KR102100618B1 - Luggage supporting device of wing-body truck with position adjustable elastic sheet - Google Patents

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Abstract

The present invention relates to a support device for a cargo mounted on a wing body truck. Specifically, the purpose of the present invention is to stably support a loaded cargo by changing an upper position of an elastic sheet installed on the inner side of a wing body blade in accordance with the height and width of the loaded cargo. To achieve the purpose of the present invention, a cargo support device of a wing body truck has the elastic sheet which is installed on the inner surface of the wing body blade to be supported by an elastic band so that the elastic sheet supports cargo loaded on a cargo box. After an upper end of the elastic sheet is connected and fixed to a wire connecting an inner guide roller and an outer guide roller, the position is changed by a movement of the wire. Therefore, the cargo support device of a wing body truck can stably support the cargo regardless of the height and width of the cargo.

Description

위치 가변형 탄성시트로 구성된 윙바디트럭의 화물지지장치{LUGGAGE SUPPORTING DEVICE OF WING-BODY TRUCK WITH POSITION ADJUSTABLE ELASTIC SHEET}Cargo support device for wing body truck composed of flexible elastic seats {LUGGAGE SUPPORTING DEVICE OF WING-BODY TRUCK WITH POSITION ADJUSTABLE ELASTIC SHEET}

본 발명은 윙바디트럭에 적재된 화물의 지지장치에 관한 것으로서, 특히 적재된 화물의 높이와 폭에 따라 윙바디날개 내측에 설치된 탄성시트의 위치가 가변되게 하여, 적재된 화물의 안정적인 지지가 이루어질 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a support device for cargo loaded on a wing body truck, and in particular, the position of the elastic sheet installed inside the wing body wing is changed according to the height and width of the loaded cargo, so that stable support of the loaded cargo can be achieved. It is done.

일반적으로 트럭과 같은 화물을 적재하는 차량은 무개차와 유개차로 나뉜다.2. Description of the Related Art In general, a vehicle that loads cargo such as a truck is divided into an open car and a closed car.

무개차는 우천 또는 눈이 내리는 경우에는 누수로 인한 화물의 손상을 막기가 어렵다. 근래에는 이삿짐이나 중요한 화물과 같이 화물의 손상이 발생하여서는 안되는 경우에는 화물을 운송하기 위한 차량으로서 윙바디 트럭 또는 탑차와 같은 유개차가 개발되어 사용되고 있다.Open cars are difficult to prevent cargo damage due to water leakage in rainy or snowy conditions. In recent years, when a damage to the cargo should not occur, such as moving or important cargo, a closed vehicle such as a wing body truck or a top truck has been developed and used as a vehicle for transporting cargo.

통상적으로 유개차형 화물차의 적재함은 폐쇄구조를 가지면서 후면에만 여닫이 형태의 도어를 구비하고 있는 구조를 갖고 있다. 위와 같은 화물차는 무게가 무거운 화물을 적재할 때엔 화물을 적재함의 전면까지 이송시켜 적재하기가 어렵다는 문제점이 있다.In general, the loading box of a van with a closed type has a closed structure, and has a structure having a casement type door only on the rear side. When loading a heavy truck, the above truck has a problem in that it is difficult to load the cargo by transporting it to the front of the loading box.

그래서 적재함의 양쪽면이 개폐되는 윙바디 트럭이 개발되어 사용되고 있다. 이러한 윙바디 트럭을 사용함으로써 무거운 화물을 보다 쉽게 적재할 수 있게 되었다.Therefore, wing body trucks that open and close both sides of the loading box have been developed and used. The use of this wingbody truck makes it easier to load heavy cargo.

그러나, 윙바디 트럭의 경우 상차된 화물을 별도로 고정하기 위한 별도의 결속장치가 마련되기 어려운 구조인 단점이 존재한다.However, in the case of a wing body truck, there is a disadvantage that it is a structure in which a separate binding device for separately fixing the loaded cargo is difficult to be provided.

이에, 최근에는 별도의 고정고리 또는 홈을 적재함 바닥면에 형성하고, 라쳇 자동바와 고정끈을 이용하여 화물을 고정할 수 있는 방법을 하나의 대안으로 적용하고 있으나, 라쳇 자동바를 통해 고정끈 하나하나 상당한 인력에 의해 견고히 고정 시켜야 함과 동시에, 화물의 고정상태 해제시 역시 인력에 의해 하나하나 고정상태를 해제해야 함에 따른 불편함이 존재한다.Accordingly, recently, a method of forming a separate fixing ring or groove on the bottom surface of the loading box and fixing the cargo using a ratchet automatic bar and a strap is applied as one alternative, but one of the straps through a ratchet automatic bar In addition to having to be securely fixed by a considerable amount of manpower, there is an inconvenience in that when the cargo is released from the fixed state, the fixed state must be released one by one.

또한, 별도의 고정 장치를 적재함 내부에 구비하는 경우, 적재함 내부의 적재 공간이 감소됨에 따라 적재할 수 있는 화물의 유형 및 그 양에 있어서 제약을 받게되는 문제점이 존재한다.In addition, when a separate fixing device is provided in the inside of the loading box, there is a problem in that the loading space inside the loading box is restricted, thereby being restricted in the type and amount of cargo that can be loaded.

