KR102146182B1 - Smart key system for control of starting vehicle - Google Patents

Smart key system for control of starting vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR102146182B1
KR102146182B1 KR1020190006920A KR20190006920A KR102146182B1 KR 102146182 B1 KR102146182 B1 KR 102146182B1 KR 1020190006920 A KR1020190006920 A KR 1020190006920A KR 20190006920 A KR20190006920 A KR 20190006920A KR 102146182 B1 KR102146182 B1 KR 102146182B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
vehicle
shift
smart key
smart
start control
Prior art date
Application number
KR1020190006920A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20200089969A (en
Inventor
조동기
마사히토 코지마
나운종
Original Assignee
덴소코리아 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 덴소코리아 주식회사 filed Critical 덴소코리아 주식회사
Priority to KR1020190006920A priority Critical patent/KR102146182B1/en
Publication of KR20200089969A publication Critical patent/KR20200089969A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102146182B1 publication Critical patent/KR102146182B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B60R21/01512—Passenger detection systems
    • B60R21/01542—Passenger detection systems detecting passenger motion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B60R21/01512—Passenger detection systems
    • B60R21/01544—Passenger detection systems detecting seat belt parameters, e.g. length, tension or height-adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00—Brake-action initiating means
    • B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
    • B60T7/04—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated
    • B60T7/042—Brake-action initiating means for personal initiation foot actuated by electrical means, e.g. using travel or force sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
    • F16H59/105—Range selector apparatus comprising levers consisting of electrical switches or sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T2220/00—Monitoring, detecting driver behaviour; Signalling thereof; Counteracting thereof
    • B60T2220/04—Pedal travel sensor, stroke sensor; Sensing brake request

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

본 발명은 실제 운전자가 운전 수행을 위하여 차량에 접근하여 도어를 개폐하고, 운전석에 탑승한 후 차량의 시동을 온 시키는 과정에서 전혀 생소한 절차를 수행하는 일 없이 직관적이면서도 전원의 천이 과정 등에 영향을 받지 않고, 실제 운전 수행에 필요한 차량의 시동제어를 시동 버튼 이외에 자동으로 수행할 수 있는 새로운 방식을 가진 차량의 시동제어 스마트키 시스템에 관한 것으로, 차량의 사용자 인증을 위한 스마트키와 무선 통신하여 상기 스마트키를 인증하고, 상기 스마트키의 위치를 감지하는 스마트키 감지부와, 상기 차량의 변속 위치를 전환하기 위한 변속전환 스위치와, 상기 차량의 시동이 오프(OFF)인 상태에서 상기 스마트키 감지부를 통해 상기 스마트키의 인증이 완료된 후 상기 스마트키가 상기 차량의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 변속전환 스위치의 조작이 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 온(ON) 시키는 스마트시동 제어부를 포함하여 이루어진다.The present invention is intuitive and unaffected by the power transition process without performing any unfamiliar procedures in the process of an actual driver approaching the vehicle to perform driving, opening and closing the door, and turning on the vehicle after boarding the driver's seat. Instead, it relates to a vehicle start control smart key system having a new method that can automatically perform the start control of the vehicle required for actual driving performance in addition to the start button. The smart key system wirelessly communicates with the smart key for user authentication of the vehicle. A smart key detection unit for authenticating a key and detecting the position of the smart key, a shift change switch for switching the shift position of the vehicle, and the smart key detection unit in a state in which the vehicle is turned off. Including a smart start control unit that turns on the vehicle when the smart key is authenticated and the smart key is detected to be located inside the vehicle, and when the operation of the shift change switch is detected. Done.

Description

차량의 시동제어 스마트키 시스템{SMART KEY SYSTEM FOR CONTROL OF STARTING VEHICLE}Vehicle start control smart key system {SMART KEY SYSTEM FOR CONTROL OF STARTING VEHICLE}

본 발명은 차량의 스마트키 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 시동 온 및 오프를 위해 종래 시동 버튼의 누름 작동을 대체하여 차량의 시동을 제어하는 차량의 시동제어 스마트키 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a smart key system for a vehicle, and more particularly, to a smart key system for starting control of a vehicle that controls starting of a vehicle by replacing a conventional ignition button for starting and turning off the vehicle.

자동차가 움직이기 위해서는 먼저 '발동'이 걸려야 한다. 즉, 자동차 엔진이 스스로 작동할 수 있을 때까지 외부에서 물리적인 힘으로 도와주는 역할을 하는 것이 시동장치이다.In order for a car to move, it must first be'activated'. In other words, the starting device serves to help the car engine with physical force from the outside until it can operate by itself.

차량의 시동장치는 1886년 독일의 칼 벤츠가 만든 세계 최초의 휘발유 자동차에서 시작하는데, 차량의 뒷부분에 가로로 놓여 있는 커다란 플라이휠을 시계 방향으로 힘껏 돌리면 플라이휠과 연결되어 있는 금속띠가 서로 부딪히면서 불꽃을 일으켜 시동이 걸렸다. 이후 1915년 경까지는 주로 라디에이터 그릴 밑에 있는 작은 구멍에 크랭크 핸들을 끼워서 크랭크축과 직접 연결시킨 후 양손으로 크랭크 핸들을 잡고 힘껏 돌려 시동을 걸었다.The vehicle's starting system started with the world's first gasoline car made by Karl Benz of Germany in 1886. When the large flywheel placed horizontally at the rear of the vehicle is rotated clockwise, the metal bands connected to the flywheel collide with each other and sparks. It got up and started. Afterwards, until around 1915, the crank handle was inserted into a small hole under the radiator grill, and the crank handle was directly connected to the crankshaft, and then the crank handle was held with both hands and turned to start.

이러한 방법은 몹시 힘이 들고 매우 위험했는데, 엔진의 카뷰레터에서 혼합기가 충분히 공급되려면 엔진 회전수가 분당 100회를 넘어서야 하므로 힘센 남자가 사력을 다해 크랭크 핸들을 돌려야만 겨우 시동을 걸 수 있었다. 따라서, 시동을 거는 과정에서 손이나 팔을 크게 다치는 사고가 자주 일어났다. 캐딜락사 리랜드 사장의 절친한 친구였던 바이런 카터가 시동을 걸다가 크랭크 핸들이 튀어오르면서 머리를 맞아 숨지는 사고가 발생한 후 리랜드 사장의 지시로 당시 캐딜락사에 전기식 점화장치를 납품하던 회사인 델코사의 찰스 케터링 사장이 버튼만 누르면 시동이 걸리는 전기식 자동 시동장치인 셀프 스타터를 발명했다. 이것은 배터리의 직류 전기로 움직이는 모터를 크랭크축 플라이휠 기어에 연결해 시동을 거는 방식이다.This method was extremely powerful and very dangerous, and the engine speed had to exceed 100 revolutions per minute for the engine's carburetor to supply enough mixer, so the start was only possible by a strong man turning the crank handle with all his might. Therefore, accidents often occurred in which a hand or arm was seriously injured in the process of starting the engine. Delco, a company that supplied electric ignition to Cadillac at the time, at the order of Leland's president, after Byron Carter, a close friend of Cadillac's Leland president, got hit in the head as the crank handle bounced while starting the engine. The company's president, Charles Kettering, invented the self-starter, an electric automatic starting device that starts with the push of a button. This is a method of starting by connecting a motor driven by DC electricity from a battery to a crankshaft flywheel gear.

1911년 케터링이 개발한 버튼식 자동 시동장치는 1912년 캐딜락 모델 30에 처음으로 장착되었고, 1914년에 이르러서는 미국 양산차의 90%가 셀프 스타터를 장착하게 되었다. 이러한 셀프 스타터야말로 자동차 인구를 늘리는 획기적인 발명으로서 노인과 여성들도 쉽게 운전할 수 있는 자동차 역사상 혁명적인 전환기를 맞게 된다. 이후 1949년 미국의 크라이슬러사는 시동장치의 전기시스템을 자동차 열쇠꽂이 스위치에 연결하여 시동을 거는 턴키 스타터(turn-key starter)를 개발하였고, 반드시 열쇠를 꽂아야 시동이 걸리게 되므로 자동차 도난을 방지할 수 있게 되었으며, 같은 열쇠로 엔진은 작동시키지 않고 배터리만 연결하여 실내등이나 라디오 등 부속 편의장치를 사용할 수 있는 중간 단계도 선택할 수 있게 되었다.The button-type automatic starter, developed by Kettering in 1911, was first installed on the Cadillac Model 30 in 1912, and by 1914, 90% of American production cars were equipped with a self-starter. Such a self-starter is a revolutionary invention that increases the population of automobiles, and is a revolutionary turning point in the history of automobiles, where the elderly and women can easily drive. Since then, in 1949, Chrysler of the United States developed a turn-key starter that starts by connecting the electric system of the starter to a car key holder switch, and since the key must be inserted to start the car, it can prevent car theft. It was possible to select an intermediate stage in which the engine was not operated with the same key, but only the battery was connected to use accessory convenience devices such as interior lights and radios.

최근에는 무선 통신기술의 발달과 함께 상술한 턴키 스타터 방식의 차량 도난 방지 및 중간 단계를 선택할 수 있고, 버튼 시동방식의 누름 작동식 버튼구조의 편의성을 함께 가지고 있는 스마트키 시스템이 등장하였다.In recent years, with the development of wireless communication technology, a smart key system with the convenience of a push-operated button structure of a button start method and the convenience of a push-operated button structure with a turnkey starter type vehicle theft prevention and intermediate steps described above has appeared.

즉, 스마트키 시스템은 차량에 탑승한 운전자가 소지하고 있는 스마트키의 신호를 감지하여 운전자가 시동 버튼을 누르는 것에 의해 엔진이 작동되도록 한다. 따라서, 운전자가 소지하고 있는 스마트키와 차량의 버튼 시동장치가 상호 무선으로 신호를 주고 받기 때문에 차량의 도난 방지 및 운전자의 편의성을 대폭 향상시켜준다. 또한, 운전자가 탑승한 상태에서 시동 버튼의 누름 작동시 브레이크 페달의 조작에 따라 전원만 들어오도록 하거나 전원과 함께 시동을 걸 수 있고, 시동 버튼을 다시 누름으로써 엔진을 정지시키게 된다.That is, the smart key system detects a signal of a smart key held by a driver in a vehicle and causes the engine to be operated by the driver pressing the start button. Accordingly, since the smart key held by the driver and the button starter of the vehicle communicate with each other wirelessly, the theft of the vehicle is prevented and the driver's convenience is greatly improved. In addition, when the driver is on board and the start button is pressed, only the power is turned on according to the operation of the brake pedal or the engine can be started with the power, and the engine is stopped by pressing the start button again.

