KR102104810B1 - Device for control the start and method thereof - Google Patents

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/10—Safety devices
    • F02N11/101—Safety devices for preventing engine starter actuation or engagement

Abstract

본 발명은 차량의 포브 키(Fob Key)의 위치를 감지하는 포브 감지부, 상기 차량의 변속 레버의 위치를 파악하는 변속 파악부, 제동 신호의 입력 여부를 확인하는 제동 확인부, 상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키의 위치가 상기 차량의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 전진(D)단과 후진(R)단 중 적어도 하나의 단에 위치하고, 상기 제동 확인부를 통해 상기 제동 신호가 입력되지 않는 것이 확인되면, 상기 차량의 시동을 온(ON) 상태로 전환하는 시동 제어부를 포함하는 차량의 자동 시동 제어 장치 및 그 동작 방법에 관한 것이다.The present invention is a forb detection unit for detecting the position of the vehicle's fob key, a shift detection unit for determining the position of the shift lever of the vehicle, a braking confirmation unit for checking whether a brake signal is input, and the forb detection unit It is sensed that the position of the forb key is located in the interior of the vehicle, and the position of the shift lever is located in at least one of the forward (D) and reverse (R) ends through the shift detection unit, and confirms the braking. When it is confirmed that the braking signal is not input through the unit, the present invention relates to an automatic starting control apparatus for a vehicle and a method of operating the vehicle, including a starting control unit that switches the starting of the vehicle to an ON state.

Description

차량의 자동 시동 제어 장치 및 그 동작 방법{Device for control the start and method thereof}A device for automatically starting a vehicle and an operation method thereof {Device for control the start and method thereof}

본 발명은 차량 시동 장치에 관한 것으로, 특히 자동으로 차량의 시동 온 오프를 전환하는 기술에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle starting apparatus, and more particularly, to a technology for automatically switching on and off the starting of a vehicle.

일반적으로 차량의 운전석의 일측에는 그 차량이 주행할 수 있도록 엔진을 초기 구동시킬 수 있는 인히비터 스위치가 설치되어 있으며, 운전자가 차량을 주행하고자 할 때에는 인히비터 스위치에 키를 끼운 후 차량 키를 회전시키면 그 인히비터 스위치에 연결된 시동모터가 작동되면서 엔진을 구동시키게 된다.In general, on one side of the driver's seat of the vehicle, an inhibitor switch is installed to initially drive the engine so that the vehicle can travel, and when a driver wants to drive the vehicle, insert the key into the inverter switch and rotate the vehicle key. When it is started, the starter motor connected to the inhibitor switch is operated to start the engine.

그러나 이러한 종래의 시동 장치는 운전자의 부주의 또는, 초보 운전자와 같이 운전에 미숙한 운전자는 이미 시동이 걸렸음에도 시동모터를 계속 돌리는 경우가 발생되고, 또는 시동이 걸리지 않았을 경우에도 시동모터를 연속적으로 동작시키는 경우가 발생할 수 있다. 즉, 이와 같이 구동모터가 연속적으로 작동됨에 따라서, 차량의 엔진룸에서 소음이 발생하였으며, 이러한 과정이 반복적으로 이루어짐에 의해서 시동관련 장치나 차량이 파손되는 등의 문제점이 있었다.However, such a conventional starting device may cause the driver to carelessly or a driver who is inexperienced to drive, such as a novice driver, may continue to turn the starter motor even if the starter has already been started, or continuously operate the starter motor even when the starter is not started. This may happen. That is, as the driving motor is continuously operated as described above, noise is generated in the engine room of the vehicle, and there is a problem in that the start-related device or the vehicle is damaged by such a process repeatedly.

이러한 문제점을 위해 최근에는 스마트 키라고 불리우는 PIC유닛(Personal Identification Card Unit)을 이용한 자동 시동 방법이 일부 고급형 자동차에 적용됨으로써 편의성을 대폭 향상하고 있다. PIC유닛을 이용한 엔진의 시동 방법은 포브(FOB)키를 운전자가 소지하거나 자동차 내에 보관할 경우 변속 레버를 파킹단(P)에 위치하고 브레이크 페달을 밟은 후 시동버튼을 누르면 포브 키와 PIC유닛의 무선 통신을 통하여 시동을 걸고, 시동을 끌 때에는 브레이크 페달을 밟고 변속 레버를 파킹단으로 전환한 후 시동버튼을 누르는 것이다.For these problems, recently, an automatic starting method using a Personal Identification Card Unit (PIC) called a smart key has been applied to some high-end automobiles, greatly improving convenience. When starting the engine using the PIC unit, if the driver holds the FOV key or keeps it in the car, the shift lever is located at the parking end (P), presses the brake pedal and presses the start button. When starting the engine and turning off the engine, press the brake pedal, switch the shifting lever to the parking end, and press the start button.

그러나, 이러한 PIC 유닛을 이요한 엔진의 시동 방법은 운전자가 직접 시동 버튼을 조작해서 시동을 온 오프 해야하는 번거로움이 있으며, 시동 버튼에 대한 별도의 부품비가 필요하다.However, the engine starting method using such a PIC unit has a hassle that the driver has to manually turn on / off the ignition by operating the ignition button, and requires a separate part cost for the ignition button.

본 발명은 별도의 시동 버튼 조작 없이 자동으로 차량의 시동을 온 오프할 수 있도록 하는 기술적 방안을 제공함을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a technical method to automatically turn on and off the start of the vehicle without operating a separate start button.