따라서, 상기에서 언급된 기존의 문제점을 해결할 수 있도록 화물의 고정 및 해제가 용이하고, 고정 및 해제 시에 요구되는 인력 및 시간이 최소화될 수 있는 윙바디 트럭용 화물 결속장치가 절실히 요구되는 실정이다.Accordingly, a situation in which a cargo binding device for a wing body truck is urgently required to easily fix and release cargo and to minimize manpower and time required for fixing and release so as to solve the above-mentioned problems.

윙바디트럭의 화물지지장치에 관한 선행기술을 검토하여 보면, 실용신안등록 제20-0479477호 "화물이탈방지 윙바디트럭"(특허문헌 1)과, 특허 제10-1842213호 "적재화물의 쓰러짐이 방지되는 화물용 윙바디 특장차"(특허문헌 2)와, 특허 제10-1961627호 "화물결속장치를 구비한 윙바디 특장차"(특허문헌 3) 등이 제공되고 있다.Looking at the prior art of the cargo support device of the wing body truck, Utility Model Registration No. 20-0479477 "Cargo Departure Prevention Wing Body Truck" (Patent Document 1) and Patent No. 10-1842213 "Prevent cargo from falling over There are provided a "Wing body special vehicle for cargo" (Patent Document 2), Patent No. 10-1961627, "Wing body special vehicle equipped with a cargo binding device" (Patent Document 3), and the like.

특허문헌 1의 기술내용을 검토하여 보면, 화물을 적재하는 적재부가 구비된 화물용 트럭에 있어서, 상기 적재부의 상부에 형성되는 사각틀 형상의 내부프레임; 상기 내부 프레임의 전면과 후면의 중앙 상단부를 연결하는 센터 프레임; 상기 센터 프레임에 힌지 결합되고, 상기 내부 프레임의 측면을 폐쇄하고, 결합된 힌지를 중심으로 회동하여 상기 내부프레임의 측면을 개폐하는 날개; 상기 내부 프레임의 양측면 상단부에 일정한 간격으로 형성되는 다수개의 통과홀; 상기 적재부의 바닥에 상기 통과홀과 대응되게 형성되는 다수개의 삽입홈; 및 상기 통과홀을 통과하여 상기 삽입홈에 결합되어 고정되는 다수개의 기둥;으로 이루어지는 것을 특징으로 한다는 것이다.Looking at the technical contents of Patent Document 1, a cargo truck equipped with a loading unit for loading cargo, comprising: an inner frame of a square frame formed on an upper portion of the loading unit; A center frame connecting the upper center of the front and rear of the inner frame; A wing that is hinged to the center frame, closes a side surface of the inner frame, and pivots around the combined hinge to open and close a side surface of the inner frame; A plurality of through-holes formed at regular intervals on the upper ends of both sides of the inner frame; A plurality of insertion grooves formed to correspond to the passage holes on the bottom of the loading part; And a plurality of pillars passing through the through hole and being fixed to the insertion groove.

특허문헌 2의 기술내용을 검토하여 보면, 화물을 적재하는 적재부와, 상기 적재부를 커버하는 한 쌍의 윙바디날개가 형성되어 적재부의 양측면이 개방 또는 폐쇄 가능한 화물용 윙바디 특장차에 있어서, 상기 윙바디날개의 측벽면에 설치되는 측부 홀딩부와, 상기 윙바디날개의 상부면에 설치되는 상부 홀딩부로 구분되는 화물 홀딩부가 구성되며, 상기 화물 홀딩부는, 사각형의 중공형 빔 구조로 윙바디날개의 측벽면 및 상부면의 길이와 대응되는 길이로 형성되어 윙바디날개의 측면벽 및 상부면에 각각 평행하게 배치되고 일정간격으로 복수개의 삽입홀이 형성되는 프레임부; 단면이 원형인 봉 형태의 빔 부재로 형성되어 상기 프레임부의 삽입홀에 양단이 회전 가능하게 결합되고 하단측에는 길이방향으로 고정링 삽입홈 및 고정핀 가이드홈이 형성되고, 고정핀 가이드홈이 형성된 지점의 측면에 길이방향으로 고정핀 가이드홈과 연통되는 손잡이 가이드홈이 형성된 복수개의 홀딩바; 편평한 판형형상으로 상기 각 홀딩바의 길이방향을 따라 일정간격으로 이격배치되고 일단은 홀딩바의 외면에 고정되는 복수개의 홀딩 플레이트; 및 상기 홀딩바의 고정핀 가이드홈 내에 위치되어 홀딩바의 길이방향으로 슬라이딩 이동가능한 다각형의 고정핀과, 상기 홀딩바의 손잡이 가이드홈에 관통 결합되어 일단은 상기 고정핀의 측면에 결합되고, 타단은 상기 홀딩바의 외측으로 노출되는 손잡이와, 내경이 상기 고정핀의 단면의 형상과 대응되는 다각형으로 형성되어 상기 고정핀 삽입 가능하고, 상기 삽입홀 하측의 프레임바 저면에 고정되어 상기 홀딩바의 고정링 삽입홈에 회전 가능하게 삽입되는 고정링으로 구성되어 상기 홀딩바의 회전을 구속 및 구속 해제하는 고정부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한 것이다.Looking at the technical contents of Patent Document 2, a loading unit for loading cargo and a pair of wing body wings that cover the loading unit are formed so that both sides of the loading unit can be opened or closed. It comprises a side holding portion installed on the side wall surface, and a cargo holding portion divided into an upper holding portion installed on the upper surface of the wing body blade, and the cargo holding portion comprises a square hollow beam structure, the side surface and the upper side of the wing body blade A frame portion formed to have a length corresponding to the length of the surface and disposed on the side walls and the upper surface of the wing body blades, and having a plurality of insertion holes at regular intervals; The cross-section is formed of a rod-shaped beam member so that both ends are rotatably coupled to the insertion hole of the frame portion, and a fixing ring insertion groove and a fixing pin guide groove are formed in the longitudinal direction at the bottom side, and a fixing pin guide groove is formed. A holding bar having a handle guide groove communicating with a fixing pin guide groove in the longitudinal direction on the side surface of the holding bar; A plurality of holding plates which are spaced apart at regular intervals along the longitudinal direction of each holding bar in a flat plate shape and fixed to the outer surface of the holding bar at one end; And a fixing pin of a polygon located in the fixing pin guide groove of the holding bar and slidable in the longitudinal direction of the holding bar, and one end coupled to the side of the fixing pin through the coupling guide groove of the holding bar. Is a handle exposed to the outside of the holding bar, the inner diameter is formed of a polygon corresponding to the shape of the cross section of the fixing pin, the fixing pin can be inserted, and fixed to the bottom of the frame bar below the insertion hole of the holding bar It is composed of a fixing ring that is rotatably inserted into the fixing ring insertion groove and is characterized in that it comprises a fixing portion for restraining and restraining the rotation of the holding bar.

