KR102111750B1 - 매연저감장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 매연저감장치에 관한 것으로서, 에어클리너와 흡기매니폴드를 연결하는 흡기관에 연성 저감부와 전성 저감부가 선택 또는 조합하여 장착되되, 상기 연성 저감부는 굴곡 또는 직선 형상의 흡기관에 장착되고, 상기 전성 저감부는 직선 형상의 흡기관 장착된다.
본 발명에 따른 매연저감장치는 에어클리너와 흡기매니폴드를 연결하는 흡기관의 내부에 장착되어 엔진의 압축비 및 연소효율을 높일 수 있을 뿐만 아니라 매연을 저감하고, 핸들 떨림 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

매연저감장치{Exhaust gas decrease apparatus}

본 발명은 매연저감장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 공기가 유입되는 흡기관에 장착하여 엔진의 압축비 및 연소효율을 높이도록 함으로써 출력향상 및 매연을 저감할 수 있도록 한 매연저감장치에 관한 것이다.

일반적으로 흡기 시스템은 공기를 여과시키는 에어클리너(air cleaner)와 상기 에어크리너에 연결되는 에어 덕트(air duct)와 상기 에어 덕트에 연결되며 스로틀 밸브가 구비되어 공기의 유량을 조절하는 스로틀 바디와 상기 스로틀 바디에 연결되는 서지 탱크와 상기 서지 탱크에 연결되는 흡기 매니폴드로 구성된다.

상기와 같은 흡기 시스템은 운전자가 조작하는 가속페달에 의해 스로틀 밸브의 개폐 여부가 결정되고, 스로틀 밸브가 개방될 경우 에어클리너에서 여과된 공기가 에어 덕트 및 스로틀 바디를 거쳐 서지 탱크로 유입되고, 서지 탱크에 유입된 공기가 흡기 매니폴드로 공급된다.

이러한 흡기 시스템은 항상 서지 탱크를 통해 흡기 매니폴드로 공급되는 공기의 양이 항상 일정하여 흡기 효율에서 발생하는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하고자 자석의 자력을 연료에 가하는 방식, 에어클리너에 부착한 와류회전 방식의 흡기효율 장치 등 다양하게 구현되었으나, 전달속도 및 반응속도가 매우 느려, 연비 향상, 매연감소, 출력 향상 등을 효과적으로 달성할 수 없었다는 문제점이 있었다.

대한민국 등록실용신안공보 제20-0431981호 (2006.11.21.) 대한민국 등록특허공보 제10-1114563호 (2012.02.02.)