전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 차량의 자동 시동 제어 장치는 차량의 포브 키(Fob Key)의 위치를 감지하는 포브 감지부, 상기 차량의 변속 레버의 위치를 파악하는 변속 파악부, 제동 신호의 입력 여부를 확인하는 제동 확인부, 및 상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키의 위치가 상기 차량의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 전진(D)단과 후진(R)단 중 적어도 하나의 단에 위치하고, 상기 제동 확인부를 통해 상기 제동 신호가 입력되지 않는 것이 확인되면, 상기 차량의 시동을 온(ON) 상태로 전환하는 시동 제어부를 포함한다.An automatic starting control device for a vehicle according to an aspect of the present invention for achieving the above-described problems is a forb detection unit that detects a position of a fob key of a vehicle, and grasps a shift that identifies a position of a shift lever of the vehicle The position of the forb key is detected to be located in the interior of the vehicle through the brake confirmation unit for checking whether a brake signal is input, and the forb detection unit, and the position of the shift lever is advanced through the shift detection unit ( D) is located in at least one of the stage and the reverse (R) stage, and when it is confirmed that the braking signal is not input through the braking confirmation unit includes a start control unit for switching the start of the vehicle to the ON state (ON) .

여기서, 상기 시동 제어부는 상기 차량의 시동이 온 상태에서, 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 제1 임계 시간 동안 주차(P)단인 것으로 파악되면, 상기 차량의 시동을 ACC 상태로 전환하며, 상기 차량의 시동이 제2 임계 시간 동안 ACC 상태로 유지되면, 상기 차량의 시동을 오프(OFF) 상태로 전환한다.Here, when the start of the vehicle is turned on, when the position of the shift lever is determined to be the parking (P) stage for the first critical time through the shift detection unit, the start control unit switches the start of the vehicle to the ACC state. When the start of the vehicle is maintained in the ACC state for a second critical time, the start of the vehicle is switched to the OFF state.

덧붙여, 상기 시동 제어부는 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단과 중립(N)단 중 적어도 하나의 단에 위치하는 것이 파악되고, 상기 차량의 도어가 잠금(lock) 상태에서 상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키가 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다.In addition, the start control unit is identified through the shift detection unit, the position of the shift lever is located in at least one of the parking (P) stage and the neutral (N) stage, the door of the vehicle is locked (lock) in the state When it is sensed that the forb key is located outside the vehicle through the forb sensor, the vehicle is started to be turned off.

나아가, 상기 시동 제어부는 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단과 중립(N)단 중 적어도 하나의 단에 위치하는 것이 파악되고, 상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키가 제3 임계 시간 동안 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다.Further, it is understood that the start control unit is positioned at at least one of the parking (P) end and the neutral (N) end through the shift detecting unit, and the fob key is third through the shift detecting unit. If it is detected that the vehicle is located outside the vehicle for a critical time, the vehicle starts to be turned off.

또한, 상기 시동 제어부는 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하면서 상기 차량의 도어를 잠금(lock) 상태로 전환되도록 도어 제어 신호를 출력한다.In addition, the start control unit outputs a door control signal to switch the start of the vehicle to the off state while switching the door of the vehicle to the locked state.

한편, 전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 차량의 자동 시동 제어 장치에 의한 자동 시동 전환 방법은 차량의 포브 키(Fob Key)가 상기 차량의 실내 또는 실외에 위치하는지 감지하는 단계, 상기 차량의 변속 레버의 위치를 파악하는 단계, 상기 차량의 제동 신호의 입력 여부를 확인하는 단계, 및 상기 포브 키의 위치, 상기 변속 레버의 위치 및 상기 제동 신호의 입력 여부를 고려하여 상기 차량의 시동을 전환하는 단계를 포함한다.On the other hand, the automatic start switching method by the automatic start control device of the vehicle according to an aspect of the present invention for achieving the above-described subject is detecting whether the vehicle's fob key (Fob Key) is located indoors or outdoors of the vehicle , Determining the position of the shift lever of the vehicle, checking whether a brake signal of the vehicle is input, and considering the position of the forb key, the position of the shift lever, and whether the brake signal is input. It includes the step of switching the starting.

여기서, 상기 전환하는 단계는 상기 포브 키가 상기 차량의 실내에 위치하고, 상기 변속 레버가 전진(D)단과 후진(R)단 중 적어도 하나의 단에 위치하며, 상기 제동 신호가 입력되지 않으면, 상기 차량의 시동을 온(ON) 상태로 전환하는 단계를 포함한다.Here, in the step of switching, if the forb key is located in the interior of the vehicle, and the shift lever is located in at least one of the forward (D) and reverse (R) ends, and the braking signal is not input, the And switching the start of the vehicle to an ON state.

덧붙여, 상기 전환하는 단계는 상기 차량의 시동이 온 상태에서, 제1 임계 시간 동안 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단인 것으로 파악되면, 상기 차량의 시동을 ACC 상태로 전환하는 단계, 및 제2 임계 시간 동안 상기 차량의 시동이 ACC 상태로 유지되면, 상기 차량의 시동을 오프(OFF)로 전환하는 단계를 포함한다.In addition, the step of switching, if the position of the shift lever during the first critical time is determined to be the parking (P) stage in the state where the start of the vehicle is on, switching the start of the vehicle to the ACC state, and And if the start of the vehicle is maintained in the ACC state for 2 critical times, switching the start of the vehicle to OFF.

나아가, 상기 전환하는 단계는 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단과 중립(N)단 중 적어도 하나의 단에 위치하는 것으로 파악되고, 상기 스마트기가 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 단계를 포함한다.Furthermore, in the step of switching, if it is determined that the position of the shift lever is located in at least one of the parking (P) end and the neutral (N) end, and it is detected that the smart device is located outside the vehicle, the And switching the start of the vehicle to the off state.

또는, 상기 전환하는 단계는 상기 포브 키가 제3 임계 시간 동안 상기 차량의 실외에 위치하거나, 상기 차량의 도어가 잠금(lock) 상태에서 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 단계를 포함한다.Alternatively, the switching may start the vehicle if the forb key is located outside the vehicle for a third critical time or when the door of the vehicle is detected to be located outside the vehicle in a locked state. It includes the step of switching to the off state.

