KR102113015B1 - Steering column - Google Patents

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홍성종
황인선
문경환
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남양넥스모 주식회사
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Abstract

본 발명은 스티어링 컬럼에 관한 것으로서, 차량의 일 측으로 컬럼 튜브가 안착된 컬럼 튜브 하우징을 고정시키는 마운팅 브라켓; 상기 컬럼 튜브의 양측에 결합되고 조작레버의 작동시 상기 컬럼 튜브 하우징을 마운팅 브라켓에 대하여 상하 회동작동시키는 틸트 브라켓; 상기 조작레버와 일 측이 결합되고 반대 측은 컬럼 튜브 하우징을 구성하는 좌·우측 결합부를 관통하여 돌출형성되는 틸트 축; 상기 컬럼 튜브 하우징의 우측 결합부에 위치한 컬럼 튜브에 결합되는 고정 기어; 상기 틸트 축의 반대 측에 장착되고, 상기 조작레버의 작동에 따라 직선운동하여 가동 기어가 고정 기어와 치합 또는 분리되어, 상기 틸트 브라켓을 고정 또는 해제시키는 고정수단;을 포함하여 이루어질 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 조작레버의 작동시 스프링의 장력에 의하여 가동 기어가 직선운동하면서 고정기와 치합결합됨으로 텔레위치별 작동력 편차가 발생하는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 부시 튜브로 축방향 충격이 가해지면 고정 기어와 가동 기어의 치합에 의해 에너지 흡수 기능이 곧바로 작동하여 텔레위치별 에너지 흡수 성능을 동일하게 할 수 있는 효과가 있다. The present invention relates to a steering column, a mounting bracket for fixing the column tube housing seated on the column tube on one side of the vehicle; A tilt bracket coupled to both sides of the column tube and rotating the column tube housing up and down relative to a mounting bracket when the operation lever is operated; Tilt shaft is coupled to the operating lever and the other side protrudes through the left and right coupling portion constituting the column tube housing; A fixed gear coupled to the column tube located on the right coupling portion of the column tube housing; It is mounted on the opposite side of the tilt shaft, and the movable gear is engaged or separated from the fixed gear by linear movement according to the operation of the operation lever, fixing means for fixing or releasing the tilt bracket.
According to the embodiment of the present invention, when the operation lever is operated, the movable gear is linearly engaged by the tension of the spring and meshes with the fixture to prevent the deviation of the operating force for each tele-position, as well as to prevent the axial impact with the bush tube. When this is applied, the energy absorption function is immediately activated by the engagement of the fixed gear and the movable gear, and thus there is an effect that the energy absorption performance for each telelocation can be equal.

Description

스티어링 컬럼{Steering column}Steering column

본 발명은 스티어링 컬럼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 텔레의 구조를 개선하여 조작레버의 작동시 고정 기어와 직선운동하는 고정수단의 가동 기어를 치합시켜 텔레 방향의 움직임을 제어할 수 있도록 한 스티어링 컬럼에 관한 것이다.
The present invention relates to a steering column, and more specifically, a steering column that improves the structure of the tele and controls the movement in the tele direction by engaging a fixed gear and a movable gear of a fixed means that linearly moves when the operation lever is operated. It is about.

일반적으로 스티어링 시스템(steering system)은 운전자가 발생시킨 회전력을 차량의 바퀴에 전달하여 차량의 진행 방향을 바꾼다.In general, a steering system (steering system) transmits the rotational force generated by the driver to the wheel of the vehicle to change the direction of the vehicle.

그리고 상기 스티어링 시스템은 운전석에 설치되는 스티어링 휠(steering wheel)과, 이 스티어링 휠에 연결되는 스티어링 샤프트(steering shaft)와, 스티어링 컬럼(steering column)을 포함한다.And the steering system includes a steering wheel installed in the driver's seat, a steering shaft connected to the steering wheel, and a steering column.

여기서 상기 스티어링 컬럼은 가변 스티어링 휠의 일종으로서, 스티어링휠 각도를 가변시켜 운전자의 체격 및 운전자의 자세에 맞도록 하는 틸트(Tilt) 기능이나. 스티어링 샤프트를 2중으로 하여 스티어링 휠을 운전자쪽으로 당기거나 밀 수 있는 텔레스코픽(Telescopic) 기능을 가능하게 한다.Here, the steering column is a kind of a variable steering wheel, and a tilt function to change a steering wheel angle to match a driver's physique and a driver's posture. The steering shaft is doubled, enabling a telescopic function to pull or push the steering wheel towards the driver.

이와 같은 역할을 수행하는 스티어링 컬럼을 도시된 도 1을 참조하여 설명하면, 상기 스티어링 컬럼은 차량에 설치되는 틸트 브라켓(110)과, 상기 틸트 브라켓(110)에 설치되는 하우징(120)과, 상기 틸트 브라켓(110)과 하우징(120)을 고정 또는 해제시키는 조작레버(130)와, 상기 하우징(120)의 중공에 삽입되는 이너튜브(140)로 구성된다. Referring to FIG. 1, which shows a steering column performing such a role, the steering column includes a tilt bracket 110 installed in a vehicle, a housing 120 installed in the tilt bracket 110, and the It consists of a tilt bracket 110 and an operation lever 130 for fixing or releasing the housing 120 and an inner tube 140 inserted into the hollow of the housing 120.