이러한 스마트키 시스템은 이후로도 계속적인 발전을 거듭하여 왔고, 원거리에서 스마트키에 설치된 버튼을 조작하거나 음성을 입력하는 것은 물론, 디스플레이를 설치하여 터치를 통한 차량의 시동제어를 수행할 수도 있다. 또한, 이러한 원거리 조작은 물론, 운전자가 차량에 탑승하여 시동 버튼을 누름작동하는 행동까지 배제하여 스마트키 시스템을 통한 차량의 시동제어에 있어서도 점점 자동화되어 가고 있는 추세이다.Such a smart key system has continued to develop since then, and it is possible to operate a button installed on a smart key from a distance or input a voice, as well as perform start control of a vehicle through a touch by installing a display. In addition, not only such long-distance manipulation, but also the action of the driver pressing the ignition button while boarding the vehicle is a trend that is increasingly automated in the vehicle start control through the smart key system.

예컨대, 공개실용신안공보 제20-2011-0003798호의 '스마트키 인식 자동차 시동장치'의 경우에는 스마트키 시스템에서 운전자가 차량에 탑승한 후 브레이크 페달을 밟음으로써 자동으로 시동 온이 되도록 제어하고, 등록실용신안공보 제20-0448031호의 '자동차 도어 오픈시 시동장치'의 경우에는 스마트키 시스템에서 운전자가 차량의 도어를 오픈 시에 자동으로 시동 온이 되도록 제어하고 있다.For example, in the case of the'Smart Key Recognition Car Starter' of Public Utility Model Publication No. 20-2011-0003798, the smart key system controls the driver to automatically start on by pressing the brake pedal after boarding the vehicle, and registration. In the case of the'starting device when the car door is open' of Utility Model Publication No. 20-0448031, the smart key system controls the driver to automatically turn on when the vehicle door is opened.

그러나, 상기와 같은 종래기술의 경우에는 단순히 차량의 도어를 오픈하거나 브레이크를 밟는 것만으로 차량의 시동이 온이 되는 경우라면 실제 운전자가 운전 수행의지가 없음에도 불구하고 차량의 도어를 오픈하거나 브레이크를 잘못 밟는 등의 이유로 불필요하게 차량의 시동이 걸리는 문제가 있다.However, in the case of the prior art as described above, if the vehicle is started by simply opening the vehicle door or applying the brake, the vehicle door is opened or the brake is applied even though the actual driver does not have the intention to perform the driving. There is a problem that the vehicle is unnecessarily started for reasons such as stepping on the wrong foot.

더욱이, 차량의 전원 천이 과정에서 시동 버튼의 조작으로 시동을 반대로 오프시키는 문제가 발생할 수 있고, 특히 전기 자동차의 경우에는 엔진음이 없기 때문에 현재 시동이 온 상태인지 여부를 직관적으로 판단하기 어렵다는 문제가 있다.Moreover, there may be a problem of turning off the ignition in reverse by the operation of the ignition button in the process of switching the power of the vehicle. In particular, since there is no engine sound in the case of an electric vehicle, it is difficult to intuitively determine whether the ignition is on have.

이러한 점에서 실제 운전자가 운전 수행을 위하여 차량에 접근하여 도어를 개폐하고, 운전석에 탑승한 후 차량의 시동을 온 시키는 과정에서 전혀 생소한 절차를 수행하는 일 없이 직관적이면서도 전원의 천이 과정 등에 영향을 받지 않고, 실제 운전 수행에 필요한 차량의 시동제어를 시동 버튼 이외에 자동으로 수행할 수 있는 방안이 필요하다.In this respect, the actual driver approaches the vehicle to perform driving, opens and closes the door, boards the driver's seat, and does not perform any unfamiliar procedures in the process of turning on the vehicle. Instead, there is a need for a method capable of automatically performing the vehicle start control required for actual driving performance other than the start button.

상기와 같은 관점에서 안출된 본 발명의 목적은, 실제 운전자가 운전 수행을 위하여 차량에 접근하여 도어를 개폐하고, 운전석에 탑승한 후 차량의 시동을 온 시키는 과정에서 전혀 생소한 절차를 수행하는 일 없이 직관적이면서도 전원의 천이 과정 등에 영향을 받지 않고, 실제 운전 수행에 필요한 차량의 시동제어를 시동 버튼 이외에 자동으로 수행할 수 있는 새로운 방식을 가진 차량의 시동제어 스마트키 시스템을 제공하는 데 있다.It is an object of the present invention conceived from the above point of view, without performing a completely unfamiliar procedure in the process of a real driver approaching a vehicle to perform driving, opening and closing the door, and turning on the vehicle after boarding the driver's seat. The goal is to provide a vehicle start control smart key system that is intuitive and is not affected by the power transition process, and has a new method capable of automatically performing the start control of the vehicle required for actual driving in addition to the start button.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제1 실시예는, 차량의 사용자 인증을 위한 스마트키와 무선 통신하여 상기 스마트키를 인증하고, 상기 스마트키의 위치를 감지하는 스마트키 감지부와, 상기 차량의 변속 위치를 전환하기 위한 변속전환 스위치와, 상기 차량의 시동이 오프(OFF)인 상태에서 상기 스마트키 감지부를 통해 상기 스마트키의 인증이 완료된 후 상기 스마트키가 상기 차량의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 변속전환 스위치의 조작이 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 온(ON) 시키는 스마트시동 제어부를 포함하여 이루어진다.In order to achieve the above object, the first embodiment of the vehicle start control smart key system according to the present invention authenticates the smart key by wireless communication with a smart key for user authentication of the vehicle, and the location of the smart key After the smart key detection unit for sensing the, a shift switching switch for switching the shift position of the vehicle, and the smart key detection unit after the authentication of the smart key is completed in a state in which the vehicle is turned off. It comprises a smart start control unit for turning on the vehicle when the smart key is detected to be located in the interior of the vehicle and the operation of the shift change switch is detected.

또한, 상기 차량의 브레이크 조작 여부를 감지하는 브레이크 감지부를 더 포함하고, 상기 스마트시동 제어부는, 상기 변속전환 스위치의 조작이 감지되어 상기 차량의 시동을 온(ON) 시킨 후 상기 차량의 브레이크 조작이 감지되는 경우 상기 변속전환 스위치의 조작에 따라 상기 차량의 변속 위치를 전환하는 것을 특징으로 한다.In addition, it further includes a brake detection unit for detecting whether the vehicle brake operation, the smart start control unit, after the operation of the shift change switch is sensed to turn on the vehicle start (ON), the brake operation of the vehicle is When detected, the shift position of the vehicle is switched according to the operation of the shift change switch.

또한, 상기 차량의 변속 위치가 주차(P), 후진(R), 중립(N) 또는 전진(D) 중 어느 위치인지 감지하는 변속위치 감지부를 더 포함하고, 상기 스마트시동 제어부는, 상기 차량의 시동이 온(ON)인 상태에서 상기 변속위치 감지부를 통해 상기 차량의 변속 위치가 주차(P)에 위치하는 것으로 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 오프(OFF) 시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the shift position of the vehicle further comprises a shift position detection unit for detecting whether the position of the parking (P), reverse (R), neutral (N) or forward (D), the smart start control unit, In a state in which the vehicle is turned on, the vehicle is turned off when it is sensed that the shift position of the vehicle is located in the parking (P) through the shift position detection unit.

또한, 상기 스마트시동 제어부를 통한 상기 차량의 시동 제어를 활성 또는 비활성화시키는 스마트시동 활성부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, it characterized in that it further comprises a smart start activator for activating or deactivating the start control of the vehicle through the smart start control unit.

또한, 상기 변속전환 스위치는, 상기 차량의 변속 위치 전환을 활성화하는 변속활성수단과, 상기 차량의 변속 위치를 주차(P), 후진(R), 중립(N) 또는 전진(D) 중 어느 하나의 위치로 전환하는 변속전환수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the shift change switch includes a shift activation means for activating shift position change of the vehicle, and any one of parking (P), reverse (R), neutral (N), or forward (D) shift positions of the vehicle. It characterized in that it comprises a shift switching means for switching to the position of.

또한, 상기 스마트시동 제어부는, 상기 변속전환 스위치 중 상기 변속활성수단의 조작이 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 온(ON) 시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the smart start control unit is characterized in that when the operation of the shift activation means among the shift change switches is detected, the vehicle starts to be turned on.

또한, 상기 변속전환수단은 변속레버이고, 상기 변속활성수단은 상기 변속레버에 설치된 시프트버튼인 것을 특징으로 한다.Further, the shift switching means is a shift lever, and the shift activating means is a shift button provided on the shift lever.

또한, 상기 변속전환 스위치는 회전노브이고, 상기 변속활성수단은 상기 회전노브의 누름 작동이고, 상기 변속전환수단은 상기 회전노브의 회전 작동인 것을 특징으로 한다.In addition, the shift change switch is a rotation knob, the shift activation means is a pressing operation of the rotation knob, and the shift switching means is characterized in that the rotation operation of the rotation knob.

또한, 상기 변속활성수단 및 변속전환수단 각각은, 복수의 누름 작동식 또는 터치식 버튼인 것을 특징으로 한다.In addition, each of the shift activating means and the shift switching means is characterized in that a plurality of push-operated or touch-type buttons.

한편, 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제2 실시예는, 차량의 사용자 인증을 위한 스마트키와 무선 통신하여 상기 스마트키를 인증하고, 상기 스마트키의 위치를 감지하는 스마트키 감지부와, 상기 차량의 운전석에 운전자의 탑승 여부를 감지하는 운전석탑승 감지부와, 상기 차량의 변속 위치를 전환하기 위한 변속전환 스위치와, 상기 차량의 시동이 오프(OFF)인 상태에서 상기 스마트키 감지부를 통해 상기 스마트키의 인증이 완료된 후 상기 스마트키가 상기 차량의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 운전석탑승 감지부에 의해 상기 운전석에 운전자가 탑승한 것으로 감지되며, 상기 변속전환 스위치의 조작이 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 온(ON) 시키는 스마트시동 제어부를 포함하여 이루어진다.On the other hand, the second embodiment of the vehicle start control smart key system according to the present invention is a smart key detection that authenticates the smart key by wireless communication with a smart key for user authentication of the vehicle, and detects the location of the smart key. Buwa, a driver's seat boarding detection unit that detects whether a driver is in the driver's seat of the vehicle, a shift change switch for switching the shift position of the vehicle, and the smart key in a state in which the vehicle is turned off. After authentication of the smart key is completed through the detection unit, the smart key is detected as being located inside the vehicle, and the driver's seat boarding detection unit detects that the driver is in the driver's seat, and the shift change switch is operated. When this is detected, it includes a smart start control unit that turns on the vehicle.