본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 스마트키의 위치를 감지하고, 변속 레버 위치를 파악하며, 제동 신호의 입력을 확인하여 차량의 시동 상태를 자동으로 전환함으로써, 운전자에 의해 별도의 시동 버튼 조작 없이 차량의 시동을 제어할 수 있어 운전자의 편의성이 향상되며, 시동 버튼이 불필요하여 차량의 부품 수를 감소시키고 원가를 절감시킬 수 있다. According to an embodiment of the present invention, by sensing the position of the smart key of the vehicle, grasping the position of the shift lever, and checking the input of the braking signal to automatically switch the starting state of the vehicle, the driver operates a separate start button It is possible to control the start of the vehicle without a vehicle, thereby improving the convenience of the driver, and since the start button is unnecessary, the number of parts of the vehicle can be reduced and the cost can be reduced.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 시동 온 상태에서 일정 시간동안 미운행하는 것이 확인되면 자동으로 시동을 ACC 상태 또는 오프 상태로 전환함으로써, 연비 절감 및 유해 물질 방출을 절감할 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, when it is confirmed that the vehicle is not running for a certain period of time in the start-up state of the vehicle, the start-up is automatically switched to the ACC state or the off-state, thereby reducing fuel consumption and reducing harmful substances.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 시동 제어 장치 블록도.
도 2는 본 발명에 따른 자동 시동 제어 장치의 구성 요소의 장착 위치를 나타내는 예시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 시동 제어 장치의 그 동작 방법 흐름도.1 is a block diagram of an automatic starting control device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exemplary view showing the mounting position of the components of the automatic starting control device according to the present invention.
3 is a flowchart of the operation method of the automatic start control device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명을 이러한 실시예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.The above-described and additional aspects of the present invention will become more apparent through preferred embodiments described with reference to the accompanying drawings. Hereinafter, the present invention will be described in detail so that those skilled in the art can easily understand and reproduce through the examples.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 시동 제어 장치 블록도이다. 도시된 바와 같이, 자동 시동 제어 장치(10)는 포브 감지부(110), 변속 파악부(120), 제동 확인부(130) 및 시동 제어부(140)를 포함한다.1 is a block diagram of an automatic starting control device for a vehicle according to an embodiment of the present invention. As shown, the automatic start control device 10 includes a fob detection unit 110, a shift detection unit 120, a braking confirmation unit 130, and a start control unit 140.

포브 감지부(110)는 차량용 스마트키(Fob Key, 포브 키)가 차량 주변의 실외 또는 차량의 실내에 위치하지 감지하기 위한 구성이다. 바람직하게, 포브 감지부(110)는 차량용 스마트키 시스템의 전반을 제어하는 스마트키 ECU(Electronic Control Unit) 일 수 있으며, 도 2의 A에 위치할 수 있다. 포브 감지부(110)는 포브 키를 감지하기 위한 서치(search)) 신호를 송출 서치 신호에 대한 응답 신호를 수신하기 위한 안테나를 포함한다. 바람직하게, 포브 감지부(110)는 LF 안테나를 포함하며, 도 2의 B의 위치와 같이 다수의 LF 안테나를 통해 서치 신호를 송출한다. 포브 감지부(110)에 포함된 다수의 LF 안테나는 차량의 전파 특성 등 필요에 따라 장착 위치와 그 개수가 변경될 수 있다.The fob detection unit 110 is configured to detect whether a vehicle smart key (Fob Key) is located outside the vehicle or inside the vehicle. Preferably, the fob detection unit 110 may be a smart key electronic control unit (ECU) that controls the entire vehicle smart key system, and may be located in A of FIG. 2. The fob detection unit 110 includes an antenna for receiving a response signal for a search search signal that transmits a search signal for detecting a fob key. Preferably, the fob detection unit 110 includes an LF antenna, and transmits a search signal through a plurality of LF antennas, as shown in B of FIG. 2. The plurality of LF antennas included in the fob detection unit 110 may change the mounting position and the number thereof as necessary, such as propagation characteristics of the vehicle.

서치 신호를 수신한 차량 주변의 포브 키는 서치 신호에 대응하는 응답 신호를 송출한다. 포브 감지부(110)는 포브 키로부터 수신되는 응답 신호를 LF 안테나를 통해 수신한다. 응답 신호에는 포브 키의 식별 정보가 포함되어 있으며, 포브 감지부(110)는 수신된 응답 신호에 포함된 식별 정보가 기저장된 식별 정보와 일치하는지 확인하여, 인증 포브 키를 확인할 수 있다.The fob key around the vehicle that has received the search signal transmits a response signal corresponding to the search signal. The fob detector 110 receives a response signal received from the fob key through an LF antenna. The response signal includes identification information of the forb key, and the forb detection unit 110 may confirm whether the identification information included in the received response signal matches the previously stored identification information, and thus confirm the authentication forb key.

확인 결과 응답 신호를 송출한 포브 키가 인증 포브 키이면, 포브 감지부(110)는 응답 신호에 포함된 거리 정보를 이용하여 포브 키와 차량과의 거리를 확인할 수 있다. 포브 감지부(110)는 거리 정보를 이용하여 포브 키가 차량의 실외 또는 실내에 위치하는지 확인할 수 있다.As a result of the verification, if the forb key that sent the response signal is an authentication forb key, the forb detector 110 may check the distance between the forb key and the vehicle using the distance information included in the response signal. The fob detection unit 110 may use the distance information to check whether the fob key is located outdoors or indoors of the vehicle.

변속 파악부(120)는 차량의 변속 레버가 어느 변속 단에 위치해 있는지를 파악하기 위한 구성이다. 즉, 변속 파악부(120)는 도 2의 C의 위치에 장착되어 변속 레버가 주차(P) 단, 후진(R) 단, 중립(N) 단, 주행 (D) 단 중 어느 단에 위치해 있는지 파악하기 위한 구성으로서, 각각의 변속 단에 변속 레버가 위치함에 따라 스위칭 온 되는 변속 단 스위치들로 이루어질 수 있다. 또한, 변속 레버는 제동 신호가 입력되는 동안, 즉 운전자가 브레이크 페달을 밟는 중에 변경 가능하다.The shift grasping unit 120 is a configuration for grasping at which shift stage the shift lever of the vehicle is located. That is, the shift grasping unit 120 is mounted at the position of C of FIG. 2, and the shift lever is located in the parking (P) stage, the reverse (R) stage, the neutral (N) stage, or the driving (D) stage. As a configuration for grasping, it may be composed of shift stage switches that are switched on as the shift lever is located at each shift stage. In addition, the shift lever can be changed while the brake signal is input, that is, while the driver presses the brake pedal.