본 발명은 상기와 같은 실정을 감안하여 제안된 것으로서, 에어클리너와 흡기매니폴드를 연결하는 흡기관의 내부에 장착되어 엔진의 압축비 및 연소효율을 높일 수 있는 매연저감장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 일실시예에 의한 매연저감장치는, 에어클리너와 흡기매니폴드를 연결하는 흡기관에 연성 저감부와 전성 저감부가 선택 또는 조합하여 장착되되,
상기 연성 저감부는 굴곡 또는 직선 형상의 흡기관에 장착되고, 상기 전성 저감부는 직선 형상의 흡기관에 장착되고,
상기 연성 저감부는 실리콘에 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린을 선택하여 형성되고, 상기 전성 저감부는 FRP 수지에 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린을 선택하여 형성되며,
상기 연성 저감부를 구성하는 실리콘, 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린은 일체 또는 분리 구성되고,
상기 연성 저감부를 구성하는 실리콘은 규소를 원료로 하여 합성한 규소 수지로서, 유상체, 고무모양, 수지 모양 중 선택되는 어느 하나의 형상으로 형성되며,
상기 전성 저감부를 구성하는 FRP 수지, 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린은 일체 또는 분리 구성되고,
상기 연성 저감부와 전성 저감부는 흡기관에 테이프, 케이블 타이, 자석, 브라켓을 선택 또는 조합하여 구성되는 고정구로 고정되며,
상기 흡기관은 분리구성되고, 상기 흡기관과 흡기관의 연결부분에는 연성 저감부 또는 전성 저감부가 장착되는 저감 고정수단이 장착되되,
상기 저감 고정수단은,
흡기관의 양측에 각각 배치되면서 사이 공간에 연성 저감부 또는 전성 저감부를 장착할 수 있도록 외측면 둘레를 따라 가압돌기가 구비된 흡기관 삽입홈이 형성되고, 내측면 둘레에는 저감 지지돌기가 형성되며, 내주면에는 둘레를 따라 판 지지홈이 형성되고, 외주면에는 미끄럼 방지돌기가 형성되는 한 쌍의 관 지지구; 상기 관 지지구와 관 지지구의 사이에 장착되는 연성 저감부 또는 전성 저감부를 감싸며, 외주면에는 간격을 두고 케이블 지지홈이 형성되는 저감부 커버; 상기 저감부 커버의 케이블 지지홈에 장착되어 상기 관 지지구와 연성 저감부 또는 전성 저감부 및 저감부 커버를 고정하는 케이블 타이; 상기 관 지지구의 판 지지홈에 각각 장착되고, 내부에는 간격을 두고 관통공이 형성되며, 중앙에는 회전로드 결합홈이 형성되는 지지판; 상기 회전로드 결합홈에 양단이 각각 결합되고, 외면에는 나선이 형성되며, 일 단에 결합되는 정역모터의 회전작동에 따라 회전작동하는 회전 로드; 상기 회전 로드의 외면에 결합되고 회전 작동에 따라 이동하고 타원형 형상으로 형성되되, 중앙으로 상기 회전 로드를 따라 이동할 수 있도록 나선이 구비된 결합공이 형성된 조절구 로드의 끝단으로 타원형상의 가압부재가 장착된 위치 조절구; 양측 끝단이 지지판에 각각 고정되고, 상기 위치 조절구의 이동에 따라 가압부재에 가압되어 형상이 변경하는 유동방향 조절튜브;를 포함한다.

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본 발명에 따른 매연저감장치는 에어클리너와 흡기매니폴드를 연결하는 흡기관의 내부에 장착되어 엔진의 압축비 및 연소효율을 높일 수 있을 뿐만 아니라 매연을 저감하고, 핸들 떨림 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 매연저감장치의 일 실시 예를 나타낸 도면.
도 2(a) 및 2(b)는 본 발명에 따른 매연저감장치를 구성하는 연성 저감부의 일 실시 예를 나타낸 사시도 및 정면도.
도 3(a) 및 3(b)은 본 발명에 따른 매연저감장치를 구성하는 전성 저감부의 일 실시 예를 나타낸 사시도 및 정면도.
도 4 및 5는 본 발명에 따른 매연저감장치를 구성하는 저감 고정수단을 나타낸 정면도 및 단면도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면, 도 1은 본 발명에 따른 매연저감장치의 일 실시 예를 나타낸 도면이고, 도 2(a) 및 2(b)는 본 발명에 따른 매연저감장치를 구성하는 연성 저감부의 일 실시 예를 나타낸 사시도 및 정면도이며, 도 3(a) 및 3(b)은 본 발명에 따른 매연저감장치를 구성하는 전성 저감부의 일 실시 예를 나타낸 사시도 및 정면도이고, 도 4 및 5는 본 발명에 따른 매연저감장치를 구성하는 저감 고정수단을 나타낸 정면도 및 단면도이다.

본원발명인 매연저감장치(100)는 에어클리너와 흡기매니폴드를 연결하는 흡기관(P)에 연성 저감부(200)와 전성 저감부(300)가 선택 또는 조합하여 장착된다.

즉, 상기 매연저감장치(100)는 굴곡 또는 직선 형상의 흡기관(P)에 연성 저감부(200)를 장착하고, 직선 형상의 흡기관(P)에 전성 저감부(300)를 장착하게 된다.

이때, 상기 매연저감장치(100)는 에어클리너와 흡기매니폴드를 연결하는 흡기관(P) 이외에도 배기가스가 배출되는 배기관에 선택적으로 장착될 수 있다.

상기 연성 저감부(200)는 실리콘에 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린을 선택하여 형성된다.