또한 상기 이너튜브(140)에는 조작레버(130)의 조절볼트(131)가 관통하여 슬라이딩 이동하는 텔레스 가이드(141)가 장착된다. In addition, the inner tube 140 is equipped with a teles guide 141 through which the adjustment bolt 131 of the operation lever 130 slides.

그러나 종래의 스티어링 컬럼은 차량의 충돌시에 조절볼트(131)가 텔레스 가이드(141)의 텔레 인(tele-in : 우측 기준) 위치까지 이동해야만 스티어링 컬럼이 컬랩스(Cillapse)되면서 에너지 흡수구조가 전개됨에 따라 텔레 위치별 에너지 흡수 특성이 상이하게 되는 문제점이 있었다
However, in the conventional steering column, the energy absorbing structure is generated when the steering column collides when the adjustment bolt 131 moves to the tele-in (right reference) position of the teles guide 141 when the vehicle crashes. As it was developed, there was a problem that the energy absorption characteristics for each tele location were different.

대한민국 공개특허공보 제2008-015687호Republic of Korea Patent Publication No. 2008-015687 대한민국 공개특허공보 제2013-071260호Republic of Korea Patent Publication No. 2013-071260

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 텔레의 구조를 개선하여 부품 수와 중량을 줄이면서도 조작레버의 작동시 고정 기어와 직선운동하는 고정수단의 가동 기어를 치합시켜 텔레 방향의 움직임을 제어할 수 있도록 한 스티어링 컬럼을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been devised to solve the above problems, and improves the structure of the tele to reduce the number of parts and weight, but also engages the fixed gear and the movable gear of the linearly moving fixed means during operation of the operating lever, while in the tele direction. The aim is to provide a steering column that allows movement to be controlled.

본 발명의 실시 예에 따른 스티어링 컬럼은 차량의 일 측으로 컬럼 튜브가 안착된 컬럼 튜브 하우징을 고정시키는 마운팅 브라켓; 상기 컬럼 튜브의 양측에 결합되고 조작레버의 작동시 상기 컬럼 튜브 하우징을 마운팅 브라켓에 대하여 상하 회동작동시키는 틸트 브라켓; 상기 조작레버와 일 측이 결합되고 반대 측은 컬럼 튜브 하우징을 구성하는 좌·우측 결합부를 관통하여 돌출형성되는 틸트 축; 상기 컬럼 튜브 하우징의 우측 결합부에 위치한 컬럼 튜브에 결합되는 고정 기어; 상기 틸트 축의 반대 측에 장착되고, 상기 조작레버의 작동에 따라 직선운동하여 가동 기어가 고정 기어와 치합 또는 분리되어, 상기 틸트 브라켓을 고정 또는 해제시키는 고정수단;을 포함하여 이루어질 수 있다. The steering column according to an embodiment of the present invention includes a mounting bracket for fixing a column tube housing on which a column tube is seated on one side of a vehicle; A tilt bracket coupled to both sides of the column tube and rotating the column tube housing up and down relative to a mounting bracket when the operation lever is operated; Tilt shaft is coupled to the operating lever and the other side protrudes through the left and right coupling portion constituting the column tube housing; A fixed gear coupled to the column tube located on the right coupling portion of the column tube housing; It is mounted on the opposite side of the tilt shaft, and the movable gear is engaged or separated from the fixed gear by linear movement according to the operation of the operation lever, fixing means for fixing or releasing the tilt bracket.

그리고 상기 컬럼 튜브 하우징의 우측 결합부는 부시 장착공과 스프링 지지공이 형성되는 부분이 내측을 향해 돌출형성되면서 고정 기어의 상부에 배치되고, 상기 스프링 지지공의 외측에는 고정수단을 구성하는 가동 기어가 직선운동할 수 있도록 기어 안내부가 단턱지게 형성될 수 있다. In addition, the right coupling part of the column tube housing is disposed on the upper portion of the fixed gear while the bush mounting hole and the portion where the spring support hole is formed protrude toward the inside, and the movable gear constituting the fixing means is linearly moved outside the spring support hole. The gear guide may be formed to be stepped so as to be able to do so.

또한 상기 기어 안내부는 고정수단을 구성하는 가동 기어의 상부 일부와 하부 전체를 지지할 수 있도록 절개되어 형성될 수 있다. In addition, the gear guide portion may be formed by cutting so as to support the entire upper portion and the lower portion of the movable gear constituting the fixing means.

또한 상기 고정수단은 상기 컬럼 튜브 하우징의 우측 결합부에 위치하면서 틸트 축에 장착되는 고정 부시; 상기 고정 부시의 외측에 위치하면서 틸트 축에 장착되는 스프링; 상기 스프링의 외측에 위치하면서 틸트 축에 장착되고 고정 기어와 치합 또는 분리되는 가동 기어; 상기 가동 기어의 외측에 위치하면서 틸트 축에 장착되는 부시 튜브; 상기 부시 튜브의 외측에 위치하면서 틸트 축과 결합되는 와셔 및 너트;를 포함하여 이루어질 수 있다. In addition, the fixing means is a fixing bush mounted on the tilt axis while being located on the right coupling portion of the column tube housing; A spring mounted on the tilt shaft while being located outside the fixing bush; It is located on the outside of the spring and the movable gear is mounted on the tilt shaft and meshed or separated from the fixed gear; A bush tube located outside the movable gear and mounted on a tilt shaft; It can be made, including; located on the outside of the bush tube and a washer and a nut coupled to the tilt axis.

