KR20090083022A - How to control engine auto stop system of vehicle - Google Patents

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Abstract

A method for controlling an automatic stop system of a car engine is provided to prevent the waste of the fuel according to the idle of the engine by automatically making the engine stop. A method for controlling an automatic stop system of a car engine comprises followings. The getting off of an operator and a passenger is detected(S110). The starting of the engine is detected(S120). If the engine still runs, the system warns the running of the engine(S130). The engine is stopped and a door is locked(S140).

Description

차량의 엔진 자동정지 시스템 제어 방법{omitted}How to control engine auto stop system of vehicle {omitted}

본 발명은 차량의 엔진 자동정지 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 특히 키리스 시스템 또는 전자인증 장치와 연동되어 어드밴스드키를 사용하는 차량의 엔진 자동정지 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for automatically controlling engine stop of a vehicle, and more particularly, to a method for automatically controlling engine stop of a vehicle using an advanced key in conjunction with a keyless system or an electronic authentication device.

종래의 키리스 시스템(keyless system)으로서 스마트키 또는 어드밴스드키를 사용하는 차량은 엔진을 정지시킨 후 운전자가 하차하여 문을 닫은 후 스마트키를 가지고 차량으로부터 일정거리를 벗어나거나, 또는 일정시간이 지난 뒤 자동으로 잠금 장치가 작동된다. 또한 이그니션 키홀을 없애 시동시에 키를 꽂을 필요 없이 시동손잡이를 돌리거나, 버튼을 눌러서 엔진을 가동할 수 있어 상기와 같은 키리스 시스템은 편리함은 물론 도난위험을 줄이는 효과가 있다.A vehicle using a smart key or an advanced key as a keyless system of the related art has a smart key and a driver disengages and closes the door after stopping the engine, and then moves away from the vehicle with the smart key, or after a certain time. The lock is activated automatically afterwards. In addition, by eliminating the ignition keyhole, the engine can be operated by turning the start knob or pressing a button without having to insert a key at the start, such a keyless system is convenient and reduces the risk of theft.

그러나, 상기 종래의 전자식 잠금 해제 및 인증시스템과 같이 키리스 시스템 제어장치에서는 키를 몸에 지닌 상황에서 시동을 끄지 않고 차에서 벗어나더라도 시동이 계속 작동중일 뿐만 아니라 도어의 자동 잠금장치가 작동되지 않는다. 특 히, 최근 정숙한 엔진성능의 향상으로 운전자가 엔진의 동작상태를 잘 인지하지 못하거나, 또는 이그니션 키홀에 키를 꽂아 사용하던 시동방식과 달리 키리스 시스템을 사용하는 차량에서는 운전자가 스마트키를 몸에 지니고만 다니면 되기 때문에 운전자가 차에서 내리면서 시동을 끄는 것을 잊어버리고 차량을 벗어나는 경우가 발생된다. 이렇게 운전자가 시동을 끄는 것을 잊어버리고 차량을 벗어나더라도 엔진의 작동상태는 그대로 유지되어 연료의 소모가 발생될 뿐만 아니라 도어의 잠금장치도 작동되지 않아 차량이 도난위험에 노출되는 문제점이 있다.However, in the keyless system control device, such as the conventional electronic unlocking and authentication system, even if the vehicle is released from the car without turning off the ignition in the situation where the key is in the body, the ignition continues to operate and the automatic locking device of the door does not operate. . In particular, due to the recently improved engine performance, the driver may not be aware of the engine's operating condition, or unlike the starting method used by inserting a key into the ignition keyhole, the driver may use the smart key in a vehicle using a keyless system. You only have to carry it, so the driver forgets to turn off the vehicle when getting out of the car and leaves the vehicle. Thus, even if the driver forgets to turn off the engine and leaves the vehicle, the engine's operating state is maintained as it is, fuel consumption is not only generated, and the door lock is not operated, thereby exposing the vehicle to theft risk.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 운전자 및 동승자의 하차 여부를 검출하는 제1단계와; 엔진의 시동이 걸려 있는가 검출하는 제2단계; 시동이 걸려 있음을 경고하는 제3단계; 엔진정지 및 도어 잠금을 수행하는 제4단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진 자동정지 제어방법을 제공한다.The present invention to solve the above problems, the first step of detecting whether the driver and passengers get off; A second step of detecting whether an engine is started; A third step of warning that the starting is stopped; It provides an engine automatic stop control method comprising a fourth step of performing the engine stop and door lock.