즉, 상기 연성 저감부(200)는 굴곡 또는 직선 형상의 흡기관(P)에 용이하게 장착할 수 있도록 실리콘으로 구성하면서 위치 및 환경에 따라 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린을 선택적으로 장착하게 된다.

이때, 상기 연성 저감부(200)를 구성하는 실리콘, 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린은 일체 또는 분리 구성되되, 상기 연성 저감부(200)가 분리될 경우에는 공지된 구획부가 구비된 케이스가 사용되고 별도의 설명은 생략하기로 한다.

여기서, 상기 실리콘을 제외한 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린은 후설하기로 한다.

또한, 상기 연성 저감부(200)를 구성하는 실리콘(silicon)은 규소를 원료로 하여 합성한 규소 수지로서, 중합의 정도에 따라 유상체(油狀體), 고무모양, 수지 모양으로 형성된다.

이때, 섬유제품에 많이 이용되고 있는 것은 기름과 같은 모양의 실리콘으로, 그 성상(性狀)은 온도에 따라 변화하는 일이 적은 내열성과 산화되지 않는 내산화성, 각종 약품에 대한 저항성, 물에 대한 발수성이나 내수성, 전기의 절연성 등이 있는 것이 특색으로 이것들을 이용하여 섬유제품의 가공에 응용된다.

또한, 방수제로서는 피륙에 침투시켜서 가열하면 섬유와 강하게 결합되어 영구적인 방수성의 효과를 발휘한다.

상기 전성 저감부(300)는 FRP 수지에 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린을 선택하여 형성된다.

즉, 상기 전성 저감부(300)는 직선 형상의 흡기관(P)에 용이하게 장착할 수 있도록 실리콘으로 구성하면서 위치 및 환경에 따라 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린을 선택적으로 장착하게 된다.

이때, 상기 전성 저감부(300)를 구성하는 FRP 수지, 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린은 일체 또는 분리 구성되되, 상기 전성 저감부(300)가 분리될 경우에는 공지된 구획부가 구비된 케이스가 사용되고 별도의 설명은 생략하기로 한다.

여기서, 상기 FRP 수지를 제외한 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린은 후설하기로 한다.

또한, 상기 전성 저감부(300)를 구성하는 FRP 수지는 불포화 폴리에스터수지(Unsaturated Polyester Resin)와 유리섬유(Fiber Glass)를 혼합하여 만들어내는 복합재로서 내식, 내열 및 내부식성이 우수하여 석유화학, 건축, 레저 자동차산업, 환경산업 등 전 산업 분야에서 광범위하게 사용되는 신소재 강화플라스틱이다.

그리고 상기 FRP Grating은 각 산업분야에 맞는 수지(Resin)를 사용하여 제작하여 사용된다.

첫 번째로, Orthophtalic(일명 오쏘라고 불리우는 이 수지)는 가장 일반용으로 사용되고, 건축자재로 주로 많이 사용되고 있으며, 물탱크, 레져용품에도 사용되고, 두 번째로, Isophtalic(일명 이소라고 불리우는 이 수지)는 ortho보다 기계적 물성이 향상되었고 바닷물에 매우 강한 수지로 선박, 양식장 발판으로 많이 사용되며, 약산, 약알카리에도 사용되며, 세 번째로, Bisphenol는 기계적 물성과 열, 산화 안정성이 매우 우수한 수지로 고내식용 제품 제조시 사용되고, 네 번째로, Vinylester(비닐에스터 수지)는 수분과 화학물질에 대한 저항력과 고온에서 매우 안정되었고 산, 알카리에 매우 강한 내산용으로 초고내식용 제조에 사용된다.

다음으로, 상기 연성 저감부(200)와 전성 저감부(300)에 선택적으로 사용되는 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린을 살펴보면 하기와 같다.

먼저, 상기 귀양석(Silica Alumina Ferrite K2O Na2O)은 귀양석은 6500만년전의 지각변동과 같이 고온열수작용에 의해 형성된 광산에 존재해 있으며 자연계의 에너지를 한점으로 응축한 특수광물로 전세계에서 유일하게 일본 군마현에서만 생산되는 장석계열의 천연석이다.