제동 확인부(130)는 차량의 제동 신호가 입력되는지 확인하기 위한 구성이다. 즉, 제동 확인부(130)는 운전자의 차량의 브레이크(제동) 페달을 밟거나 떼는 조작에 의해 제동 신호가 입력되거나 미입력되는 것을 확인할 수 있다. 나아가, 제동 확인부(130)는 운전자에 의해 사이드 브레이크(풋 브레이크)가 조작되는지도 확인할 수 있다.The braking confirmation unit 130 is configured to check whether a vehicle braking signal is input. That is, the braking confirmation unit 130 may confirm that a braking signal is input or not input by an operation of pressing or releasing the brake (braking) pedal of the driver's vehicle. Furthermore, the braking confirmation unit 130 may also check whether the side brake (foot brake) is operated by the driver.

시동 제어부(140)는 차량의 자동 시동 제어 장치(10)의 전반을 제어하기 위한 구성으로서, 차량용 전자 제어 유닛(Electronic Control Unit, ECU)일 수 있다. 바람직하게, 시동 제어부(140)는 포브 감지부(110), 변속 파악부(120), 제동 확인부(130) 각각으로부터 수신되는 정보를 이용하여, 차량의 시동을 온(ON) 상태, ACC 상태, 및 오프(OFF) 상태로 전환할 수 있다.The starting control unit 140 is a configuration for controlling the first half of the automatic starting control device 10 of the vehicle, and may be an electronic control unit (ECU) for the vehicle. Preferably, the start control unit 140 uses the information received from each of the fob detection unit 110, the shift detection unit 120, and the braking confirmation unit 130, so that the vehicle starts in an ON state, an ACC state. , And can be switched to the OFF state.

구체적으로, 시동 제어부(140)는 포브 감지부(110)를 통해 포브 키의 위치가 차량의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버의 위치가 전진 단과 후진 단 중 적어도 하나의 단에 위치하며, 제동 확인부(130)를 통해 제동 신호가 입력되지 않는 것(운전자가 브레이크 페달을 뗀 것)으로 확인되면, 차량의 시동을 온 상태로 전환한다. 즉, 차량의 시동이 오프 상태 또는 ACC 상태였을 때, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에 탑승하고, 브레이크 페달을 밟으면서 변속 레버를 전진 단 또는 후진 단으로 이동시킨 후, 브레이크 페달을 서서히 떼면, 시동이 온 상태로 전환된다. 이러한 동작이 수행되기 전 차량의 시동은 오프 상태 또는 ACC 상태일 수 있다.In detail, the start control unit 140 detects that the position of the forb key is located inside the vehicle through the forb sensing unit 110, and the position of the shift lever is shifted between the forward and reverse stages through the shift detection unit 120. Located in at least one stage, and when it is confirmed that the braking signal is not input through the braking confirmation unit 130 (the driver releases the brake pedal), the vehicle starts to be turned on. That is, when the vehicle starts in the off state or the ACC state, when the driver with the fob key boards the vehicle, moves the shift lever to the forward or reverse stage while pressing the brake pedal, and gradually releases the brake pedal, The ignition is switched on. The vehicle may be started in an off state or an ACC state before such an operation is performed.

또한, 시동 제어부(140)는 차량의 시동이 온 상태에서, 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버의 위치가 제1 임계 시간 동안 주차 단인 것으로 파악되면, 차량의 시동을 ACC 상태로 전환한다. 즉, 시동 제어부(140)는 차량의 시동이 온 상태에서 운전자의 조작에 의해 변속 레버가 주차 단으로 변환된 후 제1 임계 시간(예를 들어, 60초)이 경과되면, 차량의 시동을 ACC 상태로 전환한다.In addition, when the start of the vehicle is turned on, when the start of the vehicle is determined that the position of the shift lever is the parking stage for the first critical time through the shift detection unit 120, the start of the vehicle is switched to the ACC state. That is, when the first threshold time (for example, 60 seconds) has elapsed after the shift lever is converted to the parking stage by the driver's operation while the vehicle is started, the start control unit 140 ACC starts the vehicle. State.

그리고, 차량의 시동 상태가 ACC 상태로 제2 임계 시간 동안 유지되면, 시동 제어부(140)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다. 구체적으로, 시동 제어부(140)는 차량의 시동 상태가 온 상태일 때 변속 레버가 주차 단으로 변환된 후 제1 임계 시간(예를 들어, 60초)가 경과되면, 차량의 시동을 ACC 상태로 전환하며, 그 후(ACC 상태로 전환된 후) 제2 임계 시간(예를 들어, 120초)이 경과되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다.Then, when the starting state of the vehicle is maintained in the ACC state for the second critical time, the starting control unit 140 switches the starting of the vehicle to the off state. Specifically, when the first threshold time (for example, 60 seconds) elapses after the shift lever is converted to the parking stage when the start state of the vehicle is in the on state, the start control unit 140 sets the start of the vehicle to the ACC state. When the second threshold time (for example, 120 seconds) elapses (after switching to the ACC state), the vehicle starts to be turned off.

또는, 차량의 시동 상태가 ACC 상태일 때, 포브 감지부(110)에 의해 포브 키가 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되고 차량의 도어가 잠금(lock) 상태이면, 시동 제어부(140)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 즉, 차량의 시동 상태가 ACC 상태일 때, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에서 하차한 후 운전자의 조작으로 인해 도어가 잠기면, 시동 제어부(140)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 것이다.Alternatively, when the starting state of the vehicle is in the ACC state, if the forb key is detected by the forb detecting unit 110 to be located outside the vehicle, and the door of the vehicle is in a locked state, the starting control unit 140 displays the vehicle. Can be switched off. That is, when the vehicle's starting state is the ACC state, when the driver with the forb key gets off the vehicle and the door is locked due to the driver's operation, the starting control unit 140 switches the starting of the vehicle to the off state.