또한 특허문헌 3의 기술내용을 검토하여 보면, 윙바디 특장차는 운전석과 엔진이 구성되고, 일측에 유압컨트롤 박스가 구성되는 차체 프레임; 상기 차체 프레임의 길이방향을 따라 상부에 등간격으로 배치되는 복수의 지지프레임; 상기 지지프레임 상에 안착 고정되며 한 쌍의 윙바디날개가 형성되는 적재함; 및 상기 적재함 내부에 적재된 화물을 결속하기 위해 상기 적재함 양측 하부에 형성되는 화물 결속장치;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다는 것이다.In addition, when examining the technical contents of Patent Document 3, the wing body specially equipped vehicle has a driver's seat and an engine, and a body frame comprising a hydraulic control box on one side; A plurality of support frames arranged at equal intervals on the upper part along the longitudinal direction of the vehicle body frame; A storage box seated on the support frame and formed with a pair of wing body wings; And it is characterized in that it is configured to include a; cargo binding device formed on both sides of the lower side of the loading box to bind the cargo loaded inside the loading box.

상기 특허문헌 1 내지 특허문헌 3에서도 적재함에 적재된 화물을 안정되게 지지케 한다는 수단이 제공되고 있으나, 적재된 화물의 안정적인 지지에는 다소 미흡한 등의 단점이 있는 것이었다.In Patent Documents 1 to 3, however, a means for stably supporting the cargo loaded in the loading box is provided, but the stable support of the loaded cargo has disadvantages such as somewhat insufficient.

또다른 예로서, 화물트럭의 적재함 양측에 설치된 윙바디날개 내측면에 탄성시트를 고정설치하고, 상기 탄성시트가 적재함에 적재된 화물을 지지토록 하는 수단이 제공되고 있으나, 상기 탄성시트의 위치가 고정되어 있기 때문에 화물의 폭이 좁거나, 낮을 경우에는 안정적으로 지지하여 주지 못하게 되는 문제가 있는 것이었다.As another example, although the elastic sheet is fixedly installed on the inner surface of the wing body blades installed on both sides of the loading box of the cargo truck, and means for supporting the cargo loaded in the elastic sheet is provided, the position of the elastic sheet is fixed. Therefore, when the width of the cargo was narrow or low, there was a problem that it could not be stably supported.

실용신안등록 제20-0479477호 "화물이탈방지 윙바디트럭"Utility model registration No. 20-0479477 "Wing body truck to prevent cargo departure" 특허 제10-1842213호 "적재화물의 쓰러짐이 방지되는 화물용 윙바디 특장차"Patent No. 10-1842213 "Wing body specially equipped vehicle for preventing cargo from falling over" 특허 제10-1961627호 "화물결속장치를 구비한 윙바디 특장차"Patent No. 10-1961627 "Wing body specially equipped vehicle with cargo binding device"

본 발명은 윙바디트럭에 적재된 화물의 지지장치에 관한 것으로서, 특히 적재된 화물의 높이와 폭에 따라 윙바디날개 내측에 설치된 탄성시트의 상부위치가 가변되게 하여 적재된 화물의 안정적인 지지가 이루어질 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a support device for cargo loaded on a wing body truck, and in particular, an upper position of an elastic sheet installed inside a wing body wing is variable according to the height and width of the loaded cargo so that stable support of the loaded cargo can be achieved. It is done.

