KR102109363B1

KR102109363B1 - 윤활유 필터링장치

Info

Publication number: KR102109363B1
Application number: KR1020180124793A
Authority: KR
Inventors: 김영부; 최현덕; 이상진
Original assignee: 동명대학교산학협력단; 주식회사 네오텍
Priority date: 2018-10-19
Filing date: 2018-10-19
Publication date: 2020-05-12
Also published as: KR20200044273A

Abstract

본 발명의 윤활유 필터링 장치는 윤활유가 유입되는 유입구 및 윤활유가 배출되는 배출구가 형성된 하우징과, 상기 하우징의 내부에 방사형으로 형성된 다수의 필터챔버에 각각 수직으로 장착되는 다수 개의 필터와, 상기 하우징의 내부 중심부에 형성된 중심챔버에 수직으로 설치되되, 상부에 모터가 결합되어 회동되는 회전축과, 상기 회전축의 하측 외주연에 상기 회전축과 동일한 중심축을 가지도록 결합되는 케이싱과, 상기 하우징의 측면에 설치되되, 상기 케이싱과 내부가 연통되게 설치되는 에어탱크와, 상기 하우징의 저면에 하우징의 내부공간과 연통되게 설치되며, 내부에 역세정방출밸브가 설치된 오염입자배출관을 포함하는 것으로, 본 발명은 윤활유를 필터링하여 윤활유에 잔류하는 불순미립자를 제거하여 시스템이 파열되는 것을 방지하는 현저한 효과가 있다.
또한, 윤활유의 오염도 차로 발생하는 차압을 감지하여 자동으로 필터를 역세정시키므로 작업시간을 세이브 할 수 있으며, 필터링과 역세정이 간섭 없이 독립적으로 동시에 진행되는 구조로 구성되어 시스템의 정지 없이 설비의 연속적 운전이 가능한 현저한 효과가 있다.

Description

윤활유 필터링장치 {Apparatus for filtering lubricating oil}

본 발명은 윤활유에 잔류하는 금속입자 및 불순미립자 등을 제거하는 윤활유 필터링 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 윤활유를 필터링할 뿐만 아니라 윤활유의 오염도 차로 발생하는 차압을 감지하여 필터가 역세정 되는 윤활유 필터링장치에 관한 것이다.

일반적으로 구동력을 얻기 위한 추진용 엔진, 전력을 얻기 위한 발전용 엔진 등은 금속 실린더 내에서 피스톤이 매분 천번 이상 상하로 운동하고, 크랭크나 캠 등 금속끼리의 마찰로 인해 금속의 마모 및 발열을 일으킨다.

이러한 엔진의 각부에는 윤활유가 공급되어 금속의 마찰을 최소화함으로써 마모 및 발열을 감소시키게 된다.

하지만, 엔진을 장기간 사용하게 되면 엔진 내부 금속의 마모로 인한 미세한 마모입자가 발생하게 되므로, 윤활유에는 상기한 미세한 마모입자뿐 아니라 그 밖의 많은 불순미립자등이 포함되는데, 이들 마모입자 및 불순미립자에 의해 윤활유의 점도가 변화되어 윤활성을 감소시킬 수 뿐 아니라 마찰저항을 증가시켜 기기의 마모도가 크게 증가하는 문제점이 발생된다.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 종래기술인 대한민국 등록특허공보, 등록번호제 10-1500187호‘윤활유 필터링 장치’에는 윤활유 저장탱크의 바닥면에 설치하되, 상기 윤활유 내에 포함된 자성 마모입자를 상,하면에 각각 흡착할 수 있도록 자성을 가짐과 아울러 상기 바닥면을 따라 이격 설치되는 적어도 하나 이상의 흡착플레이트; 상기 흡착플레이트를 상기 윤활유 저장탱크의 바닥면에 각각 고정시키는 다수개의 고정그립; 및 상기 윤활유 저장탱크의 바닥면과 상기 흡착플레이트의 하면이 이격되어 서로 마주보도록 상기 흡착플레이트의 하면의 다수 부분을 각각 지지할 수 있게 상기 하면에 이격 설치되는 다수개의 지지패드;로 구성하되, 상기 흡착플레이트는 판상의 정사각형 또는 직사각형 마그네트로 이루어지고, 상기 고정그립은 상기 흡착플레이트의 각 모서리에 한 쌍으로 각각 설치하되, 상기 흡착플레이트의 상단면 모서리 양측부를 각각 가압하여 고정할 수 있도록 일측으로 절곡되어 하면에 고정패드가 설치된 가압헤드를 상단부에 구비하고, 하단부는 타측으로 절곡되어 상기 윤활유 저장탱크의 바닥면에 결합되는 것을 특징으로 하는 윤활유 필터링 장치가 기재되어 있다.