또한 상기 가동 기어는 틸트 축이 관통하는 축 관통공을 기준으로 양측에 스프링 지지부와 튜브 지지부가 단턱지게 형성되고, 하부에는 고정 기어와 치합 또는 분리되는 기어 결합부가 연장형성될 수 있다. In addition, the movable gear may be formed with a spring support and a tube support on both sides based on an axial through-hole through which the tilt axis passes, and a gear engagement portion engaged with or separated from the fixed gear may be formed at the bottom.

또한 상기 기어 결합부는 컬럼 튜브에 형성되는 고정 기어와 원활한 치합 또는 분리를 위하여 튜브 지지부의 폭 만큼 형성될 수 있다.
In addition, the gear coupling portion may be formed by the width of the tube support for smooth engagement or separation with the fixed gear formed on the column tube.

본 발명의 실시 예에 따르면, 조작레버의 작동시 스프링의 장력에 의하여 가동 기어가 직선운동하면서 고정기와 치합결합됨으로 텔레위치별 작동력 편차가 발생하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. According to an embodiment of the present invention, when the operation lever is operated, the movable gear is linearly moved by the tension of the spring and meshes with the fixture to prevent the deviation of the operating force for each tele-position.

또한 부시 튜브로 축방향 충격이 가해지면 고정 기어와 가동 기어의 치합에 의해 에너지 흡수 기능이 곧바로 작동하여 텔레위치별 에너지 흡수 성능을 동일하게 할 수 있는 효과가 있다. In addition, when an axial shock is applied to the bush tube, the energy absorption function is immediately activated by the engagement of the fixed gear and the movable gear, so that the energy absorption performance for each telelocation can be equal.

또한 조작레버의 작동에 의한 스프링의 작동시 상기 스프링이 하우징과 가동 기어를 통해 지지됨으로써 불안정한 이동 및 노이즈가 발생하는 것을 차단할 수 있는 효과가 있다.In addition, when the spring is operated by the operation of the operation lever, the spring is supported through the housing and the movable gear, thereby preventing unstable movement and noise.

또한 부시 튜브와 가동 기어의 연결부 오버랩을 증대하여 조작레버의 작동시 스프링의 장력에 의한 모멘트 작용으로 가동기어가 회전되는 것을 방지하여 가동 기어와 고정 기어의 불완전한 치합을 방지할 수 있는 효과가 있다.
In addition, by increasing the overlap of the connection portion between the bush tube and the movable gear, there is an effect of preventing the incomplete engagement of the movable gear and the fixed gear by preventing the movable gear from rotating due to the moment action of the spring tension when the operating lever is operated.

도 1은 종래의 스티어링 컬럼을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 따른 스티어링 컬럼을 나타낸 조립사시도.
도 3은 본 발명에 따른 스티어링 컬럼을 나타낸 분해사시도.
도 4는 본 발명에 따른 스티어링 컬럼을 구성하는 컬럼 튜브 하우징을 나타낸 부분확대 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 스티어링 컬럼을 구성하는 고정수단의 가동 기어를 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 스티어링 컬럼을 구성하는 조작레버의 작동시 고정 기어와 고정수단의 고정상태를 나타낸 정면도.
도 7은 본 발명에 따른 도 5의 요부 확대도.
도 8은 본 발명에 따른 스티어링 컬럼을 구성하는 조작레버의 작동시 고정기어와 고정수단의 분리상태를 나타낸 정면도.
도 9는 본 발명에 따른 도 7의 요부 확대도. 1 is a view showing a conventional steering column.
Figure 2 is an assembly perspective view showing a steering column according to the present invention.
Figure 3 is an exploded perspective view showing a steering column according to the present invention.
4 is a partially enlarged perspective view showing a column tube housing constituting a steering column according to the present invention.
Figure 5 is a perspective view showing the movable gear of the fixing means constituting the steering column according to the present invention.
Figure 6 is a front view showing the fixed state of the fixed gear and the fixing means when the operation of the operation lever constituting the steering column according to the present invention.
Figure 7 is an enlarged view of the main portion of Figure 5 according to the present invention.
8 is a front view showing the separation state of the fixed gear and the fixing means when the operation of the operation lever constituting the steering column according to the present invention.
Figure 9 is an enlarged view of the main portion of Figure 7 according to the present invention.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시 예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art to which the present invention pertains can easily practice. However, the present invention can be implemented in many different forms and is not limited to the embodiments described herein. The same reference numerals are used for similar parts throughout the specification.

이하 본 발명의 구성을 첨부되는 도면을 참조로 설명하면, 도 2는 본 발명에 따른 스티어링 컬럼을 나타낸 조립사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 스티어링 컬럼을 나타낸 분해사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 스티어링 컬럼을 구성하는 컬럼 튜브 하우징을 나타낸 부분확대 사시도이다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration of the present invention, Figure 2 is an assembly perspective view showing a steering column according to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing a steering column according to the present invention, Figure 4 is the present invention It is a partially enlarged perspective view showing the column tube housing constituting the steering column.

본원발명인 스티어링 컬럼(10)은 마운팅 브라켓(20), 틸트 브라켓(30), 틸트 축(40), 고정 기어(50), 고정수단(60) 등으로 이루어진다. The steering column 10 of the present invention comprises a mounting bracket 20, a tilt bracket 30, a tilt shaft 40, a fixed gear 50, a fixing means 60, and the like.

상기 마운팅 브라켓(20)은 차량의 일 측으로 컬럼 튜브(21)가 안착된 컬럼 튜브 하우징(22)을 고정시키게 된다. The mounting bracket 20 fixes the column tube housing 22 on which the column tube 21 is seated on one side of the vehicle.