상기와 같이 구성된 본 발명은, 운전자가 스마트키를 몸에 지닌 상태에서 반드시 엔진을 끄지 않고 내리더라도 엔진을 자동으로 정지시켜주는 편리성을 제공한다. 특히 운전자가 실수로 시동을 끄지 않고 내리더라도 엔진을 자동으로 정지시켜줌으로써 엔진의 공회전에 따른 연료의 낭비를 방지하고 배기가스에 의한 오염을 줄일 수 있다. 또한 운전자가 실수로 스마트키를 차량의 내부에 두고 내리는 경우에 운전자에게 경고하여 상응한 조치를 취하도록 함으로써 차량의 도난위험을 줄이는 효과가 있다.The present invention configured as described above provides the convenience of automatically stopping the engine even if the driver does not necessarily turn off the engine in the state having the smart key on the body. In particular, by stopping the engine automatically, even if the driver accidentally turned off without turning off, it is possible to prevent the waste of fuel and pollution by the exhaust gas due to engine idle. In addition, if the driver accidentally leaves the smart key inside the vehicle, the driver is warned to take a corresponding action to reduce the risk of theft of the vehicle.

상기와 같은 목적달성을 위해 본 발명은 키리스 시스템 또는 전자인증 장치와 연동하여 사용되는 어드밴스드키 시스템 제어장치를 사용하는 차량에 있어서, 상기 차량에서 운전자의 하차여부를 검출하는 제1단계와; 엔진이 가동 중인가를 검출하는 제2단계와; 엔진이 가동중임을 경고음 등을 통해 운전자에게 알려주는 경고의 제3단계와; 엔진정지 및 도어 잠금의 제4단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 엔진 자동정지 제어방법을 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle using an advanced key system control apparatus used in conjunction with a keyless system or an electronic authentication device, the method comprising: detecting whether a driver gets off from the vehicle; A second step of detecting whether the engine is running; A third step of a warning informing the driver through a warning sound or the like that the engine is in operation; It provides an engine automatic stop control method for a vehicle, comprising the fourth step of engine stop and door lock.

이하 본 발명의 바람직한 제1실시 예를 첨부한 도1을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figure 1 preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

상기 제1단계(S110)는 운전자의 하차 여부를 판단하는 조건을 수행한다. 하차 검출부는 차량에서 운전자의 하차 여부를 검출하기 위한 센서들로 구성된다. 센서들은 차의 속도를 검출할 수 있는 센서와; 변속 레버 위치를 검출하는 변속 레바 위치 검출센서와; 운전자 및 동승자를 검지할 수 있는 광센서 또는 의자에 설치되는 압력센서를 포함하여 구성되며, 또한 스마트키가 차량의 내부에 없음이 감지되었을 경우에 하차 판단조건이 성립된다. 따라서, 차량은 완전히 정지한 상태이고, 변속 레버의 위치가 주차(P) 또는 중립(N)이며, 차량 내부에 운전자 및 동승자가 없음이 센서에 의해 검출되고, 스마트키가 차 안에 없음이 검출되어, 상기 각 각의 조건들이 모두 충족되면 운전자가 차에서 하차한 상태로 판단하고 제2단계(S120)를 수행한다.The first step (S110) performs a condition for determining whether the driver gets off. The getting off detection unit is composed of sensors for detecting whether the driver gets off from the vehicle. The sensors include a sensor capable of detecting the speed of the car; A shift lever position detecting sensor detecting a shift lever position; It is configured to include a light sensor that can detect the driver and passengers or a pressure sensor installed in the chair, and also when the smart key is detected that the inside of the vehicle, the stop determination condition is established. Therefore, the vehicle is in a completely stopped state, the shift lever position is parked (P) or neutral (N), the driver detects that there are no drivers and passengers inside the vehicle, and detects that the smart key is not in the vehicle. When all of the above conditions are met, the driver determines that the driver has left the vehicle and performs the second step S120.