또한, 다른 종래기술로서, 대한민국 등록특허공보, 등록번호 제10-0691826호 ‘영전자 마그네틱 필터’에는 양 끝단에 형성된 유입관과 유출관 사이에서 통과하는 유체의 불순물을 흡착하기 위한 매트릭스를 포함하는 여과기본체와 전기코일에 연결되어 전력을 공급하는 리드케이블과 영구자석을 이용한 영전자 마그네틱 필터에 있어서, 상기 여과기본체에 권선되는 전기코일과; 일면이 상기 여과기본체 외주면에 접하는 강자성체의 제 1철심과; 상기 제 1철심의 타면에 그 일면을 접하여져 있고, 상기 전기코일을 사이에 두고 이격되어 있되 상기 전기코일을 기준으로 하여 마주보는 극성이 서로 반대인 제 1영구자석과 제2영구자석으로 이루어진 영구자석과; 상기 영구자석의 다른 일면에 접하여 배치되는 강자성체의 제 2철심과; 상기 제 1철심의 외부 면에 일단이 접하는 강자성체의 매개체를 포함하는 것에 특징이 있는 영전자 마그네틱 필터가 기재되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래에는 마그네트에 포집된 금속입자를 제거하기 위해 이를 외부로 탈거한 후 교체해야함으로 그 제거작업이 번거로울 뿐 아니라 그 시간동안 시스템의 작동이 중지되어야 하므로 설비가 연속적으로 운전되지 못하는 등 작업의 효율성이 떨어진다는 문제점이 있었다.

대한민국 등록특허공보, 등록번호제 10-1500187호 대한민국 등록특허공보, 등록번호 제10-0691826호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 본 발명은 윤활유에 잔류하는 금속입자 및 불순미립자 등을 제거할 뿐만 아니라 윤활유의 오염도 차로 발생하는 차압을 감지하여 필터가 역세정이되는 윤활유 필터링 장치를 제공하고자 하는 것이다.

특히, 필터링과 역세정이 간섭 없이 독립적으로 동시에 진행될 수 있도록 하여, 시스템의 정지 없이 설비의 연속적 운전을 가능하게 하는 윤활유 필터링 장치를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명의 윤활유 필터링 장치는 윤활유가 유입되는 유입구 및 윤활유가 배출되는 배출구가 형성된 하우징과, 상기 하우징의 내부에 방사형으로 형성된 다수의 필터챔버에 각각 수직으로 장착되는 다수 개의 필터와, 상기 하우징의 내부 중심부에 형성된 중심챔버에 수직으로 설치되되, 상부에 모터가 결합되어 회동되는 회전축과, 상기 회전축의 하측 외주연에 상기 회전축과 동일한 중심축을 가지도록 결합되는 케이싱과, 상기 하우징의 측면에 설치되되, 상기 케이싱과 내부가 연통되게 설치되는 에어탱크와, 상기 하우징의 저면에 하우징의 내부공간과 연통되게 설치되며, 내부에 역세정방출밸브가 설치된 오염입자배출관을 포함하는 것을 특징으로 한다.

따라서 본 발명은 윤활유를 필터링하여 윤활유에 잔류하는 불순미립자를 제거하여 시스템이 파열되는 것을 방지하는 현저한 효과가 있다.

또한, 윤활유의 오염도 차로 발생하는 차압을 감지하여 자동으로 필터를 역세정시키므로 작업시간을 세이브 할 수 있으며, 필터링과 역세정이 간섭 없이 독립적으로 동시에 진행되는 구조로 구성되어 시스템의 정지 없이 설비의 연속적 운전이 가능한 현저한 효과가 있다.

도1은 본 발명의 윤활유 필터링 장치의 조립도.
도2는 본 발명의 윤활유 필터링 장치의 사시도.
도3은 본 발명의 윤활유 필터링 장치가 필터링되는 작동도.
도4는 본 발명의 윤활유 필터링 장치가 역세정되는 작동도.