또한, 상기 차량의 변속 위치가 주차(P), 후진(R), 중립(N) 또는 전진(D) 중 어느 위치인지 감지하는 변속위치 감지부를 더 포함하고, 상기 스마트시동 제어부는, 상기 차량의 시동이 온(ON)인 상태에서 상기 변속위치 감지부를 통해 상기 차량의 변속 위치가 주차(P)에 위치하는 것으로 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 오프(OFF) 시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the shift position of the vehicle further comprises a shift position detection unit for detecting whether the position of the parking (P), reverse (R), neutral (N) or forward (D), the smart start control unit, In a state in which the vehicle is turned on, the vehicle is turned off when it is sensed that the shift position of the vehicle is located in the parking (P) through the shift position detection unit.

또한, 상기 차량의 변속 위치가 주차(P), 후진(R), 중립(N) 또는 전진(D) 중 어느 위치인지 감지하는 변속위치 감지부를 더 포함하고, 상기 스마트시동 제어부는, 상기 차량의 시동이 온(ON)인 상태에서 상기 변속위치 감지부를 통해 상기 차량의 변속 위치가 주차(P)에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 운전석탑승 감지부를 통해 상기 운전석에 운전자가 탑승하지 않은 것으로 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 오프(OFF) 시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the shift position of the vehicle further comprises a shift position detection unit for detecting whether the position of the parking (P), reverse (R), neutral (N) or forward (D), the smart start control unit, When it is detected that the shift position of the vehicle is located in parking (P) through the shift position detection unit while the engine is on (ON), and it is detected that the driver is not in the driver's seat through the driver's seat boarding detection unit It is characterized in that the vehicle is turned off.

또한, 상기 스마트시동 제어부를 통한 상기 차량의 시동 제어를 활성 또는 비활성화시키는 스마트시동 활성부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, it characterized in that it further comprises a smart start activator for activating or deactivating the start control of the vehicle through the smart start control unit.

또 한편, 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제3 실시예는, 차량의 사용자 인증을 위한 스마트키와 무선 통신하여 상기 스마트키를 인증하고, 상기 스마트키의 위치를 감지하는 스마트키 감지부와, 상기 차량의 운전석의 시트벨트 체결 여부를 감지하는 벨트체결 감지부와, 상기 차량의 변속 위치를 전환하기 위한 변속전환 스위치와, 상기 차량의 시동이 오프(OFF)인 상태에서 상기 스마트키 감지부를 통해 상기 스마트키의 인증이 완료된 후 상기 스마트키가 상기 차량의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 벨트체결 감지부에 의해 상기 운전석의 시트벨트가 체결된 것으로 감지되며, 상기 변속전환 스위치의 조작이 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 온(ON) 시키는 스마트시동 제어부를 포함하여 이루어진다.On the other hand, the third embodiment of the vehicle start control smart key system according to the present invention is a smart key that authenticates the smart key by wireless communication with a smart key for user authentication of a vehicle, and detects the location of the smart key. A detection unit, a belt fastening detection unit that detects whether the seat belt of the driver's seat of the vehicle is fastened, a shift change switch for switching the shift position of the vehicle, and the smart device in a state in which the vehicle is turned off. After authentication of the smart key is completed through a key sensing unit, the smart key is detected to be located in the interior of the vehicle, and the seat belt of the driver's seat is detected by the belt fastening detection unit, and the shift change switch When the operation of the vehicle is detected, it includes a smart start control unit that turns on the vehicle.

또한, 상기 차량의 변속 위치가 주차(P), 후진(R), 중립(N) 또는 전진(D) 중 어느 위치인지 감지하는 변속위치 감지부를 더 포함하고, 상기 스마트시동 제어부는, 상기 차량의 시동이 온(ON)인 상태에서 상기 변속위치 감지부를 통해 상기 차량의 변속 위치가 주차(P)에 위치하는 것으로 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 오프(OFF) 시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the shift position of the vehicle further comprises a shift position detection unit for detecting whether the position of the parking (P), reverse (R), neutral (N) or forward (D), the smart start control unit, In a state in which the vehicle is turned on, the vehicle is turned off when it is sensed that the shift position of the vehicle is located in the parking (P) through the shift position detection unit.

또한, 상기 차량의 변속 위치가 주차(P), 후진(R), 중립(N) 또는 전진(D) 중 어느 위치인지 감지하는 변속위치 감지부를 더 포함하고, 상기 스마트시동 제어부는, 상기 차량의 시동이 온(ON)인 상태에서 상기 변속위치 감지부를 통해 상기 차량의 변속 위치가 주차(P)에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 벨트체결 감지부를 통해 상기 운전석의 시트벨트가 체결되지 않은 것으로 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 오프(OFF) 시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the shift position of the vehicle further comprises a shift position detection unit for detecting whether the position of the parking (P), reverse (R), neutral (N) or forward (D), the smart start control unit, It is detected that the shift position of the vehicle is located in parking (P) through the shift position detection unit while the start is on (ON), and the seat belt of the driver's seat is not fastened through the belt fastening detection unit. In this case, it is characterized in that the vehicle is turned off.

또한, 상기 스마트시동 제어부를 통한 상기 차량의 시동 제어를 활성 또는 비활성화시키는 스마트시동 활성부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, it characterized in that it further comprises a smart start activator for activating or deactivating the start control of the vehicle through the smart start control unit.

본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템은, 일반적인 스마트키 시스템의 제어과정 하에서 운전자가 스마트키를 소지한 상태로 차량에 접근하고, 운전석에 탑승한 후 시트벨트를 메고, 운전자의 실질적인 운전 수행의지인 변속전환 스위치의 조작을 감지하여 스마트시동 제어부에서 자동으로 차량의 시동을 온 시켜 직관적이면서도 전원의 천이 과정 등에 영향을 받지 않는 새로운 방식의 자동 시동 온 시스템을 제시한다.The smart key system for starting control of a vehicle according to the present invention, under the control process of a general smart key system, approaches the vehicle with the driver holding the smart key, and after boarding the driver's seat, the seat belt is fastened, and the driver performs practical driving. A new automatic start-on system is proposed that is intuitive and not affected by the power transition process by automatically turning on the vehicle from the smart start control unit by detecting the willing operation of the shift change switch.

또한, 브레이크 감지부를 통해 차량의 브레이크 조작이 감지되는 경우 변속전환 스위치의 조작에 따라 차량의 시동을 자동으로 온 시킨 후 변속전환 스위치의 조작에 의한 차량의 변속 위치까지 전환할 수 있는 효과가 있다.In addition, when the brake operation of the vehicle is detected through the brake detection unit, the vehicle is automatically turned on according to the operation of the shift change switch, and there is an effect of switching to the shift position of the vehicle by the operation of the shift change switch.

또한, 차량의 자동 시동 온 제어뿐만 아니라 변속위치 감지부를 통해 현재 차량의 시동이 온인 상태에서 차량의 변속 위치가 주차(P)에 위치하는 것으로 감지되는 경우에는 스마트시동 제어부에서 차량의 시동을 자동으로 오프시키는 자동 시동 오프 시스템까지 제시한다.In addition, when the vehicle's shift position is detected to be located in the parking (P) while the vehicle is currently being started through the shift position detection unit as well as the automatic start-on control of the vehicle, the smart start control unit automatically starts the vehicle. It even suggests an automatic start-off system that turns off.

또한, 스마트시동 활성부를 통해 운전자의 습관이나 행동양식에 맞게 스마트시동 제어부를 통한 각각의 제시된 시동 온 및 오프와 변속 전환 알고리즘을 선택적으로 활성 또는 비활성시킬 수 있다.In addition, the smart start activator can selectively activate or deactivate each suggested start on and off and shift switching algorithm through the smart start control unit according to the driver's habit or behavior.

또한, 변속전환 스위치를 변속활성수단 및 변속전환수단으로 구분하고, 특히 변속활성수단의 조작이 감지되는 것만으로도 차량의 시동을 자동으로 온 시킬 수 있도록 하며, 변속전환 스위치의 다양한 실시예를 통한 시동 알고리즘을 보다 구체적으로 제시한다.In addition, the shift shift switch is divided into a shift activation means and a shift shift means, and in particular, it is possible to automatically turn on the vehicle starting just by detecting the operation of the shift activation means, and through various embodiments of the shift shift switch The start-up algorithm is presented in more detail.