그리고 상기 귀양석의 특징은 다량의 음이온 발생 하고, 96%의 높은 원적외선 방사율 보통의 세라믹들이 40℃의 고온에서 90% 이상의 원적외선을 방출하는 반면 귀양석은 25℃, 즉 실온에서 96%의 원적외선을 방출하며, 높은 계면활성 효과가 있고, 방사능원소를 함유하지 않은 인체에 유익한 천연물질 귀양석의 음이온 발생량 약 진동시 9,000개/cc, 강진동시 24,100개/cc 반드시 진동을 주거나 손으로 만져야 음이온이 발생하게 된다.

다음으로, 상기 흑운모는 화성암 광물 중 하나이며 대개 화강암의 일종인 페그마타이트 속에서 발견되고, 유색 조암 광물 중에 가장 넓게 분포되어 있는 광물이다.

그리고 상기 흑운모는 화성암, 변성암의 주성분으로, 화강암, 정장암, 섬록암, 운모편암 등에 많이 포함되어 있으며, 흑운모 속에 들어 있는 방사성 원소들은 그 암석의 연대를 측정하는데 이용될 뿐만 아니라 백운모와 함께 전기 절연체에 이용된다.

다음으로, 상기 참숯은 탈취와 습기 제거에 효능이 있을 뿐만 아니라 미량의 전자파 차단 효과가 있으며, 탄소 성분에서 발생하는 음이온을 방출하게 된다.

다음으로, 상기 토르마린(Tourmaline)은 규산염 광물의 일종으로서 유일하게 전기를 발생시키는 특성을 지닌 광물이다.

그리고 상기 토르마린은 마니너스 이온 발생, 물의 전기분해, 물 분자집단(Cluster)의 축소, 원적외선의 방사 등 많은 효과가 있다.

상기 연성 저감부(200)와 전성 저감부(300)는 흡기관(P)에 테이프, 케이블 타이, 자석, 브라켓을 선택 또는 조합하여 구성되는 고정구(400)로 고정된다.

즉, 상기 고정구(400)는 흡기관(200)의 환경 및 목적 등에 따라 선정된 연성 저감부(200)와 전성 저감부(300)를 테이프 또는 케이블 타이 또는 자석 또는 브라켓 또는 테이프, 케이블 타이, 자석, 브라켓을 조합하여 고정하게 된다.

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다음으로, 상기 흡기관(P)은 분리구성되고, 상기 흡기관(P)과 흡기관(P)의 연결부분에 저감 고정수단(500)를 장착하여, 상기 연성 저감부(200) 또는 전성 저감부(300)를 용이하게 장착하게 된다.

그리고 상기 저감 고정수단(500)은 한 쌍의 관 지지구(510), 저감부 커버(520), 케이블 타이(530), 지지판(540), 회전 로드(550), 정역모터(560), 위치 조절구(570), 유동방향 조절튜브(580)를 포함한다.

즉, 상기 저감 고정수단(500)은 흡기관(P)과 흡기관(P)의 연결부분에 장착되어, 유입되는 공기를 연성 저감부(200) 또는 전성 저감부(300)의 방향으로 안내하게 된다.

그리고 상기 한 쌍의 관 지지구(510)는 흡기관(P)의 양측에 각각 배치되면서 사이 공간에 연성 저감부(200) 또는 전성 저감부(300)를 장착할 수 있도록 외측면 둘레를 따라 가압돌기(512)가 구비된 흡기관 삽입홈(511)이 형성되고, 내측면 둘레에는 저감 지지돌기(513)가 형성되며, 내주면에는 둘레를 따라 판 지지홈(514)이 형성되고, 외주면에는 미끄럼 방지돌기(515)가 형성된다.

즉, 상기 관 지지구(510)는 흡기관(P)에 각각 장착되면서 연성 저감부(200) 또는 전성 저감부(300)를 지지하면서도 상기 지지판(540)도 함께 고정하게 된다.

상기 저감부 커버(520)는 상기 관 지지구(510)와 관 지지구(510)의 사이에 장착되는 연성 저감부(200) 또는 전성 저감부(300)를 감싸며, 외주면에는 간격을 두고 케이블 지지홈(521)이 형성된다.

