KR102114067B1 - Cup holder for vehicle - Google Patents

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KR102114067B1
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김유철
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주식회사 서연이화
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    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

차량용 컵홀더가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 컵홀더는 컵의 측면을 둘러싸는 측면지지부; 및 컵의 하면을 지지하는 하면지지부;를 포함하고, 하면지지부는 컵의 하면에 마련되는 받침판과, 받침판을 탄성 지지하는 탄성부재를 포함하여 제공될 수 있다.Disclosed is a vehicle cup holder. A vehicle cup holder according to an embodiment of the present invention includes a side support portion surrounding a side surface of the cup; And a lower surface support portion supporting the lower surface of the cup. The lower surface support portion may include a support plate provided on a lower surface of the cup, and an elastic member elastically supporting the support plate.

Description

차량용 컵홀더{CUP HOLDER FOR VEHICLE}Vehicle Cup Holder {CUP HOLDER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 컵홀더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 컵홀더의 하면에 구조물을 설치하여 설계공간은 최소화하면서 사용자의 편의성을 향상시키는 차량용 컵홀더에 관한 것이다.The present invention relates to a cup holder for a vehicle, and more particularly, to a vehicle cup holder that improves user convenience while minimizing a design space by installing a structure on a lower surface of the cup holder.

차량에는 탑승자가 차량 실내 공간에서 마시던 음료수 컵이나 병 등을 거치할 수 있도록 컵홀더가 마련될 수 있고, 주로 탑승자 사이에 위치하는 콘솔에 설치된다. 또한, 일반적으로 콘솔에 설치된 컵홀더는 컵을 삽입 및 인출할 수 있도록 원통형 홀 형상으로 설계된다.The vehicle may be provided with a cup holder so that the occupant can mount a drink cup or a bottle or the like, which was consumed in the vehicle interior space, and is mainly installed in a console located between the occupants. In addition, in general, the cup holder installed on the console is designed in a cylindrical hole shape to insert and withdraw the cup.

하지만, 대형차량이나 특수차량의 경우 러기지트림(Luggage trim)이나 도어트림(Door trim)에도 컵홀더를 적용하여 공간활용 및 편의성을 향상시키기도 한다. 이 때, 콘솔에 설치된 컵홀더와 달리 도어트림에 컵홀더가 설치될 경우 도어트림 측벽이 존재하여 컵을 삽입 및 인출할 때 손을 삽입할 공간이 부족하거나 컵이 측벽에 걸리기도 한다.However, in the case of a large vehicle or a special vehicle, a cup holder is also applied to a luggage trim or a door trim to improve space utilization and convenience. At this time, unlike the cup holder installed on the console, when the cup holder is installed on the door trim, there is a side wall of the door trim, so there is insufficient space to insert a hand when inserting and withdrawing the cup or the cup is caught on the side wall.

따라서, 탑승자의 편의성을 위해 컵홀더의 구조는 컵을 기울이거나 손이 들어갈 공간을 추가로 확보하는 방식으로 설계되지만, 컵을 기울이거나 공간을 추가로 확보하는 경우 차량 운행 간 컵이 흔들려 내용물이 외부로 흘러 나오는 문제점이 발생할 수 있다.Therefore, for the convenience of the occupant, the cup holder structure is designed in such a way that the cup is inclined or additional space is secured for hands.However, when the cup is inclined or additional space is secured, the cup is shaken between vehicles and the contents are outside. It may cause problems flowing out.

일본 등록특허 JP 4484584 B2 (2010.04.02)Japanese registered patent JP 4484584 B2 (2010.04.02)

본 실시 예는 컵의 삽입 및 인출 시 손 삽입 공간이 확보되는 차량용 컵홀더를 제공하고자 한다.This embodiment is intended to provide a cup holder for a vehicle in which a hand insertion space is secured when inserting and withdrawing a cup.

본 실시 예는 별도의 여유공간이 필요 없어 설계 공간을 최소화할 수 있는 차량용 컵홀더를 제공하고자 한다.This embodiment is to provide a cup holder for a vehicle that can minimize the design space because there is no need for extra space.

본 실시 예는 차량의 운행 및 진동에도 컵의 안착성을 극대화하는 차량용 컵홀더를 제공하고자 한다.This embodiment is intended to provide a cup holder for a vehicle that maximizes the seating stability of the cup in the course of operation and vibration of the vehicle.