특히, 차량의 운전석 이외의 조수석이나 뒷자리 등에 탑승한 동승자가 변속전환 스위치를 오조작하거나 기타 어린이 등의 장난으로 잘못된 차량의 시동 온 상태가 되지 않도록 운전석탑승 감지부 또는 벨트체결 감지부를 통해 운전석의 탑승 또는 벨트체결 여부를 감지하고, 운전수행 의지가 있는 운전자의 존재 여부를 분명히 확인하여 안전하게 차량의 시동을 온 시킬 수 있다.In particular, the driver's seat is boarded through the driver's seat detection unit or belt fastening detection unit so that a passenger who is in the passenger seat or back seat other than the driver's seat does not operate the shift change switch incorrectly or cause the wrong vehicle to be turned on due to mischief by other children. Alternatively, it is possible to safely start the vehicle by detecting whether the belt is fastened, and by clearly confirming the presence of a driver who is willing to drive.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제1 실시예를 도시한 구성도이고,
도 2는 도 1의 실시예 중 차량에 운전자가 탑승한 상태를 도시한 사시도이며,
도 3은 도 1의 실시예로부터 스마트시동 제어부를 통한 차량의 시동이 온되는 과정을 도시한 순서도이고,
도 4는 도 1의 실시예에서 브레이크 감지부를 더 포함한 구성도이며,
도 5는 도 4의 실시예 중 차량에 운전자가 탑승하여 브레이크 페달을 밟는 상태를 도시한 사시도이고,
도 6은 도 4의 실시예로부터 스마트시동 제어부를 통한 차량의 시동 온 및 변속 위치 전환 과정을 도시한 순서도이며,
도 7은 도 1의 실시예에서 변속위치 감지부를 더 포함한 구성도이고,
도 8은 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템 중 변속전환 스위치의 일 실시예를 도시한 사시도이며,
도 9는 도 7의 실시예로부터 스마트시동 제어부를 통한 차량의 시동이 오프되는 과정을 도시한 순서도이고,
도 10은 도 9의 A로부터 연결하여 스마트시동 제어부를 통한 차량의 시동이 다시 온되는 과정을 도시한 순서도이며,
도 11은 도 1의 실시예에서 브레이크 감지부, 변속위치 감지부 및 스마트시동 활성부를 더 포함한 구성도이고,
도 12는 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템 중 변속전환 스위치의 다른 실시예를 도시한 사시도이며,
도 13은 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템 중 변속전환 스위치의 또 다른 실시예를 도시한 사시도이고,
도 14는 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제2 실시예를 도시한 구성도이며,
도 15는 도 14의 실시예로부터 스마트시동 제어부를 통한 차량의 시동이 온되는 과정을 도시한 순서도이고,
도 16은 도 14의 실시예에서 변속위치 감지부 및 스마트시동 활성부를 더 포함한 구성도이며,
도 17은 도 16의 실시예로부터 스마트시동 제어부를 통한 차량의 시동이 오프되는 과정을 도시한 순서도이고,
도 18은 도 17의 B로부터 연결하여 스마트시동 제어부를 통한 차량의 시동이 다시 온되는 과정을 도시한 순서도이며,
도 19는 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제3 실시예를 도시한 구성도이고,
도 20은 도 19의 실시예로부터 스마트시동 제어부를 통한 차량의 시동이 온되는 과정을 도시한 순서도이고,
도 21은 도 19의 실시예에서 변속위치 감지부 및 스마트시동 활성부를 더 포함한 구성도이며,
도 22는 도 21의 실시예로부터 스마트시동 제어부를 통한 차량의 시동이 오프되는 과정을 도시한 순서도이고,
도 23은 도 22의 C로부터 연결하여 스마트시동 제어부를 통한 차량의 시동이 다시 온되는 과정을 도시한 순서도이다.1 is a configuration diagram showing a first embodiment of a vehicle start control smart key system according to the present invention,
FIG. 2 is a perspective view showing a state in which a driver boards a vehicle in the embodiment of FIG. 1;
3 is a flowchart showing a process of turning on the vehicle through the smart start control unit from the embodiment of FIG. 1,
4 is a configuration diagram further including a brake sensing unit in the embodiment of FIG. 1,
5 is a perspective view showing a state in which a driver is in a vehicle and steps on a brake pedal in the embodiment of FIG. 4;
FIG. 6 is a flowchart illustrating a process of turning on and changing a shift position of a vehicle through a smart start control unit from the embodiment of FIG. 4,
7 is a configuration diagram further including a shift position detection unit in the embodiment of FIG. 1,
8 is a perspective view showing an embodiment of a shift change switch in the start control smart key system for a vehicle according to the present invention,
9 is a flowchart illustrating a process in which the vehicle is turned off through the smart start control unit from the embodiment of FIG. 7;
FIG. 10 is a flow chart showing a process in which the vehicle is turned on again through a smart start control unit connected from A of FIG. 9;
11 is a configuration diagram further including a brake detection unit, a shift position detection unit, and a smart start activation unit in the embodiment of FIG. 1,
12 is a perspective view showing another embodiment of a shift change switch in the start control smart key system of a vehicle according to the present invention,
13 is a perspective view showing another embodiment of a shift change switch in the start control smart key system of a vehicle according to the present invention,
14 is a configuration diagram showing a second embodiment of a vehicle start control smart key system according to the present invention,
15 is a flowchart illustrating a process of turning on the vehicle through the smart start control unit from the embodiment of FIG. 14;
16 is a configuration diagram further including a shift position detection unit and a smart start activator in the embodiment of FIG. 14,
17 is a flow chart showing a process of turning off the start of the vehicle through the smart start control unit from the embodiment of FIG. 16,
FIG. 18 is a flow chart showing a process in which the vehicle is turned on again through a smart start control unit connected from B of FIG. 17,
19 is a configuration diagram showing a third embodiment of a vehicle start control smart key system according to the present invention,
FIG. 20 is a flowchart illustrating a process of turning on the vehicle through a smart start control unit from the embodiment of FIG. 19,
21 is a configuration diagram further including a shift position detection unit and a smart start activator in the embodiment of FIG. 19,
FIG. 22 is a flowchart illustrating a process of turning off starting of a vehicle through a smart start control unit from the embodiment of FIG. 21,
FIG. 23 is a flowchart illustrating a process of turning on the vehicle through a smart start control unit connected from C of FIG. 22.

이하에서는 첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제1 내지 제3 실시예를 구분하여 상세히 설명한다.Hereinafter, first to third embodiments of a vehicle start control smart key system according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제1 실시예는, 도 1에 도시된 바와 같이 스마트키 감지부(100), 변속전환 스위치(200) 및 스마트시동 제어부(300)를 포함하여 이루어지고, 도 4, 7 및 11에 도시된 바와 같이 브레이크 감지부(400), 변속위치 감지부(500) 및 스마트시동 활성부(600)를 더 포함할 수 있다. 또한, 상기 변속전환 스위치(200)는 도 8, 12 및 13에 도시된 바와 같이 변속활성수단(210) 및 변속전환수단(220)을 포함할 수 있다.The first embodiment of the start control smart key system for a vehicle according to the present invention comprises a smart key detection unit 100, a shift change switch 200, and a smart start control unit 300 as shown in FIG. It may further include a brake detection unit 400, a shift position detection unit 500, and a smart start activator 600 as shown in FIGS. 4, 7 and 11. In addition, the shift change switch 200 may include a shift activating means 210 and a shift shift means 220 as shown in FIGS. 8, 12 and 13.

차량(V)은 도 1 및 2에 도시된 바와 같이 사람 또는 화물을 운송할 목적으로 차륜을 구동시켜 주행하는 것을 말하고, 도면에 도시된 승용차 이외의 승합차, 화물차, 특수차 및 이륜차를 모두 포함한다. 이러한 차량(V)에는 기관, 동력전달장치, 차체, 현가장치, 조향장치, 제동장치, 휠/타이어, 전기장치 등의 일반적인 구조 이외에도 속도, 가속도 센서 등의 각종 센서, 각각의 기관이나 장치를 구동시키기 위한 각종 구동장치 및 기타 장치 등이 구비된다. 본 발명은 스마트키 시스템이 구축된 차량(V)의 제어과정 하에서 운전자가 스마트키(SK)를 소지한 상태로 차량(V)에 접근하고, 운전석에 탑승한 후 시트벨트를 메고, 운전자의 실질적인 운전 수행의지를 반영하여 자동으로 차량(V)의 시동을 온 시키는 차량(V)의 시동제어 스마트키 시스템으로서 상술한 차량(V)에 구비되는 일반적인 각종 센서나 각종 구동장치 및 기타 장치 등에 대한 구체적인 설명은 생략한다.Vehicle (V) refers to driving by driving wheels for the purpose of transporting people or cargo as shown in Figs. 1 and 2, and includes all vans, trucks, special vehicles, and motorcycles other than passenger cars shown in the drawings. . In addition to general structures such as engines, power transmission systems, vehicle bodies, suspensions, steering systems, braking devices, wheels/tires, and electric devices, these vehicles (V) drive various sensors such as speed and acceleration sensors, and each engine or device. Various driving devices and other devices are provided for this. In the present invention, the driver approaches the vehicle V while holding the smart key SK under the control process of the vehicle V on which the smart key system is built, and wears the seat belt after boarding the driver's seat. As a starting control smart key system for the vehicle V that automatically turns on the vehicle V by reflecting the will to perform the driving, it is a detailed description of various general sensors, various driving devices, and other devices provided in the vehicle V described above. Description is omitted.

스마트키 감지부(100)는 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 차량(V)의 사용자 인증을 위한 스마트키(SK)와 무선 통신하여 상기 스마트키(SK)를 인증하고, 상기 스마트키(SK)의 위치를 감지한다. 스마트키 감지부(100)는 스마트키 시스템에서 필수 구성요소이고, 주로 사용자 인증을 위한 개별인식코드를 저주파(Low Frequency) 신호로 송수신할 수 있는 송수신부를 구비한 스마트키(SK)에 대하여, 스마트키(SK)로의 저주파를 송수신하여 개별인식코드를 식별하고, 차량(V)의 도어 또는 트렁크의 개폐 제어와 시동 버튼의 누름 작동에 의하여 전원의 천이 및 시동의 온오프 구동을 수행할 수 있다. 또한, 스마트키 감지부(100)는 스마트키(SK)가 차량(V)의 내외부에 있는지는 물론, 복수의 안테나를 통한 스마트키(SK)의 정확한 위치까지 파악할 수 있다.The smart key detection unit 100 authenticates the smart key SK by wirelessly communicating with the smart key SK for user authentication of the vehicle V, as shown in FIGS. 1 to 3, and the smart key SK ) To detect the location. The smart key detection unit 100 is an essential component in the smart key system, and for a smart key (SK) having a transmission/reception unit capable of transmitting and receiving an individual identification code for user authentication as a low frequency signal, Individual identification codes are identified by transmitting and receiving low frequencies to the key SK, and switching of power and on-off driving of starting can be performed by controlling the opening and closing of the door or trunk of the vehicle V and pressing the ignition button. In addition, the smart key detection unit 100 can determine whether the smart key SK is inside or outside the vehicle V, as well as the exact location of the smart key SK through a plurality of antennas.

이러한 스마트키 시스템에서의 필수 구성요소인 스마트키 감지부(100)와 연동하여 후술하는 변속전환 스위치(200)의 조작에 따른 스마트시동 제어부(300)를 통한 차량(V)의 자동 시동 온(ON) 시스템을 구축하고자 한다.Automatic start-up of the vehicle V through the smart start control unit 300 according to the operation of the shift change switch 200 to be described later in conjunction with the smart key detection unit 100, which is an essential component in such a smart key system. ) I want to build a system.

변속전환 스위치(200)는 도 1 내지 3, 8, 12 및 13에 도시된 바와 같이 상기 차량의 변속 위치를 전환하기 위해 차량(V)의 운전석 옆에 설치되고, 변속레버 타입, 회전노브 타입 및 누름작동 또는 터치식 복수의 버튼 타입 등이 제시된다. 이러한 변속전환 스위치(200)는 상기 차량(V)의 변속 위치 전환을 활성화하는 변속활성수단(210)과, 상기 차량의 변속 위치를 주차(P), 후진(R), 중립(N) 또는 전진(D) 중 어느 하나의 위치로 전환하는 변속전환수단(220)을 포함할 수 있다.The shift change switch 200 is installed next to the driver's seat of the vehicle V to switch the shift position of the vehicle, as shown in FIGS. 1 to 3, 8, 12 and 13, and a shift lever type, a rotation knob type, and A plurality of push-operated or touch-type button types are presented. The shift change switch 200 includes a shift activation means 210 for activating shift position change of the vehicle V, and park (P), reverse (R), neutral (N) or forward the shift position of the vehicle. (D) may include a shift switching means 220 for switching to any one position.