그리고 상기 마운팅 브라켓(20)은 소정의 두께와 폭을 가지고 형성되고 내부에는 결합 및 고정을 위하여 다수개의 결합공이 간격을 두고 형성된다. In addition, the mounting bracket 20 is formed with a predetermined thickness and width, and a plurality of coupling holes are formed at intervals for coupling and fixing therein.

여기서 상기 마운팅 브라켓(20)은 차량의 일 측에 안정적으로 컬럼 튜브(21)가 안착된 컬럼 튜브 하우징(22)을 고정할 수 있도록 직교하여 배치된다. Here, the mounting bracket 20 is disposed orthogonally so as to be able to stably fix the column tube housing 22 on which the column tube 21 is stably mounted on one side of the vehicle.

또한 상기 컬럼 튜브 하우징(22)은 소정의 크기를 가지며, 내부에는 컬럼 튜브(21)를 수용할 수 있도록 장착공간(22a)이 형성되고, 양측에는 좌·우측 결합부(22b, 22c)가 각각 형성된다. In addition, the column tube housing 22 has a predetermined size, and a mounting space 22a is formed to accommodate the column tube 21 inside, and left and right coupling parts 22b and 22c are respectively provided on both sides. Is formed.

즉 상기 컬럼 튜브 하우징(22)은 컬럼 튜브(21)를 장착공간(22a)에 수용하고, 좌·우측 결합부(22b, 22c)를 통해 틸트 축(40)을 관통시키면서도 지지하며, 우측 결합부(22c)에는 고정 기어(50)와 고정수단(60)이 배치될 수 있도록 한 것이다. That is, the column tube housing 22 accommodates the column tube 21 in the mounting space 22a and supports it while penetrating the tilt shaft 40 through the left and right coupling parts 22b and 22c, and the right coupling part The fixed gear 50 and the fixing means 60 are arranged at 22c.

그리고 상기 컬럼 튜브 하우징(22)의 우측 결합부(22c)는 부시 장착공(22c-1)과 스프링 지지공(22c-2)이 형성되는 부분이 내측을 향해 돌출형성되면서 고정 기어(50)의 상부에 배치되고, 상기 스프링 지지공(22c-2)의 외측에는 고정수단(60)을 구성하는 가동 기어(63)가 직선운동할 수 있도록 기어 안내부(22c-3)가 단턱지게 형성된다. And the right coupling portion 22c of the column tube housing 22 is formed by protruding toward the inside portion of the bush mounting hole (22c-1) and the spring support hole (22c-2) is formed of the fixed gear (50) The gear guide portion 22c-3 is formed to be stepped so that the movable gear 63 constituting the fixing means 60 may linearly move on the outside of the spring support hole 22c-2.

이를 좀더 구체적으로 살펴보면, 상기 우측 결합부(22c)는 틸트 브라켓(30)을 관통하는 틸트 축(40)에 장착되는 고정수단(60)의 고정 부시(61)를 부시 장착공(22c-1)을 통해 고정하고, 상기 스프링 지지공(22c-2) 및 가동 기어 안내부(22c-3)를 통해 스프링(62) 및 가동 기어(63)을 직선운동시켜 불안정한 이동을 방지하면서도 노이즈가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다. Looking at this in more detail, the right engaging portion 22c is a bush mounting hole (22c-1) of the fixing bush (61) of the fixing means (60) mounted on the tilt shaft (40) passing through the tilt bracket (30). It is fixed through, and the spring support hole 22c-2 and the movable gear guide 22c-3 linearly move the spring 62 and the movable gear 63 to prevent unstable movement while generating noise. It was made to prevent.

여기서 상기 부시 장착공(22c-1)과 스프링 지지공(22c-2)은 고정 기어(50)보다 내측에 위치함으로써 상기 고정수단(60)의 직선 운동시 불안정한 작동을 방지할 수 있다. Here, the bush mounting hole 22c-1 and the spring support hole 22c-2 are positioned inside the fixed gear 50 to prevent unstable operation during linear movement of the fixing means 60.

그리고 상기 기어 안내부(22c-3)는 고정수단(60)을 구성하는 가동 기어(63)의 상부 일부와 하부 전체를 지지할 수 있도록 절개되어 형성된다. In addition, the gear guide portion 22c-3 is formed by being cut so as to support the entire upper part and the lower part of the movable gear 63 constituting the fixing means 60.

즉 상기 기어 안내부(22c-3)는 고정수단(60)을 구성하는 가동 기어(63)의 직선 운동시 편심이 벗어나지 않을 정도로 부분을 절개하여 중량을 감소시키면서도 가동 기어(63)가 정확하게 작동할 수 있도록 한 것이다. That is, the gear guide portion 22c-3, while the linear motion of the movable gear 63 constituting the fixing means 60 does not deviate from the eccentricity so as to reduce the weight of the movable gear 63, the movable gear 63 will operate accurately I made it possible.

이를 좀더 보충설명하면, 상기 기어 안내부(22c-3)는 고정 기어(50)와 가동 기어(63)의 치합시 상기 가동 기어(63)의 상부 전체와 하부 일부를 가이드하고, 상기 고정 기어(50)와 가동 기어(63)의 분리시에는 상기 가동 기어(63)의 상부 절반과 하부 전체를 가이드 하도록 한 것이다. To supplement this, the gear guide 22c-3 guides the entire upper and lower portions of the movable gear 63 when the fixed gear 50 and the movable gear 63 are engaged, and the fixed gear ( When the 50) and the movable gear 63 are separated, the upper half and the entire lower part of the movable gear 63 are guided.