본 실시 예는 탑승자가 제약된 공간 내에서 컵을 사용하기에 편리한 차량용 컵홀더를 제공하고자 한다.This embodiment is to provide a cup holder for a vehicle that is convenient for a passenger to use a cup in a restricted space.

본 실시 예는 도어트림의 디자인 제약을 최소화할 수 있는 차량용 컵홀더를 제공하고자 한다.This embodiment is to provide a cup holder for a vehicle that can minimize the design constraints of the door trim.

본 발명의 일 측면에 의하면, 컵의 측면을 둘러싸는 측면지지부; 및 컵의 하면을 지지하는 하면지지부;를 포함하고, 상기 하면지지부는 컵의 하면에 마련되는 받침판과, 상기 받침판을 탄성 지지하는 탄성부재를 포함하는 차량용 컵홀더가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, the side support portion surrounding the side of the cup; And a lower surface support part supporting a lower surface of the cup, wherein the lower surface support part may be provided with a support plate provided on a lower surface of the cup and an elastic member elastically supporting the support plate.

상기 하면지지부는 상기 받침판과 동일한 높이로 마련되는 제1면과, 상기 제1면에서 하측으로 형성되는 단차의 하단에 마련되는 제2면을 포함하고, 상기 받침판은 상기 제1면에 결합되며, 상기 탄성부재는 상기 제2면과 상기 받침판 사이에 마련되는 차량용 컵홀더가 제공될 수 있다.The lower surface support portion includes a first surface provided at the same height as the support plate, and a second surface provided at a lower end of a step formed downward from the first surface, wherein the support plate is coupled to the first surface, The elastic member may be provided with a cup holder for a vehicle provided between the second surface and the base plate.

상기 받침판은 상기 제1면에 힌지결합되는 차량용 컵홀더가 제공될 수 있다.The base plate may be provided with a cup holder for a vehicle hinged to the first surface.

상기 제1면은 승객석의 외측에 마련되고, 상기 제2면은 상기 제1면보다 승객석과 근접한 쪽에 마련되는 차량용 컵홀더가 제공될 수 있다.The first surface may be provided outside the passenger seat, and the second surface may be provided with a cup holder for a vehicle provided closer to the passenger seat than the first surface.

상기 받침판은 상기 제1면과 수평으로 마련되는 차량용 컵홀더가 제공될 수 있다.The base plate may be provided with a cup holder for a vehicle provided horizontally with the first surface.

상기 측면지지부는 승객석과 근접한 측부의 반경이 확장되어 마련되는 차량용 컵홀더가 제공될 수 있다.The side support portion may be provided with a cup holder for a vehicle provided with an extended radius of a side portion adjacent to the passenger seat.

상기 하면지지부는 상기 제1면과 상기 제2면 사이의 단차가 경사지게 마련되는 차량용 컵홀더가 제공될 수 있다.The lower surface support portion may be provided with a cup holder for a vehicle in which a step between the first surface and the second surface is inclined.

본 발명의 실시 예에 의한 차량용 컵홀더는 컵의 삽입 및 인출 시 손 삽입 공간이 확보하는 효과가 있다. The cup holder for a vehicle according to an embodiment of the present invention has an effect of securing a hand insertion space when inserting and withdrawing a cup.

본 발명의 실시 예에 의한 차량용 컵홀더는 별도의 여유공간이 필요 없어 설계 공간을 최소화할 수 있는 효과가 있다. The cup holder for a vehicle according to an embodiment of the present invention has an effect of minimizing the design space since no extra space is required.

본 발명의 실시 예에 의한 차량용 컵홀더는 차량의 운행 및 진동에도 컵의 안착성을 극대화하는 효과가 있다. The cup holder for a vehicle according to an embodiment of the present invention has an effect of maximizing the seating property of a cup even in the operation and vibration of a vehicle.

본 발명의 실시 예에 의한 차량용 컵홀더는 탑승자가 제약된 공간 내에서 컵을 사용하기에 편리한 효과가 있다. The cup holder for a vehicle according to an embodiment of the present invention has a convenient effect to use a cup in a space where occupants are restricted.