이때, 차속이 "0"이고, 변속레버가 주차(P) 또는 중립(N)상태 일 때라도 운전자 또는 동승자가 차량 내부에 있음이 센서에 의해 검출될 때에는 운전자가 하차한 것으로 판단하는 조건에 충족되지 않았으므로 엔진 자동정지 기능은 불능화 한다. 특히 차안에 스마트키가 있을 경우에는 엔진 자동정지 제어기능은 불능화 한다. 따라서 차안에 사람이 없으나 시동을 걸어 둘 필요가 있는 경우 즉, 운전자의 하차 판단조건이 모두 충족된 상태에서 시동을 걸어 둘 필요가 있을 경우 스마트키를 차량 내부에 두면 된다. 즉 스마트키가 차량내부에 있을 때는 엔진의 자동정지기능이 불능화 된다. 여기서 또 다른 방법으로서, 차량의 문이 열려 있을 경우나, 운전자 및 동승자를 검출하는 센서를 온 오프 방식으로 하여 상기 센서를 오프시킬 경우 엔진 자동정지 기능을 불능화 할 수 있다. 이때 상기 온 오프 조작버튼의 표시램프는 오프 상태일 때는 계속 깜빡거려 스위칭 상태를 주시할 수 있게 하는 것이 바람직하다.At this time, even when the vehicle speed is "0" and the shift lever is in the parking (P) or neutral (N) state, when the driver or passenger is detected by the sensor, the condition that the driver determines to get off is not satisfied. Engine automatic stop function is disabled. In particular, if there is a smart key in the car, the engine automatic stop control function is disabled. Therefore, if there is no person in the car but needs to start the vehicle, that is, if the driver needs to start the vehicle when all the conditions for getting off the vehicle are satisfied, the smart key may be left inside the vehicle. In other words, when the smart key is in the vehicle, the automatic stop function of the engine is disabled. As yet another method, the engine automatic stop function can be disabled when the door of the vehicle is open or when the sensor for detecting the driver and the passenger is turned off using the on-off method. At this time, it is preferable that the display lamp of the on-off operation button keeps blinking in the off state so that the switching state can be observed.

상기의 운전자가 하차한 것으로 판단 검출되면 제2단계(S120)인 엔진 가동 상태를 검출하는 수행을 한다.If it is determined that the driver has got off, the engine operation state of the second step S120 is detected.

그리고 제3단계(S130)는 엔진이 동작 상태임을 경고하여 준다. 이때, 경고의 방법은 경적을 울리거나 비상등을 켜주는 등 여러 가지 방식이 있을 수 있다. 여기서, 경고는 엔진이 가동중이고 일정시간 뒤에 엔진이 꺼진다는 것을 의미한다. 따라서, 운전자가 경고를 인지하고 엔진을 직접 정지시키거나, 경고 이후 일정시간 동안 경고에 대한 조치가 없으면 다음 제4단계(S140)로 넘어간다.And the third step (S130) warns that the engine is in an operating state. At this time, the warning may be a variety of ways, such as ringing the horn or turning on the emergency light. Here, a warning means that the engine is running and after a certain time the engine is off. Therefore, if the driver recognizes the warning and directly stops the engine, or if there is no action for the warning for a predetermined time after the warning, the process proceeds to the next fourth step (S140).