상기 틸트 브라켓(30)은 컬럼 튜브(21)의 양측에 결합되고 조작레버(70)의 작동시 컬럼 튜브 하우징(22)을 마운팅 브라켓(20)에 대하여 상하 회동작동시키게 된다.The tilt bracket 30 is coupled to both sides of the column tube 21, and when the operation lever 70 is operated, the column tube housing 22 is rotated up and down relative to the mounting bracket 20.

즉 상기 틸트 브라켓(30)은 차량의 충돌사고 발생시 충격량의 정도에 따라 운전자로부터 제공되는 핸들 가압력을 저감시키기 위해 마운팅 브라켓(20)에 대하여 상대 이동되도록 결합되는 것이다. That is, the tilt bracket 30 is coupled to move relative to the mounting bracket 20 in order to reduce the pressure applied to the handle provided by the driver according to the degree of impact when the vehicle crashes.

여기서 상기 조작레버(70)는 틸트 브라켓(30)의 좌측이나 우측에 설치가 가능하고 본원발명에서는 상기 틸트 브라켓(30)의 좌측에 장착되는 예를 들어 설명하기로 한다. Here, the operation lever 70 can be installed on the left or right side of the tilt bracket 30, and the present invention will be described with an example mounted on the left side of the tilt bracket 30.

상기 틸트 축(40)은 조작레버(70)와 일 측이 결합되고 반대 측은 컬럼 튜브 하우징(22)을 구성하는 좌·우측 결합부(22b, 22c)를 관통하게 된다. The tilt shaft 40 is coupled to the operating lever 70 and one side, and the opposite side penetrates the left and right coupling portions 22b and 22c constituting the column tube housing 22.

즉 상기 틸트 축(40)은 소정의 지름과 길이를 가지며, 일 측 끝단이 조작레버(70)와 결합하고, 반대 측은 컬럼 튜브 하우징(22)을 관통하여 고정수단(60)과 결합하여, 상기 조작레버(70)의 작동에 따라 고정수단(60)은 직선 운동시키게 되는 것이다. That is, the tilt shaft 40 has a predetermined diameter and length, one end of which is coupled to the operation lever 70, and the other side is coupled to the fixing means 60 through the column tube housing 22, the According to the operation of the operation lever 70, the fixing means 60 is to move in a straight line.

상기 고정 기어(50)는 컬럼 튜브 하우징(22)의 우측 결합부(22c)에 위치한 컬럼 튜브(21)에 결합된다. The fixed gear 50 is coupled to the column tube 21 located in the right engaging portion 22c of the column tube housing 22.

즉 상기 고정 기어(50)는 컬럼 튜브(21)에 길이방향으로 장착되어 상기 조작레버(70)의 작동시 연동작동하는 고정수단(60)의 가동 기어(63)와 치합 또는 분리되는 것이다. That is, the fixed gear 50 is mounted in the longitudinal direction to the column tube 21 is engaged or separated from the movable gear 63 of the fixing means 60 that interlocks when the operation lever 70 is operated.

상기 고정수단(60)은 틸트 축(40)의 반대 측에 장착된다. The fixing means 60 is mounted on the opposite side of the tilt axis 40.

즉 상기 고정수단(60)은 조작레버(70)의 작동에 따라 직선운동하여, 가동 기어(63)가 고정 기어(50)와 치합 또는 분리되어, 상기 틸트 브라켓(30)을 작동 또는 정지시킬 수 있도록 한 것이다. That is, the fixing means 60 is linearly moved in accordance with the operation of the operation lever 70, the movable gear 63 is engaged or separated from the fixed gear 50, it is possible to operate or stop the tilt bracket 30 To make it possible.

그리고 상기 고정수단(60)은 컬럼 튜브 하우징(22)의 우측 결합부(22c)에 위치하면서 틸트 축(40)의 장착되는 고정 부시(61)와, 상기 고정 부시(61)의 외측에 위치하면서 틸트 축(40)에 장착되는 스프링(62)과, 상기 스프링(62)의 외측에 위치하면서 틸트 축(40)에 장착되고 고정 기어(50)와 치합 또는 분리되는 가동 기어(63)와, 상기 가동 기어(63)의 외측에 위치하면서 틸트 축(40)에 장착되는 부시 튜브(64)와, 상기 부시 튜브(64)의 외측에 위치하면서 틸트 축(40)과 결합되는 와셔(65) 및 너트(66)로 이루어진다. And while the fixing means 60 is located on the right coupling portion 22c of the column tube housing 22, the fixing bush 61 mounted on the tilt shaft 40 and the fixing bush 61 are located on the outside. A spring 62 mounted on the tilt shaft 40 and a movable gear 63 positioned on the outside of the spring 62 and mounted on the tilt shaft 40 and engaged or separated from the fixed gear 50, and A bush tube (64) mounted on the tilt shaft (40) located outside the movable gear (63), and a washer (65) and a nut located on the outside of the bush tube (64) coupled with the tilt shaft (40) (66).