즉, 상기 저감부 커버(520)는 연성 저감부(200)와 전성 저감부(300)를 감싸면서 케이블 타이(530)의 결합시 고정하게 된다.

상기 케이블 타이(530)는 상기 저감부 커버(520)의 케이블 지지홈(521)에 장착되어 상기 관 지지구(510)와 연성 저감부(200) 또는 전성 저감부(300) 및 저감부 커버(520)를 고정하게 된다.

상기 지지판(540)은 상기 관 지지구(510)의 판 지지홈(514)에 각각 장착되고, 내부에는 간격을 두고 관통공(541)이 형성되며, 중앙에는 회전로드 결합홈(542)이 형성된다.

즉, 상기 지지판(540)은 관 지지구(510)의 내부에 장착되면서 회전로드(550)와 정역모터(560)를 지지하게 된다.

상기 회전 로드(550)는 회전로드 결합홈(542)에 양단이 각각 결합되고, 외면에는 나선이 형성되며, 일 단에 결합되는 정역모터(560)의 회전작동에 따라 회전작동하게 된다.

즉, 상기 회전 로드(550)는 일단에 결합되는 정역모터(560)의 회전작동에 따라 정방향 또는 역방향으로 회전작동하여 위치 조절구(570)의 위치를 조절하게 된다.

상기 위치 조절구(570)는 회전 로드(550)의 외면에 결합되고 회전 작동에 따라 이동하는 타원형 형상으로 형성된다.

즉, 상기 위치 조절구(570)는 중앙으로 회전 로드(550)를 따라 이동할 수 있도록 나선이 구비된 결합공(572)이 형성된 조절구 로드(571)의 끝단으로 타원형상의 가압부재(573)를 장착하여 유동방향 조절튜브(580)를 가압하여 형상을 변경하게 된다.

상기 유동방향 조절튜브(580)는 양측 끝단이 지지판(540)에 각각 고정되고, 상기 위치 조절구(570)의 이동에 따라 형상이 변경하게 된다.

즉, 상기 유동방향 조절튜브(580)는 밀착되는 위치 조절구(570)의 형상에 따라 돌출부위가 변경되어 유입되는 공기의 방향을 조절하게 된다.
이는 베르누이의 정리를 이용한 것으로서, 상황에 따라 유입 공기의 유동량과 엔진의 압축비를 변경하여 엔진의 압축비와 연소 효율을 높일 수 있다.
즉, 저감 고정수단(500)의 설치 위치에 따라 위치 조절구(5710) 및 정역모터(560)를 작동시켜 유동방향 조절튜브(580)의 형상을 변경하여 공기의 유입시기와 유입량을 조절함에 따라 엔진의 압축비와 연소 효율을 높일 수 있는 것이다.

상기와 같이 구성되는 매연저감장치의 실시 예를 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 에어클리너와 흡기매니폴드를 연결하는 흡기관(P)의 크기에 맞춰 실리콘에 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린을 선택하여 연성 저감부(200)를 적어도 하나 이상 형성한다.

또한, 에어클리너와 흡기매니폴드를 연결하는 흡기관(P)의 크기에 맞춰 FRP 수지에 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린을 선택하여 전성 저감부(300)를 적어도 하나 이상 형성한다.

다음으로, 상기 흡기관(P)의 연결부분 또는 흡기관(P)의 내부에 연성 저감부(200) 또는 전성 저감부(300)를 장착하면, 매연저감장치(100)의 설치작업은 완료된다.

여기서, 상기 매연저감장치의 조립순서는 상기와 다르게 이루어질 수 있음을 밝힌다.

다음으로, 차량의 이동을 위해 엔진을 작동시키면, 외부 공기는 에어클리너와 흡기매니폴드를 연결하는 흡기관(P)에 장착되는 매연저감장치(100)를 통해 엔진에 공급된다.