상기 과제를 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명은 윙바디날개 내측면에 탄성밴드에 의해 지지되는 탄성시트를 설치하여, 탄성시트가 적재함에 적재된 화물을 지지되게 하는 윙바디트럭의 화물지지장치를 구성함에 있어서, 상기 탄성시트 상단부가 양측 가이드롤러 사이를 연결하는 와이어줄에 연결고정되게 한 다음, 와이어줄의 이동에 의해 위치가 가변되게 함으로서, 화물의 높이와 폭에 관계없이 화물을 안정되게 지지할 수 있도록 한 것이다.As a means for solving the above problems, the present invention comprises an elastic sheet supported by an elastic band on the inner surface of the wing body wing, and constitutes a cargo support device for a wing body truck that allows the elastic sheet to support the cargo loaded in the stack. In, it is possible to stably support the cargo regardless of the height and width of the cargo by making the upper end of the elastic sheet connected and fixed to the wire string connecting between the two guide rollers, and then changing the position by moving the wire. To make it possible.

본 발명은 윙바디날개 내측면에 탄성밴드에 의해 지지되는 탄성시트를 설치하여, 탄성시트가 적재함에 적재된 화물을 지지되게 하는 윙바디트럭의 화물지지장치를 구성함에 있어서, 상기 탄성시트 상단부가 양측 가이드롤러 사이를 연결하는 와이어줄에 연결고정되게 한 다음, 와이어줄의 이동에 의해 위치가 가변되게 함으로서, 화물의 높이와 폭에 관계없이 화물을 안정되게 지지할 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.In the present invention, by providing an elastic sheet supported by an elastic band on the inner surface of the wing body wing, the elastic sheet is configured to support the cargo loaded in the loading body of the wing body truck. It is effective to be able to stably support the cargo irrespective of the height and width of the cargo by fixing the connection to the wire row connecting the rollers and then changing the position by the movement of the wire row.

도 1 : 본 발명 장치의 구성도
도 2 : 도 1의 상태에서 탄성시트의 위치를 변경한 상태도
도 3 : 본 발명 장치의 저면구성도
도 4 : 본 발명 장치의 측면구성도
도 5 : 본 발명 장치의 동력전달상태 예시도
도 6 : 본 발명 장치에서 수동으로 와이어줄이 이동되게 한 상태도
도 7 : 본 발명 다른 실시예의 저면구성도
도 8 : 도 7의 정면구성도1: Configuration diagram of the device of the present invention
2: State diagram of changing the position of the elastic sheet in the state of FIG. 1
3: Bottom view of the device of the present invention
Figure 4: Side configuration diagram of the device of the present invention
Figure 5: Example power transmission state of the device of the present invention
Figure 6: State diagram of manually moving the wire in the device of the present invention
Figure 7: Bottom configuration of another embodiment of the present invention
8: Front configuration diagram of FIG. 7

이하 본 발명의 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail according to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에서 제공하고자 하는 화물지지장치(10)의 개략구성도로서, 화물트럭의 적재함(20) 상에 고정설치된 중앙프레임(30) 상에 윙바디(40)를 설치하여 윙바디날개(41)가 회전형으로 개폐되게 하고, 상기 윙바디날개(41) 내측면에는 탄성밴드(51)와 연결된 탄성시트(50)를 설치한다는 것은 종래와 다를바 없다.1 is a schematic configuration diagram of a cargo support device 10 to be provided in the present invention, by installing a wing body 40 on a central frame 30 fixedly installed on a cargo truck loading box 20, a wing body wing 41 ) Is opened and closed in rotation, and the elastic sheet 50 connected to the elastic band 51 is installed on the inner surface of the wing body blade 41, which is no different from the conventional one.

그러나 본 발명에서 제공하고자 하는 화물지지장치(10)는 윙바디날개(41) 내측면에 설치되는 탄성시트(50)의 상단부가 윙바디날개(41) 상단 내저면에 설치된 와이어줄(60)을 따라 내외측방향으로 이동되게 설치하여 화물(11)의 높이와 폭에 맞게 설정하여 안정적이 지지가 이루어질 수 있게 한다는 것이다.However, the cargo support device 10 to be provided in the present invention is the upper end of the elastic sheet 50 installed on the inner surface of the wing body blade 41 along the wire line 60 installed on the inner bottom surface of the wing body blade 41. It is installed to be moved in an outward direction to set the height and width of the cargo 11 so that stable support can be achieved.

좀더 상세히 설명하면, 중앙프레임(30) 양측에 설치된 보조프레임(31)의 고정판(32)에 안내홈이 이중으로 구성된 내측가이드롤러(61)를 고정설치하고, 윙바디날개(41)의 양측 절곡단부 내저면에 외측가이드롤러(62)를 고정설치한다.In more detail, the inner guide roller 61 composed of the guide grooves is fixedly installed on the fixing plate 32 of the auxiliary frame 31 installed on both sides of the central frame 30, and both bending ends of the wing body blade 41 are provided. The outer guide roller 62 is fixedly installed on the inner bottom surface.