본 발명의 실시 예에 의한 차량용 컵홀더는 도어트림의 디자인 제약을 최소화할 수 있는 효과가 있다.The cup holder for a vehicle according to an embodiment of the present invention has an effect of minimizing the design limitation of the door trim.

도 1은 종래의 차량용 컵홀더를 나타내는 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 컵홀더를 나타내는 측면도이다.
도 3은 도 2의 하면지지부를 나타내는 확대도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 컵홀더에 컵을 삽입 및 인출하는 동작을 나타내는 측면 동작도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 컵홀더에 컵을 삽입 및 인출하는 동작을 나타내는 측면 동작도이다.1 is a side view showing a conventional vehicle cup holder.
Figure 2 is a side view showing a cup holder for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an enlarged view showing the lower surface support portion of FIG. 2.
4 is a side operation view showing an operation of inserting and withdrawing a cup in a vehicle cup holder according to an embodiment of the present invention.
5 is a side operation view showing an operation of inserting and withdrawing a cup into a vehicle cup holder according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following examples are presented to sufficiently convey the spirit of the present invention to those of ordinary skill in the art. The present invention is not limited only to the embodiments presented herein, but may be embodied in other forms. In order to clarify the present invention, the drawings may omit the illustration of parts irrelevant to the description, and the size of components may be exaggerated to help understanding.

도 1은 종래의 차량용 컵홀더(100)를 나타내는 측면도이다.1 is a side view showing a conventional vehicle cup holder 100.

도 1을 참조하면, 종래의 도어트림(300)은 내측의 일단부에 암레스트(200)가 돌출 형성되어 있고, 암레스트(200)에는 홀 형태로 컵홀더(100)가 마련되어 있으며, 암레스트(200)에서 상단으로 연장 형성되는 도어트림(300) 측벽에는 오목한 공간을 마련되어 있다.Referring to FIG. 1, the conventional door trim 300 has an armrest 200 protrudingly formed at one end of the inside, and the armrest 200 is provided with a cup holder 100 in the form of a hole, and the armrest A concave space is provided on the side wall of the door trim 300 which extends from the 200 to the top.

컵홀더(100)는 컵(10)의 측면을 둘러싸는 측면지지부(110)와, 컵(10)의 하면을 지지하는 하면지지부(120)를 포함할 수 있다. The cup holder 100 may include a side support portion 110 surrounding a side surface of the cup 10 and a bottom surface support portion 120 supporting a bottom surface of the cup 10.

컵홀더(100)는 탑승자가 컵(10)을 인출하기 수월하도록 컵홀더(100)의 하면지지부(120) 쪽에 제1공간(S1)을 마련할 수 있다. 보다 자세하게는, 탑승자가 탑승자 방향으로 컵(10)을 기울여서 인출하기 수월하도록 컵(10)의 하단부와 컵홀더(100) 사이에 제1공간(S1)을 마련할 수 있고, 제1공간(S1)을 마련하기 위해 하면지지부(120)의 모서리를 라운딩 처리할 수 있다. 다만, 이러한 제1공간(S1)이 넓어질수록 컵(10)이 지지되지 않아 차량의 운행 시 진동에 의해 컵(10)이 흔들릴 수 있으며, 심할 경우 컵(10)의 내용물이 흘러 넘칠 수 있다.The cup holder 100 may provide a first space S1 on the lower surface support 120 side of the cup holder 100 so that the occupant can easily withdraw the cup 10. In more detail, the first space S1 may be provided between the lower end of the cup 10 and the cup holder 100 so that the occupant can tilt the cup 10 in the direction of the occupant for easy withdrawal, and the first space S1 In order to provide), the edges of the lower support portion 120 may be rounded. However, as the first space S1 is widened, the cup 10 is not supported, and thus the cup 10 may be shaken due to vibration during operation of the vehicle, and in severe cases, the contents of the cup 10 may overflow. .

컵홀더(100)는 컵(10)을 삽입 및 인출할 때 컵(10)과 도어트림(300)사이로 손가락을 삽입하기 수월하도록 컵(10) 상단부와 도어트림(300) 사이에 제2공간(S2)을 마련할 수 있다. 다만, 이러한 제2공간(S2)이 확보되려면 암레스트(200)는 상대적으로 차량 내측으로 형성될 수 밖에 없으며, 결과적으로 차량 실내공간이 축소될 수 있다.Cup holder 100 is a second space between the top of the cup 10 and the door trim 300 to facilitate inserting a finger between the cup 10 and the door trim 300 when inserting and withdrawing the cup 10 ( S2) can be provided. However, in order to secure the second space S2, the armrest 200 must be relatively formed inside the vehicle, and as a result, the vehicle interior space may be reduced.