제4단계(S140)는 차량의 엔진 정지와 도어의 잠금을 수행하고 종료한다.The fourth step (S140) performs the engine stop of the vehicle and lock the door and ends.

여기서, 상기 엔진 자동정지 기능은 운전자가 엔진을 끄지 않고 내릴 경우에 각 단계별로 수행을 실시하여 엔진을 정지시키며, 운전자가 차에서 내리기 전에 이그니션 버튼을 누르거나 돌려서 엔진을 직접 끄고 내릴 수 있다. 이때는 단순히 도어의 자동 잠금 기능이 수행된다.Here, the engine automatic stop function stops the engine by performing each step when the driver gets off without turning off the engine, and directly turns off or lowers the engine by pressing or turning the ignition button before the driver gets out of the car. In this case, the door is automatically locked.

상기 엔진정지의 바람직한 방법은 엔진 E.C.U를 제어하여 이그니션 전원을 차단 시키는 방법이 있을 수 있다.The engine stopping method may be a method of controlling the engine E.C.U to cut off the ignition power.

본 발명에 따른 제2실시 예를 도2를 참조하여 자세하게 설명한다. 제2실시 예는, 제1실시에서 운전자가 실수로 스마트키를 차량 내부에 두고 내릴 경우를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.A second embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to FIG. The second embodiment is characterized in that the first embodiment further comprises a case in which the driver accidentally leaves the smart key inside the vehicle.

상기 차량에서 운전자의 하차여부를 검출하는 제1단계(S210)와; 엔진이 동작 중인가를 검출하는 제2단계(S220)와; 스마트키가 차량 내부에 있는가를 검출하는 제3단(S230)와; 스마트키가 차량 내부에 있음을 경고하는 제4단계(S240)와; 경고에 대한 조치를 취하였는가를 검출하는 제5단계(S250)와; 시동정지 및 도어 잠금을 수행하는 제6단계(S260)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 엔진 자동정지 및 도어 자동 잠금 제어방법을 제공한다.A first step (S210) of detecting whether the driver gets off the vehicle; A second step (S220) of detecting whether the engine is in operation; A third stage S230 for detecting whether the smart key is in the vehicle; A fourth step S240 of warning that the smart key is in the vehicle; A fifth step (S250) of detecting whether an action for the warning has been taken; It provides a method for controlling engine auto stop and door auto lock of a vehicle, characterized in that it comprises a sixth step (S260) of performing start stop and door lock.

상기 제2실시 예의 제1단계(S210), 제2단계(S220), 제6단계(S260)는 제1실시 예와 같으므로 설명은 생략한다.Since the first step S210, the second step S220, and the sixth step S260 of the second embodiment are the same as in the first embodiment, description thereof will be omitted.

상기 제3단계(S230)는 스마트키가 차량 내부에 있는지 여부를 검출하는 수행을 한다.The third step S230 is performed to detect whether the smart key is in the vehicle.

제4단계(S240)는 스마트키가 차량 내부에 있음을 운전자에게 경고하여 준다. 이때 경고의 방법은 제1실시의 경고 방법과 같다.The fourth step S240 warns the driver that the smart key is in the vehicle. At this time, the warning method is the same as the warning method of the first embodiment.

제5단계(S250)는 경고에 대한 조치를 취하였는가를 검출한다. 여기서 경고에 대한 조치는 운전자가 차량 내부에 있는 스마트키를 차량 외부로 가지고 가는 것을 말한다. 그리고, 운전자가 하차 하였으나 인위적으로 시동을 걸어 둘 필요가 있을 경우 스마트키가 차량 내부에 있음을 경고하더라도 그대로 두면 엔진은 계속 가동중인 상태를 유지하게 된다.The fifth step S250 detects whether an action on the warning has been taken. The warning action here means that the driver takes the smart key inside the vehicle to the outside of the vehicle. In addition, if the driver gets off, but needs to be artificially started, the engine will remain in operation even if the smart key is left in the vehicle even if it is warned.