또한 중앙프레임(30) 선단부, 즉 적재함(20) 입구부에 위치한 중앙프레임(30) 양측에는 복수개의 체인(69)을 설치할 수 있는 스프로켓(63)을 설치하고, 스프로켓(63)의 축봉(64)에는 풀리(65)를 설치한 다음, 모터(M)의 구동풀리(66)와 벨트(67)로 연결한다.In addition, a sprocket 63 capable of installing a plurality of chains 69 is installed at both ends of the central frame 30, that is, the central frame 30 located at the entrance of the loading box 20, and the shaft rod 64 of the sprocket 63 is installed. ) Is installed in the pulley 65, and then connected to the drive pulley 66 and the belt 67 of the motor (M).

상기 스프로켓(63)에는 일정길이의 체인(69)을 설치하고, 체인(69)의 양측 단부에는 와이어줄(60)을 연결한다.A chain 69 of a certain length is installed on the sprocket 63, and wire wires 60 are connected to both ends of the chain 69.

이때 체인(69)의 길이는 와이어줄(60)에 연결된 탄성시트(50)가 이동하는 거리를 체인(69)으로 이동되게 하는 정도이면 된다.At this time, the length of the chain 69 may be such that the distance that the elastic sheet 50 connected to the wire rope 60 moves to the chain 69.

중앙프레임(30)과 윙바디날개(41) 내저면에 스프로켓(63)과 내측가이드롤러(61)와 외측가이드롤러(62)가 설치되면 체인(69)과 연결된 와이어줄(60)을 이용하여 내외측가이드롤러(61)(62)와 연결한다.When the sprocket 63, the inner guide roller 61, and the outer guide roller 62 are installed on the inner bottom surface of the center frame 30 and the wing body wing 41, the wire 60 connected to the chain 69 is installed. It is connected to the outer guide rollers 61 and 62.

즉, 양측 단부가 와이어줄(60)과 연결된 체인(69)을 수직으로 설치된 스프로켓(63)과 연결하고, 와이어줄(60)은 내측가이드롤러(61)의 안내홈(68)에 끼워지게 하고, 내측가이드롤러(61)를 지난 와이어줄(60)은 외측가이드롤러(62)에 연결되게 함으로서, 모터(M)의 작동에 의해 스프로켓(63)이 회전하면 체인(69)과 와이어줄(60)이 회전하고, 와이어줄(60)로 연결된 내측가이드롤러(61) 및 외측가이드롤러(62)가 회전하면서 와이어줄(60)이 정역회전되게 한다.That is, the ends of both sides connect the chain 69 connected to the wire 60 with the sprocket 63 vertically installed, and the wire 60 is fitted into the guide groove 68 of the inner guide roller 61, , The wire 60 passing through the inner guide roller 61 is connected to the outer guide roller 62, so that when the sprocket 63 is rotated by the operation of the motor M, the chain 69 and the wire 60 ) Rotates, and the wire guide 60 is rotated forward and backward while the inner guide roller 61 and the outer guide roller 62 connected by the wire cord 60 rotate.

이때 윙바디날개(41) 내측하단 고정봉(43)에 고정설치된 탄성밴드(51)의 상단부를 내측가이드롤러(61)와 외측가이드롤러(62) 사이에 위치하는 와이어줄(60)에 고정설치되게 함으로서, 와이어줄(60)의 이동에 따라 탄성밴드(51)에 연결된 탄성시트(50)의 상부위치가 이동되게 한다.At this time, the upper end of the elastic band 51 fixedly installed on the inner bottom lower fixing rod 43 of the wing body blade 41 is fixedly installed on the wire line 60 positioned between the inner guide roller 61 and the outer guide roller 62. By doing so, the upper position of the elastic sheet 50 connected to the elastic band 51 is moved according to the movement of the wire string 60.

상기와 같은 구성으로, 윙바디날개(41)에 구성된 복수개의 내측가이드롤러(61)와 외측가이드롤러(62) 사이에 각각의 와이어줄(60)을 연결하되, 다만 모터(M)에 의해 회전하는 스프로켓(63)에서는 각각의 체인(69)이 연결되게 한다.With the configuration as described above, each wire line 60 is connected between the plurality of inner guide rollers 61 and the outer guide rollers 62 configured in the wing body blades 41, but is rotated by the motor M only. In the sprocket 63, each chain 69 is connected.

본 발명을 실시함에 있어서, 도 6에서와 같이 스프로켓(63)의 회전을 모터(M)의 동력을 이용하지 않고, 축봉(64)에 작동롤러(70)를 설치한 다음, 작동롤러(70)에 작동줄(71)을 연결설치한 다음 작동줄(71)을 당기는 수단에 의해 작동롤러(70) 및 축봉(64)이 회전하여 스프로켓(63)이 정역회전되게 할 수도 있다.In the practice of the present invention, as shown in Figure 6, without using the power of the motor (M) to rotate the sprocket 63, after installing the working roller 70 on the shaft rod 64, the working roller 70 After the operation line 71 is connected to the operation line, the operation roller 70 and the shaft rod 64 may be rotated by means of pulling the operation line 71 to rotate the sprocket 63 forward and reverse.