컵홀더(100)에서 상단으로 연장 형성되는 도어트림(300)에는 오목부(302)가 마련될 수 있다. 보다 자세하게는, 도어트림(300)에 오목부(302)를 마련하여 컵(10)과 도어트림(300) 사이에 제2공간(S2)을 확장시키고, 그에 따라 컵(10)을 삽입 및 인출하기 수월하게 할 수 있으며, 디자인을 향상시킬 수 있다.A recess 302 may be provided in the door trim 300 extending from the cup holder 100 to the top. More specifically, the recess 302 is provided on the door trim 300 to expand the second space S2 between the cup 10 and the door trim 300, and insert and withdraw the cup 10 accordingly. The following can be facilitated and the design can be improved.

다만, 오목부(302)가 깊게 형성되어 오목부(302)와 도어트림 측벽(301) 간의 단차가 커지면 심미성이 좋아질 수 있지만, 컵(10)을 삽입 및 인출할 때 모서리(303)에 컵(10)이 부딪힐 수 있는 문제점이 있는 바, 디자인에 제약이 있을 수 있다.However, when the step between the concave portion 302 and the door trim side wall 301 is increased because the concave portion 302 is deeply formed, the aesthetics may be improved, but when the cup 10 is inserted and withdrawn, the cup is placed at the corner 303 ( 10) There is a problem that can be encountered, there may be restrictions on the design.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 컵홀더(100)를 나타내는 측면도이다.Figure 2 is a side view showing a cup holder 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 도어트림(300)은 내측의 일단부에 암레스트(200)가 돌출 형성되어 있고, 암레스트(200)에는 홀 형태로 컵홀더(100)가 마련되어 있으며, 암레스트(200)에서 상단으로 연장 형성되는 도어트림(300) 측벽에는 오목한 공간이 마련되어 있다.Referring to FIG. 2, the door trim 300 has an armrest 200 protrudingly formed at one end of the inside, and the armrest 200 is provided with a cup holder 100 in the form of a hole, and the armrest 200 ) Is provided with a concave space on the side wall of the door trim 300 extending from the top.

암레스트(200)는 탑승자가 차량에 탑승한 상태에서 손을 올려놓을 수 있도록 도어트림(300)의 내측 일단부에 돌출 형성되고, 탑승자의 팔 높이에 돌출 형성될 수 있다.The armrest 200 may be formed to protrude at an inner one end of the door trim 300 so as to allow the occupant to put their hands on the vehicle, and protrude at the height of the arm of the occupant.

암레스트(200)는 상단에 차량의 창문을 여닫는 창문스위치가 설치될 뿐만 아니라, 탑승자가 차량 실내 공간에서 마시던 음료수 컵이나 병 등을 거치할 수 있도록 홀 형태의 컵홀더(100)가 마련될 수 있다.The armrest 200 is provided with a window switch that opens and closes the window of the vehicle at the top, and a cup holder 100 in the form of a hole can be provided to allow the occupant to mount a drink cup or a bottle, etc., in the interior space of the vehicle. have.

컵홀더(100)는 암레스트(200)에 홀 형태로 마련된다. 보다 자세하게는, 컵홀더(100)는 단면이 원형인 원통 홀 형태로 마련될 수 있고, 아래로 갈수록 원의 반경이 작아지도록 형성될 수 있다. 또한, 홀의 깊이는 다양하게 형성될 수 있지만, 일반적인 컵(10) 높이의 1/2에서 1/3정도가 삽입 가능한 정도가 바람직하다.The cup holder 100 is provided in the form of a hole in the armrest 200. More specifically, the cup holder 100 may be provided in the form of a cylindrical hole having a circular cross section, and may be formed to have a smaller radius of a circle as it goes down. In addition, although the depth of the hole may be formed in various ways, it is preferable that about 1/2 to 1/3 of the height of the general cup 10 can be inserted.