즉 상기 고정수단(60)은 틸트 축(40)에 고정 부시(61)와, 스프링(62)과, 가동 기어(63)와 부시 튜브(64)와 와셔(65) 및 너트(66)를 순차적으로 장착하여 상기 조작레버(70)의 작동에 따라 직선운동할 수 있도록 한 것이다. That is, the fixing means 60 sequentially secures the fixing bush 61, the spring 62, the movable gear 63, the bush tube 64, the washer 65, and the nut 66 to the tilt shaft 40. It is mounted so as to be able to linearly move according to the operation of the operation lever (70).

이를 좀더 구체적으로 살펴보면, 상기 고정수단(60)은 조작레버(70)의 작동시 가동 기어(63)와 부시 튜브(64)와 와셔(65) 및 너트(66)는 좌측 방향으로 이동하면서 스프링(62)을 압축하고 상기 가동 기어(63)는 고정 기어(50)와 치합되고, 상기 조작레버(70)의 해제시에는 가동 기어(63)와 부시 튜브(64)와 와셔(65) 및 너트(66)는 조작레버(70) 및 스프링(62)의 탄성에 의하여 우측 방향으로 이동하고 상기 가동 기어(63)와 고정 기어(50)는 분리되는 것이다. Looking at this in more detail, the fixing means 60 is the movable gear 63, the bush tube 64, the washer 65, and the nut 66 when the operation lever 70 is operated, while moving in the left direction, the spring ( 62) and the movable gear (63) meshes with the fixed gear (50), and when the operation lever (70) is released, the movable gear (63), bush tube (64), washer (65) and nut ( 66) is moved in the right direction by the elasticity of the operating lever 70 and the spring 62, the movable gear 63 and the fixed gear 50 is to be separated.

그리고 상기 가동 기어(63)는 틸트 축(40)이 관통하는 축 관통공(63a)을 기준으로 양측에 스프링 지지부(63b)와 튜브 지지부(63c)가 단턱지게 형성되고, 하부에는 고정 기어(50)와 치합 또는 분리되는 기어 결합부(63d)가 연장형성된다.And the movable gear 63 is formed with a spring support (63b) and tube support (63c) on both sides with respect to the axial through-hole (63a) through which the tilt shaft (40) passes, and the fixed gear (50) at the bottom. ) And the gear engaging portion 63d that is engaged or separated is extended.

여기서 상기 기어 결합부(64d)는 컬럼 튜브(21)에 형성되는 고정 기어(50)와 원활한 치합 또는 분리를 위하여 튜브 지지부(63c)의 폭 만큼 형성된다. Here, the gear coupling portion 64d is formed by the width of the tube support portion 63c for smooth engagement or separation with the fixed gear 50 formed on the column tube 21.

즉 상기 가동 기어(63)는 부시 튜브(64)와 연결부 오버랩을 증대하여 조작레버(70)의 작동시 스프링(62)의 장력에 의한 모멘트 작용으로 가동 기어(63)가 회전되는 것을 방지하여 가동 기어(63)와 고정 기어(50)의 불완전한 치합을 방지하게 되는 것이다. That is, the movable gear 63 increases the overlap of the bush tube 64 and the connection part, and operates by preventing the movable gear 63 from rotating due to the moment action caused by the tension of the spring 62 when the operation lever 70 is operated. This is to prevent incomplete engagement of the gear 63 and the fixed gear 50.

또한 상기 부시 튜브(64)는 소정의 지름과 길이를 가지며 조작레버(70)의 작동시 가동 기어(63)를 직선 방향으로 이동시키게 된다. In addition, the bush tube 64 has a predetermined diameter and length and moves the movable gear 63 in a linear direction when the operation lever 70 is operated.

즉 상기 부시 튜브(64)는 스프링(62)의 장력에 의하여 가동 기어(63)와 함께 직선 운동하면서 상기 가동 기어(63)가 고정 기어(50)와 치합 또는 분리될 수 있도록 한 것이다. That is, the bush tube 64 is such that the movable gear 63 may engage or be separated from the fixed gear 50 while linearly moving together with the movable gear 63 by the tension of the spring 62.

또한 상기 와셔(65)와 너트(66)는 틸트 축(40)의 끝단에 결합되면서 고정수단(60)를 고정 및 지지하게 되는 것이다.  Also, the washer 65 and the nut 66 are fixed to and supported by the fixing means 60 while being coupled to the end of the tilt shaft 40.

이때 상기 와셔(65)와 너트(66)는 공지된 와셔(65)와 너트(66)를 택일하여 구성된다.
At this time, the washer 65 and the nut 66 are configured by selecting a known washer 65 and the nut 66.

상기와 같이 구성되는 스티어링 컬럼의 실시 예를 참조로 설명하면 다음과 같다. Referring to the embodiment of the steering column configured as described above with reference to the following.

먼저 소정의 크기를 가지며, 내부에는 컬럼 튜브(21)를 수용할 수 있도록 장착공간(22a)이 형성되고, 양측에는 좌·우측 결합부(22b, 22c)가 각각 형성되는 컬럼튜브 하우징(22)을 형성한 후 상기 컬럼튜브 하우징(22)의 장착공간(22a)으로 우측 결합부(22c)에 길이방향으로 고정 기어(50)가 장착되는 컬럼 튜브(21)를 장착한 다.First, the column tube housing 22 having a predetermined size, the mounting space 22a is formed to accommodate the column tube 21 therein, and left and right coupling portions 22b and 22c are formed on both sides, respectively. After forming the, the column tube 21 in which the fixed gear 50 is mounted in the longitudinal direction is mounted on the right coupling portion 22c as the mounting space 22a of the column tube housing 22.