즉, 도 12에 도시된 바와 같이 변속전환 스위치(200)가 변속레버 타입인 경우 상기 변속활성수단(210)은 상기 변속레버에 설치된 시프트버튼일 수 있고,상기 변속전환수단(220)은 변속레버 자체로서 변속레버의 전후 이동 또는 좌우 이동 등을 통해 변속 위치를 전환할 수 있다. 또한, 도 8에 도시된 바와 같이 변속전환 스위치(200)가 회전노브 타입인 경우 상기 변속활성수단(210)은 상기 회전노브의 누름 작동이고, 상기 변속전환수단(220)은 상기 회전노브의 회전 작동을 통해 변속 위치를 전환할 수 있다. 또한, 도 13에 도시된 바와 같이 상기 변속활성수단(210) 및 변속전환수단(220) 각각이 복수의 누름 작동식 또는 터치식 버튼일 수 있고, 단순히 각각의 버튼을 누름 작동 또는 터치를 통해 변속 위치를 전환할 수도 있다.That is, as shown in FIG. 12, when the shift change switch 200 is a shift lever type, the shift activation means 210 may be a shift button installed on the shift lever, and the shift shift means 220 is a shift lever. By itself, the shift position can be switched by moving the shift lever back and forth or left and right. In addition, as shown in FIG. 8, when the shift change switch 200 is a rotation knob type, the shift activation means 210 is a pressing operation of the rotation knob, and the shift conversion means 220 rotates the rotation knob. The shift position can be switched by operation. In addition, as shown in Fig. 13, each of the shift activation means 210 and the shift switching means 220 may be a plurality of push-operated or touch-type buttons, and simply press each button to shift through operation or touch. You can also switch locations.

이러한 변속전환 스위치(200)를 운전자가 탑승하여 조작한다는 것은 실제 차량(V)을 운행하고자 하는 의지의 발현이므로 이러한 변속전환 스위치(200)의 조작을 감지하여 후술하는 스마트시동 제어부(300)가 상기 차량(V)의 시동을 온(ON)시키고자 하는 것이다.Since the driver's operation of the shift change switch 200 is an expression of the will to operate the vehicle V, the smart start control unit 300, which will be described later, detects the operation of the shift change switch 200 It is intended to turn on the vehicle V.

스마트시동 제어부(300)는 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 상기 차량(V)의 시동이 오프(OFF)인 상태에서 상기 스마트키 감지부(100)를 통해 상기 스마트키(SK)의 인증이 완료된 후 상기 스마트키(SK)가 상기 차량(V)의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 변속전환 스위치(200)의 조작이 감지되는 경우 상기 차량(V)의 시동을 온(ON) 시킨다. 이때, 변속전환 스위치(200)의 조작은 도 8, 12 및 13에 도시된 바와 같이 변속활성수단(210) 또는 변속전환수단(220) 중 적어도 어느 하나를 조작하는 것일 수도 있고, 보통 변속활성수단(210)을 먼저 조작하는 것이 일반적이므로 상기 스마트시동 제어부(300)는 상기 변속전환 스위치(200) 중 상기 변속활성수단(210)의 조작이 감지되는 경우 상기 차량(V)의 시동을 온(ON) 시키도록 할 수도 있다.As shown in Figs. 1 to 3, the smart start control unit 300 performs authentication of the smart key SK through the smart key detection unit 100 in a state in which the vehicle V is turned off. After completion, when the smart key SK is detected to be located in the interior of the vehicle V, and the operation of the shift change switch 200 is detected, the vehicle V is turned on. At this time, the operation of the shift shift switch 200 may be to operate at least one of the shift activating means 210 or the shift shifting means 220, as shown in Figs. 8, 12 and 13, and the normal shift activating means Since it is common to manipulate 210 first, the smart start control unit 300 turns on the start of the vehicle V when the operation of the shift activation means 210 of the shift change switch 200 is detected. ).

특수한 상황이 아닌 일반적으로 운전자가 차량(V)에 접근하는 경우에는, 차량(V)의 외부에서 단순히 외관을 살펴보고자 할 수도 있고, 트렁크로부터 또는 차량(V)의 내부에 있는 짐을 꺼내기 위한 것일 수도 있으며, 차량(V)에 탑승하여 주차(P)한 상태로 쉬거나 음악을 듣거나 영상을 보는 등의 여가를 즐길 수도 있다. 이러한 경우를 제외하고, 실제 운전자가 운전 의지를 가진 상태로 차량(V)에 접근하는 경우에는 차량(V)의 도어를 개방한 후 운전석에 탑승하고, 보통 브레이크 페달을 밟은 상태에서 시동 버튼을 눌러 차량(V)의 시동을 온(ON)시키게 되며, 변속 위치가 주차(P) 상태에 있는 것을 변속전환 스위치(200)를 조작하여 전진(D) 또는 후진(R)으로 변속위치를 전환하게 된다.In general, when the driver approaches the vehicle V, not in a special situation, it may be to simply look at the exterior from the outside of the vehicle V, or to take out luggage from the trunk or inside the vehicle V. In addition, you can enjoy leisure such as resting in the vehicle (V) and parked (P), listening to music, or watching videos. Except for these cases, when the actual driver approaches the vehicle V with the will to drive, open the door of the vehicle V, board the driver's seat, and press the start button while pressing the brake pedal. The vehicle (V) is turned on, and the shift position is switched to forward (D) or reverse (R) by operating the shift change switch 200 when the shift position is in the parking (P) state. .

이러한 상황 하에서 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템은, 스마트시동 제어부(300)를 활성화시켜 시동 버튼의 누름 작동을 배제하여 자동으로 차량(V)의 시동을 온(ON) 시키고자 하는 것이다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이 차량(V)의 시동이 오프(OFF) 상태에서 운전자가 차량(V)에 접근하고, 도어를 개방한 후 운전석에 탑승한다. 이때, 스마트키 감지부(200)가 작동하여 스마트키(SK)의 인증을 완료하고, 차량(V)의 실내에 스마트키(SK)가 위치하고 있는지를 감지한다. 운전자가 운전 수행을 위해 시동 버튼의 누름 작동이 없이 변속전환 스위치(200)를 조작하는 것만으로도 스마트시동 제어부(300)가 이를 감지하여 차량(V)의 시동을 온(ON) 시키는 것이다.Under this situation, the vehicle start control smart key system according to the present invention is to activate the smart start control unit 300 to automatically turn on the vehicle V by excluding the operation of pressing the start button. . That is, as shown in FIG. 3, the driver approaches the vehicle V when the vehicle V is started in an OFF state, opens the door, and then boards the driver's seat. At this time, the smart key detection unit 200 operates to complete the authentication of the smart key SK, and detects whether the smart key SK is located in the interior of the vehicle V. The smart start controller 300 detects this and turns on the vehicle V by simply manipulating the shift change switch 200 without pressing the start button for driving.

또한, 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템은 브레이크 감지부(400)를 더 포함할 수 있고, 도 4 내지 6에 도시된 바와 같이 브레이크 감지부(400)는 상기 차량(V)의 브레이크 조작 여부를 감지하며, 상기 스마트시동 제어부(300)는 상기 변속전환 스위치(200)의 조작이 감지되어 상기 차량(V)의 시동을 온(ON) 시킨 후 상기 차량(V)의 브레이크 조작이 감지되는 경우 상기 변속전환 스위치(200)의 조작에 따라 상기 차량(V)의 변속 위치를 전환한다.In addition, as shown in Fig. 4, the start control smart key system for a vehicle according to the present invention may further include a brake detection unit 400, and as shown in Figs. 4 to 6, the brake detection unit 400 is The vehicle (V) detects whether the brake is operated, and the smart start control unit (300) detects the operation of the shift change switch (200) to turn on the vehicle (V), and then the vehicle ( When the brake operation of V) is detected, the shift position of the vehicle V is switched according to the operation of the shift change switch 200.

즉, 단순히 스마트시동 제어부(300)의 자동 시동 온(ON) 뿐만 아니라 운전자의 운전 수행 의지에 기반한 변속전환 스위치(200)의 조작에 따라 변속 위치까지 전환되도록 하며, 이 경우 브레이크 감지부(400)를 통해 브레이크 조작이 감지되는 경우 차량(V)의 변속 위치를 전환하게 되는 것이다. 이는 차량(V)의 시동이 온(ON)이 됨과 동시에 변속 위치가 급격하게 전환될 경우 차량(V)의 움직임을 운전자가 잘못 인식할 수 있으므로 브레이크 감지부(400)를 통해 차량(V)의 브레이크 조작 여부를 감지하고, 도 5에 도시된 바와 같이 운전자가 차량(V)의 브레이크 페달을 밟고 있는 것으로 감지하면 차량(V)의 움직임을 일단 제한시킨 후 차량(V)의 변속 위치를 전환하여 차량(V)을 안전하게 출발시키고자 하는 것이다.That is, not only the automatic start-on (ON) of the smart start control unit 300, but also the shift position is switched according to the operation of the shift change switch 200 based on the driver's willingness to perform driving. In this case, the brake detection unit 400 When the brake operation is detected through the vehicle V, the shift position of the vehicle V is switched. This is because the driver may erroneously recognize the movement of the vehicle V when the shift position is rapidly changed at the same time as the vehicle V is started. When detecting whether the brake is operated and as shown in FIG. 5, when the driver detects that the vehicle V is stepping on the brake pedal, the movement of the vehicle V is once restricted and the shift position of the vehicle V is switched. It is intended to start the vehicle V safely.

또한, 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템은 변속위치 감지부(500)를 더 포함할 수 있고, 도 7 내지 9에 도시된 바와 같이 변속위치 감지부(500)는 상기 차량(V)의 변속 위치가 주차(P), 후진(R), 중립(N) 또는 전진(D) 중 어느 위치인지 감지하며, 상기 스마트시동 제어부(300)는 상기 차량(V)의 시동이 온(ON)인 상태에서 상기 변속위치 감지부(500)를 통해 상기 차량(V)의 변속 위치가 주차(P)에 위치하는 것으로 감지되는 경우 상기 차량(V)의 시동을 오프(OFF) 시킨다.In addition, as shown in Figure 7, the start control smart key system for a vehicle according to the present invention may further include a shift position detection unit 500, as shown in Figs. 7 to 9, the shift position detection unit 500 ) Detects whether the shift position of the vehicle (V) is parking (P), reverse (R), neutral (N), or forward (D), and the smart start control unit 300 is the vehicle (V) When the start of the vehicle V is detected as being located in the parking P through the shift position detecting unit 500 while the start of the vehicle V is turned on (ON), the start of the vehicle V is turned off ( OFF).

