KR20120045818A - 오일 필터 제어방법 - Google Patents

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KR20120045818A
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주헌식
강정일
김춘진
윤종섭
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청호파워텍(주)
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Abstract

본 발명은 오일필터 제어방법에 관한 것으로, 하우징(200) 하부에 설치된 내부판(140)의 유입공(141)을 통해 오일이 유입되며, 상기 유입된 오일은 상부커버(110)의 측면벽면과 하우징(200) 중앙에 설치된 여과망(135) 사이 공간부로 유입된 후, 여과망(135)의 여과용 구멍들을 통과하는 과정에서 오일중의 이물질이 걸러지게 된 후, 정화된 오일만이 여과망(135)의 중앙부위로 유입된 후, 하부 내부판(140)에 형성된 유출구(142)로 유출되게 되며, 만일 상기 여과망(135)의 여과용 구멍들이 막히게 되는 경우에는 상기 내부판(140)의 유입공(141)을 통해 유입된 오일은 여과망(110)을 통과하지 않고, 상부커버(110) 하부에 설치된 판스프링(120)의 오일통과 구멍(180) 사이를 통과한 후, 상부여과망커버(131) 중심부위인 오일통과 구멍(180)에 설치되어 있는 바이패스 밸브(132)를 통해서 이물질이 걸러지지 않은 상태 그대로 내부판(140)에 형성된 유출공(142)으로 유출되게 되는 것으로, 상기 바이패스 밸브(132)는 유입공(141)을 통해 하우징(200) 내부로 유입된 오일의 공급압력이 설정된 압력보다 높은 경우에 개방되는 것으로, 본 발명의 오일 필터 제어방법은 오일 속에 포함된 이물질 특히 오일 속에 포함되어 엔진의 구동부와 습동부를 마모시켜 엔진 수명을 급격히 단축시키는 금속입자를 효과적으로 걸러냄으로써, 엔진의 구동부와 습동부를 마모되지 않게 하고 엔진 수명을 연장하는 현저한 효과가 있다.

Description

오일 필터 제어방법{OIL FILTER CONTROL METHOD}
본 발명은 오일 필터 제어방법에 관한 것으로서, 특히 내부에 설치된 여과망을 자화시키는 영구자석이 설치되어 오일에 포함된 미세 금속입자를 걸러낼 수 있게 구성된 오일 필터 제어방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 엔진오일 순환계통에 연결되어 오일로부터 이물을 걸러내는 오일 필터가 설치된다.
종래의 오일 필터는, 특허등록번호 10-0126084의 종래기술 및 도 1과 같이, 하단이 개방된 하우징(31)과, 하우징(31)의 하단에 시밍(seaming)고정되고 저면 둘레에 결합된 패킹 링(32)을 포함하여 내측 둘레에 다수 형성된 유입공(33a)을 포함하는 밀폐 커버(33)와, 밀폐 커버(33)의 중앙에 관통 형성된 유출공(33b)을 포함하고 상부로 돌출 형성된 보스(33c)와, 보스(33c)의 내주면에 형성되어 오일 펌프(17)의 출구관이 체결고정되는 암나사(33d)와, 상기 보스(33c)를 통해 삽입되어 다수의 유입공(33a)을 개폐하는 다이어프램 밸브(34)와, 보스(33c)를 통해 삽입되고 다이어프램 밸브(34)상에 안착되는 필터(35)와, 필터(35)를 구성하는 내,외측의 여과망(36) 및 여과지(37)와, 여과지(37) 및 여과망(36)의 상,하단이 접착된 상,하부 지지판(38)(39)과, 필터(35)의 상단 및 하우징(31)의 상부저면 사이에 탄력적으로 설치되어 필터(35)를 하방으로 가압, 밀착시키는 스프링(40)과, 상기 필터(35)의 상부중앙에 결합되어 오일의 유출량을 제어하는 오버플로 밸브(41)로 구성되어 있다. 따라서 엔진이 작동하면 오일팬(도시하지 않음)으로부터의 오일은 오일 펌프(17)에 의해 오일 필터(42)의 다이어프램 밸브(34)를 압력에 의해 밀어내면서 다수 유입공(33a)으로 압송되어 여과지(37) 및 여과망(36)을 거침과 동시에 이물질이 제거되고, 깨끗해진 오일만이 필터(35)의 중앙공간 하부와 유출공(33b)을 통해 엔진의 각 윤활부에 공급되면서 다시 오일팬으로 회수, 순환되게 구성되어 있다.
상기와 같은 종래의 오일 필터의 경우, 비교적 큰 입자의 이물질은 효과적으로 여과시키나 미세한 입자는 그대로 통과시키게 되어 있는 데, 이는 엔진의 적정 오일압력을 유지하기 위해서는 미세한 입자는 필터에 걸리지 않고 통과시켜야 하기 때문이다. 또한, 유입공을 통해 하우징 내부로 유입된 오일의 공급압력이 높은 경우에는 오버플로 밸브가 개방되어 오일이 여과망 및 여과지를 통과하지 않고 그대로 유출되게 구성되어 있다.
따라서, 상기와 같이 구성된 종래 기술의 오일 필터는 필연적으로 미세한 금속입자가 여과망 및 여과지를 통과하게 되고, 이러한 금속입자가 포함된 엔진 오일이 엔진 구동부와 습동부의 마모를 증대시켜 엔진 수명을 단축시키는 문제점을 갖고 있다.
그러므로, 본 발명은 오일 속에 포함된 이물질 특히 오일 속에 포함되어 엔진의 구동부와 습동부를 마모시켜 엔진 수명을 급격히 단축시키는 금속입자를 효과적으로 걸러냄으로써, 엔진의 구동부와 습동부를 마모되지 않게 하고 엔진 수명을 연장하는 오일 필터 제어방법을 제공하고자 하는 것이다.
본 발명은 오일 필터 제어방법에 관한 것으로, 하우징(200) 하부에 설치된 내부판(140)의 유입공(141)을 통해 오일이 유입되며, 상기 유입된 오일은 상부커버(110)의 측면벽면과 하우징(200) 중앙에 설치된 여과망(135) 사이 공간부로 유입된 후, 여과망(135)의 여과용 구멍들을 통과하는 과정에서 오일중의 이물질이 걸러지게 된 후, 정화된 오일만이 여과망(135)의 중앙부위로 유입된 후, 하부 내부판(140)에 형성된 유출구(142)로 유출되게 되며, 만일 상기 여과망(135)의 여과용 구멍들이 막히게 되는 경우에는 상기 내부판(140)의 유입공(141)을 통해 유입된 오일은 여과망(110)을 통과하지 않고, 상부커버(110) 하부에 설치된 판스프링(120)의 오일통과 구멍(180) 사이를 통과한 후, 상부여과망커버(131) 중심부위인 오일통과 구멍(180)에 설치되어 있는 바이패스 밸브(132)를 통해서 이물질이 걸러지지 않은 상태 그대로 내부판(140)에 형성된 유출공(142)으로 유출되게 되는 것으로, 상기 바이패스 밸브(132)는 유입공(141)을 통해 하우징(200) 내부로 유입된 오일의 공급압력이 설정된 압력보다 높은 경우에 개방되는 것을 특징으로 하는 오일 필터 제어방법에 관한 것이다.
본 발명의 오일 필터 제어방법은 오일 속에 포함된 이물질 특히 오일 속에 포함되어 엔진의 구동부와 습동부를 마모시켜 엔진 수명을 급격히 단축시키는 금속입자를 효과적으로 걸러냄으로써, 엔진의 구동부와 습동부를 마모되지 않게 하고 엔진 수명을 연장하게 하는 현저한 효과가 있다.
도 1은 종래 오일 필터의 일 예를 보인 종단면도
도 2는 본 발명의 오일 필터의 실시예에서 상부커버를 분리한 도면
도 3은 본 발명에 있어서, 여과망 조립체의 분해도
도 4는 본 발명의 오일 필터의 실시예를 나타낸 종단면도
도 5는 본 발명의 오일 필터의 실시예를 나타낸 분해도
도 6은 본 발명의 오일 필터의 여과망 상세도
본 발명은 오일 필터 제어방법에 관한 것으로, 하우징(200) 하부에 설치된 내부판(140)의 유입공(141)을 통해 오일이 유입되며, 상기 유입된 오일은 상부커버(110)의 측면벽면과 하우징(200) 중앙에 설치된 여과망(135) 사이 공간부로 유입된 후, 여과망(135)의 여과용 구멍들을 통과하는 과정에서 오일중의 이물질이 걸러지게 된 후, 정화된 오일만이 여과망(135)의 중앙부위로 유입된 후, 하부 내부판(140)에 형성된 유출구(142)로 유출되게 되며, 만일 상기 여과망(135)의 여과용 구멍들이 막히게 되는 경우에는 상기 내부판(140)의 유입공(141)을 통해 유입된 오일은 여과망(110)을 통과하지 않고, 상부커버(110) 하부에 설치된 판스프링(120)의 오일통과 구멍(180) 사이를 통과한 후, 상부여과망커버(131) 중심부위인 오일통과 구멍(180)에 설치되어 있는 바이패스 밸브(132)를 통해서 이물질이 걸러지지 않은 상태 그대로 내부판(140)에 형성된 유출공(142)으로 유출되게 되는 것으로, 상기 바이패스 밸브(132)는 유입공(141)을 통해 하우징(200) 내부로 유입된 오일의 공급압력이 설정된 압력보다 높은 경우에 개방되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 오일필터의 여과망을 구성하는 철재판들의 상, 하부에는 다수 개의 영구자석 설치용 홈들이 동심원상으로 일정간격을 두고 형성되어 있고, 상기 홈들에 영구자석들이 안정적으로 설치되어, 오일중의 금속입자들이 여과망을 통과할 때 걸러지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 구성을 기재하면, 본발명 오일 필터의 하우징(200) 내부에 여과망(135)이 설치되어 오일속에 포함된 이물질을 걸러내게 구성된 오일 필터에 있어서, 상기 여과망(135)에는 여과망(135)을 자화시키는 영구자석이 설치되어, 상기 여과망(135)을 통과하는 오일 속에 포함된 금속입자가 자화된 여과망(135)에 의해 걸러진다.
또한, 상기 오일 필터는 상부커버(110)와, 상기 상부커버(110) 하부에 설치되는 판스프링(120)과, 상기 판스프링(120) 하부에 설치되는 여과망 조립체(130)와, 상기 여과망 조립체(130) 하부에 설치되는 내부판(140)과, 상기 내부판(140) 하부에 설치되는 하부커버(150)로 구성되되, 상기 여과망 조립체(130)는 상부여과망커버(131)와, 상기 상부여과망커버(131) 하부에 설치되는 상부내부커버(133)와, 상기 상부내부커버(133) 하부에 설치되는 제1영구자석(134-1)과, 상기 제1영구자석(134-1) 하부에 설치되는 여과망(135)과, 상기 여과망(135) 하부에 설치되는 제2영구자석(134-2)과, 상기 제2영구자석(134-2) 하부에 설치되는 하부내부커버(136)와, 상기 하부내부커버(136) 하부에 설치되는 하부여과망커버(137)와, 상기 상부여과망커버(131) 중심부위인 오일통과 구멍(180)에 설치되어, 유입공(141)을 통해 하우징(200) 내부로 유입된 오일의 공급압력이 높은 경우에 개방되어 오일이 여과망(135)을 통과하지 않고 그대로 유출공(142)으로 유출되게 하는 바이패스 밸브(132)로 구성되는 것이다.
그리고 상기 여과망(135)은 여과용 구멍들이 천공되어 있는 다수의 중공원통형 철재 판들이 동심원상에 간격을 두고 설치된 것이며, 상기 제1, 2영구자석(134-1, 134-2)은 각각 다수 개의 영구자석들이 동심원상으로 동일간격을 형성하고 배치되어 여과망(135)을 균일하게 자화시키는 것이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 오일 필터를 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 도 1은 종래 오일 필터의 일 예를 보인 종단면도, 도 2는 본 발명의 오일 필터의 실시예에서 상부커버를 분리한 도면, 도 3은 본 발명에 있어서, 여과망 조립체의 분해도, 도 4는 본 발명의 오일 필터의 실시예를 나타낸 종단면도, 도 5는 본 발명의 오일 필터의 실시예를 나타낸 분해도, 도 6은 본 발명의 오일 필터의 여과망 상세도이다.
본 발명은 하우징 내부에 필터가 설치되어 오일속에 포함된 이물을 걸러내게 구성된 오일 필터에 있어서, 상기 필터는 상.하부여과망커버(131, 137)와, 상.하부여과망 사이에 설치되는 철재 여과망(135)과, 여과망에 부착되어 여과망을 자화시키는 영구자석(134)으로 구성된 여과망 조립체(130)로 이루어져, 여과망 조립체를 통과하는 오일 속에 포함된 금속입자가 자화된 여과망에 달라붙어 걸러지게 구성된 것이 특징인 오일 필터이다.
또한, 상기 여과망(135)은 여과용 구멍들이 천공되어 있는 다수의 중공원통형 철재 판들이 크기 순으로 동심원상에 간격을 두고 설치된 것이다.
본 발명의 오일 필터의 구체적 실시예로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 하단이 개방된 상부커버와, 상부커버의 하단에 시밍(seaming)고정되는 하부커버와, 하부커버 상부면에 안치되는 내부판으로 구성된 하우징 내부에 여과망 조립체가 설치되되 여과망 조립체의 최상부에 설치된 판스프링에 의하여 상부커버를 덮어 고정하면 판스프링의 탄발력으로 여과망 조립체가 내부판 상부면 중심에 밀착하여 안치되게 구성될 수 있다.
상기 여과망 조립체는, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상부여과망커버(131)와, 상기 상부여과망커버(131) 하부에 설치되는 상부내부커버(133)와, 상기 상부내부커버(133) 하부에 설치되는 제1영구자석(134-1)과, 상기 제1영구자석(134-1) 하부에 설치되는 여과망(135)과, 상기 여과망(135) 하부에 설치되는 제2영구자석(134-2)과, 상기 제2영구자석(134-2) 하부에 설치되는 하부내부커버(136)와, 상기 하부내부커버(136) 하부에 설치되는 하부여과망커버(137)와, 상기 상부여과망커버(131) 중심부위에 설치되어, 유입공을 통해 하우징(200) 내부로 유입된 오일의 공급압력이 미리 설정된 압력보다 높은 경우에 개방되어 오일이 여과망(135)을 통과하지 않고 그대로 유출되게 하는 바이패스 밸브(132)가 순차적으로 결합된다. 상기 바이패스 밸브에 종래기술에 기재된 바와 같이 관용의 밸브를 사용하는 것으로, 자세한 기재는 생략한다.
상기 상부여과망커버의 중심의 오일 통과용 구멍에 바이패스 밸브가 결합된다.
또한, 여과용 구멍들이 천공되어 있는 중공원통형 철재 판들이 크기 순으로 동심원상으로 간격을 두고 배치되어 상부내부커버와 하부내부커버에 조립된다. 이 때 여과망 상단과 상부내부커버 또는 여과망 하단과 하부내부커버 사이에 각각 제1, 2영구자석이 개재되어 여과망을 자화시킬 수 있게 구성된다.
상기 철재 판들에 형성된 여과용 구멍의 크기는 그 지름이 0.1 ~ 0.3 mm인 것이 바람직하다. 이는 여과용 구멍이 너무 작으면 구멍이 막힐 수 있고, 너무 크면 이물을 걸러내는 기능이 저하되기 때문이다.
상기 여과망을 구성하는 철재 판과 이웃한 철재 판에 형성된 여과용 구멍들이 서로 일직선상에 위치하지 않게 하는 것이 바람직한 데, 이는 오일이 철재 판들 사이를 통과하는 동안 지그재그로 통과됨으로써 오일 속에 포함된 금속입자가 자화된 철재 판의 표면에 붙어 잘 걸러지도록 하기 위함이다.
상기 제1, 2영구자석은 용도와 규격에 따라 개수나 자력크기를 변경할 수 있다. 상기 제1, 2영구자석은 동일한 영구자석을 사용하며, 또한 다수 개의 영구자석들이 방사상으로 동일간격을 형성하고 배치됨으로써 여과망의 일부에 치우치지 않고 여과망 전체를 균일하게 자화시키게 된다. 본 발명의 실시예에서는 도 3, 5에 도시된 바와 같이, 제1, 2영구자석은 각각 4개씩을 여과망의 상, 하부에 배치한다. 그리고 도 6은 본 발명의 오일 필터의 여과망 상세도이며, 상기 도시된 여과망 철재판들의 상, 하부에는 모두 4 개의 영구자석 설치용 홈들이 동심원상으로 일정간격을 두고 형성되어 있으므로, 상기 홈들에 영구자석들이 안정적으로 설치되는 것이다.
본 발명의 오일 필터의 하우징의 구체적 일예는, 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 하부가 개방되어 있는 상부커버의 하단이 하부커버의 가장자리와 시밍(seaming)고정되고, 하부커버의 하부면 가장자리에 패킹이 결합되어 누유가 방지되게 구성되며, 하부커버의 상부에 내부판이 안치되게 구성되고, 내부판의 중심부에는 오일 유출공이 상향 돌출된 원통형으로 형성되어지며 오일 유출공의 둘레에 수 개의 오일 유입공이 천공된다.
그리고 본발명의 동작시스템을 구체적으로 기재하면, 본발명 오일필터 하우징(200) 하부에 설치된 내부판(140)의 유입공(141)을 통해 오일이 유입되며, 상기 유입된 오일은 상부커버(110)의 측면벽면과 하우징(200) 중앙에 설치된 여과망(135) 사이 공간부로 유입된 후, 여과망(135)의 여과용 구멍들을 통과하는 과정에서 오일중의 이물질이 걸러지게 된 후, 정화된 오일만이 여과망(135)의 중앙부위로 유입된 후, 하부 내부판(140)에 형성된 유출구(142)로 유출되게 되며, 만일 상기 여과망(135)의 여과용 구멍들이 막히게 되는 경우에는 상기 내부판(140)의 유입공(141)을 통해 유입된 오일은 여과망(110)을 통과하지 않고, 상부커버(110) 하부에 설치된 판스프링(120)의 오일통과 구멍(180) 사이를 통과한 후, 상부여과망커버(131) 중심부위인 오일통과 구멍(180)에 설치되어 있는 바이패스 밸브(132)를 통해서 이물질이 걸러지지 않은 상태 그대로 내부판(140)에 형성된 유출공(142)으로 유출되게 되는 것으로, 상기 바이패스 밸브(132)는 유입공(141)을 통해 하우징(200) 내부로 유입된 오일의 공급압력이 설정된 압력보다 높은 경우에 개방된다.
따라서 본 발명의 오일 필터는 오일 속에 포함된 이물질 특히 오일 속에 포함되어 엔진의 구동부와 습동부를 마모시켜 엔진 수명을 급격히 단축시키는 금속입자를 효과적으로 걸러냄으로써, 엔진의 구동부와 습동부를 마모되지 않게 하고 엔진 수명을 연장하는 것이다.
110 : 상부커버 120 : 판스프링
130 : 여과망 조립체 131 : 상부여과망커버
132 : 바이패스 밸브 133 : 상부내부커버
134-1 : 제1영구자석 134-2 : 제2영구자석
135 : 여과망 136 : 하부내부커버
137 : 하부여과망커버 140 : 내부판
141 : 유입공 142 : 유출공
150 : 하부커버 160 : 패킹
180 : 오일통과 구멍 200 : 하우징

Claims (2)

  1. 하우징(200) 하부에 설치된 내부판(140)의 유입공(141)을 통해 오일이 유입되며, 상기 유입된 오일은 상부커버(110)의 측면벽면과 하우징(200) 중앙에 설치된 여과망(135) 사이 공간부로 유입된 후, 여과망(135)의 여과용 구멍들을 통과하는 과정에서 오일중의 이물질이 걸러지게 된 후, 정화된 오일만이 여과망(135)의 중앙부위로 유입된 후, 하부 내부판(140)에 형성된 유출구(142)로 유출되게 되며, 만일 상기 여과망(135)의 여과용 구멍들이 막히게 되는 경우에는 상기 내부판(140)의 유입공(141)을 통해 유입된 오일은 여과망(110)을 통과하지 않고, 상부커버(110) 하부에 설치된 판스프링(120)의 오일통과 구멍(180) 사이를 통과한 후, 상부여과망커버(131) 중심부위인 오일통과 구멍(180)에 설치되어 있는 바이패스 밸브(132)를 통해서 이물질이 걸러지지 않은 상태 그대로 내부판(140)에 형성된 유출공(142)으로 유출되게 되는 것으로, 상기 바이패스 밸브(132)는 유입공(141)을 통해 하우징(200) 내부로 유입된 오일의 공급압력이 설정된 압력보다 높은 경우에 개방되는 것을 특징으로 하는 오일 필터 제어방법
  2. 제 1항에 있어서, 상기 오일필터의 여과망을 구성하는 철재판들의 상, 하부에는 다수 개의 영구자석 설치용 홈들이 동심원상으로 일정간격을 두고 형성되어 있고, 상기 홈들에 영구자석들이 안정적으로 설치되어, 오일중의 금속입자들이 여과망을 통과할 때 걸러지는 것을 특징으로 하는 오일 필터 제어방법
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