나아가, 시동 제어부(140)는 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 차량의 도어가 잠금 상태에서 포브 감지부(110)를 통해 포브 키가 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다. 마찬가지로, 시동 제어부(140)는 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버가 중립 단에 위치하는 것으로 파악되고, 차량의 도어가 잠금(lock) 상태에서 포브 감지부(110)를 통해 포브 키가 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되는 경우에도 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 즉, 운전자에 의해 변속 레버가 주차 단 또는 중립 단으로 이동되고, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에서 하차한 후 운전자의 조작으로 인해 차량 도어가 잠기면, 시동 제어부(140)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 것이다.Further, the start control unit 140 is identified as the shift lever is located at the parking end through the shift detection unit 120, and the door of the vehicle is locked to the outside of the vehicle through the forb detection unit 110 through the forb detection unit 110. When it is detected to be located, the vehicle starts to be turned off. Similarly, the start control unit 140 is identified as the shift lever is located at the neutral end through the shift detection unit 120, and the vehicle has a forb key through the forb detection unit 110 when the door of the vehicle is locked. Even when it is sensed that it is located outdoors, the vehicle can be switched to the off state. That is, when the shift lever is moved to the parking stage or the neutral stage by the driver, and the vehicle door is locked due to the driver's operation after the driver who has the forb key gets off the vehicle, the start control unit 140 turns off the vehicle from starting. State.

또는, 시동 제어부(140)는 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 포브 감지부(110)를 통해 포브 키가 제3 임계 시간 동안 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 마찬가지로, 시동 제어부(140)는 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버가 중립 단에 위치하는 것으로 파악되고, 포브 감지부(110)를 통해 포브 키가 제3 임계 시간 동안 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 즉, 운전자에 의해 변속 레버가 주차 단 또는 중립 단으로 이동되고, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에서 하차한 후 제3 임계 시간(예를 들어, 60초)가 경과되면, 시동 제어부(140)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 것이다. 또한, 이때 시동 제어부(140)는 도어가 잠금 상태로 전환되도록 제어 신호를 도어 제어 유닛으로 출력할 수 있다.Alternatively, the start control unit 140 is identified as the shift lever located at the parking end through the shift detection unit 120, and the forb key is located outside the vehicle for a third critical time through the forb detection unit 110. If it is detected, it is possible to switch the start of the vehicle to the off state. Similarly, the start control unit 140 is identified as the shift lever is located at the neutral end through the shift detection unit 120, and the forb key is located outside the vehicle for the third critical time through the forb detection unit 110. If it is detected, it is possible to switch the start of the vehicle to the off state. That is, when a third threshold time (for example, 60 seconds) elapses after the driver moves the parking lever to the parking stage or the neutral stage by the driver and the driver who has the forb key leaves the vehicle, the start control unit 140 Is to switch the vehicle start to the off state. In addition, at this time, the start control unit 140 may output a control signal to the door control unit so that the door is switched to the locked state.

덧붙여, 시동 제어부(140)는 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 제동 확인부(130)를 통해 제동 신호가 일정 시간 이상 입력되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 즉, 운전자가 변속 레버를 주차 단으로 이동시키고, 브레이크 페달을 일정 시간(예를 들어, 10초) 동안 밟으면, 차량의 시동은 오프 상태로 전환될 수 있다.In addition, the starting control unit 140 is identified as the shift lever is located at the parking end through the shift detecting unit 120, and when the braking signal is input through the braking checking unit 130 for a predetermined time or more, the vehicle is turned off. State. That is, when the driver moves the shift lever to the parking stage and depresses the brake pedal for a predetermined time (for example, 10 seconds), the start of the vehicle may be switched to the off state.

또는, 시동 제어부(140)는 변속 파악부(120)를 통해 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 제동 확인부(130)를 통해 사이드 브레이크에 의한 제동 신호가 입력되는 것이 확인되면, 즉, 사이드 브레이크가 잠기면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다.Alternatively, when the start control unit 140 is identified as the shift lever located at the parking end through the shift detection unit 120, and when the brake signal by the side brake is input through the brake confirmation unit 130, that is, , When the side brake is locked, the vehicle can be started off.

이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 스마트키의 위치를 감지하고, 변속 레버 위치를 파악하며, 제동 신호의 입력을 확인하여 차량의 시동 상태를 자동으로 전환함으로써, 운전자에 의해 별도의 시동 버튼 조작 없이 차량의 시동을 제어할 수 있어 운전자의 편의성이 향상되며, 시동 버튼이 불필요하여 차량의 부품 수를 감소시키고 원가를 절감시킬 수 있다. As described above, according to an embodiment of the present invention, by detecting the position of the smart key of the vehicle, grasping the position of the shift lever, and confirming the input of the braking signal, the vehicle's starting state is automatically switched, so that it is separate by the driver. It is possible to control the start of the vehicle without manipulating the start button, thereby improving the convenience of the driver, and since the start button is unnecessary, the number of parts of the vehicle can be reduced and the cost can be reduced.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 시동 온 상태에서 일정 시간동안 미운행하는 것이 확인되면 자동으로 시동을 ACC 상태 또는 오프 상태로 전환함으로써, 연비 절감 및 유해 물질 방출을 절감할 수 있다.
In addition, according to an embodiment of the present invention, when it is confirmed that the vehicle is not running for a certain period of time in the start-up state of the vehicle, the start-up is automatically switched to the ACC state or the off-state, thereby reducing fuel consumption and reducing harmful substances.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 자동 시동 제어 장치의 그 동작 방법 흐름도이다.3 is a flowchart of the operation method of the automatic start control device for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동이 오프 상태 또는 ACC 상태일 때, 포브 키의 위치가 차량의 실내에 위치하는 것이 감지되고, 변속 레버의 위치가 전진 단과 후진 단 중 적어도 하나의 단에 위치하며, 제동 신호가 입력되지 않는 것(운전자가 브레이크 페달을 뗀 것)으로 확인되면, 차량의 시동을 온 상태로 전환한다(S100).The automatic start control device 10 detects that the position of the fob key is located in the vehicle interior when the vehicle is started off or in the ACC state, and the position of the shift lever is at least one of the forward and reverse stages. Position, and when it is confirmed that the braking signal is not input (the driver has released the brake pedal), the vehicle starts to be turned on (S100).