또다른 실시예로서, 도 7에서와 같이 중앙프레임(30) 양측에 구성된 고정판(32) 상에 구동축봉(80)을 설치하여 구동모터(M1)에 의해 정역회전되게 하고, 상기 구동축봉(80)에 내측스프로켓(81)을 설치하고, 윙바디날개(41)의 절곡단부 내저면에 외측스프로켓(82)을 설치하고, 상기 내측스프로켓(81)과 외측스프로켓(82) 사이에 체인(60')을 설치하고, 상기 체인(60')에 탄성밴드(51)의 상단부가 고정설치되게 함으로서, 구동모터(M1)의 정역회전에 의해 내측스프로켓(81)과 외측스프로켓(82) 사이에 연결된 체인(60')이 좌우로 이동되게 함으로서, 탄성밴드(51)에 연결된 탄성시트(50)의 위치가 가변되게 하여 사용할 수도 있다.As another embodiment, as shown in FIG. 7, the driving shaft rods 80 are installed on the fixing plates 32 configured on both sides of the central frame 30 to be rotated forward and backward by the driving motor M1, and the driving shaft rods 80 ) To install the inner sprocket 81, the outer sprocket 82 is installed on the inner bottom surface of the bent end of the wing body blade 41, and the chain 60 'between the inner sprocket 81 and the outer sprocket 82 is installed. By installing, and by fixing the upper end of the elastic band 51 to the chain (60 '), the chain connected between the inner sprocket (81) and the outer sprocket (82) by forward and reverse rotation of the drive motor (M1) ( 60 ') by moving it from side to side, the position of the elastic sheet 50 connected to the elastic band 51 may be used by varying.

도 7에서와 같이 구성된 장치의 경우에도 구동모터(M1)의 동력을 이용하지 않고, 구동모터(M1)가 위치하는 구동축봉(80)에 별도의 작동롤러(도시안됨)를 설치하고, 상기 작동롤러에 작동줄(도시안됨)을 연결설치한 다음, 작동줄을 당기는 수단에 의해 구동축봉(80) 및 내측스프로켓(81)이 정역회전되게 할 수도 있다.In the case of the device configured as in FIG. 7, a separate operating roller (not shown) is installed on the drive shaft bar 80 where the driving motor M1 is located, without using the power of the driving motor M1, and the operation is performed. After connecting the operation line (not shown) to the roller, the drive shaft bar 80 and the inner sprocket 81 may be rotated forward and backward by means of pulling the operation line.

이와 같이 구성된 본 발명의 윙바디트럭의 화물지지장치(10)는 윙바디트럭의 적재함(20)에 적재된 화물(11)을 안정되게 지지하는 수단으로 사용된다.The cargo support device 10 of the wing body truck of the present invention configured as described above is used as a means for stably supporting the cargo 11 loaded in the loading box 20 of the wing body truck.

특히 본 발명에서 제공하는 화물지지장치(10)의 경우, 윙바디날개(41) 내측면에 설치된 탄성시트(50)의 위치가 내측가이드롤러(61)와 외측가이드롤러(62) 사이를 연결하는 와이어줄(60)의 내외측방향으로 이동하는 거리에 따라 고정봉(43)과 와이어줄(60) 사이에 설치된 탄성시트(50)의 위치가 변하게 되므로 화물(11)의 조건에 따라 설정하여 사용하게 된다.In particular, in the case of the cargo support device 10 provided in the present invention, the position of the elastic sheet 50 installed on the inner surface of the wing body blade 41 is a wire connecting between the inner guide roller 61 and the outer guide roller 62 The position of the elastic sheet 50 installed between the fixing rod 43 and the wire string 60 changes according to the distance moving in the inner and outer directions of the string 60 so that it can be set and used according to the conditions of the cargo 11 do.

즉 별도의 작동스위치(도시안됨)를 이용하여 모터(M)를 정회전, 혹은 역회전시키면 스프로켓(63)이 정회전, 혹은 역회전하게 되고, 동시에 이와 연결된 체인(69)이 정역회전하게 되고, 따라서 내측가이드롤러(61)와 외측가이드롤러(62) 사이에 위치한 와이어줄(60)은 화살표(A)방향, 혹은 화살표(A) 반대방향으로 이동하게 된다.That is, when the motor M is rotated forward or reverse using a separate operation switch (not shown), the sprocket 63 is rotated forward or reverse, and at the same time, the chain 69 connected thereto is rotated forward and backward. , Therefore, the wire line 60 located between the inner guide roller 61 and the outer guide roller 62 is moved in the direction of the arrow (A), or in the opposite direction of the arrow (A).

따라서 적재된 화물(11)의 폭이 좁거나 낮을 경우에는 와이어줄(60)을 화살표(A) 반대방향으로 이동시켜 윙바디날개(41) 내측면에 설치된 탄성시트(50)의 상단부를 내측방향으로 이동시키면 적재함(20)에 적재된 화물(11)의 폭이 좁거나 낮을 경우에도 탄성시트(50)가 화물(11)의 상단 양측부를 충분히 탄력있게 접촉하여 안정되게 지지할 수 있게 된다.Therefore, when the width of the loaded cargo 11 is narrow or low, the wire 60 is moved in the opposite direction to the arrow A to move the upper end of the elastic sheet 50 installed on the inner surface of the wing body blade 41 inward. When moving, even when the width of the cargo 11 loaded in the loading box 20 is narrow or low, the elastic sheet 50 can sufficiently stably support the upper and lower sides of the cargo 11 by contacting them elastically.

