모듈(140)은,
    사용자의 팔에 끼울 수 있는 물에 뜨는 재질의 밴드 형상으로 형성되며, GPS 모듈 및 위치송신가 내장되는 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 보드몸체(110)는,
    강화수지, 카본 및 알루미늄 중 적어도 하나 이상으로 형성된 것을 특징으로 하는 수소연료전지를 이용한 전기모터 서핑보드.

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