컵홀더(100)는 컵(10)의 측면을 둘러싸는 측면지지부(110)와, 컵(10)의 하면을 지지하는 하면지지부(120)를 포함할 수 있다. 보다 자세하게는, 측면지지부(110)는 원통형태로 이루어 질 수 있으며, 아래로 갈수록 원의 반경이 작아지는 형태로 마련될 수 있다. 따라서, 컵(10)이 컵홀더(100)의 하면지지부(120)의 반경보다 크더라도 컵홀더(100)의 측면지지부(110)에 의해 지지 가능하다.The cup holder 100 may include a side support part 110 surrounding a side surface of the cup 10 and a bottom surface support part 120 supporting a bottom surface of the cup 10. More specifically, the side support 110 may be formed in a cylindrical shape, and may be provided in a shape in which the radius of the circle decreases as it goes down. Therefore, even if the cup 10 is larger than the radius of the lower surface supporting portion 120 of the cup holder 100, it can be supported by the side supporting portion 110 of the cup holder 100.

도 3은 도 2의 하면지지부(120)를 나타내는 확대도이다.3 is an enlarged view showing the lower surface support 120 of FIG. 2.

도 3을 참조하면, 하면지지부(120)는 컵(10)의 하면에 마련되는 받침판(121)과, 받침판(121)의 하단에 마련되어 받침판(121)을 탄성 지지하는 탄성부재(122)를 포함할 수 있다. Referring to FIG. 3, the lower surface support unit 120 includes a supporting plate 121 provided on a lower surface of the cup 10 and an elastic member 122 provided at a lower end of the supporting plate 121 to elastically support the supporting plate 121. can do.

보다 자세하게는, 받침판(121)은 컵(10) 하면의 적어도 일부분을 지지하도록 마련될 수 있다. 즉, 컵(10) 하면의 적어도 일부분은 받침판(121)이, 나머지 부분은 후술할 제1면(124)이 지지하도록 마련될 수 있다. More specifically, the support plate 121 may be provided to support at least a portion of the lower surface of the cup 10. That is, at least a portion of the lower surface of the cup 10 may be provided so that the supporting plate 121 and the remaining portion are supported by the first surface 124 to be described later.

또한, 탄성부재(122)는 탄성력을 가지는 물체로 이루어질 수 있고, 예를 들어 스프링으로 마련될 수 있다. 탄성부재(122)는 받침판(121)의 하단에 마련되어 평상시에는 받침판(121)이 수평을 유지하게 하며, 컵(10)을 인출하기 위해 컵(10)을 기울이면서 받침판(121)에 하중을 가하면 탄성부재(122)가 압축되어 받침판(121)을 기울여 컵(10)을 인출하기 수월하게 할 수 있다.In addition, the elastic member 122 may be made of an object having an elastic force, for example, may be provided as a spring. The elastic member 122 is provided at the bottom of the support plate 121 so that the support plate 121 is maintained horizontally at normal times, and when a load is applied to the support plate 121 while tilting the cup 10 to withdraw the cup 10 The elastic member 122 is compressed so that the support plate 121 can be inclined to facilitate drawing out the cup 10.

하면지지부(120)는 받침판(121)과 동일한 높이로 마련되는 제1면(124)과, 제1면(124)에서 하측으로 형성되는 단차의 하단에 마련되는 제2면(124)을 포함할 수 있다. 다시 말해, 하면지지부(120)는 상측에서 하측으로 꺾이는 단차가 마련되어 상측에 형성되는 제1면(124)과, 하측에 형성되는 제2면(125)을 포함할 수 있으며, 받침판(121)은 제1면(124)에 결합될 수 있다. 받침판(121)은 제1면(124)에 힌지 결합하여 받침판(121)의 일측이 고정되고 타측이 회전할 수 있다. 또한, 받침판(121)은 제1면(124)이 하측으로 단차가 형성되는 시작 부분에 힌지(123)가 마련되어 받침판(121)과 제1면(124)이 수평으로 마련될 수 있다. 탄성부재(122)는 제2면(125)과 받침판(121) 사이에 마련되어 받침판(121)을 탄성 지지할 수 있다.The lower surface support part 120 may include a first surface 124 provided at the same height as the base plate 121 and a second surface 124 provided at a lower end of the step formed downward from the first surface 124. You can. In other words, the lower surface support part 120 may include a first surface 124 formed on the upper side and a second surface 125 formed on the lower side, provided with a step that bends from the upper side to the lower side, and the base plate 121 is It may be coupled to the first surface 124. The supporting plate 121 is hinged to the first surface 124 so that one side of the supporting plate 121 is fixed and the other side can rotate. In addition, the support plate 121 may be provided with a hinge 123 at the beginning where the first surface 124 is stepped downward, and the support plate 121 and the first surface 124 may be provided horizontally. The elastic member 122 may be provided between the second surface 125 and the support plate 121 to elastically support the support plate 121.