상기와는 반대로 적재함(20)에 적재된 화물(11)의 폭이 높고 넓을 경우에는 와이어줄(60)을 화살표(A)방향으로 이동시켜 윙바디날개(41) 내측면에 설치된 탄성시트(50) 상단부를 외측방향으로 이동시키면, 적재함(20)에 적재된 화물(11)의 상단 양측부를 탄력있게 지탱하게 되므로 안정적인 지지가 이루어지게 된다.Contrary to the above, when the width of the cargo 11 loaded in the loading box 20 is high and wide, the wire sheet 60 is moved in the direction of the arrow (A) to move the elastic sheet 50 installed on the inner surface of the wing body blade 41. When the upper end portion is moved outward, both sides of the upper end of the cargo 11 loaded in the loading box 20 are elastically supported, so that stable support is achieved.

본 발명의 화물지지장치(10)를 구성함에 있어서, 와이어줄(60)의 이동을 모터(M)의 동력을 이용하지 않고 수동으로 작동시킬 수도 있다.In configuring the cargo support device 10 of the present invention, the movement of the wire rope 60 may be operated manually without using the power of the motor M.

즉 도 6에서와 같이 축봉(64)의 작동롤러(70)에 연결설치된 작동줄(71)을 당기면 작동롤러(70)의 회전에 위해 축봉(64) 및 스프로켓(63)이 회전하게 되고, 스프로켓(63)의 회전에 의해 체인(69) 및 와이어줄(60)이 회전하게 되므로, 내측가이드롤러(61)와 외측가이드롤러(62) 사이를 연결하는 와이어줄(60)이 내외측방향으로 이동하여 화물(11)의 상태에 따라 탄성시트(50)의 위치가 가변하여, 화물(11)의 상단모서리 부분을 탄력적으로 지지하여 안정된 적재상태를 유지하게 된다.That is, as shown in FIG. 6, when the operation line 71 connected to the operation roller 70 of the shaft rod 64 is pulled, the shaft rod 64 and the sprocket 63 rotate to rotate the operation roller 70, and the sprocket Since the chain 69 and the wire cord 60 are rotated by the rotation of the 63, the wire cord 60 connecting between the inner guide roller 61 and the outer guide roller 62 is moved in and out. By changing the position of the elastic sheet 50 according to the state of the cargo 11, the upper edge portion of the cargo 11 is elastically supported to maintain a stable loading state.

본 발명을 실시함에 있어서, 도 7에서와 같이 윙바디날개(41) 내저면에 내측스프로켓(81)과 외측스프로켓(82)을 설치한 다음 체인(60')으로 연결하고, 상기 체인(60')에 탄성시트(50)의 상단부가 고정되게 하고, 구동모터(M1)에 의해 구동축봉(80)이 회전되게 함으로서, 체인(60')에 연결된 탄성시트(50)의 상단부가 가변되게 하여 적재함(20)에 적재된 화물(11)의 안정적인 지지가 이루어질 수 있게 된다.In the practice of the present invention, as shown in Figure 7, the inner sprocket 81 and the outer sprocket 82 are installed on the inner bottom surface of the wing body blade 41, and then connected by a chain 60 ', and the chain 60' To the upper end of the elastic sheet 50 is fixed, and by rotating the drive shaft rod 80 by the drive motor (M1), the upper end of the elastic sheet 50 connected to the chain 60 'is variable and loaded ( Stable support of the cargo 11 loaded on the 20) can be made.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 윙바디트럭의 적재함에 설치된 윙바디날개 내측면에 탄성시트를 설치하되, 상기 탄성시트가 내외측가이드롤러에 의해 내외측방향으로 이동하는 와이어줄에 의해 위치가 가변되게 함으로서, 적재함에 적재된 화물의 조건에 따라 위치를 설정하여 화물을 안정되게 운송할 수 있게 된다.As described above, the present invention is to install an elastic sheet on the inner surface of the wing body blades installed in the loading body of the wing body truck, the position of the elastic sheet is variable by wire wires moving in the inner and outer directions by the inner and outer guide rollers. By setting the position according to the conditions of the cargo loaded in the loading box, it is possible to transport the cargo stably.

(10)--화물지지장치 (11)--화물
(20)--적재함 (30)--중앙프레임
(31)--보조프레임 (32)--고정판
(40)--윙바디 (41)--윙바디날개
(43)--고정봉 (50)--탄성시트
(51)--탄성밴드 (60)--와이어줄
(60')--체인 (61)--내측가이드롤러
(62)--외측가이드롤러 (63)--스프로켓
(64)--축봉 (65)--풀리
(66)--구동풀리 (67)--벨트
(69)--체인 (70)--작동롤러
(71)--작동줄 (80)--구동축봉
(81)--내측스프로켓 (82)--외측스프로켓(10)-Cargo Support Device (11)-Cargo
(20)-loading (30)-center frame
(31)-Auxiliary frame (32)-Fixed plate
(40)-Wing Body (41)-Wing Body Wing
(43)-Fixed stick (50)-Elastic sheet
(51)-Elastic band (60)-Wire string
(60 ')-Chain (61)-Inner Guide Roller
(62)-External guide roller (63)-Sprocket
(64)-Spindle (65)-Pulley
(66)-Drive Pulley (67)-Belt
(69)-Chain (70)-Operating Roller
(71)-Operation line (80)-Drive shaft
(81)-Inner Sprocket (82)-Outer Sprocket