이때, 상기 흡기관(P)을 통과하는 공기는 다량의 음이온 발생하면서 실온에서 96%의 원적외선을 방출하고 높은 계면활성 효과가 있는 귀양석, 전기 절연체로 이용되는 흑운모, 탈취와 습기 제거 및 음이온을 방출하는 참숯, 이온 발생, 물의 전기분해, 물 분자집단(Cluster)의 축소, 원적외선의 방사하는 토르마린이 구비된 매연저감장치(100)를 거치면서 종래의 엔진보다 신선한 공기를 공급받게 된다.

이후, 상기 흡기관(P)을 거쳐 엔진에 공급되는 신선한 공기는 종래의 엔진에 비해, 매연을 저감하면서도 핸들 떨림 현상을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 연소 소비율을 절감할 수 있는 장점을 얻게 된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 본질적 특성을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.

따라서, 본 발명에 표현된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것이 아니라, 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하고, 그와 동등하거나, 균등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100 : 매연저감장치
200 : 연성 저감부
300 : 전성 저감부
400 : 고정구
500 : 저감 고정수단

Claims (5)

1. 에어클리너와 흡기매니폴드를 연결하는 흡기관에 연성 저감부와 전성 저감부가 선택 또는 조합하여 장착되되,
   상기 연성 저감부는 굴곡 또는 직선 형상의 흡기관에 장착되고, 상기 전성 저감부는 직선 형상의 흡기관에 장착되고,
   상기 연성 저감부는 실리콘에 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린을 선택하여 형성되고, 상기 전성 저감부는 FRP 수지에 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린을 선택하여 형성되며,
   상기 연성 저감부를 구성하는 실리콘, 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린은 일체 또는 분리 구성되고,
   상기 연성 저감부를 구성하는 실리콘은 규소를 원료로 하여 합성한 규소 수지로서, 유상체, 고무모양, 수지 모양 중 선택되는 어느 하나의 형상으로 형성되며,
   상기 전성 저감부를 구성하는 FRP 수지, 귀양석, 흑운모, 참숯, 토르마린은 일체 또는 분리 구성되고,
   상기 연성 저감부와 전성 저감부는 흡기관에 테이프, 케이블 타이, 자석, 브라켓을 선택 또는 조합하여 구성되는 고정구로 고정되며,
   상기 흡기관은 분리구성되고, 상기 흡기관과 흡기관의 연결부분에는 연성 저감부 또는 전성 저감부가 장착되는 저감 고정수단이 장착되되,
   상기 저감 고정수단은,
   흡기관의 양측에 각각 배치되면서 사이 공간에 연성 저감부 또는 전성 저감부를 장착할 수 있도록 외측면 둘레를 따라 가압돌기가 구비된 흡기관 삽입홈이 형성되고, 내측면 둘레에는 저감 지지돌기가 형성되며, 내주면에는 둘레를 따라 판 지지홈이 형성되고, 외주면에는 미끄럼 방지돌기가 형성되는 한 쌍의 관 지지구;
   상기 관 지지구와 관 지지구의 사이에 장착되는 연성 저감부 또는 전성 저감부를 감싸며, 외주면에는 간격을 두고 케이블 지지홈이 형성되는 저감부 커버;
   상기 저감부 커버의 케이블 지지홈에 장착되어 상기 관 지지구와 연성 저감부 또는 전성 저감부 및 저감부 커버를 고정하는 케이블 타이;
   상기 관 지지구의 판 지지홈에 각각 장착되고, 내부에는 간격을 두고 관통공이 형성되며, 중앙에는 회전로드 결합홈이 형성되는 지지판;
   상기 회전로드 결합홈에 양단이 각각 결합되고, 외면에는 나선이 형성되며, 일 단에 결합되는 정역모터의 회전작동에 따라 회전작동하는 회전 로드;
   상기 회전 로드의 외면에 결합되고 회전 작동에 따라 이동하고 타원형 형상으로 형성되되, 중앙으로 상기 회전 로드를 따라 이동할 수 있도록 나선이 구비된 결합공이 형성된 조절구 로드의 끝단으로 타원형상의 가압부재가 장착된 위치 조절구;
   양측 끝단이 지지판에 각각 고정되고, 상기 위치 조절구의 이동에 따라 가압부재에 가압되어 형상이 변경하는 유동방향 조절튜브;를 포함하는 매연저감장치.
   
   
   
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