하면지지부(120)의 제1면(124)은 승객석의 외측에 마련되고, 제2면(125)은 승객석과 근접한 쪽에 마련될 수 있다. 보다 자세하게는, 컵(10)이 승객석 방향으로 기울여지기 위하여 제1면(124)이 승객석에서 멀어지는 방향에, 제2면(125)이 승객석에서 가까운 방향에 마련될 수 있다.The first surface 124 of the lower surface support unit 120 may be provided outside the passenger seat, and the second surface 125 may be provided on the side adjacent to the passenger seat. More specifically, in order to incline the cup 10 in the direction of the passenger seat, the first surface 124 may be provided in a direction away from the passenger seat, and the second surface 125 may be provided in a direction close to the passenger seat.

측면지지부(110)는 승객석과 근접한 측부의 반경이 확장되어 마련될 수 있다. 보다 자세하게는, 컵홀더(100)의 승객석과 근접한 측면지지부(110)는 승객석 방향으로 확장되어 컵(10)을 더 기울이기 수월해지고, 컵(10)을 삽입 및 인출하기 쉽게 할 수 있다.The side support portion 110 may be provided with an extended radius of the side portion adjacent to the passenger seat. More specifically, the side support portion 110 adjacent to the passenger seat of the cup holder 100 is extended in the passenger seat direction, making it easier to tilt the cup 10 more easily and to easily insert and withdraw the cup 10.

도 4 및 도 5는 컵(10)의 삽입 및 인출 동작을 나타내는 측면 동작도이다.4 and 5 are side operation views showing the insertion and withdrawal operation of the cup 10.

도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 컵홀더(100)는 탑승자가 컵(10)으로 받침판(121)을 아래로 누르고 컵(10)을 기울여서 인출 가능하다. 따라서, 컵(10)의 하단부와 컵홀더(100) 사이에 별도의 제1공간(S1)이 없이도 컵(10)을 기울여서 인출 가능하고, 컵(10)을 기울임으로 인해 컵(10)의 상단부와 도어트림(300) 사이에 손가락을 넣을 수 있는 제2공간(S2)이 확보되어 컵(10)을 인출하기 수월해진다. 4 and 5, the cup holder 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention can be pulled out by an occupant pressing down the base plate 121 with the cup 10 and tilting the cup 10. Accordingly, the cup 10 can be tilted and pulled out without a separate first space S1 between the bottom portion of the cup 10 and the cup holder 100, and the top portion of the cup 10 is tilted by tilting the cup 10. Between the door trim 300 and the second space (S2) to put a finger is secured to facilitate the withdrawal of the cup (10).

본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 컵홀더(100)의 하면지지부(120)는 컵(10)의 하단부와 컵홀더(100) 사이에 공간을 형성하지 않으므로 차량이 진동하거나 운행하더라도 컵(10)이 측면지지부(110)에 지지될 수 있어 덜 흔들리게 된다.The lower surface support part 120 of the cup holder 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention does not form a space between the lower end of the cup 10 and the cup holder 100, so even if the vehicle vibrates or moves, the cup 10 It can be supported by the side support 110, so it is less shaken.

본 발명의 일 실시 예에 의한 차량용 컵홀더(100)는 도어트림(300)이 오목부(302)를 마련하여 오목부(302)와 도어트림 측벽(301) 간에 단차가 생겨 모서리(303)가 형성되더라도 컵(10)을 기울여서 삽입 및 인출 가능하므로 모서리(303)에 컵(10)이 충돌하는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 도어트림 오목부(302)의 디자인 제약을 최소화 할 수 있다.In the cup holder 100 for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the door trim 300 is provided with a concave portion 302 so that a step is formed between the concave portion 302 and the door trim side wall 301 so that an edge 303 is formed. Even if formed, the cup 10 can be inserted and withdrawn by tilting it, thereby preventing the cup 10 from colliding with the edge 303. Therefore, it is possible to minimize design constraints of the door trim recesses 302.