또한, 상기 하우징의 일측에는 필터 내 압력을 측정하여 감지하기 위한 차압계가 설치되며, 상기 차압계는 상기 필터의 오염된 측면과 깨끗한 측면과의 차압이 증가하면 제어 유닛으로 신호를 보내게 되는 것으로, 상기 차압계에서 수신된 압력차가 설정값을 초과할 경우에만 상기 제어유닛의 명령에 의해 역세정 프로세스가 진행되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.

도1은 본 발명의 윤활유 필터링 장치의 조립도, 도2는 본 발명의 윤활유 필터링 장치의 사시도, 도3은 본 발명의 윤활유 필터링 장치가 필터링되는 작동도, 도4는 본 발명의 윤활유 필터링 장치가 역세정되는 작동도이다.

첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.

본 발명의 윤활유 필터링 장치(1000)는 윤활유 저장탱크에 설치되어, 하우징(100) 내부로 유입된 윤활유를 필터링시킨 후 배출시키는 것으로, 상기 하우징(100) 내부에는 회전축(300)과, 케이싱(400)과, 필터(200)가 설치된다.

도1에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(100)의 내부에는 필터(200)가 내장되어 윤활유가 필터링되는 필터링 공간이 형성되며, 측면 하부에는 윤활유가 유입되는 유입구(110)가 형성되고, 측면 상부에는 필터링 된 윤활유가 배출되는 배출구(120)가 형성된다.

더욱 자세하게 설명하면, 상기 하우징(100)의 내부에는 방사형으로 다수 개의 필터챔버(130)가 형성되는 것으로, 상기 필터챔버(130)는 상하가 개방된 원통형상으로 형성되어 있으며, 각각의 필터챔버(130)는 독립적인 공간으로 구성된다.

즉, 하우징(100) 내부에는 격벽이 형성되어 다수 개의 필터챔버(130)가 형성되어지는 것이다.

또한, 도1에 도시된 바와 같이, 중심축과 대향되는 상기 필터챔버(130)의 상부 일측면에는 보어홀(132)이 형성된다.

한편, 상기 하우징(100) 내부의 상,하부에는 각각 상부회동판과 하부회동판이 수평으로 설치되며, 상기 상부회동판은 챔버의 보어홀(132)을 개폐하고, 하부회동판은 챔버의 하면을 개폐하는 역할을 한다.(도면미도시)

상기 상부회동판 및 하부회동판은 별도의 동력에 의해 일정각도 회동되어지는 구조로 구성되어, 사용자의 필요에 따라 다수 개의 챔버 중 어느 하나 이상을 선택적으로 개폐하도록 구성된다.

즉, 다수 개의 챔버는 상부회동판과 하부회동판에 의해 필요에 따라 선택적으로 개방 또는 폐쇄되는 구조로 구성되어지며, 본 발명에서는 상기 상,하부회동판이 동력에 의해 회동됨으로써 챔버가 개폐되는 구조로 구성하였지만, 각 챔버의 개방된 상,하부에 유로를 개폐하는 밸브를 설치하는 등 다양한 수단을 이용하여 챔버가 개방 또는 폐쇄되어지도록 할 수도있다.

한편, 상기 다수 개의 필터챔버(130)에는 각각 필터(200)가 내장되되, 상기 필터(200)는 다수 개의 필터요소(210)들로 구성되며, 상기 다수 개의 필터요소(210)들은 상단이 고정부재(220)에 장착된 상태로 필터챔버(130)에 내장되어진다.

상기 고정부재(220)는 원판형상이되, 상하를 관통하는 관통홀(222)이 방사형으로 다수 개 형성되며, 중심부에는 외주면에 공급공(224)이 형성된 중공관이 상부로 돌출되게 형성되어 있다.

도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 상기 고정부재(220)의 관통홀(222)에는 각각 필터요소(210)들이 장착되어지므로, 상기 필터요소(210)들은 일정간격 이격되어 방사형으로 배열된 형태로 필터챔버(130)에 내장되어 지는 것이다.

즉, 도3에 도시된 바와 같이, 윤활유는 상기 필터챔버(130)에 내장된 필터(200)를 거쳐 필터링 되어지는 것으로, 본 발명에서는 윤활유가 유입되는 유입구(110)가 배출구(120)보다 하부에 위치하므로, 상기 윤활유는 필터챔버(130) 내부에서 상향이동되며 필터링 되어지고, 상기 필터(200)를 거쳐 필터링 된 깨끗한 윤활유는 고정부재(220)에 형성된 공급공(224)을 통해 필터챔버(130) 상부공간으로 배출되어 진다.

또한, 도2에 도시된 바와 같이, 상기 고정부재(220)의 상면에는 덮개(230)가 결합되는 것으로, 상기 덮개(230)는 고정부재(220)의 중공관의 상면에 결합되되, 필터챔버(130)의 상면을 폐쇄하도록 구성된다.

도2를 참조하여, 상기 필터챔버(130) 내부공간을 필터(200)를 기준으로 세 구간으로 나누어 하부공간, 필터(200)가 삽입된 필터링공간, 상부공간이라 할 때, 하부공간은 실질적으로 오염된 윤활유가 잔류하는 입구부가 되고, 상부공간은 필터링되어 깨끗한 윤활유가 잔류하는 출구부가 되는 것이다.

그리고 상기 상부공간의 외주연에 보어홀(132)이 형성되어, 상기 깨끗한 윤활유는 보어홀(132)을 통해 배출구(120)로 배출되어 지는 것이다.

한편, 본 발명의 필터요소(210)들은 자성을 갖는 금속재질을 매쉬형상으로 형성시킨 자성필터와, 심층여과필터 등을 포함하여 구성되며, 내열성, 윤활유와의 저항성, 강도, 내압력성 등의 물리적 특성을 가지는 스테인레스 스틸 계열 소재를 적용하는 것이 바람직하다.

특히, 상기 자성필터요소는 페라이트계 스테인레스 또는 마르텐사이트계 스테인레스 등과 같이 내식성이 높고 자성을 가지는 소재를 사용하여, 윤활유에 포함된 금속입자 등 입자상 물질을 필터링 하도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 자성필터요소는 입경이 25㎛ 미만인 메쉬형태로 필터링의 효율이 극대화 되도록 한다.

한편, 상기 하우징(100)의 내부 중심부에는 중심챔버가 형성되며, 상기 중심챔버에 회전축(300)이 수직으로 설치된다.

상기 회전축(300)은 필터(200)의 역세정 시, 압축공기를 공급받아 각 필터챔버(130)에 전달하는 역할을 한다.

도4에 도시된 바와 같이, 상기 회전축(300)은 상하가 개방되고 내부에 공간부가 형성된 중공체이되, 상단이 외측방향으로 절곡되어 있으며, 필요에 따라 일정각도 회동하여 각각의 필터챔버(130)와 연통되어지도록 구성된다.

상기 회전축(300)은 모터(320)에 의해 일정각도 회동되는 구조로 구성되며, 상기 회전축(300)이 회동됨에 따라 상기 회전축(300)의 절곡된 상단이 각 필터챔버(130)의 보어홀(132)에 밀착되거나 이격되어진다.

즉, 상기 회전축(300)은 회전하면서 다수 개의 필터챔버(130)와 각각 선택적으로 연통되는 구조로 구성되어 있다.

그리고 상기 회전축(300)을 회전시키는 모터(320)는 상기 하우징(100)의 상면에 설치되며, 상기 모터(320)는 회전축(300)의 상부와 연결되어 회전축(300)을 회전시키게 되며, 본 발명에서는 회전축(300)을 회전시키는 모터(320)의 실시례로, 기어드모터를 사용하였으며, 상기 모터(320)는 회전축(300)의 회전각을 제어할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.

그리고 본 발명에서는 회전축(300)의 상부에 별도의 결합브라켓(310)을 설치하여, 상기 모터(320)가 안정적으로 안착되게 하였다.

또한, 상기 하우징(100)의 상면에는 하우징(100) 내의 에어를 배출하기 위해 에어벤트(330)가 설치된다.

한편, 상기 회전축(300)의 하부 외주연에는 케이싱(400)이 결합되는 것으로, 상기 케이싱(400)은 상, 하가 폐쇄된 원통형상의 중공체로 형성되며, 회전축(300)과 동일한 중심축을 가지도록 결합된다.

또한, 케이싱(400)의 내측 바닥면이 회전축(300)의 하부와 접촉되지 않도록 공간부를 두고 설치되어, 회전축(300)의 내부공간과 케이싱(400)의 내부공간이 서로 연통되도록 한다.

그리고 본 발명에서는 상기 케이싱(400)의 상면에 플랜지(410)를 결합하여, 중심챔버의 내부 공간을 상, 하로 분리하여 서로 연통되지 않도록 하였다.

한편, 상기 케이싱(400)의 상부 일측에는 역세정배관(420)이 결합되고, 상기 역세정배관(420)은 에어탱크(430)와 연결되는 것으로, 본 발명에서는 상기 에어탱크(430)로부터 공급되는 압축공기를 이용하여 신속하고 효율적으로 필터(200)를 역세정하게 된다.

또한, 상기 하우징(100)의 저면에는 하우징(100) 내부공간과 연통되게 오염입자배출관(440)이 결합되며, 상기 오염입자배출관(440)의 끝단에는 역세정방출밸브(442) 및 밸브액추에이터(444)가 설치되어 필터(200)의 역세정 시, 압축공기에 의해 걸리진 불순물들은 오염입자배출관(440)을 통해 외부로 배출되도록 한다.

본 발명에서는 필터(200)의 오염된 측면과 깨끗한 측면과의 차압이 증가하면 차압계(500)에서 제어 유닛으로 신호를 보내 자동적으로 역세정 프로세스가 진행되어지도록 한다.

이에 따라, 본 발명은 필터(200) 내부의 압력차를 감지하는 차압계(500)와, 상기 차압계(500)로부터 수신된 압력차를 미리 설정된 설정값(압력차)과 비교하여 판단하는 제어유닛(600)과, 상기 제어유닛(600)의 명령에 의해 압축공기를 공급하는 에어탱크(430) 및 에어밸브(432)와, 걸러진 오염물질을 배출시키는 오염입자배출관(440)과 상기 오염입자배출관(440)에 설치되는 역세정 방출밸브 및 상기 역세정 방출밸브를 구동시키는 밸브액추에이터(444)를 포함한다.

도1에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(100)의 측면에는 에어탱크(430)가 설치되되, 상기 에어탱크(430)는 상기 역세정배관(420)과 연통되게 결합되는 것으로, 상기 에어탱크(430)로부터 공급된 압축공기는 상기 역세정배관(420)을 통해 케이싱(400) 내부공간으로 이송되어지며, 이에 따라 필터(200)가 역세정되어지는 것이다.

본 발명에서 사용되는 상기 차압계(500)는 다수 개의 압력감지센서를 포함하는 것이며, 상기 압력감지센서는 필터(200)마다 각각 설치되어, 상기 필터(200) 내부공간의 압력차를 감지한다.

상기 감지된 압력차는 제어유닛(600)으로 전송되며, 상기 제어유닛(600)에서는 수신된 압력차와 이미 설정된 압력차(설정값)을 비교하여 판단하게된다.

도4를 참고하면, 필터(200)에 입자상물질이 누적되면 필터(200)의 오염된 측면과 깨끗한 측면과의 차압이 증가하게되고, 이에 따라 차압계(500)는 제어유닛(600)으로 역세정을 가동하라는 신호를 보내게 된다.

상기 제어유닛(600)이 역세정을 명령함에 따라 회전축(300)은 오염된 필터챔버(130)와 연통되게 회동되고, 그 후, 에어밸브(432) 및 역세정방출밸브(442)가 개방된다.

상기 에어밸브(432)가 개방됨에 따라 에어탱크(430)로부터 공급되는 압축공기는 역세정배관(420)을 따라 케이싱(400) 내부 및 회전축(300) 내부공간으로 유입되고, 상기 회전축(300)의 상단과 연통된 필터챔버(130)로 배출되어지는 것이다.

그리고 이 때, 상기 압축공기는 필터챔버(130)의 상부공간에 잔류하던 필터링 된 청정윤활유를 동반하게 되며, 상기 청정윤활유가 챔버내부에서 하향이동하면서 전체 필터(200)의 오염 입자를 제거하게 되고, 불순물들은 오염입자배출관(440)을 통해 밖으로 배출되어 지는 것이다.

이러한 과정이 완료되면, 에어밸브(432) 및 역세정방출밸브(442)는 닫히게 된다.

그리고 본 발명에서는 실시례로서, 차압계(500)에 의해 측정 및 표시되는 필터 내 정상 압력범위는 1.5bar~ 6bar 로 설정되며 6bar를 초과할 경우, 역세정이 되도록 제어유닛(600)을 설정한다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명은 필터링과 역세정이 필터별 간섭 없이 동시에 진행되는 구조로 구성되는 것으로, 본 발명의 윤활유 필터링 장치(1000)가 윤활유를 필터링 하고, 필터(200)를 역세정하는 동작을 설명하도록 한다.

먼저, 도3을 참조하여, 윤활유가 필터링 되는 동작을 설명하면 다음과 같다.

입자상물질이 포함된 윤활유가 유입구(110)를 통해 하우징(100) 내부로 유입되며, 유입된 윤활유는 배출구(120) 방향으로 이동되는 과정에서 필터(200)를 통과하게 된다.

본 발명에서는 윤활유가 유입되는 유입구(110)가 배출구(120)보다 하부에 위치하므로, 상기 윤활유는 필터챔버(130) 내부에서 상향이동되며 필터링 되어지고, 상기 필터(200)를 거쳐 필터링 된 깨끗한 윤활유는 고정부재(220)에 형성된 공급공(224)을 통해 필터챔버(130) 상부공간으로 배출되어 진다.

이후, 상기 깨끗한 윤활유는 필터챔버(130)의 상부공간에 형성된 보어홀(132)을 통해 배출구(120)로 배출되며, 필터링 작업이 완료되는 것이다.

이하, 도4를 참조하여, 본 발명의 윤활유 필터링 장치(1000)가 필터(200)를 역세정하는 동작을 설명하면 다음과 같다.

윤활유를 필터링 하는 과정에서 필터(200)에 입자상물질이 누적되면 필터(200)의 오염된 측면과 깨끗한 측면과의 차압이 증가하게되고, 이에 따라 차압계(500)는 제어유닛(600)으로 역세정을 가동하라는 신호를 보내게 된다.

이하에서는 본 발명의 윤활유 필터링 장치(1000)를 사용하여 윤활유가 필터링 되고, 상기 필터링 작업이 반복됨에 따라 필터(200)에 불순물이 누적된 필터(200)가 역세정 되는 방법을 순차적인 단계로 설명한다.

본 발명을 이용한 윤활유 필터링 방법은 하우징(100)의 유입구(110)를 통해 윤활유가 유입되며 필터(200)를 거쳐 필터링된 후, 배출구(120)를 통해 하우징(100) 외부로 배출되어지는 필터링단계, 상기 필터링단계가 반복됨에 따라 상기 필터(200)에 불순물이 누적되는 불순물누적단계, 상기 불순물누적단계에서 누적된 불순물로 인하여 필터(200)의 오염된 부분과 깨끗한 부분의 차압이 증가되며, 이 압력차를 차압계(500)가 감지하는 감지단계, 상기 감지단계에서 감지된 압력차는 제어유닛(600)으로 전송되고, 상기 제어유닛(600)에서 압력차와 설정값을 비교하여 상기 압력차가 설정값을 초과할 경우, 불순물이 누적된 필터(200)를 역세정 하기 위한 명령을 지시하는 역세정명령단계, 상기 역세정 명령단계에 의해 불순물이 누적된 필터(200)가 역세정되는 역세정단계;로 이루어진다.

또한, 상기 역세정명령단계의 역세정명령은 회동축을 회동시켜, 불순물이 누적된 필터(200)가 내장된 필터챔버(130)와, 상기 회동축이 연통되게하고, 에어탱크(430)를 개방하여 상기 챔버 내부로 압축공기를 공급하고, 상기 압축공기에 의해 포집된 불순물이 윤활유와 함께 배출되는 오염입자배출관(440)에 결합된 역세정방출밸브(442)를 개방시키는 것을 포함한다.

또한, 상기 역세정단계는 회전축(300)이 회동하여, 불순물이 누적된 필터(200)가 내입된 챔버와 연통되게 결합되는 챔버선택단계와, 상기 챔버선택단계에서 선택된 챔버 내부로 압축공기가 유입되되, 상기 압축공기는 챔버 내에서 윤활유가 필터링되는 역방향으로 흐르면서 필터(200)의 불순물을 제거하는 불순물제거단계와, 상기 불순물제거단계에 의해 걸러진 불순물들이 윤활유와 함께 역세정방출밸브(442)가 설치된 오염입자배출관(440)을 통해 외부로 배출되는 불순물 배출단계로 이루어진다.

따라서 본 발명은 윤활유의 오염도 차로 발생하는 차압을 감지하여 필터가 자동으로 역세정되므로 생산성이 향상되며, 필터링과 역세정이 간섭 없이 독립적으로 동시에 진행되는 구조로 구성되어 시스템의 정지 없이 설비의 연속적 운전이 가능한 현저한 효과가 있다.

1000: 윤활유 필터링 장치
100:하우징 110:유입구
120:배출구 130:필터챔버
132:보어홀
200:필터 210:필터요소
220:고정부재 222:관통홀
224:공급공 230:덮개
300:회전축 310:결합브라켓
320:모터 330:에어벤트
400:케이싱 410:플랜지
420:역세정배관 430:에어탱크
432:에어밸브
440:오염입자배출관 442:역세정방출밸브
444:밸브액추에이터
500:차압계 600:제어유닛
700:지지브라켓

Claims

측면에 윤활유가 유입되는 유입구 및 윤활유가 배출되는 배출구가 형성되며, 상면에는 에어를 배출하는 에어벤트가 장착된 하우징과;
상기 하우징의 내부에 방사형으로 형성된 다수의 필터챔버에 각각 수직으로 장착되는 다수 개의 필터와;
상기 하우징의 내부 중심부에 형성된 중심챔버에 수직으로 설치되되, 상부에 모터가 결합되어 회동되는 회전축과;
상기 하우징의 내부에 설치되되, 상기 회전축의 하측 외주연에 상기 회전축과 동일한 중심축을 가지도록 결합되며, 상, 하가 폐쇄된 원통형상의 중공체인 케이싱과;
상기 하우징의 측면에 설치되되, 상기 케이싱과 내부가 연통되게 설치되는 에어탱크와;
상기 하우징의 저면에 하우징의 내부공간과 연통되게 설치되며, 내부에 역세정방출밸브가 설치된 오염입자배출관;을 포함하되,
상기 필터는 다수 개의 필터요소들로 구성되며, 상기 다수 개의 필터요소들은 상단이 고정부재에 장착된 상태로 필터챔버에 내장되고, 상기 고정부재는 상하를 관통하는 관통홀이 방사형으로 다수개로 형성된 원판이며, 중심부에는 공급공이 형성된 중공관이 상부로 돌출되게 형성되고,
상기 회전축은 상하가 개방되고 내부에 공간부가 형성된 중공체이되, 상단이 외측방향으로 절곡되어 있으며, 회전됨에 따라 다수의 필터챔버와 선택적으로 연통되도록 마련되어, 상기 에어탱크로부터 공급받은 압축공기를 상기 회전축과 선택적으로 연통된 필터챔버에 전달하며,
상기 케이싱의 상면에는 플랜지가 결합되어 상기 중심챔버의 내부 공간을 상, 하로 분리하며, 내측 바닥면이 회전축의 하부와 접촉되지 않도록 공간부를 두고 설치되어, 상기 회전축의 내부공간과 케이싱의 내부공간이 서로 연통되도록 마련되며,
상기 케이싱의 상부 일측에는 역세정배관이 결합되고, 상기 역세정배관은 에어탱크와 연결되는 것으로, 상기 에어탱크로부터 공급된 압축공기는 역세정 배관을 통해 케이싱 내부공간, 회전축 내부공간, 필터챔버로 순차 이송되는 것을 특징으로 하는 윤활유 필터링 장치.
제1항에 있어서,
상기 하우징의 일측에는 필터 내 압력을 측정하여 감지하기 위한 차압계가 설치되며, 상기 차압계는 상기 필터의 오염된 측면과 깨끗한 측면과의 차압이 증가하면 제어 유닛으로 신호를 보내게 되는 것으로,
상기 차압계에서 수신된 압력차가 설정값을 초과할 경우에만 상기 제어유닛의 명령에 의해 역세정이 진행되는 것을 특징으로 하는 윤활유 필터링 장치.