Claims (4)

윙바디트럭의 적재함 상에 윙바디를 설치하고, 상기 윙바디를 구성하는 윙바디날개 내측면에 탄성밴드로 구성된 탄성시트를 설치한 윙바디트럭의 화물지지장치를 구성하되, 중앙프레임(30) 양측에 내측가이드롤러(61)를 설치하고, 윙바디날개(41)의 절곡부 내측면에 외측가이드롤러(62)를 설치하고, 상기 내측가이드롤러(61)와 외측가이드롤러(62) 사이를 와이어줄(60)로 연결하고, 상기 와이어줄(60) 상에 탄성시트(50)의 상단부가 고정설치되게 하고, 상기 와이어줄(60)의 이동에 의해 탄성시트(50)의 위치가 가변되게 한 위치 가변형 탄성시트로 구성된 윙바디트럭의 화물지지장치를 구성함에 있어서, 내측가이드롤러(61)와 외측가이드롤러(62) 사이를 연결하는 와이어줄(60)은 중앙프레임(30) 선단부에 설치된 스프로켓(63)의 체인(69)과 연결되게 하고, 상기 스프로켓(63)과 체인(69)의 회전에 의해 내측가이드롤러(61)와 외측가이드롤러(62)를 연결하는 와이어줄(60)이 이동되게 하고, 스프로켓(63)은 축봉(64)에 고정설치하고, 상기 축봉(64)에 풀리(65)를 설치하고, 상기 풀리(65)는 모터(M)의 구동풀리(66)와 벨트(67)로 연결되게 함으로서, 모터(M)의 구동에 의해 스프로켓(63)이 회전되게 함을 특징으로 하는 위치 가변형 탄성시트로 구성된 윙바디트럭의 화물지지장치.A wing body is installed on a stacking box of a wing body truck, and a cargo support device of a wing body truck is installed with an elastic sheet composed of an elastic band on the inner surface of the wing body wings constituting the wing body, but the inner guide rollers are provided on both sides of the center frame 30. (61) is installed, the outer guide roller (62) is installed on the inner surface of the bent portion of the wing body blade (41), and between the inner guide roller (61) and the outer guide roller (62) is wired (60). Connected, and the upper end of the elastic sheet 50 is fixedly installed on the wire line 60, and the position of the elastic sheet 50 is changed by the movement of the wire line 60 to a position variable elastic sheet. In configuring the cargo support device of the configured wing body truck, the wire line 60 connecting between the inner guide roller 61 and the outer guide roller 62 is a chain of sprockets 63 installed at the front end of the central frame 30 ( 69), and the soup The wire 63 connecting the inner guide roller 61 and the outer guide roller 62 is moved by the rotation of the jacket 63 and the chain 69, and the sprocket 63 is fixed to the shaft rod 64 Installing, and installing the pulley 65 on the shaft rod 64, the pulley 65 is connected to the drive pulley 66 and the belt 67 of the motor (M), to drive the motor (M) Cargo support device of the wing body truck consisting of a position-adjustable elastic seat, characterized in that the sprocket 63 is rotated by. 삭제delete 삭제delete 윙바디트럭의 적재함 상에 윙바디를 설치하고, 상기 윙바디를 구성하는 윙바디날개 내측면에 탄성밴드로 구성된 탄성시트를 설치한 윙바디트럭의 화물지지장치를 구성함에 있어서, 중앙프레임(30) 양측에 구동축봉(80)을 설치하고, 상기 구동축봉(80)에 내측스프로켓(81)을 설치하고, 윙바디날개(41)의 절곡부 내측면에 외측스프로켓(82)을 설치하고, 상기 내측스프로켓(81)과 외측스프로켓(82) 사이를 체인(60')으로 연결하고, 상기 체인(60') 상에 탄성시트(50)의 상단부가 고정설치되게 함으로서, 구동축봉(80)이 회전하면 내측스프로켓(81)이 회전하여 외측가이드롤스프로켓(82)과 연결된 체인(60')이 이동되게 하고, 상기 체인(60')의 이동에 의해 탄성시트(50)의 위치가 가변되게 함을 특징으로 하는 위치 가변형 탄성시트로 구성된 윙바디트럭의 화물지지장치.In configuring the cargo support device of the wing body truck, the wing body is installed on the inside of the wing body truck, and an elastic sheet composed of an elastic band is formed on the inner surface of the wing body wing constituting the wing body. (80) is installed, the inner sprocket (81) is installed on the drive shaft rod (80), the outer sprocket (82) is installed on the inner surface of the bent portion of the wing body blade (41), and the inner sprocket (81) and By connecting between the outer sprockets 82 with a chain 60 ', and allowing the upper end of the elastic sheet 50 to be fixedly installed on the chain 60', the inner sprocket 81 rotates when the drive shaft rod 80 rotates. This rotation allows the chain (60 ') connected to the outer guide roll sprocket (82) to move, and the position of the elastic sheet (50) is changed by the movement of the chain (60'). Cargo support device for wing body truck consisting of seats.
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KR100831165B1 (en) * 2007-06-29 2008-05-22 주식회사 대동특장차 Freight vehicles
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