상술한 바와 같이 본 발명은 바람직한 실시 예를 도1과 도2를 참조하여 설명하였듯이, 본 발명은 특히 종래의 키리스 시스템 또는 어드밴스드키를 사용하는 도어 자동 잠금 및 해제 장치에 접목하여 응용 사용할 수 있으며, 이륜차에도 기술 사상의 범주를 벗어나지 않는 한 여러 가지 다양한 형태로의 변경 및 수정이 가능할 것이다.As described above, the present invention is described with reference to the preferred embodiment with reference to Figures 1 and 2, the present invention can be applied to the door automatic locking and unlocking device using a conventional keyless system or an advanced key, in particular For example, two-wheeled vehicles may be modified and modified in various forms without departing from the scope of technical ideas.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 엔진 자동정지 제1실시 제어방법을 나타낸 순서도이다.1 is a flow chart showing a control method of the first embodiment of the engine automatic stop of the vehicle according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 엔진 자동정지 제2실시 제어방법을 나타낸 순서도이다.2 is a flowchart illustrating a control method of a second embodiment of automatically stopping the engine of the vehicle according to the present invention.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

S110 : 엔진정지의 제1단계 S120 : 엔진정지의 제2단계S110: first stage of engine stop S120: second stage of engine stop

S130 : 엔진정지의 제3단계 S140 : 엔진정지의 제4단계S130: third stage of engine stop S140: fourth stage of engine stop

Claims (5)

키리스 시스템 제어장치를 사용하는 차량에 있어서,In a vehicle using a keyless system controller, 상기 차량에서 하차 검출부에 의해 운전자의 하차 여부를 판단하는 제1단계와;A first step of determining whether the driver gets off by the getting off detection unit in the vehicle; 시동이 걸려 있는가를 검출하는 제2단계와;A second step of detecting whether a start is made; 시동이 걸려 있음을 경고하는 제3단계와;A third step of warning of starting; 엔진을 정지시키는 제4단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 엔진 자동정지 시스템 제어방법.And a fourth step of stopping the engine. 청구항 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제4단계의 수행에 있어서 도어 자동 잠금 기능이 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 엔진 자동정지 시스템 제어방법.The method of controlling the engine auto stop system of the vehicle, characterized in that the door automatic locking function is further included in the performance of the fourth step. 청구항 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제2단계는 상기 제1단계에서 운전자가 하차 판단조건이 충족되었을 경우에 수행되는 것을 특징으로 하는 차량의 엔진 자동정지 시스템 제어방법.And the second step is performed when the driver determines to get off the vehicle in the first step. 키리스 시스템 제어장치를 사용하는 차량에 있어서,In a vehicle using a keyless system controller, 상기 차량에서 하차 검출부에 의해 운전자의 하차 여부를 판단하는 제1단계 와;A first step of determining whether the driver gets off by the getting off detection unit in the vehicle; 시동이 걸려 있는지를 검출하는 제2단계와;A second step of detecting whether startup is present; 스마트키가 차량의 내부에 있는지 여부를 검출하는 제3단계와;Detecting whether the smart key is in the vehicle; 스마트키가 차량 내부에 있음을 경고하는 제4단계와;A fourth step of warning that the smart key is in the vehicle; 상기 경고에 대한 조치 여부를 검출하는 제5단계와;A fifth step of detecting whether an action is taken for the warning; 엔진을 정지시키는 제6단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 엔진 자동 정지 시스템 제어방법.And a sixth step of stopping the engine. 청구항 제4항에 있어서,The method according to claim 4, 상기 제6단계의 수행에 있어서 도어 자동 잠금 기능이 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 엔진 자동정지 시스템 제어방법.The method of controlling the engine auto stop system of a vehicle, characterized in that the step of performing the sixth step further comprises a door automatic locking function.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101101293B1 (en) * 2011-04-15 2012-01-04 손순호 Secession alarm system of smart key for vehicle
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