즉, 차량의 시동이 오프 또는 ACC 상태였을 때, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에 탑승하고, 브레이크 페달을 밟으면서 변속 레버를 전진 단 또는 후진 단으로 이동시킨 후, 브레이크 페달을 서서히 떼면, 차량의 시동이 온 상태로 전환된다.That is, when the vehicle is started off or in the ACC state, when the driver with the Forb key boards the vehicle, moves the shift lever to the forward or reverse stage while pressing the brake pedal, and gradually releases the brake pedal, the vehicle Start is switched on.

또한, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동이 온 상태에서, 변속 레버의 위치가 제1 임계 시간 동안 주차 단인 것으로 파악되면, 차량의 시동을 ACC 상태로 전환한다(S200).In addition, the automatic start control device 10, when the start of the vehicle is turned on, if it is determined that the position of the shift lever is the parking stage for the first critical time, switches the start of the vehicle to the ACC state (S200).

즉, 차량의 시동이 온 상태에서, 운전자의 조작에 의해 변속 레버가 주차 단으로 변환된 후 제1 임계 시간(예를 들어, 60초)이 경과되면, 차량의 시동이 ACC 상태로 전환된다.That is, when the first threshold time (for example, 60 seconds) elapses after the shift lever is switched to the parking stage by the driver's operation while the vehicle is started, the vehicle is switched to the ACC state.

만약, 차량의 시동이 ACC 상태로 전환된 후 제2 임계 시간 동안 ACC 상태가 유지되면, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다(S310).If the ACC state is maintained for a second critical time after the start of the vehicle is switched to the ACC state, the automatic start control device 10 switches the start of the vehicle to the off state (S310).

구체적으로, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동이 ACC 상태로 전환된 후, 제2 임계 시간(예를 들어, 120초)가 경과되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다. 이때, 차량의 포브 키는 차량 내부에 위치할 수 있다. 즉, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동 상태가 온 상태일 때 변속 레버가 주차 단으로 변환된 후 제1 임계 시간(예를 들어, 60초)가 경과되면, 차량의 시동을 ACC 상태로 전환하며, 그 후(ACC 상태로 전환된 후) 제2 임계 시간(예를 들어, 120초)이 경과되면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다.Specifically, after the start of the vehicle is switched to the ACC state, the automatic start control device 10 switches the start of the vehicle to the off state when the second threshold time (for example, 120 seconds) has elapsed. At this time, the vehicle's fob key may be located inside the vehicle. That is, when the first threshold time (for example, 60 seconds) elapses after the shift lever is converted to the parking stage when the vehicle's starting state is on, the automatic starting control device 10 starts the vehicle in the ACC state. When the second threshold time (for example, 120 seconds) has elapsed (after switching to the ACC state), the vehicle starts to be turned off.

또한, 차량의 시동 상태가 ACC 상태일 때, 포브 키가 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되고 차량의 도어가 잠금(lock) 상태이면, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다(S320).In addition, when the vehicle start state is ACC, when the forb key is sensed to be located outside the vehicle and the door of the vehicle is locked, the automatic start control device 10 turns the vehicle start off. It can be switched (S320).

즉, 차량의 시동 상태가 ACC 상태일 때, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에서 하차한 후 운전자의 조작으로 인해 도어가 잠기면, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동을 ACC 에서 오프 상태로 전환하는 것이다.That is, when the vehicle's starting state is ACC, when the driver with the forb key gets off the vehicle and the door is locked due to the driver's operation, the automatic starting control device 10 turns the vehicle from the ACC to the off state. Is to switch.

한편, 차량의 시동 상태가 온 상태일 때, 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 차량의 도어가 잠금 상태에서 포브 키가 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동을 오프 상태로 전환한다(S410).On the other hand, when the starting state of the vehicle is on, it is determined that the shift lever is located at the parking end, and when the door of the vehicle is sensed to be located outside the vehicle when the forb key is detected, the automatic starting control device 10 ) Switches the start of the vehicle to the off state (S410).

마찬가지로, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동 상태가 온 상태일 때, 변속 레버가 중립 단에 위치하는 것으로 파악되고, 차량의 도어가 잠금(lock) 상태에서 포브 키가 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되는 경우에도 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 즉, 운전자에 의해 변속 레버가 주차 단 또는 중립 단으로 이동되고, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에서 하차한 후 운전자의 조작으로 인해 차량 도어가 잠기면, 차량의 시동 상태는 온 상태에서 오프 상태로 전환된다.Similarly, the automatic start control device 10 is identified as the shift lever is located at the neutral stage when the vehicle is in the on-start state, and the forb key is located outside the vehicle when the door of the vehicle is locked. Even when it is sensed that the vehicle can be started, the vehicle can be switched to the off state. That is, when the shift lever is moved to the parking stage or the neutral stage by the driver, and the vehicle door is locked due to the driver's operation after the driver who has the forb key gets off the vehicle, the starting state of the vehicle is from on to off Is converted.

다른 한편, 차량의 시동 상태가 온 상태일 때, 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 포브 키가 제3 임계 시간 동안 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동을 온 상태에서 오프 상태로 전환할 수 있다(S420).On the other hand, when the starting state of the vehicle is on, it is determined that the shift lever is located at the parking stage, and when the forb key is detected to be located outside the vehicle for the third critical time, the automatic starting control device 10 Can switch the start of the vehicle from the on state to the off state (S420).