위에서 본 차량용 컵홀더(100)는 도어트림에 한정되지 않고, 차량의 콘솔에도 동일하게 적용 가능하다. The cup holder 100 for the vehicle as viewed from above is not limited to the door trim, and is equally applicable to the vehicle's console.

지금까지 본 발명의 차량용 컵홀더(100)에 관한 구체적인 실시 예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.So far, a specific embodiment of the vehicle cup holder 100 of the present invention has been described, but it is apparent that various implementation modifications are possible within the limits without departing from the scope of the present invention.

그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시 예에 국한되어 전해져서는 안되며, 후술하는 특허등록 청구범위뿐만 아니라 이 특허등록 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, and should be defined not only by the patent registration claims described later, but also by the patent registration claims.

즉, 전술된 실시 예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허등록 청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허등록 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.That is, the above-described embodiments are illustrative in all respects, and should be understood as not limiting, and the scope of the present invention is indicated by the claims of the patent registration to be described later rather than the detailed description, and the meaning of the claims of the patent registration and It should be construed that all modifications or variations derived from the scope and equivalent concepts are included in the scope of the present invention.

10: 컵 100: 컵홀더
110: 측면지지부 120: 하면지지부
121: 받침판 122: 탄성부재
123: 힌지 124: 제1면
125: 제2면 200: 암레스트
300: 도어트림 301: 도어트림 측벽
302: 오목부 303: 모서리
S1: 제1공간 S2: 제2공간10: cup 100: cup holder
110: side support 120: bottom support
121: base plate 122: elastic member
123: hinge 124: front page
125: page 2 200: armrest
300: door trim 301: side wall of the door trim
302: recess 303: corner
S1: First space S2: Second space

Claims (6)

컵의 측면을 둘러싸는 측면지지부; 및
컵의 하면을 지지하는 하면지지부;를 포함하고,
상기 하면지지부는
컵의 하면에 마련되는 받침판과, 상기 받침판을 탄성 지지하는 탄성부재와, 상기 받침판과 동일한 높이로 마련되는 제1면과, 상기 제1면에서 하측으로 형성되는 단차의 하단에 마련되는 제2면을 포함하고,
상기 받침판은
상기 제1면에 결합되는 차량용 컵홀더.A side support portion surrounding the side of the cup; And
Includes a lower surface support portion for supporting the lower surface of the cup
The lower surface support part
The support plate provided on the lower surface of the cup, the elastic member elastically supporting the support plate, the first surface provided at the same height as the support plate, and the second surface provided at the lower end of the step formed downward from the first surface Including,
The base plate
A vehicle cup holder coupled to the first surface. 제1항에 있어서,
상기 탄성부재는
상기 제2면과 상기 받침판 사이에 마련되는 차량용 컵홀더.According to claim 1,
The elastic member
A vehicle cup holder provided between the second surface and the base plate. 제2항에 있어서,
상기 받침판은
상기 제1면에 힌지결합되는 차량용 컵홀더.According to claim 2,
The base plate
A vehicle cup holder hinged to the first surface. 제3항에 있어서,
상기 제1면은 승객석의 외측에 마련되고, 상기 제2면은 상기 제1면보다 승객석과 근접한 쪽에 마련되는 차량용 컵홀더.According to claim 3,
The first surface is provided on the outside of the passenger seat, and the second surface is a cup holder for a vehicle provided on the side closer to the passenger seat than the first surface. 제4항에 있어서,
상기 측면지지부는
승객석과 근접한 측부의 반경이 확장되어 마련되는 차량용 컵홀더.The method of claim 4,
The side support
A cup holder for a vehicle provided by extending a radius of a side adjacent to a passenger seat. 제5항에 있어서,
상기 하면지지부는
상기 제1면과 상기 제2면 사이의 단차가 경사지게 마련되는 차량용 컵홀더.The method of claim 5,
The lower surface support part
A cup holder for a vehicle in which a step between the first surface and the second surface is inclined.
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