즉, 차량(V)의 자동 시동 온(ON) 제어뿐만 아니라 변속위치 감지부(500)를 통해 현재 차량(V)의 시동이 온인 상태에서 차량(V)의 변속 위치가 주차(P)에 위치하는 것으로 감지되는 경우에는 스마트시동 제어부(300)에서 차량(V)의 시동을 자동으로 오프(OFF)시키는 자동 시동 오프 시스템을 제시한다. 이는 운전자가 차량(V)의 시동을 온 시킨 후 차량(V)을 원하는 목적지까지 주행하고, 차량(V)을 주차시켜 차량(V)으로부터 나갈 때 시동 버튼을 다시 눌러 차량(V)의 시동을 오프(OFF)시킬 필요없이 도 8에 도시된 바와 같이 변속전환 스위치(200)를 작동시켜 변속 위치를 주차(P) 위치로 전환하면, 변속위치 감지부(500)가 이를 감지하여 차량(V)의 시동을 자동으로 오프(OFF)시키는 것이다.That is, not only the automatic start-on control of the vehicle V, but also the shift position of the vehicle V is located at the parking P while the current vehicle V is started through the shift position detection unit 500. When it is detected that the vehicle is started, the smart start control unit 300 presents an automatic start-off system that automatically turns off the start of the vehicle V. This means that after the driver turns on the vehicle (V), drives the vehicle (V) to the desired destination, parks the vehicle (V) and exits the vehicle (V) by pressing the start button again to start the vehicle (V). When switching the shift position to the parking (P) position by operating the shift change switch 200 as shown in FIG. 8 without the need to turn off (OFF), the shift position detection unit 500 detects this and the vehicle (V) It is to automatically turn off (OFF) the start of.

이때, 도 9의 A와 연결되는 도 10의 A의 진행과정을 살펴본다. 운전자의 습관에 따라 차량(V)을 주행 중에 신호대기 또는 잠시 정차 등을 위해 변속 위치를 주차(P) 위치로 전환할 수도 있다. 이 경우 도 9에 도시된 바와 같이 차량(V)의 시동을 오프(OFF)시킨 후 다시 도 1 및 6을 참조하여 도 10에 도시된 바와 같이 운전자가 차량(V)을 전진(D) 또는 후진(R)시키기 위해서는 다시 변속전환 스위치(200)를 조작해야 하므로 차량(V)의 시동을 자동으로 온(ON) 시킬 수 있고, 브레이크 조작에 따라 차량(V)의 변속 위치까지 전환시킬 수 있는 것이다.At this time, the process of A of FIG. 10 connected to A of FIG. 9 will be described. Depending on the driver's habit, the shift position may be switched to the parking (P) position in order to wait for a signal or stop temporarily while driving the vehicle V. In this case, after turning off the start of the vehicle V as shown in FIG. 9, the driver moves the vehicle V forward (D) or backward as shown in FIG. 10 with reference to FIGS. 1 and 6 again. In order to (R), it is necessary to operate the shift change switch 200 again, so the vehicle V can be automatically turned on, and the vehicle V can be switched to the shift position according to the brake operation. .

또한, 도 11에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템은 스마트시동 활성부(600)를 더 포함할 수 있고, 스마트시동 활성부(600)는 상기 스마트시동 제어부(300)를 통한 상기 차량(V)의 시동 제어를 활성 또는 비활성화시킨다. 즉, 상술한 스마트시동 제어부(300)의 구체적인 제어 중 운전자의 습관이나 기호에 따라 단순히 차량(V)의 시동만은 온(ON)시키도록 활성하거나, 브레이크 조작에 따라 차량(V)의 변속 위치까지 전환하도록 활성하거나, 차량(V)의 시동 오프(OFF)까지 활성하는 등 각각의 제어를 스마트시동 활성부(600)를 통해 활성 또는 비활성화시킬 수도 있다.In addition, as shown in FIG. 11, the start control smart key system for a vehicle according to the present invention may further include a smart start activator 600, and the smart start activator 600 is the smart start control unit 300 Activates or deactivates the starting control of the vehicle V through. That is, among the specific controls of the smart start control unit 300 described above, the vehicle V is simply activated to turn on only the starting of the vehicle V according to the driver's habit or preference, or the shift position of the vehicle V according to the brake operation. Each control may be activated or deactivated through the smart start activator 600, such as activation to switch to or activation until the vehicle V is started off.

한편, 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제2 실시예는, 도 14에 도시된 바와 같이 스마트키 감지부(100), 변속전환 스위치(200), 스마트시동 제어부(300) 및 운전석탑승 감지부(700)를 포함하여 이루어지고, 도 16에 도시된 바와 같이 변속위치 감지부(500) 및 스마트시동 활성부(600)를 더 포함할 수 있다. 이하에서는 제2 실시예를 구체적으로 설명하되 상술한 제1 실시예와 중복되는 설명은 생략한다.On the other hand, the second embodiment of the vehicle start control smart key system according to the present invention, as shown in Figure 14, the smart key detection unit 100, the shift change switch 200, the smart start control unit 300 and the driver's seat The boarding detection unit 700 may be included, and as shown in FIG. 16, a shift position detection unit 500 and a smart start activator 600 may be further included. Hereinafter, the second embodiment will be described in detail, but the overlapping description of the first embodiment will be omitted.

스마트키 감지부(100) 및 변속전환 스위치(200)는 제1 실시예의 설명과 동일하고, 운전석탑승 감지부(700)는 상기 차량(V)의 운전석에 운전자의 탑승 여부를 감지한다. 이때, 스마트시동 제어부(300)는 도 15에 도시된 바와 같이 상기 차량(V)의 시동이 오프(OFF)인 상태에서 상기 스마트키 감지부(100)를 통해 상기 스마트키(SK)의 인증이 완료된 후 상기 스마트키(SK)가 상기 차량(V)의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 운전석탑승 감지부(700)에 의해 상기 운전석에 운전자가 탑승한 것으로 감지되며, 상기 변속전환 스위치(200)의 조작이 감지되는 경우 상기 차량(V)의 시동을 온(ON) 시킨다.The smart key detection unit 100 and the shift change switch 200 are the same as those described in the first embodiment, and the driver's seat boarding detection unit 700 detects whether the driver is in the driver's seat of the vehicle V. At this time, the smart start control unit 300 performs authentication of the smart key SK through the smart key detection unit 100 in a state in which the vehicle V is turned off, as shown in FIG. 15. After completion, the smart key (SK) is detected to be located in the interior of the vehicle (V), the driver's seat boarding detection unit 700 detects that the driver is in the driver's seat, and the shift change switch 200 When the operation of) is detected, the start of the vehicle V is turned on.

운전석탑승 감지부(700)는 명칭 그대로 운전석에 운전자가 탑승하여 있는지를 감지하는 것이고, 운전자가 운전석에 탑승해 있지 않은 상태에서 차량(V)의 임의적인 시동 온(ON)이 발생하지 않도록 하는 것이다. 즉, 운전자가 운전 의지를 가지고 동승자와 함께 차량(V)에 탑승하였다가 스마트키(SK)가 실내에 위치하고 있는 상태에서 차량(V)으로부터 다시 나올 수도 있다. 이때, 차량(V) 내의 동승자가 잘못하여 변속전환 스위치(200)를 조작할 수 있고, 변속전환 스위치(200)의 조작에 의해 차량(V)의 시동이 온(ON) 되는 등의 의도치 않은 상황을 방지하기 위한 것이다. 바꿔말해서, 운전자와 함께 동승자의 탑승이 있는 경우에 운전자의 운전 수행 의지만을 반영하고자 하는 것이고, 동승자의 잘못된 조작에 따른 상황을 봉쇄하고자 하는 것이다.As the name suggests, the driver's seat boarding detection unit 700 detects whether the driver is in the driver's seat, and prevents the random start-on of the vehicle V from occurring when the driver is not in the driver's seat. . That is, the driver may board the vehicle V with a passenger with a willingness to drive and then come out of the vehicle V again while the smart key SK is located indoors. At this time, a passenger in the vehicle V may accidentally manipulate the shift change switch 200, and the vehicle V starts to be turned on by the operation of the shift change switch 200. This is to prevent the situation. In other words, it is intended to reflect only the driver's willingness to perform driving when there is a passenger with the driver and to block the situation caused by the wrong manipulation of the passenger.

또한, 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제2 실시예는 도 16에 도시된 바와 같이 변속위치 감지부(500)를 더 포함할 수 있고, 변속위치 감지부(500)는 상기 차량(V)의 변속위치를 감지하며, 스마트시동 제어부(300)는 상기 차량(V)의 시동이 온(ON)인 상태에서 상기 변속위치 감지부(500)를 통해 상기 차량(V)의 변속 위치가 주차(P)에 위치하는 것으로 감지되는 경우 상기 차량(V)의 시동을 오프(OFF)시킨다. 이때, 상기 스마트시동 제어부(300)는 도 17에 도시된 바와 같이 운전석탑승 감지부(700)를 통해 상기 운전석에 운전자가 탑승하지 않은 것으로 감지되는 경우 상기 차량(V)의 시동을 오프(OFF) 시키도록 제어할 수도 있다.In addition, the second embodiment of the vehicle start control smart key system according to the present invention may further include a shift position detection unit 500 as shown in FIG. 16, and the shift position detection unit 500 is the vehicle The shift position of (V) is sensed, and the smart start control unit 300 is the shift position of the vehicle (V) through the shift position detection unit 500 in a state in which the vehicle (V) is started. When it is detected that is located in the parking (P), the start of the vehicle (V) is turned off (OFF). In this case, the smart start control unit 300 turns off the start of the vehicle V when it is detected that the driver is not in the driver's seat through the driver's seat boarding detection unit 700 as shown in FIG. 17. You can also control to make it happen.

이는 운전자가 원하는 목적지에 도달한 후 주차(P) 위치로 변속 전환하여 차량(V)을 잠시 정차 또는 주차시킨 후 차량(V)으로부터 내리지 않고 다시 출발할 수도 있는 경우를 상정한 것이고, 완전히 차량(V)으로부터 내려 운전석탑승 감지부(700)에 의해 운전석으로부터 운전자가 이탈한 것이 감지되면 차량(V)의 시동을 오프(OFF) 시키도록 하는 것이다.This is an assumption that the driver may stop or park the vehicle for a while by shifting to the parking (P) position after reaching the desired destination, and then start again without getting off the vehicle (V). When the driver's departure from the driver's seat is detected by the driver's seat boarding detection unit 700 descending from V), the vehicle V is started to be turned off.

또한, 도 17의 B와 연결되는 도 18의 B의 진행과정을 살펴본다. 운전자가 차량(V)을 주차시킨 후 차량(V)으로부터 내리고, 짐을 운반하는 등 잠시의 업무를 수행하고 다시 차량(V)에 탑승하는 경우로서, 차량(V)의 시동을 오프(OFF)시킨 후 다시 도 15를 참조하여 도 17에 도시된 바와 같이 운전자가 차량(V)을 전진(D) 또는 후진(R)시키기 위해서는 다시 변속전환 스위치(200)를 조작해야 하므로 차량(V)의 시동을 자동으로 온(ON) 시킬 수 있다.In addition, the process of FIG. 18B connected to FIG. 17B will be described. When the driver parks the vehicle (V), gets off the vehicle (V), performs a brief task such as carrying luggage, and then boards the vehicle (V) again, the vehicle (V) is turned off. Then, referring to FIG. 15 again, as shown in FIG. 17, the driver must operate the shift change switch 200 again in order to advance (D) or reverse (R) the vehicle V, so that the vehicle V is started. It can be turned on automatically.