마찬가지로, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동 상태가 온 상태일 때, 변속 레버가 중립 단에 위치하는 것으로 파악되고, 포브 키가 제3 임계 시간 동안 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되는 경우에도, 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수 있다. 즉, 운전자에 의해 변속 레버가 주차 단 또는 중립 단으로 이동되고, 포브 키를 소지한 운전자가 차량에서 하차한 후 제3 임계 시간(예를 들어, 60초)가 경과되면, 차량의 시동 상태는 온 상태에서 오프 상태로 전환된다. 또한, 이때 자동 시동 제어 장치(10)는 도어가 잠금 상태로 전환되도록 제어 신호를 도어 제어 유닛으로 출력할 수 있다.Similarly, the automatic start control device 10 when the vehicle's starting state is on, it is determined that the shift lever is located at the neutral end, and when the forb key is detected to be located outside the vehicle for a third critical time Edo, it is possible to switch the start of the vehicle to the off state. That is, when a third threshold time (for example, 60 seconds) elapses after the driver moves the parking lever to the parking stage or the neutral stage, and the driver who has the fob key gets off the vehicle, the starting state of the vehicle is It is switched from the on state to the off state. In addition, at this time, the automatic start control device 10 may output a control signal to the door control unit so that the door is switched to the locked state.

또 다른 한편, 차량의 시동 상태가 온 상태일 때, 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 제동 신호가 일정 시간 이상 입력되면, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동 상태를 온 상태에서 오프 상태로 전환할 수 있다(S430).On the other hand, when the starting state of the vehicle is on, it is determined that the shift lever is located at the parking end, and when a braking signal is input for a predetermined time or longer, the automatic starting control device 10 turns on the starting state of the vehicle. It can be switched to the off-state (S430).

즉, 운전자가 변속 레버를 주차 단으로 이동시키고, 브레이크 페달을 일정 시간(예를 들어, 10초) 동안 밟으면, 차량의 시동은 오프 상태로 전환될 수 있다.That is, when the driver moves the shift lever to the parking stage and depresses the brake pedal for a predetermined time (for example, 10 seconds), the start of the vehicle may be switched to the off state.

또는, 자동 시동 제어 장치(10)는 차량의 시동 상태가 온 상태일 때, 변속 레버가 주차 단에 위치하는 것으로 파악되고, 사이드 브레이크에 의한 제동 신호가 입력되는 것이 확인되면, 즉, 사이드 브레이크가 잠기면, 차량의 시동을 오프 상태로 전환할 수도 있다.Alternatively, the automatic starting control device 10 is identified as being positioned at the parking end when the vehicle is in a starting state, and when it is confirmed that the braking signal by the side brake is input, that is, the side brake When locked, the vehicle can also be switched off.

이와 같이, 본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 스마트키의 위치를 감지하고, 변속 레버 위치를 파악하며, 제동 신호의 입력을 확인하여 차량의 시동 상태를 자동으로 전환함으로써, 운전자에 의해 별도의 시동 버튼 조작 없이 차량의 시동을 제어할 수 있어 운전자의 편의성이 향상되며, 시동 버튼이 불필요하여 차량의 부품 수를 감소시키고 원가를 절감시킬 수 있다. As described above, according to an embodiment of the present invention, by sensing the position of the smart key of the vehicle, grasping the position of the shift lever, and confirming the input of the braking signal, the vehicle's starting state is automatically switched, thereby being separate by the driver. It is possible to control the start of the vehicle without manipulating the start button, thereby improving the convenience of the driver, and since the start button is unnecessary, the number of parts of the vehicle can be reduced and the cost can be reduced.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 차량의 시동 온 상태에서 일정 시간동안 미운행하는 것이 확인되면 자동으로 시동을 ACC 상태 또는 오프 상태로 전환함으로써, 연비 절감 및 유해 물질 방출을 절감할 수 있
In addition, according to an embodiment of the present invention, when it is confirmed that the vehicle is not running for a certain period of time in the start-up state of the vehicle, the start-up is automatically switched to the ACC state or the off-state, thereby reducing fuel consumption and reducing harmful substances.

이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.So far, the present invention has been focused on the preferred embodiments. Those skilled in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention can be implemented in a modified form without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the disclosed embodiments should be considered in terms of explanation, not limitation. The scope of the present invention is shown in the claims rather than the foregoing description, and all differences within the equivalent range should be interpreted as being included in the present invention.

10 : 자동 시동 제어 장치 110 : 포브 감지부
120 : 변속 파악부 130 : 제동 확인부
140 : 시동 제어부10: automatic start control device 110: forb detection unit
120: shift detection unit 130: brake confirmation unit
140: start control

Claims (11)

차량의 포브 키(Fob Key)의 위치를 감지하는 포브 감지부;
상기 차량의 변속 레버의 위치를 파악하는 변속 파악부;
제동 신호의 입력 여부를 확인하는 제동 확인부; 및
상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키의 위치가 상기 차량의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 전진(D)단과 후진(R)단 중 적어도 하나의 단에 위치하고, 상기 제동 확인부를 통해 상기 제동 신호가 입력되지 않는 것이 확인되면, 상기 차량의 시동을 온(ON) 상태로 전환하는 시동 제어부를 포함하고,
상기 시동 제어부는 상기 차량의 시동이 온 상태에서, 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 제1 임계 시간 동안 주차(P)단인 것으로 파악되면, 상기 차량의 시동을 ACC 상태로 전환하고, 상기 시동 제어부는 상기 차량의 시동이 상기 제1 임계 시간 보다 긴 제2 임계 시간 동안 ACC 상태로 유지되면, 상기 차량의 시동을 오프(OFF) 상태로 전환하되, 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단이고 상기 제동 확인부를 통해 제동 신호가 일정 시간 이상 입력되는 경우, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 것
인 차량의 자동 시동 제어 장치.A fob detection unit that detects a position of a vehicle fob key;
A shift grasp unit for grasping the position of the shift lever of the vehicle;
A braking confirmation unit checking whether a braking signal is input; And
The position of the forb key is sensed to be located in the interior of the vehicle through the forb sensing unit, and the position of the shift lever is located in at least one of the forward (D) and reverse (R) ends through the shift detection unit. , When it is confirmed that the braking signal is not input through the braking confirmation unit, includes a starting control unit for switching the start of the vehicle to the ON state,
The start control unit, when the start of the vehicle is turned on, when the position of the shift lever is determined to be the parking (P) stage for the first critical time through the shift detection unit, switches the start of the vehicle to the ACC state, and When the start of the vehicle is maintained in the ACC state for a second threshold time longer than the first threshold time, the start control unit switches the start of the vehicle to an OFF state, but the position of the shift lever is parked (P). However, when the braking signal is input for a predetermined time or more through the braking confirmation unit, the start of the vehicle is switched to the off state.
Automatic start control device for vehicles. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 시동 제어부는 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단과 중립(N)단 중 적어도 하나의 단에 위치하는 것이 파악되고, 상기 차량의 도어가 잠금(lock) 상태에서 상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키가 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 것인 차량의 자동 시동 제어 장치.According to claim 1,
The start control unit is identified through the shift detection unit, the position of the shift lever is located in at least one of the parking (P) stage and the neutral (N) stage, the door of the vehicle is locked (lock) the forbes When the fore key is detected to be located outside of the vehicle through the detection unit, the vehicle automatic starting control device for switching the starting of the vehicle to the off state. 제1항에 있어서,
상기 시동 제어부는 상기 변속 파악부를 통해 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단과 중립(N)단 중 적어도 하나의 단에 위치하는 것이 파악되고, 상기 포브 감지부를 통해 상기 포브 키가 제3 임계 시간 동안 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 것인 차량의 자동 시동 제어 장치.According to claim 1,
The start control unit is identified through the shift detection unit, the position of the shift lever is located in at least one of the parking (P) end and the neutral (N) end, and the forb key is the third critical time through the forb detection unit When it is detected that the vehicle is located outside of the vehicle, the automatic starting control device for the vehicle is to switch the starting of the vehicle to the off state. 제5항에 있어서,
상기 시동 제어부는 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하면서 상기 차량의 도어를 잠금(lock) 상태로 전환되도록 도어 제어 신호를 출력하는 것인 차량의 자동 시동 제어 장치.The method of claim 5,
The start control unit outputs a door control signal so as to switch the start of the vehicle to the off state and switch the door of the vehicle to the locked state. 차량의 자동 시동 제어 장치에 의한 자동 시동 전환 방법으로서,
(a) 차량의 포브 키(Fob Key)가 상기 차량의 실내 또는 실외에 위치하는지 감지하는 단계;
(b) 상기 차량의 변속 레버의 위치를 파악하는 단계;
(c) 상기 차량의 제동 신호의 입력 여부를 확인하는 단계; 및
(d) 상기 포브 키의 위치, 상기 변속 레버의 위치 및 상기 제동 신호의 입력 여부를 고려하여 상기 차량의 시동을 전환하는 단계를 포함하고,
상기 (d) 단계는 상기 차량의 시동이 온 상태에서, 제1 임계 시간 동안 상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단인 것으로 파악되면, 상기 차량의 시동을 ACC 상태로 전환하고, 상기 제1 임계 시간보다 긴 제2 임계 시간 동안 상기 차량의 시동이 ACC 상태로 유지되면, 상기 차량의 시동을 오프(OFF)로 전환하되, 상기 차량의 변속 레버의 위치가 주차(P)단이고 상기 제동 신호가 일정 시간 이상 입력되는 경우, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 것
인 차량의 자동 시동 전환 방법.A method for switching automatic start by a vehicle automatic start control device,
(a) detecting whether a fob key of the vehicle is located indoors or outdoors of the vehicle;
(b) determining the position of the shift lever of the vehicle;
(c) checking whether a braking signal of the vehicle is input; And
(d) switching the start of the vehicle in consideration of the position of the forb key, the position of the shift lever, and whether or not the braking signal is input,
In step (d), when it is determined that the position of the shift lever is in the parking (P) stage during the first threshold time while the vehicle is started, the engine is switched to the ACC state, and the first threshold If the start of the vehicle is maintained in the ACC state for a second critical time longer than the time, the start of the vehicle is switched to OFF, but the position of the shift lever of the vehicle is the parking (P) stage and the braking signal is When the input is over a certain period of time, the start of the vehicle is switched to the off state
Automatic start-up switching method of the vehicle. 제7항에 있어서, 상기 (d) 단계는,
상기 포브 키가 상기 차량의 실내에 위치하고, 상기 변속 레버가 전진(D)단과 후진(R)단 중 적어도 하나의 단에 위치하며, 상기 제동 신호가 입력되지 않으면, 상기 차량의 시동을 온(ON) 상태로 전환하는 단계를 포함하는 것인 차량의 자동 시동 전환 방법.The method of claim 7, wherein step (d),
If the forb key is located in the interior of the vehicle, and the shift lever is located in at least one of the forward (D) and reverse (R) stages, and the braking signal is not input, the vehicle is turned on (ON). ) Switching to a state, the method of auto-starting the vehicle. 삭제delete 제7항에 있어서, 상기 (d) 단계는,
상기 변속 레버의 위치가 주차(P)단과 중립(N)단 중 적어도 하나의 단에 위치하는 것으로 파악되고, 상기 포브 키가 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 단계를 포함하는 것인 차량의 자동 시동 전환 방법.The method of claim 7, wherein step (d),
When it is determined that the position of the shift lever is located in at least one of the parking (P) end and the neutral (N) end, and it is sensed that the forb key is located outside the vehicle, the vehicle is turned off. It comprises the step of switching to the automatic start switching method of the vehicle. 제7항에 있어서, 상기 (d) 단계는,
상기 포브 키가 제3 임계 시간 동안 상기 차량의 실외에 위치하거나, 상기 차량의 도어가 잠금(lock) 상태에서 상기 차량의 실외에 위치하는 것으로 감지되면, 상기 차량의 시동을 오프 상태로 전환하는 단계를 포함하는 것인 차량의 자동 시동 전환 방법. The method of claim 7, wherein step (d),
If the forb key is located outside the vehicle for a third critical time, or if it is detected that the door of the vehicle is located outside of the vehicle in a locked state, switching the start of the vehicle to an off state Auto start switching method of the vehicle that includes.
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