그리고 컬럼 튜브(21)가 안착된 컬럼 튜브 하우징(22)의 상부 직교방향으로 소정의 두께와 폭을 가지고 형성되고 내부에는 결합 및 고정을 위하여 다수개의 결합공이 간격을 두고 형성되는 마운트 브라켓(20)을 장착한다. And the mount bracket 20 is formed with a predetermined thickness and width in the upper orthogonal direction of the column tube housing 22 on which the column tube 21 is seated, and a plurality of coupling holes are formed at intervals for coupling and fixation therein. To be fitted.

다음으로 상기 컬럼 튜브(21)의 양측으로 조작레버(70)의 작동시 컬럼 튜브 하우징(22)을 마운팅 브라켓(20)에 대하여 상하 회동작동시키는 틸트 브라켓(30)을 장착한다. Next, when the operation lever 70 is operated to both sides of the column tube 21, a tilt bracket 30 is installed to rotate the column tube housing 22 up and down relative to the mounting bracket 20.

그리고 상기 틸트 브라켓(30)의 좌측으로 조작레버(70)를 배치시킨 후 소정의 지름과 길이를 가지는 틸트 축(40)의 일 측을 조작레버(70)에 결합하고 반대 측은 컬럼 튜브 하우징(22)을 관통시킨다. And after placing the operation lever 70 to the left of the tilt bracket 30, one side of the tilt shaft 40 having a predetermined diameter and length is coupled to the operation lever 70, and the opposite side is the column tube housing 22 ) Through.

다음으로 상기 틸트 축(40)의 반대 측으로 컬럼 튜브 하우징(22)의 우측 결합부(22c)에 위치하면서 틸트 축(40)의 장착되는 고정 부시(61)와, 상기 고정 부시(61)의 외측에 위치하면서 틸트 축(40)에 장착되는 스프링(62)과, 상기 스프링(62)의 외측에 위치하면서 틸트 축(40)에 장착되고 하부 내면에는 기어 이가 형성되는 가동 기어(63)와, 상기 가동 기어(63)의 외측에 위치하면서 틸트 축(40)에 장착되는 부시 튜브(64)와, 상기 부시 튜브(64)의 외측에 위치하면서 틸트 축(40)과 결합되는 와셔(65) 및 너트(66)로 이루어지는 고정수단(60)을 장착하면 스티어링 컬럼(10)의 조립은 완료되는 것이다. Next, the fixing bush 61 is mounted on the right coupling portion 22c of the column tube housing 22 on the opposite side of the tilt shaft 40 and the outside of the fixing bush 61 is mounted on the tilt shaft 40. The spring 62 is mounted on the tilt shaft 40 while being positioned on, and the movable gear 63 is mounted on the tilt shaft 40 while being located outside the spring 62 and gear teeth are formed on the lower inner surface. A bush tube (64) mounted on the tilt shaft (40) located outside the movable gear (63), and a washer (65) and a nut located on the outside of the bush tube (64) coupled with the tilt shaft (40) When the fixing means 60 made of 66 is mounted, the assembly of the steering column 10 is completed.

여기서 상기 스티어링 컬럼의 조립 순서는 상기와 다르게 구성될 수 있음을 밝힌다. Here, it is revealed that the assembly order of the steering column may be configured differently from the above.

다음으로 상기와 같이 구성되는 스티어링 컬럼의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다. Next, looking at the use state of the steering column configured as described above is as follows.

먼저 사용자가 틸팅 업 또는 틸팅 다운을 시키기 위하여 조작 레버(70)를 작동시키면, 상기 조작 레버(70)와 연결된 틸트 축(40)도 우측 방향으로 이동하고, 상기 고정수단(60)를 구성하는 가동 기어(63) 부시 튜브(64) 와셔(65) 및 너트(66)는 조작레버(70) 및 스프링(62)의 탄성에 의하여 우측 방향으로 직선운동하면서 이동하여 상기 가동 기어(63)와 고정 기어(50)는 분리되는 것이다. (도시된 도 6 및 7참조)First, when the user operates the operation lever 70 to make the tilting up or the tilting down, the tilting shaft 40 connected to the operation lever 70 also moves in the right direction and moves to configure the fixing means 60 The gear (63) bush tube (64) washer (65) and the nut (66) move while linearly moving in the right direction by the elasticity of the operation lever (70) and spring (62) to move the movable gear (63) and fixed gear 50 is to be separated. (See FIGS. 6 and 7 shown)

그리고 사용자가 원하는 위치에 틸팅 업 또는 틸팅 다운한 후 사용자가 조작 레버(70)를 작동시키면, 상기 조작 레버(70)와 연결된 틸트 축(40)은 우측 방향으로 이동하고, 상기 고정수단(60)은 조작레버(70)의 작동시 가동 기어(63)와 부시 튜브(64)와 와셔(65) 및 너트(66)는 우측 방향으로 이동하면서 스프링(62)을 압축하고 상기 가동 기어(63)는 고정 기어(50)와 치합되어 틸팅 업 또는 틸팅 다운 상태를 고정하게 되는 것이다. (도시된 도 8 및 9 참조)And when the user operates the operation lever 70 after tilting up or tilting down to a desired position, the tilt axis 40 connected to the operation lever 70 moves to the right, and the fixing means 60 When the operation lever 70 is operated, the movable gear 63, the bush tube 64, the washer 65, and the nut 66 move in the right direction to compress the spring 62, and the movable gear 63 is It is engaged with the fixed gear 50 to fix the tilting up or tilting down state. (See FIGS. 8 and 9 shown)

이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본원발명인 스티어링 컬럼을 설명함에 있어 특정형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
In the above description, specific shapes and directions are mainly described in describing the steering column of the present invention with reference to the accompanying drawings, but the present invention can be modified and changed in various ways by those skilled in the art, and such modifications and changes are within the scope of the present invention. It should be interpreted as being included.

10 : 스티어링 컬럼,
20 : 마운팅 브라켓,
30 : 틸트 브라켓,
40 : 틸트 축,
50 : 고정 기어,
60 : 고정수단,
70 : 조작 레버.10: steering column,
20: mounting bracket,
30: tilt bracket,
40: tilt axis,
50: fixed gear,
60: fixing means,
70: Operation lever.

Claims (6)

차량의 일 측으로 컬럼 튜브가 안착된 컬럼 튜브 하우징을 고정시키는 마운팅 브라켓;
상기 컬럼 튜브의 양측에 결합되고 조작레버의 작동시 상기 컬럼 튜브 하우징을 마운팅 브라켓에 대하여 상하 회동작동시키는 틸트 브라켓;
상기 조작레버와 일 측이 결합되고 반대 측은 컬럼 튜브 하우징을 구성하는 좌·우측 결합부를 관통하여 돌출형성되는 틸트 축;
상기 컬럼 튜브 하우징의 우측 결합부에 위치한 컬럼 튜브에 결합되는 고정 기어;
상기 틸트 축의 반대 측에 장착되고, 상기 조작레버의 작동에 따라 직선운동하여 가동 기어가 고정 기어와 치합 또는 분리되어, 상기 틸트 브라켓을 고정 또는 해제시키는 고정수단; 을 포함하고,
상기 고정수단은,
상기 컬럼 튜브 하우징의 우측 결합부에 위치하면서 상기 틸트 축에 장착되는 고정 부시;
상기 고정 부시의 외측에 위치하면서 상기 틸트 축에 장착되는 스프링; 및
상기 스프링의 외측에 위치하면서 상기 틸트 축에 장착되고 상기 고정 기어와 치합 또는 분리되는 가동 기어; 를 포함하며,
상기 컬럼 튜브 하우징의 우측 결합부는 부시 장착공과 스프링 지지공이 형성되는 부분이 내측을 향해 돌출형성되면서 고정 기어의 상부에 배치되고, 상기 스프링 지지공의 외측에는 상기 가동 기어가 직선운동할 수 있도록 기어 안내부가 단턱지게 형성되고,
상기 부시 장착공과 상기 스프링 지지공은 상기 고정 기어보다 내측에 위치하며,
상기 기어 안내부는 상기 가동 기어의 상부 일부와 하부 전체를 지지할 수 있도록 절개되어 형성되는 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼.
A mounting bracket for fixing the column tube housing on which the column tube is seated on one side of the vehicle;
A tilt bracket coupled to both sides of the column tube and rotating the column tube housing up and down relative to a mounting bracket when the operation lever is operated;
Tilt shaft is coupled to the operating lever and the other side protrudes through the left and right coupling portion constituting the column tube housing;
A fixed gear coupled to the column tube located on the right coupling portion of the column tube housing;
Fixing means mounted on the opposite side of the tilt shaft, the movable gear is engaged or separated from the fixed gear by linear movement according to the operation of the operation lever, fixing or releasing the tilt bracket; Including,
The fixing means,
A fixing bush mounted on the tilt shaft while being located at the right coupling portion of the column tube housing;
A spring mounted on the tilt shaft while being located outside the fixing bush; And
A movable gear positioned outside the spring and mounted to the tilt shaft and engaged or separated from the fixed gear; It includes,
The right coupling portion of the column tube housing is disposed on the top of the fixed gear while the bushing hole and the portion where the spring support hole is formed protrude toward the inside, and the gear guide so that the movable gear can linearly move outside the spring support hole The addition is formed stepped,
The bush mounting hole and the spring support hole are located inside the fixed gear,
The gear guide portion is a steering column, characterized in that formed by cutting to support the entire upper and lower parts of the movable gear.
삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 고정수단은,
상기 가동 기어의 외측에 위치하면서 상기 틸트 축에 장착되는 부시 튜브; 및
상기 부시 튜브의 외측에 위치하면서 상기 틸트 축과 결합되는 와셔 및 너트; 를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼.
According to claim 1,
The fixing means,
A bush tube positioned outside the movable gear and mounted on the tilt shaft; And
Washers and nuts located on the outside of the bush tube and coupled with the tilt axis; Steering column, characterized in that further comprises a.
제 4항에 있어서,
상기 가동 기어는 틸트 축이 관통하는 축 관통공을 기준으로 양측에 스프링 지지부와 튜브 지지부가 단턱지게 형성되고, 하부에는 고정 기어와 치합 또는 분리되는 기어 결합부가 연장형성되는 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼.
The method of claim 4,
The movable gear is a steering column, characterized in that the spring support and the tube support are formed on both sides with respect to the axial through-hole through which the tilt shaft passes, and the gear engaging portion engaged with or separated from the fixed gear is extended at the bottom.
제 5항에 있어서,
상기 기어 결합부는 컬럼 튜브에 형성되는 고정 기어와 원활한 치합 또는 분리를 위하여 튜브 지지부의 폭 만큼 형성되는 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼. The method of claim 5,
Steering column, characterized in that the gear coupling portion is formed by the width of the tube support for smooth engagement or separation with the fixed gear formed on the column tube.
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