또한, 도 16에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제2 실시예 역시 스마트시동 활성부(600)를 더 포함할 수 있고, 스마트시동 활성부(600)는 상기 스마트시동 제어부(300)를 통한 상기 차량(V)의 시동 제어를 활성 또는 비활성화시킨다.In addition, as shown in Fig. 16, the second embodiment of the vehicle start control smart key system according to the present invention may further include a smart start activator 600, and the smart start activator 600 is The starting control of the vehicle V through the starting control unit 300 is activated or deactivated.

또 한편, 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제3 실시예는, 도 19에 도시된 바와 같이 스마트키 감지부(100), 변속전환 스위치(200), 스마트시동 제어부(300) 및 벨트체결 감지부(800)를 포함하여 이루어지고, 도 21에 도시된 바와 같이 변속위치 감지부(500) 및 스마트시동 활성부(600)를 더 포함할 수 있다. 이하에서는 제3 실시예를 구체적으로 설명하되 상술한 제1 실시예와 중복되는 설명은 생략한다.On the other hand, the third embodiment of the vehicle start control smart key system according to the present invention, as shown in Figure 19, the smart key detection unit 100, the shift change switch 200, the smart start control unit 300, and The belt fastening detection unit 800 may be included, and as shown in FIG. 21, a shift position detection unit 500 and a smart start activation unit 600 may be further included. Hereinafter, the third embodiment will be described in detail, but the overlapping description of the first embodiment will be omitted.

스마트키 감지부(100) 및 변속전환 스위치(200)는 제1 실시예의 설명과 동일하고, 벨트체결 감지부(800)는 상기 차량(V)의 운전석의 시트벨트 체결 여부를 감지한다. 이때, 스마트시동 제어부(300)는 도 20에 도시된 바와 같이 상기 차량(V)의 시동이 오프(OFF)인 상태에서 상기 스마트키 감지부(100)를 통해 상기 스마트키(SK)의 인증이 완료된 후 상기 스마트키(SK)가 상기 차량(V)의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 벨트체결 감지부(800)에 의해 상기 운전석의 시트벨트의 체결이 감지되며, 상기 변속전환 스위치(200)의 조작이 감지되는 경우 상기 차량(V)의 시동을 온(ON) 시킨다.The smart key detection unit 100 and the shift change switch 200 are the same as described in the first embodiment, and the belt fastening detection unit 800 detects whether the seat belt of the driver's seat of the vehicle V is fastened. At this time, the smart start control unit 300 performs authentication of the smart key SK through the smart key detection unit 100 in a state in which the vehicle V is turned off as shown in FIG. 20. After completion, the smart key (SK) is detected to be located in the interior of the vehicle (V), the fastening of the seat belt of the driver's seat is detected by the belt fastening detection unit (800), and the shift change switch 200 When the operation of) is detected, the start of the vehicle V is turned on.

벨트체결 감지부(800)는 명칭 그대로 운전석에 운전자가 탑승하여 있는지는 물론, 차량(V)의 주행 의지를 시트벨트의 체결 여부로 더욱 확실히 하는 것이고, 운전자의 안전을 위해 시트벨트 체결을 의무화시켜 운전자가 운전석의 시트벨트를 체결하지 않은 상태에서 차량(V)의 시동 온(ON)이 발생하지 않도록 하는 것이다.As the name suggests, the belt fastening detection unit 800 not only confirms whether the driver is in the driver's seat as the name suggests, but also makes the driving will of the vehicle V more secure with the fastening of the seat belt. This is to prevent the vehicle (V) from being turned on when the driver's seat belt is not fastened.

또한, 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제3 실시예는 도 21에 도시된 바와 같이 변속위치 감지부(500)를 더 포함할 수 있고, 변속위치 감지부(500)는 상기 차량(V)의 변속위치를 감지하며, 스마트시동 제어부(300)는 상기 차량(V)의 시동이 온(ON)인 상태에서 상기 변속위치 감지부(500)를 통해 상기 차량(V)의 변속 위치가 주차(P)에 위치하는 것으로 감지되는 경우 상기 차량(V)의 시동을 오프(OFF)시킨다. 이때, 상기 스마트시동 제어부(300)는 도 22에 도시된 바와 같이 벨트체결 감지부(800)를 통해 상기 운전석의 시트벨트의 체결이 감지되지 않는 경우 상기 차량(V)의 시동을 오프(OFF) 시키도록 제어할 수도 있다.In addition, the third embodiment of the vehicle start control smart key system according to the present invention may further include a shift position detection unit 500 as shown in Figure 21, the shift position detection unit 500 is the vehicle The shift position of (V) is sensed, and the smart start control unit 300 is the shift position of the vehicle (V) through the shift position detection unit 500 in a state in which the vehicle (V) is started. When it is detected that is located in the parking (P), the start of the vehicle (V) is turned off (OFF). At this time, the smart start control unit 300 turns off the start of the vehicle V when the fastening of the seat belt of the driver's seat is not detected through the belt fastening detection unit 800 as shown in FIG. 22. You can also control to make it happen.

또한, 도 22의 C와 연결되는 도 23의 C의 진행과정을 살펴본다. 운전자가 차량(V)을 주차시킨 후 운전석의 시트벨트를 풀어 편안하게 휴식하거나 차량(V)으로부터 내려 짐을 운반하는 등 잠시의 업무를 수행한 후 다시 차량(V)에 탑승하는 경우로서, 차량(V)의 시동을 오프(OFF)시킨 후 다시 도 20을 참조하여 도 23에 도시된 바와 같이 운전자의 안전한 운행을 위하여 운전석의 시트벨트 체결을 감지하고, 운전자가 차량(V)을 전진(D) 또는 후진(R)시키기 위해서는 다시 변속전환 스위치(200)를 조작해야 하므로 차량(V)의 시동을 자동으로 온(ON) 시킬 수 있다.In addition, a process of C of FIG. 23 connected to C of FIG. 22 will be described. When a driver parks the vehicle V, unfastens the seat belt of the driver's seat, rests comfortably, or gets on the vehicle V again after performing a brief task such as transporting luggage from the vehicle V. After turning off the ignition of V), referring to FIG. 20 again, as shown in FIG. 23, the seat belt fastening of the driver's seat is sensed, and the driver moves the vehicle V forward (D). Alternatively, since the shift change switch 200 needs to be operated again in order to reverse (R), the vehicle V may be automatically turned on (ON).

또한, 도 21에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템의 제3 실시예 역시 스마트시동 활성부(600)를 더 포함할 수 있고, 스마트시동 활성부(600)는 상기 스마트시동 제어부(300)를 통한 상기 차량(V)의 시동 제어를 활성 또는 비활성화시킨다.In addition, as shown in Figure 21, the third embodiment of the vehicle start control smart key system according to the present invention may also further include a smart start activator 600, the smart start activator 600 is the smart The starting control of the vehicle V through the starting control unit 300 is activated or deactivated.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 시동제어 스마트키 시스템은, 일반적인 스마트키 시스템의 제어과정 하에서 운전자가 스마트키(SK)를 소지한 상태로 차량(V)에 접근하고, 운전석에 탑승한 후 시트벨트를 메고, 운전자의 실질적인 운전 수행의지인 변속전환 스위치(200)의 조작을 감지하여 스마트시동 제어부(300)에서 자동으로 차량(V)의 시동을 온 시켜 직관적이면서도 전원의 천이 과정 등에 영향을 받지 않는 새로운 방식의 자동 시동 온 시스템을 제시한다.As described above, the start control smart key system for a vehicle according to the present invention is, after the driver approaches the vehicle V while holding the smart key SK and boards the driver's seat under the control process of a general smart key system. The smart start control unit 300 automatically turns on the vehicle V by detecting the operation of the shift change switch 200, which is the driver's willingness to perform the actual driving, while wearing the seat belt, thereby affecting the intuitive and power transition process. It presents a new type of automatic start-on system that is not received.

또한, 브레이크 감지부(400)를 통해 차량(V)의 브레이크 조작이 감지되는 경우 변속전환 스위치(200)의 조작에 따라 차량(V)의 시동을 자동으로 온 시킨 후 변속전환 스위치(200)의 조작에 의한 차량(V)의 변속 위치까지 전환할 수 있는 효과가 있다.In addition, when the brake operation of the vehicle V is detected through the brake detection unit 400, the vehicle V is automatically turned on according to the operation of the shift change switch 200, and then the shift change switch 200 is operated. There is an effect of being able to switch to the shift position of the vehicle V by manipulation.

또한, 차량(V)의 자동 시동 온 제어뿐만 아니라 변속위치 감지부(500)를 통해 현재 차량(V)의 시동이 온인 상태에서 차량(V)의 변속 위치가 주차(P)에 위치하는 것으로 감지되는 경우에는 스마트시동 제어부(300)에서 차량(V)의 시동을 자동으로 오프시키는 자동 시동 오프 시스템까지 제시한다.In addition, through the shift position detection unit 500 as well as the automatic start-on control of the vehicle V, it is detected that the shift position of the vehicle V is located in the parking P while the vehicle V is currently turned on. In this case, the smart start control unit 300 also presents an automatic start-off system that automatically turns off the start of the vehicle V.

또한, 스마트시동 활성부(600)를 통해 운전자의 습관이나 행동양식에 맞게 스마트시동 제어부(300)를 통한 각각의 제시된 시동 온 및 오프와 변속 전환 알고리즘을 선택적으로 활성 또는 비활성시킬 수 있다.In addition, it is possible to selectively activate or deactivate each suggested starting on and off and shift switching algorithm through the smart start control unit 300 according to the driver's habit or behavior through the smart start activator 600.

또한, 변속전환 스위치(200)를 변속활성수단(210) 및 변속전환수단(220)으로 구분하고, 특히 변속활성수단(210)의 조작이 감지되는 것만으로도 차량(V)의 시동을 자동으로 온 시킬 수 있도록 하며, 변속전환 스위치(200)의 다양한 실시예를 통한 시동 알고리즘을 보다 구체적으로 제시한다.In addition, the shift change switch 200 is divided into a shift activating means 210 and a shift shifting means 220, and in particular, the operation of the shift activating means 210 is detected to automatically start the vehicle V. It can be turned on, and the starting algorithm through various embodiments of the shift change switch 200 is presented in more detail.

특히, 차량(V)의 운전석 이외의 조수석이나 뒷자리 등에 탑승한 동승자가 변속전환 스위치(200)를 오조작하거나 기타 어린이 등의 장난으로 잘못된 차량(V)의 시동 온 상태가 되지 않도록 운전석탑승 감지부(700) 또는 벨트체결 감지부(800)를 통해 운전석의 탑승 또는 벨트체결 여부를 감지하고, 운전수행 의지가 있는 운전자의 존재 여부를 분명히 확인하여 안전하게 차량(V)의 시동을 온시킬 수 있다.In particular, the driver's seat boarding detection unit prevents a passenger in the passenger seat or the back seat other than the driver's seat of the vehicle V from mis-operating the shift change switch 200 or other mischief of the vehicle V. It is possible to safely start the vehicle V by detecting whether the driver's seat is boarded or the belt is fastened through 700 or the belt fastening detection unit 800, and clearly confirming the presence of a driver who is willing to drive.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 실시예는, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.Embodiments of the present invention described above and shown in the drawings should not be construed as limiting the technical idea of the present invention. The protection scope of the present invention is limited only by the matters described in the claims, and those of ordinary skill in the technical field of the present invention can improve and change the technical idea of the present invention in various forms. Therefore, such improvements and changes will fall within the scope of the present invention as long as it is apparent to those of ordinary skill in the art.

V : 차량
SK : 스마트키
100 : 스마트키 감지부
200 : 변속전환 스위치
210 : 변속활성수단 220 : 변속전환수단
300 : 스마트시동 제어부
400 : 브레이크 감지부
500 : 변속위치 감지부
600 : 스마트시동 활성부
700 : 운전석탑승 감지부
800 : 벨트체결 감지부V: vehicle
SK: Smart key
100: smart key detection unit
200: shift change switch
210: shift activation means 220: shift switching means
300: smart start control unit
400: brake detection unit
500: shift position detection unit
600: Smart start activator
700: driver's seat boarding detection unit
800: belt fastening detection unit

Claims (17)

차량의 사용자 인증을 위한 스마트키와 무선 통신하여 상기 스마트키를 인증하고, 상기 스마트키의 위치를 감지하는 스마트키 감지부와,
상기 차량의 변속 위치를 전환하기 위한 변속전환 스위치와,
상기 차량의 시동이 오프(OFF)인 상태에서 상기 스마트키 감지부를 통해 상기 스마트키의 인증이 완료된 후 상기 스마트키가 상기 차량의 실내에 위치하는 것으로 감지되고, 상기 변속전환 스위치의 조작이 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 온(ON) 시키는 스마트시동 제어부와,
상기 차량의 브레이크 조작 여부를 감지하는 브레이크 감지부를 포함하고,
상기 스마트시동 제어부는,
상기 변속전환 스위치의 조작이 감지되어 상기 차량의 시동을 온(ON) 시킨 후 상기 차량의 브레이크 조작이 감지되는 경우 상기 변속전환 스위치의 조작에 따라 상기 차량의 변속 위치를 전환하는 것을 특징으로 하는 차량의 시동제어 스마트키 시스템.
A smart key sensing unit that authenticates the smart key by wirelessly communicating with a smart key for user authentication of a vehicle, and detects the location of the smart key;
A shift change switch for switching the shift position of the vehicle,
When the vehicle is turned off, after authentication of the smart key is completed through the smart key sensing unit, the smart key is detected as being located in the vehicle interior, and the operation of the shift change switch is detected. In case, a smart start control unit that turns on the starting of the vehicle,
And a brake sensing unit that detects whether the vehicle is operating a brake,
The smart start control unit,
A vehicle, characterized in that, when the operation of the shift change switch is detected and the vehicle is turned on and then the brake operation of the vehicle is detected, the shift position of the vehicle is switched according to the operation of the shift change switch. Startup control smart key system.
삭제delete 제1항에 있어서,
상기 차량의 변속 위치가 주차(P), 후진(R), 중립(N) 또는 전진(D) 중 어느 위치인지 감지하는 변속위치 감지부를 더 포함하고,
상기 스마트시동 제어부는,
상기 차량의 시동이 온(ON)인 상태에서 상기 변속위치 감지부를 통해 상기 차량의 변속 위치가 주차(P)에 위치하는 것으로 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 오프(OFF) 시키는 것을 특징으로 하는 차량의 시동제어 스마트키 시스템.
The method of claim 1,
Further comprising a shift position detection unit for detecting whether the shift position of the vehicle is any of parking (P), reverse (R), neutral (N) or forward (D),
The smart start control unit,
A vehicle, characterized in that, when the vehicle is detected as being located in the parking (P) through the shift position detection unit while the vehicle is turned on, the vehicle is turned off. Startup control smart key system.
제1항 또는 제3항에 있어서,
상기 스마트시동 제어부를 통한 상기 차량의 시동 제어를 활성 또는 비활성화시키는 스마트시동 활성부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시동제어 스마트키 시스템.
The method according to claim 1 or 3,
A start control smart key system for a vehicle, further comprising a smart start activation unit for activating or deactivating the start control of the vehicle through the smart start control unit.
제1항에 있어서,
상기 변속전환 스위치는,
상기 차량의 변속 위치 전환을 활성화하는 변속활성수단과,
상기 차량의 변속 위치를 주차(P), 후진(R), 중립(N) 또는 전진(D) 중 어느 하나의 위치로 전환하는 변속전환수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시동제어 스마트키 시스템.
The method of claim 1,
The shift change switch,
Shift activating means for activating shift position change of the vehicle,
A start control smart key system for a vehicle comprising a shift switching means for converting the shift position of the vehicle to any one of parking (P), reverse (R), neutral (N) or forward (D) .
제5항에 있어서,
상기 스마트시동 제어부는,
상기 변속전환 스위치 중 상기 변속활성수단의 조작이 감지되는 경우 상기 차량의 시동을 온(ON) 시키는 것을 특징으로 하는 차량의 시동제어 스마트키 시스템.
The method of claim 5,
The smart start control unit,
The start control smart key system for a vehicle, characterized in that when the operation of the shift activation means of the shift change switch is detected, the start of the vehicle is turned on.
제5항에 있어서,
상기 변속전환수단은 변속레버이고,
상기 변속활성수단은 상기 변속레버에 설치된 시프트버튼인 것을 특징으로 하는 차량의 시동제어 스마트키 시스템.
The method of claim 5,
The shift switching means is a shift lever,
The shift activation means is a vehicle start control smart key system, characterized in that the shift button installed on the shift lever.
제5항에 있어서,
상기 변속전환 스위치는 회전노브이고,
상기 변속활성수단은 상기 회전노브의 누름 작동이고,
상기 변속전환수단은 상기 회전노브의 회전 작동인 것을 특징으로 하는 차량의 시동제어 스마트키 시스템.
The method of claim 5,
The shift change switch is a rotation knob,
The shift activation means is a pressing operation of the rotation knob,
The shift switching means is a vehicle start control smart key system, characterized in that the rotation operation of the rotation knob.
제5항에 있어서,
상기 변속활성수단 및 변속전환수단 각각은,
복수의 누름 작동식 또는 터치식 버튼인 것을 특징으로 하는 차량의 시동제어 스마트키 시스템.
The method of claim 5,
Each of the shift activating means and the shift switching means,
Vehicle start control smart key system, characterized in that a plurality of push-operated or touch-type buttons.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020190006920A 2019-01-18 2019-01-18 Smart key system for control of starting vehicle KR102146182B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190006920A KR102146182B1 (en) 2019-01-18 2019-01-18 Smart key system for control of starting vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190006920A KR102146182B1 (en) 2019-01-18 2019-01-18 Smart key system for control of starting vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200089969A KR20200089969A (en) 2020-07-28
KR102146182B1 true KR102146182B1 (en) 2020-08-19

Family

ID=71831510

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190006920A KR102146182B1 (en) 2019-01-18 2019-01-18 Smart key system for control of starting vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102146182B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20240021411A (en) 2022-08-10 2024-02-19 김한경 Driving assitance system for motorcycle

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115416610A (en) * 2022-04-19 2022-12-02 一汽奔腾轿车有限公司 Personalized vehicle starting control method based on face recognition
CN115214531A (en) * 2022-07-14 2022-10-21 广州汽车集团股份有限公司 Vehicle unlocking method, device and system and vehicle

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000265930A (en) * 1999-03-15 2000-09-26 Mitsubishi Motors Corp Vehicular controller
JP2003269305A (en) * 2002-01-11 2003-09-25 Denso Corp Car engine controlling method and device, ignition switch device for car, engine control system for car, and portable machine
KR101404909B1 (en) * 2013-03-14 2014-06-11 대성전기공업 주식회사 Vehicular transmission range switching device
KR101488307B1 (en) * 2013-04-29 2015-01-30 현대자동차주식회사 Smart Touch Type Electronic Auto Shift Lever
KR101596706B1 (en) 2014-11-14 2016-02-23 현대자동차주식회사 Simultaneously manipulatable electronic automatic transmission lever and control method thereof

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102104810B1 (en) * 2013-11-04 2020-04-28 현대모비스 주식회사 Device for control the start and method thereof

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000265930A (en) * 1999-03-15 2000-09-26 Mitsubishi Motors Corp Vehicular controller
JP2003269305A (en) * 2002-01-11 2003-09-25 Denso Corp Car engine controlling method and device, ignition switch device for car, engine control system for car, and portable machine
KR101404909B1 (en) * 2013-03-14 2014-06-11 대성전기공업 주식회사 Vehicular transmission range switching device
KR101488307B1 (en) * 2013-04-29 2015-01-30 현대자동차주식회사 Smart Touch Type Electronic Auto Shift Lever
KR101596706B1 (en) 2014-11-14 2016-02-23 현대자동차주식회사 Simultaneously manipulatable electronic automatic transmission lever and control method thereof

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20240021411A (en) 2022-08-10 2024-02-19 김한경 Driving assitance system for motorcycle

Also Published As

Publication number Publication date
KR20200089969A (en) 2020-07-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102146182B1 (en) Smart key system for control of starting vehicle
US7277007B2 (en) Keyless smart start system
US7254466B2 (en) Engine start controller
US20110202201A1 (en) Remote starting device and remote starting method
US20200001823A1 (en) Two step smart key start system
JP2009143528A (en) Vehicle gear shift lever locking device
US20140114539A1 (en) Vehicular power source control apparatus
JP2004197668A (en) Engine start control device
JP4094880B2 (en) Engine starting device
JP2006315582A (en) Vehicular engine control system
JP2010023548A (en) Vehicular function limitation system, and key corresponding to vehicular function limitation
JP4572729B2 (en) Idle stop start control device for vehicle
JP2004278050A (en) Passive keyless entry device and method
JP4464716B2 (en) Drive system and automobile equipped with the same
JP2017030627A (en) Vehicle control system
JP2009262856A (en) Engine starter
US20110208413A1 (en) Apparatus and method for starting automobile using start-button
JP2006274814A (en) Engine remote control system
JP2011073538A (en) Vehicular control device
KR102515959B1 (en) Smart key system for detecting vibration
JP2014151808A (en) Power supply position switching device
JP2002264682A (en) Shift device
JP3831361B2 (en) Operation control device of remote control system
JP2006316431A (en) Vehicle door control system
JP3908089B2 (en) Operation restriction device for engine starting system

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant